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公司概要

市盈率(TTM): -- 市净率: 1.795 归母净利润: -4549.7万元 营业收入: 3.02亿元
每股收益: -0.0026元 每股股息: -- 每股净资产: 0.02元 每股现金流: 0.00元
总股本: 172.17亿股 每手股数: 4000 净资产收益率(摊薄): -15.65% 资产负债率: 70.60%
注释:公司货币计价单位为人民币元 上述数据来源于2026年中报

财务指标

报告期\指标 基本每股收益
(元)
每股股息
(元)
净利润
(亿元)
营业收入
(亿元)
每股现金流
(元)
每股净资产
(元)
总股本(亿股)
2026-06-30 -0.0026 - -0.48 3.02 0.0045 0.02 172.17
2025-12-31 -0.0075 - -1.32 5.85 -0.0035 0.02 172.17
2025-06-30 -0.0031 - -0.55 2.70 0.0004 0.03 172.17
2024-12-31 -0.0039 - -0.72 5.19 0.0033 0.03 172.17
2024-06-30 -0.0009 - -0.16 2.38 0.0003 0.03 172.17

业绩回顾

截止日期:2026-06-30

主营业务:
  公司为投资控股公司,其附属公司主要从事生产及销售电子及电力相关汽车零件及配件、买卖汽车配件以及经营4S经销店及相关业务、氢能燃料电池研发、销售及提供整体解决方案。

报告期业绩:
  期间,集团之综合收入约为人民币301,631,000元(二零二五年同期:人民币270,144,000元),上升约11.66%。
  集团制造及贸易业务之综合收入约为人民币233,134,000元(二零二五年同期:人民币200,102,000元),上升约16.51%。上升主要由于期间内集团制造及贸易业务积极拓展新客户,以及积极开拓北美地区之外的业务市场。
  集团汽车经销及服务业务之综合收入约为人民币68,497,000元(二零二五年同期:人民币70,042,000元),下降约2.21%。下降主要由于期间内乘用车市场竞争激烈。

报告期业务回顾:
  根据中国汽车工业协会发布的最新汽车工业产销数据,期间内中国汽车销量约为1,501.7万辆,同比下滑约4.1%;其中乘用车销量约为1,272万辆,同比下滑约6%。得益于中国国家层面的积极宏观政策以及平稳的经济运行情况,中国汽车出口保持稳定增长,国内汽车销售市场稳步改善。集团所在行业仍面临不少挑战,既有对经济复苏持续性的存疑导致消费者信心不足等内部压力,也有全球贸易环境的不确定性、新能源汽车免购置税政策全面退坡等外部影响,整体盈利水平持续承压,集团的经营发展面临考验。
  在氢能相关产业方面,产业在政策引导与技术创新驱动下持续提速。二零二五年六月,中国国家能源局发布《关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知》搭建基础试点框架。二零二六年三月中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共和国财政部联合出台氢能综合应用试点新政,扩大氢能制取、储运、应用及共性支撑等环节遴选项目和区域开展试点,并配套贷款等支持措施,为产业发展构建了系统性的政策框架与资源保障体系。在中央专项补贴、地方示范政策双重扶持下,二零二六年上半年国内燃料电池系统成本进一步下探至人民币3,000元╱kW区间,示范运营车辆、加氢站数量稳步增长,产业商业化进程有序推进。同时,技术的持续进步与生产成本的逐步降低,为氢能产业未来实现规模化发展奠定了坚实基础。鉴于商业化运营成本高、市场接受度待提升,且行业热度上升引来新进入者导致竞争加剧,产业发展中机遇与挑战并存。
  集团汽车经销及服务业务集团的汽车经销及服务业务网络位于内蒙古自治区,主要业务包括汽车销售及售后服务,以及汽车保险产品和金融产品的分销。第一,部分全职人员调整为临时工,以降低集团的员工成本。
  第二,集团清理无授权门店的遗留问题。
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