工业自动化产线的规划、设计、研发、制造、安装、调试、售后支持和咨询。
工业自动化产线解决方案业务
汽车制造自动化生产线 、 智能仓储自动化生产线 、 装配式建筑自动化生产线 、 数字工厂解决方案和服务
一般项目:工业自动控制系统装置制造;工业自动控制系统装置销售;机械电气设备制造;机械电气设备销售;智能控制系统集成;信息系统集成服务;物联网技术服务;工业互联网数据服务;人工智能行业应用系统集成服务;数据处理和存储支持服务;信息技术咨询服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;货物进出口;以自有资金从事投资活动。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
| 业务名称 | 2026-06-30 |
|---|---|
| 订单金额:新签订单(元) | 6.75亿 |
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
加载中...
|
||||||||
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 长春经济技术开发区住房保障和公用事业服务 |
8745.18万 | 8.82% |
| 长春现代农业产业建设有限公司 |
4363.95万 | 4.40% |
| 长春经开开发建设集团有限公司 |
3523.27万 | 3.55% |
| 长春兴隆综合保税区投资建设有限公司 |
3355.50万 | 3.39% |
| 大陆汽车电子(长春)有限公司 |
1814.15万 | 1.83% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 吉林省德阳热力有限责任公司 |
3564.32万 | --% |
| 江苏南通六建建设集团有限公司 |
3408.87万 | --% |
| 吉林东奥工程有限公司 |
3043.42万 | --% |
| 长春东亚建筑工程有限公司 |
2208.57万 | --% |
| 长春建工集团有限公司 |
2187.00万 | --% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
长春经济技术开发区住房保障和公用事业服务 |
790.00万 | 7.77% |
大陆汽车电子长春有限公司 |
533.20万 | 5.24% |
长春经济技术开发区管理委员会 |
339.89万 | 3.34% |
开发区政务中心 |
193.57万 | 1.90% |
长春现代农业产业建设有限公司 |
124.21万 | 1.22% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 长春经济技术开发区管理委员会 |
2.36亿 | 35.59% |
| 长春经济技术开发区住房保障和公用事业服务 |
5342.23万 | 8.05% |
| 长春得赛建设投资有限公司 |
4321.12万 | 6.51% |
| 长春现代农业产业建设有限公司 |
2670.45万 | 4.02% |
| 大陆汽车电子有限公司 |
1066.39万 | 1.61% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商一 |
4216.76万 | --% |
| 供应商二 |
4214.56万 | --% |
| 供应商三 |
3743.72万 | --% |
| 供应商四 |
2400.00万 | --% |
| 供应商五 |
2080.00万 | --% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
长春经济技术开发区管理委员会 |
2.26亿 | 89.90% |
长春经济技术开发区住房保障和公用事业服务 |
748.69万 | 2.98% |
大陆汽车电子长春有限公司 |
533.20万 | 2.12% |
