一、经营情况讨论与分析　　新能源汽车行业是全球汽车产业升级转型和绿色发展的主要方向，也是国家形成新质生产力，推动产业升级及经济高质量发展的重要代表。2023年，中国汽车产销量首次双双突破3,000万辆大关，中国份额占全球汽车销量的比重超过30%，其中我国新能源汽车销量占全球新能源比重超过60%。中国新能源汽车产销规模连续九年位居世界前列，让中国汽车产业走上了世界舞台中心。中国新能源汽车产业的优异表现得益于国家将新能源汽车产业作为战略性新兴产业，多措并举支持企业创新研发，电池、电机、电控为代表的三电技术和智能座舱、智能驾驶等智能化技术的突破和发展应用，为新能源汽车产业的可持续发展提供了新的驱... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　新能源汽车行业是全球汽车产业升级转型和绿色发展的主要方向，也是国家形成新质生产力，推动产业升级及经济高质量发展的重要代表。2023年，中国汽车产销量首次双双突破3,000万辆大关，中国份额占全球汽车销量的比重超过30%，其中我国新能源汽车销量占全球新能源比重超过60%。中国新能源汽车产销规模连续九年位居世界前列，让中国汽车产业走上了世界舞台中心。中国新能源汽车产业的优异表现得益于国家将新能源汽车产业作为战略性新兴产业，多措并举支持企业创新研发，电池、电机、电控为代表的三电技术和智能座舱、智能驾驶等智能化技术的突破和发展应用，为新能源汽车产业的可持续发展提供了新的驱动力，提升了用户对“中国制造”的认知和信任。中国新能源汽车产品以高科技、高品质属性，改变了全球汽车产业的竞争格局，形成了具有全球影响力的新质生产力。在新能源汽车产业蓬勃发展的同时，也面临着一些挑战，技术更新迭代加速，用户对智能化的需求多样化等挑战。技术变革和需求变革的叠加，对车企响应变化的能力提出更高的要求。
　　面对挑战，公司始终保持战略定力，向下扎根、向上生长，以内部的确定性迎战外部的不确定性，坚定不移地规模化研发投入将高质量的创新成果转化为新质生产力，以技术领先实现品质飞跃。公司以关键核心技术突破实现创新引领，以全面能力建设实现高质量成长，将科技成果转化为企业效益。2023年陆续推出AITO问界M5智驾版、新M7及M9，并迅速占领市场，全年新能源汽车销量、营业收入均创历史新高。2023年，公司营业收入358.42亿元，同比增长5.09%；新能源汽车销量15.09万辆，同比增长11.75%。公司通过持续的高强度研发投入，锻造技术创新基因、打造了以M9为代表的AITO问界系列科技豪华汽车产品，以卓越产品力筑牢企业根基，创造品牌向上势能，取得了“突围战”阶段性胜利，并为公司赢得长期高质量发展打下坚实基础。
　　（一）科技创新，以核心技术构建新质生产力
　　公司通过持续研发投入形成了深厚的技术积累，拓宽“技术领先”的企业护城河，为公司高质量发展奠定了坚实基础。2023年，公司研发投入44.38亿元，占营业收入12.38%，同比增长42.90%。据中汽信科统计，在2023年汽车发明专利公开量榜单中，公司公开专利数量为1,244件，同比增长达到407.76%，增速排名自主整车企业第一。
　　在平台开发方面，公司自主创新打造了具备不断迭代升级能力的模块化智能魔方平台。该平台是集底盘、车身、动力、软件、安全于一体的跨域融合智能多变的平台，适用于全系列、全尺寸车型；动力可兼顾超增、纯电、超混，是行业里率先能够兼容这三种动力形式的平台，真正做到如魔方般超强功能组合及拓展。
　　在动力技术方面，围绕提升效率和NVH性能优先，公司自主研发的超级增程系统，运用了大流量低压冷却EGR、高能定向点火、扁线定子绕组、强制油冷、高精度IGBT结温估算等行业领先技术，具有“智能、高效、无感”三大核心亮点，可满足不同级别车型的搭载需求，具有高度适配性。公司产品获2023年度“中国心”十佳新能源动力系统和第二届世界十佳混合动力系统殊荣。在纯电领域，公司成功研发了高集成电驱七合一总成，高效、紧凑的设计提升了能源和空间的利用效率，提高了整车的性能和续航里程。
　　（二）以新提质，新质生产力支撑高质量发展
　　1、科技豪华树创新标杆，助推品牌向上
　　公司坚持软件定义汽车，自主掌握汽车产业智能化、电动化核心技术，以安全为底座，以智慧重塑豪华，探索“传统豪华+科技豪华”的“新豪华”概念，以新质生产力推动品牌向上。以M9为代表的AITO问界高端智慧新能源汽车系列产品，覆盖增程和纯电两大技术路线，在安全、智能、舒适、空间等领域具备诸多亮点，以行业领先的智能驾驶、智能座舱、智慧底盘、智慧增程等科技属性打造极致产品力，赢得了用户喜爱。伴随着长期坚定研发投入带来的技术价值释放，新质生产力赢得用户认可。据三方统计数据，AITO问界位列2023年12月中国市场豪华品牌销量榜第六名。
　　2、发挥链主企业领航作用，集约集聚共创优质生产力
　　汽车产业的智能化和电动化正在重塑汽车供应链体系，公司以集成化供应链生态体系理念，聚合行业优质资源，充分发挥供需双方技术创新、产业链生态、资本资源等核心优势，分别与多家行业头部企业建立“共信、共创、共赢”的战略合作关系，持续发展智能电动汽车生态链，高效推进供应商本地化建厂。公司精准匹配产品需求，优化资源流转效率，向品质化、联盟化、集成化供应体系发展，形成高质量、敏捷、柔性零部件交付能力。
　　公司入选国家工信部绿色供应链管理企业，推进全产业链实现端到端的信息流、产品流、资金流的精准、高效管控，有效提升全产业链的运营效率。此外，公司供应链数字化系统，入选重庆市一链一网一平台项目试点示范单位。
　　3、打造高品质硬核产品，让用户安心、放心
　　公司的精品战略，从产品全生命周期各个环节确保产品的高品质。公司建立了研发质量体系、投产质量体系、量产质量体系、供方质量体系、市场质量体系五大体系关键流程，借助数字化质量手段，确保产品设计、投产、实物、魅力和服务五大质量。公司的智慧工厂在全链智能化、工艺柔性化、低碳可持续等方面全球领先，通过人工智能技术和全自动机器人等实现焊接、涂胶、喷涂等关键工序100%自动化，提升了生产效率，保障了品质高一致性。
　　整车交付前经过8个质量门，硬件监测内容涵盖材料、零部件、系统及整车；软件监测内容包括自动驾驶、人机界面、AR-HUD等测试项目，每台车均完成辅助驾驶、绝缘检测、强化路试、电磁射频等动静态监测超3,200项，自动化监测近1,000项，采用先进的数字化和智能化质量手段，实现质量自动化，保障产品质量和安全。AITO问界M5位列J.D.Power2023年中国新能源汽车新车质量研究主流插电混动市场第一名。
　　（三）组织创新，为新质生产力发展强内力
　　1、党建引领，推动企业高质量发展
　　公司秉承“党建强、发展强”的理念，始终坚持听党话、感党恩、跟党走，工作中以业务助推、员工服务、志愿者服务为抓手，在企业文化、组织建设、企业发展方面切实推动党建融入生产经营，生产经营激活党建，形成非公企业党建经营互融互促新格局。集团党委与19家单位达成共建合作，在信息技术方面助推5G智慧工厂快速落地，在就医、子女入学等方面解决员工急难愁盼问题。公司各党支部、全体党员积极响应集团党委号召，开展“精兵强将，党员先行”、“人人抢做推介官”等活动，成立“攻坚先锋队”、“党员突击队”20余支，在研发、生产、供应链、销服、质量等方面发挥模范带头作用。
　　2、组织变革，打造高素质人才队伍
　　公司深化组织变革与人才机制管理创新，基于业务和功能打造“5大业务+5个赋能平台”的组织架构，以目标导向建立“使命驱动+能力驱动”型人才队伍，用量子思维构建全心全意为用户服务的生态组织，打造出一个充满活力和战斗力的组织。
　　公司紧跟数字化、智能化、低碳化的发展趋势，进一步实现精细化管理，进一步优化流程，提升对用户的响应速度。公司积极推进系统化人才队伍建设，持续提升员工能力，促进公司员工成长发展和价值发挥。此外公司坚持“结果导向”的差异化激励机制，落实经营责任。
　　报告期内，公司继续回购股份1.05亿元，累计回购总额2.05亿元。回购的股份将用于2024年员工持股计划，进一步提高员工的凝聚力、积极性和创造性，推动公司关键里程碑任务的达成。
　　3、关爱员工，构建和谐劳动关系
　　公司致力于构建充满关爱和温暖的工作环境，提升员工的幸福感和归属感，打造充满凝聚力的企业氛围。公司建立健全员工福利保障体系，关注女性员工、困难员工特殊需求，积极开展关爱与帮扶活动。包括但不限于定期开展心理健康知识讲座，每周三开设“健康服务室”，邀请医院专家为员工提供一对一健康咨询服务；为哺乳期女员工专设“母婴室”和专属的哺乳假，提供更加舒适和私密的环境；公司为困难员工设立了互帮互助互济基金，解决困难员工实际需要。
　　（三）践行ESG理念，加速新质转型和绿色增长
　　公司积极响应国家碳达峰、碳中和重大战略目标，推动绿色低碳发展，共建美丽中国的责任担当。公司发展基本法明确了绿色低碳发展路线，围绕绿色设计、绿色采购、绿色制造、绿色物流、绿色营销和回收利用，打造绿色低碳产品。
