1艘21万载重吨纽卡斯尔型散货船+4艘1800TEU集装箱船

为进一步优化公司船队运力结构、提升市场竞争力，公司第七届董事会第三十次会议同意公司下属全资子公司与关联方招商船舶下属公司签署《船舶订造协议》，新造1艘21万载重吨纽卡斯尔型散货船和4艘1,800TEU集装箱船，交船期为2028年。本项目投资总额预计不超过15.10亿元人民币。

安通控股股份有限公司部分股权

招商局能源运输股份有限公司（下称“公司”或“本公司”）拟由全资子公司中外运集装箱运输有限公司（下称“中外运集运”）追加8.03亿元的人民币投资额度，继续择机增持安通控股股份有限公司（下称“安通控股”）的股份（下称“本次追加投资额度”），并授权董事长及其书面授权人开展增持工作。由于招商局集团有限公司（下称“招商局集团”）控制的招商局港口集团股份有限公司（下称“招商港口”）、中国外运股份有限公司、湛江中理外轮理货有限公司、汕头中联理货有限公司、广东中外运船务有限公司、厦门中外运裕丰冷冻工程有限公司、营口港务集团有限公司（以下合称“其他一致行动人”）均为安通控股的股东，本次交易构成关联方共同投资。

安通控股股份有限公司4.33%股权

除上述交易外，中外运集运拟自2025年7月15日起12个月内通过上海证券交易所允许的方式（包括但不限于协议转让、大宗交易、集中竞价、司法拍卖等直接或间接方式）增持安通控股股份，拟增持金额不低于人民币3.60亿元（含本数），不超过人民币7.20亿元（含本数），拟增持价格不超过3.20元/股（含本数）。

10艘VLCC油轮

招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”或“公司”）通过全资子公司海宏轮船（香港）有限公司与大连船舶重工集团有限公司（下称“大连造船”）于2026年3月30日签署10份《船舶订造协议》，订造10艘装配脱硫洗涤塔和轴带发电机的传统燃料VLCC油轮，协议总价折合人民币约为85.66亿元。

安通控股股份有限公司7.1%股权

2025年7月11日，中外运集装箱运输有限公司（以下简称“中外运集运”）通过证券市场大宗交易增持安通控股股份有限公司（以下简称“公司”或“安通控股”）33,333,334股（占公司总股本的0.79%）股份；同日，中外运集运与中国化工资产管理有限公司（以下简称“中化资管”）签署《股份转让协议》，中化资管同意将其持有的安通控股82,908,988股（占公司总股本的1.96%）无限售流通股通过协议转让的方式转让给中外运集运；中外运集运与招商局港口集团股份有限公司（以下简称“招商港口”）、国新证券股份有限公司（代表“国新证券-招商银行-国新股票宝33号集合资产管理计划”（以下简称“国新股票宝33号”））签署《股份转让协议》，招商港口、国新证券股份有限公司（代表“国新证券-招商银行-国新股票宝33号集合资产管理计划”）同意分别将其持有的安通控股39,000,000股（占公司总股本的0.92%）及178,500,000股（占公司总股本的4.22%）无限售流通股通过协议转让的方式转让给中外运集运（以下简称“本次权益变动”）。

1+1艘动力定位穿梭油轮

招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”或“公司”）通过下属全资子公司海宏轮船（香港）有限公司（下称“海宏香港”）与大连船舶重工集团有限公司（下称“大连造船”）于2025年12月31日签署《船舶订造协议》，订造1+1艘DPST（动力定位穿梭油轮）（Suezmax级），协议价格总额合计约合17.9亿元人民币，其中一艘为确定船，一艘为买方选择权船。

深圳市太子湾商储置业有限公司100%股权

招商局蛇口工业区控股股份有限公司（以下简称“招商蛇口”或“公司”）与招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”）拟签订《深圳市太子湾商储置业有限公司100%股权之股权转让协议》，将公司全资子公司深圳市太子湾商储置业有限公司（以下简称“太子湾商储置业”或“目标项目”）100%股权转让予招商轮船，标的股权转让价款为人民币71,551.80万元。

中外运集装箱运输有限公司100%股权,广州招商滚装运输有限公司70%股权

安通控股股份有限公司（以下简称“公司”或“安通控股”）正在筹划重大资产重组事项，公司拟通过发行人民币普通股股票并支付现金（如有）的方式收购中外运集装箱运输有限公司（以下简称“中外运集运”）、广州招商滚装运输有限公司（以下简称“广州滚装”，与中外运集运合称“标的公司”）若干股权（以下简称“本次交易”）。本次交易预计构成《上市公司重大资产重组管理办法（2023年修订）》规定的重大资产重组，构成重组上市，同时亦构成关联交易。

中国液化天然气运输(控股)有限公司部分股权

招商局能源运输股份有限公司（下称“公司”或“本公司”）拟对公司与中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海能”）各持股50%的合资公司中国液化天然气运输（控股）有限公司（下称“CLNG”）增资不超过1.1亿美元，用于CLNG中标的卡塔尔能源公司（下称“卡塔尔能源”）LNG运输项目（下称 “卡气二期”）2艘 27.1万立方米QC-Max船舶，租期25+5年。

4艘大灵便型干散货船

招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”或“公司”）于2023年11月29日召开的第七届董事会第五次会议审议通过《关于向中国长江航运集团出售4艘干散货船舶的关联交易议案》（公告编号：2023[075]），董事会同意向关联方中国长江航运集团下属全资子公司长航货运有限公司（简称“长航货运”）转让4艘4.55-4.65万载重吨大灵便型干散货船舶。2023年12月18日，公司2023年第三次临时股东大会审议通过了此项关联交易议案。近日，公司通过下属全资子公司与长航货运签署出售4艘干散货船的合同，该4艘船舶出售合同总价合计3.295亿元人民币。

旺景置业有限公司100%股权

招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”或“公司”）通过下属全资子公司，与Ma Kiu Man Vince、Ma Kiu Mo、Ma Kiu Sang、 Lucky King Global Limited签署《股权转让协议》，拟以7.78亿港元的总价收购持有香港上环信德中心招商局大厦28层整层物业的特殊目的公司100%股权，并偿还债务。购买的物业用于办公自用。

1艘404TEU非节能环保型集装箱船舶

　　本公司下属全资子公司外运集运近日与独立第三方海南连昇签订了1艘404TEU非节能环保型集装箱船舶的买卖合同。买卖双方基于市场原则,经产权交易所公开挂牌交易,最终成交价格为人民币880万元。

中国液化天然气运输(控股)有限公司部分股权

　　招商局能源运输股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）拟对公司与中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海能”）各持股50%的合资公司中国液化天然气运输（控股）有限公司（下称“CLNG”）增资4,350万美元，用于CLNG参与投资设立的合资公司（下称“合资公司”）新造5艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶；该5艘LNG运输船舶将用于合资公司与卡塔尔能源公司签署的长期期租协议项目。 　　本公司与中远海能将根据CLNG本次LNG运输项目的进展向CLNG分批次同比例共同增资，双方向CLNG增资金额预计各自为4,350万美元。增资完成后，本公司与中远海能在CLNG的持股比例仍各为50%不变。

2艘9.3万载重吨非节能环保型散货船舶

　　本公司下属境外单船公司近日与独立第三方GATSBARLTD签订了2艘9.3万载重吨非节能环保型散货船舶的买卖协议。经过境外竞争性报价，买卖双方基于市场原则，友好协商约定协议总价折合人民币约25,898.64万元（含佣金）(以2022年9月份美元兑人民币汇率中间价1:6.962计算)。

4艘6.2万吨多用途船

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)董事会同意下属全资子公司香港明华船务有限公司(下称“香港明华”)与关联方招商局金陵船舶(南京)有限公司(下称“金陵船厂”)就订造4艘6.2万吨多用途船签署造船协议,建造价格不超过2,967.4万美元/艘(含佣金),总投资不超过11,869.6万美元。

中国液化天然气运输(控股)有限公司部分股权

　　招商局能源运输股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）拟对公司与中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海能”）各持股50%的合资公司中国液化天然气运输（控股）有限公司（以下简称“CLNG”）增资6,170万美元，用于CLNG参与投资设立的合资公司（以下简称“合资公司”）新造7艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶；该等7艘LNG运输船舶用于合资公司与卡塔尔能源公司签署的长期期租协议项目。

1艘801车位非节能环保型滚装船

　　本公司下属控股子公司深圳滚装近日与独立第三方泛中海洋签订了1艘801车位非节能环保型滚装船的买卖协议,买卖双方基于市场原则,经产权交易所公开挂牌交易,最终成交价格为人民币2580万元。该买家与本公司无关联关系,本次交易不构成公司的关联交易。

1艘29.6万载重吨非节能环保型VLCC油轮

　　近日，本公司下属境外单船公司与境外独立第三方GCCFUELSUPPLYFZE签订了1艘29.6万载重吨非节能环保型VLCC油轮的买卖协议。经过竞争性议价，买卖双方基于市场原则，经友好协商，约定协议总价折合人民币约24,554.96万元（含佣金）(以2022年4月份美元兑人民币汇率中间价1:6.428计算)。

