主营业务:
集团主要从事乘用车销售、为第三方金融机构向乘用车购买者提供按揭贷款支持服务、提供售后服务及物流服务。收益指向客户销售货品及向客户提供服务的收入。
报告期业绩:
截至2025年6月30日止六个月，集团录得的收入约为人民币8,891.0百万元，较2024年上半年约人民币9,875.6百万元的收入下降约10.0%。收入下降主要原因为期内新车售价有所下降。
集团的收入来源为新车销售、提供售后服务、提供按揭贷款服务、提供物流服务、出售综合物业及其他业务的收入。
2025年上半年，新车销售和提供按揭贷款服务的收入约为人民币7,245.1百万元，较2024年上半年的约人民币7,983.3百万元，下降约为9.2%，约占2025年上半年总收入的81.5%，去年同期为80.8%。其中，2025年上半年中高端品牌汽车销售收入占新车销售收入比例约为94.3%，去年同期约为94.0%。
2025年上半年的售后服务的收入约为人民币1,486.9百万元，较2024年上半年的售后服务收入约人民币1,699.0百万元下降约12.5%。2025年上半年，售后服务收入占总收入的比重约为16.7%，去年同期约为17.2%。
报告期业务回顾：
2025年上半年，集团继续聚焦中高端品牌汽车运营，通过优化汽车经销业务管理架构、强势推动新能源品牌转型、推进低效门店关停并转、加强集中采购与提升数字化管理能力来全面提升公司核心竞争力与经营质量。
于2025年6月，公司完成根据特定授权向当时单一最大股东国贸控股的附属公司信达汽车（中国香港）有限公司发行股份，募资约10亿港元。于认购事项完成后，国贸控股成为集团控股股东，这为集团后续发展提供更为坚实的资本支撑与全方位的资源保障。此后，集团管理总部正式迁至厦门，此举可更好地运用属地化的资源，进一步推动本地化运营的深入落实，并为股东系统内战略协同效应的充分发挥奠定坚实基础。
2025年上半年，集团旗下门店累计共获得来自汽车厂家、当地政府、行业媒体、行业协会等荣誉奖项共计53个，其中厂家奖项51个，政府、媒体、行业协会类奖项2个。报告期内，集团位列2025中国汽车经销商集团百强排行榜第21位，同时入选2025中国汽车百强经销商集团—新能源分榜单第66位。（一）汽车经销2025年上半年，集团对汽车经销品牌实施业务架构重塑工作，将区域统筹及品牌垂直管理共重，大力推动门店向新能源品牌转型，并创建及拓展了集约型业务的集中化管理，落地钣喷、保代等区域中心，强化二手车零售中心功能，对现有品牌门店实施全周期运营指导与精细化管理，构建多方协同发展格局，并依托数字化技术强化库存动态监测与预警，持续降低经营风险，稳步提升经营质效。
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集团亦稳步推进新能源汽车经销业务，其中新能源汽车销售方面，新能源新车销量已经占到集团整体销量的约8.6%。
1.新车销售业务报告期内，面对传统燃油车份额不断下降的不利市场环境，集团在强化新能源转型同时，主动调整现有品牌的经营策略及营销方式，多措并举稳客流、稳成交，实现新车销售业务在逆势中的坚韧运行。
在经营策略上，集团围绕‘结构优化、效率提升’两条主线，持续深化品牌车型组合调整。一方面，根据新能源与燃油车市场分化趋势，动态配置库存，在一线城市加大纯电、插混高毛利车型投放，下沉市场则以高性价比燃油车型和入门级新能源产品为主，实现区域需求与车型供给的精准匹配；另一方面，搭建区域化库存调配平台，依托数字化系统实时监测门店供需，建立跨店快速调拨机制，库存周转效率同比提升。同时，集团升级价格管理体系，构建涵盖竞品价格、库存深度及客户画像的动态定价模型，为首购、置换等不同客群匹配定制化方案，实现客户需求和销售收益的最大化。在营销方式上，集团坚持‘线上引流、线下承接、私域沉淀’三位一体策略。线上端持续加码新媒体运营，通过高频直播与短视频输出，实现线索获取量、到店批次及成交量显著增长。与此同时，集团借助控股股东产业生态，通过跨界流量导入，提高新客占比。线下端以城市、区域为单元，联合金融机构及异业品牌，打造节日主题整合营销活动，通过场景化体验精准触达目标客群。私域端企业微信社群覆盖数十万存量客户，‘老带新’机制带动社群裂变，私域渠道销量贡献稳步提升。
