一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　(一)行业情况　　2026年上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长；中国品牌乘用车市场份额71.8%，市场占有率同比提升3.3个百分点。　　根据中国汽车工业协会公布数据，上半年，我国汽车产销分别为1499.3万辆和1501.7万辆，同比下降4%和4.1%。其中：乘用车产销1272.1万辆和12... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　(一)行业情况
　　2026年上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长；中国品牌乘用车市场份额71.8%，市场占有率同比提升3.3个百分点。
　　根据中国汽车工业协会公布数据，上半年，我国汽车产销分别为1499.3万辆和1501.7万辆，同比下降4%和4.1%。其中：乘用车产销1272.1万辆和1272万辆，同比下降5.9%和6%；商用车产销227.2万辆和229.7万辆，同比分别增长8.2%和8.3%；新能源汽车产销743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。上半年，全国汽车用汽油发动机共生产879.18万台，同比下降8.78%；销售911.12万台，同比下降2.70%。
　　（二）企业情况
　　东安动力拥有低空动力/新能源车用动力转子发动机、自然吸气、增压/增压直喷、新能源增程专用高效发动机等四大发动机产品平台，手动/自动变速器、DHT混动专用变速器、重载动力传动系统、低空动力传动系统等四大变速器平台，致力于为高端乘用车、轻型商用车、新能源汽车、低空飞行器等提供发动机、传动系统及动力总成一体化解决方案。报告期内，公司主要业务及经营模式均未发生变化。
　　根据中国汽车工业协会公布数据，上半年，东安动力在汽油发动机行业市场占有率2.58%，同比增长0.18个百分点。公司稳步推进产品开发及市场开发工作。产品方面：上半年共推进240个新品项目，其中22个平台项目、162个车发匹配项目、56个应用研究项目，已完成4项平台项目开发、26项车发项目量产；市场方面：立项大集团项目11个、出口项目8个、外资/合资项目6个，头部新势力2个，开发全新客户7家，其中新能源项目9项，新能源市场项目生命周期规划销量超270万台。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2026年上半年，公司共销售整机26.47万台，其中新能源销量5.26万台，同比增长513.79%，实现营业收入24.82亿元，实现归属于上市公司股东的净利润-893.47万元，较上年同期减少1,286万元，主要原因是本期资产处置收益同比减少。上半年重点工作如下：
　　1.核心技术连续突破
　　2026年2月，集团公司批复公司设立“中国长安汽车集团有限公司先进动力系统研究院”，成为东安动力核心技术攻关与创新成果转化的孵化基地。DHR50T后驱四挡强越野混动专用变速器首台样机完成装配并点火成功，核心零部件100%国产化；航空专用第二代AHT22混动变速器首台样机点火成功；国内首台双转子增压发动机R10TE点火成功；CAE中心将PID控制算法与一维热力学仿真深度融合，转子发动机仿真效率提升80%以上。
　　2.市场开拓捷报频传。
　　东安动力新能源市场项目数量大幅增长，生命周期规划销量超270万台。从岚图汽车到一汽奔腾，从江淮汽车到福田汽车，东安动力以“一对一”定制化动力方案，拓展合作版图，覆盖多家造车新势力及汽车集团；低空经济全速争先，增程发动机已成功配套飞行汽车，转子发动机与近三十家客户达成合作意向，上述合作意向是框架性约定，转化为订单存在不确定性。
　　3.对标先进，打造新能源动力精益标杆。
　　公司在六大核心领域深度对标头部造车新势力管理经验，学习吸收价值穿透、TR联合评审、产供销拉通模型及应用、新品质量“五层防护网”管理、DFM评审全流程标准化管控、清洁度五维管控等理念、方法与工具，贯通全流程落地执行，联动客户聚力“打造新能源动力精益标杆”。
