一、报告期内公司从事的主要业务　　2025年，公司聚焦海洋科技核心赛道，经营发展稳中有进，核心业务攻坚成效显著，船载航行设备、智能航行、海洋观探测装备等主业订单稳步增长，固态雷达、UDC系统等核心产品市场份额持续扩大，关键技术自主可控能力不断提升，创新研发持续深化构建起差异化技术壁垒，为长期发展注入强劲动力，同时公司坚守合规经营底线，优化内部管理体系，人才生态持续向好。　　2026年是公司成立25周年，站在25周年的新起点，面对不断提升的海洋经济国家大战略、AI需求爆发与绿色算力发展相结合的新机遇，公司明确三大发展方向：固本强基深耕核心主业，巩固行业领先优势；创新引领全面拥抱AI，加快UD... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　2025年，公司聚焦海洋科技核心赛道，经营发展稳中有进，核心业务攻坚成效显著，船载航行设备、智能航行、海洋观探测装备等主业订单稳步增长，固态雷达、UDC系统等核心产品市场份额持续扩大，关键技术自主可控能力不断提升，创新研发持续深化构建起差异化技术壁垒，为长期发展注入强劲动力，同时公司坚守合规经营底线，优化内部管理体系，人才生态持续向好。
　　2026年是公司成立25周年，站在25周年的新起点，面对不断提升的海洋经济国家大战略、AI需求爆发与绿色算力发展相结合的新机遇，公司明确三大发展方向：固本强基深耕核心主业，巩固行业领先优势；创新引领全面拥抱AI，加快UDC商业化与规模化，构建“海洋+算力+AI”核心竞争力；开放协同拓展全球市场，推动技术与方案国际化。未来，公司将以人才计划与奋斗者文化为支撑，坚持长期主义，深耕海洋科技领域，致力成为值得客户信赖、员工自豪、股东满意、社会尊重的优秀企业，以创新与热爱持续奔赴海洋事业新征程。
　　本报告期内，公司主营业务聚焦于三个方面，包括：智能航海、海洋观探测及海底数据中心，具体如下：
　　（一）智能航海
　　公司拥有船舶智能导航系统、复合雷达系统、机舱自动化系统、船岸一体化通信系统等系列海事产品，构建船舶综合信息服务体系，面向远洋、沿海、内河等客户，提供船舶智能化综合解决方案。
　　2025年，固态雷达在持续开发和投入的基础上，完成了跨操作系统平台的软件开发，进一步扩大了产品的认证范围，获得了挪威DNV船级社的多操作系统型式认可证书，获得了网络安全的CCS型式认可证书以及欧洲高纬度地区的低温环境型式认可证书。与传统雷达相比，固态雷达在能耗、探测距离以及可靠性方面优势显著，并且在强杂波背景下对运动小目标的发现能力有明显提升。2025年上半年，固态X波段雷达顺利完成了重大客户的实船演示，取得了重大市场突破。下半年实现固态S波段和X波段全面批量发货，获得了客户和市场的认可，标志着公司在固态雷达产品领域已位居行业领先地位。
　　在船舶智能导航系统领域，公司不断推动产品基于新规范与新技术进行升级创新。旗下的导航雷达（Radar）、电子海图（ECDIS）以及综合导航系统、操舵控制系统均完成了网络安全认证（E27）。这意味着系统在安全性、可靠性和功能性方面达到了国际顶尖水平。同时，面向无人自主航行，强化了系统之间的数据互联、互操作的功能，为在不断丰富的航运场景中开展相关的拓展奠定基础。
　　公司在持续巩固、强化船舶智能功能符号产品“N、M、E、I”已有成果的基础上，持续加大研发投入，以契合中国船级社最新《智能船舶规范2025》的要求。在辅助避碰、视觉增强、场景感知，自主航行，以及内河场景的绿色和智能化导航等技术能力都取得较大突破，并在内河、沿海船舶场景下取得应用突破。公司着力围绕“为客户创造价值”的核心价值观，强化和丰富产品能力，力求在既有产品融入更多智能功能，更贴合用户需求，帮助船员辅助操船，替代部分重复性工作、减轻工作量，取得了较好的用户反馈。通过整合先进的船载多功能导航设备与岸基数据服务系统，开发了多功能智能导航终端，集成并开展导航、助航的虚拟现实的应用功能，减少了船舶原始信息，增强了航运和航行决策的信息准确性表达，提高了船员应用效果。这一系列举措，有效丰富公司产品的功能，增强船东应用层面的竞争力，可帮助降低航运运营成本，增强航运业的整体竞争力。
　　2025年，在内河、沿海航线库、港口泊位态势管理和航运信息服务等方面取得突破，基本构建了船岸协同的智能功能体系，大力发展岸基云端大数据和算力优势，为航行决策、运动控制和航运管理服务，让传统的船舶导航装备升级到可适应低能见度安全航行和适度智能航行的能力，形成了装备与能力两道壁垒。
　　2025年，公司围绕船载智能航行与岸基数据服务系统两大方向持续推进技术创新，重点强化AI技术与航运场景的深度融合。在船端方面，启动了基于视觉感知增强的智能航行系统研发工作，融合多源传感器数据、计算机视觉算法与智能决策模型，提升复杂内河航段的态势感知、目标识别与风险预警能力。产品采用敏捷迭代开发模式，已在运河流域货运集装箱船舶完成试装试用，验证了系统在真实航行环境中的稳定性与可靠性。同时，公司推进自主建造测试船项目，为智能航行算法验证、系统联调及船岸协同功能测试提供专用试验平台，加快核心技术工程化落地进程。
　　在岸基方面，公司加快建设以岸管船数据平台，强化AI算法在数据分析与运营决策中的应用，形成船舶实时监测、历史轨迹分析、航线优化推荐、能效数据统计及远程运维管理等功能模块，可基于航道信息与船舶运行数据进行智能航线推荐与运行优化决策支持。平台同时具备远程OTA升级能力，实现船载系统的软件版本统一管理与在线更新，提升产品运维效率与规模化部署能力，进一步完善船岸协同的智能化技术体系。
　　（二）海洋观探测
　　2025年，公司紧扣国家海洋强国战略，聚焦海洋立体观测网建设与海洋灾害综合治理核心方向，强化研发转化与市场拓展，巩固行业技术与市场优势。
　　2025年度在海底观测网业务方面成功完成了近岸型接驳盒的设计与开发，产品顺利通过定型评审并成功应用于深圳海底观测。该产品集成电能转换、光通信分配等功能，采用冗余与湿插拔技术降低运维难度，打造四级电气防护体系实现全周期风控。相较以往项目尺寸降低55%、重量大幅缩减，适配近岸高密度部署，在提升安全性和集成度的同时，优化了空间结构并降低采购、运维等综合成本。
　　公司成功中标三亚崖州湾科技城海洋科学观测网及岸基保障基地项目硬件及软件部分，中标金额达4.03亿元。该项目是南海区域海洋立体观测网建设的核心节点，将围绕崖州湾及南海深远海构建空天地海一体化观测网络，覆盖天基卫星终端、海基智能观测系统、岸基保障基地及多源数据融合平台四大核心模块，实现南海关键海域实时监测。此次中标不仅进一步夯实了公司在国家海洋立体观测网建设中的核心供应商地位，更标志着公司深度切入南海深远海海洋观探测核心市场，为我国南海资源开发、海洋生态保护及防灾减灾提供了自主可控的技术支撑与观测体系保障，对于提升我国深海科技能力具有重要战略意义。
　　公司研发与订单进展紧密契合国家政策导向，验证了技术自主可控能力，为后续发展奠定坚实基础。未来公司将持续深耕海洋科技领域，助力海洋强国建设。
　　作为数字经济与海洋经济深度融合的创新典范，海底数据中心是公司践行"双碳"战略、发展新质生产力的核心载体。报告期内，公司依托商用海底数据中心技术的不断迭代，持续推动"绿色电力+海洋冷源+智算服务"一体化解决方案的规模化落地，海南自贸港全面商业化运营和挺进"长三角、珠三角"战略双轮驱动的战略方针取得实质性突破，海底数据中心产业正从产品验证示范加速走向规模化商业应用。
　　1.海南海底智算中心全面投入商业运营
　　报告期内，海南海底数据中心实现从"技术验证"到"规模商用"的关键跨越。2025年2月，公司主导的海南海底智算中心算力舱完成水下部署并整舱交付，标志着海底商用智算中心正式投运。该项目由海南高速公路股份有限公司控股的数智高速智算中心（陵水）有限公司投资承建，已获得海南各级政府和行业头部企业的关注和支持，首批高质量算力集群建设圆满完成。2025年3月，公司基于海南海底智算中心发布DeepSeek大模型一体化服务，为政企客户提供低门槛、低成本的绿色智算MaaS服务，实现业务数据本地化与ESG目标协同发展。中国电信研究院监测数据显示，海南海底数据中心集群全年稳定运行，PUE低至1.1，能效水平保持全球领先。
　　2.上海临港"海上风电+海底数据中心"项目正式建成启用
　　报告期内，公司全力推进的长三角海上风电直供海底数据中心示范项目在上海临港新片区正式建成并投入商业运营，标志着"海上风电+海底数据中心"产业模式从技术创新迈向规模商用。该项目由公司与中国电信、上海仪电、中交三航局等战略合作伙伴共同打造，成为海上风电直供绿电的海底智算中心，并凭借技术创新性与绿色低碳价值先后获得国家发改委绿色低碳示范项目、工信部算力强基揭榜挂帅项目等国家级荣誉认定，同时获批成为首批临港国际数据中心边缘节点，承载临港新片区国际合作数据业务、跨境数据流通等产业功能，为上海建设国际数据港提供绿色算力支撑。
　　3.产业价值与战略展望
