一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“通信相关业务”的披露要求　　1、交通领域：数智化铁路新时代开启，“四网融合”全面发展　　交通领域是现代化经济体系的重要组成部分，是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。轨道交通、民用航空作为国民经济的关键基础设施和重大民生工程，是国民经济大动脉，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。　　 轨道交通：5G-R前景广阔，市域铁路持续升温　　2023年，全国铁路共完成固定资产投资 7,645亿元，同比增长7.... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“通信相关业务”的披露要求
　　1、交通领域：数智化铁路新时代开启，“四网融合”全面发展
　　交通领域是现代化经济体系的重要组成部分，是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。轨道交通、民用航空作为国民经济的关键基础设施和重大民生工程，是国民经济大动脉，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。
　　 轨道交通：5G-R前景广阔，市域铁路持续升温
　　2023年，全国铁路共完成固定资产投资 7,645亿元，同比增长7.5%，实际投产新线3,637公里，超计划21.23%，其中高速铁路2,776公里；全国铁路营业里程15.9万公里，其中高速铁路4.5万公里。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）提出，2024年要加快推动铁路高质量发展，持续扩大铁路有效投资；适度超前开展铁路基础设施投资，着力推动铁路转型升级。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，2025年全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路5万公里。2023年3月发布的《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》（以下简称“《交通强国五年行动规划》”）提到，到2027年全国铁路营业里程将达到17万公里，其中高铁5.3万公里，普速铁路11.7万公里。《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称“《纲要》”）在中央层面确定了国家中长期交通网规划建设要求。《纲要》指出，到2035年我国铁路网规模达到20万公里左右，其中高速铁路7万公里左右。因此，未来十二年（2024年-2035年），我国将继续建设完成4.1万公里左右的铁路，平均年增长3,417公里，其中高速铁路2.5万公里左右，平均年增长2,083公里。
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　　2023年10月，工业和信息化部向国铁集团批复了5G-R试验频率，此次试验频率的批复，有利于加快5G-R系统在铁路行业的推广应用，有效解决目前基于2G技术的铁路无线通信系统（GSM-R）面临的诸多现实困难和技术难题，加快形成完整成熟的5G-R产业链，有利于进一步提升我国铁路信息化、智能化水平，提高我国铁路自主创新能力。国铁集团工作会议强调，2024年要加快铁路5G专网技术研究试验。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》“智能铁路”专栏中明确，2025年要“实施新一代铁路移动通信专网工程”。《“十四五”铁路科技创新规划》也提出，到 2025年，智能铁路成套技术体系不断完善，北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据等信息技术在铁路实现更广泛、成体系应用。5G-R专网新时代全面开启，将积极推进铁路5G技术应用科研、5G-R系统方案构建及关键装备开发，为公司加快5G-R相关产品与解决方案的研发与应用，拓展万物互联时代下的更多行业应用场景，奠定了优质基础，带来了更大的市场机遇和更广阔的市场空间。目前，公司已完成了基于 5G-R的指挥调度相关产品及解决方案的研发，超前布局了为行业智能化、数字化赋能的众多核心产品与解决方案，为5G-R时代的到来做好了充足的准备。
　　随着我国城市群和都市圈的不断发展，对轨道交通“四网融合”需求日益迫切，特别是需要地铁和城际铁路、市域（郊）铁路的互联互通、融合发展。《交通强国建设纲要》提出，“未来要建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展。”《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》（以下简称“《扩大内需战略》”）指出，“支持重点城市群率先建成城际铁路网，推进重点都市圈市域（郊）铁路和城市轨道交通发展，并与干线铁路融合发展。
　　市域铁路是推进都市圈建设的重要抓手之一。《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》指出，发展市域（郊）铁路，对优化城市功能布局、促进大中小城市和小城镇协调发展、扩大有效投资等具有一举多得之效。2018-2023年，市域快轨线路长度持续增加，制式占比呈现波动上升趋势，由656.50公里增加至1,454.86公里，累计新增798.36公里；市域快轨系统在城轨交通系统中的制式占比也由11.39%提高到12.96%。2023年，新增市域快轨231.40公里，同比增加8.94%。《2023年中国市域（郊）铁路市场数据报告》数据显示，截至2023年12月31日，中国大陆地区26座城市72条市域（郊）铁路（含既有线改造线路）正在建设中，里程达2,733.48公里，计划投资额超14,169.53亿元。
　　虽然市域铁路发展呈现加快的趋势，但在推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”发展中，仍是最为薄弱的环节。2023年，全国铁路营业里程15.9万公里，运营地铁线路总长为8,547.67公里，而市域铁路仅1,454.86公里。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（以下简称“《十四五纲要》”）指出，计划到2035年，新增城际铁路和市域（郊）铁路运营里程3,000公里，基本建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通网、新增城市轨道交通运营里程3,000公里。《交通强国五年行动规划》提出，加快推动北京、上海等都市圈市域（郊）铁路规划建设，统筹新建和利用既有铁路富余能力，因地制宜发展市域（郊）铁路，支持以市场化方式对能力富余的既有铁路通过适当技术改造开行城际和市域（郊）列车。据统计，“十四五”期间，四大城市群已规划建设的城际以及市域（郊）铁路预计总里程超过6千公里，总投资超过1.9万亿。
　　四大城市群城际以及市域（郊）铁路相关规划
　　此外，在国有铁路不断向着高速、重载、智能铁路发展的同时，大量的大型企业自有铁路和地方铁路快速发展。《十四五纲要》也明确提出，建设大型工矿企业、物流园区和重点港口铁路专用线，全面实现长江干线主要港口铁路进港。《交通强国五年行动规划》指出，健全港区、园区等集疏运体系，推动铁路直通主要港口规模化港区。推动铁水、公铁、空陆等联运发展，加强铁路（高铁）快运、航空货运能力建设，创新“干线多式联运+区域分拨”发展模式。公司在深耕国有铁路市场的同时，根据大型企业自有铁路客户和地方铁路客户的个性化需求提供具备特色的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案，通过不断推动公司新技术、新产品在铁路领域的应用广度和深度，推进公司业务链延伸，创造多极利润增长点，使公司产品能够充分满足铁路更安全、更高速以及更智能化的运营需求，为智能铁路赋能。
　　“十四五”时期是碳达峰的关键期、窗口期。《扩大内需战略》也提出，倡导绿色低碳出行，发展城市公共交通。城市轨道交通（以下简称“城轨”）作为低能耗低排放的环保型产业，其重要性更加凸显。城轨具有绿色安全、便捷高效和大能力运输等特点，对于与城市重要交通枢纽高效衔接，构建城市轨道交通网运行起着举足轻重的作用。近几年，我国城轨交通运营里程均维持较高程度的增长，并在2020年新增运营里程突破1,000公里，总运营里程达到7,969.70公里，行业维持高景气。截至2023年12月31日，中国内地累计有59个城市投运城轨交通线路，达到11,224.54公里，其中地铁8,543.11公里，占比76.11%。2023年新增城轨交通运营线路长度866.65公里。《“十四五”全国城市基础设施建设规划》指出，到2025年，轨道站点800 米半径覆盖通勤比例超大城市不低于30%，特大城市不低于20%，大城市不低于10%。
　　公司一直致力于交通领域的解决方案应用，凭借其对国内轨道交通领域的深刻理解、对传统业务以及未来业务的无缝扩展、技术和业务场景的创新融合，灵活多样的组网方式以及快速服务响应等独特优势，相关产品已覆盖铁路 18个路局，并已在北京、广东、上海、江苏、浙江、重庆等多个城市轨道交通以及市域（郊）铁路、城际铁路项目中提前布局、全面投入并参与相关建设。公司相继参与北京大兴机场线、重庆地铁、成灌快速铁路、广珠城际、莞惠城际、佛莞城际以及山东济莱市域、青连城际等市域、城际铁路项目建设，积累了丰富的市场拓展经验及成功应用案例。轨道交通行业保持高水平的投资规模，5G-R专网新时代的全面启动、逐步落地，将为公司带来更广阔的市场空间，释放更大的市场活力，助力公司实现在该业务领域的持续快速发展。
　　 民航：智慧民航融合发展，数字化转型升级赋能
　　民航产业作为国家社会经济发展与安全保障的重点行业，其行业组织、运行网络、重要信息系统等均是国家安全防护的重要组成。“十四五”是民航高速高质量发展期。《“十四五”民用航空发展规划》（以下简称“《民航发展规划》”）提出，“十四五”期间民用机场数量要由580个提升到770个；保障起降架次从905万架次提升到1,700万架次，年均增长率12.9%；运输总周转量由799亿吨公里提升到1,750亿吨公里，年均增长率17.0%；旅客运输量由4.2亿人次提升到9.3亿人次，年均增长率为17.2%。《民航发展规划》将民航“十四五”发展分为2年恢复期和3年增长期两个发展阶段，2023—2025年是增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场，全方位推进民航高质量发展。2023年民航完成固定资产投资1,150亿元，连续4年超千亿。2024年全国民航工作会议强调，2024年将扩大民航行业有效投资，力争全行业固定资产投资保持千亿水平；加快推进行业数字化转型发展，继续扩大智慧民航建设试点范围；加强民航关键信息基础设施和重要生产运行系统网络安全保障，增强系统可靠性和业务连续性。《2024年政府工作报告》指出，积极打造低空经济新增长引擎。
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　　作为民航领域完全自主的国产品牌供应商，公司将在民航领域进一步持续拓展，不断完善战略布局，为民航安全运行、方便旅客出行提供安全、便捷、高效的解决方案和产品。
　　2、国防领域：国防预算持续稳定增长，信息化建设全面攀升
　　2023年全球安全形势发生复杂且深刻的变化，俄乌战争、巴以冲突以及全球地缘格局的不稳定性给国际稳定带来了压力。2024年，世界主要国家的国防预算大幅增长，美国国防预算高达 8,860亿美元，刷新了美国国防开支纪录；俄罗斯增至约 1,200亿美元，同比增长68.8%；日本为559亿美元，同比增长16.5%，创历史新高。2024年，我国国防预算为1.67万亿元，同比增长7.2%，从2010年的0.53万亿元到2024年的1.67万亿元，14年CAGR（年均复合增长率）为8.54%；国防预算的持续增长，保障了军工行业的整体稳定发展。但我国国防支出占GDP比重和财政支出比重仍与美国、印度、俄罗斯这几个主流军事大国存在较大差距。
　　《十四五纲要》明确提出，“加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一”。“二十大”报告强调，“如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建成世界一流军队，是全面建设社会主义现代化国家的战略要求”。随着新一轮科技革命、产业革命和军事革命的不断深入，信息技术不断向其他领域渗透融合，数字化、网络化、智能化成为新的发展方向，基于网络信息体系的智能化战争日趋成为未来战争的基本形态。《十四五规划建议》指出，“加快机械化信息化智能化融合发展”、“加速战略性前沿性颠覆性技术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展”。“二十大”报告提出“坚持机械化信息化智能化融合发展”、“研究掌握信息化智能化战争特点规律，增加新域新质作战力量比重，加快无人智能作战力量发展，统筹网络信息体系建设运用”。在信息化建设的战略部署下，我国军工通信处于大规模升级换代和改造的前期。一方面我国军用通信装备的技术水平还有较大的提升空间，随着技术水平的提升，军用通信装备应用领域将不断扩大；另一方面我国国防预算支出在不断增加，军用通信装备投资规模将不断扩大，旧军用通信装备更新换代及新通信装备的应用拓展都将给行业带来市场拓展空间。
　　伴随科技迅速发展，国防建设从信息化、现代化、到智能化循序渐进，自主化需求进一步全面攀升，以武器对抗为主模式已经演变为以信息技术为核心的体系对抗模式，指挥是否有效、通信是否顺畅都直接影响战争结果。C4ISR（军事指挥控制通信专网）系统作为国防信息化的核心和重要应用载体，是现代高科技战争环境中的神经中枢。根据中金企信研究数据，预计到2027年中国C4ISR系统市场规模将达到231亿美元，年均复合增长率为4.10%。因此，作为C4ISR的重要细分领域、国防信息化产业链的重要组成部分，对公司在军工通信领域所提供相关产品及解决方案的需求也将进一步得到催生。
　　公司作为较早进入国防领域的高科技企业之一，紧跟国家战略的指引，以全产业链条实现多业务技术点联动，融合智能科技、信息通信技术与军工科技，多年来为国防信息化建设提供定制研发与服务。公司积累了丰富的行业经验和技术优势且具有较强的客户粘性及在位优势，目前已发展成为我军军事通信网通信装备的主要供应商之一，某类军用通信设备覆盖了战略通信网、战役通信网和战术通信网等，产品在军事通信网同类产品中占有较高的市场份额。未来，随着国防信息化、智能化的不断推进与落实，公司产品和解决方案将迎来愈加广阔的应用空间，获得更多的市场机会和更快速的业务发展。
　　3、政府领域：智慧口岸深入建设，赋能“一带一路”高质量发展
　　《国家“十四五”口岸发展规划》明确了“推进平安、效能、智慧、法治、绿色‘五型’口岸建设，基本建成具有中国特色的国际一流现代化口岸”的建设目标，并指出建设智慧口岸，围绕国际贸易“单一窗口”建设，推动口岸数字化转型，推进国际间互联互通，全面提升科技创新应用水平；拓展人工智能、5G、物联网等新技术在智慧海关建设中的应用途径，应用大数据、物联网、人工智能、卫星导航等新技术提升口岸设施设备信息化、智能化水平和集成化、移动化、国产化程度；推动优化口岸与综合保税区、边境经济合作区、跨境经济合作区、跨境旅游合作区等各类开发开放平台布局，促进协同发展。《“十四五”海关发展规划》提出到2025年，海关业务信息化应用覆盖率将达到100%。《交通强国五年行动规划》强调，推进智慧港口建设，开展智慧港口交通强国建设试点工作，建成自动化集装箱码头不少于 5个。相关发展规划的陆续出台，绘制了行业发展的宏伟蓝图，为“十四五”发展新时期的行业发展指明了方向，并提供了有力的政策支持。
　　同时，随着“一带一路”的深入推进，也为口岸业务的发展奠定了坚实基础。2023年7月，习近平主席在上海合作组织成员国元首理事会第二十三次会议中指出，我们要加强高质量共建“一带一路”同各国发展战略和地区合作倡议对接，深入推进贸易和投资自由化便利化，加快口岸基础设施和区域国际物流大通道建设，保障区域产业链供应链稳定畅通。2023年8月，习近平主席出席金砖国家同非洲国家及其他新兴市场和发展中国家领导人对话会时，宣布实施“智慧海关”合作伙伴计划。
　　公司作为唯一的海关总署互市统一版本开发商，综合运用5G、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、云计算等新ICT技术，凭借跨境电商综合服务平台、海关大数据智能分析平台风险监控系统、在途监控系统、海关辅助监管系统解决方案等多种产品及解决方案，持续打造了在海关领域的领先竞争实力，不断夯实了行业领先地位，助力我国智慧海关高质量发展。
　　4、数字经济：数据要素核心引擎，人工智能基石保障
　　《2024年政府工作报告》将“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”列为2024年政府工作的首要任务，并在其中特别强调提高全要素生产率，深入推进数字经济创新发展，制定支持数字经济高质量发展政策，深化大数据、人工智能等研发应用，开展“人工智能+”行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。
　　数字经济是数字时代国家综合实力的重要体现，发展数字经济已经成为把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择。世界主要国家均高度重视发展数字经济，纷纷出台战略规划，采取各种举措打造竞争新优势，重塑数字时代的国际新格局。中国信息通信研究院发布的《全球数字经济白皮书（2023 年）》显示，2016年—2022年，美国、中国数字经济持续快速增长，数字经济规模分别增加 6.5 万亿美元、4.1 万亿美元，分别达到17.2万亿美元和7.5万亿美元；中国数字经济年均复合增长14.2%，是同期美中德日韩5国数字经济总体年均复合增速的 1.6倍。全球各国加快推动数字经济重点领域发展，在数字技术与产业、产业数字化、数据要素等领域积极抢抓发展机遇。《“十四五”数字经济发展规划》（以下简称“《数字经济规划》”）明确指出，以数字技术与实体经济深度融合为主线，加强数字基础设施建设，完善数字经济治理体系，协同推进数字产业化和产业数字化，赋能传统产业转型升级，培育新产业新业态新模式，不断做强做优做大我国数字经济，为构建数字中国提供有力支撑。到 2025年，数字经济迈向全面扩展期，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到 10%。“二十大”报告中也强调加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合。《数字中国建设整体布局规划》提出了到 2035年，我国数字化发展水平进入世界前列。
　　新质生产力以全要素生产率大幅提升为核心标志，而数据要素作为最具时代特征的新型生产要素，因其显著的乘数效应和创新引擎作用，已逐渐被认定为新质生产力的核心生产要素，为智能化发展带来了新的机遇，为经济社会数字化发展带来强劲动力。《数字经济规划》强调，要充分释放数据要素价值，激活数据要素潜能。《数字铁路规划》指出，到2027年，铁路数字化水平大幅提升，重点领域实现智能化，基本形成纵向贯通各层级业务场景，横向联通各专业系统的推进格局，数字铁路建设取得重要进展。到 2035年，数字铁路建设取得重大成就，铁路数字化转型全面完成，铁路各业务领域智能化程度全面提高，铁路信息安全保障能力全面增强，铁路信息技术创新应用实现全面覆盖，铁路数据要素价值全面释放。国铁集团工作会议明确，2024年要制定铁路大数据应用三年行动计划。未来，公司将进一步夯实数字底座，持续激活发展新动能，助力铁路智能化、数字化建设，为铁路信息技术创新应用实现全面覆盖，铁路数据要素价值全面释放做出贡献。
　　现在社会各行业已全面进入数字化建设新时代，智能化和数字化将持续赋能并推动各行业的高质量可持续发展。《十四五纲要》提出了重点推进数字产业化和产业数字化，推动数字经济和实体经济深度融合，并将人工智能列为数字经济七大重点产业之一。伴随着万物互联的发展，海量数据由外而内地从边缘引入，为人工智能提供了更广阔的发展空间。2022年7月，科技部等六部门印发《关于加快场景创新以人工智能高水平应用促进经济高质量发展的指导意见》，制造领域优先探索工业大脑、机器人协助制造、机器视觉工业检测、设备互联管理等智能场景。2022年8月，科技部再发布《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》，推进人工智能场景创新，提出开展新型轨道交通设备的协同调度等场景应用，形成覆盖码头运作、运行监测与设备健康管理的智能化解决方案，打造世界一流水平的超大型智能港口。目前，公自主研发的“飞鸿安视平台”，通过智能视觉的平台化，将业务系统与视觉服务分离，实现既有视频的AI赋能升级；通过算法和模型的标准化，实现智能视觉能力的动态管理，基于海量的铁路视频数据，提供了大量的铁路专业预训练模型，同时具备模型算法能力扩展，业务适应性更强并已实现了在铁路和海关领域的商业化应用。公司推出了国内首个铁路行业大模型技术产品——铁路知识智能助手。该助手基于铁路现行标准、规范和专业知识，运用语言大模型技术自主研发，具有极强的自然语言理解能力，成功打造了铁路行业的知识智库，并已在部分铁路路局、地方铁路及城轨开展试用。
　　新一轮科技革命和产业变革深入发展，数字化转型已经成为大势所趋。公司将紧握时代发展脉搏，顺应行业发展趋势，围绕铁路、民航、国防、海关等行业聚焦新一代信息技术，把先进的信息通信理念与用户需求相结合，赋能行业建设；积极优化经营策略，全面提升公司的核心竞争力和行业影响力，实现公司持续、稳定、健康发展，努力为股东创造更多价值。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“通信相关业务”的披露要求
　　1、公司主要业务及产品
　　随着数字化转型进入深化改革期，5G、人工智能、云计算、物联网、工业互联网等技术加速创新，作为新ICT技术的代表日益融入经济社会发展各领域全过程，与交通、国防、政府等国家重点行业加速融合，得到愈加广泛的应用。数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。公司作为国内领先的智慧指挥调度全产业链综合解决方案提供商，紧跟时代技术变革，始于初心，臻于匠心，坚持“专业化、精细化、特色化、新颖化”的发展路线，深耕以5G、人工智能、云计算、物联网等为代表的新ICT技术在垂直行业的应用，赋能行业和企业的数字化、网络化和智能化建设，实现公司健康、稳定、可持续发展。
　　公司以“+5G”策略为核心，聚焦主业，紧握市场发展机遇，通过持续的创新投入、优质的服务以及全方位的产业合作，自主研发了大数据平台—“飞鸿数”平台，智能视觉平台—“飞鸿安视”平台、私有云平台—“飞鸿云”平台、物联网平台—“飞鸿物联”平台等多个基础平台及应用平台，形成了具有智能感知、智能传输、智慧决策、智慧分析能力的“智慧指挥调度全产业链”系列产品和解决方案，包括智能融合调度通信系统、军事通信网通信设备、应急通信系统、综合视频监控系统、智能综合防灾安全监控系统、智能现场作业管理系统、道岔缺口监测系统、智能监管系统、通信安全监测系统等系列产品及解决方案，助力行业客户实现智慧化运营、智慧化运维、智慧化管理。
　　其中，公司的营业线作业安全智能视觉监测系统、铁路安全管控平台、邻近营业线施工安全防护系统、铁路桥智能防护系统、智能巡检机器人等实现了人工智能等新ICT技术进一步深入、有机地融合；通过算法和模型的标准化，实现智能视觉能力的动态管理，基于海量的视频数据，提供了大量的预训练模型，同时具备模型算法能力扩展，业务适应性更强，进一步提升了公司的市场竞争力和行业影响力，为行业客户和自身增长带来了双赢的价值。
　　智慧指挥调度全产业链
　　近三十年来，公司以创新驱动、多元思维突破技术边界，打破行业壁垒，利用大数据、人工智能等新一代信息技术，从感知、传输、决策、分析多个环节为客户提供更加智能、便捷、高效的系列产品及解决方案，实现了在交通、国防、政府、能源等多个行业的广泛应用，并遍及全球十多个国家和地区。公司凭借高可靠性、高安全性、高稳定性的产品、领先的技术水平、超前的预研能力、前瞻性的战略布局，赢得了国内外行业用户及专家的高度认可，在各个市场领域均取得了良好的业绩。
