集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等。
装卸及相关业务、物流及港口增值服务业务、港口配套服务业务
装卸及相关业务 、 物流及港口增值服务业务 、 港口配套服务业务
国内沿海普通货船运输（水路运输许可证有效期限以许可证为准）。码头及其他港口设施服务；货物装卸、仓储服务；港口旅客运输服务；港口拖轮、驳运服务；船舶港口服务；港口设施、设备和机械的租赁、维修服务。压力管道的安装；管道安装配套工程；液化天然气经营、建设经营液化天然气站；码头开发经营、管理；港口建设工程项目管理；航道疏浚、吹填；土石方工程；市政工程施工；船舶、浮船坞、房屋租赁；货物和技术的进出口业务；发布国内广告业务；国际货运代理；施工劳务作业、建筑劳务分包、港航设备安装及水上交管工程施工、机械设备制造、安装、改造、维修；制造、安装、改造、维修起重机；通信、信息化、建筑智能化、消防、工业自动化工程施工；电子设备安装工程施工；计算机技术、通信技术开发；港口通讯设施租赁；电气设备制造及售电；防火装置、变配电设备安装；港内送变电；供电设备维护、电力线路、照明工程安装及维修；电气工程设计及咨询；输电、供电、受电设施的试验；计量检定、校准、检测；防水防腐保温、海洋石油工程；石油化工工程施工、检维修；金属钢结构、金属储罐制造、安装。批发零售：电气设备及材料、通信设备、计算器设备、电子设备。招标代理。以下限分支机构经营：港口供电、供水、供气；国内劳务派遣；汽车租赁；集装箱装卸、中转、堆存、保管、拆箱、拼箱、装箱、洗修、仓储；机械设备租赁；公路运输；普通货运；运输中介服务；通信、信息服务；停车服务；道路货运代理；客车货物配载、仓储、装卸、搬运；船舶代理；船舶服务；海洋石油作业；船舶工程安装、维护；侯船厅；侯船厅内客运服务；行李保管寄存（不含危险品）、打包、铅封、装卸；订购船票、站台票；港口清淤、港口建设工程管理；工具制造；外轮供水；物业管理；安全技术防范工程施工；铆焊加工；铸锻加工；轮胎翻新；船舶制造、维修；二类机动车维修；机动车整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理；绝缘防火防盗装置、通信线路、通信设备安装工程；批发、零售：建材五金、钢材、水泥、机电产品、矿石；日用百货、文体用品、纺织品、服装鞋帽、办公用品、预包装食品；汽油、柴油、润滑油、水产品及其制品、干鲜果品、冷食、饮料；生产糕点、面粉、花生油、山泉水、挂面、豆制品、风干肠；生产加工：针纺织品、绳网、塑料制品、服装、篷布网；港口工属具制修；印刷；会议服务；国内货运代理；销售汽车用品。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
| 业务名称 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 吞吐量:货物(吨) | 5.33亿 | 3.54亿 | 1.72亿 | 6.64亿 | 5.04亿 |
| 吞吐量:集装箱(标准箱) | 2413.00万 | - | 767.00万 | - | - |
| QQCT营业成本(千元) | - | 103.71万 | - | - | - |
| QQCT营业成本同比增长率(%) | - | 3.70 | - | - | - |
| QQCT营业收入(千元) | - | 287.90万 | - | - | - |
| QQCT营业收入同比增长率(%) | - | 10.30 | - | - | - |
| 山东港联化净利润(千元) | - | 30.11万 | - | - | - |
| 山东港联化净利润同比增长率(%) | - | -4.40 | - | - | - |
| 山东港联化营业成本(千元) | - | 23.16万 | - | - | - |
| 山东港联化营业成本同比增长率(%) | - | -21.60 | - | - | - |
| 山东港联化营业收入(千元) | - | 66.06万 | - | - | - |
| 山东港联化营业收入同比增长率(%) | - | -11.80 | - | - | - |
| 液体散货处理及配套服务毛利(千元) | - | 122.72万 | - | - | - |
| 液体散货处理及配套服务毛利同比增长率(%) | - | -2.90 | - | - | - |
| 液体散货处理及配套服务营业成本(千元) | - | 72.61万 | - | - | - |
| 液体散货处理及配套服务营业成本同比增长率(%) | - | -5.30 | - | - | - |
| 液体散货处理及配套服务营业收入(千元) | - | 195.33万 | - | - | - |
| 液体散货处理及配套服务营业收入同比增长率(%) | - | -3.80 | - | - | - |
| 港口配套服务毛利(千元) | - | 21.19万 | - | - | - |
| 港口配套服务毛利同比增长率(%) | - | -18.20 | - | - | - |