　　海底数据中心作为绿色低碳算力基础设施的创新范式，有效破解了沿海发达地区“算力需求激增”与“能耗指标收紧”的双重矛盾。项目采用公司自主研发的海底数据中心核心技术，依托海上风电直供绿电和海水自然冷却的双重优势，实现PUE显著低于传统陆上数据中心，全生命周期运营成本具备明显竞争优势。报告期内，项目已完成与中国电信、上海仪电等核心客户的业务签订，首批资源已交付客户使用，为人工智能、云计算、跨境数据服务等领域的客户提供绿色低碳的数据中心服务。项目的成功投运不仅验证了公司海底数据中心技术在不同海域环境下的适应性和商业可行性，突破了海上风电与海底数据中心协同设计、海水高效换热、远程智能运维等关键技术，更通过"新能源+新基建"的融合创新，有效破解了上海地区算力需求激增与能耗指标紧张的双重矛盾，带动了海上风电、海洋工程、智算服务等产业链协同发展。
　　作为公司海底数据中心业务从海南自贸港向长三角经济腹地的首次成功复制，上海临港项目的投运具有重要战略意义。项目形成可复制的“绿电转绿算”商业模式，进一步巩固了公司在全球海底数据中心领域的技术领先地位和先发优势，为公司后续在京津冀、粤港澳等沿海地区的规模化推广奠定了坚实的技术、客户和商务基础，开启了海底数据中心全国布局的新篇章。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　2025年我国海洋经济持续稳健发展，总量再上新台阶，对国民经济的支撑作用进一步增强，根据《2025年中国海洋经济统计公报》显示，我国2025年海洋生产总值首次突破11万亿元大关，比上年增长5.5%，占国内生产总值比重为7.9%，比上年高0.1个百分点，海洋经济稳中有进、质效双升，继
　　续成为国民经济持续健康发展的重要支撑。在这样的大背景下，公司各业务领域以及所处的行业情况如下：
　　（一）国家海洋安全与海洋科技领域
　　（1）新一代固态雷达系统：在人工智能与数字技术深度赋能的2025年，我国船舶信息化与智能化发展迈入规模化落地新阶段。随着《智能船舶规范（2025）》深入实施，智能航行系统对船用导航雷达的性能与可靠性提出更高要求。公司年内实现S波段固态雷达全面批量发货，并完成X波段固态雷达量产冲刺准备，进一步强化全谱系导航感知能力，持续提升航行安全信息保障水平。这标志着我国正以核心装备自主化与技术迭代，加快构建安全、智能、绿色的现代航运体系。
　　（2）海洋灾害综合防治：2025年海洋灾害防治形势依然复杂严峻，据《中华人民共和国2025年国民经济和社会发展统计公报》显示，当年因海洋灾害造成直接经济损失89亿元。在此背景下，公司积极投身于海洋灾害预警报和综合防治项目，顺利完成海南省海洋灾害综合防治（EPC+O）、广东省海洋灾害综合防治体系建设项目（深圳市）海底网两大项目交付验收，依托公司深耕海南20余年的技术优势和人才储备，联动国家队力量，通过重大项目本地化实施的模式，有效地组织了海洋关键传感器的本地化研发与制造。同时，推动了无人智能装备的协同应用，促进了海洋数据的场景化服务等产业链在海南本地的孵化与培育，为实施国家海洋战略贡献关键力量。
　　（3）海底观测网：2025年10月，党的二十届四中全会通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，提出加强海洋开发利用保护，将实施海洋调查和观测监测、坚定维护海洋权益和安全列为重点任务。根据《全国海洋观测网规划（2022-2030年）》的部署，国家将海底观测网列为海洋基础设施建设的核心任务之一，明确提出构建"空-天-地-海-底"一体化立体观测体系的目标。
　　（二）智算领域
　　在数字经济纵深发展与生成式AI应用规模化落地的2025年，智能算力已成为推动产业变革的核心生产要素。随着DeepSeek等大模型应用的突破性进展，智能算力需求呈现爆发式增长，全年智能算力规模预计突破1,000 EFLOPS，同比增速超40%。政策层面，《算力基础设施高质量发展行动计划》落地实施，明确提出到2025年底新建大型数据中心PUE降至1.3以下的硬性指标，各地相继出台绿色数据中心建设补贴政策。2026年3月召开的全国两会进一步强调，要深入推进"人工智能+"行动，加快发展新质生产力，大力发展绿色低碳经济，推动算力基础设施绿色化、集约化建设。在"双碳"目标与AI算力需求激增的双重约束下，传统数据中心高能耗、高PUE的发展模式面临严峻挑战，绿色低碳算力基础设施建设已成为支撑数字经济高质量发展的刚性需求。行业实践中，海底数据中心作为新型算力基础设施的代表，凭借PUE达到1.1左右的显著节能优势，成为沿海发达地区破解"算力指标紧张"与"绿色合规"双重约束的创新解决方案。报告期内，公司发起建设的“上海临港海风直连海底数据中心项目”顺利建成，商业潜能赢得行业瞩目，为智算产业绿色转型提供了可复制的示范样本。随着AI大模型训练与推理需求持续攀升，具备高算力密度、低能耗、快部署特征的海底智算解决方案，正成为支撑我国智算产业高质量发展的关键基础设施。
　　（三）船舶领域
　　《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》指出，到2027年基本实现商业航天高质量发展，其中海上发射、回收场等新型商业发射系统建设是未来重点支持方向之一。公司将多年在通导产品、机舱监测、船舶智能化、远程遥控、船船协同以及信息化等领域深耕的成果和经验与海上回收船应用场景融合，是多年技术积累的价值迁移和深度挖掘，支撑火箭海上回收的安全性和可靠性。
　　2025年，国家持续推进交通运输领域数字化、智能化与绿色低碳转型。《2025年政府工作报告》及交通运输部年度工作部署明确提出，加快智慧水运建设，发展智能航运，推进船岸协同与数字化监管体系建设。在相关政策推动下，内河航运正加速向智能化与数据驱动的新阶段演进。报告期内，公司在“以岸管船”项目基础上组建团队，围绕船岸协同体系建设，重点推进人工智能技术与航运场景的深度融合，持续加强智能辅助与自主航行算法、视觉感知能力及岸基数据服务平台建设，推动人工智能在航行决策支持、风险预警与运营优化等关键环节的应用落地。通过船端与岸端协同创新，公司逐步构建面向内河航运的智能化整体解决方案体系，为行业数字化升级与运营效率提升提供持续的技术支撑。
　　绿色和智能海事船舶领域的核心命题，更是技术发展的风向标。欧盟“碳关税”过渡期细则生效，航运业将逐步承担并转移碳排放费用，航运公司必然越来越关注能源消耗和节能降碳相关的技术措施应用。工业4.0浪潮下，海上自主水面船舶（MASS）应运而生，核心使命是用人机接口替代人，用算法替代经验，把“人的因素”从事故链中剔除。国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）采取“分步走”策略：先划定监管范围，再分级定义自主等级，最后把MASS写进强制性规则。这两项行业基础背景，加上人工智能的浪潮，推动船舶装备正在发生断代性的技术变革。
　　同时，基于S100技术标准框架的新一代电子海图，对比基于S57/S63技术架构的ECDIS产品，将在2028年全面启用，也对智能技术和导航应用提出了新的需求和更丰富的应用场景与价值。此外，各主要船级社推动船舶数据网络安全的认可与检验，提高了船舶装备的门槛，也为绿色和智能技术应用铺垫了信息与数据的“防火墙”。
　　2026年3月份，交通运输部联合工信部等四部委共同发布了《智能航运2030行动计划》，着力推动交通基础和航运智能化发展，为智能航运和智能船舶装备的快速发展给出了明确的信号。
　　在这样的背景下，船舶智能导航、机舱自动化和船岸一体化通信系统作为航运业智能化、绿色化发展的重要支撑，发挥更加重要的作用，应用前景和功能空间正在持续延展。
　　船舶智能导航系统是船舶基础技术核心，在面对绿色化和智能化的场景驱动下，它通过自动且连续、实时高精度获取海洋环境和船舶动态数据，为规避恶劣天气和航行会遇预警并实现辅助或自动避碰，显著提升航行效率和安全，同时降低燃油消耗和碳排放，助力绿色航运发展。
　　机舱自动化系统是船舶安全运营的重要保障，更是实现自主航行场景下导航与船舶机舱设备联动、自动完成船舶业务的核心“执行器”。它能够实时监控动力推进、能源管理及辅机等诸多机舱设备运行状态，及时发现并处理安全隐患，降低事故风险。随着智能操控与驾驶技术的发展，机舱自动化系统将成为实现自主航行的关键技术之一，支持无人驾驶下的船舶安全航行和操作。
　　船岸一体化通信系统则实现了船舶与岸基的实时数据交换，包括船舶位置、状态和航行计划等信息。岸基系统通过分析这些数据，为船舶提供优化的航行建议，提高船舶运营效率和透明度，增强运营的可预测性。
　　这三大系统相互协作，共同推动航运业向智能化、绿色化和高效化方向发展，为航运业的可持续发展提供了强大支撑，助力自主航行的技术进步。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）超过20年的积累掌握海洋核心技术及综合能力