　　报告期内，公司结合每个制造基地的特点，因地制宜制定节能降耗措施，开发绿色低碳能源，利用厂房屋面投入大量资源推进光伏建设，积极推广可再生能源使用；依托“工业互联网+绿色低碳”应用场景，公司建设了碳管理数字化平台，打通供应链管理、能源数字化监测、碳排放管理等系统，实现了企业碳排放、整车碳足迹、供应链碳追溯和碳信息披露等功能。
　　公司通过提升生产效率、余能利用、多能互补等一系列措施，积极降低能耗和提高能效。冲压车间采用全自动冷冲压技术冲压线，循环利用再生电流，有效减少70%的电力；焊装车间选用高效低能耗的焊接设备，提高劳动效率和产能，降低输入功率节省电能；优化涂装空压站非生产时间参数，降低非生产时间的涂装压缩空气压力，从而减少能耗，全方位打造绿色节能工厂。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　世界百年未有之大变局加速演进，2023年中国汽车行业在复杂的宏观环境中呈现“低开高走，逐步向好”趋势。年初受春节假期提前、部分消费提前透支等因素影响，汽车消费恢复相对滞后。随着国家及地方一系列促消费、稳增长政策的持续推进，以及车企推出具有吸引力的新品，市场需求逐步释放，呈现良好发展态势。据中国汽车工业协会统计，2023年中国汽车产销量累计完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高。
　　在政策和市场的双重驱动下，我国新能源汽车高速发展。2023年我国新能源汽车继续保持快速增长，产销量为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，增速远超行业预期，市场占有率达到31.6%，同比提升6个百分点，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。
　　2023年全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显。2023年国内生产的高端品牌乘用车销量为451.6万辆，同比增长15.4%。其中，35-40万元以及50万元以上车型的销量增幅最大。
　　随着人工智能技术与汽车产业的深度融合发展，汽车的智能化水平不断提升，汽车已成为移动智能终端。2023年汽车智能化呈现出蓬勃的发展态势，智能驾驶技术、车联网技术等方面的研究和应用取得了突破性进展，消费者对智能化汽车的需求不断增加，为行业发展带来了新的机遇。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　公司是以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业，业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。报告期内，公司主销车型如下：
　　AITO问界M9，全景智慧旗舰SUV，百变空间满足用户的全场景出行需求。12处关键部位采用2000MPa热成型钢，9000吨一体化压铸技术，整车铝合金体积超80%，超硬核车身结构，又轻又安全；增程和纯电双能源动力；整车长度达5230毫米，却拥有灵活转向能力；同时全系标配闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器，软硬动态调节，连续操控更稳定。75英寸AR-HUD具备业界最高清2K分辨率，AR实景融合；二排投影巨幕，32英寸超大画幅。智能交互矩阵大灯，实现多场景智慧灯语。搭载ADS2.0融合感知系统，实现540°的全范围覆盖，助用户自信面对多种复杂路况。
　　AITO问界新M7，豪华智驾中大型SUV，具有大智慧、大空间、大舒适、超安全等特点。搭载高阶智能驾驶系统，能够自主看懂复杂路况，让出行舒心又安心。超大车内空间，座椅姿态多变，提供头等舱座椅般享受。按照C-NCAP2021五星安全标准和中保研“Good”评级安全标准开发，超强车身，A柱、B柱采用“潜艇级”超强热成型钢，电池采用耐冲击防爆技术，守护出行安全。
　　AITO问界M5智驾版，搭载高阶智能驾驶系统、鸿蒙智能座舱3.0系统。全车27个感知硬件，软硬协同成为高阶智能驾驶的新典范，畅享“人机共驾”体验。全铝合金底盘配合前双叉臂后多连杆独立悬架，簧下重量减轻30%。整车线条简洁有力，优异的汽动设计助力续航提升，增程版CLTC综合续航超过1400km、纯电版CLTC纯电续航超过600km。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、全栈自研智电新能源魔方平台
　　公司全栈自研的整车魔方平台通过全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领，为用户带来“好开、好用、超安全”的智能用车体验。
　　2、数智质量打造底座优势
　　公司遵循“零缺陷”的质量标准，依靠技术驱动质量管理，构建全要素、全流程、全员参加的赛力斯大质量管理体系，持续提升质量的前期设计规划与事先预防能力，实现质量的统一高水准。
　　3、智能制造助力产品高质量交付
　　公司建立全球领先的智能制造体系，以软硬件结合、数字化工艺设计和现场制造过程相孪生的方式搭建智联工艺，关键工序百分百自动化，百分百实时在线检测，确保交付质量及效率。
　　4、共生共荣的产业生态聚合力
　　公司与东风、华为、宁德时代、博世等伙伴的合作更加深入，积极构建以智能电动汽车为核心、万物互联共生共荣的汽车生态体系，巩固和扩大发展优势，向新、向质、向上迈进。
　　5、以“技术+”夯实人才成长基石
　　公司坚持人才是第一资本的理念，不断完善人才选拔和培育体系，加强国内外技术技能型人才的引进与培养力度，厚植智能化、电动化核心技术的人才密度持续提升，成功组建了一支“人才驱动+使命驱动”的高素质人才队伍。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　2023年，公司营业收入为358.42亿元，同比增长5.09%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　汽车产业是中国国民经济支柱产业和战略性新兴产业，具有产业链长、涉及面广、带动性强、市场规模大、国际化程度高等特点。在智能高端、绿色低碳、加速出海等变革趋势下，全新的汽车产业大生态正在崛起。新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是形成新质生产力、推动我国经济高质量发展的重要载体。得益于国家前瞻性布局和行业集体精进，中国新能源汽车销量将继续领跑汽车行业，为中国经济的持续增长提供新动能，为多领域高新技术的融合应用提供新通道，加快推进中国由汽车大国向汽车强国迈进。
　　——新能源汽车产业是培育和发展新质生产力的主阵地和重要抓手
　　在新一轮科技革命和产业变革深入发展之际，加快发展新质生产力已经成为新能源汽车产业向着更高质量发展的必由之路。新能源汽车产业是集成新能源、新材料、新一代信息技术、先进制造等诸多新技术的载体，是多项新技术的交汇点，是符合数字化和绿色化发展方向的新产业，更是全球发达经济体共同关注和高度重视的领域。发展新能源汽车，对于促进我国汽车业乃至制造业的转型升级，提高附加值及全球竞争力，具有重大的战略意义。
　　——智能化竞争焦点确立，高端化趋势已定
　　通过技术、商业模式的不断创新，中国车企在电动化转型之路上已取得初步成果，成为这场产业变革中的创新者和引领者。目前电动汽车在中国的发展已经进入了智能化时代，实现了对智能座舱、智能驾驶等全面匹配。对于中国品牌而言，要充分把握中国新能源汽车产业智能化、电动化快速发展的战略机遇，依托近年来中国在新一代信息通信技术、移动互联网、人工智能、数字化等方面的积累，进一步融合前沿技术，利用中国汽车市场规模和独特应用场景优势，打通车规芯片、操作系统、电子架构、自动驾驶等核心技术从研发到应用的创新链条。同时整车企业与动力电池、信息通信、互联网、芯片等企业的强强联合，形成互为支撑的新型汽车产业生态，助力产品智能化、高端化更进一步。
　　——数智融合全链赋能，重塑汽车产业生态
　　随着人工智能、5G、工业互联网等技术的发展，数字化、智能化将渗入并赋能汽车产业的全链条。智能化生产与管理、数字化研发与设计、全生命周期质量监控、个性化的定制与服务，将有效提升企业创新能力、产品质量与服务水平。同时，基于云计算、大数据等新一代信息技术所构建的产业大脑也将整合上下游资源，促进供应链融合发展，推动产业数字化转型，重塑产业生态。
　　——竞争格局深度重塑，产业发展加速内卷
　　随着电动化进程的不断加快，中国新能源汽车行业在全球地位进一步提升，而新能源汽车的高速发展，也促使行业加速洗牌，竞争更加激烈、竞争格局更加分化。随着新消费需求的不断涌现与技术方案的多样化，新车型密集发布，产品不断迭代，满足多元市场的同时，也加速了行业内卷。如何突破重围活下来，甚至活得更好，是所有企业均需面临的课题，领先的产品竞争力、强大的技术积累以及对用户需求的深刻理解是车企突围的基础和关键。
　　——中国汽车加速出海，海外竞争日趋激烈
