事件：公司发布2024年年度报告，全年公司实现营业收入59.02亿元，同比+1.97%，实现归母净利润1.55亿元，同比-3.67%，实现扣非归母净利润1.51亿元，同比-27.49%，EPS为1.18元。2024年Q4，公司实现营业收入15.00亿元，同比-8.45%，环比+3.64%，实现归母净利润0.30亿元，同比+45.55%，环比-34.45%，实现扣非归母净利润0.30亿元，同比-41.08%，环比-30.16%。
　　受豪华品牌客户销量下滑影响营收增速放缓，毛利率稳中有升：公司豪华品牌客户BBA贡献较大比例营收，2024年奥迪全球销量同比下滑12%至167.1万辆，奔驰全球销量同比下滑3%至198.3万辆，宝马全球销量同比下滑4%至245.1万辆，对公司营收增速形成负面影响，公司在自主品牌客户出货量的增长对冲了豪华品牌客户影响，全年营收保持微增。2024年公司前五大客户收入占比同比-5.32pct至68.34%，客户集中度降低，单一客户销量波动对公司营收的影响有望继续降低。分产品来看，汽车智能座舱部件/新能源汽车配件、充配电业务及其他/衡器产品分别实现营收40.99亿元/9.87亿元/7.69亿元，同比分别-0.71%/+4.49%/+14.34%，分地区来看，中国境内/境外分别实现营收27.85亿元/31.17亿元，同比分别+0.66%/+3.17%，豪华品牌客户中国区销量下滑幅度更大，造成公司境内营收增速更低。盈利能力方面，2024年公司经调整后毛利率同比+0.17pct至24.17%，实现稳中有升，其中汽车智能座舱部件/新能源汽车配件、充配电业务及其他/衡器产品毛利率同比分别+0.60pct/-3.71pct/+0.97pct，中国境内/境外毛利率同比分别+0.57pct/-0.18pct，豪华品牌客户对供应链的降价压力更小，公司毛利率较为稳定。
　　新品拓展带来研发等期间费用的增长，造成公司业绩短期承压，但低空经济领域新产品有望为公司带来新的业绩增长潜力：2024年公司研发费用同比增长26.97%至4.29亿元，研发费用率同比+1.43pct至7.28%，其中Q4单季研发费用1.62亿元，同比+48.51%，环比+92.07%，研发费用率达到10.79%，同比+4.14pct，环比+4.97pct，主要系公司大力度投入新品研发，公司通过扩充新能源充配电系统产品谱系实现从新能源车到低空经济的延展，目前已获得重要客户飞行汽车项目定点。其他费用方面，2024年公司销售费用率/管理费用率/财务费用率分别为3.50%/6.62%/1.99%，同比分别+0.44pct/+0.56pct/+0.48pct，财务费用率的上涨也源于公司新增长期借款以匹配公司长期经营战略。新品拓展带来的费用率的上涨影响了短期业绩，但新领域的拓展打开了产品未来市场空间，有望为公司带来新的业绩增长潜能。
　　与控股股东均胜电子战略协同效应有望逐步显现，提升公司智能座舱产品综合竞争力：2024年12月18日公司公告控股股东由赵玉昆变更为均胜电子，实际控制人由赵玉昆变更为王剑锋，均胜电子是我国智能座舱与智能驾驶零部件领域龙头企业，公司控股股东变更为均胜电子后有望进一步提升公司与均胜电子的合作紧密度，通过控股股东赋能形成更强的战略协同效应，提升公司智能座舱产品综合竞争力。另外，公司控股股东均胜电子于2024年12月16日起计划在6个月内增持1.5亿-2.5亿元公司股权，截止2025年3月18日已增持596.3万股（2.06亿元），展现控股股东对公司经营发展的强信心。
　　投资建议：预计2025年-2027年公司将分别实现营业收入65.12亿元、70.65亿元、75.56亿元，实现归母净利润1.80亿元、2.00亿元、2.19亿元，摊薄EPS分别为1.36元、1.51元、1.66元，对应PE分别为26.50倍、23.82倍、21.73倍，维持“推荐”评级。