一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　公司的经营范围是民用机场运营，公共航空运输，通用航空服务，保税仓库经营，道路旅客运输站经营，道路旅客运输经营，国营贸易管理货物的进出口，互联网上网服务，住宿服务，城市公共交通，海关监管货物仓储服务（不含危险化学品、危险货物），出口监管仓库经营，第一类增值电信业务，第二类增值电信业务，餐饮服务，食品互联网销售。航空运营支持服务，航空运输货物打包服务，航空国际货物运输代理，航空商务服务，非居住房地产租赁，柜台、摊位出租，国内贸易代理，广告设计、代理，广告制作，广告发布，停车场服务，报关业务，国内货物运输代理，旅客票务代理，租赁服务（不含许可类租赁服... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司的经营范围是民用机场运营，公共航空运输，通用航空服务，保税仓库经营，道路旅客运输站经营，道路旅客运输经营，国营贸易管理货物的进出口，互联网上网服务，住宿服务，城市公共交通，海关监管货物仓储服务（不含危险化学品、危险货物），出口监管仓库经营，第一类增值电信业务，第二类增值电信业务，餐饮服务，食品互联网销售。航空运营支持服务，航空运输货物打包服务，航空国际货物运输代理，航空商务服务，非居住房地产租赁，柜台、摊位出租，国内贸易代理，广告设计、代理，广告制作，广告发布，停车场服务，报关业务，国内货物运输代理，旅客票务代理，租赁服务（不含许可类租赁服务），住房租赁，工程和技术研究和试验发展，会议及展览服务，普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目），供应链管理服务，装卸搬运，仓储设备租赁服务，信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务），物业管理，企业总部管理，专业保洁、清洗、消毒服务，餐厨垃圾处理，环境卫生管理（不含环境质量监测，污染源检查，城市生活垃圾、建筑垃圾、餐厨垃圾的处置服务），特种作业人员安全技术培训，安全咨询服务，人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务），技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，电动汽车充电基础设施运营，健身休闲活动，互联网销售，人工智能公共服务平台技术咨询服务，外卖递送服务。
　　公司统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。浦东机场属于一类1级机场，虹桥机场属于一类2级机场。目前航空性业务等收费项目的收费标准按照民航局相关文件规定实行政府指导价，非航空性业务收费项目的收费标准实行市场调节价。
　　公司以先进的机场基础设施，高效顺畅的运行保障系统为中外航空公司的飞机安全起降提供良好的航班地面保障服务；以安全、舒适、优美的候机环境，功能齐备的服务设施和优质服务为旅客提供进出港、转港服务；以诚信的服务原则、规范化的管理和合理的资源定价，为承租商提供经营资源服务；商业租赁方面通过公开招标、公开比选、邀请招标、邀请比选、邀请竞价、定向谈判等方式，引进具有丰富机场商业运作经验的集成商、连锁品牌商以及国际知名旅行零售机构；以高效的运营能力、严格的操作流程、高效的资源调配能力，保障航空货物安全快速完成操作。
　　今年以来，国民经济延续恢复向好态势，经济运行总体平稳，稳中有进。2024年上半年，民航经济运行“稳中有进、持续向好”，民航业运输生产总体保持平稳，民航客运生产平稳较快增长，民航货运需求保持高位，机场生产保持良好态势。全行业完成运输总周转量703亿吨公里，旅客运输量3.5亿人次，货邮运输量417.4万吨，分别同比增长32.2%、23.5%、27.4%，分别较2019年同期增长11.9%、9%、18.7%。全国运输机场共完成旅客吞吐量7.0亿人次，货邮吞吐量941.7万吨，起降架次605.0万架次，分别同比增长21.0%、24.1%、8.2%，较2019年同期分别增长6.7%、18.2%、6.8%。
　　航空运输业整体与宏观经济的运行周期有较强联动和同步性，航空运输业的发展态势影响机场业务量的表现。当宏观经济处于上升周期时，经贸往来频繁、消费能力旺盛，客货运输需求增加，客货运规模将会增长，相关行业整体收入和盈利能力得到发展。反之，当宏观经济处于下行周期时，客货运输需求增速将减弱，航空客货运规模的增长也将随之减缓、停滞甚至下降，相关行业的收入和盈利能力也将受到不利的影响。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2024年上半年，公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，牢牢把握“以进促稳，凝心聚力推动高质量发展”主基调，严守恢复发展安全关，保持了安全整体平稳态势，生产经营加快恢复，全方位门户复合型国际航空枢纽加快建设，再造了枢纽新优势、积蓄了发展新动能。
　　持续筑牢安全生产底线，本质安全水平切实提升。公司以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航工作的重要指示批示精神为引领，坚持以安全治理体系和治理能力现代化建设为主线，全面深化安全管理体系，不断提升各专业领域风险管控能力，加快推进安全应急治理能力现代化，圆满完成春运、“两会”等重大活动保障，安全形势总体平稳受控。
