一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况
　　公司主要从事车用胶管及其总成的研发、生产和销售，为整车厂商及其零部件配套厂商、售后零部件供应商等供应车用胶管及总成产品。
　　公司经过多年发展，不断在工艺和配方等方面进行深入研究。目前，在前装市场中，公司与美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、东风日产等优质主机厂建立了稳固的合作关系。并成为国际新能源整车厂T集团、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的供应商。此外，公司也在海外地区与大型汽配零售商等售后企业保持了紧密的合作。
　　公司在现有产品系列的基础上不断扩展，以满足客户的多样化要求，保证公司持续经营能力。公司生产的液压制动橡胶软... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况
　　公司主要从事车用胶管及其总成的研发、生产和销售，为整车厂商及其零部件配套厂商、售后零部件供应商等供应车用胶管及总成产品。
　　公司经过多年发展，不断在工艺和配方等方面进行深入研究。目前，在前装市场中，公司与美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、东风日产等优质主机厂建立了稳固的合作关系。并成为国际新能源整车厂T集团、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的供应商。此外，公司也在海外地区与大型汽配零售商等售后企业保持了紧密的合作。
　　公司在现有产品系列的基础上不断扩展，以满足客户的多样化要求，保证公司持续经营能力。公司生产的液压制动橡胶软管系列产品销量连续多年被中国橡胶工业协会胶管胶带分会评为“国内同行业第一”。公司被中国橡胶工业协会胶管胶带分会授予“胶管十强企业”荣誉称号。近年来，公司先后被评定为“国家级专精特新小巨人企业”、“青岛市第四批市级工业设计中心名单”、“青岛市工程研究中心”、“青岛汽车橡胶管路国际科技合作基地”、“山东省第六批制造业单项冠军企业（车用液压制动橡胶软管及总成）”、“2022年山东省瞪羚企业”，其技术中心被认定为“山东省认定企业技术中心”。
　　公司销售渠道主机和售后市场并重,商业模式如下:
　　1.销售模式按照车用胶管的使用对象分类，公司的客户可分为面向主机配套市场的客户和面向售后市场的客户。其中，面向主机配套市场的客户以整车厂商及其零部件配套供应商为主；面向售后市场的客户多为汽配连锁商超等零售商和贸易商，对于以美国为主出口售后市场，公司有经销商和零售商两种渠道。经销商模式是公司通过在出口市场本土的大型经销商对零售商进行销售，进而使产品进入终端维修市场。公司在经销商模式的基础上，近年来开发了部分大型零售商客户，零售网络分布相对广泛，公司通过该类零售商客户，直接向最终用户进行销售。
　　主机配套市场，公司采取直销的模式，给整车厂商及其零部件配套供应商供货，销售公司直接与主机厂接洽，经过主机厂的产品标准审核要求，进入主机厂供应商体系。
　　2.采购模式公司采购的主要原材料为橡胶、炭黑、各类外协配件（接头、阀体、卡子等）及编织线、板材、硬管、五金件等。公司设立数字化供应链中心，建立了较为完善的采购和物流体系，以保证生产所需原材料的稳定供应，客户订单下达后，公司ERP系统自动进行物料需求分析并与库存情况进行比对，公司采购中心根据分析比对情况安排采购，公司的原材物料依照制定的采购计划进行采购与外协加工。
　　3.研发模式公司研发分为工艺、配方研发与产品研发。
　　公司主要采取自主研发的模式，新品的研发以客户需求为导向，紧贴市场需求、技术发展趋势和自身战略。同时，公司会根据客户要求和行业标准，对现有产品进行持续改良和升级。
　　工艺、配方研发是储备公司核心技术与竞争力的基础性研发，由公司的研发中心、技术部负责相关工作。产品研发是公司针对主机厂项目的配套产品进行的专门研发，由负责该项产品生产的生产制造部门成立专门项目小组进行实施，包括工艺选择，参数设计，产品检验，样品生产等，最终完成客户需求产品的开发并形成批量生产的能力。
　　报告期内，本公司商业模式较上年未发生重大变化。

　　二、经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　报告期内，在当前经济全球化和技术快速发展的大背景下，公司严格执行战略规划，通过自动化、信息化、智能化等手段不断提升效率和优化管理流程，建立完善的管理制度，不断进行产品研发和创新，注重产品的质量和涉及，优化生产流程，持续提升企业的核心竞争力，实现企业的长期稳定发展。
　　报告期内，公司实现销售收入828,211,370.47元，同比增长14.25%；实现归属于上市公司股东的净利润83,770,516.04元，同比增长29.20%；截至报告期末，公司资产总额1,218,214,755.41元，与去年比增长11.62%。
　　(二)行业情况
　　汽车胶管行业是汽车零部件制造业的一个重要分支，用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力转向系统、制动刹车系统、空调系统等的橡胶软管，主要用于传输各种气体和液体，包括燃油、润滑油、制冷剂和水等，它能够帮助汽车各子系统实现功能，是重要的汽车零部件。随着全球汽车产量的增长，尤其是新能源汽车市场的快速发展，汽车胶管的需求也在不断上升。此外，汽车维护和修理市场对替换胶管的需求也为行业增长提供了动力。近年来，随着技术的进步，推动了胶管材料和制造工艺的创新，一些高性能橡胶和合成材料的应用提高了胶管的耐热性、耐油性和抗老化性。同时，借助先进的制造技术，提高了生产效率和产品质量。目前，全球范围内对汽车排放的监管日益趋严，促使汽车制造商寻求更环保的解决方案，从而这导致了对低渗透性、高耐用性胶管的需求增加，以满足更严格的环保标准。未来，随着新能源汽车需求的增长，对特定于这些车型的胶管需求也将增加，汽车胶管行业是一个技术驱动、法规影响显著的领域，将继续受到全球汽车产业变化和环保要求的影响。
