中交镇江投资建设管理发展有限公司部分股权

经项目公司各股东方共同商议，拟将项目公司注册资本金由59,752万元人民币减少至10,000万元人民币，并相应调整股比。本次项目公司减资事项完成后，公规院出资金额将由2,689万元人民币降至500万元人民币，持股比例将由4.5%提高至5%。

“振华16”轮(含部分随船工装设备)

为有效盘活资产，优化资产配置，促进公司健康可持续发展，振华重工控股子公司100%持股的Zhenhua 7 Shipping Company Limited通过在北京产权交易所“进场交易”的方式，将其持有的“振华 16”轮（含部分随船工装设备）以1,018.3930万美元的交易价格出售给Rhine Bridge Shipping Limited。

上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司49.25%股权

上海振华重工（集团）股份有限公司（以下简称“振华重工”或“公司”）拟与工银金融资产投资有限公司（以下简称“工银投资”）签署《上海振华重工集团（南通）传动机械有限公司股权转让协议》（以下简称“《股权转让协议》”），以人民币100,000.00万元的价格向工银投资收购其持有的上海振华重工集团（南通）传动机械有限公司（以下简称“振华传动”）49.25%的股份，收购完成后，振华传动将成为振华重工全资子公司。

青岛港国际股份有限公司部分股权,中国铁路通信信号股份有限公司部分股权,江西华伍制动器股份有限公司部分股权,中远海运控股股份有限公司部分股权

为促进公司股东价值最大化，合理配置资产结构，公司及下属子公司振华香港、振华港机装备拟通过集合竞价或大宗交易方式择机出售所持青岛港国际股份有限公司（以下简称“青岛港”）的股票，出售数量为不超过62,472,000股。拟通过集合竞价或大宗交易方式择机出售所持中国铁路通信信号股份有限公司（以下简称“中国通号”）的股票，出售数量为不超过123,063,000股。拟通过集合竞价或大宗交易方式择机出售所持江西华伍制动器股份有限公司（以下简称“华伍股份”）的股票，出售数量为不超过8,401,800股。拟通过集合竞价或大宗交易方式择机出售所持中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”）的股票，出售数量为不超过1,518,009股。

中国交建南部拉美区域公司17.21%股权

2024年3月28日，上海振华重工（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“振华重工”）第八届董事会第三十二次会议、第八届监事会第十八次会议分别审议通过了《关于审议<振华重工转让所持中交南美公司17.21%股权所涉关联（连）交易>的议案》，同意振华重工以非公开协议方式向中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）转让所持中国交建南部拉美区域公司（以下简称“中交南美”）17.21%股权，交易对价约为18,369.81万元。双方约定该转让过渡期为2023年7月1日至交割日（2024年3月28日），由交易双方按股比共同承担/享有。此次关联交易涉及金额为18,369.81万元。

半潜船

上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“振华重工”或“公司”)下属全资子公司控制的加华海运有限公司(以下简称“加华海运”)拟将其持有的半潜船“REDZEDI”和“REDZEDⅡ”以每艘1.03亿美元的价格出售给OlhaiMarineServicesCo.,Ltd(以下简称“奥海”)。

中交融资租赁有限公司部分股权

　　2023年8月28日，上海振华重工（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“振华重工”）第八届董事会第二十四次会议、第八届监事会第十五次会议分别审议通过了《关于审议<放弃参股公司中交租赁增资优先认购权暨关联交易>的议案》，同意中交融资租赁有限公司（以下简称“中交租赁”）增资方案，振华重工以盈余公积同比例转增注册资本1064.93万元，放弃本次对中交租赁现金增资优先认购权。本次增资完成后，公司持有中交租赁的股权比例将由9.00%下降至5.82%，对应出资额约为5.24亿元。独立董事对该议案发表了事前认可意见及同意的独立意见。该关联交易议案无需提交公司股东大会审议。