　　聚焦长三角一体化发展，航运中心建设深入推进。公司加强规划统筹引领，深入推动长三角一体化发展，加快“区域协同”和“空地互联”，加速构建新发展格局，深化多式联运体系建设，加快推进航线网络恢复，着力推动世界级航空枢纽网络和洲际转运中心建设，有序推进货运重大项目，加强枢纽运营、多元化业务拓展、企业管理和人才培养等各方面的合作。
　　深入优化运行服务品质，旅客出行体验全面增强。公司持续践行“真情服务”理念，以“打造品质领先的世界级航空枢纽”为引领，立足全球卓越城市窗口服务功能定位，紧紧围绕“共享·卓越”人文机场建设目标，持续提升协同保障能力，探索地面运行管理创新，不断优化旅客服务体验，打造特色人文品牌形象，全方位提升上海机场运行服务品质。
　　聚焦提质增效拓展经营，数字化转型持续巩固。公司统筹资源整合及经营开发，推动两场航站楼商业迭代升级，通过举办系列主题活动营造浓厚且更具吸引力的商业氛围，不断丰富商业品牌业态层次，积极挖潜资源价值，推进资产资源管理系统建设，加强业财互联及智能技术应用，加快数字基座建设，进一步细化完善新基建项目全生命周期管理体系。
　　持续落实深化改革攻坚，推动企业迈向世界一流。公司积极落实新一轮国资国企改革深化提升工作方案和上海市创建世界一流企业相关工作部署，围绕增强核心功能和提高核心竞争力，聚焦世界级国际航空枢纽、世界一流企业和中国特色现代企业制度建设，优化治理主体运行、健全市场经营的体制机制，聚力破解改革难题，确保公司改革深化提升、创建世界一流企业工作向整体和纵深推进。
　　航空客货运市场快速恢复，继续呈现强劲增长态势。2024年上半年浦东机场共保障飞机起降25.77万架次，同比增长37.32%，旅客吞吐量3,688.02万人次，同比增长67.63%,货邮吞吐量181.16万吨，同比增长13.5%；虹桥机场共保障飞机起降13.55万架次，同比增长4%；旅客吞吐量2,348.26万人次，同比增长16.72%；货邮吞吐量19.98万吨，同比增长30.48%。
　　经营情况持续向好，业绩同比大幅改善。2024年上半年，公司实现营业收入60.64亿元，同比增长24.55%；归属于上市公司股东的净利润8.15亿元，同比增长515.02%。
　　报告期内上海机场运输生产情况。

　　三、风险因素
　　1.宏观经济风险
　　航空运输业是与宏观经济发展状况密切相关的行业，受宏观经济景气度的影响较大。当前外部环境变化带来的不利影响增多，国内有效需求不足，经济运行出现分化，重点领域风险隐患仍然较多，新旧动能转换存在阵痛。相关风险可能对公司生产经营产生不利影响。
　　2.行业政策风险
　　航空运输业是受政策影响较大的行业，政府有关部门对行业发展政策的调整可能会对公司未来业绩带来一定的不确定性。
　　3.其他运输方式竞争的风险
　　现代运输方式主要包括航空运输、水路运输（含海运）、铁路运输、公路运输等，与其他运输方式尤其是高铁的竞争可能会对航空运输的需求产生一定影响。
　　4.经营和业绩变化的风险
　　当前国内民航业发展进入新常态，公司面临的经营形势存在诸多挑战，上海机场航空运输增长呈现良好态势，但境外航班及国际旅客吞吐量尚未完全实现结构性恢复，一定程度上减缓了公司航空性收入的增长速度。同时，受免税行业市场环境和竞争格局变化的影响，免税行业经营渠道由原来的口岸免税为主变为“离岛+口岸+市内+电商”等多渠道模式，口岸免税市场面临的竞争愈发激烈。公司面临一定的经营管理风险，业绩可能存在一定波动。
　　下半年，航空恢复发展进入增量提质的关键期，上海机场面临的挑战和工作任务艰巨繁重。公司将进一步提高政治站位，深入学习贯彻好二十届三中全会精神，扛牢发展责任，坚持“以进促稳，凝心聚力推动高质量发展”的工作总基调，牢牢守住航空安全底线，加快枢纽运行能级、经济运行品质、公司治理效能全面提升，切实推动服务国家战略的核心功能和核心竞争力再上新台阶，为完成全年目标任务奠定坚实基础。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1.优越的地理位置和丰富的市场资源
　　上海是我国最大的经济中心城市，位于亚洲、欧洲和北美大三角航线的端点，飞往欧洲和北美西海岸的航行时间约为10小时，飞往亚洲主要城市的时间在2至5小时内，航程适中。上海直接服务的长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是“一带一路”和“长江经济带”的重要交汇点。上海机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关联度高，主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。
　　2.枢纽建设初具规模，具备打造世界级机场条件
　　浦东机场目前投入民航运营跑道4条，航站楼2座，卫星厅1座，设计满足年旅客吞吐量8,000万人次的需求。虹桥机场目前投入民航运营跑道2条，航站楼2座，设计满足年旅客吞吐量4,000万人次的需求。
　　3.深化运行协同，持续提升的资源运行效率
　　公司进一步加强运控体系建设，持续完善航班和机场运行监控机制和科技赋能，加快构建全域协同高效的综合治理体系，强化预警机制建设，不断提升运行监控与应急处理能力；进一步协同配合空域优化工作，提升一体化运行品质，确保机场运行的高效、安全和顺畅，协同运行效能持续提升。
