一、报告期内公司从事的业务情况 （一）公司主要业务与产品情况 三角轮胎是集轮胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎制造商及供应商，以轮胎的研发、制造和全球营销为核心业务，轮胎业务收入占公司营业总收入的99%以上。公司产品涵盖商用车胎、乘用车胎、工程胎、巨胎和特种车胎等类型，产品服务对象包括配套市场的各类汽车制造厂、工程机械厂，以及替换市场的终端消费者与矿山、工程项目、集团客户等，公司50%以上的产品销往国际市场，营销网络覆盖全球180多个国家和地区。 （二）经营模式 公司坚持走全球化品牌建设道路，坚持自主品牌，专业化经营，专注于轮胎科技创新发展，通过持续的研发创新、产品更新换代、数智...
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一、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司主要业务与产品情况
三角轮胎是集轮胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎制造商及供应商，以轮胎的研发、制造和全球营销为核心业务，轮胎业务收入占公司营业总收入的99%以上。公司产品涵盖商用车胎、乘用车胎、工程胎、巨胎和特种车胎等类型，产品服务对象包括配套市场的各类汽车制造厂、工程机械厂，以及替换市场的终端消费者与矿山、工程项目、集团客户等，公司50%以上的产品销往国际市场，营销网络覆盖全球180多个国家和地区。
（二）经营模式
公司坚持走全球化品牌建设道路，坚持自主品牌，专业化经营，专注于轮胎科技创新发展，通过持续的研发创新、产品更新换代、数智化转型、全球化营销与品牌建设，以及精益化管理，不断提升品牌价值、产品的差异化优势和经营效率，走高质量和可持续发展道路，保持行业领先地位。
在供应链管理端，公司与优质供应商建立了长期紧密的战略合作关系，采取远期和即期相结合的灵活采购方式控制原材料采购成本，建立稳定的供应链体系，实现稳定的供货、质量、服务、运营以及合作，稳定当中有动态；在销售渠道端，原配市场与配套主机厂从产品适配性研发到轮胎供货、售后服务等环节建立深度合作，零售市场构建了以批发和零售为渠道主体，辅以电子商务和“云智行营销管理系统”渠道运营为补充，并通过在全球各区域建立分支机构和国际营销团队推进分销渠道建设及品牌、营销、服务的全球化发展；研发创新上坚持“生产一代、研发一代、储备一代”的产品技术发展战略，以原创发明为主带动各项技术研究与创新，持续优化产品结构，实现产品的差异化优势以及与全球各个区域市场和细分市场的高度适配；在生产制造端，坚持市场导向，以销售订单生产为主，小批量柔性生产为辅，同时满足不同单量需求，使公司具备良好的规模效益；公司制造体系坚持智能制造、数字运营方向，推动两化深度融合，轮胎制造过程实现自动化、智能化和精益化管理。
（三）市场地位
公司是中国轮胎产业科技创新的引领者，行业低碳绿色发展的首倡者和先行者，是集轮胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎企业，产品服务于全球用户。公司“巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发”项目获得国家科技进步一等奖。
根据中国橡胶工业协会《中国橡胶》杂志社发布的2025年度中国轮胎企业排行榜，按2024年营业收入计算，公司排名第8位。根据美国《Tirebusiness》发布的全球轮胎75强排行榜，公司2024年度营业收入位居第25名。凭借在资源高效利用与绿色低碳发展方面的卓越实践，公司先后荣获“国家级绿色工厂”“国家级绿色供应链管理企业”“山东省资源综合利用先进单位”等多项荣誉。2025年，公司全钢子午线轮胎入选工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合发布的2025年度重点行业能效“领跑者”企业名单。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）轮胎行业总体情况
2025年，面对国内外经济环境的复杂变化，我国经济保持稳中有进发展态势，轮胎行业受原材料价格波动、国际贸易环境等多重因素影响，整体呈现产销增长但利润下降的态势。
国家统计局数据显示：2025年全国规模以上工业企业营业收入同比增长1.1%，利润总额同比增长0.6%；其中，橡胶和塑料制品业营业收入同比减少1.4%，利润总额同比减少5.9%。2025年我国橡胶轮胎外胎累计产量（包括摩托车充气橡胶轮胎外胎）为12.07亿条，同比增长0.9%。根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计，2025年全国汽车外胎总产量8.65亿条，同比增长2.1%，子午化率达96%；其中半钢乘用轮胎产量6.85亿条，同比增长1.5%；全钢载货轮胎产量1.46亿条，同比增长5%。
根据海关总署数据，2025年全年，我国新的充气橡胶轮胎（含摩托车、自行车等用轮胎）累计出口数量为7.02亿条，同比增长3.1%，出口重量为929万吨，同比增长3.3%，出口金额为1,611.23亿元人民币，同比增长1.8%；其中：机动小客车用新的充气橡胶轮胎出口数量3.42亿条、同比减少1.9%；客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎出口数量1.30亿条、同比增长2.7%；建筑业、采矿业或工业搬运车辆及机器用新的充气橡胶轮胎出口数量0.1亿条、同比增长1.9%。
（二）上游主要原材料市场价格变动趋势：
1、天然橡胶
2、合成橡胶
3、炭黑
（三）下游汽车及工程机械行业
轮胎行业的下游产业主要为汽车和工程机械行业，涵盖商用车、乘用车及各类工程机械车辆等，其需求分为配套市场和替换市场：前者直接受汽车及工程机械的产销规模驱动，后者则由庞大的汽车保有量及出行的轮胎消耗所驱动。由于全球汽车保有量基数巨大，持续的更换需求使得替换市场成为轮胎需求的核心支撑。
据中国汽车工业协会统计分析，2025年，我国汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。其中，乘用车市场稳健增长，产销量突破3,000万辆，全年分别完成3,027万辆和3,010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%；商用车市场回暖向好，回归400万辆以上，全年产销量分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。新能源汽车成为我国汽车市场主导力量，产销超1,600万辆，销量达到汽车新车总销量的47.9%。对外贸易呈现较强韧性，汽车出口达709.8万辆，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口达261.5万辆，同比增长1倍。
据公安部统计，2025年全国汽车保有量达3.66亿辆，较2024年增长3.68%；其中新能源汽车保有量达4,397万辆，占汽车总量的12.01%。
据中国工程机械工业协会对装载机主要制造企业统计，2025年共销售各类装载机128,067台，同比增长18.4%。其中国内销量66,330台，同比增长22.1%；出口量61,737台，同比增长14.6%。
三、经营情况讨论与分析
2025年全球经济在贸易逆风和地缘冲突等多重挑战中艰难复苏，增长动力不足且走势分化。国内经济顶压前行，总体平稳、稳中有进；轮胎行业增速放缓，结构性分化明显，全球化布局加速。面对复杂严峻的经济形势和市场环境，公司在董事会的领导下，坚定战略方向、科学统筹生产经营，以数智化转型为推手，着力提升核心竞争力和可持续发展能力，积极培育新质生产力，深化高质量发展，保持了健康平稳的经营态势。报告期内主要经营情况如下：
（一）业绩概述
2025年公司生产各类轮胎2409万条，产能利用率约90%；销售2261万条，产销率94%。实现营业收入98.21亿元，同比减少3.30%；实现归属于母公司所有者的净利润9.23亿元，同比减少16.30%。2025年受国内替换市场需求不足、国际市场竞争加剧等因素影响，全年产销量同比略降，影响收入和利润同比下降。
（二）市场表现
国内市场上，2025年公司发挥品牌优势，持续加深与配套客户的合作，加强新产品、高性能产品的推广及新客户开发，国内配套销量增长7.8%。商用车轮胎，抓住商用车产销上行的良机实现配套销量增长3.6%，其中新能源车配套量增长40%以上；乘用车轮胎，紧抓新能源车产销大幅增长的机遇实现配套销量增长15%，其中新能源车配套量增长近40%；子午工程胎，抓住国内工程机械行业持续增长的机遇实现配套量增长20%以上。
受国内市场竞争加剧等影响，替换市场销量下降18%，其中乘用车胎替换市场销量下降22%；得益于良好的品牌影响力、持续的产品创新以及积极的渠道开发，商用车胎替换市场销量增长6.7%。受国际贸易壁垒日渐加剧、地缘冲突及低端品牌冲击等因素影响，国际市场销量同比下降6%。
（三）品牌建设
2025年公司以“满天星”市场布局为引领，通过系统性的品牌建设与市场活动，全面提升品牌价值与核心竞争力。
在品牌传播方面，公司以高铁媒体为核心阵地，聚集长三角、珠三角等重点经济区域进行覆盖；围绕冬季胎推广，打造“冬季胎高铁品牌专列”，覆盖哈大、京沈、哈齐等黄金线路，同步在沈阳、哈尔滨、长春等城市投放公交广告，强化区域市场渗透与冬季出行场景关联。
公司在全球重要展会平台持续发声，相继亮相德国宝马工程机械展、俄罗斯国际汽配展、巴拿马拉丁美洲国际汽配展、中东国际汽配展、中国进出口商品交易会等国际展会，提升品牌的全球能见度与专业影响力。
在品牌协同方面，公司实施产品、渠道与价格的差异化策略，在空白与薄弱市场布局DIAMONDBACK、百路达、威路驰等副品牌，形成与三角主品牌互补共进的拓展格局。同时，建设威路驰品牌中英文网站，增强品牌数字化呈现能力。
凭借优异的产品品质和性能，公司的产品与品牌实力也获得多方认可：成功入选2025年“山东制造鲁链优品”的企业名单（第一批），获得卡特彼勒2025年优秀供应商评审最高奖项
“ExcellentLevel”、一汽解放“使命协同优秀供应商”、中国重汽“合作贡献奖”、陕汽重卡“品质领先奖”等重要奖项。
在可持续发展与ESG领域，公司2025年正式加入联合国全球契约组织（UNGC）、成功入选《2025中国企业ESG蓝皮书》及ESG100指数、“上市公司可持续发展最佳实践案例”，荣获EcoVadis可持续发展金牌评级、“第三届国新杯-ESG治理金牛奖”等荣誉，有力彰显了公司负责任的品牌形象，进一步增强了长期竞争优势。
（四）研发创新
公司基于市场需求与自身发展战略，紧跟全球轮胎绿色化与智能化技术发展趋势，持续优化产品结构，聚焦高性能绿色轮胎的开发，新工艺、新技术与可持续材料的应用研究。
1、产品创新
报告期内公司根据市场需求及新技术发展趋势，重点开展新产品研发、配套项目攻关、产品设计优化，加快产品迭代升级；其中国内市场重点布局新能源汽车及主机厂高端化需求，强化技术响应能力，国际市场重点推进法规适配与差异化产品开发。
（1）商用车胎紧扣新能源汽车低滚阻趋势及替换市场轻量化及雪地胎等需求进行产品开发。其中针对新能源重卡，通过优化产品带束层结构、搭配超低滚阻配方与高饱和度花纹等产品设计，形成TF02、TER11、TEM11、TTM-D22等不同使用工况下的新能源低滚阻高性能系列化配套产品；新能源轻卡则聚焦长距离、低能耗、轻量化需求，推出881花纹系列配套产品；开发轻量化产品，里程最高达到30万公里，高于市场需求水平20%；面向雪地胎市场开发了轻卡D92产品，与原有D98产品互补覆盖高端、中端市场，开发9.6米高速货运雪地胎产品，填补市场空白。
（2）乘用车胎进一步丰富了产品矩阵，相继完成新一代中欧高速雪地胎、极寒非镶钉冰雪地轮胎及新能源汽车专用轮胎等多个新产品设计开发及系列化投产。其中，针对欧洲高性能冬季轮胎市场开发了新一代欧洲大寸口高速雪地胎（EffeXWinterTW421）系列产品，在2025年欧洲AutoZeitung杂志组织的超高性能冬季轮胎测试中，公司245/45R19TW421新产品取得了综合性能第七名的成绩，在所有中国品牌中位列第一名；针对极寒区域市场，开发了EffeXIceTF402新一代极寒非镶钉冰雪地轮胎，新一代产品在燃油经济性、舒适性、冰雪地及干湿地制动、加速及操稳等性能均比上一代产品提升3%以上；针对国内替换及配套市场不同客户群体的差异需求，推出了TH801系列化花纹产品，该系列产品在油耗、里程、安全性、舒适性及耐用性等方面的性能均得到显著提升。针对中高端配套及新能源主机厂对超低滚阻高性能轮胎产品的需求，通过对TE307、TS602等花纹产品的全新设计和优化顺利获得并完成现代起亚、比亚迪、一汽红旗及吉利等多个重点主力车型性能认可及供货。
