实控人大连国资委,主营港口业务,大连国资委旗下港口物流业务的统一运作平台目前已拥有近洋航线70条,是东北地区最大的综合性码头营运商。中韩自贸协定的签订,对大连的货物贸易、服务贸易、引进韩资、公共服务体系等方面都将产生重要影响。公司作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头营运商，为客户提供油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务、矿石码头及相关物流业务、杂货码头及相关物流业务、散粮码头及相关物流业务、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务。

       公司作为大连港港口物流业务的统一运作平台，将充分利用优越的自然条件，发扬自身经营管理优势，持续发挥在大连东北亚国际航运中心建设及辽宁沿海经济带发展中的龙头作用。

       公司的主营业务为油品/液体化工品码头及相关物流业务(油品部分)；集装箱码头及相关物流业务(集装箱部分)；汽车码头及相关物流业务(汽车部分)；散杂货码头及相关物流业务(散杂货部分)；散粮码头及相关物流业务(散粮部分)；客运滚装码头及相关物流业务(客运滚装部分)及港口增值与支持业务(增值服务部分)。公司是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。

       公司作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头营运商，为客户提供油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务、矿石码头及相关物流业务、杂货码头及相关物流业务、散粮码头及相关物流业务、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务。

       全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司区块链项目获得网信办第二批备案

       集团在集装箱码头加强航线市场开发，全年新增10条航线积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，结合自身口岸冷链物流等业务优势，持续深挖东南亚、俄罗斯远东地区等新兴航区市场潜能和南北运输需求机遇，新增7条东南亚航线，1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖，并进一步优化升级相关口岸集装箱航线网络。

       公司属于国有企业。公司的最终控制人为招商局集团有限公司。

       2024年10月25日公告：2024 年 10 月 23 日，公司收到大连港《关于大连港集团有限公司获得 A 股股份增持资金贷款支持的告知函》。为响应党中央、国务院决策部署，根据《中国人民银行、金融监管总局、中国证监会关于设立股票回购增持再贷款有关事宜的通知》，大连港与中国银行股份有限公司大连分行（以下简称： “中国银行” ）签署了《中国银行与大连港集团有限公司之合作协议》 ， 中国银行拟为大连港提供增持上市公司股票的融资支持，贷款额度不超过 3.5 亿元人民币，专项用于通过集中竞价交易方式增持辽港股份 A 股股票。因此，本次增持计划的资金来源为大连港自有或自筹资金， 其中自筹资金不超过 3.5 亿元人民币，其他资金为自有资金。

       主营国际、国内货物装卸、运输、中转、仓储等港口业务，大连港作为辽宁沿海港口的龙头，更是东北对外开放的“桥头堡”，具备推动区域经济开发开放与“一带一路”建设深度融合的口岸优势。

       公司作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头营运商，为客户提供油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务、矿石码头及相关物流业务、杂货码头及相关物流业务、散粮码头及相关物流业务、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务。公司借力国家对船供油市场的扶持和大连自贸区政策优势，与船供油企业展开深入合作；积极开展高端成品油转运服务，带动成品油吞吐量提升。