1艘9.3万载重吨非节能环保型散货船舶

　　本公司下属境外单船公司近日与独立第三方CHARTWORLDSHIPPINGCORPORATION签订了1艘9.3万载重吨非节能环保型散货船舶的买卖协议。经过竞争性议价，买卖双方基于市场原则，经友好协商，约定协议总价折合人民币约11,441.84万元（含佣金）(以2022年4月份美元兑人民币汇率中间价1:6.428计算)。

1艘9.3万载重吨非节能环保型散货船舶

　　本公司下属境外单船公司近日与独立第三方REACHY INTERNATIONAL MARINE CO.,LIMITED签订了1艘9.3万载重吨非节能环保型散货船舶的买卖协议。经过竞争性议价，买卖双方基于市场原则，经友好协商，约定协议总价折合人民币约10,799.04万元（含佣金）(以2022年4月份美元兑人民币汇率中间价1:6.428计算)。

中外运集装箱运输有限公司100%股权

招商局能源运输股份有限公司(下称“招商轮船”、“上市公司”、“公司”或“本公司”)拟以现金支付方式收购中国经贸船务有限公司(下称“经贸船务”、“交易对方”)持有的中外运集装箱运输有限公司(下称“中外运集运”、“标的公司”)100%股权。本次交易价格合计暂定为人民币202,213.72万元,最终交易价格以经国资主管部门备案确认的资产评估价格确定。

1艘29.7万载重吨非节能环保型VLCC油轮

　　本公司下属境外单船公司近日与独立第三方SKOPELOSMARITIMECORPORATON签订了1艘29.7万载重吨非节能环保型VLCC油轮的相关买卖协议，买卖双方基于市场原则，经友好协商，约定协议总价折合人民币约24,610.74万元（含佣金）。(以2021年10月31日美元兑人民币汇率1:6.3924计算)。

大俊轮,大善轮

　　本公司近日与独立第三方买家签署协议，出售两艘散货船舶,买方香港凯顺国际有限公司、AMC INTERNATIONAL HOLDINGS LIMITED均为独立第三方，本次交易不构成关联交易。

两艘件杂货船舶

本公司下属境外单船公司近日与独立第三方YIHUISHIPPINGHONGKONGCO.,LIMITED签署了两艘非节能环保型件杂货船舶的买卖协议,买卖双方基于市场原则,经友好协商,约定协议总价折合人民币约10,096.48万元(含佣金)。(以2021年7月31日美元兑人民币汇率1:6.4721计算)。

小灵便型散货船

本公司下属境外单船公司与独立第三方DalianTrawindInternationalShipManagementCo.,Ltd.于近日签订了出售一艘散货船的买卖协议,买卖双方基于市场原则,经友好协商,约定协议总价折合人民币约8,607.9万元(含佣金)。该买家与本公司无关联关系,此交易不构成本公司的关联交易。

4艘30.7万载重吨的新一代节能环保型VLCC原油船

　　招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”或“公司”）通过下属全资单船公司与大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大船重工”）于2019年12月3日在上海签署《船舶订造协议》，订造4艘30.7万载重吨的新一代节能环保型VLCC原油船，总价款为3.318亿美元。

3艘散杂货船

　　根据招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”）第六届董事会第五次会议批准的《关于授权伺机处置部分老旧船舶的议案》，本公司下属境外单船公司与独立第三方StaroceanMarineCo.,Ltd、SolidateMarineCorp.近日分别签订了出售三艘散杂货船的买卖协议。

1艘29.9万载重吨VLCC油轮

近日,本公司下属境外单船公司与独立第三方Lucky Clover Limited签订了向其出售1艘29.9万载重吨VLCC油轮的相关协议,2协议总价折合人民币约19,693万元;Lucky Clover Limited与本公司无关联关系,此项交易未构成本公司的关联交易。

1艘非节能环保型小型件杂货船舶

　　根据本公司第六届董事会第五次会议批准的《关于授权伺机处置部分老旧船舶的议案》，本公司下属境外全资子公司与独立第三方YHSL于2021年6月10日签订了出售1艘非节能环保型小型件杂货船舶的协议。该协议现已生效，预计于2021年9月完成船舶交接。

4艘散杂货船

本公司近日与四家独立第三方买方签署协议,出售4艘散杂货船。买方香港联多顺海运有限公司、香港万汇资源有限公司、REDSAKERSHIPPINGLIMITED、GREYSAKERSHIPPINGLIMITED均为独立第三方,本次交易不构成关联交易。

1艘VLCC油轮

根据招商局能源运输股份有限公司(下称“本公司”)第六届董事会第五次会议批准的《关于授权伺机处置部分老旧船舶的议案》,本公司下属境外单船公司与独立第三方TSMI签订了出售1艘VLCC油轮的协议,2021年5月17日双方完成船舶交接。

中外运航运有限公司17896500股股权

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)董事会同意公司下属全资子公司招商局能源运输投资有限公司(下称“招商局能源运输投资”)向关联方招商局集团有限公司(下称“招商局集团”)出售17,896,500股中外运航运有限公司(下称“中外运航运”)股份,出售价格为7,820,598美元。

招商局能源贸易有限公司70%股权

本公司下属全资子公司CHINA MERCHANTS ENERGY SHIPPING (SINGAPORE) HOLDING PTE.LTD.向关联方招商海通收购招商油贸70%股权,收购价格拟为16,000,600美元。

2艘30.7万载重吨的新一代节能环保型VLCC原油船

　　招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”或“公司”）通过下属单船公司与大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大船重工”）和中国船舶重工国际贸易有限公司（以下简称“中国船贸”）于2020年5月18日在北京、香港、大连，以视频会议方式，签署《船舶订造协议》，订造2艘30.7万载重吨的新一代节能环保型VLCC原油船。

Double Strong International Limited100%股权,Marine Peace Shipowning Limited100%股权,Sinotrans Ship Management Limited100%股权,中外运航运(北京)有限公司100%股权

本公司拟以现金支付方式收购招商局集团有限公司(以下简称“招商局集团”)下属经贸船务、中外运航运及其下属子公司SSOL公司拥有的DS公司、MP公司、SSML公司及中外运北京(以下统称“标的公司”)100%的股权。

3艘6300载重吨小型液货船

2020年3月27日,本公司第五届董事会第三十四次会议,审议了《关于上海明华向关联方出售3艘液货船的议案》。批准上海明华以1,500万美元的价格向买方出售3艘6300载重吨小型液货船。

2艘分别为29.8万和29.6万载重吨VLCC油轮

　　本公司下属境外单船公司与独立第三方ADVANTAGETANKERSLLC签订了出售2艘分别为29.8万和29.6万载重吨VLCC油轮的协议，协议总价折合人民币约52,131.44万元； 　　ADVANTAGETANKERSLLC与本公司无关联关系，此项交易未构成本公司的关联交易。

招商局能源运输股份有限公司12.89%股权

　　2018年11月12日，招商局集团有限公司（以下简称“招商局集团”）下属公司招商局轮船有限公司（以下简称“招商局轮船”）分别与中国经贸船务有限公司（以下简称“经贸船务”）、中国外运长航集团有限公司（以下简称“中外运长航”）签署股份转让协议。招商局轮船以3.83元/股的价格协议受让经贸船务持有的767,154,545股招商轮船A股股份及中外运长航持有的14,700,000股招商轮船A股股份，合计781,854,545股招商轮船A股股份，占招商轮船已发行总股本约12.89%，涉及交易金额为2,994,502,907.35元（以下合称“本次转让”）。

深圳长航滚装物流有限公司100%股权,上海长航国际海运有限公司100%股权,恒祥控股有限公司100%股权,中国经贸船务(香港)有限公司100%股权

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)拟发行股份购买中国经贸船务有限公司(下称“中国经贸船务”)下属的深圳长航滚装物流有限公司、上海长航国际海运有限公司、恒祥控股有限公司及中国经贸船务(香港)有限公司等公司(下称“标的公司”)100%股权(下称“本次交易”)。

1艘10.61万载重吨老龄Aframax油轮

近日,本公司下属单船公司与独立第三方“江门双水”签订了拆售1艘10.61万载重吨老龄Aframax油轮的协议,协议总价折合人民币约2,068万元(按2016年3月31日汇率折算)。

两艘VLCC船舶

2016年5月18日，公司持股 51%的控股子公司中国能源运输有限公司(下称“China VLCC”)下属 2 家单船公司分别与注册在马绍尔群岛 的 非 关 联 方 CORAL SHIPOWNING INC. 和 MEDAL SHIPOWNING INC.签署了 2 份《船舶买卖协议》,拟出售船龄为 6-7岁，载重吨均为 29.76 万吨的两艘 VLCC 船舶，协议总价 11,750 万美元。

船龄为6-7岁,载重吨均为29.76万吨的两艘VLCC船舶

2016年5月18日,本公司持股51%的控股子公司中国能源运输有限公司(下称“ChinaVLCC”)下属2家单船公司分别与注册在马绍尔群岛的非关联方CORALSHIPOWNINGINC.和MEDALSHIPOWNINGINC.签署了2份《船舶买卖协议》,拟出售船龄为6-7岁,载重吨均为29.76万吨的两艘VLCC船舶,协议总价11,750万美元。上述协议的生效尚需取得本公司董事会及交易对方董事会批准。

