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主营介绍

  • 主营业务:

    从事铝合金精密压铸业务,具体为研发、生产和销售用于中高档汽车发动机、变速箱、底盘以及新能源汽车零部件、结构件等制造的铝合金精密压铸件及其总成。

  • 产品类型:

    传统燃油压铸件、通讯类压铸件、新能源压铸件、钣金业务

  • 产品名称:

    传统燃油压铸件 、 通讯类压铸件 、 新能源压铸件 、 钣金业务

  • 经营范围:

    设计、制造、加工、销售:铝合金精密压铸件、汽车零配件、汽车双离合器变速器(DCT)关键零件及部件、通讯类零配件;自有设备租赁(非监管设备)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

运营业务数据

最新公告日期:2024-04-26 
业务名称 2023-12-31 2022-12-31 2021-12-31 2020-12-31 2019-12-31
产量:工业(吨) 3.22万 - - - -
销量:工业(吨) 3.17万 - - - -
产量:零部件类别:汽车零部件压铸件(吨) 3.22万 2.76万 - - -
销量:零部件类别:汽车零部件压铸件(吨) 3.15万 2.76万 - - -
工业产量(吨) - 2.81万 2.97万 2.69万 3.82万
工业销量(吨) - 2.83万 3.01万 2.72万 3.71万

主营构成分析

报告期
报告期

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营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率
加载中...
注:通常在中报、年报时披露 

主要客户及供应商

您对此栏目的评价: 有用 没用 提建议
前5大客户:共销售了7.67亿元,占营业收入的45.22%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
2.46亿 14.49%
客户2
1.94亿 11.45%
客户3
1.64亿 9.65%
客户4
9552.21万 5.63%
客户5
6789.17万 4.00%
前5大供应商:共采购了6.04亿元,占总采购额的58.48%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
4.24亿 41.01%
供应商2
8134.29万 7.87%
供应商3
3478.14万 3.37%
供应商4
3471.74万 3.36%
供应商5
2968.71万 2.87%
前5大客户:共销售了7.24亿元,占营业收入的51.48%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
2.65亿 18.82%
客户2
1.94亿 13.81%
客户3
1.32亿 9.38%
客户4
9534.60万 6.78%
客户5
3785.91万 2.69%
前5大供应商:共采购了6.87亿元,占总采购额的54.21%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
3.39亿 26.76%
供应商2
1.95亿 15.41%
供应商3
7594.08万 5.99%
供应商4
3851.86万 3.04%
供应商5
3814.57万 3.01%
前5大客户:共销售了5.03亿元,占营业收入的39.09%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
2.12亿 16.48%
客户2
1.10亿 8.58%
客户3
7797.63万 6.06%
客户4
5598.31万 4.35%
客户5
4656.98万 3.62%
前5大供应商:共采购了5.39亿元,占总采购额的59.87%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
2.87亿 31.87%
供应商2
1.87亿 20.75%
供应商3
3912.07万 4.35%
供应商4
1359.80万 1.51%
供应商5
1252.52万 1.39%
前5大客户:共销售了4.62亿元,占营业收入的39.41%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
2.04亿 17.39%
客户2
1.04亿 8.84%
客户3
5954.86万 5.08%
客户4
5655.52万 4.82%
客户5
3846.34万 3.28%
前5大供应商:共采购了3.56亿元,占总采购额的53.86%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
1.89亿 28.65%
供应商2
1.21亿 18.29%
供应商3
1677.99万 2.54%
供应商4
1582.47万 2.39%
供应商5
1318.14万 1.99%
前5大客户:共销售了7.51亿元,占营业收入的49.74%
  • 美国福特汽车有限公司
  • 小黄狗环保科技有限公司
  • 日立汽车系统(广州)有限公司
  • 华晨宝马汽车有限公司
  • 克莱斯勒集团公司
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
美国福特汽车有限公司
2.87亿 19.03%
小黄狗环保科技有限公司
1.61亿 10.69%
日立汽车系统(广州)有限公司
1.07亿 7.09%
华晨宝马汽车有限公司
1.00亿 6.64%
克莱斯勒集团公司
9482.84万 6.28%
前5大供应商:共采购了4.44亿元,占总采购额的50.49%
  • 广东鸿劲金属铝业有限公司
  • 广东华劲金属型材有限公司
  • 肇庆高新区鸿胜模具制造有限公司
  • 特耐王包装(肇庆)有限公司
  • Buhler AG
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
广东鸿劲金属铝业有限公司
2.30亿 26.17%
广东华劲金属型材有限公司
1.33亿 15.17%
肇庆高新区鸿胜模具制造有限公司
3560.68万 4.05%
特耐王包装(肇庆)有限公司
2365.90万 2.69%
Buhler AG
2128.81万 2.42%