　　4.高质量党建引领保障高质量发展。
　　开展正确政绩观学习教育，紧扣“学、查、改”一体推进，引导党员干部在创业征程中校准价值坐标。党员突击队扎根数智转型、新品研发一线，把党旗插在产能建设最前沿，用行动诠释“奋斗者为本”的文化底色。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　（1）技术领先化：拥有先进动力系统研究院、国家级企业技术中心等一系列创新平台，研发能力行业领先；依托高效的研发体系、协同机制及市场响应能力，能够在保障技术成熟度与产品可靠性的前提下，大幅压缩从需求定义、方案设计到样品验证、量产落地的全流程周期，较行业提升50%以上。
　　（2）产品多元化：现有商用车汽油机、高端乘用车汽油机、新能源增程动力、转子发动机、手动变速器、AT变速器和DHT等产品系列，通过系统集成可以满足轻型和中型商用车市场、新能源增程动力和混动汽车市场、中高端乘用车和皮卡市场，还可以应用于发电机组、通用动力、空域经济、清洁能源等领域，进一步扩大市场覆盖范围。
　　（3）市场中性化：作为独立的动力科技企业，东安动力坚持中性化的市场策略，外部客户资源丰富，覆盖“传统+新势力”，对新市场及造车新势力运营模式适应能力强，抗风险能力强。
　　（4）管理现代化：发挥多年实践形成的“多品种、小批量”柔性精益生产优势和集团公司精益生产制造标杆作用，沉淀精益管理经验，保证质量、成本、效率与交付，打造“中国第一、集团唯一”的中高端汽车动力总成精益生产制造基地。
　　（5）视野全球化：凭借自主AT变速器出口排名第一的影响力和多年深耕国际市场的经验，在全球竞争中开放合作，与国际知名车企展开交流合作，让东安动力产品向更广领域覆盖。

　　四、可能面对的风险
　　2026年，公司确定的前六位运营风险为宏观政治经济风险、质量风险、采购及供应链风险、产品策划及竞争风险、安全风险及科技创新风险。上半年，公司通过月度跟踪、提前预防、合理管控等措施，对2026年初确定的重大风险指标进行严格控制和跟踪，经监控，上半年风险均控制在合理范围内。
　　2026年下半年，公司将继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，落实集团公司“1235”战略，聚焦成本突破、创新突破、改革突破，结合公司第三次创业和2026年度经营目标和业务发展的需要，完善风险管理和内控体系，提升风险管理水平，充分发挥风险管理工作的预警作用，及时有效化解运营风险，特别是安全环保等领域的风险监控。
　　1.巩固成果，持续完善风险管理和内控体系
　　持续对风险指标进行严格控制和月度跟踪，巩固上半年工作成果，使风险指标均控制在合理范围内。同时，结合集团公司要求，进一步完善风险管理和内控体系，提升风险管理水平。
　　2.关注重点领域，为公司生产经营提供保障
　　在市场竞争形势持续恶化，新产品研发投入将进一步增大，传统乘用车、造车新势力、轻型商用车、中重卡、中大客、飞行器和特种车辆等领域市场价格及成本竞争将持续加大的新形势下，进一步加强对宏观政治经济、产品策划及竞争、采购及供应链等重点领域的跟踪，确保公司安全管理措施执行落实到位，为公司生产经营提供保障。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的业务情况　　1、报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途、经营模式等内容，应当重点突出报告期内发生的重大变化。　　东安动力拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台，包括M、N、D系列发动机、转子发动机和AT、DHT变速器，致力于为高端乘用车、轻型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案，全面开展特种车辆传动系统、空域飞行动力、清洁燃料动力、发电机组等多个领域新技术的应用，实现空中、地面、水面、水下“四维全覆盖”。　　2、报告期内公司所属行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　1、报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途、经营模式等内容，应当重点突出报告期内发生的重大变化。
