一、业务概要　　商业模式报告期内变化情况：　　1.主营业务　　公司系国内知名的汽车热系统产品提供商，主要从事传感器类、控制器类和执行器类等产品的研发、生产和销售，主要细分产品包括温度传感器、光传感器、功率模块、直流电机执行器、步进电机执行器和无刷电机执行器等。公司产品主要应用于主机配套市场。　　2.研发及生产模式　　公司致力于满足整车需求的平台化产品，专业技术在国内处于领先地位；掌握了产品核心技术，拥有多项自主研发的知识产权，具备与客户的同步研发和项目开发的能力，截至报告期末，拥有专利348项，其中发明专利34项。公司设立了企业技术中心，经过近三十年的发展，培养了一支专业技术知识齐备、实践... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况：
　　1.主营业务
　　公司系国内知名的汽车热系统产品提供商，主要从事传感器类、控制器类和执行器类等产品的研发、生产和销售，主要细分产品包括温度传感器、光传感器、功率模块、直流电机执行器、步进电机执行器和无刷电机执行器等。公司产品主要应用于主机配套市场。
　　2.研发及生产模式
　　公司致力于满足整车需求的平台化产品，专业技术在国内处于领先地位；掌握了产品核心技术，拥有多项自主研发的知识产权，具备与客户的同步研发和项目开发的能力，截至报告期末，拥有专利348项，其中发明专利34项。公司设立了企业技术中心，经过近三十年的发展，培养了一支专业技术知识齐备、实践经验丰富的技术和研发队伍，能够快速地响应客户需求，截至报告期末，共有技术人员266人，占期末员工人数比例为20.98%。公司的技术中心先后被认定为武汉市企业研究开发中心、湖北省企业技术中心，公司“车载传感器研究中心”2022年被认定为湖北省工程研究中心；公司的实验室获得了比亚迪、吉利集团、长城汽车等多家整车厂授予的“供应商实验室认可证书”；通过IATF16949、ISO9001质量体系认证，建立了较为完善的质量管理体系。
　　公司采用“以销定产、兼顾备货”的生产模式。销售部根据客户预测及订单，编制销售预测及销售计划下发物流部，物流部据此制定主生产计划下发生产部，生产部将之分解为排产计划，并严格按照排产计划组织生产。生产部制定了一整套体系制度用于管控产品生产全流程，包括生产指导文件管理、生产设备管理、工序质量控制、关键工序控制、异常流程处理等。同时，生产部实施日看板管理，如当日生产计划未能按时完成，将及时分析原因，采取应急措施，以确保产品交付的及时性。
　　公司生产主要以自主生产为主，此外，当生产繁忙时，公司亦存在少量对注塑等非核心工序进行委外加工的情形。
　　3.销售模式
　　公司主要立足于整车配套市场，采用“订单销售”模式，通过向汽车整车厂、汽车零部件一级供应商销售产品并获取盈利，以内销为主。此外，公司还设有专门出口业务部门，满足海外客户的产品和服务需求，销售模式为直销。
　　公司通常提前参与并承担客户配套产品的研发、设计、测试等环节，待新车型研发成功后，转入量产配套供应。
　　公司获取客户需求信息后，需经过项目可行性分析、项目组立项、提交报价、定点开发、样件送样评审、签订供货合同、小批量、量产等环节方可实现最终产品销售。
　　凭借深厚的技术和研发实力、高效的管理和服务团队、优秀的产品质量，公司产品在行业内已形成较高的品牌知名度和较强的竞争优势，客户资源优势逐渐凸显。客户包括：大众、奥迪、宝马、丰田、日产、比亚迪、上汽集团、广汽集团、中国一汽、吉利集团、长城汽车、长安汽车等汽车整车厂；蔚来、理想、小鹏等新能源汽车造车新势力；电装、翰昂集团、捷温集团、法雷奥集团、松芝股份、三电控股、马瑞利、南方英特、爱斯达克、豫新等国内外知名的汽车热系统厂商。
　　4.采购模式
　　公司采购活动由采购部主导，技术中心、质量部等多部门协同参与。公司结合行业特点及多年的采购经验，建立了完善的供应商管理制度并严格执行。采购部接到采购需求后，根据《物资/设备申请单》，从合格供应商名录或通过行业介绍、公开征求等方式选择至少2家供应商作为候选供方，发出《供应商调查表》，对供应商基本情况、产品质量等情况进行调查。供应商评估合格后，采购组织质量、技术等部门对其进行现场审核，审核通过后，列入潜在供应商名录。最后，采购部对供应商报价实施询价比价及方案评估，确定最优的供应商，并与之签订合同。供应商初次供货、新品初次供货时，需经过小批量试用，试用合格后方能大批量采购。
　　采购部通常与供应商签订框架协议，内容包括采购产品名称、规格、数量、交货期、付款安排、质量控制等。签订框架协议后，采购部按照物流部提供的《物料需求计划》，审核下达采购订单。
　　报告期内及报告期后至报告披露日，公司的商业模式未发生重大变化。

　　二、经营情况回顾
　　（一）经营计划
　　1、2025年上半年主要经营指标
　　报告期内，公司实现营业收入50,269.28万元，与上年同期相比增加15,567.51万元，同比增幅为44.86%；归属于上市公司股东的净利润为8,525.19万元，同比增幅为39.96%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为8,369.55万元，同比增幅57.14%，经营业绩增长的原因主要系：（1）2025年上半年，我国汽车产销量持续增长，产销量分别为1,562.10万辆和1,565.30万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。其中，新能源汽车产销量分别达696.80万辆和693.7万辆，同比分别增长41.40%和40.30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%；（2）公司传感器类、控制器类等产品稳步增长且执行器类新产品的销售持续量产，营收增加。
　　报告期末，公司资产总计为123,042.67万元，与上期期末115,336.83万元相比，增幅为6.68%；负债总计为52,407.83万元，与上期期末47,721.71万元相比，增幅为9.82%。报告期末公司资产负债率（合并）为42.59%，与上期期末41.38%相比，同比增加1.21个百分点。报告期末，公司归属于上市公司股东的每股净资产为3.94元，与上期期末3.77元相比，增幅为4.51%。
　　2、2025年上半年主要工作开展情况
　　报告期内，公司各项工作按年度计划有序开展，通过进一步加强市场开拓力度，加大研发力度，完善管理模式，提高管理和生产效率，保持了主营业务稳步提升。
　　（1）公司始终坚持以市场和客户需求为导向，充分挖掘客户资源与产品资源的潜力，高效转化为产品销售量与利润；进一步扩大优质产品线的市场份额，在稳固现有产品优势的同时不断丰富公司产品种类，探索并培育新的利润增长点。
