一、报告期内公司所处行业情况　　公司业务主要分为电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电动汽车充电网业务两大板块，均属于国家“十四五”规划的重要战略性新兴产业，对我国以新能源为主体的新型电力系统建设、碳中和目标的实现起到重要推动作用。　　1、电力设备“智能制造+集成服务”业务　　能源体系转型是实现碳中和目标的关键，构建以新能源为主体的新型电力系统，是我国电力系统转型升级的重要方向。在此背景下，新能源行业迎来了快速发展的机遇期，根据国家能源局发布的《2023年全国电力工业统计数据》，全国累计发电装机容量约 29.2亿千瓦，同比增长13.9%。其中，太阳能发电装机容量约6.1亿千瓦，同比增长5... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司业务主要分为电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电动汽车充电网业务两大板块，均属于国家“十四五”规划的重要战略性新兴产业，对我国以新能源为主体的新型电力系统建设、碳中和目标的实现起到重要推动作用。
　　1、电力设备“智能制造+集成服务”业务
　　能源体系转型是实现碳中和目标的关键，构建以新能源为主体的新型电力系统，是我国电力系统转型升级的重要方向。在此背景下，新能源行业迎来了快速发展的机遇期，根据国家能源局发布的《2023年全国电力工业统计数据》，全国累计发电装机容量约 29.2亿千瓦，同比增长13.9%。其中，太阳能发电装机容量约6.1亿千瓦，同比增长55.2%；风电装机容量约4.4亿千瓦，同比增长20.7%。
　　随着新型电力系统建设的推进，配电网在促进分布式电源就近消纳、承载新型负荷等方面的功能日益显著。国家发改委和国家能源局于近期发布《关于新形势下配电网高质量发展的指导意见》，提出要打造安全高效、清洁低碳、柔性灵活、智慧融合的新型配电系统，适度超前规划变配电布点，优化电网设施布局，打造坚强灵活电网网架，加快老旧和高耗能设备设施更新改造。
　　随着国家经济发展和产业转型升级，锂电池上下游产业、数据中心、芯片制造、5G、AI等新形式的高用能企业迅速投资扩产，相关企业用户新工厂园区投资建设对能源供给及电力设备提出了更高的需求。
　　公司凭借在技术、产品、服务等方面的领先优势，针对新能源发电站的特点和需求，创新研发了新能源箱变以及新一代数字化高压预制舱式变电站集成解决方案，有效提升了新能源发电站的建设效率。在电网侧，公司持续聚焦各类业务场景，围绕变电站全生命周期建设与服务以及配电网升级改造，提供一系列新型电力设备。在用户侧，公司为电池、新材料、数据中心、石油化工、煤矿等领域客户提供量身定制的全套电力系统解决方案。
　　2、电动汽车充电网业务
　　根据中国汽车工业协会数据显示，2023年，我国新能源汽车销售量为 949.5万辆，同比增长37.9%，市场销售渗透率达到31.6%。根据公安部统计，截至2023年底，我国新能源汽车保有量已达到2041万辆。在电动汽车充电领域，根据中国充电联盟统计，2023年，全国公共充电基础设施增加92.9万台，累计数量达到272.6万台，同比增加42.7%。根据公开数据测算，截至 2023 年底，我国存量车桩比为2.4:1，存量车公共桩比约为7.5:1。
　　作为我国重要的战略新兴产业，2023年，新能源汽车及充电基础设施行业迎来了多项推动政策。2023年 2月，工业和信息化部等八部门联合发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，提出要建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1:1。2023年 6月，国务院发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出要充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，加强电动汽车与电网能量互动，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力，推动车联网、车网互动、源网荷储一体化、光储充换一体站等试点示范。2023年12月，国家发改委、国家能源局、工信部和市场监管总局联合印发《国家发展改革委等部门关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，明确提出到 2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，车网互动实现规模化应用，智能有序充电全面推广，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。
　　公司作为国内领先的电动汽车充电网运营商和充电设备制造商，在行业内率先提出并应用充电网技术路径，为用户提供充电系统解决方案及充电网运营服务。公司通过充电网对大规模电动汽车电池进行有效聚合，基于自主研发的充电云平台对充电行为进行全面监控和管理，将其作为可调节的灵活性资源构建虚拟电厂，成为电网运行可有效调度的对象，通过车网互动促进新能源消纳及电网平衡。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司自成立以来一直专注户外箱式电力设备的研发与制造，不断深化“智能制造+集成服务”的发展战略，打造以智能制造为支撑的集成服务业务新模式，缔造中国电力设备卓越品牌。基于在户外箱式电力设备的技术积累和创新延伸，公司成功开拓了电动汽车充电网业务，创新引领充电网技术和产品发展，致力于“做政府放心、客户满意的中国最强最大充电网生态运营商”，推动电动汽车充电和新能源发电的深度融合。
　　（一）电力设备“智能制造+集成服务”业务
　　（1）主要产品
　　公司电力设备“智能制造+集成服务”业务以高压箱式变电站设备以及成套开关设备为基础，聚焦生产数字化和产品数字化加速升级，赋予客户全生命周期的价值服务和增值服务新属性，助力新型能源体系全场景高效灵活建设，赢得市场和客户高度认可。
　　①智能制造
　　智能制造业务主要致力于220kV及以下变配电一二次产品的研发、设计、生产制造，主要包括10~35kV箱式变电站设备和成套开关设备两大类，以质量好、成本低、交付快、服务优的核心竞争力进入行业领先水平。
　　②集成服务
　　集成服务业务是面向全场景、数字化、全生命周期的价值服务新生态，运用智能制造成熟科学的管理体系，聚焦客户需求与场景创新的研究，提升以“系统集成、设备集成、供应链集成以及服务集成”为主的一站式集成创新技术，为客户提供特省事、特别快、特经济、特安心的一站式EPCO服务。公司集成服务业务主要包括预制舱式变电站、电力设备租赁、电力工程集成服务等。
　　（2）经营模式
　　公司根据客户需求提供一站式、全场景、全生命周期定制化电力系统解决方案，一般采取“以销定产、产销协同”的经营模式，依据市场趋势以及客户需求进行研发设计，通过客户认可后组织生产制造及后续服务。公司主要通过参与新能源发电集团、电网系统、铁路系统等招投标或用户工程直销的形式进行产品销售，聚焦以新能源为主体新型电力系统各应用场景和央国企上市公司等优质客户。
　　（3）市场地位
　　作为中国领先的户外箱式电力设备集成服务商，公司中高端箱式电力设备产品已经取得了中国铁路市场占有率第一、电力市场第一的行业地位。同时，在新能源发电领域，公司高压预制舱式变电站产品和新能源箱变产品的中标份额位居行业前列。作为中国箱式电力产品技术标准的制定者和参与者，公司是国内目前唯一参与了国网第三代智能变电站标准规范编写的模块化预制舱厂家，凭借领先的技术创新能力和强大的综合实力，先后承担了多项国家级和省市级项目，并成为工信部第一批制造业单项冠军培育企业。公司凭借预制舱式变电站产品获得工信部制造业单项冠军企业。
　　（二）电动汽车充电网业务
　　公司电动汽车充电网业务主要包括充电设备的研发、生产、销售以及电动汽车充电网的建设与运营。公司针对公交、公共、物流、园区、小区等不同场景与服务对象，创新研发制造了多种类型的充电产品，包括支持大功率直流充电、小功率直流充电、自动充电的智能群充电产品以及新能源微电网系统产品等，以满足多样化的用户需求。
　　智能群充电产品主要由群充箱、充电模块、功率分配模块以及各类型充电终端等部分组合而成。区别于充电单桩间相互独立的模式，智能群充电产品采用“变、配、光、储、充、放、检”的集成设计和“云、边、端协同”的系统架构，充分平衡了车辆充电需求和电网安全需求，实现了群管群控、功率共享、智能运维、主动安全防护等功能。
　　主要产品示意：
　　新能源微电网系统产品主要包括新能源微电网箱变、新能源光储充一体化车棚、梯次储能系统等，采用模块化设计和标准化接口，能够通过公司自主研发的微网控制器高效聚合电动汽车充放电、分布式光伏发电、常规储能和梯次电池储能等资源，实现能源监控、经济优化、调度响应等多种功能。
　　主要产品示意：
　　（2）经营模式
　　公司依托技术、质量领先的产品，优质、高效的运营运维服务以及丰富的行业经验，为客户提供各种类型的充电产品，还可根据客户需求提供充电场站规划、设计、安装等一体化解决方案，获得销售收入。
　　同时，公司依托自主研发的充电云平台以及接入的充电场站，向各类用户提供充电网运营服务，包括车辆充电服务、SaaS平台服务及其他增值服务。
　　（3）市场地位
　　截至2023年底，公司累计充电量突破260亿度，最高日充电量超过3800万度。根据充电联盟统计，在公共充电领域，截至2023年底，公司运营公共充电终端52.3万台，其中直流充电终端31.3万台，市场份额约为26%，排名全国第一；2023年全年公司充电量达93亿度，市场份额约为26%，排名全国第一。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）卓越的产品服务优势
　　1、深厚的智能箱变及户外电力设备经验
　　公司自2004年成立至今，高度专注于智能箱变产品的集成设计与研发生产，拥有世界首创的220kV及以下智能预制舱式模块化变电站的完整技术体系和知识产权，自主研发的城市轨道交通智能箱式变电站和一体化光伏箱变等产品引领了行业的不断创新与发展，面对高寒、高热、高海拔、高盐雾等特殊工况及场景均有创新的集成技术与方案。公司成功为全球海拔最高的水光互补电站雅砻江两河口水电站水光互补一期项目提供户外电力设备；为中国高铁首个全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目——雅万高铁，提供全线铁路电力远动箱式变电站，涵盖区间信号、车站等重要负荷场所。
　　2、集成服务优势
