一、报告期内公司从事的主要业务　　1、主要业务及产品　　（1）车端版块业务　　公司自成立以来一直专注于橡塑软管及总成，橡塑密封件，橡塑减震制品和其他橡塑制品及其制造设备，新型材料研究、开发、生产与销售。产品具有耐高温、耐高压、耐腐蚀、防渗透、密封性好等特点，主要用于汽车、摩托车、储能、数据中心等领域。　　汽车零部件产品范围涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成，上万种规格产品，是国内规模较大的专业汽车胶管主流供应商之一。公司产品多样化，被称为汽车胶管超市，可提供传统燃油... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　1、主要业务及产品
　　（1）车端版块业务
　　公司自成立以来一直专注于橡塑软管及总成，橡塑密封件，橡塑减震制品和其他橡塑制品及其制造设备，新型材料研究、开发、生产与销售。产品具有耐高温、耐高压、耐腐蚀、防渗透、密封性好等特点，主要用于汽车、摩托车、储能、数据中心等领域。
　　汽车零部件产品范围涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成，上万种规格产品，是国内规模较大的专业汽车胶管主流供应商之一。公司产品多样化，被称为汽车胶管超市，可提供传统燃油车、新能源汽车整车所有车用胶管公司，和国内50多家主机厂以及200多家二次配套厂商建立了稳定的供配关系。
　　摩托车产品涵盖燃油系统、制动系统、冷却系统、进气与通风等系列，为50多家摩托车厂商提供套配，是国内摩托车胶管系列产品的主要供应商之一。
　　国内市场，公司配套客户主要是整车企业和主机厂商。汽车行业主要客户有比亚迪、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、赛力斯、广汽、埃安、江淮汽车、广汽丰田、一汽大众、长安马自达、理想汽车、南京依维柯、哈尔滨东安、长城蜂巢动力、东风乘用车、北京汽车、东风日产、长安福特、江铃汽车、上汽大通等客户。摩托车行业主要客户有春风、大长江、美可达、雅马哈、本田动力、新大洲本田、五羊本田、轻骑铃木、宗申、力帆、隆鑫、大冶等客户群体。
　　国际市场，公司主要客户有越南VINFAST、百力通、比亚乔（含意大利和越南）、日本三菱、美国水星等10多家客户。
　　公司车端版块业务主要产品如下所示：
　　（2）液冷版块业务
　　公司液冷产品建立了标准化、全流程的研发验证体系，整体覆盖概念设计、实验室测试、单体性能测试、小试、中试、产线实测等全链条关键环节。各验证节点可并行推进、高效迭代，从研发送样、客户方案验证、上机测试，直至通过UL等国际权威认证、实现客户定点，整体研发及导入周期约1至2年，产品验证体系规范、质量管控严苛。
　　依托成熟的研发体系，公司可根据客户实际装机工况与定制化需求，灵活采用橡胶管、尼龙管、接头单品或组合配套方案，实现液冷管路系统的深度定制开发，可全面适配各类复杂散热场景。公司液冷产品具备防渗漏、高可靠性、高阻燃、耐老化、宽温域适配、超长使用寿命等核心优势，能够满足AI算力、数据中心等高精尖设备长期、稳定、连续运行的严苛要求，持续夯实公司在液冷管路领域的产品壁垒、品牌优势与核心竞争力。
　　公司近年正式布局液冷散热管路研发业务，经过多年技术迭代，在管路结构设计、特种材料配方、样品试制工艺、规模化生产制造等方面技术体系日趋成熟完善，相关产品已顺利通过LFCMUL4501权威认证，具备合规化、国际化市场准入资质。
　　目前公司已建成成熟的全球化生产制造体系，具备快速响应、稳定交付、规模化供货的能力。凭借液冷赛道先发布局优势，公司持续深耕技术研发、迭代产品性能，稳步将技术优势、认证优势转化为优质客户资源与稳定订单，持续筑牢公司在高端液冷管路领域的竞争护城河。
　　算力服务器液冷市场方面
　　在算力液冷市场，公司已与行业头部客户建立深度合作体系。一级终端客户涵盖H客户重点项目、浪潮、超聚变、腾讯、远图、字节跳动、阿里等知名企业，多个项目处于稳定合作及量产交付阶段。同时，公司深度配套产业链二级核心厂商，与酷冷至尊（CoolerMaster）、AVC、中航光电、英维克、宝德、立讯精密、热控科技、申菱环境、曙光数创、寒武纪、依米康、天脉、热塑源、德舒特、东莞吉嘉、同裕科技、辰利达、硕众导热、天津展裕、郑州宏安、绿色云图、高澜股份、江森、施耐德等四十余家行业领先企业建立长期紧密的联系，大多数合作项目已实现开发、验证、测试、小批量或批量稳定量产供货。
　　公司坚持国内国际双循环的全球化发展布局。依托服务器领域UL94、UL4501双重国际权威认证资质，公司顺利完成液冷服务器新材料的研发迭代与产业化落地，为海外高端市场拓展筑牢资质壁垒与技术基础，持续深耕全球高附加值液冷赛道。海外市场方面，公司依托越南、美国等全球化布局渠道，稳步推进N项目、VinES项目、G项目、安费洛项目、LG项目、M项目等重点海外项目落地。通过标杆客户的示范辐射效应，实现以点带面、全域突破，持续提升“川环”品牌在全球液冷领域的知名度、影响力与行业话语权。
　　储能与电控领域液冷方面
　　在储能与电控领域，公司始终以客户需求为核心，聚焦储能热管理场景，持续迭代定制化液冷管路系统整体解决方案，稳步拓展优质储能客户资源。目前公司储能业务客户结构丰富、覆盖广泛，主要与弗迪电池、国轩高科、双一力、天合储能、瑞蒲兰钧、利星能、西安奇点、德业储能、欧伏电气、江苏林洋、西安为光、英杰新能源、深圳莱顿、特变电工、厦门和储能源、达州星空钠电、飞毛腿能源等行业主流企业建立联系，储能液冷业务稳步推进。
　　机器人与低空经济液冷方面
　　机器人与低空经济是公司重点布局的战略新兴领域。公司充分依托现有液冷热管理的技术积累、生产优势与客户协同资源，加速切入机器人、低空装备热管理领域，聚焦机器人相关部位散热、关节模组密封、足底等核心部件，提供专业配套热管理管路产品与一体化解决方案。
　　机器人业务板块，公司已与埃夫特、荣耀等行业头部企业建立业务对接，相关配套产品正有序开展方案验证、样机测试与客户认证工作，各合作项目稳步推进。其中，搭载公司液冷热管理产品的荣耀人形机器人，在第二届世界人形机器人运动会中斩获多项优异成绩，产品性能与技术实力得到市场充分验证。
　　报告期内，公司面向机器人领域的相关产品尚处于技术对接、样品试制及客户验证阶段，截至本披露日实现销售29864元（含税），占公司整体营业收入比例非常小，对公司经营业绩不构成重大影响。该业务后续推进受项目开发进度、客户选型、市场环境等多重因素制约，未来业绩实现存在较大不确定性，敬请广大投资者理性判断、谨慎决策，注意投资风险。
　　低空经济领域，公司正在积极推进大疆某无人机项目的前期技术对接与试样工作，同时管路产品已成功配套宗申航发某项目，实现落地应用，新兴业务布局持续落地。
　　报告期内，公司面向低空经济领域的相关产品尚处于技术对接、样品试制及客户验证阶段，截至本披露日实现销售278446.84元（含税），占公司整体营业收入比例非常小，对公司经营业绩不构成重大影响。该业务后续推进受项目开发进度、客户选型、市场环境等多重因素制约，未来业绩实现存在较大不确定性，敬请广大投资者理性判断、谨慎决策，注意投资风险。
　　报告期内，公司液冷业务多个客户项目实现小批量落地并确认营业收入。2026年上半年，公司液冷产品实现销售3022.25万元（含税），同比增长96.97%，当期液冷业务营收占公司整体销售的比例约4.27%，目前整体业务体量仍处于培育增长阶段。结合当前在手订单储备、客户验证进度及项目落地节奏，公司预计全年液冷产品营收占比有望提升至5%-10%左右。上述预测基于现阶段经营情况判断，未来受行业需求波动、客户项目进度调整、产能释放节奏、市场竞争等多重不确定因素影响，存在一定不确定性，敬请广大投资者理性投资、注意投资风险。
　　2、行业发展概况
　　公司主营业务为传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。近年来，为适应市场需求，扩大橡塑软管使用领域，公司积极研发适用于储能、大数据超算等领域用冷却管路。根据国民经济行业分类为C29橡胶和塑料制品业中的橡胶板、管、带制造业（C2912）。公司产品主要为汽车、摩托车配件制造，公司经营发展状况与下游汽车行业紧密相关，公司遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号--行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”。
　　（1）汽车行业概况
　　汽车产业是国民经济的重要支柱产业。2026年上半年汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。汽车国内销量992.1万辆，同比下降21.1%，其中传统燃料汽车国内销量483.1万辆，同比下降27.8%；出口509.6万辆，同比增长65.3%；新能源汽车出口235.5万辆，同比增长1.2倍，传统燃料汽车出口274.1万辆，同比增长35.5%。（中国汽车工业协会）。国内新能源汽车销量占比超过传统燃料车，标志着中国汽车市场结构发生根本性转变，绿色出行成为市场主流。在出口方面，中国汽车凭借在新能源汽车技术、智能化水平和性价比等方面的优势，在海外市场尤其是欧洲、东南亚、南美洲等地区受到越来越多消费者的青睐。
　　（2）胶管行业概况
　　汽车零部件制造行业作为汽车产业的重要组成部分，是提升我国汽车行业整体发展的关键因素。汽车胶管是指在汽车上用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力系统、制动系统、转向系统和空调系统等的橡胶软管，是汽车管路的主要组成部分。胶管内部传输燃油、润滑油、制冷剂和水，帮助汽车各子系统实现其功能，汽车胶管在汽车中要长期工作在较为复杂的工况下，受各种环境因素的影响，虽然胶管用途不一，但对耐高低温、压力、气候以及传输液体的腐蚀性均有一定要求。
　　我国汽车胶管企业众多，但起步较晚，整体技术力量较为薄弱，生产工艺和设备比较落后，新产品开发缓慢。但近年来在汽车、工程机械等下游行业旺盛需求的推动下，部分企业通过自主研发或引进技术并在消化吸收的基础上继续开发创新，在产品品质、工艺技术、生产设备、测试设备等方面已接近或达到国际先进水平，特种橡胶和新材料的发展也为汽车胶管的发展提供了空间。
　　（3）汽车尼龙管路行业概况