　　浦东机场全面推进飞行区动态感知、数字化滑行引导、车辆高精度定位、AI智能分析保障节点等创新技术应用场景，构建“统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动、平战结合”的一体化智慧运营指挥新模式；虹桥机场开展了我国首个民航5G-AeroMACS场面应用试点，实现“飞机、车辆、场道、设施”协同运行，并积极协同探索机场大脑航空器路径预测、航站楼旅客密度识别与监测、无主行李识别等全新功能，进一步提高安全运行效率。报告期内，浦东、虹桥机场客班放行正常率分别达到89.77%、90.52%。
　　4.航线网络通达
　　上海机场持续推进国际航班恢复，积极与国内外机场、航司开展联合营销，进一步拓展航空市场，不断新增、加密航线，为广大旅客提供更多出行选择，持续提升航线网络的通达性，着力强化上海航空客运枢纽中转功能，聚焦上海空港型国家物流枢纽建设，充分发挥上海航空枢纽网络优势和长三角各地丰富的地面交通网络优势，进一步扩大上海两场对长三角区域的辐射作用，助力长三角更高质量一体化发展。报告期内，上海两场定期航班通航全球48个国家，通航境内外281个航点。
　　5.以风险隐患管理为核心的安全管理体系
　　公司借鉴国内外民航业的先进经验，结合自身安全工作特点，建立了安全管理体系，包含安全政策、风险管理、安全保证、安全促进等维度，推动公司安全文化落地，实现了安全管理工作从被动管理向主动管理的升级，确保公司生产运行工作符合国家法律法规和行业规范标准的要求。
　　报告期内，公司持续探索安全管理数字化水平提升新方向和新路径，推动安全管理全面“线上化”转型，加快统筹推进基于数据驱动和过程管控的安全管理平台和应急管理体系建设，不断提高平台运行效率。依托智慧化、系统化、数字化管理手段，进一步完善安全管理体系，实现安全责任网络全覆盖，推动以数据驱动双重预防机制向精细化管理转型升级。虹桥机场作为代表中国民航接受国际民航组织普遍安全监督审计USOAP现场考察验证的唯一机场，精心筹备谋划，最终以93.8的高分通过审计。
　　6.以旅客为中心、协作共赢的服务链管理系统
　　公司以打造品质领先的世界级航空枢纽为导向，立足全球卓越城市窗口服务功能定位，始终坚持以旅客为中心，以“人文关怀+文化彰显”为原则推进人文机场建设，通过持续完善全链条、全客群的服务举措，为广大旅客打造普适化、智慧化的安心便捷出行体验，确保服务品质持续领先。
　　报告期内，公司持续健全完善服务质量管理体系，深入优化运行服务品质，全面增强旅客出行体验，确立人性化一站式服务理念，强化线上线下服务资源深度融合，依托互联网和现代信息技术向广大旅客提供整合式、定制式、自助式的线上智慧服务体验。整合提升两场出入境便利化服务水平，完成浦东机场T2航站楼一站式综合服务中心建设，加大数字化应用、优化值机、托运、联检、登机等各环节流程效率，航班实际截载时间持续缩短，旅客出行体验持续提升。浦东机场保持国际机场协会（ACI）旅客满意度全球机场排名榜首，虹桥机场保持国内民航资源网（CAPSE）旅客满意测评排名前三。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2023年，守正创新，知难而进，上海机场强化政治担当，坚持“稳中求进、多措并举，加快推进高质量发展”的工作主基调，统筹安全运行和恢复发展，创新发展业绩，加快构建航空枢纽新发展格局，向着更高的目标蓄势跃升。　　以安全发展为首要，推动枢纽生产有序恢复。公司按照民航局“循序渐进、稳中求进”原则，把握生产恢复发展的节奏，严守恢复发展安全关，确保了安全第一，确保了恢复速度同综合保障能力相匹配，安全生产形势总体平稳，并以安全治理体系和治理能力现代化建设为主线，“一体化、可视化、全感知、主动预防”的安全管理格局加快构建。　　以战略规划为牵引，推动枢纽设施能级提升。公司以国家和城... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2023年，守正创新，知难而进，上海机场强化政治担当，坚持“稳中求进、多措并举，加快推进高质量发展”的工作主基调，统筹安全运行和恢复发展，创新发展业绩，加快构建航空枢纽新发展格局，向着更高的目标蓄势跃升。
　　以安全发展为首要，推动枢纽生产有序恢复。公司按照民航局“循序渐进、稳中求进”原则，把握生产恢复发展的节奏，严守恢复发展安全关，确保了安全第一，确保了恢复速度同综合保障能力相匹配，安全生产形势总体平稳，并以安全治理体系和治理能力现代化建设为主线，“一体化、可视化、全感知、主动预防”的安全管理格局加快构建。
　　以战略规划为牵引，推动枢纽设施能级提升。公司以国家和城市重大战略为统领，根据上海建设世界一流国际航运中心总体部署，优化枢纽功能设计和资源设施布局，启动对标创建世界一流企业工作，系统谋划协同推进上海国际航空枢纽高质量发展。
　　以主业运行为核心，切实提升枢纽运营能级。公司聚焦主责主业，优化枢纽运行效能，强化运行和服务的系统性、整体性、协同性，统筹提升资源效率和运营能级，运行服务品质持续提升。
　　以系统治理为突破，激发高质量发展新动能。公司锚定“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”的世界一流目标，以改革创新为根本动力，深入实施国有企业改革深化提升行动，聚焦人才建设、智慧建设、绿色建设、法治建设，持续加强企业现代治理能力。
