一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　公司主营业务主要分为能源化工板块和化工物流板块。能源化工板块属于化学原料和化学制品制造业，化工物流板块属于运输及物流行业。　　（一）公司主营业务情况说明　　1、能源化工板块　　（1）业务范围　　能源化工板块业务范围涵盖煤炭开采、发电、石灰石开采、生石灰烧制、电石生产、烧碱制备、乙炔法聚氯乙烯制备、电石渣制水泥熟料、硅铁冶炼、炼焦、甲醇合成、BDO、PTMEG生产等环节，主要产品包括聚氯乙烯、烧碱、电石、硅铁、水泥熟料、煤炭、焦炭、甲醇、BDO（1,4-丁二醇）、PTMEG（聚四氢呋喃）等。　　截至报告期末，公司拥有聚氯乙烯产能80万吨、烧碱产能... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司主营业务主要分为能源化工板块和化工物流板块。能源化工板块属于化学原料和化学制品制造业，化工物流板块属于运输及物流行业。
　　（一）公司主营业务情况说明
　　1、能源化工板块
　　（1）业务范围
　　能源化工板块业务范围涵盖煤炭开采、发电、石灰石开采、生石灰烧制、电石生产、烧碱制备、乙炔法聚氯乙烯制备、电石渣制水泥熟料、硅铁冶炼、炼焦、甲醇合成、BDO、PTMEG生产等环节，主要产品包括聚氯乙烯、烧碱、电石、硅铁、水泥熟料、煤炭、焦炭、甲醇、BDO（1,4-丁二醇）、PTMEG（聚四氢呋喃）等。
　　截至报告期末，公司拥有聚氯乙烯产能80万吨、烧碱产能55万吨、电石产能238.3万吨、石灰石开采能力500万吨、煤炭开采能力90万吨、水泥熟料产能135万吨、硅铁产能28万吨、焦炭产能300万吨、甲醇产能55万吨、BDO产能30万吨、PTMEG产能12万吨，拥有发电装机容量163.5万千瓦。
　　（2）经营模式
　　能源化工板块依托完整的“煤－电－氯碱化工”“煤－电－特色冶金”一体化循环经济产业链条，推行科学高效专业化管理，持续推进技术研发与创新，提升装备大型化、自动化水平，实现资源、能源的就地高效转化，形成公司在资源、成本、技术、装备等方面的核心竞争优势。
　　报告期，随着绿色低碳环保可降解塑料循环产业链项目全面稳定生产，公司在原有产业链条基础上构建的“石灰石—电石—煤焦化—甲醇—BDO—PTMEG”一体化循环经济产业链条体系，成功将乌海地区乙炔化工与煤焦化工两大优势产业深度耦合，推动区域内资源与能源的就地高效转化。
　　2、化工物流板块
　　（1）业务范围
　　化工物流板块所处行业为运输及物流行业，业务范围涵盖液体化工品船运、集装罐物流、集装罐租赁及储罐码头等。公司作为行业内有竞争力的全球化学品物流服务和设施提供商，为国内外知名化工企业提供安全、稳定、高效的物流支持。
　　截至报告期末，公司控制船队规模为108.81万吨，控制罐队规模为43,515台，合资运营16.65万立方储罐和2个5万吨级化工品码头。
　　（2）经营模式
　　化工品船运业务：主要从事液体化工品的船舶运输，主要运输产品为乙二醇、甲醇、苯、硫酸、基础油等近百种液体化工产品。采取航次租船（程租）、包运租船（COA）、期租、经营池（POOL）相结合的经营模式。其中，包运租船和航次租船是最主要的经营模式。
　　集装罐业务：主要利用罐式集装箱为客户提供液体化工品的物流和租赁服务。集装罐物流业务利用集装罐为客户提供精细化工品全球范围内的“门到门”一站式运输服务，客户主要为全球知名化工企业，公司网点遍布亚洲、欧洲、美洲、大洋洲的20多个国家和地区，实现了全球化运营。集装罐租赁业务为全球客户提供罐箱租赁和技术服务，根据客户需求度身定制适装各类化学品的特种罐改造、清洗、维保等技术方案，并利用全球网络提供应急技术响应服务。
　　储罐码头业务：主要为客户提供液体化工品内外贸易进出口中转、存储，码头、铁路和汽车装卸等服务，凭借高标准的仓储码头设施和规范化管理，在物流关键枢纽为客户提供安全、稳定、高效的物流支持。
　　（二）行业情况说明
　　1、化学原料和化学制品制造业
　　（1）聚氯乙烯
　　2025年上半年，国内聚氯乙烯（简称“PVC”）市场整体偏弱，现货价格在4,450-4,850元/吨波动，较去年同期宽幅震荡。供应端新增产能释放，供应居高不下，需求端受房地产行业拖累疲态难改，供需失衡导致成交不佳，下行压力明显。
　　市场方面：2025年上半年PVC市场受宏观与供需影响，整体呈震荡下行。春节前后因需求低迷，市场行情僵持处于偏弱态势；3-5月宏观变量频出，在政策刺激下，期货虽短暂上扬，但现货跟进不足，仍难改下行趋势；6月供需矛盾加剧，供应增长而需求未增，市场持续偏弱震荡，企业出货压力明显增大。
　　供需方面：2025年上半年PVC供应仍处于高位，总产能2,886万吨（其中：电石法2,139万吨、乙烯法747万吨），在产企业67家；虽产能略有减少（电石法停产25万吨），但1-6月总产量1,172.93万吨，同比增长1.12%。下游需求延续低迷，国内主力下游房地产新开工有限，政策以“优化存量”为主，PVC软硬制品企业开工率低，内需欠佳；出口虽因国内低价带动投机性拿货，业务量较去年同期对比维持，但受印度增产、国际局势等影响，整体需求压力仍存，终端以刚需采购为主，成交量未明显提升。
　　（2）烧碱
　　2025年上半年，国内烧碱市场需求持续弱势。碱厂库存增加，加速价格回落，且不断下探，直至接近部分工厂成本线附近，导致碱厂利润空间下滑。
　　市场方面：2025年上半年国内片碱市场价格先扬后抑。年初受供需利好推涨至高位4,243元/吨，2月底起因需求不足下滑，五一后小幅上涨但未持续太久，年中再度回落，4月28日达最低点3,388元/吨；截至6月30日，市场平均价格3,390元/吨，较年初3,699元/吨下调309元/吨，降幅为8.35%。
　　供需方面：2025年上半年烧碱产量为2,143.8万吨，上年同期产量2,020.9万吨，同比上涨6.08%。供应端，截至2025年6月，烧碱产能为5,078.6万吨，同比上涨1.7%。需求端，2025年年初延续上涨行情，供需市场双向利好，主力下游氧化铝行业开工较为积极，且临近春节假期，对烧碱采购热情高涨；春节后，下游装置开工低于预期，其中主力下游氧化铝行业因其价格下滑，成本倒挂，为避免持续亏损，铝厂多有检修或降负生产，影响采购烧碱的积极性。后期价格走势呈现筑底企稳态势，但需求疲软持续压制反弹空间。整体来看，2025年上半年国内烧碱市场需求表现疲软。
　　（3）甲醇
　　2025年上半年，甲醇市场先强后弱，6月窄幅反弹。春节前后震荡，后因需求、进口及春检因素上涨；受美国关税政策影响短暂走弱，随后反弹；二季度供强需弱凸显，价格下行至低位，6月受宏观利好止跌回升。
　　市场方面：2025年上半年甲醇价格呈阶段性波动，第一阶段春节前后震荡，2月中旬后因需求回暖、春检及供应缩减震荡走高，后因下游抵触高价窄幅回落；第二阶段受美国关税政策冲击下行，虽宏观利空减弱，但供应宽松、需求疲软致价格深跌，6月受原油上涨等带动窄幅反弹，幅度有限。
　　供需方面：2025年上半年甲醇供应呈增长态势，新增产能680万吨（增速6.47%），以煤制甲醇为主且集中于西北主产区，企业规模化、一体化特征凸显；月均产量731万吨，均高于去年同期，平均开工率78.60%（同比增3.98%），因煤价低、企业盈利好，生产积极性高，仅3月受春检及装置故障影响开工率短暂走低，整体市场货源充裕。同时，国内甲醇产能已超1.1亿吨，叠加国外低价货源涌入，市场呈现产能过剩局面，且部分传统下游行业没落，需求跟进乏力，抑制了企业新增产能投放热情。
　　（4）BDO
　　2025年上半年，BDO市场呈宽幅震荡的“V”形走势，先跌后涨。上半年平均价格8,147元/吨，较2024年同期（9,152元/吨）下滑10.98%，价格最高点出现在6月底，最低点在3月中旬。
　　市场方面：1-2月中旬弱稳僵持，价格下跌有限；2月中旬-3月因新增产能集中投放震荡偏弱；4-5月交易和投资清淡、僵持维稳；6月因货源紧缺明显拉涨，整体呈现阶段性波动特征。
　　供需方面：供应端上半年新增产能集中投放，国内产能增至546.6万吨，但开工整体低位，1-5月总产量95.99万吨，平均开工率44.23%，6月因检修减产，开工降至四成以下；各阶段下游需求多显疲软，主力下游负荷不高，采购谨慎，仅6月需求尚可，整体供需博弈贯穿上半年。
　　（5）PTMEG
　　2025年上半年，PTMEG行业整体呈偏弱调整运行，价格表现不佳且普遍低于去年同期。上半年平均价格为12,205元/吨，较2024年同期（15,615元/吨）下滑21.8%。
　　市场方面：开年以来价格整体窄幅波动，局部小幅下行，华东氨纶领域国产1800分子量PTMEG散水参考价在12,000-12,300元/吨。成本端宽幅震荡，6月BDO价格虽明显拉涨但传导不畅，下游跟进乏力；同时供应宽松、开工率较高，且有新增产能计划，叠加下游需求疲软，采购意愿受压制，市场观望情绪浓厚。
　　供需方面：1-5月产量约395,136吨，同比降低1.79%，虽供应较去年同期略有下降，但整体仍处宽松局面，5-6月装置检修减产使开工降至四成以下，但难改供应宽松格局，而下游需求持续低迷，进一步压制了市场走势。
　　2、铁合金冶炼（硅铁行业）
　　2025上半年，硅铁市场延续弱势行情，伴随着原料端行情不断下跌，硅铁成本不断坍塌，3月开始产区出现不同程度亏损情况，进入6月产区亏损基本来到300-400元/吨，产区多次采取减产措施，但收效甚微。整体来看上半年硅铁市场预期较差，在一定程度上跌破了基本面应有表现。
　　市场方面：2025年上半年的价格整体呈现震荡下行趋势，硅铁价格持续下跌屡破新低。72#硅铁价格从1月初的6,121元/吨持续下跌至6月中旬的5,112元/吨，上半年均价5,717.96元/吨，较2024年同期（均价6,545.09元/吨）下滑12.64%。一季度市场行情低迷的情况下，盘面不断下探，陆续跌破市场预期，市场关注大幅减产并未兑现，市场信心低迷。二季度厂家减产增多，叠加电价上调支撑，硅铁下跌幅度走缓，6月跟随盘面上涨走势明显。随着市场基本面好转，市场成交有所回暖，硅铁现货流通资源较少致使厂商低价惜售，市场挺价意愿浓厚。
　　供需方面：2025年上半年硅铁产量“前高后低”，一季度受利润及钢厂需求带动，月均产量47.39万吨，内蒙古、宁夏产量居高位；二季度因利润亏损、检修减产，月均产量降至42.75万吨，宁夏收缩明显，内蒙古凭电价优势维持高产。1-6月总产量269.09万吨，同比增加5.48万吨；钢厂为主要消耗端，月需求量28万-31万吨，但钢材价格持续下跌，导致钢厂备货积极性低，采购节奏精细；金属镁市场震荡，供需双弱，硅铁消耗与去年同期持平；不锈钢产能扩张但行情承压，1-6月粗钢产量增长，对硅铁消耗形成一定支撑但受价格持续走跌趋势抑制。
　　3、焦化行业
　　2025年上半年，焦炭价格持续下行，从年初1,643.2元/吨降至1,126.2元/吨，期间仅四月中旬因成本支撑短暂反弹，焦炭整体供需在弱平衡与供应过剩间徘徊，成本端受原料下挫影响，价格重心不断下行。
　　市场方面：2025年上半年焦炭价格整体下行。1月因成本支撑弱化，钢厂两次下调采购价；2月供需矛盾显现，钢厂三次提降，累计降幅明显。“金三银四”旺季预期下，政策利好托底情绪，但需求疲软，钢厂持续提降；4月受成本上涨及铁水增量带动，焦炭首次提涨落地，然好景不长，因海外关税、港口累库等因素，第二轮提涨搁浅。随后成本支撑减弱，叠加钢厂铁水高位、焦企供应充足，5月起焦炭价格再度进入跌势。
　　供需方面：2025年上半年焦炭供应稳中有增，1-5月产量累计2.07亿吨（同比增加3.3%），上半年供应预计约2.1亿吨。在产产能5.65亿吨（产能过剩），独立焦企产能利用率73.42%（同比增加5.4%），焦企因原料成本让利利润可观，供应由需求、利润及环保限产自主调节；上半年焦炭需求受终端拖累，钢材需求一般，钢铁行业利润低迷。1-5月生铁产量微增、粗钢产量略降，焦炭需求量约2.1亿吨；出口收缩（1-5月同比降25.09%），且出口对国内影响较小。房地产低迷、制造业投资增速回落，拖累钢材需求，进而抑制焦炭需求，市场持续供过于求矛盾突出。
　　4、化工物流运输业
　　（1）化学品船运