雄安振华有限公司部分股权

　　雄安振华有限公司（以下简称“雄安振华”）为上海振华重工（集团）股份有限公司（以下简称“振华重工”或“公司”）全资子公司。为进一步优化振华重工资源配置，更好地服务于振华重工主业发展，拟减少雄安振华注册资本人民币19亿元。减资完成后，雄安振华注册资本由人民币20亿元减少至人民币1亿元。本次减资不会导致雄安振华的股权结构发生变化，振华重工仍持有雄安振华100%股权。

中交融资租赁有限公司21%股权

　　上海振华重工（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“振华重工”）拟以非公开协议方式向中交资本控股有限公司（以下简称“中交资本”）转让所持有中交融资租赁有限公司（以下简称“中交租赁”）21%的股权，交易对价约为人民币152,628万元。双方约定前述股权转让的过渡期为2021年7月1日至2021年12月31日，过渡期损益以中交租赁2021年6月30日审计报告和2021年度审计报告为依据确定，交易标的的过渡期损益由振华重工享有或承担。

中交天和机械设备制造有限公司16.52%股权

上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“公司”或“振华重工”)拟按照人民币34,445.14万元的价格向中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)转让持有的中交天和机械设备制造有限公司(以下简称“中交天和”)16.52%股权。本次股权转让完成后,公司将不再持有中交天和的股权。

中远海运控股股份有限公司111111111股股权

　　上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“公司”)与中远海控于2019年1月18日签订了《中远海运控股股份有限公司与上海振华重工(集团)股份有限公司之非公开发行股票之股份认购协议》(以下简称“《股份认购协议》”),公司拟以自有资金419,999,999.58元,按照每股人民币3.78元的价格认购中远海控非公开发行的A股股票111,111,111股。认购的股份自本次非公开发行结束之日起12个月内不得转让。

ZPMC SOUTHEAST ASIA PTE.LTD.30%股权

ZPMC SOUTHEAST ASIA HOLDINGS PTE. LTD.(以下简称“新加坡子公司”)为我公司全资子公司，其持有ZPMC SOUTHEAST ASIA PTE.LTD.（以下简称“新加坡合资公司”）70%的股份。现新加坡子公司以每股1元新币的价格向新加坡合资公司的合资方SATOMAS PTE ASIA转让其所持新加坡合资公司30%的股份，共计转让股数为186,287股。本次股份转让完成后，新加坡子公司占新加坡合资公司股比为40%， SATOMAS PTE ASIA股份占比为60%。

上海振华重工(集团)股份有限公司29.99%股权

中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)及其境外子公司Zhen Hua Engineering Company Limited(以下简称“香港振华”)、Zhen Hwa Harbour Construction Company Limited(以下简称“澳门振华”)拟通过协议转让方式向中国交通建设集团有限公司(以下简称“中交集团”)及其拟在境外设立的子公司转让所持公司合计1,316,649,346股股份(占公司股份总数的29.99%)。

荷兰Verspanen工程技术公司100%股权

为完善欧洲区域市场的属地化综合服务能力、构建全球备件短周期供货体系。公司将给子公司ZPMC Netherlands Cooperatie（以下简称“荷兰子公司”）增资150万欧元，再由荷兰子公司出资150万欧元收购荷兰Verspanen工程技术公司（以下简称“荷兰Verspanen”）100%的股权，以加强荷兰子公司在当地的竞争优势、尽快推行备件本地化的工作。

南通市振华宏晟重型锻压有限公司5%股权

　　南通市振华宏晟重型锻压有限公司是由公司与江苏省宏晟重工集团有限公司于2009年9月28日共同投资人民币20000万元，其中我司出资额为人民币1000万元，股份占比5%。由于该合资公司近几年一直亏损，公司将持有5%股权转让给南京高精传动设备制造集团有限公司，转让价格为人民币1000万元。