　　上海航空枢纽实现恢复性增长，货邮吞吐量位列全球城市排名第3位。全年浦东机场共保障飞机起降43.39万架次，同比增长112.29%，旅客吞吐量5,447.64万人次，同比增长284.22%,货邮吞吐量344.01万吨，同比增长10.36%；虹桥机场共保障飞机起降26.68万架次，同比增长117.51%；旅客吞吐量4,249.27万人次，同比增长188.84%；货邮吞吐量36.32万吨，同比增长96.83%。
　　以多元要素为支撑，统筹推进经济高质发展。公司紧扣“资产、资本、资源”核心要素，大力推动主业整合与发展、优化整合赋能、降本增效提质，统筹资源管理、多元开发、产融结合等方面，推进各项业务协同发展，充分发挥枢纽平台的价值创造能力，加快转型步伐，全年实现营业收入110.47亿元，同比增长101.57%，归属于上市公司股东的净利润9.34亿元，顺利实现重大资产重组后第一个完整年扭亏为盈。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　2023年我国顶住外部压力、克服内部困难，国民经济回升向好。面对复杂的环境和严峻的挑战，中国民航坚持稳中求进，高效统筹安全运行、恢复生产，安全形势总体平稳，运输生产有序恢复，运行品质稳步提升，规划建设质效并举，民航在综合交通运输体系中的地位和作用更加凸显，高质量发展迈出坚实步伐。
　　航空运输业整体与宏观经济的运行周期有较强联动和同步性，航空运输业的发展态势影响机场业务量的表现。当宏观经济处于上升周期时，经贸往来频繁、消费能力旺盛，客货运输需求增加，客货运规模将会增长，相关行业整体收入和盈利能力得到发展。反之，当宏观经济处于下行周期时，客货运输需求增速将减弱，航空客货运规模的增长也将随之减缓、停滞甚至下降，相关行业的收入和盈利能力也将受到不利的影响。
　　不考虑突发事件影响，节假日一般是航空运输市场的旺季，因此机场也具有类似的季节性。航空物流市场需求具备一定的季节性特征，受传统节假日的影响，一季度是航空货邮运输淡季，二、三季度市场需求保持稳定，四季度为航空货邮运输旺季。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　公司的经营范围是民用机场运营，公共航空运输，通用航空服务，保税仓库经营，道路旅客运输站经营，道路旅客运输经营，国营贸易管理货物的进出口，互联网上网服务，住宿服务，城市公共交通，海关监管货物仓储服务（不含危险化学品、危险货物），出口监管仓库经营，第一类增值电信业务，第二类增值电信业务，餐饮服务，食品互联网销售。航空运营支持服务，航空运输货物打包服务，航空国际货物运输代理，航空商务服务，非居住房地产租赁，柜台、摊位出租，国内贸易代理，广告设计、代理，广告制作，广告发布，停车场服务，报关业务，国内货物运输代理，旅客票务代理，租赁服务（不含许可类租赁服务），住房租赁，工程和技术研究和试验发展，会议及展览服务，普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目），供应链管理服务，装卸搬运，仓储设备租赁服务，信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务），物业管理，企业总部管理，专业保洁、清洗、消毒服务，餐厨垃圾处理，环境卫生管理（不含环境质量监测，污染源检查，城市生活垃圾、建筑垃圾、餐厨垃圾的处置服务），特种作业人员安全技术培训，安全咨询服务，人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务），技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，电动汽车充电基础设施运营，健身休闲活动，互联网销售，人工智能公共服务平台技术咨询服务，外卖递送服务。
　　公司统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。浦东机场属于一类1级机场，虹桥机场属于一类2级机场。目前航空性业务等收费项目的收费标准按照民航局相关文件规定实行政府指导价，非航空性业务收费项目的收费标准实行市场调节价。
　　公司以先进的机场基础设施，高效顺畅的运行保障系统为中外航空公司的飞机安全起降提供良好的航班地面保障服务；以安全、舒适、优美的候机环境，功能齐备的服务设施和优质服务为旅客提供进出港、转港服务；以诚信的服务原则、规范化的管理和合理的资源定价，为承租商提供经营资源服务；商业租赁方面通过公开招标、公开比选、邀请招标、邀请比选、邀请竞价、定向谈判等方式，引进具有丰富机场商业运作经验的集成商、连锁品牌商以及国际知名旅行零售机构；以高效的运营能力、严格的操作流程、高效的资源调配能力，保障航空货物安全快速完成操作。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1.优越的地理位置和丰富的市场资源
　　上海是我国最大的经济中心城市，位于亚洲、欧洲和北美大三角航线的端点，飞往欧洲和北美西海岸的航行时间约为10小时，飞往亚洲主要城市的时间在2至5小时内，航程适中。上海直接服务的长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是“一带一路”和“长江经济带”的重要交汇点。上海机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关联度高，主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。