　　2025年上半年，全球化工品贸易面临严峻挑战。美中欧之间持续的贸易摩擦与关税争端，直接抑制了整体需求增长的势头。与此同时，中东地区的地缘政治紧张局势升级，对高度依赖该地区供应的有机化学品贸易产生了剧烈的冲击。至关重要的是，作为全球关键的化工品供应基地，中东在第二季度末的不确定性显著加剧，导致供应链中断风险陡增。受此双重压力影响，上半年全球化工品贸易量增长乏力，最终录得小幅增长。
　　（2）集装罐
　　2025年上半年，集装罐物流业务在多重不确定性交织下前行。一方面，红海危机的持续性影响持续发酵，对集装罐海运市场的复苏与稳定构成显著制约。另一方面，尽管新增运力的投放以及海运联盟的重组为市场注入了新的活力，但美国贸易政策的重大调整对国际化学品贸易格局产生了深刻冲击，导致全球主要区域间的化学品进出口量出现了新的、显著的结构性失衡。这种失衡直接影响了集装罐货流的稳定性和可预期性。
　　（3）储罐码头
　　2025年上半年，全国港口货物吞吐量累计89亿吨，同比增长4.0%，二季度增速提升至4.7%。4月受美国加征“对等关税”冲击，港口美线货量迅速下滑。5月中旬起，伴随中美关税政策调整，积压订单集中释放，带动外贸业务企稳回升。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期，公司实现营业收入126.60亿元，同比增加8.59%；归属于上市公司股东的净利润19.20亿元，同比增加26.82%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润18.27亿元，同比增加17.15%。报告期末，公司资产总额417.33亿元，较年初减少2.54%。具体经营情况如下：
　　（一）能源化工板块
　　报告期内，国际环境复杂多变，国内需求仍待提振，消费动能不足，受此影响公司主要产品价格较同期降幅明显，主要原材料价格虽然有所下降但依然处在高位，对公司能源化工板块的生产经营产生了一定冲击。在此背景下，公司持续强化全员经营意识、推动运营体系高效协作，在产量提升、消耗降低、原料替代与掺配、成本管控等诸多方面实现突破，同时配套构建新的多元化绩效考核机制，鼓励各业务板块主动在重大突破、创新增效、战略保障创新项目上追求更高目标。另外，公司不断加强外部对标工作，深挖管理短板，制定并实施可量化、能落地的改进举措，持续完善管理体系与流程，提升管理效能。总体来看，2025年上半年公司在乌海和鄂尔多斯的两个循环经济产业链基地继续高效运转，生产经营平稳有序，未发生重大设备、安全、环境事故。
　　（二）化工物流板块
　　报告期内，公司化工物流板块全面强化经营管理，加速信息化建设与集成，依托全球化物流网络与安全保障优势，持续优化客户服务并积极拓展全球市场，保证了经营业绩的稳健。
　　船运业务：公司船运业务全球化拓展成效显著：国际板块深度研判全球化工产品需求特征、贸易政策及竞争格局，系统性优化航线网络结构以提升市场占有率；内贸船队依托业务优势创新实施内外贸兼营模式，通过航线整合规划积极开辟外贸增量市场，全面融入全球化工产业链。报告期内，公司成功开拓红海地区新航线，并获取多个环球航线长期合约货量，有效增强航线网络韧性及运营稳定性。
　　集装罐业务：尽管地缘政治动荡持续引发全球供应链连锁反应，且多数区域不确定性犹存，集装罐物流业务仍聚焦运营优化以巩固企业韧性。通过精细化运输产品组合管理及罐量平衡调控，有效降低资产周转成本；同时积极应对市场挑战，动态开拓新兴市场、灵活调整业务策略，并强化信息协同体系建设，持续提升客户物流效率与服务品质。
　　码头储罐业务：公司码头储罐业务继续贯彻“一体化”经营理念，以码头吞吐量提升带动业务整体发展作为工作重点，不断提升码头作业效率，码头吞吐量较上年同期增长3.7%。在行业周期下行的背景下，公司积极开发新产品，灵活调整业务模式，顺应市场变化，保证业务的平稳开展。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　（一）一体化循环经济产业链的低成本竞争优势
　　公司能源化工板块位于国家级氯碱化工产业基地——内蒙古乌海市，乌海市素以“乌金之海”著称，周边广泛分布着煤炭、煤系高岭土、石灰岩、铁矿石、石英砂、白云岩等矿产资源，储量大、品位好、易开采、相对集中配套。依托当地富集的资源，公司产品的主要原材料均可就近采购，采购成本和能源利用成本相对较低，具有较好的区位优势。
　　公司作为全国循环经济示范基地和内蒙古自治区循环经济示范企业，构建了完整的“煤—电—氯碱化工”和“煤—电—特色冶金”纵向一体化循环经济产业链。这一产业链覆盖了从煤炭开采、电力生产、电石制造到PVC、烧碱、环保建材以及硅铁的整个生产过程，实现了资源的高效利用和环境的可持续发展。同时，随着绿色可降解塑料项目全面稳定生产，公司形成新的“石灰石—电石—煤焦化—甲醇—BDO—PTMEG”一体化循环经济产业链条，行业内首创“煤焦化工”和“乙炔化工”的深度绿色耦合设计，实现各项生产要素的最佳匹配。
　　公司实现了主要生产要素的大部分自给自足，显著削弱了原料采购中溢价波动的影响，并大幅削减了交易成本。公司生产装置采用“集约化”“紧凑化”“联通化”布局，物料流转设计科学，转运成本低且损耗小；通过产业链各环节和关键节点的联动管理，以及资源与三废的综合利用，实现了最优匹配。生产环节间的废料、余热余压等低附加值副产品作为其他环节的原料和动力的形式已经得到充分利用，显著降低了原材料、燃动力成本及废弃物料处置成本，实现了资源、能源的高效利用和转化，构建了公司低成本的竞争优势。公司的产能匹配度和资源利用效率在同行业中处于领先水平。
　　（二）创新引领的技术装备优势
　　在产品升级、工艺优化、新技术引进以及节能减排等方面，公司持续加大研发投入，积极推进技术攻关、创新及革新活动，并取得显著成果。不仅实现了生产工艺和装备的持续优化，还使得技术创新和管理创新在公司发展中发挥着越来越重要的引领和支撑作用。
　　在装备大型化、自动化方面，公司实现行业内多个“首创”，不断引领和推动行业技术进步。公司首例将气烧套筒窑跨行业引进电石行业，填补了国内电石生产领域的空白；首家建设的大型密闭电石炉成为国家产业标准；首家将聚氯乙烯单线产能做到世界最大；行业内首创在电石成品后处理车间采用全球首套电石转运自动化、智能化控制系统。
　　在技术创新和技术引进方面，公司各核心装置均彰显行业领先水平。乙炔原料装置采用世界上较先进的81000KVA电石炉及生产工艺，确保了原料生产的高效与环保；BDO装置引进KTS（原INVISTA）BDO（1,4-丁二醇）技术，单套产能30万吨/年，为目前全球单线产能最大装置；焦化装置采用国内自主集成的最大、较先进的6.78米捣固焦炉，并配套了干熄焦余热利用的环保、节能设施，以及焦炉煤气综合利用技术，有效实现了焦炉煤气和余热蒸汽向下游化工产品的综合利用。
　　先进生产工艺技术以及大型装备的运用，将不断提升智能化、自动化水平，实现项目全过程的节能减排、清洁安全生产；同时，装备大型化也将有利于提升产能集约性，有效实现产业链各环节和关键节点的联动管理，促进产业链间资源与三废的绿色综合利用，实现效率提升与成本优化，为公司高质量可持续发展提供核心支撑。
　　（三）依托全球化运营的服务网络和高标准安全管理体系，打造全球领先的液体化学品物流服务能力
　　经过多年的发展，公司已经成为中国最大的液体化学品船东、世界第四的不锈钢化学品船东，市场份额亚洲第一、全球第三的集装罐物流服务商（来源：德路里海事研究、ITCO）。化工物流业务以中国为基地，辐射全球，在美洲、欧洲、中东、东南亚、东北亚等主要国家和城市设立了广泛的网点和分子公司，构建了体系化的全球物流网络。完善的全球物流网络有助于贴近客户，更快响应客户需求，更有助于有效平衡全球业务因地域和产品特性带来的不平衡，使得公司化工物流板块能够在低成本运营的前提下提供更快速高效的物流服务，形成了区别于其他竞争对手的差异化竞争优势。此外，体系化的全球物流网络还促进了各区域网点和分子公司之间的协同合作；通过共享信息、资源和吸收不同国家、地区的先进经验，实现优势互补，进一步提升整体运营效率和客户满意度。全球化的协同效应不仅增强了公司市场竞争力，也为客户提供了更加稳定和可靠的物流解决方案。
　　公司化工物流板块坚持高标准的安全管理要求，目前已经通过了ISO9001/ISO14001/ISO45001质量、环保、职业安全健康管理体系认证，运行的船舶符合SHELL、BP、BASF、CHEVRON等大型石油公司及CDI的检验标准。通过塑造有感领导、直线责任、属地管理、全员参与的QHSE文化的推广最佳管理实践等活动，化工物流板块的安全管理制度流程更加完善，安全管理理念更加深入，安全管理水平进一步提升。
　　（四）科技创新驱动企业高质量发展机制
　　公司坚持科学技术是第一生产力，不断致力于企业技术创新和技术管理能力的持续提升。通过加强校企合作、行业内协作共享，加大创新工作室投入，推行创新奖励机制，建立创新人才培养、激励政策，持续激发员工创新激情，打造优秀技术人才梯队，为技术创新提供人才保障。公司持续加大研发投入，推进各项技术攻关、技术创新和技术革新活动，不断取得丰硕成果，实现了生产运营的持续优化，技术创新和管理创新在公司发展的引领和支撑方面发挥着越来越重要的作用。目前公司子公司君正化工和鄂尔多斯君正获评国家级高新技术企业，君正化工获评自治区科技领军企业，公司拥有2个自治区级企业研究开发中心，1个自治区级企业技术中心，1个自治区级职工创新工作室、3个市级职工创新工作室，蒙西电石入选工信部首批电石行业规范企业名单。
　　能源化工板块积极构建数字化车间与智能工厂，并依托一系列数字化项目，加速迈向数字化、智能化转型之路，实现数据互联互通与业务高效协同，进而对生产经营能够实施精准监控与实时分析，为战略决策提供强有力的数据支撑。化工物流板块引入IMOS平台管理船队，布局船岸一体化智能系统，并自研NILS系统用于集装罐物流，GLAP系统则服务于集装罐租赁，有效利用信息技术推动业务发展、提升管控水平，积极推进涵盖运营管理、数据处理服务质量和创新发展等关键领域的智能化、数字化发展，赋能智能物流，全方位提升公司的竞争力。
　　（五）加强人才战略布局，构建学习型组织
　　公司始终坚守“以人为本，科学管理”的企业文化理念，践行“日进一寸、精益致远、崇尚进步”的管理哲学，秉持“求真务实、追求卓越”的奋斗精神，视“构建学习型组织，推动全员素质竞争”为公司重要的发展战略。经年累月的耕耘，公司已构建出“保持竞争、鼓励竞争、激发竞争”的人才培养氛围，依托“两院四中心一学校”这一平台，持续强化专业管理、技术及技能人才队伍的建设。凭借前瞻性的人才战略布局和不断完善的人才培训及培养机制，持续引进高质量的管理、科技及技术人才、加大各类优秀人才的招聘与培养力度，推动公司向科技引领型企业升级，为公司高质量可持续发展提供了坚实的人才支撑。

　　四、可能面对的风险
　　公司在生产经营过程中，将会积极采取各种措施，努力规避各类经营风险，但实际生产经营过程中仍存在下述风险和不确定因素：
　　1、市场风险
　　（1）能源化工板块：
　　能源化工板块主要产品聚氯乙烯树脂、烧碱、电石、硅铁、水泥熟料、煤炭、焦炭、甲醇、BDO、PTMEG等属于大宗商品，其产品价格易受国际、国内宏观经济和供需变化等因素的影响。公司产品产量大，盈利能力易受市场行情波动影响。经济下滑时，行业调整可能导致公司业务发展和经营业绩受损。
　　应对措施：公司位于乌海地区，周边资源丰富，能源充足，区位优势显著，有助于降低运输成本，增强市场竞争力；公司多年打造的一体化循环经济产业链，可实现资源能源的高效转化利用，可大幅降低生产成本，增强盈利能力；公司持续强化技术研发与应用，推动技术装备升级，确保技术装备先进且高效运行，有效降低原材料和能耗，提升产品竞争力。公司致力于实施科学高效的专业化管理，加强成本与费用控制，提升运营效率，有效降低运营成本。基于以上措施，公司具有较强的成本竞争力，可以有效应对市场下行带来的风险。
　　（2）化工物流板块：
　　化工物流板块主要为化工供应链上的各类客户提供物流服务，连接上游生产和下游需求。化工品需求与宏观经济、行业发展状况紧密相关。经济衰退或行业不景气时，化工品的需求普遍下降，物流业务量随之减少；而新兴行业崛起或传统行业技术革新会改变化工品需求结构，企业若不能及时调整运输服务，易出现运力闲置或不足的情况。化工品生产受原材料供应、生产技术等因素制约，存在波动性，影响物流计划的顺利执行。