　　汽车尼龙管路具有耐油性(汽油、柴油)、润滑油和脂、耐化学药品性极好；耐低温冲击，使用温度范围广；抗氧和锌盐的腐蚀、耐电池酸液和臭氧；尼龙对碱、盐、醚、石油、油脂、化学溶剂、海洋空气及水基液压等腐蚀介质均有极强的抵抗能力，还能抑制真菌、霉菌的生长与繁殖；耐振动、耐磨、耐疲劳、摩擦系数低，属于自润滑材料；重量轻，密度为1.01—1.06g/cm，约为钢材、铜材的1／7；耐紫外线和大气老化等诸多优点。当前，尼龙管路的市场规模在不断扩大，当前的供应体系以外国独资或国内合资等大型企业为主，随着我国汽车工业的高速发展，国内汽车尼龙管路生产企业陆续进入市场，凭借地域优势和成本优势，较好地适应了本土市场的竞争，逐步转变为汽车尼龙管路制造行业的中坚力量，国内汽车尼龙管配套供给快速增加，市场拓展空间较大。
　　（4）储能领域概况
　　新型储能已经成为新型电力系统的关键支撑力量和国家能源战略的重要支柱产业。为全面贯彻新发展理念，落实“双碳”目标，促进能源绿色低碳转型发展，推动新型储能快速发展，“十四五”初期，国家有关部门印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》《“十四五”新型储能发展实施方案》等，首次明确新型储能发展目标。为进一步培育能源领域新质生产力，2025年印发《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》进一步锚定阶段性发展目标，形成了从顶层设计到落地实施的全链条政策闭环。
　　（5）数据服务器液冷管路概况
　　人工智能、云计算等技术的创新发展以及下游AI大模型等应用对于算力需求的不断增长，推动数据中心设备性能与功耗持续攀升，进而对散热效率提出了较高的要求。服务器液冷系统通用架构通常由一次侧（室外）与二次侧（室内）两部分组成，其中二次侧从服务器带走热量并在一次侧进行散热，一次侧则将二次侧的热量排至室外环境或其他热回收单元的环路，两个部分通过CDU（冷量分配单元）中的板式换热器发生间壁式换热，工质不做混合同时提升了整个系统的热交换效率。
　　发改委等四部门发布《数据中心绿色低碳发展专项行动计划》提出“到2025年底，新建及改扩建大型和超大型数据中心PUE降至1.25以内，国家枢纽节点数据中心项目PUE不得高于1.2”的要求，并积极推动对已有PUE超15的数据中心升级改造。制冷系统在典型数据中心能耗占比24%，降低制冷系统能耗是降低PUE的有效方法。采用风冷技术的数据中心通常PUE值大于14,而风冷仅可解决12KW以内的机柜制冷，在当前数据中心功率密度提升带动设备能耗持续走高的趋势下,液冷系统低于1.25的PUE值可最大程度满足当前政策能效要求，实现极佳节能效果，液冷技术未来将成为数据中心提效发展的必然趋势。
　　（6）公司所处的行业地位
　　汽车胶管属于零部件配套的基础部件，公司作为国内汽车管路研究与开发的专业生产厂商，多年来始终坚持“以技术创新为引领”的企业发展方向，在产品品牌、技术研发、销售渠道、生产制造、产品检测等方面具有明显优势。公司有较强的研发优势和技术工艺优势，严格的质量控制和性价比为公司产品带来较高的市场认可度，公司与大中型整车厂商建立了长期稳定的合作关系，客户群体涵盖了国内大多数整车制造企业，公司不断做精做强主营业务，保持了经营业绩的稳定增长，多年来被行业协会评为十强单位，在行业内占有较高的知名度和市场份额。
　　公司建立健全各项管理体系，完善了质量保障体系，确保产品质量稳定。公司先后通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系和IATF16949汽车行业质量管理体系认证；GB/T29490企业知识产权管理体系认证、LFCMUL4501液冷组件认证。还通过了中汽认证中心的CCAP安全产品认证，美国CARB、DOT、EPA、UL认证和欧盟ROHS产品环保认证。2022年公司实验室通过了CNAS认证，进一步增强了公司市场竞争能力，赢得政府部门、社会各界的信任，为公司产品进入国内外市场建立了绿色通道，目前产品出口美国、越南、意大利等国家。
　　公司连续10多年获得“中国胶管十强企业”，在行业内树立了良好的企业信誉和口碑。
　　3、采购模式
　　公司实行集中统一采购模式，为保证生产经营工作的正常开展，公司制定了《供应商管理控制程序》、《采购过程控制程序》、《采购产品验证控制程序》、《采购价格审核制》等制度对采购过程实施有效管理和控制。由采购部门牵头，各业务部门共同参与，从选择供应商开始严格把关，经前期调查、现场审查后，选择具备供货能力、质量体系完备、管理规范、价格合适的供货商作为公司的合作伙伴，按年度建立合格供货商名录。公司根据生产过程对各种原材料需求情况，结合原材料产地、价格、送货周期等因素，确定采购数量和批次。
　　4、生产模式
　　公司采用“以销定产”的生产模式。公司通过与客户签订框架销售合同，公司生产部门制定年度生产计划，公司储备合理库存，以满足市场需求。在生产过程中，首先公司注重按照全球汽车零部件企业与整车厂之间的模块化、系统化配套趋势，加强对产品的模块化生产管理，其次，公司采用先进的ERP管理系统，依据制造过程中原材料和产品规格多样、品种丰富和批量不同的特点，持续推进精益生产模式，形成公司特有的柔性生产模式，能够满足国内外主机市场的订单要求。最后，公司严格贯彻执行质量体系关于生产过程的管理和控制，对产品的试生产、批量生产、总装、检验、出货、交付均能满足客户的需求。
　　5、销售模式
　　公司销售产品采用直销模式，按销售区域不同分为国内销售和国外销售，其中以国内销售为主。公司营销中心负责与国内外客户洽谈合作意向，在向客户批量供应产品之前，要经过多项客户认证程序，通过认证进入配套体系后公司通常能够与客户建立长期稳定的合作关系。公司主要通过每年与客户进行供应商年度合同谈判，确定当年向客户的供货比例，每年签订一次框架销售合同，以销定产。
　　6、产能变化
　　根据公司发展战略规划，为进一步完善公司在液冷散热领域的产业布局，贴近下游核心客户，提升研发创新能力与市场快速响应水平，2026年1月27日、4月16日先后成立了川环科技(安徽)有限公司、川环科技（深圳）有限公司，两公司为公司全资子公司，川环科技（深圳）有限公司定位于研发中心，从事新材料、新技术、新工艺、新产品的研发设计与实验检测。川环科技(安徽)有限公司定位于产能补充，目前正在建设中，建成后将提升公司的产能和优化产品结构，其中一期工程占地约104亩，规划修建两个标准化厂房，建成后大大缓解公司目前产能不足的压力。

　　二、核心竞争力分析
　　1、专业提供产品全生命周期解决方案
　　川环科技专业研发、生产和销售车用软管及总成，品种齐全，满足行业不同层级需求。在安全、环保、质量和节能等方面符合欧美等发达国家的技术标准和汽车整车厂的认证要求，根据不同实际需求，与客户同步设计开发，也可专业定制开发，为汽车行业及相关领域提供系统性技术解决方案。公司坚持以客户需求为导向，全面掌握汽车行业技术发展趋势，持续研发投入和技术创新，优化产品开发流程，积极应对瞬息万变的市场挑战，不断研发一批批具有技术含量和高附加值的新产品，实现了整车全覆盖，提高了市场占有率。
　　川环科技经过长期不断的发展和积累，逐步形成了日臻完善的产品类型，产品范围涵盖车用燃料、冷却、制动、空调、转向、进排气、车身附件等各大系统，其中冷却系统胶管及总成、燃油系统胶管及总成、涡轮增压管路总成是公司的主要收入来源，并保持稳定增长。
　　公司积极拓展储能电气、数据中心、人形机器人等领域用液冷管路以及轨道交通、油气勘探、船舶等市场领域管路系统，丰富产品类别，扩大产品应用，不断培育未来新的经济增长点。
　　2、技术引领未来，创新驱动发展
　　川环科技始终坚持走科技兴企，自主创新的道路，秉承“构思一代，研发一代，生产一代，储备一代”的创新理念，以市场为先导，企业为主体，项目为载体，完善自主研发与产学研用有机融合的技术创新体系。强化技术创新平台建设，健全长效的技术人才培养和培训机制，深化与专业院校合作，培养和引进具有高素质的专业技术人才；不断开展新材料、新工艺、新产品的研发，形成多层次研发格局；公司依托省级技术中心及省级院士（专家）工作站等创新平台，持续加大研发投入，培育新技术、新动能、新业态和新模式，打造绿色产业链；遵循行业安全、节能和环保的技术主线，认真贯彻国家“碳达峰、碳中和”双碳环保政策，打造全方位生态供应链，实现企业可持续发展；积极拓展新领域，优化产品结构，突出新品研发和产业化优势，不断适应市场开发的新需求，增强企业核心竞争力。
　　川环科技已积累20余年车用软管及总成研发和产业化的成熟经验，在管路安全环保、集成化、轻量化、可靠性、耐久性，舒适性、相关性等研发方面，拥有自主知识产权，形成大批专有技术和关键诀窍（Know-How）和众多成功应用案例。特别是在材料配方、结构设计、复合技术、先进工艺、试验检测等方面有较扎实的研究开发基础，完全具备与OEM同步设计与开发的能力。公司积极参与制、修订国家、行业和团体标准，具有行业标准话语权。截至2026年6月，有效专利151项，其中发明专利20项；PCT2项；计算机软件著作权2项。获得商标注册共计98项，其中境外商标39项。
　　3、先进的试验检测技术，提升品质管控能力
　　先进的试验检测技术是供应商根据主机厂对不同车型的产品性能和质量要求，进行持续改进和参与主机厂同步开发进程的关键所在。公司高度重视试验和检测技术能力的提升，按照ISO/IEC1702标准健全实验室管理体系，已取得CNAS国际认可资质。进一步升级实验室软硬件设施，先后购置了涡轮增压胶管脉冲试验机、红外光谱分析仪、动态臭氧试验机、燃油渗透SHED试验机、伺服拉伸试验机等内外先进试验和检测装备100余台（套），并与多家高校和科研院所建立了重大设备资源共享平台。依靠先进的试验设备和技术检测手段，实现数据远程监测和集中分析，可独立有效开展高分子材料设计优化、工艺分析及产品性能验证，能充分满足主机厂的质量标准和性能要求，并与国内外知名试验检测机构长期合作，提升了实验室试验检测能力水平。
　　4、健全企业管理体系，深化管理创新基础
　　公司建立健全各项企业管理体系，先后通过了ISO9001/QS9000质量管理体系，IATF16949汽车行业质量管理体系，ISO14001环境管理体系，ISO45001职业健康安全管理体系和GB/T29490企业知识产权管理体系等认证。产品符合欧盟RoHS、ELV和REACH等法规要求，制动软管通过国内CCAP、美国DOT和印度ARAI产品安全认证，燃油管通过美国CARB、EPA产品环保认证，液冷管通过ULSolutionsLFCMUL4501认证及美国UL产品安全认证，为公司产品进入国内外市场建立了绿色通道。
　　川环科技大力推进制造业智能化改造和数字化转型“智改数转”应用，强化管理创新，坚持精益化管理，打造标杆示范工厂。在开发、制造、采购、物流等方面建立了严格的成本管控体系，确保产品质量稳定的前提下，进一步夯实基础、挖潜革新、提质增效，为市场拓展奠定坚实基础，实现管理信息化，产品标准化，制造精细化。
