国泰航空
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主营业务:
　　除经营定期航空业务外，公司及其附属公司（统称‘集团’）并经营其他有关业务，包括航空饮食、航机处理、营运货运站及飞行常客奖励计划。航空业务主要以中国香港为起终点，集团其他业务亦主要于中国香港经营。
报告期业绩:
　　国泰航空的客运收益为港币五百五十九亿五千一百万元，较二零二二年增加百分之三百零八点八。可用座位千米增加百分之三百二十六点八，而以收入乘客千米计算的客运量则增加百分之三百九十六点八。二零二三年运载乘客共一千八百万人次，平均每日载客四万九千三百人次，较二零二二年增加百分之五百四十一点四。运载率为百分之八十五点七，二零二二年则为百分之七十三点六，而收益率下跌百分之十七点七至港币七十六点三仙。
报告期业务回顾：
　　国泰客运服务国泰航空以港为家，是集团旗下提供全面服务的尊尚航空公司。国泰航空的策略愿景是成为全球最杰出航空公司之一，致力带动每个人在人生旅途上飞跃前行。
　　二零二三年国泰航空聚焦于重建及投资，为顾客、员工、持份者及中国香港国际航空枢纽作出贡献。年内，公司逐步加开航班及增添航点，以应付大幅攀升的客运需求。于二零二三年底，国泰集团（包括国泰航空及中国香港快运）营运的客运航班已达至疫情前的百分之七十，服务约八十个航点。
　　二零二三年客运收益为港币五百五十九亿五千一百万元，较二零二二年增加百分之三百零八点八，而以收入乘客千米数计算的客运量则增加百分之三百九十六点八。二零二三年国泰航空运载乘客共一千八百万人次，平均每日载客四万九千三百人次，较二零二二年增加百分之五百四十一点四。可用座位千米数增加百分之三百二十六点八。运载率增加十二点一个百分点至百分之八十五点七，而收益率则减少百分之十七点七至港币七十六点三仙。
业务展望：
　　公司在二零二四年继续致力重建业务。航空业面对的挑战确实严峻，这些挑战包括但不限于招聘、培训及供应链的短缺问题。公司正面对著类似的挑战，并积极减低该等挑战对业务的影响。
　　在客运方面，集团（包括国泰航空及中国香港快运）营运的客运航班将于二零二四年第二季达到疫情前的百分之八十，并希望在二零二五年第一季内达到百分之一百的水平。虽然这比之前的预测延迟了达三个月，但在汲取近期的经验后，公司继续致力以审慎而负责的态度重建业务，迎接即将启用的中国香港国际机场三跑道系统所带来的无比机遇。
　　公司将于二零二四年延续对产品、服务及员工的策略投资，于未来三年陆续为客户推出新颖的机舱产品。为配合长途波音777-300ER型客机机舱的重新设计，公司在二零二四年陆续推出全新的尔雅商务客舱及特选经济客舱；于二零二五年在波音777-9型客机上推出领先全球的新头等客舱体验；继而于二零二六年在服务短途航班的空中巴士A330型机队提供具备平卧睡床的商务客舱。公司持续为顾客提供更佳的飞行体验，包括在未来数年加强贵宾室、餐饮、机上娱乐及顾客服务。
... 　　在货运方面，预计来自中国香港及大湾区其他城市的电子商贸活动将继续带来强劲的需求。然而，预计贸易流向失衡的问题将会持续，令整体运载率受到影响。随著空运业继续复常，预计二零二四年的收益率将会下跌，但仍维持在高于二零一九年的水平。
　　公司将寻求一切可行的方法，继续积极进行招聘及培训。
　　公司计划在二零二四年增加约五千名员工，较二零二三年增加约百分之二十。此外，二零二四年的培训活动将大幅增加，较二零二三年增加超过一倍。
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