　　公司凭借在海洋装备、海洋信息化领域超过20年的技术积累，在智能航海、海洋观探测方面建立了完全自主可控的研制生产测试能力。在加拿大、德国、俄罗斯建立研发队伍，航海和海洋产品服务网络实现全球主要区域布局，能够为客户提供比较完整系统的解决方案。以海洋核心能力为支撑，突破解决海底数据中心技术瓶颈，形成该领域的先发技术优势，满足客户运维和安全保障需求，构筑了核心技术壁垒。
　　（二）关键技术自主可控
　　公司作为国家高新技术企业始终坚持自主研发及技术创新，通过对关键技术的不断积累突破，保持行业内的领先优势，拥有国内外多项海洋领域专有高精尖技术。
　　在智能航海领域，持续攻克多项关键技术，拥有船舶智能导航系统、机舱自动化系统、船岸一体化系统、复合雷达系统等系列海事产品，构建船舶远程信息服务系统，有能力为客户提供船舶智能化综合解决方案。
　　在船舶导航雷达方面，围绕我国供应链，形成了全自主可控的固态导航雷达产品，并开发了“自动杂波抑制、自动目标标绘、自动会遇预警和辅助自动避碰”的“4A”功能，突破极限、恶劣天气情况下全天候水上目标感知的自适应探测能力，让船用导航雷达成为国内满足智能航行、自主航行决策、远程遥控的最佳选择。
　　船舶自动操舵系统突破了内河水域航迹-航速自适应控制技术，已在长江干线、西江-珠江和江淮运河等水域实现仿真测试，预计未来会有较大业绩增长。
　　机舱自动化方面突破了导航控制和机舱设备联动与智能协同控制技术，实现机舱能源管理、动力推进、舱室辅机等围绕船舶驾驶、航行需求实时、适度匹配、调度的工作控制能力，为后续自主航行、远程遥控进一步增强了基础能力。
　　在深海装备领域，公司610米及365米深的两款常压潜水系统装备，是国际顶级的深潜高效作业装备。拥有完整知识产权，主要材料和关键工艺自主可控。
　　海底数据中心作为集成度高的复杂创新项目，涉及海洋工程、电力能源、热力学、智能运维等多学科交叉领域。报告期内，公司通过海南自贸港和长三角“一南一北”两个项目的完整验证，系统性攻克了海洋装备制造、海底高压输配电、高效冷却、远程监控、系统可靠性和维修等核心技术难题，形成了覆盖设计、建造、运维全链条的自主知识产权体系，已完成相关全套专利布局，具备系统化生产能力，正式进入规模化商业建设阶段。
　　（三）海底数据中心核心技术的迭代升级
　　在主体结构设计方面，公司技术团队主要通过“结构创新+技术适配”的方式，精准解决高密度部署与海底空间有限的矛盾，同时兼顾大模型训练对算力密度和时延的高要求，让有限空间发挥最大算力价值。结构设计上，我们采用出水立式数据舱结构，科学划分功能区域——上层甲板集中布置供配电和制冷设备，避免占用核心算力空间；下层柱状结构规划4层主IT机房，最大化利用垂直空间，在有限的海底区域内实现算力高密度部署。同时，数据舱主体结构的安全等级为一级，能有效地保障高价值算力设备在海底复杂环境下稳定运行。
　　在密封与防腐技术方面，公司针对长三角海域更高盐度、地质结构更不稳定、海况环境更加复杂的情况，优化了舱体密封结构与防腐涂层工艺，确保数据中心在海底高压、高腐蚀环境下长期安全稳定运行，设备可靠性较海南项目进一步提升。
　　在高效散热技术方面，公司集成动力热管、海水泵变频、空调群控等创新技术，利用海水自然冷源实现高效换热。上海临港项目通过优化热管布局与海水流量控制算法，机柜功率可实现15-200KW弹性配置，兼容风冷、液冷架构，能适配不同客户的算力需求，也为后续机柜上架率提升提供了支撑。
　　在高可靠性设计方面，我们构建了全链路冗余保障体系，从电力、制冷、通信三个核心环节杜绝故障风险。电力上，双路35kV风电电源搭配多重冗余设备，彻底避免供电中断；制冷上，设备采用多备一、多备二模式，单台设备故障不影响整体冷却效果；通信上，双路由、双平面组网设计，实现核心系统“零单点故障”，全方位确保数据中心稳定运行。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　（一）财务表现及其原因概述
　　2025年度，公司实现营业收入71,632.48万元，同比增长86.57%，主要得益于海洋观探测领域业务规模稳步提升。同时，公司持续深化高质量发展战略，聚焦自主可控核心产品，大力拓展高毛利订单，全年实现归属于上市公司股东的净利润4,028.73万元，同比大幅增长390.97%，提质增效成效显著。报告期内，公司不断强化内部治理，持续加大研发投入，核心技术竞争力持续增强：销售费用同比下降12.86%，研发费用同比上升19.46%；伴随公司经营规模持续扩大，管理费用同比增长27.33%。经营活动产生的现金流量净额达12,848.38万元，同比增长36.74%，主要系公司订单量稳步提升及客户回款节奏持续优化所致。公司始终坚持“精品战略”，从体系机制改革、聚焦主业发展、深化降本增效等方面系统施策，盈利能力呈持续向好态势，报告期内实现扣除非经常性损益后净利润扭亏为盈。
　　2025年度，公司持续采取了积极有效的应收账款催款措施。通过加强客户沟通，优化催款流程，结合法律措施，公司本年度收回大量长账龄应收账款，并有效遏制了长账龄应收账款坏账的迁徙。公司有息负债率继续有所下降，财务风险收窄。
　　（二）报告期内重要经营成果
　　（1）智能航海
　　2025年，公司智能航海产品业务在2024年业绩基础上持续发力，以导航雷达与执法雷达为核心的综合船桥系统，在香港公务船领域持续斩获亿元规模新增订单，该项目给公司公务市场带来极大的标杆作用，在公务市场上的定位也越发清晰，可以从港澳市场向内地公务市场拓展突破，在国产化的大背景下，市场未来可期。产品方面，公司坚持“精品战略”，公司自主产品实现了快速迭代和升级，后续陆续推向市场。
　　在夯实2024年业务的基础上，2025年海兰信雷达在海外的销售量有了进一步提升，成功开拓中东、欧洲等海外市场，雷达开始批量出货并在当地市场的占有率快速提高。同时固态雷达在国内的试装和新签订单都取得了阶段性的进展，通过试装更加深入得了解客户需求并不断升级软硬件，大幅提高了X波段和S波段固态雷达的性能和质量，为后续更大批量的出货奠定牢固基石。与此同时，内河300雷达在2025年也取得了很大的突破，成功在京杭大运河和长江区域实现批量出货，销量同比增长十倍以上，并且通过不同场景的应用和持续技术迭代大大提高了该款雷达的性能指标。
　　以岸管船是通过船、岸、云一体化架构，整合船舶（船端）、岸上基础设施（岸端）与云端平台（云端），实现航运全链条数据互通、资源协同与智能决策的综合系统，其核心在于构建“船端实时感知—岸端集中管控—云端智能服务—端云协同决策”的闭环体系。当前，我国内河船舶数量约10万艘，货运量接近50亿吨，船舶资产规模达万亿元级别，行业整体正处于由分散化向数字化、规模化运营升级的关键阶段，以岸管船模式具备广阔的市场空间与长期发展潜力。随着智能化改造与船岸协同应用渗透率的持续提升，公司相关产品与服务有望逐步形成规模化收入来源，并成为未来业务增长的重要驱动力。
　　报告期内，公司围绕以岸管船体系取得阶段性进展：平台则完成机舱监控系统融合，构建统一数字基座，具备多源数据接入与处理能力，并形成岸基云平台、现场实施与运维一体化能力；数据则持续完善航运数据资源体系，整合长江北斗、航线库、气象水文及船舶档案等数据，逐步形成“一基多元”的数据生态。截至2025年底，以岸管船平台已接入约200艘船舶，并汇聚超过7万艘船舶的AIS数据，为数据服务与智能应用提供支撑。
　　在船端产品方面，公司完成轻舟Lite智能航行系统1.0版本研发，并实现试装船落地验证；同时推进轻舟Pro版本测试船的自主建造工作，初步建立产品研发、实船验证与系统迭代的闭环能力，加快智能航行技术工程化进程。
　　基于上述成果，公司持续推进以AI为核心的“航运大脑”能力建设，依托在通导设备领域二十余年的技术积累，不断提升船载设备的智能化水平，推动船岸协同与航运运营模式升级，助力行业向数字化、网络化、智能化方向转型发展。
　　在商业航天与海洋工程深度融合的战略机遇期，公司创新性的切入火箭回收与商业航天赛道。继年初成功中标海南商发“可重复使用火箭海上回收系统指挥测控船项目”，年底又签约“可重复使用火箭海上回收系统回收船项目”千万订单。公司为海上回收系统提供通导、远程遥控及信息化等核心技术及产品。该业务的落地，不仅是公司在特种船舶领域技术集成能力与重大项目管理能力的集中体现，更进一步完善了公司在高端装备与智能设备制造及前沿科技应用领域的业务布局。公司将以此为契机，持续深化与航天、海事等领域核心客户的战略合作，推动“航天+海洋”场景下的技术转化与产业延伸，为国家商业航天和海洋强国战略提供创新解决方案。
　　（2）海洋观探测
　　2025年报告期内海洋领域经营成果丰硕，核心业务取得突破性进展：顺利完成海南省海洋灾害综合防治（EPC+O）、广东省海洋灾害综合防治体系建设项目（深圳市）海底网两大项目交付验收，充分验证了公司在海洋灾害全链条治理一体化解决方案的综合实力；同时中标三亚崖州湾科技城海洋科学观测网及岸基保障基地项目硬件及软件部分，斩获4.03亿元重磅订单，深度切入南海深远海海洋观探测核心市场。上述成果既筑牢了公司海洋灾害防治领域的龙头地位，又进一步夯实了其在国家海洋立体观测网建设中的核心供应商地位，实现从防灾减灾到立体观测网建设的业务拓展，显著提升市场份额与行业话语权。未来，公司将持续深耕海洋安全与科技领域，以技术创新驱动业务升级，加速布局南海等深远海市场，全力助力海洋强国建设。
