股东人数越少，则代表筹码越集中，股价越有可能上涨。
| 指标\日期 |
|---|
| 股东总人数(户) |
|---|
| 较上期变化 |
| 行业平均(户) |
| 人均流通股(股) |
| 人均流通变化 |
| 人均持股金额(元) |
2020-11-25 |
2020-07-02 |
2017-09-25 |
2017-07-05 |
2017-06-30 |
2016-12-31 |
2016-12-09 |
|---|
16.00 |
16.00 |
16.00 |
10.00 |
10.00 |
8.00 |
6.00 |
| 0.00% | 0.00% | +60.00% | 0.00% | +25.00% | +33.33% | - |
| - | - | - | - | - | - | - |
| - | - | 1435.89万 | 169.28万 | 169.28万 | 211.61万 | 282.14万 |
| - | - | +748.21% | 0.00% | -20.00% | -25.00% | - |
| - | - | 3.32亿 | 3891.86万 | 3891.86万 | 3309.52万 | - |
| 控制股东： 大运九州集团有限公司 （持有大运汽车股份有限公司比例：74.53%） |
| 实际控制人： 远勤山 （持有大运汽车股份有限公司比例：70.28%） |
| 最终控制人： 远勤山 （持有大运汽车股份有限公司比例：70.28%） |
| 2 | 大运九州集团有限公司 |
|---|---|
| 远勤山 | |
| 大运集团有限公司 |
| 1 | 大运汽车股份有限公司 |
|---|
| 3 | 大运集团有限公司 |
|---|
| 2 | 大运九州集团有限公司 |
|---|
| 4 | 远勤山 |
|---|
| 3 | 大运集团有限公司 |
|---|