一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　(一)行业情况　　2024年上半年，国内汽车销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升；中国品牌乘用车市场份额超60%，实现向上突破。　　根据中国汽车工业产销快讯2024年第7期，上半年，我国汽车产销分别为1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比增长4.9%和6.1%。其中：乘用车产销1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比增长5.4%和6.3%；商用车产销200.5万辆和206.8万辆，同比增长2%和4.9%；新能... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　(一)行业情况
　　2024年上半年，国内汽车销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升；中国品牌乘用车市场份额超60%，实现向上突破。
　　根据中国汽车工业产销快讯2024年第7期，上半年，我国汽车产销分别为1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比增长4.9%和6.1%。其中：乘用车产销1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比增长5.4%和6.3%；商用车产销200.5万辆和206.8万辆，同比增长2%和4.9%；新能源汽车产销492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。但考虑到国内有效需求不足，行业竞争进一步加剧，汽车销量的增速持续下降，6月汽车销量已较上年同期下降2.7个百分点。
　　上半年，全国汽车用汽油发动机共生产908.4万台，同比增长1.05%；销售900.57万台，同比增长0.02%。
　　（二）企业情况
　　东安动力具备高效发动机和自动变速器自主开发能力，形成新能源动力传动系统一体化优势，产品覆盖轻型商用车、新能源增程动力和混动汽车、中高端乘用车和皮卡市场，主要配套客户有长安汽车、福田汽车、东风股份、长安跨越、江淮汽车、合众汽车、奇瑞汽车、山东五征等。报告期内，公司主要业务及经营模式均未发生变化。
　　上半年，公司在汽油发动机行业市场占有率2.01%，同比下降0.64百分点，主要是受新能源汽车（含混动）加速渗透影响。
　　上半年，公司继续推进产品及市场的新能源转型。产品方面，M15NTE高效发动机、2.5升甲醇增压发动机N25TM、2.5升增压天然气发动机N25TC的首台样机点火成功，有助于拓展乘用车和商用车多领域市场。市场方面，新开拓市场项目生命周期规划销量达480万台（其中新能源市场项目生命周期规划销量达310万台）。全新开发重点优质客户16家，新市场项目在优质新势力、传统大集团、中重卡企业、特品企业等领域均实现突破。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2024年上半年，公司共销售整机21.43万台，实现营业收入19.72亿元，实现归属于上市公司股东的净利润-678.98万元，较上年同期由盈利变为亏损，主要是因为2023年底，新能源建设一期项目转固增加了固定资产折旧，另外，对商用车主要客户销量下降及产品出口受外部环境影响，较上年同期下降，影响了毛利。上半年重点工作如下：
　　1.持续推进市场开发
　　公司围绕全面拓展新领域、新市场、新客户，以快速推进示范型、增量型及“短平快”新市场项目落地为重点，不断优化创新，充分利用大数据对目标客户、竞品、行业等有效信息实时梳理分析，赋能新市场开发，做到了全领域新市场的深挖拓展，2024年上半年，实现新市场项目立项53项，同比增长83%，其中，新能源市场立项17项，同比增长240%，特品市场立项11项，同比增长175%。
　　2.高效推进新品开发
　　2024年上半年，公司共推进228个新品项目，其中156个车发项目，涉及新能源项目25项、传统动力项目105项、出口海外项目15项、特品项目11项,共匹配50余家企业。
　　3.积极推进数字化转型
　　东安动力依托黑龙江省智能工厂和省数字化（智能）示范车间，发挥多品种，小批量精益制造优势，以大数据云平台为基础，建成数据协同、资源共享的信息化体系。
　　4.加强党的全面领导
　　深入开展党纪学习教育，深学细悟习近平总书记关于党的纪律建设的重要论述；与时俱进修订“一核四驱两翼”党建工作理念体系（第二版）；发布东安动力奋斗者文化理念体系（第四版），对东安动力第三次创业的历史必然性和发展必然性进行系统深入阐释。

　　三、风险因素
