一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　1.公司所属行业情况　　公司主营业务属于制造业-专用设备制造业-矿山机械制造细分行业，聚焦非公路露天矿用运输装备领域，为国内非公路矿用自卸车细分领域龙头企业，产品及服务主要应用于露天矿山开采、大型基建工程土石方运输等核心场景。凭借长期技术积累、完整产业化体系及优质品牌口碑，公司在非公路矿用自卸车领域行业竞争优势显著。　　2.公司主要业务　　公司主要业务为矿用车的研发、生产、销售和服务，同时提供矿用车备件、维修承包及劳务服务等。报告期内，公司主营业务保持稳定，未发生重大变化。　　3.主要产品及用途　　公司构建了28吨至400吨全谱系非公路矿用自卸... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　1.公司所属行业情况
　　公司主营业务属于制造业-专用设备制造业-矿山机械制造细分行业，聚焦非公路露天矿用运输装备领域，为国内非公路矿用自卸车细分领域龙头企业，产品及服务主要应用于露天矿山开采、大型基建工程土石方运输等核心场景。凭借长期技术积累、完整产业化体系及优质品牌口碑，公司在非公路矿用自卸车领域行业竞争优势显著。
　　2.公司主要业务
　　公司主要业务为矿用车的研发、生产、销售和服务，同时提供矿用车备件、维修承包及劳务服务等。报告期内，公司主营业务保持稳定，未发生重大变化。
　　3.主要产品及用途
　　公司构建了28吨至400吨全谱系非公路矿用自卸车产品体系（含机械传动矿用车、电动轮矿用车、矿用洒水车、双动力矿用车、纯电动矿用车、氢能源矿用车等），建有遍布全国、辐射全球的营销服务网络，系列化产品广泛应用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水电、交通基建七大矿业及工程领域，服务于国内外600多座大型露天矿山。
　　4.经营模式
　　（1）采购模式
　　公司实行集中采购、分级管控、多源保障、降本增效的标准化采购管理模式，建立了完善的供应商准入、评级、考核及动态淘汰机制，全方位保障供应链稳定、产品质量可控、采购成本合理。
　　（2）生产模式
　　公司采用以销定产、订单驱动、精益管控、柔性智造的生产模式，依托智能化生产园区与数字化生产管理体系，实现全谱系矿用车多车型混线柔性生产，生产适配性与产能柔性调整能力处于行业领先水平。
　　（3）营销模式
　　公司构建整机销售与后市场服务协同发展的立体化营销体系，形成了覆盖全国、辐射全球的营销服务网络，有效支撑国内外市场业务拓展。同时，公司大力布局并深耕后市场业务，搭建了涵盖备品备件销售、设备维保、整机再制造、设备智能化升级改造的一体化服务体系，依托远程智能诊断等实现需求快速响应，持续提升客户粘性与客户复购率，打造稳定的增值业务增长点，优化整体盈利结构。
　　5.主要业绩驱动因素
　　（1）坚持创新驱动，筑牢技术核心壁垒
　　公司始终坚持以技术创新为核心发展驱动力，依托国家级企业技术中心、工程研究中心等平台，持续聚焦矿用车绿色化、智能化、国产化核心技术攻关与产品迭代升级。一方面，持续推进大吨位电动轮矿用车技术优化升级，逐步实现核心零部件国产化替代，显著提升产品核心竞争力；另一方面，持续加大新能源、智能化系列产品研发投入，纯电动、氢能源、无人驾驶矿用车技术日趋成熟。同时，公司积极参与行业标准制定，持续巩固细分领域技术龙头地位。
　　（2）着力开拓市场，拓宽业绩增长空间
　　国内市场，公司持续深耕煤炭、冶金、有色金属、建材等传统优势下游领域，稳固国内细分市场龙头地位。海外市场，公司持续优化全球市场战略布局，完善海外营销、技术服务与配件保障体系，国际市场已拓展至蒙古、非洲等69个国家和地区，已成为极具竞争力的民族品牌，在同行业领域世界排名居于前列。后市场业务层面，依托公司庞大的存量设备市场保有量，持续拓展设备维保、智能化改造等增值服务业务，持续优化整体业务结构，为公司长期稳健经营提供持续业绩支撑。
　　（3）强化内部管理，夯实经营发展底盘
　　报告期内，公司持续深化内部改革与精细化经营管理，全面推进生产、采购、财务、营销全链条数字化转型升级，持续优化生产工艺流程、供应链管控体系与成本管控机制。通过提升核心部件自制率、优化采购结构、推行精益生产等多项降本举措，增强产品盈利韧性。同时，公司持续完善市场化激励约束机制，优化人才梯队建设，充分激发研发、营销、生产核心团队经营活力，全面提升公司运营效率、治理水平与风险抵御能力，为公司持续稳健高质量发展筑牢经营底盘。
　　6.2026年1-6月行业整体形势及发展变化
　　2026年上半年，国内持续深化绿色矿山、智慧矿山建设，行业竞争格局持续优化，市场竞争从传统单一价格竞争，逐步转变为技术实力、产品品质、服务能力、整体解决方案的综合性、高质量竞争。