1艘Aframax油轮

近日,本公司下属单船公司与独立第三方“中新拆船”签订了拆售1艘10.61万载重吨老龄Aframax油轮的协议,协议总价折合人民币约1,665万元(按2016年3月31日汇率折算)。

10艘VLCC单船公司100%股权

董事会批准按注册资本价格将新成立的10艘VLCC单船公司（壳公司）转让给公司控股51%股权的中国能源运输有限公司。

6艘30.8万载重吨的节能环保型VLCC原油船

2015年12月18日，公司通过下属6家单船公司（以下合称“买方”）在大船重工订造6艘30.8万载重吨的节能环保型VLCC原油船，并签署6份《船舶订造协议》（以下简称“《协议》”），6份协议总价款5.22亿美元。上述交易未构成本公司的关联交易。

29.76万载重吨和29.74万载重吨的两艘二手VLCC船舶

2015年10月19日，本公司持股51%的控股子公司中国能源运输有限公司(China VLCC)下属2家单船公司分别与注册在马绍尔群岛的非关联方 Tilos Shipping Corporation 和 Delos Shipping Corporation签署了《船舶买卖协议》，拟出售船龄为6-7岁，分别为29.76万载重吨和29.74万载重吨的两艘二手VLCC船舶，交易价格共计13,300万美元。上述协议的生效尚需取得本公司董事会及交易对方董事会批准。

四艘二手超大型铁矿石运输专用船舶

招商局能源运输股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）与淡水河谷（国际）有限公司的子公司 VALE SHIPPING SINGAPORE PTE.LTD.（以下简称“VALE”）于 2015 年 7 月30 日签署《船舶买卖协议》，协议约定本公司收购 VALE 所拥有的四艘二手超大型铁矿石运输专用船舶，收购价格共计 4.48亿美元。

2艘4.9万载重吨老龄干散货船

根据招商局能源运输股份有限公司(下称“本公司”)第四届董事会第十次会议批准的《关于授权管理层继续处置老龄油轮及散货船的议案》,本公司下属境外2艘单船公司分别与独立第三方Andaman Adventurer Limited、Traveller Shipping Enterprises S.A.(以下简称“买方”)签订了出售2艘4.9万载重吨老龄干散货船的协议,并均已完成交船。

一艘2008年建造的31.0万载重吨的VLCC油轮

招商局能源运输股份有限公司(下称“本公司”)持股51%的控股子公司中国能源运输有限公司(ChinaVLCC)下属全资单船公司凯浙航运有限公司(NewEnterpriseShippingCompanyLimited)与非关联方GrandSeaShippingLimited于2014年12月31日签署了《船舶买卖协议》,协议约定凯浙航运有限公司以6,180.5万美元收购GrandSeaShippingLimited拥有的一艘2008年建造的31.0万载重吨的VLCC油轮。该买卖协议尚需取得卖方母公司股东的批准。

1艘4.34万载重吨老龄干散货船

近日，本公司下属境外单船公司与独立第三方江门中新拆船签订了出售1艘4.34万载重吨老龄干散货船的协议，协议总价折合人民币约1,028万元；江门中新拆船与本公司无关联关系，此项交易未构成本公司的关联交易。

1艘4.34万载重吨老龄干散货船

根据招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”）第四届董事会第三次会议批准的《关于老龄干散货船综合处置方案的议案》，本公司下属境外单船公司与独立第三方大连船舶重工集团船务工程有限公司（下称“大船重工船务”）签订了出售1艘4.34万载重吨老龄干散货船的协议，并于10月10日完成交船。

1艘4.34万载重吨老龄干散货船

近日,本公司下属境外单船公司与独立第三方江门中新拆船签订了出售1艘4.34万载重吨老龄干散货船的协议,协议总价折合人民币约1,086万元;江门中新拆船与本公司无关联关系,此项交易未构成本公司的关联交易。

廊坊市国土土地开发建设投资控股有限公司100%股权

本次权益变动前,廊坊市人民政府国有资产监督管理委员会(以下简称“廊坊市国资委”)未持有廊坊发展股份有限公司(以下简称“廊坊发展”)股份。廊坊市财政局持有廊坊市国土土地开发建设投资控股有限公司(以下简称“廊坊控股”)100%国有股权,通过廊坊控股间接持有廊坊发展5,005万股股份,占总股本的13.17%,为廊坊发展的实际控制人。2014年8月22日,廊坊市人民政府办公室印发《廊坊市人民政府关于将廊坊市国土土地开发建设投资控股有限公司划归市国有资产监督管理委员会管理的批复》(【2014】18号),同意廊坊市财政局将廊坊控股划转至廊坊市国资委,本次权益变动由廊坊控股国有股权无偿行政划转导致,划出方为廊坊市财政局,划入方为廊坊市国资委。本次权益变动完成后,廊坊市财政局将不再间接持有廊坊发展股份,廊坊市国资委将持有廊坊控股100%国有股权,通过廊坊控股间接持有廊坊发展5,005万股股份,占总股本的13.17%,将成为廊坊发展的实际控制人。

1艘4.34万载重吨老龄干散货船

近日,本公司下属境外单船公司与独立第三方江门中新拆船签订了出售1艘4.34万载重吨老龄干散货船的协议,协议总价折合人民币约1,284万元;江门中新拆船与本公司无关联关系,此项交易未构成本公司的关联交易。

1艘4.20万载重吨老龄干散货船

近日,本公司下属境外单船公司与独立第三方江门中新拆船签订了出售1艘4.20万载重吨老龄干散货船的协议,协议总价折合人民币约1,187万元

1艘4.20万载重吨老龄干散货船(明智轮)

根据招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”）第四届董事会第三次会议批准的《关于老龄干散货船综合处置方案的议案》，本公司下属境外单船公司与独立第三方江门市银湖拆船有限公司（下称“江门银湖拆船”）签订了出售1艘4.2万载重吨老龄干散货船的协议，并于8月15日完成了交船。

1艘7.36万载重吨老龄干散货船

近日,本公司下属境外单船公司与独立第三方大船重工船务签2订了出售1艘7.36万载重吨老龄干散货船的协议,协议总价折合人民币约2,036万元;大船重工船务与本公司无关联关系,此项交易未构成本公司的关联交易。

1艘7.36万载重吨老龄干散货船

　　近日，本公司下属境外单船公司与独立第三方大船重工船务签订了出售1艘7.36万载重吨老龄干散货船的协议，协议总价折合人民币约1,974万元；大船重工船务与本公司无关联关系，此项交易未构成本公司的关联交易。

1艘27.92万载重吨老龄超级油轮

近日，本公司下属境外单船公司与独立第三方江门双水签订了出售1艘27.92万载重吨老龄VLCC油轮的协议，协议总价折合人民币约8,319万元；江门双水与本公司无关联关系，此项交易未构成本公司的关联交易。

2艘31.9万载重吨新型节能环保VLCC原油船,2艘31.8万载重吨新型节能环保VLCC原油船

2013年8月28日，本公司分别与大船重工和外高桥船厂签署了购建2艘同型VLCC原油船的造船协议，其中在大船重工建造的2艘节能环保型VLCC预计交船期分别为2016年4月和2016年9月，在外高桥船厂建造的2艘节能环保型VLCC预计交船期分别为2016年7月和2017年1月。本次签署的造船协议其余条款分别与2013[003]号和2013[004]号公告所披露的造船协议条款的内容一致。 　　本次新购建的4艘节能环保型VLCC，是公司分批实施非公开发行股票募集资金投资计划的重要组成部分。公司本次投资建造的VLCC油轮为新型节能环保船舶，采用新型主机和最新节能环保设计，预计可比目前船型（公司2009-2011年建造的VLCC油轮）降低油耗约20%，同时环保相关指标也有较大改善。

3艘31.9万载重吨新型节能环保VLCC原油船

　　本公司通过全资控股的NEWACHIEVEMENTSHIPPINGCOMPANYLIMITED、NEWCOURAGESHIPPINGCOMPANYLIMITED、NEWVOYAGESHIPPINGCOMPANYLIMITED等三家单船公司（以下合称“买方”），于2013年2月1日在北京分别与卖方就建造3艘节能环保型VLCC（船体号分别为T300K-58、T300K-59和T300K-60）签署了三份造船协议（以下合称“造船协议”），合同总价款2.55亿美元；同时海宏公司与卖方就选择续造2艘同型VLCC原油船签署选择性协议书。此项交易未构成本公司的关联交易。

3艘31.8万载重吨新型节能环保VLCC原油船

　　本公司通过全资控股的NEWDREAMSHIPPINGCOMPANYLIMITED、NEWPROSPERITYSHIPPINGCOMPANYLIMITED、NEWTRIUMPHSHIPPINGCOMPANYLIMITED等三家单船公司（以下合称“买方”），于2013年2月4日在上海分别与卖方就建造3艘节能环保型VLCC签署三份造船协议（以下合称“造船协议”），合同总价款2.55亿美元；同时海宏公司与卖方就选择续造2艘同型VLCC原油船签署选择性协议书。此项交易未构成本公司的关联交易。

1艘28.46万载重吨老龄超级油轮

　　根据招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”）第三届董事会第十六次会议批准的老龄油轮综合处置方案，近日本公司下属境外单船公司与独立第三方江门市新会双水拆船钢铁有限公司（下称“江门双水”）签订了出售1艘28.46万载重吨老龄超级油轮（VLCC）的协议，并于2014年4月2日完成了此项交易。