现代农业有限公司 |
213.30万 | 0.85% |
长春兴隆综合保税建设投资有限公司 |
150.54万 | 0.60% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
长春得赛建设投资有限公司 |
9222.07万 | 30.54% |
长春兴隆综合保税区投资建设有限公司 |
8086.68万 | 26.78% |
长春经济技术开发区住房保障和公用事业服务 |
5797.87万 | 19.20% |
经开区建设工程管理中心 |
2528.98万 | 8.37% |
大陆汽车电子有限公司 |
1066.39万 | 3.53% |
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 公司围绕智能制造产业,主要从事工业自动化产线的规划、设计、研发、制造、安装、调试、售后支持和咨询为一体的整体解决方案业务,产品目前主要应用于汽车制造自动化生产线、智能仓储自动化生产线、装配式建筑自动化生产线、数字工厂解决方案和服务等。同时,公司基于在汽车制造自动化领域80多年深厚的技术积累和丰富的项目经验,持续推进技术创新,不断将相关产品扩展到各工业制造行业,为客户交付定制化、柔性化、智能化生产解决方案。报告期内,公司主营业务未发生重大变化。 (一)主营业务情况 1.业务基本情况 (1)车身焊装自动化生产线 主要应用于汽车发动机舱、侧围... 查看全部▼
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司围绕智能制造产业,主要从事工业自动化产线的规划、设计、研发、制造、安装、调试、售后支持和咨询为一体的整体解决方案业务,产品目前主要应用于汽车制造自动化生产线、智能仓储自动化生产线、装配式建筑自动化生产线、数字工厂解决方案和服务等。同时,公司基于在汽车制造自动化领域80多年深厚的技术积累和丰富的项目经验,持续推进技术创新,不断将相关产品扩展到各工业制造行业,为客户交付定制化、柔性化、智能化生产解决方案。报告期内,公司主营业务未发生重大变化。
(一)主营业务情况
1.业务基本情况
(1)车身焊装自动化生产线
主要应用于汽车发动机舱、侧围、地板及四门两盖等部件的焊装分总成制作与整车合装主焊工序。白车身作为汽车核心承载结构,是整车各类零部件的重要载体,为以金属构件为主体的关键支撑部件。公司结合不同整车厂商及各类车型在焊接工艺、技术规范、效益指标等方面的差异化需求,对车身焊装自动化生产线实施全模块化定制设计,为客户提供一体化系统解决方案,实现夹具、工装、机器人系统等核心装备的柔性化、智能化自主协同生产。
(2)结构件焊装自动化生产线
主要应用于汽车车架、发动机支架、传动轴、排气系统等底盘结构件的焊接。汽车底盘为整车核心基础基体,需持续承受车辆内外各类载荷作用,因此车架及底盘类焊接总成产品对焊接精度与焊接质量具备严苛要求。公司长期针对底盘、车架类产品焊接过程中的形变特征开展系统性数据积累与分析,已充分掌握其形变规律,依托焊接形变精准预测手段,有效控制并减少焊接变形问题。同时,公司运用焊接变形反馈控制技术,搭配多机协同机器人系统,实现焊接形变的动态平衡与补偿,持续保障结构件焊接加工的高精度与稳定性。
(3)新能源汽车焊装自动化生产线
在新能源汽车制造领域,公司主要为客户提供新能源白车身、动力电池、底盘等核心零部件总成的自动化焊装及装配生产线。出于动力电池安全防护需求,新能源汽车车身结构与传统燃油车差异显著,对焊接工艺及连接技术标准提出更高要求。公司熟练掌握高强钢、铝镁合金、镀锌板等轻量化新材料的成熟焊接工艺,依托汽车智能制造领域深厚的技术沉淀与丰富的项目落地经验,先后为北美头部新能源车企、瑞维安等客户完成首款电动汽车焊装产线的整体规划、设计及交付落地,在北美新能源汽车智能装备领域形成较强的先发优势与市场竞争力。
(4)汽车总装自动化生产线
