一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司所属行业发展情况　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）及《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司所处行业为制造业（C）中的汽车制造业（C36）之汽车零部件及配件制造（C3670）。　　汽车零部件制造业的发展与汽车行业的发展紧密相连，主要受下游整车市场发展的影响。2024年上半年，我国汽车行业尽管面临一些挑战，但整体趋势向好，汽车出口持续扩大，新能源汽车保持快速增长，汽车行业电动化和智能化发展趋势明显，汽车产销量保持稳步增长态势。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年1-6月，汽车产销分别完成1389.1万辆和14... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所属行业发展情况
　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）及《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司所处行业为制造业（C）中的汽车制造业（C36）之汽车零部件及配件制造（C3670）。
　　汽车零部件制造业的发展与汽车行业的发展紧密相连，主要受下游整车市场发展的影响。2024年上半年，我国汽车行业尽管面临一些挑战，但整体趋势向好，汽车出口持续扩大，新能源汽车保持快速增长，汽车行业电动化和智能化发展趋势明显，汽车产销量保持稳步增长态势。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年1-6月，汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，汽车国内销量1125.5万辆，同比增长1.4%；汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。乘用车产销分别完成1188.6万辆和1197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。中国品牌乘用车的销量为741.9万辆，同比增长23.9%，市场份额为61.9%，上升8.8个百分点。新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。
　　（二）公司主要业务及主要产品
　　1、公司主营业务
　　公司是一家集科、工、贸于一体的汽车零部件企业，目前主要从事汽车热管理产品和外饰件产品的研发、生产和销售业务。公司具有很强的产品模块化生产制造能力、同步开发和整体配套方案设计能力，能够根据整车厂的需求，提供产品同步设计、检测定型、柔性制造、后期维护、持续改进等一体化的专业服务。
　　2、公司主要产品
　　(1)汽车热管理产品
　　公司的汽车热管理产品主要包括高温散热器、低温散热器、电机电控散热器、电池冷却器、中冷器、油冷器、冷凝器、空调总成HVAC等各类热交换器，热交换器主要应用于传统能源汽车热管理系统（包括空调系统和动力总成冷却系统［发动机、变速箱冷却系统］）和新能源汽车热管理系统（包括空调系统、电池热管理系统、电机电控热管理系统及电子功率件冷却系统）等领域。
　　②新能源汽车热交换系统产品
　　(2)汽车外饰件产品
　　公司的汽车外饰件产品主要包括前保险杠、后保险杠、尾门装饰板、后扰流板、上安装板组件、裙板等各类注塑件，产品主要应用于乘用车领域。
　　（三）公司主要客户
　　公司产品目前主要供应整车配套市场（OEM），少量供应售后服务市场（AM）。公司在整车市场的主要客户有上汽通用五菱、奇瑞汽车、长安汽车、东风汽车、一汽解放、赛力斯等主流整车厂。
　　（四）公司的经营模式
　　1、研发模式
　　公司的研发模式分为自主研发和同步开发。自主研发主要根据市场需求、公司产品战略规划或判断产品技术的未来发展趋势，系统化地进行创新项目的研究开发，侧重于前瞻性技术的研究和探索。
　　在整车配套市场中，公司主要采用同步研发模式与整车厂开展合作。公司通过整车厂的认证进入整车厂供应链体系后，直接为整车厂供应零部件产品，参与整车的同步研发，为整车厂提供模块化供货服务，与整车厂保持长期、稳定的合作关系，共同推进产品迭代，以顺应市场变化。同步研发主要根据整车厂的需求，在整车设计阶段同步进行配套产品的设计、开发，使得零部件产品规格等各方面与车型完全匹配，最终形成定制化产品，产品开发完成并通过整车厂审核后，取得项目定点，并最终获取产品订单。
　　2、生产模式
　　由于公司产品具有定制化特点，客户对产品的性能指标、外观形状、产品标识等要求差异较大，加上产品种类及规格繁多，因此，公司生产主要采取订单驱动模式，以销定产。公司主要根据客户的订单需求制定生产计划，组织生产，同时根据客户需求情况储备合理的库存，以应对客户临时增量或其他风险。
　　3、采购模式
　　公司采购铝材、铜材、塑料等原材料以及零配件主要采取“以产定购”的采购模式，由采购部门根据生产计划、库存情况及客户交付需求等，制定采购计划并予以实施，保证生产经营活动有序进行，并合理控制库存水平。
　　公司建立了较为完善的采购流程、管理制度，以及供应商评估和准入制度，并搭建了U9CERP系统和U9C供应商门户管理平台，形成了完整的供应链管理体系。同时，公司还建立了合格供应商名录并对其进行定期评价，对于质量稳定、信用度高的合格供应商，公司一般签订年度采购框架协议，明确供应关系，保证物料来源，后续按需采购；对于临时性需求，公司一般签订单次采购合同。
　　4、销售模式
　　公司汽车零部件产品主要面向整车厂供货，少量产品作为配件销售给售后维修市场，所以公司产品销售主要以直销模式为主。
　　公司主要通过与整车厂同步开发产品并通过参与竞标方式获得整车厂的相关车型配套项目。公司要进入整车厂的供应链体系，首先要通过整车厂审核认证，进入整车厂的合格供应商名录。整车厂在开发新项目时，向公司发放询价包。公司根据整车厂的技术指标和产品要求，提供技术方案及产品报价。整车厂经过价格评定，综合考虑产品报价、质量、开发能力、交付能力等因素，选定最终配套供应商。项目中标后，公司与整车厂签订意向书或者开发协议，进行新产品开发。产品开发完成并通过审核认证进入量产阶段后，整车厂一般会与公司签订框架协议，后续按照其生产进度向公司下达月预测计划和周发货计划。公司根据整车厂的订单需求制定生产计划，安排采购，组织生产，并将产品运往外库。外库根据整车厂的日排产计划，将产品配送至整车厂指定地点。公司设立销售部门负责市场开拓、项目竞标、售后服务、客户维护及外库管理等工作，项目中标后由技术部门负责产品的开发工作。公司根据市场分布情况在主要客户所在地设立售后服务站和中转仓库，快速响应客户需求。
　　公司向整车厂销售产品，属于在某一时点履行履约业务，在客户取得相关商品或服务控制权时点确认收入。公司对销售收入具体确认方法：公司库存商品运往外库时，仍作公司外库存货管理，不确认销售。外库商品发往整车厂并经整车厂验收合格后才确认销售收入。公司外库发出的商品在满足上述销售收入确认条件的前提下，根据整车厂每月所提供的已收到并检验合格的商品数量确认为销售数量，并按与客户商定的价格确认外库商品销售收入，与客户进行对账、开票和结算。
　　（五）公司的市场地位
　　公司是国内较早聚焦于汽车热管理系统热交换器研发、生产的企业，也是行业内为数不多的能够与整车厂进行正向同步开发的换热器生产企业。经过二十多年的沉淀和发展，公司在热交换器领域积累了丰富的管理经验、技术储备和人才储备，自主研发专利超过100项，并参与多项机械行业标准和国家标准起草，被认定为国家高新技术企业、广西壮族自治区技术创新示范企业、广西智能工厂示范企业。公司依托强大的设计制造能力以及优质的产品和服务，成为了多家主流整车厂的供应商，并获得了客户的普遍认可，在行业内享有较高的市场知名度和品牌影响力。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）一体化快速服务的整体竞争优势
　　公司深耕汽车零部件行业二十余年，具有很强的产品模块化生产制造能力、同步开发和整体配套方案设计能力，能够根据整车厂的需求，提供产品同步设计、检测定型、柔性制造、后期维护、持续改进等一体化的专业服务，并形成了在设计模式、检测装备、制造工艺、专利技术、质量管理等领域的竞争优势。公司不仅能够及时开发出满足客户和市场需求的单个产品，而且能够提供热交换模块一体化集成开发和集成配套服务，形成了在热交换器行业的整体竞争优势。
　　（二）研发设计及技术创新优势
　　公司是国家高新技术企业，建有省级技术中心和中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可实验室，拥有齐全的实验设施和专业的研发团队，具备与整车厂协同创新和同步设计开发能力，能够在整车设计阶段与整车厂进行正向同步开发，对整车热管理系统进行标定设计，为整车提供热交换模块集成配套方案。
　　公司在产品设计开发方面具有智能设计和“结果导向型”的模式优势。公司建立了一整套散热单元结构参数工程数据库，并自主开发了换热器专家设计系统软件，同时还引进了PLM系统、PDM系统及其他先进的设计软件，并通过终端系统集成搭建了一体化研发设计平台。得益于设计工作的智能化，公司在产品设计过程中，摒弃了传统的通过多次试错、多次修正最终达到设计要求的“过程导向型”设计模式，采用创新的“结果导向型”参数化设计模式，根据产品设计要求达到的各项指标，利用数据库通过计算机分析和模拟计算，对汽车热管理系统进行高效的匹配设计并进行动态优化，快速提供完整的冷却系统总成设计方案和散热单元设计方案，从而提高了产品设计的精确度和效率，缩短了新产品的研发周期。
