主营业务:
公司主要从事收费公路之经营和管理及其相关业务。
报告期业绩:
报告期内，按照中国会计准则，集团共实现营业收入人民币322,658万元（2025年同期：人民币374,105万元），同比下降13.75%（扣除建造服务收入后，公司实现营业收入253,678万元，同比增长0.74%）；利润总额为人民币141,014万元（2025年同期：人民币127,701万元），同比上升10.43%；未经审计之归属于公司股东的净利润为人民币100,741万元（2025年同期：人民币96,048万元），同比上升4.89%；基本每股收益人民币0.5896元（2025年同期：人民币0.5771元），同比上升2.17%。营业收入下降的主要原因系本报告期建造服务收入减少所致。按照中国香港会计准则，集团共实现营业额人民币322,658万元（2025年同期：人民币374,105万元），同比下降13.75%；除所得税前盈利为人民币141,124万元（2025年同期：人民币127,862万元），同比上升10.37%；未经审计之公司权益所有人应占盈利为人民币100,818万元（2025年同期：人民币96,140万元），同比上升4.87%；基本每股盈利人民币0.5901元（2025年同期：人民币0.5776元），同比上升2.16%。营业额下降的主要原因系本报告期建造服务收入减少所致。
报告期业务回顾：
2026年上半年，公司聚焦高速公路主业，全面推进运营管理提质升级。深耕路网安全保畅，重大节假日通行保障能力稳居行业前列；迭代智慧管控体系，主动防御与应急处置效能大幅提升；深化全周期精细管养，路网运行可靠性持续增强。资本运作稳步拓展、融资结构持续优化，经营端多元挖潜增收、深化降本增效，实现运营质量与经济效益同步提升，为完成全年发展目标打下坚实基础。
全力保障路网安全运行。拥堵治理成效充分凸显，春运及重大节假日路网平均畅通率超99%。主动防御能力大幅提升，“皖美护航”系统累计发现道路异常事件时长缩短50%以上。汛期安全防控有力有效，编发《高速公路汛期巡查工作手册》，加强对路段进行巡查，未发生阻断、灾毁及人员伤亡情况。出行服务质效不断优化，保障“三夏”深受点赞，抖音直播云端伴随服务入选交通运输部典型案例。
不断提升经营管理质效。持续拓宽营收渠道，多措并举挖掘经营增长空间，开源增收方面取得阶段性成效。依托路网资源优势，积极探索车流引导的创新举措；同步强化收费管理，抓实通行费堵漏补缴工作；充分盘活沿线附属设施资源，拓展多元化经营路径。内部运营管理水平不断优化提升，养护招采模式实现创新，首次推行“长周期、集约化”养护招采模式，中标价较限价降低约10%。
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持续加大道路管养力度。上半年高质量完成路面预防性及修复性养护工作。常态化开展桥隧检测排查，完成多座桥梁初检、定检及隧道定检。完成14处监测预警点位布设，公司代管路段天天高速滁天段首次布设“天-空-地”一体化监测网，完成38座钢板组合梁桥病害整治及11处桥梁涉灾隐患点应急处置。
稳步推进路网数智升级。成功入选全国第三批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范项目。探索推行“手机+”无卡便捷通行新模式，稳步开展收费站软硬件改造与跨省试点，车牌识别等核心指标位居全国前列。统筹数智化顶层设计，编制数智化发展规划，发布《营运一体化平台第三方应用接入规范》，发展支撑体系逐步完善。
稳健实施资本运作项目。对外投资持续深化，顺利完成山东高速股权收购后续工作，获得一个董事席位并收到首笔分红1.42亿元。成功中标S19淮桐高速项目，高界改扩建进入施工阶段，连霍改扩建前期报批进展顺利。融资保障精准有力，为高界改扩建匹配银行贷款3.48亿元，安庆大桥公司完成6.2亿元项目贷款置换。
报告期内，按照中国会计准则，集团共实现营业收入人民币322,658万元（2025年同期：人民币374,105万元），同比下降13.75%（扣除建造服务收入后，公司实现营业收入253,678万元，同比增长0.74%）；利润总额为人民币141,014万元（2025年同期：人民币127,701万元），同比上升10.43%；未经审计之归属于公司股东的净利润为人民币100,741万元（2025年同期：人民币96,048万元），同比上升4.89%；基本每股收益人民币0.5896元（2025年同期：人民币0.5771元），同比上升2.17%。营业收入下降的主要原因系本报告期建造服务收入减少所致。按照中国香港会计准则，集团共实现营业额人民币322,658万元（2025年同期：人民币374,105万元），同比下降13.75%；除所得税前盈利为人民币141,124万元（2025年同期：人民币127,862万元），同比上升10.37%；未经审计之公司权益所有人应占盈利为人民币100,818万元（2025年同期：人民币96,140万元），同比上升4.87%；基本每股盈利人民币0.5901元（2025年同期：人民币0.5776元），同比上升2.16%。营业额下降的主要原因系本报告期建造服务收入减少所致。
2026年上半年，集团共实现通行费收入人民币247,357万元（税后）（2025年同期：人民币245,112万元），同比上升0.92%。
报告期内，各项政策性减免措施继续执行。经测算，2026年上半年集团各项减免金额共计人民币56,633.89万元。其中：共减免绿色通道车辆约14.56万辆，减免金额约为人民币8,757.16万元；重大节假日出口小型客车（7座及以下）流量达776.75万辆，免收金额约为人民币33,400.34万元；ETC优惠减免人民币13,499.70万元；其他政策性减免约人民币976.69万元。
业务展望：
在未来战略发展中，公司将高度关注以下风险事项并积极采取有效的应对措施：
1.政策风险
《收费公路管理条例》（修订稿）历经多年修订至今没有出台，对收费公路到期后收费、营运、改扩建等带来诸多不确定性。同时，取消高速公路省界收费站、全国联网收费系统的启用等，对公司运营管理水平提出了更高要求，成本投入持续加大；各类减免政策的不断出台、通行费计费方式及收费标准的调整等，将对公司的经营业绩产生一定影响。
2.经济风险
经济是影响交通运输需求的关键因素，宏观经济走势、消费需求、产业结构优化以及国际贸易摩擦等因素，都会对公司所辖路段货车、客车车流量的增长带来影响。
3.市场风险
随著高速公路网的进一步加密完善，平行线路和可替代线路将不断增加，路网分流对公司通行费收入增长带来一定影响。安徽省已经成为高铁里程最多的第一方阵，加之私家车及城乡客运一体化的发展，公路客运替代分流严重；大宗货物‘公转铁、公转水’宏观政策调整，公路货运量增速将受到一定影响。这些因素都对集团收费公路项目的经营业绩产生影响。
应对措施：一是公司将持续跟踪分析宏观经济环境、国家政策以及公司路产所在地的区域经济对公司业务经营的影响并制定相应的应对措施，同时，公司将与政府和大股东加强沟通，及时了解路网规划、项目建设进度等信息。二是充分利用安徽的区位交通优势，通过完善道路指示标示，扩大路由宣传推介，变被动为主动，积极利用信息化优势开展路段营销。三是注重内涵式发展，用好自身资源，挖掘内在增长潜力，通过精细化管理降低政策执行的管理成本支出。
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