公司近年来积极响应国家号召，深入贯彻落实中央和江苏省委省政府部署要求，致力于发展乡村振兴、数字经济、绿色环保等业务。以助力乡村振兴为例， 2021年公司承接此类合同额已突破1.3亿元，其中村镇生活污水治理类项目3,174万元，农村公路类项目5,521万元，农田水利类项目3,471万元，城乡客运规划类项目845万元。为探索农业农村现代化建设、构建新型乡村治理体系，打造坚实基础。

       2022年5月6日互动易：近年来公司承接村镇生活污水治理类项目合同额超15亿元；2021年公司承接农村公路类项目5,521万元，农田水利类项目3,471万元，城乡客运规划类项目845万元。为探索农业农村现代化建设、构建新型乡村治理体系，打造坚实基础。

       根据2023年年报，近年来，公司承接了广东惠州大亚湾绿色能源基地设计、华能国际能源先行区（总部）首期启动区设计、南京江北大道三期环境综合整治工程、宁夏固原市海绵城市建设PPP项目、南京江心洲生态科技岛海绵城市项目等典型项目。

       据公司官网介绍，华设设计集团水运水利设计研究院可提供水运、水利和海洋行业规划研究、预工可与专题、勘察设计、数模物模研究、试验检测、科研开发、工程管理与总承包等全寿命周期的一体化技术服务。近二十年来，在立足江苏省内水运市场的同时不断拓展省外及海外市场，累计完成港口、航道等行业规划研究近200项，设计了近4000公里的四级以上内河航道和沿海航道，设计完成各类船闸80多座，设计咨询各类码头200余座，为近200个港口、航道及船闸工程提供了质量检测监测服务，并承担了多项国家“863”和交通运输部重大科研开发项目；累计获得水运行业国家专利30余项，荣获水运行业省部级及以上奖项60余项。

       2023年3月29日互动易回复：AiRoad是华设集团控股子公司江苏狄诺尼发布的一款基于人工智能技术的交通市政方案设计软件。基于AIGC模型进行训练，初步形成了交通市政设计领域的AI内容生成能力，目前在路线和立交设计中得到应用，初步能够提升方案设计效率7～8倍，提升整体工作的综合效率20～30%。

       根据公司2022年年报：基于卫星遥感、激光点云、倾斜测量、机器视觉等感知技术，打造多源数据融合的勘测云平台，实现高精度快速建模，在数字空间，快速高效、准确的计算、还原周边环境三维场景。

       根据2022年年报显示，公司基于人工智能技术研发了AIRoad建快速方案设计系统，是一款基于人工智能技术的交通市政方案设计软件，基于AIGC模型进行训练，初步形成了交通市政设计领域的AI内容生成能力。

       2022年年度报告：公司主要包括“智泊、智检、智驾”三条产品线，研发典型产品包括路侧V2X软硬件产品及应用、城市级智慧停车系统解决方案及应用、封闭式场景自动驾驶套件，制造并销售4D交通毫米波雷达、雷达视频一体机、高位视频一体机、智慧巡检车、路侧感知、 MEC计算单元等关键智能装备。

       根据2022年年报，公司基于自主研发的“紫云基建图形引擎”，应用数字孪生技术，打造数字建管、智能梁厂和智慧工地平台。

       2022年年报：公司与深圳佑驾创新科技有限公司共同设立了江苏源驶科技有限公司，以智慧公路规划设计为入口，重点围绕路侧感知设备、边缘计算单元、 V2X通信单元等路侧智能设施进行研发和应用。目前，公司主要包括“智泊、智检、智驾”三条产品线，研发典型产品包括路侧V2X软硬件产品及应用、城市级智慧停车系统解决方案及应用、封闭式场景自动驾驶套件，制造并销售4D交通毫米波雷达、雷达视频一体机、高位视频一体机、智慧巡检车、路侧感知、 MEC计算单元等关键智能装备；城市级智慧停车平台、 V2X协议栈和云控平台等软件。