　　公司在产品研发检测方面具有快速、高效的检测定型优势。公司测试中心引进了一系列先进的换热器性能及寿命测试设备，能够模拟真实环境下汽车运行的各种环境风速及风温、冷却水温及水流量，不仅可以对热交换系统零部件进行性能测试和可靠性测试，还可以进行整车换热性能标定及匹配测试、性能优化分析以及零部件寿命分析和结构优化，完全满足国家、行业及客户对换热器性能和寿命测试的相关标准要求。在产品设计阶段，可以根据检测结果快速调整参数，保证研发产品的快速、高效定型，避免与整车厂的数次实际环境运行结果调整，保障产品设计和量产环节的有效衔接，缩短新产品开发和量产时间。
　　公司长期致力于汽车热交换器的研发、生产，经过二十余年的沉淀积累了丰富的技术储备和管理经验，形成了新能源汽车热管理系统匹配技术、国六发动机热管理系统匹配技术、汽车热管理系统性能标定诊断技术、换热器寿命预测技术、低能耗无腐蚀性全铝换热器钎焊工艺等多项核心技术，并且在国内率先引进了国际先进的铜质硬钎焊工艺技术并成功应用于散热器批量生产。公司研发生产的多款散热器、中冷器产品获得了广西科技进步奖、南宁市科技进步奖、广西优秀新产品奖和南宁市新产品优秀成果奖，且公司被认定为“广西壮族自治区技术创新示范企业”。
　　（三）生产配套优势
　　公司在南宁、柳州和印尼等地均建有生产基地，生产线具有较强的柔性制造能力，在满足大批量订单规模化生产的基础上，兼顾小批量、多种类订单柔性生产，能够快速响应并满足客户的配套需求。公司制造方式已逐步向智能制造模式转型，引进了一系列国内外先进的自动化、智能化程度较高的生产设备和检测设备，并建立了符合公司业务发展需求的制造执行系统（MES）、产品数据管理系统（PDM）、产品生命周期管理系统（PLM）、企业资源计划系统（ERP）等信息系统，形成了研产供销一体化平台，有效提升了公司的产品研发能力、精细化制造管控能力、产品质量管控能力和供应链协同管理能力。公司及主要子公司柳州八菱均被广西壮族自治区工业和信息化厅认定为“广西智能工厂示范企业”。
　　（四）质量管理优势
　　经过二十多年的生产管理探索和创新，公司形成了一整套与自身业务发展相适应的经营管理模式，建立了完善的质量管理体系，制订了严格的质量内控标准，实施并且通过了IATF16949质量管理体系认证。公司采用国际质量标准，严格按照要求设计生产和管理流程，从质量管理、计量管理、工艺工装管理、环境等方面控制产品质量，并且每年实施内部审核和管理评审，持续改进、提高产品质量的稳定性，致力于为客户提供优质的产品和服务。历年来，公司获得了上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风柳汽等客户多次质量表彰。
　　（五）客户资源优势
　　汽车零部件的性能和质量直接关系到整车的质量和安全，在整车配套市场中，整车厂对供应商的要求非常严格。汽车零部件企业要进入整车厂的供应链体系，存在较高的质量认证体系及供应商准入壁垒、资金壁垒、技术及人才壁垒，不仅要通过IATF16949质量管理体系认证，还必须通过整车厂严格的供应商资格认证，以保障配套零部件的质量符合车辆安全标准要求和供应链的稳定性。由于供应商资格认证程序复杂，且认证周期长，因此，一旦通过认证进入整车厂的合格供应商名录建立起供销关系后，通常会维持长期稳定的合作关系。多年来，公司依托强大的设计制造能力以及优质的产品和服务，成为了上汽通用五菱、奇瑞汽车、长安汽车、东风汽车、一汽解放等多家主流整车厂的供应商，并且长期保持稳定的合作关系，形成了优质、稳定的客户群体，为公司的长期稳定发展奠定了坚实的基础。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）宏观经济和行业波动风险
　　公司处于汽车零部件制造业，汽车零部件行业主要依赖于下游汽车产业发展。汽车产业受宏观经济和国家政策影响较大，宏观经济的周期性波动将对汽车生产和消费带来影响。当宏观经济处于上升阶段时，汽车消费旺盛，汽车产业发展迅速；反之，当宏观经济处于下降阶段时，汽车消费低迷，汽车产业发展放缓。如果客户的经营状况受到宏观经济的不利影响，可能会造成公司的订单减少等情况，因此，公司的业务发展会受到宏观经济和汽车行业周期波动的影响。
　　针对上述风险，公司将密切关注宏观经济形势及汽车行业的发展动态和政策变化，加强对市场形势的分析研判，提前做好规划、布局和应急预案，及时调整经营方针和发展战略，以适应市场需求的变化，降低市场环境变化对经营业绩的影响。
　　（二）原材料价格波动风险
　　公司产品的主要原材料包括铝材、铜材和塑料等，原材料成本占产品生产成本的比例较高，因此，原材料价格波动对公司生产成本影响较大。公司产品的销售价格根据与客户签署的价格协议确定，原材料价格波动对产品价格的影响通常具有一定的滞后性。若原材料价格大幅上涨，将直接增加公司生产成本，如果公司无法对产品价格进行调整或对产品售价调整不及时，将对公司的盈利能力产生不利影响。
　　为有效规避重要原材料价格波动的风险，公司采取了如下措施：一是加强内部管理，科学研判市场走势，踏准采办节奏，控制采购成本；二是通过技术创新提高产品附加值、改进工艺及优化生产流程节约生产用料；三是与下游客户建立价格联动机制，适当转移部分成本上升压力。
　　（三）市场竞争风险
　　公司主要为整车厂提供汽车零部件产品，并且主要通过与整车厂同步开发产品和参与竞标方式获得整车厂的相关车型配套项目。公司主要业务与下游客户需求、生产工艺发展、产品开发、产品生命周期息息相关，所面临的市场竞争和挑战越来越大。公司产品研发和项目竞标容易受到不可预测因素的影响，若产品研发进度滞后或失败，或者项目竞标失败，公司可能无法在市场竞争中取得优势，甚至可能面临市场份额下降的风险。
　　针对上述风险，公司将加强研发团队建设，不断提高研发实力，积极配合客户进行产品开发，深化与客户的合作关系，并深入洞察市场环境变化和客户需求，及时把握技术、市场和政策的变化趋势，跟踪掌握行业新技术、新材料或新工艺，增强公司的技术优势，以期在激烈的市场竞争中保持竞争力和创新能力。
　　（四）客户相对集中及对大客户依赖的风险
　　公司主要客户为上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风汽车等整车厂，客户集中度较高。报告期内，公司前五名客户合计销售金额占公司销售总额比例的88.28%，其中对上汽通用五菱的销售额占公司销售总额比例的64.09%，公司对大客户存在着重大依赖。不排除未来客户流失的风险，亦不排除由于主要客户的经营情况和资信状况发生变化而对公司带来不利影响的可能性。
　　公司自成立以来，一直是上汽通用五菱换热器的主要供应商，双方合作至今已超过20年，已经形成了成熟、稳定的合作关系。为降低对大客户的依赖风险，公司一直努力做好客户维护工作，与奇瑞汽车、长安汽车、东风汽车、一汽解放等整车厂长期保持紧密的合作关系；同时，积极拓展新客户，持续优化产品结构和客户结构，降低客户集中度，降低市场结构风险。此外，公司在安徽芜湖设立了子公司，计划投资建设新的生产基地，对安徽地区的整车厂形成就近配套供应体系，以提高公司对区外整车厂的销售比例，进一步化解公司对本地客户的依赖风险。
　　（五）公司规模扩张带来的管理和内控风险
　　面对日趋复杂的市场环境和经营环境，随着公司资产、业务、机构和人员规模的进一步扩张，公司研发、采购、生产、销售等环节的资源配置和内控管理的复杂程度不断上升，对公司的组织架构和经营管理能力提出了更高要求，不排除公司内控体系和管理水平不能适应公司规模快速扩张的可能性，可能导致公司运营效率下滑，使公司的成本费用增长率超过收入增长率，从而影响公司的竞争力。因此，公司可能会产生因规模扩张导致的管理和内部控制风险。
　　针对上述风险，公司将通过持续完善公司治理的经营管理机制，针对有可能产生的管理风险，进一步优化业务和管理流程，在制度建设、组织架构、资金管理、内部控制等方面加强公司管理，不断引进优秀的管理人员和技术人才，优化人才队伍，提高管理水平，形成更加科学有效的决策体制，使公司的经营模式和管理机制能够更加符合公司发展需要。
　　（六）对大姚麻王投资款项无法收回的风险
　　2019年，公司投资大姚麻王科华生物科技有限公司（以下简称大姚麻王），累计支付投资款3,800.00万元，持有其22%的股权。因双方发生增资纠纷，2020年7月，公司对大姚麻王及其控股股东云南麻王生物科技发展有限公司（以下简称云南麻王）提起诉讼。2022年5月，广西壮族自治区高级人民法院（以下简称广西高院）终审判决由云南麻王回购公司持有的大姚麻王22%的股权，同时判决云南麻王和大姚麻王共同向公司支付3,800.00万元及相应利息。公司已向法院申请强制执行，但截至本报告披露日暂未执行回任何款项或财物，后期能否执行回款项以及执行回多少款项存在较大不确定性，敬请投资者注意投资风险。
　　（七）恐龙项目无法恢复运营及诉讼风险
　　由于2022年北京冬奥会比赛场馆改造需要，恐龙项目自2019年4月8日起暂停演出并迁出国家体育馆。2019年4月19日，印象恐龙与北京大风文化艺术投资有限公司（以下简称大风公司）、贺立德和覃晓梅共同签署了《合作协议书》，约定各方继续合作运营恐龙项目，由贺立德和覃晓梅出资，按协议约定成立公司，并以该公司的名义建设符合协议约定的专用剧场，出租给印象恐龙作为恐龙项目专用剧场。截至目前，新剧场尚未建成，恐龙项目仍处于停演状态，未来能否恢复演出尚存在较大不确定性。
　　因贺立德、覃晓梅成立的桂林恐龙谷文艺科技有限公司（以下简称恐龙谷公司）未按协议约定完成演出剧场建设，印象恐龙于2022年11月将恐龙谷公司、贺立德、覃晓梅和大风公司诉至广西壮族自治区桂林市中级人民法院（以下简称桂林中院），要求解除《合作协议书》，同时要求被告依约支付违约金并赔偿损失。2022年9月，贺立德、覃晓梅、恐龙谷公司、大风公司以合同纠纷为由，将印象恐龙和公司诉至广西壮族自治区桂林市临桂区人民法院（以下简称临桂区人民法院），后该案被移送至桂林中院合并审理。2024年1月，桂林中院对前述两个案件同时作出一审判决，驳回各案件原告的诉讼请求。因双方不服一审判决，已向广西高院上诉。广西高院目前已开庭审理前述案件，但暂未作出终审判决，判决结果尚存在不确定性，敬请投资者注意投资风险。
　　（八）王安祥业绩承诺无法兑现的风险
　　2019年5月，公司以现金支付方式作价90,775.32万元收购北京弘天51％的股权。王安祥在与公司签署的《股权转让协议》中承诺，自协议生效后，北京弘天2019年至2021年经营性净利润总额不低于6亿元人民币。若北京弘天未能达到前述经营性净利润总额的，王安祥应当按照协议约定向公司进行补偿。