（3）工程胎及巨胎方面主要是对国内外高端主机厂及独联体、东南亚地下采矿市场进行产品迭代升级。采用新一代内外轮廓技术、高TKPH设计、高耐磨兼容新花纹技术及分区变温硫化新技术开发了首款高饱和度TB999ROCK新一代巨胎产品，达到国际先进水平；通过创新配方适配性、优化新轮廓设计等，有效解决抗刺扎、耐划伤和胎圈滑移等关键技术难题，开发了TSMS+PRO等光面胎系列产品；针对高端主机厂配套产品的迭代升级需求，通过深入研究轮胎与矿山路面间的复杂耦合力学特性，实现了滑移性能的技术突破，产品成功通过卡特彼勒振动与滑移测试认证，实现与其高端车型的配套突破，完成小松WA380车型首次配套，填补了公司在该领域的技术空白。（4）特种轮胎方面重点丰富工业轮胎产品品种，迭代升级特种越野轮胎。其中，根据大件运输车辆对配套轮胎的要求，开发了两个工业子午线轮胎，填补了行业产品型号空白；根据沙漠化地区对轮胎的性能需求，采用宽行驶面、圆胎肩设计完成了沙漠越野花纹产品开发，进一步提升了市场竞争力；多个型号运梁车实现批量配套。
2、新材料、新工艺及新技术创新开发
推动可循环与可再生原材料应用，已开发完成可持续材料占比80%以上的轮胎；推广更高强度等级钢帘线应用，改善产品性能、增强环保属性；深入参与美国轮胎制造商协会(USTMA)关于新型抗氧化剂的研究。
在研发基础能力建设上，持续开展仿真设计与测试等基础研究，聚焦摩擦、磨耗等难点问题的测试方法和预测技术，推动开发范式从“制造-测试”的物理循环转向“模拟-实现”的数字迭代。
工艺创新方面，新一代直压硫化设备及工艺产业化应用，完成内外温全电磁硫化及外温电磁与内温加热氮气工艺调试，并完成批量生产试制，基本具备产业化应用要求；巨胎产品实现不同区域外温单独分区控制，硫化后产品胶料性能提升15%。
此外，公司推出巨胎“EnsureXEfficientTechnology”粘合防护技术，突破性解决了长期困扰重型工程机械领域的巨胎橡胶聚合物与钢丝帘线粘合失效的行业难题。面向极端环境的热积聚可控特胎成套技术开发与应用项目获得山东省橡胶行业科学技术奖二等奖；高能效、长寿命新能源公交车专用轮胎设计与制造关键技术项目荣获第九届山东省科技工作者创新大赛三等奖。
3、航空轮胎项目
报告期内航空胎质量体系运行、工艺完善、设备完善、试制、试验等工作进行了持续迭代改进、优化，完成了制造符合性审查和摸底试验。
4、技术标准与专利成果
2025年，公司参与制修订国际标准3项，参与制修订国家标准14项；获得专利164项，其中发明专利9项，外观设计专利33项，实用新型专利122项，技术创新成果再创佳绩。
（五）数智化转型
2025年，公司以“信息化赋能、装备升级、设备提效”为总体思路，全面推进两化深度融合，进一步夯实了数据驱动的运营能力、智能制造与数字化基础设施，为持续提升核心竞争力与可持续发展注入了强劲动力。
信息化建设以“数字化、智能化、网络化”为核心，在运营领域全面升级营销、费控及供应链采购平台，助力业务精细化运营；在制造环节深化MES、WMS、EAM系统应用，加强质量管控，推动生产透明化、精益化与防错能力不断提升；在办公及研发领域优化研发、办公平台及门户、人力资源系统，迭代升级PLM系统，支撑协同创新与效率提升；同时夯实IT基础设施，完成超融合扩容、网络安全加固及物联网部署，构建了安全可靠、弹性高效的数字底座，为业务创新提供了坚实支撑。自动化建设方面大力推进装备自动化技术创新，积极引入先进技术提升产线智能化水平，全年组织实施技改、项修等近500项，持续提升设备性能与产品质量；完成40米高成品胎智能物流仓储系统关键技术论证。
在新型巨胎硫化机上创新应用蒸锅热板同一机台硫化技术、分区硫化技术、机械手自动旋转装胎技术三大核心技术，形成高端巨胎专用生产平台，实现产品性能显著提升与产能效率双突破。
报告期内《三角云智行营销平台》《轮胎字体验收表自动生成系统》《轮胎口型图参数化设计系统》三项软件开发成果获得计算机软件著作权登记证书；顺利通过ISO/IEC27001:2022信息安全管理体系认证。凭借在智能制造领域的先进水平，2025年公司华阳分公司智能工厂入选山东省先进级（省级）智能工厂。
（六）低碳环保
报告期内，公司紧扣“环保合规”与“降本增效”的双重目标，系统推进绿色低碳实践，在污染防治、节能降耗方面取得显著成效，并获得多项权威认可，为可持续发展奠定了坚实基础。
环保设施升级与污染防治方面，对华茂硫化区废气治理设备升级改造，增加活性炭复合治理工艺，排放指标远低于国家环保排放标准。节能技术改造与能效提升方面，在华盛公司工程胎硫化机上创新应用硫化机外温液位排凝技术，实现蒸汽消耗节约10%；对华茂、华阳分公司硫化区采用新型疏水阀节能改造、硫化机外温疏水改造，年节约蒸汽17500吨；华茂分公司压出开炼机、挤出机的电机实施永磁电机改造，生产线节电率36%，单条压出线设备年节约电量10万kWh；华达公司空压站升级改造后实测功率提升22.7%，年节电量39.5万kWh。
凭借在绿色转型与能效提升上的突出表现，公司成功入选工信部、发改委与市场监管总局联合发布《2025年度重点行业能效“领跑者”企业名单》以及2025年度山东省重点行业能效“领跑者”名单；凭借在可持续发展领域的卓越实践成果，在中国汽车工业协会指导的“2025中国汽车论坛”上入选“2025中国汽车行业可持续发展实践案例”，并成为唯一斩获“绿色发展”与“合作共赢”两项大奖的轮胎企业。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）品牌形象历久弥新，品牌价值持续提升。
三角轮胎始创于1976年，是国际知名汽车和工程车品牌原配轮胎的优秀供应商。公司连续多年荣列“中国轮胎行业十大影响力品牌”“中国品牌力指数（C-BPI）排行榜”，2013年3月成为首批全国工业品牌培育试点企业，2021年5月公司获得2021年度山东省高端品牌培育企业，2022年3月入选首批“好品山东”品牌企业，获得卡特彼勒2025年优秀供应商评审最高奖项“ExcellentLevel”（第13次获得最高标准评价），子午线轮胎系列产品入选2025年“山东制造鲁链优品”，2025年公司上榜威海市市场监督管理局发布第一批“威海精品”区域公共品牌。多次获得中国重汽、中国一汽、陕汽、福田雷沃、山东临工、郑州日产、三一等授予的“质量贡献奖”“优秀供应商”“优秀研发奖”等；连续18年携手北汽集团为全国“两会”服务。
（二）研发实力雄厚，自主创新能力强劲。
公司是国家高新技术企业、国家知识产权示范企业、国家技术创新示范企业及工业产品绿色设计示范企业，建有包括国家认定企业技术中心、轮胎设计与制造工艺国家工程实验室、国家级工业设计中心、博士后科研工作站等国家级科研平台，并在美国阿克隆市设立技术研发中心。
截至报告期末，公司共获得1,237项专利，其中发明专利110项，国际专利58项；获得国家级科技奖励1项，省部级和石化行业科技奖励17项；主持和参与制修订国家或行业标准已发布162项，参与制修订国际标准已发布15项，15次代表中国参加联合国车辆法规标准论坛会议，是轮胎行业国家标准和行业标准的主要制修订者之一。
（三）深入推进数智化转型，全面构建企业级数字全景运营体系。
生产制造平台持续深化物联网（IoT）、大数据、人工智能等新一代信息技术的集成应用，推动其与先进制造技术、自动化技术及人工智能技术的深度融合，实现了生产全流程的实时感知、动态学习、智能决策、自主执行与自适应优化。同时，通过促进制造平台与市场营销、技术研发、经营管理、供应链等核心业务体系的全面贯通，坚持以“数字化、智能化、网络化”为牵引，驱动企业整体信息系统的深度应用与持续创新，形成了以数字化支撑业务变革、以业务需求反哺技术升级的良性发展闭环。在此基础上，实现了企业管理活动的全方位协同、数据资源的实时共享与互联互通，显著提升了运营效率，降低了综合成本，提高了产品质量一致性，并强化了对个性化市场需求的快速响应能力。
公司打造的国家级智能制造示范工厂，深度整合ERP、PLM、MES、WMS、EAM、CRM等核心信息系统，综合运用物联网、大数据分析、机器视觉等前沿技术，实现了从设计到生产、仓储到终端的全流程数字化与智能化管理。有力推动了生产质量与运营效率的全面提升，确保了产品品质的均一性与稳定性，为企业高质量发展提供了坚实支撑。华阳分公司获评2025年山东省先进级（省级）智能工厂。
（四）产品和质量管理对标国际先进标准
公司致力于打造数字化、信息化、智能化的管理体系，运用质量创新思维和质量方法论等全面提升公司产品及管理质量。吸收优秀主机厂的先进管理理念，进行全价值链质量管理，完善升级公司的质量管理体系。公司先后通过了ISO9001、QS-9000、ISO/TS16949、IATF16949质量管理体系认证，为国内外消费者提供高附加值、高品质的产品和服务。
公司产品设计与制造满足欧盟ETRTO、美国TRA、日本JATMA三大国际标准及欧盟标签法案、美国环保署SMARTWAY等先进市场技术标准的要求；产品获得了中国CCC、欧盟ECE、美国交通部DOT等世界主要国家或经济体的官方认证；公司乘用车胎和商用车胎的湿地抓着力、滚动阻力、噪声等指标均达到了欧盟标签法标准，及日本、韩国、巴西、国际海湾组织GSO和沙特SASO等国家和地区的法规标准。
凭借优异的产品品质和质量管理能力，三角轮胎获得中国名牌产品、首届山东省省长质量奖、中国质量诚信企业、首批“三同”认定轮胎企业、市场质量信用等级AA级证书、“泰山品质”认证、“山东区域A类生产企业”证书、“2021年度山东优质品牌”、全国产品和服务质量诚信示范企业、全国质量检验稳定合格产品、全国质量检验信得过产品、全国轮胎行业质量领军企业、全国产品和服务质量诚信领先品牌等荣誉。公司入选工业和信息化部办公厅发布的“保证级”质量管理能力高等级企业名单。
（五）市场营销布局全球
1、国际市场
第一，营销网络覆盖全世界180多个国家和地区，全球六大洲的发达经济体与新兴市场开发并驾齐驱，均衡的市场布局为公司应对复杂的国际贸易形势提供了广阔的战略纵深，及时捕捉全球不同区域的市场机遇。
第二，国际市场配套客户和终端用户遍布全球，主要包括：美国卡特彼勒公司、沃尔沃工程机械公司、凯斯纽荷兰公司、现代工程机械、韩国现代汽车、澳大利亚麦克西拖车厂、柳工印度工厂、三一印度工厂、意大利特雷克斯、斯洛伐克ETOP；墨西哥西麦克斯集团、尼日利亚丹高特集团、阿联酋铝业集团、阿联酋迪拜机场公司等国际知名企业。
第三，在北美、中南美、欧洲、澳洲、东南亚等地区建设了本土化的营销分支机构和团队，快速推进品牌、营销、服务全球化发展，支持当地经销商建立三角品牌店500多家。
2、国内市场
配套业务：直接为中国重汽、陕西重汽、中国一汽、三一集团、东风汽车、宇通集团、金龙集团、江铃集团、江淮集团、徐工、比亚迪、吉利、上汽通用五菱、郑州日产、卡特彼勒（中国工厂）、龙工、山推等50多家汽车制造商及20多家工程机械制造商提供商用车胎、乘用车胎和工程胎的配套服务。
替换业务：建立了分产品线的营销网络模式，组建商用车胎替换市场、乘用车胎替换市场、工程胎替换市场以及巨胎服务等专业营销团队，形成了以经销商批发、终端挂牌店零售为主，以中石油等大型集团单位直供等其他销售模式为补充的营销体系，营销网络覆盖全国80%以上的县市级地区。此外，近两年公司着力推行“轮胎保”项目为渠道赋能，累计注册门店超4.7万家，星级门店4500多家，覆盖全国30多个省级行政区划单位、330多个地级行政区划单位，2600多个县级行政区划单位，有力提升了替换市场的渠道密度与网络质量。轮胎保不仅为消费者提供了产品使用保障，同时进一步密切了各层级渠道与公司的合作关系，维护了营销网络的可持续发展，更为数字化营销改革奠定了良好的基础。
3、网络销售
公司开发新的销售模式。针对日本市场信息化程度较高，消费者大量采用网上购物的特点，拓展了与日本经销商在乘用车胎市场的合作，采取网上订单，指定配送地点，即时快递的方式，为消费者提供及时高效的服务，提升市场份额。在国内适应消费新趋势，在主流电商平台开设天猫旗舰店、京东专营店面向网络用户进行营销，通过开发的云智行营销管理系统实现“厂-商-店-车”四维协同，通过互联网与终端消费者互动，了解用户需求，不断提升网络品牌知名度。
（六）产品系列齐全领先，快速、前瞻性适配市场发展。
公司专注于轮胎技术研究创新，推动产品的升级换代和结构调整，以满足全球不同市场用户和汽车厂商对绿色低碳、安全舒适、耐久、操控、智能等多种需求。
1、商用车胎是公司的优势产品，其中无内胎产品占比70%以上。主要产品包括：适用高速公路的高里程、低油耗的中长途系列，适用城市或城际客运的高耐磨、低油耗的客车（含新能源车辆）系列，适用国道、省道、普通硬质铺装路面的耐重载的中短途系列，适用铺装/非铺装路面的抗载、耐刺扎的工矿系列产品；针对多环境适应性需求的以安全、全天候使用为特性的特种运输系列产品。报告期内，针对公交专用产品市场需求，丰富TRU-A11花纹产品系列，储备第三代新能源公交产品；针对新能源车辆的需求，开发适用于城市渣土车、中长途牵引车的专用花纹产品；推出全系列轿运车专用产品，满足汽车运输市场的需求；根据欧盟法规新要求和出口车型变化，及时调整适配满足市场新需求产品。
