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业绩预测

截至2024-11-22,6个月以内共有 8 家机构对山东高速的2024年度业绩作出预测;
预测2024年每股收益 0.65 元,较去年同比增长 13.24%, 预测2024年净利润 32.74 亿元,较去年同比下降 0.69%

[["2017","0.56","27.03","SJ"],["2018","0.61","29.44","SJ"],["2019","0.65","31.26","SJ"],["2020","0.45","22.81","SJ"],["2021","0.60","30.52","SJ"],["2022","0.54","30.40","SJ"],["2023","0.57","32.97","SJ"],["2024","0.65","32.74","YC"],["2025","0.71","35.57","YC"]]
单位:元汇总--预测年报每股收益
年度 预测机构数 最小值 均值 最大值 行业平均数
2024 8 0.55 0.65 0.69 0.79
2025 8 0.61 0.71 0.78 0.84
2026 8 0.67 0.77 0.93 0.90
单位:亿元汇总--预测年报净利润
年度 预测机构数 最小值 均值 最大值 行业平均数
2024 8 31.89 32.74 33.60 26.72
2025 8 34.58 35.57 37.55 28.38
2026 8 36.87 38.82 44.88 30.10

预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,与本终端立场无关。

业绩预测详表

调高调低
机构名称 研究员 预测年报每股收益(元) 预测年报净利润(元) 报告日期
2024预测 2025预测 2026预测 2024预测 2025预测 2026预测
信达证券 匡培钦 0.68 0.72 0.78 33.05亿 35.08亿 37.83亿 2024-11-12
兴业证券 陈尔冬 0.69 0.76 0.82 33.27亿 37.07亿 39.92亿 2024-11-06
国联证券 曾智星 0.67 0.73 0.79 32.33亿 35.35亿 38.23亿 2024-11-02
华创证券 吴一凡 0.69 0.73 0.76 33.60亿 35.38亿 36.87亿 2024-10-30
中泰证券 杜冲 0.68 0.72 0.79 32.71亿 35.06亿 38.05亿 2024-10-30
国金证券 郑树明 0.69 0.78 0.93 33.41亿 37.55亿 44.88亿 2024-10-29
华泰金融(HK) 沈晓峰 0.55 0.61 0.67 31.89亿 34.58亿 37.49亿 2024-09-10
国联证券 李蔚 0.67 0.73 0.79 32.33亿 35.35亿 38.23亿 2024-09-04
详细指标预测
预测指标 2021(实际值) 2022(实际值) 2023(实际值) 预测2024(平均) 预测2025(平均) 预测2026(平均)
营业收入(元) 162.04亿 223.79亿 265.46亿
275.06亿
275.90亿
287.99亿
营业收入增长率 24.61% 14.09% 18.62%
3.62%
0.39%
4.30%
利润总额(元) 51.85亿 52.98亿 54.00亿
53.94亿
58.72亿
63.88亿
净利润(元) 30.52亿 30.40亿 32.97亿
32.74亿
35.57亿
38.82亿
净利润增长率 33.84% -6.46% 8.47%
-0.45%
8.69%
9.06%
每股现金流(元) 2.04 1.06 1.24
2.20
1.82
2.05
每股净资产(元) 6.03 6.12 5.99
6.98
7.37
7.77
净资产收益率 9.87% 8.28% 9.30%
8.21%
8.55%
8.92%
市盈率(动态) 15.78 17.41 16.41
14.24
13.10
11.99

预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,与本终端立场无关。

时间范围
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买      入 信达证券:点评:车流持续改善,看好改扩建驱动价值提升 2024-11-12
摘要:我们预计公司2024-2026年归母净利润分别为33.05亿元、35.08亿元、37.83亿元,对应PE分别为13.2倍、12.4倍、11.5倍。公司作为全国高速公路龙头之一,山东省内外的优质路产贡献稳定现金流,其中核心路产改扩建接近尾声有望催化利润中枢攀升,我们看好公司长远发展和优质股东分红回报,维持“买入”评级。 查看全文>>
买      入 兴业证券:三季度环比改善,多个新建和改扩建有序进行 2024-11-06
摘要:投资策略:公司坚持做大做强路桥主业理念。一方面稳住主业基本盘,多个改扩建项目持续推进,且有提价预期;另一方面,公司不断延伸主业产业链,目前已涵盖轨道交通等多个领域。2024年第三季度公司依赖于优质的区位条件,通行费降幅环比大幅改善。此外,公司坚持多年稳定派息,积极回报投资者。我们调整盈利预测,预计公司24-26年实现归母净利润33.27/37.07/39.92亿元,对应11月4日收盘价PE估值为13.2X/11.9X/11.0X,PB估值为1.07X/1.01X/0.97X。按照分红率60%计算,股息率为4.54%/5.06%/5.45%。维持“买入”评级。 查看全文>>
买      入 国联证券:Q3业绩环比改善,潍莱高速改扩建在即 2024-11-02
摘要:我们预计公司2024-2026年营业收入分别为270.85/288.74/304.08亿元,同比增速分别为2.03%/6.60%/5.31%;归母净利润分别为32.33/35.35/38.23亿元,同比增速分别为-1.95%/9.34%/8.14%;EPS分别为0.67/0.73/0.79元。公司核心路桥资产均为山东省高速公路网的中枢干线,路网完善,维持“买入”评级。 查看全文>>
买      入 国金证券:Q3业绩承压,拟投资潍莱高速改扩建 2024-10-29
摘要:考虑到车流量下滑,下调公司2024-2026年归母净利预测至33.4亿元、37.6亿元、44.9亿元(原38.9亿元、44.1亿元、48.8亿元),维持“买入”评级。 查看全文>>
买      入 国联证券:业绩短期承压,2024H1盈利下降7% 2024-09-04
摘要:考虑到恶劣天气叠加施工及新开路段分流影响,我们预计公司2024-2026年营业收入分别为270.85/288.74/304.08亿元,同比增速分别为2.03%/6.60%/5.31%;归母净利润分别为32.33/35.35/38.23亿元,同比增速分别为-1.95%/9.34%/8.14%;EPS分别为0.67/0.73/0.79元。公司核心路桥资产均为山东省高速公路网的中枢干线,路网完善,维持“买入”评级。 查看全文>>

评级根据各机构发布的研究报告摘录所得,不代表本终端的立场。

评级 说明
公司评级 报告发布日后的12个月内,公司的涨跌幅度相对同期沪深300指数的涨跌幅为基准
买 入/推 荐 相对大盘涨幅大于10%
增 持/谨慎推荐 相对大盘涨幅在5%~10%之间
中 性/持 有 相对大盘涨幅在-5%~5%之间
减 持/卖 出 相对大盘涨幅小于-5%
注:以上为一般划分准则,具体评级请参考对应研究报告。