主营业务:
公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有‘器件+系统+整机’的产业结构，产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。
报告期业绩:
报告期内，公司经营业绩稳中有进，实现营业收入人民币122.14亿元（同比增长17.95%），实现归属于母公司的净利润人民币16.72亿元（同比增长12.93%），主要由于营业收入增长带来营业利润增长。
报告期业务回顾：
2025年上半年，国内经济总体增速有所改善，但仍面临国内有效需求不足，和国际不确定因素增多的复杂环境，公司秉持“高质量经营、高效率运营”的发展理念，坚持“同心多元化”战略，深耕细作轨道交通领域，创新发展新兴产业，实现了公司的稳健发展。
在轨道交通产业方面，全国铁路固定资产投资同比增长5.5%，铁路客货运量增势良好，在上半年开启的动车组和机车招标中，公司市占率保持稳定；CR450动车组性能验证进展顺利，系列化新能源机车研发持续推进，动车组高级修数量有所增加，机车跨平台检修获得新订单；城轨牵引系统新获订单继续领跑行业，跨平台检修业务取得新突破；海外市场开拓获得新成果，在亚洲、美洲、欧洲等地中标13个项目，包括配套内燃机车、新能源机车、动力集中型动车组、城轨等多项产品的不同系统产品；积极推进针对干线铁路和城轨市场的轨道工程机械装备新品研发和推广，新获探伤、打磨等高端车型的大修订单；干线铁路信号产品市场占有率保持稳定，城轨领域公司首个FAO项目宁波8号线正式开通。
在新兴装备业务方面，随着国家“双碳”战略的深入推进，与绿色节能低碳高度契合的基础器件、新能源车电驱、风光氢储等业务持续快速发展。
基础器件板块：功率半导体宜兴3期项目稳步推进，2025年6月底已达设计产能，中低压器件产能持续提升，在国内新能源车和新能源发电市场位居前列；电网和轨交用高压器件各项目持续交付；IGBT逆导芯片技术顺利推进，突破SiC动态特性及可靠性底层技术，技术竞争力大幅提升，完成首次车规级SiC模块小批量交付。传感器业务同比大幅增长，已接近2023年同期水平。轨交领域市占率保持领先，光伏领域业务规模和新品导入均实现突破，汽车传感获得新的项目定点。
新能源乘用车电驱板块：科研攻关和产能建设并举，坚持前沿技术创新，多合一总成在重量、效率、扭矩等方面实现性能跃升，实现高压总成首单突破及多合一产品首次量产应用。新增项目20个，其中一半以上是混动项目。
工业变流板块：技术研发和市场开拓成效显著，在矿山、冶金、船舶、空调等领域获得新订单，实现纯电动矿用车牵引变流器批量应用及海外高端用户突破。
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新能源发电板块：光储风氢多产业协同，中标容量位居国内前列，突破首个海上光伏项目，同时光伏、储能PCS和制氢产品均在海外实现首单突破
海工装备板块：海工装备获得国内外多个新订单，包括首套EROV（电动水下机器人）订单，海工装备技术迭代不断加速，实现行业技术引领。
业务展望：
报告期内，公司紧扣高质量发展主线，因地制宜发展新质生产力，强化科技创新引领，以科技创新推动产业创新，科技创新成果丰硕。
2025年上半年，在轨道交通业务板块，复兴号机车完成永磁牵引系统、新型功率器件装车调试，实现牵引能耗降低20%以上，辅助能耗最大降低35%；大秦线FXD1BA机车完成批量交付，实现单机牵引5000t常态化开行，实现自主牵引网络系统国内重载铁路全覆盖；机车自动驾驶系统批量装车140余台，累计运行超660万公里，在国铁复兴型电力机车实现首次装车；CR450动车组完成整车环铁试验、渝黔线正线试验、武宜线正线试验，实现了450km/h的高速试跑；构建10大类68个永磁牵引系统故障预警项点，匝间短路预警模型在CR450动车组首次参与故障防护控制，有效保障永磁牵引系统运用安全；持续推进城轨新系统平台开发工作，重点围绕系统绿色高效、小型轻量、安全可靠等方面开展工作，确保今年完成装车考核；中国香港屯马线完成高压、牵引、辅助、网络系统PDS阶段的设计，获得港铁用户的审批；新加坡跨岛线在用户见证下完成系统以及部件的型式试验，获得用户认可；近距离无线重联攻克WTB节点虚拟化和近场无线通信技术首次实现批量正线运营，成为国内外该领域首个获得批量运营的产品；成功搭建全国首个同相贯通供电系统组合试验台，获得第三方评估验证；全自主FAO信号系统成功应用于宁波地铁8号线，迈入FAO工程化应用新阶段；LKJ列车运行控制技术升级项目完成车载和地面系统设备研制、系统联调，实现临时限速和运行揭示无线上车控制，获得机辆部、工电部的高度认可，已开展工程化应用试验验证，迈出列控车载设备供应商向系统集成商转变的关键一步；依托高原、长大坡道及密集隧道群等复杂环境条件，突破适用于铁路基础设施检修装备的多源动力重联牵引、电空混合制动及高效粉尘清理等关键技术，有效填补相关技术领域的行业空白；DWL-32二代捣稳车突破在复杂应用场景的交流传动控制技术，国内首次实现电传技术在捣固稳定车装车应用。在新兴装备业务板块，FRD全新寿命控制技术（Pt）平台定型，漏电降低超50%，达到国际领先水平；突破SiC动态特性及可靠性底层技术，出流能力优于国际友商，技术竞争力大幅提升；实现首款芯片级电流传感器的量产销售；开展组串式光伏400kW+机型、高压电站SVG、构网型光储逆变等配套传感器开发，攻克双霍尔大电流检测、高过载电流等技术难题，完成样机验证；预研基于电涡流原理的转速传感器，实现转速测量范围由10000rpm提升至20000rpm；完成新一代2000V/400kW+组串式光伏逆变器开发，搭载中车自主SiC模块、高精度传感器等核心器件，具备‘高铁级品质、全面自主可控、全域自适应构网’三大突出优势；完成公司首款液冷集中式储能变流器－2.5MW单支路PCS开发，产品通过新国标认证与测试，上半年订单超2GW，快速实现产品规模化应用；完成超级五合一产品试制及功能测试，较上版本减重14kg、CLTC效率提升0.5%、拖曳扭矩降低30%；完成4.XMW轴发变频器研制，形成0.5-5MW轴发变频器系列化谱系，适配船舶轴发市场全功率段应用需求；完成1600马力自行走深海作业挖沟机器人及收放系统浅海海试；完成国内首次2套250马力自主工作级ROV交付和海试，海试后立即作业累积下潜11次，累积时长173小时。
围绕公司核心技术及主要产品，公司坚持并积极策划知识产权布局工作，持续提升行业的影响力。2025年上半年新增境内外授权专利165件，授权欧美日专利7件，公司目前授权且有效专利数量3,654件，其中发明专利占比超60%；主持或参与发布交通与能源领域国际、国家、行业、团体标准11份，不断巩固提升行业地位。
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