2、给消费者提供安全、舒适的驾乘体验是三角乘用车轮胎的目标。产品系列：夏季轮胎，主要包括以运动操控型为主的超高性能轮胎系列（含缺气保用轮胎系列），以性能、舒适度及安全性相平衡的高性能轮胎系列，以城市铺装路面使用为主的SUV-HT系列，以城市及非铺装路面混合路况使用的SUV-AT全地形轮胎系列，以高耐磨、低油耗为主要目标的经济型轮胎系列，专注越野爱好者及户外驾乘使用的SUV-MT泥地轮胎系列、高荷载高耐磨的商务轻卡轮胎系列及具有良好湿地制动性能、燃油经济性能及磨耗平衡的高性能夏季轻卡轮胎；冬季轮胎，主要包括普通轿车雪地胎系列、轻卡雪地胎系列、以及轿车镶钉雪地胎系列和轻卡镶钉雪地胎系列，在我国东北地区以及欧洲、北美、日本等市场三角冬季轮胎获得广泛使用，安全、节能、舒适性能达到国际先进水平。此外，公司针对中欧等地区的使用环境开发了高性能冬季轮胎及全季候轮胎系列；针对出租车使用特点开发了出租车专用轮胎系列；针对新能源及电动汽车的高速发展，推出适配于其使用工况的专用轮胎。报告期内，进一步丰富产品矩阵及细分市场产品类型；完成全新一代高速雪地胎、极寒非镶钉冰雪地轮胎及新能源汽车专用轮胎等；与比亚迪、吉利、一汽红旗、上汽通用五菱、现代起亚、郑州日产及江铃等主机厂配套。
3、根据各种不同工况与使用环境，三角开发了十大系列的工程胎产品，能够为装载机、刚性自卸车、铰链式卡车、铲运机、平地机、移动式起重机及特殊车辆、地下采矿机械、压路机、沙漠勘探机械、港口及工业机械等提供可靠的产品与服务。公司是国际排名前十名知名工程机械巨头最主要的工程胎配套供应商之一，三角巨型工程子午胎在工程机械领域以先进的自有技术和品牌优势打破国际垄断，全面投放市场。报告期内，重点开发了适用于地下采矿的系列工程胎新产品、多用途系列工程子午胎新产品和沙漠环境使用的工程胎新产品，提升抗切割、耐磨型巨胎产品的性能。公司开发并应用新型粘合防护技术于巨型工程轮胎，轮胎寿命提升超15%，达到国际先进水平，满足严苛工况下的可靠性和耐用性需求。
4、“三角”特种越野子午线轮胎系列产品以规格系列化、花纹差异化、高速轻量化、防护功能多样化等品质特征服务于市场。报告期内，完成多个型号工业子午线轮胎产品开发和轻型载重越野子午线轮胎产品应用验证，其中两个型号工业子午线轮胎产品填补行业空白，不断满足运梁车等大件运输车辆对配套轮胎型号和承载性能需求。通过产品迭代升级开发进一步提升越野轮胎产品在高温沙漠地区环境适应性。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入为982,093.66万元，较上年同期下降3.30%；营业利润为104,048.71万元，较上年同期下降17.49%；净利润为92,322.80万元，较上年同期下降16.29%；归属于母公司股东的净利润为92,288.88万元，较上年同期下降16.30%。
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、行业格局
轮胎行业整体是一个相对成熟的市场，当前全球轮胎市场进入总量平稳阶段。具体来看，欧美轮胎巨头占据行业主导地位，但增长乏力，面临来自亚洲尤其是中国和印度企业的强劲挑战。欧美等发达地区的轮胎市场较为平稳，市场增量主要集中在亚太、中东、非洲和南美等地区。
中国轮胎企业受益于汽车行业的高速增长以及庞大的汽车保有量，通过技术创新和海外布局成长迅速，并与外资、合资企业在中国本土竞争共存，在国外市场占有率稳步增长，呈现向上渗透趋势。中国轮胎产量自2006年以来一直稳居世界第一，占全球总产量预计在40%以上。中国轮胎企业数量众多但个体规模偏小，行业集中度不足，梯队分化明显，头部企业凭借海外产能布局、技术创新和成本优势引领增长，中小企业面临产能出清压力。
2026年，中国轮胎行业正处于“规模扩张”向“价值创造”深度转型的关键节点，机遇与挑战并存，行业分化将进一步加剧。新能源汽车的快速增长、中国品牌乘用车市场份额的稳步提升、汽车出口的快速增长以及海外布局的拓展持续为中国轮胎行业带来新的发展空间；国内促消费稳增长、“整治内卷”规范竞争等政策有望助推行业稳健发展；同时，日益增多的贸易摩擦、技术壁垒、产品同质化以及基础研究和品牌建设方面与国际巨头的差距等同样也需要我们去面对和不断努力。
2、行业趋势
（1）轮胎行业进入高质量发展阶段
随着国内经济进入中低速增长阶段、汽车行业增速放缓及双碳战略，轮胎行业正从规模化发展向质量效益提升转变。作为投资密集、固定支出高、原材料成本占比大的轮胎产业，正逐步向绿色化、智能化转变，使用绿色原材料，采用清洁生产工艺，生产绿色轮胎，工厂达到无污染、零排放，产品实现安全、节能、环保，正成为行业的发展方向。
（2）轮胎产品结构持续优化
子午线轮胎已成为全球轮胎市场的主流产品，国内子午化率超过96%；乘用车轮胎大尺寸、高性能及超高性能轮胎占比、商用车轮胎无内胎化占比逐渐提高。随着“驾乘体验”和“安全性能”成为消费者的关注重点，为提升汽车的行驶里程及性能，轮胎产品向着轻量化、低滚阻、耐用、安全、环保、舒适的方向发展，缺气保用的安全型轮胎、节省汽车燃料的低滚阻轮胎、低噪声的静音轮胎等高性能和超高性能轮胎，逐步成为主流；新能源汽车驱动静音棉、高性能、绿色环保轮胎成为研发重点。近年来，自修复轮胎、智能轮胎等开始普及，非充气轮胎也陆续进入研发、路测及商用化的阶段。不同市场对差异化产品的需求日渐突出。
（3）智能化和数字化发展成为轮胎行业发展的重要趋势
为保证生产效率和产品质量的稳定性，进一步提升行业整体运营效率，智能化生产、数字化建设成为转型重点，先进的轮胎企业正在将信息化技术同传统制造领域结合，制造装备自动化、信息化、智能化，数字化转型正在优化轮胎企业的管理流程、决策机制、质量管理和客户关系管理，数字孪生等技术广泛应用于轮胎产品设计、生产等管理过程。目前国内有十多家轮胎企业获得国家工信部智能制造试点示范项目。
（4）轮胎企业国际化进程加速
国际知名轮胎企业的发展历程与其全球布局扩张紧密联系。近年来，国内轮胎企业积极推进国际化战略，在东南亚、欧洲、非洲、美洲等地进行了大量海外投资，累计综合产能约2亿条。
（5）轮胎原材料向低碳、环保、绿色、可持续方向发展
循环经济政策和消费者环保意识的提升，以及部分轮胎原材料产能或品种受限于资源和环境的约束，正推动着轮胎行业向低碳、环保、绿色、可持续方向发展转型。橡胶、补强材料、骨架材料、助剂等新型原材料对轮胎性能的突破和提高起到重要作用；新型绿色、环保、高性能及部分生物基新型材料的开发和应用越来越重要。
(二)公司发展战略
当前，国际局势正在经历深刻复杂变化，地缘政治风险上升，世界经济动能疲弱，单边主义、保护主义严重，国际规则秩序遭受破坏和冲击。2026年是“十五五”开局之年，国内经济政策更加重视高质量发展和增长可持续性，坚持稳中求进、提质增效，“稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险”五大方向协同发力，以旧换新等促消费稳增长政策将持续发力，整治“内卷式”竞争有望规范行业发展，扩大内需市场，科技创新和制造升级政策将推动行业加速数智化转型、提升发展质量。2026年公司将坚定发展主业，围绕新质生产力和高质量发展的要求，紧抓国内促消费扩内需等政策机遇，以及新能源汽车快速发展的市场机遇，以技术创新为根本，品牌建设与市场拓展为核心，加快数智化转型，坚定不移地走好全球化品牌和可持续发展之路。
1、坚持以自主品牌为核心，主副品牌共同发展，构建多元化品牌体系和差异化推广策略，加强产品、品牌与渠道的有序协同发展，不断提升品牌价值。
2、坚持创新驱动发展。优化技术人才储备，完善产学研用协同创新体系，不断激发和引导创新活力；立足全球市场与技术发展趋势，结合国家“双碳”战略，以新材料、新结构、新技术及新工艺研发为重心、三大创新平台为支撑，重点发展低碳、节能、绿色轮胎生产技术，不断提升轮胎产品在轻量化、高端化、绿色化、智能化等方面的发展水平。
3、坚持市场导向。持续完善和优化渠道布局，着力推进数字化营销和集团客户的拓展，加强海内外品牌店建设，优化“满天星”市场布局，增强市场服务能力；注重产品体系更新迭代，不断完善产品结构，加大新能源专用产品的开发与市场推广，不断提升产品的差异化优势。
4、产品和质量管理对标国际先进标准，运用质量创新思维和质量方法论全面提升公司产品及管理质量，推动全价值链质量管理，完善升级公司的质量管理体系。
5、大力推动数智化转型，在研发、制造、质量管理、各运营平台和业务领域深度应用数字技术、先进制造技术、自动化技术和人工智能技术，持续完善精细化管理，提高生产与运营效率。
6、深度推进全球化布局，从“产品出海”向“产能出海”升级。国内外产能调配提升产能韧性，应对不同市场需求；国内外研发协同，整合共享资源，加快科技创新突破与转化；贴近市场服务，深耕区域市场，持续完善全球化市场体系，为公司高质量发展注入新动能。
7、坚持企业经济责任、环境责任、社会责任协调可持续发展。以公开透明、高效规范的理念持续完善公司治理体系，保障公司持续健康发展；积极响应国家“双碳”战略，以绿色制造为核心持续推进绿色转型与高质量发展，打造“低碳、绿色、环保、高效”的新生产力标准；将可持续发展理念贯穿供应链管理全流程，建立涵盖股东、员工、客户、供应商及社区等多元主体的互利共赢机制，形成高质量发展的良好生态。
(三)经营计划
根据公司发展战略，结合当前国际政治、经济形势及行业发展趋势，2026年公司将坚定轮胎主业，以品牌建设为核心，科技创新为动力，质量改进为重点，精益管理为基础，合规运行作保证，加快推进数字化、智能化、绿色化转型，持续提升基础管理水平和经济运行质量，全年计划生产各类轮胎2500万条。重点做好以下几方面的工作：
1、完善品牌体系和渠道建设，提升市场竞争力。
公司构建了以三角为主品牌、DIAMONDBACK、百路达、威路驰等副品牌协同发展的多元化品牌体系，2026年公司将充分运用主副品牌在产品、渠道、价格等方面的差异化配置，大力发展薄弱市场，开拓新市场，丰富销售渠道，形成品牌矩阵协同效应，同时通过高铁广告、国内外展会等推广活动及各区域市场差异化、多形式的品牌宣传与市场活动，持续提升品牌形象和国际认知度，增强客户粘性。
持续深化渠道建设，提升销售效能。替换市场强化新兴渠道建设和集团用户开发，重点拓展京东、途虎等电商平台合作，推动线上线下深度融合；加大集团用户开发力度，通过定制化服务与数据共享，提升大客户粘性以及终端覆盖的广度与深度；深化“轮胎保”业务应用，吸引优质门店加入，进一步拓展网络，提升渠道质量。配套市场重点培育核心主机厂，深化与主流车企在国际市场及高端车型领域的战略合作，聚焦中高端新主机厂开发与新车型配套，大力拓展新能源车型配套，推动配套业务向高端化、专业化转型，提升盈利水平。海外市场坚持市场布局均衡化、可持续化，密切跟踪国际经贸形势与区域市场动态，充分发挥海外团队优势，深化与海外经销商的战略合作，拓展销售渠道网络，同时强化客户筛选与培育机制，推动重点客户成长，实现可持续销售增长。
2、专注科技创新，发展新质生产力。
（1）推进新产品研发
公司紧跟轮胎绿色化、智能化、数字化发展趋势与汽车产业发展趋势，全面梳理细分市场需求，精准把握市场变化，充分发挥技术研发优势，加强产品体系更新迭代，重点开发绿色高性能、高附加值、高性价比轮胎以及特种产品，对柬埔寨新工厂以及国内工厂进行产品规划调整，做好各产品的全球市场布局。
商用车胎针对不同地域进行产品差异化开发，从结构设计、配方、胶料等方面优化产品性能，持续提升公交系列、城市物流、渣土等传统领域产品的低滚阻、高磨耗性能，结合公司海外项目要求，开发适配产品。
乘用车胎以EV汽车专用轮胎、（超）高性能轮胎及冰雪地轮胎的性能需求为导向，全面提升产品燃油经济性、制动操控安全性及磨耗里程等综合性能；持续提升UHP、HP、SUV、Winter及LightTruck等轮胎产品的性能并丰富细化产品线；持续提升经济型轮胎、高性能、超高性能轿车及SUV新产品平均磨耗里程；进一步提升欧盟地区专用产品滚动阻力、干湿地制动及操控性能；全面开展新能源汽车轮胎设计、生产工艺技术及设备升级改造转型，以新能源汽车（纯电动汽车）的性能需求为基础导向，通过全新的花纹设计、轮廓设计、新材料应用、轻量化设计及工艺技术等开发出舒适性卓越、行驶里程更长、滚动阻力极低、制动及操控性能良好的轮胎产品。
子午工程胎继续开发装载机和铰链式卡车E/L双用途、宽体自卸车窄基、低断面装载机雪地和地下采矿产品，重点开发51吋和63吋巨胎新产品，开发和推广轻量化装载机工程胎产品，提高市场竞争力。
特种轮胎重点开发16.00R20等大尺寸载重子午线轮胎产品和高通过性轻型载重子午线越野轮胎产品，分别满足重型特种车辆和轻型特种越野车辆的需求。