同时，集团持续开展一线人员专业培训，强化需求洞察与服务响应，为消费者提供更优质、高效的销售体验，切实引导销售团队关注重点从销售数量向销售质量转变。截至2025年6月30日止六个月，集团的新车销售合共26,840台，同比上升约0.8%，包括中高端汽车23,747台，同比上升约4.7%。
2.售后服务业务2025年上半年，集团继续秉持‘以客户为中心’的核心理念，持续优化客户服务体验，同时针对不同客户群体的需求特点，提供差异化产品与精准服务，继续拓展服务范围与应急保障，赢得了客户的高度赞誉和信赖。
报告期内，集团持续完善售后业务体系，细化客户并进行分层运营，针对高价值客户推出涵盖专属顾问、预约优先、增值礼遇等权益的专属服务包，带动售后回厂频次稳步提升；对长期未进场客户，通过数据筛选与定向关怀触达，有效激活回流。同时，集团加速数字化服务渠道建设，贯通线上线下场景，客户可一键预约、实时查看维保进度，服务效率与透明度同步提升，售后满意度与品牌黏性进一步增强。
截至2025年6月30日止六个月，集团累计实现汽车售后服务504,250台次，实现售后服务收入约人民币1,486.9百万元。3.汽车衍生业务3.1二手车业务得益于一系列促进二手车市场健康发展的新政实施，中国二手车行业持续规范化、标准化、规模化，集团紧跟行业发展趋势，持续深化二手车业务布局，推进北京、深圳、武汉和广州四家二手车中心的转型升级，并筹备新的中心门店。通过集中车源管理和统一调配，优化资源配置效率，降低运营成本，目前覆盖门店数量占比已近60%。
报告期内，集团进一步优化拍卖平台合作体系，引入行业头部及优质拍卖平台企业，推动合作平台间形成良性竞争氛围；同时试点布局自营拍卖平台，加速二手车周转效率，优化二手车单辆毛利水平。
同时，为带动公司二手车业务提升，实现二手车业务模式创新和管理优化，集团总部二手车管理平台定期组织门店进行季度或双月二手车竞赛，树立内部标杆店面，并横向复制和推广优秀门店的运营管理经验，实现二手车业务在全国范围内的均衡发展与规模扩张。截至2025年6月30日止六个月，集团二手车销量同比增长约7.2%。
3.2汽车金融业务2025年上半年，集团持续开展与各汽车金融公司及银行等各类型金融机构的深度广泛合作，在资源共享、优势互补的基础上，不断拓展合作领域，和多个金融机构积极探索和达成汽车零售按揭贷款的多赢合作方案，有效增加金融产品投放总量并提升金融产品的期数，进一步提升服务的覆盖面与精准度。
截至2025年6月30日止六个月，集团提供按揭贷款支持服务累计实现收入约为人民币693.0百万元，同比增长约112.8%，主要是因其收入由2024年4月1日起作为收益列报，而在2024年1月1日至2024年3月31日期间产生的按揭贷款支持服务收入计入‘其他收入’项下的‘服务收入’所致。
3.3保险代理业务集团旗下鼎泽保险代理有限公司（‘鼎泽保代’）持续以新保及续保业务为发展根基，不断优化业务结构、推行集约化运营及整合区域资源。
报告期内，鼎泽保代对现有双保、代步车险等衍生类保险产品进行了系统更新与优化，为4S门店的新车销售及售后服务业务提供了强有力的支撑与保障。2025年4月，集团在武汉试点组建续保中心，对区域门店的续保资源实施集中化管理，并逐步推动该中心与保险公司开展总对总政策沟通，充分释放资源整合与效能提升的集约化优势。依托武汉续保中心的成功试点经验，集团将进一步推进其他核心城市续保中心的组建工作，持续扩大集约型业务的规模优势。截至2025年6月30日止六个月，集团累计实现保险代理收入约人民币55.6百万元，同比增长约68.6%。
新能源转型提速，全面向新而行作为中国领先的汽车经销商集团，集团代理包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃等在内的量产汽车品牌。同时，集团已布局AITO问界、特斯拉、蔚来等主流新能源品牌的经销及售后业务。此外，集团亦经营一汽大众、别克、东风日产、一汽丰田、东风本田及红旗、长城哈弗、坦克魏牌、奇瑞捷途等品牌。