　　集成服务业务聚焦客户价值，以新一代数字化、全场景、全生命周期高压预制舱式变电站为载体，打造兼具“一站式服务、建站周期短、综合成本低、全生命周期服务”的高阶服务新业态。采用“一站式全链条价值服务”模式，从整站设计到设备集成、安装服务、调试送电，再到智能运维，实现了全流程的无缝衔接，极大地提升了服务效率；推行“全过程并发式流程”管理，确保从项目中标到设计、采购、制造、安装直至项目交付的各个环节能够并行推进，大大缩短了建站周期，提升了项目执行效率；采用“数字化建模、标准化生产、战略性采购、模块化安装”等先进方法，通过精确计算、标准化操作和模块化组装，实现了建站成本的最优化，为客户创造了显著的经济效益；借助“全流程数字化建站”和“全生命周期智能运维服务”等技术手段，实现了对变电站建设的全面数字化管理和智能化运维，提升了变电站的运行效率和安全性，为客户提供了全方位、高标准的保障，让客户“特省事、特别快、特经济、特安心”，不断为客户提供价值服务与增值服务。公司凭借智能预制舱式模块化变电站产品获得工信部制造业单项冠军企业。
　　3、领先的充电产品技术水平
　　公司面向电动汽车规模化发展的趋势，行业内首创充电网技术体系和架构，在综合减少投资、节约占地等因素的同时，通过充电功率的集约共享以及充电场站与云平台之间的高效互动，实现智慧有序充电以及车网互动。公司充电网的核心设备如充电模块、功率分配模块、调度控制单元的软硬件系统等均为自主设计研发，可持续升级迭代，并确保软硬件之间的匹配性与兼容性，面向不断提升的大功率充电需求具有突出的成本和性能优势。
　　公司针对公交、公共、物流、园区、小区等不同充电场景与服务对象，建立了覆盖全国的“五张充电网”，研发制造了多种类型的充电产品，以满足多样化的充电需求。例如满足公交车大功率自动充电的公交车智动柔性充电弓产品（最高可支撑1000kW充电功率）、满足公共领域快速充电的液冷超充产品（最高可支撑600kW充电功率）、满足特种车辆大功率自动充电的重卡车自动充电机器人产品（最高可支撑1200kW的充电功率）以及满足工业园区及小区充电的小功率直流慢充产品（单个直流终端平均功率可低至3.3kW）等。此外，公司率先提出基于充电场站的充电型新能源微电网系统，目前已商业化推广应用。截至 2023年底，公司通过投建、销售等模式累计布局的新能源微电网项目接近500个，覆盖城市超过100个。
　　（二）行业领先的充电网技术创新研发能力
　　充电网是跨行业、跨专业的综合性学科，公司引进和培养了来自各技术领域的顶尖人才，围绕充电领域核心技术搭建了集成服务、电力电子、智能调控、云平台、大数据、安全防护、自动充电、智能运维、微电网、储能技术等十大研发团队。公司在充电网技术领域建立了强大的创新研发能力，拥有超过1300项知识产权，承担或参与了多项国家级重大科研项目，已经成为充电行业标准的引领者和制定者，牵头或参与制定了多项国家及行业标准。
　　1、四层网络架构的充电网技术体系
　　公司创新性地搭建了四层网络架构的充电网技术体系，是由功率可灵活调节的充电设备、工业互联网控制单元、能源调度系统、大数据云平台组成的有机系统，从变电、配电到充放电实现统一调度，通过数据信息与调度控制打通设备网、物联网、能源网以及数据网，在提高充电安全的同时，实现充电设备、汽车、用户、能源的高效协同。
　　2、保护电动汽车充电安全的两层防护体系
　　公司在电动汽车充电安全方面，利用充电网技术架构，设计了针对汽车充电安全的“两层防护”体系，将大数据技术、电池技术和充电技术进行深度融合，多维度、多视角的监控分析汽车充电安全隐患，降低了充电事故出现频率。
　　第一层充电管理系统（CMS）主动防护，设置了12项安全防护及预警模型，对充电过程进行实时监控和安全评估，实现了车辆电池管理系统（BMS）故障的冗余保护及充电过程中针对电池数据的实时保护，使得汽车安全在充电侧变得可监测和可控制；第二层大数据防护层，设置了 24项安全防护及预警模型，通过大数据为车辆/车型建立全寿命周期的档案库，从车辆历史数据库进行故障溯源，对不同车型在不同区域不同季节的充电过程进行差异化预警和保护。
　　（三）充电网规模优势
　　公司快速布局充电网形成的规模优势是公司业务发展的重要竞争壁垒。由于充电资产的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够建设、运营的充电资产数量有限，存在物理位置资源限制；同时，抢占充电行业布局先机需要巨大、持久的资金投入，进入壁垒较高。未来，充电网将成为大规模用户、车辆、能源等数据和信息的入口，充电网的规模优势将带来极具价值的数据资源。根据充电联盟的统计，截至2023年底，在公共充电领域，公司运营公共充电终端52.3万台，其中直流充电终端31.3万台，市场份额约为26%，排名全国第一；公司2023年全年充电量约93亿度，市场份额约为26%，排名全国第一。
　　（四）充电网能源管理优势
　　公司构建了以“充电网、微电网、储能网”为载体的虚拟电厂平台，通过充电网高效聚合电动汽车充放电、分布式发电和梯次电池储能等资源，构建虚拟电厂，参与辅助服务及需求侧响应等车网互动，实现能源增值。
　　在能源管理中的监控、分析、预测优化及交易互动等领域，公司已经储备了重要关键技术，自主研发多款预测软件，能够对多颗粒度、多周期的充电量和充电功率进行精准预测，多次在全国范围的预测竞赛中获得优异成绩。
　　此外，公司在能源管理领域积累了丰富的经验，是第一批参与华北辅助调峰市场的三家企业之一，已实现与24个网、省、地级电力调控中心、虚拟电厂管理中心或负荷管理中心的在线信息交互，不断加强优化充电侧精准响应电网侧需求，进一步支撑未来大规模电动汽车参与车网互动。
　　（五）合作资源优势
　　公司秉承合作共赢的商业逻辑，利用技术创新、产品服务、平台支撑、技术运营、智能运维的优势与国有资源方开展合资合作。截至目前，公司在全国范围内已成立独资/合资公司超过 260家，其中合资方为政府城投、交投、公交集团等国有平台企业的超过150家，打造了覆盖全国的电动汽车充电网。合资方拥有丰富的场地和电动车辆资源，公司通过合资合作积累的丰富资源能够对未来充电网的规划、建设提供有力支撑。同时，公司在充电行业领先的技术产品、服务、经验、品牌等优势也能够帮助各地资源方搭建充电基础设施新基建平台，推动当地电动汽车充电基础设施的发展。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，公司紧抓国家碳中和以及新型电力系统建设的发展机遇，深耕主业、持续创新、强化核心竞争力，电力设备“智能制造+集成服务”以及电动汽车充电网两大业务板块均实现较好增长。2023年，公司实现营业总收入146.02亿元，较上年同期增长25.56%；归属于上市公司股东的净利润达4.91亿元，较上年同期增长80.44%；经营活动产生的现金流量净额13.45亿，较上年同期增长10.62%。
　　报告期内，公司重点开展了以下工作：
　　（一）开拓创新，电力设备“智能制造+集成服务”业务稳步发展，打造盈利新生态
　　报告期内，公司在发电侧、电网侧、用户侧持续发力，聚焦以新能源为主体的新型电力系统各应用场景，围绕客户价值创造深耕细作。同时，公司大力推动标准化、模块化的“产品生命周期管理”平台，大幅提升产品标准化覆盖率，在提高产品设计和生产效率的同时，有效降低成本、优化质量。2023年，公司“智能制造+集成服务”业务收入规模及盈利水平稳步提升，实现收入85.61亿元，较去年同期增长21.25%；毛利润20.81亿元，较去年同期增长22.25%；归属于上市公司股东的净利润3.7亿元，较去年同期增长26.44%。
　　发电侧，公司针对新能源发电客户的建设需求，创新研发了新一代高电压数字化全预制舱式模块化变电站集成解决方案，通过对变电站一、二次设备及土建工程的全面预制化，极大提升了新能源发电站的建设效率，并通过数字化管理及智能运维技术的创新应用为新能源发电场站全生命周期可靠及经济运行提供保障。2023年，公司在新能源发电领域的中标额与合同额较2022年增速均超过50%。在与华能集团的合作中，公司预制舱产品和新能源小箱变产品已连续多年中标；2023年，公司在华电和国家能源集团的中标额较2022年均实现大幅增长。在持续赢得现有客户认可的基础上，公司不断拓展新客户。2023年，公司首次投标龙源电力新能源箱变集采，即成为当年中标金额最大的厂家；首次投标中核汇能集团框架采购，公司预制舱产品即为第一中标候选人。
　　2023年，公司在储能领域迅速发展，中标额实现大幅增长，国家电投山东诸城100MW/200MWh独立储能电站、华润海原县华润变200MW/400MWh新能源共享储能电站等多个大型储能示范项目建成投运。同时，公司成功入围多个储能框架采购，在2023年供货共计400余台储能箱变，公司自主研发的储能PCS变流升压一体舱已广泛应用于独立储能、共享储能、新能源配储等各个场景。
　　电网侧，公司持续深化电网根据地战略，聚焦经济强带，坚持价值服务，打造面向未来可持续发展的稳固根据地。报告期内，公司在国家电网输变电集采、省网配电协议库存集采的中标量较去年同期实现较好增长。同时，公司继续聚焦电网“迎峰度夏供电保障”、“电网末端低电压治理”、“老旧变电站改造”、 “城中村改造”等业务场景需求，提供整体电力解决方案。
　　公司的高压预制舱式变电站、开关柜等产品在四川、山东、安徽、重庆、江苏、广东、云南等省电网公司广泛落地应用，为客户持续创造价值。2023年，国网山东首套35kV整站预制舱——国网枣庄供电公司35kV鲍沟站项目成功落地；公司为南方电网提供的首座全预装近零碳景观配电站在深圳成功投运，并作为典型案例登录国务院国有资产监督管理委员会网站。
　　用户侧，2023年各行业多点开花。
　　交通行业，公司中标额较去年同期保持稳定增长，除了在铁路领域持续领跑以外，公司加大推动在城市轨道交通的市场开发和项目储备，先后中标青岛地铁6号线110kV藏马山预制舱、济南地铁 4号、6号线低压柜，上海申铁箱变和分区所，蜀道集团都四40.5kV充气高压开关柜等项目。
　　石油化工行业，公司紧抓国家“深入推进能源革命”契机，围绕国家“加大油气资源勘探开发和增储上产力度”的决策部署，积极为油气开采、油气储运、炼油化工等各个应用场景的客户提供安装快速、经济节约的电力系统解决方案。2023年公司成功落地中石化西北石油局顺北油田二区八条带110kV变电站工程、华东油气田郑石沟110kV变电站新建工程预制舱设备，并为国家重要天然气管道——中俄齐齐哈尔支线天然气管道、皖东北天然气管道等提供创新型阀室箱变设备。
　　新材料、锂电池领域，公司高压预制舱式变电站产品被广泛应用于比亚迪、融通高科、创明新能源、丰巢动力电池配电等项目，为企业快速投产创收提供了高效的高压变电站系统解决方案。