　　公司始终致力于研究与开发先进的车用胶管制造技术和独特的配方，已成功申请并获得百余项专利。公司还拥有经国家认可委员会（CNAS）认证的高标准实验室，能够同时推进新材料、创新产品以及先进工艺的研发、测试和验证，确保实验产品的各项性能指标达到最优。
　　公司所生产的胶管产品以其卓越的质量赢得了市场的广泛认可，并符合欧美等关键出口市场的技术规范。同时，公司荣获AMECA机构授予的DOT认证，这是对公司质量管理体系的高度认可。此外，公司也顺利通过了IATF16949质量体系认证，这是成为汽车主机厂一级供应商的重要资质。
　　公司凭借多年的技术沉淀和与整车制造商的紧密合作，已在特定领域形成了明显的技术和产品优势。与国内外知名汽车制造商和优质零部件供应商建立了稳固的合作关系，使得公司在行业内享有较高的声誉和市场竞争力。

　　三、未来展望
　　(一)行业发展趋势
　　汽车零配件行业发展方向：
　　1.全球化、专业化、规模化布局
　　经济全球一体化的进程对汽车零部件产业的发展产生了巨大的影响，汽车零部件产业逐步由区域性分布向全球化转变，汽车零部件全球化涉及采购、生产、研发、销售、服务等诸多环节，具体表现为零部件采购全球化、生产外包化、合作研发外延化和售后服务网络化等。同时，汽车零部件企业总数大幅减少，全球化、专业性、集团化零部件配套商越来越集中；劳动密集型产业向低成本国家和地区转移，并与大型跨国公司形成层级供应关系。产生的结果是零部件产业全球资源的再配置和全球采购范围的扩大，这极大地提高了零部件产业的规模经济性，降低了成本，提高了零部件企业的技术水平和新产品开发能力。
　　2.属地化
　　由于新兴市场具有潜力巨大、成本低的特点，跨国公司在实施全球化战略的同时，积极推行属地化策略，即利用当地资源，在投资国生产适合当地消费者需求的车型和零部件产品，同时提供营销和金融服务，形成区域竞争力，以实现贴近当地客户和市场的目标。而中国是目前最大的汽车消费市场，这为零部件制造厂商提供了很好的配套机会。
　　3.环保法规趋严，胶管材料、技术要求提升
　　随着全球对环境保护意识的增强，环保法规不断严格化，这对胶管行业提出了更高的材料和技术要求。企业必须适应这一趋势，通过采用环保材料和先进的生产工艺来满足新的法规标准。在材料选择上，需要转向使用更加环保的原材料，以减少对环境的影响。在技术层面，需要不断创新，提高胶管产品的耐用性和效率，改进胶管的设计，使其更加耐磨、耐高温、抗化学腐蚀，从而延长产品寿命。通过采用智能化、自动化的生产设备和技术，可以提高生产效率，减少能源消耗，同时确保产品质量的稳定。企业需积极响应环保法规的要求，主动进行环保合规性评估，提升自身的市场竞争力，实现可持续发展。
　　4.新能源汽车发展带动冷却管路需求
　　传统燃油车上的冷却管路主要用于发动机冷却、空调系统，新能源车由于需要统筹考虑电池、电机、电控以及座舱的冷却乃至加热需求，冷却管路的用量大幅增加。因此，新能源汽车的发展将大幅增加对冷却管路的需求。
　　5.汽车胶管设计逐步由逆向开发向正向开发发展
　　汽车胶管行业在设计和开发方面正经历着从逆向开发向正向开发的重要转变。逆向开发主要是指通过模仿和改进现有产品的设计来开发新产品，而正向开发则侧重于从零开始，基于市场需求、创新理念和技术进步来设计和制造产品。企业通过正向开发能够培养和加强自身的研发能力，不断推动技术创新，保持行业领先地位。可以更好地控制生产过程中的每一个环节，确保产品质量稳定可靠。
　　(二)公司发展战略
　　公司始终专注于汽车关键核心零配件领域，深耕汽车管路及总成产品，在国内主机市场、国际售后两个市场并重发展，打造全产业链的发展模式，覆盖胶管制造、总成制造、金属制造、设备/检具制造、出口贸易等多个产业，能够更高效、更优质、更有竞争力的为客户提供服务。通过不断发展，公司在行业内取得较好的声誉，与诸多客户保持了长期稳定的合作关系。
　　大力发展主营业务，深化产品的研发和创新，提升产品质量和服务水平，同时，积极探索新的商业模式和增长点，增强公司的核心竞争力和市场地位。
　　积极开拓市场实现公司的长远发展，通过市场调研，了解行业趋势和客户需求，制定精准的市场策略，扩大公司的市场份额，提高品牌影响力。
　　在内部管理方面，不断优化管理体系，提高管理效率和运营效能，引入先进的管理理念和技术，努力实现降本增效，提升公司的盈利能力。
　　加强对市场风险、财务风险、运营风险等各类风险的识别、评估和控制，建立健全的风险管理体系，确保公司能够在复杂多变的市场环境中稳健前行。
　　在确保各项工作有序开展的同时，注重企业文化的建设，培养团队精神和提升员工的归属感，团队将激发员工的潜力和创造力，形成强大的凝聚力和战斗力。
　　未来，是一个充满挑战和机遇时代，公司将围绕战略目标，以创新的思维和不懈努力，不断探索和突破，全力以赴推动公司的发展。
　　(三)经营计划或目标
　　1、紧跟市场发展趋势，继续布局新能源零部件赛道
　　随着全球能源结构的转型和环境保护意识的提升，新能源零部件行业迎来了前所未有的发展机遇。紧跟市场发展趋势，布局新能源零部件赛道，是企业经营规划中的重要一环。新能源零部件行业的发展与新能源汽车市场的快速增长密切相关。随着国家对于新能源汽车的政策支持和消费者环保意识的增强，新能源汽车的销量持续攀升，这直接推动了对高质量新能源零部件的需求。布局新能源零部件赛道，能够帮助企业抓住行业发展的新机遇，还能够促进企业技术进步和品牌价值的提升，为企业的长远发展奠定坚实的基础。
　　2、引入先进生产设备，提高公司自动化、智能化水平，满足客户更高要求
　　为了适应现代工业的快速发展和市场对高效生产的需求，引入先进的生产设备并提升公司的自动化与智能化水平对企业的发展至关重要。先进的生产设备具备更高的精度和稳定性，能够确保产品的一致性和可靠性，从而减少废品率和提高生产效率。通过自动化生产线，可以实现连续生产，还能够提高工作环境的安全性，减少员工的体力劳动，提高员工的工作满意度和忠诚度，有助于企业吸引和保留优秀的人才，为企业的长期发展提供人力资源保障，能够更好地满足客户的高标准要求，增强企业的市场竞争力。