　　2、公司的行业地位
　　公司在保持调度指挥主线业务优势的同时，在轨道交通智能运维和智能安全、海关智能通关及物流监管等多个业务领域展开分形创新的积极探索，并通过内生加外延的方式，持续拓展业务范围，形成了在行业市场具有较强市场竞争力和较高市场占有率的“智慧指挥调度全产业链”系列产品和综合解决方案；积累了丰富的应用案例和广泛的客户群，赢得了国内外行业用户的高度认可；在交通、国防、政府等行业均有明显的竞争优势，为公司产品升级和市场开拓建立了良好的基础。
　　在交通领域，公司业务占据较大市场份额，长期引领技术发展和参与行业标准制定，形成标杆示范作用，并与多个行业客户建立了长期、稳定的合作关系。公司相关产品已覆盖铁路 18个路局，并参与了多项国家重点项目，包括世界上一次性建成的里程最长的重载货运铁路——浩吉铁路数字调度通信和隧道应急通信项目、世界上首条时速350公里的智能高铁——京张铁路项目、京雄铁路项目、京沪铁路项目、青藏铁路指挥调度和应急通信项目、全球首例基于4G通信重载组合列车集群调度项目、世界运能最大煤运专线（大秦线）综合视频监控项目等。同时公司还跟随国家“一带一路”倡议走出海外，承接了多项国际重大铁路项目，包括全线采用中国标准的铁路——中老铁路，高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单——印尼雅万高铁，西非地区第一条货运专线铁路——几内亚达圣铁路，肯尼亚蒙内铁路通信系统项目，尼日利亚阿布贾城铁通信系统集成项目，莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目等。公司逐步拓展了智慧机场等业务领域市场，为公司未来进一步拓展民航领域市场，助力智慧民航自主可控建设奠定了坚实的基础。
　　在国防领域，公司是我军军事通信网通信装备的主要供应商之一，某类军用通信设备覆盖了战略通信网、战役通信网和战术通信网，产品在军事通信网同类产品中占有较高的市场份额。公司凭借多年的行业积累、成熟的技术水平、高安全性、高稳定性、高可靠性的产品及服务，在客户中享有广泛赞誉。公司参与了“问天”实验舱、“天和”、“天舟”发射及对接、“天问一号”、长征五号B运载火箭首飞、“神舟系列、天宫系列、嫦娥系列”载人航天飞行等项目的通信保障任务。公司承担了中国人民解放军建军90周年阅兵、国庆70周年阅兵通信保障、中国人民抗日战争暨世界反法西斯胜利 70周年阅兵通信保障等，公司的系统解决方案得到广泛应用，在行业内取得了明显的竞争优势，为我国国防信息化建设持续贡献力量。
　　在政府及其他领域，公司在海关领域多种产品市场占有率位居前列，成为唯一的海关总署互市统一版本开发商；在石油、核电等行业，公司产品得到用户广泛认可，公司承担了中海油集团海上通信融合系统试点项目、中石油应急指挥调度系统项目；公司的工业互联网平台及智慧工厂解决方案已成功在交通、能源等领域进行了试点应用，效果良好。
　　公司作为业内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，在技术研发、产品创新、品牌运营、营销管理和经营理念等要素上的发展优势构成了公司目前业务的核心竞争力，实现了公司持续稳定的经营发展。公司始终以应用创新作为发力点，打通技术研究到项目落地的纵向链条，充分发挥在交通、国防、政府等领域中的在位优势，实现既有产品应用升级；以协作创新作为方向，打造跨领域跨产业导向共生的横向链条；不断通过先进技术及创新产品为行业数字化、智能化转型赋能，致力将公司打造成为科技领先、品质稳定、管理规范、具有高成长性和可持续性发展的高科技创新型企业，构建融合多样的创新融合生态。
　　1、产品或业务适用的关键技术或性能指标情况
　　从事通信配套服务的关键技术或性能指标
　　（1）数字调度指挥通信系统不适用调制解调效率、信号差错控制指标和误比特率指标。
　　（2）数字调度指挥通信系统的性能指标有：交换网络容量为4096×4096，会议总容量为512方，话务处理能力（忙时呼叫尝试次数）≥ 6×105 次/每小时。
　　（3）多媒体调度指挥通信系统不适用调制解调效率、信号差错控制指标和误比特率指标。
　　（4）多媒体调度指挥通信系统的性能指标有：最大调度用户注册数：100,000，最大调度业务并发数：10,000，最大调度用户群组数：2048，最大单个调度群组用户数：255。
　　2、公司生产经营和投资项目情况
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司成立近三十年，创业板上市十二年，始终秉承着不断进取与突破的理念，坚持追求对产品、技术等各方面的精益求精，通过自主研发和外延并购，积累沉淀了多项行业领先的核心工艺技术；以聚焦客户需求为核心，为全球客户提供集市场、研发、售后服务为一体的综合客户服务，逐步从“设备提供商”发展为领先的“综合解决方案提供商”；凭借优质的产品和良好的服务赢得了客户的广泛认可。公司始终坚持贯彻以质量为生命的经营管理原则，以全面质量管理为理念，以质量零缺陷为目标，以管理精细化为原则，建立了完备的质量管理和质量控制体系，获得国际权威机构认可——CMMI5级认证，取得了包括CRCC（中铁检验认证中心）证书、私有云可信云、ISO9001国际质量管理体系认证、ITSS（信息技术服务标准）认证、安防工程资质（一级）在内的多项重要资质。先进的研发及生产技术、高效及精益的制造生产能力，优秀卓越的管理团队、研发团队、营销团队，通过平台化、云化共同构建了开放、连接与协同的佳讯飞鸿“智慧指挥调度全产业链”创新融合生态，铸就了日益平台化、统一化、国际化的佳讯飞鸿品牌体系，进一步实现了公司在交通、国防、政府等国家重点领域的行业影响力和知名度的不断扩大，为公司长期稳定、健康发展奠定了良好基础。
　　1、高水平的研发投入和领先的自主研发铸造持续的创新实力
　　科技创新是公司作为高新技术企业发展的基石与源动力。公司自成立以来，一直专注于自主研发与技术创新，持续保持高水平的研发投入，过去3年研发投入占营业收入的比重更是达到14%以上。高比例的研发投入和持续深入的研发活动，形成了行业较领先的研发技术能力，和具有核心竞争力的知识产权体系，为公司可持续发展提供了技术根基。公司持续跟踪当前技术发展方向，引入先进的知识管理模型，持续对繁杂庞复的知识技术体系进行有效的梳理、利用；把握市场前沿动态，强化产品预研能力，打造技术势能，在技术创新体系建设、研发综合实力、创新成果产品化等方面拥有实用性、创新性及前瞻性。
　　（1）技术创新体系建设
　　公司始终重视技术研发能力建设，构建了科研技术研究、产品技术研发、应用技术开发三个层次的科研体系架构；较早导入了CMMI体系，经过多年的实践与不断完善，于 2021年通过了CMMI5级认证；依托国家发改委认定的“先进轨道交通智慧指挥调度技术国家地方联合工程实验室”和智能研究院，并携手公司研发团队、长沙、成都研发分中心及外部科研机构共同打造“三位一体”的创新研发平台，有力保证了较高的研发水平和研发质量，完成了一系列具有自主知识产权相关产品的研究开发。
　　公司及子公司济南天龙、六捷科技、深圳航通、智能研究院、技术公司均为国家高新技术企业。此外，公司还是国家级专精特新“小巨人”企业，开发的“基于自主可控的卫星与通信技术城市应急协同指挥系统研制”项目荣获“2021年度CICC科学技术进步奖”；子公司六捷科技为北京市专精特新“小巨人”企业；子公司智能研究院、济南天龙、深圳航通均为 “专精特新”中小企业；济南天龙的“道岔缺口监测数据分析与管理系统”软件获得中国铁路济南局集团有限公司科学技术奖一等奖。
　　报告期内，公司荣获了“2023北京数字经济企业100强”、“2023北京专精特新企业100强”、“2023北京高精尖企业100强”、“2023北京制造业企业100强”，并荣获中国交通运输协会“2023年度优秀会员单位”荣誉称号。
　　（2）研发综合实力
　　研发人员是研发创新型企业的核心，公司员工构成以技术人员为主，本科学历以上员工占公司总人数的85%以上。公司组建了素质过硬的专家研发团队，拥有较高的技术水平和丰富的行业经验。
　　公司凭借多年的行业积累，在业务发展过程中采取合作开放的模式，十分重视科研合作，聚集优质合作伙伴，积极与北京交通大学、北京航空航天大学等高等院校及科研院所开展产学研项目合作，共同打造“产—学—研—用”的综合创新机制，构筑健康有序的行业生态圈。公司携手合作伙伴成立智能轨道交通信息通信技术（IRICT）联合创新实验室、宽带移动信息通信铁路行业重点实验室、5G专网实验室“载行”、陆地交通智慧感知实验室等多个专业实验室，深入开展移动通信、铁路5G创新、激光雷达、毫米波雷达、智能感知等关键技术的研究和应用创新，推进轨道交通领域基础技术和应用技术研发，助力新一代轨道交通的全自动运行与安全运营，积极推动科技成果转移转化，实现智慧轨道交通在智能装备与智能运维领域的自主可控和国产替代。
　　报告期内，公司与中铁第四勘察设计院集团有限公司达成战略合作协议；与京港地铁签署“城市轨道交通道岔转换设备故障诊断与健康管理系统”合作研发协议。
　　（3）创新成果转化
　　基于行业领先的研发平台和研发机制以及前瞻的技术预研能力，公司的科技创新实力持续提升，提出并践行“大、智、移、云、物”的技术发展路线，致力于为客户提供创新、高效、可靠的新一代信息基础设施技术应用及服务。公司基于“飞鸿云”的成功落地，持续探索“飞鸿物联”、“飞鸿数”等一系列自主品牌的创新应用。公司参与打造的“5G智慧广铁”项目荣获2022世界5G大会—5G融合应用揭榜赛二等奖；自主研发的基于AI技术的“飞鸿安视智能视觉PaaS平台”荣获2021年度“中关村轨道交通国际创新创业大赛”三等奖，并入选2022年度“最具转化价值科技成果TOP30”；“基于PHM技术的轨道交通设备自动化智能运维系统”入选2022年度“最具转化价值科技成果TOP30”；公司的“信号设备状态监测与健康管理系统”获得中国铁路上海局集团有限公司“科技进步奖”一等奖。
　　公司通过长期研发和项目实施经验的积累，对轨道交通行业有了更加深刻的理解，主导和参与了部分产品行业标准的制订和重要行业会议，从而使公司的研发效率更高、更有针对性，研发成果更具适用性。报告期内，公司参编了《市域（郊）铁路建设白皮书（通信信号信息）》，参加了北京轨道交通人工智能技术创新发展对接会，2023年市域（郊）铁路发展大会等。
　　随着信息通信技术的持续迭代和智慧指挥调度领域业务布局的不断扩大，公司加强“自主可控”应用技术的研究和5G在铁路行业应用的研究，加快推动5G等相关产品的研发，主编并发布了《智能铁路时代 新基建 新通信 新动能白皮书》、《智能铁路通信云技术白皮书（2020）》和《铁路通信可信网络白皮书》，参编了《铁路下一代承载网应用技术白皮书（2020）》、《综合轨道交通5G应用技术白皮书》、《铁路宽带移动通信系统（5G-R）关键业务设备技术条件》（征求意见稿）。
　　公司研发实力的增强、自主研发的持续性投入和产品多元化的布局，使得公司在各技术领域的核心技术得到了更多沉淀，对客户需求的理解愈发深刻，成为既懂技术又熟悉行业业务的“行业专家”，实现了与客户需求沟通的“零距离”、信息技术与行业业务融合的“零障碍”，为公司持续拓展海内外市场提供了重要保障，铸就了公司业绩的坚实基础。
　　公司及主要子公司拥有多项代表先进技术水平的知识产权。截至报告期末，已注册和被受理的专利237项，其中发明专利160项；未申请专利以技术秘密保护的专有技术8项；软件著作权424项。
　　2、丰富的解决方案和稳定的客户资源铸造卓越的品牌形象
　　公司是国内最早从事指挥调度业务的高科技企业之一，专注于指挥调度控制系统在交通、国防、政府等国家重点投资和支持的行业中的应用近三十年，积累了丰富的行业经验，建立了“智慧指挥调度全产业链”创新融合生态，产品种类丰富，是国内少有的具有“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案的上市公司。公司依靠稳定的交付能力、卓越的品质和优秀的服务，有效帮助客户提高智能化水平与经济效益，形成了众多有代表性的行业示范案例；在与国内外客户的深度合作中，积累了良好的品牌认知和客户资源，不仅形成了高度的认同感和卓有成效的业务伙伴关系，而且形成了较为全面的体系对接和深度融合，进一步增强了公司的盈利能力和持续发展能力。
　　公司以优质产品为依托，凭借领先的研发能力、先进的技术水平、深厚的行业知识、高效的供货效率、周到的售后服务，获得客户的广泛认可与信任，向铁路领域、国防军工领域、国家能源集团、中国石油、中国石化等知名行业客户提供相关产品及解决方案，助力行业客户信息化建设。公司承担了多项国家重点项目，包括但不限于“神舟系列、天宫系列、嫦娥系列”载人航天飞行及交会对接通信保障、中国人民解放军建军90周年阅兵、国庆70周年阅兵通信保障、京张铁路、京沪铁路、浩吉铁路、京雄铁路、海南环岛铁路、粤海线、青藏铁路等；先后参与了北京、上海、广州、南京、天津等国内重要轨道交通项目；作为通信信息系统服务商，参与全线采用中国标准的铁路——中老铁路、采用了国际标准、全套中国制式的成熟产品方案——莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目、非洲首条使用中国标准的铁路——阿卡铁路项目、西非第一条城市轨道——阿布贾城轨项目、肯尼亚独立以来的最大铁路项目——蒙内铁路项目、“一带一路”第一条高铁——印尼雅万高铁、西非首条货运专线——几内亚达圣铁路项目。
　　“一带一路”项目
　　公司建立了售后服务大区制管理模式，进一步强化了产品全生命周期的服务质量与快速深度需求响应标准，实现了对重点区域、重点客户的服务网络覆盖，最大化获取客户的需求和反馈意见，着力提升客户的满意度。
　　主要服务网点及售后保障
　　公司以先进的技术、优质的产品与服务做客户不可替代的价值创造者，赢得行业内优质客户的信赖与尊重，成为共同发展、共存共赢的长期合作伙伴，铸就了公司卓越的品牌形象，为公司后续可持续、稳健发展奠定坚实基础。
　　3、完善的团队配置和优秀的精英储备铸造坚实的经营发展
　　卓越的人才团队是公司获得持续、快速发展的最核心要素。公司自创立以来，始终坚持人才第一资源战略，着眼于企业持续长远发展，通过内部培养+外部引进方式加强人才队伍建设，不断畅通人才发展渠道，布局清晰精细，注重培育员工的综合素质提升和专业精进，鼓励人才快速成长，已建立了一支稳定高效、自主创新、拥有成熟完善管理体系的专业团队，涵盖了技术研发、市场销售、生产运营、品质管理、财务管理、制造工艺等各个方面，为公司未来发展奠定了坚实基础。笃行务实的管理团队拥有丰富的行业经验，团队结构稳定、风格稳健，能够根据市场变化及时制定符合公司实际的发展战略；专业深厚的研发团队具备较强的专业理论知识、技术综合运用能力和实际操作经验，能够保证技术研发不断取得突破性进展，保证新产品的顺利研制以及产品的更新换代，为产品的高质量产出保驾护航；营销经验和服务精神兼备的市场营销队伍，深知客户需求，能够及时把握市场动向，持续开拓新市场。
　　报告期内，公司董事长林菁先生荣获北京市市级十佳“首都市民学习之星”；副总经理兼财务总监朱铭女士荣获公共会计师协会（IPA）贡献奖；董事会秘书郑文先生荣获“2023上市公司董事会秘书履职评价”4A评级、“第十四届中国上市公司投资者关系天马奖——杰出董秘奖”及“第十八届中国上市公司董事会‘金圆桌奖’——最具创新力董秘奖”。公司开展了面向核心骨干员工的股权激励计划，激励员工数量占公司员工总数近15%，提升公司的吸引力和凝聚力，为公司的持续创新与稳定发展带来了源源不断的动力与基因。
　　4、浓厚的企业文化和高效的管控体系铸造过硬的综合实力
　　企业文化是企业的灵魂，更是企业取得长足发展的最终力量。企业文化对内是一种凝聚力，对外是一种辐射力。公司遵循现代化的企业管理理念，围绕公司发展战略，形成了浓厚企业文化氛围；并以佳讯文化为中心，用共同的价值观激发公司整体的向心力和战斗力，助力公司高质量增长。公司获得“首都劳动奖状”荣誉称号并连续五年获得“北京民营企业百强”、“北京市优秀职工心理服务助推单位”。公司通过将企业文化建设与党工团工作深度接轨，团结凝聚职工群众，强化公平竞争、创先争优意识，激发员工的敬业精神及创造力，全面提升公司软实力，并获得全国企业党建先进单位、“全国和谐劳动关系创建示范企业”、全国模范职工之家、全国“双爱双评”活动先进企业、“北京市100个两新组织‘党建强、发展强’党建品牌项目”、“北京市企业创新信用领跑企业”等多个荣誉称号，入选中国上市公司协会“民营上市公司党建工作优秀实践案例”。报告期内，公司入选“北京市诚信品牌企业”、中国上市公司协会发布的“2023上市公司董办优秀实践案例”，获得“第十八届中国上市公司董事会‘金圆桌奖’——优秀董事会奖”。 董事长林菁先生荣获2022年度海淀区“两新”组织“党建挚友”荣誉称号，副总经理张海燕女士荣获2022年度海淀区“两新”组织“优秀党组织书记”荣誉称号。公司始终坚持“为客户创造价值”的核心理念，在公司规模和业绩提升过程中，不断完善集团化管控体系，强化平台化管理。公司对内秉持稳健经营的理念，通过有效的决策机制和内部控制制度，降低和减少公司的经营风险；借助全面预算管理、内部审计监察、重大事项报告及监督等机制，采用先进科学的信息化手段，实现资源充分有效利用，提高了运营效率，保证公司具有良好的运营管理能力；对外高度重视投资者关系管理工作，树立公司在资本市场良好形象，并与客户、友商、供应链合作单位合作共赢，构建良性市场业态。报告期内，公司第七次获得创业板公司信息披露考评最高等级A级。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2023年，是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，更是实现《数字中国建设整体布局规划》提出的到 2025年数字中国建设取得重要进展的关键之年。这一年，我国经济总体回升向好，高质量发展扎实推进，科技创新实现新的突破。数字经济发展基石不断夯实，5G融合应用生态加快形成，人工智能创新和应用力度加大，数字技术产业稳步发展释放巨大发展潜力。与此同时，站在百年变局的历史转折点，世界发展进入动荡变革时期，我国发展面临的风险挑战明显增加。“察势者智，驭势者赢”，面对全球经济增速放缓、地缘政治冲突加剧、市场需求疲弱等内外部复杂多变的发展环境，公司紧抓数字经济发展的历史性机遇，深化战略、聚焦主业、固本培元，交出了一份有定力、韧性强的高质量发展答卷。
　　看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。报告期内，公司在董事会的带领下，“因势而谋，乘势而上”，持续开拓技术创新思路，以人工智能、5G等新ICT技术为引领，不断完善战略布局，增强现有系统和解决方案的竞争力；全力推进新技术、新产品、新模式的市场推广和应用，持续满足以及引导客户需求，创造全新的发展机遇，为行业客户和自身发展带来双赢的价值，为公司未来发展积蓄力量。2023年公司实现营业收入 112,339.23万元，同比下降1.88%；归属于母公司股东的净利润6,709.53万元，同比增长7.67%；剔除员工持股计划及股权激励费用影响后，归属于母公司股东的净利润8,953.46万元，同比增长29.74%。
　　报告期内，公司主要开展了以下工作：
　　（1）研发：察“智能创新”，驭“5G、人工智能”
　　随着智能时代的逐步到来，以5G、人工智能等为代表的新ICT技术，正在向传统产业渗透融合，相关产业正逐步成为全面支撑经济社会发展的战略性、基础性和先导性产业。公司紧跟交通、国防、海关等行业前沿技术的发展动态和趋势，持续聚焦行业智能应用，凭借经验丰富的研发团队，深入开展5G、人工智能应用研究，通过智能创新驱动，加快推进研发成果转化，提升投入产出率，以自身产品的升级和技术进步为行业客户智能化转型升级赋能。2023年公司研发投入总额17,490.51万元，同比增加6.82%，占营业收入的15.57%，新增软件著作权33项，发明专利19项。
　　5G：报告期内，在国家铁路局和国铁集团指导下，依托于宽带移动信息通信铁路行业重点实验室，由公司牵头承担，与北京交通大学、中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁四院”）等共同编写的《铁路5G-R可视技术应用白皮书》（以下简称“《白皮书》”）正式发布。《白皮书》围绕我国铁路通信未来智能化发展方向及目标，开展了相关技术和应用的研究，共同推动铁路5G-R技术创新和行业应用。
　　公司与铁四院签署了战略合作协议，双方将围绕“轨道交通5G+和物联网”两大业务方向，融合双方技术研发力量及优势平台资源，在行业业务应用智能化水平提升、数字化转型层面展开深入合作，以技术创新产品，助力轨道交通与5G、物联网的融合创新发展，提升轨道交通行车安全与智慧运维水平。
　　公司紧跟国铁集团5G-R工作部署，持续完善5G-R相关产品研发，各产品均已通过国铁集团5G-R系统静态试验评审。
　　报告期内，公司携 30余项自主研发产品和解决方案参展第十六届中国国际现代化铁路技术装备展览会，在5G+展区的铁路公专网融合应急通信系统备受瞩目。该系统以飞鸿融合调度通信平台为基础，融合GIS、北斗时空定位、高通量卫星终端、可穿戴设备、AR、应急大数据等ICT技术构建，连接未连接，打破数据孤岛，从而构建空天地一体、敏捷高效、极限通信的应急通信保障系统，为各级部门提供随时随地可见、可指挥、可决策的应急指挥服务。
　　人工智能：报告期内，公司参与建设的兰州局“两级安全管控中心‘智能监控’应用研究”项目顺利交付。该项目将 AI机器视觉基础算法与铁路安全场景相结合，对大型机械施工作业、洪水及站场陷穴等多个安全场景进行了对应算法的研发，并基于多个场景收集的视频数据和图片数据进行了定向的算法训练，最终达到了预期效果，起到了良好的示范效应，为未来实现行业应用奠定了坚实的基础。
　　公司推出了国内首个铁路行业大模型技术产品——铁路知识智能助手。该助手基于铁路现行标准、规范和专业知识，运用语言大模型技术自主研发，具有极强的自然语言理解能力，能够听懂专业或非专业的表达。同时，该助手还具有严格的知识边界，有效避免编造虚假信息的“AI幻觉”，确保了服务质量。成功打造了铁路行业的知识智库，能够帮助从业人员快速掌握各类专业知识，提高服务质量，助力铁路行业实现智能化、智慧化发展，为推动新时代铁路高质量发展提供有力支撑。目前，该产品已在部分铁路路局、地方铁路及城轨开展试用。
　　报告期内，公司与包神集团共同开展的“重载铁路车站关键行车设备自动检测与监测技术应用研究”综合利用人工智能、5G、物联网、云计算等技术，实现车站行车设备感知信息的全面采集、数据标准化高效传输、设备统一集中管理、感知融合应用，建立智慧感知标准体系。在AI技术赋能方面，系统主要通过自主研发的智能视觉平台，构建基于高清图像的算法模型，结合物联网监测数据采集，利用机器学习算法库，构建基于多模态数据的自动异常检测机制，实现对故障前兆阶段的特征识别，并基于多维度监测分析，实现对设备异常的故障诊断、根因分析，提升设备精细化管理水平、智能化运维效率。系统首创了基于5G网络下的工电供监测数据回传，开辟了5G网络时代，重载铁路行车设备监测数据的高效利用先例。该项目为包神集团智慧车站感知群建设奠定了基础，为重载铁路行车设备运维提供新方法、新模式、新标准，未来将全面推广应用，助力加速开启“智慧重载”新时代。
　　公司凭借在人工智能、5G-R专网、数字孪生与物联网等领域的引领性创新实力，包括“5G-R无线专网监测平台”、“国内首个铁路行业大模型技术产品——铁路知识智能助手”、“基于视频智能化的铁路安全管控方案”在内的众多科技创新成果，荣获中国交通运输协会“2023年度优秀会员单位”称号。
　　（2）市场：察“数字经济”，驭“多领域突破融合”
　　“十四五”时期，我国数字经济转向深化应用、规范发展、普惠共享的新阶段。数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，发展数字经济已经成为抓住先机、抢占未来发展制高点的必然选择。报告期内，公司聚焦数字经济发展所带来的行业机遇，通过数字化、信息化技术赋能行业提质增效，助力行业客户数字化转型升级。公司深耕基本盘，抢滩新机遇，在保证轨道交通、国防、海关等核心优势业务领域稳健发展的同时，进一步延伸产业链能力，积极挖掘民航、能源、金融等领域的新机会，实现经营业绩的增长。