　　5、铸造优良品牌文化，优质服务深耕市场
　　川环科技坚持以品牌为核心价值的经营战略，科技创新，品质至上，品牌致远，文化为魂，铸就百年信誉，创造社会价值。根据品牌经营的整体规划要求，分步实施：奠定基础，创立品牌，建设品牌，完善品牌，累积品牌资产，提升品牌质量。现处于品牌完善与快速提升阶段，获得“国家高新技术企业”、“国家创新型企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“全国就业与社会保障先进民营企业”、“国家知识产权优势企业”、“中国上市公司诚信企业百佳”等荣誉，连续10多年获得“胶管行业TOP10企业”，在行业中地位突出。公司作为专业车用零部件供应商，经过四十余年的发展与沉淀，已成为车用胶管行业的主流供应商。“川环”品牌在国内外行业内已具有较高的知名度与品牌影响力。公司正致力于打造“中国的川环，世界的品牌”而不懈努力。
　　鉴于汽车行业特点，进入主机厂的供配体系所需较长周期的认证，公司充分利用品牌信誉优势和较完善的营销策略、畅通的国内外销售渠道，以需求为导向，深耕市场，不断优化和培育客户群。目前公司拥有一汽大众、上汽大众、比亚迪、长安、吉利、长城、广汽、长安福特、长安马自达、上汽通用五菱、东风、奇瑞、江淮、北汽等50多家整车制造厂，以及本田、雅马哈、宗申、隆鑫、钱江、豪爵、大阳等50多家摩托车厂以及上百家二次配套厂商的客户群体。与比亚迪、赛力斯、长安、吉利、北汽、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车厂家建立了长期稳定的合作关系，同时参与了未势能源、长城、庆铃等氢能源车型相关配套管路研发工作，成为国内外众多整车制造企业的定点供配基地，产品出口到美国、欧盟、东南亚等国家和地区，形成了较为明显的市场优势地位。同时数据服务领域所用的液冷管路系统已进入CoolerMaster、AVC、浪潮、英维克、中航光电、飞荣达、宝德华南等供应商体系，成为公司新的增长点。
　　6、新能源车用管路总成化、集成化，服务优势突出
　　相较于传统燃油汽车，电动汽车企业更倾向于总成化、一站式打包的采购模式，把一个系统中的某部分零部件集成化，这也是汽车零部件变化趋势之一。公司已积累四十余年车用胶管及总成开发和产业化的成熟经验，除研发和生产车用胶管外，还具备非常强的总成化、集成化供货能力，能够根据客户的不同需求，把常规的单件橡胶软管或塑料类尼龙管进行总成化、集成化，打包成一个组合件，提高主机厂在装配此类汽车零部件的可靠性和快捷性，减少组装过程中由不同厂家供应零部件的各种成本管控和质量风险。川环与主机厂在管路系统同步开发和设计方面具有独特的优势。
　　7、拓展产品应用领域，配套优势突出
　　公司大力拓展的储能电气、数据中心、人形机器人等新领域所使用的管路系统，以及轨道交通、油气勘探、船舶等市场领域管路系统，持续利用在机动车辆管路系统的材料配方等技术优势，研发实力，加大该领域的管路系统产品开发和拓展，提高该类产品的附加值，不断提升公司盈利水平。公司产品还进入了低空飞行器领域，与中航西飞民机开发的某管路系统已经应用至西飞民机的商用无人运输机领域，后续将继续加大相关领域的拓展应用。公司被客户形象称为“车用软管超市”。随着车用及拓展领域管路系统的“打包式”供应模式的应用，具有较强的整体配套优势。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济和产业政策风险
　　2026年全球地域安全、美联储利息调整引发全球经济不稳定性，从而造成全球经济下行风险。
　　公司主营业务为汽车产业链上游产品——汽车零部件胶管。汽车行业作为国民经济的支柱性产业，与我国宏观经济的关联度较高。随着中国经济增速进入平稳增长阶段，汽车行业经过十年的高速增长期后也进入中低速增长阶段。如果未来行业、市场环境发生重大变化，不排除未来存在业绩下滑的可能。
　　汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业之一，在国民经济发展中具有极其重要的战略地位，受到国家产业政策的大力支持。近年来，国家先后出台《汽车产业调整和振兴规划》、《汽车产业中长期发展规划》、《中国制造2025》、《新能源汽车产业发展规划(2021一2035年)》、发改环资【2025】1745号《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等多项政策，推动了汽车产业的快速发展，刺激了汽车零部件市场需求。但是车辆购置税减半征收政策将在2027年12月31日截止，上游原材料采购成本、人工成本增加，这直接增加了消费者购车成本，造成消费者购买力下降的风险。GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》这一被称为“史上最严电池安全令”于2026年7月1日起实施，2026年1月1日起实施的《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》(GB36980.1—2025)是全球首个针对电动汽车电耗的强制性标准，这些强制性标准的实施，对整车车企提出了更高要求，对于技术储备不足、供应链整合能力较弱的中小车企面临加速淘汰的风险。
　　针对上述风险，公司将紧跟宏观经济走势和国内外行业政策动态，根据环境变化做出快速响应，调整生产经营管理；2026年在维护、巩固好现有汽车、摩托车市场的基础上，深挖高端汽车软管配套市场，大力拓展空调管、尼龙管、涡轮增压管等成熟产品市场；近年来公司推进储能、数据中心领域液冷管路系统研发，初步取得成效，目前已和60多个相关领域企业取得了合作关系，将快速成为公司业务新增长点，发挥协同效应，促进公司规模化发展。
　　2、市场风险
　　公司2026年投资成立川环科技（安徽）有限公司、川环科技（深圳）有限公司，川环科技（安徽）有限公司一期新征土地104亩，修建两个标准化厂房，建成后大大缓解公司目前产能不足的压力。但如果后期订单不足，将面临产品市场消化的风险。
　　针对上述风险，公司进行了长期的市场调研和充分论证，并成立专业的管理团队参与两子公司前期规划、建设和后期运营，培养技术、管理人才为后期子公司运营提供人才保障；加强市场推广、开发，尤其是储能、数据中心液冷领域的开发力度，为后期运营提供足够的新订单。
　　3、管理风险
　　公司规模扩张，在市场开拓、营运管理、财务管理、内部控制等多方面的更高要求，使公司存在一定的管理风险。
　　近年来公司因原材料、用工成本不断增加，产品毛利率下降，市场竞争力减弱。公司随时关注市场行情，适时调整原材料的采购节奏和原材料库存策略，尽最大限度降低原材料价格波动带来的影响；整合公司生产资源，调整各分厂车间设备布置，改造升级生产线。在老厂区将原一分厂改造为总成装配车间，原二分厂改造为硫化生产车间，原三分厂改造为挤出生产车间。改造完成后，能有效利用蒸汽，解决安全隐患，提升劳动效率，改善作业环境，本项目于2026年7月改造完成；加强智能制造推进力度，有效减少浪费、提高生产效率，降低成本。
　　公司属于汽车零部件行业，核心业务是为各主机厂配套车用橡胶软管。由于主机厂大都采取“零库存”的原材料库存管理模式，公司按照行业惯例一般先发货给客户装车使用合格后开具发票，发票送达客户审批挂账后，主机厂按付款周期2-3个月滚动式结算方式，所以公司销售回款需要一定的周期。随着公司销售收入的持续增长和客户数量的增加，应收账款余额逐年上升。若宏观经济环境发生变化，单一客户因经营状况等发生重大不利变化导致货款回收不及时，甚至不能收回时，可能会造成公司货款损失的风险。针对应收账款，公司建立客户信用档案，关注客户的财务状况，对逾期应收账款进行催收、提起诉讼等，力争将应收账款风险降至最低。
　　高度重视、抓好规范运作培训工作。遵照证券监管部门的有关要求，严格完成对公司董事、高级管理人员的培训，财务负责人的业务培训，不断提高董事和高级管理人员的履职能力；同时做好公司内部规范运作培训，不断加强公司各部门各管理人员有关上市公司治理的合规意识与风险责任意识，切实提升公司的规范运作水平。
　　安全生产管理，强化安全责任，建立健全管理制度、安全操作规程，规范现场作业，加强员工安全教育培训，将安全检查和隐患排查治理工作常态化。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
　　（1）公司主营业务
　　公司主营业务为传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。近年来，公司开发储能和数据中心行业，将橡胶管+尼龙管+接头运用于储能和数据中心液冷系统，取得显著成效，2026年将完成在该领域产业布局，扩大公司在此领域的产能，形成2026年收入新增长点。
　　在汽车领域，公司构建了自有国际知名品牌、自营销售网络、自主研发设计及制造生产基地，综合实力较强。公司经过多年积累，配方设计及工艺制造技术经验成熟... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
　　（1）公司主营业务
　　公司主营业务为传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。近年来，公司开发储能和数据中心行业，将橡胶管+尼龙管+接头运用于储能和数据中心液冷系统，取得显著成效，2026年将完成在该领域产业布局，扩大公司在此领域的产能，形成2026年收入新增长点。
　　在汽车领域，公司构建了自有国际知名品牌、自营销售网络、自主研发设计及制造生产基地，综合实力较强。公司经过多年积累，配方设计及工艺制造技术经验成熟，产品质量稳定。公司和国内50多家主机厂、50多家摩托车厂商，以及200多家二次配套厂商建立了稳定的供配关系。
　　（2）主要产品
　　公司主要产品范围涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等系列。产品满足国六汽车排放标准，是国内规模较大的专业汽车胶管主流供应商之一。同时也是国内摩托车胶管系列产品的主要供应商之一。公司产品多样化，被称为汽车胶管超市，可提供传统燃油车、新能源汽车整车所有车用胶管。
　　储能和数据服务器液冷管路产品采用橡胶管+尼龙管+接头形式，产品能运用于多种复杂环境，后续将成为公司经营业绩新增长点。公司对某液冷服务器公司使用的冷却系统管路产品已经研发成功，并经客户验证合格，报告期有批量供货。该类产品目前主要以国外进口产品为主，川环率先填补国内空白，具有后续替代进口，实现该业务快速增长的优势。
