半挂车、专用车上装及整车、冷藏厢式车厢体及整车的生产、制造与销售。
车辆销售、全球半挂车、专用车上装和底盘及牵引车、轻型厢式车厢体、其他车辆、半挂车及专用车零部件
车辆销售 、 半挂车-普通半挂车 、 半挂车-罐车 、 底盘及牵引车 、 专用车上装 、 轻型厢式车厢体 、 其他车辆 、 半挂车及专用车零部件
开发、生产和销售各种高技术、高性能的专用汽车及各类商用车的上装、半挂车系列及其零部件(不含限制项目)、多式联运装备以及一般机械产品及金属结构的加工制造和相关业务并提供相关咨询业务;经营管理生产上述同类产品的企业。
营业收入 X
业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
客户一 |
8.06亿 | 3.21% |
XTRA LLC |
7.35亿 | 2.93% |
客户二 |
7.19亿 | 2.87% |
客户三 |
5.73亿 | 2.28% |
陕西重型汽车有限公司及其子公司 |
5.09亿 | 2.03% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
供应商一 |
6.51亿 | 3.64% |
供应商二 |
5.47亿 | 3.05% |
徐州工程机械集团有限公司及其子公司 |
4.01亿 | 2.24% |
供应商三 |
4.00亿 | 2.23% |
陕西重型汽车有限公司及其子公司 |
3.17亿 | 1.77% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
客户一 |
10.12亿 | 4.29% |
客户二 |
8.02亿 | 3.39% |
Direct ChassisLink I |
6.51亿 | 2.76% |
客户三 |
6.14亿 | 2.60% |
客户四 |
5.87亿 | 2.49% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
供应商一 |
6.46亿 | 3.65% |
供应商二 |
5.15亿 | 2.92% |
供应商三 |
4.05亿 | 2.30% |
中集特顺达供应链服务有限公司 |
3.86亿 | 2.18% |
Meritor Inc |
3.65亿 | 2.06% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
客户一 |
12.87亿 | 4.65% |
客户二 |
4.34亿 | 1.57% |
客户三 |
4.13亿 | 1.49% |
Star Leasing Co. |
3.43亿 | 1.24% |
XTRA LLC |
2.85亿 | 1.03% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
供应商一 |
23.36亿 | 9.77% |
供应商二 |
13.90亿 | 5.81% |
供应商三 |
8.07亿 | 3.37% |
供应商四 |
7.09亿 | 2.96% |
陕西重型汽车有限公司 |
4.67亿 | 1.95% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
陕西重型汽车有限公司 |
14.25亿 | 5.43% |
徐州徐工汽车制造有限公司 |
6.57亿 | 2.50% |
中国重汽(香港)有限公司 |
3.70亿 | 1.41% |
杭州卓翼贸易有限公司 |
3.35亿 | 1.27% |
南通融通汽车销售有限公司 |
2.75亿 | 1.05% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
中国重汽(香港)有限公司 |
28.44亿 | 13.11% |
上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
14.27亿 | 6.58% |
德国BPW车轴企业公司 |
8.92亿 | 4.11% |
徐州徐工汽车制造有限公司 |
5.94亿 | 2.74% |
中国宝武钢铁集团有限公司 |
5.49亿 | 2.53% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
陕西重型汽车有限公司 |
11.71亿 | 5.04% |
Star Leasing Co. |
5.09亿 | 2.19% |
中国重汽(香港)有限公司 |
3.98亿 | 1.71% |
杭州卓翼贸易有限公司 |
2.94亿 | 1.26% |
上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
2.89亿 | 1.24% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
中国重汽(香港)有限公司 |
16.80亿 | 8.90% |
上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
6.75亿 | 3.58% |
陕西重型汽车有限公司 |
6.20亿 | 3.29% |
德国BPW车轴企业公司 |
5.88亿 | 3.11% |
富华工程机械(香港)有限公司 |
5.50亿 | 2.92% |
2024年第一季度,本公司实现营业收入达人民币5,153.01百万元,实现归属于上市公司股东的净利润达人民币264.89百万元,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达人民币262.44百万元,在全球销售各类车辆合计29,483辆/台套。报告期内,本公司归属于上市公司股东的净利润同比下降,主要是由于北美业务回归常态水平所致。
国内市场方面,2024年一季度,中国经济运行起步平稳,商用车市场实现良好开局,销量同比增长10.1%,其中国内销量同比增长6.3%,出口同比增长27.5%。2024年3月,商用车国内销量环比增长1倍,出口销量环比增长24.9%,商用车市场复苏加速。同时,...