　　2.枢纽建设初具规模，具备打造世界级机场条件
　　浦东机场目前投入民航运营跑道4条，航站楼2座，卫星厅1座，设计满足年旅客吞吐量8,000万人次的需求。虹桥机场目前投入民航运营跑道2条，航站楼2座，设计满足年旅客吞吐量4,000万人次的需求。报告期内，公司积极将航空服务延伸至长三角主要城市，全面配合推进上海航运中心建设，加快推动空域扩容与航路结构优化，浦东机场高峰小时容量调整为92架次，虹桥机场高峰小时容量调整为50架次，上海空港型国家物流枢纽成功获批，上海国际航空枢纽能级稳步提升。
　　3.深化运行协同，持续提升的资源运行效率
　　公司持续优化上海两场飞行程序，进一步强化协同联动，稳步提高机场运行效能、资源配置和协同能力，不断提升设施改造效率，积极帮助航司灵活调整运力，切实发挥上海机场在长三角地区机场群内部航班调整联动中的作用，为品质效率提升奠定坚实基础。
　　报告期内，上海机场持续提升枢纽运行品质，构建一体化运控体系，加强多维度信息支撑，进一步巩固以机场运管委为核心的上海民航协同保障机制。提升跨区域合作能级和主干航线运行品质，加强航班恢复、航班运行以及施工维护等因素对机位分配的综合预判和管控，精准提高空地协同保障能力，减少航班起降延误，提升航班运行品质，两场靠桥率及机位周转率持续提高。浦东、虹桥机场国内客班放行正常率分别达到90.23%、90.21%。
　　4.航线网络通达
　　上海机场全力推进航空市场恢复，浦东机场2023年出入境旅客量继续维持境内机场第一，货邮吞吐量排名再次回到全球第三，积极促进国际航线恢复，加密、补盲国内航线；虹桥机场顺利重启国际及地区航班。洲际客货航点、新航司开航工作取得进展，两场货运驳运、异地城航楼、异地货站有序落地。2023年，上海两场定期航班通航全球47个国家，通航境内外280个航点。公司适时调整航线拓展策略，主动协调，争取时刻资源利用最大化，丰富各类营销手段，强化市场流量引入推进中转项目落地，持续强化枢纽功能。报告期内，上海两场定期航班通航全球47个国家，通航境内外280个航点。
　　5.以风险隐患管理为核心的安全管理体系
　　公司借鉴国内外民航业的先进经验，结合自身安全工作特点，建立了安全管理体系，包含安全政策、风险管理、安全保证、安全促进等维度，推动公司安全文化落地，实现了安全管理工作从被动管理向主动管理的升级，确保公司生产运行工作符合国家法律法规和行业规范标准的要求。
　　报告期内，公司全面贯彻落实全覆盖安全理念，上海两场持续融合完善风险防控和隐患排查双重防控机制，安全管理系统平台功能不断优化，“平急结合”应急管理综合平台推进建设，两场整体安全管控能力持续提升。科技赋能不断深化，围绕安全重点领域，差异化安检及人工智能应用加快推进，网络安全等级保护全覆盖稳步推进，以高水平安全保障高质量发展。浦东机场连续24年实现了安全年，虹桥机场连续36年实现了安全年，牢守安全运行底线。圆满完成了春运、两会、第六届进博会、杭州亚运会、C919首个商业航班保障等重大保障任务。
　　6.以旅客为中心、协作共赢的服务链管理系统
　　公司以打造品质领先的世界级航空枢纽为导向，紧紧围绕旅客出行需求，持续创新服务管理新方法、新举措，不断提升上海机场便捷性和人性化水平，致力于为美好生活提供最佳航空保障，为旅客提供卓越的航空服务体验，完善服务管理体系和服务标准系统，品牌效应突出。
　　报告期内，公司进一步健全服务创新管理机制和服务质量体系，重点围绕行李服务水平提高、出行便捷程度提升、旅客排队体验优化、中转服务举措推新、相关方服务水平提高等方面工作，把旅客满意度和获得感作为评价服务的关键指标，更加注重对旅客需求的对接响应，不断提高服务效率、改善服务效果，促进机场服务品质持续提升。浦东机场获颁旅客满意度测评（ACI）“2022年度亚太地区4000万以上级最佳机场”和“2022年度亚太区最佳清洁机场奖”，民航旅客服务测评（CAPSE）“2022年度最佳机场奖”。虹桥机场获颁民航旅客服务测评（CAPSE）“2022年度最佳机场奖”“2022年度航班时间可靠性最佳机场奖”，中国民用机场协会2022年度中国民用机场服务质量评价“服务质量优秀奖”。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　2023年国民经济回升向好，民航业持续复苏,上海航空枢纽实现恢复性增长，境内市场恢复至疫情前水平，出入境旅客量大幅增长，公司盈利水平稳步提升，资产整合效应明显，经营情况整体好转。航空性业务方面，公司联合航空公司，抓住运力投放和客源组织两个牛鼻子，市场营销工作全面升级，全力推进运输量有序恢复，织密全球供应链航线网络，持续构建客货融合、内外链接、两场协同的货运枢纽网络。非航空性业务方面，公司强化开源增收、降本增效双轮驱动，推进业务挖潜、精细成本管控，以“国潮四季美好申活”为主线，积极落实扩需求促消费活动，带动机场消费加速回暖，为旅客提供更丰富精彩的商业购物体验，推动异地货站建设，有效提升货运业务链作业效率。
　　2023年上海机场运输生产情况：
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键时期，也是行业走出新冠疫情冲击、由恢复发展转向增量提质的关键阶段。当前及今后一个时期，我国民航发展的主要矛盾仍然是人民群众多样化航空需求和民航发展不平衡不充分的矛盾，具体表现在安全水平不断提高的要求与安全保障能力不足的矛盾，持续快速发展的趋势与资源供给紧缺的矛盾，高质量发展的目标与发展短板弱项的矛盾，各类风险挑战叠加与行业韧性不强的矛盾。