　　公司具备同时生产橡胶类管路、尼龙类管路和两者相结合管路及总成化供货能力，同时能够对各类连接件、三通、快装接头等自主化生产，公司产品众多，被客户形象比喻为“车用软管超市”。随着整车厂以及新应用领域对流体管路系统的“打包式”供应模式的应用，公司体现出较强的竞争优势。
　　（3）采购模式
　　公司实行集中统一采购模式，为保证生产经营工作的正常开展，公司制定了《供应商管理控制程序》、《采购过程控制程序》、《采购产品验证控制程序》、《采购价格审核制》等制度对采购过程实施有效管理和控制。由采购部门牵头，各业务部门共同参与，从选择供应商开始严格把关，经前期调查、现场审查后，选择具备供货能力、质量体系完备、管理规范、价格合适的供货商作为公司的合作伙伴，按年度建立合格供货商名录。公司根据生产过程对各种原材料需求情况，结合原材料产地、价格、送货周期等因素，确定采购数量和批次。
　　（4）生产模式
　　公司采用“以销定产”的生产模式。公司通过与客户签订框架销售合同，公司生产部门制定年度生产计划，公司储备合理库存，以满足市场需求。在生产过程中，首先公司注重按照全球汽车零部件企业与整车厂之间的模块化、系统化配套趋势，加强对产品的模块化生产管理，其次，公司采用先进的ERP管理系统，依据制造过程中原材料和产品规格多样、品种丰富和批量不同的特点，持续推进精益生产模式，形成公司特有的柔性生产模式，能够满足国内外主机市场的订单要求。最后，公司严格贯彻执行质量体系关于生产过程的管理和控制，对产品的试生产、批量生产、总装、检验、出货、交付均能满足客户的需求。
　　（5）销售模式
　　公司销售产品采用直销模式，按销售区域不同分为国内销售和国外销售，其中以国内销售为主。公司营销中心负责与国内外客户洽谈合作意向，在向客户批量供应产品之前，要经过多项客户认证程序，通过认证进入配套体系后公司通常能够与客户建立长期稳定的合作关系。公司主要通过每年与客户进行供应商年度合同谈判，确定当年向客户的供货比例，每年签订一次框架销售合同，以销定产。
　　（6）产能变化
　　根据公司发展战略规划，并结合未来汽车产业发展趋势以及公司业务经营的实际情况，为持续提升公司现有橡塑软管及总成产能规模及优化产品结构，提升市场竞争力，在经过充分调研和论证的基础上，2021年公司新征土地200亩投资建设“传统汽车与新能源汽车零部件增量（制造）扩能”项目，设计新增10000吨胶管生产能力，设计产能20亿元人民币，2024年项目全部完成竣工并投入生产使用。
　　公司产品为定制性产品，按客户设计图纸定制生产，产品结构变化较大，总成件为多个单件产品组装而成，所以燃油系统、冷却系统软管生产和销售数量变化较大。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
　　公司主营业务为传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。近年来，为适应市场需求，扩大橡塑软管使用领域，公司积极研发适用于储能、大数据超算等领域用冷却管路。根据国民经济行业分类为C29橡胶和塑料制品业中的橡胶板、管、带制造业（C2912）。公司产品主要为汽车、摩托车配件制造，公司经营发展状况与下游汽车行业紧密相关，公司遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号--行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”。
　　1、汽车行业概况
　　2025年，中国汽车工业在变局中勇开新局，在挑战中砥砺前行，交出了一份亮眼的答卷。这一年，汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克服技术攻关、行业内卷等多重挑战，实现了产业规模与发展质量双提升。全年汽车产销量分别完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。其中，乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%。在新能源汽车方面，在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素的共同作用下，产销量分别完成1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新车渗透率已经达到47.9%；其中新能源乘用车产销量分别完成1,534.8万辆和1,531.9万辆，同比分别增长26.1%和25.2%；（中国汽车工业协会）。
　　2026年，是“十五五”开局之年，也是中国汽车产业规模和质量效益进一步提升的关键之年。
　　“政策驱动”向“产品驱动”转型，一方面通过更精准的政策支持汽车消费发展，另一方面加强规范和秩序引导，保障行业健康发展。汽车行业发展的核心将从“规模扩张”向“价值竞争”实现变革，市场回归供需基本面的理性主导。
　　2、胶管行业概况
　　汽车零部件制造行业作为汽车产业的重要组成部分，是提升我国汽车行业整体发展的关键因素。
　　汽车胶管是指在汽车上用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力系统、制动系统、转向系统和空调系统等的橡胶软管。是汽车管路的主要组成部分。胶管内部传输燃油、润滑油、制冷剂和水。帮助汽车各子系统实现其功能。汽车胶管在汽车中要长期工作在较为复杂的工况下。受各种环境因素的影响，虽然胶管用途不一，但对耐高低温、压力、气候以及传输液体的腐蚀性均有一定要求。
　　我国汽车胶管企业众多，但起步较晚，整体技术力量较为薄弱，生产工艺和设备比较落后，新产品开发缓慢。但近年来在汽车、工程机械等下游行业旺盛需求的推动下，部分企业通过自主研发或引进技术并在消化吸收的基础上继续开发创新，在产品品质、工艺技术、生产设备、测试设备等方面已接近或达到国际先进水平，特种橡胶和新材料的发展也为汽车胶管的发展提供了空间。
　　3、汽车尼龙管路行业概况
　　汽车尼龙管路具有耐油性(汽油、柴油)、润滑油和脂、耐化学药品性极好；耐低温冲击，使用温度范围广；抗氧和锌盐的腐蚀、耐电池酸液和臭氧、尼龙对碱、盐、醚、石油、油脂、化学溶剂、海洋空气及水基液压等腐蚀介质均有极强的抵抗能力，还能抑制真菌、霉菌的生长与繁殖；耐振动、耐磨、耐疲劳、摩擦系数低，属于自润滑材料；重量轻，密度为1.01—1.06g/c立方米，约为钢材、铜材的1／7；耐紫外线和大气老化等诸多优点。当前，尼龙管路的市场规模在不断扩大，当前的供应体系以外国独资或国内合资等大型企业为主，随着我国汽车工业的高速发展，国内汽车尼龙管路生产企业陆续进入市场，凭借地域优势和成本优势，较好地适应了本土市场的竞争，逐步转变为汽车尼龙管路制造行业的中坚力量，国内汽车尼龙管配套供给快速增加，市场拓展空间较大。
　　4、储能领域冷却管路系统概况
　　2021年我国出台的《关于加快推动新型储能发展的指导意见》。是继2017年产业发展指导意见后另一个系统的指导性文件。为未来储能产业发展指明了明确的路径。《意见》提出2025年30GW的累积装机指标。2030年实现新型储能全面市场化发展。新型储能成为能源领域“碳达峰”、“碳中和”的关键支撑之一。据CNESA统计，2022年国家及地方出台储能直接相关政策600余项。主要集中在储能规划、实施方案、市场机制、技术研发、安全规范等领域。具体应用场景包括:(1)应用于电网的削峰填谷、平滑负荷、快速调整电网频率等领域。提高电网运行的稳定性和可靠性;(2)应用于新能源发电领域降低光伏和风力等发电系统瞬时变化大对电网的冲击。减少“弃光、弃风”的现象;(3)应用于新能源汽车充电站。降低新能源汽车大规模瞬时充电对电网的冲击。还可以享受波峰波谷的电价差。
　　目前风冷技术路线市场份额最大。液冷方案是未来发展主流。风冷具备方案成熟、结构简单、易维护、成本低等优点。是目前储能系统的主流选择。而液冷系统具有换热系数高、比热容大、冷却效果好的特点。且在不同环境、不同季节影响下效果持续性好。未来随着储能能量和充放电倍率的提升。中高功率储能产品使用液冷的占比将逐步提升。液冷有望成为未来储能系统热管理主流方案。
　　2025年，我国储能行业迎来从“政策驱动”向“市场驱动”的关键转折，全年呈现爆发式增长，不仅在装机规模上跨越式发展，更在市场化机制和全球化布局上取得实质性突破。截至2025年末，全国新型储能累计装机规模达到144.7GW，同比增长85%；新增装机66.43GW，同比增长73%。国家发改委、能源局颁布了《新型储能规模化建设专项行动方案（2025-2027年）》，对未来3年的装机规模提出要求，完善电力市场机制，推动储能行业的健康发展。此外，海外市场成为我国储能行业的重要增长来源，海外多个国家的需求和政策共振，为我国储能企业出海提供了新的空间。
　　5、数据服务器液冷管路概况
　　人工智能、云计算等技术的创新发展以及下游AI大模型等应用对于算力需求的不断增长，推动数据中心设备性能与功耗持续攀升，进而对散热效率提出了较高的要求。服务器液冷系统通用架构通常由一次侧（室外）与二次侧（室内）两部分组成，其中二次侧从服务器带走热量并在一次侧进行散热，一次侧则将二次侧的热量排至室外环境或其他热回收单元的环路，两个部分通过CDU（冷量分配单元）中的板式换热器发生间壁式换热，工质不做混合同时提升了整个系统的热交换效率。
　　发改委等四部门发布《数据中心绿色低碳发展专项行动计划》提出“到2025年底，新建及改扩建大型和超大型数据中心PUE降至1.25以内，国家枢纽节点数据中心项目PUE不得高于1.2”的要求，并积极推动对已有PUE超1.5的数据中心升级改造。制冷系统在典型数据中心能耗占比24%，降低制冷系统能耗是降低PUE的有效方法。采用风冷技术的数据中心通常PUE值大于1.4,而风冷仅可解决12KW以内的机柜制冷，在当前数据中心功率密度提升带动设备能耗持续走高的趋势下,液冷系统低于1.25的PUE值可最大程度满足当前政策能效要求，实现极佳节能效果，液冷技术未来将成为数据中心提效发展的必然趋势。
　　6、公司所处的行业地位
　　汽车胶管属于零部件配套的基础部件，公司作为国内汽车管路研究与开发的专业生产厂商，多年来始终坚持“以技术创新为引领”的企业发展方向，在产品品牌、技术研发、销售渠道、生产制造、产品检测等方面具有明显优势。公司有较强的研发优势和技术工艺优势，严格的质量控制和性价比为公司产品带来较高的市场认可度，公司与大中型整车厂商建立了长期稳定的合作关系，客户群体涵盖了国内大多数整车制造企业，公司不断做精做强主营业务，保持了经营业绩的稳定增长，多年来被行业协会评为十强单位，在行业内占有较高的知名度和市场份额。