| 港口配套服务营业成本(千元) | - | 51.62万 | - | - | - |
| 港口配套服务营业成本同比增长率(%) | - | -2.40 | - | - | - |
| 港口配套服务营业收入(千元) | - | 72.80万 | - | - | - |
| 港口配套服务营业收入同比增长率(%) | - | -7.60 | - | - | - |
| 物流及港口增值服务毛利(千元) | - | 89.55万 | - | - | - |
| 物流及港口增值服务毛利同比增长率(%) | - | 3.60 | - | - | - |
| 物流及港口增值服务营业成本(千元) | - | 264.22万 | - | - | - |
| 物流及港口增值服务营业成本同比增长率(%) | - | -3.40 | - | - | - |
| 物流及港口增值服务营业收入(千元) | - | 353.77万 | - | - | - |
| 物流及港口增值服务营业收入同比增长率(%) | - | -1.70 | - | - | - |
| 董家口油品净利润(千元) | - | 11.80万 | - | - | - |
| 董家口油品净利润同比增长率(%) | - | -50.72 | - | - | - |
| 董家口油品营业成本(千元) | - | 14.34万 | - | - | - |
| 董家口油品营业成本同比增长率(%) | - | -9.29 | - | - | - |
| 董家口油品营业收入(千元) | - | 30.95万 | - | - | - |
| 董家口油品营业收入同比增长率(%) | - | -32.97 | - | - | - |
| 金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配套服务毛利(千元) | - | 44.41万 | - | - | - |
| 金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配套服务毛利同比增长率(%) | - | -13.50 | - | - | - |
| 金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配套服务营业成本(千元) | - | 164.85万 | - | - | - |
| 金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配套服务营业成本同比增长率(%) | - | 1.50 | - | - | - |
| 金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配套服务营业收入(千元) | - | 209.26万 | - | - | - |
| 金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配套服务营业收入同比增长率(%) | - | -2.10 | - | - | - |
| 集装箱处理及配套服务毛利(千元) | - | 59.81万 | - | - | - |
| 集装箱处理及配套服务毛利同比增长率(%) | - | 25.80 | - | - | - |
| 集装箱处理及配套服务营业成本(千元) | - | 15.77万 | - | - | - |
| 集装箱处理及配套服务营业成本同比增长率(%) | - | 25.40 | - | - | - |
| 集装箱处理及配套服务营业收入(千元) | - | 75.58万 | - | - | - |
| 集装箱处理及配套服务营业收入同比增长率(%) | - | 25.70 | - | - | - |
| 青岛实华净利润(千元) | - | 21.40万 | - | - | - |
| 青岛实华净利润同比增长率(%) | - | -17.40 | - | - | - |
| 青岛实华营业成本(千元) | - | 27.14万 | - | - | - |
| 青岛实华营业成本同比增长率(%) | - | -21.90 | - | - | - |
| 青岛实华营业收入(千元) | - | 56.27万 | - | - | - |
| 青岛实华营业收入同比增长率(%) | - | -23.80 | - | - | - |
| 仓容量:新增核定库容(立方米) | - | 80.00万 | - | - | - |
| 吞吐量:新增吞吐量(吨) | - | 260.00万 | - | - | - |
| 吞吐量:集装箱(TEU) | - | 1582.00万 | - | - | 2234.00万 |
| 货运量:铝矾土货物(吨) | - | 120.00万 | - | - | - |
| 吞吐量:货物:干散货(吨) | - | - | - | 2.44亿 | - |
| 吞吐量:货物:液体散货(吨) | - | - | - | 1.11亿 | - |
| 吞吐量:货物:集装箱(TEU) | - | - | - | 3002.00万 | - |