董事会经营评述

  一、报告期内公司从事的主要业务  (一)行业概况  据中国汽车工业协会分析,2024年上半年,汽车行业主要经济指标呈现增长态势。由于一季度同期基数相对偏低,增速超过两位数,二季度后整体增速较一季度有所放缓。上半年,国内销量同比微增,终端库存高于正常水平;汽车出口保持快速增长,对拉动市场整体增长贡献显著,新能源汽车出口增速明显放缓;新能源汽车产销继续保持较快增长,市场占有率稳步提升,根据协会统计,截止到今年6月底,国产新能源汽车累计产销量超过了3000万辆;中国品牌乘用车市场份额超60%,实现向上突破。  据中国汽车工业协会统计数据显示,2024年上半年,我国汽车产销分别完成1389.1万辆... 查看全部▼

  一、报告期内公司从事的主要业务
  (一)行业概况
  据中国汽车工业协会分析,2024年上半年,汽车行业主要经济指标呈现增长态势。由于一季度同期基数相对偏低,增速超过两位数,二季度后整体增速较一季度有所放缓。上半年,国内销量同比微增,终端库存高于正常水平;汽车出口保持快速增长,对拉动市场整体增长贡献显著,新能源汽车出口增速明显放缓;新能源汽车产销继续保持较快增长,市场占有率稳步提升,根据协会统计,截止到今年6月底,国产新能源汽车累计产销量超过了3000万辆;中国品牌乘用车市场份额超60%,实现向上突破。
  据中国汽车工业协会统计数据显示,2024年上半年,我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%,其中,乘用车产销分别完成1188.6万辆和1197.9万辆,同比分别增长5.4%和6.3%,商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆,同比分别增长2%和4.9%。2024年上半年,新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率达到35.2%。
  展望下半年,以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施,企业新产品密集上市,将有助于进-步释放汽车市场消费潜力,为行业全年实现稳增长提供助力。不过也要看到,当前国内消费信心不足的问题依然突出,国际贸易保护主义形势更加严峻,行业竞争进一步加剧,企业经营压力持续加大,行业运行总体仍面临较大压力,消费信心和市场环境需要继续提振和改善,助力行业平稳运行。
  (二)公司概况
  1、主要业务和经营模式
  公司下属的全资子公司肇庆鸿特和台山鸿特主要从事铝合金精密压铸业务,具体为研发、生产和销售用于中高档汽车发动机、变速箱、底盘以及新能源汽车零部件、结构件等制造的铝合金精密压铸件及其总成。公司秉承“不唯全,而唯专”的理念,将业务专注于技术含量最高的发动机、变速箱类精密压铸件以及新能源汽车零部件和结构件领域。肇庆鸿特和台山鸿特在新技术、新工艺及新材料应用等方面的技术革新及改造中积累了独具特色的技术领先优势,现有产品达数百种之多,主要产品包括油底壳总成、下缸体、变速箱外延室总成、发动机前盖总成、差速器等传统汽车零部件铝合金压铸件,以及减震塔、电池托盘、电机壳、逆变器壳体、冷却壳体、冷却盖板、电机盖板、DC/DC壳体、翼子板支架等汽车结构件及新能源汽车部件。
