一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（1）行业情况说明　　紧固件行业：　　紧固件是指将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成一个整体时所使用的一类机械零件的总称。作为应用最为广泛的机械基础件，紧固件是各类工业产品中不可或缺的重要零部件，其广泛应用于汽车、能源、电子、电器、机械等多个行业，品种规格丰富多样，性能和用途各不相同。随着汽车、机械、轨道交通、能源电力等下游行业领域的迅速扩张，紧固件的需求持续攀升，产品种类不断丰富，这一趋势有力推动了全球紧固件产品的升级换代及紧固件行业的持续进步。我国紧固件产业整体起步较晚，但近年来发展迅猛，现已成为全球最大的紧固件生产国和消费国。然而，由... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（1）行业情况说明
　　紧固件行业：
　　紧固件是指将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成一个整体时所使用的一类机械零件的总称。作为应用最为广泛的机械基础件，紧固件是各类工业产品中不可或缺的重要零部件，其广泛应用于汽车、能源、电子、电器、机械等多个行业，品种规格丰富多样，性能和用途各不相同。随着汽车、机械、轨道交通、能源电力等下游行业领域的迅速扩张，紧固件的需求持续攀升，产品种类不断丰富，这一趋势有力推动了全球紧固件产品的升级换代及紧固件行业的持续进步。我国紧固件产业整体起步较晚，但近年来发展迅猛，现已成为全球最大的紧固件生产国和消费国。然而，由于我国紧固件行业企业平均规模较小，科研水平有限，小规模企业占据较大比例，这些企业在研发投入和技术创新能力方面普遍不足，导致核心竞争力较弱，专业技术人才匮乏，技术实力薄弱，因此，生产能力受到显著限制，主要集中于中、低端产品的生产，进而引发低端紧固件市场同质化严重、产能过剩的问题，企业只能依靠低质、低价策略进行销售，部分市场出现无序竞争现象。此外，在高端产品研发、技术创新、品牌建设等方面，我国紧固件产业仍存在明显差距，亟需进一步提升产业整体水平和核心竞争力。
　　2025年上半年，国际环境复杂多变，不稳定性、不确定性增加，面对复杂局面，国民经济顶住压力，迎难而上，经济运行总体平稳、稳中向好，生产需求稳定增长，新动能成长壮大。2025年上半年我国紧固件出口数量为3,056,179吨，相比去年同期增长12.9%，出口金额为5,920,442千美元，相比去年同期增长7.9%
　　。在产业结构方面，我国紧固件行业已构建起较为完备的产业链，覆盖了原材料供应、生产制造、销售服务等多个关键环节。然而，行业内部竞争异常激烈，部分企业仍面临规模偏小、技术滞后、管理不规范等突出挑战。头部企业积极谋求转型升级，通过加大研发投入、提升产品质量、拓展国际市场等多重举措，奋力增强整体竞争力，稳步推动中国紧固件行业朝着高端化、高质量发展的目标迈进。
　　当前，中国紧固件行业正朝着更加明确的产品结构调整方向稳步前行。在此趋势引领下，高端紧固件产品的增长速度将显著加快，并同步提升产品附加值。与此同时，随着对“一带一路”沿线国家及其他海外市场的深度拓展，预计将有力推动我国紧固件行业的出口贸易增长，为行业注入新的发展动力。
　　铁路扣件行业：
　　铁路作为国民经济的主动脉、关键基础设施和重要的民生工程，不仅是综合交通运输体系的骨干力量，也是主要的交通方式之一，在我国经济社会发展中占据着举足轻重的地位。公司生产的铁路扣件产品主要供应国内高速铁路及其他轨道交通工程项目，是轨道交通建设不可或缺的关键零部件。为满足不同类型的使用需求及多样化的使用环境，公司进行定制化生产，对原材料选择、生产工艺和产品质量等各项指标均设有严格标准，展现出高度的专业性和技术性，相关产品必须符合国家及行业的标准规范。该行业已构建起一套相对完善的研发体系，技术要求严格，行业进入门槛较高，专业生产企业的数量相对较少。我国铁路总通车里程较长，新增铁路固定资产投资持续攀升。随着新增线路的投运及运能的提升，机车需求和铁路铺轨需求不断增长，为铁路扣件市场注入了持续增长的动力。铁路扣件市场的稳步发展，为公司提供了稳定的发展空间。2025年上半年，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资3,559亿元，同比增长5.5%，累计投产新线301公里，现代化铁路基础设施体系加快构建。一批新线、新站开通运营。新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段实现贯通；郑州至开封城际铁路宋城路站至开封站段建成通车，郑开城际铁路实现全线贯通运营；新建重庆东站开通运营、沧州站改造提升工程竣工、日照站新改建后投入使用，重点铁路枢纽功能显著提升。在建工程项目顺利推进。沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、沈阳至白河高铁、襄阳至荆门高铁等项目已进入联调联试阶段；包头至银川高铁包头至惠农段、崇左至凭祥高铁、西安至延安高铁项目正在开展静态验收；广州至湛江高铁、盘州至兴义铁路等项目正加快推进铺轨精调等剩余工程。
　　行业地位：
　　公司是国内紧固件行业龙头企业，是全球最大的紧固件制造厂商之一，生产国标（GB）、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、国际标准（ISO）等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件，产品覆盖众多领域，拥有行业内领先的产品质量和服务质量，得到了市场广泛认可，同时公司是铁路扣件系统的集成供应商，扣件系统产品种类齐全，是国内唯一一家能够自主生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，在行业内拥有较高竞争力及知名度。
　　（2）主要业务
　　公司专业从事各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备等产品。
　　（3）经营模式