　　同时，全球矿用车市场整体稳中有升，受锂、铜、镍等关键矿产开采带动，非洲、拉美、东南亚等成为主要增量市场。国产矿用车出口表现亮眼，性价比优势凸显，但海外项目受供应链、基建配套制约，不同区域市场分化明显，行业竞争进一步加剧。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2026年是国家“十五五”规划开局起步之年，也是公司承接“十四五”发展积淀、开启新一轮高质量发展周期的关键奠基之年，战略承接意义重大、发展格局持续向好。报告期内，公司坚决贯彻落实党的二十大及二十届历次全会精神，严格落实上级各项决策部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，深度融入行业发展新格局。公司始终坚守“好于行业水平、好于竞争对手、好于历史同期”的“三个好于”发展导向，立足自身产业优势与核心赛道定位，科学研判宏观经济走势与行业发展态势，积极应对市场结构性变化与行业常态化竞争，统筹推进市场拓展、技术创新、数智转型、精益管理、风险防控、党建融合等各项核心工作。全体员工凝心聚力、实干攻坚，稳步夯实经营发展成果，持续提升企业经营质量、核心竞争实力与可持续发展水平，顺利完成上半年既定经营目标，为公司“十五五”期间高质量发展筑牢开局根基、夯实发展底气。
　　1.深耕双向市场布局、强化后市场赋能，经营稳步推进
　　报告期内，公司坚持国内、国际市场双向协同发展，同步推进整机与备件、维保后市场协同赋能的发展模式，构建全方位、多层次的市场经营体系，市场核心竞争优势持续巩固。
　　2.坚持创新驱动发展、攻坚核心技术突破，创新效能持续释放
　　公司始终将科技创新作为高质量发展的核心驱动力，持续加大研发资源投入，聚焦产品迭代升级、智能装备研发、核心技术自主可控、产业数字化转型等关键领域精准攻坚，科技创新成果转化成效显著。
　　3.推进数智生产升级、深化精益运营管理，生产交付效能稳步提质增效
　　报告期内，公司持续优化生产组织体系，聚焦核心产品、关键工序、重点岗位精准施策，科学统筹产能配置、生产节奏与资源调度，充分释放产能潜力，保质保量按期完成上半年各项生产交付任务，生产履约保障能力持续夯实。
　　4.完善全域管控体系、夯实精细治理根基，企业经营发展韧性持续增强
　　公司坚持系统治理、底线管理、精益管控的经营理念，持续健全质量、安全、风控、供应链、财务、人力、制度全方位现代化管理体系，企业治理能力与经营抗风险韧性稳步提升。
　　5.深化党建融合赋能、凝聚全员攻坚合力，夯实企业高质量发展保障
　　公司党委充分发挥党建引领核心作用，以高质量党建引领保障企业高质量发展。持续深化“党建+”深度融合发展模式，凝聚起攻坚克难、实干奋进的强大合力，为企业持续稳健高质量发展提供坚实的政治保障、组织保障和人才保障。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　公司长期专注于非公路矿用车领域的研发、生产与销售，经过多年稳健经营与持续积累，逐步形成了适配行业发展的研发生产体系、技术创新体系及市场服务体系，具备稳定的行业竞争基础。报告期内，公司核心竞争力保持稳定，未发生重大变化。公司具体核心竞争力表现为：
　　1.深厚行业积淀，龙头地位稳固
　　公司成立于1988年，为国内较早开展非公路矿用车研发制造的合资企业，长期深耕细分领域，是国内具备规模化矿用车研发、生产能力的专业基地。经营期间，公司结合行业发展规律持续完善内部管理体系、经营模式及企业文化，形成了适配高端装备制造行业的运营机制。依托长期行业积累与稳定的经营表现，公司连续多年入选全球工程机械制造商50强榜单，在国内非公路矿用车领域具备稳定的行业地位。
　　2.技术创新领先，核心技术自主可控
　　公司始终将技术研发作为日常经营的重要支撑，持续开展技术迭代与产品优化，行业技术水平长期保持国内成熟、行业适配的状态。通过长期技术沉淀与项目攻关，公司已掌握矿用车整车研发、结构匹配、系统集成等核心技术，关键零部件配套能力稳步提升，供应链自主可控能力持续改善。结合行业智能化、节能化的发展趋势，公司有序推进无人驾驶、新能源、动力多元化矿用车的技术研发与产品迭代工作，持续完成技术成果落地应用，保持细分领域的技术适配性与稳定性。
　　3.行业权威资质加持，标准制定话语权突出
　　公司具备良好的行业参与基础与标准化建设经验，作为中国工程机械工业协会工程运输机械分会（矿用汽车分会）理事长单位，牵头制定行业标准、技术规范编制及产业政策研讨等工作。同时，承担多项国家级、省部级新产品研发项目，累计取得多项国家授权专利，并获评制造业单项冠军示范企业。相关行业资质、标准参与经历及科研成果，构成了公司稳定的经营与技术支撑条件。
　　4.产品体系完善，综合性能对标国际先进水平
　　公司根据不同矿山作业场景及客户使用需求，构建了品类齐全的矿用车产品体系，可适配各类矿山物料运输的常规作业需求。公司产品在可靠性、耐久性、作业稳定性等方面经过长期市场验证，整体运行出勤率、全生命周期使用成本表现良好，产品综合性能符合国内及国际主流市场应用标准。丰富的产品矩阵与稳定的产品品质，能够持续满足不同客户的常态化采购及使用需求，市场适配性良好。