　　中国车企凭借强大的技术创新能力以及完善的产业链基础，产品价值已迈入全球第一梯队，尤其是新能源汽车的国际竞争力与品牌影响力日趋增强；诸多国内企业早已通过研发、建厂、合作等方式实现全球市场布局。此外，全球主要新能源区域市场产业政策、新能源补贴等的不断变化，除欧美外的新兴市场需求增长的变化，都将使得出海的中国车企面临海外市场竞争的愈加激烈化和不确定性，对企业的适时应变、策略调整能力提出了挑战。
　　(二)公司发展战略
　　公司以赛力斯发展基本法为指导，以新质生产力推进公司新发展，以技术为底座，以创新为动力，通过技术创新造精品，更好地践行“以用户为中心，全心全意为用户服务”的宗旨，为推动中国新能源汽车发展而接续奋斗，谱写中国式现代化的汽车新篇章。
　　(三)经营计划
　　1、以智能电动汽车为核心业务，加快发展优质生产力。继续坚持创新驱动，夯实研发、制造、质量、销服、供应五大平台，加快科技创新成果转化，进一步夯实质量基础和质量自动化，使用户在产品全生命周期获得极致的用车体验。
　　2、以动力、平台为重点技术发展方向，创建多样生态合作方式，实现技术和成本领先，最终实现技术科技生产力，支撑智能电动汽车业务健康发展。
　　3、数字化智造，进一步提升柔性生产及交付能力。公司将以数字基础设施建设为核心，运用智能化、数字化、物联网等领域领先技术以及先进的制造运营管理系统和制造工艺流程，执行严格的品控标准，以实时在线的响应方式快速精准地进行规模化定制生产，以高水平智能制造实力为高质量交付赋能。
　　4、持续推进供应链本地化、系统化、集成化布局。公司将以数字化和AI的运用助力供应链质量、交付管理能力迭代升级，搭建高效协同的供应体系，确保原材料和零部件的稳定供应和质量可控。
　　5、进一步完善经营合规、运行高效、风险可控、机制科学的管理体系。坚持底线不可破、红线不可碰的底线思维，以预防和控制为主，加强运营管控，强化工作效率，确保业务发展高效，为公司行稳致远提供保障和基础。
　　6、推进EV、EVR全系产品抢攻海外市场。公司将抢抓海外新能源市场机遇，实施精细化管理，以EV、EVR等全系产品抢攻重点目标市场。
　　(四)可能面对的风险
　　1、宏观经济不确定的风险。汽车行业受整体经济发展水平影响较大，全球经济和国内宏观经济的周期性波动、产业结构调整、国际政治环境等因素使得宏观经济形势面临不确定性，消费者购买力受到一定影响，从而影响消费需求。
　　2、行业政策风险。国家新的战略规划对汽车企业的新能源汽车研发能力、生产技术提出了更高要求，公司需要加大对研发和生产的投入。同时，国家、各级地方政府的补贴政策调整也会对新能源汽车的销售产生影响。
　　3、市场竞争加剧风险。随着消费者的需求扩大、行业的技术进步，智能新能源汽车迎来良好的行业发展机遇，现有市场参与者扩大产能及新投资者的进入将可能使市场竞争格局日趋复杂。
　　4、产业链风险。新能源汽车产业链较长，涉及原材料、零部件、整车制造等多个环节。叠加政治、经济等因素影响，未来新能源汽车产业链仍存在一些不可测风险。
　　5、技术革新的风险。随着新材料新技术的推广应用，汽车产业面临技术革新、转型升级的挑战。
　　6、汇率波动的风险。受贸易摩擦、贸易壁垒影响，叠加地缘政治风险，人民币对美元汇率可能产生波动。人民币汇率波动对公司的经营状况和盈利变动可能带来一定影响。
　　7、可持续发展风险。双碳目标背景下，对产品全生命周期碳排放的要求逐步提高，面临制造成本增加以及出口关税、准入限制风险。
　　面对上述风险，公司将关注国内外宏观政策、经济形势和市场动向，积极跟踪行业竞争态势；加大前沿技术的研发投入，掌握核心技术，优化产品结构，贯彻绿色低碳理念，开发并推出满足市场和用户需求的产品；稳定供应链，提高供应链抗风险能力，推动公司高质量发展。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）公司所属行业情况　　据中国汽车工业协会数据，2023年上半年，中国汽车行业实现汽车销售1,323.9万辆，同比增长9.8%，其中新能源汽车销售374.7万辆，同比增长44.1%，市场占有率达28.3%；新能源乘用车销售357.7万辆，同比增长44.0%；新能源商用车销售16.9万辆，同比增长46.0%。在行业销量整体增长的同时，产品价格普遍下调，行业利润率处于较低水平。车企经营压力较大，行业稳增长任务艰巨。值得一提的是，新能源乘用车销量中，增程式乘用车销售约20万辆，同比增长150.0%，远超纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车增幅。由于增... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所属行业情况
　　据中国汽车工业协会数据，2023年上半年，中国汽车行业实现汽车销售1,323.9万辆，同比增长9.8%，其中新能源汽车销售374.7万辆，同比增长44.1%，市场占有率达28.3%；新能源乘用车销售357.7万辆，同比增长44.0%；新能源商用车销售16.9万辆，同比增长46.0%。在行业销量整体增长的同时，产品价格普遍下调，行业利润率处于较低水平。车企经营压力较大，行业稳增长任务艰巨。值得一提的是，新能源乘用车销量中，增程式乘用车销售约20万辆，同比增长150.0%，远超纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车增幅。由于增程式乘用车在电池成本、驾驶体验、综合续航等方面独具优势，预计增程式乘用车销量将继续提升。
　　汽车出口市场延续良好势头，实现销量214万辆，同比增长75.7%，其中乘用车出口178万辆，同比增长88.4%；商用车出口36.1万辆，同比增长31.9%；新能源汽车出口53.4万辆，同比增长160.0%。得益于中国新能源汽车产业的快速发展，汽车出海正在成为中国汽车市场增长的新引擎。今年上半年中国已跃升为全球最大的汽车出口国。
　　新能源汽车是中国汽车产业高质量发展的战略选择，国家从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动新能源汽车产业高质量发展。近期，国家陆续出台多项鼓励汽车产业的政策。2023年6月20日，多部委联合发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，明确了2024-2027年新能源汽车车辆购置税减免政策实施细则；6月21日，国务院政策例行吹风会介绍了促进新能源汽车产业高质量发展有关情况，并将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持L3及更高级别的智能驾驶功能商业化应用；7月18日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，指南充分考虑了智能网联汽车技术深度融合和跨领域协同的发展特点，设计了“三横二纵”的技术逻辑架构，主要针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系；7月20日，国家发展和改革委员会会同有关部门、单位研究制定《关于促进汽车消费的若干措施》，加大对新能源汽车的支持力度、推动汽车消费金融创新、加强二手车市场监管等。该等措施有助于降低汽车购置成本、提振消费者购车信心，同时对智能网联汽车产业关键技术、核心产品和功能应用起到基础支撑和引领作用，进一步激发汽车特别是智能新能源汽车的消费需求。掌握智能网联新能源汽车技术的企业不仅具备核心竞争优势，政策的落地更是明确了广阔的市场前景。
　　软件定义汽车时代，汽车行业的智能化发展已经按下快进键。据工信部数据，2022年具备组合辅助驾驶功能的L2级乘用车新车渗透率为34.5%，预计2025年乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率将会达到70%,仍存在较大增长空间。随着宏观经济逐渐向好，一系列政策的出台为汽车市场发展奠定了良好基础，新能源汽车市场及出口汽车市场消费潜力的进一步释放有助于汽车行业实现全年稳定增长的目标。加之电池、电机和电控技术的不断进步，智能网联汽车技术快速演进、产业化进程加快，智能新能源汽车的产销规模将继续提升。另据乘用车市场信息联席会预测，2023年中国狭义乘用车销量2,350万辆，新能源乘用车销量850万辆，年度新能源乘用车渗透率有望继续提升。
　　在新能源汽车赛道，把握新能源汽车从电动化到智能化，再到生态化的发展趋势，提升自身的产品定义、软件及生态构建能力，打造差异化竞争优势，方可在后续赛程中抢占先机，助力中国汽车产业高质量发展。
　　（二）公司主营业务