　　交通领域：报告期内，公司完成了道岔缺口监测系统的设备升级和完善，在保持相关业务领域的领先优势的同时，市场占有率进一步提升。公司及时捕捉市场政策及需求变化，提高市场响应速度，根据武汉局提出的道岔缺口大数据平台管理需求，为其提供了定制化、专业化的道岔缺口数据分析与管理系统；该系统在济南局、武汉局、南昌局、北京局的成功应用，为未来在铁路各路局相关产品的推广落地奠定了坚实的基础。
　　2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年，我国高质量共建“一带一路”的倡议得到更普遍的支持和广泛响应。报告期内，公司成功交付世界首条采用中国标准建设的海外高铁——印尼雅万高铁智能调度及应急中心双覆盖项目。公司为雅万高铁提供了铁路运营中行车调度、货运调度、电力调度、防灾调度等关键调度通信服务。
　　中欧班列是连接中国和欧洲的重要物流通道，在促进中欧之间的经贸合作和交流方面发挥着重要作用。公司基于飞鸿数和飞鸿物联两个数字化底座平台，承担了中欧班列（郑州）集结中心项目中服务平台项目。该项目联通了国家中欧班列信息平台，实现与沿线国家间、国家铁路地方间数据共享，赋能郑州集结中心信息平台打造成为国家标杆项目；创造统筹“陆海天网”的政务服务基础条件，健全多式联运综合服务模式，实现“一单到底”、“关铁融合”，助力生态链企业降本增效。
　　未来，随着“一带一路”倡议的深入推进和欧洲市场的进一步开拓，公司将凭借卓越的产品质量与服务能力在相关业务领域迎来更广阔的市场空间。
　　国防领域：报告期内，公司通过自主研制的产品和解决方案为“神州16号载人飞船”、“神州 17号载人飞船”提供了强有力的通信安全保障支撑，用高可靠性、高稳定性和高安全性的产品参与并见证了举世瞩目的中国时刻，助力中国航天事业的蓬勃发展。公司携十余款自主研发产品与解决方案参加了 2023第八届中国（北京）军事智能技术装备博览会，打造了智能人工话务区、智慧指挥控制区两大展区，以快捷高效、安全可靠、运用灵活的信息系统和解决方案践行科技强军、智慧国防使命。
　　海关领域：报告期内，公司陆续完成了内蒙古额尔古纳互市贸易区和额布都格互市贸易区信息化系统的升级改造，全力保障中俄、中蒙两大互市区封关运行，进一步优化口岸营商环境，培育壮大口岸经济，扩大互市贸易规模，更好发挥兴边富民、强边固防作用，为区域经济繁荣再添新动力。
　　公司中标滁州保税物流中心智能化采购及安装项目，致力于将园区打造成为皖东地区全面数字化、智能化的通关服务和物流监管平台，有力提升园区跨境贸易便利化水平，为下一步园区顺利通过国家验收和获批运营打下坚实基础；中标二连浩特智慧口岸综合管理平台（软件系统）项目等，参与二连浩特智慧口岸的功能改造与提升，赋能助力二连浩特市加快口岸高质量发展，推进口岸物流信息化智能化水平；承建天保口岸国际货场建设项目（EPC）海关信息化系统及配套设备工程，提升国际货场的通关便利化水平和天保口岸的整体通关效率，为中越陆路边境口岸打造智能化通关样板。
　　此外，公司自有知识产权软件产品——在途监管系统软件首次走出国门，应用于海外市场，为“一带一路”沿线国家的贸易畅通贡献力量。此次该系统的成功海外商用，为公司未来进一步探索海关通关领域智能化解决方案向海外延伸奠定了坚实的基础。
　　其他领域：报告期内，公司中标国家石油天然气管网集团（以下简称“国家管网集团”）2023年度周界入侵报警系统集约化采购项目。公司依托专业的周界技术研发团队，综合运用智慧终端及AI、物联网等新 ICT技术，克服传统探测手段单一、误报率高、安全性差的缺点，为国家管网集团提供了成熟的周界安防解决方案，助力打造智慧互联大管网，畅通国家能源大动脉。
　　公司中标中国人寿保险股份有限公司 2023年数据中心所需第一批电子化设备项目，项目总金额过亿元。此次中标标志着公司相关产品在金融领域得到了客户的充分认可，为公司进一步拓展该业务领域蓄势储能，打下扎实的基础。
　　（3）合作：察“生态协作”，驭“内生+外延”
　　公司通过合作开放的业务模式，汇聚更多的先进技术和更广阔的行业应用，构建融合多样、健康有序的合作生态。报告期内，公司围绕“内生+外延”的发展思路，合理规划产业布局，主动适应行业发展趋势，加大业务融合力度。公司紧握民航领域国产替代化的机遇，基于作为民航领域完全自主的国产品牌指挥调度供应商的良好品牌形象，进一步聚焦民航空管领域，成立了北京佳讯智航科技有限公司，旨在成为航空通信的领导者。
　　公司紧跟数字经济及人工智能高速发展趋势，前瞻性的布局数据安全行业市场，通过构建数据价值共享生态，达成数据要素价值的最大化商业应用，进一步完善公司战略业务布局及产业链条，投资了入选国际知名信息技术研究与咨询公司 Gartner 安全技术成熟度曲线隐私计算代表厂商——杭州锘崴信息科技有限公司，并与其开展联合研究中心战略合作。未来，通过双方的优势资源互补，达成从数据采集、数据存储、数据分析，到数据应用与保护的产业化链条打造，形成更加全面、综合性的智慧化解决方案；共同探讨数据安全技术在交通、安防、能源等更多场景应用，创造新的商业模式与成功案例，实现“数据可用不可见”和“数据不动价值动”的新型计算范式，形成更完善的数据服务能力，打造数据和价值之间最安全可靠的桥梁，赋能数字经济发展及数字中国建设。
　　报告期内，公司与华为签署了《全面合作协议》，双方将面向铁路、城市轨道交通、民航等垂直行业，基于人工智能、5G、安全可靠等核心关键领域，开展技术研发、市场拓展、行业共建等全方位的战略生态合作，探索更高效、更智能的行业解决方案，共同为智慧交通建设全面提速赋能。此次签约后，双方将在通信和信息化技术领域展开全面合作。公司将加入华为生态，深度绑定华为技术路线，依托其在根技术的操作系统（鸿蒙、欧拉）、服务器（鲲鹏、昇腾）、5G、云计算、大模型等基础信息技术和设备，开发面向垂直行业的安全可靠的产品和解决方案。未来，双方将在智慧交通领域联创协作，充分挖掘双方的核心资源，借势交通行业数字拐点，围绕5G、人工智能等核心关键领域，携手开展更高阶、更深度的业务合作，面向垂直行业数字化、智能化业务场景，构建更加完整的端到端能力体系，开创智慧交通建设新格局。
　　（4）管理：察“降本增效”，驭“内外兼修”
　　公司始终以高质量发展为核心，根据既定的战略发展目标，依靠健全的内部控制管理体系，高效、顺畅的管理流程，先进的运营管理理念，通过完善的精细化管控，不断提升管理效率，降本增效。报告期内，公司荣获“2023北京数字经济企业100强”、“2023北京专精特新企业100强”、“2023北京高精尖企业100强”、“2023北京制造业企业100强”，入选“北京市诚信品牌企业”。
　　公司进一步提升公司治理水平，积极贯彻落实资本市场新格局、新形势下的先进发展理念和法律法规，对包括《董事会议事规则》《股东大会议事规则》《董事会审计委员会议事规则》《独立董事工作制度》《内部审计制度》在内的十余项内部制度进行修订。规范的公司运作、良好的投资者关系，不断推进投资者回报与公司价值的协同发展，进一步提升了公司在资本市场中的良好形象。报告期内，公司第七次获得深交所信息披露考核的最高级别A级；荣获中国上市公司协会“2023上市公司董事会秘书履职评价”4A评级，并入选“2023上市公司董办优秀实践案例”。
　　公司积极实施短期薪酬与中长期股权、晋升与嘉奖相结合的多种有效激励措施，真正让能干事者有平台、干成事者有回报。报告期内，公司成功实施股权激励，向126名激励对象，授予 1,405万股限制性股票，充分激发管理团队和骨干员工的积极性，提升了公司的吸引力和凝聚力，将企业的社会责任感与长期发展战略有机结合，助推客户、员工、股东和社会的和谐发展。
　　公司以党建引领企业文化建设，将企业文化内化于心，传承红色基因，凝聚奋进力量；激发了广大员工的创新创效、岗位建功的智慧和潜能，促进生产经营先进理念、先进技术和先进经验的推广与应用；通过丰富多彩的党工团活动及宣讲，让佳讯人的价值观更统一，文化力更凝聚。报告期内，公司党委“建立‘双向进入、交叉任职’机制”项目获评“红创”党建重点项目标杆项目。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　数字经济作为全球经济新力量，集信息技术、人工智能、大数据等于一体，是推动经济增长的新引擎，也是当前发展新质生产力的重要抓手。随着5G、人工智能、大数据等新技术的普及，数字经济将更加深入地渗透到各个领域，赋能传统生产力改造升级，推动传统产业的数字化转型。《数字中国建设整体布局规划》指出，建设数字中国是数字时代推进中国式现代化的重要引擎，是构筑国家竞争新优势的有力支撑。2024年不仅是实现“十四五”规划目标任务的关键之年，也是中国数字经济发展的重要之年。中央经济工作会议强调 2024年要坚持稳中求进、以进促稳、不断巩固稳中向好的基础，并将“以科技创新引领现代化产业体系建设”列为首要任务，发展数字经济、加快推动人工智能发展等作为重要方向。《2024年政府工作报告》将“加快发展新质生产力”列为2024年政府工作的首要任务，并特别强调，2024年要深入推进数字经济创新发展，制定支持数字经济高质量发展政策，开展“人工智能+”行动。
　　击鼓催征稳驭舟, 奋楫扬帆启新程。2023年，公司主要所处的交通、国防、海关行业景气度呈现复苏态势，终端需求缓步回升，特别是《数字铁路规划》的发布，以及5G-R试验频率的批复为行业发展注入新活力，激发澎湃动能。展望 2024年，随着宏观经济进一步复苏向好，叠加行业智能化、数字化持续渗透，新质生产力的加快发展，数据要素价值的不断释放，5G、人工智能等技术的创新赋能，公司将乘数字化、智能化浪潮，助高质量发展远航，迎来更宽广的市场前景和更广阔的市场空间。公司将持续依托自身的科技创新优势，专注以5G、人工智能等为代表的新ICT技术应用与创新，致力于推动“智慧指挥调度全产业链综合解决方案”向更多行业拓展延伸，与交通、国防、政府等行业客户共建数字经济底座，助力新质生产力发展，共同迈入数字化、智能化时代新里程。
　　1、公司发展战略
　　随着万物互联时代的到来，数字经济的迅猛发展，赋能效应持续释放，公司将始终秉持“1个愿景+2大行业+3个支撑+4大业务+5个拓展领域”的“12345”发展战略，围绕铁路行业和国防行业两大行业精准发力，通过“科技创新、主业延伸、生态构建”，重点发展智慧化调度、智慧化运营、智慧化运维、智慧化管理四大业务，快速布局和持续拓展轨交、海关、民航、能源、金融5大业务领域，以本土化驱动国际化，以资本化驱动实业化，打造中国领先的智慧指挥调度全产业链综合解决方案提供商，助力行业和企业的数字化、网络化和智能化，成为行业信息通信领域的引领者。
　　2、2024年度经营计划
　　2024年，公司将秉持着“夯基筑本，聚势启新”的发展理念，聚合研发、市场、品牌、管理协作4大势能，深化战略、修炼内功收获新时期的高质量发展。面向整个行业数字化转型变革，打造以数字化转型为中心的创新布局，将新质生产力赋能交通、国防、政府等行业，实现“国内+国外”市场的共振发展，齐众心、汇众力、聚众智在创新中集聚跨越的蓬勃力量，奠定佳讯品牌引领未来行业信息通信领域的坚实基础。主要经营计划如下：
　　（1）聚势研发，自主创新，深化5G+AI布局
　　2024年，公司将继续发挥自主创新领先优势，围绕信创国产化替代，秉承公司产品技术的高质量发展的理念，以技术创新赋能各行各业，持续探索实现5G、人工智能、大数据、云计算、物联网等新一代技术与行业需求的深度融合，深化5G+AI布局；不断积淀技术及研发实力，提高研发成果转化率，聚焦主营业务，丰富产品形态，为客户提供通信协同、安全保障、智能高效的产品和解决方案，提升差异化竞争优势，为数字中国建设注入“新动能”,做好数字经济“新基建”。
　　（2）聚势市场，夯基强能，助推价值增长
　　2024年，公司将深入推进市场开拓，谋定市场布局，聚焦国内大循环的轨道交通、国防、海关等相关行业市场，紧握国际大循环中的“一带一路”沿线国家及其他海外国家的轨道交通和民航建设需求释放的增长机遇；丰富产品类别、大力拓展人工智能、5G等新质生产力的行业应用场景，围绕客户需求以及行业发展趋势，持续进行生产工艺提升和技术升级，全面加快产品结构再升级、性能再提升，助力相关行业生产设备、服务设备更新和技术改造；在巩固现有市场的同时，将针对性更强、应用更灵活的产品及系统解决方案进一步导入低空经济等战略性新兴产业、新市场，通过打造综合服务体系，做优做强新业务，拓展民航、能源、金融等业务领域，提高市场竞争力，以推动公司跨越式发展。
　　（3）聚势品牌，构建生态，完善产业链布局
　　2024年，公司将充分利用品牌优势及相关资源，持续激活公司发展的“新动力”，通过内生和外延并举，聚集优质合作伙伴，与业内优秀的友商合作，凝聚先行合力，构筑健康有序的行业生态圈；积极探索行业内外可持续发展的新机会，通过投资并购、资本运作等多种手段整合具备产业协同、资源互补、能为公司未来长远发展赋能的优质资源，完善产业链布局，以资本工具赋能公司做大做强，构筑业绩长青根基。
　　（4）聚势管理，协同赋能，提升数字化转型效能
　　2024年，公司将持续加强自身的数字化转型速度，运用数字化全方位提升风险管理能力，实现智慧风控和精益管理，进一步完善流程体系的建设，提升公司治理能力。公司将通过优化业务协作链条，充分调动各子公司、各部门、业务单元的积极性，提高管理运营效率，逐步实现市场资源、技术资源、生产资源、供应链资源等内部资源的高效整合，充分发挥资源间的协同效应。人才是企业兴盛之本，公司将通过“责权清晰、激励有效、管控有度、风险可控”的人力资源管理体系，进一步完善人才梯度建设，加快高质量人才引进，大力培养优秀年轻人才；注重人工智能、大数据等核心技术人才的引进、培养与激励；提拔任用有责任、敢担当、强能力的管理及技术人才，充分授权，以发展空间、价值体现、荣誉感和归属感打造一支富有战斗力和开拓精神的人才队伍。
　　3、可能面对的风险
　　（1）宏观经济风险
　　公司主要从事的智慧指挥调度业务所处的交通、国防、政府等行业，是国民经济的重要产业，与国家的产业政策、经济政策、投资规模密切相关。随着宏观经济总体发展速度的放缓，全球动荡源和风险点的显著增多，对国内外经济造成了一定的影响，全球经济的未来发展存在着一定的不确定性。我国经济正在高质量发展的转向期，也是转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，若出现宏观经济较大波动、相关投资规模下降或政策调整，行业整体市场及竞争格局可能受到影响，给公司经营发展带来风险。
　　针对上述风险，公司将密切关注宏观经济的发展态势，加强对相关行业政策和影响因素的分析研判，提早布局，积极应对，及时调整战略规划和业务布局；保障公司主业平稳发展的同时，深挖潜能，进一步探索行业外布局与发展的机会，推动业务布局持续向智能、低碳、绿色、环保等领域延伸拓展，创造多极利润增长点；持续提升内部管理水平和整体运营能力，加强成本管控，提高公司风险抵御能力。
　　（2）新技术研发及市场竞争风险
　　当前信息技术产业不断发展和深化，对于研发技术的要求不断提高，产品迭代率不断加快。公司作为以研发和技术为核心驱动力的高新技术企业，准确把握信息技术产业的发展趋势，积极进行行业内技术创新和产品研发工作，是确保公司核心竞争力的关键要素之一。经过多年的持续稳定健康发展，公司的产品品质、技术能力、管理水平等在国内同行中处于领先水平，在指挥调度通信系统领域占有较大的市场份额。但随着5G、物联网、工业互联网、云计算、大数据、人工智能等技术的快速发展，催生出大量新技术、新应用和新商业模式，给市场带来了诸多不确定因素。如果公司未来在新产品或技术的开发、销售网络构建等方面不能有效适应市场的变化，或是由于未能准确把握产品技术和行业应用的发展趋势而未能将新技术产业化，公司将在激烈的市场竞争中处于不利地位，可能面临业务增长乏力和毛利率下降的风险。
　　针对上述风险，公司将密切跟踪行业发展与市场变化，完善技术研发体系，加强与高等院校、科研院所等专业机构合作，以技术引领发展，确保关键技术行业领先和产品的核心竞争能力；提升精益生产管理水平，加强在市场开拓、项目管理、供应链管理等方面的投入力度，在原料采购、生产和项目交付、售后服务等各环节实施精细化管理；不断完善产品功能，推动产品智能化升级，加快推进新产品、新技术产品化的进程，为客户提供更多增值服务，进一步拓展主营业务行业应用的深度和广度，延展在传统优势行业市场的规模应用，蓄能新赛道。
　　（3）规模扩大的管理风险
　　通过“内生+外延”并驱方式，公司已经发展为拥有多家控参股子公司的构架体系，组织架构和管理体系更加趋于复杂化。随着公司经营规模的日益扩大，资产、业务、机构和人员的进一步扩张，新公司、新业务、新区域的不断出现，对公司在战略规划、制度建设、文化融合、资源整合、运营管理、内部控制等方面都提出了更高的要求，增加了公司经营决策和风险控制的难度。未来，如果公司未能及时调整经营理念和管理方式，将面临企业规模扩张所带来的管理风险。
　　针对上述风险，公司实行集团化统一管理，以“佳讯集团”作为管理平台，自上而下推动平台化管理，提升集团化内部运营机制和监督机制建设，规范管理体系；发挥协同经营效应，打破信息壁垒，促进企业文化、管理团队、业务拓展、产品研发设计、财务统筹等方面进一步融合；建立共享营销业务平台、研发平台、运营管理平台，提升公司及子公司的经营管理实力和风险控制能力，实现业务资源共享，提升整体效率，保障公司的健康稳定运行。
　　（4）应收账款风险
　　随着公司业务规模的不断扩大，承接和实施项目的增加，公司应收账款余额相应增加。公司的客户主要为交通、国防、政府等行业客户，具有较强的经营实力，拥有良好的回款记录，资金收回保障性较高，且公司已制定完善的应收账款管理制度，应收账款发生坏账的可能性较小。但如未来我国宏观经济环境、产业投资政策或客户经营状况发生重大变化，有可能出现个别客户付款不及时的情况，甚至存在应收款项发生坏账损失的风险，将增加公司资金压力，导致公司当期信用减值损失增加，并对公司财务状况和生产经营产生不利影响。
　　针对上述风险，公司将继续加大应收账款的催收力度，重点加强大额超长期应收账款催收力度，进一步完善应收账款管理制度，加强应收账款回收和客户信用管理，根据客户的回款情况，定期对客户的信用政策进行动态调整，并将客户应收账款的回收情况纳入到对相关责任部门的考核指标体系，提高应收账款周转率；审慎决策开发新业务，重视合作伙伴和客户信用状况，将新业务的运营指标纳入决策范围，防范新业务给公司造成的流动性风险，保证应收账款管理目标的实现。
　　（5）人力资源风险
　　科技型企业对从业人员要求较高，信息通信行业科技人才既要具备较强的技术能力，还要深刻理解行业客户的特殊业务。近年来，由于信息通信行业发展迅速，公司业务布局的不断拓展，对核心技术人员的依赖性愈加凸显，掌握行业核心技术与保持核心技术团队稳定是公司生存和发展的根本。公司对人力资源的需求迅速增加，行业内的市场竞争也越来越体现为高素质人才的竞争。若公司不能维持人才团队的稳定，并不断吸引优秀技术人才加盟，可能存在因关键人才流失以及缺位而影响公司业务发展的风险。
　　针对上述风险，公司将持续构建并完善科学高效的人力资源管理机制，加强重点业务领域及核心工作岗位的梯队建设，持续优化人员结构；采用包括股权激励在内的多种措施激励员工，促进公司和员工利益共享机制的形成，稳定企业核心员工；重视和关注员工的自我发展诉求，为员工提供广阔的发展通道，为公司的可持续发展提供保障。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　1、公司主要业务及产品
　　新一轮科技革命和产业变革带来的激烈竞争前所未有，信息化进入加快数字化发展、建设数字中国的新阶段。数字经济作为构建现代化经济体系的重要引擎，事关国家发展大局，是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择，不仅是新的经济增长点，还是改造提升传统产业的支点。党的二十大报告提出加快建设数字中国，对加快发展数字经济作出战略部署。国务院《关于数字经济发展情况的报告》提出要大力推动数字产业创新发展，打造具有国际竞争力的产业体系，加快深化产业数字化转型。
　　随着数字化转型进入深化改革期，5G、人工智能、云计算、物联网、工业互联网等技术为产... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　1、公司主要业务及产品
　　新一轮科技革命和产业变革带来的激烈竞争前所未有，信息化进入加快数字化发展、建设数字中国的新阶段。数字经济作为构建现代化经济体系的重要引擎，事关国家发展大局，是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择，不仅是新的经济增长点，还是改造提升传统产业的支点。党的二十大报告提出加快建设数字中国，对加快发展数字经济作出战略部署。国务院《关于数字经济发展情况的报告》提出要大力推动数字产业创新发展，打造具有国际竞争力的产业体系，加快深化产业数字化转型。
　　随着数字化转型进入深化改革期，5G、人工智能、云计算、物联网、工业互联网等技术为产业互联网快速发展奠定了基础，并作为新型基础设施建设的代表，与交通、国防、政府等国家重点行业加速融合，得到愈加广泛的应用。公司作为国内领先的智慧指挥调度全产业链综合解决方案提供商，紧跟时代技术变革，匠心筑梦，笃行致远，坚持“专业化、精细化、特色化、新颖化”的发展路线，深耕以5G、人工智能、云计算、物联网等为代表的新ICT技术在垂直行业的应用，赋能行业和企业的数字化、网络化和智能化建设，实现公司健康、稳定、可持续发展。
　　公司以“+5G”策略为核心，聚焦主业，紧握市场发展机遇，通过持续的创新投入、优质的服务以及全方位的产业合作，自主研发了大数据平台—“飞鸿数”平台，智能视觉平台—“飞鸿安视”平台、私有云平台—“飞鸿云”平台、物联网平台—“飞鸿物联”平台等多个基础平台及应用平台，形成了具有智能感知、智能传输、智慧决策、智慧分析能力的“智慧指挥调度全产业链”系列产品和解决方案，包括智能融合调度通信系统、军事通信网通信设备、应急通信系统、综合视频监控系统、智能综合防灾安全监控系统、智能现场作业管理系统、道岔缺口监测系统、智能监管系统、通信安全监测系统及智能工厂等系列产品及解决方案，助力行业客户实现智慧化运营、智慧化运维、智慧化管理。
　　公司的营业线作业安全智能视觉监测系统、铁路安全管控平台、邻近营业线施工安全防护系统、铁路桥智能防护系统、智能巡检机器人等实现了人工智能等新ICT技术进一步深入、有机地融合；通过算法和模型的标准化，实现智能视觉能力的动态管理，基于海量的视频数据，提供了大量的预训练模型，同时具备模型算法能力扩展，业务适应性更强，进一步提升了公司的市场竞争力和行业影响力，为行业客户和自身增长带来了双赢的价值。
　　智慧指挥调度全产业链
　　近三十年来，公司以创新驱动、多元思维突破技术边界，打破行业壁垒，利用大数据、人工智能等新一代信息技术，从感知、传输、决策、分析多个环节为客户提供更加智能、便捷、高效的系列产品及解决方案，实现了在交通、国防、政府、能源等多个行业的广泛应用，并遍及全球十多个国家和地区。公司凭借高可靠性、高安全性、高稳定性的产品、领先的技术水平、超前的预研能力、前瞻性的战略布局，赢得了国内外行业用户及专家的高度认可，在各个市场领域均取得了良好的业绩。
　　2、公司所处行业发展情况
　　2.1交通领域：铁路建设融合发展，市域铁路全面升温
　　交通领域是现代化经济体系的重要组成部分，是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。2023年是“十四五”计划推进实施的关键之年，也是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，交通领域对于我国经济发展、经济结构调整、普惠民生的重要意义愈加凸显。轨道交通作为国民经济的关键基础设施和重大民生工程，在我国经济社会发展中的地位至关重要，受到国家各主管部门产业政策的大力支持。2023年5月23日，交通运输部党组书记、部长李小鹏到国家铁路局开展调研并主持座谈时指出，要着力扩大铁路有效投资，保持铁路固定资产投资规模稳定，优化铁路基础设施布局、功能、结构和系统集成；加快推动铁路转型升级，推动铁路关键核心技术自主创新攻关。中国国家铁路集团有限公司表示，2023年铁路工作的主要目标是：全面完成国家铁路投资任务，投产新线3,000公里以上，其中高铁2,500公里。2023年上半年全国铁路固定资产投资完成3,049亿元，同比增长6.9%。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，2025年全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路5万公里。2023年3月发布的《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》（以下简称“《交通强国五年行动规划》”）提到，到2027年全国铁路营业里程将达到17万公里，其中高铁5.3万公里，普速铁路11.7万公里。《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称“《纲要》”）在中央层面确定了国家中长期交通网规划建设要求。《纲要》指出，到2035年我国铁路网规模达到20万公里左右，其中高速铁路7万公里左右。因此，未来三年（2023年-2025年），我国将继续建设完成1.00万公里左右的铁路，平均年增长3,333公里，其中高速铁路0.80万公里左右，平均年增长2,667公里。