  报告期内,公司经营模式没有发生变化。
  2、报告期内的经营情况
  2024年上半年,公司实现营业收入86,477.98万元,同比增长10.99%;营业成本74,226.68万元,同比增长7.10%;销售费用1,971.83万元,同比减少20.19%;管理费用3,595.13万元,同比增长13.14%;研发费用2,625.06万元,同比减少7.69%;财务费用888.05万元,同比减少29.68%;实现归属于上市公司股东的净利润1,887.85万元,同比增长219.20%,主要是毛利额的增长以及销售费用的减少所致;经营活动产生的现金流量净额12,727.35万元,同比减少8.99%;投资活动产生的现金流量净额-5,394.47万元,同比增加16.44%;筹资活动产生的现金流量净额-12,316.17万元,同比减少2,510.98%,主要是取得借款大幅减少所致。
  公司作为汽车铝合金零部件压铸生产企业,综合竞争能力位于同行业的前列,是独立于整车生产企业的专业化零部件供应商。经过长期积累,公司在研发、技术、制造等方面均取得了较大发展,生产规模逐步扩张、产品线进一步拓展,公司核心竞争力显著提升,公司已成为众多国内外知名整车(整机)厂商的一级供应商。未来,公司将努力抓住汽车轻量化和新能源汽车发展的契机,不断实现产品结构优化、产业技术创新和质量效益提升,从而实现公司可持续健康稳健发展。
  3、行业地位
  公司凭借着多年的汽车零部件精密压铸经验和专业技术积累,在本行业领域有着较强的行业地位,综合竞争能力位于同行业的前列。目前,公司已陆续与福特、康明斯、奔驰、斯泰兰蒂斯、东本汽车、东本发动机、东风日产、长安福特汽车、长安马自达、北京福田康明斯、山西云内等形成了长期合作关系,成为该系列客户的一级供应商;另一方面,公司与广汽集团、江铃汽车、吉利、斯堪尼亚、TDK、广汽本田、法雷奥、奇瑞捷豹路虎、宁德时代、沃尔沃、小鹏汽车、广汽本田、日立安斯泰莫汽车、台达电子、敏实集团、北京福田戴姆勒汽车有限公司等客户也开展了长期合作。公司产品供应全球高端品牌汽车厂商和合资品牌汽车厂商。
  近年来,公司获得客户授予的“售后优秀供应商”、“研发优胜奖”、“日立交付优秀奖”、“最佳质量奖”、“品质优秀最佳管理奖”、“日立全球优秀供应商”、康明斯全球新项目开发奖、福田康明斯新项目开发奖、广汽本田优秀合作奖、西安康明斯最佳交付奖、北京西门子汽车电驱动系统(常州)有限公司优秀供应商奖、广汽菲克2020优秀供应商、广汽本田“品质优胜奖”、广汽丰田“品质协力奖”、都福集团(沃恩)“全球优秀供应商”、广汽乘用车“砥砺相助奖”以及行业协会等授予的广东省名优高新技术产品-高强度发动机缸体支架、第三届及第四届中国压铸件生产企业综合实力50强、第四届中国铸造行业有色及压铸分行业排头兵企业、第二十二届中国国际铸造博览会优质压铸件金奖、第四届中国铸造行业综合百强企业、创新型中小企业、专精特新中小企业等荣誉。