　　采购模式：经使用部门申请后由采购部统一进行采购，公司根据质量控制体系要求，在原材料采购、外购外协和委托服务等方面制定了供应商选择方式、评价标准和控制方法，确保采购物品满足公司要求。采购部对选出的供应商进行评价验证合格后列入合格供方名录。采购部会同品保部、制造部和物料管制中心对供应商进行考核，对供应商进行日常管理和质量考核，促使其推动质量改进，确保提供产品的质量以及交期，对于有重大异常情况发生的供应商则及时进行调整采购计划。公司启用ERP供应商协同平台，采用数据分析，采购部根据实际需求预测制定采购需求计划并不断优化。根据生产现场使用量设定采购的库存控制量，根据生产计划，每种原辅材料保证一定的安全库存量。
　　生产模式：采用按计划生产和按订单生产相结合的生产模式。对于内销标准件，根据对市场需求的预测以及客户的需求情况等进行综合分析判断，对部分标准件提前生产、备货。对于内销非标准件，在与客户签订购货合同后，根据交货期，安排生产计划，组织生产。对于外销产品，以订单生产为主，根据交货期以及规模生产的考虑，安排生产计划。铁路扣件产品按客户合同，在驻场监造监管下生产，同时保持合理的安全库存，以备铁路客户要求的紧急发货，再根据客户需求状况调整生产进度。
　　销售模式：紧固件产品采用直销与经销相结合的销售模式，一方面充分利用公司资源开发、直接将产品销售给各行业大型企业；另一方面通过子公司和经销商服务各个区域，服务零散客户，推广晋亿品牌。铁道扣件销售主要通过各商务平台竞价投标出售。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2025年上半年，面对国际环境复杂多变的局面，公司持续推动技术创新，积极优化产品结构，完善内部管理机制，有效降低成本并提升效益，整体经营状况保持良好。公司始终密切关注行业发展趋势，稳步提升科研投入，促进技术突破与产品升级换代。在生产设备层面，公司不断进行工艺改进，提升产能和效能，推进传统产线的智能化转型，增强生产环节的可视化水平，实现生产流程的实时监控，从而确保更精细化的制造管理，显著提升产出效率和产品质量，助力公司产品获得行业普遍认可与消费者的高度评价。
　　公司致力于提升中高端紧固件的制造工艺，通过持续不断的科研投入与创新实践，有效增强产品的技术附加值，积极拓展产品在新能源汽车、电力能源、高铁等产业的应用领域，目前公司已与国内主流新能源汽车、新能源电池及重型机械厂商建立了长期稳固的合作关系，进一步巩固了在紧固件行业的龙头地位。公司已成立新领域项目小组，负责新领域项目建设及推进项目的具体推动落实，实施多元化战略布局，开拓更具潜力的商业市场。
　　在铁道扣件领域，公司不断优化资源配置和技术投入，通过精进制造工艺，显著提升产品可靠性，精准契合客户需求，对现有产品系列进行持续动态改进，确保产品性能全面满足市场与用户的实际需求。公司积极投身国家铁路系统的招投标活动，全面参与高铁线路、重载铁路及城市轨道交通等重大基础设施建设项目。依托卓越的质量管理体系和强大的系统集成能力，开拓高铁扣件维修市场，并持续完善售后技术服务体系，通过提供高标准、定制化的维护支持，为客户打造集成化服务解决方案。
　　公司坚持生态优先的理念，将清洁生产视为构建竞争优势的关键途径。通过淘汰高污染、低效能的传统设备，优化生产资源配置，实现整体产能提升与生态效益的协同发展。引进先进的环保装置，显著提高污染治理效率。同时，积极推进生产工艺创新，着力构建生产过程的资源循环利用体系，有效降低生态环境负荷。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　（1）品牌优势
　　公司持续高度重视品牌建设，公司“CYI”品牌为浙江出口名牌，公司的各类商标已在美国、加拿大、澳大利亚、日本、英国、韩国、德国、西班牙、瑞士、波兰、俄罗斯、法国、意大利、捷克、新加坡、马来西亚、泰国、阿联酋、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉等国家注册，凭借优异的产品品质、技术研发及配送能力，市场知名度较高。
　　（2）研发优势
　　公司拥有多年的紧固件制造和研发经验，自成立以来坚持以市场需求为导向，不断进行产品研发和技术革新，公司设有研发中心，配置了各类试验、检测设备，是中国铁路总公司定点铁路器材研究发展基地，设有金属和化学专业检测实验室。公司实验室先后通过A2LA（美国实验室认可协会）、CNAS(中国合格评定国家认可委员会)的ISO/IEC17025实验室认可。
　　（3）技术优势
　　公司是国家级高新技术企业，拥有行业内领先的紧固件生产设备和技术优势，并通过各类技术改进，引进先进的自动化生产与检测设备，改善生产流程，大力提高中高端紧固件的制造、研发能力。公司先后通过ISO9001、IATF16949、QC080000、ISO14001、ISO45001等体系认证。同时公司的铁道扣件弹条Ⅳ型扣件、弹条Ⅴ型扣件、WJ-7型扣件，WJ-8型扣件等产品通过了“CRCC铁路产品认证”。
　　（4）信息化管理优势
　　公司持续推行信息化管理，针对实际经营情况使用深度定制化的ERP、EBS、OA等系统。分享制造与业务过程关联资源，贯通客户、供应商与企业间的交易资讯与管理效能，推行无纸化办公和内部信息分享，实现电子化、信息化的管理，完成公司管理流程的一体化。
　　（5）规模优势
　　公司规模优势显著，在行业中处于领先地位。公司生产符合国家标准（GB）、ISO标准、美国标准（ANSI）、德国标准（DIN）、日本标准（JIS）等标准各类等级的螺栓、螺母、螺钉、螺柱、精线产品及异型紧固件、铁路扣件，品种规格高达两万五千余种，在浙江嘉兴，山东德州，广东广州，福建泉州，辽宁沈阳等地建有现代化立体仓库，拥有较强的产品供应优势，能快速高效服务于各地客户。
　　（6）人才优势
　　公司经过多年的稳定发展，已拥有大批多年从事紧固件行业的专业性人才，管理团队，管理人员均在紧固件行业积累了多年的经验，同时也利用多种激励方式，不断提升人员的综合素质，保证了公司的可持续发展。

　　四、可能面对的风险
　　1、宏观经济形势和市场行情波动的风险
　　公司主营产品为紧固件，广泛地应用于汽车、高铁、建筑、机械等相关行业，行业经营情况受到国民经济运行状况的直接影响，因此公司的经营业绩易受宏观经济周期变化及行业周期变化的影响而发生一定波动，市场走势的不确定性也对公司业务的发展带来一定的不确定性风险。