　　5.高端研发平台赋能，检测验证体系完备
　　公司为国家级高新技术企业，依托国内非公路矿用车领域唯一的国家与地方联合共建工程研究中心，拥有专业的研发平台与科研配套资源。公司搭建了完善的整车试验、性能检测、品质验证体系，配备齐全的检测设备与专业技术团队，可满足新品研发、性能测试、质量管控的常态化工作需求，为公司产品迭代、品质稳定及技术转化提供了稳定的硬件与技术支撑。
　　6.全链条服务体系成熟，综合解决方案能力突出
　　公司在设备制造基础上，逐步形成了配套的客户服务与方案支撑能力。公司可结合客户矿山项目实际情况，配合开展前期运输方案梳理、设备选型适配等工作，并为存量客户提供设备运维、日常保养、技术配套等常态化售后服务。公司具备稳定的营销与服务团队，能够为客户提供适配性较强的产品及配套服务，持续维护客户合作关系，保障终端设备稳定运行。

　　四、可能面对的风险
　　1.矿业市场需求波动风险
　　公司主要产品的应用场景集中于矿山开采领域，市场需求景气度与矿产开发投资强度、大宗商品整体行情高度关联。若全球经济形势、国内产业政策出现调整，重点矿产品供需关系出现阶段性变动，矿山企业的设备投资与更新需求可能随之变化，进而对公司产品销售带来一定影响。
　　应对措施：公司将持续追踪国内外经济走势与行业政策变化，紧密跟踪大宗商品价格运行规律，精准研判矿用装备行业发展逻辑，结合市场周期灵活调整经营部署，降低行业周期波动对经营成果的影响。
　　2.行业市场竞争加剧风险
　　当前全球矿用车辆行业竞争格局较为集中，国际龙头企业、国内核心工程机械集团以及各类新兴市场主体共同参与市场竞争，公司在国内外市场拓展过程中，需在产品技术水平、定价策略、品牌影响力及客户服务等方面持续应对竞争压力。
　　应对措施：公司将深入分析下游需求演变趋势，紧跟海内外矿用装备行业发展方向，适时优化产品发展规划，保持研发资源稳定投入，提升产品综合性价比，积极拓展市场渠道，健全全流程服务体系，持续构筑并强化核心竞争壁垒。
　　3.技术升级与产业转型适配风险
　　公司已围绕矿用车智能化、无人化、高端化、绿色化发展方向，在自动驾驶、新能源矿用车及智能控制系统等领域形成相应技术储备。但下游矿山领域智能化、绿色化转型进程不断加快，客户对矿车性能的要求持续提升，行业技术路径与市场需求仍存在进一步优化调整的可能。
　　应对措施：公司将深化与高等院校、科研机构的技术协同创新，紧跟前沿技术方向与终端客户实际需求变化，持续加大核心技术研发投入，实现技术研发与产品迭代同步推进，确保公司产品在行业内保持领先的技术水平。
　　4.境外经营环境变动风险
　　公司部分关键零部件依赖境外采购，同时产品远销多个海外市场。若地缘政治、国际贸易规则、跨境物流条件等外部环境发生不利变化，可能对公司进出口业务的顺畅开展产生一定制约。
　　应对措施：公司坚持自主可控发展路线，加快关键核心技术攻关与国产化替代进程，丰富核心零部件供应体系。同时持续跟踪国际贸易环境变化，稳步拓展海外市场布局，提升境外业务抗风险能力与经营稳定性。
　　5.汇率波动引发的经营风险
　　公司涉外业务规模较大，跨境交易主要以美元等外币计价结算。主要国际货币与人民币汇率若出现大幅波动，可能产生汇兑损益，从而对公司经营业绩造成一定不确定性。
　　应对措施：公司将密切关注外汇市场走势，合理运用各类外汇风险管理工具，对部分进出口业务实施成本与收益锁定，统筹安排外汇收支节奏，优化外汇资金配置结构，有效缓释汇率波动带来的经营风险。
　　6.原材料及零部件价格波动风险
　　公司生产所需原材料及核心零部件成本受市场供需、供应链稳定性等多重因素影响。若主要原材料价格出现大幅上涨，将对公司成本控制与盈利水平形成一定压力。
　　应对措施：公司将与核心供应商建立长期稳定的战略合作关系，通过长期采购协议等方式锁定采购成本；对关键零部件实行多源供应策略，科学安排采购周期与采购规模，减少原材料价格波动带来的成本压力。
　　7.应收账款与存货管理风险
　　伴随公司业务规模持续扩张，应收账款及存货规模相应增长。若出现回款进度不及预期、存货周转放缓等情形，可能导致资金占用增加并引发减值风险，影响公司整体资金运营效率。