  二、核心竞争力分析
  1、铝合金精密压铸业务技术优势
  公司自成立以来始终专注于汽车铝合金精密压铸件、新能源汽车零部件及其总成的研发、制造,在为汽车行业整车(整机)企业持续服务中积累了丰富的行业经验,在新技术、新工艺及新材料应用等方面的技术革新及改造中积累了独具特色的技术领先优势,这也成为公司在技术密集型的精密压铸行业得以生存的核心竞争优势。
  截至报告期末,公司铝合金精密压铸业务板块已获得发明专利20项、实用新型专利172项,计算机软件著作权证书21项,已提交申请处于审核期的发明专利53项、实用新型专利16项。涵盖了模具设计与制造、压铸技术与工艺、机加工技术与工艺以及检测方法等多项领域,为公司铝合金精密压铸业务的持续发展和产业扩张提供了全方位的技术支撑。
  2、研发优势
  经过多年的发展,公司建立起了一支具有丰富行业经验的技术研发人员队伍,从而为企业的持续发展提供了必需的人才保证。此外,由于公司的产品均属定制化产品,专用于特定客户、特定产品,汽车产品更新换代较快,公司需要根据客户产品更新换代的要求迅速提供新的产品。为了提高快速反应能力,公司通过不断提高研发能力,努力充实技术积累,对研发工作形成了规范化、系统化管理,建立了快速反应的研发团队和研发体制,缩短了新产品的开发周期,保证了从接到订单到交付样品的时间要求。
  公司所有项目均采用项目小组和项目经理制进行产品开发。每个项目均成立项目小组,由项目经理组织项目组进行项目立项、定制项目开发的关键里程碑和客户关注项目、编制项目开发的计划进度表、编制项目组成员的任务责任矩阵图、组织项目的阶段性总结、定期向公司领导进行汇报、组织项目组解决开发中出现的问题以及客户关注或反馈的问题、组织项目组进行针对项目质量改善或成本节约的持续改进等等。
  公司项目开发均严格按照国际标准的APQP程序(“产品质量先期策划”,是IATF16949质量管理体系的一部分)以及公司内部的产品开发程序执行;项目经理统筹协调解决项目开发的各阶段工作并向客户及时进行汇报;项目组对项目经理负责,以项目开发为中心按时按质按量完成项目经理安排的任务。高效的项目管理体制使得公司能按照客户规定的时间开发出符合客户要求的产品。
  3、产品质量及客户优势
  “以满足顾客要求为目标,精益求精,制造世界一流产品”是公司铝合金压铸业务板块的质量方针。公司铝合金精密压铸业务有效执行了一套完整、严格的质量控制和管理体系,并于2006年4月通过了ISO/TS16949国际质量体系认证。肇庆鸿特与台山鸿特在积极学习、吸收国内外先进压铸技术与工艺的同时,还大批引进国外先进的压铸设备,如宇部、布勒、东芝、东洋全自动压铸设备,以及CT扫描仪、X光探伤机、光谱仪、三坐标等高精度及高效率的精密检测设备,通过在各日常生产环节上应用高性能、高精度的先进设备,使公司得以持续不断地为客户提供性能稳定、品质可靠的汽车零部件产品。
  经过多年的发展,公司已经成功地与众多国内外知名整车(整机)企业形成长期合作关系。公司已陆续与福特、康明斯、奔驰、斯泰兰蒂斯、东本汽车、东本发动机、东风日产、长安福特汽车、长安马自达、北京福田康明斯、山西云内等形成了长期合作关系,成为该系列客户的一级供应商;另一方面,公司与广汽集团、江铃汽车、吉利、斯堪尼亚、TDK、广汽本田、法雷奥、奇瑞捷豹路虎、宁德时代、沃尔沃、小鹏汽车、广汽本田、日立安斯泰莫汽车、台达电子、敏实集团、北京福田戴姆勒汽车有限公司等客户也开展了长期合作。