公司通过以智能输送系统、自动化装配设备、智能控制系统和智能检测设备为核心的汽车总装生产线系统,应用先进的工艺布局技术、车间内物流技术,将经过前序工艺(如冲压、焊接、涂装等)处理过的车身、发动机、底盘、电气系统、内饰等零部件和子系统,按照设计要求进行自动化装配,并进行最后的车辆检测和调试,助力实现整车的智能化、柔性化、高端化、绿色化生产。
(5)智能仓储自动化生产线
智能仓储物流系统主要由立体货架、有轨巷道堆垛机、出入库输送设备、信息识别装置、自动控制系统、监控及仓储管理信息化系统等核心设备与辅助设施集成构成。公司依托先进的集成化物流设计理念,融合控制、总线及数字化信息技术,面向零售、仓储、物流等多行业客户,提供自动化立体仓库、智能物料搬运、智能输送分拣及仓储信息化管理等一体化系统解决方案。
(6)装配式建筑自动化生产线
装配式建筑是指将传统建筑施工中的大量现场作业转移至工厂完成,在工厂标准化加工制作建筑构件及配件后,运输至施工现场通过可靠连接方式进行装配安装的建筑形式。公司自主研发的立体运行线可满足客户多品类建筑预制部件的生产需求,依托先进的机械与电气设计能力、在线视觉智能引导定位及监测技术,实现从原材料输入、加工制造到成品输出的全流程自动化作业,满足客户对装配式建筑模块的数据化、标准化生产要求,可提供涵盖全屋部件的自动化设计、生产及装配一体化生产线。
(7)数字化运营系统及技术服务
公司依托在工业自动化系统集成项目中积累的核心技术数据与丰富实践经验,积极推动前沿技术与自动化系统集成业务的深度融合,持续开展技术应用研发工作。公司通过开发基于新一代信息技术的焊接专家判断系统,结合MES(制造执行系统)、数字孪生、虚拟调试等核心技术,为客户提供专业化数字化运营专家系统,助力客户实现数字化转型,为其打造工业4.0智能工厂及黑灯工厂提供全套解决方案、技术规划与落地支持。
2.经营模式
(1)生产模式
公司采用“订单式生产”模式,以客户项目订单为核心,对每个订单实施全流程项目管理,核心生产流程涵盖项目前期评估、整体方案设计、工程设计、设备采购及生产制造、系统集成调试、客户现场验收及交付等关键环节,确保产品完全满足客户需求。
(2)销售模式
公司作为工业自动化系统集成商,聚焦客户个性化需求,提供定制化产品及一体化服务。订单获取主要通过客户公开招标、定向商务谈判等方式,根据客户具体需求开展个性化设计、研发与定制,在整体方案交付后,同步提供安装调试、售后维保等全流程配套服务,实现“交钥匙”工程交付,保障客户项目顺利落地。
(3)采购模式
鉴于公司产品定制化属性突出,不同项目订单对应的最终产品所需设备、零部件规格、型号差异较大,公司采用“以产定采”的采购模式,结合订单生产计划、物料需求计划,制定采购方案,合理管控采购周期与成本,确保采购物资满足生产及产品质量要求。
(4)研发模式
公司产品以非标定制化为主,研发、设计、生产制造全过程需紧密结合客户个性化需求。研发需紧密贴合行业技术发展趋势与自身业务发展规划,一方面基于市场需求及工艺技术深耕,持续投入自主研发,迭代升级核心技术与产品;另一方面在客户项目执行过程中,结合客户特定需求开展定向研发,实现技术成果与项目需求的有效对接,提升研发成果转化率。
(二)所属行业情况
1.行业发展趋势
(1)全球产业变革加速,智能制造锚定新质生产力核心赛道
智能制造作为先进制造技术与信息技术深度融合的产物,已成为全球价值链重构和国际分工格局调整背景下各国的共同选择。德国“工业4.0”、美国“工业互联网”、日本《机器人新战略》、法国“新工业法国”等战略持续推进,《中国制造2025》明确将智能制造作为制造业转型升级的主攻方向。
近年来,国家持续推进新型工业化、发展新质生产力,智能制造通过数字化、网络化、智能化手段提升生产效率与柔性水平,已成为推动数字经济与实体经济深度融合的重要抓手。据Mordor Intelligence测算,2026年全球工厂自动化与工业控制市场规模约3,385亿美元,预计2031年达5,059亿美元,年均复合增长约8.4%,亚太地区为最大且增长最快的市场。
(2)车型迭代与产能布局调整双轮驱动,汽车自动化需求回暖