　　公司是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售和服务。公司整车产品覆盖新能源汽车和传统汽车，主要代表车型包括AITO问界系列智慧新能源汽车、蓝电新能源汽车、瑞驰电动商用车、风光SUV等。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　上半年，新能源汽车产业呈现快速增长趋势，同时竞品迭代加快、行业竞争日益激烈。面对挑战，公司充分发挥研产供销等方面的优势，致力于为用户提供安全、便利、舒适的智驾出行体验。报告期内，公司整车累计产销量分别为91,487辆和92,163辆。
　　——加强锻造多层次研发实力，夯实科技制造企业之根
　　创新是企业之魂，公司坚持创新驱动发展，坚持技术引领，加强技术研发。公司聚焦系统架构建设，打造了魔方平台、云海架构、智慧安全平台以及智能测试平台等多项关键平台并持续加强动力系统技术能力建设。截至报告期末，公司拥有已获授权专利共计3,741项；2023年上半年新增已获授权专利315项，新增专利申请1,058项。
　　魔方平台——百变多能车型开发平台，可同时兼容轿车、SUV、MPV等车型以及纯电、增程等动力系统。平台支持底盘全域电控，在车型设计布置预留后，可支持底盘系统螺旋弹簧/空气弹簧、CDC减震器、后轮转向配置选装；可配备一体压铸铝车身和全铝合金底盘；严格按照汽车碰撞最新版C-NCAP和C-IASI双五星要求设计、制造汽车产品，安全性高。
　　云海架构——紧密围绕整车以太网、服务网关和环网三大架构，全面展开电子电气架构、操作系统、系统应用、VCU、VHR、云BMS、OTA、TBOX、座舱系统等产品的软件能力自建工作，十余个域控制器进入A2、B样阶段，支持多个车型项目研发，不断向架构自由、软件自由、数据自由、生态自由迈进，智能化软件研发基本实现自主可控。
　　智慧安全平台——基于用户用车全场景，搭建全维智慧安全平台,涵盖被动安全、主动安全、动力安全、低压安全、功能安全、网络与数据安全、健康安全、用车安全、整车健康安全检测九大安全板块，将安全融入产品基因。同时，公司基于整车平台，制定了赛力斯整车碰撞安全策略，建立了IVISTA2023标准测试能力、HARA功能安全数据库、电池大数据平台等能力。
　　智能测试平台——围绕“软件定义汽车”趋势，公司突破性运用大数据、云计算等科学测试手段，建立了具有自主知识产权、行业领先的智能测试平台，测试开展快、准、省，并实现行业首创整车研、产、供、销全链路质量防护。该平台为首款同时搭载鸿蒙智能座舱3.0和HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶系统的“双智天花板”车型——AITO问界M5智驾版高品质快速交付提供了强力支撑。
　　动力系统技术能力建设——公司通过运用场景分析方法，进一步完善了控制策略和故障管理策略，采用了零部件集成化和高可靠性的高压连接器，优化了高压架构。上半年，公司启动了新一代更强劲、高效、静谧动力系统DE-i超增系统的开发工作。
　　——打造多元化产品矩阵，引领智能驾驶潮流
　　为满足用户更高的智能驾驶体验需求，公司推出全新问界M5智驾版车型：首次同时搭载鸿蒙智能座舱3.0和HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶系统，重塑高阶智慧内核。问界M5智驾版的融合感知系统由1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头和12颗超声波雷达组成，配以BEV网络、GOD网络和道路拓扑推理网络，能够精确识别白名单障碍物、异形障碍物，精准规划决策并持续进化，轻松应对诸如炫光、逆光、鬼探头等复杂场景，重新定义“人机共驾”。无论高速或城区、白天或黑夜，均可做到看得到物、看得懂物、看得懂路，真正实现安全、省心的日常出行。问界M5智驾版匝道汇入成功率近99%，MPI平均人工接管里程仅114公里，并且其通行表现仍在不断优化中。接下来，公司将推出不依赖高精地图的智驾模式，以超强感知+算法算力完成车辆自身定位和道路环境理解，并实施最优智驾策略，进一步加速和完善全场景智能驾驶体验。此外，问界M5智驾版采用前双叉臂+后多连杆独立悬架和全铝合金底盘，簧下重量减轻30%；车身风阻进一步优化，CLTC综合续航已超过1,400公里；业界首发用户眼球自动识别，HUD、后视镜、座椅联动智能调节。
　　SERES5是公司着眼新能源汽车全球化战略，新布局的一款运动豪华电驱SUV。该款车型围绕用户需求，深度打造了“设计、性能、安全、智能”四大核心卖点。SERES5已于2023年1月13日比利时全球首发。今年6月份启动的欧洲万里行专项测试活动，覆盖荷兰、德国、丹麦等欧洲多国，20余天单车测试里程超过1万公里，充分验证了产品质量稳定可靠。
　　2023年下半年，公司计划推出AITO问界新M7大五座及全景智慧旗舰SUV问界M9，进一步丰富公司产品矩阵，满足不同客户需求。
　　——深入推进销售服务能力建设，坚持全心全意服务用户之本
　　公司与华为继续深化合作，成立“AITO问界销服联合工作组”，全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。同时公司以“CARE”为核心理念，构建全面关爱用户、智慧服务的体系。C是Customer，代表“以用户为中心”，全心全意为用户服务；A是Active，代表主动服务，深度洞察用户需求，主动为用户提供如“随车管家”般的“无感服务”；R是Respect，代表尊重，希望每一位用户能够在贴心服务中感受到充分尊重；E是E-service，代表数字化，通过提供全域数字化服务，并高效赋能终端网络，为用户带来更透明、更高效、更优质的服务体验。
　　上半年，公司聚焦战略城市，优化销售渠道建设。通过变革业务模式、夯实渠道建设、提升业务质量效率等关键举措推进能力建设，搭建“高标准、高品质、高效率”的交付与服务网络。网络发展方面，集成展示、销售、交付、服务多功能于一体的AITO用户中心完成新形象升级；重点城市的渠道质量、聚集度等得到较大提升。
　　——深入推进党建工作体系建设，支持企业高质量发展
　　围绕“加强组织建设”、“助推生产经营”以及“做好员工服务”等角度，公司着力深化和完善党工建设。组织建设方面，公司不断加强党建和组织工作,各党组织充分发挥战斗堡垒作用，实现了党的组织和工作全覆盖。助推生产经营方面，公司党组织发动研发、制造、销售等党支部和党员深入开展市场开发、节能降费等100余个党建助力生产经营项目，降本增效颇有成效。此外，公司党组织与多家学校、医院、商超、通讯等单位建立共建合作机制，以实际举措为员工提供优质服务，加强员工幸福感与归属感，保障人才资本，助力公司高质量发展。

　　三、风险因素
　　1、宏观经济不确定的风险。汽车行业受整体经济发展水平影响较大，全球经济和国内宏观经济的周期性波动、产业结构调整、国际政治环境等因素使得宏观经济形势面临不确定性，消费者购买力受到一定影响，从而影响汽车消费需求。
　　2、行业政策风险。国家新的战略规划对汽车企业的新能源汽车研发能力、生产技术提出了更高要求，公司需要加大对研发和生产的投入。同时，国家、各级地方政府的补贴政策调整也将对新能源汽车的销售产生影响。
　　3、市场竞争加剧风险。受汽车企业外资股比放开等政策的影响，外资、合资车企产品价格下探，各品牌车型更新速度加快；同时各车企对新能源汽车业务的投入持续增加，车型产品快速迭代升级，国内汽车市场竞争愈加激烈。
　　4、原材料相关风险。受国内外市场环境变化等多种因素影响，芯片、电池、钢材、有色金属等原材料供应存在短缺风险。若未来原材料短缺或价格剧烈增长，将导致公司成本上升或影响公司实际生产。
　　5、技术持续革新的风险。随着新材料新技术的推广应用，汽车产业面临技术革新、转型升级的严峻挑战。
　　6、汇率波动的风险。受贸易摩擦、贸易壁垒影响，叠加地缘政治风险，人民币对美元汇率可能产生波动。汇率波动对公司的经营状况和盈利水平可能产生一定影响。
　　面对上述风险，公司将持续关注国家宏观政策、经济形势和市场动向，积极跟踪行业竞争态势；加大前沿技术的研发投入，掌握核心技术，优化产品结构，开发并推出满足市场和用户需求的产品；稳定供应链，提高对原材料价格波动的抗风险能力，推动公司高质量发展。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　作为新能源汽车产业的先行者和技术引领者，公司在系统架构、智能制造、产品质量等领域保持领先优势。
　　1、系统架构智电领先
　　公司深耕新能源汽车技术研发，充分考虑了软、硬件平台通用性，基于六层架构（分别为机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层及云端大数据层）打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构，实现了技术开发的通用化和模块化，满足产品个性化订制需求。