　　（3）海底数据中心
　　报告期内，公司海底数据中心业务实现从单一项目运营到多地布局的跨越式发展。海南海底智算中心持续稳定运行，PUE保持1.1左右的全球领先水平；上海临港“海上风电+海底数据中心示范项目”建成投运，实现海上风电直供绿电的海底智算中心，获批国家发改委绿色低碳示范项目、工信部算力强基揭榜挂帅项目等国家级认可，并入选首批上海临港国际数据中心边缘节点，项目将为上海地区建设人工智能产业高地和国际数据港提供可持续发展的支撑。
　　海底数据中心产业成功实现从海南自贸港向长三角的规模化复制，验证了技术在不同海域环境下的适应性和商业可行性。海南与长三角"一南一北"双项目格局基本成型，全年累计交付算力规模显著增长，核心客户覆盖电信运营商、互联网头部企业及智算运营企业，为公司后续在全国沿海地区的规模化推广奠定了坚实基础。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）坚持战略引领，巩固对海科技领域的综合能力
　　海兰信在对海技术领域深耕多年，以海洋强国战略与创新驱动发展战略为引领，整合公司在智能航运、海洋立体观测、海底数据中心等方面的专有先进技术，搭建具有全套军工资质的混合所有制平台，提升对海科技领域的综合能力，支撑国家海洋经济快速发展，并巩固领先的行业地位。
　　（二）新型国际化战略的实施
　　自创立之初，海兰信始终秉承国际化驱动本地化的发展理念，随着全球国际新格局的不断演变，公司在2024年将以新型国际化作为公司发展的重要举措，加强与国际伙伴的合作，深入参与到全球价值链中，同时在保持全球视野的同时，更加注重本地市场的深耕细作。
　　（三）推动海底数据中心与海上风电的融合
　　海底数据中心与新能源发展，具有天然的互为支撑性质。特别是海上风电将为海底数据中心提供绿色高效供电解决方案，同时也有利于海上风电的就近消纳，减少传输损耗，降低对电网影响，也提升了海上风电的经营效益；有利于共用海域和海底管缆基础设施，实
　　现集约用海。公司在海南商业示范完成后，将全力推进上海、广东、山东等地与海上风电的深度融合。
　　（四）深化海洋信息服务的模式，全面服务国家海洋强国战略
　　加快建设智慧海洋、透明海洋，是提升海洋开发效益的必要要求，也是新一代信息技术应用于海洋领域的必然结果。随着海洋物联网、卫星互联网等技术的快速发展，海洋信息服务模式正发生深刻变革。公司将以海洋立体观测、船岸一体信息系统技术为基础，研究建设空、天、海泛在的海洋感知网络和信息体系，打破行业信息壁垒，采用人工智能和大数据挖掘，形成面向不同用户需求的数据产品，为海洋管理开发和研究提供支撑。构建海洋立体科技能力，以科技手段促进海洋交通、海洋渔业、滨海旅游等传统产业提质升级，推进海上风电、海底数据中心、智慧网箱等海洋新兴产业协同集约发展，促进海域安全管理、海洋生态保护的数字化和智能化，支撑海洋新基建，为实践国家海洋强国战略贡献自己的力量。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　1、报告期内公司所处行业情况　　2025年上半年，面对复杂多变的外部环境，我国海洋经济顶住压力，发展态势稳中向好，呈现总量稳步增长、结构持续优化、动能加快转换的良好局面。自然资源部发布数据显示2025年上半年我国海洋生产总值5.1万亿元，同比增长5.8%。　　在这样的大背景下，公司各业务领域所处行业的发展情况如下：　　（一）国家海洋安全与海洋科技领域　　（1）复合雷达系统　　在人工智能技术持续深化赋能的2025年，我国船舶信息化与智能化发展进一步加速。随着《智能船舶规范（2024）》的深入实施与配套标准的进一步完善，智能航行系统作为船舶智能化的核心，对船用... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　1、报告期内公司所处行业情况
　　2025年上半年，面对复杂多变的外部环境，我国海洋经济顶住压力，发展态势稳中向好，呈现总量稳步增长、结构持续优化、动能加快转换的良好局面。自然资源部发布数据显示2025年上半年我国海洋生产总值5.1万亿元，同比增长5.8%。
　　在这样的大背景下，公司各业务领域所处行业的发展情况如下：
　　（一）国家海洋安全与海洋科技领域
　　（1）复合雷达系统
　　在人工智能技术持续深化赋能的2025年，我国船舶信息化与智能化发展进一步加速。随着《智能船舶规范（2024）》的深入实施与配套标准的进一步完善，智能航行系统作为船舶智能化的核心，对船用导航雷达在感知精度、环境适应性及智能决策支持等方面提出了更高要求。公司在内河领域的AI智能航行领域开发了“海驭航”智能航行系统，固态雷达规模化应用进一步提升了智能航行系统的感知能力。公司固态雷达产品已实现规模化应用与性能迭代，标志着公司船用导航雷达正式步入固态化、AI智能化深度融合的新时期，显著增强了复杂场景下的航行安全信息保障与自主可控能力。这些进展充分体现我国正通过持续的技术创新与标准体系建设，加速构建智能、绿色、安全、高效的现代航运新体系。
　　（2）海洋灾害综合防治
　　近年来我国海洋灾害防治形势严峻，据《中华人民共和国2024年国民经济和社会发展统计公报》显示，当年因海洋灾害造成直接经济损失达109亿元。在此背景下，公司积极投身于海洋灾害预警报和综合防治项目，作为牵头单位，组织实施海南省海洋灾害综合防治项目（EPC+O），依托公司深耕海南20余年的技术优势和人才储备，联动国家队力量，通过重大项目本地化实施的模式，有效地组织了海洋关键传感器的本地化研发与制造。同时，推动了无人智能装备的协同应用，促进了海洋数据的场景化服务等产业链在海南本地的孵化与培育，为守护海洋安全贡献关键力量。
　　（3）海洋综合能力建设
　　2025年7月1日中央财经委员会第六次会议提出，提高海洋科技自主创新能力，强化海洋战略科技力量，培育发展海洋科技领军企业和专精特新中小企业。要做强做优做大海洋产业，推动海上风电规范有序建设，打造海洋特色文化和旅游目的地。在政策号召下，公司将持续加大海洋业务投入，主动融入国家海洋强国建设大局，为海洋事业高质量发展添砖加瓦。
　　（4）海底观测网
　　在政策与技术双轮驱动下，2024年我国海底观测网行业进入规模化建设与智能化升级的关键阶段。根据《全国海洋观测网规划（2022-2030年）》的部署，国家将海底观测网列为海洋基础设施建设的核心任务之一，明确提出构建"空-天-地-海-底"一体化立体观测体系的目标。
　　（二）智算领域
　　在全球数字化转型加速的背景下，2025年《政府工作报告》明确提出“加快数字中国建设，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%左右”，为人工智能（AI）与互联网数据中心（IDC）的协同发展注入强心剂。在2025年政府工作报告中，“人工智能+”战略被首次提升至国家产业升级的核心地位，作为AI技术的基础设施，IDC行业正迎来政策与市场的双重驱动，成为新质生产力的重要载体。为加快人工智能与云计算深度融合，培育壮大智算云产业，赋能新质生产力发展，上海市经济信息化委制定《上海市关于促进智算云产业创新发展的实施意见（2025-2027年）》。根据该意见，到2027年，上海市智算云产业规模力争突破2000亿元，云边端协同、产业链条完备的生态体系基本形成。智算规模力争达到200EFLOPS。国家发展改革委联合有关部门印发《数据中心绿色低碳发展专项行动计划》提出，到2025年底，全国数据中心布局更加合理，整体上架率不低于60%，平均电能利用效率降至1.5以下，可再生能源利用率年均增长10%，平均单位算力能效和碳效显著提高。到2030年底，全国数据中心平均电能利用效率、单位算力能效和碳效达到国际先进水平，可再生能源利用率进一步提升。智算中心建设中，关于“绿色低碳”技术的运用从“可选项”全面转向“必选项”，而海底数据中心与海上风电结合的绿色产业模式，受到了相关主管部门的关注并正在进行相关的政策规则制定中。国家发改委2025年8月20日公布《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，上海临港海底数据中心项目凭借全球领先的绿色算力创新方案成功入选。
　　（三）船舶领域
　　在《智能船舶规范（2024）》的政策框架下，船舶AI智能导航系统、机舱自动化系统和船岸一体化通信系统作为航运业智能化、绿色化发展的重要支撑，展现出广阔的应用前景和深远的行业影响。
　　船舶智能导航系统是航运业的技术核心，它通过实时获取海洋环境和船舶动态数据，为船舶规划最优航线，避开恶劣天气和航行障碍，显著提升航行效率和安全性，同时降低燃油消耗和碳排放，助力绿色航运发展。