上海振华重工(集团)股份有限公司17.08%股权

本公司于2014年1月6日接到控股股东中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)的通知,中国交建与其全资下属公司振华工程有限公司(以下简称“振华工程”)及中交国际(香港)控股有限公司(以下简称“中交国际”)签订了《重组协议》,振华工程拟将持有的本公司全部749,677,500股B股股份(占本公司总股本的17.08%)转让予中交国际,对价为中交国际向中国交建发行的193,999,000股股份,每股1元美元。上述股份转让后,振华工程将不再持有本公司任何股份,中交国际将持有本公司749,677,500股B股股份(占本公司总股本的17.08%)。

上海江天实业有限公司60%股权

为减轻公司低效资产负担,提高资产配置效率,同时促进公司与中国交通建设股份有限公司(简称“中国交建”)华东区域总部在新业务上的进一步合作。公司将持有的上海江天实业有限公司(简称“江天实业”)全部股权转让给中国交建。此次股权转让采用协议转让的方式，转让价为人民币 8.4 亿元左 右，最终股权转让价以备案的资产评估结果为准。

振浮7”4000吨浮吊一艘

公司与关联方中交一航局第一工程有限公司签署出售“振浮7”4000吨浮吊合同,售价人民币4.4亿元。

上海港机重工有限公司74.02%股份

为了进一步规范管理,减少管理层次,清晰管理架构,董事会同意由公司受让中交上海港机厂有限公司持有的上海港机重工有限公司74.02%股份,同时授权公司管理层根据办理实际情况适时调整相关具体事项。该方案还需提交上海港机重工有限公司股东会议通过后方可实施。

中交江天实业有限公司40%股份

为了进一步规范管理,减少管理层次,清晰管理架构,董事会同意由公司受让中交上海港机厂有限公司所持有的中交江天实业有限公司40%股份,同时授权公司管理层根据办理实际情况适时调整相关具体事项。该方案还需提交中交江天实业有限公司股东会议通过后方可实施。

船坞、船台、龙门吊、土地等固定资产

为满足上海振华港口机械(集团)股份有限公司开拓海上重型机械新市场并增加相应产能的需要，实现公司产品和市场的转型，上海振华港口机械(集团)股份有限公司拟出资不超过4亿元人民币收购位于江苏靖江经济开发区的的靖江南洋船舶制造有限公司的大部分资产，包括船坞、船台、龙门吊、土地等固定资产，董事会授权公司管理层办理一切相关手续。

上海振华港口机械(集团)股份有限公司31.26%股权

　　2006年1月6日,我公司接到中国交通建设集团有限公司转发的国务院国有资产监督管理委员会《关于上海振华港口机械(集团)股份有限公司等6家上市公司国有股持股单位变更及国有股转让有关问题的批复》(国资产权【2006】37号).根据该文件,原中国港湾建设(集团)总公司持有的我公司48166.8万股股票(占总股本31.26%)将变更为中国交通建设集团有限公司持有.

上海振华港口机械(集团)股份有限公司24.19%股权

　　根据国务院国资委2006年8月16日《关于中国交通建设集团公司整体重组并境内外上市的批复》【国资改革[2006]1063号文】及2006年9月30日《关于中国交通建设股份有限公司国有股权管理有关问题的批复》【国资产权[2006]1072号】批准的中国交通集团有限公司重组方案,中国交通集团有限公司独家发起设立中国交通建设股份有限公司(以下简称"中交股份"),中交集团将所持振华港机的股权(74562.6万股,占股本24.19%)投入拟设立的中交股份. 　　

路桥集团国际建设股份有限公司63.73%股权

　　根据国资产权[2006]1172号批准,中国交通集团有限公司独家发起设立中国交通建设股份有限公司(以下简称""中交股份""),中交集团将直接和间接拥有的路桥建设的股权均作为出资投入中国交通建设股份有限公司. 　　2006年10月10日,公司收到中国交通建设集团有限公司转来的国务院国有资产监督管理委员会《关于中国交通建设股份有限公司国有股权管理有关问题的批复》(国资产权[2006]1172号).根据文件精神,中国交通建设股份有限公司将成为公司的控股股东,将持有公司26007.1064万股,占总股本的63.72%(包括24919.3887万股限售股份及1087.7177万股无限售流通A股). 　　