　　魔方平台：公司打造的百变多能车型开发平台，可同时兼容轿车、SUV、MPV等车型以及纯电、增程等动力系统。平台支持底盘全域电控，可搭载空气悬架+CDC减震器+后轮转向；可配备一体压铸铝车身和全铝合金底盘，其中，旗舰车型计划采用9000T巨型压铸机打造全球最大一体化压铸铝车身，铝含量超过80%，集成200余个零部件，大幅提升扭转刚度；同时，严格按照汽车碰撞最新版C-NCAP和C-IASI双五星要求设计、制造汽车产品，安全性高。电池包采用CTP加强型箱体设计，机械强度高，体积利用率提升15%；中国汽研的不起火电池包加热和针刺试验中，公司生产的电池包在参与试验的48小时内未发生电池起火现象，测试时间远超国标5分钟的要求。平台支持800V高压快充，标配4C充电电芯，充电耗时进一步缩短。魔方平台可实现技术验证更充分，产品质量更可靠，开发周期更短，成本更低，各系统平台通用化率最高可达97%。公司紧密围绕整车以太网、服务网关和环网三大架构，以及电控、车控、车云、网联、座舱等业务板块不断夯实研发能力，向架构自由、软件自由、数据自由、生态自由迈进，智能化软件研发基本实现自主可控。
　　超级电驱智能技术平台DE-i：实现了一个平台、多技术路线的解决方案，适用于纯电、增程等多场景、多模式，油电转换率3.35kWh/L，NVH、安全性等方面行业领先；支持整车4秒级的零百加速，CLTC综合续航高达1,400公里，真正实现里程无忧。同时，DE-i在第三代增程器、驱动系统、电池PACK、智能控制等方面进行了全面优化，动力性提升20%，WLTC综合油耗进一步降低10%。通过“智慧大脑”的精准测算与管理，DE-i能够实现对900余种驾驶场景的精准识别，以及神经算法的精确匹配，各模块自主协同，快速实现全局最优，为用户带来澎湃动力的同时更具有低能耗、低噪音的舒适使用体验。
　　全域扭矩智能控制平台：拥有场景智能识别能力，并结合环境、温度以及当前路况，对整车的需求供应、增程器的启停以及电机的扭矩进行智能控制，进一步提升整车动力、降低能耗、优化驾驶感受。扭矩矢量控制方面，纵向冲击降低40%，横摆冲击降低15%，非预期甩尾系数降低40%，转向灵敏、无惧甩尾，多种功能优势，让用户驾驶更乐趣、操控更随心。
　　智慧安全平台：公司基于用户用车全场景，打造了被动安全、主动安全、动力安全、低压安全、功能安全、网络与数据安全、健康安全、用车安全、整车健康安全检测9大安全体系，形成了200余项场景安全功能点，搭建了全维智慧安全平台，让安全成为公司的品牌基因。
　　智能测试平台：公司拥抱“软件定义汽车”新趋势，优化资源配置，突破性运用大数据、云计算等科学测试手段，建立了具有自主知识产权、行业领先的智能测试平台，集成标准化基础平台、自动化执行平台、测试应用平台、云平台四大领域于一体：数字化管理开发单车型测试用例超过10万条，流程标准100余份，确保用户场景全覆盖；下线车辆400余项用户常规功能测试，1万余条通讯信号实时监测，100%自动化测试及故障拦截，一车一体检报告，车辆交付质量稳定可靠；VHR智能远程服务实现从故障告警到主动预警，为用户提供全生命周期的主动关怀和安全守护。智能测试平台推动测试“快、准、省”，实现了行业首创整车“研、产、供、销”全链路质量防护。
　　2、智能制造优质高效
　　公司的两江智慧工厂和凤凰智慧工厂按照工业4.0标准及工业互联网要求打造。工厂根据整车制造工艺流程，以软硬件结合、数字化工艺设计和现场制造过程相孪生的方式，搭建智联工艺系统。工厂内配备了超过1,000台智能机器人，关键工序百分百自动化，百分百实时在线检测，为公司产品的良品率、精密度和一致性提供可靠保障。公司的智慧工厂斩获多项行业荣誉，如国家级智能智造优秀场景、国家级智能制造标杆企业、重庆市灯塔工厂、重庆市绿色工厂、重庆市创新示范智能工厂等。
　　3、产品质量精密可靠
　　汽车产品质量关系驾乘人员的生命财产安全，是衡量产品竞争力的重要指标。公司建立了严苛的品质保证体系，覆盖研发设计、生产制造、销售服务等各个环节。公司生产的问界M5在J.D.Power2023年中国新能源汽车新车质量研究中位列主流插混市场第一；在汽车之家发布的《2022年乘用车新车质量报告》中位列新能源汽车第一；问界M7在中国汽车质量网2023年上半年新能源中大型及大型SUV质量排行榜位列前五。“中国汽研SUPER CRASH”安全极限测试中，问界M7接受了重卡动态侧翻压顶和正面碰撞卡车两项测试。重卡动态侧翻压顶试验中，问界M7遭受30吨重卡压顶后，车身框架结构保持完整，A/B/C柱均无结构性失效；四个车门可正常开启供车内乘员逃生；乘员舱内部无明显变形，头部生存空间充裕；车辆电池无漏液和起火等现象发生。问界M7亦是首款挑战100%重叠正面碰撞卡车测试的国内新能源乘用车，测试后车辆结构、约束系统、电安全、事故后救援四个维度均获“优秀”评价。此外，公司于今年6月启动了针对SERES5车型的欧洲万里行专项测试活动，25天21个国家12,450公里，充分验证了产品质量的稳定可靠。
　　4、生态合作共赢未来
　　公司坚持开放合作，从自主创业到合资造车，再到跨界业务合作，聚焦实体制造业，构建万物互联的汽车生态体系。2003年公司与央企东风公司合资合作生产汽车，公司从此进军整车制造业，成就中国汽车产业混合制典范。2021年起公司与华为充分发挥各自优势，在技术、产品及渠道等方面深入合作，持续推出深受用户欢迎的智慧新能源汽车产品。2023年上半年，公司与华为签署深化联合业务协议、成立销服联合工作组，为双方长期持续深度合作再添里程碑。产业链方面，公司与文灿、博世等行业领先供应商建立深度合作关系，构建开放包容、相互依存、共同进化的全产业链生态系统。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　新能源汽车产业是中国的战略性新兴产业，正处于较快发展阶段，市场占有率达25.6%，呈现不可逆转的发展态势。2022年面对行业缺芯少电、原材料价格高位运行、行业竞争空前加剧等多重挑战，公司沉稳应对，全面深入贯彻实施新能源汽车转型升级战略，以“软件定义汽车”迅速打开高端新能源产品市场。报告期内，新能源汽车行业产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%；同期公司新能源汽车累计产销量为13.9万辆和13.5万辆，同比增幅分别为233.6%和225.9%，远超新能源汽车行业整体增幅。公司高端智慧新能源汽车自2022年3月开启交付以来，产销... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　新能源汽车产业是中国的战略性新兴产业，正处于较快发展阶段，市场占有率达25.6%，呈现不可逆转的发展态势。2022年面对行业缺芯少电、原材料价格高位运行、行业竞争空前加剧等多重挑战，公司沉稳应对，全面深入贯彻实施新能源汽车转型升级战略，以“软件定义汽车”迅速打开高端新能源产品市场。报告期内，新能源汽车行业产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%；同期公司新能源汽车累计产销量为13.9万辆和13.5万辆，同比增幅分别为233.6%和225.9%，远超新能源汽车行业整体增幅。公司高端智慧新能源汽车自2022年3月开启交付以来，产销量快速增长，全年累计产销量均约为8万辆，同比增幅超6倍，成功跻身头部新能源汽车整车企业。2022年公司营业收入为3,410,499.6万元，同比增长104.0%，其中新能源汽车收入2,493,408.9万元，同比增长482.8%，新能源汽车收入占公司营业收入的73.1%。
　　（一）深入推进精品研发，构建全方位核心技术实力
　　公司坚持创新驱动，深耕技术创新，深夯技术储备，专注技术自主研发，在平台建设、智能驾驶等领域取得重大进展。同时，公司也不断加强与合作伙伴的深度协作，以技术创新引领发展，提升研发支撑能力，赋能车型产品智慧化，实现软件定义汽车。
　　公司在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面处于领先地位，自主研发的纯电和增程技术为高端智慧新能源汽车业务奠定了领先的技术基础。公司超级电驱智能技术平台（DE-i）由专用增程器、多合一电驱系统、大容量功率型电池包及多场景识别智能增程控制系统等单元构成。基于持续的技术创新，该平台不断升级优化，在低能耗、高效率、长续航、高性能及里程零焦虑等方面表现优异。公司自主研发的多场景识别智能增程控制系统，充分考虑了路况、海拔、温度、负载、车况等因素，通过精准测算与管理，能够实现对超过800种驾驶场景的精准识别，以及神经算法的精确匹配，各个模块能够自主协同，带来全域强动力、低能耗、低噪声的使用体验。另外还可以通过OTA升级迭代软件算法，持续提升驾控智能化水平。
　　动态自适应扭矩系统采用“VCU宏观调控+MCU精细调节”双重闭环控制策略，实现了ESC与MCU之间信号的快捷交互；通过感知车轮与路面的动态接触情况开展策略计算，进而实现整车控制和扭矩动态自适应调节，大幅提升驾乘舒适性及操控性。
　　公司全新自主研发的VHR平台实现了远程车辆状态动态监测、故障告警、故障诊断和大数据分析，为用户提供远程主动服务，为车辆安全运行提供保障支撑。