　　3、持续产品工艺升级
　　公司经过多年在汽车胶管领域的深耕发展，业务不断深化，不断进行产品创新及工艺流程创新，进一步优化升级工艺流程、推进实现连续性的生产模式。针对关键零件和关键工艺，通过研究实验，陆续实现国产化产品量产，加速国产化材料的替代开发的进程，有效降低生产成本，快速响应市场变化。
　　4、引进各类优秀人才，提升整体经营管理水平
　　引进各类优秀人才是提升企业整体经营管理水平的关键策略，人才是企业发展的核心资源，公司建立了一套完善的人才引进机制，能够吸引行业内的顶尖人才，重视人才的培养和发展，不断提升员工的工作能力，为企业创造更大价值。建立一个公平、公正的绩效评估体系，激发员工的工作热情和创新潜力，促进团队合作和企业目标的实现。建立良好的企业文化，营造一个积极向上、鼓励创新的工作环境，实现企业的快速发展。
　　(四)不确定性因素
　　无。

　　四、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　宏观经济波动风险
　　公司所处行业为汽车零部件行业，其发展与下游行业的发展状况及宏观经济波动密切相关，直接影响公司产品的市场需求。近年来，由于全球性通货膨胀、国际直接投资活动低迷、国际贸易摩擦等因素影响，宏观经济出现波动，全球经济增速放缓，国内外汽车行业在需求及供应两方面均受到负面影响。
　　因此，公司所处行业的市场行情存在一定不确定性，不排除未来一定时间内公司经营业绩受到宏观经济周期性波动及下游行业景气度不利变化的影响。
　　风险应对：公司将通过产品创新与技术升级，研发更具竞争力的产品；拓展国内外市场，减少对单一市场的依赖；通过自动化和信息化改造，提高生产效率和降低成本；密切关注宏观经济趋势和政策变化，及时调整经营策略，适应不断变化的市场环境。
　　市场竞争加剧的风险
　　公司产品主要面向国内外乘用车主机厂商及汽车售后市场，我国经济发展进入新常态，汽车产销量出现大幅下滑趋势，且汽车市场竞争日益激烈，如果公司未能准确把握市场和行业发展趋势，持续快速地进行产品研发和客户拓展，公司的利润空间将受到挤压。
　　风险应对：公司将逐步提升自身资本实力，持续投资开发新产品、新项目，重点优化产品结构和过程工艺；未来通过不断增加公司产品在单台汽车的销售收入，有效降低固定成本，保证公司的利润稳定。
　　原材料价格波动的风险
　　编织线、橡胶、炭黑及金属连接件是生产汽车胶管的主要原材料，其中橡胶、炭黑均属于市场定价的大宗商品，编织线、金属连接件的采购价格也受到其原材料石油、钢材等大宗商品价格波动的影响，大宗商品价格的波动将层层传导并直接影响行业企业产品的利润率水平。在原材料价格波动频繁的时期，如果成本的变化不能及时向下游传导，公司将面临利润率下行的风险。
　　风险应对：公司通过稳定供应商合作关系，在协商一致的基础上，争取相对长期限的采购协议价格，以此来降低原材料价格的波动频率，稳定公司产品盈利水平。同时公司不断通过改良配方、工艺，优化成本控制，提高产品附加值，以此来降低原材料成本上升对公司盈利造成的影响。
　　成本上升的风险
　　环保投入、精益管理投入、智能设备改造投入，使得公司面临制造费用成本的上升；公司属于劳动密集型企业，人工成本始终处于上升的状态将进一步挤压企业生产利润。
　　风险应对：公司将通过不断优化产品结构，扩大产品生产规模，提升设备自动化水平，提高标准化生产作业水平，降低单位生产成本，同时通过扩大公司销售规模，强化预算管理和费用控制等管理举措，降低公司成本费用上升的风险。
　　汇率波动的风险
　　公司境外主营业务收入占比较高，主要以美元、欧元等外币结算，汇率受国内外政治、经济等因素影响较大，如果汇率出现大幅波动，公司未通过有效手段管理外汇风险，公司未来生产经营活动将会受到不利影响。
　　风险应对：公司通过拓展不同国家和地区的市场，减少对单一货币波动的依赖，同时，根据实际的业务状况，适时调整外币账户的额度，更好的应对汇率波动，降低汇率波动的风险。
　　新能源汽车的市场开拓风险
　　随着全球新能源汽车的快速发展，未来汽车行业的动力来源由传统能源向新能源发展的趋势逐渐明朗。公司现有产品中，专门用于燃油车的加油口管、燃油管、动力转向管产品的市场需求可能会出现下降，而制动管、空调管、冷却水管等可用于燃油车及新能源车的多类产品的未来收入占比将随着公司新能源车整车客户的开拓而提升。如公司无法通过客户拓展、产品研发以及生产技术改进等方式提升在新能源汽车市场中的竞争力，将会对公司的业务规模和经营业绩产生不利影响。
　　风险应对：公司将不断加大研发投入，开发适用于新能源汽车的专用胶管产品；密切关注国家关于新能源汽车的政策导向，及时调整企业战略，把握政策机遇；建立风险评估机制，定期评估市场开拓中可能遇到的风险，制定相应的应对措施，有效应对在新能源汽车市场开拓可能出现的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　公司主要从事车用胶管及其总成的研发、生产和销售，为整车厂商及其零部件配套厂商、售后零部件供应商等供应车用胶管及总成产品。　　公司经过多年发展，不断在工艺和配方等方面进行深入研究。目前，在前装市场中，公司与美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、东风日产等优质主机厂建立了稳固的合作关系。并成为国际主要新能源整车厂、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的供应商。此外，公司也在海外地区与大型汽配零售商等售后企业保持了紧密的合作。　　公司在现有产品系列的基础上不断扩展，以满足客户的多样化要求，保证公司持续经营能力。公司生产的液压制动橡胶软管系列产品销量连续多年被中国橡胶工业协... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　公司主要从事车用胶管及其总成的研发、生产和销售，为整车厂商及其零部件配套厂商、售后零部件供应商等供应车用胶管及总成产品。