　　经大信会计师事务所（特殊普通合伙）审计并出具的《业绩承诺完成情况审核报告》（大信专审字[2022]第4-00075号），北京弘天2019年至2021年累计实现经营性净利润为-64,882.22万元，实现累计承诺业绩的-108.14%。北京弘天未达到承诺业绩，王安祥应按照协议约定对公司进行补偿。
　　公司已多次督促王安祥履行业绩承诺，但由于王安祥偿债能力恶化，截至本报告披露日仍未履约。公司将继续督促王安祥履行业绩承诺，但王安祥债务巨大，最终能否兑现业绩补偿存在较大不确定性，敬请投资者注意投资风险。
　　（九）公司股票其他风险警示暂时无法撤销的风险
　　2019年10月至2020年1月，公司原二级控股子公司海南弘润天源基因生物技术有限公司（以下简称海南弘天）时任法定代表人、执行董事兼总经理王安祥未经公司审议程序，擅自使用海南弘天4.66亿元定期存单违规对外担保，导致存单内的4.66亿元存款全部被划走，并导致公司股票自2020年7月2日开市起被实行其他风险警示。
　　公司发现王安祥实施上述违规行为后，已采取书面催款、民事诉讼、推进刑事控告等多项措施，但截至目前仍未能追回任何款项。海南弘天诉广州银行珠江支行1.46亿元存单质押合同纠纷一案尚处于最高人民法院再审阶段，目前暂无审理结果。
　　上述案件最终判决结果，以及后期能否追回上述款项均存在较大不确定性。公司股票目前暂时无法撤销其他风险警示。敬请广大投资者注意投资风险，理性投资。
　　（十）税务事项风险
　　经税务机关随机抽查程序，公司被选中为2023年度抽查对象。税务机关对公司2020年1月1日至2022年12月31日期间涉税情况进行了检查。检查过程中，税务机关对公司部分涉税事项提出了问题和意见，公司已就相关事项向税务机关提供了相应说明及证据材料。公司目前尚未收到税务机关就上述税务检查的最终结果通知，公司将视该事项后续情况按照规定履行信息披露义务。敬请投资者谨慎投资，注意投资风险。

　　四、主营业务分析
　　近年来，随着汽车电动化趋势加速，公司持续加大新能源汽车零部件产品的研发力度，全力推动新能源汽车零部件业务发展。2024年上半年，随着我国汽车产销量的稳步增长，以及公司大量新产品实现量产，公司汽车零部件业务快速增长，公司整体经营情况及财务状况持续向好。
　　2024年上半年，公司合并报表实现营业收入27,362.02万元，同比增长40.77%；归属于上市公司股东的净利润3,088.86万元，同比增长98.62%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2,830.68万元，同比增长144.10%。公司净利润增长主要是由于公司营业收入和投资收益增加。公司投资收益增加主要是参股公司重庆八菱汽车配件有限责任公司（以下简称重庆八菱）今年上半年的营业收入和净利润大幅增长，公司按持股比例确认的投资收益比上年同期增加1,394.56万元。
　　截至报告期末，公司合并报表总资产111,946.72万元，与期初基本持平；净资产87,593.44万元，比期初增长7.68%；负债总额24,353.28万元，比期初下降20.16%；资产负债率为21.75%，比期初下降5.52%。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）及《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司所处行业为制造业（C）中的汽车制造业（C36）之汽车零部件及配件制造（C3670）。　　（一）行业发展状况　　公司所处的汽车零部件制造业与汽车行业发展紧密相关，主要受下游整车行业的发展影响。汽车行业属于周期性行业，汽车整车市场的景气度受宏观经济和国家政策的影响较大。　　据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年，我国汽车产销量首次突破 3,000万辆，分别完... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）及《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司所处行业为制造业（C）中的汽车制造业（C36）之汽车零部件及配件制造（C3670）。
　　（一）行业发展状况
　　公司所处的汽车零部件制造业与汽车行业发展紧密相关，主要受下游整车行业的发展影响。汽车行业属于周期性行业，汽车整车市场的景气度受宏观经济和国家政策的影响较大。
　　据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年，我国汽车产销量首次突破 3,000万辆，分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，创历史新高，连续15年稳居全球第一。全年整体市场销量呈现“低开高走，逐步向好”特点。年初，受传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出、春节假期提前、部分消费提前透支等因素影响，汽车消费恢复相对滞后，前两个月累计产销较同期明显回落；3—4月，价格促销潮对终端市场产生波动，汽车消费处于缓慢恢复过程中，汽车行业经济运行总体面临较大压力；5—10月，在国家和地方政策推动下，加之地方购车促销活动等措施延续，市场需求逐步释放；11月以来，市场延续良好发展态势，叠加年末车企冲量，汽车市场向好态势超出预期，产销量双双创历史新高。
　　2023年，在政策和市场的双重作用下，新能源汽车继续保持快速增长，全年产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点，连续9年位居全球第一。其中，纯电动车产销分别完成670.4万辆和668.5万辆，同比分别增长22.6%和24.6%；插电式混合动力车产销分别完成 287.7万辆和 280.4万辆，同比分别增长 81.2%和84.7%；燃料电池车产销各完成0.6万辆，同比分别增长55.3%和72%。新能源商用车产销分别占商用车产销的11.5%和11.1%。新能源乘用车产销分别占乘用车产销的34.9%和34.7%。中国品牌乘用车中新能源汽车市场占有率为49.9%。
　　(二)产业政策及主要法规变化情况及其影响
　　伴随着国内汽车保有量的持续提升，为了改善空气质量、降低汽车、非道路机械等尾气对空气的污染，我国的排放标准不断升级。根据环境保护部、国家质检总局发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6-2016)和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 17691-2018)，2023年7月1日起中国全面实施汽车国六排放标准六b阶段。国六b车型对污染物的排放更加严格，对于不符合国六b排放标准的汽车将禁止生产、进口、销售。中国汽车战略与政策研究中心表示绝大部分企业早已开展应对排放标准升级的相关工作，本次国六b标准的全国切换对行业的整体影响有限。
　　实施国六b排放标准对于我国汽车行业和环境保护都有着深远的意义。国六b标准的实施将有助于改善城市空气质量，推动汽车行业的升级和转型，加速新能源汽车和智能汽车的发展，促进我国汽车产业的可持续发展。
　　（三）公司行业地位
　　公司深耕汽车零部件行业二十多年，主要为汽车生产企业提供汽车热管理和外饰件产品的设计、制造等一体化的服务，是国内较早聚焦于汽车热管理系统热交换器产品研发、生产的企业，也是行业内为数不多的能够与整车厂进行正向同步开发的换热器生产企业。经过多年的沉淀和发展，公司在汽车热管理系统热交换技术领域积累了丰富的生产经营管理经验、技术储备和人才储备，并形成了产品研发、生产制造、质量管理和客户资源等方面核心竞争优势，在行业内享有较高的信誉和品牌影响力。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主营业务、主要产品及其用途
　　公司是一家致力于提供热交换应用解决方案且具有自主设计、自主创新能力的汽车零部件企业。公司的主营业务为汽车零部件产品的研发、生产和销售，目前主要产品为汽车热管理产品和外饰件产品。其中，汽车热管理产品包括高温散热器、低温散热器、电池冷却器、中冷器、油冷器、冷凝器、蒸发器、暖风机及内外气转换箱总成等各类热交换器，主要应用于传统燃油汽车热管理系统（包括空调系统和动力总成冷却系统［发动机、变速箱冷却系统］）、新能源汽车热管理系统（包括空调系统、电池热管理系统、电机电控热管理系统及电子功率件冷却系统）、工程机械热管理系统等领域；汽车外饰件产品包括前后保险杠、尾门、侧围、顶盖、大灯盖、翼子板、扰流板、下饰板等各类注塑件，主要应用于传统燃油乘用车和新能源乘用车领域。
　　（二）主要客户
　　公司产品目前主要供应整车配套市场（OEM），少量供应售后服务市场（AM）。公司主要客户有上汽通用五菱、奇瑞汽车、长安汽车、东风汽车、一汽解放、岚图汽车、赛力斯等国内知名的整车制造商（整车厂）。
　　（三）经营模式
　　1、研发模式
　　公司研发模式分为同步开发和自主开发。在整车配套市场中，公司主要采用同步研发模式与各大整车厂开展合作。
　　同步开发主要根据整车厂在不同应用场景的具体需求，在整车设计阶段为其提供零部件配套开发，使得零部件的性能、尺寸等与车型相匹配，最终形成定制化产品。公司成为整车厂的合格供应商后，需与整车厂形成同步快速开发机制，在短时间内快速完成配套产品设计与模具开发，并制成样品送客户审核，通过客户的产品审核后取得项目定点，最终获取产品订单。
　　自主研究主要根据市场需求、公司产品战略规划或判断产品技术的未来发展趋势，系统化地进行创新项目的研究开发，侧重于前瞻性技术的研究和探索。
　　2、生产模式
　　公司产品具有定制化特点，由于客户对产品性能指标、外观形状、产品标识等要求差异较大，而且产品类型及规格繁多，因此，公司生产主要采取订单驱动模式，以销定产。公司根据客户的采购计划制定生产计划，再结合库存量以及客户订单实时更新生产计划。