　　公司基于鸿蒙操作系统（HarmonyOS）研发的智能网联技术，可实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的资源获取、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，将“软件定义汽车”提升至新高度。
　　（二）精品产品矩阵迅速丰富，创造“赛力斯速度”
　　公司坚持精品战略，践行全心全意为用户服务的宗旨，以用户需求为导向，研发更多满足市场需求的高品质智慧汽车产品。公司始终坚持向用户提供极致产品及服务，以自身专业为支撑，以创新高效的合作模式为抓手，深刻洞察、充分研判并牢牢把握软件定义汽车的大势。链接全产业链价值，与擅长软件与硬件的公司跨界合作、深度融合，打造满足用户需求、赢得用户喜爱的优质汽车产品。公司一年内发布并交付AITO问界M5、M7、M5纯电版三款高端智慧新能源汽车，覆盖增程和纯电两大技术路线。公司旗下高端智慧新能源汽车产品竞争力出众，具备高性能驾乘体验、一体式环抱座舱、HarmonyOS系统和先进智能化解决方案等诸多亮点。
　　AITO问界M5于2022年3月交付后，创下新品牌单车型87天销量破万的最快行业记录；M5、M7及M5纯电版从发布到交付，不断实现交付再提速。
　　（三）精品服务基础夯实，全心全意为用户服务
　　报告期内，渠道建设有序推进。公司建立线上线下一体化销售体系，AITO问界系列渠道已经覆盖全国超过200座城市，体验中心及用户中心扩展到全国各大城市核心商业区。在用户服务方面，公司以“信赖、温度、智能”的服务理念，通过硬件配套与服务体系的双重路径，围绕“看车、选车、购车、用车、养车”全过程，逐渐构建了全生命周期的用户服务体验。此外还通过客服中心提供一站式服务解决方案，致力于打造并持续优化销售及服务体系，能够有效触及最广泛的用户群体。公司高密度的渠道网络及高标准的服务体系，为公司产品销售上量提供了内外兼修的系统性支撑。
　　公司对用户诉求第一时间响应，坚持以软件定义汽车，与深耕软件定义汽车的合作伙伴深化合作，致力于为用户创造最优质的服务体验——从燃油车时代的售后维修、主动服务，跃迁到以软件服务用户。公司通过软件OTA升级，确保用户车辆常用常新；打造用户全触点的APP，为用户带来全新的数字化服务体验，以数字化体验贯穿用户用车生命周期。
　　（四）精品供应链建设全面提升，为产品交付提供保障
　　2022年诸多外部因素的冲击对行业供应链造成一定影响，也为公司供应链管理带来不小挑战。公司将外部挑战与市场需求转变成内部全面提升供应链管理水平的重大机遇。公司以系统化、集成化体系布局思路，发展精品供应链。公司聚焦于行业头部资源，与宁德时代、博世等行业领先供应商建立深度合作关系，构建开放包容、相互依存、共同进化的全产业链生态系统。公司推进头部供应商本地化工厂布局，精准匹配产品需求，优化资源流转效率，向品质化、联盟化、集成化供应体系发展。公司深入到零部件各级供应商，专人专项全程驻场，实现产品端到端全过程管理，保障终端产品高质量、高效率交付。
　　（五）顺利完成再融资，助力公司创新研发
　　报告期内，公司顺利完成非公开发行A股股票，向特定对象非公开发行137,168,141股新股，满额募集约71.3亿元。公司本次募集资金使用聚焦新能源业务，用于电动化车型开发及产品平台技术升级，工厂智能化升级与电驱产线建设项目等创新研发、智能制造关键领域，加大新能源车型技术研发投入，增加公司研发核心竞争力，优化公司产品结构，以全面提升公司综合实力。
　　（六）党建工作助推集团高质量发展
　　公司始终秉承“党建强、发展强”的理念，以贯彻落实党的二十大精神为政治主线，深入推行以“文化融合、组织融合、发展融合”为内核的《党建工作体系》，用务实有力的党建工作为企业高质量发展护航，构建起“目标一致、组织协同、工作互促、成果共享”的“党建+经营”新格局。各级党组织充分发挥战斗堡垒作用，根据研发、供应、生产、质量、销售、职能不同环节的实际需求，开展“党建指导员进班组、上项目、走部门”、“生产经营金点子”有奖征集、精益改善提升等活动，为企业降本增效价值近1,000万元。在党组织的号召下，成立起总人数达1200人的赛力斯志愿者服务队伍。以骨干党员和骨干员工为主导的志愿者队伍，积极投身生产经营中的各项急难险重任务和攻坚克难项目，涌现出一批以“重庆市最美产业工人”为代表的先进典型人物；在限电保产、扑灭山火、复工复产等任务中，志愿者迅速响应党和政府号召，主动作为、不畏艰险，圆满完成各项任务，体现出强烈的社会责任感。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　据中国汽车工业协会数据，2022年中国汽车产销量为2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%，创下连续十四年全球第一的佳绩。尽管2022年芯片结构性短缺、动力电池等原材料价格持续高位，叠加需求收缩、供给冲击、预期转弱等多重压力，汽车行业的稳增长目标面临不确定性，但得益于购置税优惠、促消费政策对需求的有效刺激，政府部门统筹协调多措并举保障企业高效安全生产、提振企业发展信心，以及车企积极作为、加大营销力度、激发市场活力，中国汽车行业在逆境下整体稳中向好。
　　在国内强大的消费潜力与密集推出的促消费政策作用下，2022年乘用车产销量为2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%，连续第八年超过2,000万辆，且自2020年以来保持正增长。同时，中国车企紧抓电动化、智能化、网联化转型机遇，积极推动产品结构优化、产业技术升级，技术实力、品牌调性、产品体验等方面优势逐渐凸显。2022年中国品牌乘用车销量1,176.6万辆，同比增长22.8%，市场份额攀升至49.9%，再创新高。
　　商用车方面，尽管受前期环保和超载治理政策下的需求透支，以及油价处于高位等多重因素影响，商用车整体需求放缓，但仍不乏亮点。2022年，商用车产销量分别为318.5万辆和330万辆；出口58.2万辆，同比增长44.9%，其中新能源商用车出口2.7万辆，同比增长1.3倍，中国商用车品牌海外影响力不断提升。
　　在政策和市场的双重驱动下，我国新能源汽车高速发展，2022年持续爆发式增长，呈现不可逆转的势头，产销量为705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，增速远超行业预期，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。插电式混合动力（含增程式）车型销量为151.8万辆，占新能源汽车销量比重超过20%，同比增速高达1.5倍，超越纯电动车型81.6%的同比增幅成为市场最大增量。其中增程式电动汽车因其兼具纯电动车平顺且动力十足的驾驶体验、续航长无里程忧虑、全生命周期使用成本低、补能方式多样灵活等优势，市场认可度快速提升。
　　由于混动车型（含增程式）受新能源国补退坡、免购置税政策变动的影响较小，政策优势凸显，预计2023年仍将维持良好增长势头。
　　随着中国车企在核心三电技术、智能座舱、自动驾驶等关键领域快速崛起，差异化竞争优势逐步确立，中国新能源汽车产业链已经实现全球领先，中国品牌出海成为趋势。2022年，中国品牌汽车出口达到311.1万辆，同比增长54.4%，其中新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。中国汽车出口连续两年创新高，成为我国汽车工业增长的重要推动力。
　　整体来看，2022年汽车产业克服诸多不利因素，走出震荡行情、强势复苏，展现出强大的发展韧性。2023年随着相关配套政策的实施，市场需求和消费活力有望进一步得到激发，加之关重零部件供应趋于稳定，中汽协预计全年汽车市场将持续向好发展。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　公司是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。其中整车方面，公司主要产品覆盖新能源车和传统车，代表车型包括AITO问界系列高端智慧新能源汽车、瑞驰电动商用车、风光SUV及MPV等。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　在电动化、智能化、网联化技术的驱动下，汽车产业链面临重大重构和延伸。公司把握行业历史性机遇，坚持创新驱动，坚持长期主义，坚持商业成功，深入实施质量引领、人才驱动的精品战略，推动公司持续高质量发展，在关键技术研发、智慧车型开发、先进制造工艺、商业模式创新等方面实现了重点突破。
　　（一）自主研发智慧电动汽车平台