　　（2）积极推进新一代传感器、执行器产品从研发、设计，到试产、量产的全流程工作，确保产品能够顺利进入市场应用环节，并保障可持续交付，为拓展业务增量空间奠定坚实基础。
　　（3）以高质量发展为核心，聚焦生产技术改良，优化工艺流程，加大自动化投入力度，积极调整产线布局，努力提高产品生产效率，同时着力优化产品结构，不断挖掘并提升产品附加值；加快推进技术创新及应用，抓住当前市场所需的技术重点，通过新技术的应用提高产品质量和市场竞争力，进一步扩充市场发展潜能，为提升公司未来成长空间蓄势赋能。
　　（4）全力推进募投项目建设与云梦电子扩能项目产线设备的安装调试，力争尽快投产，实现效益。
　　（5）积极推进产品全过程成本控制机制，组织各职能部门，全面施行降本增效。在充分保障产品质量的前提下，围绕原材料替用、工艺优化、采购降本、质量提升、工业化减员、缩减能耗等方面，充分挖掘降本点；组织优化存货与应收账款周转率，盘活库存与物料，减少存货与资金积压，降低跌价损失与风险。
　　（6）大力推进人才战略实施。持续优化人才结构，引进和培养核心骨干人才，提高人才密度，强化员工队伍的组织建设，确保人力资源与发展相匹配。构建并完善人才竞争与激励机制，秉持效率优先、兼顾公平的原则，积极鼓励员工在真诚协作的基础上有序开展内部良性竞争，为员工的成长和发展提供机会与条件。
　　（二）行业情况
　　在国家各项政策支持以及行业技术创新推动作用下，我国新能源汽车整体产业取得了跨越式的发展。中国汽车工业协会数据显示，我国汽车产业在上半年表现强劲，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，双双突破1500万辆大关。其中，新能源汽车板块的成绩尤为突出，产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，销量占比达44.3%。汽车热管理已经成为汽车电动化浪潮中最为重要的技术问题之一，汽车热管理是从系统和整车的角度出发，统筹调控整车热量与环境热量。高性能的汽车热管理系统可以有效降低能耗、增加功率输出，同时，还可以提升汽车的可靠性和环境适应性。相较于燃油车，电动汽车热管理系统的复杂度及单车价值量显著更高。
　　进入2025年，随着人工智能的发展，各家新能源车企相继发布智能驾驶战略。我国新能源汽车产业又在智能化领域展开新一轮的竞争。以智能驾驶、智能座舱、车联网等为代表的前沿技术不断突破，正在推动我国汽车产业从电动化向智能化全面转型。汽车智能化升级带动热管理领域零部件迎来增量市场，单车价值量进一步提升。
　　公司所处的细分行业主要为汽车热管理行业，经过数十年的发展，国内热管理系统零部件行业经过对国际先进技术的消化吸收，以及自身技术积累迭代，逐步掌握了汽车热管理系统零部件制造的关键工艺和测试技术；同时，行业内部分领军企业也通过自身在技术上的创新，形成了自己独特的核心加工工艺，国产热管理系统零部件无论在产品质量还是在制造技术水平上均迈上了一个新台阶，目前产品已经大批量出口到欧美国家。
　　公司所属的汽车零部件行业的生产企业数量众多，总体集中程度较低，市场份额较为分散，竞争比较激烈，但以合资车企和主流自主车企为主的中高端市场相对比较集中。公司目前主要竞争对手为一些
　　大型民营企业和外资企业。
　　（三）新增重要非主营业务情况

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　技术风险
　　在智能制造不断发展、技术革新速度不断加快的形势下，现有竞争者或潜在竞争者都极可能会大力投入高技术资源与高端人才，在技术研发领域取得重大突破，公司对核心技术人员的依赖程度日益加深。然而，受限于汽车电子行业高端人才稀缺的现状，以及公司所处地理位置在人才吸引力方面的天然劣势，核心技术人员存在流失风险，从而影响公司持续创新能力。为了缓解技术风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）完善薪酬福利体系：提供有竞争力的薪酬吸引和留住人才；设立绩效奖金制度同时实施股权激励计划增强归属感和忠诚度；丰富福利项目，提供带薪年假、节日福利等增强认同感和满意度；（2）搭建良好的职业发展平台：为核心技术人才制定清晰的职业发展规划，建立明确的职业晋升通道；定期组织内部培训课程，邀请行业专业技术讲座，鼓励参加外部培训、学术研讨会，提升其技术水平和创新能力；（3）营造良好的工作环境：优化办公环境，创造良好的工作条件；定期组建团建活动，增强相互了解，建立和谐的团队氛围；合理安排工作任务和时间，帮助缓解工作压力，关注其身心健康。
　　质量风险
　　随着汽车技术的发展和消费者对产品质量要求的提高，近年来汽车电子产品的售后质量保证期有逐渐延长的趋势。一些新能源汽车品牌为了提升产品竞争力和消费者信心，对其电子产品的质保期甚至延长至8年或15万公里以上并执行质量缺陷强制召回制度。随着公司业务发展，供应的客户群体与车型呈现出高度集中态势，配套规模持续扩大，供应数量不断攀升，一旦发生产品批量质量事故，可能导致较大金额的质量索赔，同时损害公司的声誉和品牌形象，客户信任度下降、市场份额流失，进而对公司业绩产生不利影响。为了缓解质量风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）公司高度重视质量管理工作，通过ISO9001、IATF16949认证并复审通过，取得证书，进一步强化了质量体系保障能力，更好地契合汽车电子行业的严苛要求；（2）公司对质量控制的高标准、高要求贯穿于产品的整个生命周期，研发、设计、生产、物流等各个环节均实施严格的质量把控；（3）加强对原材料采购全过程、全方位的监督管理，尤其注重对原材料采购招标与签约环节的监督。通过建立完善的监督机制，确保采购流程透明、公正、合规，从源头上保障原材料质量；（4）建立更为严格的供应商优胜劣汰机制，对供应商进行定期评估与筛选。通过强化供应商管理，有效降低因采购的原材料质量问题而导致批量事故风险的可能性，确保原材料供应的稳定性与高质量。
　　市场竞争风险
