主力控盘
指标/日期 | 2024-03-31 | 2024-02-29 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 | 2023-03-31 |
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股东总数 | 8972 | 8579 | 8990 | 8653 | 8781 | 7662 |
较上期变化 | +4.58% | -4.57% | +3.89% | -1.46% | +14.60% | +7.69% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
公司亮点: 专业的航空发动机及医疗骨科领域的高性能零部件制造商 | 市场人气排名: 行业人气排名: |
主营业务: 航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售。 | 所属申万行业: 航空装备Ⅱ |
概念贴合度排名:
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可比公司
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全部
收起
家未上市公司
全部
收起
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市盈率(动态): 39.600 | 每股收益:0.12元 | 每股资本公积金:2.29元 | 分类: 中盘股 |
市盈率(静态): 55.57 | 营业总收入: 1.61亿元 同比增长41.76% | 每股未分配利润:0.79元 | 总股本: 2.58亿股 |
市净率: 4.64 | 净利润: 0.32亿元 同比增长153.27% | 每股经营现金流:0.09元 | 总市值:50亿 |
每股净资产:4.18元 | 毛利率:42.55% | 净资产收益率:2.97% | 流通A股:2.58亿股 |
公司名称: | |
公司简称: | |
上市场所: | |
所属行业:
所属地域:
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公司简介: 了解更多>> |
注:市值数据为截止上一交易日并已进行货币转换
报告期\指标 | 基本每股收益(元) | 每股净资产(元) | 每股资本公积金(元) | 每股未分配利润(元) | 每股经营现金流(元) | 营业总收入(元) | 净利润(元) | 净资产收益率 | 变动原因 |
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2024-03-31 | 0.12 | 4.18 | 2.29 | 0.79 | 0.09 | 1.61亿 | 3200.00万 | 2.97% |
|
2023-12-31 | 0.35 | 4.06 | 2.29 | 0.67 | 0.47 | 5.44亿 | 9000.00万 | 8.99% |
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2023-09-30 | 0.27 | 3.98 | 2.29 | 0.63 | 0.30 | 3.99亿 | 6900.00万 | 7.00% |
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2023-06-30 | 0.13 | 3.84 | 2.29 | 0.49 | 0.24 | 2.56亿 | 3400.00万 | 3.49% |
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2023-03-31 | 0.05 | 3.75 | 2.29 | 0.41 | -0.06 | 1.13亿 | 1200.00万 | 1.30% |
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指标/日期 | 2024-03-31 | 2024-02-29 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 | 2023-03-31 |
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股东总数 | 8972 | 8579 | 8990 | 8653 | 8781 | 7662 |
较上期变化 | +4.58% | -4.57% | +3.89% | -1.46% | +14.60% | +7.69% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
要点一:贵州航亚技术提升和产业化能级 贵州航亚一期投资1.5亿元,于2022年5月28日投产运营,已初步完成生产,质量,工艺,采购,市场的体系建设,已取得质量等管理体系认证证书,通过了客户的供应商资质认证,制度及流程日渐完善,已掌握了整体叶盘分层复合铣,叶型双面喷丸强化等多项精密机加工领域核心技术,产品合格率和交付及时性赢得了客户的肯定。2023年贵州航亚将启动二期投资,增加资源投入,提升能力,保持与业务拓展,经济效益提升协调一致,努力满足客户跨越式发展的需要。
要点二:与法国赛峰续签长期供货协议 2022年2月24日,公司与法国赛峰续签长期供货协议,将2023年1月1日至2030年12月31日的LEAP全系列压气机叶片产品平均协议份额增加到50%以上,也逐步导入了赛峰其他发动机机型研发新品,公司已按计划完成GE公司十级高压压气机叶片的研制,递交客户验证审批,正着手准备小批量生产,英国RR公司的压气机叶片(共17级)完成了锻造的验证样件提交,其余研制工作在按计划推进,英国RR公司的环形件已完成试制研发,部分零件已首件批准,处于小批量出产交付阶段。
要点三:无锡三期募投项目建设进展顺利 公司航空发动机关键零部件产能扩大项目及研发中心建设项目,2022年一季度开工建设,年底已完成主体工程,计划今年上半年新的压气机叶片(年产能60万片)车间投入使用,大幅提升公司的压气机叶片产能,全部建成后,新增现代化的整体叶盘专用车间,部分特种工艺具备内部配套能力,研发,生产条件将显著改善。2022年,公司与设备供应商共同开发研制惯性摩擦焊接设备,经过系列功能调试,工艺验证,工装改进等,已取得阶段性成果。
要点四:核心技术和客户资源 公司目前是国内为数不多具备以精锻技术实现压气机叶片规模量产并供货于国际主流发动机厂商的内资企业。公司成功实现向赛峰集团,GE 航空,中国航发集团等全球主流航空发动机企业批量供货,公司技术水平及产品标准得到全球主流发动机企业认证。公司销售给赛峰的叶片搭载于CFM56系列与LEAP系列两大目前世界市场份额最大的发动机机型。公司与RR公司,GE航空等开展合作,目前正在开展RR公司和GE公司压气机叶片多种型号的航空发动机和燃气轮机压气机叶片的研制,后续将逐步进入批产交付阶段。同时,公司积极参与我国自主研制的CJ-1000/2000发动机(配装C919/CR929飞机)等重点型号任务,提供高,低压压气机叶片。
要点五:参股乘风航空 公司加强产业协作,投资1000万元参股乘风航空。无锡乘风航空工程技术有限公司专门从事高性能航空发动机热端关键部件加工和先进制造工艺研究,具备激光加工,热障涂层,特种焊接,性能考核,精密加工等专精技术能力。未来在特种焊接及喷涂等业务合作,及客户拓展方面有望进行深度合作,实现共赢发展。
要点六:专精特新 企查查数据显示:无锡航亚科技股份有限公司为国家级专精特新小巨人企业。
查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。
查看历史大宗交易>>最近1年该股未发生大宗交易行为。
查看历史融资融券信息>> 融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场;反之则属弱势市场。
交易日期 | 融资余额(元) | 融资余额/流通市值 | 融资买入额(元) | 融券卖出量(股) | 融券余量(股) | 融券余额(元) | 融资融券余额(元) |
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2024-05-17 | 1.04亿 | 2.08% | 396.63万 | 4964.00 | 2.75万 | 53.28万 | 1.05亿 |
2024-05-16 | 1.07亿 | 2.21% | 164.04万 | - | 2.25万 | 42.37万 | 1.08亿 |
2024-05-15 | 1.11亿 | 2.23% | 192.15万 | 3652.00 | 2.71万 | 52.33万 | 1.12亿 |
2024-05-14 | 1.11亿 | 2.21% | 267.25万 | - | 2.35万 | 45.52万 | 1.11亿 |
2024-05-13 | 1.11亿 | 2.23% | 432.37万 | 1000.00 | 2.35万 | 45.26万 | 1.11亿 |
2024-05-10 | 1.11亿 | 2.18% | 274.37万 | 1200.00 | 3.01万 | 59.64万 | 1.12亿 |
2024-05-09 | 1.13亿 | 2.19% | 668.96万 | 1600.00 | 3.87万 | 77.47万 | 1.14亿 |
2024-05-08 | 1.13亿 | 2.17% | 798.01万 | 700.00 | 8.17万 | 165.44万 | 1.15亿 |
2024-05-07 | 1.13亿 | 2.18% | 662.07万 | 700.00 | 8.45万 | 169.60万 | 1.15亿 |
2024-05-06 | 1.12亿 | 2.20% | 783.41万 | - | 9.71万 | 191.50万 | 1.14亿 |