　　在产品制造过程中，公司主要进行核心部件及产品总装生产，部分零配件采用外购方式向二、三级零部件供应商采购。
　　3、采购模式
　　公司生产所需物资主要是铝材、铜材、塑胶等原辅材料，以及零配件。公司物资采购主要采取按需采购、集中采购的模式，由采购部门根据生产计划、库存量及历史经验数据，测算出物料需求数量和采购周期，制定采购计划并予以实施。在保证质量和生产交付的前提下，尽可能降低采购成本，并合理控制库存水平。
　　公司制定并完善了采购管理制度及采购流程，建立了供应商评估和准入制度，包括日常采购控制、合格供应商的选择以及供应商的监督考核等。对于质量稳定、信用度高的合格供应商，公司一般签订年度采购框架协议，明确供应关系，保证物料来源，按需采购；对于临时性需求，公司一般签订单次采购合同。
　　4、销售模式
　　公司主要生产汽车零部件产品，产品主要销售给整车厂，少量产品作为配件销售给售后维修市场，所以公司产品销售主要以直销模式为主。
　　公司设立销售部门负责市场开拓、售后服务、客户维护及外库管理等工作，并且根据市场分布情况在主要客户所在地设立办事处、中转仓库，快速响应客户需求。公司一般与整车厂签订年度购销框架协议，整车厂根据其生产需求向公司下达月预测计划和周预测计划，公司根据整车厂的采购计划制定生产计划，安排采购，组织生产，并将产品运往外库。外库根据整车厂的日排产计划（看板配送单），将产品配送至整车厂指定地点。
　　公司向整车厂销售产品，属于在某一时点履行履约业务，在客户取得相关商品或服务控制权时点确认收入。公司对销售收入具体确认方法：公司库存商品运往外库时，仍作公司外库存货管理，不确认销售。外库商品发往整车厂并经整车厂验收合格后才确认销售。公司外库发出的商品在满足上述销售收入确认条件的前提下，根据整车厂每月所提供的已收到并检验合格的商品数量确认为销售数量，并按与客户商定的价格确认外库商品发出的销售收入。
　　同比变化30%以上的原因说明
　　按零部件分类和按整车配套分类中，外饰件本报告期产销量比上年同期分别下降33.93%和32.22%，主要原因是该项业务起步较晚，目前客户结构比较单一，受到客户配套车型产销量下滑的影响。
　　国外的产品本报告期产销量比上年同期分别减少1.15万台和1.39万台，同比下降50%和54.30%，下滑比例较大主要是由于对比基数较小。
　　零部件销售模式
　　公司产品主要供应整车配套市场（即OEM市场），少量供应售后维修服务市场（AM），因此，公司主要采取以直销模式（即直接面向整车厂及发动机厂销售产品）为主，以供应售后维修市场为辅的销售模式。整车厂根据自身生产战略和供应商资源规划，确定所需产品的品种、规格和要求后向公司发出需求清单，公司接单后对产品要求、交货期限、报价信息等商务条件进行权衡分析，双方进行商业谈判达成采购意向后，签订框架协议。客户根据其生产需求向公司下达月预测计划、周预测计划和日排产计划。公司根据客户的采购计划制定生产计划，安排采购，组织产品生产和交付。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）一体化快速服务的整体竞争优势
　　公司深耕汽车热交换器行业二十多年，已经成长为汽车热管理系统热交换产品一体化解决方案的提供商，能够根据整车厂的需求，提供产品同步设计、检测定型、柔性制造、后期维护、持续改进等一体化的专业服务，并形成了在设计模式、检测装备、制造工艺、专利技术、质量管理等领域的竞争优势。公司不仅能够及时开发出满足客户和市场需求的单个产品，而且能够提供热交换模块一体化集成开发和集成配套服务，形成了在热交换器行业的整体竞争优势。
　　（二）研发设计及技术创新优势
　　公司是国家高新技术企业，建有省级技术中心和中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可实验室，拥有齐全的实验设施和专业的研发团队，具备与整车厂协同创新和同步设计开发能力，能够在整车设计阶段与整车厂进行正向同步开发，对整车热管理系统进行标定设计，为整车提供热交换模块集成配套方案。
　　公司在产品设计开发方面具有智能设计和“结果导向型”的模式优势。公司建立了一整套散热单元结构参数工程数据库，并自主开发了换热器专家设计系统软件，同时还引进了PLM系统、PDM系统及其他先进的设计软件，并通过终端系统集成搭建了一体化研发设计平台。由于设计工作的智能化，公司在产品设计过程中，摒弃了传统的通过多次试错、多次修正最终达到设计要求的“过程导向型”设计模式，采用创新的“结果导向型”参数化设计模式，根据产品设计要求达到的各项指标，利用数据库通过计算机分析和模拟计算，对汽车热管理系统进行高效的匹配设计并进行动态优化，快速提供完整的冷却系统总成设计方案和散热单元设计方案，从而提高了产品设计的精确度和效率，缩短了新产品的研发周期。公司在产品研发检测方面具有快速、高效的检测定型优势。公司测试中心引进了系列进口、国产的换热器性能及寿命的测试设备，能够模拟真实环境下汽车运行的各种环境风速及风温、冷却水温及水流量，不仅可以对热交换系统零部件进行性能测试和可靠性测试，还可以进行整车换热性能标定及匹配测试、性能优化分析以及零部件寿命分析和结构优化，完全满足国家、行业及客户对换热器性能和寿命测试的相关标准要求。在产品设计阶段，可以根据检测结果快速调整参数，保证研发产品的快速、高效定型，避免与整车厂的数次实际环境运行结果调整，保障产品设计和量产环节的有效衔接，缩短新产品开发和量产时间。
　　公司自成立以来一直致力于汽车热交换器的研发、生产，经过二十多年的沉淀积累了丰富的技术储备和管理经验，形成了新能源汽车热管理系统匹配技术、国六发动机热管理系统匹配技术、汽车热管理系统性能标定诊断技术、换热器寿命预测技术、低能耗无腐蚀性全铝换热器钎焊工艺等多项核心技术，并且在国内率先引进了国际先进的铜质硬钎焊工艺技术并成功应用于散热器批量生产。公司研发生产的多款散热器、中冷器产品获得了广西科技进步奖、南宁市科技进步奖、广西优秀新产品奖和南宁市新产品优秀成果奖，被评为了“广西壮族自治区技术创新示范企业”。
　　（三）生产配套优势
　　公司在南宁、柳州和印尼等地均建有生产基地，生产线具有较强的柔性制造能力，在满足大批量订单规模化生产的基础上，兼顾小批量、多种类订单柔性生产，能够快速响应并满足客户的配套需求。公司引进了国内外先进的、自动化程度较高的生产设备和检测设备，建立了符合公司业务发展需求的制造执行系统（MES），并与PDM 、PLM 、ERP等信息系统集成，形成了研产供销一体化平台，有效提升了公司的产品研发能力、精细化制造管控能力、产品质量管控能力和供应链协同管理能力，逐步从传统的制造方式向智能制造的模式转型。公司及控股子公司柳州八菱均被广西壮族自治区工业和信息化厅认定为“广西智能工厂示范企业”。
　　（四）质量管理优势
　　经过二十多年的生产管理探索和创新，公司形成了一整套与自身业务发展相适应的经营管理模式，并建立了完善的质量管理体系，制订了严格的质量内控标准，实施并且通过IATF16949质量管理体系认证，从质量管理、质量检验与试验、计量理化检测等多方面控制产品质量，致力于为客户提供优质的产品和服务。历年来，公司获得了上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风柳汽等客户多次质量表彰。
　　（五）客户资源优势
　　汽车零部件行业具有独特的行业特点，认证周期长，认证程序复杂，一旦通过下游整车厂的合格供应商认证，则会保持稳定的合作关系。多年来，公司利用自身的核心竞争优势，与客户保持同步产品设计、提供模块化供货服务、配合精益化生产，在国内整车配套市场树立了良好的信誉，与上汽通用五菱、奇瑞汽车、长安汽车、东风汽车、一汽解放等知名整车厂长期保持稳定的合作关系，形成了一批优质、稳定的客户资源，为公司的长期稳定发展奠定了坚实的基础。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，公司通过剥离不良资产，持续聚焦汽车零部件主业，加大研发投入，加强产品研发和市场开拓，强化运营管理，有效提升公司运营效率和盈利能力，实现了经营业绩的快速增长。
　　2023年度，公司实现营业收入54,268.20万元，与上年度基本持平；实现归属于上市公司股东的净利润10,549.77万元，同比增长680.46%，主要是公司出售子公司北京弘润天源基因生物技术有限公司（以下简称北京弘天）15%的股权并导致对其丧失控制权，公司对该股权处置确认投资收益约6,901.87万元，计入当期非经常性损益；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3,265.32万元，比上年度增长1,671.59%，主要是公司本报告期摊销的员工持股计划股份支付费用比上年度减少2,150.17万元。
　　（1）持续聚焦主业，保持主业稳定发展
　　公司产品主要配套汽车，公司营业收入主要来源于汽车行业。2023年，公司汽车零部件业务营业收入50,226.03万元，比上年度略增0.36%，占公司营业收入比重的92.55%。其中，热管理业务营业收入36,141.84万元，同比增长4.91%，占营业收入比重的66.60%；外饰件业务收入14,084.19万元，同比下降9.70%，占营业收入比重的25.95%，外饰件业务下滑主要是该项业务起步较晚，目前客户结构比较单一，受到客户配套车型产销量下滑的影响。公司将继续加大对该项业务的市场开拓，进一步优化客户结构。
　　公司合并报表营业收入大部分来源于母公司，母公司主要生产热管理产品，2023年实现营业收入38,141.76万元，同比增长3.48%，占合并报表营业收入比重的70.28%。其次来源于控股子公司柳州八菱科技有限公司（以下简称柳州八菱），柳州八菱主要生产内外饰件产品，2023年实现营业收入15,537.36万元，同比下降12.85%，占合并报表营业收入比重的28.63%。其他控股子公司主要从事汽车零部件销售及对外投资等业务，营业收入占合并报表营业收入比重的1.09%。
　　2023年，公司部分客户汽车产销量出现下滑，尤其是传统燃油车市场需求有所萎缩，但公司通过加大新能源汽车配套产品的研发和市场开拓、加快新产品导入、及时调整市场布局等措施积极应对客户市场下滑影响，使得母公司主营业务保持稳定增长，但控股子公司柳州八菱的内外饰件业务略有下滑。