　　汽车电子市场规模庞大且增长迅速，不仅有传统的汽车零部件供应商如博世、大陆、德尔福等占据着较大的市场份额，又有消费电子领域的巨头逐渐向汽车电子领域渗透，市场竞争激烈。随着自动驾驶、智能网联等技术的兴起，汽车电子系统不断向集成化、智能化、电动化方向发展，企业需要不断投入大量的研发资源，以跟上技术发展的步伐，如果不能及时推出符合市场需求的新技术、新产品，就可能被竞争对手超越，失去市场竞争力，并且由于汽车电子系统的复杂性不断增加，研发成本、生产成本和质量控制成本也随之上升。但另一方面，汽车整车市场竞争激烈，汽车制造商为了降低成本，往往会对供应商进行价格压降。汽车电子供应商面临着成本上升和价格下降的双重压力，利润空间受到压缩。如果企业不能通过优化生产流程、提高生产效率、降低原材料成本等方式来控制成本，就可能在市场竞争中处于劣势。为了缓解市场竞争风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）公司持续加大研发投入力度，坚持以技术创新为核心驱动力，以产品为导向，深入调研市场需求与不同客户的个性化诉求，针对性开发适配产品，在技术与产品层面契合市场发展；（2）不断开拓国内外市场，通过挖掘成熟产品潜力，扩大其市场覆盖范围，靠规模出效益，增强公司在不同区域市场的竞争力与影响力；（3）构建严格的质量监督管理体系，强化产品生产全流程监控，在提升产品质量的同时，积极探索优化生产流程、降低原材料采购成本等举措，实现降本增效，提升产品性价比优势；（4）充分利用与国内外知名汽车主机厂、著名汽车零部件厂的合作契机，在合作过程中汲取先进经验，全面提升自身在研发、质量管控、市场营销等方面的管理水平。通过合作项目提升公司知名度，精心打造开特自主品牌，牢牢把握国家大力扶持自主品牌发展的政策机遇，逐步提升市场占有率。（5）积极布局网联汽车、新能源汽车、智能汽车等多元领域产品，紧密贴合汽车网联、环保、智能的发展趋势，提前谋划，抢占未来汽车市场发展先机。
　　应收账款风险
　　截至2025年6月30日，公司合并财务报表中应收账款账面余额460,692,321.03元，计提坏账准备28,808,348.02元，应收账款账面价值为431,883,973.01元，占合并财务报表期末资产总额的比例为35.10%，占比较高。公司的客户主要为国内外知名汽车整车或汽车零部件生产企业，客户资产规模较大、经营业绩稳定、信誉良好，与公司具有长期合作关系，应收账款发生坏账的可能性较小。但是，如果未来公司对应收账款缺乏有效管理，公司的应收账款将面临回款不及时甚至无法收回的情形，将对公司经营业绩产生不利影响。为了缓解应收账款风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）根据客户信用状况和账龄结构，制定差异化的催收策略，加大催收力度，并调整客户结构，对信誉好的客户加强业务合作，对风险高的客户逐步停止或减少合作，抓重点客户服务，提前预警快速反应；（2）建立信用管理台账并追踪，前期初步审查客户资料，中期建立信用管理的债权保障机制，在签约时保障或者转嫁信用风险，后期委托第三方对拖欠账款的客户进行催收；（3）持续密切跟踪主要客户的经营动态和财务状况。公司销售人员定期与风险客户进行沟通，做好随时申报债权的准备。
　　公司治理风险
　　目前公司法人治理结构和内部控制制度较为完善，但随着公司快速发展，经营业务不断扩张，对管理人员的综合素质要求会不断提高，管理人员学历水平和管理能力务必优化，否则内部治理可能存在与外部市场环境变化不同步的风险。为了缓解公司治理风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）建立健全各项管理制度，积极支持管理人员培训学习，提高管理层的素质和管理水平；（2）注重培养年轻人才和高学历人才，防止人员结构极端化。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况
　　1.主营业务
　　公司系国内知名的汽车热系统产品提供商，主要从事传感器类、控制器类和执行器类等产品的研发、生产和销售，主要细分产品包括温度传感器、光传感器、功率模块、直流电机执行器、步进电机执行器和无刷电机执行器等。
　　2.研发及生产模式
　　公司致力于满足整车需求的平台化产品，专业技术在国内处于领先地位；掌握了产品核心技术，拥有多项自主研发的知识产权，具备与客户的同步研发和项目开发的能力，截至报告期末，拥有专利340项，其中发明专利34项。公司设立了企业技术中心，经过近三十年的发展，培养了一支专业技术知识齐备、实践经验丰富的技术和研发队伍... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况
　　1.主营业务
　　公司系国内知名的汽车热系统产品提供商，主要从事传感器类、控制器类和执行器类等产品的研发、生产和销售，主要细分产品包括温度传感器、光传感器、功率模块、直流电机执行器、步进电机执行器和无刷电机执行器等。
　　2.研发及生产模式
　　公司致力于满足整车需求的平台化产品，专业技术在国内处于领先地位；掌握了产品核心技术，拥有多项自主研发的知识产权，具备与客户的同步研发和项目开发的能力，截至报告期末，拥有专利340项，其中发明专利34项。公司设立了企业技术中心，经过近三十年的发展，培养了一支专业技术知识齐备、实践经验丰富的技术和研发队伍，能够快速的响应客户需求，截至报告期末，共有技术人员227人，占期末员工人数比例为19.91%。公司的技术中心先后被认定为武汉市企业研究开发中心、湖北省企业技术中心，公司“车载传感器研究中心”2022年被认定为湖北省工程研究中心；公司的实验室获得了比亚迪、吉利集团、长城汽车等多家整车厂授予的“供应商实验室认可证书”；通过IATF16949、ISO14001、ISO45001认证，建立了较为完善的质量管理体系。
　　公司采用“以销定产、兼顾备货”的生产模式。销售部根据客户预测及订单，编制销售预测及销售计划下发物流部，物流部据此制定主生产计划下发生产部，生产部将之分解为排产计划，并严格按照排产计划组织生产。生产部制定了一整套体系制度用于管控产品生产全流程，包括生产指导文件管理、生产设备管理、工序质量控制、关键工序控制、异常流程处理等。同时，生产部实施日看板管理，如当日生产计划未能按时完成，将及时分析原因，采取应急措施，以确保产品交付的及时性。
　　公司生产主要以自主生产为主，此外，当生产繁忙时，公司亦存在少量对注塑等非核心工序进行委外加工的情形。
　　3.销售模式
　　公司主要立足于整车配套市场，采用“订单销售”模式，通过向汽车整车厂、汽车零部件一级供应商销售产品并获取盈利，以内销为主。此外，公司还设有专门出口业务部门，满足海外客户的产品和服务需求，销售模式为直销。
　　公司通常提前参与并承担客户配套产品的研发、设计、测试等环节，待新车型研发成功后，转入量产配套供应。
　　公司获取客户需求信息后，需经过项目可行性分析、项目组立项、提交报价、定点开发、样件送样评审、签订供货合同、小批量、量产等环节方可实现最终产品销售。