　　机舱自动化系统是船舶安全运营的重要保障。它能够实时监控船舶动力设备的运行状态，及时发现并处理安全隐患，降低事故风险。随着智能船舶技术的发展，机舱自动化系统成为实现自主航行的关键技术之一，支持无人驾驶下的船舶安全航行和操作。
　　船岸一体化通信系统则实现了船舶与岸基的实时数据交换，包括船舶位置、状态和航行计划等信息。岸基系统通过分析这些数据，为船舶提供优化的航行建议，如最佳航线规划和能效管理，提高船舶运营效率和透明度，增强运营的可预测性。
　　这三大系统相互协作，共同推动航运业向全面的AI智能化、绿色化和高效化方向发展，为航运业的可持续发展提供了强大支撑。
　　2、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内，公司各项经营指标圆满达标，关键任务事项也取得了显著进展。海南省海洋灾害综合防治能力建设项目顺利完成验收；海底数据中心及配套产业赋能平台项目正式落户上海临港，将打造全国首个海上风电融合型绿色算力基础设施；AI船舶建成赋能平台，利用垂类大模型实现了报表的自动化流程；研发成果取得进一步突破，创新产品矩阵持续完善，为公司未来发展注入了新的强劲动能。报告期内公司持续秉持“固本培元，拥抱AI”的战略，全面提升公司的技术创新能力和市场竞争力。“固本培元”，即注重产品技术创新，提升管理水平，夯实公司核心竞争力；“拥抱AI”则是全面推进将船舶与岸基信息服务集成一体的数字化转型，将AI技术深度融入业务流程，打造未来H3内河船全面智能航行业务的竞争力。
　　2025年下半年公司要把握海洋经济这一国家战略发展机遇，深度挖掘与公司核心业务的结合点。各业务单元要保持敏锐的市场嗅觉，充分认识到我们作为行业稀缺性组织的独特价值，以打造国家级创新龙头为目标。基于此，公司就未来业务战略方向提出了新思路和新要求，探索基于海上风场的深远海立体观探测网，服务海上渔业、航运等，保护海缆等海洋基础设施，服务国家边海防；创新ADS+服务场景，打造基于ADS的深潜旅游，让更多的人关注海洋、进入海洋、享受海洋。
　　公司更新完善了未来三年的规划，重点服务国家海洋强国战略，进一步确立在海底数据中心、智能航海、智慧海洋等领域的头部地位，力争到2027年实现集团总收入要突破50亿元。与此同时，公司将持续优化企业文化，致力于成为培养年轻人才的摇篮。
　　本报告期内，公司主营业务聚焦于三个方面，包括：智能航海、海洋观探测及海底数据中心，具体如下：
　　（一）智能航海
　　公司拥有船舶智能导航系统、复合雷达系统、机舱自动化系统、船岸一体化通信系统等系列海事产品，构建船舶综合信息服务体系，面向远洋、沿海、内河和国防等客户，提供船舶智能化综合解决方案。
　　2025年，固态雷达瞄准软件平台自主可控和网络安全防护等级提升，分别获得了基于Linux平台的固态雷达系统软件和欧盟EC网络安全证书；在固态雷达性能优势和软件平台支持深度定制的双重加持下，公司获得了境外上亿元的重大客户订单，并在全球市场有着深远的影响。公司发布的固态雷达集成了雷达健康在线管理系统和优秀的信号处理技术，在客户的见证下完成了与国外竞品的比测，取得了优异的成绩，标志着公司在固态雷达市场化应用和系统集成能力已居于全球范围内的行业领先地位。
　　在船舶智能导航系统领域，公司不断推动基于新规范与新技术的产品和系统。旗下的综合导航系统不仅完成了性能标准变更的权威认证，还实现了船桥报警管理（BAM）、海上安全信息显示等功能的升级。该系统凭借出色表现，获得了验船师的高度认可，成功获取挪威DNV型式认可证书，同时通过了中国船级社URE27产品网络安全认证。这意味着系统在安全性、可靠性和功能性方面达到了国际顶尖水平，无论船舶处于复杂的近海环境，还是在远洋航行中，都能为其提供坚实可靠的保障。
　　公司在持续巩固船舶智能化符号产品“N、M、E、I”已有成果的基础上，不断加大研发投入，以契合中国船级社最新《智能船舶规范（2024）》的要求。在辅助避碰、视觉增强、场景感知、自主航行以及内河场景的绿色和智能化导航等技术领域，公司着力强化自身能力，力求产品更贴合用户需求。同时专为内河船舶设计了多功能智能导航终端，通过整合先进的船载多功能导航设备与岸基数据服务系统，实现了船舶与岸基之间的实时数据交互和智能数据处理。公司将船舶与岸基信息服务集成一体，构建起高效、智能的航运管理模式，显著提升了内河航运管理的智能化水平。这一系列举措有效提高了航运效率，降低了运营成本，增强了航运业的整体竞争力。
　　依据最新的智能船舶规范，智能船舶中的机舱自动化系统已升级为智能机舱功能。对于机舱设备而言，除了常规的状态监控与报警，设备健康评估、故障诊断以及视情维护已成为更高级别的功能选项。公司在机舱自动化系统研发上，与国内顶尖海事大学及主机厂商携手合作，推出了升级版本的智能机舱设备。该设备构建的机舱模型更为精准，目前已在100多条船舶上得到应用，助力船舶成功获得“M”认证符号，为船舶全面的AI智能化进程的推进注入了强劲动力。
　　2025年，在船岸一体化通信系统领域持续深耕，促使船岸一体化通信功能得到进一步优化。其一，借助智能网关，系统可实现远海卫星通信与近岸移动通信的自动切换，最大限度为用户节约通信成本。其二，融入视频和图像的智能处理技术后，系统能够对船舶人员工作状态的异常情况进行管理，识别异常行为，从而强化船舶业务安全管理。其三，通过岸基智慧大脑的运算处理，能够为船舶提供航线规划、辅助避碰等实用决策。目前，该船岸一体化通信系统已在超过100条内河船舶上稳定可靠运行，为船东远程管理船舶提供了切实有效的手段。船岸一体化通信系统作为智能船舶发展的关键构成部分，不仅有助于提升船舶的航行安全性与运营效率，更是实现全面的AI智能航运的重要技术支撑。
　　（二）海洋观探测
　　报告期内公司实现了海南省海洋灾害综合防治项目（EPC+O）验收工作，彰显了欧特海洋在海洋科技领域的专业实力，也为公司积累了丰富的项目经验。未来，公司将持续加大在海洋科技领域的研发投入，深化技术创新，进一步提升海底观探测系统的性能和功能，为我国海洋观探测事业筑牢科技防线，携手各方为海洋强国的战略目标贡献力量。
　　报告期内公司中标国家海洋综合试验场（威海）建设工程坐底式实验平台项目，预计2025年底完成验收。该项目的中标是公司海底观探测系统综合能力的进一步验证。同时本报告期内完成4500米海底观测网水下数据仓的样品研制与订单突破，该系列产品是新一代的水下接驳盒，不仅体积变小更便于作业施工，性能方面较传统水下接驳盒具备海缆续接纤效提高、供电能力显著提升、热设计与环境适应性进一步增强等诸多优点。
　　未来，欧特海洋将持续加大研发投入，重点优化海洋观探测系统的智能化水平和系统可靠性。通过深海装备技术与海洋综合立体观探测需求的深度融合，公司将为我国海洋国土构建更高效的海洋观探测系统，并与行业伙伴协同创新，共同提升海洋立体观探测能力。这一战略方向既符合国家海洋强国建设需求，也强化了公司在高端海洋装备市场的领先地位。
　　（三）海底数据中心（UDC）
　　2025年上半年，中国智算行业在政策与需求双轮驱动下,智算中心建设将逐步形成“绿色底座+国产算力+垂直赋能”的新范式。绿电强制标准、推理算力爆发、国产替代加速、区域协同深化，共同推动行业从粗放基建转向“技术-能效-应用”三位一体的高质量发展。为响应数字中国与双碳目标发展战略，公司建成商用海底数据中心，取得了显著的经济效益和社会效益。公司积极响应国家“深海科技”战略部署，通过“海上风电+海底数据中心”融合开发模式，推动海洋资源从能源供给向数字化基础设施升级。该模式具有绿电直供、算电协同、立体用海、节能降碳等优势，助力沿海地区突破算力发展的能源瓶颈，打造海洋科技、数字科技与新能源相融合的高技术产业集群。
　　本报告期内，海底数据中心产品在上海完成首期项目签约并开工建设，公司引领的海底数据中心产业在商业化进程上取得重要突破。
　　6月10日上午，临港新片区管委会、临港投控、上海海兰云科技有限公司三方共同进行项目合作签约仪式，标志着临港海底数据中心及配套产业赋能平台项目正式落户临港新片区。市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山出席并见证签约。临港海底数据中心项目总投资16亿元，建设总规模24MW，分两期建设。一期项目规模2.3MW，设计PUE不高于1.15，绿电供给率超97%，将打造全国首个海上风电融合型数据中心。签约仪式上，海兰云与申能、上海电信、中交三航局、壁仞科技、临科智华等生态伙伴同步签约合作。本次合作集结了“绿色、自主、智能、离岸”等全产业链资源，共同打造绿色智能算力生态。
　　国家发改委在2025年4月公布《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，上海临港海底数据中心项目凭借全球领先的绿色算力创新方案成功入选。该项目由海兰云联合申能集团共同打造，是全球首个直接利用海上风电的海底数据中心零碳新基建标杆，助力上海在算力基础设施绿色化、低碳化领域达到国际前沿水平。