　　（2）持续创新驱动，强化核心竞争力
　　2023年，公司投入研发费用约1,910.54万元，较上年增加10.61%。公司持续加大研发投入，积极关注行业发展趋势及客户需求，全力配合客户进行新产品开发，推动产品工艺改进和技术升级，满足下游客户更高的配套需求和行业发展需要，持续提升公司产品竞争力。报告期内，公司重点研究开发新能源汽车热管理系统和外饰件配套产品，加快新能源汽车热管理和外饰件业务的发展，并在新能源汽车热管理应用领域取得了较大突破，电池冷却器产品实现了批量化生产。2023年，公司新能源汽车换热器产品实现销售收入2,502.45万元，同比增长81.35%；新能源汽车外饰件销售收入6,356.22万元，同比下降22.86%。公司在新能源汽车领域的客户目前主要有上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风柳汽、赛力斯和岚图汽车等整车厂。
　　（3）多措并举，改善公司财务状况
　　2023年，公司通过持续强化运营管理、加强催收力度、提升库存周转率、剥离不良资产等方式加快资金回流，提升公司的盈利能力，进一步改善公司的财务状况。截至2023年12月31日，公司总资产111,851.17万元，同比下降5.84%；归属于上市公司股东的净资产81,347.99万元，同比增长6.22%；资产负债率为27.27%，较上年末40.25%下降了12.98%，主要是本报告期短期借款减少，以及北京弘天不再纳入公司合并报表所致。
　　（4）夯实管理基础，提升公司运营效率和运营质量
　　公司在营运管理中采用关键指标管理，尤其在生产管理、材料管理、客户技术支持和设备运行表现方面设定了一系列的关键指标，覆盖了质量、效率、成本和安全等众多方面。公司定期跟踪各项指标的执行情况，并根据统计结果和客户反馈进行内部讨论，制定出关键指标的改进要求。2023年，公司产品制造报废率、能耗指标有所下降，产品合格率、关键设备利用率、库存周转率以及人均产出值均有所提升。
　　（5）全面铺开数字化建设，助力公司高质量发展
　　2023年，公司持续推进智能制造数字化工厂改造项目落地实施，顺利完成了信息化系统升级工作并上线运行，由原k3系统升级为U9C系统，实现了公司集团核算及精细化成本核算需求；同时，全面升级生产管理系统，完成了智能工厂信息化MES系统升级并上线，并完成了ERP与MES的对接，实现了生产全过程条码追溯、全面使用移动手持终端进行系统排程、生产上线、物料拉动、报检送检、扫码发货、条码入库、盘点、发货发料等便捷作业。与此同时，公司通过U9C平台，建立了供应商协同系统；并根据客户的信息化协同需求，完成了与部分客户信息化系统的对接开发工作，有效提升公司与上下游供应链的协同效应。
　　（6）加强内部控制管理，进一步提高公司治理水平
　　2023年，公司不断优化内部控制制度和工作机制，持续强化控制程序和控制措施，积极开展公司内部合规培训，并积极参与监管部门组织的学习培训，以提高风险防范意识，强化合规经营意识，提高经营管理层的治理水平；同时严格落实各项规章制度，持续加强合规管理和风险管理，构建完善的内部控制制度流程体系，确保内部控制制度得到有效执行，进一步提升公司规范运作水平，促进公司健康可持续发展。
　　（7）强化人才战略，激发核心团队活力
　　2023年，公司充分发挥上市公司平台优势，推出第六期员工持股计划，加强核心人员的长效激励，提高核心队伍的稳定性和工作积极性，促进公司综合能力提升，保障公司战略目标实现。
　　（8）剥离不良资产，促进公司恢复良性发展
　　为了集中精力发展公司主业，2023年6月29日，公司与北京弘天、广西德天厚投资有限公司（以下简称德天厚公司）、海南弘润天源基因生物技术有限公司（以下简称海南弘天）及广西万厚商贸有限公司（以下简称万厚公司）共同签署了《股权转让协议书》，以转让价格人民币 1000万元将公司持有的北京弘天 15%的股权转给德天厚公司。根据协议约定，如德天厚公司后续处置北京弘天 15%股权及通过北京弘天分红获得的收入之和低于1000万元的120%（含）的，则该等处置收入及分红全部归德天厚公司所有；如德天厚公司后续处置北京弘天 15%股权及通过北京弘天分红获得的收入之和高于 1000万元的120%的，则处置收入及分红之和中超出1000万元的120%的部分归公司所有。同时，德天厚公司、海南弘天、万厚公司共同承诺：如海南弘天向相关责任方追回其违规对外担保的 4.66亿元的损失，海南弘天或者海南弘天委托的德天厚公司、万厚公司应将追回损失的金额扣除追偿成本及相关费用并扣除本协议项下股权转让款的 120%后，将超过500万元的部分无条件支付给公司，用于购买公司所持北京弘天的股权。本次交易已经公司第六届董事会第二十五次会议、第六届监事会第十七次会议和 2023年第一次临时股东大会审议通过，并于2023年7月18日完成股权交割。北京弘天已由公司的控股子公司变为参股公司，自2023年7月起不再纳入公司合并报表范围。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　(一) 公司所处行业竞争格局和发展趋势
　　当前，世界经济格局处在变革期，全球汽车产业发展也面临全新挑战。随着科技的不断发展，汽车行业正经历着前所未有的变革，电动化、网联化、智能化将成为汽车行业未来的主要方向。
　　近年来，随着环保意识的提高和科技的不断进步，在政策和市场的双重作用下，各大车企开始大力发展新能源汽车，使得新能源汽车得到快速发展，市场份额不断扩大。尤其是电动汽车，随着电池技术和充电设施的不断完善，电动汽车的销量逐年攀升。据中国汽车工业协会统计，2023年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。其中，纯电动车产销分别完成670.4万辆和668.5万辆，同比分别增长22.6%和24.6%；插电式混合动力车产销分别完成287.7万辆和280.4万辆，同比分别增长 81.2%和 84.7%；燃料电池车产销各完成0.6万辆，同比分别增长55.3%和72%。根据生态环境部、国家发改委、工信部等七部门2022年6月联合印发的《减污降碳协同增效实施方案》，要加快新能源汽车发展，到 2030年新能源汽车新车销量要占新车销量的50%左右。2020年11月 2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）》，提出坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
　　电动化拉开了汽车革命的序幕，智能汽车将是汽车产业的变革性技术，已引起世界各国的激烈角逐，中国发展智能汽车也已形成共识。2020年3月，国家发改委、工信部等11个国家部委联合出台了《智能汽车创新发展战略》，将智能汽车的研发作为战略方向。2022年 1月，交通运输部发布了《数字交通“十四五”发展规划》，也特别强调推进车路协同和自动驾驶的发展，配合像北斗等新一代信息技术，来构建信息基础设施的整个网络稳步发展，推进整个交通智能化发展。智能网联汽车是通过搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、道路、后台等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终实现替代人来操作的新一代汽车。随着人工智能、大数据和互联网技术的不断发展和普及，智能网联汽车将成为未来的重要趋势之一。
　　“十四五”期间是汽车产业实现转型升级的关键期，汽车产业将全面进入高质量稳步发展的新阶段，汽车市场总体规模基本稳定；汽车消费正在进入产品升级换代阶段，汽车业务高端车型、新能源及国外等细分市场仍有较大增长空间。2024年，我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济持续回升向好，有助于汽车行业的稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，将会进一步激发市场活力和消费潜能。据中国汽车工业协会预计，2024年中国汽车市场将继续保持稳中向好的发展态势，汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量2680万辆，同比增长3%；商用车销量420万辆，同比增长4%。新能源汽车销量1150万辆，出口550万辆。汽车市场的总体稳定及细分市场的增长，促进了车型的发布与换代，为公司汽车零部件业务增长带来了基础。另一方面汽车市场仍存在较大挑战：受经济下行影响，各大主机厂打响价格战，降价压力不断向下游供应链传递，客户对产品生产周期、技术性能及质量提出了更高要求。
　　(二) 公司发展战略
　　作为汽车零部件企业，公司将继续立足汽车行业，聚焦汽车热管理和外饰件业务，以市场为导向，以客户为中心，以创新驱动发展，充分发挥公司已有市场地位、技术优势、工艺积累和行业经验，密切关注行业前沿技术，努力抓住汽车行业轻量化、电动化、网联化、智能化趋势的发展机遇，加强新能源汽车和智能网联汽车配套业务的发展，加大研发投入和市场开拓力度，确保公司产品品质及核心技术的优势地位，提高产品竞争力及市场占有率，推动公司可持续、高质量发展。
　　(三) 经营计划
　　公司将坚定不移地围绕战略目标，将战略规划有效执行落地，紧紧围绕汽车热管理和外饰件两大核心业务持续稳步发展，以技术创新为核心发展动力，以市场为导向，不断提高经营管理水平，稳产保供，扎实做好产品交付，并通过技术突破、新产品研发、市场开拓、内控建设、人才培养等多方面工作，加强公司核心竞争优势，加快战略项目拓展，巩固并提升市场占有率，扩大公司收入规模，提升公司经营质量。
　　1、加强创新投入，重塑市场布局
　　2024年，公司将继续加大研发投入力度，积极配合客户进行产品开发，推动产品不断地迭代升级，提高产品附加值，提升产品竞争力。努力抓住新能源汽车、智能网联汽车快速发展机遇，加强新能源汽车电池热管理系统、电机电控热管理系统和空调机热泵空调系统的低温散热器、电池冷却器、燃料电池换热器、水冷冷凝器、智能驾驶芯片换热器等热管理产品以及内外饰件产品研发，形成新能源汽车热管理模块化设计开发能力，逐步健全和丰富新能源汽车热管理和内外饰件产品品类，形成以热管理为核心的多元化产品格局，提升单车配套价值。同时，加快推进新产品量产工艺验证，优化物料验证流程，简化量产移交文件，加快量产移交过程，确保产品按时交付。并且加强对充电、发电、储能等领域的液冷技术及换热器产品的研发，增强公司技术储备，拓宽公司业务领域，培育新的增长点 ，提升公司的盈利能力。