　　应对措施：在应收账款管理上，公司强化客户信用评价、项目审核与合同评审等前置管理，加强履约跟踪与账款催收工作，实施项目全周期闭环管理，坚持稳健经营原则。在存货管理上，打通销售、计划、采购与生产各环节协同，提升物料配套率，减少低效及呆滞库存，提高资产周转效率，保障公司现金流安全。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的业务情况　　公司主要业务为矿用车的研发、生产、销售和服务，同时提供矿用车备件、维修承包及劳务服务等。可生产载重28—400吨全系列矿用车（含机械传动矿用车、电动轮矿用车、矿用洒水车、双动力矿用车、纯电动矿用车、氢能源矿用车等），建有遍布全国、辐射全球的营销服务网络，系列化产品广泛应用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水电、交通基建七大矿业领域，遍布于国内外数百个大型露天矿山，特别是在长江三峡工程、黄河小浪底水电工程、金沙江溪洛渡水电工程等国家级建设项目及国家能源集团、国家电投集团、华能集团、中铁建集团、中广核集团、中水电集团、鞍钢集团、海螺集团、华润集团、紫金矿业、江铜... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　公司主要业务为矿用车的研发、生产、销售和服务，同时提供矿用车备件、维修承包及劳务服务等。可生产载重28—400吨全系列矿用车（含机械传动矿用车、电动轮矿用车、矿用洒水车、双动力矿用车、纯电动矿用车、氢能源矿用车等），建有遍布全国、辐射全球的营销服务网络，系列化产品广泛应用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水电、交通基建七大矿业领域，遍布于国内外数百个大型露天矿山，特别是在长江三峡工程、黄河小浪底水电工程、金沙江溪洛渡水电工程等国家级建设项目及国家能源集团、国家电投集团、华能集团、中铁建集团、中广核集团、中水电集团、鞍钢集团、海螺集团、华润集团、紫金矿业、江铜集团旗下各大矿山开发中发挥了重要作用。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司所处行业为工程机械行业的细分产业--矿用车行业。矿用车主要用于将露天矿山的剥离物或开采出来的各类矿料运输至排土场或集中破碎站，是煤矿、铁矿、有色金属矿、建材矿等各类矿产资源产业链中不可或缺的生产装备。
　　矿用车具有“大产品、小市场”的特性和高可靠性、高耐久性的要求，使用寿命长、作业效率高、单车售价较高，故该产品市场覆盖面较窄，下游客户主要为矿产等大型资源类企业。行业发展具有明显的宏观经济周期性和矿产资源行业联动性，其需求与矿产资源开采投资、基建投资规模高度相关，同时受全球经济走势、贸易政策、大宗商品价格波动等因素影响。此外，在国家双碳战略和智能制造政策的持续推动下，行业的绿色化、智能化转型成为长期趋势，一定程度上对冲了传统周期性波动的影响，行业发展的成长性特征逐步凸显。
　　矿用车行业竞争程度较为激烈，目前处于较为成熟的发展阶段，产品的行业集中度较高。公司作为国内矿用车行业的龙头企业，有利于在行业集中度不断提高的背景下充分发挥规模经济优势和综合竞争力优势。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年，公司深入贯彻党的二十大及二十届历次全会精神，全面落实上级部署，以“三个好于”为导向，即好于行业水平、好于竞争对手、好于历史同期，在激烈市场竞争中攻坚克难，在繁重的任务中，不断提升突破。“十四五”以来，公司锚定高质量发展战略目标，以敢闯敢干的锐气、攻坚克难的韧劲、实干笃行的担当，在市场开拓、技术创新等各领域勇攀高峰、再创佳绩。年度内开展的主要工作如下：
　　1.市场拓展成果显著。公司坚持国内国际“双轮驱动”、备件与维保后市场“同步发力”，市场竞争力持续提升。国内市场中标率保持稳定，并积极拓展海外市场。备件市场紧盯大客户，主动精准响应客户需求，依托备件联网管控系统优化库存，提升供货速度。维保市场新承揽多个项目，打造后市场增长新引擎。
　　2.技术创新多点突破。新产品研发成效突出，无人驾驶项目扎实推进，AT150智慧矿用车开始工业性试验。核心零部件国产化提速，数字化转型加速，落地智能焊接、自动装配等工艺，上线备件管控系统，科技管理成果丰硕。
　　3.生产制造数智化提升。生产组织持续优化。进一步优化生产组织，聚焦重点岗位与核心产品，释放产能潜力，全面完成年度生产交付任务。运营效能显著提升。开发生产监控追溯平台，动态跟踪作业计划精准实施采购与生产计划。依托数据支撑推进库存压降，库存结构持续优化。
　　4.各项管控能力持续提升。质量管控方面，树牢“产品质量是北方股份人的金饭碗”理念，强化全流程管控。安全管控方面，坚定不移做到“三个坚持不动摇”，持续筑牢安全生产防线。风险管控方面，进一步强化合规体系建设，强化经营风险辨识预警。供应链管控方面，持续夯实供应链安全保障基础，推进一件双供全面提升供应链韧性与抗风险能力。财务管控方面，坚持“过紧日子”理念贯穿生产经营各环节，深化降本增效专项行动落地见效。人力资源管理方面，公司机构进一步优化，进一步激发核心骨干干事创业活力。制度体系建设方面，持续优化公司制度体系框架，进一步完善公司规范化管理体系。