　　2025年上海全球人工智能大会（WAIC2025）以“智能时代，同球共济”为主题，呈现出三大核心亮点：学术突破、软硬结合、全球治理。大会首次突破7万平方米展览面积，吸引800余家企业参展，发布100余款“全球首发”新品，覆盖AI芯片、智能终端、工业应用等前沿领域。中国算力服务领军者“并行科技”与全球领先的海底数据中心解决方案提供商“海兰云”强强联合，闪耀2025世界人工智能大会（WAIC2025）。
　　公司积极推进在上海建设直接利用海上风电的海底数据中心项目。该项目首创海底数据中心与海上风电融合开发方案，研究解决多系统融合设计、建造、运行、维护等全链条工艺，打造绿电直供、算电协同的新型数字基础设施。该项目一期工程正在加速建设中，基础结构方面的建造已经完成，计划于2025年三季度投产运营。该项目在上海临港的产业政策牵引下，与上海电信、临科智华等合作伙伴打造“绿色算力+跨境数据”的新业态。项目将承载包括多款国产GPU服务器在内的算力集群，为人工智能应用推理、海洋能源开发、游戏开发、大数据标注、影视文化制作等产业提供高质量、低延时的绿色算力支撑。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）超过20年的积累并掌握海洋核心技术及综合实施能力
　　公司凭借在海洋装备、海洋信息化领域超过20年的技术积累，在智能航海、海洋观探测方面建立了完全自主可控的研制生产测试能力。在加拿大、德国、俄罗斯建立研发队伍，航海和海洋产品服务网络实现全球主要区域布局，能够为客户提供比较完整系统的解决方案。以海洋核心能力为支撑，突破解决了海底数据中心技术瓶颈，形成该领域的先发技术优势，满足客户运维和安全保障需求，构筑了核心技术壁垒。
　　（二）关键技术自主可控
　　公司作为国家高新技术企业始终坚持自主研发及技术创新，通过对关键技术的不断积累突破，保持行业内的领先优势，拥有国内外多项海洋领域专有高精尖技术。
　　在智能航海领域，持续攻克多项关键技术，拥有船舶智能导航系统、机舱自动化系统、船岸一体化系统、复合雷达系统等系列海事产品，构建船舶远程信息服务系统，有能力为客户提供船舶智能化综合解决方案。
　　在深海装备领域，公司610米及365米深的两款常压潜水系统装备，是国际顶级的深潜高效作业装备。拥有完整知识产权，主要材料和关键工艺自主可控。
　　海底数据中心，是集成度高的复杂创新项目。通过国内两个阶段的完整验证后，解决了海洋装备制造、海底高压输配电、高效冷却、远程监控、系统可靠性和维修等难题，注册完成相关的全套专利，完全具备系统化生产能力，正式开始商业化的建设。
　　（三）海上风电与海底数据中心协同技术
　　海底数据中心建设技术：公司经过多年的研究与实践，攻克了海底数据中心的密封、防腐和散热等一系列技术难题。通过采用先进的密封技术，确保数据中心在海底高压、高盐、高湿度的恶劣环境下能够安全稳定运行；同时，项目团队集成重力热管、海水泵变频和空调群控等技术创新，利用海水实现自然冷却，有效降低了数据中心的制冷能耗，提高了能源利用效率。
　　海上风电与海底数据中心协同技术：为实现海上风电与海底数据中心的高效协同，公司研发了智能电力传输与管理系统。该系统能够实时监测海上风电的发电情况和海底数据中心的用电需求，通过智能化的调度算法，实现电力的精准供应和余缺调剂，确保海底数据中心的稳定运行，同时最大化地利用海上风电资源。
　　海南陵水海底数据中心项目建成投产两年多来，该项目运行平稳，能效指标业界领先，验证了技术方案的可行性。继海南陵水项目之后，海兰云在上海临港开发海底数据中心升级版。该项目与临港海上风电场相融合，计划于今年9月投产运营。项目就地消纳海上风电，实现能源供应的绿色化，打造零碳算力，同时共享工程设施，节省建设及运维成本。
　　项目一期将在临港海上风场内建设1个2.3MW海底算力舱。项目建成后，实现95%以上用电为海上风电直供。当风电场发电量低于海底数据中心用电需求时，依托风电场海缆进行市电或柴发电返送，保障数据中心持续稳定运行。结合上海海床较浅的水文条件，公司技术团队对项目方案进行了升级，将海底数据舱从卧式改为立式，出口位于海面以上，便于项目人员出入运维，此举将大幅降低维护成本。数据舱为圆柱体结构，直径为14米，与海上风电机塔架直径相同，部署了4层机柜，每层设置48个柜位。数据舱的尺寸规格可以订制，以满足大型算力中心部署需要。未来，公司将不断优化技术方案，扩大项目规模，实现海上风电与数据中心的深度融合，助力东部地区算力可持续发展。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）新业务转型风险
　　海底数据中心（UDC）采用的相关技术和产品，经过国内外长期技术积累和验证，技术风险已相对较低。
　　但由于海域、海底的环境相对于陆地具有复杂性，且涉及的系统多，各专业跨度大，多领域集成对项目未来的持续大规模拓展仍存在一定的风险。同时，海洋工程施工建设过程中受海洋环境影响大，存在因自然条件影响导致新接订单的工期延后的风险。
　　公司作为数据中心行业的先行者，将联合电信运营商、海上风电运营商、国内外的各类知名互联网企业和第三方IDC公司等合作伙伴，以客户为导向，采取资本合作、共建共维等方式，排除跨行业经营和技术风险。另外，通过“岸基雷达系统+海面无人艇巡逻+海底观监测网”等海洋科技系统解决方案来实现海底数据中心的全方位安保，并制定周期性维护计划和应急维护措施，规避运维风险。
　　（二）募投项目风险
　　募集资金投资项目的选择是基于当前国内外的市场环境、国家产业政策以及技术发展趋势等因素做出的判断，募集资金投资项目经过了慎重、充分的可行性研究论证。但如果项目建成投产后产品市场受到宏观经济波动、上下游行业周期性变化等因素影响而陷入衰退，将导致募集资金投资项目无法如期完成或存在实施效果无法达到预期效益的风险。且募投项目达产后，公司产品产能将出现较大幅度提高，在项目实施及后续经营过程中，如果市场开拓出现滞后或者市场环境发生不利变化，公司新增产能将可能无法及时消化。因此，一方面公司要时刻关注市场、产业及技术等发展趋势，定期分析、研究和调整，另一方面公司要在维护老客户的基础上，不断开拓市场、开发新客户。
　　（三）应收账款风险
　　公司2025年加强对应收账款的处理，效果显著，但随着未来公司经营规模进一步扩大，应收账款余额将可能进一步提高，如客户的生产经营状况发生不利变化，公司应收账款坏账风险较高；因此，公司将强化对客户信用的风险评估和跟踪管理，加强应收账款的事前审核、事中控制和事后监管，进一步明确销售人员和财务人员管理职责，完善与细化应收账款管理制度和销售人员的考核管理制度。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　（1）复合雷达系统　　在人工智能技术深度赋能的2024年，我国船舶信息化与智能化发展已进入全面提速阶段。随着《智能船舶规范（2024）》的正式发布，智能航行系统作为核心组成部分，对船用导航雷达的技术要求显著提升，随着公司固态雷达产品的发布，标志着我国船用导航雷达进入到了固态发展阶段，进一步提升了航行安全信息保障能力。这些发展标志着我国正在通过技术创新与标准引领，构建智能化、绿色化的现代航运体系。　　（2）海洋灾害综合防治　　2024 年海洋灾害防治形势严峻，据《中华人民共和国 2024 年国民经济和社会发展统计公报》显示，当年因海洋灾害造成直接经济损失达 1... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　（1）复合雷达系统
　　在人工智能技术深度赋能的2024年，我国船舶信息化与智能化发展已进入全面提速阶段。随着《智能船舶规范（2024）》的正式发布，智能航行系统作为核心组成部分，对船用导航雷达的技术要求显著提升，随着公司固态雷达产品的发布，标志着我国船用导航雷达进入到了固态发展阶段，进一步提升了航行安全信息保障能力。这些发展标志着我国正在通过技术创新与标准引领，构建智能化、绿色化的现代航运体系。
　　（2）海洋灾害综合防治
　　2024 年海洋灾害防治形势严峻，据《中华人民共和国 2024 年国民经济和社会发展统计公报》显示，当年因海洋灾害造成直接经济损失达 109 亿元。在此背景下，公司积极投身于海洋灾害预警报和综合防治项目，作为牵头单位，组织实施海南省海洋灾害综合防治项目（EPC+O），依托公司深耕海南20余年的技术优势和人才储备，联动国家队力量，通过重大项目本地化实施的模式，有效地组织了海洋关键传感器的本地化研发与制造。同时，推动了无人智能装备的协同应用，促进了海洋数据的场景化服务等产业链在海南本地的孵化与培育，为守护海洋安全贡献关键力量。
　　（3）海底观测网
　　在政策与技术双轮驱动下，2024年我国海底观测网行业进入规模化建设与智能化升级的关键阶段。根据《全国海洋观测网规划（2022-2030年）》的部署，国家将海底观测网列为海洋基础设施建设的核心任务之一，明确提出构建"空-天-地-海-底"一体化立体观测体系的目标。