　　应对措施：公司积极构建多元化客户群体，拓展新兴行业客户，减少对单一行业的依赖；提高客户黏性和满意度，与化工企业深度合作，通过供应链协同、建立风险应急机制来应对供应端的不确定性；完善风险管理体系，实时监测评估风险，制定并演练应对预案，确保风险来临时能迅速响应。
　　2、行业政策合规风险
　　（1）能源化工板块：
　　在“双碳”（碳达峰、碳中和）的政策背景下，政府不断出台相关政策，调整行业产业结构和用能结构，淘汰落后产能，这对公司老旧生产装置带来挑战。
　　应对措施：公司坚持贯彻落实国家各项方针政策，新建工厂在技术装备的设计选型上，坚持大型化、自动化，注重节能、环保、安全及高效，确保装备自建设之初即领先行业，并符合国家产业政策及环保标准。针对老旧装置，公司迅速评估并实施改造升级，同时激励员工创新，从技术层面提升装备效能，确保其能源消耗、环保及安全表现优异，避免被淘汰。在用能结构调整上，公司将强化光伏等非化石能源的开发利用，积极与新能源企业合作，提升新能源消纳比例，以优化用能结构，助力国家达成“双碳”目标。
　　（2）化工物流板块：
　　2024年开始，航运业被纳入欧盟碳排放权交易体系（ETS），化工品物流运输企业的碳排放额度将受到限制；同时，随着全球对碳排放的严格监管，节能减排要求不断提高，均可能导致运营成本的增加。
　　应对措施：公司持续升级节能减排技术，并改造船舶节能设备；规划碳排放市场交易，关注市场动态，合理配置碳排放配额；引入专业软件核算碳足迹，确保符合CBAM和EU ETS要求；探索绿色能源替代高碳能源，如为部分船舶使用生物燃料；通过这些措施，积极响应环保政策及要求、保障公司的经济利益。
　　3、安全生产风险
　　（1）能源化工板块：
　　公司能源化工板块属于化学原料和化学制品制造业，具有易燃易爆、有毒、高温高压的生产特点，存在一定的安全生产风险。
　　应对措施：公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针和“安全发展、以人为本”的安全管理理念，全面加强安全生产管理，加强危险源、环保因子的识别与控制，不断提升装置本质安全化水平，从根源上预防和化解安全风险。公司建立了完善的全员安全生产责任制和安全生产规章制度、质量管理制度及生产安全事故应急救援预案，建立了覆盖全公司的安全预控、安全培训、安全监督、安全管理网络，形成了有效的多级安全监管体系；针对重点监管的危险化工工艺和重大危险源的管控要求，按照业务分工和管理权属将风险管控措施、隐患排查责任层层落实到人，确保风险始终受控状态，隐患得到及时消除。
　　（2）化工物流板块：
　　船舶运营操作中需防范碰撞、触礁等航行事故及装卸泄漏燃爆风险，洗舱作业与设备维护保养不规范易引发次生安全隐患；监管合规方面，海事部门依据《国际海运危险货物规则》《海上交通安全法》等相关法规规范强化检查和体系核查，如存在违规将面临行政处罚及运营限制。
　　应对措施：公司构建了风险管控、隐患排查治理等预防机制，并依托智能监测技术、信息化平台及船东责任险配置等措施，系统性地降低了安全风险。
　　4、环保风险
　　能源化工板块：
　　公司从事连续工业化生产，过程中存在因工况波动导致异常排放和环保指标瞬时超标的风险。
　　应对措施：公司严格执行国家环保标准，加强污染物的全流程管理，持续投入资金实施环保设施提标改造；生产过程中要求员工严密监控工艺参数与排放数据，对关键指标设置实时报警系统，异常情况即时处置，未受控时立即启动停车程序以最大限度控制排放；常态化开展环保应急演练提升响应能力，并通过强化监督考核与数字化监测平台建设，持续完善环保管理体系。
　　5、地缘政治风险
　　化工物流板块：
　　地缘冲突冲击航运网络：2025年中东局势持续紧张，红海-苏伊士运河通道通行风险攀升，大量船舶被迫绕行好望角，导致单航程距离延长，显著推高燃油成本、船舶损耗，国际航线稳定性承压。
　　贸易保护主义升级：全球经贸结构性变革深化，单边关税壁垒加速扩张。据世界贸易组织监测数据显示，2023年以来主要经济体单边关税调整同比激增45%，叠加美国“战略性贸易政策调整”，国际航运成本结构与市场格局面临重构。
　　应对措施：公司灵活调整航线规划，拓展多元市场，加大新航线探索力度并开辟新航线；同时，优化船舶调度，控制成本，协商燃油采购优惠，与租家分担成本，推进节能改造及科学维保措施；通过数据分析动态调整运力、购买保险等多种方式提升风险防范能力；关注全球贸易局势和地缘冲突动态，加强政策研究和持续跟踪；灵活调整经营策略，建立快速响应机制，及时调配运力、调整运费定价，维持业务稳定。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2024年，党的二十届三中全会胜利召开，对进一步全面深化改革、推进中国式现代化作出战略部署。一年来，面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，在党中央坚强领导下，全国各族人民砥砺奋进、攻坚克难，经济运行总体平稳、稳中有进，全年经济社会发展主要目标任务顺利完成，高质量发展扎实推进，新质生产力稳步发展，我国经济实力、科技实力、综合国力持续增强。同时，经济发展亦面临诸多问题与挑战：国际上，世界经济增长动能不足，单边主义、保护主义加剧，多边贸易体制受阻，关税壁垒增多，整体外部环境更趋复杂严峻；从国内看，经济回升向好，经济基础仍待持续稳固，市场有效需求不足。　　报告期，... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2024年，党的二十届三中全会胜利召开，对进一步全面深化改革、推进中国式现代化作出战略部署。一年来，面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，在党中央坚强领导下，全国各族人民砥砺奋进、攻坚克难，经济运行总体平稳、稳中有进，全年经济社会发展主要目标任务顺利完成，高质量发展扎实推进，新质生产力稳步发展，我国经济实力、科技实力、综合国力持续增强。同时，经济发展亦面临诸多问题与挑战：国际上，世界经济增长动能不足，单边主义、保护主义加剧，多边贸易体制受阻，关税壁垒增多，整体外部环境更趋复杂严峻；从国内看，经济回升向好，经济基础仍待持续稳固，市场有效需求不足。
　　报告期，面对错综复杂的经济形势和竞争激烈的市场环境，在公司董事会的正确领导下，全体君正人团结一致、主动作为、克难前行，紧密围绕能源化工和化工物流两大核心业务，统筹生产运营、新项目投资建设和绿色低碳创新发展，公司整体运营保持着持续高质量发展的良好势头。
　　报告期，公司在发挥产业链协同优势的同时，持续推动产业链各环节开展创新增效、节能降耗、成本管控等工作，深挖产业链和装置潜力；公司不断优化航线结构和罐队运营，提升经营及管理效率，进一步巩固公司的成本竞争优势；公司绿色低碳环保可降解塑料循环产业链项目已经全部建成并投入运行，450MW光伏发电项目已全部建设完成并实现全容量并网发电。同时，为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，本年度公司投资建造了部分液体化工品船舶。新产能的投产、新运力的投资以及用能结构的优化，将为公司可持续发展提供新动能。此外，公司聚焦数字化、智能化建设及绿色低碳发展领域持续推动行业转型升级和技术进步，助力公司向高质量发展迈进。
　　报告期，公司实现营业收入252.11亿元，同比增加31.83%；归属于上市公司股东的净利润28.04亿元，同比增加2.96%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25.73亿元，同比增加7.08%。报告期末，公司资产总额428.23亿元，较年初增长6.59%。具体经营情况如下：
　　1、能源化工板块
　　报告期，国际环境复杂多变，国内需求仍待提振，消费动能不足，受此影响公司主要产品价格较上年降幅明显，主要原材料价格虽然有所下降但依然处在高位，对公司能源化工板块的生产经营产生了一定冲击。在此背景下，公司持续强化全员经营意识、推动运营体系高效协作，在产量提升、消耗降低、原料替代与掺配、成本管控等诸多方面实现突破，同时配套构建多元化绩效考核机制，鼓励各业务板块主动在重大突破、创新增效、战略保障创新项目上追求更高目标。另外，公司不断加强外部对标工作，深挖管理短板，制定并实施可量化、能落地的改进举措，持续完善管理体系与流程，提升管理效能。总体来看，2024年公司在乌海和鄂尔多斯的两个循环经济产业链基地继续高效运转，生产经营平稳有序，未发生重大设备、安全、环保事故。
　　报告期，公司生产聚氯乙烯87.68万吨，较上年同期增加2.14%；生产烧碱57.40万吨，较上年同期增加1.06%；生产硅铁33.50万吨，较上年同期增加17.05%；生产水泥熟料159.39万吨，较上年同期增加5.74%。报告期，公司投资建设的绿色低碳环保可降解塑料循环产业链项目已经全部建成并投入运行，主要生产指标基本达到设计标准，生产焦炭236.64万吨、甲醇30.46万吨、BDO15.55万吨、PTMEG2.54万吨。
　　2、化工物流板块
　　报告期，公司化工物流板块通过深化全球化战略布局，基于市场动态精准实施航线运力弹性配置，同步推进数字化中台系统建设与业务数字化系统迭代升级，实现服务能效提升，取得了良好的经营业绩。
　　公司船运业务积极拓展全球市场，深入研究各市场的化工产品需求特点、贸易政策以及竞争对手情况，重点开拓和优化国际航线结构、提升市场占有率；内贸船队积极探索内外贸兼营经营举措，结合内贸船队现有业务优势，对航线进行整合规划，拓展更多外贸市场航线，从而更好地融入全球化工产业链。
　　随着全球供应链紧张局势逐步缓解，集装罐物流业务的客户平均使用罐箱时间有所减少，集装罐供需关系趋于平衡。为应对市场变化，公司积极调整策略，通过优化业务规模与单罐次盈利能力，确保集装罐物流业务的整体盈利水平。在集装罐租赁业务方面，公司通过持续开拓全球市场，提升运营效率，集装罐租赁业务运营率稳定，维持较高水平，进一步巩固了市场竞争力。
　　2024年受到油品消费税征收范围扩大、欧盟提高进口中国生物柴油关税以及中国降低工业油脂出口退税等政策影响，仓储码头业务遇到较大挑战。公司继续深化一体化经营的思路，持续开发拳头产品的业务量，全年仓储周转量与码头吞吐量保持稳定。
　　3、战略投资项目
　　（1）绿色低碳环保可降解塑料循环产业链项目
　　报告期，公司投资建设的以BDO生产为核心的“石灰石—电石—煤焦化—甲醇—BDO—PTMEG”绿色低碳环保可降解塑料循环产业链项目建设的30万吨/年BDO项目、12万吨/年PTMEG项目及配套的碳化钙升级改造项目、300万吨/年焦化项目、55万吨/年甲醇综合利用项目已经全部建成并投入运行，主要生产指标基本达到设计标准。
　　（2）450MW光伏发电项目
　　公司紧跟国家“生态优先，绿色发展”和“双碳”目标的政策导向，报告期公司建设的450MW光伏发电项目已实现全容量并网发电，有效助力公司节能减排、稳定电力供应和降低能源成本。
　　（3）造船项目
　　报告期，为进一步优化公司船队结构、拓展船队规模，积极打造经济性高、竞争力强的化学品运输船队，不断提升公司竞争力，公司全资子公司通过投资建设及船舶租赁的方式，共达成20艘25.9K载重吨化学品船舶的建设和租赁协议。截至报告披露日，该批船舶建造项目正在按计划推进。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　1、化学原料和化学制品制造业
　　（1）聚氯乙烯
　　（2）烧碱
　　（3）甲醇
　　（4）BDO
　　（5）PTMEG
　　硅铁是有色金属冶炼和黑色金属冶炼的重要原材料，主要在金属冶炼时作为脱氧剂，硅铁行业的下游主要是钢铁行业与金属镁行业。从价格来看，2024年一季度受冬季需求减弱及春节假期影响，现货价格持续下跌，3月跌至年内低点，市场均价6,233元/吨；进入二季度，因铁水产量回升、下游不锈钢产量增速加快，市场需求增加但供给低位，出现供需错配，市场均价从6,100元/吨涨至7,432元/吨，季末因政策预期落空及需求转弱，价格理性回落；三季度硅铁市场呈现“弱稳”态势，供需博弈加剧，价格承压；四季度硅铁市场供需弱平衡，年末价格在成本线附近震荡，市场情绪谨慎，12月期货价跌至6,372元/吨。