　　凭借深厚的技术和研发实力、高效的管理和服务团队、优秀的产品质量，公司产品在行业内已形成
　　较高的品牌知名度和较强的竞争优势，客户资源优势逐渐凸显。客户包括：大众、奥迪、宝马、丰田、日产、比亚迪、上汽集团、广汽集团、中国一汽、吉利集团、长城汽车、长安汽车等汽车整车厂；蔚来、理想、小鹏等新能源汽车造车新势力；电装、翰昂集团、捷温集团、法雷奥集团、松芝股份、三电控股、马瑞利、南方英特、爱斯达克、豫新等国内外知名的汽车热系统厂商。
　　4.采购模式
　　公司采购活动由采购部主导，技术中心、质量部等多部门协同参与。公司结合行业特点及多年的采购经验，建立了完善的供应商管理制度并严格执行。采购部接到采购需求后，根据《物资/设备申请单》，从合格供应商名录或通过行业介绍、公开征求等方式选择至少2家供应商作为候选供方，发出《供应商调查表》，对供应商基本情况、产品质量等情况进行调查。供应商评估合格后，采购组织质量、技术等部门对其进行现场审核，审核通过后，列入潜在供应商名录。最后，采购部对供应商报价实施询价比价及方案评估，确定最优的供应商，并与之签订合同。供应商初次供货、新品初次供货时，需经过小批量试用，试用合格后方能大批量采购。
　　采购部通常与供应商签订框架协议，内容包括采购产品名称、规格、数量、交货期、付款安排、质量控制等。签订框架协议后，采购部按照物流部提供的《物料需求计划》，审核下达采购订单。
　　报告期内及报告期后至报告披露日，公司的商业模式无变化。
　　专精特新等认定情况
　　二、经营情况回顾
　　(一)经营成果
　　报告期内，公司各项工作按计划有序开展，进一步加强市场开拓力度，加大研发力度，完善管理模式，提高管理和生产效率，保持了主营业务稳步提升。
　　报告期内，公司实现营业收入82,636.29万元，与上年同期相比增加17,309.44万元，同比增幅为26.50%。归属于上市公司股东的净利润为13,784.57万元，同比增幅为21.24%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为12,841.01万元，同比增幅22.89%，主要原因系：（1）2024年，我国汽车产销量再创新高，产销量分别为3,128.20万辆和3,143.60万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中，新能源汽车产销量分别达1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%；（2）第一大客户比亚迪汽车整体产量稳步增长带动公司产品销量增加；（3）公司传感器类、执行器类等产品稳步增长且执行器类新产品的销售持续量产，营收增加。
　　报告期内，公司产品销售毛利率为32.65%，与上年同期相比下降0.48个百分点，主要原因系：（1）产品销售结构变化。2024年，公司执行器类产品需求持续增加，收入占比由上年同期的32.23%增长至本期的39.60%，而毛利率高的传感器类产品的收入占比有所下滑，由上年同期的39.46%下降至本期的35.65%，产品销售结构变化导致综合毛利率下降0.97个百分点；（2）公司购进机器设备增加，以及2023年末生产人员工资调整，人工成本增加，从而导致单位产品分摊的人工、折旧等固定成本增加。
　　报告期末，公司资产总计为115,336.83万元，与上期期末92,322.84万元相比，增幅为24.93%；负债总计为47,721.71万元，与上期期末33,530.38万元相比，增幅为42.32%。报告期末公司资产负债率（合并）为41.38%，与上期期末36.32%相比，同比增加5.06个百分点。报告期末，公司归属于上市公司股东的每股净资产为3.77元，与上期期末3.32元相比，增幅为13.55%。
　　报告期内，公司经营活动现金流量净额较上年同期增加7,910.26万元，增幅169.60%，主要原因系：（1）本期销售业务增长以及迪链等应收账款债权凭证持有到期金额增加，导致销售商品、提供劳务收到的现金同比增加18,066.28万元；（2）本期收到的政府补助增加导致收到其他与经营活动有关的现金增加420.00万元；（3）本期销售规模扩大，原材料和劳务等采购规模亦扩大，导致本期购买商品，接受劳务支付的现金增加5,723.88万元；（4）本期销售规模扩大，与产销量相关的绩效工资亦增加；上年末公司对员工基本工资进行了调增，以上因素综合导致支付给职工以及为职工支付的现金同比增加5,003.13万元；（5）本期与销售收入相关的差旅费、业务招待费等增加，导致支付其他与经营活动有关的现金同比增加391.80万元。
　　报告期内，公司投资活动产生的现金流量净额较上年同期减少9,672.32万元，主要原因系：（1）本期公司使用闲置募集资金购买理财产品净投入6,500万元；（2）本期公司加大生产设备投入，购进机器设备同比增加3,468.24万元所致。
　　报告期内，公司筹资活动产生的现金流量净额较上年同期减少15,851.05万元，主要原因系：（1）上年同期因公开发行收到募集资金，导致吸收投资收到的现金减少11,034.16万元；（2）本期公司合理统筹安排银行承兑汇票和银行贷款资金，导致取得借款收到的资金减少1,850.00万元，偿还债务支付的现金增加1,010.00万元；（3）本期迪链等应收账款债权凭证贴现融资金额减少，导致收到其他与筹资活动有关的现金减少1,452.21万元。
　　报告期内，公司管理团队、商业模式、产品生产、销售渠道等基本稳定，公司业务稳健开展。
　　(二)行业情况
　　2024年，我国汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3,000万辆以上规模。其中新能源汽车产销分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点，新能源车渗透率进一步提高。
　　2025年，国家发展改革委和财政部在1月8日发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。
　　同时，中国汽车工业协会也预计，2025年汽车产业将呈现稳中有升的基本态势，汽车产销将继续保持增长，新能源汽车产业有望继续加快发展。协会初步预计2025年全年汽车销量在3,290万辆左右，同比增长4.7%，其中乘用车2890万辆，同比增长4.9%；商用车400万辆，同比增长3.3%；新能源汽车1,600万辆，同比增长24.4%。
　　随着汽车智能化、电动化、网联化的发展，使得汽车对半导体、传感器、车载电子系统等需求大增，乘用车汽车电子在整车成本中占比不断提升。