　　2024年，公司确定的前八位运营风险为市场竞争风险、科技创新风险、宏观风险、成本风险、质量风险、销售、营销品牌管理风险、采购及供应链风险、安全环保风险。上半年，通过月度跟踪、提前预防、合理管控等措施，公司对八项重大（重要）风险指标进行严格控制和跟踪，经监控，除安全环保风险指标外均控制在合理范围内。
　　下半年，公司将继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，落实集团公司、中国长安各项工作要求，聚焦成本突破、创新突破、改革突破，结合公司第三次创业和2024年度经营目标和业务发展的需要，完善风险管理和内控体系，提升风险管理水平，充分发挥风险管理工作的预警作用，及时有效化解运营风险，特别是安全环保等领域的风险监控。
　　1.巩固成果，持续完善风险管理和内控体系
　　持续对风险指标进行严格控制和月度跟踪，巩固上半年工作成果，使风险指标均控制在合理范围内。同时，结合公司加强和提升依法规范管理、依法合规经营工作，进一步完善风险管理和内控体系，提升风险管理水平。
　　2.关注重点领域，为公司生产经营提供保障
　　进一步吸取安全事故教训，做好事故分析、整改，确保公司安全管理措施执行落实到位，为公司生产经营提供保障。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　产品谱系不断扩充：现有商用车汽油机、高端乘用车汽油机、新能源增程动力、手动变速器、AT变速器和DHT等产品系列，通过组合可以满足轻型和中型商用车市场、新能源增程动力和混动汽车市场、中高端乘用车和皮卡市场需求，还可为特种车辆、无人装备等提供动力，进一步满足特品市场需求。
　　产品开发快速反应：拥有东安动力特色DA-PDS产品开发流程，实现高性价比的系统集成能力,车厂适应性开发项目开发周期仅为6-14个月，远低于同行业的12-18个月，平均效率提升50%。
　　多品种小批量的精益生产方式：发挥多年实践形成的“多品种、小批量”柔性精益生产优势和集团公司精益生产制造标杆作用，打造“中国第一、集团唯一”的中高端汽车动力总成精益生产制造基地。
　　市场地位持续巩固：商用车市场坚持动力总成一体化供货优势，做到排量1.5L-2.5L全覆盖，成为市场绝对主力；增程动力领域继续保持市场先发优势，客户不断扩充；是长安汽车高端乘用车发动机（2.0L及以上蓝鲸发动机）唯一生产制造基地；自动变速器研发能力和装备保证能力行业领先，自主品牌自动变速器国内及出口市场居行业领先地位。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2023年是东安动力控股东安汽发后重组整合的深化年，通过精简组织机构，开展全员价值创造等活动，大幅压降成本，提高了公司抵抗市场风险的能力。全年重点工作如下：　　一、全面强化战略引领，发展基础不断夯实。　　保持战略定力。习近平总书记从战略高度指明了我国发展具有的五个战略性有利条件，即有中国共产党的坚强领导、有中国特色社会主义制度的显著优势、有持续快速发展积累的坚实基础、有长期稳定的社会环境和有自信自强的精神力量。五个战略性有利条件是我们新征程上应变局、开新局，掌握历史主动的强大底气所在。　　增强发展自信。以集团公司“133”战略和中国长安“1347”使命规划为牵引，... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2023年是东安动力控股东安汽发后重组整合的深化年，通过精简组织机构，开展全员价值创造等活动，大幅压降成本，提高了公司抵抗市场风险的能力。全年重点工作如下：
　　一、全面强化战略引领，发展基础不断夯实。
　　保持战略定力。习近平总书记从战略高度指明了我国发展具有的五个战略性有利条件，即有中国共产党的坚强领导、有中国特色社会主义制度的显著优势、有持续快速发展积累的坚实基础、有长期稳定的社会环境和有自信自强的精神力量。五个战略性有利条件是我们新征程上应变局、开新局，掌握历史主动的强大底气所在。
　　增强发展自信。以集团公司“133”战略和中国长安“1347”使命规划为牵引，加快推动公司“1235”战略落地落实，完成公司“十四五”规划中期评估、主业核定、战略性新兴产业布局等工作，进一步明确战略目标和发展任务，做强做优做大国有企业的信心更加坚定。
　　强化战略执行。定期召开战略执行评估与经济运行分析会，围绕生产经营主要指标、全面深化改革等7个方面跟踪落实。新基地建设一期工程顺利投产，东安智悦正式运营，并于12月13日正式提出第三次创业的重大战略举措。
　　二、始终坚持科技创新，产品开发再创佳绩。
　　强化顶层设计。围绕国家“双碳”目标，以集团公司“13481”科技创新体系为牵引，不断完善增程动力系统研究院“1255”规划，构建形成高效化、电动化、智能化、轻量化的增程动力系统及混动驱动系统基础架构平台。建立健全特种产品平台谱系，完成商用车新能源技术路线研究，公司“十四五”产品规划V3.0版发布等工作。