路桥集团国际建设股份有限公司71.42%股权

　　2006年1月16日,上海振华重工(集团)股份有限公司接到中国交通建设集团有限公司转来的国务院国有资产监督管理委员会国资产权[2006]37号文件.根据文件精神,上海振华重工(集团)股份有限公司控股股东由中国路桥(集团)总公司(持股71.42%)变更为中国交通建设集团有限公司.

经项目公司各股东方共同商议，拟将项目公司注册资本金由59,752万元人民币减少至10,000万元人民币，并相应调整股比。本次项目公司减资事项完成后，振华重工出资金额将由37,644万元人民币降至7,000万元人民币，持股比例将由63%提高至70%。

财务公司依据有关企业集团财务公司的法律法规规定,为公司及附属公司提供金融服务。近日财务公司拟与公司签订《金融服务框架协议》,在协议有效期内,公司及附属公司任一日在财务公司的存款余额合计不超过人民币20亿元,财务公司对公司及附属公司提供的综合授信额度(用于贷款、票据承兑、贴现和提供非融资性保函等)最高不超过人民币20亿元,协议有效期为3年。 20240618：股东大会通过。

为规范振华重工及其下属单位与中国交通建设集团有限公司(以下简称“中交集团”)及其下属单位之间发生的日常性关联交易,公司拟与中交集团签订《2022-2024年度日常性关联交易框架协议》(以下简称“框架协议”)。 20240329：2023年与关联方实际发生金额70.7254亿元。

上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“公司”、“振华重工”)根据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定,结合公司2023年度日常关联交易情况,对2024年度全年的日常关联交易进行了预计。

2024年3月28日，上海振华重工（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“振华重工”）第八届董事会第三十二次会议、第八届监事会第十八次会议分别审议通过了《关于审议<振华重工转让所持中交南美公司17.21%股权所涉关联（连）交易>的议案》，同意振华重工以非公开协议方式向中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）转让所持中国交建南部拉美区域公司（以下简称“中交南美”）17.21%股权，交易对价约为18,369.81万元。双方约定该转让过渡期为2023年7月1日至交割日（2024年3月28日），由交易双方按股比共同承担/享有。此次关联交易涉及金额为18,369.81万元。

　　2023年8月28日，上海振华重工（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“振华重工”）第八届董事会第二十四次会议、第八届监事会第十五次会议分别审议通过了《关于审议<放弃参股公司中交租赁增资优先认购权暨关联交易>的议案》，同意中交融资租赁有限公司（以下简称“中交租赁”）增资方案，振华重工以盈余公积同比例转增注册资本1064.93万元，放弃本次对中交租赁现金增资优先认购权。本次增资完成后，公司持有中交租赁的股权比例将由9.00%下降至5.82%，对应出资额约为5.24亿元。独立董事对该议案发表了事前认可意见及同意的独立意见。该关联交易议案无需提交公司股东大会审议。

2023年5月25日,公司召开第八届董事会第二十次会议,审议通过了本次发行事项的相关议案,本次向特定对象发行A股的发行对象为包括中交集团在内的不超过35名(含35名)符合中国证监会规定条件的特定对象。本次向特定对象发行A股的发行对象以现金方式一次性认购,其中,中交集团拟以现金认购股票数量不低于本次发行股票数量的30%,且认购金额不低于10亿元。本次发行的详细方案详见与本公告同日在公司指定信息披露媒体上刊登的《上海振华重工(集团)股份有限公司2023年度向特定对象发行A股股票预案》。截至本公告日,中交集团为公司控股股东。根据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定,本次交易构成关联交易。公司董事会在审议该关联交易事项时,公司关联董事回避了表决。 20230822：股东大会通过

为规范振华重工及其下属单位与中国交通建设集团有限公司(以下简称“中交集团”)及其下属单位之间发生的日常性关联交易,公司拟与中交集团签订《2022-2024年度日常性关联交易框架协议》(以下简称“框架协议”)。 20220628：股东大会通过 20230405：披露2022年实际发生金额。