　　《交通强国建设纲要》提出，“未来要建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展；优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等‘公转铁’重点项目建设。”《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》（以下简称“《扩大内需战略》”）指出，“加快国家铁路网建设，贯通'八纵八横'高速铁路主通道，有序推进区域连接线建设，加快普速铁路建设和既有铁路改造升级。支持重点城市群率先建成城际铁路网，推进重点都市圈市域（郊）铁路和城市轨道交通发展，并与干线铁路融合发展。
　　城际高速铁路和城际轨道交通是“新基建”重点建设的七大领域之一。中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》（以下简称“《十四五规划建议》”），明确提出“加快城市群和都市圈轨道交通网络化”；《交通强国建设纲要》要求到2035年，基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）。京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区发展等区域发展战略的提出，将进一步大力推进城市群、都市圈内的轨道交通建设。《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》指出，到2025年，长三角地区城际铁路营业里程约1,500公里，长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成1—1.5小时城际交通圈。
　　市域铁路是推进都市圈建设的重要抓手之一。《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》指出，发展市域（郊）铁路，对优化城市功能布局、促进大中小城市和小城镇协调发展、扩大有效投资等具有一举多得之效。2018-2022年，市域快轨线路长度持续增加，制式占比呈现波动上升趋势，由656.50公里增加至1,223.46公里，累计新增566.96公里；市域快轨系统在城轨交通系统中的制式占比也由11.39%提高到11.89%。2023年上半年，新增市域快轨99.83公里，同比增加448.52%。
　　虽然市域铁路发展呈现加快的趋势，但在推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”发展中，仍是最为薄弱的环节。2022年，全国铁路营业里程15.5万公里，运营地铁线路总长为8,008.17公里，而市域铁路仅1,223.46公里。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（以下简称“《十四五纲要》”）指出，计划到2035年，新增城际铁路和市域（郊）铁路运营里程3,000公里，基本建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通网、新增城市轨道交通运营里程3,000公里。《交通强国五年行动规划》提出，加快推动北京、上海等都市圈市域（郊）铁路规划建设，统筹新建和利用既有铁路富余能力，因地制宜发展市域（郊）铁路，支持以市场化方式对能力富余的既有铁路通过适当技术改造开行城际和市域（郊）列车。据统计，“十四五”期间，四大城市群已规划建设的城际以及市域（郊）铁路预计总里程超过6千公里，总投资超过1.9万亿。
　　此外，在国有铁路不断向着高速、重载、智能铁路发展的同时，大量的大型企业自有铁路和地方铁路快速发展。《十四五纲要》也明确提出，建设大型工矿企业、物流园区和重点港口铁路专用线，全面实现长江干线主要港口铁路进港。《交通强国五年行动规划》指出，健全港区、园区等集疏运体系，推动铁路直通主要港口规模化港区。推动铁水、公铁、空陆等联运发展，加强铁路（高铁）快运、航空货运能力建设，创新“干线多式联运+区域分拨”发展模式。
　　随着铁路里程的不断增长，对于铁路通信系统信息化程度也提出了更高的要求，铁路信息化建设迎来了更广阔的发展空间，进一步提升了对高稳定性、高可靠性、高安全性的指挥调度系统的强烈需求。我国铁路领域关于科技创新的首个五年发展规划——《“十四五”铁路科技创新规划》提出了“十四五”铁路科技创新六方面重点任务，其中“智能铁路”建设层面，将大力推进北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据、物联网、云计算、区块链等前沿技术与铁路技术装备、工程建造、运输服务等领域的深度融合，加强智能铁路关键核心技术研发应用，推进大数据协同共享，促进铁路领域数字经济发展，提升铁路智能化水平。《交通强国五年行动规划》指出，到2027年交通科技创新水平明显提升，智慧交通建设成效显著，铁路电化率达到75%以上，并明确推动高速铁路智能化升级改造，推进下一代列控系统、智能行车调度指挥系统应用。截至2022年底，我国铁路电化率为73.8%，仍存在着一定差距。
　　公司在深耕国有铁路市场的同时，根据大型企业自有铁路客户和地方铁路客户的个性化需求提供具备特色的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案，通过不断推动公司新技术、新产品在铁路领域的应用广度和深度，推进公司业务链延伸，创造多极利润增长点，使公司产品能够充分满足铁路更安全、更高速以及更智能化的运营需求，为智能铁路赋能。
　　公司一直致力于交通领域的解决方案应用，凭借其对国内轨道交通领域的深刻理解、对传统业务以及未来业务的无缝扩展、技术和业务场景的创新融合，灵活多样的组网方式以及快速服务响应等独特优势，相关产品已覆盖铁路18个路局，并已在北京、广东、上海、江苏、浙江、重庆等多个城市轨道交通以及市域（郊）铁路、城际铁路项目中提前布局、全面投入并参与相关建设。公司相继参与北京大兴机场线、重庆地铁、成灌快速铁路、广珠城际、莞惠城际、佛莞城际以及山东济莱市域、青连城际等市域、城际铁路项目建设，积累了丰富的市场拓展经验及成功应用案例。随着轨道交通行业投资规模的持续扩大，信息化程度的不断攀升，将为公司带来更广阔的市场空间，释放更大的市场活力，助力公司实现在该业务领域的持续快速发展。
　　2.2国防领域：国防预算长期稳定增长，信息化建设大势所趋
　　当今世界正经历百年未有之大变局，俄乌战争冲突加剧，以及亚太地区博弈频繁，我国发展的内部条件和外部环境正在发生深刻复杂变化。“十四五”期间是实现2027年“建军百年奋斗目标”的关键时期。《十四五纲要》提出，加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一。“二十大”报告强调，如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建成世界一流军队，是全面建设社会主义现代化国家的战略要求。2023年，我国国防预算为1.55万亿元，同比增长7.2%，连续两年增速突破7%。从2010年的0.53万亿元到2023年的1.55万亿元，13年CAGR（年均复合增长率）为8.6%，国防预算的持续增长，保障了军工行业的整体稳定发展。但我国国防支出占GDP比重与美国、俄罗斯、印度这几个主流军事大国存在较大差距。据SIPRI数据库统计，2022年美国、印度、俄罗斯军费占GDP比重的均值分别约为3.45%、2.43%、4.06%，而我国的比重仅为1.60%。因此，我国国防支出仍有较大提升空间。
　　《十四五规划建议》明确提出，“加快机械化信息化智能化融合发展”、“加速战略性前沿性颠覆性技术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展”。“二十大”报告指出“坚持机械化信息化智能化融合发展”。在信息化建设的战略部署下，我国军工通信处于大规模升级换代和改造的前期。一方面我国军用通信装备的技术水平还有较大的提升空间，随着技术水平的提升，军用通信装备应用领域将不断扩大；另一方面我国国防预算支出在不断增加，军用通信装备投资规模将不断扩大，旧军用通信装备更新换代及新通信装备的应用拓展都将给行业带来市场拓展空间。目前我国在军事通信上的投入和装备情况与美国和欧洲发达国家相比仍有很大差距。根据商务部投资促进局预测，2025年，我国国防信息化开支将达到2,513亿元，军工通信市场规模也将逐年递增。国防建设从信息化、现代化、到智能化循序渐进，激发需求的全面升级，自主化需求进一步攀升，带来国防信息化更大发展空间。
　　公司作为较早进入国防领域的高科技企业之一，紧跟国家战略的指引，以全产业链条实现多业务技术点联动，融合智能科技、信息通信技术与军工科技，多年来为国防信息化建设提供定制研发与服务。公司积累了丰富的行业经验和技术优势且具有较强的客户粘性及在位优势，目前已发展成为我军军事通信网通信装备的主要供应商之一，某类军用通信设备覆盖了战略通信网、战役通信网和战术通信网等，产品在军事通信网同类产品中占有较高的市场份额。未来，随着国防信息化、智能化的不断推进与落实，公司产品和解决方案将迎来愈加广阔的应用空间，获得更多的市场机会和更快速的业务发展。
　　2.3政府领域：智慧城市催生新机遇，细分领域协同发展
　　智慧城市是未来城市发展的重要方向，以科技创新为基础，通过人工智能、物联网、云计算、大数据等新一代信息技术应用实现全面感知、泛在互联、普适计算与融合应用，用数赋智，加强城市精细化管理，实现对城市各种资源、设施的智能化管理，助力城市的高效运行、可持续发展和社会包容性的提升。“二十大”报告强调，“加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市。”《十四五纲要》提出，分级分类推进新型智慧城市建设，提升城市智慧化水平。《“十四五”全国城市基础设施建设规划》明确表示，加快新型城市基础设施建设，推进城市智慧化转型发展是重点任务之一。《国务院关于加强数字政府建设的指导意见》指出，推进智慧城市建设，推动城市公共基础设施数字转型、智能升级、融合创新，构建城市数据资源体系。智慧城市的相关政策持续落地，不断催生新的市场机遇。作为智慧城市所涉及的重点应用领域，智慧海关、智慧机场、智慧能源迎来了更广阔的市场空间。
　　智慧海关，《“十四五”海关发展规划》提出到2025年，海关业务信息化应用覆盖率将达到100%。推进“智慧海关、智能边境、智享联通”的全面建设；提升科技创新应用水平，推进基础设施、海关管理、海关监管的智能化，以数字化处理、网络化传输、智能化判别为主要手段，深化“智慧海关”建设。《国家“十四五”口岸发展规划》指出，应用大数据、物联网、人工智能、卫星导航等新技术提升口岸设施设备信息化、智能化水平和集成化、移动化、国产化程度；推动“智慧海关、智能边境、智享联通”倡议落地。《交通强国五年行动规划》强调，推进智慧港口建设，开展智慧港口交通强国建设试点工作，建成自动化集装箱码头不少于5个。智慧海关建设持续推进，相关规划陆续出台，全国海关的信息化建设需求将进一步加大。2023年全国海关工作会议强调，2023年以加快建设智慧海关为抓手，全面推进社会主义现代化海关建设。基于云计算、大数据、人工智能、5G通信等技术的应用力度进一步提升，促进公司在海关领域的参与深度与广度，用科技赋能智慧监管，助力海关管理的信息化、智能化水平提升。
　　智慧机场，随着新一代信息化基础设施的建设不断完善，利用云计算、大数据、人工智能以及物联网等技术提升民航建设的智能化水平，在民事航空领域信息化的建设过程中对于关键信息和要素资源进行整合，并作出数字化、智慧化的处理，才能够对行业安全、服务、运营等环节作出保障。民航局发布的《关于落实数字中国建设总体部署加快推动智慧民航建设发展的指导意见》明确智慧民航的主要目标：到2027年，智慧民航建设数字化转型取得重要进展；到2035年，智慧民航建设数字化发展水平进入世界前列。智慧机场高度集成新一代信息技术，以机场信息中心为基础，以云计算平台为支撑，在满足机场自身业务需求的同时，为旅客及驻场商户提供安全高效的服务。民航局发布的《智慧民航建设路线图》将智慧机场作为实现智慧民航的四个核心抓手之一，并将到2025年，提升航空公司各项地面保障工作部署与管控的数字化程度列为阶段性目标。《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》将推进智慧机场建设做为重点任务之一。国家对智慧机场的重视程度不断提高，预测我国智慧机场将保持增长态势，根据观研报告网发布的《中国智慧机场行业现状深度研究与投资前景分析报告（2022-2029年）》显示，我国智慧机场行业市场规模快速增长，预计2025年市场规模超120亿元。因此，以云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能等为代表的新一代信息技术将为智慧机场建设贡献更大的力量，迎来更快速的发展及更广阔的应用空间。作为民航领域完全自主的国产品牌指挥调度供应商，公司在民航领域持续拓展，不断完善战略布局，为民航安全运行、方便旅客出行提供安全、便捷、高效的解决方案和产品，市场业绩逐步体现。
　　智慧能源，能够有效助力“零碳国家”建设进程，加速碳中和目标达成。云计算、人工智能、大数据、数字孪生等新兴热点技术，为能源行业的创新与变革带来了新发展动力，为加速能源系统的数字化转型提供了技术支撑。《新时代的中国能源发展》白皮书，表示将着力推动数字化、大数据、人工智能技术与能源清洁高效开发利用技术的融合创新，大力发展智慧能源技术，把能源技术及其关联产业培育成带动产业升级的新增长点。《十四五规划建议》提出，推进能源革命，完善能源产供储销体系，建设智慧能源系统。《“十四五”国家信息化规划》指出，要建设智慧能源系统。《扩大内需战略》提出，要推动5G、人工智能、大数据等技术与能源深度融合。据中研产业研究院公布《2022-2026年中国能源管理系统行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示，预计到2025年智慧能源规模将达到1,600亿元。公司持续将大数据、云计算、物联网、人工智能、移动互联、边缘计算等先进技术应用到能源互联网，为能源产业的建设、生产、管理、服务、环境构建等提供有效的信息保障和充足的数据支持。
　　公司综合运用5G、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、云计算等新ICT技术，从感知、传输、分析、数据挖掘等层面多维度整合信息，构建智慧运维平台、公共安全应急指挥管理系统等产品，持续打造领先竞争实力，不断夯实行业领先地位，为城市管理、公共安全及城市交通的“智慧升级”赋能，助力我国智慧城市高质量发展。
　　2.4新基建领域：数字经济发展基石保障，赋能提振经济活力
　　新一代信息技术飞速发展，社会进入万物智联时代，数字化、智能化已是未来发展的必然趋势。数字经济是以数字化的知识和信息作为关键生产要素，以数字技术为核心驱动力量，以现代信息网络为重要载体，通过数字技术与实体经济深度融合，不断提高经济社会的数字化、网络化、智能化水平，加速重构经济发展与治理模式的新型经济形态。国内经济新常态下，数字经济优势逐渐显现，其作为国民经济的“稳定器”、“加速器”作用进一步凸显。根据中国国家互联网信息办公室发布的《数字中国发展报告(2022年)》显示，2022年中国数字经济规模达50.2万亿元，总量稳居世界第二，占国内生产总值比重提升至41.5%。2016年至2022年，我国数字经济持续快速增长，增速显著高于同期GDP增速，年均复合增长14.2%。
　　数字经济作为引领新一轮经济周期的国家战略，相关政策及技术推动其蓬勃发展。《“十四五”数字经济发展规划》明确到2025年，数字经济核心产业需要占GDP比重10%。“二十大”报告中也强调加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合。《数字中国建设整体布局规划》提出了到2035年，我国数字化发展水平进入世界前列。大数据、人工智能、云计算等新ICT技术正在向传统产业渗透融合，推动企业数字化建设向数智融合方向转型，加速了各行各业“数智化”进程，全面支撑经济社会发展的战略性、基础性和先导性产业，进一步为数字经济的发展和产业数字化转型提供基石保障，驱动行业大发展，提振经济活力。
　　随着工业互联网、物联网的发展，使得万物加强互联，由外而内地从边缘引入海量数据，为人工智能提供了更广阔的发展空间。2022年7月，科技部等六部门印发《关于加快场景创新以人工智能高水平应用促进经济高质量发展的指导意见》，制造领域优先探索工业大脑、机器人协助制造、机器视觉工业检测、设备互联管理等智能场景。2022年8月，科技部再发布《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》，推进人工智能场景创新，提出开展新型轨道交通设备的协同调度等场景应用，形成覆盖码头运作、运行监测与设备健康管理的智能化解决方案，打造世界一流水平的超大型智能港口。2023年5月，北京市先后发布《北京市加快建设具有全球影响力的人工智能创新策源地实施方案（2023-2025年）》、《北京市促进通用人工智能创新发展的若干措施》，引领人工智能创新落地。除此外，上海市、深圳市、浙江省、南京市等重要地区亦有最新政策出台。根据IDC预计，2026年我国AI市场将实现264.4亿美元市场规模，2021-2026五年复合增长率(CAGR)将超20%。我国AI产业支持政策频出，进一步推进了我国AI产业的研发升级和产业链上下游的发展。目前，公司自主研发的“飞鸿安视平台”，通过智能视觉的平台化，将业务系统与视觉服务分离，实现既有视频的AI赋能升级；通过算法和模型的标准化，实现智能视觉能力的动态管理，基于海量的铁路视频数据，提供了大量的铁路专业预训练模型，同时具备模型算法能力扩展，业务适应性更强并已实现了在铁路和海关领域的商业化应用。未来，公司将基于该平台，依托智能研究院的人工智能应用技术研究所，围绕铁路、海关、国防等行业开展进一步的应用研究，赋能行业建设。
　　人工智能的快速发展需要以海量的数据为基础。5G低时延、高可靠、大带宽、广连接的特性，与人工智能、大数据、云计算、物联网发展需求相契合，正和其逐步融合，开启万物互联新时代；是促进经济社会数字化、网络化、智能化转型、带动经济增长的重要引擎。《十四五纲要》指出，构建基于5G的应用场景和产业生态，在智能交通、智慧能源等重点领域开展试点示范。《建设高标准市场体系行动方案》提出，“推动市场基础设施互联互通。持续完善综合立体交通网络。加强新一代信息技术在铁路、民航等领域的应用，提升综合运行效能。”《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，到2025年，5G、物联网、大数据、云计算、人工智能等技术与交通运输深度融合，交通运输领域新型基础设施建设取得重要进展，交通基础设施数字化率显著提高；并明确在智能交通领域开展基于5G的应用场景和产业生态试点示范，实施新一代铁路移动通信专网工程。《“十四五”铁路科技创新规划》提出，到2025年，智能铁路成套技术体系不断完善，北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据等信息技术在铁路实现更广泛、成体系应用。5G相关细化政策也在持续加码，不断落地。《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》，提出大力推进新一代航空宽带通信应用，建设公用、专用相结合的民航5G网络。《能源领域5G应用实施方案》，提出未来3-5年，围绕智能电厂、智能电网、智能煤矿、智能油气、综合能源、智能制造与建造等方面拓展一批5G典型应用场景。在2023年7月召开的2023年全球数字经济大会上，工业和信息化部副部长王江平表示，工业和信息化部将加快推进产业数字化转型，大力推进5G等新一代信息通信技术在垂直行业、信息消费、社会民生等领域的融合应用，形成重点领域创新应用示范标杆。公司已经完成了包括5G宽带接入模块、5G物联模块、基于5G网络的智慧运维平台、基于5G的铁路信号机房智能巡检和故障远程诊断系统在内的相关产品的研发。参与打造的“5G智慧广铁”项目荣获2022世界5G大会-5G融合应用揭榜赛二等奖。未来，公司将继续加强5G在轨道交通、民航、能源、国防等行业应用的研究，促进研发成果转化，助推行业革新，提升5G应用水平。
　　新一轮科技革命和产业变革深入发展，数字化转型已经成为大势所趋。大数据、人工智能、云计算、区块链等技术加速创新，新ICT技术日益融入经济社会发展各领域全过程，数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。公司紧握时代发展脉搏，顺应行业发展趋势，聚焦新一代信息技术，把先进的信息通信理念与用户需求相结合，积极优化经营策略，全面提升公司的核心竞争力和行业影响力，实现公司持续、稳定、健康发展，努力为股东创造更多价值。
　　3、公司的行业地位
　　公司在保持调度指挥主线业务优势的同时，在轨道交通智能运维和智能安全、海关智能通关及物流监管等多个业务领域展开分形创新的积极探索，并通过内生加外延的方式，持续拓展业务范围，形成了在行业市场具有较强市场竞争力和较高市场占有率的“智慧指挥调度全产业链”系列产品和综合解决方案；积累了丰富的应用案例和广泛的客户群，赢得了国内外行业用户的高度认可；在交通、国防、政府等行业均有明显的竞争优势，为公司产品升级和市场开拓建立了良好的基础。
　　在交通领域，公司业务占据较大市场份额，长期引领技术发展和参与行业标准制定，形成标杆示范作用，并与多个行业客户建立了长期、稳定的合作关系。公司相关产品已覆盖铁路18个路局，并参与了多项国家重点项目，包括世界上一次性建成的里程最长的重载货运铁路——浩吉铁路数字调度通信和隧道应急通信项目、世界上首条时速350公里的智能高铁——京张铁路项目、京雄铁路项目、京沪铁路项目、青藏铁路指挥调度和应急通信项目、全球首例基于4G通信重载组合列车集群调度项目、世界运能最大煤运专线（大秦线）综合视频监控项目等。同时公司还跟随国家“一带一路”倡议走出海外，承接了多项国际重大铁路项目，包括全线采用中国标准的铁路——中老铁路，高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单——印尼雅万高铁，西非地区第一条货运专线铁路——几内亚达圣铁路，肯尼亚蒙内铁路通信系统项目，尼日利亚阿布贾城铁通信系统集成项目，莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目等。
　　在国防领域，公司是我军军事通信网通信装备的主要供应商之一，某类军用通信设备覆盖了战略通信网、战役通信网和战术通信网，产品在军事通信网同类产品中占有较高的市场份额。公司凭借多年的行业积累、成熟的技术水平、高安全性、高稳定性、高可靠性的产品及服务，在客户中享有广泛赞誉。公司参与了“问天”实验舱、“天和”、“天舟”发射及对接、“天问一号”、长征五号B运载火箭首飞、“神舟系列、天宫系列、嫦娥系列”载人航天飞行等项目的通信保障任务。公司承担了中国人民解放军建军90周年阅兵、国庆70周年阅兵通信保障、中国人民抗日战争暨世界反法西斯胜利70周年阅兵通信保障等，公司的系统解决方案得到广泛应用，在行业内取得了明显的竞争优势，为我国国防信息化建设持续贡献力量。
　　在政府及其他领域，公司综合运用物联网、云计算、移动互联网、人工智能、大数据等新ICT技术，充分结合行业客户需求，为行业的数字化转型和智慧化建设提供了领先的解决方案。在海关领域多种产品市场占有率位居前列，成为唯一的海关总署互市统一版本开发商；在石油、核电等行业，公司产品得到用户广泛认可，公司承担了中海油集团海上通信融合系统试点项目、中石油应急指挥调度系统项目；公司逐步拓展了民航等业务领域市场，为公司未来发展奠定了基础；公司的工业互联网平台及智慧工厂解决方案已成功在交通、能源等领域进行了试点应用，效果良好。