　　加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）指出，未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，也是交通运输进入加快建设交通强国新阶段的重要五年。民航业作为国家重要的战略产业，是交通强国建设的重要组成，是推进中国式现代化的重要支撑，工作重点将聚焦于构筑更高水平的安全保障体系，建设经济可靠的基础设施体系，打造优质高效的航空服务体系，建立可持续的绿色发展体系，构建自主可控的创新支撑体系，构建系统完备的民航治理体系。
　　(二)公司发展战略
　　“十四五”时期是我国全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，也是上海加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的关键五年。
　　《长三角一体化发展规划纲要》《民航强国建设纲要》《上海市“十四五”规划》等一系列国家和本市战略规划提出，要深入建设全球领先的国际航运中心，提升高水平高能级的空港服务功能，增强面向全国乃至全球的辐射能力，建设品质领先的世界级航空枢纽。公司将以建设世界级国际航空枢纽为使命，打造国内外枢纽机场运营管理的典范和全球机场行业上市公司的领军企业。
　　公司的发展战略包括五大方面：
　　1.航空枢纽战略，客运方面，浦东机场重点发挥面向国际的辐射服务功能，着力推进洲际转运中心建设，虹桥机场着力打造精品快线，建设最具人性化的精品枢纽机场；货运方面，以浦东机场为主体、强化两场协同，聚焦“数智化、全球通、全链畅”综合转型升级，全方位提高上海货运枢纽品质，提升上海空港型物流枢纽的能级。
　　2.高质量发展战略，全面推进以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的四型机场建设，对标世界一流、以科技为引领，完善体系、优化流程、提高效率，进一步提升安全运行保障能力、客户体验和生态绿色能级，打造机场运营服务的典范。
　　3.价值创造战略，通过持续创新和发展，提升两场商业资源的创利水平、开拓扩大非航业务领域、优化非航业务经营模式、拓宽机场投融资渠道，提升公司盈利能力，在保持公司长期稳定增长的基础上，实现企业价值最大化。
　　4.组织管控战略，全面贯彻市场化、专业化、法治化、数智化导向，以建设世界一流企业为目标，不断深化企业管理改革，增强制度体系、业务流程、资产管理和信息技术应用的创新能力，提升企业管理效率与抗风险能力。
　　5.和谐发展战略，以“和谐发展”为目标，充分发挥各级党群组织推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐作用，为企业改革发展提供组织和思想保障。
　　(三)经营计划
　　2024年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，是上海国际航空枢纽转向增量提质的关键一年，也是奋力谱写交通强国建设民航新篇章的关键时期，上海国际航空枢纽建设将迎来又一个重要战略机遇期。随着支持高质量发展的要素条件不断增多，我国民航将进入持续快速健康发展的新周期，旅客出行需求有望进一步得到释放。2024年浦东机场预计实现飞机起降46万架次，旅客吞吐量6,100万人次，货邮吞吐量345万吨；虹桥机场预计实现飞机起降28万架次，旅客吞吐量4,500万人次，货邮吞吐量35万吨。
　　公司将按照国企改革深化提升行动有关要求，坚持稳中求进、先立后破，牢牢守住航空安全底线，着力提升设施保障水平、枢纽运行能级、经济运行品质、企业治理效能，充分发挥长三角一体化、上海“五个中心”联动发展的战略叠加优势，加快建设世界一流的全方位复合型国际航空枢纽，持续推动创建世界一流企业，实现质的有效提升和量的合理增长，切实推动服务国家战略的核心功能和核心竞争力再上新台阶。
　　航空性业务方面，公司将坚持一手抓总量、一手抓效率，充分利用时刻扩容、航班放量、客货并举的自身优势，紧扣关键运行指标，着力打造世界级枢纽网络和洲际转运中心，努力实现高效运行与超大体量双提升的世界一流枢纽品质。非航空性业务方面，公司将持续强化提质增效，着力提升经济运行品质，聚焦资源开发、价值创造，充分挖掘枢纽平台的流量优势、规模优势、品牌优势，加大商业资源开发力度，全方位推动空港型国家物流枢纽建设和货运高质量发展。
　　(四)可能面对的风险
　　1.宏观经济风险
　　航空运输业是与宏观经济发展状况密切相关的行业，受宏观经济景气度的影响较大。当前国际格局复杂演变，地缘政治冲突频发，全球贸易整体面临多重风险冲击，外部环境复杂性、严峻性、不确定性上升，国内有效需求不足、社会预期偏弱、风险隐患依然较多，国内大循环存在堵点，进一步推动经济回升向好需要克服一些困难和挑战。相关风险可能对公司生产经营产生不利影响。
　　2.行业政策风险
　　航空运输业是受政策影响较大的行业，政府有关部门对行业发展政策的调整可能会对公司未来业绩带来一定的不确定性。
　　3.其他运输方式竞争的风险
　　现代运输方式主要包括航空运输、水路运输（含海运）、铁路运输、公路运输等，与其他运输方式尤其是高铁的竞争可能会对航空运输的需求产生一定影响。
　　4.经营和业绩变化的风险