2022年6月6日,上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“公司”或“振华重工”)第八届董事会第十一次会议审议通过了《关于与中交产投合资设立建筑光伏公司暨关联交易的议案》,同意公司与关联方中交产业投资控股有限公司(以下简称“中交产投”)按照30%:70%的比例,共同出资约人民币2亿元设立“中交建筑光伏科技有限公司”(以下简称“建筑光伏公司”)。其中,中交产投以货币资金出资1.4亿元,振华重工以货币资金或等价资产出资0.6亿元。

中国交通建设集团有限公司(以下简称“中交集团”)为公司控股股东,为便于公司借力中交集团及其下属单位在各业务领域及地区的竞争优势,加快公司业务的多元化发展,公司拟与中交集团签订《2019年-2021年日常关联交易框架协议》,就此预计2019年-2021年度发生的日常性关联交易金额为3030000万元。 20191228：股东大会通过 20220414：振华重工及其下属单位与中交集团及其下属单位在2019年、2020年、2021年实际发生的关联交易金额(经审计)如下:2019年,振华重工及其下属单位向中交集团及其下属单位购买商品实际发生金额约1亿元人民币;振华重工及其下属单位接受中交集团及其下属单位提供的劳务实际发生金额约27亿元人民币;振华重工及其下属单位向中交集团及其下属单位销售商品/其他流入实际发生金额约38亿元人民币。2020年,振华重工及其下属单位向中交集团及其下属单位购买商品实际发生金额约8亿元人民币;振华重工及其下属单位接受中交集团及其下属单位提供的劳务实际发生金额约21亿元人民币;振华重工及其下属单位向中交集团及其下属单位销售商品/其他流入实际发生金额约26亿元人民币。2021年,振华重工及其下属单位向中交集团及其下属单位采购产品实际发生金额约5亿元人民币;振华重工及其下属单位接受中交集团及其下属单位提供的劳务实际发生金额约19亿元人民币;振华重工及其下属单位向中交集团及其下属单位销售产品实际发生金额约27亿元人民币;振华重工及其下属单位向中交集团及其下属单位提供劳务实际发生金额约7亿元人民币。

上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“公司”或“振华重工”)参股公司中交融资租赁有限公司(以下简称“中交租赁”)拟以未分配利润人民币7亿元(基准日2021年6月30日)转增注册资本金,转增完成后,中交租赁注册资本由人民币50亿元增加至人民币57亿元,各股东持股比例维持不变,振华重工持有中交租赁30%的股权,对应出资额由原人民币15亿元增加至人民币17.1亿元。

　　上海振华重工（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“振华重工”）拟以非公开协议方式向中交资本控股有限公司（以下简称“中交资本”）转让所持有中交融资租赁有限公司（以下简称“中交租赁”）21%的股权，交易对价约为人民币152,628万元。双方约定前述股权转让的过渡期为2021年7月1日至2021年12月31日，过渡期损益以中交租赁2021年6月30日审计报告和2021年度审计报告为依据确定，交易标的的过渡期损益由振华重工享有或承担。

上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“公司”或“振华重工”)拟按照人民币34,445.14万元的价格向中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)转让持有的中交天和机械设备制造有限公司(以下简称“中交天和”)16.52%股权。本次股权转让完成后,公司将不再持有中交天和的股权。

中交财务有限公司(以下简称“财务公司”)拟与上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“公司”)签署《存款服务框架协议》和《贷款服务框架协议》,在协议有效期内,公司及附属公司在财务公司存款的每日存款余额不超过人民币16亿元,财务公司为公司及附属公司提供贷款的每日贷款余额不超过人民币20亿元。 20210629：股东大会通过

公司与三公局、二公院组成联合体,拟通过成立中交振华智慧停车(衡阳)有限责任公司(暂定名,以工商注册登记为准。以下简称“项目公司”),投资建设衡阳市城区智慧停车管理系统和公共停车场建设PPP项目。该PPP项目总投资额为人民币102,533万元,拟成立的项目公司注册资本为人民币25,633.3万元,其中公司拟出资人民币14,098.3万元,持股55%。