　　公司经过近30年的发展，客户群体大，产品经过长期配套市场检验，具备了替代进口产品的技术优势，更有就近配套、就近服务、性价比高等特点，得到客户的认可。公司制定了中长期发展战略，在确保正常经营前提下，公司持续进行技术投入和人才培养，掌握了产品核心技术，拥有专利340项，这些都是公司未来持续发展的动力。

　　三、未来展望
　　(一)行业发展趋势
　　中国汽车工业协会对外发布信息显示，2024年全年汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。此外，2024年中国品牌乘用车表现突出，销量达1797万辆，同比增长23.1%，市场份额首次突破65%。从消费结构来看，新能源乘用车国内销量1105万辆，同比增长40.2%，占乘用车国内销量比例为48.9%，国内乘用车市场新能源车加速替代燃油车的趋势愈发明显。从全球来看，汽车市场需求也在持续增长，特别是新能源汽车市场。
　　2025年3月中共中央办公厅、国务院办公厅发布《提振消费专项行动方案》明确提出支持汽车以旧换新、拓展汽车后市场消费等措施，同时优化二手车流通环境。各地也纷纷出台乘用车置换政策，接力报废补贴政策，刺激汽车消费，消费市场有望进一步激活。
　　汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游，为汽车整车制造业提供相应的零部件产品。在市场与政策的双重作用下，新能源汽车持续快速增长，渗透率进一步提高，适用于新能源车型的零部件市场规模持续爬升。
　　随着汽车零部件行业产品升级、产业结构优化、产业链不断整合扩展，市场集中度逐步提升，市场竞争愈加激烈。另外，随着产品开发总成化趋势的逐步显现，汽车整车生产企业更多地采购汽车零部件企业的总成产品。汽车零部件企业只有通过加强技术研发、优化生产工艺、提高生产效率、降低生产成本，采用工业自动化、信息化等技术实现系统集成化、标准化和平台化等生产方式，实现产品质量、稳定性及技术含量的提升，逐步向高附加值零部件领域发展，才能在日益激烈的市场环境中保持持续的竞争优势。
　　历经近30年的发展，公司已构建起庞大且优质的客户网络，长期配套市场的实践检验，充分验证了产品的卓越品质。公司不仅在技术层面足以替代进口产品，更有就近配套、快速响应服务、性价比高等特点，得到了客户的认可。公司制定了中长期发展战略，在稳固现有业务、确保经营稳健的基础上，持续地进行技术投入、新产品开发和人才培养，掌握了产品核心技术，拥有专利340项（截至报告期末），这些技术成果与创新能力，将成为公司未来持续高质量发展的核心驱动力。
　　(二)公司发展战略
　　公司系国内知名的汽车热系统产品供应商，主要从事传感器类、控制器类和执行器类等产品的研发、生产和销售，客户群体多样化，涵盖了绝大多数的整车厂及相关系统供应商等。
　　公司基于市场运营与产品特性两大视角，全面规划营销思路。市场运营层面，从大产品、大市场、大客户维度发力：积极推进产品线的延伸拓展，丰富产品平台，以满足不同客户群体与市场场景的需求；聚焦重点区域、重点客户，持续深耕渠道，大力开拓优质大客户资源，强化市场覆盖与客户粘性。产品特性层面，围绕网联汽车、智能汽车、新能源汽车等方向布局，进一步加强与清华大学、武汉理工大学等知名院校的资源合作，加大研发投入力度，借助高校科研力量，推动技术创新与产品升级，力求在网联汽车、智能汽车、新能源汽车等前沿领域抢占产品与市场的先机，提升公司在新兴汽车领域的核心竞争力。
　　公司立足汽车，精研技术创新，拓展高技术含量、高附加值的新能源汽车与智能电动领域应用产品，并走出汽车，积极投身前沿科技的探索实践，拥抱时代变革，打造新兴应用场景应用矩阵，探寻经济增长的新增量空间。
　　(三)经营计划或目标
　　1、持续稳定深耕汽车热系统领域。始终坚持以市场和客户需求为导向，充分挖掘客户资源与产品资源的潜力，高效转化为产品销售量与利润。进一步扩大优质产品线在市场中的份额，通过发挥产业协同效应，带动产业链上下游业务的联动发展，积极探索并培育新的利润增长点。
　　2、为进一步提升公司竞争优势，扩大市场占有率，公司将全力推进募投项目与云梦电子扩能项目建设，夯实产能根基，为深度拓展国内市场筑牢坚实后盾。在稳固现有产品优势的同时不断丰富公司产品种类、增强企业抗风险能力、提高公司核心竞争力，在激烈的市场竞争中抢占更大份额。
　　3、以高质量发展为核心，聚焦生产技术改良，优化工艺流程，加大自动化投入力度，积极调整产线布局，努力提高产品生产效率，同时着力优化产品结构，不断挖掘并提升产品附加值；加快推进技术创新及应用，抓住当前市场所需的技术重点，通过新技术的应用提高产品质量和市场竞争力，进一步扩充市场发展潜能，为提升公司未来成长空间蓄势赋能。
　　4、积极推进新一代传感器、执行器产品从研发、设计，到试产、量产的全流程工作，确保产品能够顺利进入市场应用环节，并保障可持续交付，为拓展业务增量空间奠定坚实基础。
　　5、积极推进产品全过程成本控制机制，组织各职能部门，全面推进降本增效。在充分保障产品质量的前提下，围绕原材料替用、工艺优化、采购降本、质量提升、工业化减员、缩减能耗等方面，充分挖掘降本点；组织优化存货与应收账款周转率，盘活库存与物料，减少存货与资金积压，降低跌价损失与风险。
　　6、大力推进人才战略实施。持续优化人才结构，引进和培养核心骨干人才，提高人才密度，强化员工队伍的组织建设，确保人力资源与发展相匹配。构建并完善人才竞争与激励机制，秉持效率优先、兼顾公平的原则，积极鼓励员工在真诚协作的基础上有序开展内部良性竞争，为员工的成长和发展提供机会与条件。
　　(四)不确定性因素
　　报告期内，未发生对公司未来发展战略或经营计划产生重大影响的不确定因素。

　　四、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　技术风险
　　在智能制造不断发展、技术革新速度不断加快的形势下，现有竞争者或潜在竞争者都极可能会大力投入高技术资源与高端人才，在技术研发领域取得重大突破，公司对核心技术人员的依赖程度日益加深。然而，受限于汽车电子行业高端人才稀缺的现状，以及公司所处地理位置在人才吸引力方面的天然劣势，核心技术人员存在流失风险，从而影响公司持续创新能力。
　　为了缓解技术风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）完善薪酬福利体系：提供有竞争力的薪酬吸引和留住人才；设立绩效奖金制度同时实施股权激励计划增强归属感和忠诚度；丰富福利项目，提供带薪年假、节日福利等增强认同感和满意度；（2）搭建良好的职业发展平台：为核心技术人才制定清晰的职业发展规划，建立明确的职业晋升通道；定期组织内部培训课程，邀请行业专业技术讲座，鼓励参加外部培训、学术研讨会，提升其技术水平和创新能力；（3）营造良好的工作环境：优化办公环境，创造良好的工作条件；定期组建团建活动，增强相互了解，建立和谐的团队氛围；合理安排工作任务和时间，帮助缓解工作压力，关注其身心健康。
