| 公告日期 | 发行类别 | 发行起始日期 | 实际募集资金净额(元) | 剩余募集资金截止时间 | 剩余募集资金(元) | 募集资金使用率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000-08-25 | 首发B股 | 2000-08-28 | 2.02亿 | - | - | - |
| 公告日期:2026-10-23 | 交易金额:-- | 交易进度:进行中 |
| 交易标的: B-5513、B-5626、B-5723以及B-5781四架飞机 |
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| 买方:中航(北京)融资租赁有限公司 | ||
| 卖方:境外公司 | ||
| 交易概述: 山东航空股份有限公司(以下简称“公司”或“山航股份”)现租赁的B-5513、B-5626、B-5723以及B-5781等四架飞机将在未来四年内陆续租赁到期,该四架飞机的出租人均为境外公司,受其收缩国内业务布局影响,拟出售中国境内的飞机资产。为保持公司机队运力,降低飞机全生命周期拥有成本,经综合研判,拟由中航(北京)融资租赁有限公司(以下简称“北京租赁”)向境外出租人购买上述四架飞机,并以经营租赁方式将上述四架飞机继续出租给山航股份(以下简称“本次交易”或“关联交易”)。 |
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| 公告日期:2023-12-29 | 交易金额:120.00亿元 | 交易进度:进行中 |
| 交易标的: 四川航空股份有限公司部分股权 |
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| 买方:四川航空集团有限责任公司,中国南方航空股份有限公司,中国东方航空股份有限公司,山东航空股份有限公司,成都银杏金阁投资有限公司 | ||
| 卖方:-- | ||
| 交易概述: 山东航空股份有限公司(以下简称“公司”或“山航股份”)对参股公司四川航空股份有限公司(简称“川航股份”)增资12亿元。本次增资采用川航股份现有股东同比例增资方式,增资总额为120亿元,根据持股比例,山航股份增资12亿元。增资完成后公司持有川航股份的股权比例仍为10%,川航股份仍为公司的参股公司。 |
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| 投资类型 | 所持个数 | 累计初始投资额(元) | 累计期末面值(元) | 截止本季度盈亏(元) | 业绩影响 |
|---|---|---|---|---|---|
| 其他 | 1 | 0.00(估) | 0.00(估) | -- | |
| 合计 | 1 | 0.00 | 0.00 | -- |
交易性金融资产影响个股的净利润,可供出售金融资产影响个股净资产,长期期权投资不对个股财务起直接作用,其他为上市公司没有公布投资类型
| 分类 | 所持对象 | 投资类型 | 持股数量(股) | 持股比例 | 综合盈亏(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 港股 | 中国民航信息网络 | 其他 | 1304.55万 | --% |
| 公告日期:2026-10-23 | 交易金额:10768.05万元 | 支付方式:现金 |
| 交易方:中航(北京)融资租赁有限公司 | 交易方式:租赁 | |
| 关联关系:同一母公司 | ||
| 交易简介: 山东航空股份有限公司(以下简称“公司”或“山航股份”)现租赁的B-5513、B-5626、B-5723以及B-5781等四架飞机将在未来四年内陆续租赁到期,该四架飞机的出租人均为境外公司,受其收缩国内业务布局影响,拟出售中国境内的飞机资产。为保持公司机队运力,降低飞机全生命周期拥有成本,经综合研判,拟由中航(北京)融资租赁有限公司(以下简称“北京租赁”)向境外出租人购买上述四架飞机,并以经营租赁方式将上述四架飞机继续出租给山航股份(以下简称“本次交易”或“关联交易”)。北京租赁系公司实际控制人中国航空集团有限公司控制的公司,根据《两网及退市公司信息披露办法》等相关规定,北京租赁为公司的关联方,本次交易构成公司的关联交易。本次关联交易不需要提交股东会审议,不构成《非上市公众公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 |
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| 公告日期:2026-10-23 | 交易金额:-- | 支付方式:现金 |
| 交易方:中航(北京)融资租赁有限公司 | 交易方式:购买资产 | |
| 关联关系:同一母公司 | ||
| 交易简介: 山东航空股份有限公司(以下简称“公司”或“山航股份”)现租赁的B-5513、B-5626、B-5723以及B-5781等四架飞机将在未来四年内陆续租赁到期,该四架飞机的出租人均为境外公司,受其收缩国内业务布局影响,拟出售中国境内的飞机资产。为保持公司机队运力,降低飞机全生命周期拥有成本,经综合研判,拟由中航(北京)融资租赁有限公司(以下简称“北京租赁”)向境外出租人购买上述四架飞机,并以经营租赁方式将上述四架飞机继续出租给山航股份(以下简称“本次交易”或“关联交易”)。 |
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