　　3、焦化行业
　　4、化工物流运输业
　　化工物流行业作为化工配套行业，与化工行业的兴衰休戚与共。化工行业的持续发展，不断催生新的化工产品与产能，这直接带动了化工物流需求的增长。随着化工企业生产规模的扩大，对原材料的采购运输以及成品的销售配送需求日益旺盛，为化工物流行业创造了广阔的市场空间。化工物流运作复杂、安全性要求高、技术要求严格、设备专业化程度高，主要服务对象是液体化工品。其物流设施主要包括船舶、码头、管道、储罐、仓库以及公路和铁路等。船舶主要负责在港口间运输化工产品；码头主要起到原料或产品船运时船舶的停靠作用；管道主要是对液态或气态的油品、天然气或化工品的传输；公路和铁路主要为槽车、罐式集装箱的运输；而储罐和仓库分别提供不同形态的油品、天然气或化工品的储存。
　　2024年，全球化学品市场在复杂的经济环境与产业变革中呈现“弱复苏”与“结构性分化”并存的态势。尽管全球经济增速放缓、地缘冲突与能源波动持续扰动，但绿色转型、区域供应链重塑及新兴领域需求增长仍为行业注入动能。
　　根据国际能源署（IEA）与ICIS预测，2024年全球化学品市场规模预计达5.2万亿美元，同比微增2.5%，增速较疫情后高位明显回落，但细分赛道差异显著：亚洲继续主导全球化学品生产，中国凭借新能源与高端材料产业链优势，以乙烯、锂电池材料、生物基化学品为核心的产能扩张持续推进，但传统大宗化学品面临产能过剩压力；欧洲市场则受制于能源成本高企与碳关税（CBAM）实施，部分石化企业加速向特种化学品转型或向低成本区域转移产能；美国受益于页岩气低价原料优势，乙烯、聚乙烯等基础化学品出口竞争力增强，但生物制造与循环经济政策推动下，可再生化学品投资升温；中东依托低成本油气资源，持续扩大烯烃及衍生品产能，并通过合资模式深化与中国、印度市场绑定。同时，原油与天然气价格仍存不确定性，2024年布伦特原油均价维持在70-90美元/桶区间，欧洲天然气价格较2022年峰值回落但仍高于历史水平，导致区域性成本差持续。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　1、能源化工板块
　　（1）业务范围：
　　能源化工板块业务范围涵盖煤炭开采、发电、石灰石开采、生石灰烧制、电石生产、烧碱制备、乙炔法聚氯乙烯制备、电石渣制水泥熟料、硅铁冶炼、炼焦、甲醇合成、BDO生产、PTMEG生产等环节，主要产品包括聚氯乙烯树脂、烧碱、电石、硅铁、水泥熟料、煤炭、焦炭、甲醇、BDO（1,4-丁二醇）、PTMEG（聚四氢呋喃）等。
　　截至报告期末，公司拥有聚氯乙烯产能80万吨、烧碱产能55万吨、电石产能238.3万吨、石灰石开采能力500万吨、煤炭开采能力90万吨、水泥熟料产能135万吨、硅铁产能28万吨、焦炭产能300万吨、甲醇产能55万吨、BDO产能30万吨、PTMEG产能12万吨，拥有发电装机容量163.5万千瓦。
　　（2）经营模式：
　　能源化工板块依托完整的“煤－电－氯碱化工”“煤－电－特色冶金”一体化循环经济产业链条，推行科学高效专业化管理，持续推进技术研发与创新，提升装备大型化、自动化水平，实现资源、能源的就地高效转化，形成公司在资源、成本、技术、装备等方面的核心竞争优势。
　　报告期，绿色低碳环保可降解塑料循环产业链项目已经全部建成并投入运行，公司在原有产业链条基础上形成新的“石灰石—电石—煤焦化—甲醇—BDO—PTMEG”一体化循环经济产业链条，成功将乌海地区的乙炔化工和煤焦化工两个优势产业进行耦合，实现了资源、能源的就地高效转化。
　　2、化工物流板块（1）业务范围：
　　化工物流板块所处行业为化学品物流运输行业，业务范围涵盖液体化工品船运、集装罐物流、集装罐租赁及储罐码头等。公司作为国内有竞争力的全球化学品物流服务和设施提供商，为国内外知名化工企业提供安全、稳定、高效的物流支持。
　　截至报告期末，公司控制船队规模为111.83万吨，控制罐队规模为43,008台，合资运营16.65万立方储罐和2个5万吨级化工品码头。
　　（2）经营模式：
　　化工品船运业务：主要从事液体能源化工产品的船舶运输，主要运输产品为甲醇、对二甲苯、乙二醇、植物油、基础油等近百种液体化工产品。采取航次租船（程租）、包运租船（COA）、期租、经营池（POOL）相结合的经营模式。其中，包运租船和航次租船是最主要的经营模式。
　　集装罐业务：主要利用罐式集装箱为客户提供物流和租赁服务。集装罐物流业务利用集装罐为客户提供精细化工品全球范围内的“门到门”一站式运输服务，客户主要为全球知名化工企业，公司网点遍布亚洲、欧洲、美洲、大洋洲的20多个国家和地区，实现了全球化运营。集装罐租赁业务为全球客户提供罐箱租赁和技术服务，根据客户需求度身定制适装各类化学品的特种罐设计、改造、清洗、维保等技术方案，并利用全球网络提供应急技术响应服务。
　　储罐码头业务：主要为客户提供液体化工品内外贸易进出口中转、存储，码头、铁路和汽车装卸等服务，凭借高标准的仓储码头设施和规范化管理，在物流关键枢纽为客户提供安全、稳定、高效的物流支持。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、一体化循环经济产业链的低成本竞争优势
　　公司能源化工板块位于国家级氯碱化工产业基地——内蒙古乌海市，乌海市素以“乌金之海”著称，周边广泛分布着煤炭、煤系高岭土、石灰岩、铁矿石、石英砂、白云岩等矿产资源，储量大、品位好、易开采、相对集中配套。依托当地富集的资源，公司产品的主要原材料均可就近采购，采购成本和能源利用成本相对较低，具有较好的区位优势。
　　公司是全国循环经济示范基地、内蒙古自治区循环经济示范企业，建设的循环经济产业链实现了从煤、电、电石到PVC、烧碱、环保建材以及硅铁的上下游一体化布局，是较为完整的“煤—电—氯碱化工”“煤—电—特色冶金”纵向一体化循环经济产业链。同时，随着绿色可降解塑料项目第一批次全部建成并投入运行，公司形成新的“石灰石—电石—煤焦化—甲醇—BDO—PTMEG”一体化循环经济产业链条，行业内首创“煤焦化工”和“乙炔化工”的深度绿色耦合设计，实现各项生产要素的最佳匹配。
　　公司主要生产要素大部分实现自给，有效降低了原料采购的溢价波动和交易成本。公司生产装置采用“集约化”“紧凑化”“联通化”布局，物料流转设计科学，转运成本低且损耗小；通过产业链各环节和关键节点的联动管理，以及资源与三废的综合利用，实现了最优匹配。生产环节间的废料、余热余压等低附加值副产品作为其他环节的原料和动力的形式已经得到充分利用，显著降低了原材料、燃动力成本及废弃物料处置成本，实现了资源、能源的高效利用和转化，构建了公司低成本的竞争优势。公司的产能匹配度和资源利用效率在同行业中处于领先水平。
　　2、创新引领的技术装备优势
　　在产品升级、工艺优化、新技术引进以及节能减排等方面，公司持续加大研发投入，积极推进技术攻关、创新及革新活动，并取得显著成果。不仅实现了生产工艺和装备的持续优化，还使得技术创新和管理创新在公司发展中发挥着越来越重要的引领和支撑作用。
　　在装备大型化、自动化方面，公司实现行业内多个“首创”，不断引领和推动行业技术进步。公司首例将气烧套筒窑跨行业引进电石行业，填补了国内电石生产领域的空白；首家建设的大型密闭电石炉成为国家产业标准；首家将聚氯乙烯单线产能做到世界最大；行业内首创在电石成品后处理车间采用全球首套电石转运自动化、智能化控制系统。
　　技术创新和技术引进同样应用于公司新建的绿色低碳环保可降解塑料循环产业链项目：乙炔原料装置采用世界上较先进的81000KVA电石炉及生产工艺；BDO装置引进KTS（原INVISTA）BDO（1,4-丁二醇）技术，单套产能30万吨/年，为目前全球单线产能最大装置；焦化装置采用国内自主集成的最大、较先进的6.78米捣固焦炉，配套干熄焦余热利用的环保、节能设施，焦炉煤气综合利用技术，实现焦炉煤气和余热蒸汽向下游化工产品的综合利用。
　　先进生产工艺技术以及大型装备的运用，将不断提升智能化、自动化水平，实现项目全过程的节能减排、清洁安全生产；同时，装备大型化也将有利于提升产能集约性，有效实现产业链各环节和关键节点的联动管理，促进产业链间资源与三废的绿色综合利用，实现效率提升与成本优化，为公司高质量可持续发展提供核心支撑。
　　3、依托全球化运营的服务网络和高标准安全管理体系，打造全球领先的液体化学品物流服务能力
　　经过多年的发展，公司已经成为中国最大的液体化学品船东、世界第四的不锈钢化学品船东，市场份额亚洲第一、全球第三的集装罐物流服务商（来源：德路里海事研究、ITCO）。化工物流业务以中国为基地，辐射全球，在美洲、欧洲、中东、东南亚、东北亚等主要国家和城市设立了广泛的网点和分子公司，构建了体系化的全球物流网络。完善的全球物流网络有助于贴近客户，更快响应客户需求，更有助于有效平衡全球业务因地域和产品特性带来的不平衡，使得公司化工物流板块能够在低成本运营的前提下提供更快速高效的物流服务，形成了区别于其他竞争对手的差异化竞争优势。此外，体系化的全球物流网络还促进了各区域网点和分子公司之间的协同合作；通过共享信息、资源和吸收不同国家、地区的先进经验，实现优势互补，进一步提升整体运营效率和客户满意度。全球化的协同效应不仅增强了公司市场竞争力，也为客户提供了更加稳定和可靠的物流解决方案。
　　公司化工物流板块坚持高标准的安全管理要求，目前已经通过了ISO9001/ISO14001/ISO45001质量、环保、职业安全健康管理体系认证，运行的船舶符合SHELL、BP、BASF、CHEVRON等大型石油公司及CDI的检验标准。通过塑造有感领导、直线责任、属地管理、全员参与的QHSE文化的推广最佳管理实践等活动，化工物流板块的安全管理制度流程更加完善，安全管理理念更加深入，安全管理水平进一步提升。
　　4、科技创新驱动企业高质量发展机制
　　公司坚持科学技术是第一生产力，不断致力于企业技术创新和技术管理能力的持续提升。通过加强校企合作、行业内协作共享，加大创新工作室投入，推行创新奖励机制，建立创新人才培养、激励政策，持续激发员工创新激情，打造优秀技术人才梯队，为技术创新提供人才保障。公司持续加大研发投入，推进各项技术攻关、技术创新和技术革新活动，不断取得丰硕成果，实现了生产运营的持续优化，技术创新和管理创新在公司发展的引领和支撑方面发挥着越来越重要的作用。目前公司子公司君正化工和鄂尔多斯君正获评国家级高新技术企业，君正化工获评自治区科技领军企业，公司拥有2个自治区级企业研究开发中心，1个自治区级企业技术中心，1个自治区级职工创新工作室、3个市级职工创新工作室，蒙西电石入选工信部首批电石行业规范企业名单。
　　能源化工板块积极推进数字化车间和智能工厂建设；通过实施一系列数字化项目，加速推进数字化、智能化转型步伐，实现数据互联互通与业务高效协同，进而对生产经营能够实施精准监控与实时分析，为战略决策提供强有力的数据支撑。化工物流板块，通过引入船队管理的数字化系统IMOS平台、布局船岸一体化智能系统、自研集装罐物流的NILS系统、集装罐租赁的GLAP系统等，有效利用信息技术推动业务发展、提升管控水平，积极推进涵盖运营管理、数据处理服务质量和创新发展等关键领域的智能化、数字化发展，赋能智能物流，全方位提升公司的竞争力。
　　5、加强人才战略布局，构建学习型组织
　　公司始终秉持“以人为本，科学管理”的企业文化理念，秉承“日进一寸、精益致远、崇尚进步”的管理哲学，始终保持“求真务实、追求卓越”的奋斗精神，将“构建学习型组织，进行全员素质竞争”作为公司最重要的发展战略。历经多年发展，公司已营造出“保持竞争、鼓励竞争、激发竞争”的人才培养环境，公司以“两院四中心一学校”作为员工培训和继续教育的平台，不断强化提升专业管理人才、技术人才、技能人才队伍的建设。凭借前瞻性的人才战略布局和不断完善的人才培训及培养机制，持续引进高质量的管理、科技及技术人才、加大各类优秀人才的招聘与培养力度，推动公司向科技引领型企业升级，为公司高质量可持续发展提供了坚实的人才支撑。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期，公司实现营业收入252.11亿元，同比增加31.83%；归属于上市公司股东的净利润28.04亿元，同比增加2.96%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25.73亿元，同比增加7.08%。