　　公司充分考虑了平台的通用性，基于六层架构（分别为机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层及云端大数据层）定义打造的智慧电动汽车平台具有“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的优势，可延展至轿车、SUV、MPV等车型的开发，并兼容多种动力模式。该平台通过组合硬件底座+软件底座+应用，实现数据全流程闭环，构建了公司“软件定义汽车”的核心技术能力。同时，该平台具有统一的计算中心和操作系统，持续OTA可形成庞大的应用生态，满足用户个性化订制的需求。公司凭借该平台，实现了整车的敏捷开发，2022年一年内推出三款高端智慧新能源汽车产品：动力方面，搭载行业领先的1.5T专用增程器、智能增程控制系统，兼顾高性能和长续航的特点——支持4秒级零百加速，续航超过1000km。座舱方面，鸿蒙操作系统（HarmonyOS）突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的资源获取、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力。
　　（二）自主研发超级电驱智能技术平台DE-i
　　公司自研的超级电驱智能技术平台DE-i由1.5T专用增程器、多合一电驱动系统、大容量功率型电池包、整车控制器、电机控制器、发电机控制器、电池管理系统等单元构成，是新能源汽车行业中增程式技术的领跑者。
　　专用增程器可实现多点稳态发电，自动响应整车功率需求。整车表现方面，基于DE-i平台打造的新能源汽车兼具超低能耗、卓越动力和超级静谧等优势。智能控制方面，DE-i平台支持动态扭矩管理，使用“VCU宏观调控+MCU精细调节”双重闭环控制策略，充分考虑路况、海拔、温度、负载、车况等因素动态调节驱动扭矩，确保颠簸路面平顺丝滑的行驶表现。电驱技术方面，“永磁同步+交流异步”动力组合集成度高、体积小、爆发力强；行业首创精准油冷技术，相较传统水冷技术散热效率大幅提升，保证车辆高速巡航下的超强稳定性。电池方面，CTP加强型箱体设计，整包通过高于国标的24Hz定频振动、整车级别侧柱碰、挤压、模拟路肩碰撞等测试，机械强度更加可靠；同时，无热扩散设计让电池包使用更安全。
　　DE-i平台为整车热管理提供坚实基础，支持车辆在极寒条件下的热量利用与循环，续航稳定可靠，解决里程焦虑。此外，全平台支持OTA升级迭代，智慧成长。
　　（三）智慧新能源汽车品类布局丰富
　　公司旗下高端智慧新能源汽车产品竞争力出众，已推出AITO问界M5、M7、M5纯电版、M5系列智驾版，具备高性能驾乘体验、一体式环抱座舱、HarmonyOS系统和先进智能化解决方案等诸多亮点，全面阐释了“软件定义汽车”。
　　问界M5，智能豪华电驱SUV，流线型车身，极致追求对称美学，简单线条塑造蓄势待发的动感。鲨鳍流光车灯、鹰翼贯穿式尾灯和空气动力学轮毂，尽显昂扬身姿。前四球节双叉臂、后梯形多连杆，百万级豪车全铝合金底盘，运动舒适兼备。HarmonyOS智能座舱，更便捷的跨设备连接和操控能力，全场景多产品的无缝连接体验。搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，满油满电状态下，CLTC综合续航可达1,200km。高效油电转化，打破里程局限。
　　问界M7，豪华智慧大型电动SUV，沿袭极致、简约、纯净的家族化先锋设计，倾力每一处细节，由内而外，追求美学与机能的平衡。独创的6合1增程器动力总成横置布局，大幅缩小L113距离至422mm，空间转化率高达92.4%。搭载业界首款商用零重力座椅，一键/语音开启，3轴动态调节、6电机丝滑驱动。智能配置方面，配备极致流畅的HarmonyOS座舱；支持100+种自动泊车场景，更可自动识别车辆停放楼层及位置。性能方面，四驱版本前后驱高性能电机功率高达330kW，最大扭矩660Nm，零百加速仅需4.8秒；CLTC综合续航可达1,200km，真正实现超长续航、千里无忧。
　　问界M5纯电版，智慧豪华纯电SUV，动感鲨鱼鼻车头设计、流光聚能醒狮大灯、强劲有力的前后肩部线条、鹰翼贯穿式尾灯和发光AITO尾标，塑造年轻运动的流体动感车身；纯净封闭式前脸，主动进气格栅，有效降低风阻。超级电驱智能技术平台，兼顾动力及续航；高性能体验，零百加速仅需4.5秒。全系标配动态自适应扭矩系统，提供毫秒级快速响应，扭矩调整更敏捷：遇到颠簸路面，扭矩自适应调节，有效减弱颠簸感及冲击感；过弯时，扭矩自适应调节与分配，提升弯道通过稳定性；动力线性化设计，整车功率波动更小，有效降低整车能耗。里程“荷包蛋”功能，直观展示当前电量可达范围；卡片和语音两种方式及时提醒用户开启超级省电模式，综合续航可增加12km，助力用户出行无忧。
　　问界M5系列华为高阶智能驾驶版，更优异的汽动设计助力续航再次突破，CLTC综合续航超过1400公里。首次标配HUAWEIMagLink魔吸车载接口，可将平板吸附在座椅后背，一碰即合、一拆即走，依托鸿蒙底座，实现车内多屏互动，拓展智能座舱新玩法。搭载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，全车拥有1个远距高精度激光雷达、3个毫米波雷达、2颗800万像素高感知前视摄像头、9颗侧视、环视、后视摄像头以及12个超声波雷达，融合感知BEV网络、华为融合感知GOD网络、道路拓扑推理网络，配合高性能计算平台，软硬协同，支持主动安全辅助、智驾领航辅助、智能泊车辅助，让城区通勤、长途驾驶加倍安全与轻松。
　　2023年下半年，公司将推出全尺寸、全智能、全场景旗舰SUV问界M9，致力于前沿科技与人文关怀的融合，进一步确立高端智慧新能源汽车产品定位，扩大市场份额，提升综合竞争实力。
　　（四）领先的智能智造能力打造精品
　　公司在重庆两江、沙坪坝、江津、长寿及湖北十堰等地拥有多处现代化整车及零部件生产基地。其中，赛力斯智慧工厂是依据工业4.0标准及工业互联网要求打造的智能工厂，以数字化为核心，运用智能化、数字化、物联网等领域领先技术以及先进的制造运营管理系统和制造工艺流程，执行严格的品控标准，以实时在线的响应方式快速精准地进行规模化定制生产，关键工序100%自动化，真正实现“柔性化、透明化、自动化、互联化、智能化”造车，大幅提升生产效率，保证产品品质，以高水平智能制造实力为高质量交付赋能。2022年，在由工信部、中国工程院等部门主办的世界智能制造大会上，公司获评2022年智能制造标杆企业，成为新一批具有行业代表性和示范效应的标杆企业，也是本次获评企业中唯一一家新能源汽车企业。
　　（五）万物互联的汽车生态体系
　　公司坚持开放合作，从自主创业到合资造车，再到跨界业务合作，聚焦实体制造业，致力于构建万物互联的汽车生态体系。2003年公司与央企东风公司合资合作生产汽车，公司从此进军整车制造业，成就中国汽车产业混合制典范。2021年公司与华为充分发挥各自优势，在技术、产品、品控及渠道等方面深度合作，不断推出深受用户欢迎的、具有市场竞争力的高端智慧新能源汽车产品。同时，公司在产业链方面与宁德时代、博世等行业领先供应商建立深度合作关系，构建开放包容、相互依存、共同进化的全产业链生态系统。
　　（六）精品销售网络和先进服务体系
　　在持续高强度投入下，公司渠道建设有序推进，已建立线上线下一体化销售体系，AITO问界系列产品在全国超过200座城市核心商业区的线下门店进行销售，并通过客服中心提供一站式服务解决方案，以软件服务用户,以数字化体验贯穿用户用车生命周期的全触点，有效触及最广泛的用户群体。同时，公司海外也拥有超过1,000家营销服务网点，已完成在消费者群体中的销服体系构建。
　　公司在渠道网络基础上同步构建专业的服务体系，凭借20年的造车经验，并结合全球领先的ICT企业对用户需求的深刻洞察，致力于为用户创造最优质的服务体验——从燃油车时代的售后维修、主动服务，跃迁到以软件服务用户。公司通过软件OTA升级，确保用户车辆常用常新；打造用户全触点的APP，为用户带来全新的数字化服务体验，以数字化体验贯穿用户用车生命周期。
　　（七）高效的运营管理能力
　　公司采取财务管控型+战略管控型的管控模式，各业务板块推动矩阵式组织建设，以“产品线”拉动的模式，从需求到交付，“端到端”快速拉通，有效提高公司的运营效率。公司以“干毛巾中拧出水来”的成本理念，构建全面成本管理体系，在研发、采购、工艺、生产精细化等各环节降本提质增效。
　　（八）精品人才队伍建设
　　公司通过持续完善内部培养及选拔机制，加强国内外高层次人才引进力度，推行高效的绩效考核与激励机制，建设高水平人才队伍，现已形成稳定的核心管理团队和年轻化的中坚骨干力量，专业化程度持续增强。同时，公司研发人员数量连年增长，研发团队专精于新一代车辆工程、电子电气架构、核心三电、自动驾驶、智能座舱等前沿技术，公司的软件、硬件层面核心竞争力不断提升。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　2022年，公司营业收入为341.05亿元，同比增长104.00%；全年销售整车26.72万辆，同比增长0.24%，其中销售新能源汽车13.51万辆，同比增长225.90%。