　　东安动力拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台，包括M、N、D系列发动机、转子发动机和AT、DHT变速器，致力于为高端乘用车、轻型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案，全面开展特种车辆传动系统、空域飞行动力、清洁燃料动力、发电机组等多个领域新技术的应用，实现空中、地面、水面、水下“四维全覆盖”。
　　2、报告期内公司所属行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位等。
　　2025年，全国新能源汽车渗透率进一步提升至47.9%，其中，混合动力和增程全年销量586.1万辆，对汽油发动机的需求增加。全国汽车用汽油发动机共生产2113万台，同比增长5.03%；销售2184万台，同比增长8.81%。
　　2025年，东安动力销售整机62.99万台，同比增长27.63%，其中销售发动机44.16万台，市场占有率2.11%，同比增长0.3个百分点，市场占有率在商用车汽油机市场和自主AT变速器国内外市场均排名第一。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　（一）所处行业基本情况、发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位情况
　　根据中国汽车工业协会统计，2025年，全国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中乘用车产销持续增长，首次双超3000万辆；商用车产销重回400万辆以上规模；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%；汽车出口超过700万辆，连续三年稳居全球第一。
　　2025年，公司所在的汽油发动机市场竞争愈加白热化，行业内持续推出新技术、新产品，产品迭代加速。另外，整车企业不断外售动力总成，冲击市场现有格局。行业呈现以下特征：
　　1.新能源车用发动机（含混动、增程）持续增长，成为汽油发动机核心增量。
　　2025年，新能源汽车中插混与增程车型合计销量586.1万辆，同比增长约14%，占新能源汽车比例为35.5%，混动专用发动机需求大幅释放，成为拉动汽油发动机行业增长的核心动力。国内车企包括小鹏汽车、北汽极狐、东风奕派，合资车企包括长安马自达、上汽通用、江铃福特等，均推出增程车型，促进了增程市场的壮大。
　　2.商用车汽油机份额延续下滑，电动化替代加快。
　　2025年，商用车新能源渗透率继续提升，特别是轻卡加速渗透，新能源轻卡销量较上年增长40%，渗透率提高6个百分点，汽油动力商用车销量较上年下降6.26%。
　　（二）新公布的法律、行政法规、部门规章、行业政策对所处行业的重大影响。
　　2025年是中国汽车行业在政策引导下深度变革与高质量发展的关键一年。国家通过一系列精准、有力的法律、行政法规、部门规章及行业政策，从消费激励、技术创新、出口规范、基建配套、市场秩序规范等多个维度发力，为汽车行业破解增长瓶颈、穿越转型周期提供了关键支撑，推动行业从“量的扩张”转向“质的飞跃”。
　　2025年，汽车以旧换新政策成为拉动汽车消费的核心引擎。商务部等8部门办公厅联合印发通知，进一步明确了补贴政策。对报废相关旧车并购买新能源乘用车的、以及报废相关燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的进行补贴。汽车置换更新补贴标准方面，对转让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的个人消费者，给予一次性补贴支持。2025年，全国汽车以旧换新置换量超1150万辆，占整体销量的三分之一。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年是“十四五”规划收官之年，是“十五五”谋篇布局之年，是东安动力第三次创业的突破之年。这一年，我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神,发扬“长征精神”，践行奋斗者文化，培育狼性团队，聚焦成本、聚智创新、聚力改革，全年实现营业收入571,766万元，同比增长23.81%，实现归属于母公司股东的净利润1,252万元，同比增长118.37%，顺利实现“十四五”圆满收官，为“十五五”良好开局筑牢基础。
