要点一:
        (1)被吸收合并 中交股份IPO1：控股股东中交股份拟首次公开发行不超过35亿股A股(上交所上市)，一部分向社会公众投资者公开发行募集现金，募集资金拟用于购置疏浚船机设备、工程船舶和机械设备以及开拓高速铁路、城市地铁、隧道等新市场所急需的专用工程设备、投资建设交通基础设施的BOT、BT项目、补充总承包项目流动资金及偿还银行借款，募集资金拟使用量200亿元。 (2)被吸收合并 中交股份IPO2：另一部分用于以除息调整后14.50元/股(除息调整前14.53元/股)换股吸收合并公司，换股发行对象为除中交股份及其全资子公司之外的全体股东，换股发行股数为15755万股，合并完成以后，公司将被注销法人资格。本次换股吸收合并将向股东提供除息调整后12.29元/股(除息调整前12.31元/股)的现金选择权。本次换股吸收合并和中交股份首次公开发行A股同时进行，互为前提，需待获得所有相关的批准或核准之后方能进行。2011年3月，获国务院国资委批复原则同意，获公司股东大会通过。 (3)中交股份1：中交股份于06年12月在境外首次公开发行35亿股H股股票，并在香港联交所主板上市交易，股票代码“01800”；并在额外发行及划转内资股转换为H股完成后，中交股份共计发行44.275亿股H股(占股份总额29.87%)。中交股份首次公开发行H股后，注册资本增加至148.25亿元。中交股份2008年度、2009年度及2010年度分别实现营业收入1804.3亿元、2284.86亿元及2735.71亿元，年复合增长率为23.13%，分别实现净利润58.75亿元、68.25亿元及94.37亿元，年复合增长率为26.74%。中交股份控股股东为中交集团，实际控制人为国务院国资委。 (4)中交股份2：中交股份是综合实力领先全球的“世界500强企业”。在交通基建领域，公司在国内航务工程市场占有率约70%；在特大桥市场占有率达到约80%；在疏浚业务领域，公司的疏浚产能和收入规模位居世界第一，国内疏浚市场份额高达80%；在装备制造业务领域，公司独占了全球岸桥市场75%以上的份额；同时，公司是全球海工辅助船舶制造和海工装备设计领域的领先企业，其全回转浮吊、重型铺管船等产品代表了国际一流水平，设计了约全球三分之一的半潜式钻井平台和自升式钻井平台。中交股份完整的产业链和综合服务提供能力形成了其在综合工程领域难以复制的竞争优势。 (5)大订单：2010年度公司新签合同额214.35亿元。2011年度，公司计划实现合同总额220亿元。2011年上半年公司新签合同额68.07亿元，占年度计划合同总额的30.94%。2011年7月，公司以4.46亿元中标昆山中环快速化工程S-II标段施工工程，工期27个月，以8.41亿元中标长江二桥土建工程第II标段施工工程，工期36个月；公司控股子公司以1.21亿元中标31省道北延绍兴至萧山段工程，工期23个月，上述工程中标价合计约占公司2010年营业收入的13.61%。 (6)参股子公司上市：2010年11月，公司参股子公司中交西安筑路机械公司(公司持股比例45.69%)参股的西安启源机电装备公司将发行股票并在创业板上市，目前中交西安筑路机械公司持有西安启源机电装备公司1150.5万股，发行前持有比例为25.29%；截止2011年6月末，持有启源装备2301万股(占18.86%)。