　　5.党建引领凝聚合力。公司党委强化理论武装与作风建设，通过“三会一课”、主题党日等形式，结合警示教育，推动深入贯彻中央八项规定精神学习教育走深走实。深化“党建+”实践，开展“党旗在基层一线高高飘扬”活动。推进党建引领百日攻坚“麦芒行动”，组织技术比武、劳动竞赛，充分调动职工热情，保障生产任务圆满完成。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　北方股份是国内最大的矿用车研发、生产基地，能够发挥北方股份专业化的优势和相关资源整合优势，联合相关方与用户共同开展矿山开发设计、设备选型及后期运营维护，为用户提供
　　矿山运输系统解决方案。北方股份是国内矿用车行业的领航者，在国际市场，也已成为极具竞争力的民族品牌。具体竞争力表现为：
　　1.公司于1988年由中外合资组建成立，拥有先进、高效的管理理念、市场商业模式和企业文化。
　　2.公司在技术上长期保持国内领先、国际先进的优势。公司坚持科技创新引领，不断提升自主创新能力，掌握核心技术，实现关键零部件自主可控。在无人驾驶矿用车、新能源矿用车、动力多元化矿用车等开发方面持续发力，持续领跑矿车行业，连续13年入选“全球工程机械制造商50强”。
　　3.公司是中国工程机械工业协会工程运输机械分会（矿用汽车分会）理事长单位、矿车国家标准牵头编制单位和制造业单项冠军示范企业，起草国家标准多项，完成多项国家级、省部级重点新产品项目，获得国家专利授权百余项。
　　4.公司构建了多元化产品体系，满足不同用户不同场景的使用需求。公司拥有专业的销售团队和高效的服务保障体系，能够为客户提供定制化、智能化、节能环保、具备全生命周期运行成本优势的全系矿用车产品。公司产品可靠性高、耐久性高、使用寿命长、作业效率高、应用广泛，性价比、出勤率总体处于国内领先和国际先进水平。
　　5.公司是国家级高新技术企业，是矿用车行业唯一的国家和地方联合共建的中国非公路矿用车工程研究中心，具有完备的整车性能检验和检测手段。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现合并营业收入30.73亿元，较上年同期增长5.28%，实现归属于上市公司股东的净利润21,547.83万元，较上年同期增长20.44%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　报告期内，矿用车行业竞争升级，国内外竞争态势加剧，行业聚焦高端化、智能化、绿色化转型，传统燃油矿车向新能源快速迭代，无人驾驶技术回归实用导向，技术创新成为核心竞争力；商业模式从单一整机供应转向全价值链服务，后市场成为新利润增长点；全球矿业产业链重构下，大宗矿产需求分化，新兴市场成为国际化核心发展方向；行业技术升级、政策趋严推动落后产能出清，资源向龙头企业集中，集中度有望提升。
　　(二)公司发展战略
　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，对标世界一流矿用车巨头，坚持“三个好于”总体导向，锚定“高端化、智能化、绿色化、国际化”方向，加速创新转型融合发展，坚定不移做强做优做大矿用车产业，当好细分领域的“排头兵”，全力打造世界一流矿用车企业，打造矿山高端装备的“国家名片”，打造成为“具有全球竞争力的矿山运输系统解决方案提供商”。
　　(三)经营计划
　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，全面落实兵器工业集团和北重集团总体部署，对标世界一流矿用车巨头，坚持“三个好于”总体导向，锚定“高端化、智能化、绿色化、国际化”方向，加速创新转型融合发展，坚定不移做强做优做大矿用车产业，当好细分领域的“排头兵”，全力打造世界一流矿用车企业，打造矿山高端装备的“国家名片”，打造成为“具有全球竞争力的矿山运输系统解决方案提供商”。
　　根据公司发展的要求，综合分析各种因素，2026年公司力争实现合并营业收入不低于32亿元。为实现上述目标，公司2026年采取的主要措施：
　　第一，全力做好“市场攻坚”，以拓疆破局抢占竞争主动。一是攻坚国内市场，聚焦核心客户与关键区域双重点，强化精准开发与深度绑定，全方位挖掘市场需求，巩固国内市场占有率。二是攻坚国际市场，集中优势资源保障海外项目订单按期交付，重点跟进标杆项目，实现海外市场多点开花。三是攻坚后市场，以“服务领先”为核心竞争力，扎实做好质保期内车辆售后服务；加快海外服务网络布局。
　　第二，全力做好“技术攻坚”，以创新突破筑牢核心竞争力。一是攻坚核心零部件，深化产学研用协同攻关，组建跨企业、跨领域专项攻关团队，精准破解核心零部件对外依赖的“卡脖子”难题。二是攻坚无人驾驶，重点推进标杆项目建设，加速无人驾驶矿用车研发与产业化进程。三是升级工艺智能，聚焦工艺智能化、高效化升级方向，确保自动化焊接产线及产能提升重点设备有序落地。