1艘28.57万载重吨老龄油轮

　　根据招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”）第三届董事会第十六次会议批准的老龄油轮综合处置方案，近日本公司下属境外单船公司与独立第三方江门市新会双水拆船钢铁有限公司（下称“江门双水”）签订了出售1艘28.57万载重吨老龄超级油轮（VLCC）的协议，并于2014年2月17日完成了此项交易。

2艘6.4万载重吨节能环保散货船,6艘6.1万载重吨节能环保型散货船

本公司通过全资控股子公司(境外单船公司)(以下简称“买方”),于2013年9月28日和29日在北京分别与中国船舶工业贸易公司、中船澄西、南通中远川崎和大连中远川崎(以下合称“卖方”)就建造8艘节能环保型散货船签署八份造船协议(以下合称“造船协议”)及相关补充协议,协议总价款2.12亿美元;同时香港明华与中船澄西就选择续造4艘同型散货船签署两份选择性协议书。此项交易不构成本公司的关联交易。

1艘28.57万载重吨老龄油轮

近日,本公司下属境外单船公司与独立第三方大船船务签订了出售1艘28.57万载重吨老龄超级油轮的协议,协议总价折合约人民币9,250万元;大船船务与本公司无关联关系,此项交易未构成本公司的关联交易。

1艘14.66万吨级苏伊士型“凯福”老龄油轮

近日,本公司下属境外单船公司与独立第三方银湖公司签订了出售1艘14.66万吨级苏伊士型老龄油轮的协议,协议总价折合约人民币5,013万元;银湖公司与本公司无关联关系,此项交易未构成本公司的关联交易。

大连船舶重工集团有限公司,青岛船舶重工有限责任公司拥有的5艘18万吨散货船

公司2007年8月15日与独立第三方大连船舶重工集团有限公司和青岛船舶重工有限责任公司签订了购建5艘18万吨散货船的初步意向书。有关情况将在双方根据平等互利的市场原则进一步协调确定并签署合同后另行公告。

粤洋液化天然气运输有限公司10%股权,闽榕液化天然气运输有限公司15%股权,闽鹭液化天然气运输有限公司15%股权

　　公司董事会同意中国液化天然气运输（控股）有限公司（下称“CLNG公司”，为公司控股子公司香港明华船务有限公司与大连远洋运输公司各持50%股份的合营公司）以总计3152万美元的价格转让粤洋液化天然气运输有限公司10%股权、闽榕液化天然气运输有限公司15%股权、闽鹭液化天然气运输有限公司15%股权予中海油能源发展股份有限公司.

粤鹏液化天然气运输有限公司3%股权,粤港液化天然气运输有限公司3%股权,粤洋液化天然气运输有限公司3%股权,闽榕液化天然气运输有限公司3%股权,闽鹭液化天然气运输有限公司3%股权

　　公司董事会同意CLNG公司购买美国能源运输集团所持有的粤鹏液化天然气运输有限公司、粤港液化天然气运输有限公司、粤洋液化天然气运输有限公司、闽榕液化天然气运输有限公司和闽鹭液化天然气运输有限公司各3%股权，上述股权收购的价格总计为1,160万美元。

中海置业(香港)有限公司的全部已发行股份及股东贷款

2012 年9 月26 日,公司第三届董事会第十次会议审议通过了《关于使用自有资金购买公司自用办公物业的议案》,公司全体董事一致同意该项议案,并自董事会审议通过后开始实施.目前该物业由中海香港的下属子公司中国海运(香港)臵业有限公司("中海臵业",该公司为持有前述物业的控股公司)持有.因此,本公司将由境外全资子公司招商局能源运输投资有限公司("能源运输投资")通过收购中海臵业100%的股权来间接持有该物业(以下简称"本次交易").

大连船舶重工集团有限公司的2艘好望角型散货船

　　招商局能源运输股份有限公司第一届董事会第十四次会议批准（详见本公司2007年6月28日公告），招商局能源运输股份有限公司于2007年8月2日（星期四），由下属境外单船公司在烟台与独立第三方大连船舶重工集团有限公司（以下简称"大连船舶重工"）签订了购建2艘好望角型散货船的合同。 　　

明华(新加坡)控股有限公司100%股权

公司境外子公司明华发展有限公司("明华发展")于2011年12月7日与招商局集团有限公司控股的明华投资有限公司("明华投资")签订产权转让合同,由明华发展以53.07万新加坡元(折合人民币271.65万元)收购明华投资持有的明华(新加坡)控股有限公司100%股权.合同生效条件为双方授权人签署及上级公司批准,对价支付方式为现金.成交价格的制定依据为明华(新加坡)控股有限公司以2010年12月31日为评估基准日的净资产评估值.根据中通诚资产评估有限公司2011年12月2日出具的《明华投资有限公司拟转让明华(新加坡)控股有限公司100%股权项目资产评估报告》(中通评报字(2011)220号),该净资产评估价值为53.07万新元,资产评估值比明华(新加坡)控股有限公司账面值增值75.81万新元,增值率为251.28%.增值原因为:评估时对下属全资子公司进行了整体评估,确定被投资单位在评估基准日的净资产,最终根据股权投资比例计算确定长期股权投资的评估值,评估值中反映了被投资单位的实际净资产价值,而长期股权投资账面值仅反映了对被投资单位的原始投资成本,故导致增值

1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮

2009年11月25日（星期三），招商局能源运输股份有限公司下属境外单船公司与独立第三方SCS Inc. 签订了出售1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮的协议。协议总价折合约3166万元（人民币，下同）.

1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮

2009年2月4日(星期四),招商局能源运输股份有限公司下属境外单船公司与独立第三方MSL签订了出售1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮的协议,协议总价折合约3836万元(人民币,下同);MSL与招商局能源运输股份有限公司并无关联关系,此项交易未构成招商局能源运输股份有限公司的关联交易.

大连船舶重工集团有限公司4艘油轮

招商局能源运输股份有限公司于2007年4月23日，由下属境外单船公司在深圳与大连船舶重工签订购建4艘油轮的合同，合同总价款3.43亿美元。

招商局能源运输股份有限公司境外单船公司1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮

2009年8月31日，招商局能源运输股份有限公司下属境外单船公司在香港与独立第三方Sea Maritime Corporation签订了出售1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮的协议，协议总价折合约3582万元。

招商局能源运输股份有限公司境外单船公司2艘阿芙拉型油轮分别为“凯珠”轮和“凯安”轮。“凯珠”轮载重吨为8.9558万,“凯安”轮载重吨为8.9618万,均为单层底双层边单壳油轮。

2007年12月4日，招商局能源运输股份有限公司下属境外单船公司在香港与独立第三方香港海联签订了出售2艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮的协议，协议总价折合约2.63亿元人民币。出售价格分别为1,775（万美元）

大连船舶重工集团有限公司2艘30万载重吨级的VLCC油轮

　　中国船舶重工股份有限公司于2007年6月27日，由下属境外单船公司在北京与大连船舶重工签订购建2艘超级油轮的合同，合同总价2.32亿美元。本次购建的油轮包括2艘30万载重吨级的VLCC油轮；合同总金额约2.32亿美元，船款将根据每艘油轮的造船进度分五期支付，所需资金初步拟60％使用公司募集资金、40％使用银行融资；预计2艘VLCC油轮的交船期分别为2010年12月和2011年3月。

为进一步优化公司船队运力结构、提升市场竞争力，公司第七届董事会第三十次会议同意公司下属全资子公司与关联方招商船舶下属公司签署《船舶订造协议》，新造1艘21万载重吨纽卡斯尔型散货船和4艘1,800TEU集装箱船，交船期为2028年。本项目投资总额预计不超过15.10亿元人民币。

招商局能源运输股份有限公司（下称“公司”或“本公司”）拟由全资子公司中外运集装箱运输有限公司（下称“中外运集运”）追加8.03亿元的人民币投资额度，继续择机增持安通控股股份有限公司（下称“安通控股”）的股份（下称“本次追加投资额度”），并授权董事长及其书面授权人开展增持工作。由于招商局集团有限公司（下称“招商局集团”）控制的招商局港口集团股份有限公司（下称“招商港口”）、中国外运股份有限公司、湛江中理外轮理货有限公司、汕头中联理货有限公司、广东中外运船务有限公司、厦门中外运裕丰冷冻工程有限公司、营口港务集团有限公司（以下合称“其他一致行动人”）均为安通控股的股东，本次交易构成关联方共同投资。

招商局能源运输股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)拟与招商局集团财务有限公司(曾用名为中外运长航财务有限公司,以下简称“财务公司”)续签《金融服务协议》,协议期限三年,本次交易构成关联交易。 20230513：股东大会通过。 20260327：经招商局能源运输股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)2023年5月12日召开的2022年年度股东大会批准,公司与关联人招商局集团财务有限公司(曾用名为中外运长航财务有限公司,以下简称“财务公司”)续签了《金融服务协议》(以下简称“2023年《金融服务协议》”),协议将于2026年5月13日到期,经双方协商拟续签该协议,协议期限三年。 20260515：股东大会通过。