汽车行业是工业自动化应用最成熟、技术壁垒最高的领域之一,消费需求多元化与车型迭代加快持续推动产线向柔性化、精密化、数字化方向升级。国内市场方面,据中汽协数据,2026年上半年汽车销量达1,502万辆,产销规模居全球首位;汽车出口510万辆,同比增长65.3%,出海势头强劲。整车厂资本开支由新增产能扩张逐步转向存量产线柔性化改造与自动化升级,国内自动化装备配套需求同步释放,行业增长动能强劲。
海外市场加速回暖。在USMCA(美加墨协定)规则引导及关税政策驱动下,北美掀起汽车产能回流与本土扩建浪潮。与此同时,北美主流车企普遍调整电动化路线,相继加大混动车型投放力度。叠加车型迭代加快、北美人工成本高企及存量产线老化等因素,柔性焊装、智能装配、在线视觉检测等产线新建与智能化改造需求集中释放,为上游汽车自动化系统集成商带来明确的订单增量。
(3)工业自动化向多元下游拓展,仓储物流成为核心增量赛道
工业自动化应用边界持续拓宽,行业成长逻辑正发生显著切换,加速向物流仓储、食品加工、工程机械、新能源装备等非汽车领域渗透落地,驱动行业打开第二成长曲线。下游各细分赛道中,仓储物流自动化展现出较强的增长韧性与发展潜力。从全球市场来看,2026年全球物流自动化市场规模接近800亿美元,年均复合增速维持在8%以上。根据嘉世咨询数据,当前全球仓储自动化整体渗透率仅22%,大量中小仓储场景尚未完成智能化改造,存量升级叠加新增需求,行业长期潜在成长空间广阔。
北美市场是全球仓储自动化发展的典型代表。一方面,电商行业快速发展带来碎片化、小批量、高频次订单爆发式增长,对仓储分拣、周转效率提出更高要求;另一方面,区域劳动力供给持续收紧,人力短缺、用工成本居高不下成为制约企业运营的现实痛点。多重因素共同作用之下,北美头部电商平台、大型零售企业持续加大资本开支,积极布局自动化仓储项目,AGV/AMR仓储机器人、大型自动化立体仓库、智能分拣系统加速规模化落地应用。需求端的旺盛投入,带动上游自动化厂商订单持续释放,也让北美市场成为全球仓储自动化最核心的增量市场。
(4)智慧工厂梯度培育行动稳步推进,系统集成助力制造业数智升级
智慧工厂以数字化、自动化、智能化为核心,依托信息技术与物联网实现产线高效运行与优化管理,是制造业转型升级的重要方向。2026年,工信部等六部门部署智能工厂梯度培育行动,推动基础级、先进级、卓越级分层建设。
工业自动化系统集成商凭借行业经验与技术整合能力,面向设计研发、生产制造、运营管理、物流调度等环节,提供OT(Operational Technology)与IT(Information Technology)纵向集成、业务流程横向集成及产品端到端集成的整体解决方案,从稳定性、可靠性、持续性满足制造业升级需求。随着智慧工厂建设全面推进,系统集成应用将持续深化,市场空间有望进一步释放。
2.公司所处的行业地位
公司深耕工业自动化与智能制造领域八十余年,具备深厚的技术积淀与丰富的项目实施经验,是全球汽车焊装智能制造领域核心供应商。在北美市场细分焊装技术领域中,与KUKA、柯马等知名国际汽车自动化巨头位于第一梯队。公司先进的技术工艺及项目实施经验优势,使公司成为北美市场中为数不多的可以为客户提供大型、复杂工艺和技术要求的汽车工业自动化整体解决方案供应商。
公司在系统设计、机械设计、控制设计、机器人模拟仿真等关键生产环节,具备丰富的项目经验和技术积累,服务的客户包括某国际头部新能源车企、通用、福特、克莱斯勒、瑞维安、本田、丰田、沃尔沃、比亚迪、一汽、上汽、吉利、理想等主机厂,以及麦格纳、安道拓、海斯坦普、蒙塔萨、玛汀瑞亚等零部件龙头企业,并与核心客户建立长期战略合作伙伴关系,获得了客户的高度认可。
3.行业竞争壁垒
工业自动化系统集成产品对于产品稳定性、可靠性、安全性具有很高的要求,需要供应商基于自身对客户需求及产品工艺流程的深刻理解,利用成熟工艺与项目管控经验,综合运用各项技术手段,提升硬件作业设备与软件信息系统之间的协作联动,因此造成该领域存在较高的行业进入壁垒。
二、经营情况的讨论与分析