　　质量风险
　　随着汽车技术的发展和消费者对产品质量要求的提高，近年来汽车电子产品的售后质量保证期有逐渐延长的趋势。一些新能源汽车品牌为了提升产品竞争力和消费者信心，对其电子产品的质保期甚至延长至8年或15万公里以上并执行质量缺陷强制召回制度。随着公司业务发展，供应的客户群体与车型呈现出高度集中态势，配套规模持续扩大，供应数量不断攀升，一旦发生产品批量质量事故，可能导致较大金额的质量索赔，同时损害公司的声誉和品牌形象，客户信任度下降、市场份额流失，进而对公司业绩产生不利影响。
　　为了缓解质量风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）公司高度重视质量管理工作，通过ISO14001、ISO45001、IATF16949认证并复审通过，取得证书，进一步强化了质量体系保障能力，更好地契合汽车电子行业的严苛要求；（2）公司对质量控制
　　的高标准、高要求贯穿于产品的整个生命周期，研发、设计、生产、物流等各个环节均实施严格的质量把控；（3）加强对原材料采购全过程、全方位的监督管理，尤其注重对原材料采购招标与签约环节的监督。通过建立完善的监督机制，确保采购流程透明、公正、合规，从源头上保障原材料质量；（4）建立更为严格的供应商优胜劣汰机制，对供应商进行定期评估与筛选。通过强化供应商管理，有效降低因采购的原材料质量问题而导致批量事故风险的可能性，确保原材料供应的稳定性与高质量。
　　市场竞争风险
　　汽车电子市场规模庞大且增长迅速，不仅有传统的汽车零部件供应商如博世、大陆、德尔福等占据着较大的市场份额，又有消费电子领域的巨头逐渐向汽车电子领域渗透，市场竞争激烈。随着自动驾驶、智能网联等技术的兴起，汽车电子系统不断向集成化、智能化、电动化方向发展，企业需要不断投入大量的研发资源，以跟上技术发展的步伐，如果不能及时推出符合市场需求的新技术、新产品，就可能被竞争对手超越，失去市场竞争力，并且由于汽车电子系统的复杂性不断增加，研发成本、生产成本和质量控制成本也随之上升。但另一方面，汽车整车市场竞争激烈，汽车制造商为了降低成本，往往会对供应商进行价格压降。汽车电子供应商面临着成本上升和价格下降的双重压力，利润空间受到压缩。如果企业不能通过优化生产流程、提高生产效率、降低原材料成本等方式来控制成本，就可能在市场竞争中处于劣势。
　　为了缓解市场竞争风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）公司持续加大研发投入力度，坚持以技术创新为核心驱动力，以产品为导向，深入调研市场需求与不同客户的个性化诉求，针对性开发适配产品，在技术与产品层面契合市场发展；（2）不断开拓国内外市场，通过挖掘成熟产品潜力，扩大其市场覆盖范围，靠规模出效益，增强公司在不同区域市场的竞争力与影响力；（3）构建严格的质量监督管理体系，强化产品生产全流程监控，在提升产品质量的同时，积极探索优化生产流程、降低原材料采购成本等举措，实现降本增效，提升产品性价比优势；（4）充分利用与国内外知名汽车主机厂、著名汽车零部件厂的合作契机，在合作过程中汲取先进经验，全面提升自身在研发、质量管控、市场营销等方面的管理水平。通过合作项目提升公司知名度，精心打造开特自主品牌，牢牢把握国家大力扶持自主品牌发展的政策机遇，逐步提升市场占有率。（5）积极布局网联汽车、新能源汽车、智能汽车等多元领域产品，紧密贴合汽车网联、环保、智能的发展趋势，提前谋划，抢占未来汽车市场发展先机。
　　应收账款
　　截至2024年12月31日，开特公司合并财务报表中应收账款账面余额477,562,864.55
　　风险
　　元，计提坏账准备29,596,260.97元，应收账款账面价值为447,966,603.58元，占合并财务报表期末资产总额的比例为38.84%，占比较高。公司的客户主要为国内外知名汽车整车或汽车零部件生产企业，客户资产规模较大、经营业绩稳定、信誉良好，与公司具有长期合作关系，应收账款发生坏账的可能性较小。但是，如果未来公司对应收账款缺乏有效管理，公司的应收账款将面临回款不及时甚至无法收回的情形，将对公司经营业绩产生不利影响。
　　为了缓解应收账款风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）根据客户信用状况和账龄结构，制定差异化的催收策略，加大催收力度，并调整客户结构，对信誉好的客户加强业务合作，对风险高的客户逐步停止或减少合作，抓重点客户服务，提前预警快速反应；（2）建立信用管理台账并追踪，前期初步审查客户资料，中期建立信用管理的债权保障机制，在签约时保障或者转嫁信用风险，后期委托第三方对拖欠账款的客户进行催收；（3）持续密切跟踪主要客户的经营动态和财务状况。公司销售人员定期与风险客户进行沟通，做好随时申报债权的准备。
　　公司治理风险
　　目前公司法人治理结构和内部控制制度较为完善，但随着公司快速发展，经营业务不断扩张，对管理人员的综合素质要求会不断提高，管理人员学历水平和管理能力务必优化，否则内部治理可能存在与外部市场环境变化不同步的风险。
　　为了缓解公司治理风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）建立健全各项管理制度，积极支持管理人员培训学习，提高管理层的素质和管理水平；（2）注重培养年轻人才和高学历人才，防止人员结构极端化。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内情况：
　　1.主营业务
　　公司系国内知名的汽车热系统产品提供商，主要从事传感器类、控制器类和执行器类等产品的研发、生产和销售，主要细分产品包括温度传感器、光传感器、调速模块、直流电机执行器、步进电机执行器和无刷电机执行器等。
　　2.研发及生产模式
　　公司致力于满足整车需求的平台化产品，专业技术在国内处于领先地位；掌握了产品核心技术，截至报告期末，拥有专利333项，其中发明专利30项、实用新型268项、外观设计35项；截至报告期末，公司共有技术人员212人，占期末员工人数比例为21.65%。公司设立了武汉、苏州两个研发中心，获得湖北省省级技术中心、武... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内情况：