　　国际业务方面，公司积极响应国家“一带一路”实施战略，奋力拓展海外市场，报告期内持续推进中亚、东南亚、中西非等区域业务，重点培育基础建设、新能源、矿业及工业园建设等行业。2023年，公司先后中标老挝钾盐矿区供电变电站建设项目、乌兹别克斯坦青年奥林匹克运动会城供电项目、阿根廷盐湖提锂矿配电项目、多米尼加电网移动式变配电项目等。公司的产品方案及其服务质量获得了海外客户的高度认可和评价。
　　（二）奋力拼搏，电动汽车充电网业务快速发展,实现扭亏为盈
　　报告期内，公司电动汽车充电网业务快速发展，实现营业收入 60.41亿元，比去年同期增长32.21%；毛利润13.30亿元，比去年同期增长52.57%；归属于上市公司股东的净利润 1.21亿元，实现扭亏为盈。
　　1、城市五张充电网同步发展，继续夯实充电网规模第一
　　公司根据不同充电场景和特征，持续加强公交充电网、公共充电网、物流充电网、园区充电网、小区充电网的建设，根据各个城市电动汽车保有量及其规划均衡发展“五张充电网”。截至2023年底，公司运营公共充电终端 52.3万个，继续保持行业第一，此外，在直流充电终端数量、充电站数量、充电量等方面也均保持行业第一，夯实了公司充电网规模的领先地位。2023年全年，公司充电量约93亿度，较去年同期增长59%，截至报告期末，公司累计充电量突破260亿度。
　　2、新能源微电网业务快速发展，引领“电”时代转型升级
　　公司新能源微电网系统产品主要包括新能源微网箱变、新能源光储充一体化车棚、梯次储能系统等，采用模块化设计和标准化接口，能够高效聚合电动汽车充放电、分布式光伏发电、常规储能和梯次电池储能等资源，基于公司能源管理系统实现可靠的安全稳定控制和高效的能源预测与经济调度，是实现充电网向微电网和储能网演进的重要支撑，引领“电”时代转型升级。2023年度，公司拓展新能源微电网项目约400个；截至2023年底，公司通过投建、销售等模式累计布局的新能源微电网项目接近500个，覆盖城市超过100个。
　　3、通过充电网高效聚合电动汽车等灵活性资源，构建虚拟电厂，参与车网互动
　　随着电动汽车的规模化发展，电动汽车作为移动储能资源参与构建虚拟电厂的价值凸显。公司通过充电网深度链接电动汽车、光伏、储能等分布式资源，基于自主研发的人工智能预测系统对充电量、充电功率以及光伏输出功率等进行精准预测，参与电网互动，多维度优化调度策略，实现能源增值业务。
　　截至2023年末，公司已实现与24个网、省、地级电力调控中心、虚拟电厂管理中心或负荷管理中心的在线信息交互，具备虚拟电厂条件的可调度资源容量超过400万kW。2023年全年，公司积极开展经济调度、负荷约束以及调峰辅助服务、需求侧响应等电网互动业务并持续推动电力交易参与规模。
　　4、加大充电网生态合作，持续扩大产业协同
　　报告期内，公司基于核心充电服务，持续扩大产业协同，抢占核心资源，联合生态伙伴共同构建充电网生态。
　　截至2023年底，公司在全国范围内已成立独资/合资公司超过260家，其中，合资方为政府投资平台、公交集团等国有企业的超过150家，打造了覆盖全国的电动汽车充电网。
　　公司已与保时捷、奥迪中国、奔驰、宝马、捷豹、路虎、沃尔沃、通用、路特斯、吉利、奇瑞、广汽埃安、小鹏、理想等70多家车企达成共建品牌站、充电网数据支持等一项或多项合作形式。由公司为车企建立专属的品牌形象站或者在充电场站内为车企预留专属的品牌充电桩。此外，公司还可将平台运营的充电场站信息植入车企App，从而让车主享受更便捷的充电体验。
　　2023年，公司生态业务蓬勃发展，已建立百余家生态合作伙伴，覆盖金融、保险、车后服务市场、电池能源、生活服务等多个领域。公司立足于电车用户全生命周期，深度挖掘“充电+X”商业价值，打造了丰富多样的创新产品和服务。
　　公司积极与银行、第三方支付机构等金融领域伙伴合作，打造生态联合会员、新能源车主权益卡等，让用户享受更优惠、便利的充电体验；在新能源保险方面，公司凭借独具特色的两层安全防护产品，携手保险行业的龙头企业，向用户提供电池衰减保障服务，并配套提供电池健康卫士报告等增值服务，从而让用户在电动汽车的全使用周期获得更多安全保障；在与地图商合作方面，公司基于遍布全国的充电场站，为高德、百度等地图商提供数据接口，实现充电站信息精准在地图中显示，从而让车主更加便捷、高效地进行充电站搜寻和导航。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司发展战略
　　公司将继续专注“智能制造+集成服务”业务以及电动汽车充电网两大板块，紧抓国家“双碳”战略以及新型电力系统建设的历史机遇，铸造中国电力设备卓越品牌，打造政府放心、客户满意的中国最强最大汽车充电网生态运营商，缔造中国最具创新活力的数字能源公司。
　　（二）公司2024年经营计划
　　1、打造超越竞争的市场体系
　　聚焦以新能源为主体新型电力系统各应用场景和优质客户，重点布局新能源大基地、全国经济强带、特锐德三大基地中心，深耕细作，聚焦商机，实现高质量健康可持续发展。聚焦电网场景下的价值创造，完善电网各层级生态圈建设，做深做透电网根据地，挖掘需求、创新模式、探索增量，推动公司核心业务在电网持续扩大。抢抓电池新材料、数据中心、石油化工等战略新兴产业机遇， 围绕客户价值创造，实现市场的一步领先，步步领先。
　　2、智能制造体系全面转型升级
　　打造领先的具备高效运营能力的智能制造体系，构建设计制造一体化平台，实现产品标准化、模块化，打通从需求到交付的面向订单设计的项目型制造模式。打造柔性产线平台，实现柔性生产、工艺优化、智能装配，实现产品全生命周期成本竞争优势；基于智能制造整体架构，搭建端到端的智能制造数字化体系，赋能业务模式升级，打造实时可追溯的全流程闭环质量保障体系，推动核心竞争力的建设。
　　3、打造超越竞争的集成服务价值新体系
　　坚持客户价值导向，持续聚焦成本革命，创新“价值服务＆增值服务”，重点围绕集成创新能力、项目执行能力、集成供应链能力、工程转安装能力、全生命周期能力、运营风控能力等六大核心能力建设。运用智能制造科学管理体系，实现集成设计数字化+项目管理数字化+价值运营数字化，以标准化、数字化、透明化，打造集成服务管理新体系，探索盈利新支点，炼就超越竞争核心能力，为客户提供全生命周期、一站式、全场景、数字化交钥匙服务。
　　4、精准聚焦五张充电网，智慧运营、智能运维
　　聚焦各城市核心资源，优化选址模型，精准定位、深度挖掘场地资源，高效推进“公交、公共、物流、园区、小区”五张充电网建设，拓展充电网规模。充分利用智慧运营工具，构建精细化运营体系，对充电用户和充电资产进行精准识别和分类管理，增强用户粘性、提高资产运营效率。优化提升各业务场景的智能运维模型，建立异常处理机制，加快智能运维系统从数字化向智能化转变，进一步降低运维成本。
　　5、加强能源运营，拓展微电网资源，实现电时代的新开局
　　基于特来电充电网规模，探索挖掘各类能源运营场景及业务模式，实现能源增值。聚焦充电网资源及政策优势区域，强化车网互动整体设计，分场景完善车网互动业务标准，有序推动车网互动业务开展。快速推广新能源微网商业价值，根据各区域政策条件，建立新能源微网业务标准化流程，高效触达优质省份、优质园区，赋能充电网向微电网升级。
　　（三）可能面对的风险和应对措施
　　1、产业政策风险
　　公司所处行业的发展与国家宏观经济政策、产业政策密切相关，如公司所处行业政策发生大幅波动，可能对公司的收入造成影响。随着国家政策的支持力度加强，公司近年来大力拓展的新能源发电行业、电动汽车充电行业等有较广阔的发展空间，公司将持续加强对国家能源行业、新能源汽车行业等相关产业发展政策的研究，有效获取政策动态，适时调整市场布局。
　　2、市场竞争风险
　　公司所处的电气设备行业属于市场化程度较高、竞争较为激烈的行业。公司通过持续自主创新，增强企业竞争力，依靠领先的整体解决方案、优质的产品性能、技术营销等优势，保持行业领先地位；同时，通过“一步领先、步步领先”的创新优势，不断拓展新的业务领域。
　　3、原材料价格波动风险
　　原材料是公司主营业务成本的主要组成部分，原材料价格波动对公司毛利率水平有着重要影响，从而对公司整体盈利能力产生一定程度的影响，公司未来存在因原材料价格上升导致毛利率下滑而引起盈利下降的风险。公司实行集团统一采购，提高规模效益，并及时关注原材料价格变化趋势，采取灵活措施，规避价格风险。
　　4、应收账款发生坏账的风险
　　由于所处行业的特点，公司业务合同的执行周期及结算周期一般较长，随着销售规模的扩大，应收账款余额可能随之增加。虽然公司客户质量较好，但仍然不能避免在宏观经济形势、行业发展前景等因素发生不利变化，或客户经营状况发生重大困难的情况下，应收账款存在发生坏账损失的可能性。公司将不断调整优化客户结构，进一步完善内部控制，从事前、事中、事后等多环节，全面加强应收账款的监控和管理，强化对客户信用的风险和跟踪管理，强化市场部门应收账款的考核指标，成立专项小组，加强对应收账款的跟踪、催收，降低坏账风险。
　　5、管理风险
　　随着公司充电网业务的布局和拓展，子公司数量快速增加，公司的管理跨度越来越大。若公司的组织结构、管理模式和人才发展等不能跟上内外部环境的变化并及时进行调整、完善，将给公司未来的经营和发展带来一定的影响。对此，公司不断完善法人治理结构、规范公司运作体系、加强人才队伍建设和管理制度建设，并不断优化薪酬体系、激励机制等吸引优秀人才的加入。报告期内，公司实施2023年限制性股票激励计划，向711名核心骨干及中层管理人员授予 1,518.70万股限制性股票，吸引和留住优秀人才，有效提升核心团队凝聚力和企业核心竞争力 。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所处行业发展情况
　　能源体系转型是实现“双碳”目标的关键，构建以新能源为主体的新型电力系统，是我国电力系统转型升级的重要方向。
　　在此背景下，新能源以及电动汽车行业迎来了快速发展的机遇期，公司业务主要分为“智能制造+系统集成”业务以及电动汽车充电网两大板块，均是国家“十四五”规划的重要战略性产业，对我国以新能源为主体的新型电力系统建设、“碳达峰、碳中和”目标的实现起到重要推动作用。
　　1、“智能制造+系统集成”业务
　　根据国家能源局发布的《2023年能源工作指导意见》，2023年全年风电、光伏装机预计增加1.6亿千瓦，较2022年增速达... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所处行业发展情况
　　能源体系转型是实现“双碳”目标的关键，构建以新能源为主体的新型电力系统，是我国电力系统转型升级的重要方向。
　　在此背景下，新能源以及电动汽车行业迎来了快速发展的机遇期，公司业务主要分为“智能制造+系统集成”业务以及电动汽车充电网两大板块，均是国家“十四五”规划的重要战略性产业，对我国以新能源为主体的新型电力系统建设、“碳达峰、碳中和”目标的实现起到重要推动作用。
　　1、“智能制造+系统集成”业务