　　报告期末，公司资产总额428.23亿元，较年初增长6.59%；归属于上市公司股东的所有者权益272.39亿元，较年初增长1.13%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　1、基础化学原料制造业
　　在国家“双碳”相关政策引导下，我国氯碱行业产能扩张得到有效控制，产能增速持续放缓，行业布局更趋清晰，单个企业平均规模继续提升。据中国氯碱网最新调查数据显示，截至2024年底，我国PVC生产企业73家，总产能2,951万吨（其中包含聚氯乙烯糊状树脂148万吨），平均PVC生产规模约为40万吨/年，PVC产能排名前十位企业进入规模提升至80万吨/年，大部分集中在西北电石一体化厂家以及沿海地区乙烯法厂家。PVC产品属于大宗化工基础原料，产品的竞争能力主要体现在生产成本的高低。近年来PVC行业随着成本因素的驱动和产业政策的指引逐步实现向西北地区转移，西北地区依托丰富的资源能源优势已成为业内公认的电石法PVC低成本地区，且大力发展“煤—电—氯碱—PVC—水泥”一体化项目，特别是近年来当地氯碱企业积极探索与新能源的耦合发展，运用光照时间长、风能丰富等区位优势，利用绿电降低企业用电成本，获得新的发展动力。华北地区化工发展基础雄厚，近年来随着沿海乙烯法PVC装置陆续投产，区域内乙烯法产能已超过电石法，且未来扩能仍以乙烯法为主。华东地区是我国氯碱产品主要消费市场，依托下游需求支撑和相对便利的对外贸易条件，当地氯碱产业逐渐探索出与石化行业、氟化工、精细化工和农药等行业结合发展的模式。
　　BDO（1,4-丁二醇）的工业化生产主要有炔醛法、顺酐（丁烷）法、丙烯醇（环氧丙烷）法、丁二烯法。近年来在全球能源转型的背景下，生物基材料受到追捧，生物法BDO也有工业化生产。中国具有丰富且廉价的电石资源，因此中国的BDO工艺以炔醛法为主，两大主要原料为电石、甲醇，属于煤化工下游。目前行业进入新一轮产能扩张期，且上下游一体化趋势增强，宏观经济影响下终端出口情况、可降解行业支持政策的落地执行、新能源汽车的替代速度以及下游产业链国际市场份额的争夺等将成为影响BDO行情的关键。一体化、规模化、多元化发展趋势下，未来BDO行业竞争趋势增强。预计短期内BDO在供应能力充足的背景下，行业持续消化过剩产能，价格围绕成本线上下波动，价格季节波动规律性可能被改变。
　　2、焦化行业
　　目前“能耗双控”已经成为焦化行业高质量发展的长期目标和常态化要求。供应层面，焦炭产能虽有增加预期，但并不会带动焦炭产量的增加，焦炭供应仍会跟随下游需求变化，供需总量相对平衡，焦炭供需矛盾有限，目前主流观点下游铁水产量减量预期相对较强，焦炭产量也会匹配下游消费同步减量。需求层面，政策刺激下拉动内需成为需求主要增长点，焦炭基本面维持平衡状态运行。价格层面，目前处在需求消费和高炉复产周期，叠加产业链常态化低库存，焦炭价格存在阶段性反弹机会，加上焦炭价格已经连创新低，接近底部成本，因此继续下降的空间也比较有限。价格底部将受到支撑，市场将在低位震荡中寻找新的平衡点。
　　3、化工物流运输业
　　化工物流行业参与者众多，形成了多元化的竞争格局。主要企业类型包括石化企业下属物流子公司、大型综合物流服务商及其化工物流子公司、专业第三方化工物流服务商。
　　近年来全球化工行业的产业结构调整开始提速，趋向规模大型化、装置集中化态势。而中国作为亚洲新兴市场的核心，其化学品市场的不断增长也带动了化工物流需求的稳步提升，带动了化学品船运业务的进一步发展。同时精细化工品行业的发展以及罐箱运输标准的逐步提高，为集装罐物流运输需求的增长提供了有力支持。
　　根据中国物流与采购联合会发布的《2024中国化工品物流行业年度发展报告》，化工品物流作为连接生产与消费的关键环节，其重要性日益凸显。报告预测，2024年我国化工品物流总额将达到27.1万亿元，显示出化工品物流行业的巨大发展潜力。预计我国化工产业的规模将不断增强，从而带来较大的生产和运输、仓储需求，化工物流市场规模有望稳步提升。我国已经成为全球最大的化工品生产国和消费国，同时也是全球最大的化工品贸易和物流市场。在海外经济体通胀高企与能源紧张的背景下，我国化工业有望加速扩大在全球的影响力，进一步推动化工物流市场规模的增长。
　　(二)公司发展战略
　　公司将继续坚持内增式成长与外延式发展并重的发展方向，以循环经济产业链与全球化物流网络为根基，秉承“日进一寸、精益致远”的企业精神，践行“以人为本、科学管理”的企业文化，不断追求技术创新与管理进步，致力于成为具有全球竞争力的科技驱动型、现代化大型企业集团。
　　为此，一方面公司将坚定不移地做强做大现有能源化工产业，依托现有循环经济产业链积累的管理、技术和人才优势，在“绿”上谋转型、在“链”上谋发展，推动能源化工产业智能化、绿色化升级发展；同时物流业务将以全球化运营的物流网络为载体，在“网”上谋布局，通过深度融合信息技术与安全管理体系，不断夯实和提升公司在全球液体化工品运输领域的核心竞争力；另一方面公司将充分依托现有产业链条和业务体系积累的管理、技术和人才优势，通过战略投资、并购进入前景光明的战略新兴产业，推动公司持续高质量发展。
　　(三)经营计划
　　为进一步提升经营管理水平，围绕公司战略目标，2025年公司将重点做好以下工作：
　　1、持续推动公司产业结构优化升级
　　2025年，公司将深入研究产业链延链、补链、强链措施，积极研究布局绿电、绿氢、绿氨等产业。同时，公司持续深化技术攻关与创新，持续加大在节能减排、产品升级、工艺优化及新技术引进等方面的创新研发投入，推动公司向绿色、清洁发展的转型升级。
　　2、加强区域融合，提升全球化物流网络运营和管理能力
　　公司在船运业务制定了清晰的全球航线商务拓展计划，逐步开辟连接各大洲的新航线，不断拓展物流运输网络，增强全球物流服务的覆盖范围。与此同时，公司大力推进海外网点建设，在欧洲、美洲等重要地区积极布局，通过建立本土化的运营团队和服务设施，深入了解当地市场需求，提供更加贴近客户的个性化物流解决方案，扎根当地市场，为长期发展奠定坚实基础。在远洋区域，公司持续加大市场开发力度，优化航线布局，提升在国际远洋运输市场的竞争力和影响力。在巩固远洋业务优势的同时，公司也将目光聚焦于近洋区域，凭借丰富的运营经验和不断创新的服务模式，稳步提升在近洋市场的领先地位，满足客户多样化的物流需求。
　　集装罐物流业务将持续推进全球化、标准化和自动化的运营模式，发挥各区域优势，探索建立共享服务中心，以此优化资源配置，提高运营效率。在业务策略方面，公司将着力优化定价机制，通过精准的市场分析和成本把控，探索新业务模式，持续以客户服务为中心，根据市场需求和自身资源优势，灵活调整业务结构，在追求业务规模的同时，保障业务的盈利能力和可持续发展。
　　3、强化生产管控、经营意识，提升公司运营效率
　　一是强化生产管控，加强对标管理。2025年，公司将实施总调度管理，实现生产要素的合理匹配与高效利用。同时，加强设备更新换代和技术改造，引进先进的生产设备和技术，推动智能化、自动化和生产信息化进程，提高生产效率和产品质量。此外，通过不断地对标、分析，发现自身管理存在的差距和不足，并采取一系列可量化、可执行的改进措施，不断完善自我、追求行业领先。
　　二是强化全员经营意识。2025年，公司将以“追求进步、创造价值”为导向，从思想上强化经营意识，提升全员经营分析能力，通过数据分析和决策支持体系，鼓励员工主动思考效率提升、降低成本、创新突破并提出建议，形成全员参与的经营管理氛围。
　　三是构建更加科学、合理、公正的绩效评价体系。公司将推进考核激励体系变革，以工作贡献和创新能力为导向，增强全员经营思维，调动全体员工创新积极性，形成全员参与创新、价值创造的氛围，促进生产经营不断改善、提升，进而提高企业运营效率。
　　4、筑牢全球化安全管理体系，深耕安全文化建设
　　为筑牢安全根基，公司将持续构建具有君正特色的安全管理体系，以责任落实为核心、以能力提升为驱动、以技术创新为支撑，全方位保障化工生产、物流业务安全高效运行。
　　公司明确各级安全环保责任，强化安全管理部门“服务+监督+管理”三位一体职能，通过制度完善与流程优化，实现从风险预防到隐患整改的全链条闭环管控。持续优化“安全标杆岗位”评选机制，深化“金点子活动”与“吹哨人”隐患上报机制，结合物质奖励与荣誉激励，鼓励员工主动发现、上报安全隐患。
　　同时，公司通过自动化控制系统、巡检机器人、船岸一体化安全信息化管理平台等建设，强化技术赋能，推动智慧管控，实现安全生产“可预测、可管控”目标，提升精细化管理水平，降低人为操作风险。
　　通过以上多维度举措，公司将安全环保理念融入生产运营全流程，以体系化建设筑牢防线、以创新机制激发活力、以技术手段提升效能，最终实现安全与发展的动态平衡，为可持续经营提供坚实保障。
　　(四)可能面对的风险
　　公司在生产经营过程中，将会积极采取各种措施，努力规避各类经营风险，但实际生产经营过程中仍存在下述风险和不确定因素：
　　1、市场风险
　　（1）能源化工板块：
　　能源化工板块主要产品聚氯乙烯树脂、烧碱、电石、硅铁、水泥熟料、煤炭、焦炭、甲醇、BDO、PTMEG等属于大宗商品，其产品价格易受国际、国内宏观经济和供需变化等因素的影响。公司产品产量大，盈利能力受市场行情影响较大，当经济运行出现下滑时，行业也将随之调整，从而可能对公司的业务发展和经营业绩带来不利影响。
　　应对措施：公司所处乌海地区周边资源、能源富集，具有良好的区位优势，有利于降低运输成本，提高市场竞争力；公司多年打造的一体化循环经济产业链，可实现资源能源的高效转化利用，可大幅降低生产成本，增强盈利能力；公司不断加强技术研发与应用，持续推进技术装备升级，保持技术装备的先进性和较高的设备运转率，不断降低原材料单耗和能耗水平，提高产品竞争力；公司持续推动科学高效的专业化管理，不断强化成本与费用管控，提高运营效率，降低运营成本。基于以上措施，公司具有较强的成本竞争力，可以有效应对市场下行带来的风险。
　　（2）化工物流板块：
　　化工物流板块主要为化工供应链上的各类客户提供物流服务，连接上游生产和下游需求。化工品需求与宏观经济、行业发展状况紧密相关。经济衰退或行业不景气时，化工品的需求普遍下降，物流业务量随之减少；而新兴行业崛起或传统行业技术革新会改变化工品需求结构，企业若不能及时调整运输服务，易出现运力闲置或不足的情况。同时，化工品生产也受原材料供应、生产技术等因素影响，存在不稳定性，进而影响物流计划的正常执行。
　　应对措施：公司积极构建多元化客户群体，拓展新兴行业客户，减少对单一行业的依赖；提高客户粘性和满意度，与化工企业深度合作，通过供应链协同、建立风险应急机制来应对供应端的不确定性；完善风险管理体系，实时监测评估风险，制定并演练应对预案，确保风险来临时能迅速响应。
　　2、政策风险
　　（1）能源化工板块：
　　在双碳（碳达峰、碳中和）的政策背景下，政府不断出台相关政策，调整行业产业结构和用能结构，淘汰落后产能，这对公司老旧生产装置带来挑战。
　　应对措施：公司坚持贯彻落实国家各项方针政策，对于新建生产设施，在技术装备的设计选型上坚持大型化、自动化、节能、环保、安全、高效的原则，确保装备建设之初就处于行业领先水平，符合国家产业政策和环保要求；对于老旧装置，公司及时评估、加大改造更新力度，并鼓励员工积极创新，从技术上提升装备水平，确保其在能源消耗、环境保护、安全方面保持在较好的水平；用能结构调整方面，公司将加大光伏等非化石能源的开发利用力度，并积极与新能源企业开展合作，提高新能源的消纳比例，优化用能结构，助力国家实现“双碳”目标。
　　（2）化工物流板块：
　　区域冲突影响航运路线：中东地区局势紧张，使红海和苏伊士运河的航运受到冲击，大量船舶绕行好望角，航程大幅增加，从而导致运输时间延长、燃油成本和船舶损耗提高，影响国际海运航线安排。
　　国际贸易政策风险：当前全球经贸环境面临结构性变革，贸易保护主义政策呈现持续强化态势。据世界贸易组织监测数据显示，2023年以来主要经济体实施的单边关税调整措施同比增幅达45%，同时美国新政府执政以来推行的“战略性贸易政策调整”会导致国际航运市场格局及全球航运成本变化。