中国交通建设股份有限公司(以下简称“中交股份”)拟对上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“公司”)控股子公司中交天和机械设备制造有限公司(以下简称“中交天和”)增资人民币10亿元,根据公司自身业务发展规划,公司将放弃本次增资中交天和的优先认购权。放弃增资后,中交天和将不再纳入公司的合并报表范围。

上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“公司”或“振华重工”)、中交一公局集团有限公司(以下简称“一公局”)、中交第三航务工程局有限公司(以下简称“三航局”)与盐城市快速路网建设有限公司、中国政企合作投资基金管理有限责任公司共同组建的中交盐城建设发展有限公司(以下简称“中交盐城”)作为盐城市快速路网三期工程PPP项目的实施主体,结合当前阶段情况,拟增加资本金51,500万元,公司根据持股比例拟对中交盐城增加资本金12,875万元。

中国交通建设集团有限公司为公司控股股东。随着公司经营结构调整的深化和业务合作范围的拓展,公司及下属单位将与中交集团及其下属单位在日常经营中继续发生业务方面的关联交易,预计2019年度关联交易额不超过83亿元人民币。 20190529：股东大会通过

在未来三年内,随着公司经营结构调整的深化和业务合作范围的拓展,我司及下属单位将与中交集团及其下属单位在日常经营中继续发生业务方面的关联交易,预计2018年度关联交易额不超过100亿元人民币、2019年度关联交易额不超过200亿元人民币、2020年度关联交易额不超过300亿元人民币。 20180627：股东大会未通过

公司与中国交通物资有限公司共同出资筹建中交振华国际贸易有限公司(暂定名,具体以工商登记为准),注册资本人民币5000万,其中公司出资人民币3000万元,股份占比60%。中国交通物资有限公司出资人民币2000万元,股份占比40%。

在未来三年内,随着公司经营结构调整的深化和业务合作范围的拓展,我公司及其下属单位将与中国交建及其下属机构在日常经营中继续发生业务方面的关联交易,预计年度关联交易额不超过110亿元人民币(2016年-2018年)。 20160510：股东大会通过

中交天和机械设备制造有限公司(以下简称“中交天和”)于2010年4月2日注册成立,注册资本金3亿元人民币。公司位于江苏省常熟经济开发区高新技术产业园,主要产品为隧道掘进机(盾构机)、大型抓斗挖泥船、大型钢结构、船用锚机、拖缆机、桥梁用避震件等。制造的世界上难度极高的φ14930mm泥水气压复合盾构机已在南京纬三路过江通道工程投入使用。 为整合中交相关制造板块,我司将出资2.4亿元,其中1.51亿元置换中国交建持有的中交天和部分股权,0.89亿元用于增加中交天和注册资本金,增资后我司持股比例为34.28%。

公司通过2010年签订的《中国交通建设股份有限公司与上海振华重工(集团)股份有限公司日常关联交易框架协议(2010年-2012年)》进一步规范了日常经营活动中的关联交易,交易过程严格遵循公平、有偿、互利的市场原则。在未来三年内,随着公司经营结构调整的深化和业务合作范围的拓展,我公司及其下属单位仍将与中国交建及其下属机构在日常经营中继续发生业务方面的关联交易。现因前述协议已到期,公司拟与关联方中国交建再续签关联交易框架协议,估算年关联交易金额不超过80亿元人民币。 20130509：股东大会通过 20141223：董事会通过关于对中国交通建设美国公司增资的议，公司出资1200万美元对中国交通建设美国公司增资。该事项已包含在《中国交通建设股份有限公司与上海振华重工(集团)股份有限公司日常关联交易框架协议(2013年-2015年)》内。 20150829：董事会通过《关于投资成立中交（启东）投资开发有限公司的议案》 20151031：董事会通过《关于投资建设江苏中关村科技产业园基础设施和公用事业项目一期的议案》