　　公司经过多年发展，不断在工艺和配方等方面进行深入研究。目前，在前装市场中，公司与美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、东风日产等优质主机厂建立了稳固的合作关系。并成为国际主要新能源整车厂、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的供应商。此外，公司也在海外地区与大型汽配零售商等售后企业保持了紧密的合作。
　　公司在现有产品系列的基础上不断扩展，以满足客户的多样化要求，保证公司持续经营能力。公司生产的液压制动橡胶软管系列产品销量连续多年被中国橡胶工业协会胶管胶带分会评为“国内同行业第一”。公司被中国橡胶工业协会胶管胶带分会授予“胶管十强企业”荣誉称号。近年来，公司先后被评定为“国家级专精特新小巨人企业”、“青岛市第四批市级工业设计中心名单”、“青岛市工程研究中心”、“青岛汽车橡胶管路国际科技合作基地”、“山东省第六批制造业单项冠军企业（车用液压制动橡胶软管及总成）”、“2022年山东省瞪羚企业”，其技术中心被认定为“山东省认定企业技术中心”。
　　公司销售渠道主机和售后市场并重,商业模式如下:
　　1.销售模式按照车用胶管的使用对象分类，公司的客户可分为面向主机配套市场的客户和面向售后市场的客户。其中，面向主机配套市场的客户以整车厂商及其零部件配套供应商为主；面向售后市场的客户多为汽配连锁商超等零售商和贸易商，对于以美国为主出口售后市场，公司有经销商和零售商两种渠道。经销商模式是公司通过在出口市场本土的大型经销商对零售商进行销售，进而使产品进入终端维修市场。公司在经销商模式的基础上，近年来开发了部分大型零售商客户，零售网络分布相对广泛，公司通过该类零售商客户，直接向最终用户进行销售。
　　主机配套市场，公司采取直销的模式，给整车厂商及其零部件配套供应商供货，销售公司直接与主机厂接洽，经过主机厂的产品标准审核要求，进入主机厂供应商体系。
　　2.采购模式公司采购的主要原材料为橡胶、炭黑、各类外协配件（接头、阀体、卡子等）及编织线、板材、硬管、五金件等。公司设立数字化供应链中心，建立了较为完善的采购和物流体系，以保证生产所需原材料的稳定供应，客户订单下达后，公司ERP系统自动进行物料需求分析并与库存情况进行比对，公司采购中心根据分析比对情况安排采购，公司的原材物料依照制定的采购计划进行采购与外协加工。
　　3.研发模式公司研发分为工艺、配方研发与产品研发。
　　公司主要采取自主研发的模式，新品的研发以客户需求为导向，紧贴市场需求、技术发展趋势和自身战略。同时，公司会根据客户要求和行业标准，对现有产品进行持续改良和升级。工艺、配方研发是储备公司核心技术与竞争力的基础性研发，由公司的研发中心、技术部负责相关工作。
　　产品研发是公司针对主机厂项目的配套产品进行的专门研发，由负责该项产品生产的生产制造部门成立专门项目小组进行实施，包括工艺选择，参数设计，产品检验，样品生产等，最终完成客户需求产品的开发并形成批量生产的能力。
　　报告期内，本公司商业模式未发生重大变化。

　　二、经营情况回顾
　　（一）经营计划
　　报告期内，实现营业收入396,106,981.14元，比上年同期增长22.23%；营业成本273,255,897.00元，比上年同期增长19.29%；归属于上市公司股东的净利润49,752,766.39元，比上年同期增长58.08%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润31,258,228.83元，比上年同期增长7.12%。
　　报告期内，资产总计1,108,687,296.49元，比上年末增长1.58%；总负债451,288,798.01元，比上年末减少4.98%；归属于上市公司股东的净资产650,035,093.54元，比上年末增长6.59%；未分配利润256,225,130.18元，比上年末增长15.85%。
　　报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为78,924,552.38元。整体上公司经营状况良好，经营活动现金充足。
　　公司持续进行产品工艺升级，并通过智能化改造，提升设备产能和生产效率，将智能制造引入生产工艺流程，实现生产制造的自动化、信息化，降低生产成本，提高产品质量及生产效率。
　　随着新能源汽车市场的快速发展，公司继续在新能源汽车领域积极拓展，开发一系列用于新能源汽车的零部件产品，不断扩大在新能源汽车领域的应用。目前公司的新能源车用液压制动系统软管已投入量产，已向比亚迪及国际主要新能源整车厂批量供货，并拿到了蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的定点合同。
　　为了能够更好的拓展海外市场，公司在美国和泰国均设有生产基地，公司拟对泰国增加投资扩建新的生产基地，增加产能，随着公司泰国生产基地的投产，公司在海外的市场占有率将进一步提升，增强公司的盈利能力，同时能够更好的应对未来的贸易风险。
　　公司始终以客户需求为导向，持续研发新品和优化现有产品性能，并积极开拓国内外汽车零部件市场，保证公司持续经营的能力。
　　（二）行业情况
　　1、汽车行业发展概况
　　据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-6月，国内汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。国内汽车市场持续好转，产销量延续增长态势。其中，1-6月，乘用车产销分别完成1128.1万辆和1126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%；商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%；新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。