　　应对措施：公司采取灵活调整航线规划，拓展多元市场、加大对新航线的探索力度，开辟新航线；优化船舶调度和成本管理，就燃油采购协商优惠、与租家协商成本分担，推进节能改造及科学维保；通过数据分析动态调整运力、购买保险等多种方式提升风险防范能力；关注全球贸易局势和地缘冲突动态，加强政策研究和持续跟踪；灵活调整经营策略，建立快速响应机制，及时调配运力、调整运费定价，维持业务稳定。
　　3、安全生产风险
　　（1）能源化工板块：
　　公司能源化工板块属于化学原料和化学制品制造业，具有易燃易爆、有毒、高温高压的生产特点，存在一定的安全生产风险。
　　应对措施：公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针和“安全发展、以人为本”的安全管理理念，全面加强安全生产管理，加强危险源、环保因子的识别与控制，不断提升装置本质安全化水平，从根源上预防和化解安全风险。公司建立了完善的全员安全生产责任制和安全生产规章制度、质量管理制度及生产安全事故应急救援预案，建立了覆盖全公司的安全预控、安全培训、安全监督、安全管理化网络，形成了多级有效地安全监管体系；针对重点监管的危险化工工艺和重大危险源的管控要求，按照业务分工和管理权属将风险管控措施、隐患排查责任层层落实到人，确保风险始终受控，隐患及时消除。
　　（2）化工物流板块：
　　船舶运营操作中需防范碰撞、触礁等航行事故及装卸泄漏燃爆风险，洗舱与设备维保失范易引发次生隐患；监管合规方面，海事部门依据《国际海运危险货物规则》《海上交通安全法》等相关法规规范强化检查和体系核查，如存在违规将面临行政处罚及运营限制。
　　应对措施：公司通过构建风险管控及隐患排查治理等预防机制，依托智能监测技术应用、信息化平台及船东责任险配置等，系统性降低安全风险。
　　4、环保风险
　　（1）能源化工板块：
　　公司从事连续工业化生产，在生产过程中如控制不当，可能导致环保指标短时超标排放的风险发生。
　　应对措施：公司严格遵守国家环保政策及标准，积极投入大量资金开展环保设施提标改造工作。在生产系统运行过程中，要求生产控制人员严格执行工艺指标，严密监控环保排放数据，并对关键数据指标设置报警提示，出现异常第一时间处理，如异常情况无法得到有效控制，及时停止相关装置运行，确保排放指标不超标。公司将持续完善环保管理制度，加强生产过程环保监督、检查和考核，不断提升环保管理水平。
　　（2）化工物流板块：
　　2024年开始，航运业被纳入欧盟碳排放权交易体系(ETS)，化工品物流运输企业的碳排放额度将受到限制；同时，随着全球对碳排放的严格监管，节能减排要求不断提高，均可能导致运营成本的增加。
　　应对措施：公司将完善升级节能减排技术，升级改造船舶节能设备；规划碳排放市场交易，关注市场动态，合理配置碳排放配额；引入专业软件核算与管理碳足迹，以应对CBAM和EUETS的合规要求；探索绿色能源替代传统高碳能源，部分船舶使用生物燃料等；通过这些措施，积极响应环保政策及要求、保障公司的经济利益。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　公司主营业务主要分为能源化工板块和化工物流板块。能源化工板块属于化学原料和化学制品制造业，化工物流板块属于化学品物流行业。　　（一）公司主营业务情况说明　　1、能源化工板块　　（1）业务范围　　能源化工板块所处行业为化学原料和化学制品制造业。报告期，公司绿色可降解塑料项目第一批次建设的30万吨/年BDO项目和12万吨/年PTMEG项目以及配套的碳化钙升级改造项目、300万吨/年焦化项目、55万吨/年甲醇综合利用项目均已完成总体建设，并陆续分阶段转入试生产。同时，300万吨/年焦化项目配套的2.5万千瓦干熄焦余热发电机组并网发电。随着项目全面转入... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司主营业务主要分为能源化工板块和化工物流板块。能源化工板块属于化学原料和化学制品制造业，化工物流板块属于化学品物流行业。
　　（一）公司主营业务情况说明
　　1、能源化工板块
　　（1）业务范围
　　能源化工板块所处行业为化学原料和化学制品制造业。报告期，公司绿色可降解塑料项目第一批次建设的30万吨/年BDO项目和12万吨/年PTMEG项目以及配套的碳化钙升级改造项目、300万吨/年焦化项目、55万吨/年甲醇综合利用项目均已完成总体建设，并陆续分阶段转入试生产。同时，300万吨/年焦化项目配套的2.5万千瓦干熄焦余热发电机组并网发电。随着项目全面转入试生产，标志着公司在内蒙古乌海市乌达工业园区投资建设的以BDO生产为核心的“石灰石—电石—煤焦化—甲醇—BDO—PTMEG”循环产业链集群初步形成。
　　截至报告期末，能源化工板块业务范围涵盖煤炭开采、发电、石灰石开采、生石灰烧制、电石生产、烧碱制备、乙炔法聚氯乙烯制备、电石渣制水泥熟料、硅铁冶炼、炼焦、甲醇合成、BDO生产、PTMEG生产等环节，主要产品包括聚氯乙烯树脂、烧碱、电石、硅铁、水泥熟料、煤炭、焦炭、甲醇、BDO（1,4-丁二醇）、PTMEG（聚四氢呋喃）等。
　　截至报告期末，公司拥有聚氯乙烯产能80万吨、烧碱产能55万吨、电石产能238.3万吨、石灰石开采能力500万吨、煤炭开采能力90万吨、水泥熟料产能135万吨、硅铁产能28万吨、焦炭产能300万吨、甲醇产能55万吨、BDO产能30万吨、PTMEG产能12万吨，拥有发电装机容量118.5万千瓦。
　　（2）经营模式
　　能源化工板块依托完整的“煤－电－氯碱化工”“煤－电－特色冶金”一体化循环经济产业链条，推行科学高效专业化管理，持续推进技术研发与创新，提升装备大型化、自动化水平，实现资源、能源的就地高效转化，形成公司在资源、成本、技术、装备等方面的核心竞争优势。
　　报告期，随着绿色低碳环保可降解塑料循环产业链项目陆续转入试生产，公司在原有产业链条基础上形成新的“石灰石—电石—煤焦化—甲醇—BDO—PTMEG”一体化循环经济产业链条，成功将乌海地区的乙炔化工和煤焦化工两个优势产业进行耦合，实现了资源、能源的就地高效转化。
　　2、化工物流板块
　　（1）业务范围
　　化工物流板块所处行业为化学品物流行业，业务范围涵盖液体化工品船运、集装罐物流、集装罐租赁及储罐码头等。公司作为国内有竞争力的全球化学品物流服务和设施提供商，为全球和国内知名化工企业提供安全、稳定、高效的物流支持。
　　截至报告期末，公司控制船队规模为114.78万吨，控制罐队规模为42,983台，在连云港拥有16.65万立方化工品储罐和2个5万吨级化工品码头。
　　（2）经营模式
　　化工品船运业务：主要从事液体能源化工产品的船舶运输，主要运输产品为甲醇、对二甲苯、乙二醇、植物油、基础油等近百种液体化工产品。船运业务采取航次租船（程租）、期租、包运租船（COA）、经营池（POOL）相结合的经营模式，其中包运租船和航次租船是最主要的经营模式。
　　集装罐业务：主要利用罐式集装箱为客户提供物流和租赁服务。集装罐物流业务是利用集装罐为客户提供精细化工品全球范围内的“门到门”一站式运输服务，客户主要为全球知名化工企业，公司网点遍布亚洲、欧洲、美洲、大洋洲的20多个国家和地区，实现了全球化运营。集装罐租赁业务是为全球客户提供罐箱租赁和技术服务，并根据客户需求度身定制适装各类化学品的特种罐设计、改造、清洗、维保等技术方案，以及利用全球网络提供应急技术响应服务。
　　储罐码头业务：主要是为客户提供液体化工品内外贸易进出口中转、存储，码头、铁路和汽车装卸等服务，凭借高标准的仓储码头设施和规范化管理，在物流关键枢纽为客户提供安全、稳定、高效的物流支持。
　　（二）行业情况说明
　　1、能源化工板块
　　（1）聚氯乙烯行业
　　2024年上半年，国内聚氯乙烯（简称“PVC”）市场延续供大于求的局面，现货行情延续下滑趋势，行业库存不断增加，终端下游需求疲软，整体市场交投氛围清淡，出货不及预期。
　　市场方面：2024年上半年PVC市场价格重心同比下移，主要因为社会库存压力增加，且工厂端有一定新增产能投放，内需未见明显起色。具体价格走势表现为1-4月价格横盘整理，5月份价格震荡上行，6月份价格由涨转跌，整体表现为先横盘整理后上涨再下跌。
　　供需方面：2024年上半年PVC行情走势偏弱，PVC产能增加有限，电石法PVC生产企业新增产能60万吨，2024年1-6月总产量在1,157.75万吨左右，较去年同期上涨5.72%。2024年PVC需求端延续了2023年清淡的局势，房地产行业依旧无利好因素提振，基建开工较少，加之无新增需求释放致使2024年上半年PVC下游需求疲态难改。且因下游行业成品库存积压较多，整体利润不佳，需求反馈平平，即使“金三银四”需求亦未能出现大量提升，整体来看2024年上半年PVC下游开工负荷低迷，基本维持随用随采的拿货节奏，整体库存量维持高位。报告期，华东社会库存由年初39.46万吨涨至69.87万吨，华南社会库存由年初3.85万吨涨至6.66万吨。
　　（2）烧碱行业
　　2024年上半年，国内烧碱市场供需基本面不断发生变化，供应端均有新增产能投产，但需求跟进相对缓慢，且个别时间段下游需求不及预期表现，国内烧碱市场价格整体表现不及往年，价格弱势运行。
　　市场方面：2024年上半年整体经济大环境弱势，片碱市场需求疲软，碱厂出货节奏放缓，为促进新单成交价格方面不断下探，逼近部分工厂成本线附近，导致碱厂利润空间不足，止跌心态坚定。终端需求疲态难改，供需相互博弈，价格方面灵活调整。上半年市场先扬后抑，上半年末市场平均价格在3,072元/吨，较年初3,161元/吨下调89元/吨，降幅为2.82%。
　　供需方面：2024年上半年，烧碱行业整体平均开工负荷率约87.00%，较上年同期平均开工负荷率84.40%提升2.60个百分点。上半年烧碱产量约2,097.5万吨，较上年同期产量1,932.04万吨增加8.56%，造成产量增加的主要原因为：一是有新增产能释放，二是开工负荷率提升。上半年需求1,971万吨，同比增加7.6%。其中氧化铝需求降低，非铝需求超预期增加。电解铝高开工但氧化铝开工受国产矿关停影响，进口矿对国产矿的替代增加，影响碱的单耗及总量。
　　（3）硅铁行业
　　2024年上半年，国内硅铁市场延续供需基本平衡的局面，4月中旬市场迎来反弹，在现货资源紧张以及资本活跃度增加的情况下，硅铁走出了一波上涨行情，主产区产量开启增长趋势，整体来看上半年硅铁市场迎来了短暂春天。
　　市场方面：从2024年上半年的价格表现来看，硅铁价格波动较大，一季度市场反复博弈，价格持续下跌屡破新低。二季度随利好政策的不断释放，硅铁上涨走势明显。4月下游需求开工有所回暖，硅铁市场流通资源较少致使厂商低价惜售，市场挺价意愿浓厚，随着5月29日国务院《2024-2025年节能降碳行动方案》的下发，硅铁主力合约盘中涨停，市场价格迎来了7,650元/吨的高光点。随后前期政策利好预期落空后，硅铁市场回归理性，截至6月底价格受市场供需及期货下跌影响，叠加下游需求稍微转弱，现货价格压低。具体价格走势表现为1-3月价格平稳震荡，4-6月价格进入上行通道。
　　供需方面：据我的钢铁网统计，1-6月全国硅铁生产企业开工率平均值为48.62%，较上年同期的58.40%同比下降9.78%。上半年全国总产量263.61万吨，较上年同期的268.81万吨同比减少5.2万吨。硅铁2024年6月产量48.22万吨，月度环比增加7.59%，产量仍在高位。供应端压力不减，硅铁市场或将由供需紧平衡变为供需稍宽松。
　　（4）煤焦化行业
　　2024年上半年，国内焦炭市场延续供大于求的局面，总体跌幅较为明显。终端需求疲弱引发的钢厂减产进而对炉料端价格形成负反馈。铁水产量明显低于去年同期，焦炭出现8轮提降。焦炭由于自身低库存上涨弹性较好，出现4轮提涨。整体来看，在焦化产能过剩、焦企盈利空间受到挤压的情况下，2024年上半年焦化行业的利润空间不容乐观。
　　市场方面：2024年上半年焦炭市场整体呈现“N”型走势，截至6月28日，焦炭市场均价为1,868元/吨，较年初（2,353元/吨）下调485元/吨，跌幅为20.61%，准一级主流价格围绕1,800-1,920元/吨。1月初至4月初累计下调8轮，幅度为800-880元/吨；4月中旬至4月底累计上涨4轮，幅度为400-440元/吨；5月下旬至6月中旬累计下调150-165元/吨，后于6月末提涨50-55元/吨。具体价格走势表现为1-3月价格快速下跌，至4月价格开始反弹，5-6月价格保持相对稳定。