2025年度,公司预计与关联方招商局工业集团有限公司,中国石油化工集团有限公司,广州海顺海事服务有限公司等发生修理,采购,租赁等的日常关联交易，预计关联交易金额1201800万元。 20250116：股东大会通过。 20251206：截止2025年10月实际交易额61.61亿元 20260327：因集装箱运输业务规模增加，且与大客户中国外运股份合作规模扩大，导致2024年底对2025年度该项日常关联交易金额预计不足。本次追加确认的2025年度单项日常关联交易额度3.28亿元。 20260515：股东大会通过。

经招商局能源运输股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)2026年4月24日召开的第七届董事会第二十八次会议审议通过的《关于与招商局国际财务有限公司签订金融服务协议的关联交易议案》,董事会同意公司与关联人招商局国际财务有限公司(下称“招商国际财务”)签订了《金融服务协议》(下称《金融服务协议》),协议期限三年。 20260515：股东大会通过。

招商局能源运输股份有限公司(下称“本公司”或“公司”)拟通过下属全资子公司设立的单船公司与关联方招商局船舶工业集团有限公司(下称“招商船舶”)下属公司签署《船舶订造协议》,拟新造4艘8,200TEU型甲醇预留集装箱船和4艘1,800TEU型集装箱船,项目总投资金额预计不超过人民币38.14亿元。交船期为2028年。 20260515：股东大会通过。

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)董事会同意下属全资子公司分别向招银金融租赁有限公司(下称“招银金租”)、招商局融资租赁有限公司(下称“招商租赁”)租入3艘和2艘8.45万载重吨多用途新造船,租期3年,附带后续4个3年租入方续租选择权。5艘船舶3年租金总额折合人民币约7.21亿元。 20260515：股东大会通过。

除上述交易外，中外运集运拟自2025年7月15日起12个月内通过上海证券交易所允许的方式（包括但不限于协议转让、大宗交易、集中竞价、司法拍卖等直接或间接方式）增持安通控股股份，拟增持金额不低于人民币3.60亿元（含本数），不超过人民币7.20亿元（含本数），拟增持价格不超过3.20元/股（含本数）。

本公司通过下属全资子公司与关联方招商工业于2023年12月27日签署4份《船舶订造协议》,订造2艘82,000载重吨干散货船和2艘62,000载重吨多用途船舶,上述4份船舶订造协议总价1.6亿美元。 20260311：2026年3月10日,招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”)通过下属全资单船公司在扬州仪征接收了1艘82,000载重吨级的卡姆萨型干散货船“明祺”轮。该轮为继2025年10月28日交付的“明效”轮后,公司2023年订造的4艘新型节能环保卡姆萨型干散货船的第3艘。 20260327：2026年3月26日,招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”)通过下属全资单船公司在扬州仪征接收了1艘82,000载重吨级的卡姆萨型干散货船“明尚”轮。

招商局能源运输股份有限公司(下称“本公司”或“公司”)拟通过下属全资子公司设立的单船公司与关联方招商局工业集团有限公司(下称“招商工业”)下属公司签署《船舶订造协议》，订造4艘装配脱硫塔的3,000TEU型传统燃料集装箱船，项目总投资金额预计不超过人民币13.24亿元。交船期为2027-2028年。

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)拟由全资子公司中外运集装箱运输有限公司(下称“中外运集运”)通过包括但不限于大宗交易、集中竞价或协议转让等方式,以不超过18亿元人民币为上限,收购安通控股股份有限公司(下称“安通控股”)的股份。由于招商局集团有限公司(下称“招商局集团”)控制的招商局港口集团股份有限公司(下称“招商港口”)、湛江中理外轮理货有限公司、汕头中联理货有限公司、广东中外运船务有限公司、厦门中外运裕丰冷冻工程有限公司、营口港务集团有限公司(以下合称“其他一致行动人”)均为安通控股的股东,本次交易构成关联方共同投资。

基于公司战略发展需要并维护公司及全体股东的最佳利益，预计2026年度可能发生的主要日常关联交易包括：船舶修理；油品运输；船舶出租、船用及车用燃料油、船用润滑油的采购；船用设备、物料备件供应；船员管理；技术服务；货物运输；港口使费及靠泊费、场地租费；船舶管理；财务共享核算服务；港口装卸等。预计2026年上述日常关联交易金额合计不超过人民币114.35亿元。 20251230：股东大会通过

招商局能源运输股份有限公司(下称“本公司”或“公司”)在招商银行开设了银行账户,拟于2026年1月1日至2026年12月31日期间与招商银行开展存、贷款金融业务,预计在招商银行的最高存款余额不超过人民币50亿元,最高信贷余额不超过人民币70亿元。 20251230：股东大会通过

本公司拟以现金支付方式收购招商蛇口持有的太子湾置业100%股权，从而获得招商积余大厦整栋的所有权作为自用办公物业。

招商局能源运输股份有限公司(下称“本公司”或“公司”)通过下属全资子公司与关联方招商局工业集团有限公司(以下简称“招商工业”)于2023年3月29日签署《船舶订造协议》,订造2艘9,300车位甲醇新能源双燃料滚装船,2艘船舶造船款合计不超过1.92亿美元;同时签署4艘9,000车位级甲醇新能源双燃料滚装船买方选择权协议,选择权协议金额共计不超过3.84亿美元。 20230513：股东大会通过。 20250918：2025年9月17日，招商局能源运输股份有限公司（下称“公司”）通过下属全资单船公司在江苏省南通市接收了1艘9300CEU（标准车位）的甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮，这也是全球首艘采用甲醇双燃料动力系统的大型汽车滚装船。

安通控股拟向招商轮船发行股份购买其持有的中外运集运100%股权和招商滚装70%股权。上述交易预计构成招商轮船分拆所属子公司中外运集运、招商滚装重组上市。本次分拆完成后，公司股权结构不会发生变化，安通控股将成为中外运集运和招商滚装的控股股东。本次交易以构成招商轮船分拆子公司重组上市为目的，交易完成后招商轮船预计将成为安通控股的控股股东，招商局集团预计将成为安通控股的实际控制人。

经本公司董事会同意，公司散货船队拟通过下属全资子公司与关联方招银金融租赁有限公司（以下简称“招银金租”）签署期租租入4艘6.2万吨散杂货通用型船舶的长期期租协议，交船时间为2027年，租期期限不超过5年，上述4份船舶期租协议总价不超过10亿元人民币，上述协议需经公司股东大会审议批准后生效。 20250116：股东大会通过。

招商局能源运输股份有限公司（下称“公司”或“本公司”）拟对公司与中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海能”）各持股50%的合资公司中国液化天然气运输（控股）有限公司（下称“CLNG”）增资不超过1.1亿美元，用于CLNG中标的卡塔尔能源公司（下称“卡塔尔能源”）LNG运输项目（下称 “卡气二期”）2艘 27.1万立方米QC-Max船舶，租期25+5年。

2024年度,公司预计与关联方友联船厂(蛇口)有限公司,中国石油化工集团有限公司,招招商局海通贸易有限公司等发生船舶修理和运输煤炭等的日常关联交易，预计关联交易金额1125000万元。 20240627：股东大会通过 20241214:2024年度预计交易额(已披露数)不超过168亿元。

经本公司董事会同意,公司散货船队拟通过下属全资子公司与关联方招商租赁签署期租租入2艘新造好望角型散货船的长期期租协议,交船时间为2026年,租期期限不超过5年;上述2份船舶期租协议总价约为7.3亿人民币,上述协议需经公司股东大会审议批准后生效。

2023年度,公司预计与关联方友联船厂(蛇口)有限公司,中国石油化工集团有限公司,招招商局海通贸易有限公司等发生船舶修理和运输煤炭等的日常关联交易，预计关联交易金额1125000万元。 20230513：股东大会通过。 20240328：2023年实际交易总金额789101万元

招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”或“公司”）于2023年11月29日召开的第七届董事会第五次会议审议通过《关于向中国长江航运集团出售4艘干散货船舶的关联交易议案》（公告编号：2023[075]），董事会同意向关联方中国长江航运集团下属全资子公司长航货运有限公司（简称“长航货运”）转让4艘4.55-4.65万载重吨大灵便型干散货船舶。2023年12月18日，公司2023年第三次临时股东大会审议通过了此项关联交易议案。近日，公司通过下属全资子公司与长航货运签署出售4艘干散货船的合同，该4艘船舶出售合同总价合计3.295亿元人民币。

本公司通过下属全资子公司与关联方招商工业于2023年11月13日签署8份《船舶订造协议》,订造2艘82,000载重吨干散货船、2艘62,000载重吨多用途船舶;同时,行使买方订单选择权,订造4艘甲醇双燃料PCTC;上述8份船舶订造协议总价5.08亿美元。 20231219：股东大会通过。

2022年度,公司预计与关联方友联船厂(蛇口)有限公司,中国石油化工集团有限公司,招招商局海通贸易有限公司等发生船舶修理和运输煤炭等的日常关联交易，预计关联交易金额865000.0000万元。 20220525：股东大会通过 20221203：因2022年下半年国际原油运输市场复苏,且复苏力度超预期,以及国际油价大幅上升等因素影响,导致2022年初对部分与生产经营相关的日常关联交易金额预计不足。近日,经公司财务部门测算,截至10月31日,部分日常关联交易额度即将突破公司2021年年度股东大会审批的额度,为保证公司生产经营活动正常进行,拟增加相关额度19亿元。 20221228：股东大会通过 20230330：2022年实际交易总金额60.77亿元。 20230513：股东大会通过。