　　公司建立健全各项管理体系，完善了质量保障体系，确保产品质量稳定。公司先后通过了ISO9001质量管理体系，ISO14001环境管理体系，OHSAS18001职业健康安全管理体系和IATF16949汽车行业质量管理体系认证；GB/T29490企业知识产权管理体系认证。还通过了中汽认证中心的CCAP安全产品认证，美国CARB、DOT、EPA、UL认证和欧盟ROHS产品环保认证。2022年公司实验室通过了CNAS认证，进一步增强了公司市场竞争能力，赢得政府部门、社会各界的信任，为公司产品进入国内外市场建立了绿色通道，目前产品出口美国、越南、意大利等国家。
　　2025年获得多家汽车主机厂颁发的奖项：蜂巢动力真心伙伴、大众一汽发动机（大连）卓越新力奖、铃木、豪爵质量进步奖、吉利汽车保供之星、上汽通用五菱伙伴同行奖等，中国胶管协会，连续10多年获得“中国胶管十强企业”，在行业内树立了良好的企业信誉和口碑。
　　三、核心竞争力分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
　　1、专业提供产品全生命周期解决方案
　　川环科技专业研发、生产和销售车用软管及总成，品种齐全，满足行业不同层级需求。在安全、环保、质量和节能等方面符合欧美等发达国家的技术标准和汽车整车厂的认证要求，根据不同实际需求，与客户同步设计开发，也可专业定制开发，为汽车行业及相关领域提供系统性技术解决方案。公司坚持以客户需求为导向，全面掌握汽车行业技术发展趋势，持续研发投入和技术创新，优化产品开发流程，积极应对瞬息万变的市场挑战，不断研发一批批具有技术含量和高附加值的新产品，实现了整车全覆盖，提高了市场占有率。
　　川环科技经过长期不断的发展和积累，逐步形成了日臻完善的产品类型，产品范围涵盖车用燃料、冷却、制动、空调、转向、进排气、车身附件等各大系统，其中冷却系统胶管及总成、燃油系统胶管及总成、涡轮增压管路总成是公司的主要收入来源，并保持稳定增长。
　　公司积极拓展储能电气、数据中心等领域用液冷管路以及轨道交通、船舶等市场领域管路系统，丰富产品类别，扩大产品应用，不断培育未来新的经济增长点。
　　2、技术引领未来，创新驱动发展
　　川环科技始终坚持走科技兴企，自主创新的道路，秉承“构思一代，研发一代，生产一代，储备一代”的创新理念，以市场为先导，企业为主体，项目为载体，完善自主研发与产学研用有机融合的技术创新体系。强化技术创新平台建设，健全长效的技术人才培养和培训机制，深化与专业院校合作，培养和引进具有高素质的专业技术人才；不断开展新材料、新工艺、新产品的研发，形成多层次研发格局；公司依托省级技术中心及省级院士（专家）工作站等创新平台，持续加大研发投入，培育新技术、新动能、新业态和新模式，打造绿色产业链；遵循行业安全、节能和环保的技术主线，认真贯彻国家“碳达峰、碳中和”双碳环保政策，打造全方位生态供应链，实现企业可持续发展；积极拓展新领域，优化产品结构，突出新品研发和产业化优势，不断适应市场开发的新需求，增强企业核心竞争力。
　　川环科技已积累40余年车用软管及总成研发和产业化的成熟经验，在管路安全环保、集成化、轻量化、可靠性、耐久性，舒适性、相关性等研发方面，拥有自主知识产权，形成大批专有技术和关键诀窍（Know-How）和众多成功应用案例。特别是在材料配方、结构设计、复合技术、先进工艺、试验检测等方面有较扎实的研究开发基础，完全具备与OEM同步设计与开发的能力。公司积极参与制、修订国家、行业和团体标准，具有行业标准话语权。截至2025年12月，公司累计获得国家授权专利144项，其中发明专利19项、著作权6项。
　　3、先进的试验检测技术，提升品质管控能力
　　先进的试验检测技术是供应商根据主机厂对不同车型的产品性能和质量要求，进行持续改进和参与主机厂同步开发进程的关键所在。公司高度重视试验和检测技术能力的提升，按照ISO/IEC17025标准健全实验室管理体系，已取得CNAS国际认可资质。进一步升级实验室软硬件设施，先后购置了涡轮增压胶管脉冲试验机、红外光谱分析仪、动态臭氧试验机、燃油渗透SHED试验机、伺服拉伸试验机等内外先进试验和检测装备100余台（套），并与多家高校和科研院所建立了重大设备资源共享平台。
　　依靠先进的试验设备和技术检测手段，实现数据远程监测和集中分析，可独立有效开展高分子材料设计优化、工艺分析及产品性能验证，能充分满足主机厂的质量标准和性能要求，并与国内外知名试验检测机构长期合作，提升了实验室试验检测能力水平。
　　4、健全企业管理体系，深化管理创新基础
　　公司建立健全各项企业管理体系，先后通过了ISO9001/QS9000质量管理体系，IATF16949汽车行业质量管理体系，ISO14001环境管理体系，ISO45001职业健康安全管理体系和GB/T29490企业知识产权管理体系等认证。产品符合欧盟RoHS、ELV和REACH等法规要求，制动软管通过国内CCAP、美国DOT和印度ARAI产品安全认证，燃油管通过美国CARB、EPA产品环保认证，液冷管通过美国UL产品安全认证，为公司产品进入国内外市场建立了绿色通道。
　　川环科技大力推进制造业智能化改造和数字化转型“智改数转”应用，强化管理创新，坚持精益化管理，打造标杆示范工厂。在开发、制造、采购、物流等方面建立了严格的成本管控体系，确保产品质量稳定的前提下，进一步夯实基础、挖潜革新、提质增效，为市场拓展奠定坚实基础，实现管理信息化，产品标准化，制造精细化。
　　5、铸造优良品牌文化，优质服务深耕市场
　　川环科技坚持以品牌为核心价值的经营战略，科技创新，品质至上，品牌致远，文化为魂，铸就百年信誉，创造社会价值。根据品牌经营的整体规划要求，分步实施：奠定基础，创立品牌，建设品牌，完善品牌，累积品牌资产，提升品牌质量。现处于品牌完善与快速提升阶段，获得“国家高新技术企业”、“国家创新型企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“全国就业与社会保障先进民营企业”、“国家知识产权优势企业”、“中国上市公司诚信企业百佳”等荣誉，连续10多年获得“胶管行业TOP10企业”，在行业中地位突出。公司作为专业车用零部件供应商，经过四十余年的发展与沉淀，已成为车用胶管行业的主流供应商。“川环”品牌在国内外行业内已具有较高的知名度与品牌影响力。公司正致力于打造“中国的川环，世界的品牌”而不懈努力。
　　鉴于汽车行业特点，进入主机厂的供配体系所需较长周期的认证，公司充分利用品牌信誉优势和较完善的营销策略、畅通的国内外销售渠道，以需求为导向，深耕市场，不断优化和培育客户群。目前公司拥有一汽大众、上汽大众、比亚迪、长安、吉利、长城、广汽、长安福特、长安马自达、上汽通用五菱、东风、奇瑞、江淮、北汽等50多家整车制造厂，以及本田、雅马哈、宗申、隆鑫、钱江、豪爵、大阳等50多家摩托车厂以及上百家二次配套厂商的客户群体。与比亚迪、赛力斯、长安新能源、吉利新能源、北汽新能源、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车厂家建立了长期稳定的合作关系，同时参与了未势能源、长城、庆铃等氢能源车型相关配套管路研发工作，成为国内外众多整车制造企业的定点供配基地，产品出口到美国、欧盟、东南亚等国家和地区，形成了较为明显的市场优势地位。同时数据服务领域所用的液冷管路系统已进入CoolerMaster、AVC、英维克、中航光电、飞荣达、宝德华南等供应商体系，成为公司新的增长点。
　　6、新能源车用管路总成化、集成化，服务优势突出
　　相较于传统燃油汽车，电动汽车企业更倾向于总成化、一站式打包的采购模式，把一个系统中的某部分零部件集成化，这也是汽车零部件变化趋势之一。公司已积累四十余年车用胶管及总成开发和产业化的成熟经验，除研发和生产车用胶管外，还具备非常强的总成化、集成化供货能力，能够根据客户的不同需求，把常规的单件橡胶软管或塑料类尼龙管进行总成化、集成化，打包成一个组合件，提高主机厂在装配此类汽车零部件的可靠性和快捷性，减少组装过程中由不同厂家供应零部件的各种成本管控和质量风险。川环与主机厂在管路系统同步开发和设计方面具有独特的优势。
　　7、拓展产品应用领域，配套优势突出
　　公司大力拓展的储能电气、数据中心等新领域所使用的管路系统，以及轨道交通、船舶等市场领域管路系统，持续利用在机动车辆管路系统的材料配方等技术优势，研发实力，加大该领域的管路系统产品开发和拓展，提高该类产品的附加值，不断提升公司盈利水平，后续将继续加大相关领域的拓展应用。公司被客户形象称为“车用软管超市”。随着车用及拓展领域管路系统的“打包式”供应模式的应用，具有较强的整体配套优势。
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2025年，面对国内外经济下行、行业内卷的压力下，公司创新驱动高质量发展战略，以科技创新为核心，全面推动各项生产经营工作，取得显著成效。报告期实现营业总收入为1,523,139,205.13元，较上年增长11.74%；营业利润为230,883,641.73元，同比增长1.40%，利润总额为229,814,871.85元，同比增长1.05%，归属于上市公司股东的净利润为204,038,769.54元，较上年增长0.64%。影响报告期利润的主要因素：
　　（1）2025年主营业务收入1,516,554,986.11元，较上年1,357,844,342.53元增加158,710,643.58元，增长11.69%，主营业务成本1,170,338,681.44元，较上年1,027,870,322.96元，增加145,841,486.47元，同比增长14.24%。1、报告期内受益于汽车行业，特别是新能源汽车行业需求增长，产业链供需增强，公司充分发挥业务规模效应，公司销售业绩大幅提升。2、公司加强生产经营管理，降低生产成本，提升生产效率，提高管理水平，节约开支，促进公司营业利润增加。
　　（2）税金及附加：2025年11,269,857.83元，上年9,689,864.61元，增加1,579,993.22元，增长16.31%。
　　（3）销售费用：2025年销售费用29,817,678.82元，上年销售费用26,632,829.32元，增加3,184,849.50元，增长11.96%。
　　（4）管理费用：2025年38,964,067.21元，上年同期37,759,699.17元，增加1,204,368.04元，增长3.19%。
　　（5）研发费用57,156,590.52元，上年同期52,335,233.71元，增加4,821,356.81元，增长9.21%。