截至2025年6月30日，集团在全国15个省、直辖市的36个城市拥有92家运营网点，同时已获授权及筹建的经销网点5家。
集团持续围绕国内头部优质新能源汽车品牌，通过存量资产转换实现新能源汽车经销网络的快速布局。2025年上半年，北京AITO问界用户中心以及湛江捷途门店顺利开业，并新增获取广州地区吉利银河授权。
截至2025年8月中旬，集团已成功取得北京、珠海、揭阳、汕头等地的7个尚界、智界、享界等主流新能源品牌预授权，相关筹建工作已全面启动，预计将于2025年下半年陆续开业运营。
均衡合理布局全国豪华品牌经销商网络（二）供应链业务2025年上半年，集团旗下圣泽捷通供应链有限公司（‘圣泽捷通’）受国家新能源汽车补贴政策及部分业务线路变化影响，报告期内营业收入约人民币155.4百万元。
整车业务方面，圣泽捷通持续开展商品车公路运输及沿海多式联运项目，积极推进新能源乘用车船运常态化工作，不断优化运输管理系统及帮运管理平台，细致完善业务管理流程及相关方绩效管理模型，重点保障客户新车型上市后的交付工作。与此同时，积极拓展取得一汽集团旗下乘用车品牌、吉利汽车旗下品牌多区域乘用车整车运输新业务，提高运营网络覆盖率。
备件仓储业务方面，圣泽捷通重点推动备件库存及仓储成本优化，积极配合客户完成技术改善和流程细致化工作，达成客户目标并获得认可，同时，优化自动化立库算法及工位配置，不断提高汽车备件进出库能力，合理规划备件在库时长，为专营店需求化交付提供技术支持，另外，持续拓展仓储租赁业务，并完成存量客户续约及潜在客户意向确认工作。
（三）新兴业务报告期内，集团积极顺应时代潮流，加速国际化业务战略布局，全力拓展全球业务版图，充分发挥与国内各大主机厂良好合作关系优势，积极争取国内主机厂出口授权、海外属地经销授权。此外，集团稳步推进门店的属地化团队建设，亦积极与海外属地化强商展开深度合作，共同寻求境外合作机会，力争向产业链上下游两端价值链延伸，并进一步推动集团的国际化进程。
公司亦密切关注智能网联车对未来出行市场的变革，以期在行业转型期提前布局发展。
（四）管理提升在组织架构方面，为适应战略发展需要，集团对总部部门组织架构进行调整╱优化，对汽车经销板块管理层级与架构进一步精简调整，建立更为扁平化的业务管控模式，强化垂直管理与区域管理。
在降本增效方面，集团坚决贯彻落实过‘紧日子’的思想，对各项费用支出实施从严管控。此外，集团持续拓展多元融资渠道，调整融资结构，置换高息负债，提升运营管理水平与经济效益。
在规范治理方面，集团持续完善公司治理机制，同时以法律法规为指引，紧密结合公司战略目标，高效推进集团预算、资产采购、出租等方面管理制度的优化与修订工作。在内部监督方面，集团围绕关键业务与管理流程，持续完善制度及内控体系，确保经营合法合规、资产安全、信息真实完整；同步加大审计力度，聚焦重点环节，强化整改闭环及典型案例宣贯，提升内控效能。在风险防范方面，集团已完成风险合规体系重构，通过优化组织架构、完善制度流程、数字化赋能，形成了‘全员参与、全程覆盖、全域联动’的风控新格局。同时持续推进风控体系纠偏优化，实施月度动态监测，并下沉风控职责至业务一线，形成评价监督闭环。在数字化转型建设方面，于上半年启动苍穹数字化平台的上线与推广工作，以‘融合’为核心，聚焦流程、业财和数据融合。
业务展望：
依托控股股东的资源协同，2025年下半年，集团将聚焦主业发展，以‘电动化、国际化、数智化、市场化、精细化’为发展方向，统筹推进企业转型升级，并加快剥离集团非核心资产，优化资产负债结构，提升经营效率和专业化能力。
集团将加速新能源转型升级，以与相关主流新能源品牌合作为突破口，全面推进门店新能源化升级；同时结合汽车产业研究院成果，积极探索智能网联车等服务模式。国际化方面，将以汽车出口贸易作为切入点，积极争取国内主机出口授权、海外属地经销授权，并寻求海外属地化合资合作，形成完善的国际化业务布局。
同时，集团将加强数字化转型，推动业财一体化系统建设，并大力推广数智平台的建设与纠偏更新，推进AI客服上线，打通业财前中后台，并进一步强化数据分析与客户精细化运营能力，提升门店运营与管理效率。
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