重卡、中卡、轻卡、其他专用车辆以及新能源汽车的研发、生产及销售。
重卡、中卡、轻卡、皮卡、新能源整车、配件
重卡 、 中卡 、 轻卡 、 皮卡 、 新能源整车 、 配件
专用车制造、销售；罐式危险品运输车辆制造、销售(具体项目以相关批准文件为准);汽车配件制造销售；机动车保险、交强险、货物运输保险代理业务；汽车美容装璜；汽车技术研发；批发、零售：汽车、建筑材料；自营和代理各类商品和技术的进出口；软件技术服务、仓储服务、房屋租赁；场地租赁；自有汽车租赁；普通道路货物运输。(依法需经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 山西建运汽车销售有限公司及其关联方 |
11.49亿 | 26.62% |
| 临沂旭翔汽车销售服务有限公司 |
8203.00万 | 1.90% |
| 寿光市汇鑫车业有限公司 |
8082.57万 | 1.87% |
| 成都大运汽车销售有限公司 |
8009.96万 | 1.86% |
| 邯郸市重沃潍柴商贸有限公司 |
6484.63万 | 1.50% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 潍柴动力股份有限公司 |
4.83亿 | 11.64% |
| 广西玉柴机器股份有限公司 |
3.01亿 | 7.25% |
| 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
1.81亿 | 4.35% |
| 昆明云内动力股份有限公司 |
1.60亿 | 3.86% |
| 山东蓬翔汽车有限公司 |
1.07亿 | 2.58% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 山西建运汽车销售有限公司及其关联方 |
29.64亿 | 33.52% |
| 元氏县来运汽车销售有限公司及其关联方 |
1.99亿 | 2.25% |
| 寿光市汇鑫车业有限公司 |
1.54亿 | 1.74% |
| 邯郸市重沃潍柴商贸有限公司 |
1.42亿 | 1.61% |
| 黑龙江省盛乾汽车销售服务有限公司 |
1.28亿 | 1.44% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 潍柴动力股份有限公司 |
16.04亿 | 16.49% |
| 郑州比克电池有限公司 |
5.43亿 | 5.58% |
| 广西玉柴机器股份有限公司 |
4.68亿 | 4.82% |
| 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
3.98亿 | 4.09% |
| 昆明云内动力股份有限公司 |
3.02亿 | 3.11% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 山西建运汽车销售有限公司及其关联方 |
20.28亿 | 35.00% |
| 山西建运汽车销售有限公司 |
19.24亿 | 31.14% |
| 元氏县来运汽车销售有限公司及其关联方 |
1.83亿 | 3.16% |
| 邯郸市重沃潍柴商贸有限公司 |
1.57亿 | 2.72% |
| 邯郸市重沃潍柴商贸有限公司 |
1.57亿 | 2.54% |
| 元氏县来运汽车销售有限公司 |
1.45亿 | 2.35% |
| 青县金锐汽车销售有限公司 |
1.43亿 | 2.31% |
| 青县金锐汽车销售有限公司 |
1.38亿 | 2.37% |
| 寿光市汇鑫车业有限公司 |
1.27亿 | 2.20% |
| 陕西新方向实业发展有限责任公司 |
1.18亿 | 1.92% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 潍柴动力股份有限公司 |
16.51亿 | 22.23% |
| 潍柴动力股份有限公司 |
14.55亿 | 20.13% |
| 深圳市沃特玛电池有限公司 |
7.66亿 | 10.59% |
| 深圳市沃特玛电池有限公司 |
7.51亿 | 10.12% |
| 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
3.50亿 | 4.72% |
| 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
3.34亿 | 4.62% |
| 广西玉柴机器股份有限公司 |
3.23亿 | 4.35% |
| 广西玉柴机器股份有限公司 |
2.67亿 | 3.69% |
| 郑州宇通客车股份有限公司 |
2.23亿 | 3.00% |
| 山东蓬翔汽车有限公司 |
1.96亿 | 2.71% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 建运销售 |
5.99亿 | 25.12% |
| 山西建运挂车销售有限公司8 |
9200.20万 | 3.86% |
| 青县金锐汽车销售有限公司 |
5652.65万 | 2.37% |
| 元氏县来运汽车销售有限公司 |
4777.47万 | 2.00% |