围绕新能源汽车、智能网联汽车等新兴市场需求，加快高性能、低滚阻、高耐磨、静音舒适型轮胎的研发与投放。
发挥A3T立足北美市场的优势，充分参与柬埔寨新工厂产品的设计和评审，做好新产品MT/AT/HT/RT的本地化设计，满足美国当地对产品的特殊要求。
（2）提升科技成果转化和产业化水平
2026年将深入开展仿真和刻花两个关键环节的研究工作，提升仿真分析效率，推进新的花纹雕刻技术；持续推进实验测试技术开发，为技术研发提供前瞻性的测试方法与评价手段。新材料方面结合产品设计需求，积极推进新材料应用研究，重点进行测试功能性高分子材料提升湿地性能、液体聚合物提升磨损性能、VestolitPVC树脂提升雪地性能和降低滚阻、石墨烯组分降低滚阻和提升导电性能等研究；开展UT、ST更高强度等级钢帘线及新型结构钢帘线应用。新工艺方面以提升高端轮胎硫化性能和降低硫化过程能耗为目标，开展金属内模直压定型技术、硫化外温电磁感应加热技术、直热式循环氮气内温硫化技术的产业化推广应用研究，直压硫化机进行试生产验证。
（3）研究运用前沿技术
继续开展生物基、可循环材料、抗湿滑树脂、可回收骨架材料、新型功能助剂和功能树脂、低成本材料等新型环保材料的应用研究，为产品性能提升、环保化提供材料支撑，推进成品胎制作。
（4）航空胎方面继续推进C919和A320的主前轮胎CTSOA认证，同时为后续装机审批进行相关准备，开展新机型轮胎的开发工作。
3、加快数智化转型，提质增效。
多年来，公司持续推动智能制造和数字化转型，通过“信息化、数字化、智能化”的技术创新与应用，减轻操作人员劳动强度，提高运营质量和效率。2026年公司以“深化应用、赋能业务”为核心，聚焦核心业务流程的精细化管理，挖掘业务瓶颈与改进空间，实现运营提质增效。
（1）升级改造华茂一区MES系统，推进生产执行过程的精细化管理，提升生产效率与质量控制水平；深化PLM（公司产品生命周期管理系统）应用，构建贯穿产品全生命周期的协同研发
体系，加速创新成果转化；持续优化CRM（客户关系管理系统）与“云智行”平台，整合客户数据与营销资源，提升客户体验与销售效能等。
（2）持续关注AI技术演进与应用价值，依托大语言模型及AIGC能力，在研发端探索胎侧字体的智能生成与参数化设计，加速产品创新周期；在经营管理中，适时开展AI辅助的办公协同、数据洞察与运营决策等应用，提升组织智能化水平；推进工业小模型在设备预测性维护、工艺参数优化与智能质量检测等场景的落地，引入时序数据分析、缺陷检测算法等技术，实现轮胎外观瑕疵自动识别、X光质检自动判级等应用，提升生产精准度与质量控制效率。
（3）积极运用数字技术，科学编制生产计划，提升计划精准性与灵活性，加强跨基地资源协同与共享，高效配置资源，最大化提升生产效率与设备利用率。加大对生产制造系统的自动化、智能化改造，推动机器人替代，减少劳动强度，提高生产效能。此外，为提升供给适配性及设备效能，将为华阳、华盛乘用车胎产线、华盛巨胎产线增添部分新设备，并进行设备升级优化和技术改造，进一步提高生产能力。
公司将对各产线实施节能技改，降耗增效。更换硫化机隔热板和蒸汽排凝节能改造、探索乏汽回收节能技术，加强能源利用；通过能源信息化平台，分析能源消耗，进行集约生产、精准管控，提高单机效率，降低能源单耗。
4、高标准推进海外工厂建设，开启全球化布局新征程。
柬埔寨工厂年产600万条半钢子午线轮胎和100万条全钢子午线轮胎项目，计划投资32.19亿元人民币。本次投资是公司战略布局的新突破，将加速公司全球化布局，优化生产、营销网络及供应链配置，为未来发展开辟新的市场空间和盈利增长点，成为公司高质量发展的新动力。
2026年公司将以“精准施策、协同推进”为导向，围绕“合规落地、工程建设、团队组建、后勤保障”四大主线全面推进工厂建设。
(四)可能面对的风险
1、国际贸易风险
近年来，美国、巴西、欧盟、南非、印度、埃及等国家和地区对中国轮胎发起多次反倾销反补贴调查，调查范围逐渐增大；同时国际贸易保护主义盛行，美国自2018年起对产自中国的轮胎商品加征惩罚性关税。局部经济环境恶化以及部分国家地缘政治局势紧张等情况，可能会使得供货、销售受到局部限制，对公司业务带来不利影响。公司产品销往180多个国家和地区，海外销售占比超过50%，国际贸易风险对公司出口业务有一定影响。公司将通过开发新兴市场、大力开拓空白市场、以及全球市场精耕细作等方式持续提升自身产品在全球市场的竞争力，同时加强客户信用管理，并借助出口信用保险等专业保障措施，做好风险预警与控制。
2、全球市场竞争风险
我国轮胎制造企业众多，产能过剩，国外知名轮胎企业在中高端市场品牌优势明显，轮胎产品国际贸易和技术壁垒不断升级，轮胎行业面临日趋激烈的市场竞争。公司通过科技创新、智能制造、全球化布局等优势，主动把握市场发展趋势，精进产品质量、性能，技术创新能力保持高水平。
3、汇率变动风险
公司出口业务结算货币主要为美元，美元兑人民币汇率发生较大波动，会影响公司的海外销售和效益。公司通过进口天然橡胶、设备、增加美元负债等方法减少外汇敞口，同时在人民币汇率双向波动的大环境下通过即、远期结汇等多种方式实行汇率锁定，减少汇率波动对公司经营的影响。
4、成本波动风险
天然橡胶和合成橡胶是生产轮胎的主要原材料，其价格受国际国内经济、行业供需关系、天气情况等诸多因素影响，橡胶、炭黑等原材料价格的波动对轮胎生产成本产生较大影响。公司通过与关键供应商建立长期的战略合作伙伴关系，对原材料市场价格走势进行研判，抓市场价格低的时机适时增量采购，保证供应渠道有效性。通过对原材料供需基本面进行全面系统分析，把握采购节奏、降低资源储备量，有效控制采购成本。
5、境外投资风险
公司计划在柬埔寨投资新建轮胎生产基地，柬埔寨在政治环境、经济环境、社会文化以及产业政策等方面与国内存在差异。若境外的法律环境、政治环境、商业政策、经济形势等在未来出现重大变化，可能对境外生产基地的投资建设产生一定影响。公司将持续关注境外环境变化，提前准备应对措施，稳步推进境外生产基地的建设和运营。
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一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司主要业务与产品情况 三角轮胎是集轮胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎制造商及供应商，以轮胎的研发、制造和全球营销为核心业务，轮胎业务收入占公司营业总收入的99%以上。公司产品涵盖商用车胎、乘用车胎、工程胎、巨胎和特种车胎等类型，产品服务对象包括配套市场的各类汽车制造厂、工程机械厂，矿山、工程项目、集团客户，以及替换市场的广大轮胎经销商与消费者，公司50%以上的产品销往国际市场，营销网络覆盖全球180多个国家和地区。 （二）经营模式 公司坚持走全球化品牌建设道路，坚持自主品牌，专业化经营，专注于轮胎科技创新发展，通过持续的研发创...
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一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司主要业务与产品情况
三角轮胎是集轮胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎制造商及供应商，以轮胎的研发、制造和全球营销为核心业务，轮胎业务收入占公司营业总收入的99%以上。公司产品涵盖商用车胎、乘用车胎、工程胎、巨胎和特种车胎等类型，产品服务对象包括配套市场的各类汽车制造厂、工程机械厂，矿山、工程项目、集团客户，以及替换市场的广大轮胎经销商与消费者，公司50%以上的产品销往国际市场，营销网络覆盖全球180多个国家和地区。
（二）经营模式
公司坚持走全球化品牌建设道路，坚持自主品牌，专业化经营，专注于轮胎科技创新发展，通过持续的研发创新、产品更新换代、制造体系智能升级、全球化营销与品牌建设，以及精益化管理，不断提升品牌价值和产品的差异化优势，走高质量和可持续发展道路，保持行业领先地位。
在供应链管理端，公司与优质供应商建立了长期紧密的战略合作关系，采取远期和即期相结合的灵活采购方式控制原材料采购成本；在销售渠道端，原配市场与配套主机厂从产品研发到生产、供货、售后服务等环节的深度合作，零售市场以经销商批发和挂牌店零售为主，辅以大型平台电子商务和APP数字化分销渠道为补充，并通过在全球各区域建立分支机构和国际营销团队推进分销渠道建设及品牌、营销、服务的全球化发展；研发创新上坚持“生产一代、研发一代、储备一代”的产品技术发展战略，以原创发明为主带动各项技术研究与创新，持续优化产品结构，实现产品的差异化优势以及与全球各个区域市场和细分市场的高度适配；在生产制造端，坚持市场导向，以销售订单生产为主，小批量柔性生产为辅，同时满足不同单量需求，使公司具备良好的规模效益；公司制造体系坚持智能制造、数字运营方向，推动两化深度融合，轮胎制造过程实现自动化、智能化和精益化管理。
（三）市场地位
公司是中国轮胎产业科技创新的引领者，行业低碳绿色发展的首倡者和先行者，是集轮胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎企业，产品服务于全球用户。公司“巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发”项目获得国家科技进步一等奖。
根据中国橡胶工业协会《中国橡胶》杂志社发布的2025年度中国轮胎企业排行榜，按2024年营业收入计算，公司排名第8位。根据美国《Tire business》发布的全球轮胎75强排行榜，公司2024年度营业收入位居第25名。
（四）行业情况
1、轮胎行业
全球轮胎市场是一个相对成熟的市场，欧美轮胎行业起步早，普利司通、米其林、固特异长期占据行业主导地位；中国是全球最大的轮胎生产和消费国，受益于国内庞大的市场需求和新能源车辆的快速发展，国内轮胎企业在全球市场的竞争力不断增强。
2025年，我国轮胎行业受全球贸易壁垒、原材料价格波动及产能扩张等多重因素影响，总体呈现增速放缓、结构性分化加剧的发展态势。全球经济形势严峻复杂，轮胎行业整体面临出口承压、盈利空间受限与产能过剩的挑战，国内轮胎企业通过技术革新、全球化布局和品牌价值提升，增强抗风险能力，逐步抢占市场份额。
根据国家统计局、海关总署数据显示：2025年1-6月我国橡胶轮胎外胎产量（包括摩托车充气橡胶轮胎外胎）为59,166.8万条，同比增长2.0%；我国新的充气橡胶轮胎（含摩托车、自行车等用轮胎）累计出口重量为453万吨，同比增长4.2%，出口数量为34,895万条，同比增长5.5%，出口金额为8,009,076万元人民币，同比增长4.6%；其中：机动小客车用新的充气橡胶轮胎出口重量161万吨、同比增长1.7%；客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎出口重量233万吨、同比增长5.4%；建筑业、采矿业或工业搬运车辆及机器用新的充气橡胶轮胎出口重量28万吨、同比增长5.4%。
2、轮胎行业上游主要原材料市场价格变动趋势
（1）天然橡胶
（2）合成橡胶
（3）炭黑
（4）钢帘线
3、下游汽车及工程机械行业
汽车和工程机械行业是轮胎行业的下游产业，主要包括商用车、乘用车、工程机械等领域。一方面，汽车和各类工程车辆的保有量支持着庞大的轮胎替换市场需求。据公安部统计，截至2025年6月底全国汽车保有量达3.59亿辆，其中全国新能源汽车保有量达3,689万辆，占汽车总量的10.27%，全国汽车保有量及新能源汽车占比仍在持续增长。另一方面汽车及工程机械的产销量支撑着轮胎配套市场需求。据中国汽车工业协会统计分析，2025年上半年，汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，出口308.3万辆，同比增长10.4%。据中国工程机械工业协会统计数据显示，协会装载机主要制造企业2025年上半年共销售各类装载机64,769台，同比增长13.6%，其中出口量29,147台，同比增长3.7%。我国轮胎工业伴随着汽车和工程机械行业的发展，保持着稳定增长态势。
二、经营情况的讨论与分析
2025年上半年外部环境不稳定不确定因素较多，国内经济运行延续稳中向好发展态势，同时也存在有效需求不足的情况。轮胎行业上半年产销整体稳中有升，但增速放缓、结构性分化明显，市场竞争激烈，企业盈利波动大。公司的主要经营情况如下：
2025年公司持续推进数字化转型和设备填平补齐与技术改造，同时根据市场需求，强化精益管理，科学合理优化生产资源，提升生产效率。上半年生产各类轮胎1,214.61万条，同比增长0.95%，产能利用率90.36%。