为尽快提升外贸汽车滚装运输能力,2022年12月4日,招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)与关联方招商局工业集团有限公司(下称“招商工业”)签署了2+4艘9000CEU(标准车位)甲醇双燃料PCTC(汽车滚装运输船)建造合作意向书。

　　招商局能源运输股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）拟对公司与中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海能”）各持股50%的合资公司中国液化天然气运输（控股）有限公司（下称“CLNG”）增资4,350万美元，用于CLNG参与投资设立的合资公司（下称“合资公司”）新造5艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶；该5艘LNG运输船舶将用于合资公司与卡塔尔能源公司签署的长期期租协议项目。 　　本公司与中远海能将根据CLNG本次LNG运输项目的进展向CLNG分批次同比例共同增资，双方向CLNG增资金额预计各自为4,350万美元。增资完成后，本公司与中远海能在CLNG的持股比例仍各为50%不变。

为拓展公司业务,突破发展瓶颈,锁定大客户,通过长约稳定增加公司收益,CLNG与NYK、K-LINE、MISC组建联合体,共同参与卡塔尔LNG运输投标项目。该项目中标后,根据联合体协议,四方设立合资公司,下设单船公司建造LNG运输船舶,并与卡塔尔能源公司(Qatar Energy)签署长期运输协议。经多方谈判,近日,CLNG与NYK、K-LINE、MISC组建成立合资公司。2022年8月9日,合资公司与韩国现代船厂签署7艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶的船舶建造协议,并与卡塔尔能源公司(Qatar Energy)签署了上述7艘LNG运输船舶的长期期租协议。本公司将按照造船协议船价、CLNG在合资公司持股比例、公司对CLNG持股比例,对CLNG进行增资,增资金额为6,170万美元。

2021年度,公司预计与关联方友联船厂(蛇口)有限公司,中国石油化工集团有限公司,招招商局海通贸易有限公司等发生船舶修理和运输煤炭等的日常关联交易，预计关联交易金额678000万元。 20210511：股东大会通过 20220328：2021年实际发生金额为511508万元。 20220525：股东大会通过

招商局能源运输股份有限公司(下称“招商轮船”、“上市公司”、“公司”或“本公司”)拟以现金支付方式收购中国经贸船务有限公司(下称“经贸船务”、“交易对方”)持有的中外运集装箱运输有限公司(下称“中外运集运”、“标的公司”)100%股权。本次交易价格合计暂定为人民币202,213.72万元,最终交易价格以经国资主管部门备案确认的资产评估价格确定。

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)董事会授权下属全资子公司深圳长航滚装物流有限公司(下称“深圳滚装”)与关联方招商局重工(江苏)有限公司(下称“招商局江苏重工”)就订造2艘3800车位滚装船签署造船协议,单船建造价格不超过人民币2.71亿元,2艘船舶建造总价不超过人民币5.42亿元(其中造船订单价格为5.22亿元,其余为向非关联方支付的资本化费用)。 20190606：2019年6月5日,深圳滚装与招商江苏重工就订造2艘3,800车位滚装船签署了2份《3800车位PCTC汽车运输船建造合同》。 20210331：2021年3月30日,招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”)持股70%的控股子公司广州招商滚装运输有限公司通过其下属全资子公司深圳招商滚装运输有限公司,在江苏南通海门接收了1艘3800车位的滚装运输船“唐鸿”轮。 20210819：2021年8月18日,招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”)持股70%的控股子公司广州招商滚装运输有限公司通过其下属全资子公司深圳招商滚装运输有限公司,在江苏南通海门接收了1艘3800车位的滚装运输船“茂鸿”轮。

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)拟通过招商局集团财务有限公司向公司控股股东招商局轮船有限公司(下称“招商局轮船”)借入委托借款人民币3亿元,借款期限不超过一年,期限届满可续期,借款年利率为1.9%。 20210326：上述借款即将到期,经与招商局轮船有限公司协商,该笔借款续期1年,借款协议其他条款不变。公司2021年3月24日召开的第六届董事会第四次会议审议通过了《关于向关联方招商局轮船有限公司续借人民币3亿元的议案》,董事会同意该笔借款续期一年,其他借款条件不变,此议案拟提交公司股东大会审议。 20210511：股东大会通过

2020年度,公司预计与关联方友联船厂(蛇口)有限公司,中国国际石油化工联合有限责任公司,招商局能源贸易有限公司等发生船舶修理和运输煤炭等的日常关联交易，预计关联交易金额500553万元。 20200522：股东大会通过 20210326：2020年实际数351992.64万元。 20210511：股东大会通过

2020年度公司与中石化集团及下属公司关于油品运输的日常关联交易金额为28.01亿元人民币,超出已经股东大会审批授权的25亿元人民币额度,超额3.01亿元。

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)董事会同意下属全资子公司CMESBulkerHoldingsInc(下称“散货控股”)的下属公司SinotransCharteringLtd.(下称“SCL”)与新船东招商局通商融资租赁有限公司(以下简称“招商局租赁”)签署6艘原木运输船的光船租赁协议,同时由散货控股出具备用租约。6艘船租金总额约5,006万美元。

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)董事会同意公司下属全资子公司招商局能源运输投资有限公司(下称“招商局能源运输投资”)向关联方招商局集团有限公司(下称“招商局集团”)出售17,896,500股中外运航运有限公司(下称“中外运航运”)股份,出售价格为7,820,598美元。

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)董事会同意公司下属全资子公司CHINAMERCHANTSENERGYSHIPPING(SINGAPORE)HOLDINGPTE.LTD.向关联方招商局海通贸易有限公司(下称“招商海通”)收购招商局能源贸易有限公司(下称“招商油贸”)70%的股权,收购价格拟为16,000,600美元。

2019年度,公司预计与关联方友联船厂(蛇口)有限公司,中国国际石油化工联合有限责任公司,招商局能源贸易有限公司等发生船舶修理和运输煤炭等的日常关联交易，预计关联交易金额618000.0000万元。 20190627：股东大会通过 20200430：2019年日常关联交易实际发生额为526854.54万元。 20200522：股东大会通过

本公司拟以现金支付方式收购招商局集团有限公司(以下简称“招商局集团”)下属经贸船务、中外运航运及其下属子公司SSOL公司拥有的DS公司、MP公司、SSML公司及中外运北京(以下统称“标的公司”)100%的股权。

2020年3月27日,本公司第五届董事会第三十四次会议,审议了《关于上海明华向关联方出售3艘液货船的议案》。批准上海明华以1,500万美元的价格向买方出售3艘6300载重吨小型液货船。

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)董事会同意下属全资子公司香港明华船务有限公司(下称“香港明华”)与关联方招商局金陵船舶(南京)有限公司(下称“金陵船厂”)就订造4艘6.2万吨多用途船签署造船协议,建造价格不超过2,967.4万美元/艘(含佣金),总投资不超过11,869.6万美元。

招商局能源运输股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)拟与招商局集团财务有限公司(曾用名为中外运长航财务有限公司,以下简称“财务公司”)续签《金融服务协议》,协议期限三年。 20200228：股东大会通过

招商局能源运输股份有限公司(以下简称“公司”)本次非公开发行A股股票的认购对象包括公司控股股东及关联法人招商局轮船有限公司(以下简称“招商局轮船”),其认购公司本次非公开发行A股股票以及与公司签订《附生效条件的非公开发行股份认购协议》构成关联交易。 20190419：招商局能源运输股份有限公司(以下简称“本公司”)于2019年4月18日收到国务院国有资产监督管理委员会核发的《关于招商局能源运输股份有限公司非公开发行A股股份有关问题的批复》(国资产权[2019]180号),原则同意本公司本次非公开发行不超过121,332.2531万A股股份、募集资金总额不超过410,000万元的总体方案,同意招商局轮船有限公司以不超过200,000万现金参与认购。 20190427：股东大会通过 20190604：招商局能源运输股份有限公司(以下简称“公司”)于2019年6月3日收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)出具的《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》(190977号)。 20190618：2019年6月17日,公司第五届董事会第二十七次会议审议通过了《关于修订公司非公开发行A股股票预案》等议案。 20190910：中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)发行审核委员会于2019年9月9日对招商局能源运输股份有限公司(以下简称“公司”)非公开发行A股股票的申请进行了审核。根据会议审核结果,公司本次非公开发行A股股票的申请获得通过。 20191105：招商局能源运输股份有限公司(以下简称“公司”或“发行人”)于11月4日收到中国证券监督管理委员会(以下简称“证监会”)出具的《关于核准招商局能源运输股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可[2019]2002号)。 20200110：根据中国证券登记结算有限责任公司上海分公司于2020年1月8日出具的《证券变更登记证明》,公司已于2020年1月8日办理完毕本次发行新增股份登记申请,本次发行新增股份的性质为有限售条件股份。

2018年度,公司预计与关联方友联船厂(蛇口)有限公司,中国国际石油化工联合有限责任公司,招商局能源贸易有限公司等发生船舶修理和运输煤炭等的日常关联交易，预计关联交易金额485300.0000万元。 20180623：股东大会通过 20190411：2018年日常关联交易实际发生额为497,027.67万元。 20190627：股东大会通过