　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　汽车产业是中国国民经济支柱产业和战略性新兴产业，具有产业链长、涉及面广、带动性强、市场规模大、国际化程度高等特点。在当前电动化、智能化、网联化变革趋势下，全新的绿色智能汽车产业大生态正在崛起，新能源汽车销量增速继续领跑汽车行业，既为中国经济的持续增长提供了新动能，也为多领域高新技术的融合应用提供了新通道。经过不懈努力，中国汽车产业正加快由汽车大国向汽车强国迈进。
　　——政策持续发力，为新能源汽车发展护航
　　国家政策方面，2023年中央和地方政府促进汽车消费的整体基调不变，多部委密集发声支持新能源汽车等重点领域的消费，对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税等政策的实施，持续为汽车市场发展提供支撑。同时，财政支出有望向新能源基建领域倾斜，充换电站等基础设施的建设有利于提升消费者购买意愿。此外，相关汽车限购政策有望进一步放宽，或可有效刺激部分刚性需求的释放。
　　——智能化竞争焦点确立，高端化发展趋势已定
　　汽车革命电动化的上半场，中国车企奋力推进汽车动力向电动化转型，在技术、商业模式上不断创新，成为了这场深刻变革中的创新者和引领者。汽车行业下半场的竞争将聚焦智能化、网联化，并呈现逐步高端化的发展趋势。依托于中国近年来在新一代信息通信技术、移动互联网、人工智能、数字化等方面的良好积累，中国车企将进一步融合前沿技术，利用中国汽车市场规模和独特应用场景，打通车规芯片、操作系统、自动驾驶等核心技术从研发到应用的创新链条，加强自主研发攻关。同时，整车企业与动力电池、信息通信、互联网、芯片等企业强强联合，形成互为支撑的新型汽车产业生态亦将成为趋势，该举措将有效增强核心技术供给韧性。
　　——市场复苏信号明确，新能源加速渗透
　　2023年宏观经济稳步复苏趋势明显，汽车市场修复具备有力基础。消费信心逐渐恢复，消费者用车场景增多，对于“独立移动空间”更加期待，将对汽车消费和市场发展产生更强牵引作用。乘联会数据显示，2022年国内狭义乘用车整体销量2,053万辆，同比增长1.9%；其中燃油市场同比下降13%，新能源市场同比增长88%，两级分化更加明显。中汽协预测，2023年中国新能源汽车销量将达到900万辆，同比增长35%，市场前景广阔。新能源已成为驱动车市正增长的中坚力量，市场驱动力仍然强劲。
　　——创新技术快速应用，自主品牌“电力”十足
　　完善稳定的本土供应链体系、创新性的产品设计、不断突破的动力技术、极致的服务体验共同推动自主品牌新能源市场爆发。自主品牌与合资品牌的势能逆转，目前市占率已经超过50%，占据半壁江山。在自主品牌市场份额不断攀升、市场竞争日趋激烈的背景下，自主品牌将持续向上发展，提升核心竞争力，与合资品牌的本土市场份额差距也将进一步扩大。
　　——中国汽车加速出海，助力全球汽车产业转型升级
　　中国车企凭借优势技术布局、创新发展战略，加速深耕海外市场。随着中国品牌汽车尤其是新能源汽车逐步在全球汽车市场占据重要地位，中国车企将依托国家政策导向，寻求与目标市场政府、企业合作，不断推进相关标准制定、出台，积极布局充换电站等基础设施建设，扩大海外市场销量，促进全球汽车产业共赢发展。
　　随着经济企稳回升、消费信心恢复、需求逐步复苏，预计后续市场好转后新能源汽车将收获更大份额。同时，得益于汽车消费政策积极实施，中国品牌企业智能化、网联化核心竞争力不断增强，供应链管理水平持续提升，中国产业集群优势效应将更加凸显，较合资品牌的领先优势将进一步拉大，中国汽车产业发展定能稳中有进。
　　(二)公司发展战略
　　公司坚持把习近平新时代中国特色社会主义思想作为公司发展的根本遵循，坚决贯彻落实党中央重大决策部署，在中国式现代化新征程上，奋力书写新能源汽车发展篇章。
　　公司以发展基本法为指导，秉承“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”的使命，以新能源汽车为核心业务，践行软件定义汽车、全心全意为用户服务，坚持创新驱动、为用户提供高端智慧新能源汽车不一样的出行体验；坚持长期主义,为“双碳”目标早日实现而奋斗,让更多人成为汽车环保人；坚持商业成功，构建一个万物互联的汽车生态体系。
　　面向国内国际两个市场，赛力斯AITO锚定高端智慧新能源汽车赛道，将智能带入汽车，让汽车更智慧；因电而生的蓝电品牌贯彻“实、尚、新、升”四大核心价值，为“智价比”而战；瑞驰新能源深耕电动物流车细分市场，致力于成为纯电动商用汽车领先品牌。公司坚持以“硬件底座+软件底座+应用”组成的汽车单元，划分六层架构，以精品战略推出有竞争力的全新及改款产品，继续打造领先的超级电驱智能技术平台（DE-i），推进智能制造大平台，提高生产效率、增强供应链韧性、加强人才队伍建设、全面提升公司运营能力，以实现“成为全球智能汽车品牌企业”的愿景。
　　(三)经营计划
　　公司与全球领先的ICT企业深度跨界合作以来，坚持实施精品战略，创造了高端智慧新能源汽车赛道新品牌成长最快纪录，2022年陆续投放AITO问界M5、M7、M5纯电版三款产品，在新能源汽车马拉松赛道中跑出“赛力斯速度”。2023年，公司将保持战略定力和战略动力，坚持创新驱动、坚持长期主义、坚持商业成功，坚定不移高质量发展。重点做好以下工作：
　　——坚定新能源业务核心地位不动摇
　　公司坚定信心，保持战略定力和战略动力，产品线协同五大精品平台，通过抢订单、保交付、高效率、精成本等措施，确保完成生产经营目标。赛力斯AITO锚定高端智慧新能源汽车赛道，将智能带入汽车，让汽车更智慧；因电而生的蓝电品牌贯彻“实、尚、新、升”四大核心价值，为“智价比”而战；瑞驰新能源深耕电动物流车细分市场，致力于成为纯电动商用汽车领先品牌。出口业务趁势而为，推进海外订单的高质量交付，实现新能源汽车出口的新突破。
　　——做大做强汽车生态联盟
　　致力于构建万物互联的汽车生态体系，基于对行业形势的深刻洞察和对商业目标的一致追求，继续加强与全球领先的ICT企业深度跨界合作，继续深化与政府、央企及其他高品质合作伙伴的战略合作关系，打造行业领先的高端智慧新能源汽车产品。同时，坚持履行链主企业义务，通过“龙头+配套”模式发挥龙头带动作用，强链补链，促进上下游企业协同发展，提升产业链、供应链稳定性。
　　——深入推进精品战略
　　进一步打造精品研发、精品制造、精品质量、精品供应链、精品服务五大精品平台，夯实精品平台底座；加大创新研发力度，高品质推出和交付问界M5系列智驾版、问界M9及蓝电E5等新品；坚持软件定义汽车，助力用户在产品全生命周期获得极致的用车体验；强化精品人才、精品财务两大业务支撑，通过精兵强将在精打细算中推进精品战略。
　　——推进服务理念迭代升级
　　紧紧围绕全心全意为用户服务这一宗旨，继续推进服务理念的迭代升级。在高质量经营好3.0时代的用户服务基础上，向用户服务4.0、5.0探索，推出数字化服务产品，努力将赛力斯汽车打造为能源移动站和数据移动站；以软件为媒介，使用户真正感受到常用常新。
　　——持续提升运营管理水平
　　进一步完善机制科学、经营合规、运行高效、风险可控的管理体系。坚持底线不可破、红线不可碰的底线思维，加强运营管控，强化工作效率，在法律法规、政策的框架内，确保业务发展高效，为公司行稳致远提供保障和基础。
　　——强化党建助推经营目标达成
　　不断丰富、完善党建工作体系，着力拓展“业务赋能、员工服务”的深度和广度，助推达成全年生产经营目标任务。动员骨干党员在攻坚克难项目、急难险重任务、日常带头示范中发挥作用，发动各支部努力促进本板块业务既定目标的实现，增强党工建设的政治保障、思想保障、组织保障、作风保障和纪律保障作用。
　　(四)可能面对的风险
　　1、宏观经济不确定的风险。汽车行业受整体经济发展水平影响较大，全球经济和国内宏观经济的周期性波动、产业结构调整、国际政治环境等因素使得宏观经济形势面临不确定性，消费者购买力受到一定影响，从而影响汽车消费需求。
　　2、行业政策风险。国家新的战略规划对汽车企业的新能源汽车研发能力、生产技术提出了更高要求，公司需要加大对研发和生产的投入。同时，国家、各级地方政府的补贴政策调整也将对新能源汽车的销售产生影响。
　　3、市场竞争加剧风险。受汽车企业外资股比放开等政策的影响，外资、合资车企产品价格下探，各品牌车型更新速度加快，国内汽车市场竞争愈加激烈。
　　4、原材料相关风险。受多种因素影响，存在芯片、电池、钢材、有色金属等原材料供应短缺的风险。若未来原材料价格剧烈增长或短缺，将导致公司成本上升或影响生产。
　　5、技术持续革新的风险。随着新材料新技术的推广应用，汽车产业面临技术革新、转型升级的严峻挑战。
　　6、汇率波动的风险。受贸易摩擦、贸易壁垒影响，叠加地缘政治风险，人民币对美元汇率可能产生波动。人民币汇率波动对公司的经营状况和盈利变动可能带来一定影响。
　　面对上述风险，公司将持续关注国家宏观政策、经济形势和市场动向，积极跟踪行业竞争态势；加大前沿技术的研发投入，掌握核心技术，优化产品结构，开发并推出满足市场和用户需求的产品；稳定供应链，提高对原材料价格波动的抗风险能力，推动公司高质量发展。 收起▲