　　公司经营规模较重组前有所扩大，资产和人员规模进一步增加，受到宏观经济周期影响较大，管理体系趋于复杂，面临一定的经营管理风险，业绩可能存在一定波动。
　　公司将立足新的发展阶段，牢牢把握“以进促稳，凝心聚力推动高质量发展”的工作主基调，全力以赴在安全生产、主业发展、创新驱动、公司治理等方面持续发力，始终强化资源统筹、发展协同、管理提升、人才培养，内强质地、外塑形象，以期实现新一轮的高质量发展，推动核心竞争力再上新台阶。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务，经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所,国内贸易（除专项规定）；广告经营，货运代理、代理报关、代理报检业务，长途客运站，停车场管理及停车延伸服务,经营其它与航空运输有关的业务；综合开发，经营国家政策许可的其它投资项目。
　　公司统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。浦东机场属于一类1级机场，虹桥机场属于一类2级机场。目... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务，经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所,国内贸易（除专项规定）；广告经营，货运代理、代理报关、代理报检业务，长途客运站，停车场管理及停车延伸服务,经营其它与航空运输有关的业务；综合开发，经营国家政策许可的其它投资项目。
　　公司统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。浦东机场属于一类1级机场，虹桥机场属于一类2级机场。目前航空性业务等收费项目的收费标准按照民航局相关文件规定实行政府指导价，非航空性业务收费项目的收费标准实行市场调节价。
　　公司以先进的机场基础设施，高效顺畅的运行保障系统为中外航空公司的飞机安全起降提供良好的航班地面保障服务；以安全、舒适、优美的候机环境，功能齐备的服务设施和优质服务为旅客提供进出港、转港服务；以诚信的服务原则、规范化的管理和合理的资源定价，为承租商提供经营资源服务；商业租赁方面通过公开招标、公开比选、邀请招标、邀请比选、邀请竞价、定向谈判等方式，引进具有丰富机场商业运作经验的集成商、连锁品牌商以及国际知名旅行零售机构；以高效的运营能力、严格的操作流程、高效的资源调配能力，保障航空货物安全快速完成操作。
　　今年以来，国内经济运行保持恢复态势，发展质量继续提升。2023年上半年，民航业高效统筹安全运行、恢复生产，行业运输生产基本恢复至2019年水平，安全形势总体保持平稳，整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面，全行业完成运输总周转量531.3亿吨公里，旅客运输量2.84亿人次，货邮运输量327.6万吨，分别为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。
　　航空运输业整体与宏观经济的运行周期有较强联动和同步性，航空运输业的发展态势影响机场业务量的表现。当宏观经济处于上升周期时，经贸往来频繁、消费能力旺盛，客货运输需求增加，客货运规模将会增长，相关行业整体收入和盈利能力得到发展。反之，当宏观经济处于下行周期时，客货运输需求增速将减弱，航空客货运规模的增长也将随之减缓、停滞甚至下降，相关行业的收入和盈利能力也将受到不利的影响。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2023年上半年，公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，坚持“稳中求进、多措并举，加快推进高质量发展”总基调，严守恢复发展安全关，全力以赴抓生产、促发展、提品质，为高质量发展创造了良好的环境，为再造枢纽新优势积蓄了发展动能。
　　全面筑牢安全基础。公司坚持“安全第一”，将“两个绝对安全”贯穿始终，更好统筹安全与发展、效益的关系，圆满完成春运、“两会”等重大活动保障，两场总体安全态势平稳受控。
　　推进航运中心建设。公司强化规划引领，系统谋划上海国际航运枢纽高质量发展，全面落实上海航运中心建设“十四五”规划目标和综合交通、部市合作、交通强国上海方案等重点任务的分解落实，加快国际地区航线复线复航，推动枢纽中转业务提升，推进货运枢纽高质量发展。
　　提升枢纽运行品质。公司积极落实民航局有关工作要求，不断深化运行协同提升运行效率，聚焦旅客体验强化服务治理，持续提升旅客感受度，积极落实环境优化、氛围营造、设施提升等工作，推动各项服务品牌落地。
　　加强资产资源统筹。公司通过系列营销推介特色服务资源和服务产品，提振大众航空出行信心，打造多元化商业生态布局，大力推进促消费工作，促进机场商业快速恢复，并进一步推进集约化、市场化、专业化运作，提升资源配置效率和资产运营效益。
　　优化创新领域布局。公司围绕数字中国、双碳战略等重点领域，加快关键核心技术基础建设和攻坚突破，推进时空大数据平台数据生产、超级大脑场景化应用、总线数据治理等重点工程，实现浦东机场初步数字孪生。
　　持续加强治理能力。公司强化空港社区治理效能，提高社区治理专业化水平，围绕做强航空主业功能定位，持续保持依法合规正常运作，实现了重组后整体运行协同高效，内部管理运作规范有序，各项工作衔接平稳顺畅。