受国内替换市场需求不足、国际市场突发事件增多及市场竞争加剧等因素影响，2025年上半年公司销售各类轮胎1,112.03万条，同比下降9.06%，产销率91.55%，轮胎营业收入47.48亿元，同比下降4.36%。面对愈加激烈的市场竞争环境，公司发挥品牌优势，持续加深与配套客户的合作，加强新产品、高性能产品的推广和渠道新客户开发。上半年商用车胎内贸销售、乘用车胎内贸配套销售保持稳定，子午工程胎内贸配套销售实现15%以上的增长；乘用车胎产品在外贸市场实现收入利润双增长。
2025年上半年轮胎产品价格受市场竞争、供需关系影响保持相对稳定；一季度天然橡胶、合成橡胶的市场价格延续了去年四季度的涨势，轮胎制造成本因此居高不下，对利润形成较大影响，一季度净利润同比下降43.54%；二季度以来天然橡胶、合成橡胶等主要原材料市场价格回落，同时公司积极调整产品结构，加大市场开发，二季度营收环比增长12.89%，净利润环比增长38.45%，上半年共实现净利润3.96亿元，同比下降35.31%。
三、报告期内核心竞争力分析
（一）品牌形象历久弥新，品牌价值持续提升。
三角轮胎始创于1976年，是国际知名汽车和工程车品牌原配轮胎的优秀供应商。公司连续多年荣列“中国轮胎行业十大影响力品牌”“中国品牌力指数（C-BPI）排行榜”，2013年3月成为首批全国工业品牌培育试点企业，2021年5月公司获得2021年度山东省高端品牌培育企业，2022年3月入选首批“好品山东”品牌企业，获得卡特彼勒2024年优秀供应商评审最高奖项“Excellent Level”（第12次获得最高标准评价），多次获得中国重汽、中国一汽、陕汽、福田雷沃、山东临工、郑州日产、三一等授予的“质量贡献奖”“优秀供应商”“优秀研发奖”等；连续18年携手北汽集团为全国“两会”服务。
（二）研发实力雄厚，自主创新能力强劲。
公司是国家高新技术企业、国家知识产权示范企业、国家技术创新示范企业及工业产品绿色设计示范企业，建有包括国家认定企业技术中心、轮胎设计与制造工艺国家工程实验室、国家级工业设计中心、博士后科研工作站等国家级科研平台，并在美国阿克隆市设立技术研发中心。截至报告期末，公司共获得1,171项专利，其中发明专利104项，国际专利52项；获得国家级科技奖励1项，省部级和石化行业科技奖励17项；主持和参与制修订国家或行业标准已发布153项，参与制修订国际标准已发布13项，14次代表中国参加联合国车辆法规标准论坛会议，是轮胎行业国家标准和行业标准的主要制修订者之一。
（三）深入推进数字化转型和智能制造，实现企业全景数字运营。
生产制造平台不断深化应用物联网（IoT）、大数据、云计算等新一代信息技术，深度融合先进制造技术、自动化技术和人工智能技术，实现生产过程的自感知、自学习、自决策、自执行和自适应。同时与市场营销、技术研发、经营管理、供应链等体系的融合，以“数字化、智能化”为导向，推动了整体信息化系统的深化应用和创新，形成了数字化促进业务创新的良性循环。实现企业管理活动全面协同，数据信息实时共享和交互，有效提升企业运转效率，降低运营成本，提升产品质量和满足个性化需求。
公司建成的国家级智能制造示范工厂，融合了ERP、PLM、MES、WMS、EAM等信息系统，采用物联网、大数据、机器视觉等前沿技术，实现了全流程数字化和智能化管理，提质增效显著，保证了产品质量的均一性和稳定性。华阳分公司获评2025年山东省先进级（省级）智能工厂。
（四）产品和质量管理对标国际先进标准
公司致力于打造数字化、信息化、智能化的管理体系，运用质量创新思维和质量方法论等全面提升公司产品及管理质量。吸收优秀主机厂的先进管理理念，进行全价值链质量管理，完善升级公司的质量管理体系。公司先后通过了ISO9001、QS-9000、ISO/TS16949、IATF16949质量管理体系认证，为国内外消费者提供高附加值、高品质的产品和服务。
公司产品设计与制造满足欧盟ETRTO、美国TRA、日本JATMA三大国际标准及欧盟标签法案、美国环保署SMARTWAY等先进市场技术标准的要求；产品获得了中国CCC、欧盟ECE、美国交通部DOT等世界主要国家或经济体的官方认证；公司乘用车胎和商用车胎的湿地抓着力、滚动阻力、噪声等指标均达到了欧盟标签法案第二阶段标准，及日本、韩国、巴西、国际海湾组织GSO和沙特SASO等国家和地区的法规标准。
凭借优异的产品品质和质量管理能力，三角轮胎获得中国名牌产品、首届山东省省长质量奖、中国质量诚信企业、首批“三同”认定轮胎企业、市场质量信用等级AA级证书、“泰山品质”认证、“山东区域A类生产企业”证书、“2021年度山东优质品牌”、全国产品和服务质量诚信示范企业、全国质量检验稳定合格产品、全国质量检验信得过产品、全国轮胎行业质量领军企业、全国产品和服务质量诚信领先品牌等荣誉。
（五）市场营销布局全球
1、国际市场
第一，营销网络覆盖全世界180多个国家和地区，全球六大洲的发达经济体与新兴市场开发并驾齐驱，均衡的市场布局为公司应对复杂的国际贸易形势提供了广阔的战略纵深，及时捕捉全球不同区域的市场机遇。
第二，国际市场配套客户和终端用户遍布全球，主要包括：美国卡特彼勒公司、沃尔沃工程机械公司、凯斯纽荷兰公司、韩国现代、韩国斗山、澳大利亚麦克西拖车厂、柳工印度工厂、三一印度工厂、意大利特雷克斯、斯洛伐克ETOP；墨西哥西麦克斯集团、尼日利亚丹高特集团、阿联酋铝业集团、阿联酋迪拜机场公司、瑞士拉法基豪瑞水泥厂等国际知名企业。
第三，在北美、中南美、欧洲、澳洲、东南亚等地区建设了本土化的营销分支机构和团队，快速推进品牌、营销、服务全球化发展，支持当地经销商建立三角品牌店600多家。
2、国内市场
配套业务：直接为中国重汽、陕西重汽、中国一汽、三一集团、东风汽车、宇通集团、金龙集团、江铃集团、江淮集团、徐工、上汽通用五菱、郑州日产、吉利、卡特彼勒（中国工厂）、龙工、山推等50多家汽车制造商及20多家工程机械制造商提供商用车胎、乘用车胎和工程胎的配套服务。
替换业务：建立了分产品线的营销网络模式，组建商用车胎替换市场、乘用车胎替换市场、工程胎替换市场以及巨胎服务等专业营销团队，形成了以经销商批发、终端挂牌店零售为主，以中石油等大型集团单位直供等其他销售模式为补充的营销体系，营销网络覆盖全国80%以上的县市级地区。此外，近两年公司着力推行“轮胎保”项目为渠道赋能，累计注册门店超4.3万家，星级门店4000多家，覆盖全国32个省级行政区划单位、333个地级行政区划单位，2557个县级行政区划单位，有力提升了替换市场的渠道密度与网络质量。轮胎保不仅为消费者提供了产品使用保障，同时进一步密切了各层级渠道与公司的合作关系，维护了营销网络的可持续发展，更为数字化营销改革奠定了良好的基础。
3、网络销售
公司开发新的销售模式。针对日本市场信息化程度较高，消费者大量采用网上购物的特点，拓展了与日本经销商在乘用车胎市场的合作，采取网上订单，指定配送地点，即时快递的方式，为消费者提供及时高效的服务，提升市场份额。在国内适应消费新趋势，在主流电商平台开设天猫旗舰店、京东专营店面向网络用户进行营销，通过自建专业APP服务软件开展数字化分销，积极参与大型集团网络采购平台如“国铁商城”销售，通过互联网与终端消费者互动，了解用户需求，不断提升网络品牌知名度。
（六）产品系列齐全领先，快速、前瞻性适配市场发展。
公司专注于轮胎技术研究创新，推动产品的升级换代和结构调整，以满足全球不同市场用户和汽车厂商对绿色低碳、安全舒适、耐久、操控、智能等多种需求。
1、商用车胎是公司的优势产品，其中无内胎产品占比70%以上。主要产品包括：适用高速公路的高里程、低油耗的中长途系列，适用城市或城际客运的高耐磨、低油耗的客车（含新能源车辆）系列，适用国道、省道、普通硬质铺装路面的耐重载的中短途系列，适用铺装/非铺装路面的抗载、耐刺扎的工矿系列产品；针对多环境适应性需求的以安全、全天候使用为特性的特种运输系列产品。报告期内，针对公交专用产品市场需求，丰富TRU-A11产品系列，储备第三代新能源公交产品；针对新能源车辆的需求，开发适用于城市渣土车、中长途牵引车的专用花纹产品；推出全系列轿运车专用产品，满足汽车运输市场的需求；根据欧盟法规新要求和出口车型变化，及时调整适配满足市场新需求产品。
2、给消费者提供安全、舒适的驾乘体验是三角乘用车轮胎的目标。产品系列：夏季轮胎，主要包括以运动操控型为主的超高性能轮胎系列（含缺气保用轮胎系列），以性能、舒适度及安全性相平衡的高性能轮胎系列，以城市铺装路面使用为主的SUV-HT系列，以城市及非铺装路面混合路况使用的SUV-AT全地形轮胎系列，以高耐磨、低油耗为主要目标的经济型轮胎系列，专注越野爱好者及户外驾乘使用的SUV-MT泥地轮胎系列、高荷载高耐磨的商务轻卡轮胎系列及具有良好湿地制动性能、燃油经济性能及磨耗平衡的高性能夏季轻卡轮胎；冬季轮胎，主要包括普通轿车雪地胎系列、轻卡雪地胎系列、以及轿车镶钉雪地胎系列和轻卡镶钉雪地胎系列，在我国东北地区以及欧洲、北美、日本等市场三角冬季轮胎获得广泛使用，安全、节能、舒适性能达到国际先进水平。此外，公司针对中欧等地区的使用环境开发了高性能冬季轮胎及全季候轮胎系列；针对出租车使用特点开发了出租车专用轮胎系列；针对新能源及电动汽车的高速发展，推出适配于其使用工况的专用轮胎。报告期内，进一步完善丰富产品深度，深耕细分市场领域产品性能；完成全新一代中欧高速雪地胎系列产品、电动汽车专用产品的研发；完成比亚迪、上汽通用五菱、现代起亚、郑州日产及江铃等多个配套项目的开发及投产。
3、根据各种不同工况与使用环境，三角开发了十大系列的工程胎产品，能够为装载机、刚性自卸车、铰链式卡车、铲运机、平地机、移动式起重机及特殊车辆、地下采矿机械、压路机、沙漠勘探机械、港口及工业机械等提供可靠的产品与服务。公司是国际排名前十名知名工程机械巨头最主要的工程胎配套供应商之一，三角巨型工程子午胎在工程机械领域以先进的自有技术和品牌优势打破国际垄断，全面投放市场。报告期内，重点开发了适用于地下采矿的系列工程胎新产品、多用途系列工程子午胎新产品和沙漠环境使用的工程胎新产品，提升抗切割、耐磨型巨胎产品的性能。
4、“三角”特种越野子午线轮胎系列产品以规格系列化、花纹差异化、高速轻量化、防护功能多样化等品质特征服务于市场。报告期内，完成多个型号工业子午线轮胎产品开发和轻型载重越野子午线轮胎产品应用验证，进一步丰富和完善产品系列，同时通过产品迭代升级开发进一步提升沙漠化越野花纹产品在高温沙漠地区环境适应性。
四、可能面对的风险
1、国际贸易风险
近年来，美国、巴西、欧盟、南非、印度、埃及等国家和地区对中国轮胎发起多次反倾销反补贴调查，调查范围逐渐增大；同时国际贸易保护主义盛行，美国自2018年起对产自中国的轮胎商品加征惩罚性关税。局部经济环境恶化以及部分国家地缘政治局势紧张等情况，可能会使得供货、销售受到局部限制，对公司业务带来不利影响。公司产品销往180多个国家和地区，海外销售占比超过50%，国际贸易风险对公司出口业务有一定影响。公司将通过开发新兴市场、大力开拓空白市场、以及全球市场精耕细作等方式持续提升自身产品在全球市场的竞争力，同时加强客户信用管理，并借助出口信用保险等专业保障措施，做好风险预警与控制。
2、全球市场竞争风险
我国轮胎制造企业众多，产能过剩，国外知名轮胎企业在中高端市场品牌优势明显，轮胎产品国际贸易和技术壁垒不断升级，轮胎行业面临日趋激烈的市场竞争。公司通过科技创新、智能制造、全球化布局等优势，主动把握市场发展趋势，精进产品质量、性能，技术创新能力保持高水平。
3、汇率变动风险
公司出口业务结算货币主要为美元，美元兑人民币汇率发生较大波动，会影响公司的海外销售和效益。公司通过进口天然橡胶、设备、增加美元负债等方法减少外汇敞口，同时在人民币汇率双向波动的大环境下通过即、远期结汇等多种方式实行汇率锁定，减少汇率波动对公司经营的影响。
4、成本波动风险
天然橡胶和合成橡胶是生产轮胎的主要原材料，其价格受国际国内经济、行业供需关系、天气情况等诸多因素影响，橡胶、炭黑等原材料价格的波动对轮胎生产成本产生较大影响。公司通过与关键供应商建立长期的战略合作伙伴关系，对原材料市场价格走势进行研判，抓市场价格低的时机适时增量采购，保证供应渠道有效性。通过对原材料供需基本面进行全面系统分析，把握采购节奏、降低资源储备量，有效控制采购成本。
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一、经营情况讨论与分析 过去一年，世界经济增长动能不足，消费力不足，外部环境复杂、严峻。我国经济发展总体平稳，稳中有进。面对复杂的经济形势和市场环境，公司在董事会的领导下，坚定战略方向、科学统筹生产经营，大力推进新质生产力建设和高质量发展，推动研发制造体系智能化升级和营销系统的数字化转型，增强数据驱动的核心竞争力和可持续发展能力，经营状况总体呈良性发展态势。报告期内主要经营情况如下： （一）业绩概述 2024年公司生产各类轮胎2452万条，同比增长1.4%，产能利用率约91%；销售2435万条，产销率99%以上。实现营业收入101.6亿元，同比减少2.6%；实现营业利润12.6亿元，...