　　中交财务有限公司（以下简称“财务公司”）是经中国银行业监督管理委员会批准成立的中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）控股的非银行金融机构，中国交建持有财务公司95%股权。我司将与财务公司签署有效期为3年的《存款服务框架协议》和《贷款服务框架协议》。 20140501：股东大会通过

　　为拓展公司业务范围，创新产融对接模式，丰富投融资渠道，完整产业链，公司将参股中交融资租赁有限公司，具体情况如下： 　　（一）名称：中交融资租赁有限公司（暂定名） （二）经营范围：融资租赁，租赁业务。 　　（三）注册资本：人民币50亿元。 　　（四）股东及持股比例：中国交通建设股份有限公司持股比例为45%，我司持股比例为30%，中和物产株式会社持股比例为15%，中交国际（香港）控股有限公司持股比例为10%。 　　（五）出资方式：货币或实物。

为切实推进公司船运业务的快速发展,进军中高端运输与安装工程市场,我公司将通过下属公司与振华物流集团有限公司或其下属公司(简称“振华物流”)等公司成立合资公司。振华物流股东方之一为中国交通建设股份有限公司,该事项构成关联交易。

为减轻公司低效资产负担,提高资产配置效率,同时促进公司与中国交通建设股份有限公司(简称“中国交建”)华东区域总部在新业务上的进一步合作。公司将持有的上海江天实业有限公司(简称“江天实业”)全部股权转让给中国交建。此次股权转让采用协议转让的方式，转让价为人民币 8.4 亿元左 右，最终股权转让价以备案的资产评估结果为准。

公司与关联方中交一航局第一工程有限公司签署出售“振浮7”4000吨浮吊合同,售价人民币4.4亿元。

公司拟采取BT模式全资成立南京中交宁高新通道有限公司作为项目公司,投资约59.188亿元建设南京至高淳新通道工程(以下简称“宁高新通道”)及宁高城际轨道交通二期(跨湖段)工程项目(以下简称“宁高轨道二期跨湖段”)。该项目由公司与公司关联方中交第二公路工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第三航务工程局有限公司和中交隧道工程局有限公司以联合体形式投标,本公司为联合体牵头人,负责本项目的投资工作及部分钢结构工程施工,关联方为联合体成员单位,负责具体施工承建工作,因此构成关联交易。

　　近日，我公司与中交一航局第一工程有限公司、中交一航局第三工程有限公司、中交一航局第五工程有限公司分别签订1艘1600吨起重船销售合同，3艘起重船合同总价9.8亿元人民币，将于2011年12月31日前交货。此次交易构成关联交易。

中交集团京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部向我公司采购2台翻车机及3台装船机,总价约为1.2亿元人民币。中交集团直接及间接持有我公司43.26％的股份,本次交易构成了关联交易。

上海振华船运有限公司2001年度向上海振华港口机械( 集团)股份有限公司支付利息1012.6万元。

上海振华港口机械(集团)股份有限公司向上海振华船运有限公司销售材料,总计款项为3975345元.

上海振华港口机械(集团)股份有限公司向上海振华船运有限公司支付运输费102632820元.

上海振华港口机械(集团)股份有限公司向上海振华船运有限公司及宁波港进出口公司签定三方销售合同.

募股资金投资项目之一——投资6000万元用于向上海振华船运有限公司(以下简称“振华船运”)增加出资，已经于2000年 8月12日通过振华船运 股东会议批准。振华船运的股东为公司(持股10%)及中国港湾建设(集团)总公司(持股90%)，而中国港湾建设(集团)总公司直接和间接持有公司70.15%的股份，对公司具有实质控股地位，根据有关规定，本次以募股资金向振华船运增资构成关联交易。

募股资金投资项目之一——投资6000万元用于向上海振华船运有限公司（以下简称“振华船运”）增加出资.振华船运的股东为公司（持股10%）及中国港湾建设（集团）总公司（持股 90%）, 而中国港湾建设（集团）总公司直接和间接持有公司70.15%的股份, 对公司具有实质控股地位.