　　主要业务量快速恢复。航空客运市场持续稳定恢复，境内市场迅速恢复疫情前水平，出入境旅客量逐步复苏。2023年上半年浦东机场共保障飞机起降18.77万架次，同比增长103.12%，旅客吞吐量2,200.08万人次，同比增长283.1%,货邮吞吐量159.61万吨，同比增长8.42%；虹桥机场共保障飞机起降13.03万架次，同比增长189.56%；旅客吞吐量2,011.94万人次，同比增长291.71%；货邮吞吐量15.31万吨，同比增长104.77%。
　　经营情况整体好转，2023年上半年，公司实现营业收入48.69亿元，同比增长92.69%；归属于上市公司股东的净利润1.32亿元，实现扭亏为盈。

　　三、风险因素
　　1.宏观经济风险
　　航空运输业是与宏观经济发展状况密切相关的行业，受宏观经济景气度的影响较大。当前经济运行面临新的困难挑战，主要是国内需求不足，一些企业经营困难，重点领域风险隐患较多，外部环境复杂严峻。疫情防控平稳转段后，经济恢复是一个波浪式发展、曲折式前进的过程，可能对公司生产经营产生不利影响。
　　2.行业政策风险
　　航空运输业是受政策影响较大的行业，政府有关部门对行业发展政策的调整可能会对公司未来业绩带来一定的不确定性。
　　3.其他运输方式竞争的风险
　　现代运输方式主要包括航空运输、水路运输（含海运）、铁路运输、公路运输等，与其他运输方式尤其是高铁的竞争可能会对航空运输的需求产生一定影响。
　　4.行业特有风险
　　今年以来，世界经济复苏乏力，外部环境更趋复杂严峻，上海机场国际航线的恢复进展还存在一定的不确定因素。
　　下半年，航空恢复发展进入增量提质的关键期，上海机场面临的工作任务依旧艰巨繁重，公司将进一步提高政治站位，扛牢发展责任，坚持“稳中求进、多措并举，加快推进高质量发展”总基调，在守住安全底线的同时，全力以赴提升航空枢纽品质，坚定不移抓好价值提升、发展质量、战略引领等重点任务，实现高质量的“稳”和“进”，为完成全年目标任务奠定坚实基础。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1.优越的地理位置和丰富的市场资源
　　上海是我国最大的经济中心城市，位于亚洲、欧洲和北美大三角航线的端点，飞往欧洲和北美西海岸的航行时间约为10小时，飞往亚洲主要城市的时间在2至5小时内，航程适中。上海直接服务的长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是“一带一路”和“长江经济带”的重要交汇点。上海机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关联度高，主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。
　　2.枢纽建设初具规模，具备打造世界级机场条件
　　浦东机场目前投入民航运营跑道4条，航站楼2座，卫星厅1座，设计满足年旅客吞吐量8,000万人次的需求。虹桥机场目前投入民航运营跑道2条，航站楼2座，设计满足年旅客吞吐量4,000万人次的需求。
　　3.深化运行协同，持续提升的资源运行效率
　　公司持续优化上海两场飞行程序，进一步强化协同联动，稳步提高机场运行效能、资源配置和协同能力，不断提升设施改造效率，积极帮助航司灵活调整运力，切实发挥上海机场在长三角地区机场群内部航班调整联动中的作用，为品质效率提升奠定坚实基础。
　　在运行保障的各个环节，公司协同各成员单位实施航班计划动态调整等手段平衡保障能力和运行需求，尽最大努力提升旅客出行感受；强化空地运行“一盘棋”意识，积极配合长三角区域运行协调工作，协同提升航班整体运行品质。报告期内，浦东、虹桥机场客班放行正常率分别达到92.44%、91.26%。
　　4.航线网络通达
　　报告期内，上海机场积极恢复出入境航班保障功能，促进国际、地区客运航班迅速恢复,支持货运需求持续提升，同时积极推进长三角一体化项目，持续拓展腹地市场，有效促进了航空市场恢复。
　　5.以风险隐患管理为核心的安全管理体系
　　公司借鉴国内外民航业的先进经验，结合自身安全工作特点，建立了安全管理体系，包含安全政策、风险管理、安全保证、安全促进等维度，推动公司安全文化落地，实现了安全管理工作从经验管理向规范管理、被动管理向主动管理的升级，确保公司生产运行工作符合国家法律法规和行业规范标准的要求。
　　报告期内，公司以安全管理体系信息化平台为基础实现了安全管理工作线上系统化，系统性落实分层分级安全监督体系，完善公司监管标准，推动双重预防机制建设与安全管理体系、安全标准化建设的深度融合，推进各类安全管理措施落地见效，安全监督、检查效能持续提升。
　　6.以旅客为中心、协作共赢的服务链管理系统
　　公司以顾客需求为导向，坚持“安全、便捷、人性化”的服务理念，紧紧围绕“聚焦全流程的旅客体验提升”主题，持续创新服务管理新方法、新举措，不断提升上海机场便捷性和人性化水平，致力于提供旅客卓越的航空服务体验，完善服务管理体系和服务标准系统，品牌效应突出。
　　报告期内，公司着眼于“品质领先”的世界级航空枢纽建设，坚持以客户需求为导向，持续推进人文机场“十四五”规划，深入开展“民航服务助力行业恢复年”主题活动，不断强化内部精细管理、倡导精益运营，持续健全服务管理体系，坚持推动服务管理创新，为顾客提供卓越机场服务体验。浦东机场保持国际机场协会（ACI）旅客满意度全球机场排名榜首，虹桥机场保持国内民航资源网（CAPSE）旅客满意测评排名前三。 收起▲