　　公司作为业内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，在技术研发、产品创新、品牌运营、营销管理和经营理念等要素上的发展优势构成了公司目前业务的核心竞争力，实现了公司持续稳定的经营发展。公司始终以应用创新作为发力点，打通技术研究到项目落地的纵向链条，充分发挥在交通、国防、政府等领域中的在位优势，实现既有产品应用升级；以协作创新作为方向，打造跨领域跨产业导向共生的横向链条；不断通过先进技术及创新产品为行业数字化、智能化转型赋能，致力将公司打造成为科技领先、品质稳定、管理规范、具有高成长性和可持续性发展的高科技创新型企业，构建融合多样的创新融合生态。
　　1、产品或业务适用的关键技术或性能指标情况
　　从事通信配套服务的关键技术或性能指标
　　（1）数字调度指挥通信系统不适用调制解调效率、信号差错控制指标和误比特率指标。
　　（2）数字调度指挥通信系统的性能指标有：交换网络容量为4096×4096，会议总容量为512方，话务处理能力（忙时呼叫尝试次数）≥6×105次/每小时。
　　（3）多媒体调度指挥通信系统不适用调制解调效率、信号差错控制指标和误比特率指标。
　　（4）多媒体调度指挥通信系统的性能指标有：最大调度用户注册数：100,000，最大调度业务并发数：10,000，最大调度用户群组数：2048。
　　二、核心竞争力分析
　　公司成立近三十年，创业板上市十二年，始终秉承着不断进取与突破的理念，坚持追求对产品、技术等各方面的精益求精；以聚焦客户需求为核心，打造以市场、研发、售后服务为一体的综合客户服务，逐步从“设备提供商”发展为领先的“综合解决方案提供商”；凭借优质的产品和良好的服务赢得了客户的广泛认可。公司始终坚持贯彻以质量为生命的经营管理原则，以全面质量管理为理念，以质量零缺陷为目标，以管理精细化为原则，建立了完备的质量管理和质量控制体系，获得国际权威机构认可——CMMI5级认证，取得了包括CRCC（中铁检验认证中心）证书、私有云可信云、ISO9001国际质量管理体系认证、ITSS（信息技术服务标准）认证、安防工程资质（一级）在内的多项重要资质。先进的研发及生产技术、高效及精益的制造生产能力，优秀卓越的管理团队、研发团队、营销团队，通过平台化、云化共同构建了开放、连接与协同的佳讯飞鸿“智慧指挥调度全产业链”创新融合生态，铸就了日益平台化、统一化、国际化的佳讯飞鸿品牌体系，进一步实现了公司在交通、国防、政府等国家重点领域的行业影响力和知名度的不断扩大，为公司长期稳定、健康发展奠定了良好基础。
　　1、持续的研发投入和领先的技术研发奠定坚实的创新实力
　　科技创新是公司作为高新技术企业发展的基石与源动力。公司注重研发与技术创新，每年将10%左右的营业收入用于研发投入。高比例的研发投入和持续深入的研发活动，形成了行业较领先的研发技术能力，并为公司可持续发展提供了技术根基。公司持续跟踪当前技术发展方向，引入先进的知识管理模型，持续对繁杂庞复的知识技术体系进行有效的梳理、利用；把握市场前沿动态，强化产品预研能力，打造技术势能，在技术创新体系建设、研发综合实力、创新成果产品化等方面拥有实用性、创新性及前瞻性。
　　（1）技术创新体系建设
　　公司始终重视技术研发能力建设，构建了科研技术研究、产品技术研发、应用技术开发三个层次的科研体系架构，依托国家发改委认定的“先进轨道交通智慧指挥调度技术国家地方联合工程实验室”和智能研究院，并携手公司研发团队、长沙、成都研发分中心及外部科研机构共同打造“三位一体”的创新研发平台，有力保证了较高的研发水平和研发质量，完成了一系列具有自主知识产权相关产品的研究开发。
　　公司及子公司济南天龙、六捷科技、深圳航通、智能研究院、技术公司、飞鸿云安均为国家高新技术企业。此外，公司还是国家级专精特新“小巨人”企业、2022北京制造业企业100强、2022北京数字经济企业100强、2022北京高精尖企业100强，开发的“基于自主可控的卫星与通信技术城市应急协同指挥系统研制”项目荣获“2021年度CICC科学技术进步奖”。
　　子公司六捷科技为北京市专精特新“小巨人”企业；子公司济南天龙为山东省“专精特新”中小企业，其“道岔缺口监测数据分析与管理系统”软件获得中国铁路济南局集团有限公司科学技术奖一等奖。
　　（2）研发综合实力
　　研发人员是研发创新型企业的核心，公司员工构成以技术人员为主，本科学历以上员工占公司总人数的85%以上。公司组建了素质过硬的专家研发团队，拥有较高的技术水平和丰富的行业经验，并不断扩充研发团队规模。
　　公司凭借多年的行业积累，在业务发展过程中采取合作开放的模式，十分重视科研合作，聚集优质合作伙伴，积极与北京交通大学、北京航空航天大学等高等院校及科研院所开展产学研项目合作，共同打造“产-学-研-用”的综合创新机制，构筑健康有序的行业生态圈。公司携手合作伙伴成立智能轨道交通信息通信技术（IRICT）联合创新实验室、宽带移动信息通信铁路行业重点实验室、5G专网实验室“载行”、陆地交通智慧感知实验室等多个专业实验室，深入开展移动通信、铁路5G创新、激光雷达、毫米波雷达、智能感知等关键技术的研究和应用创新，推进轨道交通领域基础技术和应用技术研发，助力新一代轨道交通的全自动运行与安全运营，积极推动科技成果转移转化，实现智慧轨道交通在智能装备与智能运维领域的自主可控和国产替代。报告期内，公司与京港地铁签署“城市轨道交通道岔转换设备故障诊断与健康管理系统”合作研发协议。
　　（3）创新成果转化
　　基于行业领先的研发平台和研发机制以及前瞻的技术预研能力，公司的科技创新实力持续提升，提出并践行“大、智、移、云、物”的技术发展路线，坚持运用科技手段为客户创造价值。公司基于“飞鸿云”的成功落地，持续探索“飞鸿物联”、“飞鸿数”等一系列自主品牌的创新应用。公司参与打造的“5G智慧广铁”项目荣获2022世界5G大会-5G融合应用揭榜赛二等奖；自主研发的基于AI技术的“飞鸿安视智能视觉PaaS平台”荣获2021年度“中关村轨道交通国际创新创业大赛”三等奖，并入选2022年度“最具转化价值科技成果TOP30”；“基于PHM技术的轨道交通设备自动化智能运维系统”入选2022年度“最具转化价值科技成果TOP30”；公司的“信号设备状态监测与健康管理系统”获得中国铁路上海局集团有限公司“科技进步奖”一等奖。
　　公司通过长期研发和项目实施经验的积累，对轨道交通行业有了更加深刻的理解，并主导和参与了部分产品行业标准的制订，从而使公司的研发效率更高、更有针对性，研发成果更具适用性。随着信息通信技术的持续迭代和智慧指挥调度领域业务布局的不断扩大，公司加强“自主可控”应用技术的研究和5G在铁路行业应用的研究，加快推动5G等相关产品的研发，主编并发布了《智能铁路时代新基建新通信新动能白皮书》、《智能铁路通信云技术白皮书（2020）》和《铁路通信可信网络白皮书》，参编了《铁路下一代承载网应用技术白皮书（2020）》、《综合轨道交通5G应用技术白皮书》、《铁路宽带移动通信系统（5G-R）关键业务设备技术条件》（征求意见稿）。
　　公司研发实力的增强、自主研发的持续性投入和产品多元化的布局，使得公司在各技术领域的核心技术得到了更多沉淀，对客户需求的理解愈发深刻，促进公司的核心竞争力不断提升，为公司持续拓展海内外市场提供了重要保障，铸就了公司业绩的坚实基础。
　　公司及主要子公司拥有多项代表先进技术水平的知识产权。截至报告期末，已注册和被受理的专利235项，其中发明专利157项；未申请专利以技术秘密保护的专有技术8项；软件著作权399项。
　　2、丰富的解决方案和完善的运营服务奠定卓越的品牌形象
　　公司是国内最早从事指挥调度业务的高科技企业之一，专注于指挥调度控制系统在交通、国防、政府等国家重点投资和支持的行业中的应用近三十年，建立了“智慧指挥调度全产业链”创新融合生态，产品种类较为丰富，是国内少有的具有“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案的上市公司。多年来具有国内领先水平、满足客户需求的高可靠性、高安全性、高稳定性的智慧指挥调度、智能运维、智能安全监测、海关智能监管与智慧物流等系列产品和解决方案从卓越工业设计，到领先技术研发，到精工质量制造，均秉持高度可靠、完美体验的产品理念，契合行业用户的应用需要，使公司拥有庞大、多元化及忠诚的客户群，为公司形成了稳固的市场地位，增强了公司的盈利能力和持续发展能力。
　　公司凭借强大的技术实力和丰富的应用经验，将技术和业务场景的需求相结合，实现产业和技术的融合创新。公司以优质产品为依托，凭借领先的研发能力、先进的技术水平、深厚的行业知识、高效的供货效率、周到的售后服务，获得客户的广泛认可与信任，向铁路领域、国防军工领域、国家能源集团、中国石油、中国石化等知名行业客户提供相关产品及解决方案，在业内逐步树立了良好的客户声誉和品牌影响力，助力行业客户信息化建设。公司承担了多项国家重点项目，包括但不限于“神舟系列、天宫系列、嫦娥系列”载人航天飞行及交会对接通信保障、中国人民解放军建军90周年阅兵、国庆70周年阅兵通信保障、京张铁路、京沪铁路、浩吉铁路、京雄铁路、海南环岛铁路、粤海线、青藏铁路等；先后参与了北京、上海、广州、南京、天津等国内重要轨道交通项目；作为通信信息系统服务商，参与全线采用中国标准的铁路——中老铁路、采用了国际标准、全套中国制式的成熟产品方案——莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目、非洲首条使用中国标准的铁路——阿卡铁路项目、西非第一条城市轨道——阿布贾城轨项目、肯尼亚独立以来的最大铁路项目——蒙内铁路项目、“一带一路”第一条高铁——印尼雅万高铁、西非首条货运专线——几内亚达圣铁路项目。
　　“一带一路”项目
　　公司建立了售后服务大区制管理模式，进一步强化了产品全生命周期的服务质量与快速深度需求响应标准，实现了对重点区域、重点客户的服务网络覆盖，最大化获取客户的需求和反馈意见，着力提升客户的满意度。
　　主要服务网点及售后保障
　　知名客户群体和良好口碑的积累为公司在未来开拓市场、获取订单方面赢得了竞争优势，获得了更多合作伙伴的认同，铸就了公司卓越的品牌形象，为公司后续可持续、稳健发展奠定坚实基础。
　　3、优秀的团队配置和高端的人才储备奠定稳健的经营发展
　　公司自创立以来，始终坚持人才第一资源战略，着眼于企业持续长远发展，通过内部培养+外部引进方式加强人才队伍建设，不断畅通人才发展渠道，布局清晰精细，注重培育员工的综合素质提升和专业精进，鼓励人才快速成长，汇集了一批集大数据、人工智能、云计算等领域的技术、运营管理等方面的复合型人才，组成了优秀高端的管理团队、研发团队、市场营销团队，为公司未来发展奠定了坚实基础。同时，随着近年公司业务的快速发展，公司不断扩充和提升核心团队，重点加大了具备国际化视野、丰富管理经验以及行业内资深专家型的人才引进，形成了成熟的以市场和技术研发为导向、以创新管理团队为支撑的符合公司未来发展的人力资源管理体系，助力实现员工职业发展与企业发展的双赢目标。报告期内，公司董事会秘书郑文先生荣获“第十四届中国上市公司投资者关系天马奖——杰出董秘奖”及“第十八届中国上市公司董事会‘金圆桌奖’——最具创新力董秘奖”。
　　敬业、稳定且富有远见的管理团队及经验丰富的人才库是公司的宝贵财产，开放的人才发展平台是公司持续吸引全球优秀人才的重要保障，为公司的长远发展奠定了坚实基础，注入了新鲜活力。笃行务实的管理团队拥有丰富的行业经验，团队结构稳定、风格稳健，能够根据市场变化及时制定符合公司实际的发展战略；专业深厚的研发团队具备较强的专业理论知识、技术综合运用能力和实际操作经验，能够保证技术研发不断取得突破性进展，保证新产品的顺利研制以及产品的更新换代，为产品的高质量产出保驾护航；营销经验和服务精神兼备的市场营销队伍，深知客户需求，能够及时把握市场动向，持续开拓新市场。报告期内，公司为了吸引和留住优秀人才，提升公司的吸引力和凝聚力，实施了2023年限制性股票激励计划，为公司建立稳健、优秀的管理团队提供保障。
　　4、浓厚的企业文化和高效的管控体系奠定过硬的综合实力
　　企业文化是企业的灵魂，更是企业取得长足发展的最终力量。企业文化对内是一种凝聚力，对外是一种辐射力。公司遵循现代化的企业管理理念，围绕公司发展战略，形成了浓厚企业文化氛围；并以佳讯文化为中心，用共同的价值观激发公司整体的向心力和战斗力，助力公司高质量增长。公司获得“首都劳动奖状”荣誉称号并连续五年获得“北京民营企业百强”、“北京市优秀职工心理服务助推单位”。公司通过将企业文化建设与党工团工作深度接轨，团结凝聚职工群众，强化公平竞争、创先争优意识，激发员工的敬业精神及创造力，全面提升公司软实力，并获得全国企业党建先进单位、“全国和谐劳动关系创建示范企业”、全国模范职工之家、全国“双爱双评”活动先进企业、“北京市100个两新组织‘党建强、发展强’党建品牌项目”、“北京市企业创新信用领跑企业”等多个荣誉称号，入选中国上市公司协会“民营上市公司党建工作优秀实践案例”。报告期内，公司入选“北京市诚信品牌企业”、获得“第十八届中国上市公司董事会‘金圆桌奖’——优秀董事会奖”。董事长林菁先生荣获2022年度海淀区“两新”组织“党建挚友”荣誉称号，副总经理张海燕女士荣获2022年度海淀区“两新”组织“优秀党组织书记”荣誉称号。
　　公司不断完善集团化管控体系，强化平台化管理。在内部管理决策上，秉持稳健经营的理念，强化精细化管理及风险控制，通过有效的决策机制和内部控制制度，降低和减少公司的经营风险。公司通过全面预算管理、内部审计监察、重大事项报告及监督等机制，采用先进科学的信息化手段，进一步实现资源充分有效利用，提高了运营效率，保证公司具有良好的运营管理能力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济风险
　　公司主要从事的智慧指挥调度业务所处的交通、国防、政府等行业与国家的产业政策、经济政策、投资规模密切相关。全球突发公共卫生安全事件叠加错综复杂的国际环境，致使世界经济总体发展缓慢，全球动荡源和风险点显著增多。我国经济正在高质量发展的转向期，也是转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，若出现宏观经济较大波动、相关投资规模下降或政策调整，行业整体市场及竞争格局可能受到影响，给公司经营发展带来风险。
　　针对上述风险，公司将密切关注宏观经济的发展态势，加强对相关行业政策和影响因素的分析研判，提早布局，积极应对，及时调整战略规划和业务布局；保障公司主业平稳发展的同时，深挖潜能，进一步探索行业外布局与发展的机会，依托现有核心技术及相关资源积累，通过产业合作、投资并购等多种方式，提高公司抗风险能力，蓄能新赛道；持续推动内部管理升级，加强成本管控，提高公司的整体运营能力和抵御风险能力，从而应对各种风险和挑战。
　　2、新技术研发及市场竞争风险
　　当前信息技术产业不断发展和深化，对于研发技术的要求不断提高，产品迭代率不断加快。公司作为以研发和技术为核心驱动力的高新技术企业，准确把握信息技术产业的发展趋势，积极进行行业内技术创新和产品研发工作，是确保公司核心竞争力的关键要素之一。经过多年的持续稳定健康发展，公司的产品品质、技术能力、管理水平等在国内同行中处于领先水平，在指挥调度通信系统领域占有较大的市场份额，但如果公司未来在新产品或技术的开发、销售网络构建等方面不能有效适应市场的变化，或是由于未能准确把握产品技术和行业应用的发展趋势而未能将新技术产业化，公司将在激烈的市场竞争中处于不利地位，公司进一步扩大市场份额，提高市场地位带来不利影响。同时随着5G、物联网、工业互联网、云计算、大数据、人工智能等技术的快速发展，催生出大量新技术、新应用和新商业模式，给市场带来了诸多不确定因素，未来可能会面临更大的市场竞争压力。
　　针对上述风险，公司将密切跟踪行业发展与市场变化，以技术引领发展，确保关键技术行业领先和产品的核心竞争能力；完善技术研发体系，加强“自主可控”应用技术的研究，做好新技术的储备；加强与高等院校、科研院所等专业机构合作，寻求对技术方向的充分把握和合理论证；提升精益生产管理水平，不断完善产品功能，推动产品智能化升级，加快推进新产品、新技术产品化的进程；充分利用战略合作伙伴的优势资源和机会，加大新产品试点、推广力度，多元化经营，为客户提供更多增值服务，进一步拓展主营业务行业应用的深度和广度，延展在传统优势行业市场的规模应用。
　　3、规模扩大的管理风险
　　通过“内生+外延”并驱方式，经营规模日益扩大，公司的资产、业务、机构和人员进一步扩张，新公司、新业务、新区域不断出现。公司已经发展为拥有多家控参股子公司的构架体系，组织架构和管理体系更加趋于复杂化。在执行战略规划、制度建设、组织设置、运营管理、资金管理和内部控制等方面对公司提出了更高的要求，增加了公司经营决策和风险控制的难度。未来，如果公司未能及时调整经营理念和管理方式，将面临企业规模扩张所带来的管理风险。
　　针对上述风险，公司将进一步规范管理体系，促进企业文化、管理团队、业务拓展、产品研发设计、财务统筹等方面进一步融合；发挥协同经营效应，建立共享营销业务平台、研发平台、运营管理平台，提升公司及子公司的经营管理实力和风险控制能力，实行集团化统一管理，保障公司的健康稳定运行。
　　4、应收账款风险
　　随着公司业务规模的不断扩大，应收账款余额相应增加。公司的客户主要为交通、国防、政府等行业客户，具有较强的经营实力，拥有良好的回款记录，资金收回保障性较高，且公司已制定完善的应收账款管理制度，应收账款发生坏账的可能性较小。但如未来我国宏观经济环境或产业投资政策发生重大变化，有可能出现个别客户付款不及时的情况，甚至存在应收款项发生坏账损失的风险。
　　针对上述风险，公司将继续加大应收账款的催收力度，进一步完善应收账款管理制度，加强应收账款回收和客户信用管理，根据客户的回款情况，定期对客户的信用政策进行动态调整，并将客户应收账款的回收情况纳入到对相关责任部门的考核指标体系，保证应收账款管理目标的实现。
　　5、原材料价格波动风险
　　公司生产所需的原材料主要为芯片、线缆等。原材料成本是公司生产成本的主要构成部分。尽管公司与上游供应商保持了长期稳定的业务合作关系，且公司的材料采购量较大，具有较强的议价能力，但原材料价格的波动可能对公司主营业务毛利率和公司经营业绩产生不利影响。
　　针对上述风险，公司将积极通过优化供应链资源，合理安排材料采购备库计划、全面推进精细化管理等措施转移部分原材料价格波动风险，充分利用已建成的信息管理系统加强采购管理，持续利用规模化采购优势与供应商建立战略采购的合作关系；并持续通过升级技术，努力拓宽采购渠道，增强议价能力，优化工艺、精控费用、提升规模效应等方式降低产品的成本，以最大限度抵消原材料涨价风险带来的成本波动。
　　6、人力资源风险
　　科技型企业对从业人员要求较高，信息通信行业科技人才既要具备较强的技术能力，还要深刻理解行业客户的特殊业务。伴随公司业务布局的不断拓展，对核心技术人员的依赖性愈加凸显，掌握行业核心技术与保持核心技术团队稳定是公司生存和发展的根本。但随着不断增加的新机会、新需求，公司对人力资源的需求迅速增加，人才竞争不断加剧，人员流动性大、知识结构更新快，若公司不能维持人才团队的稳定，并不断吸引优秀技术人才加盟，可能存在因关键人才流失以及缺位而影响公司业务发展的风险。
　　针对上述风险，公司将持续构建并完善科学高效的人力资源管理机制，加强重点业务领域及核心工作岗位的梯队建设，持续优化人员结构；采用包括股权激励在内的多种措施激励员工，促进公司和员工利益共享机制的形成；重视和关注员工的自我发展诉求，为员工提供广阔的发展通道，为公司的可持续发展提供保障。

　　四、主营业务分析
　　2023年，是“十四五规划”承上启下的关键之年，是践行“二十大”精神的开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家的起步之年，更是实现《数字中国建设整体布局规划》提出的到2025年数字中国建设取得重要进展的关键之年。以大力发展数字经济，拓展5G应用，加快工业互联网、数据中心等为代表的新型基础设施建设，也正逐步成为中国式现代化的重要支撑。与此同时，世界发展处于动荡变革时期，全球经济增速放缓、地缘政治冲突加剧、市场需求疲弱等使得我国发展面临的风险挑战明显增加。面对充满机遇和挑战的内外部发展环境，公司始终以“不畏浮云遮望眼”的战略洞察力，“乱云飞渡仍从容”的战略定力和“直挂云帆济沧海”的战略冲击力，紧抓数字经济发展的历史性机遇，乘“新基建”加速发展的东风，以高质量发展穿越周期，实现健康、稳定、可持续发展。
　　报告期内，公司在董事会的带领下，以“企者不立，跨者不行”的信念，深耕厚植，主业不断夯实，战略布局不断完善，资源配置进一步优化；研发投入和研发创新能力持续提升，5G、人工智能等技术的相关研发及行业应用持续推进；成本管控不断加强，提质增效效果显著。“朝乾夕惕，功不唐捐”，公司运营持续有序，经营业绩逐步恢复，较好地落实了上半年经营计划。2023年上半年公司实现营业收入41,714.83万元，同比增长3.27%；归属于母公司股东的净利润2,607.09万元，同比增长32.82%；剔除员工持股计划及股权激励费用影响后，归属于母公司股东的净利润3,552.05万元，同比增长80.96%。截至报告期末，公司在手订单近7亿元。
　　报告期内，公司主要开展了以下工作：
　　1、研发：笃行致远，惟实励新
　　伴随着数字经济的引擎作用逐步凸显，数字化转型成为全球经济发展的大趋势，发展数字经济已经成为抓住先机、抢占未来发展制高点的必然选择。公司持续聚焦5G、人工智能、大数据等数字经济相关前沿技术；坚持以创新驱动，围绕客户业务和应用场景优化的更深层次需求，加快推进研发成果转化产生经济效益，进一步提升投入产出率。报告期内，公司研发投入总额7,418.92万元，占营业收入的17.78%，新增软件著作权19项，发明专利7项。
　　公司与包神集团共同开展的“重载铁路车站关键行车设备自动检测与监测技术应用研究”相关项目建设阶段已圆满完成，进一步拓宽了AI和大数据技术在行业的应用场景。该项目通过利用人工智能、5G、物联网、云计算等技术，实现车站行车设备感知信息的全面采集、数据标准化高效传输、设备统一集中管理、感知融合应用，建立智慧感知标准体系。在AI技术赋能方面，系统主要通过自主研发的智能视觉平台，构建基于高清图像的算法模型，结合物联网监测数据采集，利用机器学习算法库，构建基于多模态数据的自动异常检测机制，实现对故障前兆阶段的特征识别，并基于多维度监测分析，实现对设备异常的故障诊断、根因分析，提升设备精细化管理水平、智能化运维效率。此外，系统首创了基于5G网络下的工电供监测数据回传，开辟了5G网络时代，重载铁路行车设备监测数据的高效利用先例。该项目为包神集团智慧车站感知群建设奠定了基础，达到行车设备“可测”、感知设备“可管”、感知数据“可视”的智慧感知群目标，从而构建重载铁路物联网基础，为重载铁路行车设备运维提供新方法、新模式、新标准，未来将全面推广应用，助力加速开启“智慧重载”新时代。
　　报告期内，公司与京港地铁签订“城市轨道交通道岔转换设备故障诊断与健康管理系统”合作研发协议。此次合作聚焦城市轨道交通关键基础信号设备道岔转辙机的运维需求，通过构建设备故障诊断模型、趋势分析预测模型和健康评估模型，实现城市轨道交通道岔转换设备的状态监测、故障预警、趋势预测以及健康评估等智能化、数字化运维能力，打造城市轨道交通领域的示范应用工程，为智能装备加快迭代升级，赋能智慧城市建设。
　　2、市场：砥砺深耕，高掌远跖
　　报告期内，公司深耕交通、国防、海关等传统优势行业，进一步延伸产业链能力，及时捕捉市场政策及需求变化，完善客户需求前后端反馈机制，提高市场响应速度；通过数字化、信息化技术赋能行业提质增效，拓展5G、大数据和人工智能等相关产品的行业应用场景，为客户提供更多高质量的创新产品和全生命周期的专业服务；实现营业收入和利润的双增长。
　　公司通过自主研制的产品和解决方案为“神州16号载人飞船”提供了强有力的通信安全保障支撑，用高可靠性、高稳定性和高安全性的产品参与并见证了举世瞩目的中国时刻，助力中国航天事业的蓬勃发展。公司携十余款自主研发产品与解决方案参加了2023第八届中国（北京）军事智能技术装备博览会，打造了智能人工话务区、智慧指挥控制区两大展区，以快捷高效、安全可靠、运用灵活的信息系统和解决方案践行科技强军、智慧国防使命。