　　供需方面：2024年上半年国内炼焦煤供应同比明显下降，需求表现与去年同期水平相比稍显一般，炼焦煤整体价格在经历连续快速下跌后处于大稳小动状态，逐步趋向合理的价格区间。在下游盈利不佳情况下，焦煤价格或有小幅下跌趋势，波动幅度在100-200元/吨左右。2024年上半年钢材市场小幅下调，贸易商谨慎操作，下游终端谨慎观望，需求不佳。
　　（5）甲醇行业
　　2024年上半年，国内甲醇市场价格呈现倒“V”走势，一季度市场整体波动不大，内地现货价格整体维持区间震荡，进入二季度之后，内地市场在利好利空博弈的状态下宽幅震荡。
　　市场方面：据涂多多数据监测显示，2024年上半年甲醇市场价格整体呈先震荡走高后回落的趋势，1-6月国内甲醇市场月均价为2,204.05元/吨，较2023年同期上调10.31元/吨，同比上调0.47%，其中月均价格最低出现在2月，2月平均价在2,121.35元/吨，月均价格最高在5月，5月平均价在2,362.38元/吨。
　　供需方面：据涂多多数据监测显示，2024年1-6月份，国内甲醇总产量约3,767万吨，较上年同期增加167万吨，同比增加4.65%。虽然上半年甲醇新增产能较少，但产能基数仍保持扩大趋势，加之煤制甲醇企业整体盈利情况较好，国内甲醇装置检修力度较小，市场开工不见明显缩减，上半年国内甲醇行业开工率维持中高水平，产量也高于去年同期水平。
　　（6）BDO行业
　　2024年上半年，国内BDO市场延续供大于求的局面，全球经济环境整体表现偏淡，终端需求跟进一般，而国内BDO市场新产能进入，供需矛盾仍存在。同时产业链成本传导不畅，导致下游入市议价情绪浓郁，拖累BDO市场维持低位震荡，与2023年同期相比价格下跌明显。
　　市场方面：2024年上半年BDO市场弱势格局延续，据百川盈孚数据统计，截至6月30日，上半年国内BDO平均价格在9,152元/吨，较2023年上半年（11,604元/吨）同比下滑21.13%，其中最高点出现在1月初，BDO华东散水货源9,300-9,400元/吨，最低点在6月底，BDO华东散水货源8,800-8,900元/吨。具体价格走势表现为1-3月价格相对稳定，3月底开始新进产能进入市场，价格重心整体下移，至6月底价格相对稳定。
　　供需方面：2024年上半年BDO消费量132.68万吨，较去年同期增加26.55%。造成BDO消费量增加的主要原因是：下游PTMEG、PBT、PBAT等行业均有新产能进入，尤其是主力下游PTMEG行业增加19.1万吨新产能，且行业利润空间尚可，各工厂开工热情高涨。其他下游亦因产能基数增加，整体对原料BDO消化量增加。2024年1-6月我国BDO进口量在3.71万吨，同比增长6.61%；出口量在9.56万吨，同比增长24.32%。出口量增加明显主要原因是中国BDO产能不断扩张，产量随着大幅增加，而国外暂无新产能进入，部分装置处于低负荷或停车状态，供应量减少。同时中国BDO市场价格低位，出口具有一定价格优势。
　　（7）PTMEG行业
　　2024年上半年，国内PTMEG市场呈现供需结构失衡局面，PTMEG的主要消费领域如氨纶和聚氨酯弹性体的需求稳步上升，从而带动了PTMEG市场的增长，叠加PTMEG新进产能集中投放市场，供需出现结构性失衡。
　　市场方面：2024年上半年PTMEG市场颓势不改，价格连续走跌，成本端支撑不及需求拖拽和产能增加带来的消极影响。截至6月30日，PTMEG市场价格为14,500元/吨，较年初下降2,750元/吨，跌幅为18.97%，2024年上半年市场平均价格为15,615元/吨，普遍低于上年同期水平，主要原因是原料剧烈震荡，成本端对PTMEG市场支撑乏力，供应增加需求跟进有限，供需格局逐步凸显。PTMEG一直处于走弱的趋势，受下游需求跟进疲软、大批新增装置建成投产等因素影响，PTMEG价格持续走跌。
　　供需方面：据百川盈孚统计，2024年1-6月PTMEG产量约40.23万吨左右，与2023年同期相比增加30.42%。2024年上半年场内供应持续增加，供过于求局面加剧，PTMEG市场价格震荡下行，月开工率维持在7成左右。随着纺织行业的快速发展，2024年上半年PTMEG的主要消费领域如氨纶和聚氨酯弹性体的需求稳步上升，从而带动了PTMEG市场的增长，但随着2024年上半年PTMEG新进产能集中投放市场，供需出现结构性失衡。
　　2、化工物流板块
　　（1）化学品船运行业
　　2024年上半年，受到地缘政治影响和巴拿马运河拥堵情况的影响，全球化学品运距拉长，同时新运力投放缓慢，整体化学品运输市场仍处于历史高位。内贸市场方面，液体化学品运输需求平稳，运价保持基本稳定。外贸市场方面，强劲的成品油市场使得许多化学品油轮转向成品油运输，化学品运输市场运力相对紧俏，运价依旧保持高位。
　　（2）集装罐行业
　　2024年上半年，随着各大船公司在运力上的持续投入以及物流供应链瓶颈的进一步缓解，集装罐物流缺少舱位和周转慢的困境得以缓解。但伴随着中国出口增速及全球航运运距拉长的影响，中国出口舱位紧张的情况在二季度加剧，根据上海航运交易所出口集装箱运价指数显示，运价指数持续在二季度开始快速攀升，截至报告期末运价指数较上年末上涨了近1倍。预计在新运力逐步投入及集装箱航运公司航线情况调整之下，海运成本不会持续上涨。
　　（3）码头储罐行业
　　2024年上半年，全国化工厂商面临经济增长放缓、需求下降和产能过剩的局面，尤其石化产业产能过剩，生产利润保持在低水平；同时由于欧盟对中国生物柴油的反倾销调查，导致国内生物柴油出口减少。在此情况下，业务量整体受到市场影响，但受益于稳定的长期业务支撑，仓储、码头业务整体平稳。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期，公司实现营业收入116.58亿元，同比增加18.96%；归属于上市公司股东的净利润15.14亿元，同比减少0.71%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15.60亿元，同比增加3.49%。报告期末，公司资产总额417.47亿元，较年初增长3.92%。具体经营情况如下：
　　1、能源化工板块
　　报告期，在全球政治经济形势动荡与国内市场需求放缓的双重压力下，公司能源化工板块受有效内需不足、外需较弱的影响，主要产品市场持续低迷，对生产经营带来较大挑战。面对低迷的市场环境，公司全面贯彻“总成本领先”战略，在抓好安全生产的前提下，激励全员创新思维，注重开源节流，强化成本控制。此外，公司积极实施管理创新、技术创新与业务模式重塑，以客户需求为核心，持续探索多元化盈利路径，不断提升产品市场竞争力，有效提升了市场风险抵御能力。同时，公司加速推进数字化、智能化转型步伐，有效整合内部资源，打破信息壁垒，实现数据互联互通与业务高效协同，进而对生产经营能够实施精准监控与实时分析，为战略决策提供强有力的数据支撑，进一步提升决策的科学性与及时性。
　　报告期，公司在乌海和鄂尔多斯的两个循环经济产业链继续保持高效运转，生产经营平稳有序，无重大设备事故、安全事故及环境污染事件的发生。报告期，公司生产聚氯乙烯44.75万吨，较上年同期增加0.77%；生产烧碱29.32万吨，较上年同期增加0.55%；生产硅铁16.54万吨，较上年同期增加17.72%，硅铁产量上涨的主要原因为公司原10×12500KVA硅铁炉于2023年3月停产拆除进行产能置换升级改造，升级改造后的2×45000KVA硅铁炉于2023年12月转入正式生产运行；生产水泥熟料81.21万吨，较上年同期增加6.00%；生产焦炭87.35万吨、甲醇9.47万吨、BDO0.22万吨、PTMEG0.21万吨。
　　报告期，公司绿色可降解塑料项目第一批次及配套项目陆续分阶段转入试生产，业务范围不断拓展，对安全、生产及经营管理带来了新的挑战。对于新项目的试生产，公司扎实做好基础管理工作，建立健全管理标准、规章制度及操作流程，并通过强化培训，提升员工技能水平与安全、生产管理能力，确保项目安全高效运行。鉴于新项目的产业链联动性要求高的特点，公司通过实施统一调度管理，加强生产数据实时监控，灵活调整工艺参数，保障系统连续稳定运行。此外，公司紧跟市场动态，加强跨部门沟通协作，持续优化作业流程，合力推动项目顺利达标达产，为长远发展奠定坚实基础。
　　2、化工物流板块
　　报告期，公司化工物流板块不断提升经营管理能力，推进信息化建设及集成，依托全球体系化的物流网络和优质安全保障，为客户提供优质服务，通过持续开拓全球市场，取得了较好经营业绩。
　　船运业务：国内散装液体化学品水运需求保持一定增长，运价保持基本稳定。国际市场方面，俄乌冲突持续胶着，局势未见根本性转变，而巴以冲突的升级进一步加剧了红海地区的紧张局势，与此同时，巴拿马运河作为国际海运的关键节点，季节性因素导致拥堵。在多种情况综合影响下，国际海运航线运距拉长，导致运力偏紧，国际海运市场运价依旧处于高位。船运业务通过高质量的船舶管理能力，不断开拓市场及新客户，经营业绩优异。
　　集装罐业务：集装箱航运市场受到红海危机和巴拿马运河干旱的影响，新增运力的下降，以及欧美提前囤货带来的旺季提前，对集运罐海运带来了诸多不稳定因素。集装罐物流业务通过强化外部舱位采购能力，确保物流链的顺畅运行，同时依托内部管理的精细化和高效化，为客户提供高质量服务，保持了业务量的强劲上涨。
　　码头储罐业务：公司码头储罐业务继续贯彻“一体化”经营理念，以码头吞吐量提升带动业务整体发展作为工作重点，不断提升码头作业效率，码头吞吐量较上年同期增长4.2%。
　　3、战略投资项目
　　（1）绿色低碳环保可降解塑料循环产业链项目
　　2021年，公司基于对宏观经济形势和行业政策的研判，结合国家禁塑、限塑政策的逐步推行，决定在乌海市乌达工业园区投资建设以BDO生产为核心的“石灰石—电石—煤焦化—甲醇—BDO—PTMEG”绿色低碳环保可降解塑料循环产业链项目，具体包括：绿色可降解塑料项目以及配套的碳化钙升级改造项目、300万吨/年焦化项目、55万吨/年甲醇综合利用项目等。
　　截至报告披露日，公司绿色可降解塑料项目进展顺利，第一批次建设的30万吨/年BDO项目、12万吨/年PTMEG项目及配套的碳化钙升级改造项目、300万吨/年焦化项目、55万吨/年甲醇综合利用项目均已完成总体建设，并已全部进入试生产阶段。目前试生产顺利，生产负荷正在逐步提升，生产指标逐步趋于正常。
　　（2）450MW光伏发电项目
　　2023年，公司积极响应国家“生态优先，绿色发展”和“双碳目标”的政策要求，贯彻内蒙古自治区“十四五”能源发展规划以及2022年内蒙古自治区人民政府发布的《关于推动全区风电光伏新能源产业高质量发展的意见》精神，为推进公司绿色低碳经济和循环经济发展，增强企业竞争力，建设资源节约型、环境友好型企业，公司以全资子公司鄂尔多斯君正为投资主体，在内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗蒙西高新技术工业园区内新建450MW光伏发电项目。
　　截至报告披露日，该项目已全面开工，光伏组件、支架、逆变器等设备正在安装，变电站、电力线路等其他基础设施均在施工中，预计年底前完成项目建设。
　　（3）造船项目
　　为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，积极打造经济性高、竞争力强的化学品运输船队，不断提升公司竞争力，公司全资子公司分别于2024年4月、5月与国内两大船厂招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司（以下简称“金陵船厂”）和武昌船舶重工集团有限公司（以下简称“武昌造船”）签署了共计10艘25.9K载重吨的化学品船舶建造合同和共计10艘同型船舶订单选择权协议。根据合同，新建船舶将在2-4年内陆续完成交付。
　　截至报告披露日，公司已经签署的10艘船舶建造合同正在按计划推进，并于2024年7月和8月分别与两大船厂行使了共计10艘化学品船舶的订单选择权。

　　三、风险因素
　　1、市场风险
　　（1）能源化工板块：
　　能源化工板块主要产品聚氯乙烯树脂、烧碱、电石、硅铁、水泥熟料、煤炭、焦炭、甲醇、BDO、PTMEG等属于大宗商品，其产品价格易受国际、国内宏观经济和供需变化等因素的影响。公司产品产量大，盈利能力受市场行情影响较大，当经济运行出现下滑时，行业也将随之调整，从而可能对公司的业务发展和经营业绩带来不利影响。