　　应对措施：公司将及时跟踪宏观经济的走势及紧固件行业发展趋势，并制定相应的风险应对计划，及时了解行业下游客户的需求，随时调整产品结构，提升产品的质量，加强成本控制，实施差异化产品策略，为客户提供有竞争优势的产品。
　　2、行业竞争加剧的风险
　　目前国内紧固件市场参与生产企业众多、进入门槛相对较低，小规模企业较多，竞争比较激烈。小规模企业由于研发投入、环保投入不足，核心竞争力、自主创新能力较弱，只能靠低质、低价销售，导致市场无序竞争。可能对公司生产经营带来不利影响。
　　应对措施：公司持续加大研发投入，提升生产的智能化水平，优化产品结构，大力研发中高端紧固件产品，降本增效，提高产品附加值，3、技术风险
　　在市场经济条件下，企业竞争力在很大程度上依靠自身技术创新来实施。紧固件企业提高创新与技术水平是行业发展的趋势，如果公司不能进行持续创新，未来的竞争力将会受到影响，存在技术创新能力风险。
　　应对措施：公司将加强技术前瞻性的研究，集中优秀研究人员参加研发工作，进行充分的技术论证、试验和风险分析，选择最优的技术方案，确保公司产品技术性能上处于国内外领先。同时，公司采用先进成熟精密的技术与工艺，购置先进生产研制装备，始终把提高质量为企业的主攻方向，建立和完善企业的质量保证体系，搞好从产品研发设计到售后服务全过程的质量管理，严格执行产品质量管理与品质认证制度。
　　4、原材料价格波动风险
　　公司产品紧固件以各种钢材、生铁为主要原材料，公司原材料成本占生产成本的比重较高,市场价格变动对公司产品的生产成本影响较大。如果未来主要原材料价格发生大幅波动而公司未采取有效措施予以应对，将对公司的经营业绩带来不利影响。
　　应对措施：密切关注原材料价格行情，加强库存管理，扩大供应渠道，优化与供应商的关系，通过招标议价、签订长期协议等多元化方式，以及利用公司的规模优势集中采购，确保公司以相对较低价格采购原材料，减少原材料价格波动带来的负面影响。
　　5、贸易壁垒风险
　　我国是紧固件制造和出口大国，但紧固件产品出口面临各类贸易壁垒，目前有多个国家对中国紧固件征收反倾销税，都给紧固件出口企业带来明显的负面影响。
　　应对措施：积极开拓多元化市场，避免过于依赖单一市场，分散贸易风险；广泛开发销售渠道，根据市场情况随时调整不同市场的销售比例和价格，尽量保证所有销售渠道畅通；加强商标保护，在有业务往来或目标市场积极注册、续展公司商标，保护自身品牌价值；完善销售计划，针对不同的海外市场，结合当地实际情况，主打不同产品；增加出口产品的技术含量与附加值。
　　6、环保风险
　　紧固件生产过程中会产生废水、废气、固体废弃物和厂界噪声排放，若处理不当，会对周边环境造成一定的不利影响。随着国家对环保监管的不断加强，环保标准不断提高，对企业提出了更高的环保要求。
　　应对措施：公司严格落实环境保护相关法律、法规，推进环保项目的实施，层层落实环保责任，强化环保培训，增强全员环保意识。同时，加强节能减排，强化重点区域的环保治理和监控，加大环境整治监查力度，并通过对环保处理设施进行技术改造、设备更新等方式保证污染物达标排放。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2024年，面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，公司持续推进技术创新，积极整合产品结构，优化内部管理，降本增效，整体经营情况良好。公司始终密切追踪行业趋势，稳步增加科研投资，促进技术突破与产品升级。在生产设备层面，持续开展工艺革新，优化产能效能，推进传统产线的智能化升级，强化了生产环节的可视化程度，达成生产流程动态监测，进而保障更精细化的制造管控，显著提升了产出效率与产品品控，助力公司产品赢得行业普遍肯定与消费者口碑。　　公司着力精进中高端紧固件的制造工艺，借助持续的科研投入与创新实践，增强产品的技术附加值，扩展在新能源汽车、电力能源、高铁等产业的应用范... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2024年，面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，公司持续推进技术创新，积极整合产品结构，优化内部管理，降本增效，整体经营情况良好。公司始终密切追踪行业趋势，稳步增加科研投资，促进技术突破与产品升级。在生产设备层面，持续开展工艺革新，优化产能效能，推进传统产线的智能化升级，强化了生产环节的可视化程度，达成生产流程动态监测，进而保障更精细化的制造管控，显著提升了产出效率与产品品控，助力公司产品赢得行业普遍肯定与消费者口碑。
　　公司着力精进中高端紧固件的制造工艺，借助持续的科研投入与创新实践，增强产品的技术附加值，扩展在新能源汽车、电力能源、高铁等产业的应用范围，实施多元化布局，开拓更富潜力的商业领域，与国内主流新能源汽车、新能源电池及重型机械厂商建立了良好的合作关系，巩固公司在紧固件行业的龙头地位。
　　在铁道扣件领域，企业持续强化资源与技术配置，通过完善制造工艺提升产品可靠性，精准对接客户诉求，对在产产品系列实施动态改进，保障产品性能契合市场与用户需求。公司积极参与国家铁路系统的招投标活动，全面参与高铁线路、重载铁路以及城市轨道交通等重大基建工程。凭借卓越的质量管理体系与系统集成能力，开拓高铁扣件维修市场业务，持续完善售后技术服务体系，通过提供高标准的维护支持，为客户定制集成化服务方案。
　　企业秉持生态优先理念，将清洁生产视作构建竞争优势的重要路径，通过置换高污染、低效能的传统设备，重整生产资源配置，实现整体产能提升与生态效益协同发展。引进现代环保装置，显著提升污染治理效能。同步推进生产工艺创新，着力构建生产过程的资源循环利用体系，降低生态环境负荷。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　紧固件行业：