　　（6）财务费用：2025年财务费用-1,159,094.16元，上年-2,423,985.01元。影响财务费用主要因素：利息收入2025年利息收入1,826,158.74元，上年2,141,880.06元，减少利息收入315,721.32元。汇兑损益：2025年汇兑损失539,095.67元，上年汇兑损失-565,371.44元，汇兑收益增加1,104,467.11元。
　　其他支出127,968.91元，上年283,266.49元，减少支出155,297.68元。
　　（7）其他收益2025年25,230,774.06元，上年29,098,273.80元，减少3,867,499.74元，减少13.29%。根据财政部税务总局《关于先进制造业企业增值税加计抵减政策的公告》（财政部税务总局公告【2023】43号）计入6,782,011.44元，上年7,766,662.36元，减少收益984,650.92元。
　　（8）投资收益：2025年-30,621.42元，上年65,580.31元，减少收益96,201.73元。
　　（9）公允价值变动收益：2025年186,978.43元，上年41,636.70元，增加收益145,341.73元。
　　（10）信用减值损失：2025年-3,147,778.12元，上年-9,623,918.54元，较同期减少信用减值损失6,476,140.42元，同比减少损失67.29%。
　　（11）资产减值损失：2025年-4,707,859.54元，上年-3,229,921.96元，增加损失1,477,937.58元，同比增加损失45.76%。
　　（12）资产处置收益0元，较上年同期63,699.90元，减少收益63,699.90元。
　　（13）营业外收入：2025年166,884.03元，上年58,901.81元，同比增107,982.22元，同比增加183.33%。
　　（14）营业外支出2025年1,235,653.91元，上年347,380.07元，同比增加888,273.84元，增加255.71%。
　　（15）所得税费用25,776,102.31元，较上年同期24,686,061.05元，增加1,090,041.26元，增加4.42%。
　　五、公司未来发展的展望
　　1、公司未来发展战略及经营方针
　　总目标：建中国胶管基地，兴川环百年企业。
　　企业经营理念：持续创新，科学管理，诚实信用，健康发展。
　　企业核心价值观：国家、股东、员工、社会责任四者利益兼顾。
　　经营方针：在维护、巩固好现有汽车、摩托车市场的基础上，深挖高端汽车软管配套市场，大力拓展空调管、尼龙管、涡轮增压管等成熟产品市场；持续加强对新能源汽车领域管路系统的开发和配套力度；开发三个新领域：储能领域、数据中心超算领域和军品领域的管路系统，快速成为公司新的增长点，发挥协同效应，促进公司规模化发展。
　　2、2026年度经营计划
　　为完成2026年经营目标，公司根据自身实际情况，结合市场经营环境，制订了以下策略：
　　（1）整合公司生产资源，调整各分厂车间设备布置，改造升级生产线。在老厂区将原一分厂改造为总成装配车间，原二分厂改造为硫化生产车间，原三分厂改造为挤出生产车间。改造完成后，能有效利用蒸汽，解决安全隐患，提升劳动效率，改善作业环境。预计将于2026年6月底完成。
　　（2）产能布局。为满足客户在未来几年的订单需求和量产计划，公司一方面提升现有生产产能，另一方面逐步设立新的生产基地。截至报告披露前，公司已注册成立了川环科技(安徽)有限公司、川环科技(深圳)有限公司。
　　（3）把拓展市场新领域，培育新的增长点纳入公司发展战略
　　公司紧紧围绕汽车胶管的研发、生产、销售主业，大力度实施公司发展战略。公司以深挖汽车高端软管配套市场，大力拓展空调管、尼龙管、涡轮增压管等市场份额。进一步深挖储能和数据中心服务器等领域使用的液冷管路系统产品市场份额，确保成为公司新的业绩增长点。
　　（4）积极开展投资者关系管理工作。通过业绩说明会、电话、邮箱、深交所互动易平台等多种渠道加强与投资者的互动沟通，以投资者的需求为导向，形成与投资者之间良好互动。切实维护投资者的知情权、参与权和分红权，依法维护投资者权益，树立公司良好的形象。
　　（5）高度重视、抓好规范运作培训工作。遵照证券监管部门的有关要求，严格完成对公司董事、高级管理人员的培训，财务负责人的业务培训，不断提高董事和高级管理人员的履职能力；同时做好公司内部规范运作培训，不断加强公司各部门各管理人员有关上市公司治理的合规意识与风险责任意识，切实提升公司的规范运作水平。
　　（6）安全生产管理工作。强化安全责任，建立健全管理制度、安全操作规程，规范现场作业，加强员工安全教育培训，将安全检查和隐患排查治理工作常态化。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）报告期内公司所处行业情况　　公司主营业务为传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。近年来，为适应市场需求，扩大橡塑软管使用领域，公司积极研发适用于储能、大数据超算等领域用冷却管路。根据国民经济行业分类为C29橡胶和塑料制品业中的橡胶板、管、带制造业（C2912）。公司产品主要为汽车、摩托车配件制造，公司经营发展状况与下游汽车行业紧密相关，公司遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号--行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”。　　（1）汽车行业概况　　汽车产业是国民经济的重要支柱产业。2025年上半年汽车产销分别... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）报告期内公司所处行业情况
　　公司主营业务为传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。近年来，为适应市场需求，扩大橡塑软管使用领域，公司积极研发适用于储能、大数据超算等领域用冷却管路。根据国民经济行业分类为C29橡胶和塑料制品业中的橡胶板、管、带制造业（C2912）。公司产品主要为汽车、摩托车配件制造，公司经营发展状况与下游汽车行业紧密相关，公司遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号--行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”。
　　（1）汽车行业概况
　　汽车产业是国民经济的重要支柱产业。2025年上半年汽车产销分别完成1562.10万辆和1565.30万辆，同比增幅均超10%。彰显了中国汽车产业的强大韧性和强劲动能。新能源汽车产销数量均逼近700万辆，分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比增长超40%，市场渗透率达44.3%，标志着我国汽车产业电动化转型进入全新阶段（中国汽车工业协会）。
　　为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，2016年12月23日环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》（俗称国六排放标准），2020年7月1日国六A标准正式实施，2023年7月1日国六B标准也正式实施。2020年9月我国首次提出要在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的目标（简称“双碳”），拉动了新能源汽车产业发展。国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。规划明确提出“到2025年我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车销售量达到汽车销售总量的20%左右”。新能源汽车产业发展持续向好，未来汽车行业持续向节能、环保、轻量化、总成化、智能化、网联化方向发展，行业整体发展趋势良好。
　　（2）胶管行业概况
　　汽车零部件制造行业作为汽车产业的重要组成部分，是提升我国汽车行业整体发展的关键因素。
　　汽车胶管是指在汽车上用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力系统、制动系统、转向系统和空调系统等的橡胶软管，是汽车管路的主要组成部分。胶管内部传输燃油、润滑油、制冷剂和水，帮助汽车各子系统实现其功能，汽车胶管在汽车中要长期工作在较为复杂的工况下，受各种环境因素的影响，虽然胶管用途不一，但对耐高低温、压力、气候以及传输液体的腐蚀性均有一定要求。
　　我国汽车胶管企业众多，但起步较晚，整体技术力量较为薄弱，生产工艺和设备比较落后，新产品开发缓慢。但近年来在汽车、工程机械等下游行业旺盛需求的推动下，部分企业通过自主研发或引进技术并在消化吸收的基础上继续开发创新，在产品品质、工艺技术、生产设备、测试设备等方面已接近或达到国际先进水平，特种橡胶和新材料的发展也为汽车胶管的发展提供了空间。
　　（3）汽车尼龙管路行业概况
　　汽车尼龙管路具有耐油性(汽油、柴油)、润滑油和脂、耐化学药品性极好；耐低温冲击，使用温度范围广；抗氧和锌盐的腐蚀、耐电池酸液和臭氧；尼龙对碱、盐、醚、石油、油脂、化学溶剂、海洋空气及水基液压等腐蚀介质均有极强的抵抗能力，还能抑制真菌、霉菌的生长与繁殖；耐振动、耐磨、耐疲劳、摩擦系数低，属于自润滑材料；重量轻，密度为1.01—1.06g/c立方米，约为钢材、铜材的1／7；耐紫外线和大气老化等诸多优点。当前，尼龙管路的市场规模在不断扩大，当前的供应体系以外国独资或国内合资等大型企业为主，随着我国汽车工业的高速发展，国内汽车尼龙管路生产企业陆续进入市场，凭借地域优势和成本优势，较好地适应了本土市场的竞争，逐步转变为汽车尼龙管路制造行业的中坚力量，国内汽车尼龙管配套供给快速增加，市场拓展空间较大。
　　（4）储能领域冷却管路系统概况