　　应对措施：公司所处乌海地区周边资源、能源富集，具有良好的区位优势，有利于降低运输成本，提高市场竞争力；公司多年打造的一体化循环经济产业链，可实现资源能源的高效转化利用，可大幅降低生产成本，增强盈利能力；公司不断加强技术研发与应用，持续推进技术装备升级，保持技术装备的先进性和较高的设备运转率，不断降低原材料单耗和能耗水平，提高产品竞争力；公司持续推动科学高效的专业化管理，不断强化成本与费用管控，提高运营效率，降低运营成本。基于以上措施，公司具有较强的成本竞争力，可以有效应对市场下行带来的风险。
　　（2）化工物流板块：
　　化工物流板块主要为化工供应链上的各类客户提供物流服务，满足客户的充分需求，连接上游生产和下游需求。而化工物流的景气程度，主要取决于化工行业需求是否旺盛。若化工品的物流需求以及国内、国际贸易量受市场的影响出现明显波动乃至下滑，则公司的经营业绩将可能会因此受到一定程度的影响。
　　应对措施：在全球运营框架下，时刻关注行业趋势、化工产业链的变化，包括化工企业的新建、生产状况、减产及停产等信息，并通过与客户的紧密互动，能够迅速把握各地市场的动态。同时，公司也在积极拓展新地区的客户和业务需求，以进一步提升自身的市场适应性。未来，公司将继续保持对市场的敏锐洞察力和灵活应变能力，以应对市场的各种变动。通过不断提升自身的抗风险能力，公司将确保在化学品物流行业中保持领先地位，并为客户创造更大的价值。
　　2、产业政策风险
　　（1）能源化工板块：
　　在双碳（碳达峰、碳中和）的政策背景下，政府不断出台相关政策，调整行业产业结构和用能结构，淘汰落后产能，这对公司老旧生产装置带来挑战。
　　应对措施：公司坚持贯彻落实国家各项方针政策，对于新建工厂，在技术装备的设计选型上坚持大型化、自动化、节能、环保、安全、高效的原则，确保装备建设之初就处于行业领先水平，符合国家产业政策和环保要求；对于老旧装置，公司及时评估，加大改造更新力度，并鼓励员工积极创新，从技术上提升装备水平，确保其在能源消耗、环境保护、安全方面保持在较好的水平，避免被淘汰；用能结构调整方面，公司将加大光伏等非化石能源的开发利用力度，并积极与新能源企业开展合作，提高新能源的消纳比例，优化用能结构，助力国家实现“双碳”目标。
　　（2）化工物流板块：
　　近年来，国家发改委及相关监管部门先后出台或更新多项产业政策。同时由于公司业务辐射至全球范围，因此海内外的地缘风险如政策风险、经济风险、政治变化、动荡等都会对公司经营产生一定程度的影响。
　　应对措施：公司在经营活动中，正在逐步拓展多元化业务模式，避免过度依赖某一地区或某一市场，以降低地缘风险。在全球化布局的背景下，从风险合规角度及时了解当地的法律法规和政策变化情况，并制定相应的应对措施预案，以应对地缘和政策风险。在国际市场急速变化情况下，加强地区风险管控，与业务合作伙伴建立稳定的商务关系，及时发现并处理风险事件，以维护公司利益。同时，公司将加强区域性与政策风险管控，按照法律法规要求积极组织开展风险辨识工作，并建立风险清单、风险分级管控等项目，以降低风险损失。
　　3、安全生产风险
　　公司能源化工板块属于化学原料和化学制品制造业，具有易燃易爆、有毒、高温高压的生产特点，存在一定的安全生产风险。
　　应对措施：公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针和“安全发展、以人为本”的安全管理理念，全面加强安全生产管理，加强危险源、环保因子的识别与控制，不断提升装置本质安全化水平，从根源上预防和化解安全风险。公司致力于消除安全隐患和降低事故发生率，建立了完善的全员安全生产责任制和安全生产规章制度、质量管理制度及生产安全事故应急救援预案，建立了覆盖全公司的安全预控、安全培训、安全监督、安全管理化网络，形成了有效地多级安全监管体系；针对重点监管的危险化工工艺和重大危险源的管控要求，从工程技术、维护保养、人员操作管控措施以及应急措施四个方面，制定了各装置单元详细的安全风险管控措施和隐患排查内容，并按照业务分工和管理权属将风险管控措施、隐患排查责任层层落实到人，确保风险始终受控状态，隐患得到及时消除。此外，公司持续推进班组建设工作和安全生产规章制度的学习研读和执行落实工作，切实有效提升了公司安全生产管理水平。
　　4、环保风险
　　（1）能源化工板块：
　　公司从事连续工业化生产，在生产过程中如控制不当，可能导致环保指标短时超标排放的风险发生。
　　应对措施：公司严格遵守国家环保政策及标准，积极投入大量资金开展环保设施提标改造工作。在生产系统运行过程中，要求生产控制人员严格执行工艺指标，严密监控环保排放数据，并对关键数据指标设置报警提示，出现异常第一时间处理，如异常情况无法得到有效控制，及时停止相关装置运行，确保排放指标不超标。公司将持续完善环保管理制度，加强生产过程环保监督、检查和考核，不断提升环保管理水平。
　　（2）化工物流板块：
　　公司经营船运业务属于航运行业，2024年开始，航运业将被纳入欧盟碳排放权交易体系（ETS），在欧盟国家港口间航行的所有5000总吨及以上船舶根据碳排放量支付碳税。
　　应对措施：为积极响应环保政策并遵循欧盟的碳税规定，公司将严格依据相关标准计算产生的碳税金额，公司已经根据2024年上半年实际产生的欧洲航线的碳排放购买了足额的碳税。此外，为了保障公司的经济利益和成本回收，公司与客户进行充分协商，并按照协商结果向客户收取相应的碳税金额；公司也在积极探索化工品船舶使用绿色燃料的方案，以降低碳排放。通过这些措施，旨在确保公司的成本能够得到完全回收，同时也为环保事业做出积极的贡献。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、加强人才战略布局，构建学习型组织
　　公司始终秉持“以人为本，科学管理”的企业文化理念，秉承“日进一寸、精益致远、崇尚进步”的管理哲学，始终保持“求真务实、追求卓越”的奋斗精神，将“构建学习型组织，进行全员素质竞争”作为公司最重要的发展战略。历经多年发展，公司已营造出“保持竞争、鼓励竞争、激发竞争”的人才培养环境，公司以“两院四中心一学校”作为员工培训和继续教育的平台，不断强化提升专业管理人才、技术人才、技能人才队伍建设。公司注重青年人才培养，大胆启用新人，激发创新活力。凭借前瞻性的人才战略布局和优秀的人才培养机制，为公司高质量可持续发展提供了坚实的人才支撑。
　　2、科技创新驱动企业高质量发展机制
　　公司坚持贯彻“科学技术是第一生产力”的理念，不断致力于企业技术创新和技术管理能力的持续提升。通过校企合作、行业内外协作共享，加大创新工作室投入，推行创新奖励机制，建立创新人才培养、激励政策，持续激发员工创新激情，打造优秀技术人才梯队，推动技术创新。公司持续加大研发投入，推进各项技术攻关、技术创新和技术革新活动，不断取得丰硕成果，实现了生产运营的持续优化，技术创新和管理创新在公司发展的引领和支撑方面发挥着越来越重要的作用。目前，公司子公司君正化工和鄂尔多斯君正均被评为国家级高新技术企业。其中，君正化工更是荣获自治区科技领军企业的殊荣。公司还拥有2个自治区级企业研究开发中心、1个自治区级企业技术中心、1个自治区级职工创新工作室以及3个市级职工创新工作室。
　　3、区位优势加持下纵向一体化循环经济产业链带来的低成本竞争优势
　　公司能源化工板块位于国家级氯碱化工产业基地——内蒙古乌海市，乌海市素以“乌金之海”著称，周边广泛分布着煤炭、煤系高岭土、石灰岩、铁矿石、石英砂、白云岩等矿产资源，储量大、品位好、易开采、相对集中配套。依托当地富集的资源，公司产品的主要原材料均可就近采购，采购成本和能源利用成本相对较低，具有较好的区位优势。
　　公司是全国循环经济示范基地、内蒙古自治区循环经济示范企业，建设的循环经济产业链实现了从煤、电、电石到PVC、烧碱、环保建材以及硅铁的上下游一体化布局，是较为完整的“煤-电-氯碱化工”“煤-电-特色冶金”纵向一体化循环经济产业链。公司核心生产要素如电力、石灰石、白灰、电石等基本实现自给，有效降低了原料采购的溢价损失和交易成本。公司生产装置采用“集约化”“紧凑化”“联通化”布局，物料流转设计科学，转运成本低且损耗小；通过产业链各环节和关键节点的联动管理，以及资源与三废的综合利用，实现了最优匹配。生产环节间的废料、余热余压，以作为其他环节的原料和动力的形式得到充分利用，资源综合利用程度高，显著降低了原材料、燃动力成本及废弃物料处置成本，实现了资源、能源的高效利用和转化，构建了公司低成本的竞争优势。公司的产能匹配度和资源利用效率在同行业中处于领先水平。报告期，公司绿色可降解塑料项目第一批次建设的30万吨/年BDO项目和12万吨/年PTMEG项目以及配套的碳化钙升级改造项目、300万吨/年焦化项目、55万吨/年甲醇综合利用项目均已完成总体建设，并陆续分阶段转入试生产，公司“石灰石—电石—煤焦化—甲醇—BDO—PTMEG”产业链条初步形成。上述项目成功将乌海地区两个优势产业（乙炔化工和煤焦化工）进行耦合，实现了资源、能源的就地高效转化，同时也实现了低附加值化工原料向高附加值精细化工产品转化，具有较强的成本优势。
　　4、科技创新引领下的技术装备优势
　　在节能减排、产品升级、工艺优化及新技术引进等方面，公司持续加大研发投入，积极推进技术攻关、创新及革新活动，并取得显著成果。不仅实现了生产工艺和装备的持续优化，还使得技术创新和管理创新在公司发展中发挥着越来越重要的引领和支撑作用。
　　在装备大型化、自动化方面，公司实现行业内多个“首创”，不断引领和推动行业技术进步。公司首例将气烧套筒窑跨行业引进电石行业，填补了国内电石生产领域的空白；首家建设的大型密闭电石炉成为国家产业标准；首家将聚氯乙烯单线产能做到世界最大；在废水、废渣综合治理方面实现产业链各环节和关键节点的联动管理以及产业链间资源与三废的综合利用；首家将高科技工业机器人在危险环境的广泛利用及推行全生产流程的DCS自动化控制系统，把企业的安全生产和生产过程自动化提到新的高度。
　　技术创新和技术引进同样应用于公司投资新建的绿色低碳环保可降解塑料循环产业链项目，该项目主要工序采用了世界较先进的生产工艺技术，在节能、安全、环保、质量及自动化等方面均达到行业清洁生产标准要求：乙炔原料装置采用世界上较先进的81000KVA电石炉及生产工艺；BDO装置引进KTS（原INVISTA）BDO（1,4-丁二醇）技术，单套产能30万吨/年，为目前全球单线产能最大装置；焦化装置采用国内自主集成的最大、较先进的6.78米捣固焦炉，配套干熄焦余热利用的环保、节能设施，焦炉尾气综合利用技术，实现焦炉尾气和余热蒸汽向下游化工产品的综合利用。先进生产工艺技术的运用将实现项目全过程的节能减排和清洁生产，形成公司新的先进产能和核心竞争优势。
　　5、化工物流板块依托全球体系化的物流网络和优质的安全保障，以全球化、信息化、数字化驱动创新转型，已成为全球领先的化工物流设施和智能服务供应商
　　公司化工物流业务立足中国，辐射海外，网点和分子公司遍布于美洲、欧洲、中东、东南亚、东北亚的主要国家和城市，形成了体系化的全球物流网络。完善的全球物流网络有助于贴近客户，更快响应客户需求，更有助于有效平衡全球业务因地域和产品特性带来的不平衡，使得公司化工物流板块能够在低成本运营的前提下提供更快速高效的物流服务，形成了区别于国内其他竞争对手的差异化竞争优势。
　　化工物流板块多个核心业务单元持续推动信息系统的更新迭代进程。这一举措旨在通过高度信息化、智能化的信息系统，不仅为客户提供更加便捷、高效、个性化的服务体验，还将进一步优化企业内部的信息流与业务流程管理，显著提升运营效率。同时为企业的经营决策提供了实时、准确、全面的数据支撑。
　　公司化工物流板块坚持高标准的安全管理要求，目前已经通过了ISO9001/ISO14001/ISO45001质量、环保、职业安全健康管理体系认证，运行的船舶符合SHELL、BP、BASF、CHEVRON等大型石油公司及CDI的检验标准。通过塑造有感领导、直线责任、属地管理和全员参与的QHSE文化，导入杜邦安全管理理念和推广最佳管理实践等活动，化工物流板块的安全管理制度流程更加完善，安全管理理念更加深入，安全管理水平持续提升，已经成为客户信赖的优质服务供应商。 收起▲