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
加载中... | ||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 青岛前湾集装箱码头有限责任公司 |
4.68亿 | 8.16% |
| 青岛实华原油码头有限公司 |
2.90亿 | 5.05% |
| 宁夏天元物流集团有限公司 |
2.60亿 | 4.54% |
| 青岛港董家口矿石码头有限公司 |
1.90亿 | 3.30% |
| 中国外运长航集团有限公司 |
1.72亿 | 3.00% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 青岛港董家口矿石码头有限公司 |
2.63亿 | 11.77% |
| 泉州安通物流有限公司 |
1.92亿 | 8.58% |
| 国网山东省电力公司青岛供电公司 |
8483.32万 | 3.80% |
| 青岛前湾西港联合码头有限责任公司 |
7442.40万 | 3.33% |
| 山东海科化工集团有限公司 |
6814.44万 | 3.05% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 青岛前湾集装箱码头有限责任公司 |
10.48亿 | 10.33% |
| 青岛港董家口矿石码头有限公司 |
5.76亿 | 5.68% |
| 青岛实华原油码头有限公司 |
4.90亿 | 4.83% |
| 中国外运长航集团有限公司 |
2.76亿 | 2.72% |
| 青岛港(集团)有限公司 |
2.37亿 | 2.33% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 青岛港董家口矿石码头有限公司 |
5.76亿 | 11.75% |
| 中国远洋海运集团有限公司 |
1.54亿 | 3.14% |
| 青岛前湾西港联合码头有限责任公司 |
1.14亿 | 2.32% |
| 辽宁昌图粮食储备库 |
1.05亿 | 2.15% |
| 青岛港(集团)有限公司 |
1.02亿 | 2.08% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 青岛前湾集装箱码头有限责任公司 |
4.69亿 | 9.81% |
| 青岛实华原油码头有限公司 |
2.16亿 | 4.52% |
| 青岛港董家口矿石码头有限公司 |
1.53亿 | 3.20% |
| 中国外运长航集团有限公司 |
1.37亿 | 2.86% |
| 瑞钢联集团有限公司 |
1.33亿 | 2.78% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 青岛港董家口矿石码头有限公司 |
3.03亿 | 14.25% |
| 辽宁昌图粮食储备库 |
1.19亿 | 5.59% |
| 山东海科化工集团有限公司 |
6597.67万 | 3.10% |
| 长荣香港有限公司 |
5539.35万 | 2.60% |
| 青岛前湾西港联合码头有限责任公司 |
4768.22万 | 2.24% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 青岛前湾集装箱码头有限责任公司 |
11.11亿 | 12.80% |
| 青岛港董家口矿石码头有限公司 |
4.26亿 | 4.90% |
| 山东九羊集团有限公司 |
3.34亿 | 3.85% |
| 青岛港(集团)有限公司 |
3.07亿 | 3.53% |
| 中国外运长航集团有限公司 |
2.81亿 | 3.24% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 青岛港董家口矿石码头有限公司 |
4.96亿 | 11.62% |
| 山东海科化工集团有限公司 |
1.00亿 | 2.35% |
| 中国远洋海运集团有限公司 |
9770.10万 | 2.29% |
| 青岛港(集团)有限公司 |
8792.09万 | 2.06% |
| 青岛前湾西港联合码头有限责任公司 |
7778.46万 | 1.82% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 青岛前湾集装箱码头有限责任公司 |
6.82亿 | 9.26% |
| 青岛港董家口矿石码头有限公司 |
3.75亿 | 5.09% |
| 中国外运长航集团有限公司 |
3.41亿 | 4.63% |
| 山东九羊集团有限公司 |
3.05亿 | 4.14% |
| 山东钢铁集团有限公司 |
1.98亿 | 2.69% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 青岛港董家口矿石码头有限公司 |
7.09亿 | 19.56% |
| 中国远洋海运集团有限公司 |
2.42亿 | 6.67% |
