业绩回顾
主营业务:
公司及其附属公司（‘集团’）主要从事集装箱及其他相关产品的制造及租赁业务及提供物流服务业务。
报告期业绩:
截至2025年12月31日止年度，集团综合营业额下降17%至481,544,000美元（2024年：
582,804,000美元）。公司股东应占综合溢利下跌49%至17,411,000美元（2024年：34,135,000美元）。每股基本盈利为0.73美仙（2024年:1.43美仙）。董事会建议截至2025年12月31日止年度派发末期股息每股2港仙（2024年：每股5港仙）。连同中期股息每股3港仙，全年派息比率达约88%。
报告期业务回顾：
如中期所述，产量过剩对干集装箱市场造成显著影响。尽管全球贸易量比预期中理想，且新货船订单持续增加，但美国关税及贸易政策的不确定性仍然持续，导致2025年下半年集装箱需求疲弱。因此，20尺干集装箱的平均售价（‘平均售价’）由2024年的1,985美元下跌至回顾年内的1,752美元。为配合集团策略发展，公司在生产方面保持高灵活性，将干集装箱分部资源调配，以满足市场对定制集装箱日益增长的需求。
根据国际能源署预测，可再生能源于2030年将占全球发电量约43%，随着全球对太阳能的关注，集团亦从中受惠，这反映于其能源储存系统集装箱（‘储能集装箱’）的良好表现上。尽管市场竞争日趋激烈，在研发团队支持下，集团为储能集装箱客户提供‘全面集成’方案，以提升该分部的营业额及利润率。随著定制集装箱业务逐步为集团带来更大的收入贡献，其将有效舒缓干集装箱市场波动带来的压力及彰显储能集装箱业务具备稳健的长远前景。
在市场拓展及服务延伸方面，公司于新加坡成立的Green Tenaga提供全方位电池储能系统解决方案服务，于回顾年内持续推动品牌及市场发展。因此，预期新加坡业务将于2026年开始为集团带来销售贡献。
截至2025年12月31日止年度，集团综合营业额下降17%至481,544,000美元（2024年：582,804,000美元）。公司股东应占综合溢利下跌49%至17,411,000美元（2024年：34,135,000美元）。每股基本盈利为0.73美仙（2024年:1.43美仙）。董事会建议截至2025年12月31日止年度派发末期股息每股2港仙（2024年：每股5港仙）。连同中期股息每股3港仙，全年派息比率达约88%。
制造及租赁业务制造及租赁业务截至2025年12月31日止年度为集团带来营业额447,757,000美元（2024年:553,588,000美元），占集团总营业额93%（2024年：95%）。除税前及非控股股东权益前分部溢利为18,146,000美元（2024年：44,459,000美元）。
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