　　强化成果转化。参与制定3项国家标准和5项行业标准；申报专利176项，其中发明专利86项。2023年累计获得授权专利79项，包含国际专利2项，发明专利22项；完成技术论文147篇，科研攻关19项、科技鉴定4项，推进技术课题7项。获得“省机械工程学会认证的科技成果奖”“全省十大科技创新成果”“集团科技进步三等奖”等荣誉称号。同时，DHT产业化取得成效，按期通过国资委审核，DHR40B搭载郑州日产P20皮卡项目正在进行整车搭载。
　　三、充分发挥品牌优势，市场开发成效显著。
　　品牌建设迈上新台阶。在行业内率先注册高端新能源产品商标“东安岚擎”“东安岚芯”“岚芯动力”，成为业内唯一拥有独立高端产品品牌的企业；以M15NTDE高效发动机为核心打造的岚图汽车增程器获评第二届“世界十佳混合动力系统”。
　　项目开发实现新飞跃。全年立项72项，同比增长超过200%，其中新能源项目同比增长超过300%，150余个潜在项目加速推进。新项目立项数、重点项目推进数、立项生命周期规划量以及新量产项目销量占比均达到历史最好水平，全年量产的新市场项目贡献销量近20万台。
　　目标客户取得新拓展。全新开发一汽集团、东风越野、上汽通用五菱、华为智选等10余家行业重点头部企业；全面拓展特种产品新领域，近20个项目持续交流推进。
　　四、深入践行质量强企，质量水平稳步提升。
　　质量体系深度融合。以IATF16949为基础，整合形成19个过程，编发企业标准242份，实施E化流程110余项；开展体系审核、过程审核、管理评审7次，顺利通过莱茵公司三方审核认证、中国长安二方审核，保持QCA2.0资质；开展主题质量月活动、质量能力提升劳动竞赛、质量工具培训等，持续提升全员质量意识和工程技术人员能力水平。
　　质量指标稳定受控。聚焦关键质量指标，密切跟踪指标变化情况，持续改善提升。集团内顾客零公里PPM保持为0；售后千频指标整体进步明显，其中M系列发动机同比提升最高达65%，D系列发动机、6AT变速器同比提升超过14%。
　　五、大力推进降本增效，发展活力持续增强。
　　改革调整稳步实施。开展改革深化提升、对标世界一流管理提升、全员价值创造能力提升等专项行动，荣获“中国长安改革三年行动先进单位”；持续推进三项制度改革，压减6个部门设置，室/组级机构减少50个以上，管理运营更加精简高效。
　　采购降本持续发力。坚持降本目标不动摇，充分发挥集采规模优势，分厂家、分机型制定降本策略，灵活运用比价议价、二供替代、新品联动等多种降本工具，积极与供应商开展商务交流，加快推动降本工作取得成效。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　（一）所处行业基本情况、发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位情况，应当重点突出报告期内发生的重大变化。
　　2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是经济恢复发展的一年。汽车行业在党中央和国务院领导下，在各级政府主管部门指导下，全行业企业凝心聚力、砥砺前行，创造出令人瞩目的业绩，多项指标创历史新高，推动汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，成为拉动工业经济增长的重要动力。根据中国汽车工业协会统计，2023年，全国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，创历史新高，实现两位数较高增长，新能源汽车产销958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。
　　公司所处的独立汽油发动机行业呈现以下特征：
　　1.轻型货车汽油机动力占比进一步提高。
　　据中国汽车工业协会统计，2023年，轻型货车总销量184.79万辆，其中，汽油汽车64.53万辆，较上年增加15.93万辆，占比34.92%，较上年增长4.01个百分点。
　　2.同行业汽油机企业进一步加强了与整车厂的合作。
　　2023年，全国汽油发动机销量2017万辆，较上年增长7.3%，同行业发动机企业新晨动力、五菱柳机和小康动力三家企业的发动机销量增速显著高于全国汽油发动机销量增速，上述企业均与整车厂建立了股权合作关系。
　　3.混动发动机（含增程）增长趋势明显。
　　2023年，插电式混合动力汽车全年销售280.4万辆，同比增长84.7%，增速高于新能源汽车整体增速一倍以上，市场对混动发动机（含增程）的需求大幅增加。
　　（二）新公布的法律、行政法规、部门规章、行业政策对所处行业的重大影响。
　　二是推动以内燃机为核心的传统能源动力系统低碳、零碳发展；内燃机汽车在相当长时间内仍将是汽车重要的发展路线。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　1、报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途、经营模式等内容，应当重点突出报告期内发生的重大变化。