| 青岛港(集团)有限公司 |
8822.79万 | 2.43% |
| 江苏硕隆海运有限公司 |
6045.12万 | 1.67% |
| 济南皓龙货运代理有限公司 |
4818.69万 | 1.33% |
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 青岛港口始建于1892年，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，位于我国沿海的环渤海湾港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，为常年不淤不冻的深水良港。公司成立于2013年11月15日，2014年6月6日H股股票在香港联交所主板上市，2019年1月21日A股股票在上海证券交易所主板上市。公司是青岛港口的主要经营者，运营管理着青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区。 （一）行业情况说明 港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，港口行业的发展水平与世界经济、国内经济发展，特别是国际、国内贸易发展密切相关。 今年以... 查看全部▼
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
青岛港口始建于1892年，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，位于我国沿海的环渤海湾港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，为常年不淤不冻的深水良港。公司成立于2013年11月15日，2014年6月6日H股股票在香港联交所主板上市，2019年1月21日A股股票在上海证券交易所主板上市。公司是青岛港口的主要经营者，运营管理着青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区。
（一）行业情况说明
港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，港口行业的发展水平与世界经济、国内经济发展，特别是国际、国内贸易发展密切相关。
今年以来，面对外部环境变化带来的不利影响增多、国内有效需求不足的挑战，我国加强宏观调控，有效应对风险挑战，经济运行总体平稳，稳中有进，延续回升向好的态势。2024年上半年，中国国内生产总值（GDP）同比增长5%，货物进出口总额同比增长6.1%，其中，出口同比增长6.9%，进口同比增长5.2%，贸易结构持续优化（来源：国家统计局）。2024年上半年，我国沿海港口货物吞吐量同比增长4.4%，其中集装箱吞吐量同比增长8.6%（来源：中国交通运输部）。
（二）主营业务情况
1、主要业务及经营模式
公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务及港口配套服务等。
公司经营模式主要包括：
（1）装卸及相关业务
公司装卸及相关业务主要提供集装箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材、机械设备等各类货物的码头装卸、堆存和相关服务。
（2）物流及港口增值服务业务
公司物流及港口增值服务业务主要为客户提供货运代理、船舶代理、场站、仓储、运输、拖轮、理货等服务。
（3）港口配套服务业务
公司港口配套服务业务主要提供港区供电、供油等服务。
2、公司所处的行业地位
2024年上半年，青岛港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均位居全国沿海港口第四位，外贸吞吐量继续保持全国沿海港口第二位、北方港口第一位（来源：中国交通运输部）。
二、经营情况的讨论与分析
2024年以来，面对复杂严峻的外部形势，本集团坚持以供应链综合服务体系建设为主线，充分发挥港口平台优势，抢抓山东自贸区、上合示范区和RCEP先行示范区等政策赋能机遇，持续海向增航线、扩舱容、拓中转；陆向开班列、建陆港、拓货源，经营业绩保持稳健增长，港口辐射能力进一步增强，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步提升。
2024年上半年，公司及其合营企业、联营企业（不计公司持有的相关合营企业及联营企业的权益比例）实现货物吞吐量35,444万吨，同比增长6.7%；实现集装箱吞吐量1,582万TEU，同比增长9.0%。
截至2024年6月30日止六个月期间，本集团实现营业收入90.67亿元，同比下降0.98%。
截至2024年6月30日止六个月期间，本集团实现营业成本56.91亿元，同比下降1.57%。
截至2024年6月30日止六个月期间，本集团实现毛利33.77亿元，较去年同期基本持平。
截至2024年6月30日止六个月期间，本集团实现对合营和联营公司投资收益8.26亿元，较去年同期增加0.64亿元，增幅为8.33%，主要为对集装箱处理及配套服务板块的投资收益增加。