　　公司全资子公司航通智能中标滁州保税物流中心智能化采购及安装项目，包括园区内智能卡口、视频监控、机房工程及综合布线等信息化建设内容，致力于将园区打造成为皖东地区全面数字化、智能化的通关服务和物流监管平台，有力提升园区跨境贸易便利化水平，为下一步园区顺利通过国家验收和获批运营打下坚实基础；中标二连浩特智慧口岸综合管理平台（软件系统）项目等，参与二连浩特智慧口岸的功能改造与提升，赋能助力二连浩特市加快口岸高质量发展，推进口岸物流信息化智能化水平；承建天保口岸国际货场建设项目（EPC）海关信息化系统及配套设备工程，提升国际货场的通关便利化水平和天保口岸的整体通关效率，为中越陆路边境口岸打造智能化通关样板。此外，航通智能自有知识产权软件产品——在途监管系统软件首次走出国门，应用于海外市场，为“一带一路”沿线国家的贸易畅通贡献力量。该系统作为海关信息化监管的重要辅助手段，可有效满足口岸及海关特殊监管区域、海关监管场所之间保税货物流转的全过程监管，并可与多式联运结合，实现水运、铁路运输保税货物的在途实时监控。此次该系统的成功海外商用，为公司未来进一步探索海关通关领域智能化解决方案向海外延伸奠定了坚实的基础。
　　报告期内，公司在向纵深突破，扎根交通、国防及政府等行业市场的同时，积极打开边界，横向拓展，发掘布局在数字化转型升级中涌现出的新市场和新业务。伴随数字经济发展以及数据隐私保护监管政策趋严，作为平衡数据流通应用和隐私保护的技术最优解，隐私计算已成为刚需。《数字中国建设整体布局规划》也强调，到2025年，数字安全保障能力全面提升。基于此，公司紧跟数字经济及人工智能高速发展趋势，前瞻性的布局数据安全行业市场，通过构建数据价值共享生态，达成数据要素价值的最大化商业应用，进一步完善公司战略业务布局及产业链条，投资了入选国际知名信息技术研究与咨询公司Gartner安全技术成熟度曲线隐私计算代表厂商——杭州锘崴信息科技有限公司，并与其开展联合研究中心战略合作。未来，通过双方的优势资源互补，达成从数据采集、数据存储、数据分析，到数据应用与保护的产业化链条打造，形成更加全面、综合性的智慧化解决方案；共同探讨数据安全技术在交通、安防、能源等更多场景应用，创造新的商业模式与成功案例，实现“数据可用不可见”和“数据不动价值动”的新型计算范式，形成更完善的数据服务能力，打造数据和价值之间最安全可靠的桥梁，赋能数字经济发展及数字中国建设。
　　3、管理：任贤使能，内外兼修
　　公司根据既定的战略发展目标，内外兼修，合理规划布局，实现经营管理的有机高效。公司向内依靠信息化技术，加强内部控制建设，完善运营管理体系，建立高效、顺畅的管理流程，提升公司管理水平；进一步降本增效、精细化管控，不断提升管理效率；通过商务培训、新员工培训等，对不同层次、不同岗位的人才围绕岗前、管理、专业技能、安全等方面展开培训，形成人才梯队管理模型，用管理创造效益。报告期内，公司荣获“第十八届中国上市公司董事会‘金圆桌奖’——优秀董事会奖”；副总经理张海燕女士被评为2022年度“首都精神文明建设先进个人”；董事会秘书郑文先生荣获“第十四届中国上市公司投资者关系天马奖——杰出董秘奖”及“第十八届中国上市公司董事会‘金圆桌奖’——最具创新力董秘奖”。
　　公司向外加大人力资源开发力度，根据研发计划、市场拓展计划的要求，增强人才梯队的建制，以适应与公司发展相关的通信技术、大数据、人工智能、云计算等新一代信息技术对人力资源配置的需求；持续优化对各个层级人才的激励和考核测评体系，吸引有国际视野的优秀人才，为公司发展提供强有力的人力资源保障。报告期内，公司实施了2023年限制性股票激励计划，提升了公司的吸引力和凝聚力，完善了公司的长效激励机制，促进了公司业绩的快速恢复，助推公司上半年营业收入和净利润的双增长。
　　4、文化：红色聚力，赓续传承
　　公司继续以党建引领企业文化建设，实现两者深度有机融合，从而进一步激发了广大员工的创新创效、岗位建功的智慧和潜能，促进生产经营先进理念、先进技术和先进经验的推广与应用，增强公司的凝聚力和竞争力，赋能公司高质量发展。报告期内，公司入选了“北京市诚信品牌企业”；公司党委“建立‘双向进入、交叉任职’机制”项目获评“红创”党建重点项目标杆项目；董事长林菁先生荣获2022年度海淀区“两新”组织“党建挚友”荣誉称号，副总经理张海燕女士荣获2022年度海淀区“两新”组织“优秀党组织书记”荣誉称号。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“通信相关业务”的披露要求　　1、交通领域：铁路建设融合发展，市域铁路持续升温　　交通领域是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是构建新发展格局的重要支撑。伴随着“十四五”计划的推进实施，交通领域对于我国经济发展、经济结构调整、普惠民生的重要意义愈加凸显。2022年，全国铁路共完成固定资产投资7,109亿元，同比下降5.1%，实际投产新线4,100公里，超计划24.24%，其中高速铁路2,082公里；全国铁路营业里程15.5万公里，其中高速铁路4.2万公里。中国国家铁路集... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“通信相关业务”的披露要求
　　1、交通领域：铁路建设融合发展，市域铁路持续升温
　　交通领域是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是构建新发展格局的重要支撑。伴随着“十四五”计划的推进实施，交通领域对于我国经济发展、经济结构调整、普惠民生的重要意义愈加凸显。2022年，全国铁路共完成固定资产投资7,109亿元，同比下降5.1%，实际投产新线4,100公里，超计划24.24%，其中高速铁路2,082公里；全国铁路营业里程15.5万公里，其中高速铁路4.2万公里。中国国家铁路集团有限公司提出，2023年铁路工作的主要目标是：全面完成国家铁路投资任务，投产新线3,000公里以上，其中高铁2,500公里。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，2025年全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路5万公里；《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称“《纲要》”）在中央层面确定了国家中长期交通网规划建设要求。《纲要》指出，到2035年我国铁路网规模达到20万公里左右，其中高速铁路7万公里左右。因此，2023-2025年，我国将继续建设完成1.00万公里左右的铁路，平均年增长3,333公里，其中高速铁路0.8万公里左右，平均年增长2,667公里；而在2023年—2035年的十三年间，我国将建设4.5万公里左右的铁路，平均年增长3,462公里，其中高速铁路2.80万公里左右，平均年增长2,154公里。
　　《交通强国建设纲要》提出，“未来要建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展；优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等‘公转铁’重点项目建设。” 《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》（以下简称“《扩大内需战略》”）指出，“加快国家铁路网建设，贯通'八纵八横'高速铁路主通道，有序推进区域连接线建设，加快普速铁路建设和既有铁路改造升级。支持重点城市群率先建成城际铁路网，推进重点都市圈市域（郊）铁路和城市轨道交通发展，并与干线铁路融合发展。
　　城际高速铁路和城际轨道交通是推进城市群一体化、都市圈同城化的“血脉”，是支撑中国经济高质量发展的主要平台，是中国当前以及未来发展的重点，作为新基建重点领域将迎来大发展时代。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》（以下简称“《十四五规划建议》”），明确提出“加快城市群和都市圈轨道交通网络化”；《交通强国建设纲要》要求到2035年，基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）。《长三角规划》指出，到2025年，长三角地区城际铁路营业里程约1,500公里，长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成1—1.5小时城际交通圈。
　　市域（郊）铁路是为城市中心城区与周边城镇组团提供大运量、快速度、通勤化公交服务的轨道交通系统，是城市综合交通运输体系的重要组成部分。但截至 2021年，我国市域（郊）铁路里程仅千余公里，不及地铁里程的七分之一。相比发达国家数倍于城市轨道交通的市（域）郊铁路，我国支撑都市圈发展的市域（郊）铁路规模相对薄弱，存在着较大的需求。中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（以下简称“《十四五纲要》”）指出，计划到 2035年，新增城际铁路和市域（郊）铁路运营里程3,000公里，基本建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通网、新增城市轨道交通运营里程3,000公里。2022年4月26日，中央财经委员会第十一次会议指出，推进城市群交通一体化，建设便捷高效的城际铁路网，发展市域（郊）铁路和城市轨道交通，推动建设城市综合道路交通体系。伴随着“十四五”计划从顶层设计到细化政策的实施，城际以及市域（郊）铁路建设力度全面加强。据统计，“十四五”期间，四大城市群已规划建设的城际以及市域（郊）铁路预计总里程超过6千公里，总投资超过1.9万亿。2022年12月，国内首个路市共同编制的超大城市市域铁路功能布局规划——《北京市域（郊）铁路功能布局规划（2020年—2035年）》获得批复，涉及12条市域（郊）线路，分为14个规划项目，共874公里。
　　四大城市群城际以及市域（郊）铁路相关规划
　　此外，在国有铁路不断向着高速、重载、智能铁路发展的同时，大量的大型企业自有铁路和地方铁路快速发展。《十四五纲要》也明确提出，建设大型工矿企业、物流园区和重点港口铁路专用线，全面实现长江干线主要港口铁路进港。《“十四五”节能减排综合工作方案》指出，要加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”，大力发展铁水、公铁等多式联运。
　　随着铁路里程的不断增长，对于铁路通信系统信息化程度也提出了更高的要求，铁路信息化建设迎来了更广阔的发展空间，进一步提升了对高稳定性、高可靠性、高安全性的指挥调度系统的强烈需求。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出，提升基础设施全生命周期发展水平，推进设施数字化、智能化升级，自主研发智能综合调度指挥系统以及新一代铁路移动通信系统；以新型基础设施赋能智慧发展，加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用，丰富应用场景，延伸产业链条，统筹推进新一代移动通信专网建设，构建泛在先进、安全高效的现代铁路信息基础设施体系，以推动新一代信息技术与铁路深度融合赋能赋智为牵引，打造现代智慧铁路系统。我国铁路领域关于科技创新的首个五年发展规划——《“十四五”铁路科技创新规划》提出了“十四五”铁路科技创新六方面重点任务，其中“智能铁路”建设层面，将大力推进北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据、物联网、云计算、区块链等前沿技术与铁路技术装备、工程建造、运输服务等领域的深度融合，加强智能铁路关键核心技术研发应用，推进大数据协同共享，促进铁路领域数字经济发展，提升铁路智能化水平。
　　公司在深耕国有铁路市场的同时，根据大型企业自有铁路客户和地方铁路客户的个性化需求提供具备特色的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案，通过不断推动公司新技术、新产品在铁路领域的应用广度和深度，推进公司业务链延伸，创造多极利润增长点，使公司产品能够充分满足铁路更安全、更高速以及更智能化的运营需求，为智能铁路赋能。
　　“十四五”时期是碳达峰的关键期、窗口期。《扩大内需战略》也提出，倡导绿色低碳出行，发展城市公共交通。城市轨道交通（以下简称“城轨”）作为低能耗低排放的环保型产业，其重要性更加凸显。城轨具有绿色安全、便捷高效和大能力运输等特点，对于与城市重要交通枢纽高效衔接，构建城市轨道交通网运行起着举足轻重的作用。近几年，我国城轨交通运营里程均维持较高程度的增长，并在2020年新增运营里程突破1,000公里，总运营里程达到7,969.70公里，行业维持高景气。截至2022年12月31日，中国内地累计有55个城市投运城轨交通线路超过一万公里，达到 10,291.95公里，其中地铁 8,012.85公里，占比77.85%。2022年新增城轨交通运营线路长度1,085.17公里。《“十四五”全国城市基础设施建设规划》指出，到2025年，轨道站点800 米半径覆盖通勤比例超大城市不低于30%，特大城市不低于20%，大城市不低于10%。
　　公司一直致力于交通领域的解决方案应用，凭借其对国内轨道交通领域的深刻理解、对传统业务以及未来业务的无缝扩展、技术和业务场景的创新融合，灵活多样的组网方式以及快速服务响应等独特优势，相关产品已覆盖铁路 18个路局，并已在北京、广东、上海、江苏、浙江、重庆等多个城市轨道交通以及市域（郊）铁路、城际铁路项目中提前布局、全面投入并参与相关建设。公司相继参与北京大兴机场线、重庆地铁、成灌快速铁路、广珠城际、莞惠城际、佛莞城际以及山东济莱市域、青连城际等市域、城际铁路项目建设，积累了丰富的市场拓展经验及成功应用案例。随着轨道交通行业投资规模的持续扩大，信息化程度的不断攀升，将为公司带来更广阔的市场空间，释放更大的市场活力，助力公司实现在该业务领域的持续快速发展。
　　2、国防领域：国防预算长期稳定增长，信息化建设快速推进
　　当今世界正经历百年未有之大变局，俄乌冲突爆发，加速地缘政治新格局演进，世界进入动荡变革期。我国发展的内部条件和外部环境正在发生深刻复杂变化。《新时代的中国国防》白皮书指出，中国特色军事变革取得重大进展，但机械化建设任务尚未完成，信息化水平亟待提高，军事安全面临技术突袭和技术代差被拉大的风险，军队现代化水平与国家安全需求相比差距还很大，与世界先进军事水平相比差距还很大。“十四五”期间是实现2027年“建军百年奋斗目标”的关键时期。《十四五纲要》提出，加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一。2023年，我国国防预算为1.55万亿元，同比增长7.2%，从2010年的0.53万亿元到2023年的1.55万亿元，13年CAGR（年均复合增长率）为8.6%；国防预算的持续增长，保障了军工行业的整体稳定发展。但我国国防支出占GDP比重和财政支出比重仍与美国、印度、俄罗斯这几个主流军事大国存在较大差距。据SIPRI数据库统计 ，2021年美国军费开支约7,678亿美元，同年中国军费为2,700亿美元，约为美国军费的35%。2021年美国、印度、俄罗斯这几个主流军事大国军费占GDP比重和财政支出比重的均值分别约为3.5%/2.7%/4.1%和8.3%/8.3%/10.8%，而我国的比重分别仅为1.7%和5.0%。2023年美国国防预算更是创纪录的达到8,579亿美元。因此，我国国防支出仍有较大提升空间。
　　《十四五规划建议》明确提出，“加快机械化信息化智能化融合发展”、“加速战略性前沿性颠覆性技术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展”。2022年10月，《高举中国特色社会主义伟大旗帜为全面建设社会主义现代化国家而团结奋斗》报告中指出，坚持机械化信息化智能化融合发展，加快军事理论现代化、军队组织形态现代化、军事人员现代化、武器装备现代化。国防信息化是推动国防现代化全方位转型升级，实现国防军事从传统人力规模型向质量效能型和科技密集型转变的主要推动力量。据中研产业研究院测算，2025年中国国防信息化开支将增长至2,513亿元。国防建设从信息化、现代化、到智能化循序渐进，激发需求的全面升级，自主化需求进一步攀升，带来国防信息化更大发展空间。C4ISR（军事指挥控制通信专网）系统是国防信息化的重要应用载体，是现代高科技战争环境中的神经中枢。根据中金企信研究数据，预计到 2027 年全球 C4ISR 系统市场规模将达到1,185亿美元，年均复合增长率为2.20%；中国 C4ISR系统市场规模将达到231亿美元，年均复合增长率为4.10%。因此，通过需求牵引和技术推动，作为C4ISR的重要细分领域——智慧指挥调度系统相关产品及解决方案的需求将得到催生。
　　公司作为较早进入国防领域的高科技企业之一，紧跟国家战略的指引，以全产业链条实现多业务技术点联动，融合智能科技、信息通信技术与军工科技，多年来为国防信息化建设提供定制研发与服务，积累了丰富的行业经验和技术优势，具有较强的客户粘性及在位优势，夯实了公司在国防领域的市场地位。未来，随着国防信息化、智能化的不断推进与落实，公司产品和解决方案将迎来愈加广阔的应用空间，获得更多的市场机会和更快速的业务发展。
　　3、政府领域：智慧城市大规模发展，细分领域协同赋能
　　智慧城市是城市发展与技术进步结合的产物，通过人工智能、物联网、云计算、大数据等新一代信息技术应用实现全面感知、泛在互联、普适计算与融合应用，用数赋智加强城市精细化管理，实现对城市各种资源、设施的智能化管理，贴合时代“双碳”环保目标，助力城市产业高质量发展。随着我国稳定的经济增长及新一代信息技术的不断成熟，智慧城市建设迎来了大规模的发展。据中国信通院等数据统计，中国智慧城市市场规模近几年均保持30%以上增长。2021年市场规模达21.08万亿元，预计2022年其市场规模将达24.3万亿元。与此同时，智慧城市的支出规模也在持续增长。国际数据公司(IDC)发布的《全球半年度智慧城市支出指南》显示，2023年中国市场规模将达到389.2亿美元。
　　此外，智慧城市的相关政策持续落地，促进其建设快速发展。《十四五纲要》提出，分级分类推进新型智慧城市建设，提升城市智慧化水平。《“十四五”全国城市基础设施建设规划》明确表示，加快新型城市基础设施建设，推进城市智慧化转型发展是重点任务之一。《国务院关于加强数字政府建设的指导意见》指出，推进智慧城市建设，推动城市公共基础设施数字转型、智能升级、融合创新，构建城市数据资源体系。智慧城市其所涉及的重点应用领域，例如智慧海关、智慧机场、智慧能源、公共安全协同赋能，带来了更广阔的市场空间。
　　智慧海关，《“十四五”海关发展规划》提出到 2025年，海关业务信息化应用覆盖率将达到100%。推进“智慧海关、智能边境、智享联通”的全面建设；提升科技创新应用水平，推进基础设施、海关管理、海关监管的智能化，以数字化处理、网络化传输、智能化判别为主要手段，深化“智慧海关”建设。《国家“十四五”口岸发展规划》指出，应用大数据、物联网、人工智能、卫星导航等新技术提升口岸设施设备信息化、智能化水平和集成化、移
　　动化、国产化程度；推动“智慧海关、智能边境、智享联通”倡议落地。2022年12月19日，海关总署召开的党委会议要求，大力推进综合保税区高质量发展，打造智慧海关，建设中国特色社会主义现代化海关。智慧海关建设持续推进，相关规划陆续出台，全国海关的信息化建设需求将进一步加大。2023年全国海关工作会议强调，2023年以加快建设智慧海关为抓手，全面推进社会主义现代化海关建设。基于云计算、大数据、人工智能、5G通信等技术的应用力度进一步提升，促进公司在海关领域的参与深度与广度，用科技赋能智慧监管，助力海关管理的信息化、智能化水平提升。
　　智慧机场，随着新一代信息化基础设施的建设不断完善，利用云计算、大数据、人工智能以及物联网等技术提升民航建设的智能化水平，在民事航空领域信息化的建设过程中对于关键信息和要素资源进行整合，并作出数字化、智慧化的处理，才能够对行业安全、服务、运营等环节作出保障。智慧机场高度集成新一代信息技术，以机场信息中心为基础，以云计算平台为支撑，在满足机场自身业务需求的同时，为旅客及驻场商户提供安全高效的服务。根据《中国新一代智慧民航自主创新联合行动计划纲要》，到2025年，民航局与科技部将围绕智慧民航建设，瞄准制约民航发展的关键短板，强化科技支撑引领，加大民航科研基础设施建设力度，落实包括智慧机场在内的共七个方面的重点任务。民航局发布的《智慧民航建设路线图》将智慧机场作为实现智慧民航的四个核心抓手之一，并将到 2025年，提升航空公司各项地面保障工作部署与管控的数字化程度列为阶段性目标。《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》将推进智慧机场建设做为重点任务之一。国家对智慧机场的重视程度不断提高，预测我国智慧机场将保持增长态势，根据观研报告网发布的《中国智慧机场行业现状深度研究与投资前景分析报告（2022-2029年）》显示，我国智慧机场行业市场规模快速增长，预计2025年市场规模超120亿元。以云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能等为代表的新一代信息技术将为智慧机场建设贡献更大的力量，迎来更大的发展及应用空间。作为民航领域完全自主的国产品牌指挥调度供应商，公司自 2017年首次突破民航市场，在民航领域持续拓展，为民航安全运行、方便旅客出行提供安全、便捷、高效的解决方案和产品，市场业绩逐步体现。
　　智慧能源，能够有效助力“零碳国家”建设进程，加速碳中和目标达成。云计算、人工智能、大数据、数字孪生等新兴热点技术，为能源行业的创新与变革带来了新发展动力，为加速能源系统的数字化转型提供了技术支撑。构建智慧能源生态系统是我国能源行业的发展趋势。《十四五规划建议》提出，推进能源革命，完善能源产供储销体系，建设智慧能源系统。《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》指出，2019年-2025年着力推进能源互联网多元化、规模化发展——初步建成能源互联网产业体系，成为经济增长重要驱动力。2022年4月15日，国家发改委就积极扩大有效投资有关工作情况召开新闻发布会，其中明确表示在推动新型基础设施建设中，支持智慧能源建设；鼓励企业积极应用人工智能、大数据、5G等新一代信息技术，加快数字化转型、网络化协同、智能化变革，提升能源资源利用效率。《扩大内需战略》提出，要推动5G、人工智能、大数据等技术与能源深度融合。据中研产业研究院公布《2022-2026年中国能源管理系统行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示，预计到2025年智慧能源规模将达到1,600亿元。公司持续将大数据、云计算、物联网、人工智能、移动互联、边缘计算等先进技术应用到能源互联网，为能源产业的建设、生产、管理、服务、环境构建等提供有效的信息保障和充足的数据支持。
　　公共安全，过去的三年各个城市经历了前所未有的考验，智慧城市的建设已成为未来城市能级提升的必由之路，而云计算、融合通信、移动通信、视频监控等科技手段则是助力智慧城市复工达产的重要措施。《十四五纲要》明确提出，要构建统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动的应急管理体制，优化国家应急管理能力体系建设，提高防灾减灾抗灾救灾能力；构建应急指挥信息和综合监测预警网络体系，加强极端条件应急救援通信保障能力建设。《“十四五”新型城镇化实施方案》指出，推进智慧化改造，发展智慧安防、智慧应急等。公司将依托“公共安全应急指挥管理系统”，深度融合新ICT技术，不断完善升级，进一步扩展产品应用的深度与广度，打造更加高效顺畅的政府指挥调度管理平台，助力智慧城市建设，持续发挥更大的社会效益和经济效益。
　　公司综合运用5G、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、云计算等新ICT技术，从感知、传输、分析、数据挖掘等层面多维度整合信息，构建智慧运维平台、公共安全应急指挥管理系统等产品，持续打造领先竞争实力，不断夯实行业领先地位，为城市管理、公共安全及城市交通的“智慧升级”赋能，助力我国智慧城市高质量发展。
　　4、新基建领域：数字经济发展重要保障，赋能带动经济增长