　　2021年我国出台的《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，是继2017年产业发展指导意见后又一个系统的指导性文件，为未来储能产业发展指明了路径。《意见》提出2025年30GW的累积装机指标，2030年实现新型储能全面市场化发展。新型储能成为能源领域“碳达峰”、“碳中和”的关键支撑之一。据CNESA统计，2022年国家及地方出台储能直接相关政策600余项，主要集中在储能规划、实施方案、市场机制、技术研发、安全规范等领域。具体应用场景包括：(1)应用于电网的削峰填谷、平滑负荷、快速调整电网频率等领域，提高电网运行的稳定性和可靠性；(2)应用于新能源发电领域降低光伏和风力等发电系统瞬时变化大对电网的冲击。减少“弃光、弃风”的现象；(3)应用于新能源汽车充电站，降低新能源汽车大规模瞬时充电对电网的冲击，还可以享受波峰波谷的电价差。
　　目前风冷技术路线市场份额最大，液冷方案是未来发展主流。风冷具备方案成熟、结构简单、易维护、成本低等优点，是目前储能系统的主流选择。而液冷系统具有换热系数高、比热容大、冷却效果好的特点，且在不同环境、不同季节影响下效果持续性好。未来随着储能能量和充放电倍率的提升，中高功率储能产品使用液冷的占比将逐步提升，液冷有望成为未来储能系统热管理主流方案。
　　（5）数据服务器液冷管路概况
　　人工智能、云计算等技术的创新发展以及下游AI大模型等应用对于算力需求的不断增长，推动数据中心设备性能与功耗持续攀升，进而对散热效率提出了较高的要求。服务器液冷系统通用架构通常由一次侧（室外）与二次侧（室内）两部分组成，其中二次侧从服务器带走热量并在一次侧进行散热，一次侧则将二次侧的热量排至室外环境或其他热回收单元的环路，两个部分通过CDU（冷量分配单元）中的板式换热器发生间壁式换热，工质不做混合同时提升了整个系统的热交换效率。
　　发改委等四部门发布《数据中心绿色低碳发展专项行动计划》提出“到2025年底，新建及改扩建大型和超大型数据中心PUE降至1.25以内，国家枢纽节点数据中心项目PUE不得高于1.2”的要求，并积极推动对已有PUE超15的数据中心升级改造。制冷系统在典型数据中心能耗占比24%，降低制冷系统能耗是降低PUE的有效方法。采用风冷技术的数据中心通常PUE值大于14,而风冷仅可解决12KW以内的机柜制冷，在当前数据中心功率密度提升带动设备能耗持续走高的趋势下,液冷系统低于1.25的PUE值可最大程度满足当前政策能效要求，实现极佳节能效果，液冷技术未来将成为数据中心提效发展的必然趋势。
　　（6）公司所处的行业地位
　　汽车胶管属于零部件配套的基础部件，公司作为国内汽车管路研究与开发的专业生产厂商，多年来始终坚持“以技术创新为引领”的企业发展方向，在产品品牌、技术研发、销售渠道、生产制造、产品检测等方面具有明显优势。公司有较强的研发优势和技术工艺优势，严格的质量控制和性价比为公司产品带来较高的市场认可度，公司与大中型整车厂商建立了长期稳定的合作关系，客户群体涵盖了国内大多数整车制造企业，公司不断做精做强主营业务，保持了经营业绩的稳定增长，多年来被行业协会评为十强单位，在行业内占有较高的知名度和市场份额。
　　公司建立健全各项管理体系，完善了质量保障体系，确保产品质量稳定。公司先后通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系和IATF16949汽车行业质量管理体系认证；GB/T29490企业知识产权管理体系认证。还通过了中汽认证中心的CCAP安全产品认证，美国CARB、DOT、EPA、UL认证和欧盟ROHS产品环保认证。2022年公司实验室通过了CNAS认证，进一步增强了公司市场竞争能力，赢得政府部门、社会各界的信任，为公司产品进入国内外市场建立了绿色通道，目前产品出口美国、越南、意大利等国家。
　　公司连续10多年获得“中国胶管十强企业”，在行业内树立了良好的企业信誉和口碑。
　　（二）报告期内公司从事的主要业务
　　（1）公司主营业务
　　公司主营业务为传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。近年来，公司前瞻性技术研究开发储能和数据中心行业，将橡胶管+尼龙管+接头运用于液冷系统，2024年取得显著成效，将成为未来收入新增长点。
　　在汽车领域，构建了自有国际知名品牌、自营销售网络、自主研发设计及制造生产基地的成熟稳定体系，综合实力较强。公司经过多年积累，配方设计及工艺制造技术经验成熟，产品质量稳定。公司和国内50多家主机厂、50多家摩托车厂商，以及200多家二次配套厂商建立了稳定的供配关系。
　　近年来，公司在保持主营业务不变的同时，不断开拓新市场，已经有产品批量应用于液冷服务器、储能领域的管路市场，实现产品多领域的发展和应用。
　　（2）主要产品
　　公司主要产品范围涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等系列。产品满足国六汽车排放标准，是国内规模较大的专业汽车胶管主流供应商之一。同时也是国内摩托车胶管系列产品的主要供应商之一。公司产品多样化，被称为汽车胶管超市，可提供传统燃油车、新能源汽车整车所有车用胶管。
　　储能和数据服务器液冷管路产品有批量供货，后续将成为公司经营业绩新的增长点。公司对某液冷服务器公司使用的冷却系统管路产品已经研发成功，并经客户验证合格，报告期有批量供货。该类产品目前主要以国外进口产品为主，川环率先填补国内空白，具有后续进口替代，实现该业务快速增长的优势。
　　公司具备同时生产橡胶类管路、尼龙类管路和两者相结合管路及总成化供货能力，同时能够对各类连接件、三通、快装接头等自主化生产，公司产品众多，被客户形象比喻为“车用软管超市”。随着整车厂以及新应用领域对流体管路系统的“打包式”供应模式的应用，公司体现出较强的竞争优势。
　　公司主要产品如下所示：
　　（3）采购模式
　　公司实行集中统一采购模式，为保证生产经营工作的正常开展，公司制定了《供应商管理控制程序》、《采购过程控制程序》、《采购产品验证控制程序》、《采购价格审核制》等制度对采购过程实施有效管理和控制。由采购部门牵头，各业务部门共同参与，从选择供应商开始严格把关，经前期调查、现场审查后，选择具备供货能力、质量体系完备、管理规范、价格合适的供应商作为公司的合作伙伴，按年度建立合格供应商名录。公司根据生产过程对各种原材料需求情况，结合原材料产地、价格、送货周期等因素，确定采购数量和批次。
　　（4）生产模式
　　公司采用“以销定产”的生产模式。公司通过与客户签订框架销售合同，公司生产部门制定年度生产计划，公司储备合理库存，以满足市场需求。在生产过程中，首先公司注重按照全球汽车零部件企业与整车厂之间的模块化、系统化配套趋势，加强对产品的模块化生产管理，其次，公司采用先进的ERP管理系统，依据制造过程中原材料和产品规格多样、品种丰富和批量不同的特点，持续推进精益生产模式，形成公司特有的柔性生产模式，能够满足国内外主机市场的订单要求。最后，公司严格贯彻执行质量体系关于生产过程的管理和控制，对产品的试生产、批量生产、总装、检验、出货、交付均能满足客户的需求。
　　（5）销售模式
　　公司销售产品采用直销模式，按销售区域不同分为国内销售和国外销售，其中以国内销售为主。公司营销中心负责与国内外客户洽谈合作意向，在向客户批量供应产品之前，要经过多项客户认证程序，通过认证进入配套体系后公司通常能够与客户建立长期稳定的合作关系。公司主要通过每年与客户进行供应商年度合同谈判，确定当年向客户的供货比例，每年签订一次框架销售合同，以销定产。
　　（6）产能变化
　　根据公司发展战略规划，并结合未来汽车产业发展趋势以及公司业务经营的实际情况，为持续提升公司现有橡塑软管及总成产能规模及优化产品结构，提升市场竞争力，在经过充分调研和论证的基础上，2021年公司新征土地200亩投资建设“传统汽车与新能源汽车零部件增量（制造）扩能”项目，设计新增10000吨胶管生产能力，设计产能20亿元/年，2024年项目全部完成竣工并投入生产使用。
　　（三）业绩驱动因素
　　报告期内公司实现营业总收入为688,060,343.06元，较同期增长7.65%；营业利润为110,543,620.40元，较上年上升0.87%；利润总额为110,385,528.26元，较同期增长0.86%；归属于上市公司股东的净利润为98,630,073.59元，较同期增长0.27%。影响利润因素主要为：
　　1、报告期主营业务收入685,083,914.46元，较同期620,351,378.02元,增加64,732,536.44元，增长10.43%。
　　2、主营业务成本514,663,969.72元，较同期465,508,140.40元，增加49,155,829.32元，增长10.56%。
　　3、销售费用14,938,737.71元，较同期12,614,828.48元，增加2,323,909.23元，增长18.42%。
　　4、管理费用22,787,726.21元，较去年同期18,253,594.11元，增加4,534,132.10元,增长24.84%。
　　5、研发费用26,104,787.26元，较去年同期22,795,397.53元，增加3,309,389.73元，增长14.52%。
　　6、财务费用-1,082,509.85元，较去年同期-1,486,480.34元，主要利息少收入300,494.58元。
　　7、营业外收支净额-158,092.14元，较同期营业外收支净额-146,480.40元，增加支出11,611.74元。
　　主要原因：报告期受益于汽车行业，特别是新能源汽车行业需求增长，产业链供需增强，公司充分发挥业务规模效应，公司销售业绩实现较大增长,报告期主营业务收入增长10.43%，主营业务成本增长10.56%,公司加强生产经营管理，降低生产成本，提高生产效率，节约开支，在人工成本增长的基础上，基本实现收入与成本同步增长，但因市场竞争加剧，销售费用、管理费用增长较快。

　　二、核心竞争力分析
　　1、专业提供产品全生命周期解决方案
　　川环科技专业研发、生产和销售车用软管及总成，品种齐全，满足行业不同层级需求。在安全、环保、质量和节能等方面符合欧美等发达国家的技术标准和汽车整车厂的认证要求，根据不同实际需求，与客户同步设计开发、定制开发，为汽车行业及相关领域提供系统性技术解决方案。公司坚持以客户需求为导向，全面掌握汽车行业技术发展趋势，持续研发投入和技术创新，优化产品开发流程，积极应对瞬息万变的市场挑战，不断研发一批批具有技术含量和高附加值的新产品，实现了整车全覆盖，提高了市场占有率。
　　川环科技经过长期不断的发展和积累，逐步形成了日臻完善的产品类型，产品涵盖车用燃油、冷却、制动、空调、转向、进排气、车身附件等各大系统，其中冷却系统胶管及总成、燃油系统胶管及总成、涡轮增压管路总成是公司的主要收入来源，并保持稳定增长。
　　公司积极拓展储能电气、数据中心等领域使用的液冷管路以及轨道交通、油气勘探、船舶等市场领域管路系统，丰富产品类别，扩大产品应用，不断培育未来新的经济增长点。