　　紧固件是紧固两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称,是应用最广泛的机械基础件，是各类工业产品不可缺少的重要零部件，广泛应用于汽车、能源、电子、电器、机械等行业,紧固件品种规格繁多，性能用途各异。随着汽车、机械、轨道交通、能源电力等行业下游领域规模快速扩张，对紧固件需求持续增长，产品种类持续增加，带动了全球紧固件产品的升级换代和紧固件行业的不断进步。我国紧固件产业整体起步较晚，近年来发展较为迅速，已成为全球最大的紧固件生产国和消费国，但由于我国紧固件行业企业平均规模较小，科研水平不高，小规模企业较多，由于小企业研发投入、技术创新能力不足，核心竞争力较弱，缺少专业技术人才，技术实力薄弱，生产能力受到很大限制，以生产中、低端产品为主，导致低端紧固件市场同质化严重、产能过剩，只能靠低质、低价销售，部分市场无序竞争，在高端产品、技术创新、品牌建设等方面仍存在一定差距，需要进一步提升产业水平和核心竞争力。
　　2024年，面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，经济运行总体平稳、稳中有进。2024年我国紧固件出口数量为5,851,481吨，相比2023年同期增长17.6%，出口金额为11,453,744千美元，相比2023年同期增长3.3%(数据来源：中华人民共和国海关总署)。在产业结构方面，我国紧固件行业已经形成了较为完善的产业链，涵盖了原材料、生产制造、销售服务等多个环节。然而，行业内部竞争激烈，部分企业存在规模小、技术落后、管理不规范等问题。头部企业积极寻求转型升级，通过加大研发投入、提高产品质量、拓展国际市场等手段，努力提升整体竞争力，推动中国紧固件行业向高端化、高质量发展的方向稳步前进。
　　当前，中国紧固件行业正朝着更为清晰的产品结构调整方向迈进。在这一趋势下，高端紧固件产品的增速将显著提高，同时带动产品附加值的提升。与此同时，随着对一带一路沿线国家及其他海外市场的深入开拓，预计将进一步推动我国紧固件行业的出口贸易发展，为行业带来新的增长点。
　　铁路扣件行业：
　　铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。公司的铁路扣件产品主要供应国内高速铁路等轨道交通工程项目，是轨道交通建设所需的关键零部件，为适应不同类型的使用要求及使用环境进行定制生产，对原材料、生产工艺和产品质量等多项指标都有很高的要求，具有很强的专业性及技术性，相关产品需要遵循相应的国家标准和行业标准。该行业已经形成了一套相对完整的研发体系，行业技术要求和进入门槛相对较高，专业生产企业较少。我国铁路总通车里程较长，新增铁路固定资产投资持续增加，随着新增线路及运能提升带来的机车需求和铁路铺轨需求的增加，为铁路扣件市场注入持续增长的动力，铁路扣件市场逐步发展给公司带来了稳定的发展空间。2024年，铁路建设成效显著，在建续建项目持续推进，按计划实现节点目标，形成新的铁路建设投资增量,全国铁路完成固定资产投资8,506亿元、同比增长11.3%，投产新线3,113公里，其中高铁2,457公里，共有杭州至义乌至温州高铁、池州至黄山高铁等42个项目开通运营。截至2024年底，全国铁路营业里程达16.2万公里，其中高铁4.8万公里。2025年，国铁集团将继续高质量推进国家重点工程，力争完成基建投资5,900亿元，投产新线2,600公里。
　　公司是国内紧固件行业龙头企业，是全球最大的紧固件制造厂商之一，生产国标（GB）、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、国际标准（ISO）等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件，产品覆盖众多领域，拥有行业内领先的产品质量和服务质量，得到了市场广泛认可，同时公司是铁路扣件系统的集成供应商，扣件系统产品种类齐全，是国内唯一一家能够自主生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，在行业内拥有较高竞争力及知名度。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　（1）主要业务
　　公司专业从事各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备等产品。
　　（2）经营模式
　　采购模式：经使用部门申请后由采购部统一进行采购，公司根据质量控制体系要求，在原材料采购、外购外协和委托服务等方面制定了供应商选择方式、评价标准和控制方法，确保采购物品满足公司要求。采购部对选出的供应商进行评价验证合格后列入合格供方名录。采购部会同品保部、制造部和物料管制中心对供应商进行考核，对供应商进行日常管理和质量考核，促使其推动质量改进，确保提供产品的质量以及交期，对于有重大异常情况发生的供应商则及时进行调整采购计划。公司启用ERP供应商协同平台，采用数据分析，采购部根据实际需求预测制定采购需求计划并不断优化。根据生产现场使用量设定采购的库存控制量，根据生产计划，每种原辅材料保证一定的安全库存量。
　　生产模式：采用按计划生产和按订单生产相结合的生产模式。对于内销标准件，根据对市场需求的预测以及客户的需求情况等进行综合分析判断，对部分标准件提前生产、备货。对于内销非标准件，在与客户签订购货合同后，根据交货期，安排生产计划，组织生产。对于外销产品，以订单生产为主，根据交货期以及规模生产的考虑，安排生产计划。铁路扣件产品按客户合同，在驻场监造监管下生产，同时保持合理的安全库存，以备铁路客户要求的紧急发货，再根据客户需求状况调整生产进度。
　　销售模式：紧固件产品采用直销与经销相结合的销售模式，一方面充分利用公司资源开发、直接将产品销售给各行业大型企业；另一方面通过子公司和经销商服务各个区域，服务零散客户，推广晋亿品牌。铁道扣件销售主要通过各商务平台竞价投标出售。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（1）品牌优势
　　公司持续高度重视品牌建设，公司“CYI”品牌为浙江出口名牌，公司的各类商标已在美国、加拿大、澳大利亚、日本、英国、韩国、德国、西班牙、瑞士、波兰、俄罗斯、法国、意大利、捷克、新加坡、马来西亚、泰国、阿联酋、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉等国家注册，凭借优异的产品品质、技术研发及配送能力，市场知名度较高。