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一、经营情况讨论与分析
过去一年，世界经济增长动能不足，消费力不足，外部环境复杂、严峻。我国经济发展总体平稳，稳中有进。面对复杂的经济形势和市场环境，公司在董事会的领导下，坚定战略方向、科学统筹生产经营，大力推进新质生产力建设和高质量发展，推动研发制造体系智能化升级和营销系统的数字化转型，增强数据驱动的核心竞争力和可持续发展能力，经营状况总体呈良性发展态势。报告期内主要经营情况如下：
（一）业绩概述
2024年公司生产各类轮胎2452万条，同比增长1.4%，产能利用率约91%；销售2435万条，产销率99%以上。实现营业收入101.6亿元，同比减少2.6%；实现营业利润12.6亿元，实现归属于母公司所有者的净利润11.0亿元，同比减少21.0%。2024年天然橡胶、合成橡胶等主要原材料市场价格上涨致成本上升，其中天然橡胶同比上涨30%、合成橡胶上涨19%；轮胎销售价格略涨但传导滞后且不能完全覆盖原材料价格上涨；产成品库存处于低位，全年销量同比略降。
（二）市场表现
国内市场上，2024年公司发挥品牌优势，加大优势产品和新市场领域的投放，通过加强与重点车企的深入合作，抓住出口车型的增长良机，在国内商用车产销总体下滑、配套需求低迷的不利形势下，实现三角系列商用车轮胎销量国内增长3.6%，其中配套销量增长7.9%；抓住国内工程机械行业筑底回暖的机遇，实现子午工程胎配套增长17%以上；同时不断优化市场结构和产品结构，推进渠道下沉，乘用车胎大规格、高性能、高附加值产品占比持续上升，17寸以上规格产品销量占比同比上升5个百分点以上；在新能源车产销量大幅增长拉动下，新能源汽车轮胎配套增量明显，其中乘用车胎系列配套增长150%以上，商用车胎系列增长40%以上。
国际市场上，持续加强本地化营销与服务支持，深入挖掘不同市场的需求能力。在欧洲、独联体地区，乘用车胎、子午工程胎销量实现增长；欧洲区域销售收入增长明显，同时成功开辟DIAMONDBACK品牌销售新渠道；在中东非地区，商用车胎和工程胎销量实现持续增长；受国际市场竞争影响，巨胎销量下降约30%。
（三）品牌建设
积极推动品牌国际化布局，将在海外市场运营多年的自主品牌DIAMONDBACK作为优选引入国内市场，为进一步拓宽中高端市场打下基础，同时全面推出“旅途”系列迭代产品；在国际市场，积极推进TRIANGLE和DIAMONDBACK品牌产品规划、渠道和网络建设，挖掘市场潜力。
为让客户更深入地体验三角轮胎的品质和性能，加深对三角品牌优质服务理念的理解，公司在国内组织了多轮“自驾中国”驾乘体验暨品牌推广活动，邀请合作伙伴在自驾出行中体验“旅途”系列产品的出色性能；针对海外客户，邀请了多国合作伙伴参观公司总部，参与三角
EffeXSportTH202新品在专业汽车和轮胎试验场的试驾活动；同时，在全球范围内积极利用各类知名展会，包括俄罗斯国际汽配展、巴拿马拉丁美洲国际汽配展、中东国际汽配展、德国科隆展、中国进出口商品交易会等，提升品牌影响力。
2024年公司进一步加大高铁广告投放力度，覆盖了更多线路资源和更广区域，扩大三角品牌在国内市场的影响力。
（四）技术创新
公司持续加大研发投入，紧跟全球轮胎绿色化与智能化技术发展趋势，聚焦高性能绿色轮胎的开发，推动虚拟测试技术、全新工艺技术及可持续材料的应用研究与开发，满足市场进步需求并引领行业创新。围绕市场需求与公司战略发展目标，重点进行新产品、配套项目、产品设计与新材料的研究，推动研发创新多领域协同发展。
1、产品创新
报告期内根据商用车胎、乘用车胎、工程胎与巨胎以及特种胎等产品市场需求及新技术发展趋势，持续优化公司产品结构、加快产品迭代升级，提升产品品质和性能。重点对新能源车辆专业轮胎（EV轮胎）、超低滚动阻力轮胎，冰雪地、矿区重载以及复杂工况等功能化产品需求，进行系列化产品开发。
（1）商用车胎结合各区域市场和不同使用场景的需求，进行专项研发和性能提升。其中针对低油耗需求开发了80、70、60系列的4.0超低滚阻产品；针对电动自卸车、牵引车市场分轮位开发了专用花纹产品；针对海外市场开发了高负荷无内胎矿区产品并获得市场认可；超级单胎系列进行了功能性花纹扩展开发，进一步完善了产品系列；实现国内客车及重卡头部企业的新能源公交、重卡产品配套。
（2）乘用车胎完成超高性能、舒适性及静音棉轮胎等新产品的全面系列化开发、全新一代中欧地区高速雪地胎及极寒区域冰雪地轮胎新产品的设计开发，新一代电动汽车专用产品设计开发；完成比亚迪、郑州日产及江铃等主机厂多个车型供货。
（3）工程胎针对高载荷市场需求，重点开发高载荷三星级工程子午胎，载荷能力提升10%以上；针对东南亚等热带苛刻地区高湿高热环境耐切割技术需求，开发巨胎27.00R49全新一代产品；针对独联体矿区恶劣作业环境，升级57吋巨胎花纹，提高了花纹饱和度、胎面刚性和耐磨寿命；全年新增14个配套产品。凭借《舒适型工程子午胎开发》项目技术发展的前沿性、可复制性及商业意义，得到了卡特彼勒的肯定和高度认可，2024年度荣获卡特彼勒“产品及技术开发创新”奖项。
（4）特种轮胎在丰富和完善产品系列的同时，不断提升产品的耐刺扎、磨耗性能，满足复杂气候与道路环境的使用需求。通过花纹迭代升级和性能改进，开发了四个全地形轮胎新产品；开发重型特种越野车辆配套新产品；采用宽行驶面和圆胎肩设计技术，更好地满足了特种越野运输车辆在沙漠化地区的使用要求。
2、新材料、新工艺及新技术创新开发
新材料方面应用高强度骨架材料进行轮胎轻量化设计，配方中全面推进液体再生胶、可回收骨架材料等可持续材料的开发应用，在商用车胎产品中采用新型粘合树脂替代传统钴盐，在巨胎产品中开发应用无钴粘合配方并采用三元镀钴钢丝，减少重金属钴对环境的影响。
新工艺方面，完成超高性能轮胎全电磁感应加热直压硫化智能制造技术工业化验证，较传统轮胎硫化工艺节能效果明显，达到国际领先水平；参与的《高性能绿色轮胎系列国家标准研制与应用》项目获得2024年中国石油和化学工业联合会科技进步三等奖。
新型仿真技术在花纹和轮廓的设计上实现深度应用，室内测试技术在磨耗和干湿地制动上实现突破；自主开发噪声计算和分析软件，取得软件著作权；推进了OE动力学模型能力建设，具备了FTIRE动力学模型的能力。
3、航空轮胎项目
2024年公司按更新后的民航管理规章《生产批准和监督程序》的要求，以更高的安全和品质标准进一步完善公司航空胎质量管理体系，并按照新标准完成了3轮产品试制和试验，全面落实和完善了局方提出的改进意见，扎实稳步推进适航证认证工作。
4、技术标准与专利成果
2024年公司主持修订国家标准1项，参与制修订国家标准11项、团体标准3项；获得专利151项，其中发明专利9项，外观设计专利29项，实用新型专利113项，技术创新再结硕果。
（五）数字化建设
2024年公司积极推进数字化建设，升级和优化企业信息系统，在数据集成的基础上融合贯通不同业务板块的业务系统，重点推进经营、研发、制造及营销平台的数字化项目建设和升级替换，提升生产过程、工艺质量配方参数标准化、设备管理等方面管控，包括商用车胎研发体系实施数字化管控，实验室管理系统升级替换，有力支持了新产品开发迭代和现有产品质量改进提速，进一步提升了研发效率和市场响应速度；建设并上线“云智行”营销平台项目，以“数据+技术”为驱动，建设了包含厂、商、店、车四大APP，拉近生产厂商、经销商、终端零售门店、消费者之间的关系，提高了产品和服务的交付质量和效率，增强了客户体验。2024年公司通过了3星级数字化转型贯标星级评估；公司“数据要素驱动轮胎行业提质增效”案例荣获“工业制造”赛道省市两级奖项。
（六）两化融合
装备建设领域，积极践行绿色低碳转型，持续实施技术创新，采用新工艺、新技术、新机型，开展设备革新和节能技术改造，提质增效，减员降本。重点包括：在大型密炼机台上研究应用龙门桁架机器人+人工视觉技术，实现胶块搬运及投料自动化，减少人员并大幅降低劳动强度；在巨胎钢丝帘布分裁机上创新应用一分三分裁技术，解决了分裁边部不齐、分裁后物料粘连塑料垫布杂质等问题，成为行业内首创并获得专利授权；在巨胎成型机上研究应用桁架机器人技术，实现胶部件智能自动化输送，操作人员劳动强度大幅降低，成型机效率提升；在巨胎胎胚上应用机器人+刻沟技术，解决了成品胎硫化后带束层弯曲变形问题；在商用车胎产品线上应用气密层和粘合层分切技术，使成品轮胎的气密性在原材料成本不变的情况下提高10%以上；采用最新的自动化输送线技术对华盛工厂乘用车胎割毛环线自动分拣进行自动化改造，取代人工分拣，大幅提高分拣效率及准确率，实现减员增效；实施工程胎缠绕机升级改造，缠绕稳定性明显上升，大幅降低设备故障率和停机隐患；实施零度带束层锭子架张力控制系统升级，大幅提升了工艺控制精度，提高了轮胎整体安全性等。
2024年公司完成智能制造示范工厂揭榜单位验收；取得《轮胎行业研发项目费用管理系统》《轮胎行业质量检验管理系统》《轮胎噪声图谱分析软件》3项计算机软件著作权；“物联网在高性能乘用车胎智能工厂的应用”案例成功入选国家工信部发布的2024年物联网赋能行业发展典型案例名单。
（七）低碳环保
报告期内，公司创新研究应用双转轮环保治理新技术以及装备新技术，实现减排降耗。针对乘用车胎密炼白炭黑胶料生产废气浓度高难处理的难题，采用转轮快吸快脱加RTO燃烧的处理工艺，并在常规技术上增加了串联双转轮吸附技术，二级转轮脱附后气体通至三级过滤箱前端，实现废气处理节能、高效，效果远好于国标要求，该串联双转轮技术应用方式为行业内首例，《轮胎生产中密炼高浓度废气治理方法》已获发明专利受理；巨胎硫化机上根据产品研发需求在设备上创新应用蒸锅热板同一机台硫化技术、分区硫化技术以及装胎机械手自动旋转装胎技术，新技术带动节能增效显著。
2024年公司能效水平进一步提高，单位产品能耗水平呈下降趋势，华盛工厂荣获中国橡胶工业协会工程机械轮胎产品2023年度橡胶行业重点产品能效“领跑者”企业。
（八）人才团队建设
报告期内，本着专业化、年轻化、国际化的原则，持续通过校园招聘、社会招聘、内部人才选拔培养等方式强化人才队伍建设，特别是研发、质量、制造、营销等核心业务领域高素质专业化人才队伍建设，公司管理和技术人员中本科及以上学历占比达到80%。
全面推进“双轨制”人才选拔和培养机制建设，在对专业管理、技术人才进行全面盘点和综合评价的基础上，积极推进专业通道职业发展、人才梯队建设和高技能人才自主评价工作，进一步激发团队活力和效率，并为应对未来挑战储备可持续发展的关键竞争力。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）轮胎行业总体情况
2024年根据国家统计局数据，全年国内生产总值比上年增长5.0%；我国橡胶和塑料制品业规模以上工业企业，2024年营业收入同比增长4.8%，利润总额同比下降0.1%。我国轮胎行业受全球经济形势、原材料价格波动、新能源汽车发展以及国际贸易环境等多重因素的影响，整体呈现温和增长态势。
国家统计局数据显示：2024年我国橡胶轮胎外胎产量（含摩托车轮胎）为11.87亿条，同比增长9.2%。根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计，国内汽车轮胎总产量8.47亿条，同比增长7.8%，子午化率达96%；半钢胎产量6.75亿条，同比增长11.4%；全钢胎产量1.39亿条，同比下降4.1%。海关总署数据显示：2024年，我国新的充气橡胶轮胎（含摩托车、自行车等用轮胎）累计出口重量为898.9万吨，同比增长4.9%，出口数量为6.8亿条，同比增长10.5%，出口金额为1,583.0亿元人民币，同比增长5.5%；其中：机动小客车用新的充气橡胶轮胎出口重量325.5万吨、同比增长13.7%；客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎出口重量458.9万吨、同比下降0.7%；建筑业、采矿业或工业搬运车辆及机器用新的充气橡胶轮胎出口重量56.6万吨、同比增长4.1%。
（二）上游主要原材料
2024年轮胎主要原材料市场价格整体呈现震荡上行趋势，其中天然橡胶、合成橡胶市场价格大幅上涨，钢帘线、炭黑价格震荡走低。主要原材料市场价格变动趋势：
1、天然橡胶
2、合成橡胶
3、炭黑
4、钢帘线
（三）下游汽车及工程机械行业
汽车和工程机械行业是轮胎行业的下游产业，主要包括商用车、乘用车、工程机械等领域。汽车及工程机械的产销量支撑着轮胎的配套市场需求，汽车和各类工程车辆的保有量支持着庞大的轮胎替换市场需求，随着新能源车辆市场的快速发展，轮胎企业加大对低滚阻轮胎、静音轮胎和高承载轮胎的研发投入，轮胎更新换代的需求和潜力很大。
据中国汽车工业协会统计分析，我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一。2024年，汽车产销分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%；乘用车市场产销持续增长，分别完成2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%；商用车市场表现疲弱，产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%；新能源汽车产销突破1,000万辆，分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，连续10年位居全球第一位。2023年中国汽车出口全球第一，2024年仍保持较快增长，全年出口585.9万辆，同比增长19.3%。