　　2、技术引领未来，创新驱动发展
　　川环科技始终坚持走科技兴企，自强自立之路，秉承“构思一代，研发一代，生产一代，储备一代”的创新理念，以市场为先导，企业为主体，项目为载体，完善自主研发与产学研用有机融合的技术创新体系。认真贯彻国家“碳达峰、碳中和”双碳环保政策要求，遵循行业安全、节能和环保的技术主线，打造全方位生态供应链，实现企业可持续发展。加快转型迭代升级，积极拓展新能源汽车零部件，优化整体产品结构，突出新品研发和产业化优势，不断适应市场开发的新需求，增强企业核心竞争力。强化技术创新平台建设，健全长效的技术人才培养和培训机制，深化与专业院校合作，培养和引进具有高素质的专业技术人才。公司依托两个省级技术中心、一个省级重点实验室和省级院士（专家）工作站等创新平台，持续加大研发投入，培育新技术、新动能、新业态和新模式，打造绿色产业链，已形成多维度研发格局，不断开展新材料、新工艺、新产品的研发与应用，取得系列创新研究成果。
　　川环科技已积累40余年车用软管及总成开发和产业化的成熟经验，众多成功应用案例。在管路安全环保、集成化、轻量化、可靠性、耐久性，舒适性、相关性等研发方面，拥有自主知识产权，形成大批专有技术和关键诀窍（Know-How）。特别是在材料配方、结构设计、复合技术、先进工艺、试验检测等方面有较扎实的研究开发基础，完全具备与OEM同步设计与开发的能力。公司积极参与制、修订国家、行业和团体标准，具有行业标准话语权。截至2025年6月，公司累计获得国家授权专利153项，其中发明专利18项；PCT2项；计算机软件著作权2项。
　　3、先进的试验检测技术，提升品质管控能力
　　先进的试验检测技术是供应商根据主机厂对不同车型的产品性能和质量要求，进行持续改进和参与主机厂同步开发进程的关键所在。公司高度重视试验和检测技术能力的提升，按照ISO/IEC17025标准健全实验室管理体系，已取得CNAS国际认可资质。先后购置了高低压脉冲循环试验机、红外光谱分析仪、动态臭氧试验机、燃油渗透SHED试验机、伺服拉伸试验机，塑料材料性能试验等国内外先进试验和检测装备100余台（套），进一步升级实验室软硬件设施，并与多家高校和科研院所建立了重大设备资源共享平台。
　　依靠先进的试验设备和技术检测手段，实现数据远程监测和集中分析，可独立有效开展高分子材料设计优化、工艺分析及产品性能验证，能充分满足主机厂的质量标准和性能要求，并与国内外知名试验检测机构长期合作，提升实验室试验检测能力水平。
　　4、健全企业管理体系，深化管理创新基础
　　公司建立健全各项企业管理体系，先后通过了ISO9001/QS9000质量管理体系，IATF16949汽车行业质量管理体系，ISO14001环境管理体系，ISO45001职业健康安全管理体系和GB/T29490企业知识产权管理体系等认证。产品符合欧盟RoHS、ELV和REACH等法规要求，制动软管通过国内CCAP、美国DOT和印度ARAI产品安全认证，燃油管通过美国CARB、EPA产品环保认证，液冷管通过美国UL产品安全认证，为公司产品进入国内外市场建立了绿色通道。
　　川环科技大力推进制造业智能化改造和数字化转型“智改数转”应用，打造标杆示范工厂。强化管理创新，夯实基础，苦练内功，精益改善，在采购、开发、制造、物流等方面建立了严格的成本管控体系，确保产品质量稳定的前提下，挖潜革新，开源节流，提质增效，为市场拓展奠定基础，实现管理信息化，产品标准化，制造精细化。
　　5、铸造优良品牌文化，优质服务深耕市场
　　川环科技坚持以品牌为核心价值的经营战略，科技创新，品质向上，品牌制胜，文化致远，创造社会价值，铸就百年信誉。根据品牌经营的整体规划要求，分步实施：创立品牌，奠定品牌基础；建设品牌，累积品牌资产；完善品牌，提升品牌质量。现处于品牌快速提升阶段，获得“国家高新技术企业”、“国家创新型企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“全国就业与社会保障先进民营企业”、“国家知识产权优势企业”、“中国上市公司诚信企业百佳”等荣誉，连续10多年获得“胶管行业TOP10企业”，在行业中地位突出。公司作为专业车用零部件供应商，经过四十余年的发展与沉淀，已成为车用胶管行业的主流供应商。“川环”品牌在国内外行业内已具有较高的知名度与品牌影响力。致力于打造“中国的川环，世界的品牌”而不懈努力。
　　鉴于汽车行业特点，进入主机厂的供配体系所需较长周期的认证，公司充分利用品牌信誉优势和较完善的营销策略、畅通的国内外销售渠道，以需求为导向，不断优化和培育客户群。目前公司拥有50多家汽车主机厂、50多家摩托车厂以及上百家二次配套厂商的客户群体。公司与一汽大众、上汽大众、比亚迪、长安、吉利、本田、丰田、长城、广汽、长安福特、长安马自达、上汽通用五菱、东风、奇瑞、江淮、北汽等整车制造厂，以及比亚迪、赛力斯、长安新能源（深蓝、阿维塔等）、吉利新能源（领克、极氪、银河等）、理想、广汽埃安、五菱、北汽新能源、东风新能源等新能源汽车厂家建立了长期稳定的合作关系，同时参与了未势能源、长城、庆铃等客户的氢能源车型相关配套管路研发工作，成为国内外众多整车制造企业的定点供配基地，还出口到美国、欧盟、东南亚等国家和地区，形成了较为明显的市场优势地位。同时数据服务领域所用的液冷管路系统相关技术指标已经达到了V0标准，已经通过了美国UL认证，目前公司已经进入了CoolerMaster、AVC、英维克、中航光电、飞荣达、宝德华南等供应商体系，正在按客户的流程进行产品开发工作，后续将按客户流程推进。
　　6、新能源车用管路总成化、集成化，全方位服务优势突出
　　相较于传统燃油汽车，电动汽车企业更倾向于总成化、一站式打包的采购模式，把一个系统中的某部分零部件集成化，这也是汽车零部件变化趋势之一。公司已积累四十余年车用胶管及总成开发和产业化的成熟经验，除研发和生产车用胶管外，还具备非常强的总成化、集成化供货能力，能够根据客户的不同需求，把常规的单件橡胶软管或塑料类尼龙管进行总成化、集成化，打包成一个组合件，提高主机厂在装配此类汽车零部件的可靠性和快捷性，减少组装过程中由不同厂家供应零部件的各种成本管控和质量风险。川环与主机厂在管路系统同步开发和设计方面具有独特的优势。
　　7、拓展产品应用领域，呈现系列化、多样性
　　公司产品具有种类多样性。产品涵盖了车用燃油、冷却、制动、转向、进排气、车身附件等系统管路及总成。被客户形象称为“车用软管超市”。随着整车厂对全车管路系统的“打包式”供应模式的应用，公司具有较强的整体配套优势。
　　目前公司大力拓展的储能电气、数据中心等新领域所使用的管路系统，也是以橡胶类、尼龙类或两者相结合的方式供货，如储能领域的客户，有的选择橡胶类管路，有的选择尼龙类，也有选择橡胶类+尼龙类相结合的方式，而公司两种类型的产品均可设计、开发和生产。公司将持续利用在机动车辆管路系统的材料配方等技术优势，研发实力等，加大该领域的管路系统产品开发和拓展，提高该类产品的附加值，不断提升公司盈利水平。公司产品也首次进入低空飞行器领域，公司与中航西飞民机开发的某管路系统已经应用至西飞民机的商用无人运输机领域，目前该商用无人运输机已经成功完成了首次飞行试验，后续将按此客户的流程推进。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、行业政策风险
　　汽车产业作为国家支柱产业，我国汽车产业经过近三十年的发展，已进入成熟期。全球气候温室效应，汽车排放要求也越来越严格，这就对汽车产业提出了更多要求，未来汽车行业持续向节能、环保、轻量化、总成化、智能化、网联化方向发展，汽车产品周期短、换代快。汽车产业发展方向，直接影响着公司主营汽车零部件配套胶管行业发展方向。对此，公司所采取的主要措施：提前产业布局。
　　2、应收账款风险
　　公司属于汽车零部件行业，核心业务是为各主机厂配套车用橡胶软管。由于主机厂大多数采取“零库存”的原材料库存管理模式，公司按照行业惯例一般先发货给客户装车使用合格后开具发票，发票送达客户审批挂账后，客户按付款周期2-3个月滚动式结算方式，所以公司销售回款需要一定的周期。随着公司销售收入的持续增长和客户数量的增加，应收账款余额可能保持在较高水平。在收款方式上，我司主要采用电子商业汇票、融单及银行转账三种形式。而融单是客户凭企业信用开具的凭证，信用等级较低，付款期限一般为6个月，若宏观经济环境发生变化，单一客户因经营状况等发生重大不利变化导致货款回收不及时，甚至不能收回时，可能会造成公司货款损失的风险。对此，公司采取的主要措施是：1、选择履约偿债能力较强，经营业绩较好的客户。2、及时催收到期应收款，对于当前有个别客户经营状况不佳或有违约记录的客户，我公司根据不同情况采取不同的催收措施，具体如下：（1）违约较严重，金额较大的客户，经催收货款还未及时支付，公司将停止供货，同时向法院提起诉讼，要求支付货款及违约金。如威马汽车集团、观致汽车集团；（2）对支付货款不及时的客户，有延后迹象的，公司要求预先支付货款，然后再供货。
　　3、原材料价格波动风险
　　近年来公司生产用主要原材料价格居高不下，用工成本不断增加，造成公司生产成本上升，产品毛利率下降，市场竞争力下降的风险。对此，公司采取的措施是：随时关注市场行情，适时调整原材料的采购节奏和原材料库存策略，尽最大限度降低原材料价格波动带来的影响，增加智能化设备，提高生产效率。
　　4、产品价格波动风险
　　近年来由于汽车市场竞争激烈，汽车主机厂要求供应商降低价格，而目前汽车胶管行业产能有一定过剩，行业竞争加剧，造成公司产品销售价格下降。对此，公司采取的措施是：（1）打造数字化系统，实现智能生产与智能管理，着力提升生产效率与管理水平，降低生产成本和期间费用。（2）加强生产、销售各环节管理，提升效率，降低成本、减少浪费。
　　5、项目管理风险
　　由于主机厂大多采取“零库存”的原材料库存管理模式，按照行业惯例一般先发货给主机厂装车验收合格后才开具发票，公司才形成对外销售。近年来，汽车行业产品周期短、迭代快，公司产品大多是非标准产品，是适配车型定制化产品，这样就给公司带来了项目管理风险。公司采取的措施是：（1）项目经理具体化，定制定员。加强项目经理业务能力提升。（2）严格项目管理流程。制定项目从开发、报价、样件制作、设变、批量生产、售后、停产等各个环节制度，严格按照各流程执行，减少因项目设计变更、停产、转产等原因造成呆滞。
　　6、客户高度集中的风险
　　报告期内，公司前五名客户的销售收入超过公司营业总收入50%，公司客户较为集中，如果主要客户对公司产品的需求及合作关系发生重大变化，将对生产经营带来负面影响。应对措施：公司维护既有客户合作关系的同时，积极拓展储能电气、数据中心等新领域，深入挖掘潜在客户并建立合作关系。 收起▲