　　1.加大科技创新力度，打造行业新引擎。
　　持续优化产品平台谱系：发动机产品从11个平台简化为7个平台，后续根据法规要求及市场需求，适时将D系列、G01系列替换为WE、N系列产品；传动系统产品从8个平台简化为4个平台，涵盖传统动力、混合动力、重载动力、低空动力等四个领域；开展0.5-1.5L单、双转子发动机开发，涵盖自吸、增压，预计“十五五”期间实现产业化。
　　加快推动项目取得实效：全面推进297个新品项目，申请专利190余项，参编4项国家标准，均创历史新高，并首次承担省重点研发计划项目。首台转子发动机R05E、新能源混动专用发动机N20TDM、M15NTH以及“增程式”甲醇燃料发电机组等8款新产品成功点火。获得集团公司创新成果产业化二等奖、黑龙江省科技成果转化二等奖等殊荣，与哈尔滨工业大学、哈尔滨理工大学、哈尔滨工程大学等知名高校开展产学研合作开发项目8项，争取国家及省级以上科技项目6项，完成3个项目省科技成果评价。
　　2.加快完善市场布局，引领行业新潮流。
　　市场开拓领跑行业：创新建立“前瞻规划+精准引导+全生态链拓展”的“分布式精准化”市场开发模式，分领域组建专业市场开发团队，人均新项目立项数同比增长76.5%，重点潜在新市场项目立项转化率超80%，显著优于行业竞品水平。全年新市场项目定点80项，同比增长50%，其中新能源市场项目同比增长130%，特品市场项目同比增长180%。
　　市场布局覆盖行业：全新开发各领域重点优质客户13家。传统市场领域，与行业领军企业保持稳定合作，全新拓展重点客户；新能源市场领域，岚图汽车、华为智选等一批具有代表性的项目逐步实现量产；特品领域斩获多个重点项目。与小鹏汇天、北汽制造、环新集团等知名企业签署战略合作协议，与日本、韩国、欧洲等多个全球知名汽车品牌达成新的合作意向，共谋产业链深度协同。
　　3.恪守高标准严要求，树立行业新标杆。
　　持续优化质量管理体系：通过三方IATF16949监督审核，达成集团VDA6.3二方审核目标，核心质量指标均有所改善。
　　持续加强实物质量管控：坚持全员抓质量、全过程抓质量、绝情抓质量，新建清洁度检测实验室，开展质量月、清洁度提升、制造过程能力提升等专项活动以及工程监察、飞行检查、质量帮扶等工作，深入推进五层防护网管理模式，通过AUDIT评审、生产过程巡检等全方位加强过程管控，致力实现从“合格”到“卓越”的质量飞跃。
　　持续提升售后服务质量：加强售后多功能团队建设，建立团队响应分级机制，确保技术骨干全天候24小时在岗待命；做好与客户、4S店沟通交流，第一时间到现场解决问题，畅通紧急问题绿色通道。
　　4.全面推进管理提升，塑造行业新形象。
　　精益管理成效显著：聚焦六大领域、七项七化，埋头攻坚、挑战极限，成本突破案例亮相国资委官网。开展“方针展开”重点提升，KUP自评符合率为91.5%，集团公司精益检查排名第二。
　　生产管理科学高效：创新推行“5+1”排产新模式，排产效率提升16.6%；强化关重生产线管控，效率平均提升超11.4%。
　　安全管理扎实推进：深化国家安全生产标准化二级企业创建成果，层层签订安全、消防责任状400余份，修订制度46个，开展各类应急演练44次，安全培训覆盖2.76万人次。增设智能监控点86个，实现高风险点不间断、无死角“智能监测”。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（1）产品多样性：现有商用车汽油机、高端乘用车汽油机、新能源增程动力、转子发动机、手动变速器、AT变速器和DHT等产品系列，通过系统集成可以满足轻型和中型商用车市场、新能源增程动力和混动汽车市场、中高端乘用车和皮卡市场，还可以应用于发电机组、通用动力、空域经济、清洁能源等领域，进一步扩大市场覆盖范围。