2026年上半年,公司遵循全球化发展战略,围绕“以人为本,市场为先,创新引领,管控风险”的经营指导思想,对外积极开拓市场,在汽车制造自动化产线业务恢复的基础上,重点拓展仓储自动化业务,实现项目订单的有效增长;对内加强精细化管理,提质增效,提升核心竞争力。报告期内,公司实现营业收入63,845.76万元、同比增长26.62%,实现归母净利润-2,770.82万元、同比减亏;新签订单约67,498.87万元,同比增长92.02%,整体市场呈现良好恢复趋势。
1.紧抓北美汽车市场恢复机遇,积极推动新订单落地
公司目前主营业务以北美市场为主,服务体系覆盖全球主流汽车主机厂及汽车零部件一级供应商,客户包括某国际头部新能源车企、通用、福特、克莱斯勒、本田、宝马、大众、丰田、沃尔沃、瑞维安等主机厂,以及麦格纳、安道拓、海斯坦普、蒙塔萨、玛汀瑞亚、塔奥等零部件龙头企业。
报告期内,北美汽车市场受前期产业政策大幅变动的影响逐步消退,主机厂发展战略陆续调整落地,开始转向混合动力车型及小型纯电车型发展,新项目订单逐步释放。面对市场恢复机遇,公司积极跟进客户投资动向及市场需求:一方面,持续深化与核心客户的战略合作,建立动态化沟通机制,积极对接客户项目释放节奏,成功获取本田、蒙塔萨超千万美元大额项目订单;另一方面,加大新客户新项目订单拓展,凭借成熟的技术实力、稳定的产品品质及本土化服务优势,顺利落地多个主机厂新车型产线项目订单,为公司业绩稳步增长奠定了坚实基础。
2.深化智能仓储自动化业务合作,订单规模持续增长
为有效对冲单一行业、单一市场周期性波动风险,公司积极推动汽车制造自动化技术在其他工业领域的应用转化,拓展业务边界,持续优化业务结构,深度开拓智能仓储、装配式建筑等非汽车自动化领域,快速推进汽车工业自动化与多领域工业自动化协同发展的“双轮驱动”格局。
报告期内,公司与北美仓储自动化龙头客户的战略合作进一步深化,在原有合作业务基础上,成功签订了新的仓储自动化业务单元订单,新签订单继续同比增长,夯实双方战略合作关系,为后续长期业务拓展奠定良好基础。
依托非汽车板块业务的深入推进,公司业务边界由汽车自动化装备延伸至智能仓储、装配式建筑等业务领域,全面打开中长期市场空间,并积极推进与更多商超、零售行业客户的开发,进一步丰富客户群体,未来将有效降低汽车行业强周期波动带来的经营压力,持续提升公司营收与业绩的稳定性、可预见性,进一步增强整体抗风险能力与持续经营韧性。
3.持续推进新产品开发,布局新业务储备新赛道
公司业务聚焦工业机器人自动化与智能制造核心领域,始终坚持自主创新发展战略,以技术创新构筑核心竞争力。报告期内,在汽车座椅零部件制造领域,结合客户新技术要求,公司对汽车座椅自动化生产技术进行了突破,并成功获得客户首个三维自动化汽车座椅缝纫单元项目订单,有望开辟自动化缝纫技术从平面向三维的拓展,为客户提供更智能、更自主、更高效的汽车座椅缝纫工业智能制造解决方案,为公司储备新的业务赛道。
4.强化内部管理,实现提质增效
为有效应对外部市场环境波动带来的经营挑战,公司持续推进内部管理体系优化升级,以全流程管控为核心,聚焦成本管控、费用节约及效率提升,多措并举实现提质增效,增强公司抗风险能力。
报告期内,公司按照精简高效原则,持续优化下属子公司内部组织架构,梳理完善《组织职位手册》《员工手册》,优化职能分工、合并低效岗位、优化管理及业务流程,有效降低相关费用;进一步强化目标导向与绩效激励导向,有效提升全员工作效率与人效产出。同时,着力对存量项目进行全面梳理,推进存量项目收尾,加大货款回笼力度;严格管控在执行项目的进程,强化工程变更全流程管理,建立项目风险管控闭环机制,优化跨部门协作机制,提升协作效率,确保项目准时高质量交付,持续提升客户满意度。
5.持续跟进,收回股权转让应收款项
公司以尽早收回原房地产业务股权转让款为重要工作任务,持续采取多种方式、多渠道与交易对方沟通跟进催收相关款项。报告期内,公司成功收回第三期剩余股权转让款本金及利息。截至本报告出具日,第四期逾期转让款尚未收回,公司将持续通过层级化沟通、常态化跟催机制,定期跟进交易对方经营情况、财务状况及履约能力变化,动态评估催收风险,最大程度督促其以多方式筹集资金,尽快收回相关款项。
6.弘扬企业文化,加强团队建设