　　2、汽车零部件制造业行业概况
　　中国汽车零部件行业的发展对整车厂商的依赖性较强。在配套政策的出台、廉价劳动力优势以及汽车行业快速发展等因素驱动下，我国汽车零部件行业中已成长出较多优质企业，更有部分企业已进入整车厂的全球采购体系。我国汽车零部件行业拥有丰富的原材料供应、较低的劳动力成本，相较于欧美发达国家具备一定的成本优势。并且随着我国汽车产业的不断发展，零部件产商的技术、研发能力不断提升，已经具备替代进口产品的能力。
　　汽车电动化带动零部件价值链重塑，新能源车的价值增量环节主要集中在三电系统——动力电池、电机和电控，三电系统构成了新能源汽车的动力系统，在新能源汽车中成本占比达50%，其中动力电池是成本大头。三电系统替代传统发动机成为核心部件，电动化正重塑汽车零部件价值链，原有的竞争格局也将发生历史性变革。而汽车胶管行业也由此发生了一定的变化，如冷却管路的需求因三电系统的出现而增长。
　　3、汽车后市场行业概况
　　美国市场新车销量保持稳定，美国的总汽车保有量保持了稳步向上的趋势。美国汽车后市场整体比较成熟，专业化程度高。美国消费者具备自主维修保养的消费习惯，主要通过汽车修配连锁店购买产品。美国汽车行业的换车周期普遍较长，汽车平均使用年限在10年以上，平均车龄的增加使得每年维修保养的支出增加，叠加汽车保有量的逐年增长保证了美国汽车后市场的平稳增长。
　　4、公司所处地位
　　多年来，公司通过不断的技术积累，深入参与整车厂的同步研发，在细分行业形成了极具竞争力的技术优势、产品优势。公司与国内、外知名的主机厂和优秀的汽车零部件制造企业建立了稳定的合作关系，具有较高的细分行业知名度。经历十几年的发展和沉淀，公司研发出了制动系统软管及总成、动力转向系统软管及总成、汽车空调系统软管以及加油口管等系列车用胶管产品，逐渐拥有汽车全车配套胶管的能力。已陆续成为美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、福特汽车、东风日产、江门大长江等整车厂商以及多家国际知名汽配零售商的供应商，并积极布局新能源汽车零部件赛道。同时公司积极布局售后市场，在美国售后市场占据较高的市场占有率，主要客户包括BrakeParts、FerdinandBilsteinGmbh和AlliancePartsWarehouse以及美国大型汽配零售商AutoZone（NYSE：AZO）、AdvanceAutoParts（NYSE：AAP)、O’Reilly（NASDAQ：ORLY）等国际知名企业。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　宏观经济波动风险
　　重大风险事项描述:公司所处行业为汽车零部件行业，其发展与下游行业的发展状况及宏观经济波动密切相关，直接影响公司产品的市场需求。近年来，由于全球性通货膨胀、国际直接投资活动低迷、国际贸易摩擦等因素影响，宏观经济出现波动，全球经济增速放缓，国内外汽车行业在需求及供应两方面均受到负面影响。因此，公司所处行业的市场行情存在一定不确定性，不排除未来一定时间内公司经营业绩受到宏观经济周期性波动及下游行业景气度不利变化的影响。应对措施:公司将密切关注国家宏观经济政策的调整和变化，加强风险管理，建立健全的风险评估和防范机制，加强技术创新和研发投入，优化组织结构，提高产品和服务的竞争力，适应市场需求的变化。
　　市场竞争加剧的风险
　　重大风险事项描述:公司产品主要面向国内外乘用车主机厂商及汽车售后市场，我国经济发展进入新常态，汽车产销量出现大幅下滑趋势，且汽车市场竞争日益激烈，如果公司未能准确把握市场和行业发展趋势，持续快速地进行产品研发和客户拓展，公司的利润空间将受到挤压。应对措施：公司将逐步提升自身产品实力，加强技术创新和研发，持续投资开发新产品、新项目，优化产品结构和过程工艺，保证产品质量，提升客户满意度；优化成本管理，提高生产效率，降低产品的生产成本，提升产品的价值。
　　原材料价格波动的风险
　　重大风险事项描述：编织线、橡胶、炭黑及金属连接件是生产汽车胶管的主要原材料，其中橡胶、炭黑均属于市场定价的大宗商品，编织线、金属连接件的采购价格也受到其原材料石油、钢材等大宗商品价格波动的影响，大宗商品价格的波动将层层传导并直接影响行业企业产品的利润率水平。在原材料价格波动频繁的时期，如果成本的变化不能及时向下游传导，公司将面临利润率下行的风险。应对措施：公司将密切关注原材料的价格波动，制定相应的风险管理策略，建立与供应商之间良好的沟通渠道，增强供应链的安全和可靠，提升企业的效率和灵活性。
　　成本上升的风险
　　重大风险事项描述：环保投入、精益管理投入、智能设备改造投入，使得公司面临制造费用成本的上升；公司属于劳动密集型企业，人工成本始终处于上升的状态将进一步挤压企业生产利润。应对措施：公司将通过不断优化产品结构，扩大产品生产规模，提高标准化生产作业水平，降低单位生产成本，同时通过扩大公司销售规模，强化预算管理和费用控制等管理举措，降低公司成本费用上升的风险。
　　新能源汽车的市场开拓风险
　　重大风险事项描述：随着全球新能源汽车的快速发展，未来汽车行业的动力来源由传统能源向新能源发展的趋势逐渐明朗。公司现有产品中，专门用于燃油车的加油口管、燃油管、动力转向管产品的市场需求可能会出现下降，而制动管、空调管、冷却水管等可用于燃油车及新能源车的多类产品的未来收入占比将随着公司新能源车整车客户的开拓而提升。如公司无法通过客户拓展、产品研发以及生产技术改进等方式提升在新能源汽车市场中的竞争力，将会对公司的业务规模和经营业绩产生不利影响。应对措施：公司将持续关注汽车行业的发展趋势，了解市场需求，确定产品的定位，建立科技创新体系，加强新技术、新产品的开发，提高产品技术水平和品类，确保公司的可持续发展。 收起▲