据公安部统计，2024年全国汽车保有量达3.53亿辆，较2023年增长5.06%；新注册登记汽车2,690万辆，较2023年增长9.53%。截至2024年年底，全国新能源汽车保有量达3,140万辆，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2,209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%。2024
年新注册登记新能源汽车1,125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%，与2023年相比增加382万辆，增长51.49%，从2019年的120万辆到2024年的1,125万辆，呈高速增长态势。
据中国工程机械工业协会统计数据显示，协会装载机主要制造企业2024年共销售各类装载机108,209台，同比增长4.14%。其中国内销量54,326台，同比下降3.94%；出口量53,883台，同比增长13.8%，海外销售占比继续攀升。
三、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司主要业务与产品情况
三角轮胎是集轮胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎制造商及供应商，以轮胎的研发、制造和全球营销为核心业务，轮胎业务收入占公司营业总收入的99%以上。公司产品涵盖商用车胎、乘用车胎、工程胎、巨胎和特种车胎等类型，产品服务对象包括配套市场的各类汽车制造厂、工程机械厂，矿山、工程项目、集团客户，以及替换市场的广大轮胎经销商与消费者，公司50%以上的产品销往国际市场，营销网络覆盖全球180多个国家和地区。
（二）经营模式
公司坚持走全球化品牌建设道路，坚持自主品牌，专业化经营，专注于轮胎科技创新发展，通过持续的研发创新、产品更新换代、制造体系智能升级、全球化营销与品牌建设，以及精益化管理，不断提升品牌价值和产品的差异化优势，走高质量和可持续发展道路，保持行业领先地位。
在供应链管理端，公司与优质供应商建立了长期紧密的战略合作关系，采取远期和即期相结合的灵活采购方式控制原材料采购成本；在销售渠道端，原配市场与配套主机厂从产品研发到生产、供货、售后服务等环节的深度合作，零售市场以经销商批发和挂牌店零售为主，辅以大型平台电子商务和APP数字化分销渠道为补充，并通过在全球各区域建立分支机构和国际营销团队推进分销渠道建设及品牌、营销、服务的全球化发展；研发创新上坚持“生产一代、研发一代、储备一代”的产品技术发展战略，以原创发明为主带动各项技术研究与创新，持续优化产品结构，实现产品的差异化优势以及与全球各个区域市场和细分市场的高度适配；在生产制造端，坚持市场导向，以销售订单生产为主，小批量柔性生产为辅，同时满足不同单量需求，使公司具备良好的规模效益；公司制造体系坚持智能制造、数字运营方向，推动两化深度融合，轮胎制造过程实现自动化、智能化和精益化管理。
（三）市场地位
公司是中国轮胎产业科技创新的引领者，行业低碳绿色发展的首倡者和先行者，是集轮胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎企业，产品服务于全球用户。公司“巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发”项目获得国家科技进步一等奖。
根据中国橡胶工业协会《中国橡胶》杂志发布的“2024年度中国橡胶工业百强企业”排行榜，按2023年营业收入计算，公司在轮胎类企业中排名第6位。根据美国《Tirebusiness》发布的全球轮胎75强排行榜，公司2023年度营业收入位居第21名。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）品牌形象历久弥新，品牌价值持续提升。
三角轮胎始创于1976年，是国际知名汽车和工程车品牌原配轮胎的优秀供应商。公司连续多年荣列“中国轮胎行业十大影响力品牌”“中国品牌力指数（C-BPI）排行榜”，2013年3月成为首批全国工业品牌培育试点企业，2021年5月公司获得2021年度山东省高端品牌培育企业，2022年3月入选首批“好品山东”品牌企业，获得卡特彼勒2024年优秀供应商评审最高奖项“ExceentLeve”（第12次获得最高标准评价），多次获得中国重汽、中国一汽、陕汽、福田雷沃、山东临工、郑州日产、三一等授予的“质量贡献奖”“优秀供应商”“优秀研发奖”等；连续17年携手北汽集团为全国“两会”服务。
（二）研发实力雄厚，自主创新能力强劲。
公司是国家高新技术企业、国家知识产权示范企业、国家技术创新示范企业及工业产品绿色设计示范企业，建有包括国家认定企业技术中心、轮胎设计与制造工艺国家工程实验室、国家级工业设计中心、博士后科研工作站等国家级科研平台，并在美国阿克隆市设立技术研发中心。
截至报告期末，公司共获得1073项专利，其中发明专利101项，国际专利52项；获得国家级科技奖励1项，省部级和石化行业科技奖励17项；主持和参与制订国家或行业标准已发布148项，参与制订国际标准已发布11项，13次代表中国参加联合国车辆法规标准论坛会议，是轮胎行业国家标准和行业标准的主要制订者之一。
（三）深入推进数字化转型和智能制造，实现企业全景数字运营。
生产制造平台不断深化应用物联网（IoT）、大数据、云计算等新一代信息技术，深度融合先进制造技术、自动化技术和人工智能技术，实现生产过程的自感知、自学习、自决策、自执行和自适应。同时与市场营销、技术研发、经营管理、供应链等体系的融合，以“数字化、智能化”为导向，推动了整体信息化系统的深化应用和创新，形成了数字化促进业务创新的良性循环。实现企业管理活动全面协同，数据信息实时共享和交互，有效提升企业运转效率，降低运营成本，提升产品质量和满足个性化需求。
公司建成的国家级智能制造示范工厂，融合了ERP、PLM、MES、WMS、EAM等信息系统，采用物联网、大数据、机器视觉等前沿技术，实现了全流程数字化和智能化管理，提质增效显著，保证了产品质量的均一性和稳定性。2024年公司完成智能制造示范工厂揭榜单位验收工作。
（四）产品和质量管理对标国际先进标准
公司致力于打造数字化、信息化、智能化的管理体系，运用质量创新思维和质量方法论等全面提升公司产品及管理质量。吸收优秀主机厂的先进管理理念，进行全价值链质量管理，完善升级公司的质量管理体系。公司先后通过了ISO9001、QS-9000、ISO/TS16949、IATF16949质量管理体系认证，为国内外消费者提供高附加值、高品质的产品和服务。
公司产品设计与制造上满足欧盟ETRTO、美国TRA、日本JATMA三大国际标准及欧盟标签法案、美国环保署SMARTWAY等先进市场技术标准的要求；产品获得了中国CCC、欧盟ECE、美国交通部DOT等世界主要国家或经济体的官方认证；公司乘用车胎和商用车胎的湿地抓着力、滚动阻力、噪声等指标均达到了欧盟标签法案第二阶段标准，及日本、韩国、巴西、国际海湾组织GSO和沙特SASO等国家和地区的法规标准。
凭借优异的产品品质和质量管理能力，三角轮胎获得中国名牌产品、首届山东省省长质量奖、中国质量诚信企业、首批“三同”认定轮胎企业、市场质量信用等级AA级证书、“泰山品质”认证、“山东区域A类生产企业”证书、“2021年度山东优质品牌”、全国产品和服务质量诚信示范企业、全国质量检验稳定合格产品、全国质量检验信得过产品、全国轮胎行业质量领军企业、全国产品和服务质量诚信领先品牌等荣誉。
（五）市场营销布局全球
1、国际市场
第一，营销网络覆盖全世界180多个国家和地区，全球六大洲的发达经济体与新兴市场开发并驾齐驱，均衡的市场布局为公司应对复杂的国际贸易形势提供了广阔的战略纵深，及时捕捉全球不同区域的市场机遇。
第二，国际市场配套客户和终端用户遍布全球，主要包括：美国卡特彼勒公司、沃尔沃工程机械公司、凯斯纽荷兰公司、韩国现代、韩国斗山、澳大利亚麦克西拖车厂、柳工印度工厂、三一印度工厂、意大利特雷克斯、斯洛伐克ETOP；墨西哥西麦克斯集团、尼日利亚丹高特集团、阿联酋铝业集团、阿联酋迪拜机场公司、瑞士拉法基豪瑞水泥厂等国际知名企业。
第三，在北美、中南美、欧洲、澳洲、东南亚等地区建设了本土化的营销分支机构和团队，快速推进品牌、营销、服务全球化发展，支持当地经销商建立三角品牌店600多家。
2、国内市场
配套业务：直接为中国重汽、陕西重汽、中国一汽、三一集团、东风汽车、宇通集团、金龙集团、江铃集团、江淮集团、上汽通用五菱、郑州日产、吉利、卡特彼勒（中国工厂）、龙工、徐工、山推等50多家汽车制造商及20多家工程机械制造商提供商用车胎、乘用车胎和工程胎的配套服务。
替换业务：建立了分产品线的营销网络模式，组建商用车胎替换市场、乘用车胎替换市场、工程胎替换市场以及巨胎服务等专业营销团队，形成了以经销商批发、终端挂牌店零售为主，以中石油等大型集团单位直供等其他销售模式为补充的营销体系，营销网络覆盖全国80%以上的县市级地区。此外，近两年公司着力推行“轮胎保”项目为渠道赋能，累计注册门店超3.2万家，星级门店3000多家，覆盖全国333个地级行政区划单位，2490个县级行政区划单位，有力提升了替换市场的渠道密度与网络质量。轮胎保不仅为消费者提供了产品使用保障，同时进一步密切了各层级渠道与公司的合作关系，维护了营销网络的可持续发展，更为数字化营销改革奠定了良好的基础。
3、网络销售
公司开发新的销售模式拓展新市场。针对日本市场信息化程度较高，消费者大量采用网上购物的特点，拓展了与日本经销商在乘用车胎市场的合作，采取网上订单，指定配送地点，即时快递的方式，为消费者提供及时高效的服务，提升市场份额。在国内适应消费新趋势，在主流电商平台开设天猫旗舰店、京东专营店面向网络用户进行营销，通过自建专业APP服务软件开展数字化分销，积极参与大型集团网络采购平台如“国铁商城”销售，通过互联网与终端消费者互动，了解用户需求，不断提升网络品牌知名度。
（六）产品系列齐全领先，快速、前瞻性适配市场发展。
公司专注于轮胎技术研究创新，推动产品的升级换代和结构调整，以满足全球不同市场用户和汽车厂商对绿色低碳、安全舒适、耐久、操控、智能等多种需求。
1、商用车胎是公司的优势产品，其中无内胎产品占比70%以上。主要产品包括：适用高速公路的高里程、低油耗的中长途系列，适用城市或城际客运的高耐磨、低油耗的客车（含新能源车辆）系列，适用国道、省道、普通硬质铺装路面的耐重载的中短途系列，适用铺装/非铺装路面的抗载、耐刺扎的工矿系列产品；针对多环境适应性需求的以安全、全天候使用为特性的特种运输系列产品。报告期内，针对市场低滚阻产品的需求，开发超低滚阻产品，丰富原有TF01产品系列，进一步开发TF21驱动轮专用产品；针对新能源车辆的需求，开发适用于城市渣土车、中长途牵引车的EV专用花纹产品；完成宽基产品385/55R22.5、385/65R22.5、445/65R22.5等规格花纹的升级换代。
2、给消费者提供安全、舒适的驾乘体验是三角乘用车轮胎的目标。产品系列：夏季轮胎，主要包括以运动操控型为主的超高性能轮胎系列（含缺气保用轮胎系列），以性能、舒适度及安全性相平衡的高性能轮胎系列，以城市铺装路面使用为主的SUV-HT系列，以城市及非铺装路面混合路况使用的SUV-AT全地形轮胎系列，以高耐磨、低油耗为主要目标的经济型轮胎系列，专注越野爱好者及户外驾乘使用的SUV-MT泥地轮胎系列、高荷载高耐磨的商务轻卡轮胎系列及具有良好湿地制动性能、燃油经济性能及磨耗平衡的高性能夏季轻卡轮胎；冬季轮胎，主要包括普通轿车雪地胎系列、轻卡雪地胎系列、以及轿车镶钉雪地胎系列和轻卡镶钉雪地胎系列，在我国东北地区以及欧洲、北美、日本等市场三角冬季轮胎获得广泛使用，安全、节能、舒适性能达到国际先进水平。此外，公司针对中欧等地区的使用环境开发了高性能冬季轮胎及全季候轮胎系列；针对出租车使用特点开发了出租车专用轮胎系列；针对新能源及电动汽车的高速发展，推出适配于其使用工况的专用轮胎。报告期内，进一步完善丰富产品深度，深耕细分市场领域产品性能；完成全新一代中欧高速雪地胎系列产品、电动汽车专用产品的研发；完成比亚迪、上汽通用五菱、现代起亚、郑州日产及江铃等多个配套项目的开发及投产。
3、根据各种不同工况与使用环境，三角开发了十大系列的工程胎产品，能够为装载机、刚性自卸车、铰链式卡车、铲运机、平地机、移动式起重机及特殊车辆、地下采矿机械、压路机、沙漠勘探机械、港口及工业机械等提供可靠的产品与服务。公司是国际排名前十名知名工程机械巨头最主要的工程胎配套供应商之一，三角巨型工程子午胎在工程机械领域以先进的自有技术和品牌优势打破国际垄断，全面投放市场。报告期内，重点开发了适用矿山的高载荷系列工程子午胎新产品和新一代49吋巨胎产品，提升抗切割耐磨型巨胎产品的性能。
4、“三角”特种越野子午线轮胎系列产品以规格系列化、花纹差异化、高速轻量化、防护功能多样化等品质特征服务于市场。报告期内，完成多个型号轻型载重越野子午线轮胎产品开发和AT全地形轮胎产品开发，进一步丰富和完善产品系列，同时通过花纹迭代升级进一步提升了AT全地形轮胎在恶劣路况条件下的耐刺扎性能和磨耗性能。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入为1,015,573.44万元，较上年同期下降2.55%；营业利润为126,106.18万元，较上年同期下降21.94%；净利润为110,293.55万元，较上年同期下降21.03%；归属于母公司股东的净利润为110,266.71万元，较上年同期下降21.03%。