  4、人才优势
  经过多年的发展,公司建立起了一支具有丰富行业经验的铝合金精密压铸制造技术研发队伍,从而为企业的持续发展提供了必需的人才保证。为了提高快速反应能力,公司旗下各全资子公司通过不断提高研发能力,努力充实技术积累,对研发工作形成了标准化、规范化、系统化的管理,建立了快速反应的研发团队和研发体制,紧跟客户业务布局发展,结合行业最新趋势不断开发具有竞争力的产品,缩短了新产品的开发周期,保证了从订单接收到样品交付的时间要求。
  此外,公司还将持续不断引进更高素质、更具专业性、技术性的高端人才,积极调整公司人员结构,提升高素质人才的比例;加大研发人员的培训投入,通过不断地学习,使得研发人员提高专业技术水平、更好的进行技术创新,提升公司的综合技术实力。
  5、管理优势
  作为高新技术制造企业,管理智能化是开展先进制造业务的关键环节,先进的智能化生产系统离不开科学高效的管理体系,公司将智能技术应用于管理环节,建立基于智能技术的全面管理体系:一方面通过智能控制系统等对企业内部的生产运行情况进行实时监测、操作与控制;另一方面通过人工智能和大数据分析技术对管理数据进行挖掘,实时进行信息、资源的共享,可以更为准确地发现和寻找管理漏洞,从而优化资源配置,提高工作效率,减少运行成本,最终实现精细化、高效化的管理。
  公司一直高度重视管理团队的建设,已经组建了一支年富力强的专业化管理及运营团队,并不断推进完善人员招聘、选拔、培养、储备等环节的流程管理,搭建人才“血液循环”体系,加大专业人才的引进、培养与储备,为公司业务拓展打下坚实基础;通过打造优秀的管理及运营团队推动公司业务稳健、快速地发展。
  6、区位优势
  广东是中国汽车工业大省,亦是全国压铸第一大省,肇庆鸿特位于广东省肇庆市,广东佛山南海是全国最大的铝材料集散地之一,公司生产所需主要原材料可就近采购,且市内压铸企业较多,配套完整,肇庆当地生产的压铸件出口到全球众多知名整车(整机)企业,在全球范围内已形成一定的影响力,从而有利于给当地企业带来更多的商业机会。
  近年,华南及肇庆地区有多家新能源汽车、电池配套厂进驻设厂,公司就近配套优势显著。
  台山鸿特位于广东省江门市台山市,台山位于“大广海湾”核心区域,港口、轨道、高速公路等多种交通方式齐全,紧邻珠三角核心圈层,是连接港澳—粤西—大西南的黄金通道和中心枢纽,是粤西乃至大西南连接港澳经济圈的“桥头堡”,台山已形成电能源、汽车配件、电子电器、五金铝材、机械制造等行业为主的集群发展格局,台山拥有供企业发展的土地储备、性价比高的水电资源和充足的人力资源等,台山的区位优势能够为台山鸿特未来发展提供有利保障。
  综上,公司全资子公司肇庆鸿特、台山鸿特地处珠三角和粤港澳大湾区,每家子公司各自拥有自身所处的区位发展优势,使公司能够更便捷和全面的获得设备、材料、人才、技术和市场等信息,相关区位优势能够为公司未来发展提供有力的支持。未来,公司将积极借助粤港澳大湾区建设契机,充分优化资源配置,着力提升公司综合实力和发展潜力。