　　2、加大市场开拓，持续优化客户结构
　　2024年，公司将紧跟汽车行业发展趋势，积极关注市场动态和客户需求，利用技术优势和区域优势，深化、巩固与核心客户的战略合作关系，提高客户粘性，保持市场竞争优势及市场占有率。并依托已形成的市场优势，积极开拓新领域，加快产业战略布局，大力推动新客户的开发与认证，持续优化客户结构，扩大公司业务规模。
　　3、继续深耕挖潜降本增效举措，强化成本控制
　　2024年，公司将全面推行精细化、规范化管理，建立有效的成本管理机制，从生产、采购、研发、品质、运营等各环节的精细化管理入手，强化运营过程的计划、组织、实施和控制，持续不断强化成本控制；加快生产设施和技术工艺的升级改造，持续优化生产工序和工艺流程，继续提高自动化水平，提高生产装置的先进性、稳定性和可靠性，持续改善生产线的控制技术和智能化水平，以增强对产品质量的控制能力，促进产能提升和单耗下降，提高生产效率，降低生产成本，实现全过程降本、全流程增效。
　　4、不断加强内部控制，提高公司治理水平
　　随着公司发展规模的不断扩大，公司将持续加强内控建设，提高公司经营管理水平和风险防范意识，不断完善内部控制制度，优化业务操作流程；继续加强合规建设在财务管理、内部审计、风险管理等多方面的管控；按照有关法律法规，并结合公司以往的实践经验，强化公司治理；切实落实公司内控制度，建立科学有效的决策机制、市场反应机制和风险防范机制，不断推动企业管理向规范化、标准化发展，为公司健康、稳定发展奠定坚实有力的基础。
　　5、强化员工队伍建设，持续优化员工结构
　　在技术人才队伍建设上，围绕公司战略和主业，识别需要突破的相关技术方向，加强专业技术人才和高端技术人才引进，并加强技术人才培养，持续优化员工结构，形成一支强有力的团队。在管理人才队伍建设上，大力引进和培养具有经营头脑、国际视野、前瞻性思维、全局观、知识、能力的人才，不拘一格的提拔想干事能干事的优秀年轻人。
　　(四)公司可能面对的风险及应对策略
　　1、宏观经济和行业波动风险
　　公司处于汽车零部件制造业，汽车零部件行业主要依赖于下游汽车产业发展。汽车产业受宏观经济和国家政策影响较大，宏观经济的周期性波动将对汽车生产和消费带来影响。当宏观经济处于上升阶段时，汽车消费旺盛，汽车产业发展迅速；反之，当宏观经济处于下降阶段时，汽车消费低迷，汽车产业发展放缓。如果客户的经营状况受到宏观经济的不利影响，可能会造成公司的订单减少等情况，因此，公司的业务发展会受到宏观经济和汽车行业周期波动的影响。
　　针对上述风险，公司将密切关注宏观经济形势，及时了解相关政策变化情况，加强对市场形势的分析研判，提前做好规划、布局和应急预案，及时调整经营方针和发展战略，降低市场环境变化对经营业绩的影响。
　　2、原材料价格波动风险
　　公司产品的主要原材料包括铝材、铜材和塑胶等，原材料成本占产品生产成本的比例较高，因此，原材料价格波动对公司生产成本影响较大。公司产品的销售价格根据与客户签署的价格协议确定，原材料价格波动对产品价格的影响通常具有一定的滞后性。若原材料价格大幅上涨，将直接增加公司生产成本，如果公司无法对产品价格进行调整或对产品售价调整不及时，将对公司的盈利能力产生不利影响。为有效规避重要原材料价格波动的风险，公司采取了如下措施：一是加强内部管理，科学研判市场走势，踏准采办节奏，控制采购成本；二是通过技术创新提高产品附加值、改进工艺及优化生产流程节约生产用料；三是与客户约定产品售价调整机制，建立原材料与产品价格的联动机制，适当转移部分成本上升压力。
　　3、市场竞争风险
　　公司主要为整车厂提供汽车零部件产品，主要业务与下游客户需求、生产工艺发展、产品开发、产品生命周期息息相关，所面临的市场竞争和挑战越来越大。公司产品的研制具有研发投入大、技术难度高、试验周期长等特点，且容易受到不可预测因素的影响。若产品研发进度滞后或失败，或者无法实现持续的技术创新，公司可能无法在市场竞争中取得优势及实现市场份额提升，甚至将面临市场份额下降的风险。
　　针对上述风险，公司将坚持以技术创新为核心，加强研发团队建设，及时把握技术、市场和政策的变化趋势，跟踪掌握行业新技术、新材料或新工艺，增强公司的技术优势。
　　4、客户相对集中及对大客户依赖的风险
　　公司主要客户为上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风柳汽等整车厂，客户集中度较高。报告期内，公司前五名客户合计销售金额占公司销售总额比例的85.73%，其中对上汽通用五菱的销售额占公司销售总额比例的 61.90%，公司对大客户存在着重大依赖。不排除未来客户流失的风险，亦不排除由于主要客户的经营情况和资信状况发生变化而对公司带来不利影响的可能性。
　　公司自成立以来，一直是上汽通用五菱的换热器主要供应商，20多年来已经形成了稳定的客户关系。公司利用自身的核心竞争优势，与上汽通用五菱保持同步研发设计、提供模块化供货服务、配合其精益化生产，已经形成了紧密的合作关系。除上汽通用五菱外，公司产品目前还配套奇瑞汽车、东风汽车、长安汽车、岚图汽车、赛力斯、一汽解放等整车厂，公司将努力提高产品在前述车企的销售比例，同时积极开拓新客户，持续优化市场结构和产品结构，降低客户集中度，降低市场结构风险。
　　5、公司规模扩张带来的管理和内控风险
　　面对日趋复杂的市场环境和经营环境，随着公司资产、业务、机构和人员规模的进一步扩张，公司研发、采购、生产、销售等环节的资源配置和内控管理的复杂度不断上升，对公司的组织架构和经营管理能力提出了更高要求，不排除公司内控体系和管理水平不能适应公司规模快速扩张的可能性，可能导致公司运营效率下滑，使公司的成本费用增长率超过收入增长率，从而影响公司的竞争力。因此，公司可能会产生因规模扩张导致的管理和内部控制风险。
　　针对上述风险，公司将通过持续完善公司治理的经营管理机制，针对有可能产生的管理风险，进一步优化业务和管理流程，在制度建设、组织架构、资金管理、内部控制等方面加强公司管理，不断引进优秀的管理人员和技术人才，优化人才队伍，提高管理水平，形成更加科学有效的决策体制，使公司的经营模式和管理机制能够更加符合公司发展需要。
　　6、对参股公司的投资款项无法收回的风险
　　公司于2019年投资大姚麻王科华生物科技有限公司（以下简称大姚麻王），累计支付投资款3,800.00万元，持有其22%的股权。因双方发生增资纠纷，公司于2020年7月对大姚麻王及其控股股东云南麻王生物科技发展有限公司（以下简称云南麻王）提起诉讼。2022年 5月，广西壮族自治区高级人民法院（以下简称广西高院）终审判决由云南麻王回购公司持有的大姚麻王 22%的股权，同时判决云南麻王和大姚麻王共同向公司支付3,800.00万元及相应利息。公司已向法院申请强制执行，但截至本报告披露日暂未执行回任何款项或财物，后期能否执行回款项以及执行回多少款项存在较大不确定性，敬请投资者注意投资风险。
　　7、恐龙项目无法恢复运营及诉讼的风险
　　由于2022年北京冬奥会比赛场馆改造需要，恐龙项目自2019年4月8日起暂停演出，并迁出国家体育馆。2019年4月19日，印象恐龙与北京大风文化艺术投资有限公司（以下简称大风公司）、贺立德和覃晓梅共同签署了《合作协议书》，约定各方继续合作运营恐龙项目，由贺立德和覃晓梅出资，按协议约定成立公司，并以该公司的名义建设符合协议约定的专用剧场，并出租给印象恐龙作为恐龙项目专用剧场。由于合作方投资建设的新剧场至今未能建成，恐龙项目至今仍处于停演状态，未来能否恢复演出存在较大不确定性，敬请投资者注意投资风险。
　　因贺立德、覃晓梅成立的桂林恐龙谷文艺科技有限公司（以下简称恐龙谷公司）未按协议约定完成演出剧场建设，印象恐龙于2022年11月将恐龙谷公司、贺立德、覃晓梅和大风公司诉至广西壮族自治区桂林市中级人民法院（以下简称桂林中院），要求解除《合作协议书》，同时要求被告依约支付违约金并赔偿损失。2022年9月，贺立德、覃晓梅、恐龙谷公司、大风公司以合同纠纷为由，将印象恐龙及公司诉至广西壮族自治区桂林市临桂区人民法院（以下简称临桂区人民法院），后该案被移送至桂林中院合并审理。2024年1月，桂林中院对前述两个案件同时作出一审判决，驳回各案件原告的诉讼请求。印象恐龙不服一审判决，已提出上诉，目前尚未收到二审受理通知书。
　　8、王安祥业绩承诺无法兑现的风险
　　2019年5月，公司以现金支付方式作价90,775.32万元收购北京弘天51％的股权。王安祥在与公司签署的《股权转让协议》中承诺，本协议生效后，未来三年（2019年-2021年），北京弘天经营性净利润总额不低于6亿元人民币。若北京弘天未能达到前述承诺经营性净利润总额，王安祥应按照协议约定公式计算的补偿额，向公司进行补偿。
　　根据大信会计师事务所（特殊普通合伙）出具的《南宁八菱科技股份有限公司业绩承诺完成情况审核报告》（大信专审字[2022]第4-00075号），北京弘天2019年至2021年累计实现经营性净利润为-64,882.22万元，实现累计承诺业绩的-108.14%。北京弘天未达到承诺业绩，王安祥应按照协议约定对公司进行补偿。公司已多次督促王安祥履行业绩承诺，但由于王安祥偿债能力恶化，截至本报告披露日仍未履约。
　　公司将继续督促王安祥履行业绩承诺，以维护公司和股东的合法权益。但王安祥债务巨大，最终能否追到业绩补偿款存在较大不确定性，敬请投资者注意投资风险。
　　9、公司股票其他风险警示暂时无法撤销的风险
　　2019年10月至2020年1月，公司原二级控股子公司海南弘天时任法定代表人、执行董事兼总经理王安祥未经公司审议程序，擅自将海南弘天4.66亿元定期存单违规对外担保，导致存单内的4.66亿元存款全部被划走，并导致公司股票自2020年7月2日开市起被实行其他风险警示（ST）。
　　公司发现王安祥实施上述行为后，已采取多项措施，力求妥善解决上述违规担保问题，但由于王安祥偿债能力恶化，司法程序耗时较久，截至目前仍未能追回任何款项，后期能否追回存在不确定性，敬请投资者注意投资风险。