　　（2）产品研发周期短：拥有先进动力系统研究院、国家级技术中心等一系列创新平台，研发能力行业领先；依托高效的研发体系、协同机制及市场反应能力，能够在保障技术成熟度与产品可靠性的前提下，大幅压缩从需求定义、方案设计到样品验证、量产落地的全流程周期，较行业提升50%以上。
　　（3）多品种小批量的精益生产方式：发挥多年实践形成的“多品种、小批量”柔性精益生产优势和集团公司精益生产制造标杆作用，打造“中国第　　一、集团唯一”的中高端汽车动力总成精益生产制造基地。
　　（4）客户资源优质：拥有三十余家客户，外部客户资源丰富，覆盖“传统+新势力”，对新市场及造车新势力运营模式适应能力强，抗风险能力强。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入57.18亿元，同比增长23.81%，实现归属于上市公司股东的净利润1,252.04万元，同比增长118.37%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　根据中国汽车工业协会预测，2026年中国汽车销量为3475万辆，其中，新能源汽车销量将冲高1900万辆，新能源汽车渗透率将首次突破50%达54.68%。
　　随着汽车新能源的继续渗透，传统汽车市场将持续收缩，新能源汽车市场持续扩大，新能源汽车将成为市场绝对增量，其中增程市场，主流车企基本均已加入，技术路线得到市场认可。
　　对于汽油发动机，我国的技术正从“单纯燃油动力”转向高效化、混动化、清洁化、智能化四大方向，核心目标是热效率突破、油耗/排放双降、适配新能源与国7标准；产能与产线同步升级，适配混动与新能源转型。受传统汽车销量下滑影响，国内汽油发动机产能利用率整体呈下降状态，新建/改建发动机产能全部为混动/增程产品，且向头部企业集中。2025年前5大企业的集中度为48.81%，较2024年上升1.89个百分点。
　　为满足未来市场需求，东安动力加大了研发力度，近三年研发支出累计达到8.88亿元，占营业收入的比例平均值为5.66%，重点研发转子发动机、N系列高效发动机（N20TDE发动机）、M系列高效发动机（M15NTH发动机）、DHR40B后驱4档DHT、DHR50T后驱4档DHT等产品平台。新市场开发通过“前瞻规划+精准引导+全生态链拓展”的分布式精准化开发模式，建立关键市场信息数据库与闭环管理体系，推行“一客户一策、一项目一策、一事一策”的精细化策略，实现了在“四大维度”、“八大品类”的市场开拓成效。在已有市场开发业绩基础上，大力开拓外资、合资全新高价值、高增量、高示范性全新增量新市场，并在新能源、新势力市场深耕拓展，全域辐射。形成覆盖“轻型商用车、传统乘用车、新能源汽车、中大型客车、中重型卡车、工农机械、空域飞行器、特品、外资、合资”十大领域新市场多元化生态布局，打造高质量增长新引擎。
　　公司面临的问题和挑战：竞争对手不断开发新产品，新能源产品同质化严重，市场价格竞争激烈；整车企业动力系统对外配套参与竞争，利用其体量大、成本低的优势疯狂开拓外部市场，独立发动机企业市场开发压力巨大；产品的市场竞争力及成本压力持续加大，对新市场开发工作带来较大挑战。
　　(二)公司发展战略
　　“十五五”战略定位：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神、中央经济工作会议精神和习近平总书记对中央企业工作作出的重要指示、关于“十五五”规划编制的指示精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，以服务国家战略为导向，着力增强核心功能、提高核心竞争力，坚持科技创新引领，坚定不移做强做优做大国有企业。
　　“十五五”战略架构（“1235”）：
　　1个愿景：打造世界一流汽车动力科技企业
　　2个坚持：坚持守正创新坚持第三次创业
　　3个突破：成本突破创新突破改革突破
　　5个定位：技术领先化产品多元化市场中性化管理现代化视野全球化
　　(三)经营计划
　　2026年目标：实现营业收入65亿元。