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2024年第一季度,本公司实现营业收入达人民币5,153.01百万元,实现归属于上市公司股东的净利润达人民币264.89百万元,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达人民币262.44百万元,在全球销售各类车辆合计29,483辆/台套。报告期内,本公司归属于上市公司股东的净利润同比下降,主要是由于北美业务回归常态水平所致。
国内市场方面,2024年一季度,中国经济运行起步平稳,商用车市场实现良好开局,销量同比增长10.1%,其中国内销量同比增长6.3%,出口同比增长27.5%。2024年3月,商用车国内销量环比增长1倍,出口销量环比增长24.9%,商用车市场复苏加速。同时,中国物流需求呈恢复态势,全国物流总额增速加快。本公司积极探索商用车行业新质生产力,“星链计划”战略成效凸显,“三好发展中心”深化全新营销理念,国内市场业务回暖;海外市场方面,在通胀压力以及美联储降息预期放缓的背景下,北美半挂车市场供需持续博弈;欧洲半挂车市场在通胀持续与地缘政治影响下,市场需求放缓。本公司发挥灯塔制造网络与全球供应链管理优势,持续降本增效,提升规模效应,海外市场与公司预期持平。
各业务或集团方面,(1)星链灯塔先锋集团:随着国内稳经济政策效果持续显现,物流需求加快复苏。本公司全面执行“星链计划”,有序推进订单中心运营,优化排产规划与生产效率,开拓经销商与大客户销售渠道,搭建产业链合作的新平台,提升国内市场模块化车型销售占比。同时,星链灯塔先锋集团大力开拓“一带一路”市场,加强海外订单交付。报告期内,星链灯塔先锋集团销量同比提升18.9%,收入同比提升12.3%;(2)强冠业务集团:持续推动产品与技术的创新,深入新能源头挂列车一体化产品研发,探索新模式与新场景应用,提供一体化解决方案,持续引领全球罐车市场发展。报告期内,强冠业务集团收入同比提升14.2%;(3)北美业务:稳定公司业务基本面,提升大客户服务体验,把控经营风险,不断增强经营韧性;(4)欧洲业务:积极优化制造流程与供应链管理,实现精益化管理,毛利率同比提升;(5)渣土车及重型载货车业务:持续整合生产资源,深化新能源产品研发,提升市场竞争力,盈利能力逐步恢复。
步入2024年第二季度,本公司将持续落实“星链计划”,加速推动半挂车生产组织的结构性改革,聚焦业务集团的构建,抓住新一轮交通运输设备“以旧换新”政策窗口期,实现国内半挂车业务突破性增长。强冠业务集团将持续推进“强冠星链计划”,通过灯塔制造网络建设,共同推进罐车业务全国统一大市场建设。北美业务将持续推动治理架构转型升级,构建“新质生产力”的新发展格局,增强发展韧性,实现业务的稳健表现。欧洲业务将巩固业务的高质量发展,并积极寻找突破空间。渣土车及重型载货车业务已逐步摆脱经营低谷,稳健步入良性运营阶段。
新质生产力是推动高质量发展的内在要求和着力点。本公司将加快发展“新质生产力”,锻造韧性、穿越周期,以实际行动转变思维,探索更精细、更有韧性、更有质量的增长方式,扎实推进高质量发展。
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