截至2024年6月30日止六个月期间，本集团实现归属于上市公司股东的净利润26.42亿元，同比增长3.05%。
1、集装箱处理及配套服务
截至2024年6月30日止六个月期间，本集团坚持陆海联动，海向增航线、拓中转，陆向开班列、拓货源，全力提速“东北亚国际航运枢纽中心”建设，重点在以下方面取得新的业绩：
（1）本集团持续推进海向市场拓展，携手船公司拓展航线网络，新增集装箱航线8条，中转箱量同比增长14.2%，加速国际枢纽港建设；为应对红海危机等因素导致船公司舱位紧张等情况，协调船公司增开加班船超过450余艘次，满足外贸企业海运需求；及
（2）本集团发挥陆海联动优势，持续拓展陆向通道，新增9个内陆港，开通6条海铁联运班列，2024年上半年海铁联运箱量完成131万TEU，同比增长13.4%，内陆辐射服务能力持续增强。
截至2024年6月30日止六个月期间，集装箱处理及配套服务实现营业收入7.56亿元，较去年同期增加1.55亿元，增幅为25.7%；实现分部业绩10.83亿元，较去年同期增加2.03亿元，增幅为23.1%，主要为集装箱业务量增加，实现增收增效。对合营公司及联营公司的投资收益为5.44亿元，较去年同期增加0.65亿元，增幅为13.6%，主要为集装箱业务量增加及箱型结构优化所致。
2、金属矿石、其他货物处理及配套服务
截至2024年6月30日止六个月期间，本集团积极应对宏观形势变化，创新市场营销，深化与重点客户的战略合作，积极拓展腹地新市场，开展增值服务，重点在以下方面实现了新发展：
（1）本集团通过联合营销，做大干散货客户群，2024年上半年累计开发新客户11家，货源增量超140万吨；
（2）本集团以客户个性化用矿需求为导向，重点争揽贸易商非主流矿货源到港，货源增量同比增加近300万吨；及
（3）本集团大力拓展陕西、山西地区市场，2024年上半年，开通5条铁路发运物流新通道，累计发运铝矾土货物约120万吨，腹地外市场占比持续提升。
截至2024年6月30日止六个月期间，金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配套服务实现营业收入20.93亿元，较去年同期减少0.45亿元，降幅为2.1%；实现分部业绩2.97亿元，较去年同期减少0.32亿元，降幅为9.8%，主要为低费率业务量占比提高导致收入和利润减少。
3、液体散货处理及配套服务
截至2024年6月30日止六个月期间，本集团持续释放码头、储罐、输油管道等资源效能，不断丰富业态，重点在以下方面实现新突破：
（1）本集团充分利用原油期货交割仓库，新增核定库容80万立方米，2024年上半年，完成284万桶（约40万吨）期货原油入库交割，实现期货仓储业务增量增效；及
（2）河北、陕西等省外市场实现较大突破。依托海上运输与铁路中转等全程物流服务，增加吞吐量260万吨。
截至2024年6月30日止六个月期间，液体散货处理及配套服务实现营业收入19.53亿元，较去年同期减少0.78亿元，降幅为3.8%；实现分部业绩12.43亿元，较去年同期减少0.47亿元，降幅为3.7%，主要为受周边港口新投产原油码头、炼厂开工率下降等影响导致收入和利润减少。对合营公司的投资收益1.07亿元，较去年同期减少0.33亿元，降幅为23.4%，主要为合营公司因业务量下降导致利润减少。
4、物流及港口增值服务
截至2024年6月30日止六个月期间，本集团大力发展现代物流业务，在市场开拓、项目攻坚、业态创新等方面均实现突破性发展：
（1）本集团持续强化与各大船公司合作，稳固市场份额，2024年上半年，完成场站业务出口操作量213万TEU，同比增长8.6%；
（2）本集团加快市场攻坚，成功开发40余家新客户，新增铝矾土、锰矿等货种，完成货运代理2,291万吨；及
（3）本集团积极走访船公司，争揽马士基美东线、地中海中南美航线等新航线6条，累计争揽加班船代理94艘次、舱位代理170艘次。
截至2024年6月30日止六个月期间，物流及港口增值服务实现营业收入35.38亿元，较去年同期减少0.62亿元，降幅为1.7%，主要为集疏运业务因业务模式变化改为净额法核算导致收入减少；对合营及联营公司的投资收益0.67亿元，较去年同期增加0.23亿元，增幅为53.3%，主要为联营公司因处置股权确认投资收益导致利润增加；实现分部业绩8.41亿元，较去年同期增加0.56亿元，增幅为7.1%，主要为场站业务增量增效。
5、港口配套服务
截至2024年6月30日止六个月期间，港口配套服务实现营业收入7.28亿元，较去年同期减少0.6亿元，降幅为7.6%，主要为部分配套服务业务减少导致收入减少；对合营公司及联营公司的投资收益0.86亿元，较去年同期减少0.09亿元，降幅为9.6%，主要为提供工程施工服务的联营公司效益下降所致；实现分部业绩2.8亿元，较去年同期减少0.8亿元，降幅为22.2%，主要为去年同期因收回港口设备建造款而转回信用减值损失。
三、风险因素
1、宏观经济波动的风险
港口行业属于国民经济基础产业，行业发展与宏观经济形势具有较高的关联度，受经济周期波动性影响较大，世界贸易的波动会影响到各国的进出口业务，进而影响到港口的经营状况。