　　受海南弘天上述历史遗留问题影响，公司股票至今未能撤销其他风险警示，敬请投资者注意投资风险。
　　10、税务事项风险
　　经税务机关随机抽查程序，公司被选中为2023年度抽查对象。目前，税务机关正在对公司2020年1月1日至2022年12月31日期间涉税情况进行检查。检查过程中，税务机关对公司部分涉税事项提出了问题和意见，公司已就相关争议向税务机关提供了相应说明及证据材料。公司目前尚未收到税务机关就上述税务检查的最终结果通知，公司将视该事项后续情况按照规定履行信息披露义务。敬请投资者谨慎投资，注意投资风险。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司所属行业发展情况　　公司处于汽车零部件制造业，与汽车行业发展紧密相关，主要受下游整车行业的发展影响。2023年上半年，汽车市场在经历了一季度的市场过渡期后，二季度形势明显好转，整体保持稳健发展。据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年1-6月，汽车产销分别完成1,324.80万辆和1,323.90万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。其中,乘用车产销分别完成1,128.10万辆和1,126.80万辆，同比分别增长8.1%和8.8%；商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。新能源汽车产销分别完成378... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所属行业发展情况
　　公司处于汽车零部件制造业，与汽车行业发展紧密相关，主要受下游整车行业的发展影响。2023年上半年，汽车市场在经历了一季度的市场过渡期后，二季度形势明显好转，整体保持稳健发展。据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年1-6月，汽车产销分别完成1,324.80万辆和1,323.90万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。其中,乘用车产销分别完成1,128.10万辆和1,126.80万辆，同比分别增长8.1%和8.8%；商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。
　　（二）公司主要业务、主要产品及其用途
　　公司主要从事汽车热管理产品和内外饰件产品的研发、生产和销售业务。其中，热管理产品包括高低温散热器、电池换热器、中冷器、油冷器、冷凝器、暖风机等各类热交换器，主要应用于传统燃油汽车热管理系统（包括空调系统、发动机冷却系统及变速箱冷却系统）、新能源汽车热管理系统（包括空调系统、电池热管理系统、电机电控热管理系统及电子功率件冷却系统）、工程机械热管理系统和农用机械热管理系统等领域；内外饰件包括前后保险杠、尾门、侧围、顶盖、大灯盖、翼子板、扰流板、下饰板等，主要应用于乘用车领域。
　　公司产品主要供应整车配套市场（OEM），少量供应售后服务市场（AM）。公司客户主要有上汽通用五菱、奇瑞汽车、长安汽车、东风汽车、一汽解放、赛力斯、岚图等国内知名的整车制造商（整车厂）。
　　（三）公司的经营模式
　　1、研发模式
　　公司研发模式分为同步开发和自主开发。在整车配套市场中，公司主要采用同步研发模式与各大整车厂开展合作。
　　同步开发主要根据下游不同客户在不同应用场景的具体需求，在整车设计阶段为其提供零部件配套开发，使得零部件的性能、尺寸等与车型相匹配，最终形成定制化产品。公司成为下游客户的合格供应商后，一般需要与客户形成同步快速开发机制，在短时间内，在深刻把握客户需求的前提下，快速完成产品设计与模具开发，并形成样品通过客户的产品审核，取得项目定点，最终获取产品订单。
　　自主研究主要根据市场需求、公司产品战略规划或判断产品技术的未来发展趋势，系统化地进行创新项目的研究开发，侧重于前瞻性技术的研究和探索。
　　2、生产模式
　　公司产品具有定制化特点，客户对产品性能指标、外观形状、产品标识等要求差异较大，而且产品类型及规格繁多，因此，公司生产主要采取以销定产的模式。公司根据客户的采购计划制定生产计划，再结合库存量以及客户订单实时更新生产计划。
　　在产品制造过程中，公司主要进行核心部件及产品总装生产，部分零配件采用外购方式向二、三级零部件供应商采购。
　　3、采购模式
　　公司生产所需物资主要是铝材、塑胶、铜材等原辅材料，以及零配件。公司物资采购主要采取按需采购、集中采购的模式，由采购部门根据生产计划、库存量及历史经验数据，测算出物料需求数量和采购周期，制定采购计划并予以实施。在保证质量和生产交付的前提下，尽可能降低采购成本，并合理控制库存水平。
　　公司制定并完善了采购管理制度及采购流程，建立了供应商管理和评价体系，包括日常采购控制、合格供应商的选择以及供应商的监督考核等。对于质量稳定、信用度高的合格供应商，公司一般签订年度采购框架协议，明确供应关系，保证物料来源，按需采购；对于临时性需求，公司一般签订临时采购合同。
　　4、销售模式
　　公司产品销售主要采取直销模式，直接向整车厂及发动机厂销售产品，少量产品作为配件销售给售后维修市场。
　　公司设立销售部门负责市场开拓、售后服务、客户维护及外库管理等工作，并且根据市场分布情况在主要客户所在地设立办事处、中转仓库，快速响应客户需求。公司一般与客户签订年度销售框架合同，客户根据其生产需求按月、按周下达采购计划，公司根据客户的采购计划制定生产计划，安排采购，组织生产，将产品送至客户指定地点，在客户实际领用产品后，双方根据实际领用的产品数量进行结算。
　　（四）公司的市场地位
　　公司是国内较早聚焦于汽车热管理系统热交换器产品研发、生产的企业，也是行业内为数不多的能够与整车厂进行正向同步开发的换热器生产企业。经过二十多年的发展，公司在汽车热管理系统热交换技术领域积累了丰富的生产经营管理经验、人才储备和技术储备，并形成了产品研发、生产制造、质量管理和客户资源等领域的核心竞争优势，在行业内享有较高的信誉和品牌影响力。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）一体化快速服务的整体竞争优势
　　经过二十多年的发展，公司已经成长为汽车热管理系统热交换模块的一体化解决方案提供商，能够根据整车厂的需求，提供产品同步设计、检测定型、柔性制造、后期维护、持续改进等一体化的专业服务，并形成了在设计模式、检测装备、制造工艺、专利技术、质量管理等领域的竞争优势。公司不仅能够及时开发出满足客户和市场需求的单个产品，而且能够提供热交换模块一体化集成开发和集成配套服务，形成了在热交换器行业的整体竞争优势。
　　（二）研发设计和生产技术工艺创新优势
　　公司是国家高新技术企业，建有省级技术中心和中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可实验室，拥有齐全的实验设施和专业的研发团队，具备与整车厂协同创新和同步设计开发能力，能够在整车设计阶段与整车厂进行正向同步开发，对整车热管理系统进行标定设计，为整车提供热交换模块集成配套方案。
　　公司在产品设计开发方面具有智能设计和“结果导向型”的模式优势。公司建立了一整套散热单元结构参数工程数据库，并自主开发了换热器专家设计系统软件，同时还引进了PLM、PDM、CAXA、UGNX、Catia、StarCAE等设计软件，并通过终端系统集成搭建了一体化研发设计平台。由于设计工作的智能化，公司在产品设计过程中，摒弃了传统的通过多次试错、多次修正最终达到设计要求的“过程导向型”设计模式，采用创新的“结果导向型”参数化设计模式，根据产品设计要求达到的各项指标，利用数据库通过计算机分析和模拟计算，对汽车热管理系统进行高效的匹配设计并进行动态优化，快速提供完整的冷却系统总成设计方案和散热单元设计方案，从而提高了产品设计的精确度和效率，缩短了新产品的研发周期。
　　公司在产品研发检测方面具有快速、高效的检测定型优势。公司测试中心引进了系列进口、国产的换热器性能及寿命的测试设备，能够模拟真实环境下汽车运行的各种环境风速及风温、冷却水温及水流量，不仅可以对热交换系统零部件进行性能测试和可靠性测试，还可以进行整车换热性能标定及匹配测试、性能优化分析以及零部件寿命分析和结构优化，完全满足国家、行业及客户对换热器性能和寿命测试的相关标准要求。在产品设计阶段，可以根据检测结果快速调整参数，保证研发产品的快速、高效定型，避免与整车厂的数次实际环境运行结果调整，保障产品设计和量产环节的有效衔接，缩短新产品开发和量产时间。
　　公司自成立以来一直致力于汽车热交换器的研发、生产，在二十多年的生产经营过程中积累了丰富的技术储备和制造经验，形成了新能源汽车热管理系统匹配技术、国六发动机热管理系统匹配技术、汽车热管理系统性能标定诊断技术、换热器寿命预测技术、低能耗无腐蚀性全铝换热器钎焊工艺等多项核心技术，在国内率先引进了国际先进的铜质硬钎焊工艺技术并成功应用于散热器批量生产，并通过研发创新持续对工艺技术进行升级优化。公司研发生产的多款散热器、中冷器产品获得了广西科技进步奖、南宁市科技进步奖、广西优秀新产品奖和南宁市新产品优秀成果奖，公司被评为了“广西壮族自治区技术创新示范企业”。
　　（三）生产制造优势
　　公司在南宁、柳州和印尼等地均建有生产基地，生产线具有较强的柔性制造能力，在满足大批量订单规模化生产的基础上，兼顾小批量、多种类订单柔性生产，能够快速响应并满足客户的配套需求。公司引进了国内外先进的、自动化程度较高的生产设备和检测设备，建立了符合公司业务发展需求的制造执行系统（MES），并与PDM、PLM、ERP等信息系统集成，形成了研产供销一体化平台，有效提升了公司的产品研发能力、精细化制造管控能力、产品质量管控能力和供应链协同管理能力，逐步实现了生产制造从传统的制造方式向智能制造的模式转型。公司及子公司柳州八菱均被广西壮族自治区工业和信息化厅认定为“广西智能工厂示范企业”。
　　（四）质量管理优势