　　数字经济是以数字化的知识和信息作为关键生产要素，以数字技术为核心驱动力量，以现代信息网络为重要载体，通过数字技术与实体经济深度融合，不断提高经济社会的数字化、网络化、智能化水平，加速重构经济发展与治理模式的新型经济形态。2012年以来，数字经济增速显著高于同期GDP增速。中国信通院预计2022年我国数字经济的规模将提升至50万亿元左右，同比增长10%左右。预计到2025年我国数字经济规模将超60万亿元。数字经济作为国民经济的“稳定器”“加速器”作用愈加凸显。数字经济作为引领新一轮经济周期的国家战略，相关政策及技术推动其蓬勃发展。《“十四五”数字经济发展规划》明确到 2025年，数字经济核心产业需要占GDP比重10%。二十大报告中也强调加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合。2022年5月，工信部表示，要坚持适度超前建设数字基础设施。新ICT技术正在向传统产业渗透融合，相关产业正逐步成为构建国家信息基础设施，提供网络和信息服务，全面支撑经济社会发展的战略性、基础性和先导性产业，进一步为数字经济的发展和产业数字化转型提供坚实支撑，驱动行业大发展。
　　5G具有低时延、高可靠、大带宽、广连接的特性，正和大数据、云计算、人工智能等融合，开启万物互联新时代，是促进经济社会数字化、网络化、智能化转型、带动经济增长的重要引擎。根据中国信通院发布的《中国5G发展和经济社会影响白皮书（2022年）》，2022全年5G将直接带动经济总产出1.45万亿元，直接带动经济增加值约3,929亿元，分别比2021年增长了12%、31%。工信部表示，2021-2023年中国处于5G发展的导入期，要坚持适度超前的建设节奏，努力形成以建促用。《十四五纲要》指出，构建基于5G的应用场景和产业生态，在智能交通、智慧能源等重点领域开展试点示范。《建设高标准市场体系行动方案》提出，“推动市场基础设施互联互通。持续完善综合立体交通网络。加强新一代信息技术在铁路、民航等领域的应用，提升综合运行效能。”《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，到 2025年，5G、物联网、大数据、云计算、人工智能等技术与交通运输深度融合，交通运输领域新型基础设施建设取得重要进展，交通基础设施数字化率显著提高；并明确在智能交通领域开展基于5G的应用场景和产业生态试点示范，实施新一代铁路移动通信专网工程。《“十四五”铁路科技创新规划》提出，到 2025年，智能铁路成套技术体系不断完善，北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据等信息技术在铁路实现更广泛、成体系应用。5G相关细化政策也在持续加码，不断落地。《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》，提出大力推进新一代航空宽带通信应用，建设公用、专用相结合的民航5G网络。《能源领域5G应用实施方案》，提出未来3-5年，围绕智能电厂、智能电网、智能煤矿、智能油气、综合能源、智能制造与建造等方面拓展一批5G典型应用场景。公司已经完成了包括5G宽带接入模块、 5G物联模块、基于5G网络的智慧运维平台、基于5G的铁路信号机房智能巡检和故障远程诊断系统在内的相关产品的研发。参与打造的‘5G智慧广铁’”项目荣获2022世界5G大会-5G融合应用揭榜赛二等奖。未来，公司将继续加强5G在轨道交通、民航、能源、国防等行业应用的研究，促进研发成果转化，助推行业革新，提升5G应用水平。
　　云需求激增，云计算成为信息化战略关键。工信部、发改委等发布一系列政策促进云计算产业发展，推动了以云计算为基础的增值服务产品开发和云应用服务。《关于推进“上云用数赋智”行动培育新经济发展实施方案》指出，加快数字化转型共性技术、关键技术研发应用。支持在具备条件的行业领域和企业范围探索大数据、人工智能、云计算、数字孪生、5G、物联网和区块链等新一代数字技术应用和集成创新。“上云用云”已成为政企数字化转型的必要举措，政策关注重点也从关注“政企上云”转变为“用云赋能”。私有云凭借其安全可靠、高效稳定、灵活部署等优势，成为政企上云的主要选择。根据赛迪顾问发布的《2022中国私有云市场研究报告》显示，2021年中国私有云市场规模为1,187.5亿元，同比增长33.1%；中国私有云系统平台市场规模达到51.4亿元，同比增长45.2%。预计到2024年中国私有云市场规模将达到2,768.2亿元，中国私有云系统平台市场规模将达到176.3亿元。公司“飞鸿云“与“阿里云”、“腾讯云”、“百度云”和“浪潮云”共同被列入增强级私有云，在数据安全、数据管控的能力上已达到业界先进标准，并已成功应用在兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台多期建设中。公司将进一步以私有云计算平台为基础，向行业客户提供统一运维和全面的安全保障，横向深度拓展铁路业务。
　　面对万物智联的时代，公司顺应行业发展趋势，聚焦新一代信息技术，以“大、智、移、云、物”技术发展路线为基础，把先进的信息通信理念与用户需求相结合，积极优化经营策略，全面提升公司的核心竞争力和行业影响力。公司以先进技术及创新产品为行业数字化、智能化转型赋能，致力将公司打造成为科技领先、品质稳定、管理规范、具有高成长性和可持续性发展的高科技创新型企业，构建融合多样的合作生态，实现公司持续、稳定、健康发展，努力为股东创造更多价值。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“通信相关业务”的披露要求
　　1、公司主要业务及产品
　　随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，数字化转型已经成为大势所趋。大数据、云计算、人工智能、区块链等技术加速创新，新ICT技术日益融入经济社会发展各领域全过程，数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。发展数字经济是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择，是数字时代国家综合实力的重要体现。2022年，在经济下行压力加大的情况下，数字经济作为国民经济的“加速器”作用凸显，成为经济恢复向好的关键力量，为实体经济发展添能蓄力。《十四五规划建议》明确指出发展数字经济，推进数字产业化和产业数字化，推动数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群。数字化转型进入深化改革期，5G、云计算、物联网、人工智能、工业互联网等技术满足了产业互联网快速发展的前提条件。其作为新型基础设施建设的代表，不仅是稳投资、稳经济的重要支点，也是进一步驱动信息消费的战略基石，正在与交通、国防、政府等国家重点行业加速融合，得到愈加广泛的应用。公司作为国内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，始终坚持以匠心致初心，以初心致未来，专注ICT业务领域的技术及应用创新，以智慧调度指挥、智能运维、行业信息化产品和解决方案为核心，不断加快推动“大、智、移、云、物”等技术在行业应用的突破，持续加强5G和“自主可控”技术的应用研究，赋能交通、国防、政府、能源等多行业多领域的数字化、智能化建设，打造合作共赢的生态环境，实现公司健康、稳定、可持续发展。
　　公司紧握市场发展机遇，围绕“+5G”策略，聚焦主业，通过持续的创新投入、优质的服务以及全方位的产业合作，打造了“融合通信平台”、“物联网平台”两大应用平台，形成了具有智能感知、智能传输、智慧决策、智慧分析能力的“智慧指挥调度全产业链”系列产品和解决方案，包括智能融合调度通信系统、应急通信系统、综合视频监控系统、智能综合防灾安全监控系统、智能现场作业管理系统、道岔缺口监测系统、智能监管系统、通信安全监测系统及智能工厂等九大系列产品及解决方案，助力行业客户实现智慧化运营、智慧化运维、智慧化管理。公司的“飞鸿云”、“飞鸿数”、“飞鸿物联”平台、TrainEyes铁路车辆图像智能识别预警系统、道岔缺口监测数据分析系统、智能监管和风控大数据系统、轨旁设备设施监测系统、智能滑轨机器人等实现了新ICT技术进一步深入、有机地融合，携手行业客户打造了一个统一、融合的工业互联网生态体系，提升了公司的市场竞争力和行业影响力，为行业客户和自身增长带来了双赢的价值，为智能化时代赋能。
　　智慧指挥调度全产业链
　　二十多年来，公司以多元思维持续突破技术边界，打破行业壁垒，通过技术创新、产品创新，从感知、传输、决策、分析多个环节为客户提供更加智能、便捷、高效的系列产品及解决方案，实现了在交通、国防、政府、能源等多个行业的广泛应用，并遍及全球十多个国家和地区。公司凭借高可靠性、高安全性、高稳定性的产品、领先的技术水平和超前的预研能力赢得了国内外行业用户及专家的高度认可，在各个市场领域均取得了良好的业绩。
　　2、公司的行业地位
　　公司在保持调度指挥主线业务优势的同时，在轨道交通智能运维和智能安全、海关智能通关及物流监管等多个业务领域展开分形创新的积极探索，并通过内生加外延的方式，持续拓展业务范围，形成了在行业市场具有较强市场竞争力和较高市场占有率的“智慧指挥调度全产业链”系列产品和综合解决方案；积累了丰富的应用案例和广泛的客户群，赢得了国内外行业用户的高度认可；在交通、国防、政府等行业均有明显的竞争优势，为公司产品升级和市场开拓建立了良好的基础。
　　在交通领域，公司业务占据较大市场份额，长期引领技术发展和参与行业标准制定，形成标杆示范作用，并与多个行业客户建立了长期、稳定的合作关系。公司相关产品已覆盖铁路 18个路局，并参与了多项国家重点项目，包括世界上一次性建成的里程最长的重载货运铁路——浩吉铁路数字调度通信和隧道应急通信项目、世界上首条时速350公里的智能高铁——京张铁路项目、京雄铁路项目、京沪铁路项目、青藏铁路指挥调度和应急通信项目、全球首例基于4G通信重载组合列车集群调度项目、世界运能最大煤运专线（大秦线）综合视频监控项目等。同时公司还跟随国家“一带一路”倡议走出海外，承接了多项国际重大铁路项目，包括全线采用中国标准的铁路——中老铁路，高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单——印尼雅万高铁，西非地区第一条货运专线铁路——几内亚达圣铁路，肯尼亚蒙内铁路通信系统项目，尼日利亚阿布贾城铁通信系统集成项目，莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目等。
　　在国防领域，行业客户对产品的安全性、稳定性、可靠性要求极高，具有严格的准入机制，公司凭借多年的行业积累、成熟的技术水平、优质的产品及服务，在客户中享有广泛赞誉。公司参与了“问天”实验舱、“天和”、“天舟”发射及对接、“天问一号”、长征五号B运载火箭首飞、“神舟系列、天宫系列、嫦娥系列”载人航天飞行等项目的通信保障任务。公司承担了中国人民解放军建军90周年阅兵、国庆70周年阅兵通信保障、中国人民抗日战争暨世界反法西斯胜利 70周年阅兵通信保障等，公司的系统解决方案得到广泛应用，在行业内取得了明显的竞争优势，为我国国防信息化建设持续贡献力量。
　　在政府及其他领域，公司综合运用物联网、云计算、移动互联网、人工智能、大数据等新ICT技术，充分结合行业客户需求，为行业的数字化转型和智慧化建设提供了领先的解决方案。在海关领域多种产品市场占有率位居前列，成为唯一的海关总署互市统一版本开发商；在石油、核电等行业，公司产品得到用户广泛认可，公司承担了中海油集团海上通信融合系统试点项目、中石油应急指挥调度系统项目；公司逐步拓展了民航等业务领域市场，为公司未来发展奠定了基础；公司的工业互联网平台及智慧工厂解决方案已成功在交通、能源等领域进行了试点应用，效果良好。
　　公司作为业内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，在技术研发、产品创新、品牌运营、营销管理和经营理念等要素上的发展优势构成了公司目前业务的核心竞争力，实现了公司持续稳定的经营发展。公司以“大、智、移、云、物”技术发展路线为基础，垂直行业5G应用为方向，以应用创新作为发力点，打通技术研究到项目落地的纵向链条，充分发挥在交通、国防、政府等领域中的在位优势，实现既有产品应用升级；以协作创新作为方向，打造跨领域跨产业导向共生的横向链条，持续构建CT（通信技术）、IT（信息技术）、OT（运营技术）深度融合协同的“智慧指挥调度全产业链”的创新融合生态；不断探索实践公专融合、云网融合，为新技术带来的新的市场需求提前布局，实现公司未来持续、稳定、健康发展，努力为股东创造更多价值。
　　1、产品或业务适用的关键技术或性能指标情况
　　从事通信配套服务的关键技术或性能指标
　　（1）数字调度指挥通信系统不适用调制解调效率、信号差错控制指标和误比特率指标。
　　（2）数字调度指挥通信系统的性能指标有：交换网络容量为4096×4096，会议总容量为512方，话务处理能力（忙时呼叫尝试次数）≥ 6×105 次/每小时。
　　（3）多媒体调度指挥通信系统不适用调制解调效率、信号差错控制指标和误比特率指标。
　　（4）多媒体调度指挥通信系统的性能指标有：最大调度用户注册数：100,000，最大调度业务并发数：10,000，最大调度用户群组数：2048，最大单个调度群组用户数：255
　　2、公司生产经营和投资项目情况
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司成立二十余年，不断进取与突破，始终追求对产品、技术等各方面的精益求精，凭借优质的产品和良好的服务赢得了客户的广泛认可。公司始终坚持贯彻以质量为生命的经营管理原则，以全面质量管理为理念，以质量零缺陷为目标，以管理精细化为原则，建立了完备的质量管理和质量控制体系，获得国际权威机构认可——CMMI5级认证，取得了包括CRCC（中铁检验认证中心）证书、私有云可信云、ISO9001国际质量管理体系认证、ITSS（信息技术服务标准）认证、安防工程资质（一级）在内的多项重要资质。先进的研发及生产技术、高效及精益的制造生产能力，优秀卓越的管理团队、研发团队、营销团队，通过平台化、云化共同构建了开放、连接与协同的佳讯飞鸿“智慧指挥调度全产业链”创新融合生态，铸就了日益平台化、统一化、国际化的佳讯飞鸿品牌体系，进一步实现了公司在交通、国防、政府等国家重点领域的行业影响力和知名度的不断扩大，为公司长期稳定、健康发展奠定了良好基础。
　　1、持续的研发投入和领先的技术研发奠定坚实的创新实力
　　科技创新是公司作为高新技术企业发展的基石与源动力。公司注重研发与技术创新，每年将10%左右的营业收入用于研发投入。高比例的研发投入和持续深入的研发活动，形成了行业较领先的研发技术能力，并为公司可持续发展提供了技术根基。公司持续跟踪当前技术发展方向，引入先进的知识管理模型，持续对繁杂庞复的知识技术体系进行有效的梳理、利用；把握市场前沿动态，强化产品预研能力，打造技术势能，在技术创新体系建设、研发综合实力、创新成果产品化等方面拥有实用性、创新性及前瞻性。
　　（1）技术创新体系建设
　　公司始终重视技术研发能力建设，构建了科研技术研究、产品技术研发、应用技术开发三个层次的科研体系架构，依托国家发改委认定的“先进轨道交通智慧指挥调度技术国家地方联合工程实验室”和智能研究院，并携手公司研发团队、长沙、成都研发分中心及外部科研机构共同打造“三位一体”的创新研发平台，有力保证了较高的研发水平和研发质量，完成了一系列具有自主知识产权相关产品的研究开发。公司及子公司济南天龙、六捷科技、深圳航通、智能研究院、技术公司、飞鸿云安均为国家高新技术企业。此外，公司还是国家级专精特新“小巨人”企业，开发的“基于自主可控的卫星与通信技术城市应急协同指挥系统研制”项目荣获“2021年度CICC科学技术进步奖”；子公司六捷科技为北京市专精特新“小巨人”企业；子公司济南天龙为山东省“专精特新”中小企业，其“道岔缺口监测数据分析与管理系统”软件获得中国铁路济南局集团有限公司科学技术奖一等奖。报告期内，公司荣获了 2022北京制造业企业100强、2022北京数字经济企业100强、2022北京高精尖企业100强三大100强荣誉。
　　（2）研发综合实力
　　研发人员是研发创新型企业的核心，公司员工构成以技术人员为主，本科学历以上员工占公司总人数的85%以上。公司组建了素质过硬的专家研发团队，拥有较高的技术水平和丰富的行业经验，并不断扩充研发团队规模。
　　公司凭借多年的行业积累，在业务发展过程中采取合作开放的模式，十分重视科研合作，聚集优质合作伙伴，积极与北京交通大学、北京航空航天大学等高等院校及科研院所开展产学研项目合作，共同打造“产-学-研-用”的综合创新机制，构筑健康有序的行业生态圈。公司携手合作伙伴成立智能轨道交通信息通信技术（IRICT）联合创新实验室、宽带移动信息通信铁路行业重点实验室、5G专网实验室“载行”、陆地交通智慧感知实验室等多个专业实验室，深入开展移动通信、铁路5G创新、激光雷达、毫米波雷达、智能感知等关键技术的研究和应用创新，推进轨道交通领域基础技术和应用技术研发，助力新一代轨道交通的全自动运行与安全运营，积极推动科技成果转移转化，实现智慧轨道交通在智能装备与智能运维领域的自主可控和国产替代。
　　（3）创新成果转化
　　基于行业领先的研发平台和研发机制以及前瞻的技术预研能力，公司的科技创新实力持续提升，提出并践行“大、智、移、云、物”的技术发展路线，坚持运用科技手段为客户创造价值。公司基于“飞鸿云”的成功落地，持续探索“飞鸿物联”、“飞鸿数”、“飞鸿大脑”等一系列自主品牌的创新应用。报告期内，公司“基于自主可控宽带卫星的铁路公网应急通信系统”荣获“创客中国”卫星融合应用赛三等奖；参与打造的“5G智慧广铁”项目荣获2022世界5G大会-5G融合应用揭榜赛二等奖；“基于PHM技术的轨道交通设备自动化智能运维系统”和“飞鸿安视智能视觉PaaS平台”两项成果双双入选“最具转化价值科技成果TOP30”。公司的“信号设备状态监测与健康管理系统”获得中国铁路上海局集团有限公司“科技进步奖”一等奖。
　　此外，随着信息通信技术的持续迭代和智慧指挥调度领域业务布局的不断扩大，公司加强“自主可控”应用技术的研究和5G在铁路行业应用的研究，加快推动5G等相关产品的研发，主编并发布了《智能铁路时代 新基建 新通信 新动能白皮书》、《智能铁路通信云技术白皮书（2020）》和《铁路通信可信网络白皮书》，参编了《铁路下一代承载网应用技术白皮书（2020）》、《综合轨道交通5G应用技术白皮书》、《铁路宽带移动通信系统（5G-R）关键业务设备技术条件》（征求意见稿）。
　　公司研发实力的增强、自主研发的持续性投入和产品多元化的布局，使得公司在各技术领域的核心技术得到了更多沉淀，对客户需求的理解愈发深刻，促进公司的核心竞争力不断提升，为公司持续拓展海内外市场提供了重要保障，铸就了公司业绩的坚实基础。
　　公司及主要子公司拥有多项代表先进技术水平的知识产权。截至报告期末，已注册和被受理的专利236项，其中发明专利158项；未申请专利以技术秘密保护的专有技术8项；软件著作权380项。
　　2、丰富的解决方案和完善的运营服务奠定卓越的品牌形象
　　公司是国内最早从事指挥调度业务的高科技企业之一，专注于指挥调度控制系统在交通、国防、政府等国家重点投资和支持的行业中的应用近三十年，建立了“智慧指挥调度全产业链”创新融合生态，产品种类较为丰富，是国内少有的具有“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案的上市公司。多年来具有国内领先水平、满足客户需求的高可靠性、高安全性、高稳定性的智慧指挥调度、智能运维、智能安全监测、海关智能监管与智慧物流等系列产品和解决方案从卓越工业设计，到领先技术研发，到精工质量制造，均秉持高度可靠、完美体验的产品理念，契合行业用户的应用需要，使公司拥有庞大、多元化及忠诚的客户群，为公司形成了稳固的市场地位，增强了公司的盈利能力和持续发展能力。
　　公司凭借强大的技术实力和丰富的应用经验，将技术和业务场景的需求相结合，实现产业和技术的融合创新。公司以优质产品为依托，凭借领先的研发能力、先进的技术水平、深厚的行业知识、高效的供货效率、周到的售后服务，获得客户的广泛认可与信任，向铁路领域、国防军工领域、国家能源集团、中国石油、中国石化等知名行业客户提供相关产品及解决方案，在业内逐步树立了良好的客户声誉和品牌影响力，助力行业客户信息化建设。公司承担了多项国家重点项目，包括但不限于“神舟系列、天宫系列、嫦娥系列”载人航天飞行及交会对接通信保障、中国人民解放军建军90周年阅兵、国庆70周年阅兵通信保障、京张铁路、京沪铁路、浩吉铁路、京雄铁路、海南环岛铁路、粤海线、青藏铁路等；先后参与了北京、上海、广州、南京、天津等国内重要轨道交通项目；作为通信信息系统服务商，参与全线采用中国标准的铁路——中老铁路、采用了国际标准、全套中国制式的成熟产品方案——莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目、非洲首条使用中国标准的铁路——阿卡铁路项目、西非第一条城市轨道——阿布贾城轨项目、肯尼亚独立以来的最大铁路项目——蒙内铁路项目、“一带一路”第一条高铁——印尼雅万高铁、西非首条货运专线——几内亚达圣铁路项目。
　　主要服务网点及售后保障
　　知名客户群体和良好口碑的积累为公司在未来开拓市场、获取订单方面赢得了竞争优势，获得了更多合作伙伴的认同，铸就了公司卓越的品牌形象，为公司后续可持续、稳健发展奠定坚实基础。
　　3、优秀的团队配置和高端的人才储备奠定稳健的经营发展
　　公司自创立以来，始终坚持人才第一资源战略，着眼于企业持续长远发展，通过内部培养+外部引进方式加强人才队伍建设，不断畅通人才发展渠道，布局清晰精细，注重培育员工的综合素质提升和专业精进，鼓励人才快速成长，汇集了一批集大数据、人工智能、云计算等领域的技术、运营管理等方面的复合型人才，组成了优秀高端的管理团队、研发团队、市场营销团队，为公司未来发展奠定了坚实基础。同时，随着近年公司业务的快速发展，公司不断不断扩充和提升核心团队，重点加大了具备国际化视野、丰富管理经验以及行业内资深专家型的人才引进，形成了成熟的以市场和技术研发为导向、以创新管理团队为支撑的符合公司未来发展的人力资源管理体系，助力实现员工职业发展与企业发展的双赢目标。
　　敬业、稳定且富有远见的管理团队及经验丰富的人才库是公司的宝贵财产，开放的人才发展平台是公司持续吸引全球优秀人才的重要保障，为公司的长远发展奠定了坚实基础，注入了新鲜活力。笃行务实的管理团队拥有丰富的行业经验，团队结构稳定、风格稳健，能够根据市场变化及时制定符合公司实际的发展战略；专业深厚的研发团队具备较强的专业理论知识、技术综合运用能力和实际操作经验，能够保证技术研发不断取得突破性进展，保证新产品的顺利研制以及产品的更新换代，为产品的高质量产出保驾护航；营销经验和服务精神兼备的市场营销队伍，深知客户需求，能够及时把握市场动向，持续开拓新市场。报告期内，公司为了吸引、留住人才，提升公司的吸引力和凝聚力，实施了 2022年员工持股计划，为公司建立稳健、优秀的管理团队提供保障。
　　4、浓厚的企业文化和高效的管控体系奠定过硬的综合实力
　　企业文化是企业的灵魂，更是企业取得长足发展的最终力量。企业文化对内是一种凝聚力，对外是一种辐射力。公司遵循现代化的企业管理理念，围绕公司发展战略，形成了浓厚企业文化氛围；并以佳讯文化为中心，用共同的价值观激发公司整体的向心力和战斗力，助力公司高质量增长。公司获得“首都劳动奖状”荣誉称号并连续五年获得“北京民营企业百强”、“北京市优秀职工心理服务助推单位”。公司通过将企业文化建设与党工团工作深度接轨，团结凝聚职工群众，强化公平竞争、创先争优意识，激发员工的敬业精神及创造力，全面提升公司软实力，并获得全国企业党建先进单位、全国模范职工之家、全国“双爱双评”活动先进企业、“北京市 100个两新组织‘党建强、发展强’党建品牌项目”等多个荣誉称号，入选中国上市公司协会“民营上市公司党建工作优秀实践案例”。副总经理张海燕女士荣获“北京市劳动模范”，副总经理余勇先生荣获“北京市优秀共产党员”，技术总监周军民先生荣获“首都劳动奖章”和“海淀工匠”双重荣誉。报告期内，公司被授予“全国和谐劳动关系创建示范企业”荣誉称号；连续第五次获得“北京民营企业百强”；入选“北京市企业创新信用领跑企业”。公司不断完善集团化管控体系，强化平台化管理。在内部管理决策上，秉持稳健经营的理念，强化精细化管理及风险控制，通过有效的决策机制和内部控制制度，降低和减少公司的经营风险。公司通过全面预算管理、内部审计监察、重大事项报告及监督等机制，采用先进科学的信息化手段，进一步实现资源充分有效利用，提高了运营效率，保证公司具有良好的运营管理能力。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2022年，国际形势动荡不安、经济格局加速变换，引发全球地缘政治复杂化，并对价值链重构、供应链冲击、能源结构调整等问题产生深远影响。严峻、多变的形势带来的动荡与低迷，在一定程度上干扰了行业的周期性变革，影响了众多企业的迭代。宏观环境的种种不确定性给企业经营者带来了前所未有的挑战。二十大的顺利召开，为我国经济发展揭开现代化新篇章，注入了新的活力。扩大内需战略、创新驱动发展战略等已成为战略发展主旋律。加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局；建设制造强国、交通强国、数字中国；构建新一代信息技术、人工智能等一批新的增长引擎；加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合等高质量发展目标，也为公司带来了新的发展机遇与更广阔的市场空间。