　　第三，全力做好“生产攻坚”，以精准高效保障履约交付。一是精准管控生产，稳步推进均衡化、柔性化、连续化生产模式落地，全面提升生产交付效率。二是升级制造核心能力，加大智能化装备投入与生产线升级力度，最大限度提升生产效率。三是强化供应链管控，降低单一依赖风险，建立供应链风险评估与应急预案体系，提升韧性和安全保供能力。四是深化全流程精益管理，聚焦拉动式连续化生产，聚焦成本管控、质量管控升级，健全全员参与、全流程覆盖的精益管理体系。
　　第四，全力做好“管控攻坚”，以全域防控护航稳健经营。一是强化质量管控，驱动质量持续改进。二是强化安全管控，提升安全监管的精准性和效能。三是强化风险管控，系统构建重大风险防控体系，健全覆盖境内外经营的“大合规”体系，加强风险辨识预警。四是强化“两金”及费用管控，提升运营质量；坚决树牢“过紧日子”思想，把降本增效贯穿到生产经营全过程、各环节，以精细化管理筑牢效益根基。
　　第五，全力做好“改革攻坚”，以纵深改革释放发展潜能。一是推动“十五五”规划实施落地，建立规划实施跟踪评估机制，确保规划蓝图逐步转化为实际成效。二是按照科改企业示范项目评价标准，强化改革创新力度。三是切实把人才“第一资源”摆在更加突出的位置，坚持开放引才和自主培养相结合的人才队伍建设机制，健全完善具有市场竞争优势的薪酬制度，探索建立人才飞地模式，充分激发团队创新活力。
　　第六，全力做好“党建引领攻坚”，以铸魂领航凝聚奋进合力。一是持续加强党的政治建设，坚决把习近平总书记重要指示批示精神在公司贯彻落实到位。二是切实有效抓好巡视巡察整改，强化巡视巡察整改成果运用。三是有效提升基层党建质量，推动党建与经营深度融合。四是强化新闻宣传质效，持续提升品牌影响力与发展软实力。五是纵深推进全面从严治党，营造风清气正的良好政治生态。六是不断发挥群团组织活力，为公司各项目标任务贡献智慧和力量。
　　(四)可能面对的风险
　　1.下游矿业行业需求波动的风险
　　公司核心产品的下游需求与矿产资源开发强度、大宗商品市场行情高度相关。若未来国际经济环境和国家宏观经济政策变化导致金、铜、铝等大宗矿产供需格局发生变化，则矿山企业的设备采购需求亦将同步变化，进而影响公司产品销量。
　　应对措施：密切关注国际经济环境和国家宏观经济政策变化，紧盯矿产类大宗商品的价格运行周期，掌握矿用车行业发展规律，及时调整公司经营策略，应对行业变化风险。
　　2.市场竞争风险
　　矿用车行业竞争激烈，全球矿用车行业已经形成由5家国际知名装备制造商、7家国内主要工程机械企业及众多新进入竞争者和造车新势力构成的“5+7+N”的竞争格局，公司在国内外市场经营中面临产品性能、价格水平、品牌影响力及服务能力等方面的竞争压力。
　　应对措施：周密分析矿用车的需求变化，掌握国际、国内矿用车行业发展趋势，及时调整公司的产品发展战略，持续投入研发，强化产品性价比，加强市场开拓，提高售前售后服务能力，不断巩固公司产品核心竞争力。
　　3.技术迭代与转型适配不足的风险
　　公司聚焦矿用车智能化、无人化、高端化、绿色化转型，在无人驾驶、纯电动矿用车及智能控制系统等领域具有技术优势。但下游用户对产品智能化、无人化、高端化、绿色化的要求仍在持续升级，未来矿用车技术路线演进方向以及下游客户产品需求可能发生持续演变。
　　应对措施：加强与国内高校及科研院所的技术合作，紧盯矿用车的技术发展方向与下游用户的需求变化，不断加大矿用车技术研发资金的投入力度，做到技术研发先行，完善产品迭代路径，使产品能够长期在国内保持技术领先优势。
　　4.国际环境风险
　　目前部分矿用车产品零部件以国外采购为主，同时矿用车产品又出口多个国家，倘若因国际政治、经济、贸易环境、自然灾害等因素造成进出口渠道不畅，公司经营将受到影响。
　　应对措施：公司不断强化科技自立自强，持续通过关键核心技术攻关，解决“卡脖子”问题。同时公司积极拓展更多的矿用车核心零部件生产及供应渠道。及时跟踪国际贸易环境变化，加大矿用车海外市场开拓力度。
　　5.汇率风险
　　公司每年的进出口数额都比较大，进出口主要以美元等外币结算，若这些国际主要货币兑人民币的汇率发生大幅度变化，都会给公司带来额外收益或损失，形成汇率风险。
　　应对措施：积极关注国际主要货币汇率变化，分析其兑换人民币的汇率走势，充分利用各种外汇金融工具，尽可能做到提前锁定出口收益与进口用汇成本。另外也要周密安排好各笔进出口收支的外汇数量和时间，尽可能实现外汇收支结算平衡，减少结售汇，避免进出口外汇风险。
　　6.原材料价格波动的风险
　　公司原材料及零部件的成本可能受到多种因素的影响，如市场供求、供应商变动、供应商生产状况的变动及自然灾害等。若报告期间原材料成本大幅上涨，将对公司的生产经营构成一定压力。
　　应对措施：针对长期合作的大额供应商，通过签订长期战略合作协议、共同参与大项目竞标等方式降低采购价格。同时也要采取同一零部件有几家供应商供货，科学安排采购时间、批量、批次等手段达到稳定材料采购成本，规避材料价格波动风险。
　　7.应收账款、存货“两金”占用风险