招商局能源贸易有限公司(下称“油贸公司”)系本公司全资子公司招商局能源投资股份有限公司(下称“BVI”)与关联方招商海通按照30%和70%的股权比例设立的合资公司,招商局能源贸易(新加坡)有限公司(下称“招商油贸”)系油贸公司的全资子公司。荷兰皇家壳牌集团(SHELL)系招商油贸的供应商之一,招商油贸拟向SHELL申请3000万美元信用额度账期。招商油贸向SHELL购买油品金额3000万美元额度内无需及时付款。SHELL要求招商油贸的股东提供相应的信用担保。据此,招商海通拟全额出具担保,BVI需按股权比例向招商海通提供反担保,反担保限额为900万美元。 20190627：股东大会通过

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)2019年4月9日召开第五届董事会第二十四次会议审议通过《关于批准公司在未来一年向关联方招商银行股份有限公司(下称“招商银行”)继续购买银行理财产品的议案》,同意公司自2019年4月9日至2020年4月8日在招商银行购买理财产品,授权期限内任一时点在招商银行购买理财产品余额不超过45亿元人民币。 20190627：股东大会通过

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)拟通过招商局集团财务有限公司向本公司控股股东招商局轮船有限公司(下称“招商局轮船”)继续借入委托借款人民币18亿元,借款期限不超过一年,期限届满可续期,借款年利率为3.3%。 20181206：股东大会通过

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)拟发行股份购买中国经贸船务有限公司(下称“中国经贸船务”)下属的深圳长航滚装物流有限公司、上海长航国际海运有限公司、恒祥控股有限公司及中国经贸船务(香港)有限公司等公司(下称“标的公司”)100%股权(下称“本次交易”)。

2017年度,公司预计与关联方中国国际石油化工联合有限责任公司、招商局工业集团有限公司及其控股子公司等发生接受劳务、提供劳务、原材料采购等的日常关联交易，预计关联交易金额为477200万元。 20170601：股东大会通过 20180328：2017年度公司与关联方实际发生的关联交易金额为365705万元。 20180623：股东大会通过

1、经公司2017年第二次临时股东大会批准,本公司全资子公司招商局能源运输投资有限公司(下称“BVI”)拟为其持股30%的合资公司VMM向中国进出口银行的93,350万美元融资借款,按其持有的合资公司股权比例,提供补充增信安排,实质上构成BVI对于上述融资的担保。BVI承担前述义务的最大金额为28,005万美元,期限是10年。担保具体情况请见公司2017年7月15日发布的2017[045]号公告。2、招商局能源贸易(新加坡)有限公司为招商局能源贸易有限公司(下称“油贸公司”)的全资子公司。油贸公司系BVI与关联方招商海通按照30%和70%的股权比例设立的合资公司。因招商局能源贸易(新加坡)有限公司向大华银行申请2亿美元综合授信额度,由招商海通提供100%全额担保,2017年11月13日公司2017年第四次临时股东大会批准了BVI按照股权比例向招商海通出具不超过6,000万美元的反担保。 20180623：股东大会通过

招商局能源运输股份有限公司（下称“公司”或“本公司”）拟通过招商局集团财务有限公司向本公司控股股东招商局轮船有限公司（下称“招商局轮船”）借入委托借款人民币18亿元，借款期限不超过一年，期限届满可续期，借款年利率为3.48%。 20171207：股东大会通过

由于业务发展需要,招商局能源贸易(新加坡)有限公司(下称“借款人”)拟单独向大华银行申请2亿美元综合授信额度,仍由招商海通提供100%全额担保,BVI公司拟按照股权比例向招商海通出具反担保,反担保限额为6,000万美元,反担保期限以双方同意终止为限。前次向大华银行申请的7,000万美元综合授信额度同时终止,BVI公司所承担的额度为2,100万美元的反担保也相应终止。 20171028：股东大会通过

本公司全资子公司招商局能源运输投资有限公司拟为其持股30%的合资公司VLOC Maritime Marshall Limited向中国进出口银行的93,350万美元融资借款,按其持有的合资公司股权比例,提供补充增信安排,实质上构成招商局能源运输投资有限公司对于上述融资的担保。招商局能源运输投资有限公司承担前述义务的最大金额为28,005万美元,期限是10年。

2017年5月10日,公司召开第四届董事会第三十四次会议审议通过《关于授权公司向控股子公司China VLCC提供财务资助并提交股东大会批准的议案》,董事会拟同意公司向China VLCC提供不超过6亿美元借款,借款利率定价为以公司实际借款成本(包括但不限于借款利息、银行手续费、承诺费等)上浮不超过15bp,借款期限为三年。 20170601：股东大会通过

本公司下属全资子公司明华国际拟从关联方招银金融租赁下属境外单船公司（船东）租入2艘新造ULTRAMAX 散货船，同时由本公司下属全资子公司香港明华与船东签署管理合同代为管理。船东向管理公司香港明华支付船舶运营管理成本和管理费；承租人明华国际向船东支付期租租金。

2016年度,公司预计与关联方中国国际石油化工联合有限责任公司、招商局工业集团有限公司及其控股子公司等发生接受劳务、提供劳务、原材料采购等的日常关联交易，预计关联交易金额为366000万元。 20160423：股东大会通过 20160829：根据业务发展需要,预计2016年度内公司与中外运长航集团及其下属公司可能发生的主要日常关联交易包括:船舶出租和港口代理，金额合计5200万元。根据业务开展的需要,预计2016年度内公司与油贸公司发生的主要的燃料油及相关服务供应及采购的日常关联交易不超过5亿元人民币。 20161001：股东大会通过 20170331：2016年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为293352万元。

招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)拟与招商局集团控股子公司中外运长航财务有限公司(以下简称“财务公司”)签署《金融服务协议》,协议期限三年。 20170318：股东大会通过

招商局能源运输股份有限公司将通过银行向控股股东招商局轮船借入委托借款,招商局轮船拟通过中国工商银行股份有限公司深圳蛇口支行向本公司发放此笔借款。借款金额为人民币16亿元,借款期限自委托借款协议生效之日起不超过一年,期限届满可以续期,贷款年利率为2.3%。 20161201：股东大会通过

债务人:招商局能源贸易(新加坡)有限公司和招商局船舶贸易有限公司债权人:大华银行被担保人:招商局海通贸易有限公司(下称“招商海通”)反担保人:招商局能源运输投资有限公司(下称“BVI公司”)招商海通系公司实际控制人招商局集团有限公司下属全资子公司。招商局能源贸易有限公司和招商局船舶贸易有限公司均系BVI公司和招商海通按照30%和70%的股权比例投资设立的合资公司,详情请见公司2014年10月28日发布的《第四届董事会第七次会议决议公告》(公告编号2014[064]号)和2016年4月22日发布的《第四届董事会第二十二次会议决议公告》(公告编号2016[025]号)。招商局能源贸易(新加坡)有限公司为招商局能源贸易有限公司的全资子公司。招商局能源贸易(新加坡)有限公司和招商局船舶贸易有限公司(下称“联合借款人”)根据其实际业务需要,将于2016年9月与大华银行签署限额为7,000万美元的循环信贷额度,每年自动续期至双方同意终止为限。招商海通为上述借款提供了全额担保。BVI公司作为招商局能源贸易有限公司和招商局船舶贸易有限公司持股30%的股东拟依据股权比例向招商海通出具反担保,反担保限额为2,100万美元。 20161001：股东大会通过

董事会提请股东大会批准在本次董事会《议案2:关于使用闲置募集资金继续购买银行理财产品及结构性存款的议案》所批准的13亿元额度范围内继续在关联方招商银行购买保本型银行理财产品和进行结构性存款(下称“购买理财产品”),并授权总经理谢春林先生或财务总监刘威武先生签署相关协议。授权期限为董事会决议通过之日起一年内,授权期限内任一时点在招商银行购买理财产品余额不超过13亿元人民币。 20161001：股东大会通过

2016年3月22日召开的公司第四届董事会第二十一次会议审议通过了《关于向中国能源运输有限公司(ChinaVLCC)提供不超过3亿美元短期借款额度的议案》,董事会拟同意公司向其提供不超过3亿美元的短期借款额度,并按照公司实际借款成本(包括但不限于借款利息、银行手续费、承诺费等)上浮不超过15bp的利率水平向其收取利息,借款期限为2016年底。 20160423：股东大会通过

招商局能源运输股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)拟与关联方中外运航运有限公司(以下简称“中外运航运”)签署《船舶租赁框架协议》(以下称“框架协议”)。

招商局能源运输股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)下属全资单船公司与关联方招商局重工(江苏)有限公司(以下简称“招商局重工”)就订造2艘40万载重吨超大型矿砂专用船(VLOC)签署造船协议。

2015年度,公司预计与关联方中国国际石油化工联合有限责任公司、招商局工业集团有限公司及其控股子公司等发生接受劳务、提供劳务、原材料采购等的日常关联交易，预计关联交易金额为282000万元。 20150414：股东大会通过 20150815：2015年8月13日召开的公司第四届董事会第十五次会议同意增加2015年度本公司与香港海通有限公司及其下属公司发生买卖船佣金、物料备件及船用设备代理等交易不超过3,700万元,公司2015年度与海通公司之间关联交易金额共计不超过5,700元。 20151201：股东大会通过 20160324：2015年实际发生关联交易金额为266295万元