　　东安动力紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，切实把思想和行动统一到党中央决策部署上来。坚持稳中求进、提质增效，按照集团公司“八个聚力”工作总要求，持续聚焦成本突破、创新突破、改革突破，真抓实干、狠抓落实，扎实开展好各项工作，坚决完成全年目标任务，加快推动“1235”战略落地见效，做到勇担使命、融合创新、激发活力、极致效率、创造价值、铸就一流，坚定不移向世界一流汽车动力科技企业奋进，确保实现“十五五”良好开局，推动公司第三次创业行稳致远。
　　1.做优产品，激发全新动能。
　　牢牢把握集团公司“产品一流、技术一流、创新一流”的总要求，发挥好创新总院的人才优势、领先优势、规模优势，加强关键核心技术攻关，重点聚焦下一代高效增程动力、转子发动机等前沿动力技术研发。
　　2.做活市场，抢抓发展机遇。
　　聚焦新能源市场增程、混动两大核心赛道，重点深化与华为智选“界”系列、引望“境”系列的新项目合作，打造标杆合作案例；持续深化与日本、韩国等国家知名车企的项目合作，巩固现有合作成果，主动对接客户个性化需求，拓展新的合作项目与业务领域。
　　3.做实质量，打造一流品牌。
　　系统开展“质量成本可视化”专项活动，广泛推广“第一次就做对”成本最优理念，树立“一次合格就是最低成本、质量失误就是最大浪费”的核心认知；在常态化抓实入厂检验、日常巡检、过程管控等基础质量管理工作的前提下，深化数字化、智能化技术与质量管理的深度融合，推动AI智能技术在PFMEA风险分析、SPC过程控制、全流程质量检验等关键环节的深度应用，推动制造过程质量管控从“被动应对”向“主动预防”升级；坚定不移推动质量管控战线前移、关口下沉，定期开展供方现场审核、质量培训、技术指导，推动质量管控模式由事后分析整改向全面预防管控彻底转变。
　　4.做细管理，争创治理一流。
　　动态完善公司“十五五”规划，将中长期规划、三年滚动计划与年度经营计划有效衔接；以价值创造为核心推进财务管理体系迭代升级，逐步打造专业化、精细化、价值化的价值创造型财务管理体系；坚决落实党中央关于深化国资国企改革的决策部署，聚力激发活力推进全面深化改革，开展全员劳动生产率“跨越提升”专项行动，有序推进物流管理、机修管理等业务深度变革，推行专家团队管理新模式；围绕保质保量完成订单的结果导向不动摇，以数字化、信息化工具为支撑，以计划强力牵引为核心，构建全方位、多层次、精细化的生产管理体系；纵深推进安全管理模式向事前预防转型，毫不放松抓好保卫保密、信访维稳、合规管理等工作，为公司第三次创业提供坚强安全保障。
　　(四)可能面对的风险
　　2026年度，公司预测重大风险如下：
　　1.宏观政治经济风险
　　行业法规持续加严，市场向新能源快速转型，客户需求不断提升，竞争对手产品的快速升级迭代，产品力无法满足市场变化，导致市场竞争力不足。
　　风险解决方案：
　　（1）多渠道获取政策、法规、市场动向等最新信息，梳理汇总形成周例会及周报形式，用于支撑新产品、新市场开发等各项工作。
　　（2）结合市场及客户需求实际，对行业政策、法规、市场、竞品等相关动态，汇报或预警。
　　（3）深入分析行业政策、竞品及客户需求对产品规划带来的影响，结合公司实际多维度科学制定产品规划方案。
　　2.质量风险
　　人员意识差、执行力不到位，导致产品质量出现波动；原材料、外购件导致的产品不合格；生产设备、工具影响产品质量的稳定性；质量管理体系不完善影响企业经营和声誉；新产品或二供验证不充分造成故障率偏高。
　　风险解决方案：
　　（1）持续完善质量管控体系，深入推进、落实VDA6.3审核，保持QCA认证资格，不断提升现场管理水平。
　　（2）进行多层级多形式的培训，进行内部审核,提高员工意识与技能，减少人员因素对产品质量的影响。
　　（3）开展变更排查工作，规范变更流程，确保分供方变更受控并得到有效跟踪，确保断点有效。
　　（4）加强风险管控，对风险供应商实施工程监察和帮扶，监督确认整改效果，提升供应商质量管控能力。同时根据APQP产品开发流程，规范供应商新品开发过程，适时开展OTS审核和节拍生产监察。
　　（5）完善检测手段，通过现场实施AUDIT评审等方式检查产品，以减小外厂质量风险。
