要点一:盈利码头
       盈利码头目前是国内重点木材码头之一。因为木材进口规模较大，种类较齐全且货源较充足，盈利港务附近已逐渐形成一个较大规模的木材交易集散地，拉动了盈利码头进口木材量的增长。此外，公司及子公司上海迈林的合并木材进口代理货值金额连续多年位居全国前列。这也提升了公司在木材行业内的信誉度，帮助公司积累了大量的客户资源，拉动了各项业务的发展。公司正在实施的大规模的物流网点工程，可以为客户在全国各主要木材口岸和集聚区提供全程服务。

要点二:林业资源
       裕林国际的下属4家子公司在非洲合计持有约107万公顷林地的砍伐权，是当地重要的木材生产企业，长期专注于原木砍伐，板材加工及木材出口业务，并以中国市场作为最为重要的目标市场。这4家子公司所持有的林地材种丰富，交通便捷，开发条件较好，所持有的“森林可持续规划采伐特许权（CFAD）”，其合计每年可砍伐的原木数量约为48万立方米。相对丰富的林业资源优势，与公司其他优势相结合，能够进一步提升公司的集成服务能力优势。

要点三:项目建设
       一是物流配送中心项目建设。8个共4.8万平方米的仓库及配套设施年初正式投入营运，配送中心A，B，C座也已投入使用。二是“物流网点工程”建设。按照“物流网点工程”建设方案，继续紧盯全国各木材流通中转基地和木材产业集聚区在环保整治力度和木材产业规划方面的变化趋势，谋划业务网点布局，在江西南康新设子公司并陆续租用库场开展木材仓储物流业务。三是推进“木材供应链管理一体化服务平台”建设。利用RFID技术，完成了仓储管理系统（标准版）开发，并在13个仓库安装了远程视频监控系统，完成了咨询平台和智慧物流平台的改版和框架设计，实现现场业务驱动物流管理，精确管理到每一件货物，为公司代理业务，货物仓储，动产质押等业务提出支撑服务。

要点四:创新能力
       公司不断适应计算机技术，大数据，智能化等信息网络技术等新技术，顺应新零售，互联网 等现代业态的发展，不断开拓新的业务领域，创新营业模式和盈利模式，探索开发新的业务领域和新的业务模式。公司将继续探索和创新业务模式，积极探索适合公司未来发展的更宽业务领域的商业模式。通过向木材等领域供应链管理两端延伸，培育起新的利润支柱，同时，顺应以“互联网 ”为主要形式的新型商业模式，结合信息平台建设，积极探索尝试新零售等电商业务。构建面向全国乃至全球，“线上，线下”有机构成的供应链服务平台，实现由“综合物流服务提供商”向“供应链管理集成服务提供商”转型升级。

要点五:港口区位
       公司下属盈利港务所在的长三角地区是传统的进口木材集散地。盈利码头所处的泰州港，能够有效辐射多个木材加工产业集聚区域，并拥有方便的水路与陆路交通条件。在该区域内汇集了多个木材交易市场及众多木材经销网络，已形成强大的进口木材分销能力，使公司拥有突出的港口区位优势及竞争优势。

要点六:集成服务能力
       公司提供的港口装卸服务，基础物流服务及进口代理服务基本涵盖了进口木材供应链的各个流通环节。从直接提供木材或协助客户选择国外木材供应商开始，公司可以提供进口代理，代办保险，船舶代理，货运代理，报关报检，港口装卸，仓储堆存，货物中转及经水路或陆路对外配送等各项物流服务。全方位的集成服务提供能力，使得公司能对各项物流服务进行内部集成，提高服务效率，为客户真正节约时间及成本，并能提供“一站式”服务的体验。因此，公司的集成服务能力的优势，是港口装卸业务，仓储配送业务或进口代理业务中只能提供单一服务的物流企业所不能匹及的。收购裕林国际后，公司的产业链直接延伸到木材源头，在产业链源头的“原木砍伐”，“板材加工”等业务环节实现了直接控制。各业务环节处于同一条产业链的上下游，具备很好的协同效应。可以为行业内有关客户在供应量和价格等方面提供更加稳定，全面的服务。

要点七:进口木材供应链管理的综合物流服务
       公司致力于进口木材供应链管理的综合物流服务，依托在木材进口供应链管理领域的行业地位，发挥自身在进口木材供应链管理领域的专业优势，为国内木材行业企业提供包含进口代理，港口装卸，仓储，货运代理，船舶代理，货物配载，物流配送等业务在内的综合物流服务。收购裕林国际之后，公司增加了木材采伐及加工等森工业务。公司还开展了为建筑施工和能源类央企配送材料的业务。

要点八:基础物流业务
       公司依托盈利港务现有业务，积极拓展港外资源，不断寻求新的突破。全年船货代理业务实现较快增长，全年代理船舶426艘次，完成货物配送1216.9万吨，木材配送受到一定影响，散货物流配送保持了稳定增长。公司面对不利的外部环境，对原有的库场进行了结构调整，有效提升物流网点资产的价值。以板材仓储为基础，不断推广智慧仓储管理系统，取得很好的效果，公司板材仓储物流信息化管理确定为省级服务业标准化试点单位。

要点九:港口装卸业务
       受经济环境和大宗商品需求下降等影响，公司接卸进口木材量也出现了下降，公司增加了周转速度快，装卸效率高的其他货种，通过合理调配库场和装卸产能，确保了港口装卸业务有序运行。全年接卸大轮498艘次，公司共接卸各类货物1478.77万吨，其中木材167.4万立方米。加大市场开拓力度。受经济下行影响，木制品出口订单减少，国内需求量下降，同时海运费用不断上涨，租船困难，物流不畅。积极走访客户，最大限度地满足客户合理需求，确保船舶靠港接卸。抓住国家对煤炭需求增加及价格调控的有利时机，加大海进江煤炭客户的揽货力度，优化港口接卸货种，利用取缔水上过驳作业，关停部分码头的契机，做好新客户及新业务的开展，实现新的增加点。优化生产组织管理。做好每条大轮的卸货前期准备和后期堆桩，出货工作，强化库场管理，提高了堆桩仓储质量。公司对生产作业人员及机械进行合理调配，充分挖掘潜力，因地制宜，坚持快装快卸，保障了全年的装卸运行效率。不断优化装卸工艺。