董事会同意向“招商局慈善基金会”捐款人民币228万元，向“招商局慈善基金会有限公司”捐款港币30万元，并授权公司管理层与上述2个基金会签署2015年度的捐赠协议。 “招商局慈善基金会”和“招商局慈善基金会有限公司”系公司关联方，公司向上述基金会捐赠系关联交易。董事会审议该议案时关联董事回避表决。董事长李晓鹏先生因担任关联方招商局集团有限公司总经理，董事苏新刚先生因担任关联方招商局集团有限公司副总经理，董事华立先生因担任关联方招商局集团有限公司财务部部长，董事焦天悦先生因担任关联方香港海通有限公司总经理，以上4名董事为关联董事，进行了回避表决。

因招商局能源运输股份有限公司(下称“公司”或“本公司”)下属合营公司中国液化天然气运输(控股)有限公司(下称“CLNG”)投资亚马尔项目新增5艘北极型LNG运输船舶需要,本公司董事会同意对CLNG提供3,780.83万美元的股东资本金出资。

　　招商局能源运输股份有限公司拟以非公开发行方式发行股票合计576,368,876股招商局轮船股份有限公司拟以现金认购576,368,876股，双方于2014年11月17日签署了《非公开发行股份认购协议》。由于招商局轮船截至本公告发布之日合计持有本公司40.93%的股份，为公司的关联方，本次交易构成公司的关联交易。 20141209：于2014年12月8日收到招商局集团有限公司转来的国务院国有资产监督管理委员会《关于招商局能源运输股份有限公司非公开发行A股股票有关问题的批复》(国资产权[2014]1116号) 20141223：股东大会通过 20150114：招商局能源运输股份有限公司（以下简称“公司”）于2015年1月13日收到中国证劵监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）《中国证监会行政许可申请受理通知书》（150021号） 20150609：本次非公开发行股票发行价格调整为3.457元/股 20150625：2015年6月24日,中国证劵监督管理委员会发行审核委员会对招商局能源运输股份有限公司非公开发行A股股票的申请进行了审核。根据审核结果,公司本次非公开发行A股股票的申请获得通过。 20150721：2015年7月20日,公司收到中国证券监督管理委员会《关于核准招商局能源运输股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可[2015]1662号) 20150815：2015年8月11日，发行人已在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕本次发行新增股份登记托管及股份限售手续。

　　公司2014年预计与招商局工业集团有限公司及其控股子公司,中国国际石油化工联合有限责任公司等公司发生日常关联交易，预计交易金额为367500万元。 20140416：股东大会通过关于公司2013年度日常关联交易情况报告及2014年度日常关联交易预计情况的议案 20150324：2014年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为100500万元。 20150414：股东大会通过

经公司第四届董事会第十一次会议审议批准,公司董事会批准公司2015年继续向招商银行购买保本型银行理财产品和进行结构性存款,金额不超过30亿元。 因本公司董事长李晓鹏先生同时担任招商银行董事,根据《上海证券交易所股票上市规则》和本公司关联交易管理制度等相关规定,该等交易构成关联交易。 20150414：股东大会通过

　　经本公司2014年2月20日召开的第三届董事会第二十一次会议审议批准，本公司将通过银行向控股股东招商局轮船借入委托贷款，招商局轮船拟通过中国工商银行股份有限公司深圳蛇口支行向本公司发放此笔贷款。贷款金额为人民币5亿元，贷款期限自委托贷款协议生效之日起一年，期限届满可以续期，贷款年利率参照中国人民银行公布的一年期定期存款基准利率定为3%。因招商局轮船为本公司控股股东，根据《上海证券交易所股票上市规则》和本公司《关联交易管理制度》等相关规定，本次交易构成关联交易。 20150324：由于上述委托借款将于2015年4月中旬届满,经协商,本公司与招商局轮船同意延长借款合同期限不超过12个月,借款利率参考董事会召开之日市场利率水平,确定为3.74%,借款额度和合同其他条款不变。

　　经公司第四届董事会第八次会议审议批准，本公司将通过银行向控股股东招商局轮船借入委托贷款，招商局轮船拟通过中国工商银行股份有限公司深圳蛇口支行向本公司发放此笔贷款。 　　贷款金额为人民币13亿元，贷款期限自委托贷款协议生效之日起不超过一年，期限届满可以续期，贷款年利率为3.94%。因招商局轮船为本公司控股股东，根据《上海证券交易所股票上市规则》和本公司《关联交易管理制度》等相关规定，本次交易构成关联交易，需履行相应的决策和信息披露程序。 20141223：股东大会通过

董事会同意公司与香港海通有限公司共同出资设立一家船舶贸易公司。本公司持股30%,香港海通有限公司持股70%,合资公司注册资本为500万港元,注册地为香港,主要从事新造船(包含常规商船及海工辅助船)、各类营运中二手船、各类退役废钢船的代理、买卖及经纪服务。

因招商局能源运输股份有限公司（下称“公司”或“本公司”）下属合营公司中国液化天然气运输（控股）有限公司（下称“CLNG公司”）投资亚马尔LNG运输项目需要，本公司董事会同意对CLNG提供总额不超过1.4954亿美元的股东资本金出资。 20140827：股东大会通过

　　经本公司2014年3月21日召开的第三届董事会第二十二次会议审议批准，本公司下属子公司CMES LNG Carrier Investment Inc. （以下简称“CMESLNG”）作为CLNG的股东拟向CLNG公司出具出资承诺函，承诺其自身或促使其关联方将根据CLNG的要求，按其持有CLNG的股权比例以认购股份或股东贷款的方式向CLNG公司提供金额不超过3,414.4万美元的出资，同时承诺如另一股东（即大连远洋运输公司）未能履行出资承诺义务的情况下承担全额出资承诺，即提供金额不超过6,828.8万美元出资（大连远洋运输公司亦需要向CMESLNG提供同样的担保）。根据该出资承诺函CMESLNG最终可能需承担的出资金额为6,828.8万美元。因本公司董事苏新刚先生、刘威武先生同时担任CLNG公司董事，根据《上海证券交易所股票上市规则》和本公司《关联交易管理制度》等相关规定，本次交易构成关联交易，需履行相应的决策和信息披露程序。 20140416：股东大会通过

公司预计2013年与关联方招商局工业集团有限公司及其控股子公司,中国国际石油化工联合有限责任公司等发生接受劳务,提供劳务,原材料采购日常关联交易，预计交易金额为173200万元。 20130601：股东大会通过 20140325：2013年实际交易金额为91,946万元。 20140416：股东大会通过关于公司2013年度日常关联交易情况报告及2014年度日常关联交易预计情况的议案

2012年公司预计与关联方招商局工业集团有限公司,中国国际石油化工联合有限责任司,Unipec Singapore Pte Ltd等公司发生接受劳务,提供劳务,采购原材料日常关联交易，预计交易金额为170100万元。 20120523：股东大会通过 20130423：董事会通过《关于公司2012年度日常关联交易情况的报告及2013年度日常关联交易预计情况的议案》 20130601：股东大会通过《关于公司2012年度日常关联交易情况的报告及2013年度日常关联交易预计情况的议案》

　　公司境外子公司明华发展有限公司（“明华发展”）于2011年12月7日与招商局集团有限公司控股的明华投资有限公司（“明华投资”）签订产权转让合同，由明华发展以53.07万新加坡元（折合人民币271.65万元）收购明华投资持有的明华(新加坡)控股有限公司100%股权。合同生效条件为双方授权人签署及上级公司批准，对价支付方式为现金。成交价格的制定依据为明华(新加坡)控股有限公司以2010年12月31日为评估基准日的净资产评估值。根据中通诚资产评估有限公司2011年12月2日出具的《明华投资有限公司拟转让明华(新加坡)控股有限公司100%股权项目资产评估报告》（中通评报字〔2011〕220号），该净资产评估价值为53.07万新元，资产评估值比明华(新加坡)控股有限公司账面值增值75.81万新元，增值率为251.28%。增值原因为：评估时对下属全资子公司进行了整体评估，确定被投资单位在评估基准日的净资产，最终根据股权投资比例计算确定长期股权投资的评估值，评估值中反映了被投资单位的实际净资产价值，而长期股权投资账面值仅反映了对被投资单位的原始投资成本，故导致增值

招商局能源运输股份有限公司（以下简称“公司”）拟以非公开发行方式发行股票合计 858,349,420 股（以下称“本次发行”）。其中，中国石油化工集团公司（以下称“中石化”）拟以现金认购 490,844,031 股（以下称“本次交易”），双方于 2011 年 8 月 25 日签署了《非公开发行股份认购协议》。由于中石化及其关联方截至本公告发布之日合计持有本公司 10.70%的股份，为公司的关联方，本次交易构成公司的关联交易。 20111011:国务院国有资产监督管理委员会批准 20111022：股东大会通过 20120217:中国证券监督管理委员会批准

　　向关联方招商局工业集团有限公司的子公司，包括但不限于友联船厂有限公司等，明华(新加坡)代理有限公司进行接受劳务预计交易总金额10900万元。