　　一、业务概要　　商业模式：　　公司主要从事车用胶管及其总成的研发、生产和销售，为整车厂商及其零部件配套厂商、售后零部件供应商等供应车用胶管及总成产品。　　公司经过多年发展，不断在工艺和配方等方面进行深入研究。目前，在前装市场中，公司与美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、东风日产等优质主机厂建立了稳固的合作关系。并成为国际主要新能源整车厂、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的供应商。此外，公司也在海外地区与大型汽配零售商等售后企业保持了紧密的合作。　　公司在现有产品系列的基础上不断扩展，以满足客户的多样化要求，保证公司持续经营能力。公司生产的液压制动橡胶软管系列产品销量连续多年被... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式：
　　公司主要从事车用胶管及其总成的研发、生产和销售，为整车厂商及其零部件配套厂商、售后零部件供应商等供应车用胶管及总成产品。
　　公司经过多年发展，不断在工艺和配方等方面进行深入研究。目前，在前装市场中，公司与美国通用汽车、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、东风日产等优质主机厂建立了稳固的合作关系。并成为国际主要新能源整车厂、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的供应商。此外，公司也在海外地区与大型汽配零售商等售后企业保持了紧密的合作。
　　公司在现有产品系列的基础上不断扩展，以满足客户的多样化要求，保证公司持续经营能力。公司生产的液压制动橡胶软管系列产品销量连续多年被中国橡胶工业协会胶管胶带分会评为“国内同行业第一”。公司被中国橡胶工业协会胶管胶带分会授予“胶管十强企业”荣誉称号。近年来，公司先后被评定为“国家级专精特新小巨人企业”、“青岛市第四批市级工业设计中心名单”、“青岛市工程研究中心”、“青岛汽车橡胶管路国际科技合作基地”、“山东省第六批制造业单项冠军企业（车用液压制动橡胶软管及总成）”、“2022年山东省瞪羚企业”，其技术中心被认定为“山东省认定企业技术中心”。
　　公司销售渠道主机和售后市场并重,商业模式如下:
　　1.销售模式按照车用胶管的使用对象分类，公司的客户可分为面向主机配套市场的客户和面向售后市场的客户。其中，面向主机配套市场的客户以整车厂商及其零部件配套供应商为主；面向售后市场的客户多为汽配连锁商超等零售商和贸易商，对于以美国为主出口售后市场，公司有经销商和零售商两种渠道。经销商模式是公司通过在出口市场本土的大型经销商对零售商进行销售，进而使产品进入终端维修市场。公司在经销商模式的基础上，近年来开发了部分大型零售商客户，零售网络分布相对广泛，公司通过该类零售商客户，直接向最终用户进行销售。
　　主机配套市场，公司采取直销的模式，给整车厂商及其零部件配套供应商供货，销售公司直接与主机厂接洽，经过主机厂的产品标准审核要求，进入主机厂供应商体系。
　　2.采购模式公司采购的主要原材料为橡胶、炭黑、各类外协配件（接头、阀体、卡子等）及编织线、板材、硬管、五金件等。公司设立数字化供应链中心，建立了较为完善的采购和物流体系，以保证生产所需原材料的稳定供应，客户订单下达后，公司ERP系统自动进行物料需求分析并与库存情况进行比对，公司采购中心根据分析比对情况安排采购，公司的原材物料依照制定的采购计划进行采购与外协加工。
　　3.研发模式公司研发分为工艺、配方研发与产品研发。
　　公司主要采取自主研发的模式，新品的研发以客户需求为导向，紧贴市场需求、技术发展趋势和自身战略。同时，公司会根据客户要求和行业标准，对现有产品进行持续改良和升级。
　　工艺、配方研发是储备公司核心技术与竞争力的基础性研发，由公司的研发中心、技术部负责相关工作。
　　产品研发是公司针对主机厂项目的配套产品进行的专门研发，由负责该项产品生产的生产制造部门成立专门项目小组进行实施，包括工艺选择，参数设计，产品检验，样品生产等，最终完成客户需求产品的开发并形成批量生产的能力。
　　报告期内，本公司商业模式较上年未发生重大变化。

　　二、主要经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　报告期内，面对日趋复杂的市场经营环境和行业格局，公司按照年初制定的经营目标，以市场需求为导向，在经营上积极应对，加强团队管理，加大技术创新，提升管理水平、产品水平、质量水平及生产效率，降低生产成本，促进公司持续健康发展。
　　报告期内，公司实现销售收入724,892,510.92元，同比增长18.36%；实现归属于上市公司股东的净利润64,838,313.96元，同比下降19.96%；截至报告期末，公司资产总额1,091,405,400.86元，与去年比增长53.74%。
　　(二)行业情况
　　1、汽车行业发展概况
　　据中国汽车工业协会统计分析，2022年，汽车产销稳中有增，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。从全年发展来看，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了去年的增长态势。其中乘用车在稳增长、促销费政策拉动下，实现较快增长，为全年小幅增长贡献了重要力量；商用车处于叠加因素的运行低位。新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段；汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，自8月份以来月均出口量超过30万辆，全年出口突破300万辆，有效拉动行业整体增长；中国品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升，其中乘用车市场份额接近50%，为近年新高。