       公司官网显示，“公路智能巡查系统”是华设集团于2018年开始着手研究的项目，作为机器视觉技术在路网管理、养护管理中的深化应用，该系统经过多次优化提升，现已在南京、无锡、南通、徐州、连云港等多地部署应用。

       根据公司官网:华设集团自主研发的道路驾驶模拟与安全性评价系统——VR Road重磅发布。为响应国家“工业软件国产化”的战略，顺应交通行业数字化的发展方向，集团启动了道路驾驶模拟与安全性评价系统“VR Road”的研发工作。VR Road基于道路设计软件EICAD和AI Road，系统可直接导入EICAD和AI Road导出的3D模型和几何设计数据，打破了设计软件和驾驶模拟软件的数据壁垒，实现了“仿真—设计”的成果共享。此外，系统还内置了微观交通仿真模型，可实现环境车辆的跟驰、换道、路径选择等行为，极大程度上摆脱了对第三方微观交通仿真软件的依赖。

       根据公司官网，华设集团运用新技术、新能力积极打造AIoT物联网能力体系，通过深度应用物联网、人工智能等技术，实现各类交通设备设施及事件的即时感知、快速预警、智能研判和科学决策，支撑传统基础设施转型升级。构建了“1+1+N”的华设AIoT能力体系。

       根据可转债募集说明书：公司注重数字化引领。公司将加快业务和管理两个维度的数字化发展，坚持 从全生命周期管理、全产业链发展的高度，重新认识数字化问题，加强对于数据 获取、分析、使用和管理的能力，加快推动基础设施和服务管理的数字化、智能 化，致力成为“数字设计”“数字建造”“数字服务”的领军企业。

       根据公司官网，为提升交通工程设计师的方案设计效率、演示质量，华设创新产业研究院数字化研究中心AI与引擎实验室基于GLM通用语言模型、AIGC进行训练，初步形成了“能对话、懂设计、善解人意”的数字人——“AI精灵”。

       根据2023年半年报显示，公司作为江苏省第一批车联网和智能网联汽车网络和数据安全技术验证检测机构，开展自动驾驶汽车数据安全风险检测认证工作。

       根据2023年半年报，公司的智慧城市业务主要通过物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等智能计算技术的应用，使得城市管理、交通运输和公用事业组成的关键基础设施组件和服务更互联、高效和智能。公司围绕“智慧园区、交通大脑、智慧公交、智慧交管、智慧水务、智慧停车、智慧建筑、智慧照面、智慧灯杆”提出技术解决方案。

       2023年9月20日回复称,公司经过多年的技术沉淀,与中国移动、华为公司、中国电信、腾讯公司、浩鲸科技等ICT公司开展战略合作,将智慧技术融入传统交通,已形成完备的智慧公路全生命周期一体化解决方案。

       2023年半年报：公司基于通用语言模型和AIGC，经过海量模型训练，该平台新增 AI 精灵辅助设计功能，系统可自动快速完成路线、立交、路基、桥隧的三维正向设计建模和SaaS化部署，设计效率提升10倍以上。

       根据2023年9月20日互动易，公司经过多年的技术沉淀，与中国移动、华为公司、中国电信、腾讯公司、浩鲸科技等ICT公司开展战略合作，将智慧技术融入传统交通，已形成完备的智慧公路全生命周期一体化解决方案。

       公司2023年半年报：在低碳新能源领域，公司瞄准交通和城市两大领域，重点围绕碳排放服务、智慧能源管理、新能源技术应用集成、绿色交通关键技术研发、零碳建筑技术开发应用、绿色建造与绿色运维等进行系统研发，以产品化、产业化为支撑，形成低碳建设监测与评估、智慧能源管理平台、光伏建筑一体化（BIPV）、“光储充”一体化系统等业务矩阵。开展了国内首个专门针对公路工程建设期碳排放量进行监测与核算项目，对交通运输行业“双碳”发展具有示范意义。