　　（6）继续加大力度开展售后直服工作，定期走访市场和开展有效客户质量问题现场交流，降低客户抱怨。
　　（7）继续充分贯彻应避免问题清单，将问题以试验研发、售后、车厂在线、现场装机等版块故障为导向，形成应避免问题表，保证前期发生的故障对策有效落地，避免在新产品上发生。
　　3.采购及供应链风险
　　零部件订单下发后，供应商延迟交付；独家供货供应商无法满足订单需求，造成生产资源短缺；零件选点后，样件交付时间无法满足项目需求。
　　风险解决方案：
　　（1）制定零部件的备选供应商增补计划。
　　（2）严格按照安全库存、排产需求和滚动预示下发订单。
　　（3）下发订单后尽快与供应商确认订单可满足情况，若无法满足订单需求，则采取增加其它供方订单数量的措施以保证生产需求。
　　（4）资源紧张时，沟通供应商采用非常规运输方式供货以保证正常生产秩序。
　　（5）根据销售预示，及时要求供应商给出产能提升计划，并跟踪/监督产能提升计划的落实。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）行业情况　　2025年上半年，汽车市场延续良好态势，根据中国汽车工业产销快讯2025年第7期，上半年，我国汽车产销分别为1562.1万辆和1565.3万辆，同比增长12.5%和11.4%。其中：乘用车产销1352.2万辆和1353.1万辆，同比增长13.8%和13%；商用车产销209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%；新能源汽车产销696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。同期，全国汽车用汽油发动机共生产963.82万台，同比增长6.1%；销... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）行业情况
　　2025年上半年，汽车市场延续良好态势，根据中国汽车工业产销快讯2025年第7期，上半年，我国汽车产销分别为1562.1万辆和1565.3万辆，同比增长12.5%和11.4%。其中：乘用车产销1352.2万辆和1353.1万辆，同比增长13.8%和13%；商用车产销209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%；新能源汽车产销696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。同期，全国汽车用汽油发动机共生产963.82万台，同比增长6.1%；销售936.37万台，同比增长3.97%。
　　受行业竞争加剧影响，企业盈利能力普遍下降，
　　（二）企业情况
　　东安动力拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台，致力于为高端乘用车、轻型和中型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。报告期内，公司主要业务及经营模式均未发生变化。
　　上半年，受主要客户需求增长和新项目量产带动，整机产量33.07万台，同比增长33.95%。公司在汽油发动机行业市场占有率2.39%，同比提高0.38百分点。
　　上半年，公司推进产品及市场转型，并积极布局低空经济。产品方面，聚焦低空经济的转子发动机平台已正式立项并与AVL达成合作；与长安汽车联合开发全新2.0L增压直喷高热效率发动机已正式立项并于5月20日点火成功；DASP1200大扭矩变速器平台已完成性能验证工作；市场方面，斩获新市场项目定点60项，其中新能源市场项目14项，全新开发重点优质客户11家，新市场项目生命周期规划销量达300万台。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2025年上半年，公司实现营业收入24.79亿元，实现归属于上市公司股东的净利润392.12万元，较上年同期实现扭亏为盈，主要原因是上半年公司AT变速器订单增加，相应的营业收入及毛利较上年同期均大幅增长，同时，公司加速推进整体搬迁后的资产交接，本期确认的固定资产处置收益增加。上半年重点工作如下：