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、行业格局
轮胎行业整体是一个相对成熟的市场，当前全球轮胎市场进入总量平稳阶段。具体来看，欧美轮胎巨头占据行业主导地位，中国轮胎企业通过技术创新和海外布局成长迅速并与外资、合资企业在中国本土竞争共存，在国外市场占有率稳步增长，呈现向上渗透趋势；欧美等发达地区的轮胎市场较为平稳，市场增量主要集中在亚太、中东、非洲和南美等地区。
中国轮胎行业受益于汽车行业的高速增长以及庞大的汽车保有量发展迅速，自2006年以来产量一直稳居世界第一，目前中国轮胎总产量预计占全球的40%以上；但中国轮胎企业数量众多，行业集中度不足。
2025年，中国轮胎行业面临重大机遇和挑战。中国新能源汽车的快速增长、中国品牌乘用车市场份额的稳步提升、汽车出口的快速增长以及海外布局的拓展为中国轮胎行业带来新的发展空间；然而日益增多的贸易摩擦、技术壁垒、产品同质化以及基础研究和品牌建设方面与国际巨头之间的差距等同样也需要我们去面对和不断努力。
2、行业趋势
（1）轮胎行业进入高质量发展新阶段
随着国内经济进入中低速增长阶段、汽车行业增速放缓及双碳战略，国内轮胎企业的发展模式已由量的提升转向质的提升。作为投资密集、固定支出高、原材料成本占比大的轮胎产业，正逐步向绿色化、智能化转变，使用绿色原材料，采用清洁生产工艺，生产绿色轮胎，工厂达到无污染、零排放，产品实现安全、节能、环保，正成为行业的发展方向。
（2）轮胎产品结构持续优化
子午线轮胎已成为全球轮胎市场的主导产品，占比超过94%；乘用车轮胎大尺寸、高性能及超高性能轮胎占比、商用车轮胎无内胎化占比逐渐提高。随着“驾乘体验”和“安全性能”成为消费者的关注重点，为提升汽车的行驶里程及性能，轮胎产品向着轻量化、低滚阻、耐用、安全、环保、舒适的方向发展，缺气保用的安全型轮胎、节省汽车燃料的低滚阻轮胎、低噪声的静音轮胎等高性能和超高性能轮胎，逐步成为主流；电动汽车的普及推动了低噪音、低滚阻和高承重轮胎的需求。近年来，自修复轮胎、智能轮胎等开始普及，非充气轮胎也陆续进入研发、路测及商用化的阶段。不同市场对差异化产品的需求日渐突出。
（3）行业集中度持续提升
近年来，在积极应对气候变化、保护生态、治理污染、节能降碳及发展模式转变的背景下，轮胎行业内企业强弱分化和“洗牌”可能加剧，产业环境和市场秩序有向好变化的趋势，低端产能和恶性竞争的生存空间会越来越小。市场资源和产业资源通过科技创新、智能制造、优化产能布局等策略正在加快向具备核心能力和品牌实力的头部优势企业集中，产业集中度将进一步提升。根据中国橡胶工业协会发布的行业数据，2024年国内轮胎制造企业有386家。
（4）智能化和数字化发展成为轮胎行业发展的重要趋势
轮胎消费趋势正向着高品质、高性能、环保轮胎发展，为保证生产效率和产品质量的稳定性，先进的轮胎企业正在将信息化技术同传统制造领域结合，制造装备自动化、信息化、智能化，数字化转型正在优化轮胎企业的管理流程、决策机制、质量管理和客户关系管理，数字孪生等技术广泛应用于轮胎产品设计、生产等管理过程。目前国内有十多家轮胎企业获得国家工信部智能制造试点示范项目。
（5）轮胎企业国际化进程加速
国际知名轮胎企业的发展历程与其全球布局扩张紧密联系。近年来，国内轮胎企业积极推进国际化战略，在东南亚、欧洲、非洲、美洲等地进行了大量海外投资，中国轮胎企业在海外市场已形成年产能1亿多条。
（6）轮胎原材料向低碳、环保、绿色、可持续方向发展
循环经济政策和消费者环保意识的提升，以及部分轮胎原材料产能或品种受限于资源和环境的约束，正推动着轮胎行业向低碳、环保、绿色、可持续方向发展转型。橡胶、补强材料、骨架材料、助剂等新型原材料对轮胎性能的突破和提高起到重要作用；新型绿色、环保、高性能及部分生物基新型材料的开发和应用越来越重要。
(二)公司发展战略
当前，外部环境复杂严峻，单边主义、保护主义加剧，关税壁垒增多，地缘政治紧张因素依然较多，国际经济循环存在阻碍，国际市场不确定性加剧。我国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，随着国内宏观政策的积极导向，消费复苏前景较为明朗，经济发展长期向好态势趋势明显。2025年公司将坚定发展主业，围绕新质生产力和高质量发展的要求，充分运用国内的产业体系和人才优势，抓住国内扩大内需、做大做强国内大循环、推进“两重”建设等政策机遇，抓住新能源车快速崛起和外贸市场机遇，以技术创新为根本，坚持品牌建设与市场拓展双轮驱动，着力推进数字化、智能化、绿色低碳转型，坚定走好全球化品牌和高质量发展之路。
1、坚持以自主品牌为核心，主副品牌共同发展，构建多元化品牌体系和差异化推广策略，加强产品、品牌与渠道的有序协同发展，不断提升品牌价值。
2、坚持创新驱动发展。优化技术人才储备，完善产学研用协同创新体系，不断激发和引导创新活力；立足全球市场与技术发展趋势，结合国家“双碳”战略，以新材料、新结构、新技术及新工艺研发为重心、三大创新平台为支撑，重点发展低碳、节能、绿色轮胎生产技术，不断提升轮胎产品在轻量化、高端化、绿色化、智能化等方面的发展水平。
3、坚持市场导向。持续完善和优化渠道布局，着力推进数字化营销和集团客户的拓展，加强海内外品牌店建设，优化“满天星”市场布局，增强市场服务能力；注重产品体系更新迭代，不断完善产品结构，加大新能源专用产品的开发与市场推广，不断提升产品的差异化优势。
4、产品和质量管理对标国际先进标准，打造数字化、信息化、智能化的管理体系，运用质量创新思维和质量方法论全面提升公司产品及管理质量，推动全价值链质量管理，完善升级公司的质量管理体系。
5、大力推动数字技术、先进制造技术、自动化技术和人工智能技术在制造、研发、管理及运营各平台和业务领域的深度应用与融合创新，促进生产与运营效率；同时研究推进全球化布局，为公司高质量发展增加新动能。
6、坚持企业经济责任、环境责任、社会责任协调可持续发展。以公开透明、高效规范的理念持续完善公司治理体系，保障公司持续健康发展；积极响应国家“双碳”战略，以绿色制造为核心持续推进绿色转型与高质量发展，打造“低碳、绿色、环保、高效”的新生产力标准；将可持续发展理念贯穿供应链管理全流程，建立涵盖股东、员工、客户、供应商及社区等多元主体的互利共赢机制，形成高质量发展的良好生态。
(三)经营计划
结合当前的经济形势、市场趋势及外部环境，2025年公司将坚持发展轮胎主业，以市场需求为导向，坚持全球化品牌建设和高质量发展的战略目标，以科技创新为动力，深入推进两化融合，加快数字化转型，促进公司持续健康发展。全年计划生产各类轮胎2600万条。重点做好以下几方面的工作：
1、市场开发与品牌推广
（1）加快从“渠道品牌”向“用户品牌”转变。密切关注不同客户群体的需求动态及市场变化，及时开发满足市场要求的产品，提升核心竞争优势；大力推进数字化营销，通过数字化营销覆盖更广泛的消费群体，提升销售业绩和品牌知名度；支持客户做社会公益及慈善，提升品牌形象和影响力。
（2）持续完善渠道布局和多元化的品牌体系。优化网络渠道布局，建立以三角品牌为主，DIAMONDBACK、百路达、威路驰为补充的经销体系，消除省级空白市场和薄弱市场，继续推进形象店和挂牌店建设，重点拓展公交、环卫、挂车厂等集团客户，建设“服务和管理兼顾”的终端网络体系；大力推进数字化营销，推广云智行平台，建立天猫、京东自营店及其他线上平台；全面推广“轮胎保”服务，准确了解市场情况，进一步提升渠道密度与网络质量，建设可持续发展的营销网络。
（3）完善和优化配套市场网络布局。重点通过开发配套新产品、优化产品性能和配套产品结构、巩固和拓展出口配套市场合作优势、拓展中高端车型、新能源车型合作等措施推动配套业务转型升级，提升三角品牌的行业竞争力和效益；加强对配套项目数字化技术开发与储备，提升配套项目开发的数字化水平。
（4）持续优化产品结构，从大口径、新能源新技术方面进行布局，重点推广新能源、静音棉等新产品，加快新能源车专用产品的开发与推广。
（5）继续投放高铁广告，开展新产品推荐会议、参加国际展会、组织团建、自驾体验等活动推广新产品，持续扩大品牌影响力。
2、技术研发与创新
（1）继续推进金属内模直压定型技术、硫化外温电磁感应加热技术、直热式循环氮气内温硫化技术的应用研究，提升高端轮胎硫化性能、降低硫化过程能耗；推进“全电磁感应加热直压硫化智能制造成套技术与装备”在乘用车胎生产线的产业化推广；开展57吋以上巨型工程子午胎分区硫化工艺技术研究，提升产品使用寿命和市场竞争力；开展可再生材料、绿色生物基材料等的应用技术研究，为产品性能提升、环保化做材料支撑；进行轮胎噪声与舒适性测试方法研究与优化。
（2）根据市场需求，通过新设计、新材料和新工艺的应用提升产品性能和市场竞争力，加快产品更新迭代。
①商用车胎：根据电动车的市场需求和发展趋势，重点提升产品滚阻、操稳性能；完善新能源车辆尤其是载货车专用花纹产品，做好第三代新能源公交产品的储备工作；推出轿运车专用产品，满足汽车运输市场的需求；针对出口车型变化，及时调整适配满足市场新需求，面向北美、欧洲市场推出新一代导向、驱动专用产品。
②乘用车胎：全面开展新能源汽车轮胎设计、生产工艺技术及设备升级改造转型；持续推进产品更新迭代及新产品开发和系列化工作；在保证性能的基础上，持续提升经济型轮胎、高性能、超高性能轿车及SUV新产品平均磨耗里程，进一步提升欧盟地区专用产品滚动阻力、干湿地制动及操控性能；持续推进新一代电动汽车轮胎、新一代中欧高速雪地胎及全新极寒区域冰雪地轮胎产品的系列化开发工作；加大与国内乘用车主机厂的技术合作及项目开发，推进配套产品的轻量化设计及开发，重点开发现代起亚、比亚迪、郑州日产、吉利等主机厂项目。
③工程胎和巨胎：根据市场需求技术和发展方向，重点开发装载机和铰链式卡车、大型宽体自卸车窄基和地下采矿产品；紧密围绕卡特彼勒、三一、临工重机、龙工、长城重工等主机厂的新产品开发配套产品，开发和改善井下作业车型轮胎性能，拓展配套业务；及时把握工程机械电动化、无人驾驶的新趋势以及世界知名品牌产品最新研究方向，开发应用巨胎全新轮廓、新一代花纹、滚动阻力降低技术、三元合金镀层钢丝与无钴胶料粘合技术，提高产品综合性能和市场竞争力。
④特种胎：根据运梁车等大件运输车辆对配套轮胎承载能力不断提高的需求，开发大口径工业子午线轮胎；根据特种作业车辆对轮胎通过性能和气候环境适应的要求，提升轮胎产品的高温沙漠地区适应性能、雪地抓着性能。
（3）航空胎方面继续推进C919和A320的主前轮胎适航取证工作，同时进行新规格轮胎的开发工作。
3、两化深度融合
推进数字化转型，以“信息化、数字化、智能化”为导向，运用新技术、新产品深化两化深度融合，提高运营质量和竞争力，保障公司健康运营发展。构建高效、智能的研发AI知识库，实现知识的自动化处理、智能化管理和便捷化检索，提高内部信息检索效率，促进知识共享和决策支持能力，降低知识更新和维护的成本；持续优化华茂分公司、华阳分公司和华盛公司自动化水平，通过技术改造、填平补齐等措施，提升现有生产基地设备自动化、业务系统数字化、智能化程度，实现减员、减轻劳动强度、提升产能；探索运用数字化手段，科学合理地落实分规格产品的生产计划，加强资源共享与分配，最大化提升生产效率；加强CRM系统的开发，开发和强化系统云端功能、服务职能，增强便捷性和实用性，使之真正应用于市场推广。
4、绿色低碳发展
以市场为导向、精益管理作保障，深入推进低碳绿色发展和数字化转型。大力实施节能技术改造及工艺、设备优化，降低能耗水平；推进数字化转型，利用信息化手段对物耗和能耗实施精准管控，避免资源浪费；在目前废气排放治理基础上，采用新型处理工艺对华茂、华阳、华盛生产基地的密炼空气保洁设施提标改造。
(四)可能面对的风险
1、国际贸易风险
近年来，美国、巴西、欧盟、南非、印度、埃及等国家和地区对中国轮胎发起多次反倾销反补贴调查，调查范围逐渐增大；同时国际贸易保护主义盛行，美国自2018年起对产自中国的轮胎商品加征惩罚性关税。局部经济环境恶化以及部分国家地缘政治局势紧张等情况，可能会使得供货、销售受到局部限制，对公司业务带来不利影响。公司产品销往180多个国家和地区，海外销售占比超过50%，国际贸易风险对公司出口业务有一定影响。公司将通过开发新兴市场、大力开拓空白市场、以及全球市场精耕细作等方式持续提升自身产品在全球市场的竞争力，同时加强客户信用管理，并借助出口信用保险等专业保障措施，做好风险预警与控制。
2、全球市场竞争风险
我国轮胎制造企业众多，产能过剩，国外知名轮胎企业在中高端市场品牌优势明显，轮胎产品国际贸易和技术壁垒不断升级，轮胎行业面临日趋激烈的市场竞争。公司通过科技创新、智能制造、全球化布局等优势，主动把握市场发展趋势，精进产品质量、性能，技术创新能力保持高水平。
3、汇率变动风险
公司出口业务结算货币主要为美元，美元兑人民币汇率发生较大波动，会影响公司的海外销售和效益。公司进口天然橡胶、设备，美元负债等减少外汇敞口，同时在人民币汇率双向波动的大环境下通过即、远期结汇等多种方式实行汇率锁定，减少汇率波动对公司经营的影响。
4、成本波动风险
天然橡胶和合成橡胶是生产轮胎的主要原材料，其价格受国际国内经济、行业供需关系、天气情况等诸多因素影响，橡胶、炭黑等原材料价格的波动对轮胎生产成本产生较大影响。公司通过与关键供应商建立长期的战略合作伙伴关系，对原材料市场价格走势进行研判，抓市场价格低的时机适时增量采购，保证供应渠道有效性。通过对原材料供需基本面进行全面系统分析，把握采购节奏、调整资源储备量，有效控制成本波动。
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