　　（2）研发优势
　　公司拥有多年的紧固件制造和研发经验，自成立以来坚持以市场需求为导向，不断进行产品研发和技术革新，公司设有研发中心，配置了各类试验、检测设备，是中国铁路总公司定点铁路器材研究发展基地，设有金属和化学专业检测实验室。公司实验室先后通过A2LA（美国实验室认可协会）、CNAS(中国合格评定国家认可委员会)的ISO/IEC17025实验室认可。
　　（3）技术优势
　　公司是国家级高新技术企业，拥有行业内领先的紧固件生产设备和技术优势，并通过各类技术改进，引进先进的自动化生产与检测设备，改善生产流程，大力提高中高端紧固件的制造、研发能力。公司先后通过ISO9001、IATF16949、QC080000、ISO14001、ISO45001等体系认证。同时公司的铁道扣件弹条Ⅳ型扣件、弹条Ⅴ型扣件、WJ-7型扣件，WJ-8型扣件等产品通过了“CRCC铁路产品认证”。
　　（4）信息化管理优势
　　公司持续推行信息化管理，针对实际经营情况使用深度定制化的ERP、EBS、OA等系统。分享制造与业务过程关联资源，贯通客户、供应商与企业间的交易资讯与管理效能，推行无纸化办公和内部信息分享，实现电子化、信息化的管理，完成公司管理流程的一体化。
　　（5）规模优势
　　公司规模优势显著，在行业中处于领先地位。公司生产符合国家标准（GB）、ISO标准、美国标准（ANSI）、德国标准（DIN）、日本标准（JIS）等标准各类等级的螺栓、螺母、螺钉、螺柱、精线产品及异型紧固件、铁路扣件，品种规格高达两万五千余种，在浙江嘉兴，山东德州，广东广州，福建泉州，辽宁沈阳等地建有现代化立体仓库，拥有较强的产品供应优势，能快速高效服务于各地客户。
　　（6）人才优势
　　公司经过多年的稳定发展，已拥有大批多年从事紧固件行业的专业性人才，管理团队，管理人员均在紧固件行业积累了多年的经验，同时也利用多种激励方式，不断提升人员的综合素质，保证了公司的可持续发展。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入2,369,711,200.15元，同比上升2.40%，归属于上市公司股东的净利润130,141,270.36元，实现扭亏为盈。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　紧固件行业：
　　随着全球化分工的推进、产业结构不断升级调整和科学技术水平的进步，我国已成为紧固件制造大国，但当前中国紧固件产业的发展现状仍是大而不强，目前高强度、精度的工业用紧固件仍然主要依赖于进口，在低端市场，国内工业用紧固件竞争激烈，市场饱和，但随着技术的积累、设备的更新和投入，我国紧固件产品结构持续优化，在选材、结构设计、制造工艺、特种工艺、检测技术、表面涂覆技术和质量控制等方面要逐渐向国外先进水平靠拢，紧固件产品如智能家电紧固件、汽车高性能异型紧固件系列产品、汽车发动机专用紧固件、定制化组合螺栓等不同材料、不同设计的新型紧固件等产品取得了长足发展，国产紧固件产品在下游领域的应用将日趋广泛，下游行业的技术升级和产业升级，对紧固件性能和质量的要求将进一步提高。展望未来，中国紧固件行业将朝着高端化和绿色化方向发展，企业转型升级、提升创新与技术水平，智能化和绿色生产是行业发展的必然趋势。紧固件企业应尽快顺应市场需求，调整产业结构。随着全球制造业的转型升级,紧固件行业将迎来新的发展机遇。
　　铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。
　　来自国铁集团的数据显示，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，我国高铁运营里程再创新纪录。2024年，全国铁路完成固定资产投资8,506亿元，同比增长11.3%，持续保持高位运行，投产新线3,113公里，其中高铁2,457公里，铁路建设成效显著，国铁集团以国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程铁路项目和“两重”项目为重点，加大推进实施力度，宜昌至涪陵高铁重庆段、龙岩至龙川高铁武平至梅州西段、兰州至张掖高铁武威至张掖段等17个项目开工建设，杭州至义乌至温州高铁、池州至黄山高铁、上海经苏州至湖州高铁等42个项目开通运营；加快推进物流基础设施建设，建成铁路专用线44条、物流基地12个。从“四纵四横”到“八纵八横”，我国已建成世界最大高铁网，成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。
　　新增铁路固定资产投资持续增加，会带来高铁扣件销量的增加，公司铁路扣件产品主要供应国内高速铁路等轨道交通工程项目，是轨道交通建设所需的关键零部件，技术要求和进入门槛相对较高，专业生产企业较少。国内竞争对手主要有福斯罗扣件系统(中国)有限公司、中铁隆昌铁路器材有限公司、中原利达铁路轨道技术发展有限公司、北京铁科首钢轨道技术股份有限公司、安徽省巢湖铸造厂有限责任公司、河北翼辰实业集团有限公司等。公司是目前唯一一家能够全部自我生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集成供应商。随着国内各大主要干线先后进入提速时期，既有高铁线路运营年限逐年增加，高铁扣件逐渐老化，为了确保铁路运行的安全，需要进行更换和维护，未来对于高铁扣件的更换维护需求将逐步上升，借助良好的技术口碑和规范、及时的售后，公司能够为客户提供良好的维修配套服务。
　　(二)公司发展战略
　　公司的发展战略是：始终秉持“诚信、敬业、创新”的企业精神，凭借先进生产工艺和世界视角，坚持“以最佳紧固件紧固全球之产业，打造世界级五金工业品采购平台”为长远目标，成为工业服务的品牌。
　　公司坚持聚焦主业，推动产品品牌建设，加大研发投入，加强质量控制，加快产品升级换代，提升高精度、高强度、高附加值的紧固件产品比例，加强现代化信息技术和网络营销建设，将公司打造成为紧固件行业的标杆企业。
　　(三)经营计划
　　1、产品创新升级计划