　　2023年，我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振市场信心，实施扩大内需战略，积极推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，预计2023年汽车市场继续呈现稳中向好发展态势。
　　2、汽车零部件制造行业概况
　　我国汽车零部件行业起步较晚，在起步阶段，汽车零部件制造企业技术水平较为薄弱，对整车厂商的依赖性较强。随着我国经济的高速发展和居民收入水平的提高，汽车消费市场迅速扩张，为我国汽车零部件行业的快速发展奠定了基础。配套产业政策的相继出台，为我国汽车零部件行业的发展壮大创造了良好的外部环境。同时，中国汽配市场的巨大潜力和较为低廉的劳动力成本吸引了国际汽车零部件企业在中国投资设厂，进一步推动了我国汽车零部件制造业的发展壮大。随着汽车产业迅猛发展，并逐步发展成为世界第一大汽车产销国，带动汽车零部件制造业经营规模持续扩大及产业配套日益健全，并发展成为全球汽车零部件的重要供应集群中心之一。未来随着汽车行业新能源化、智能化，我国汽车零部件企业有望凭借成本、先进制造能力、快速反应和同步研发能力，使全球市占率进一步提升。
　　近年来我国汽车行业发展和产业技术快速升级，部分本土制造企业已掌握精密汽车零部件的制造工艺，将带动我国汽车产业尤其是零部件产业进入深度进口替代阶段，由此前整车装配、基础零件、核心零件合资模式过渡到高壁垒核心零部件的深度国产化（国内自主厂商取代外资或合资厂商），核心零部件领域由国际厂商（包括其在华设厂、合资企业）主导的局面正逐渐被打破，汽车零部件国产化的浪潮将为具备先进制造能力的本土汽车零部件供应商提供了历史性机遇。
　　3、汽车胶管行业概况
　　汽车胶管是指在汽车上用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力转向系统、制动刹车系统、空调系统等的橡胶软管，主要用于传输各种气体和液体，包括燃油、润滑油、制冷剂和水等，它能够帮助汽车各子系统实现功能，是重要的汽车零部件，其质量和性能对提高整车质量有着不可忽视的作用。由于汽车胶管属于汽车零部件配套必备的基础部件，其单车用量相对稳定，所以汽车胶管行业的发展十分依赖于汽车工业的规模和增长速度，随着中国汽车行业市场规模的扩大，与此相匹配的汽车胶管需求量也相应增长。汽车胶管行业目前国内的市场化程度很高，现有竞争对手之间竞争的核心是价格，其次是质量管理竞争和新品研发竞争。新品研发竞争主要体现在应用新材料、新工艺、新设备上。在汽车用胶管中，许多通用橡胶已不能适应不断提高的性能和环保要求，一些特种橡胶如氟橡胶、丙烯酸酯橡胶、氢化丁腈橡胶、丁基橡胶等愈来愈多地被采用。
　　传统燃油车上的冷却管路主要用于发动机冷却、空调系统，新能源车由于需要统筹考虑电池、电机、电控以及座舱的冷却乃至加热需求，冷却管路的用量大幅增加。因此，新能源汽车的发展将大幅增加对冷却管路的需求。
　　4、公司所处行业地位
　　公司始终专注于车用胶管产品生产工艺和配方技术的研究，已有专利百余项，并设有国家认可委员会（CNAS）认可的检测实验室，能同时进行新材料、新产品、新工艺的研究开发和测试、实验产品各项性能。此外，公司产品质量良好，达到了欧美等各主要出口国的技术标准要求，获得了AMECA机构颁发的DOT认证等质量管理体系认证，并通过了主机厂一级供应商所必要的IATF16949质量认证，同时，产品也受到客户的广泛认可，具有较高的市场竞争能力。
　　多年来，公司通过不断的技术积累，深入参与整车厂的同步研发，在细分行业形成了极具竞争力的技术优势、产品优势。公司与国内、外知名的主机厂和优秀的汽车零部件制造企业建立了稳定的合作关系，具有较高的细分行业知名度。

　　三、未来展望
　　(一)行业发展趋势
　　汽车零配件行业发展方向：
　　1.全球化、专业化、规模化布局
　　经济全球一体化的进程对汽车零部件产业的发展产生了巨大的影响，汽车零部件产业逐步由区域性分布向全球化转变，汽车零部件全球化涉及采购、生产、研发、销售、服务等诸多环节，具体表现为零
　　部件采购全球化、生产外包化、合作研发外延化和售后服务网络化等。同时，汽车零部件企业总数大幅减少，全球化、专业性、集团化零部件配套商越来越集中；劳动密集型产业向低成本国家和地区转移，并与大型跨国公司形成层级供应关系。产生的结果是零部件产业全球资源的再配置和全球采购范围的扩大，这极大地提高了零部件产业的规模经济性，降低了成本，提高了零部件企业的技术水平和新产品开发能力。
　　2.属地化
　　由于新兴市场具有潜力巨大、成本低的特点，跨国公司在实施全球化战略的同时，积极推行属地化策略，即利用当地资源，在投资国生产适合当地消费者需求的车型和零部件产品，同时提供营销和金融服务，形成区域竞争力，以实现贴近当地客户和市场的目标。而中国是目前最大的汽车消费市场，这为零部件制造厂商提供了很好的配套机会。
　　3.环保法规趋严，胶管材料、技术要求提升
　　为限制机动车排气对环境的污染，保护生态环境，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。2021年7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别降低77%和67%。整车厂为应对更加严格的环保要求需进行新车型或新发动机的研发，而与之配套的汽车胶管对材料性能、技术要求也将进一步提升。
　　4.新能源汽车发展带动冷却管路需求
　　传统燃油车上的冷却管路主要用于发动机冷却、空调系统，新能源车由于需要统筹考虑电池、电机、电控以及座舱的冷却乃至加热需求，冷却管路的用量大幅增加。因此，新能源汽车的发展将大幅增加对冷却管路的需求。
　　5.汽车胶管设计逐步由逆向开发向正向开发发展
　　在逆向开发阶段，胶管企业只要按照图纸生产，而现在汽车胶管设计逐步由逆向开发向正向开发发展，正向开发下，汽车胶管企业需要针对流体管路系统进行NVH的研究与应用，这将对胶管企业的结构化设计、分析等能力提出更高要求。
　　(二)公司发展战略
　　公司致力于研发、生产和销售汽车、摩托车用橡胶软管及总成产品。