  三、公司面临的风险和应对措施
  1、政策风险
  汽车产业是国民经济的重要支柱性产业,已成为驱动我国国民经济发展的重要力量之一。近些年,中央和地方已出台不少扶持和鼓励汽车产业发展的政策,但随着汽车销售数量及汽车保有量的快速增长,城市交通拥堵、能源、环境危机等一系列问题也越来越引起人们的关注,部分城市大力提倡公共交通和电力驱动汽车。如未来汽车产业政策发生重大变化,可能对公司的生产经营造成不利影响。
  应对措施:公司将密切关注相关产业政策,结合公司实际情况,综合分析相关政策和措施与本公司的关联程度,顺势而为,实现公司持续健康发展。
  2、海外市场销售的风险
  近年来,美国一直为公司海外销售的第一大市场,随着美国发起贸易摩擦并对华进口产品加征关税,其中包括对铝产品加征关税,会加大公司与美国客户之间的成本,进而可能影响公司在美国地区的产品销售收入和盈利水平。另外,受国际贸易保护主义思想影响,全球贸易摩擦时有发生,若全球贸易摩擦升级、国际政治和经济局势动荡加剧,将对公司产品出口带来不利影响。
  应对措施:公司将继续加大研发投入,把握时代潮流,研究高端汽车配件工艺技术、积极引进、研发并推广新材料、新工艺、新技术的应用,提高技术实力,提高公司主营产品综合研发实力,并对自身的产品结构和相关的铝合金压铸技术进行相应储备和革新,加快除美国以外的美洲地区以及欧洲、日本等其他地区客户的开发,以及新能源汽车零部件客户的开发,进一步优化产品结构及客户结构,逐步降低美国地区客户的销售比例;同时,密切关注国际贸易局势的变化,健全机制,制定策略,积极应对,争取将不利影响降到最低。
  3、汇率波动风险
  公司部分产品为出口销售,国外客户中部分是以外币报价结算的。因此,出口销售涉及外币结算,面临汇率波动的风险。
  应对措施:公司将强化汇率风险防范意识,密切关注国际外汇市场不同货币汇率的变化动态,加强合同管理等措施,尽可能将外币收入与外币支出相匹配以降低汇率风险。
  4、成本费用上升的风险
  公司铝合金压铸业务存在产品开发、生产线建设周期较长的特点,公司为满足客户订单需求,抢占市场份额,必须持续进行产能建设投入,发展过程中需投入大量资源用以进行产能相关建设,可能存在财务费用、固定资产折旧、人员费用、开发费用等同比较大幅度上升的风险。
  应对措施:公司一方面加强产能建设规划的同时,将加大对国内外市场的开发力度,加快产品开发进程,促使产能建设效益的实现,降低生产成本;另一方面,优化资源配置与使用效益,加快淘汰落后产能设备,提升设备产能效率,开展多样化融资方式以获取产能建设资金,降低融资成本。
  5、原材料价格变动及产品降价的风险
  公司生产所需主要原材料为铝合金锭(液),经营过程中面临主要原材料铝及铝合金价格波动导致公司营业收入波动的风险。公司已与大部分客户形成联动机制,当铝价变动达到一定幅度时,公司会启动价格联动机制,相应调整产品售价。
  公司铝合金压铸业务的主要客户都会对其已量产的产品有年度降价的要求,公司因此会面临客户对部分产品调低销售价格的风险,有可能导致铝合金压铸业务毛利率下降。
  应对措施:公司将加强对原材料价格的预测和监控,及时采取应对措施,与主要材料供应商采取灵活的采购定价及结算方式,优化物流配送方式,降低采购成本。公司一方面将通过引入日产、本田、福特等客户的“降成本管理模式”,推行、学习客户对供应商降成本管理的方法,不断提高生产效率,优化生产工艺等方式全面降低成本,以应对产品降价风险;另一方面,公司将通过加大研发投入,加大新产品的研发力度,通过新产品的量产来平衡产品降价的风险。
  6、经营管理的风险
  近年来,随着公司的经营规模扩张和管理战线的拉长,公司在内部管理及风险控制等方面的压力及挑战也随之增大,在面对行业及市场驱动所带来的快速发展的同时,可能面临内部管理水平滞后于公司现有业务发展速度的经营管理风险。
  应对措施:为有效提高公司抵御管理风险的能力,公司通过调整、优化公司组织架构,实施扁平化管理,培养和引进各类人才,建立健全公司激励制度和人才晋升制度,加强人员培训,最大限度地激励人才发挥积极性和主动性以留住优秀的人才,打造一支年富力强的管理团队,提高组织管理效率和运作效率。同时,公司也在不断创新管理机制,加强内部管理和风险控制,积极提高抵御潜在风险的能力。 收起▲