基于全球化的业务布局,公司在中国、美国、墨西哥设有生产基地,员工团队来自不同国家,文化多元,公司始终秉持开放包容理念,充分尊重各国地域文化与风俗习惯,构建开放平等、相互尊重的国际化工作氛围。公司积极弘扬企业文化,持续推进跨地域、多元文化融合的团队建设,倡导“敬业、实干、团队、学习、竞争”的企业文化,遵循“敬天爱才,共创辉煌”的人才理念,持续打造一支国际化、专业化、高知化、年轻化,责任感强、响应迅速的人才团队。报告期内,公司组织开展了战略研讨会、境内外团队互访交流会等交流及员工生日会、六一亲子关怀文体活动,增强员工归属感与认同感,持续凝聚团队合力,为全球化业务协同发展提供坚实人才与文化支撑。
三、报告期内核心竞争力分析
1.先进的技术工艺和深厚的技术积累
依托Paslin在工业自动化领域80余年的行业深耕与技术沉淀,公司已构建起覆盖工业机器人系统集成全生命周期的完善技术能力矩阵,全面覆盖方案设计、技术研发、生产制造、系统集成及现场调试等关键环节,形成了机械设计、工艺经验、在线视觉智能引导定位与监测、智能一体化解决方案供给等多维度核心技术优势。其中,在系统设计、机械设计、控制设计、机器人模拟仿真等关键生产环节,公司具备深厚的技术储备与强劲的落地能力;同时,公司全面掌握自动化生产线集成核心技术,尤其在汽车焊装变形控制领域具备行业绝对的技术壁垒,技术设计水平与综合服务能力在北美汽车自动化生产细分领域处于行业前列。
公司始终坚持以技术创新为核心驱动力,产品广泛融合摩擦焊接、激光焊接、SPR(自冲铆接技术)、FDS(流钻螺接技术)等工业领域先进连接技术,同步深度应用虚拟调试、视觉引导、数字孪生、智能判断、焊接技术专家库等前沿数字化技术,紧跟全球工业自动化行业技术发展趋势。公司持续推进技术迭代与创新突破,凭借在智能制造及工业自动化领域长期积累的产业经验,在新技术场景落地方面具备较强的产业优势。
2.丰富的项目管理经验
公司搭建并完善RASCI(Responsible、Accountable、Support、Consult、Informed)4.0流程控制体系,对工业自动化生产线业务全流程实施规范化、精细化管控,同步融入大数据管理理念,实现业务流程各环节的可追溯、可监控、可优化。
结合多年来在工业自动化领域积累的丰富项目实施经验,公司已构建起成熟、高效的全流程精细化项目管理体系,具备独立承接并实施大型、复杂自动化生产线整体解决方案项目的核心能力。在项目执行过程中,公司能够在确保产品按时、高质量交付,有效管控项目成本、优化资源配置、提升资源利用效率,切实助力客户提升项目运营效能、降低运营成本。
3.品牌认可与核心客户优势
公司深耕工业自动化领域多年,业务广泛服务于全球知名汽车主机厂及汽车零部件一级供应商,核心客户涵盖某国际头部新能源车企、通用、福特、克莱斯勒、瑞维安、本田、丰田、沃尔沃、比亚迪、一汽、上汽、吉利、理想等主机厂,以及麦格纳、安道拓、海斯坦普、蒙塔萨、玛汀瑞亚等零部件龙头企业。凭借稳定的产品品质、高效的交付能力及优质的全流程服务,公司与核心客户建立了长期稳固的战略合作伙伴关系。
工业自动化产线作为下游客户核心生产工具,直接决定其产品生产的可靠性、稳定性与效率,尤其对于批量规模化生产的汽车整车厂商,自动化产线的品质与性能至关重要;同时,单个自动化项目投资金额较大,下游客户在供应商选择上极为慎重,对供应商的技术实力、项目经验、交付能力及售后服务有着严苛要求。公司凭借多年行业积淀形成的良好品牌口碑、成熟的技术方案及长期稳定的合作表现,获得下游客户的广泛认可,这已成为公司能持续获取订单、拓展市场份额的核心优势之一,为公司持续稳定发展提供了坚实保障。
4.全球化产业布局优势
公司立足全球视野,优化产业布局,已在中国上海、长春,美国底特律,墨西哥萨尔提略布局生产基地及研发中心,构建起覆盖研发、生产、服务的全球化运营网络。依托在工业自动化领域深厚的技术积淀,以及与全球诸多国际化核心客户长期稳固的战略合作关系,公司业务辐射范围广泛,已遍及中国、美国、加拿大、墨西哥等全球多个主要市场,基本形成了全球业务布局。
5.国际化人才团队优势