　　公司深耕汽车零部件行业二十余年，积累了丰富的行业技术经验和生产经营管理经验，经过多年的摸索，形成了一整套与公司业务发展相适应的经营管理模式，在质量管理方面建立了完善的质量管理体系和客户服务体系，制订了严格的质量内控标准，实施并且通过IATF16949质量管理体系认证，从质量管理、质量检验与试验、计量理化检测等多方面控制产品质量，致力于为客户提供优质的产品和服务。历年来，公司获得了上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风柳汽等客户多次质量表彰。
　　（五）客户资源优势
　　汽车零部件行业具有独特的行业特点，认证周期长，认证程序复杂，一旦通过下游整车厂的合格供应商认证，则会保持稳定的合作关系。多年来，公司利用自身的核心竞争优势，与客户保持同步产品设计、提供模块化供货服务、配合其精益化生产，在国内整车配套市场树立了良好的信誉，与上汽通用五菱、奇瑞汽车、重庆长安、东风汽车、一汽解放等知名整车厂长期保持稳定的合作关系，形成了一批优质、稳定的客户资源，为公司的长期稳定发展奠定了坚实的基础。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济和行业波动风险
　　公司处于汽车零部件制造业，汽车零部件行业主要依赖于下游整车行业的发展。汽车产业受宏观经济影响较大，宏观经济的周期性波动对汽车生产和消费产生影响。当宏观经济处于上升阶段时，汽车消费旺盛，汽车产业发展迅速；反之，当宏观经济处于下降阶段时，汽车消费低迷，汽车产业发展放缓。如果客户的经营状况受到宏观经济的不利影响，可能会造成公司的订单减少等情况，因此，公司的业务发展会受到宏观经济和汽车行业周期波动的影响。
　　针对上述风险，公司将持续关注宏观经济、政策动态、行业发展趋势和市场竞争格局情况，做好前瞻性规划，不断提升公司研发创新能力，积极拓展优质客户，分散市场风险，提高公司综合竞争力和抗风险能力，降低外部经济变化对公司的影响。
　　2、原材料价格波动风险
　　公司产品的主要原材料包括铝材、塑胶、铜材等，原材料成本占产品生产成本的比例较高，因此，原材料价格波动对公司生产成本影响较大。公司产品的销售价格根据与客户签署的价格协议确定，原材料价格波动对产品价格的影响通常具有一定的滞后性。若原材料价格大幅上涨，将直接增加公司生产成本，如果公司无法对产品价格进行调整或对产品售价调整不及时，将对公司的盈利能力产生不利影响。
　　为有效规避重要原材料价格波动的风险，公司采取了如下措施：一是加强采购环节管理，降低采购成本；二是加强研发，不断改进工艺，降低物耗水平；三是与整车制造商协调建立原材料与产品价格的联动机制，适当转移部分成本上升压力。
　　3、市场竞争风险
　　汽车零部件制造行业市场竞争较为激烈，如果公司不能及时全面地提高产品市场竞争力，可能无法在市场竞争中取得优势及实现市场份额提升，甚至将面临市场份额下降的风险。
　　针对上述风险，公司将以市场为导向，坚持以技术创新为核心，加强研发团队建设，增强公司的核心竞争力。
　　4、主要客户集中和对大客户依赖的风险
　　公司客户集中度较高，主要包括上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风柳汽等国内知名整车制造商。报告期内，公司前五名客户合计销售金额占公司销售总额比例的87.18%，其中对上汽通用五菱的销售额占公司销售总额比例的69%，公司对大客户存在着重大依赖。如果大客户需求下降，或转向其他汽车零部件供应商采购相关产品，将给公司的生产经营带来一定的负面影响，敬请投资者注意投资风险。
　　公司自成立以来，一直是上汽通用五菱的散热器主要供应商，20多年来已经形成了稳定的客户关系。公司利用自身的核心竞争优势，与上汽通用五菱保持同步研发设计、提供模块化供货服务、配合其精益化生产，已经形成了紧密型的合作关系。除上汽通用五菱外，公司产品目前还配套奇瑞汽车、东风柳汽、东风小康、重庆长安、一汽解放等整车厂，公司将加大对这些厂家的配套能力和配套力度，增加这些整车厂家的产品销售比例；同时公司还将积极拓展其他客户和其他产品市场，加大对新能源汽车领域的产品开发和市场开拓力度，以化解主要客户集中和对大客户依赖的风险。
　　5、经营管理风险
　　面对日趋复杂的市场环境和经营环境，随着公司业务的发展，公司资产规模和经营规模的持续扩大，公司需要对市场的需求和变化做出快速的反应，因此在经营管理、资源整合、市场开拓、人才培养、产品研发、生产流程优化、业务质量控制、资金管理、财务管理等方面对公司管理层提出了更高的要求。如果公司无法在经营规模扩大的同时提升管理水平、完善管理流程和内部控制体系，公司经营发展将受到不利影响，从而影响公司业绩，给公司带来管理风险。
　　针对上述风险，公司将持续关注内外部形势的变化，通过完善公司治理的经营管理机制，针对有可能产生的管理风险，进一步优化业务和管理流程，在制度建设、组织架构、资金管理、内部控制等方面加强公司管理，不断引进优秀的管理人员和技术人才，优化人才队伍，提高管理水平，形成更加科学有效的决策体制，使公司的经营模式和管理机制能够更加符合公司发展需要。
　　6、对参股公司的投资款项无法收回的风险
　　公司于2019年投资大姚麻王科华生物科技有限公司（以下简称大姚麻王），累计支付投资款3,800.00万元，持有其22%的股权。因双方发生增资纠纷，公司于2020年7月对大姚麻王及其控股股东云南麻王生物科技发展有限公司（以下简称云南麻王）提起诉讼。2022年5月，广西壮族自治区高级人员法院（以下简称广西高院）二审判决由云南麻王回购公司持有的大姚麻王22%的股权，同时判决云南麻王和大姚麻王共同向公司支付3,800.00万元及相应利息。公司已向法院申请强制执行，但截至本报告披露日暂未执行回任何款项或财物，后期能否执行回款项以及执行回多少款项存在较大不确定性，敬请投资者注意投资风险。
　　7、恐龙项目无法恢复运营及诉讼的风险
　　由于2022年北京冬奥会比赛场馆改造需要，恐龙项目自2019年4月8日起暂停演出，并迁出国家体育馆。截至目前，一直处于停演状态，未来能否恢复演出存在较大不确定性，敬请投资者注意投资风险。
　　2019年4月19日，印象恐龙与北京大风文化艺术投资有限公司（以下简称大风公司）、贺立德和覃晓梅共同签署了《合作协议书》，约定各方继续合作运营恐龙项目，由贺立德和覃晓梅出资，按协议约定成立公司，并以该公司的名义建设符合协议约定的专用剧场，并出租给印象恐龙作为恐龙项目专用剧场。
　　贺立德、覃晓梅成立的桂林恐龙谷文艺科技有限公司（以下简称恐龙谷公司）未按协议约定完成演出剧场建设，已构成违约，印象恐龙于2022年11月向广西壮族自治区桂林市中级人民法院（以下简称桂林中院）提起诉讼，要求解除《合作协议书》，同时要求被告依约支付违约金并赔偿损失。在此之前，贺立德、覃晓梅、恐龙谷公司、大风公司也以合同纠纷为由将公司及印象恐龙诉至广西壮族自治区桂林市临桂区人民法院（以下简称临桂区人民法院）并采取财产保全措施，要求印象恐龙支付违约金。截至本报告披露日，上述案件正在审理中，尚未判决，判决结果尚存在不确定性，敬请投资者注意投资风险。
　　8、王安祥业绩承诺无法兑现的风险
　　2019年5月，公司以现金支付方式作价90,775.32万元收购北京弘天51％的股权。王安祥在与公司签署的《股权转让协议》中承诺，本协议生效后，未来三年（2019年-2021年），北京弘天经营性净利润总额不低于6亿元人民币。若北京弘天未能达到前述承诺经营性净利润总额，王安祥应按照协议约定公式计算的补偿额，向公司进行补偿。
　　根据大信会计师事务所（特殊普通合伙）出具的《南宁八菱科技股份有限公司业绩承诺完成情况审核报告》（大信专审字[2022]第4-00075号），北京弘天2019年至2021年累计实现经营性净利润为-64,882.22万元，实现累计承诺业绩的-108.14%。北京弘天未达到承诺业绩，王安祥应向公司履行业绩补偿承诺。公司已多次督促王安祥，但截至本报告披露日，王安祥仍未按协议约定履行业绩补偿承诺。
　　公司将继续督促王安祥履行业绩补偿承诺，若王安祥拒不履约，公司将进一步采取措施向王安祥追偿业绩补偿款，以维护公司和股东的合法权益。但王安祥债务巨大，已基本丧失了债务履行能力，其最终能否兑现业绩补偿承诺存在较大不确定性，敬请投资者注意投资风险。
　　9、公司股票其他风险警示暂时无法撤销的风险
　　2019年10月至2020年1月，公司原二级控股子公司海南弘润天源基因生物技术有限公司（以下简称海南弘天）时任法定代表人、执行董事、总经理王安祥违反规定程序，擅自将海南弘天4.66亿元定期存单违规对外担保并形成关联方资金占用，导致公司股票自2020年7月2日开市起被实行其他风险警示（ST）。
　　虽然王安祥承诺归还占用资金，而且公司一直反复督促，并且启动了法律追偿程序，但截至本报告披露日，仍未追回任何款项。公司股票暂时无法撤销其他风险警示，敬请投资者注意投资风险。
　　海南弘天诉广州银行股份有限公司珠江支行（以下简称广州银行珠江支行）1.46亿元存单质押合同纠纷一案，广东省高级人民法院（以下简称广东高院）二审判决广州银行珠江支行向海南弘天返还7,300.00万元并支付资金占用费。海南弘天已向法院申请强制执行，但截至本报告披露日仍未执行回任何款项。公司将继续关注海南弘天案件进展情况，并督促海南弘天推进执行，但后期能否追回款项，何时追回款项，以及追回多少款项存在不确定性，敬请投资者注意投资风险。

　　四、主营业务分析
　　2023年上半年，公司实现营业收入19,437.19万元，较上年同期26,344.43万元下降26.22%；归属于上市公司股东的净利润1,555.13万元，较上年同期1,173.86万元增长32.48%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1,159.66万元，较上年同期414.03万元增长180.09%。
　　公司产品主要配套汽车，公司90%以上的营业收入来自于汽车市场。报告期内，公司业务类型和利润来源未发生重大变动，营业收入下滑主要受下游部分整车客户汽车产销量下滑以及公司部分新产品实现销售的进度滞后影响，净利润增长主要是本报告期摊销第五期员工持股计划股份支付费用较上年同期减少1,778.04万元。 收起▲