　　（二）智算领域
　　在数字经济高速发展的2024年，数据中心作为数字产业的核心基础设施正在经历深刻转型。随着生成式AI应用的爆发式增长，企业数据处理需求呈现指数级攀升，据《中国人工智能计算发展评估报告》显示，我国2024年智能算力需求同比激增74.1%，全国智能算力规模已达725.3EFLOPS。《算力基础设施高质量发展行动计划》明确提出到 2025年智能算力占比达35%的目标，《"十四五"数字经济发展规划》等文件进一步强化算力资源统筹布局。在此指引下，全国已建成 50余个智算中心，总算力规模突破百亿亿次浮点运算（EFLOPS）级别，覆盖自动驾驶、医疗影像分析等100余个AI应用场景。随着数字经济的蓬勃发展，数据中心作为数字经济的核心基础设施，其绿色低碳发展的重要性日益凸显，而海洋数据中心与风电结合的绿色产业模式，受到了相关主管部门的关注。
　　（三）船舶领域
　　在《智能船舶规范（2024）》的政策框架下，船舶智能导航系统、机舱自动化系统和船岸一体化通信系统作为航运业智能化、绿色化发展的重要支撑，展现出广阔的应用前景和深远的行业影响。船舶智能导航系统是航运业的技术核心，它通过实时获取海洋环境和船舶动态数据，为船舶规划最优航线，避开恶劣天气和航行障碍，显著提升航行效率和安全性，同时降低燃油消耗和碳排放，助力绿色航运发展。
　　机舱自动化系统是船舶安全运营的重要保障。它能够实时监控船舶动力设备的运行状态，及时发现并处理安全隐患，降低事故风险。随着智能船舶技术的发展，机舱自动化系统成为实现自主航行的关键技术之一，支持无人驾驶下的船舶安全航行和操作。
　　船岸一体化通信系统则实现了船舶与岸基的实时数据交换，包括船舶位置、状态和航行计划等信息。岸基系统通过分析这些数据，为船舶提供优化的航行建议，如最佳航线规划和能效管理，提高船舶运营效率和透明度，增强运营的可预测性。
　　这三大系统相互协作，共同推动航运业向智能化、绿色化和高效化方向发展，为航运业的可持续发展提供了强大支撑。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　2024年，公司迎难而上，顺利完成经营调整，成功迈向全新发展阶段，这一年也成为公司发展历程中的关键之年。报告期内公司克服了众多挑战，最终经营业绩基本达成预期，为未来发展奠定了坚实基础。报告期内公司秉持 “固本培元，拥抱 AI” 的战略，全面提升公司的技术创新能力和市场竞争力。“固本培元”，即注重产品技术创新，提升管理水平，夯实公司核心竞争力；“拥抱 AI” 则是全面推进以岸管船为核心的数字化转型，将 AI 技术深度融入业务流程，打造未来 H3 业务的竞争力。在人才战略上，以 “老带新、新奋进、老安心” 为指导方针，培养年轻人才，激发团队活力，增强员工归属感。公司更新完善了未来三年的规划，重点服务国家海洋强国战略，进一步确立在海底数据中心、智能航海、智慧海洋等领域的头部地位，力争到 2027 年实现集团总收入突破。与此同时，公司将持续优化企业文化，致力于成为培养年轻人才的摇篮。
　　本报告期内，公司主营业务聚焦于三个方面，包括：智能航海、海洋观探测及海底数据中心，具体如下：
　　（一）智能航海
　　公司拥有船舶智能导航系统、复合雷达系统、机舱自动化系统、船岸一体化通信系统等系列海事产品，构建船舶综合信息服务体系，面向远洋、沿海、内河和国防等客户，提供船舶智能化综合解决方案。
　　2024 年，公司的固态 X 波段雷达获得全球首张低功率版本的 EC欧盟型式认可证书。这款固态雷达运用新型多普勒处理技术，与传统雷达相比，在能耗、探测距离以及可靠性方面优势显著，并且在强杂波背景下对运动小目标的发现能力有明显提升。基于卓越性能和先进技术，固态雷达成功获得 EC欧盟型式认可证书。这是继公司 S波段固态雷达荣获国内首张 EC欧盟型式认可证书后，国内雷达行业的又一重大突破，也标志公司X波段固态雷达得到国际权威机构认可。至此，公司的 X波段固态雷达与 S波段固态雷达均已获得中国船级社和挪威DNV船级社的认可，意味着公司可以为 SOLAS CAT1、CAT2 和 CAT3船舶提供全固态雷达解决方案，标志着公司在固态雷达领域已位居行业领先地位。
　　在船舶智能导航系统领域，公司不断推动基于新规范与新技术的产品和系统。旗下的综合导航系统不仅完成了性能标准变更的权威认证，还实现了船桥报警管理（BAM）、海上安全信息显示等功能的升级。该系统凭借出色表现，获得了验船师的高度认可，成功获取挪威DNV 型式认可证书，同时通过了中国船级社 UR E27 产品网络安全认证。这意味着系统在安全性、可靠性和功能性方面达到了国际顶尖水平，无论船舶处于复杂的近海环境，还是在远洋航行中，都能为其提供坚实可靠的保障。
　　公司在持续巩固船舶智能化符号产品 “N、M、E、I” 已有成果的基础上，不断加大研发投入，以契合中国船级社最新《智能船舶规范 （2024）》的要求。在辅助避碰、视觉增强、场景感知、自主航行以及内河场景的绿色和智能化导航等技术领域，公司着力强化自身能力，力求产品更贴合用户需求。同时专为内河船舶设计了多功能智能导航终端，通过整合先进的船载多功能导航设备与岸基数据服务系统，实现了船舶与岸基之间的实时数据交互和智能数据处理。同时，公司推出 “以岸管船” 创新平台，将船舶与岸基信息服务集成一体，构建起高效、智能的航运管理模式，显著提升了内河航运管理的智能化水平。这一系列举措有效提高了航运效率，降低了运营成本，增强了航运业的整体竞争力。
　　依据最新的智能船舶规范，智能船舶中的机舱自动化系统已升级为智能机舱功能。对于机舱设备而言，除了常规的状态监控与报警，设备健康评估、故障诊断以及视情维护已成为更高级别的功能选项。公司在机舱自动化系统研发上，与国内顶尖海事大学及主机厂商携手合作，推出了升级版本的智能机舱设备。该设备构建的机舱模型更为精准，目前已在 100 多条船舶上得到应用，助力船舶成功获得 “M” 认证符号，为船舶智能化进程的推进注入了强劲动力。
　　2024 年，在船岸一体化通信系统领域持续深耕，促使船岸一体化通信功能得到进一步优化。其一，借助智能网关，系统可实现远海卫星通信与近岸移动通信的自动切换，最大限度为用户节约通信成本。
　　其二，融入视频和图像的智能处理技术后，系统能够对船舶人员工作状态的异常情况进行管理，识别异常行为，从而强化船舶业务安全管理。其三，通过岸基智慧大脑的运算处理，能够为船舶提供航线规划、辅助避碰等实用建议。目前，该船岸一体化通信系统已在超过 100 条船舶上稳定可靠运行，为船东远程管理船舶提供了切实有效的手段。船岸一体化通信系统作为智能船舶发展的关键构成部分，不仅有助于提升船舶的航行安全性与运营效率，更是实现智能航运的重要技术支撑。
　　（二）海洋观探测
　　作为全球领先的深海工程装备与运营服务商，子公司欧特海洋专注于水下有人/无人作业装备研发制造及海洋工程服务，在载人常压潜水系统（ADS）、海底观测网接驳系统、深海电站等核心装备领域具备国际竞争力。公司依托深厚的技术积累，持续为军事、油气开发、科研监测等领域提供全方位的深海系统解决方案。
　　2024年 6月，欧特海洋作为牵头单位，中标了海南省海洋灾害综合防治项目（EPC+O），并成功组织实施该项目。
　　2024年12月，公司凭借自主研发的海洋观探测关键技术，成功中标并实施广东省深圳市海洋灾害综合防治体系建设项目，进一步验证了公司在海洋科技领域的专业实力。该项目不仅丰富了公司在海洋监测与灾害预警方面的工程经验，更展现了其将高端深海装备技术转化为实际应用的能力。
　　未来，欧特海洋将持续加大研发投入，重点优化海洋观探测系统的智能化水平和系统可靠性。通过深海装备技术与海洋综合立体观探测需求的深度融合，公司将为我国海洋国土构建更高效的海洋观探测系统，并与行业伙伴协同创新，共同提升海洋立体观探测能力。这一战略方向既符合国家海洋强国建设需求，也强化了公司在高端海洋装备市场的领先地位。
　　在数字经济蓬勃发展以及能源转型的大背景下，算力作为数字经济的关键基础设施，其能耗问题备受关注。为响应数字中国与双碳目标发展战略，公司建成商用海底数据中心，取得了显著的经济效益和社会效益。为落实两会关于“因地制宜发展新质生产力，加快建设现代化产业体系”的号召，公司积极推动在长三角建设直接利用海上风电的海底数据中心，把绿色电力转换成绿色算力，助力全国一体化算力网建设。
　　本报告期内，海底数据中心产品继续借助海南自贸港建设的政策优势实现产品型态和市场空间的双重升级，同时实现上海临港海上风电场与海底数据中心结合的技术方案突破。