　　根据国家能源局发布的《2023年能源工作指导意见》，2023年全年风电、光伏装机预计增加1.6亿千瓦，较2022年增速达28%。2023年6月，国家能源局发布《新型电力系统发展蓝皮书》，提出到2030年之前要推动新能源成为发电量增量主体，装机占比超过40%，发电量占比超过20%。
　　随着国家“以新能源为主体的新型电力系统”战略的深入实施，交通、工业、矿产等领域电能替代快速推进。与此同时，锂电池上下游产业、数据中心、芯片制造等新形式的高用能产业快速发展。在上述发展趋势下，电网各电压等级变电站需要更多的布点建设，需要更快的建设速度。
　　随着电动汽车行业的蓬勃发展，电池需求量愈发加大，锂矿、正负极材料、电解液、隔膜等高耗能企业正快速投资扩产；在数据中心领域，国家政策不断加码数字基础设施建设，AI的发展带来高算力需求，5G应用场景逐步成熟，流量与数据传输需求快速增长。
　　《新型电力系统发展蓝皮书》中还提出，要实现电力系统形态逐步由“源网荷”三要素向“源网荷储”四要素转变，储能将成为新型电力系统的第四大要素。而以电化学储能为代表的新型储能技术不仅是助力风能、太阳能等可再生能源开发消纳，实现“碳达峰、碳中和”目标的关键支撑，还是构建新型电力系统、建设新型能源体系，促进能源转型和高质量发展的重要技术和基础装备。
　　公司凭借在技术、产品、服务等方面的领先优势，针对新能源发电站的特点和需求，一方面创新研发了新能源箱变以及新一代数字化全预制式模块化变电站集成解决方案，有效提升了新能源发电站的建设效率。同时，公司快速迈入储能领域，为各类储能应用场景提供预制舱式模块化变电站、储能PCS变流升压一体舱等核心电力装备集成解决方案。另外，公司聚焦电网变电站新建及扩建，电网老旧变电站改造，数字化电网建设场景，开发一系列新型电力系统相关设备。在负荷侧，公司为新材料、新基建等行业提供量身定制的系统解决方案，与锂电池产业链众多龙头企业开展业务合作，布局三大运营商及国资云、数据中心、云计算、第三方数据中心头部企业等大客户。
　　公司深刻理解“双碳”战略的重大意义，紧抓历史机遇，实施以“智能制造+集成服务”为主体的发展战略，全面发力“源网荷储”业务蓝图，构建以新能源为主体的新集成生态系统，为客户提供数字化、全场景、全生命周期价值服务新生态，助力新型能源体系建设。
　　2、电动汽车充电网业务
　　在新能源汽车领域，中国汽车工业协会数据显示，2023年1-6月，我国新能源汽车销售量为374.7万辆，同比增长44.1%，市场销售渗透率达到28.3%。根据公安部统计，截至2023年6月末，我国新能源汽车保有量已经达到1620万辆。在电动汽车充电领域，根据中国充电联盟统计，2023年1-6月，公共充电基础设施增加35.1万台，累计数量达到214.9万台，同比增加40.6%。根据公开数据测算，截至2023年6月底，我国存量车桩比2.4:1，存量车公共桩比约为7.5:1。
　　2023年上半年，国家连续出台多项政策推动新能源汽车及充电基础设施行业发展。2023年2月，工业和信息化部等八部门联合发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，提出要建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1:1。2023年5月，国务院、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，支持地方政府结合实际开展县乡公共充电网络规划，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。2023年6月，国务院发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出要充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，加强电动汽车与电网能量互动，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力，推动车联网、车网互动、源网荷储一体化、光储充换一体站等试点示范。
　　公司作为国内领先的电动汽车充电网运营商和充电设备制造商，在行业内率先提出并应用充电网技术路径，为用户提供充电系统解决方案及充电网运营服务。致力于打造充电网、微电网、储能网公司通过充电网深度，从而形成链接、聚合电动汽车充放电、分布式发电和梯次电池储能、平衡新能源发电和电动汽车的虚拟电厂体系构建虚拟电厂，在支撑大规模电动汽车有序充电的同时，参与电网互动，依托成本、规模和性能等方面的优势，成为未来以新能源为主体的新型电力系统中关键的灵活性资源。
　　（二）公司主要业务情况
　　1、“智能制造+系统集成”业务
　　（1）主要产品
　　聚焦国家“双碳”和“新型电力系统”战略，创新电源侧、电网侧、负荷侧新型电力系统发展路径，以公司预制舱系列产品和成套系列产品为基础，赋予数字化、全生命周期的价值服务和增值服务新属性，助力新型能源体系全场景高效灵活建设，赢得市场和客户高度认可。
　　智能制造业务致力于220kV及以下的变配电一二次产品的研发、设计、生产制造，凭借户外箱式电力设备为主、户内开关柜为辅的成套变配电产品，以质量好、成本低、交付快、服务优的核心竞争力进入行业领先水平。
　　系统集成以新一代预制舱变电站为核心，在“规划咨询、手续办理、勘察设计、智能制造、集成安装、运维服务、智慧能源管理”的用电全过程中，通过全工况架构体系、全生命周期一站式运维与数字能源管理系统，为客户提供特省事、特别快、特经济、特安心的一站式EPCO服务。创新的架构技术体系，可以让产品适应全工况复杂环境，支撑源网荷储全业务场景落地，保障电力基础设施安全可靠、快速灵活。全生命周期一站式运维服务，通过线上平台做管控+线下服务团队做执行的模式，依托全国3大服务中心，6大服务区域，实现12小时内全国服务全覆盖，为客户提供全生命周期成本最优的变电站集成解决方案。随着新能源大规模进入电网，能源管理面临更大挑战，特锐德数字能源管理系统可以实时采集多种能源设备运行工况，及时获知异常信息，全面监控及聚合各类能源，助力客户更好地参与虚拟电厂调度及电力市场交易。
　　（2）经营模式
　　公司根据客户需求提供定制化解决方案，一般采取“研发-设计-生产-销售-服务”的经营模式，依据市场趋势以及客户需求进行研发设计，通过客户认可后组织制造及服务。公司拥有成熟的技术管控体系以及端到端的集成服务体系，为客户提供规划咨询、设计优化、智能制造、建设施工、智能运维、能源管理等数字化、全场景、全生命周期的系统解决方案。
　　（3）市场地位
　　作为中国领先的户外箱式电力设备系统集成商，公司中高端箱变产品已经取得了中国铁路市场占有率第一、局部电力市场第一的行业地位。同时，在新能源发电领域，公司预制舱式模块化变电站产品和新能源箱变产品的中标份额位居行业前列。作为中国电力产品技术标准的制定者和参与者，公司是国内目前唯一参与了国网第三代智能变电站标准规范编写的模块化预制舱厂家，凭借领先的技术创新能力和强大的综合实力，先后承担了多项国家级和省市级项目，并成为工信部第一批制造业单项冠军培育企业。
　　2、电动汽车充电网业务
　　（1）主要产品
　　公司电动汽车充电网业务板块主要包括充电设备的研发、生产、销售以及电动汽车充电网的建设与运营。公司针对公交、公共、物流、园区、小区等不同场景与服务对象，研发制造了多种类型的充电产品，包括支持大功率直流充电、小功率直流充电、自动充电的智能群充电产品以及新能源微电网系统产品等，以满足多样化的用户需求。
　　智能群充电产品主要由群充箱、充电模块、功率分配模块以及各类型充电终端等部分组合而成。区别于充电单桩间相互独立的模式，智能群充电产品采用“变、配、充一体化”的集成设计和“云、边、端协同”的系统架构，充分平衡了车辆充电需求和电网安全需求，实现了群管群控、功率共享、智能运维、主动防护等功能。
　　新能源微电网系统产品主要包括新能源微电网箱变、新能源光储充一体化车棚、梯次储能系统等，采用模块化设计和标准化接口，能够高效聚合电动汽车充放电、分布式光伏发电、梯次电池储能等资源，实现能源监控、经济优化、调度响应等多种功能。
　　（2）经营模式
　　公司依托技术、质量领先的产品，优质、高效的运营运维服务以及丰富的行业经验，为客户提供充电设备以及充电场站规划、设计、安装等一体化解决方案，获得销售收入。
　　同时，公司依托自主研发的充电云平台以及接入的充电场站，向各类用户提供充电网运营服务，包括车辆充电服务、SaaS平台服务及其他增值服务。
　　（3）市场地位
　　截至2023年6月底，公司累计充电量突破207亿度，最高日充电量超过2800万度。根据充电联盟统计，在公共充电领域，截至2023年6月底，公司运营公共充电终端42.80万台，其中直流充电终端25.65万台，市场份额约为28%，排名全国第一；2023年1-6月公司充电量达41亿度，市场份额约为26%，排名全国第一。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）卓越的产品服务优势
　　1、深厚的智能箱变及户外电力设备经验
　　公司自2004年成立至今，高度专注于智能箱变产品的集成设计与研发生产，拥有世界首创的220kV及以下模块化智能预制舱式变电站的完整技术体系和知识产权，自主研发的城市轨道交通智能箱式变电站和一体化光伏箱变等产品也开辟了行业创新的先河。凭借领先的创新能力和技术基础及强大的综合实力，公司拥有丰富的户外产品设计和生产经验，是国内唯一能够同时设计生产高寒（-45℃）、高热（45℃）、高海拔（5000m）箱变产品的企业，与同类产品相比在质量、安全性、经济性、灵活性以及后续运维的便捷性方面具有显著优势。公司成功为全球海拔最高的水光互补电站雅砻江两河口水电站水光互补一期项目提供户外电力设备；为中国高铁首个全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目——雅万高铁，提供全线铁路电力远动箱式变电站，涵盖区间信号、车站等重要负荷场所。
　　2、系统集成优势
　　“碳达峰、碳中和”和“以新能源为主体的新型电力系统”的发展战略给输变电行业带来了巨大的机遇和挑战。据此，公司以新一代数字化、全场景、全生命周期预制舱式变电站为载体的系统集成业务充分聚焦客户个性化需求与场景创新，凭借在集成能力、产品质量、服务保障、合作资源等领域的优势，提供涵盖设计咨询、设备集成总装、工程服务、运维服务、价值增值服务等全生命周期全链条的集成解决方案，解决客户在变电站全生命周期各阶段存在的问题及需求，让客户真正体验到项目全流程工期的缩短、现场工作量与难度的降低、数字化智能化服务的便利以及运维效率的提升，给客户带来更好的变电站建设及使用体验，建立长期黏性。
　　3、领先的充电产品技术水平