　　公司积极开展智能制造布局，对生产线进行升级改造，提升智能制造水平，实现公司发展转型。随着我国工业化技术水平的提高，下游应用领域对紧固件的性能要求越来越高，高端紧固件需求将会逐步增加，为提升公司综合竞争力，公司将对现有生产线进行技术改造和设备升级，优化现有生产布局，进一步提高生产效率与产品质量，提高中高端紧固件的结构占比；同时将加大对高精尖、高附加值的产品的开发，加强对航天、航空等高端紧固件及发动机超高强度紧固件领域的研发及市场开拓，为公司抢占高端市场打下基础。
　　2、市场开拓计划
　　在国内通用紧固件市场上，公司将加大新客户的开发力度，准确识别客户质量要求，为客户提供更加优质的产品，提高客户对公司产品的信任度，扩大优质客户所占比例，加大经销商品牌推广力度，辐射全国零散用户；对于铁路扣件市场，公司一方面紧紧把握我国高速铁路快速发展的机会，加大铁路扣件的研发生产，进一步提升占有率，同时把握高铁运营线路的扣件后期维护市场，在完善高铁扣件业务的基础上，公司将积极开拓城市轨道扣件市场；另外对于海外市场，公司在维护好现有市场的同时，加快产品结构调整和优化升级，持续开发国外市场。
　　3、智能化管理计划
　　提高信息化管理水平，通过公司的升级改造信息系统网络，打通公司内部信息通道，推动公司管控迈上新台阶。加大研发、生产、仓储物流、财务管理等方面的信息化智能化改造，实现数据的实时采集和分布式处理能力，完成生产全过程的同步监控与优化，加强库存的智能化管理，建立起简化、易操作的管理系统，持续改善与优化作业流程，大幅降低库存、缩短生产周期，达到快速、准时交付的目标，树立行业标杆，提升竞争力。
　　4、人力资源发展计划
　　公司将进一步加强人才队伍建设，一方面按需引进各类人才，优化人才结构，采取外部引进与内部培养相结合的方式，广纳技术及管理人才；另一方面完善激励考核制度，建立对各类人才有持久吸引力的绩效评价体系和相应的激励机制，提升员工积极性，同时加大在人员数量、技能配置等方面的管理，引进熟练工和销售人才保证公司生产经营，引进销售人才提升公司市场开拓能力；再者配合公司智能化、自动化改造，做好岗前培训、安全教育工作，提升公司生产效率。
　　(四)可能面对的风险
　　1、宏观经济形势和市场行情波动的风险
　　公司主营产品为紧固件，广泛地应用于汽车、高铁、建筑、机械等相关行业，行业经营情况受到国民经济运行状况的直接影响，因此公司的经营业绩易受宏观经济周期变化及行业周期变化的影响而发生一定波动，市场走势的不确定性也对公司业务的发展带来一定的不确定性风险。
　　应对措施：公司将及时跟踪宏观经济的走势及紧固件行业发展趋势，并制定相应的风险应对计划，及时了解行业下游客户的需求，随时调整产品结构，提升产品的质量，加强成本控制，实施差异化产品策略，为客户提供有竞争优势的产品。
　　2、行业竞争加剧的风险
　　目前国内紧固件市场参与生产企业众多、进入门槛相对较低，小规模企业较多，竞争比较激烈。小规模企业由于研发投入、环保投入不足，核心竞争力、自主创新能力较弱，只能靠低质、低价销售，导致市场无序竞争。可能对公司生产经营带来不利影响。
　　应对措施：公司持续加大研发投入，提升生产的智能化水平，优化产品结构，大力研发中高端紧固件产品，降本增效，提高产品附加值。　　3、技术风险
　　在市场经济条件下，企业竞争力在很大程度上依靠自身技术创新来实施。紧固件企业提高创新与技术水平是行业发展的趋势，如果公司不能进行持续创新，未来的竞争力将会受到影响，存在技术创新能力风险。
　　应对措施：公司将加强技术前瞻性的研究，集中优秀研究人员参加研发工作，进行充分的技术论证、试验和风险分析，选择最优的技术方案，确保公司产品技术性能上处于国内外领先。同时，公司采用先进成熟精密的技术与工艺，购置先进生产研制装备，始终把提高质量为企业的主攻方向，建立和完善企业的质量保证体系，搞好从产品研发设计到售后服务全过程的质量管理，严格执行产品质量管理与品质认证制度。
　　4、原材料价格波动风险
　　公司产品紧固件以各种钢材、生铁为主要原材料，公司原材料成本占生产成本的比重较高,市场价格变动对公司产品的生产成本影响较大。如果未来主要原材料价格发生大幅波动而公司未采取有效措施予以应对，将对公司的经营业绩带来不利影响。
　　应对措施：密切关注原材料价格行情，加强库存管理，扩大供应渠道，优化与供应商的关系，通过招标议价、签订长期协议等多元化方式，以及利用公司的规模优势集中采购，确保公司以相对较低价格采购原材料，减少原材料价格波动带来的负面影响。
　　5、贸易壁垒风险
　　我国是紧固件制造和出口大国，但紧固件产品出口面临各类贸易壁垒，目前有多个国家对中国紧固件征收反倾销税，都给紧固件出口企业带来明显的负面影响。
　　应对措施：积极开拓多元化市场，避免过于依赖单一市场，分散贸易风险；广泛开发销售渠道，根据市场情况随时调整不同市场的销售比例和价格，尽量保证所有销售渠道畅通；加强商标保护，在有业务往来或目标市场积极注册、续展公司商标，保护自身品牌价值；完善销售计划，针对不同的海外市场，结合当地实际情况，主打不同产品；增加出口产品的技术含量与附加值。
　　6、环保风险
　　紧固件生产过程中会产生废水、废气、固体废弃物和厂界噪声排放，若处理不当，会对周边环境造成一定的不利影响。随着国家对环保监管的不断加强，环保标准不断提高，对企业提出了更高的环保要求。
　　应对措施：公司严格落实环境保护相关法律、法规，推进环保项目的实施，层层落实环保责任，强化环保培训，增强全员环保意识。同时，加强节能减排，强化重点区域的环保治理和监控，加大环境整治监查力度，并通过对环保处理设施进行技术改造、设备更新等方式保证污染物达标排放。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一)行业情况说明　　紧固件行业：　　紧固件是紧固两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称,是应用最广泛的机械基础件，在全球工业体系中占据着不可或缺的地位，广泛应用于汽车、能源、电子、电器、机械等行业,紧固件品种规格繁多，性能用途各异。随着汽车、机械、轨道交通、能源电力等行业下游领域规模快速扩张，对紧固件需求持续增长，产品种类持续增加，进而带动了我国紧固件行业的发展。虽然我国紧固件产业整体起步较晚，但近年来发展较为迅速，已成为全球最大的紧固件生产国，目前国内紧固件市场参与生产企业众多且市场集中度比较低，市场竞... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一)行业情况说明