　　2021年是佳讯飞鸿上市的十周年。2022年，是公司下一个10年发展创业再出发的一年。公司从追求规模扩大，逐步进入“寻找第二条成长曲线”，以创新带动高质量发展，持续深耕技术创新、业务革新以及管理优化的新阶段，从而迎接数字经济新时代。公司通过深化与客户沟通，做好市场预判，并采取了平衡收入与利润的市场策略，进一步夯实传统优势行业；从客户需求点出发，不断满足和引领客户需求，完善产品功能，加大研发投入，积极拓展新市场；为支持新业务发展，从组织架构、激励机制等进行调整，激发团队创业精神。
　　报告期内，面对内外部环境的不确定性，以及由此带来的项目交付不及预期和部分项目招投标延迟等种种不利影响，公司在董事会的带领下，“持经达变，知止有定”，以强烈的战略定力沉着应对，借助区域化、本地化策略，核心业务优势继续保持，展现出良好的发展韧性。公司为保障5G、飞鸿云、飞鸿数等创新业务突破，加大了对新产品、新技术的研发投入，集中资源向重点方向倾斜。随着公司成熟业务不断变革升级，新业务持续开拓发展，未来将为公司带来新的业绩增长点。2022年公司实现营业收入 114,495.03万元，同比增长10.88%；归属于母公司股东的净利润6,231.83万元，同比下降47.17%；经营活动产生的现金流量净额为13,034.83万元，同比增长23.53%。
　　报告期内，公司主要开展了以下工作：
　　（1）研发：持自主创新，达顺势而为
　　在数字经济快速发展，成为激发高质量发展新引擎的新时代背景下，公司紧跟行业相关前沿技术的发展动态和趋势，不断夯实自主创新技术基础，加快研发成果转化。报告期内，公司专注于IT和CT技术的融合、人工智能、大数据、5G、北斗卫星导航等在交通、国防和海关等领域的行业应用研究，以自身产品的升级和技术进步为行业客户智能化转型升级赋能，提升差异化竞争优势。2022年公司研发投入总额16,374.32万元，同比增加10.11%，占营业收入的14.30%。
　　研发成果：报告期内，公司及主要子公司新增已注册和被受理的软件著作权 55项，专利22项，其中发明专利18项。
　　公司的“信号设备状态监测与健康管理系统” 正式进入产品化阶段，获得中国铁路上海局集团有限公司“科技进步奖”一等奖，并被给予了“国内先进，建议扩大应用范围”的高度评价。
　　公司与北京交通大学合作完成了国家能源投资集团有限责任公司下一代宽带移动通信体系的研究课题，提出了国家能源集团未来以“LTE-R专网+ 4G/5G公网+WiFi6”为主要路线的网络发展建议，获得采纳并启动了工程可行性研究工作，该课题成果也荣获中国地方铁路协会科学技术奖二等奖。此次的深度参与，为以国家能源集团为代表的地方铁路大规模启动宽带网络建设做好了前期铺垫，为佳讯的MCX、LTE-R模块、多媒体调度通信、接口监测等诸多新产品带来全新市场机会。
　　公司加大了市域铁路市场的研发投入力度，在跟踪收集市域铁路规划建设信息、积极参与上海市域铁路相关科研及试验验证、开展设备研发及标准制定、支持上海机场联络线通信工程设计等方面开展了大量工作；全程参与了上海申铁“市域铁路C2+ATO自动折返验证科研项目”，全面展示公司在移动通信技术方案及产品研发方面的实力。
　　在防灾业务方面，公司成功研发异物网片智能监测管理系统，丰富了传统防灾业务产品线，对加速产品推向市场应用有着重要的意义。
　　飞鸿云平台继在广铁集团江村编组站、怀化西编组站5G项目作为边缘云平台成功应用后，又成功交付了中国信息通信研究院下一代数据网技术——"分组通信数据网"（Packet Telecom. Data Network，简称 PTDN） 项目，作为定制化的网络测试云平台为中国信息通信研究院提供研究试验服务，并在此项目合作基础上，成功将项目成果复制到了北京工业大学、中国科学院等相关高校的科研环境中，形成了高校科研云解决方案，迈出了轨道交通行业外商业化探索的第一步。
　　集装箱箱号识别系统是海关智能卡口系统的重要组成部分，通过应用人工智能、图形识别以及深度学习等技术，可以大幅度提高集装箱箱号识别速度，降低成本，提升作业效率。公司突破技术壁垒，自主研发了飞鸿安视智能视觉平台开发集装箱箱号识别系统，在提高了产品识别率、满足定制扩展需求的同时，进一步降低了外采成本，提升间接收益。
　　标准制定：公司凭借领先的技术水平、超前的预研能力和扎实的行业经验积累参与了多项业内标准制定和5G相关研发工作。公司参与了国铁集团《铁路综合视频监控系统技术规范》标准制定，为公司在铁路视频业务的持续开拓奠定稳固基础；主导《城市轨道交通智能多媒体调度系统标准》团标编写，为智慧城轨顶层设计贡献力量；作为主要编制单位，参与国铁集团标准性技术文件《铁路通信云总体技术条件》的标准制定，为铁路通信专业向云计算时代发展提供了技术路线依据，并将指导后续铁路通信系统工程改造，行业品牌影响力持续提升。
　　报告期内，公司联合中标北京市交通委员会科技项目“北京城市轨道交通既有线跨线运行关键设备改造技术与评估体系研究项目”，承担多媒体智能行车调度系统软件的研发工作。旨在通过一套全 IP的多媒体调度通信平台，集中各线不同网络、不同系统的各类资源，共享行车组织数据，全景掌握运力动态，一键指挥，实现跨线运输调度，列车协同管控更高效。
　　5G融合应用是促进经济社会数字化、网络化、智能化转型的重要引擎。公司加入北京交通大学和中国信息通信研究院牵头组织的“5G应用产业方阵——综合轨道交通5G产业项目组”，参与编写了《综合轨道交通5G技术需求及分析》《轨道交通5G车地通信场景及技术架构研究》等系列白皮书，推动行业5G应用标准制定，与运营商及行业客户共同探索5G轨道交通应用场景，为5G赋能轨道交通应用贡献力量。
　　权威认可：公司参与打造的“5G智慧广铁”项目，凭借5G+北斗技术在铁路编组站的创新应用，荣获“2022世界5G大会-5G融合应用揭榜赛”企业组二等奖殊荣。该项目充分应用以5G、云计算、大数据、物联网、人工智能等为代表的新兴信息技术，建设共享的智能服务平台和各项智能应用系统，为江村编组站构建起全路首个基于5G的铁路车站可视化管控平台，是助力铁路行业数智化转型的代表性项目。
　　公司的“基于 PHM 技术的轨道交通设备自动化智能运维系统”入选“最具转化价值科技成果TOP30”榜单。该系统面向轨道交通关键行车设备的智能化运维需求，采用云边协同架构，大数据、人工智能等技术实现对关键行车设备状态全面监测、故障预警、趋势分析与预测、健康评估等功能。其应用覆盖普速铁路、高速铁路、重载铁路等各类轨道交通领域核心的信号、工务等关键设备。通过现场实际应用，提升设备运维效率，降低运维成本投入，助力轨道交通智能运维发展。
　　公司“基于自主可控宽带卫星的铁路公网应急通信系统”获得“创客中国”卫星融合应用赛企业组三等奖。该系统凭借开放性、可靠性及调度通信等适用于应急指挥的特性，以“听得清、看得全、强指挥、精协作”为目标构建应急指挥通信平台，为铁路行业应急管理者、使用者提供准确、实时、全面、安全的通信信息支撑。目前，该系统已在中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司、中国铁路青藏集团有限公司进行了示范应用。
　　（2）市场：持深耕本源，达厚植优势
　　报告期内，公司凭借技术领先优势以及对客户需求的准确把握，纵向做出深度，横向打开广度。公司在利用新ICT技术赋能传统行业数字化改造，深耕交通、国防及政府等传统优势行业市场的同时，全力推进基于新ICT技术的新产品、新模式在多行业、多领域的市场推广和应用。目前，以新一代调度通信、智能视频为代表的新业务开始逐渐形成规模，正在逐步成为公司未来发展的核心力量。
　　交通领域：公司紧抓“智慧兰铁、平安兰铁和创新兰铁”的建设契机，实现人工智能相关业务在行业内的规模化商业应用，中标天兰铁路施工及作业视频分析项目，为其提供基于人工智能及铁路场景专用算法库的智能化视频分析解决方案，并作为铁路领域人身安全、在岗标准化等智能分析与安全业务相结合的线路，在业内起到了很好的示范效果。
　　在公网应急领域，公司中标国铁集团下属 18个路局调度应急平台智能调度通信子系统，实现了应急通信产品在铁路领域基于调度专业的全路覆盖，同步开展的公网应急通信业务也持续引领市场份额。
　　在地方铁路方面，公司在煤炭专用线领域提早布局，持续投入，中标陕西红柠铁路有限责任公司专用线、淮河能源（集团）股份有限公司专用线铁路、晋能控股集团有限公司等多条专用铁路的多媒体调度系统，以良好的经济效益及品牌强化，助推调度业务持续发展。
　　报告期内，以飞鸿数、飞鸿物联平台为核心的技术平台成功应用于铁路货运信息化领域，参与了国铁集团信息中心降本增效的重要项目——车流可视化项目，为其提供大数据和物联网解决方案，为进一步推动相关技术平台的拓展应用夯实基础。
　　公司中标中国铁路北京局集团有限公司一体化视频监控管理平台，实现全局专业视频资源的统一整合、共享；承担了北京地铁智慧机房项目，该项目基于数字孪生、BIM、物联网、视频分析技术的智慧机房综合管理平台，为用户提供自动化、智能化管理手段，为在智慧轨道交通中大量推广应用奠定了基础。
　　此外，报告期内，公司继续紧跟“一带一路”国家战略指引，继为几内亚达圣铁路、印尼雅万高铁、中老铁路等提供智能调度系统后，实现海外项目上又一重要突破，携手合作伙伴华为技术有限公司成功签约莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目。该项目采用了国际标准、全套中国制式的成熟产品方案，公司MCX产品商用进程进一步加速。同时，基于项目研发、测试、执行等多个环节的深入交流与合作，公司也加强了与华为海外市场的良好合作关系，未来也将开展更多层次的合作与交流。
　　国防领域：公司通过自主研制的高可靠性、高稳定性和高安全性的产品和解决方案为“天舟四号”、“神州十四号载人飞船”、“神州十五号载人飞船”提供了强有力的通信安全保障支撑，持续助力中国航天事业的蓬勃发展。
　　海关领域：报告期内，公司完成了云南孟定清水河口岸信息化项目，作为公司首个智慧化口岸项目，打造了智慧口岸建设的标杆工程，成为公司在口岸及特殊区域信息化建设历史上的又一重要里程碑。公司先后在深圳、安徽、云南三地拓展了超千万级的项目，其中磨憨铁路口岸综合性指定监管场地项目，可大幅降低中老之间的物流成本，对进一步促进中国西南沿边开发开放和中老双边经贸合作具有重要意义，该项目也是公司第一次参与铁路场站项目，走出了“关铁融合”发展思路的关键一步，为未来拓展该类业务奠定了良好的基础。民航领域：公司继续深耕民航机场指挥调度领域，陆续中标山东济宁机场、湖北宜昌机场、浙江台州机场等国内多个机场指挥调度项目，并提前布局民航内话系统领域，积极开展机场5G通信专网技术研究等，发挥在位优势，开拓业务渠道。
　　能源领域：公司顺利完成了中海油天津海上融合通信平台项目的实施，并着力推进了中石化集团融合通信项目。这些项目的实施，具有良好的市场拓展效应，树立了公司的良好品牌形象，有助于公司在石油石化等能源领域的市场空间进一步拓展。
　　报告期内，公司不断探索核工业领域安保管控、指挥调度等业务领域，在相关业务上取得创新突破。田湾核电实保可视化对讲项目作为公司在核工业领域的第一个可视化指挥调度项目，在调度基础上开发人脸识别、人证识别等全新业务场景，开创了全新的调度业务模式，起到了良好的示范效应，为公司带来了更广阔的业务空间。
　　（3）管理：持人才培育，达练足内功
　　随着公司各业务板块的不断扩张和发展，为有效提升核心团队凝聚力和企业核心竞争力，有效地将股东、公司和核心团队三方利益结合在一起，报告期内公司实施了员工持股计划。
　　员工持股计划进一步健全了公司长效激励约束机制，围绕公司打造“智慧指挥调度全产业链”的战略目标，按照公司的统一部署，勠力同心，引领团队创造更好的业绩，推动公司“寻找第二条成长曲线”业务目标的实现，保障公司发展战略和经营目标的实现。
　　报告期内，公司持续推进“苦练内功提素质 跬步致远葆初心”，通过升级并完善了 BI（商业智能）系统，加强精细化管控，打通数据壁垒，激活数据价值，提升公司管理效率；通过开展包含交通事业部“用耳销售”培训及商务演讲与呈现培训、信息安全与保障资格培训、信息化能力服务经理培训等十余次培训，并采用多种多样的培训模式，在公司内部搭建起学习与沟通的平台，为员工创造更好的学习环境和机会，激发员工自主学习、自主提高的积极性，进一步提高了公司员工的整体素质与工作能力；通过完善岗位竞聘、业绩考核、薪酬福利、人才评估等体系，给予优秀年轻员工成长机会，完成公司关键岗位核心人才盘点，匹配中长期培养及发展规划；通过不断开放吸纳优秀人才，寻找和引进行业资源型人才，增强领军人才的培育，加强人才梯队的建设。
　　（4）文化：持担当作为，达凝心聚力
　　报告期内，公司紧紧围绕国家“双碳”战略目标，结合公司发展实际，不断传承企业文化，坚持长期主义，建立了自上而下的环境、社会责任和公司治理（ESG）管理体系，将可持续发展理念贯彻到公司生产经营的各个环节，为各利益相关方创造长期价值。公司认真贯彻国家巩固拓展脱贫攻坚成果和全面实施乡村振兴战略决策部署，积极履行社会责任，支持社会公益和慈善事业，传递公益助学正能量。公司通过购买消费扶贫物资，以实际行动支持乡村振兴，以自身发展影响和带动所在地区的经济建设和发展。此外，公司坚持“绿色环保、节能高效、智能智慧”的理念，不断提升资源和能源利用效率。公司持续推广“无纸化办公”、“光盘行动”等系列活动，在现场作业管理、日常生产生活等多方面，助力实现碳达峰、碳中和，以实际行动落实节能低碳理念，积极响应国家绿色发展的号召。
　　报告期内，公司被授予了“全国和谐劳动关系创建示范企业”荣誉称号；连续第五次获得了“北京民营企业百强”；入选了“北京市企业创新信用领跑企业”，并同时荣获了 2022北京制造业企业100强、2022北京数字经济企业100强、2022北京高精尖企业100强三大100强荣誉。

　　五、公司未来发展的展望
　　数字经济是构建现代化经济体系的重要引擎。数据作为新型生产要素，将进一步推动产业发展模式向创新驱动转变。数字经济具有高创新性、强渗透性、广覆盖性，不仅是新的经济增长点，还是改造提升传统产业的支点。数字经济事关国家发展大局，是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择。“十四五”时期，我国信息化发展的外部环境和内部条件发生复杂而深刻的变化。新一轮科技革命和产业变革带来的激烈竞争前所未有，信息化进入加快数字化发展、建设数字中国的新阶段。落实2035年基本实现社会主义现代化目标，加快数字化发展、建设数字中国，是各行各业顺应新发展阶段形势变化的必然要求。党的二十大报告提出加快建设数字中国，对加快发展数字经济作出战略部署。国务院《关于数字经济发展情况的报告》提出要大力推动数字产业创新发展，打造具有国际竞争力的产业体系，加快深化产业数字化转型。2023年作为“十四五规划”承上启下的关键之年、践行“二十大”精神的开局之年，意义格外重大。以大力发展数字经济，拓展5G应用，加快工业互联网、数据中心等为代表的新型基础设施建设，将成为中国式现代化的重要支撑。
　　公司作为国内领先的智慧指挥调度全产业链综合解决方案提供商，紧跟时代技术变革，匠心筑梦，笃行致远，坚持“专业化、精细化、特色化、新颖化”的发展路线，依托“大、智、移、云、物”技术发展路线，深耕以5G、云计算、物联网、人工智能等为代表的新ICT技术在垂直行业的应用，持续构建CT（通信技术）、IT（信息技术）、OT（运营技术）深度融合协同的“智慧指挥调度全产业链”的创新融合生态。
　　1、公司发展战略
　　公司成立至今，一直专注于智慧指挥调度领域，公司深耕以交通行业为主的包括国防、政府行业等在内的国家重点投资和支持的行业多年。作为国内领先的智慧指挥调度全产业链综合解决方案提供商之一，未来几年，公司将继续围绕“+5G”策略，主业持续聚焦，不断加大主业扩张的步伐，占领更高的市场份额；同时进一步扩张市场版图，从传统优势行业向民航、能源、金融各领域全面延伸，致力于通信信息领域创新发展，为行业客户提供包括智慧平台、智慧调度、智慧运维、智慧安全等多个领域的全方位服务，打造更为完善的智慧指挥调度全产业链系列产品和解决方案，助力行业和企业的数字化、网络化和智能化，成为科技领先、品质稳定、管理规范、具有高成长性和可持续性发展的高科技创新型企业。
　　2、2023年度经营计划
　　面对俄乌战争、中美关系、全球经济动荡等外部环境的不确定性，中国明确了自己的“中国式现代化”之路。2023年作为全面建设社会主义现代化国家的开局起步之年、二十大开局之年、更是实现《数字中国建设整体布局规划》提出的到2025年数字中国建设取得重要进展的关键之年，其重要意义不言而喻。公司将围绕战略目标继续夯实主业，持续加大研发投入和提升研发创新能力，深化科学管理理念，加强成本管控，不断提质增效；推进5G相关研发及应用，推动人工智能和大数据等技术的行业应用；完善销售与客户的服务体系，整合优势资源、加强战略合作，大力开拓新市场、新业务；强化人力资源对业务的支持，形成针对性强的绩效考核激励机制，实现经营管理的全面数字化，确保战略目标顺利推进。
　　2023年，中流击水三千里，扬帆破浪正当时，公司将全面贯彻既定方针目标，主要经营计划如下：
　　（1）攻研发，夯实自主创新基础，创新驱动协同发展
　　2023年，公司将继续以创新驱动，利用大数据、人工智能等新一代信息技术，对传统优势产品持续迭代，确保行业内的领先地位；另一方面基于行业需求的深度理解，充分发挥各分子公司之间的协同效应，聚焦5G为核心的轨道交通宽带移动通信、铁路通信云重点研究方向，深化“轨道交通+5G”技术和应用研究；公司将继续围绕客户业务和应用场景优化的更深层次需求，持续进行人工智能和大数据行业应用的研发投入，提升差异化服务能力，以市场需求为导向做好技术研发和产品开发，加快推进研发成果转化产生经济效益，进一步加大造血力度，提升投入产出率。
　　（2）拓市场，深耕传统优势行业，开辟延伸新兴领域
　　2023年，公司将继续深耕交通、国防、海关等传统优势行业，进一步延伸产业链能力，紧密跟踪客户需求，完善客户需求前后端反馈机制，提高市场响应速度；通过数字化、信息化技术赋能行业提质增效，进一步拓展大数据和人工智能等相关产品的行业应用场景，为客户提供更多高质量的创新产品和全生命周期的专业服务；强化与生态链、产业链、供应链伙伴合作，汇聚先行合力；用高稳定性、高安全性、高可靠性的产品强化品牌影响力，助推营业收入和利润实现稳定增长。
　　（3）强管理，内培外引双向发力，优化提升公司治理
　　2023年，公司将提高员工素质和引进高层次人才作为公司发展的重要战略任务。公司将通过内部培养与外部引进相结合的方式建立人才梯队。同时，通过激励机制，围绕公司核心价值观，吸引有国际视野的人才，留住并激励核心人才，为公司发展提供强有力的人力资源保障。
　　公司将加强内部控制建设，完善运营管理体系，建立高效、顺畅的管理流程，提升公司管理水平，形成有效的约束机制及内部管理机制。同时继续推行降本增效举措，对采购成本、生产成本、运营成本等进一步实现精细化管理，有效降低公司各项成本费用，保障公司在合规的基础上实现可持续发展。
　　（4）传文化，红色引擎澎湃动能，同频共振聚力融合
　　2023年，公司将以党建引领企业文化建设，实现两者深度有机融合，从而进一步激发广大员工的创新创效、岗位建功的智慧和潜能，促进生产经营先进理念、先进技术和先进经验的推广与应用，增强企业的凝聚力和竞争力，同频共振、同相聚合，谱写高质量发展新篇章。
　　3、可能面对的风险
　　（1）宏观经济风险
　　公司主要从事的智慧指挥调度业务所处的交通、国防、政府等行业与国家的产业政策、经济政策、投资规模密切相关。若出现宏观经济较大波动、相关投资规模下降或政策调整，行业整体市场及竞争格局可能受到影响，给公司经营发展带来风险。
　　针对上述风险，公司将密切关注宏观经济的发展态势，加强对相关行业政策和影响因素的分析研判，提早布局，积极应对，及时调整战略规划和业务布局；保障公司主业平稳发展的同时，进一步探索行业外布局与发展的机会，依托现有核心技术及相关资源积累，通过产业合作、投资并购等多种方式，提高公司抗风险能力，蓄能新赛道；持续推动内部管理升级，加强成本管控，提高公司的整体运营能力和抵御风险能力，从而应对各种风险和挑战。
　　（2）新技术研发及市场竞争风险
　　当前信息技术产业不断发展和深化，对于研发技术的要求不断提高，产品迭代率不断加快。公司作为以研发和技术为核心驱动力的高新技术企业，准确把握信息技术产业的发展趋势，积极进行行业内技术创新和产品研发工作，是确保公司核心竞争力的关键要素之一。经过多年的持续稳定健康发展，公司的产品品质、技术能力、管理水平等在国内同行中处于领先水平，在指挥调度通信系统领域占有较大的市场份额，但如果公司未来在新产品或技术的开发、销售网络构建等方面不能有效适应市场的变化，或是由于未能准确把握产品技术和行业应用的发展趋势而未能将新技术产业化，公司将在激烈的市场竞争中处于不利地位，给公司进一步扩大市场份额，提高市场地位带来不利影响。同时随着5G、物联网、工业互联网、云计算、大数据、人工智能等技术的快速发展，催生出大量新技术、新应用和新商业模式，给市场带来了诸多不确定因素，未来可能会面临更大的市场竞争压力。
　　针对上述风险，公司将密切跟踪行业发展与市场变化，以技术引领发展，确保关键技术行业领先和产品的核心竞争能力；完善技术研发体系，加强“自主可控”应用技术的研究，做好新技术的储备；提升精益生产管理水平，不断完善产品功能，推动产品智能化升级，加快推进新产品、新技术产品化的进程；为客户提供更多增值服务，多元化经营，进一步拓展主营业务行业应用的深度和广度，延展在传统优势行业市场的规模应用。
　　（3）规模扩大的管理风险
　　通过“内生+外延”并驱方式，经营规模日益扩大，公司的资产、业务、机构和人员进一步扩张，新公司、新业务、新区域不断出现。公司已经发展为拥有多家控参股子公司的构架体系，组织架构和管理体系更加趋于复杂化。在执行战略规划、制度建设、组织设置、运营管理、资金管理和内部控制等方面对公司提出了更高的要求，增加了公司经营决策和风险控制的难度。未来，如果公司未能及时调整经营理念和管理方式，将面临企业规模扩张所带来的管理风险。
　　针对上述风险，公司将进一步规范管理体系，促进企业文化、管理团队、业务拓展、产品研发设计、财务统筹等方面进一步融合；发挥协同经营效应，建立共享营销业务平台、研发平台、运营管理平台，提升公司及子公司的经营管理实力和风险控制能力，实行集团化统一管理，保障公司的健康稳定运行。
　　（4）原材料价格波动风险
　　公司部分主要原材料如芯片、线缆等因市场价格和交货期出现了一定的波动情况，可能对公司主营业务毛利率和公司经营业绩产生不利影响。
　　针对上述风险，公司将积极通过优化供应链资源，合理安排材料采购备库计划、全面推进精细化管理等措施转移部分原材料价格波动风险，并持续通过升级技术，努力拓宽采购渠道，增强议价能力，优化工艺、精控费用、提升规模效应等方式降低产品的成本，以最大限度抵消原材料涨价风险带来的成本波动。
　　（5）人力资源风险
　　科技型企业对从业人员要求较高，信息通信行业科技人才既要具备较强的技术能力，还要深刻理解行业客户的特殊业务。伴随公司业务布局的不断拓展，对核心技术人员的依赖性愈加凸显，掌握行业核心技术与保持核心技术团队稳定是公司生存和发展的根本。但随着不断增加的新机会、新需求，公司对人力资源的需求迅速增加，人才竞争不断加剧，人员流动性大、知识结构更新快，若公司不能维持人才团队的稳定，并不断吸引优秀技术人才加盟，可能存在因关键人才流失以及缺位而影响公司业务发展的风险。
　　针对上述风险，公司将持续构建并完善科学高效的人力资源管理机制，加强重点业务领域及核心工作岗位的梯队建设，持续优化人员结构；采用包括股权激励在内的多种措施激励员工，促进公司和员工利益共享机制的形成；重视和关注员工的自我发展诉求，为员工提供广阔的发展通道，为公司的可持续发展提供保障。 收起▲