　　东安动力拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台，致力于为高端乘用车、轻型和中型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。
　　公司主要产品为M15K、M16K、M15N、M16N、N20、D20系列发动机及6AT、8AT变速器。
　　2、报告期内公司所属行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位等。
　　2023年，受整车出口，混动发动机加速上量影响，全国汽车用汽油发动机共生产2009万台，同比增加8.13%；销售2017万台，同比增长7.30%。
　　2023年，公司全年销售发动机48.59万台，市场占有率2.58%，同比下降0.13个百分点，市场占有率在国内独立汽油发动机企业和商用车汽油机市场均排名第一；AT变速器全年销售11.96万台，自主AT变速器出口市场排名第一。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（1）产品谱系不断扩充：现有商用车汽油机、高端乘用车汽油机、新能源增程动力、手动变速器、AT变速器和DHT等产品系列，通过组合可以满足轻型和中型商用车市场、新能源增程动力和混动汽车市场、中高端乘用车和皮卡市场，还可为特种车辆、无人装备等提供动力需求，进一步满足特品市场需求。
　　（2）产品开发快速反应：拥有东安动力特色DA-PDS产品开发流程，实现高性价比的系统集成能力,车厂适应性开发项目开发周期仅为6-14个月，远低于同行业的12-18个月，平均效率提升50%。
　　（3）多品种小批量的精益生产方式：发挥多年实践形成的“多品种、小批量”柔性精益生产优势和集团公司精益生产制造标杆作用，打造“中国第一、集团唯一”的中高端汽车动力总成精益生产制造基地。
　　（4）市场地位持续巩固：商用车市场坚持动力总成一体化供货优势，做到排量1.5L-2.5L全覆盖，成为市场绝对主力；增程动力领域继续保持市场先发优势，客户不断扩充；是长安汽车高端乘用车发动机（2.0L及以上蓝鲸发动机）唯一生产制造基地；自动变速器研发能力和装备保证能力行业领先，自主品牌自动变速器出口市场第一。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入54.04亿元，同比下降6.29%，实现归属于上市公司股东的净利润406万元，同比下降96.26%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　从宏观经济政策方面来看，2024年，我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会持续回升向好有助于汽车行业的稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，将会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，呈现3%以上的增长。
　　2024年，我国针对新能源汽车消费政策将保持较大力度，央地协同，重点政策红利集中于地方政策。当前，新能源汽车产业蓬勃发展，混合动力汽车（含增程式）作为我国汽车产业布局中的“三纵”之一，发展前景广阔。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出，至2035年，新能源汽车市场占比将超过50％以上。
　　(二)公司发展战略
　　准确把握集团公司“加快建设世界一流企业”这一重大战略任务，坚持集团公司“133”战略和中国长安“使命1347+”规划引领，依托集团公司增程动力系统研究院，“加快向新能源动力系统转型升级”，打造集研发制造基地、资源整合平台和产业集成为一体的集团公司东北地区汽车产业基地。
　　以现有产业规模和行业地位为基础，重整行装再出发，坚持守正创新、做到“六个坚持”和“三个务必”，发扬“长征精神”，践行奋斗者文化，培育狼性团队，顶压前行，聚焦“成本突破、创新突破、改革突破”，全面开启新东安动力第三次创业伟大征程，加快建设产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流汽车动力科技企业。
　　(三)经营计划
　　2024年目标：整机销量67.5万台，实现营业收入58.3亿元。
　　主要工作措施：
　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神、二十届二中全会和中央经济工作会议精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，统筹高质量发展和高水平安全，实现质的有效提升和量的合理增长。继续发扬“长征精神”，践行奋斗者文化，培育狼性团队，聚焦“成本突破、创新突破、改革突破”，全面开启东安动力第三次创业伟大征程，奋力开创建设世界一流汽车动力科技企业新局面。