　　紧固件行业：
　　紧固件是紧固两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称,是应用最广泛的机械基础件，在全球工业体系中占据着不可或缺的地位，广泛应用于汽车、能源、电子、电器、机械等行业,紧固件品种规格繁多，性能用途各异。随着汽车、机械、轨道交通、能源电力等行业下游领域规模快速扩张，对紧固件需求持续增长，产品种类持续增加，进而带动了我国紧固件行业的发展。虽然我国紧固件产业整体起步较晚，但近年来发展较为迅速，已成为全球最大的紧固件生产国，目前国内紧固件市场参与生产企业众多且市场集中度比较低，市场竞争激烈。
　　2024年上半年，外部环境复杂性严峻性不确定性明显上升、国内结构调整持续深化等带来新挑战，但宏观政策效应持续释放、外需有所回暖、新质生产力加速发展等因素也形成新支撑，经济运行总体平稳。2024年上半年，我国紧固件出口数量为2,712,599吨，同比增长14.7%，出口金额为549,666.9万美元，同比下降4.9%(数据来源：中华人民共和国海关总署)。中国作为全球最大的紧固件生产国，市场结构却呈现出大型生产企业较少、中小型企业居多的特点。众多小型企业因研发投入不足、技术创新能力有限，导致核心竞争力偏弱，专业技术人才缺乏，技术基础相对薄弱，生产能力受限，主要生产中低端产品，造成低端市场饱和，产能过剩，同质化恶性竞争，往往只能依靠低价销售，市场竞争秩序出现一定程度的混乱。与此同时，高端产品还未能实现自给，应用于航空航天、工程机械等行业的高强度紧固件较为紧缺，仍依赖于进口。一些行业领先企业通过持续积累核心技术、积极打造品牌影响力，并增加研发投入，不断探索新技术和新工艺，提升产品品质，缩小了与国际先进水平的差距，并推动了中国紧固件行业向高端化、高质量发展的方向稳步前进。
　　当前，中国紧固件行业正朝着更为清晰的产品结构调整方向迈进。在这一趋势下，高端紧固件产品的增速将显著提高，同时带动产品附加值的提升。与此同时，随着对一带一路沿线国家及其他海外市场的深入开拓，预计将进一步推动我国紧固件行业的出口贸易发展，为行业带来新的增长点。
　　铁路扣件行业：
　　铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，对于促进我国经济社会发展具有极其重要的意义，也是大众出行的主要选择之一。铁路扣件产品是轨道交通建设所需的关键组件，公司专注于为国内高速铁路及其他轨道交通项目提供各类扣件产品，根据不同的使用需求和环境条件，进行定制化的生产制造，确保了产品在材料选择、生产流程以及质量控制等方面均符合国家标准和行业标准。铁路扣件行业已经发展出一套成熟的研发体系，其技术规范和行业门槛都相对较高，导致专业制造企业数量较少。我国铁路网络覆盖广泛，新线路的增加和运输能力的提高带来了机车和铁路铺轨需求的增长，这为铁路扣件市场提供了持续增长的动力。铁路扣件市场的稳步发展，为我们的公司带来了广阔而稳定的成长机遇。
　　截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。2024年以来，全国多地铁路项目建设持续推进，取得新进展。从中国国家铁路集团有限公司获悉，2024年上半年，全国铁路完成固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%，创历史同期新高，上半年累计新开通线路979.6公里，进一步完善了区域路网布局。重庆至昆明高铁重庆西至宜宾东段、杭州至温州高铁启动联调联试，日照至兰考高铁庄寨至兰考南段开始按图行车试验，距离开通运营更进一步。一批在建项目重点控制性工程扎实推进，北京至雄安至商丘高铁黄河特大桥主桥顺利合龙、南昌至九江高铁全线首座主塔顺利封顶、北京至唐山城际铁路运潮减河隧道贯通、广州至湛江高铁湛江湾海底隧道贯通、集宁至大同至原平高铁隧道工程全部贯通、哈尔滨至伊春高铁进入铺轨施工阶段、四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段铺轨全面完成、上海经苏州至湖州高铁上海松江站站房主体结构完成。此外，以国家“十四五”规划《纲要》确定的铁路工程和联网、补网、强链项目为重点，加快推进勘察设计、可行性研究、初步设计等前期工作，宜昌至涪陵高铁、铜仁至吉首铁路、焦作至平顶山铁路、深圳西丽站及相关工程、兰州至张掖高铁武威至张掖段等7个项目完成可行性研究批复。
　　行业地位：
　　公司是国内紧固件行业龙头企业，是全球最大的紧固件制造厂商之一，生产国标（GB）、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、国际标准（ISO）等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件，产品覆盖众多领域，拥有行业内领先的产品质量和服务质量，得到了市场广泛认可，同时公司是铁路扣件系统的集成供应商，扣件系统产品种类齐全，是国内唯一一家能够自主生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，在行业内拥有较高竞争力及知名度。
　　（二）主要业务
　　公司专业从事各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备等产品。
　　（三）经营模式
　　采购模式：经使用部门申请后由采购部统一进行采购，公司根据质量控制体系要求，在原材料采购、外购外协和委托服务等方面制定了供应商选择方式、评价标准和控制方法，确保采购物品满足公司要求。采购部对选出的供应商进行评价验证合格后列入合格供方名录。采购部会同品保部、制造部和物料管制中心对供应商进行考核，对供应商进行日常管理和质量考核，促使其推动质量改进，确保提供产品的质量以及交期，对于有重大异常情况发生的供应商则及时进行调整采购计划。公司启用ERP供应商协同平台，采用数据分析，采购部根据实际需求预测制定采购需求计划并不断优化。根据生产现场使用量设定采购的库存控制量，根据生产计划，每种原辅材料在保证一定的安全库存。