　　公司首创智能群充电产品技术体系，模块设计、群管群控，在综合减少投资、节约占地等因素的同时，实现功率共享、智能运维、主动防护、电网互动等功能。另外，智能群充电产品拥有较好的向前兼容性设计。面对未来充电功率的不断升级，基于功率共享，场站现有功率部分保持不变，仅更换大功率终端即可实现充电功率的升级，大幅延长产品使用周期。此外，充电场站的设备采用模块化设计，预留标准接口，可根据场站需求进行高压扩容或模块增容，不断提升场站服务能力，降低产品全生命周期的再投入成本。
　　公司针对公交、公共、物流、园区、小区等不同充电场景与服务对象，建立了覆盖全国的“五张充电网”，研发制造了多种类型的充电产品，以满足多样化的充电需求。例如满足公交车大功率自动充电的公交车智动柔性充电弓产品（最高可支撑1000kW的充电功率）、公共领域充电的直流快充产品（最高可支撑600kW的充电功率）、满足特种车辆大功率自动充电的重卡车自动充电机器人产品（最高可支撑1200kW的充电功率）以及满足工业园区及小区充电的小功率直流慢充产品（单个直流终端平均功率可低至3.3kW）等。此外，公司率先提出基于充电场站的充电型新能源微电网系统，目前已商业化推广应用。
　　（二）行业领先的充电网技术创新研发能力
　　充电网是跨行业、跨专业的综合性学科，公司引进和培养了来自各技术领域的顶尖人才，围绕充电领域核心技术搭建了系统集成、电力电子、智能调控、云平台、大数据、安全防护、自动充电、智能运维、微电网、储能技术等十大研发团队。公司在充电网技术领域建立了强大的创新研发能力，拥有超过1200项知识产权，承担或参与了多项国家级重大科研项目，已经成为充电行业标准的引领者和制定者，牵头或参与制定了多项国家及行业标准。
　　1、四层网络架构的充电网技术体系
　　公司创新性地搭建了四层网络架构的充电网技术体系，是由功率可灵活调节的充电设备、工业互联网控制单元、能源调度系统、大数据云平台组成的有机系统，从变电、配电到充放电实现统一调度，通过数据信息与调度控制打通设备网、物联网、能源网以及数据网，在提高充电安全的同时，实现充电设备、汽车、用户、能源的高效协同。
　　2、保护电动汽车充电安全的两层防护体系
　　公司在电动汽车充电安全方面，利用充电网技术架构，设计了针对汽车充电安全的“两层防护”体系，将大数据技术、电池技术和充电技术进行深度融合，多维度、多视角的监控分析汽车充电安全隐患，降低了充电事故出现频率。
　　第一层充电管理系统（CMS）主动防护，设置了12项安全防护及预警模型，对充电过程进行实时监控和安全评估，实现了车辆电池管理系统（BMS）故障的冗余保护及充电过程中针对电池数据的实时保护，使得汽车安全在充电侧变得可监测和可控制；第二层大数据防护层，设置了24项安全防护及预警模型，通过大数据为车辆/车型建立全寿命周期的档案库，从车辆历史数据库进行故障溯源，对不同车型在不同区域不同季节的充电过程进行差异化预警和保护。
　　（三）充电网规模优势
　　公司快速布局充电网形成的规模优势是公司业务发展的重要竞争壁垒。由于充电资产的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够建设、运营的充电资产数量有限，存在物理位置资源限制；同时，抢占充电行业布局先机需要巨大、持久的资金投入，进入壁垒较高。未来，充电网将成为大规模用户、车辆、能源等数据和信息的入口，充电网的规模优势将带来极具价值的数据资源。根据充电联盟的统计，截至2023年6月底，在公共充电领域，公司运营公共充电终端42.8万台，其中直流充电终端25.65万台，市场份额约为28%，排名全国第一；公司2023年1-6月充电量达到41亿度，市场份额约为26%，排名全国第一。
　　（四）充电网能源管理优势
　　公司构建了以“充电网、微电网、储能网”为载体的虚拟电厂平台，通过充电网高效聚合充电站电动汽车充放电、分布式发电和梯次电池储能，构建虚拟电厂，参与电力调峰辅助服务及需求侧响应电网互动，实现能源增值。
　　在能源管理中的监控、分析、预测优化及交易互动等领域，公司已经储备了重要关键技术，自主研发多款预测软件，能够对多颗粒度、多周期的充电量和充电功率进行精准预测，多次在全国范围的预测竞赛中获得优异成绩。
　　此外，公司在能源管理领域积累了丰富的经验，是第一批参与华北辅助调峰市场的三家企业之一，已完成与多个调控中心的对接互通，不断加强与电网互动，实现充电侧精准响应电网侧需求，进一步支撑未来大规模电动汽车参与电网互动。
　　（五）合作资源优势
　　公司秉承合作共赢的商业逻辑，积极寻求外部资源合作机会。截至报告期末，公司在全国范围内已成立独资/合资公司超过200家，其中，合资方为政府投资平台、公交集团等国有企业的超过100家，打造了覆盖全国的电动汽车充电网。合资方拥有丰富的场地和电动车辆资源，公司通过合资合作积累的丰富资源能够对未来充电网的规划、建设提供有力的支撑。同时，公司在充电行业领先的技术产品、服务、经验、品牌等优势也能够帮助各地资源方搭建充电基础设施新基建平台，推动当地电动汽车充电基础设施的发展。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、产业政策风险
　　公司所处行业较容易受到国家总体经济政策和宏观经济环境的影响，如公司所处市场行业环境发生大幅波动，可能造成公司收入的大幅波动。此外，在经济不景气时存在因客户相关建设项目减缓或取消而使公司已获得订单执行周期加长甚至订单被取消的风险。随着国家政策的支持力度加强，公司近年来新拓展的新能源发电行业、新能源电动汽车行业等有较广阔的市场空间，公司将建立健全快速的市场政策分析与监测机制，有效捕捉政策动态。
　　2、市场竞争风险
　　公司所处的电气设备行业属于市场化程度较高、竞争较为激烈的行业，部分产品市场领域的资金门槛和资质壁垒逐渐降低，导致市场竞争加剧。公司通过持续自主创新，增强企业竞争力，依靠领先的整体解决方案、优质的产品性能、技术营销等优势，保持行业领先优势；通过“一步领先、步步领先”的技术优势，拓展新的业务领域，提升毛利率。
　　3、原材料价格波动风险
　　原材料成本是公司主营业务成本的主要组成部分，原材料价格波动对公司毛利率水平有着重要影响，原材料价格的波动将对公司盈利能力产生一定程度的影响，公司未来存在因原材料价格上升导致毛利率下滑而引起盈利下降的风险。公司实行统一采购，提高规模效益，并及时关注价格变化趋势，采取灵活措施，规避价格风险。
　　4、应收账款发生坏账的风险
　　由于公司所处行业的特点，公司业务合同的执行周期及结算周期一般较长，导致公司应收账款金额较大，资金周转速度与运营效率降低。随着公司销售规模的扩大，应收账款余额有可能继续增加。虽然公司客户质量较好，但仍然不能避免在宏观经济形势、行业发展前景等因素发生不利变化，或客户经营状况发生重大困难的情况下，应收账款存在发生坏账损失的可能性。公司将进一步完善内部控制，从事前、事中、事后等多环节，全面加强应收账款的监控和管理，强化对客户信用的风险和跟踪管理，强化市场部门应收账款的考核指标，成立专项小组，加强对应收账款的跟踪、催收，降低坏账风险。
　　5、管理风险
　　公司于2009年10月上市后，随着充电网业务的布局和拓展，公司子公司数量剧增，公司的管理跨度越来越大。若公司的组织结构、管理模式和人才发展等不能跟上公司内外部环境的变化并及时进行调整、完善，将给公司未来的经营和发展带来一定的影响。对此，公司不断完善法人治理结构、规范公司运作体系、加强人才队伍建设和管理制度建设，并不断完善薪酬体系、激励机制等吸引优秀人才的加入。报告期内，公司实施2023年限制性股票激励计划，向711名核心骨干及中层管理人员授予1,518.70万股限制性股票，吸引和留住优秀人才，有效提升核心团队凝聚力和企业核心竞争力。

　　四、主营业务分析
　　（一）开拓创新，“智能制造+系统集成”业务稳步发展，打造盈利新生态
　　报告期内，公司紧抓国家“双碳”目标带来的发展机遇，在发电侧、电网侧、用户侧持续发力，围绕大型新能源基地、储能、电网、轨道交通、数据中心、新材料、锂电池等开展深入全面的场景研究及创新。报告期内，公司“智能制造+集成服务”业务收入为32.41亿元，比去年同期增长11.05%；毛利润7.20亿元，比去年同期增长18.29%，收入规模及盈利水平显著提升。
　　发电侧，公司针对新能源发电客户的建设需求，创新研发了新一代高电压数字化全预制舱式模块化变电站集成解决方案，通过对变电站一、二次设备及土建工程的全面预制化，极大提升了新能源发电站的建设效率，同时通过数字化管理及智能运维技术的创新应用为新能源发电场站全生命周期可靠及经济运行提供保障，进一步提升了公司的核心竞争力。2023年，新能源箱变市场体量呈现跨越式增长，特锐德品牌市场认可度持续提升。2023年上半年，公司新能源箱变成功取得华能、华电、中核汇能三大发电公司集采中标，同时中标国家能源集团、国电投、大唐、三峡等国企/央企的新能源发电项目。公司在新能源发电行业累计中标额较去年同期增长超过40%。
　　2023年，公司在储能领域迅速发展，中标额实现大幅增长，国家电投山东诸城100MW/200MWh独立储能电站、华润海原县华润变200MW/400MWh新能源共享储能电站等多个大型储能示范项目建成投运，自主研发的储能PCS变流升压一体舱广泛应用于独立储能、共享储能、新能源配储等各个场景。
　　电网侧，公司持续深化电网根据地战略，聚焦经济强带，坚持价值服务，实施“一城一策”，打造面向未来可持续发展的稳固根据地。
　　报告期内，公司在国家电网输变电集采、省网配电协议库存集采的中标量较去年同期实现稳定增长。同时，公司继续聚焦电网“迎峰度夏供电保障”、“电网末端低电压治理”、“老旧变电站改造”等业务场景需求，提供整体电力解决方案。
　　公司的预制舱式模块化变电站、箱式变电站、开关柜等产品在四川、山东、安徽、重庆、江苏、广东、云南等省电网公司广泛落地应用，为客户持续创造价值。
　　用户侧，2023年上半年，各行业多点开花。
　　轨道交通行业，中标额较去年同期保持稳定增长，除了在铁路领域持续领跑以外，公司持续推动在城市轨道交通的开发和项目储备，继贵阳轨道交通3号线110kV新添寨主变电站送电成功后，青岛地铁6号线110kV藏马山预制舱也成功送电。
　　石油石化行业，公司紧抓国家“深入推进能源革命”契机，围绕国家“加大油气资源勘探开发和增储上产力度”的决策部署，积极开拓页岩油、页岩气多场景供电解决方案，落地中石化华东油气分公司郑石沟项目新建工程。
　　新材料、锂电池领域，特锐德预制舱式模块化变电站产品被广泛应用于比亚迪、融通高科、创明新能源等项目，为企业快速投产创收提供了高效的电力系统解决方案。
　　海外市场方面，公司紧跟国家“一带一路”走出去战略，重点拓展海外矿业、新能源以及工业园等行业，先后中标老挝中寮瑞源钾盐矿公司115kV预装式变电站以及厂区配电设备、东方日升越南电力公司150MW光伏箱变、青岛双星柬埔寨新建工厂配电设备，公司的产品技术以及服务水平获得海外客户的高度认可。