| 寿光市汇鑫车业有限公司 |
4706.72万 | 1.97% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 潍柴动力股份有限公司 |
5.21亿 | 22.24% |
| 深圳市沃特玛电池有限公司 |
2.42亿 | 10.34% |
| 广西玉柴机器股份有限公司 |
1.40亿 | 5.99% |
| 陕西法士特齿轮有限公司 |
1.15亿 | 4.91% |
| 山东蓬翔汽车有限公司 |
6513.23万 | 2.78% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 山西建运汽车销售有限公司及其关联方 |
1.56亿 | 4.68% |
| 寿光市汇鑫车业有限公司 |
1.51亿 | 4.54% |
| 黑龙江省盛乾汽车销售服务有限公司 |
7620.30万 | 2.29% |
| 成都大运汽车销售有限公司 |
6528.42万 | 1.96% |
| 元氏县来运汽车销售有限公司及其关联方 |
6393.41万 | 1.92% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 潍柴动力股份有限公司 |
6.29亿 | 18.33% |
| 昆明云内动力股份有限公司 |
1.57亿 | 4.59% |
| 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
1.39亿 | 4.06% |
| 老河口市德尔工贸有限公司 |
9095.47万 | 2.65% |
| 陕西汉德车桥有限公司 |
8823.84万 | 2.57% |
（一）收入分析
1、营业收入整体分布
公司以重卡、中卡、轻卡、其他专用车辆以及新能源汽车整车及配件销售为主营业务。报告期内各期营业收入分别为884,245.48万元、1,019,957.37万元、967,638.92万元和493,495.08万元；主营业务收入分别为855,316.26万元、1,008,121.24万元、958,320.65万元和488,561.53万元。报告期内各期公司主营业务收入占营业收入的比例分别为96.73%、98.84%、99.04%和99.00%，主营业务突出。
2、主营业务收入产品分布
公司报告期内销售的上述产品收入、数量与单价的匹配关系，各年...
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（一）收入分析
1、营业收入整体分布
公司以重卡、中卡、轻卡、其他专用车辆以及新能源汽车整车及配件销售为主营业务。报告期内各期营业收入分别为884,245.48万元、1,019,957.37万元、967,638.92万元和493,495.08万元；主营业务收入分别为855,316.26万元、1,008,121.24万元、958,320.65万元和488,561.53万元。报告期内各期公司主营业务收入占营业收入的比例分别为96.73%、98.84%、99.04%和99.00%，主营业务突出。
2、主营业务收入产品分布
公司报告期内销售的上述产品收入、数量与单价的匹配关系，各年销售量（确认收入量）与公司收入增长趋势一致且金额相互匹配。
3、主营业务收入区域分布
公司业务收入主要来自于国内客户，国外销售收入占比极小，主要销售区域包括缅甸、越南、印尼、菲律宾、伊朗、坦桑尼亚等国家。
公司区域收入分布存在不均匀的情况，公司主要销售的省份包括山西、河北、山东、河南等。报告期内山西省、河北省以及山东省三省合计收入占公司收入比重的60%左右，这与公司生产制造基地所在地以及货源地等因素有关，新能源车辆的销售则与不同省份的政策差异（路权、补贴等）有关。
4、营业收入的季节性分析
公司报告期内以卡车尤其是重型卡车销售收入为主。商用卡车行业和专用车行业的需求存在一定的季节性特征，其销量主要受下游运输行业需求因素影响。通常在下半年特别是9-11月份，属于传统的销售旺季，受秋季农产品成熟以及冬季前工程项目完工等因素影响，运输行业对载货类卡车、自卸车、工程车的需求会有较大程度的提高。但是报告期内，由于近几年下游需求持续旺盛，同时受排放标准转换导致商用车更新换代需求增加，再加上受到石油、天然气价格波动价格较大影响使得运输成本大幅波动，导致行业季节性的“淡季”规律被打破，各季度收入占比出现波动，特别是2019年第二季度，国五、国六标准切换背景下，行业整体去库存让利加大，使得二季度销售情况好于往年，三季度由于车型切换、购车成本上升，整体销售情况弱于往年。
5、现金交易情况
报告期内，发行人现金交易（包括现金销售和现金采购）比例极小，其中报告期各期现金交易收款占当期营业收入的比例在0.0009%至0.17%之间，现金采购金额合计仅6.66万元，不足营业成本的0.01%。发行人的现金交易主要系公司极少数客户支付零星车辆及配件款、柴油款。因该等直销客户多为卡车司机用户群体，基于其个人的交易习惯、交易规模以及风险偏好等特点，自主选择现金作为交易方式而非银行转账或银行承兑汇票等方式，因此存在极少量以现金方式进行交易情形。
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