　　1.主营业务
　　公司系国内知名的汽车热系统产品提供商，主要从事传感器类、控制器类和执行器类等产品的研发、生产和销售，主要细分产品包括温度传感器、光传感器、调速模块、直流电机执行器、步进电机执行器和无刷电机执行器等。
　　2.研发及生产模式
　　公司致力于满足整车需求的平台化产品，专业技术在国内处于领先地位；掌握了产品核心技术，截至报告期末，拥有专利333项，其中发明专利30项、实用新型268项、外观设计35项；截至报告期末，公司共有技术人员212人，占期末员工人数比例为21.65%。公司设立了武汉、苏州两个研发中心，获得湖北省省级技术中心、武汉市市级企业研究开发中心等荣誉；建有武汉、云梦两个生产基地；公司的实验室获得了比亚迪、吉利集团、长城汽车等多家整车厂授予的“供应商实验室认可证书”；通过IATF16949、ISO9001、ISO14001、ISO45001认证，建立了较为完善的质量管理体系。
　　公司采用“以销定产、兼顾备货”的生产模式。销售部根据客户预测及订单，编制销售预测及销售计划下发物流部，物流部据此制定主生产计划下发生产部，生产部将之分解为排产计划，并严格按照排产计划组织生产。生产部制定了一整套体系制度用于管控产品生产全流程，包括生产指导文件管理、生产设备管理、工序质量控制、关键工序控制、异常流程处理等。同时，生产部实施日看板管理，如当日生产计划未能按时完成，将及时分析原因，采取应急措施，以确保产品交付的及时性。
　　公司生产主要以自主生产为主，此外，当生产繁忙时，公司亦存在少量对注塑等非核心工序进行委外加工的情形。
　　3.销售模式
　　公司主要立足于整车配套市场，通过向汽车整车厂、汽车零部件一级供应商销售产品并获取盈利，客户主要是汽车整车厂和汽车零部件一级供应商，以内销为主。此外，公司还设有专门出口业务部门，满足海外客户的产品和服务需求，销售模式为直销。
　　凭借深厚的技术和研发实力、高效的管理和服务团队、优秀的产品质量，公司产品在行业内已形成较高的品牌知名度和较强的竞争优势，客户资源优势逐渐凸显。客户包括：大众、奥迪、宝马、丰田、日产、比亚迪、上汽集团、广汽集团、中国一汽、吉利集团、长城汽车、长安汽车等汽车整车厂；蔚来、理想、小鹏等新能源汽车造车新势力；电装、翰昂集团、捷温集团、法雷奥集团、松芝股份、三电控股、马瑞利、南方英特、爱斯达克、豫新等国内外知名的汽车热系统厂商。
　　4.采购模式
　　公司建立了完善的供应商管理制度并严格执行，根据公司采购管理流程，按照配套客户要求对上游供应商进行资质评鉴和审核，审核合格的供应商方可进入合格供应商名录，主要原材料的采购主要与至少2家供应商合作采购，遵循优胜劣汰的原则。公司按照下游客户每月的采购预测和订单来安排采购工作，并根据电子原材料的采购周期合理安排安全库存。
　　报告期内及报告期后至报告披露日，公司的商业模式无变化。

　　二、经营情况回顾
　　（一）经营计划
　　报告期内，公司实现营业收入34,701.77万元，与上年同期相比增加6,088.49万元，同比增幅为21.28%；归属于上市公司股东的净利润为6,091.19万元，同比增幅为19.80%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为5,326.08万元，同比增幅12.46%，主要原因系：（1）2024年上半年我国汽车产销量持续增长，公司主要客户的产销量亦增加；（2）公司执行器类新产品持续量产，销售订单增加。
　　报告期内，公司综合毛利率为31.64%，与上年同期相比下降1.50个百分点，主要原因系：（1）产品销售结构的变化。2024年上半年，公司执行器类产品需求持续增加，收入占比由上年同期的31.32%增长至本期的36.67%，而毛利率高的传感器类产品的收入占比有所下滑，由上年同期的40.11%下降至本期的37.11%，产品销售结构变化导致综合毛利率下降0.85个百分点；（2）公司本期购进机器设备增加，以及2023年末生产人员工资调整，人工成本增加，从而导致单位产品分摊的人工、折旧等固定成本增加。
　　报告期末，公司资产总计为95,312.69万元，与期初总资产92,322.84万元相比，增幅为3.24%；负债总计为35,772.41万元，与期初总负债33,530.38万元相比，增幅为6.69%。报告期末，公司资产负债率（合并）为37.53%，与期初资产负债率36.32%相比，同比增加1.21个百分点。报告期末，归属于上市公司股东的每股净资产为3.36元，与期初归属于上市公司股东的每股净资产3.32元相比，增幅为1.20%。
　　报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为5,923.12万元，与上年同期相比增加5,092.20万元，增幅为612.83%，主要原因系：（1）本期销售收入增加及迪链凭证等应收账款债权凭证持有到期金额增加，导致销售商品、提供劳务收到的现金同比增加5,653.29万元；（2）本期销售规模扩大，职工薪酬增加导致支付给职工以及为职工支付的现金同比增加1,056.41万元；（3）上年同期公司缴纳2022年缓缴的增值税和企业所得税，而本期无相应支出，导致本期支付的各项税费同比减少1,274.81万元；（4）本期支付其他与经营活动有关的现金同比增加249.84万元。
　　报告期内，公司投资活动产生的现金流量净额为-7,664.29万元，与上年同期相比减少6,684.95万元，主要原因系：（1）本期公司使用闲置募集资金购买理财净投入5,800万元；（2）本期加大生产设备投入，购进机器设备同比增加944.80万元。
　　报告期内，公司筹资活动产生的现金流量净额为-3,137.41万元，与上年同期相比减少4,543.45万元，主要原因系：（1）本期公司长短期银行借款增加导致取得借款收到的现金增加2,400.00万元；（2）本期应收账款债权凭证迪链贴现融资金额减少，导致收到其他与筹资活动有关的现金减少
　　1,450.58万元；（3）本期分配股利5,000万元导致分配股利、利润或偿付利息支付的现金同比增加5,048.07万元；（4）本期支付其他与筹资活动有关的现金同比增加799.80万元。
　　本报告期内公司商业模式及主要客户未发生变化。
　　（二）行业情况
　　2024年上半年，中国汽车行业整体呈现增长态势，其中新能源汽车市场表现尤为强劲。根据中国汽车工业协会的数据，上半年汽车产销分别达到1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%，新能源汽车的产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。汽车零部件市场需求保持旺盛。