近期世界经济形势依然复杂严峻、大国博弈愈演愈烈，范围不断扩大，同时地缘政治紧张，“黑天鹅事件”造成的意外冲击可能造成全球市场波动风险加剧。国内经济结构转型升级，使得经济继续回升的不确定性增加，如果全球经济复苏的时间以及中国经济结构调整的周期比较长，进而影响中国的经济发展和国际、国内贸易量，则很可能给本集团的生产活动和经营业绩带来一定影响。
2、对区域腹地经济发展依赖的风险
公司的主要经济腹地包括山东、江苏、河北、山西及河南，延伸腹地包括陕西、宁夏、甘肃及新疆，该地区的经济发展状况以及对国际、国内贸易需求情况是影响公司发展的关键因素，如果其经济增长速度放缓或出现下滑，将对公司经营产生一定负面影响。
3、港口费率调整的风险
公司的主营业务收入主要来源于港口货物装卸及相关服务业务，其收费标准参照政府主管部门制定的《港口收费计费办法》等规定执行。如果国家调整港口收费规则或改变港口收费体制，公司的经营业绩将可能受到影响。
4、港口整合的风险
公司与山东港口集团及其部分子公司主营业务存在一定同业竞争，山东港口集团承诺自其成为公司间接控股股东后，将在5年内采取一系列措施对合并范围内港口相关业务进行整合，解决同业竞争，将可能导致公司的资产范围发生变化，对公司的经营产生一定影响。
四、报告期内核心竞争力分析
青岛港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的国际贸易枢纽，我国北方最大的外贸口岸。公司依托青岛港口优越的地理位置、领先的码头设施、发达的集疏运网络、一流的服务和效率、良好的外部环境、高效的经营管理，创新引领、转型升级，持续增强核心竞争力。
1、优越的地理位置
青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。
2、领先的码头设施
公司规划建设了适应船舶大型化、具备世界最高水准的码头设施，拥有可以停靠装卸世界上最大的集装箱船、原油船、矿石船的大型深水码头，拥有世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，以及全国首个全国产全自主自动化集装箱码头，可为广大客户提供优质、高效、便捷、经济、环保的码头装卸和物流服务，其自投产运营以来作业效率连续10次刷新世界纪录。
3、发达的集疏运网络
公司拥有便捷高效的铁路、公路、水路、管道等集疏运网络。铁路通过胶黄线、胶济线、胶新线、青连铁路连接全国铁路网络。公路通过济青高速公路、沈海高速公路及青银高速公路连接全国公路网络。水路承接我国北方、长江沿岸和日韩港口集装箱及其他货种的转运业务。东黄复线、黄青管线、黄岛－中石化大炼油管线、黄岛－国家储备库管线、黄潍管线及董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道构成的输油运输网络，为山东、江苏、河南等地方炼油企业提供了安全、经济、便捷、高效、环保的石油运输通道。
4、一流的服务与效率
公司港口功能齐全，服务设施完备，作业货种包括集装箱、金属矿石、煤炭、石油、粮食、钢铁、汽车、纸浆、化肥、冷冻品、机械设备等；服务功能涵盖装卸、仓储、货运代理、船舶代理、订舱、集装箱场站、运输等众多领域，能为客户提供“门到门”、全链条的配套及延伸服务。集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率保持全球领先。其中全自动化集装箱码头创出60.2TEU/小时的桥吊平均单机作业效率，连续10次刷新世界纪录。
5、良好的发展环境
青岛口岸在2023年十大海运集装箱口岸营商环境测评中，以总分第一名的成绩荣获最优等次。2024年交通运输部最新发布的《世界一流港口综合评价报告（2024）》排名中，青岛港超越深圳港，继续位居世界一流港口前列。同时，抓住联动创新这一关键核心，放大区关港联合研究中心优势，会同青岛自贸区、黄岛海关制定16项创新项目，聚力营商环境优化、智慧口岸创新、三区（港区、城区、园区）互融突破，持续塑造核心竞争力、新质生产力、业态创新力。
6、高效的经营管理
公司管理团队从事港口行业多年，具有丰富的管理经验。青岛港先后荣获国家质量管理奖、国家环境友好企业、全国首批“绿色港口”、中国证券“金紫荆奖”、亚洲品牌500强、中国品牌500强、中国上市公司品牌500强、“杰出上市公司”等荣誉称号。中国交通运输部水运科学研究院发布调研报告，将青岛港推树为国内世界一流港口五大示范标杆之一。青岛港培养了以“改革先锋”、“最美奋斗者”、“建党百年100位英雄模范”许振超，党的十八大、十九大代表皮进军，党的二十大代表、感动中国2023年度人物张连钢，全国优秀共产党员、“大国工匠”郭凯，全国三八红旗手李永翠，全国“五一”劳动奖章获得者、“最美港口人”郭磊，全球自动化码头引领者“时代楷模”“连钢创新团队”等为代表的先模群体。2024年上半年，公司荣获省部级以上荣誉共计19项。
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