　　（二）夯实基础、创新引领，电动汽车充电网业务高速发展
　　报告期内，公司电动汽车充电网业务实现营业总收入23.67亿元，比去年同期增长49.69%；毛利润3.30亿元，比去年同期增长34.79%。
　　1、五张充电网同步发展，继续夯实充电网规模第一
　　公司依据不同的充电场景和特征，持续加强公交充电网、公共充电网、物流充电网、园区充电网、小区充电网的建设，根据各个城市电动汽车保有量及其规划均衡发展“五张充电网”。截至2023年6月底，公司运营公共充电终端42.8万个，继续保持行业第一。此外，在直流充电终端数量、充电站数量、充电量等方面也均保持行业第一，夯实了公司充电网规模的领先地位。2023年上半年，公司充电量约41亿度，较去年同期增长57%，截至报告期末，公司累计充电量突破207亿度。
　　2、新能源微电网业务快速发展，引领“电”时代转型升级
　　公司新能源微电网系统产品主要包括新能源微网箱变、新能源光储充一体化车棚、梯次储能系统等，采用模块化设计和标准化接口，能够高效聚合电动汽车充放电、分布式光伏发电、梯次电池储能等资源，在公司能源调度系统的统筹控制下实现能源监控、经济优化、调度响应等多种功能，是实现充电网向微电网和储能网演进的重要支撑，引领“电”时代转型升级。2023年上半年，公司在全国40多个城市快速拓展约100个新能源微电网项目，截至2023年6月底，公司通过投建或者销售模式累计布局的新能源微电网项目接近200个，覆盖城市超过80个。
　　3、通过充电网高效聚合电动汽车等灵活性资源，构建虚拟电厂
　　随着电动汽车的规模化发展，电动汽车作为移动储能资源参与构建虚拟电厂的价值凸显。公司通过充电网深度链接电动汽车、光伏、储能等分布式资源，基于自主研发的云平台和预测软件对充电量、充电功率以及光伏输出功率进行精准预测，参与电网互动，实现能源增值业务。
　　截至2023年6月底，公司已实现与20个网、省、地级电力调控中心或需求侧管理中心的对接，具备虚拟电厂条件的可调度资源容量超过300万kW。2023年1-6月，公司积极参与经济调度、负荷约束、调峰辅助服务、需求侧响应等能源管理业务，参与电量超过7000万度。
　　4、加大充电网生态合作，持续扩大产业协同
　　报告期内，公司基于核心充电服务，持续扩大产业协同，抢占核心资源，联合生态伙伴共同构建充电网生态。
　　截至2023年6月底，公司在全国范围内已成立独资/合资公司超过200家，其中，合资方为政府投资平台、公交集团等国有企业的超过100家，打造了覆盖全国的电动汽车充电网。
　　公司已与比亚迪、宝马、保时捷、奥迪中国、奔驰、凯迪拉克、路特斯、高合、蔚来、小鹏、理想等70多家车企达成充电权益、共建品牌站等多样化的合作形式。由公司为品牌车主提供充电服务，为车企建立专属的品牌形象站或者在充电场站内为车企预留专属的品牌充电桩。
　　2023年，公司生态业务蓬勃发展，已建立百余家合作伙伴，覆盖快消品、车后服务、银行＆第三方支付、保险、电池能源等行业的顶尖企业。公司立足于电车用户全生命周期，深度挖掘“充电+X”的多样化场景，打造了丰富多样的创新产品和服务。在快消品领域，公司与城市龙头企业合作，联袂打造品牌充电站；在车后服务领域，公司积极携手城市头部洗/养/修车服务商、二手车检测平台以及线下车辆检测服务商，整合各方优势，为电车车后服务打造差异化体验；在金融领域，公司积极与银行、第三方支付机构合作，打造生态联合会员、新能源车主权益卡等；在新能源保险方面，公司凭借独具特色的两层安全防护产品，携手保险行业的龙头企业，打造电池衰减保障服务。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　在能源转型的大背景下，新能源以及电动汽车行业迎来了快速发展的机遇期，公司业务主要分为“智能制造+系统集成”业务以及电动汽车充电网两大板块，均是国家“十四五”规划的重要战略性产业，对我国以新能源为主体的新型电力系统建设、“碳达峰、碳中和”目标的实现起到重要推动作用。　　　　二、报告期内公司从事的主要业务　　公司自成立以来一直专注户外箱式电力设备的研发与制造，致力于成为中国最大的箱变研发生产企业、中国最大的户外箱式电力产品系统集成商。公司凭借在系统集成领域的优势，不断深化“智能制造+系统集成”的发展战略，打造以智能制造为支撑的系统集成业务新模式。　　基于在户外箱... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　在能源转型的大背景下，新能源以及电动汽车行业迎来了快速发展的机遇期，公司业务主要分为“智能制造+系统集成”业务以及电动汽车充电网两大板块，均是国家“十四五”规划的重要战略性产业，对我国以新能源为主体的新型电力系统建设、“碳达峰、碳中和”目标的实现起到重要推动作用。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司自成立以来一直专注户外箱式电力设备的研发与制造，致力于成为中国最大的箱变研发生产企业、中国最大的户外箱式电力产品系统集成商。公司凭借在系统集成领域的优势，不断深化“智能制造+系统集成”的发展战略，打造以智能制造为支撑的系统集成业务新模式。
　　基于在户外箱式电力设备的技术积累和创新延伸，公司成功开拓了电动汽车充电网业务，创新引领了充电网技术和产品的发展，为客户提供充电网运营服务以及充电系统解决方案，致力于推动电动汽车充电和新能源发电的深度融合。
　　（一）“智能制造+系统集成”业务
　　1、主要业务
　　公司主营以户外箱式电力设备为主、户内开关柜为辅的成套变配电产品，致力于研发、设计、生产制造220kV及以下的变配电一、二次产品，并利用系统集成业务优势为客户提供全生命周期的最优系统解决方案，为客户打造交钥匙工程。
　　公司行业首创的220kV及以下预制舱式模块化变电站，相较传统土建模式，实现了变电站全工厂化生产，在设备集成度、施工便捷性、运维智能化等方面均具有显著优势。在提升变电站建设效率、建设质量的同时，大幅缩短建设周期、节约建设用地。公司预制舱式模块化变电站聚焦“发电侧、电网侧、用电侧”的应用场景，为“双碳”背景下新能源发电企业、电网、新兴产业客户的变电站低碳建设提供有力支撑。
　　2、经营模式
　　公司拥有独立完整的研发、设计、生产和销售体系，通过定制化的销售模式获得订单，一般采取“研发-设计-生产-销售-服务”的经营模式，依据市场趋势以及客户订单需求进行研发设计，通过客户认可后组织生产及安装。公司拥有成熟的技术管控体系以及端到端的系统集成业务体系，可以为客户提供规划咨询、设计优化、智能制造、建设施工、智能运维、能源管理等定制化、全场景、全生命周期的系统解决方案。
　　3、主要业绩驱动因素
　　在国家“双碳”战略、新基建战略、能耗双控政策加持下，新一轮科技革命和产业变革深入发展，生产生活方式加快转向低碳化、智能化，能源体系和发展模式正在进入非化石能源主导的崭新阶段，我国能源产业和输变电行业均迎来巨大的发展机遇。
　　在发电侧，以光伏和风电为代表的新能源发电快速建设，根据国家发展改革委、国家能源局发布的《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》，到2030年中国风电光伏装机容量将超过12亿千瓦。根据国家能源局发布的《2023年能源工作指导意见》，2023年全年风电、光伏装机增加1.6亿千瓦，较2022年增速达28%。为满足装机容量的快速增长需求，新能源发电站需要更高的建设效率。针对新能源发电客户的建设需求，公司创新研发了新一代数字化全预制式模块化变电站集成解决方案，通过对变电站一、二次设备及土建工程的全面预制化，极大提升了新能源发电站的建设效率。随着大型风电光伏基地项目的开工建设，公司将在发电领域继续发力，谋取业绩增长点。在电网侧，随着新能源大量增加，特别是大量分布式、碎片化新能源接入电网，交通、工业等领域电能替代快速推进，数据中心、芯片制造、5G等新型高耗能场景逐步增多，各电压等级变电站需要更快的建设速度，以适应负荷的激增；变电站需更加深入负荷中心，提高供电可靠性、灵活性；变电站建设、运行要求更加绿色、低碳，环保。公司一直致力于通过集成创新的理念，实现变电站的安全可靠、快速高效、绿色低碳的建设与改造。通过预制舱式变电站全工厂化的生产、装配式的建设模式，减少土建施工量，实现建设周期的大幅缩短、建设环节的低碳绿色，更好地满足电网客户的需求。
　　在负荷侧，以新材料、锂电池、芯片制造、数据中心等为代表的战略新兴产业快速发展。直接面向终端用户的配电网，汇聚了大量的新型负荷、新增负荷、分布式电源、储能等交互式用能设施，是构建以新能源为主体的新型电力系统的重要组成部分。围绕负荷侧用能的需求和变化，特锐德坚持“智能制造+系统集成”战略，持续提升产品和服务竞争力，为比亚迪、阿里巴巴、中国移动等各行业头部企业客户提供变电站建设整体解决方案。
　　报告期内，公司紧密围绕宏观经济，紧抓国家能源产业升级的关键机遇期，结合公司竞争优势，进一步整合平台和生态资源，通过集成创新、体系再造，提高系统集成业务可持续盈利能力。报告期内，公司“智能制造+系统集成”业务的合同额持续增长。
　　4、所处行业地位
　　作为中国领先的户外箱式电力产品系统集成商，公司中高端箱变产品已经取得了中国铁路市场占有率第一、局部电力市场第一的行业地位。作为中国电力产品技术标准的制定者和参与者，公司是国内目前唯一参与了国网第三代智能变电站标准规范编写的模块化预制舱厂家，凭借领先的技术创新能力和强大的综合实力，先后承担了多项国家级和省市级项目，并成为工信部第一批制造业单项冠军培育企业。
　　（二）电动汽车充电网业务
　　公司是国内领先的电动汽车充电网运营商和充电设备制造商。区别于传统充电单桩的技术架构，公司在行业内率先提出并应用充电网技术路径。公司搭建的充电网由充电设备、工业互联网控制单元、能源调度系统、大数据云平台融合而成，是支撑大规模电动汽车有序充电并与电网互动的新型基础设施网络。
　　公司致力于打造充电网、微电网、储能网，从而形成链接、聚合、平衡新能源发电和电动汽车的虚拟电厂体系，参与电网互动,依托成本、规模和性能等方面的优势,成为未来以新能源为主体的新型电力系统中关键的灵活性资源。
　　1、主要业务
　　公司电动汽车充电网业务板块主要包括充电设备的研发、生产、销售以及电动汽车充电网的建设与运营。
　　2、经营模式
　　公司依托技术、质量领先的产品，优质、高效的运营运维服务以及丰富的行业经验，为客户提供充电设备与一体化的充电解决方案，获得销售收入。
　　公司基于管理运营的充电场站为电动汽车用户提供充电服务，获取充电运营收入，目前是中国公共充电领域规模最大的充电网运营公司。
　　3、主要业绩驱动因素