　　1、新品开发
　　发挥专业化优势，努力在关键核心技术攻关和产业化应用方面实现新突破，构建具有东安动力特色的科技创新体系。健全创新环节，打通创新链条，持续打造新能源增程动力系统和混动驱动系统技术“策源地”，加大高端化、定制化产品供给，不断推出有竞争力的新产品，加快推进大排量气体燃料新能源专用发动机、大扭矩变速器等重点产品开发工作。
　　2、市场开发
　　坚持做强做优做大自主品牌不动摇，完善品牌架构。持续提升营销数字化转型效能，聚焦活动牵引、传统媒体与新媒体相结合等方面，深入开展品牌传播与推广工作，不断提升东安动力品牌附加值和美誉度。以持续保持商用车市场领先地位，强化新能源市场标杆地位，全面拓展特种产品领域新市场为定位，坚持存量要增、增量要抢，持续拓展市场。
　　3、质量提升
　　坚持客户第一、服务至上，聚焦质量指标、质量成本、实物质量等重点领域，创新质量管理理念方法，持续开展好质量体系建设、质量过程管控、供应商管理、售后服务以及质量攻关、质量改进等工作，不断提高客户满意度，推动质量和品牌综合实力迈向更高水平。
　　4、管理提升
　　持续增强战略管理能力，提升经营管理水平，发挥好全面预算资源配置和规划引领作用，推动成本管理再上新台阶。持续推进全员价值创造能力提升专项行动、全员识别浪费专项行动，上下联动、协同推进，创新思路和方法，既做到全力以赴保订单，又坚决守住成本底线，共同推动公司高质量发展。
　　(四)可能面对的风险
　　1.市场竞争风险
　　竞争对手为抢占市场不断降价，新市场开发及已有市场巩固压力增加。
　　风险解决方案：
　　（1）结合政策、法规、客户需求、竞品动向等多维度分析，不断优化完善公司产品谱系，持续提升产品市场竞争力。
　　（2）编制竞品档案，对竞争对手市场情况、产品情况、经营情况等进行全面分析，制定竞争对手市场开发计划，定期研讨分析，全面抢夺竞争对手市场。
　　2.科技创新风险
　　外部环境的不确定性、技术创新项目本身的难度与复杂性、创新者自身能力与实力的有限性，而导致技术创新活动达不到预期目标。
　　风险解决方案：
　　（1）加强科技创新，促进产品成果转化。重点围绕项目可能存在“卡脖子”的关键技术进行技术突破，对关键技术、材料、结构、功能以及设备等进行专利申报，并应用到产品中。
　　（2）企业加强知识产权保护力度，加强专利审核力度，在保证年度计划的同时，鼓励增加申报专利数量，提高员工申报专利质量。
　　（3）对专利申报制定全年计划，保护产品知识产权，并将全年指标按月度进行分解，制定月度计划，跟踪月度进展，及时进行汇报。
　　（4）根据月度指标及月度计划，完成相应工作，并根据实际完成情况，及时调整月度计划内容。
　　（5）建立健全符合本单位实际需求的知识产权管理体系。
　　（6）建立和完善知识产权奖惩制度，根据科技创新工作的实际需要提供必要的条件保障。
　　（7）针对本单位各类科技创新风险点开展提醒、教育、宣传、培训等工作，提高员工知识产权保护意识，强化防范意识。
　　3.宏观风险
　　对行业政策、法规及竞品动向跟踪不及时，导致产品力无法满足市场变化，导致市场竞争力不足。
　　风险解决方案：
　　（1）通过国家机构、行业协会、媒体、论坛、客户等多渠道获取政策、法规、市场动向等最新信息，梳理汇总形成周例会及周报形式，用于支撑新产品、新市场开发等各项工作。
　　（2）结合市场实际，对行业政策、法规、市场、竞品相关动态，形成汇报材料，向公司及各相关单位汇报或预警。
　　（3）在公司产品规划制定过程中，深层次专项分析行业政策影响，顺应国家顶层设计方向，并结合公司实际、客户需求及竞品动向等，多维度科学制定产品规划方案。
　　4.成本风险
　　对成本风险认识不到位，防控措施有效性不足，导致产品成本增加，盈利能力下降。
　　风险解决方案：
　　（1）持续跟踪主机厂成本压力传导，通过战略协作、合作开发、技术服务支持等方式降低成本压力传导。
　　（2）关注供应商定价策略，分析供应商成本构成，在价格谈判中掌握主动，通过量价联动、增加优势供应商等手段降低采购成本。
　　（3）通过精益管理降低内部管理和制造费用，对冲外部成本风险，同时通过效率提升降低成本。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　2023年上半年，汽车市场在中央和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下，市场需求逐步恢复，汽车产销1324.8万辆和1323.9万辆，同比增长9.3%和9.8%，其中乘用车产销1128.1万辆和1126.8万辆，同比增长8.1%和8.8%；商用车产销196.7万辆和197.1万辆，同比增长16.9%和15.8%；新能源汽车产销378.8万辆和374.7万辆，同比增长42.4%和44.1%；全国汽车用汽油发动机共生产899.37万台，同比增长7.37%；销售900.81万台，同比增长6.32%。... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　2023年上半年，汽车市场在中央和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下，市场需求逐步恢复，汽车产销1324.8万辆和1323.9万辆，同比增长9.3%和9.8%，其中乘用车产销1128.1万辆和1126.8万辆，同比增长8.1%和8.8%；商用车产销196.7万辆和197.1万辆，同比增长16.9%和15.8%；新能源汽车产销378.8万辆和374.7万辆，同比增长42.4%和44.1%；全国汽车用汽油发动机共生产899.37万台，同比增长7.37%；销售900.81万台，同比增长6.32%。
　　2023年上半年，受到新能源渗透率提升及新能源头部企业占有率提升影响，传统燃油车需求不足，汽车行业竞争加剧，多数企业未能完成销售目标，企业盈利状况普遍下降。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2023年上半年，公司共销售整机28.27万台，实现营业收入25.75亿元，实现归属于母公司的净利润1677.36万元，受乘用车业务下滑影响，公司产品销量、收入、净利润较同期均有所下降。
　　1.持续推进市场开发
　　东安动力围绕“数字化精益市场开发体系”，敏锐捕捉市场机会快速反应，做到了“早谋划、早安排、早行动，目标准、方向准、出击准”，除在传统乘用车、商用车、新能源领域开拓市场外，实现了增程/混动皮卡、大排量气体机、高端全地形车、气动艇、AI农业机械、特种车等领域项目的新突破。2023年1-6月，正式立项42项，同比增长200%，重点推进中的新市场项目100余个。
　　2.高效推进新品开发
　　2023年上半年，统筹推进171个新品项目，包括20个平台项目、112个车发匹配项目、16个基础研究项目、23个应用研究项目，已实现量产8项，其中东风岚图搭载M15NTDE高效发动机项目已实现小批量产。
　　3.积极推进数字化转型
　　以新能源混动系统新基地战略为核心，为达成公司“1235”战略目标提供支撑，实现研发数字化、供销协同化、制造智能化和管理精益化的目标，以大数据云平台为基础，实现数据协同、资源共享的信息化体系，打造智能工厂。
　　4.加强党的全面领导党的建设
　　学习习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，开展形势任务教育，丰富学习载体平台，聚焦新基地建设、重组整合、全员价值能力提升等主题进行宣传报道和舆论引导，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”。坚持“一核四驱两翼”党建工作理念，围绕生产经营重点难点，深入实施党建引领保障措施具体举措，推动党建工作与生产经营融合走深走实。

　　三、风险因素
　　2023年上半年，公司对面临的风险制定相应的预防措施，通过月度跟踪、提前预防、合理管控，对风险进行严格控制和跟踪，经监控，1-6月份风险指标均控制在合理范围内，风险在2023年上半年均未发生,达到预防效果。
　　经过综合分析，2023年下半年，公司面临的主要风险仍为市场竞争风险、行业政策风险、质量风险、供应链风险等重大风险，并继续严格执行相应的预防措施，具体如下：
　　1、规范决策主体在合规、内控以及风险管理方面的权责边界、规范决策流程，充分发挥董事会“定战略、做决策、防风险”，党委“把方向、管大局、促落实”，经理层“谋经营、强管理、抓落实”的职能，形成科学的风险管理决策体系。
　　2、风险管理部门加强与业务部门协同配合，构建风险与内部控制和合规管理联防联控的工作机制。
　　3、建立健全制度制定、评估、改进等工作机制，增强制度体系的科学性、系统性和有效性。完善和深化合规管理“三张清单”。完善月度风险监测、重要风险压力测试工作，贯彻落实重大经营风险上报制度。重点关注重要业务领域、高风险领域和关键岗位，完善不相容岗位清单，防范可能产生的重大风险。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　产品优势：东安动力拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台，拥有手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台，产品覆盖轻型商用车、新能源增程动力和混动汽车市场、中高端乘用车和皮卡市场，市场占有率在国内独立汽油发动机企业、商用车汽油机市场和自主AT变速器出口市场均排名第一。
　　管理优势：依托兵器装备集团增程动力系统研究院持续提升创新能力，打造国内一流汽车动力科技企业；作为兵器装备集团精益生产标杆，持续打造“中国第一、集团唯一”的中高端汽车动力总成精益生产制造基地；发挥多年实践探索出的“多品种、小批量”柔性精益生产管理模式，有效保证了客户需求。 收起▲