　　1.市场开发精准高效
　　打造行业领先的“前瞻预判+精准引导+全生态链拓展”精准化全新市场开发模式，实施“一客户一策、一项目一策、一事一策”引导型市场推进。建立关键市场信息数据库及立项前项目精益管理，做到新市场项目推进有策略、执行有方法、过程有检查、结果有回顾的全面闭环管理推进，重点潜在新市场项目立项转化率达80%以上。
　　2.高效推进新品开发
　　2025年共推进285个新品研发项目，其中21个平台开发项目、217个车发匹配项目、47个应用研究项目。目前217个项目共匹配65家车厂，其中新能源项目28项，传统动力项目133项，出口海外项目10项，其他项目19项。
　　3.积极推进数字化转型
　　完成ERP系统整合，根据业务需求新开发重要报表，为公司业务管理模式统一提供平台支撑；加快MES系统建设，实现生产数字化提升；数据中台应用及数据库服务器已搭建完毕，数据共享平台稳定运行。
　　4.加强党的全面领导
　　坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，巩固拓展党纪学习教育成果，扎实开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育；强化媒体联动，实现企业品牌形象和地域影响力双提升；强化党的组织建设，开展“党建引领聚智突破加速推进第三次创业”主题实践活动。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　1.产品谱系不断扩充：现有商用车汽油机、高端乘用车汽油机、新能源增程动力、手动变速器、AT变速器和DHT等产品系列，通过系统集成可以满足轻型和中型商用车市场、新能源增程动力和混动汽车市场、中高端乘用车和皮卡市场，还可以应用于发电机组、通用动力、空域经济、清洁能源等领域，进一步扩大市场覆盖范围。
　　2.产品开发快速反应：拥有东安动力特色DA-PDS产品开发流程，实现高性价比的系统集成能力,车厂适应性开发项目开发周期仅为6-14个月，远低于同行业的12-18个月，平均效率提升50%。
　　3.多品种小批量的精益生产方式：发挥多年实践形成的“多品种、小批量”柔性精益生产优势和集团公司精益生产制造标杆作用，打造“中国第一、集团唯一”的中高端汽车动力总成精益生产制造基地。
　　4.市场地位持续巩固：商用车市场坚持动力总成一体化供货优势，做到排量1.5L-2.5L全覆盖，成为市场绝对主力；增程动力领域继续保持市场先发优势，客户不断扩充，成为造车新势力等客户首选；是长安汽车高端乘用车发动机（2.0L及以上蓝鲸发动机）唯一生产制造基地；自动变速器研发能力和装备保证能力行业领先，自主品牌自动变速器国内外市场第一。

　　四、可能面对的风险
　　2025年，公司确定的前八位运营风险为市场竞争风险、质量风险、科技创新风险、安全环保风险、商业模式风险、宏观风险、成本风险、采购及供应链风险。上半年，公司通过月度跟踪、提前预防、合理管控等措施，对年初确定的8项重大（重要）风险指标进行严格控制和跟踪，风险均控制在合理范围内。
　　下半年，公司将继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，落实集团公司各项工作要求，聚焦成本突破、创新突破、改革突破，结合公司第三次创业和2025年度经营目标和业务发展的需要，完善风险管理和内控体系，提升风险管理水平，充分发挥风险管理工作的预警作用，及时有效化解运营风险。
　　1.巩固现有成果，持续完善风险管理体系
　　继续完善风险管理和内控体系，对制定的风险管理解决方案进行督促。持续对风险指标进行严格控制和月度跟踪，巩固上半年工作成果，使风险指标均控制在合理范围内。
　　2.结合业务流程，继续提升风险管理水平
　　将全面风险管理的基本理论与公司的实际管控相结合，紧扣公司各项业务流程，找准重大风险评估切入点，抓住风险预警和应急机制重点，对评估的重大、重要风险，制定有效的风险管理解决方案进行跟踪，全面提升风险管理水平。
　　3.关注重点领域，为公司生产经营提供保障
　　对排查出的重大、重要风险进行特别关注。尤其是安全环保领域，持续对公司安全、环保管理措施执行情况进行跟踪。 收起▲