　　自主品牌在新能源汽车领域表现突出，市场份额持续提升。根据中汽协统计，截止到今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过了3000万辆；中国品牌乘用车市场份额超60%，实现向上突破。随着新能源汽车的快速增长，相关零部件行业也迎来高速发展期。
　　政策方面，国家通过《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》等措施，旨在稳定和促进汽车产业发展。这些政策包括扩大新能源汽车推广、稳定燃油车消费以及保障产业链供应链的稳定畅通。
　　然而，汽车行业也面临一些挑战，如芯片短缺、原材料成本上涨等问题。
　　《中国制造2025》指出，作为制造业支柱产业的汽车行业将不再以产能和规模扩张作为首要发展目标，而是将锻造核心竞争力、提升自主整车和零部件企业引领产业升级和自主创新能力摆在首要位置。随着创新能力的提升，特别是关键零部件创新能力的提升，能够使自主品牌汽车零部件占有新的市场位置。
　　公司经过20多年的发展，客户群体覆盖面广，产品经过长期配套市场检验，具备了替代进口产品的技术优势，更有就近配套、就近服务、性价比高等特点，得到客户的认可。公司制定了中长期发展战略，在确保正常经营前提下，公司持续进行技术投入和人才培养，掌握了产品核心技术，拥有专利333项，这些都是公司未来持续发展的动力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　技术风险
　　随着下游行业市场需求的不断变化，产业技术水平的持续提升，对公司的技术改进和创新以及产品的迭代和升级提出了更高的要求，公司的研发和持续创新能力面临着挑战。如果公司未能准确把握行业技术发展趋势，在新技术、新产品开发的决策中出现方向性失误，或未能持续进行技术创新，将面临核心竞争力下降和客户流失的风险，进而影响公司的持续盈利能力。应对措施：公司将紧跟行业用户需求和产品技术发展步伐，时时关注行业内最新技术动态、市场需求变化及政策导向；同时，加强持续创新能力，加强与高校、科研院所的合作，通过产学研结合，加速科技成果的转化与应用；此外，进一步加强人才的培养和吸纳，尤其是对专利的培养，通过制定一系列薪酬福利政策以及良好的职业发展规划，不断储备和壮大公司的技术人才队伍。
　　质量风险
　　公司一贯重视产品质量，报告期内未曾发生重大产品质量事故，但随着公司生产规模的扩大，如果公司质量控制体系中个别环节出现漏洞，发生产品重大质量问题，将对公司的品牌形象造成不利影响，导致无法正常交付产品、受到处罚或客户流失，公司将面临丢失市场份额的风险。应对措施：公司将继续坚持高标准、严要求的产品研发、生产理念，以控制产品质量风险。（1）公司实施全面质量管理，成立了专门的质量检测部门，坚持以ISO9001及IAF16949质量管理体系标准来指导公司的整个生产运营，严格按照质量手册制定产品质量目标，完善产品控制过程，不断增强质量检验、检测方法；（2）公司将加强生产制程管控，提升产线的信息化、智能化建设，使产品的检验能力得以提升，通过日常的数据检测发现产品缺陷并制定完善整改工艺，尽最大可能屏蔽产品生产的质量风险；（3）加强对原材料采购招标与签约监督，对原材料采购全过程、全方位监督，加强采购前的货源管理、采购时的原材料检测，采购区域的范围和存货的管理，防止因原材料不良导致批量事故风险。
　　市场竞争风险
　　随着下游制造业客户需求的不断增长和行业技术水平的不
　　断提高，行业竞争日趋激烈。行业内具有领先技术、优质客户和资金优势的企业，不断扩大市场份额，企业间差异化竞争态势日趋明显。如果公司不能在技术创新、产品品质与质量、市场开拓等方面持续提升，将导致公司在日趋激烈的市场竞争中处于不利地位；公司在品牌知名度、业务规模、人才技术储备等方面与国外优势企业还存在差距，如果国外优势企业利用其品牌、资金、技术等优势挤压、抢占公司产品的市场，公司将面临行业竞争加剧、市场占有率下降的风险，进而影响公司的盈利能力。为了缓解市场竞争风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）公司将继续保持新产品研发的迭代投入，培养并引进优秀技术人才，不断提升技术水平；（2）严格把控质量监督和管理，加强产品生产过程的监控，提高产品质量，降低生产成本；（3）不断开拓国内外市场，持续强化成熟市场及客户的沟通，及时了解行业需求动态，扩大成熟产品的市场；（4）利用和国内外知名汽车主机厂和著名汽车零部件厂的合作，提高自身研发、质量、市场营销等管理水平，提高公司知名度，打造开特自主品牌，抓住国家大力支持自主品牌的发展机遇，提高市场占有率；（5）积极推进航空、军工、高铁、网联汽车、新能源汽车、智能汽车、等领域产品布局，以适应汽车节能、环保、智能的发展趋势，争取未来汽车市场发展机会。
　　应收账款风险
　　截至2024年6月30日，公司合并财务报表中应收账款账面余额339,488,494.60元，计提坏账准备22,700,001.94元，应收账款账面价值为316,788,492.66元，占合并财务报表期末资产总额的比例为33.24%，占比较高。若主要客户经营状况发生重大不利变化，公司不能及时收回应收账款，发生坏账的风险将增加，将对公司经营产生不利影响。为了缓解应收账款风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）财务管理部门会同项目管理人员，对不同类型客户给予不同的客户信用政策，从而更好的管理应收账款回款工作；（2）调整客户结构，对信誉好的客户加强业务合作，对风险高的客户逐步停止或减少合作，抓重点客户服务，提前预警快速反应；（3）公司的销售与项目管理人员绩效与回款率挂钩，提高了员工对应收账款主动管理的积极性，降低收款管理成本；（4）定期检查合同履约与收款情况，对超出信用期的应收账款加大催收力度；（5）公司销售人员定期与客户进行沟通，并持续跟踪以上客户的网站报道，做好随时申报债权的准备。
　　公司治理风险
　　目前公司法人治理结构和内部控制制度较为完善，但随着公司快速发展，经营业务不断扩张，对管理人员的综合素质要求会不断提高，管理人员学历水平和管理能力务必优化，否则内部治理可能存在与外部市场环境变化不同步的风险。为了缓解公司治理风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）公司将建立健全各项管理制度，积极支持管理人员培训学习，提高管理层的素质和管理水平；（2）注重培养年轻人才和高学历人才，防止人员结构极端化。 收起▲