       据公司官网介绍，公司开发的安徽滁州市龙兴路智慧灯杆项目位于滁州市城南新区，全长5.91KM，东连奥体中心西接花博园，是滁州市一条功能齐全、设备完备的高标准的城市主干路。本次智慧灯杆应用场景包括道路功能照明、交通信号灯、电子警察等设备设施统一衔接，采用分层设计，造型采用滁州市特有的“亭”文化为载体，融入传统元素，提高城市整体景观效果，实现城市公共基础设施集约化建设。

       根据公司微信公众号发布：华设集团先后完成湖南永州57MWp分布式光伏总承包、淮安港航中心船闸150KWp光伏发电项目、淮安新港作业区分布式光伏发电项目、靖江港区国际物流中心光伏发电工程以及张渚服务区、广陵服务区、津南零碳服务区、德州近零碳公交枢纽等智慧能源项目。其中，京沪高速氾水服务区1.06MWp分布式光伏EPC项目中，服务区光伏场景包括建筑光伏幕墙（BIPV）、光伏车棚、边坡光伏系统以及储能系统等。

       据公司官网介绍，公司开发的农村污水治理建管养一体化平台是农村污水治理全过程数字化管理平台，集成了官网GIS、质量管理、安全管理、物资管控、文档管理、计划进度管理、计量支付管理等多个模块，可通过手机APP进行现场实时定点收集，并在WEB端实时更新，成功解决工程总承包过程中设计、施工、运维痛点和难点问题。

       2024年3月12日互动易回复：公司持续保持对该业务领域的储备研究与市场跟踪，截至目前，公司可提供包括低空政策咨询、空域规划、标准制定、发展战略规划以及体制机制构建等在内的全方位咨询服务。同时，公司还积极拓展省市系统建设、无人机运维等业务领域，致力于提升项目后期运营服务水平，并开发多元化应用场景和服务飞行操作。在数据治理方面，公司致力于开发系统数据中台，为低空经济基础设施的规划与设计提供科学决策支持。此外，公司正积极策划参与低空经济相关产业项目的建设与运营管理。

       2024年3月28日公告：2023 年 10 月 18 日，江苏省交通工程建设局在华设设计集团举行“数字设计管理中心”揭牌及“数字设计管理平台”上线仪式。数字设计管理中心是江苏省交建局“1739+N”数字交建体系中 7 个数据中心之一，旨在从设计阶段开始引领工程数字化建设，健全“数字交建”体系，对于完善数字交建体系，提升工程项目全周期数字化水平，打造“苏式建造”新品牌具有重要意义。

       2023年年报：沪宁（苏南）沿江高铁作为公司参与设计的第一条速度350km/h的高速铁路，从前期研究到勘察设计、再到配合施工，经过近8年的持续耕耘。项目的开通运营标志着公司在高速铁路勘察设计领域迈出了坚实的一步。

        2025年02月24日官微：在数字化转型的浪潮中，集团始终勇立潮头，以创新为驱动，持续领航前行。集团于2025年2月21日成功完成DeepSeek-R1大语言模型的本地化部署，同时将AI模型与业务系统深度融合，为集团打造高效、稳定且专属的AI服务能力，实现企业提“智”增效。

       2024年年报：西藏中设为公司子公司。2024年8月13日互动易：西藏地区是公司西北区域的重要市场，近10年来，承担了包括G4218 线邦达兵站至林芝公路工程勘察设计、日喀则至吉隆县段高等级公路工程勘察设计、拉萨市环城路（西环路）市政道路建设工程、拉萨南环线（318国道拉萨市绕城路）建设工程、西藏林芝市洞嘎拉巡逻线边防公路新改建工程在内的近60个重点项目，总合同额超过10亿。近期，公司还在智慧交通、水务生态、水利工程等方面承担了西藏地区的若干项目。

       公司一直在稳妥推进工程总承包业务发展，拓展业务链，打造以设计为主导的 EPC 新模式。通过设计+施工的联合，充分发挥集团在设计领域的技术优势，在长三角等经济发达地区承接以设计为核心的 EPC 项目，夯实公司在勘察设计行业的布局。