　　在国家政策的大力支持下，新能源汽车保有量及零售渗透率快速增加。2022年全年新能源汽车继续保持高速增长，销量超过688万辆，较2021年同期增长超过95%，全年渗透率超过25%。报告期内，公司充电业务得到快速发展，2022年全年充电量近59亿度，同比增长约40%。
　　2022年以来，国家陆续出台多项政策鼓励新能源汽车及充电基础设施行业发展。国务院发布《扩大内需战略规划纲要(2022－2035年)》，提出要优化城市交通网络布局，大力发展智慧交通，推进汽车电动化、网联化、智能化。
　　国家发展改革委、国家能源局发布《“十四五”现代能源体系规划》，提出要积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用，优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动。
　　国家发改委、国家能源局等十部门发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出加快推进居住社区充电设施建设安装，优化城市公共充电网络建设布局。政府对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，鼓励地方建立与服务质量挂钩的运营补贴标准，进一步向优质场站倾斜。
　　工信部等八部门联合印发通知，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，试点期为2023-2025年，要求公共领域新增及更新车辆新能源占比力争到80%，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1:1。
　　4、所处行业地位
　　截至报告期末，公司累计充电量突破160亿度，最高日充电量超过2000万度。根据充电联盟统计，在公共充电领域，截至2022年12月31日，公司运营公共充电桩36.3万台，其中直流充电桩21.6万台，市场份额约为28%，排名全国第一；2022年全年充电量近59亿度，市场份额约为28%，排名全国第一。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）行业领先的充电网技术创新研发能力
　　充电网是跨行业、跨专业的综合性学科，公司引进和培养了来自各技术领域的顶尖人才，围绕充电领域核心技术搭建了系统集成、电力电子、智能调控、云平台、大数据、安全防护、自动充电、智能运维、微电网、储能技术等十大研发中心。公司在充电网技术领域建立了强大的创新研发能力，拥有超过1000项知识产权，承担或参与了多项国家级重大科研项目，已经成为充电行业标准的引领者和制定者，牵头或参与制定了多项国家及行业标准。
　　1、四层网络架构的充电网技术体系
　　公司创新性地搭建了四层网络架构的充电网技术体系，是由功率可灵活调节的充电设备、工业互联网控制单元、能源调度系统、大数据云平台组成的有机系统，从变电、配电到充放电实现统一调度，通过数据信息与调度控制打通设备网、物联网、能源网以及数据网，在提高充电安全的同时，实现充电设备、汽车、用户、能源的高效协同。
　　2、保护电动汽车充电安全的两层防护体系
　　公司在电动汽车充电安全方面，利用充电网技术架构，设计了针对汽车充电安全的“两层防护”体系，将大数据技术、电池技术和充电技术进行深度融合，多维度、多视角的监控分析汽车充电安全隐患，降低了充电事故出现频率。
　　第一层充电管理系统（CMS）主动防护，设置了12项安全模型，对充电过程进行实时监控和安全评估，实现了车辆电池管理系统（BMS）故障的冗余保护及充电过程中针对电池数据的实时保护，使得汽车安全在充电侧变得可监测和可控制；第二层大数据防护层，设置了24个安全防护及预警模型，通过大数据为车辆/车型建立全寿命周期的档案库，从车辆历史数据库进行故障溯源，对不同车型在不同区域不同季节的充电过程进行差异化预警和保护。
　　（二）卓越的产品服务优势
　　1、深厚的智能箱变及户外电力设备经验
　　公司自2004年成立至今，高度专注于智能箱变产品的集成设计与研发生产，拥有世界首创的220kV及以下模块化智能预制舱式变电站的完整技术体系和知识产权，自主研发的城市轨道交通智能箱式变电站和一体化光伏箱变等产品也开辟了行业创新的先河。凭借领先的创新能力和技术基础及强大的综合实力，公司拥有丰富的户外产品设计和生产经验，是国内唯一能够同时设计生产高寒（-45℃）、高热（45℃）、高海拔（5000m）箱变产品的企业，与同类产品相比在质量、安全性、经济性、灵活性以及后续运维的便捷性方面具有显著优势。公司成功为全球海拔最高的水光互补电站雅砻江两河口水电站水光互补一期项目提供户外电力设备；为中国高铁首个全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目——雅万高铁，提供全线铁路电力远动箱式变电站，涵盖区间信号、车站等重要负荷场所。
　　2、系统集成优势
　　“碳达峰、碳中和”和“以新能源为主体的新型电力系统”的发展战略给输变电行业带来了巨大的机遇和挑战。据此，公司以新一代数字化、全场景、全生命周期预制舱式变电站为载体的系统集成业务充分聚焦客户个性化需求与场景创新，凭借在集成能力、产品质量、服务保障、合作资源等领域的优势，提供涵盖设计咨询、设备集成总装、工程服务、运维服务、价值增值服务等全生命周期全链条的集成解决方案，解决客户在变电站全生命周期各阶段存在的问题及需求，让客户真正体验到项目全流程工期的缩短、现场工作量与难度的降低、数字化智能化服务的便利以及运维效率的提升，给客户带来更好的变电站建设及使用体验，建立长期黏性。
　　3、领先的充电产品技术水平
　　公司首创智能群充电产品技术体系，模块设计、群管群控，在综合减少投资、节约占地等因素的同时，实现功率共享、智能运维、主动防护、电网互动等功能。另外，智能群充电产品拥有较好的向前兼容性设计。面对未来充电功率的不断升级，基于功率共享，场站现有功率部分保持不变，仅更换大功率终端即可实现充电功率的升级，大幅延长产品使用周期。此外，充电场站的设备采用模块化设计，预留标准接口，可根据场站需求进行高压扩容或模块增容，不断提升场站服务能力，降低产品全生命周期的再投入成本。
　　公司针对公共、公交、物流、小区、园区等不同充电场景与服务对象，建立了覆盖全国的“五张充电网”，研发制造了多种类型的充电产品，以满足多样化的充电需求。例如满足公共领域充电的直流快充产品（最高可支撑600kW的充电功率）、满足公交车大功率自动充电的公交车智动柔性充电弓产品（最高可支撑1000kW的充电功率）、满足特种车辆大功率自动充电的重卡车自动充电机器人产品（最高可支撑1200kW的充电功率）以及满足小区及工业园区充电的小功率直流慢充产品（单个直流终端平均功率可低至3.3kW）等。此外，公司率先提出基于充电场站的充电型新能源微电网系统，目前已商业化推广应用。
　　（三）充电网规模优势
　　公司快速布局充电网形成的规模优势是公司业务发展的重要竞争壁垒。由于充电资产的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够建设、运营的充电资产数量有限，存在物理位置资源限制；同时，抢占充电行业布局先机需要巨大、持久的资金投入，进入壁垒较高。未来，充电网将成为大规模用户、车辆、能源等数据和信息的入口，充电网的规模优势将带来极具价值的数据资源。根据充电联盟的统计，截至报告期末，在公共充电领域，公司运营公共充电桩 36.3万台，其中直流充电桩21.6万台，市场份额超过28%，排名全国第一；公司2022年全年充电量近59亿度，市场份额约为28%，排名全国第一。
　　（四）充电网能源管理优势
　　公司建成虚拟电厂平台，聚合充电站和新能源微网场站参与电力调峰辅助服务及需求侧响应，实现能源增值。
　　在能源管理中的监控、分析、预测优化及交易互动等领域，公司已经储备了重要关键技术，并形成了自主知识产权，通过对充电量、价、费、损进行全面监控和分析，对不同时段的充电量进行精准预测，优化充电策略，降低用能成本。
　　此外，公司在能源管理领域积累了丰富的经验，是第一批参与华北辅助调峰市场的三家企业之一，已完成与多个调控中心的对接互通，不断加强与电网互动，实现充电侧精准响应电网侧需求，进一步支撑未来大规模电动汽车参与电网互动。
　　（五）合作资源优势
　　公司秉承合作共赢的商业逻辑，积极寻求外部资源合作机会。截至报告期末，公司在全国范围内已成立独资/合资公司超过200家，其中，合资方为政府投资平台、公交集团等国有企业的超过100家，打造了覆盖全国的电动汽车充电网。合资方拥有丰富的场地和电动车辆资源，公司通过合资合作积累的丰富资源能够对未来充电网的规划、建设提供有力的支撑。同时，公司在充电行业领先的技术产品、服务、经验、品牌等优势也能够帮助各地资源方搭建充电基础设施新基建平台，推动当地电动汽车充电基础设施的发展。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，面对外部环境的复杂多变，公司管理层带领全体员工克服困难，紧抓国家“双碳”目标带来的发展机遇，加强创新引领、强化核心竞争力、实现创新突破，取得较好的成绩。报告期内，公司实现营业总收入116.30亿元，较上年同期增长23.18%；归属于上市公司股东的净利润达2.72亿元，较上年同期增长45.43%；经营活动产生的现金流量净额12.16亿，较上年同期增长309.12%。
　　报告期内，公司重点开展了以下工作：
　　1、开拓创新，锻造“智能制造+系统集成”业务的核心竞争力、打造盈利新生态
　　报告期内，公司紧抓国家“双碳”目标带来的发展机遇，在发电侧、电网侧、用户侧持续发力，围绕大型新能源基地、新型电力系统、轨道交通、数据中心等开展深入全面的场景研究及创新，以“设备集成、供应链集成以及服务集成”为代表的一系列集成创新技术成果成功转化及应用，锻造出了“智能制造+系统集成”业务的核心竞争力，打造了盈利新生态。报告期内，公司“智能制造+系统集成”业务收入为70.61亿元，比去年同期增长11.45%；毛利润17.02亿元，比去年同期增长26.72%，收入规模及盈利水平显著提升。
　　在发电侧，公司针对新能源发电客户的建设需求，创新研发了新一代高电压数字化全预制舱式模块化变电站集成解决方案，通过对变电站一、二次设备及土建工程的全面预制化，极大提升了新能源发电站的建设效率，同时通过数字化管理及智能运维技术的创新应用为新能源发电场站全生命周期可靠及经济运行提供保障，进一步提升了公司的核心竞争力。报告期内，公司先后中标华能、华润、华电、大唐、国电投、国能投等国企/央企的新能源电站项目，其中，公司预制舱模块化变电站产品的中标份额遥遥领先。公司在新能源发电行业全年累计中标额较去年同期实现较大增长。在电网侧，公司电网根据地战略继续深入实施，电网根基更稳固、价值输出能力更全面。报告期内，公司聚焦电网“变电站新建”、“低电压治理”、“老旧站改造”等业务场景需求，提供整体解决方案，预制舱变电站、移动变电站、预制舱配电室等产品在湖南、陕西、辽宁、吉林、安徽、山东、江苏、浙江等省电网公司广泛应用。同时，公司在全国14个省份实现电网集采中标，在江苏、福建、河南、湖南、江西、宁夏、黑龙江等省电网实现重大突破。