　　在2024年4月 16日，海口举办的陵水全球招商大会期间发布了全球领先的海底智算中心平台。该平台致力于成为海南区域数字经济桥头堡，作为岛内外智算产业数据交汇的“接驳站”加入全国算力布局。在2024年6月，海南陵水“游戏出海”产业论坛在海南陵水顺利举行，本次活动由中共陵水黎族自治县委、陵水黎族自治县人民政府指导，由陵水黎族自治县科学技术和工业信息化局、陵水国际投资促进局、陵水黎族自治县发展控股集团有限公司主办，海兰信、中国移动通信集团海南有限公司、腾讯云计算（海南）有限责任公司共同承办。会议公布了由海兰信参与建设的陵水数字文化产业云最新进展，海兰信为陵水数字文化产业云提供领先、可靠的数字基础设施，陵水数字文化产业云已助力131款游戏产品完成出海上云部署。2024年4月，中国电信研究院发布UDC年度运营报告，该报告指出2022年12月至2023年12月期间，在海南陵水运行的海底数据中心集群运行情况良好，能效水平世界领先，运行PUE低至1.1。
　　在2024年做好各项充分准备的基础上，2025年2月18日上午，海南海底智算中心算力舱成功下水完成部署，本项目由公司主导，海南高速公路股份有限公司控股的数智高速智算中心（陵水）有限公司投资承建，目前已完成首批高质量算力集群建设。智算中心成功启用后，已经整舱交付给并行科技，为其综合算力服务提供有力支撑。该项目已经获得海南省当地政府的智算产业专项补贴支持。本项目将充分利用国内政策、人才、投资等产业资源优势与海外更广阔的数据资源优势，开展包括AIGC大模型、离岸教育科研、跨境影视制作、深海探测等特色业务，并在国家算力网络中展现海南自贸港独特的产业价值。2025年3月12日，海兰云基于海南海底智算中心发布DeepSeek大模型一体化服务，为政企客户提供新一代绿色智算服务。凭借行业内领先的智算云平台，构建毫秒级低时延网络，计算资源本地专属，为海南自贸港建设提供业务数据本地化的大模型MaaS服务。低门槛、低成本、高效部署，支持接入企业知识库，帮助政企用户快速实现高效算力和ESG目标协同发展。
　　2024年下半年，公司积极准备“海底数据中心+海洋能源”的产业模式，并推动在上海区域某海上风电场内建设示范项目。该项目旨在充分利用海上风电资源，为海底数据中心提供绿色、稳定的电力供应，同时借助海洋冷源的冷却优势，降低数据中心的能耗。这一项目不仅响应了国家关于推动绿色算力发展的战略部署，助力算力布局优化及全国一体化算力网建设，更是“因地制宜发展新质生产力”的生动实践，促进算力与电力的高效协同和产业融合，对于加快建设现代化产业体系具有重要的示范意义。该项目获得上海当地政府的肯定和支持，符合上海当地智算产业发展对新型基础设施的要求，吸引了长三角区域内的电信运营商、互联网企业、智算运营企业等企业的合作意向。在海上风电场业主单位和设计院的共同努力下，该项目的技术方案已具备可执行性，2024年进行了初步设计，2025年正式进入交付执行阶段。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）超过20年的积累并掌握海洋核心技术及综合实施能力
　　公司凭借在海洋装备、海洋信息化领域超过20年的技术积累，在智能航海、海洋观探测方面建立了完全自主可控的研制生产测试能力。在加拿大、德国、俄罗斯建立研发队伍，航海和海洋产品服务网络实现全球主要区域布局，能够为客户提供比较完整系统的解决方案。以海洋核心能力为支撑，突破解决了海底数据中心技术瓶颈，形成该领域的先发技术优势，满足客户运维和安全保障需求，构筑了核心技术壁垒。
　　（二）关键技术自主可控
　　公司作为国家高新技术企业始终坚持自主研发及技术创新，通过对关键技术的不断积累突破，保持行业内的领先优势，拥有国内外多项海洋领域专有高精尖技术。
　　在智能航海领域，持续攻克多项关键技术，拥有船舶智能导航系统、机舱自动化系统、船岸一体化系统、复合雷达系统等系列海事产品，构建船舶远程信息服务系统，有能力为客户提供船舶智能化综合解决方案。
　　在深海装备领域，公司610米及365米深的两款常压潜水系统装备，是国际顶级的深潜高效作业装备。拥有完整知识产权，主要材料和关键工艺自主可控。
　　海底数据中心，是集成度高的复杂创新项目。通过国内两个阶段的完整验证后，解决了海洋装备制造、海底高压输配电、高效冷却、远程监控、系统可靠性和维修等难题，注册完成相关的全套专利，完全具备系统化生产能力，正式开始商业化的建设。
　　（三）海上风电与海底数据中心协同技术
　　海底数据中心建设技术：公司经过多年的研究与实践，攻克了海底数据中心的密封、防腐和散热等一系列技术难题。通过采用先进的密封技术，确保数据中心在海底高压、高盐、高湿度的恶劣环境下能够安全稳定运行；同时，项目团队集成重力热管、海水泵变频和空调群控等技术创新，利用海水实现自然冷却，有效降低了数据中心的制冷能耗，提高了能源利用效率。
　　海上风电与海底数据中心协同技术：为实现海上风电与海底数据中心的高效协同，公司研发了智能电力传输与管理系统。该系统能够实时监测海上风电的发电情况和海底数据中心的用电需求，通过智能化的调度算法，实现电力的精准供应和余缺调剂，确保海底数据中心的稳定运行，同时最大化地利用海上风电资源。
　　公司积极推进在上海建设首座直接利用海上风电的海底数据中心示范项目。该项目首创海底数据中心与海上风电融合开发方案，研究解决多系统融合设计、建造、运行、维护等全链条工艺，打造绿电直供、算电协同的新型数字基础设施。项目就地消纳海上风电，实现能源供应的绿色化，打造零碳算力，同时共享工程设施，节省建设及运维成本。
　　项目一期将在临港海上风场内建设1个2.3MW海底算力舱。项目建成后，实现95%用电为海上风电直供。目前该项目已完成概念设计、可行性研究、投资备案等工作，预计2025年内建成并投入运营。未来，公司将不断优化技术方案，扩大项目规模，实现海上风电与数据中心的深度融合，助力东部地区算力可持续发展。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2024年度，公司实现营业收入 38,393.93万元，同比下降49.06%。主要由于海南省海洋灾害综合防治项目（EPC+O）受验收节点的影响，在2025年一季度完成了验收工作；此外，公司持续落实高质量发展战略，舍弃了一些低毛利的商机订单，持续聚焦于自主产品为主的高毛利订单获取，报告期内毛利率33.93%，同比增加10.70%，归属于上市公司股东的净利润820.57万元，同比增加107.05%，切实落实了提质增效工作。公司持续强化内部管理，聚焦研发投入，强化技术竞争力，管理费用下降13.27%，销售费用下降6.69%，研发费用上升23.22%。报告期内经营活动产生的现金流量净额9,396.42万元，同比减少21.98%，主要是由于海南省海洋灾害综合防治项目（EPC+O）受验收节点的影响，2024年未能收取验收款项。公司持续落实“精品战略”，从体系改革、聚焦主营、降本增效等多方面积极采取措施，毛利与盈利能力的增长趋势明显，并实现扭亏为盈。
　　2024年度，公司采取了一系列积极有效的应收账款催款措施。通过加强客户沟通，优化催款流程，结合法律措施，公司收回大量长账龄应收账款，并有效遏制了长账龄应收账款坏账的迁徙。公司有息负债率继续有所下降，财务风险收窄。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）坚持战略引领，巩固对海科技领域的综合能力
　　海兰信在对海技术领域深耕多年，以海洋强国战略与创新驱动发展战略为引领，整合公司在智能航运、海洋立体观测、海底数据中心等方面的专有先进技术，搭建具有全套军工资质的混合所有制平台，提升对海科技领域的综合能力，支撑国家海洋经济快速发展，并巩固领先的行业地位。
　　（二）新型国际化战略的实施
　　自创立之初，海兰信始终秉承过国际化驱动本地化的发展理念，随着全球国际新格局的不断演变，公司在2024年将以新型国际化作为公司发展的重要举措，加强与国际伙伴的合作，深入参与到全球价值链中，同时在保持全球视野的同时，更加注重本地市场的深耕细作。
　　（三）推动海底数据中心与海上风电的融合
　　海底数据中心与新能源发展，具有天然的互为支撑性质。特别是海上风电将为海底数据中心提供绿色高效供电解决方案，同时也有利于海上风电的就近消纳，减少传输损耗，降低对电网影响，也提升了海上风电的经营效益；有利于共用海域和海底管缆基础设施，实现集约用海。公司在海南商业示范完成后，将全力推进上海、广东、山东等地与海上风电的深度融合。
　　（四）深化海洋信息服务的模式，全面服务国家海洋强国战略
　　加快建设智慧海洋、透明海洋，是提升海洋开发效益的必要要求，也是新一代信息技术应用于海洋领域的必然结果。随着海洋物联网、卫星互联网等技术的快速发展，海洋信息服务模式正发生深刻变革。公司将以海洋立体观测、船岸一体信息系统技术为基础，研究建设空、天、海泛在的海洋感知网络和信息体系，打破行业信息壁垒，采用人工智能和大数据挖掘，形成面向不同用户需求的数据产品，为海洋管理开发和研究提供支撑。构建海洋立体科技能力，以科技手段促进海洋交通、海洋渔业、滨海旅游等传统产业提质升级，推进海上风电、海底数据中心、智慧网箱等海洋新兴产业协同集约发展，促进海域安全管理、海洋生态保护的数字化和智能化，支撑海洋新基建，为实践国家海洋强国战略贡献自己的力量。 收起▲