　　公司成立之初，我们就定位全球化发展战略，用技术制高点来占领市场，开发高端客户。我们的全球化战略将随着公司业务的不断发展逐步深化与延展。立足于本土，放眼全球，做好内外双循环，规避风险，稳定经营。
　　公司拥有自己的核心竞争力，专业化的技术研发团队。一直以来，我们坚持两个基本点：和国外同行业相比有成本优势，和国内同行业相比有技术优势；秉承“用科技创新拓展企业可持续发展空间”发展思路，大力拓展自主研发和创新能力，不断满足高端主机厂及自主品牌汽车厂的标准要求。
　　打造全产业链的生产模式，我们既生产接头、胶管，又进行总成组装，将成本优势、产品质量管控优势发挥到极致。
　　我们的销售模式，主机和售后双轮驱动，这对公司发展非常有帮助，汽车工业发展有波峰波谷，我们的售后就好比是建了一个储水池，多了一层防火墙，为三祥未来稳步发展奠定了坚实的基础。
　　随着汽车工业发展，各企业都在布局新能源赛道，公司已经提早布局，占得先机。
　　公司已经上市，我们想通过上市让企业进入高质量发展的快车道。借助上市这个平台，提升公司软硬件实力，让客户把订单放心的交给我们，成为客户不可替代的供应商。
　　(三)经营计划或目标
　　1、紧跟市场发展趋势，布局新能源零部件赛道
　　2022年，我国新能源汽车市场完成弯道超车，产销量均牢牢占据全球第一的宝座。在传统业务壮大的同时，公司主动寻觅到新能源等新兴市场的发展机遇，积极拥抱汽车产业新趋势，提早布局进入新能源汽车零部件赛道。公司致力于新能源产品技术突破，开发应用于新能源汽车的零部件产品，不断扩大在新能源汽车领域的应用。
　　2、引入先进生产设备，提高公司自动化、智能化水平，满足客户更高要求
　　公司综合考虑自身研发和技术产业化能力、行业发展趋势、市场需求状况、技术进步情况等因素，会不断购置先进生产设备、引入自动化生产线、生产及检测设备，并建设自动化生产线，提升生产系统、配料系统、检测系统等自动化程度，减少人工参与环节及人工操作失误，提升产品质量，降低生产成本，进一步提高公司胶管及总成产品的生产能力和生产效率，提升客户的响应速度和客户粘性，进而提升公司的核心竞争力。
　　3、持续产品工艺升级，加速国产替代进程
　　公司经过多年在汽车胶管领域的深耕发展，业务不断深化，在此过程中，公司需要不断进行产品创新及工艺流程创新。公司将进一步优化升级工艺流程、推进实现连续性的生产模式，这是对客户最新需求的积极响应。公司将进一步加速国产化材料的替代开发的进程，针对关键零件和关键工艺，通过研究实验，陆续实现国产化产品量产。
　　4、引进各类优秀人才，提升整体经营管理水平
　　公司将积极引进具有丰富经验的研发人才、生产人员和管理人员，并将外部人才引进与内部人才培养相结合，完善公司的人员结构，提升工作效率。公司还将加强对员工的持续培训，提升员工的工作能力、知识水平，使各岗位员工能力与职能相匹配，提升企业经营效率。同时，公司将严格把控产品质量和成本，不断进行管理创新、完善激励制度，从而实现公司规模化、高速化和高端化发展。
　　(四)不确定性因素
　　无。

　　四、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　1.宏观经济波动风险
　　公司所处行业为汽车零部件行业，其发展与下游行业的发展状况及宏观经济波动密切相关，直接影响公司产品的市场需求。近年来，由于全球性通货膨胀、国际直接投资活动低迷、国际贸易摩擦等因素影响，宏观经济出现波动，全球经济增速放缓，国内外汽车行业在需求及供应两方面均受到负面影响。因此，公司所处行业的市场行情存在一定不确定性，不排除未来一定时间内公司经营业绩受到宏观经济周期性波动及下游行业景气度不利变化的影响。
　　2.市场竞争加剧的风险
　　公司产品主要面向国内外乘用车主机厂商及汽车售后市场，我国经济发展进入新常态，汽车产销量出现大幅下滑趋势，且汽车市场竞争日益激烈，如果公司未能准确把握市场和行业发展趋势，持续快速地进行产品研发和客户拓展，公司的利润空间将受到挤压。
　　3.原材料价格波动的风险
　　编织线、橡胶、炭黑及金属连接件是生产汽车胶管的主要原材料，其中橡胶、炭黑均属于市场定价的大宗商品，编织线、金属连接件的采购价格也受到其原材料石油、钢材等大宗商品价格波动的影响，大宗商品价格的波动将层层传导并直接影响行业企业产品的利润率水平。在原材料价格波动频繁的时期，如果成本的变化不能及时向下游传导，公司将面临利润率下行的风险。
　　4.成本上升的风险
　　环保投入、精益管理投入、智能设备改造投入，使得公司面临制造费用成本的上升；公司属于劳动
　　密集型企业，人工成本始终处于上升的状态将进一步挤压企业生产利润。
　　5.汇率波动的风险
　　公司境外主营业务收入占比较高，主要以美元、欧元等外币结算，汇率受国内外政治、经济等因素影响较大,如果汇率出现大幅波动，公司未通过有效手段管理外汇风险，公司未来生产经营活动将会受到不利影响。
　　6.新能源汽车的市场开拓风险
　　随着全球新能源汽车的快速发展，未来汽车行业的动力来源由传统能源向新能源发展的趋势逐渐明朗。公司现有产品中，专门用于燃油车的加油口管、燃油管、动力转向管产品的市场需求可能会出现下降，而制动管、空调管、冷却水管等可用于燃油车及新能源车的多类产品的未来收入占比将随着公司新能源车整车客户的开拓而提升。如公司无法通过客户拓展、产品研发以及生产技术改进等方式提升在新能源汽车市场中的竞争力，将会对公司的业务规模和经营业绩产生不利影响。
　　(二)报告期内新增的风险因素
　　1.新能源汽车的市场开拓风险
　　随着全球新能源汽车的快速发展，未来汽车行业的动力来源由传统能源向新能源发展的趋势逐渐明朗。公司现有产品中，专门用于燃油车的加油口管、燃油管、动力转向管产品的市场需求可能会出现下降，而制动管、空调管、冷却水管等可用于燃油车及新能源车的多类产品的未来收入占比将随着公司新能源车整车客户的开拓而提升。如公司无法通过客户拓展、产品研发以及生产技术改进等方式提升在新能源汽车市场中的竞争力，将会对公司的业务规模和经营业绩产生不利影响。 收起▲