　　在用户侧，公司在城市轨道交通领域持续突破，先后中标青岛地铁六号线、成都轨道交通17号线项目，中标额较去年同期实现翻倍增长。同时，公司紧抓新基建契机，积极拓展数据中心、石油化工、电池、新材料等新行业新领域，先后中标中国移动（山东青岛）数据中心配电工程项目、中石化西北石油局顺北油田注气项目、比亚迪包头动力电池项目、新晟海材料项目等，彰显了公司高电压预制舱式模块化变电站系统集成解决方案在行业的引领地位。随着以上典型案例的成功实施及示范效应，公司快速打开了新的行业市场，为业务发展带来新的增长空间。
　　2、顶层设计、效率引导，扎实推进集团数字化蓝图融合建设
　　2022年是公司数字化转型的元年，公司致力于构建企业全场景的数字化平台,为客户提供数字化、全场景、全生命周期的价值服务。基于“打造以利润目标为导向，可持续高质量增长的数字化转型平台”的战略目标，报告期内，公司分别在端到端价值平台、市场和技术平台等进行了规划和落地。
　　其中，端到端价值平台致力于打造集团级的数字化高速公路，形成以财务、人力、法务为规则，以运营决策为指挥，以各业务部门为能力的战略地图。从收入、毛利率、费用等方面实现集团战略和运营工作中的决策分析，实时展示过程中的状态、查因及闭环。
　　市场和技术平台以集团协同为导向，以订单项目管理为主线，以产品研发管理为支撑，以全流程物料清单为核心，实现数据同源，配置打通，构建营销、方案，设计、工艺、采购、制造、售后端到端一体化协同平台，缩短设计周期,提升设计质量，实现成本对标分析，降本增效。
　　3、夯实基础、创新引领，电动汽车充电网业务高速发展
　　报告期内，公司电动汽车充电网业务实现营业总收入45.69亿元，比去年同期增长47.11%；毛利润8.72亿元，比去年同期增长27.21%。
　　（1）城市五张充电网同步发展，继续夯实充电网规模第一
　　公司根据城市充电场景和特征，加强公交充电网、公共充电网、物流充电网、园区充电网、小区充电网的建设，根据各个城市电动汽车保有量及其规划均衡发展“五张充电网”。截至2022年底，公司运营公共充电终端36.3万个，继续保持行业第一，此外，在专用充电桩、直流公共充电桩、充电量、充电站数量等方面均保持行业第一，夯实了公司充电网规模的领先地位。报告期内，公司充电量近59亿度，较去年同期增长约40%，截至报告期末，公司累计充电量突破160亿度。
　　（2）定义充电网三个时代，持续引领“电”时代转型升级
　　基于对行业发展的深入理解，公司率先定义充电产业发展的“充”、“电”、“网”三个时代。“充”的时代就是以充电桩为代表，以满足电动汽车充电需求为目的，但没有考虑大规模电动汽车无序充电对电网的冲击；“电”的时代就是以电能源为基础，实现大规模电动汽车有序充电、低谷充电的同时，参与电网辅助服务、需求侧响应以及电力交易等，实现能源增值；“网”的时代就是以充电为载体，链接人、车、电池、能源，通过对海量数据的挖掘、分析，实现数据增值。
　　随着电动汽车的规模化发展，电动汽车作为移动储能资源参与构建虚拟电厂的价值凸显，“电”时代来临。公司在“电”时代转型中持续引领，建成虚拟电厂运营平台，通过充电网深度链接电动汽车、光伏、储能等分布式资源，实现充电网、新能源微电网、储能网的高效聚合，基于有序充电、低谷充电、高峰卖电、微网光伏、梯次储能、车网互动等丰富的应用场景构建多类型虚拟电厂，实现能源增值业务。
　　报告期内，公司实现与16个网、省、地级电力调控中心或需求侧管理中心的对接，积极参与了华北电网调峰辅助服务以及广东、上海、浙江等省份的电力需求侧响应。9月份，公司作为首批14家聚合商之一接入了国内首家虚拟电厂管理中心—深圳虚拟电厂管理中心。截至报告期末，公司具备虚拟电厂条件的可调度的资源容量约为200万KW，报告期内参与调度的容量超过40万KW，参与调度电量超过7000万度。
　　（3）加大充电网技术创新，持续引领充电产品发展
　　2022年，特来电召开充电网新技术新产品发布会，特来电虚拟电厂平台、充电型微电网创新产品、梯次电池储能技术创新产品和驻地站“特惠充”创新产品等1大平台和3大产品依次发布。特来电以“充电网、微电网、储能网”为载体构建的虚拟电厂平台通过聚合电动汽车有序充电、光伏微网、移动储能、梯次储能等资源，能够实现调频调峰、需求侧响应、聚合售电、绿电消纳和碳交易等功能。
　　“充电型微电网创新产品”突破了传统微电网在投资、管理、建设方面的痛点，通过借助规模化电动汽车的移动储能优势，实现低谷充电、高峰放电（V2G），能量转换损耗有效降低。
　　“梯次电池储能技术创新产品”采用实时监测及大数据分析技术+水浸没式消防方案，解决了梯次利用动力电池过程中的世界性安全难题，成为未来重要的新型储能手段，将迎来广阔的行业应用前景。
　　针对驻地站的小功率直流“特惠充”创新产品具有实惠、智慧、普惠三大优点，能够实现智慧充电，有序充电，无感充电，在居民小区、企事业园区领域引领直流安全充电方案。
　　同时，公司的“电动汽车主动支撑的交直流混合微电网优化调控和系统集成”与“梯次电池储能系统及创新技术”两大项目通过中国电力企业联合会鉴定委员会鉴定，成果达到国际先进水平。
　　（4）加大充电网生态建设，持续扩大产业协同
　　报告期内，公司基于核心充电服务，持续扩大产业协同，抢占核心资源，联合生态伙伴共同构建充电网生态。
　　截至2022年底，公司在全国范围内已成立独资/合资公司超过200家，其中，合资方为政府投资平台、公交集团等国有企业的超过100家，打造了覆盖全国的电动汽车充电网。
　　公司已与比亚迪、宝马、保时捷、奥迪中国、蔚来、小鹏、凯迪拉克、路特斯等70多家车企达成充电权益、共建品牌站等多样化的合作形式。由公司为品牌车主提供充电服务，为车企建立专属的品牌形象站或者在充电场站内为车企预留专属的品牌充电桩。
　　在车后服务领域，公司和天猫养车、途虎养车等城市头部服务商签订战略合作协议，通过充电+电池检测+洗车服务，打造差异化充电服务体验。公司的充电网生态能够为多元场景下的新能源车主提供创新体验和安全服务保障，同时充电网的开放性与融合性能给予生态合作伙伴更多的价值创造，更快实现充电网的万物智联。

　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司发展战略
　　公司将继续专注“智能制造+系统集成”业务以及电动汽车充电网两大业务板块，建立卓越、高效的业务支撑体系以及科学、透明的价值驱动体系，铸造中国电力设备卓越品牌，打造政府放心、客户满意的中国最强最大汽车充电网生态运营商，缔造中国最具创新活力的数字能源公司。
　　（二）公司2023年运营计划
　　2023年是公司抢抓机遇、顺势而为、走向卓越的关键之年。面对“双碳”和新型电力系统建设赋予的重大机遇与挑战，公司将聚焦客户、价值运营、集团融合，坚持高质量发展、从优秀走向卓越。
　　1、聚焦“双碳”背景下各应用场景和高质量用户
　　聚焦国家“双碳”和“新型电力系统”战略，创新各应用场景，不断夯实提升公司110/220kV预制舱式模块化变电站在发电侧、电网侧的市场地位，同时加强10/35kV变电站在配网侧的推广应用。聚焦优质市场和客户，确保源头市场订单的高质量。聚焦央企省属新能源企业和电建能建公司，创新价值服务和增值服务的新业务形态。完善电网各层级根据地和生态圈建设，实现总部、省公司标准化产品常态化中标。赋能电网集体企业，实现相互赋能新业务形态。抢抓电池新材料、数据中心、石油化工等战略新兴产业机遇，实现对优势行业和优质客户各序列产品和服务全覆盖。
　　2、构建特锐德数字化、全生命周期、全场景的价值服务
　　发挥公司在系统集成领域的竞争优势，引导客户关注变电站全生命周期的成本优化，为客户提供数字化、全场景、全生命周期的一站式集成解决方案。依托特锐德“智能制造+系统集成”业务的核心竞争力，建立与客户用电过程的全生命周期黏性，为客户提供超前的、超预期的能源解决方案和面向未来的数字能源管理服务，赢得市场和客户的认可。
　　3、以客户为中心，构建产销协同、信息透明、高效运转的价值运营体系
　　重点搭建以客户为中心、为客户创造价值，可持续盈利的价值运营体系。建立起从市场前端到生产交付之间信息准确、透明，相互支撑、相互协同的指挥调度体系，确保市场营销、订单执行、交货履约、客户满意、资金回收等各环节的高效运转。从关注下发订单、生产、发货向关注市场合同、客户满意、资金回收的全业务价值链升级。专注优质客户和优质项目，创新驱动业务发展，全面提升业务价值，提升资金的流转速度和效率，专注解决应收账款和坏账准备，深挖集团化资金规模收益。
　　4、明确集团数字化顶层架构，实现集团数字化高效赋能业务发展
　　优化重构符合集团化组织架构的SAP系统，高效、透明反映“智能制造+系统集成”业务形态，建立高效的数据支撑，服务集团盈利模型、财务报表的搭建分析。建立集团统一的PLM技术平台和LTC端到端的运营流程体系，通过标准化、模块化、数字化的工具和手段，高效支撑“智能制造+系统集成”业务在集团各制造基地的融合，实现高效运营、降低成本。实施“端到端运营、集成研发、生态供应链、问题根治闭环”四大主业务流程升级再造，重点面向市场强竞争力产品研发、订单高效交付、战略供应商与价格管理及产品问题的暴露与解决，最终实现集团数字化高效赋能业务发展。
　　5、聚焦预制舱式电力设备，建立支撑新型电力系统的融合集成创新能力
　　集团技术研发聚焦各应用场景，集中力量和资源加速赋予预制舱+（数字化、全生命周期、BIM、全场景）新业务属性落地，持续提升产品和服务的生命力，持续提升为客户源源不断创造价值的能力。聚焦预制舱全生命周期属性，建立全生命周期的维保方案和运行试验等增值服务，引导客户关注全生命周期成本最低。
　　加大对预制舱核心关键技术的投入，紧紧围绕系统集成技术、结构创新及材料应用技术、环控及智能运维技术等预制舱关键技术进行创新研发，高度关注预制舱的全生命周期价值属性和不同客户、不同环境实际运行的真实反馈。加大预制舱产品标准化、模块化、数字化，持续降本，扎扎实实锻造特锐德预制舱产品的核心竞争力。
　　6、分类聚焦五张充电网，一城一区一策精准定位，引领电时代
　　建立城市分类模型，坚持一城一策、精准定位，高效推进“公交、公共、物流、园区、小区”五张充电网建设。坚持打造特来电“生态”充电网，持续加大与各资源方的合作力度。快速推广新能源微网商业价值，持续探索多种市场开发模式，高效触达优质省份、优质园区。持续引导落实居民小区“统建统营”政策，抓住窗口期，快速获取优质小区场地，面向未来布局居民小区网。 收起▲