　　公司在长期经营中可能会形成长期应收账款和不合理存货，若具有长期大额的“两金”占用，将会造成信用减值损失和资产减值损失风险。
　　应对措施：对于应收账款要做好前期市场调研、项目分析、客户信用评级、合同评审等事前预防措施，其次要做好合同跟踪、保障售后服务、货款催收等过程控制措施，坚持“现金为王”，实行项目负责制闭环管理来控制应收账款风险。对于存货要抓好供应链管理，加强产品销售与计划、采购、生产的协调管理，严格考核原材料、零部件的“齐套率”，减少呆滞物资产生，降低存货资金占用。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　1.公司所属行业情况　　公司所处行业为工程机械行业的细分产业--矿用车行业。矿用车主要用于将露天矿山的剥离物或开采出来的各类矿料运输至排土场或集中破碎站，是煤矿、铁矿、有色金属矿、建材矿等各类矿产资源产业链中不可或缺的生产装备。　　矿用车具有“大产品、小市场”的特性和高可靠性、高耐久性的要求，使用寿命长、作业效率高、单车售价较高，故该产品市场覆盖面较窄，下游客户主要为矿产等大型资源类企业。国内市场需求呈现分化态势：可再生能源、电池等行业带动矿业投资增长，相关行业增加了矿山设备需求。受国内房地产、煤炭价格等因素影响，相关行业矿山设备需求放缓，少数... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　1.公司所属行业情况
　　公司所处行业为工程机械行业的细分产业--矿用车行业。矿用车主要用于将露天矿山的剥离物或开采出来的各类矿料运输至排土场或集中破碎站，是煤矿、铁矿、有色金属矿、建材矿等各类矿产资源产业链中不可或缺的生产装备。
　　矿用车具有“大产品、小市场”的特性和高可靠性、高耐久性的要求，使用寿命长、作业效率高、单车售价较高，故该产品市场覆盖面较窄，下游客户主要为矿产等大型资源类企业。国内市场需求呈现分化态势：可再生能源、电池等行业带动矿业投资增长，相关行业增加了矿山设备需求。受国内房地产、煤炭价格等因素影响，相关行业矿山设备需求放缓，少数矿山有大型化、绿色化更新需求。无人驾驶从示范阶段转向对理性效率的追求；国际市场上，新兴市场工业化和基建推进带动矿山设备需求，存在增长窗口期。
　　矿用车行业属于完全竞争性领域，全球矿用车行业的主要生产厂家为“5+7+N”的竞争格局。国外主要有5家：美国的卡特彼勒、日本的小松和日立、白俄罗斯的别拉斯、德国的利勃海尔。国内主要有7家：北方股份、徐工矿业、三一重装、湘电重装（湘电绿能智控）、中车大同、航天重型工程装备和中冶京诚。另外，众多的新进入竞争者和造车新势力对矿用车市场也进行着强力冲击，如中联重科、太重集团、江苏常矿、柳工机械、山推股份等。国内市场宽体车与传统矿用车的边界日益模糊，冲击加剧。长期看国际市场无疑将是矿用车争夺的最重要的市场，但国际化的道路必将更加艰辛。目前，国际形势依旧复杂严峻，产业链供应链重构不断加深，关键零部件进口价格不断上涨，供货周期不断延长，成本压力依旧影响明显。
　　北方股份坚持专业化经营，整合资源提供定制化、智能化产品及优质服务，将产业链延伸至后市场及工程总承包领域，推进服务属地化。近年来，公司不断强化科技自立自强，持续通过关键核心技术攻关，解决“卡脖子”问题，加大国产化研发替代初见成效，零部件国产化率不断提高。
　　2.公司主营业务情况
　　公司主要业务为矿用车的研发、生产、销售和服务，同时提供矿用车备件、维修承包及劳务服务等。公司可生产载重28—400吨全系列矿用车（含机械传动矿用车、电动轮矿用车、矿用洒水车、双动力矿用车、纯电动矿用车、氢能源矿用车等），建有遍布全国、辐射全球的营销服务网络，系列化产品广泛应用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水电、交通基建七大矿业领域，遍布于国内外数百个大型露天矿山。
　　报告期内，主营业务收入仍主要来源于矿用车及备件的销售、维修承包及劳务服务等。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期内，公司始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持“高端化、智能化、绿色化、国际化”发展方向，积极应对异常残酷的市场竞争，持续加大自主创新、强链延链补链、深化各项改革，进一步夯实质量安全两大基石，积极稳妥推进各项工作。
　　报告期内，公司实现合并营业收入16.90亿元，较上年同期增长23.69%，实现归属于上市公司股东的净利润9,979.49万元，较上年同期增长33.24%。