　　生产模式：采用按计划生产和按订单生产相结合的生产模式。对于内销标准件，根据对市场需求的预测以及客户的需求情况等进行综合分析判断，对部分标准件提前生产、备货。对于内销非标准件，在与客户签订购货合同后，根据交货期，安排生产计划，组织生产。对于外销产品，以订单生产为主，根据交货期以及规模生产的考虑，安排生产计划。铁路扣件产品按客户合同，在驻场监造监管下生产，同时保持合理的安全库存，以备铁路客户要求的紧急发货，再根据客户需求状况调整生产进度。
　　销售模式：紧固件产品采用直销与经销相结合的销售模式，一方面充分利用公司资源开发、直接将产品销售给各行业大型企业；另一方面通过子公司和经销商服务各个区域，服务零散客户，推广晋亿品牌。铁道扣件销售主要通过各商务平台竞价投标出售。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　技术创新是提升产品竞争力的核心动力，公司持续关注市场动态，不断加大研发投入，推动技术创新和产品升级。在生产设备方面，公司持续进行技术改造，提升生产效率，对现有生产线进行数字化改造，增强了企业生产过程的透明化，实现了实时监控生产流程，从而确保更加精准的生产管理。这些措施有效提高了生产效率和产品质量，使得公司的产品在市场上获得了广泛的认可和好评。
　　公司专注于提升中高端紧固件的生产技术，通过不断的技术研发和创新，提升了产品的技术含量，拓宽了在汽车、风电、高铁等领域的应用，为公司带来更广阔的市场空间，确保了公司在紧固件市场竞争中的优势地位。
　　在铁道扣件制造领域，公司不断加大资金和技术投入，通过不断升级工艺流程来提高产品质量，紧密跟踪客户需求，对现有产品线进行持续优化，以确保产品能够满足市场和客户的需求。公司积极投身于各铁路局的招投标活动，深度参与高铁线路、重载铁路以及城市轨道交通等重要基础设施项目的建设。依托于公司的品质控制能力和系统整合实力，大力拓展扣件维修市场，不断改进产品的售后服务质量。通过提供高质量的维修服务，为客户提供了全方位的解决方案，建立了稳固的长期合作关系。
　　公司恪守绿色发展理念，将绿色生产作为提升竞争力的关键途径，通过淘汰高能耗、低效率的生产设施，优化生产布局，提高了整体生产效率和环境保护水平。公司致力于研究和应用节能减排的新技术，以降低生产成本和能源消耗，积极引入先进的环保设备，以更有效地控制污染物的排放，确保生产过程符合清洁生产的要求。同时，公司大力推进绿色环保生产工艺，努力在生产过程中实现资源的最大化利用，减轻对环境的压力。

　　三、风险因素
　　1、宏观经济形势和市场行情波动的风险
　　公司主营产品为紧固件，广泛地应用于汽车、高铁、建筑、机械等相关行业，行业经营情况受到国民经济运行状况的直接影响，因此公司的经营业绩易受宏观经济周期变化及行业周期变化的影响而发生一定波动，市场走势的不确定性也对公司业务的发展带来一定的不确定性风险。
　　应对措施：公司将及时跟踪宏观经济的走势及紧固件行业发展趋势，并制定相应的风险应对计划，及时了解行业下游客户的需求，随时调整产品结构，提升产品的质量，加强成本控制，实施差异化产品策略，为客户提供有竞争优势的产品。
　　2、行业竞争加剧的风险
　　目前国内紧固件市场参与生产企业众多、进入门槛相对较低，小规模企业较多，竞争比较激烈。小规模企业由于研发投入、环保投入不足，核心竞争力、自主创新能力较弱，只能靠低质、低价销售，导致市场无序竞争。可能对公司生产经营带来不利影响。
　　应对措施：公司持续加大研发投入，提升生产的智能化水平，优化产品结构，大力研发中高端紧固件产品，降本增效，提高产品附加值。
　　3、技术风险
　　在市场经济条件下，企业竞争力在很大程度上依靠自身技术创新来实施。紧固件企业提高创新与技术水平是行业发展的趋势，如果公司不能进行持续创新，未来的竞争力将会受到影响，存在技术创新能力风险。
　　应对措施：公司将加强技术前瞻性的研究，集中优秀研究人员参加研发工作，进行充分的技术论证、试验和风险分析，选择最优的技术方案，确保公司产品技术性能上处于国内外领先。同时，公司采用先进成熟精密的技术与工艺，购置先进生产研制装备，始终把提高质量为企业的主攻方向，建立和完善企业的质量保证体系，搞好从产品研发设计到售后服务全过程的质量管理，严格执行产品质量管理与品质认证制度。
　　4、原材料价格波动风险
　　公司产品紧固件以各种钢材、生铁为主要原材料，公司原材料成本占生产成本的比重较高,市场价格变动对公司产品的生产成本影响较大。如果未来主要原材料价格发生大幅波动而公司未采取有效措施予以应对，将对公司的经营业绩带来不利影响。
　　应对措施：密切关注原材料价格行情，加强库存管理，扩大供应渠道，优化与供应商的关系，通过招标议价、签订长期协议等多元化方式，以及利用公司的规模优势集中采购，确保公司以相对较低价格采购原材料，减少原材料价格波动带来的负面影响。
　　5、贸易壁垒风险
　　我国是紧固件制造和出口大国，但紧固件产品出口面临各类贸易壁垒，目前有多个国家对中国紧固件征收反倾销税，都给紧固件出口企业带来明显的负面影响。
　　应对措施：积极开拓多元化市场，避免过于依赖单一市场，分散贸易风险；广泛开发销售渠道，根据市场情况随时调整不同市场的销售比例和价格，尽量保证所有销售渠道畅通；加强商标保护，在有业务往来或目标市场积极注册、续展公司商标，保护自身品牌价值；完善销售计划，针对不同的海外市场，结合当地实际情况，主打不同产品；增加出口产品的技术含量与附加值。
　　6、环保风险
　　紧固件生产过程中会产生废水、废气、固体废弃物和厂界噪声排放，若处理不当，会对周边环境造成一定的不利影响。随着国家对环保监管的不断加强，环保标准不断提高，对企业提出了更高的环保要求。
　　应对措施：公司严格落实环境保护相关法律、法规，推进环保项目的实施，层层落实环保责任，强化环保培训，增强全员环保意识。同时，加强节能减排，强化重点区域的环保治理和监控，加大环境整治监查力度，并通过对环保处理设施进行技术改造、设备更新等方式保证污染物达标排放。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　报告期内公司核心竞争力未发生重要变化。 收起▲