公司始终坚守“以人为本”的经营理念,汇聚了一批具备国际视野与专业能力的技术人才,涵盖工程设计、机器人编程、模拟仿真、电气控制等多个核心领域,建立了一支结构合理、专业过硬、经验丰富的国际化人才队伍,为全球化业务发展提供坚实的人才保障。公司核心管理团队均来自全球汽车制造、工业自动化等核心领域,多为具备深厚行业积淀的专业型或复合型人才,能够把握行业发展趋势、统筹推进全球业务布局,能够为全球客户提供及时、高效、专业的工业自动化整体解决方案及全流程配套服务。
四、可能面对的风险
1.宏观经济、行业周期波动及政策变动风险
公司所处行业与宏观经济周期具有较强的相关性,下游客户对工业自动化装备的新建投入和更新换代投入均受到宏观经济政策及所处行业影响。当前国内汽车市场需求放缓,整车行业面临产能过剩、竞争加大的压力,主机厂资本开支需求降低、产业链整体盈利空间不足。国外汽车市场发展受经济下行、政策变化影响,主机厂新能源汽车发展规划频繁推迟或取消,产线投资规划受到较大影响。同时在全球贸易争端频发、国际环境复杂多变的宏观背景下,汽车行业及其他制造业相关领域的发展可能会受到负面影响,从而影响公司的市场需求。
应对措施:公司将密切关注相关政策及行业发展趋势,建立跟踪机制,适时制定应对策略与措施,同时不断巩固技术优势地位、大力加强研发创新。一方面公司将抓住北美汽车市场恢复机遇、稳固汽车领域业务,另一方面进一步开拓非汽车领域业务,根据公司产能合理匹配各行业周期的波峰波谷,降低行业周期性风险。
2.新项目落地及延期项目启动不确定性风险
受2024-2025年期间北美汽车市场发展政策极端变化、关税等因素影响,公司下游汽车主机厂福特、通用等调整车型发展规划及产线投资规划,公司前期在执行的多个大额新能源汽车制造自动化产线项目出现延期及暂停,虽然随着北美汽车产业政策落地后主机厂发展战略逐步明晰、陆续释放新项目,但客户具体投资规划的实施节奏仍可能存在一定周期和不确定性。一方面,主机厂新项目的释放节奏、以及已释放项目的执行周期可能较慢,将可能导致公司新订单开拓、项目交付、收入确认不及预期;另一方面公司此前延期及暂停的新能源汽车制造产线项目重启时间尚不确定,可能导致相关项目对应合同资产、应收账款账龄增加进而导致坏账计提增加,进一步影响公司业绩。
应对措施:公司将持续开展市场调研及需求分析,通过终端市场需求研判主机厂车型发展规划及产线投资计划,动态保持与客户的项目跟进节奏,并调整项目投标思路,集中资源于历史中标率高的客户项目,提升订单获取能力。同时加强与主机厂客户的沟通,跟进延期及暂停项目的重启计划或处置情况。
3.全球化市场竞争风险
虽然公司深耕北美焊装工业机器人系统集成领域多年,并在工艺技术、项目组织管理、品牌与核心客户关系等方面具备较强的细分领域竞争优势,但在国内供应商持续出海参与竞争,以及汽车产业结构化转型持续深入的大背景下,全球化竞争将趋于激烈,竞争对手亦在加大对行业的投入力度,或有新的竞争对手突破工艺技术、人才队伍、客户关系、资金规模等壁垒占据市场份额、采取价格策略获取客户订单,市场份额有被新竞争对手挤占的风险。
应对措施:公司将持续主动研究行业政策、新兴业态,加大对人才和技术的投入力度,推进行业前瞻性研究和技术储备,并发挥境内外产业布局和供应链优势,开展全球业务协同,提升经营管理效率和效益,全面提升公司各方面的管理运营能力。
4.全球化管理风险
目前公司工业自动化业务的经营主体分布于中国、美国、墨西哥,一方面公司在积极拓宽全球化的业务布局,另一方面公司在积极建设国内业务团队和墨西哥业务团队,以发挥各地的技术、市场、供应链优势。随着公司业务布局及规模的逐步扩大,公司业务呈现全球化发展的趋势。受国家政策、国别文化、市场环境及管理模式差异等因素影响,公司的管理成本、管理难度将随业务发展可能出现一定管理风险。
应对措施:公司对海外团队的管理始终保持沿用本地经营团队的思路,在当地建设供应链体系及产能,并尊重各地文化差异,以保持原有市场、业务的稳定;同时,按照上市公司治理规范要求,向海外团队委派董事、高管,组建价值观统一的高效团队,加强对海外公司的文化建设,加强对战略目标、经营方针、内部制度、绩效管理等方面的建设,以达到内部管理的稳定。
收起▲