　　下半年，公司将全力抢订单、保履约、保交付，围绕降本增效、科技创新等重点难点任务，筑牢风险防控堤坝，压实质量安全领域全链条管理责任，冲刺全年经营目标与“十四五”收官攻坚。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　北方股份是国内最大的矿用车研发、生产基地，能够发挥北方股份专业化的优势和相关资源整合优势，联合相关方与用户共同开展矿山开发设计、设备选型及后期运营维护，为用户提供矿山运输系统解决方案。北方股份是国内矿用车行业的领航者，在国际市场，也已成为极具竞争力的民族品牌。具体竞争力表现为：
　　1.公司于1988年由中外合资组建成立，拥有先进、高效的管理理念、市场商业模式和企业文化。
　　2.公司产品在技术上长期保持国内领先、国际先进的优势。公司坚持科技创新引领，不断提升自主创新能力，掌握核心技术，实现关键零部件自主可控。在无人驾驶矿用车、新能源矿用车、动力多元化矿用车等开发方面持续发力，持续领跑矿车行业。
　　3.公司是中国工程机械工业协会工程运输机械分会（矿用汽车分会）理事长单位、矿车国家标准牵头编制单位和制造业单项冠军示范企业，起草国家标准多项，完成多项国家级、省部级重点新产品项目，获得国家专利授权百余项。
　　4.坚持走矿用车专业化发展道路，拥有专业的销售团队，建有遍布全国、辐射全球的完善服务网络体系，能够为客户提供定制化、智能化、节能环保、具备全生命周期运行成本优势的全系矿用车产品，能够联合相关方调动各类资源，为用户提供矿山运输系统解决方案。
　　5.公司是国家级高新技术企业，是矿用车行业唯一的国家和地方联合共建的中国非公路矿用车工程研究中心，具有完备的整车性能检验和检测手段。

　　四、可能面对的风险
　　1.行业风险
　　矿用车行业与矿产类大宗商品的周期性表现和基础设施建设投资增速等密切相关，宏观政策和固定资产投资增速的变化，将对公司下游客户需求造成影响，进而影响公司产品销售。
　　应对措施：密切关注国际经济环境和国家宏观经济政策变化，紧盯矿产类大宗商品的价格运行周期，掌握矿用车行业发展规律，及时调整公司经营策略，应对行业变化风险。
　　2.市场风险
　　矿用车行业属于完全竞争性领域，市场竞争激烈。国外的竞争企业都是布局全球、实力超群、历史近百年的全球工程机械巨头级企业，长期引领矿车产业发展方向。而国内市场准入标准不完备，竞争秩序混乱，原有的传统小吨位矿用车受到宽体车替代风险。
　　应对措施：周密分析大型露天矿山对矿用车的需求变化，掌握国际、国内矿用车行业发展趋势，及时调整公司的产品发展战略，规避矿用车市场需求变化带来的市场风险。
　　3.技术领先不足的风险
　　在激烈的市场竞争中，公司在技术研发和产品更新上能够持续引领国内矿用车行业是非常艰难的，任何企业在长期市场竞争中都会存在研发上投入和产出不足形成的技术领先不足风险。
　　应对措施：加强与国内高校及科研院所的技术合作，紧盯矿用车的技术发展方向，不断加大矿用车技术研发资金的投入力度，做到技术研发先行，每年都有新产品投放市场，使产品能够长期在国内保持技术领先优势。
　　4.国际环境风险
　　目前矿用车产品部分零部件以国外采购为主，同时矿用车产品又出口多个国家，倘若因国际政治、经济、贸易环境、自然灾害等因素造成进出口渠道不畅，公司经营将受到影响。
　　应对措施：公司不断强化科技自立自强，持续通过关键核心技术攻关，解决“卡脖子”问题。同时公司积极拓展更多的矿用车核心零部件国际生产商及供应渠道。及时跟踪国际贸易环境变化，加大矿用车海外市场开拓力度。
　　5.汇率风险
　　公司每年的进出口数额都比较大，进出口主要以美元等外币结算，若这些国际主要货币兑人民币的汇率发生大幅度变化，都会给公司带来额外收益或损失，形成汇率风险。
　　应对措施：积极关注国际主要货币汇率变化，分析其兑换人民币的汇率走势，充分利用各种外汇金融工具，尽可能做到提前锁定出口收益与进口用汇成本。另外也要周密安排好各笔进出口收支的外汇数量和时间，尽可能实现外汇收支结算平衡，减少结售汇，避免进出口外汇风险。
　　6.原材料价格波动的风险
　　公司原材料及零部件的成本可能受到多种因素的影响，如市场供求、供应商变动、供应商生产状况的变动及自然灾害等。若报告期间原材料成本大幅上涨，将对公司的生产经营构成一定压力。
　　应对措施：针对长期合作的大额供应商，通过签订长期战略合作协议、共同参与大项目竞标等方式降低采购价格。同时也要采取同一零部件有几家供应商供货，科学安排采购时间、批量、批次等手段达到稳定材料采购成本，规避材料价格波动风险。
　　7.应收账款、存货“两金”占用风险
　　公司在长期经营中可能会形成长期应收账款和不合理存货，若具有长期大额的“两金”占用，将会造成信用减值损失和资产减值损失风险。
　　应对措施：对于应收账款要做好市场调研、项目分析、客户信用评级、合同评审等事前风险控制措施，其次要做好合同跟踪、保障售后服务、货款催收等过程控制措施，坚持“现金为王”，实行项目负责制闭环管理来控制应收账款风险。对于存货基本按照“以销定产、以销定购”的原则管控，抓好供应链管理，加强产品销售与计划、采购、生产的协调管理，严格考核原材料、零部件的“齐套率”，减少呆滞物资产生，降低存货资金占用。 收起▲