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Berit Ledel Henriksen自2019年2月起担任我们的B类董事。Henriksen女士拥有来自银行业和金融业的丰富经验。她担任Ferd Holding AS公司（挪威投资公司，管理私人拥有和北欧上市公司的广泛投资组合）的董事。此外，Henriksen女士还担任挪威三家私营公司的董事会成员，以及挪威两家上市公司Equinor ASA和Norsk Hydro ASA的提名委员会成员。她还是Norsk Hydro ASA&8217；s Corporate Assembly的成员。从1985年到2017年，Henriksen女士在挪威最大的金融服务集团DNB担任过一系列管理职位，在那里她专注于航运，能源和其他国际行业。Henriksen女士最近担任DNB&8217；s的执行Vice President和全球能源主管，并在1998年至2004年期间担任纽约DNB Americas的主管。她此前也曾担任多种其它银行相关董事会职务。Henriksen女士拥有西安大略大学艾维商学院（Ivey Business School at the University of Western Ontario）的工商管理硕士学位，以及加拿大哈利法克斯达尔豪斯大学（Dalhousie University）的理学学士学位。

Merrick Rayner自2017年9月以来一直担任我们的董事会成员。Rayner先生在油轮业务方面拥有超过40年的经验。Rayner从1974年到2003年担任H.Clarkson&Company Limited Shipbrokers经纪人，拥有深海油轮租赁业务以及新船和二手船买卖经验。Rayner从1987年到1989年担任Clarkson Sale and Purchase Division董事。从1989年到2003年离开H.Clarkson&Company Limited，他曾担任公司的董事，也曾担任Clarkson Research Studies公司的董事（从1992年到2003年）。Rayner先生于2003年加入E.A.Gibson&8217；s Shipbrokers担任经纪人，在那里他开发了该公司的定期租船集团。从2012年到2016年退休，他还担任Gibson’；s的董事。Rayner先生目前居住在英国。

Sujata Parekh Kumar在物流、金融服务、保险和航运等多个领域拥有超过40年的创业和工业经验。从2014年到2021年，Kumar女士担任United Shippers Limited的联合董事总经理，该公司是印度最大的驳船船队所有者和运营商之一，为印度和斯里兰卡的大宗货物提供海上物流服务。她是Parekh Integrated Services Pvt. Ltd的董事，该公司是印度最大的医疗保健物流供应商之一，足迹遍布泛印度。她的职业生涯始于金融服务，是一家公司实体的董事，该公司在印度国家证券交易所和孟买证券交易所拥有席位。Kumar女士还是一家获得印度保险监管和发展局许可的保险经纪公司的创始人。她拥有新泽西州费尔利·迪金森大学的MBA学位。

Niccolo Camerana自2023年9月起担任董事会成员。除了担任董事职务外，Niccol ò自2010年起受雇于Stellantis（原菲亚特克莱斯勒汽车公司），目前在Stellantis Ventures（Stellantis的企业风险投资基金）担任董事总经理。2003年至2006年，Niccol ò在意大利普华永道的交易服务和审计部门工作。此后的2006年和2009年，他在伦敦瑞银投资银行的并购部门工作。在菲亚特集团的职业生涯中，Niccol ò担任过不同的职务，2016年和2019年，他曾担任FCA银行债务资本市场主管和Biness Development主管；2019年，他开始负责FCA EMEA Biness Development，直至与标致集团合并。Beten 2016和2023年，Niccol ò是Exor N.V.董事会成员。自2023年以来，Niccol ò还担任Giovanni Agnelli B.V.的董事会成员。自2025年1月起，Camerana先生还担任Obsidian Capital SGR的董事和董事长。

Emanuele A. Lauro，我们的创立者，在2010年4月我们关闭首次公开募股之后担任董事长和首席执行官。他在2013年联合创立了Scorpio Bulkers股份有限公司并担任首席执行官。他在2003年加入Scorpio Group并持续工作知道2004年担任高级管理职位。在他的领导下，Scorpio Group已经由2003年三艘船的所有者成为2013年超过100艘船的领先运营者和管理者。在过去的几年中，他创立并发展the Scorpio Group所有的油轮资源，除此之外，他在2007年拥有几家其他的企业如Scorpio Logistics并专门进行资产运作包括煤炭的转运和投资于沿海运输和港口设施的发展，2005年拥有Scorship Navigation并参与标识、位置和管理某些国际船舶投资如欧洲的零售投资。他拥有伦敦欧洲商学院（the European Business School, London）的国际商务学位。

Robert Bugbee 自2010年4月首次公开发行完成以来担任总裁兼董事。他在航运行业拥有超过40年的经验。Bugbee 先生还于2013年至2023年12月期间共同创立 Eneti Inc. 并担任总裁兼董事。他于2009年3月加入 Scorpio 集团旗下公司，并继续在该集团担任高级管理职务。在加入 Scorpio 集团之前，Bugbee 先生于2007年至2008年担任 Ospraie Management LLP 的合伙人，该公司是一家为大宗商品和基础工业提供咨询及投资的公司。1995年至2007年，他就职于 OMI Corporation（简称 OMI），该公司曾是纽约证券交易所上市的油轮公司，于2007年被出售。Bugbee 先生于1995年2月加入 OMI，自2002年1月起担任总裁直至公司被出售，在此之前，自2001年1月起担任执行副总裁，自2000年3月起担任首席运营官，自1995年8月至1998年6月担任高级副总裁。在此之前，他自1984年起受雇于 Gotaas Larsen Shipping Corporation。在此期间，Bugbee 先生于1987年开始在挪威经济与工商管理学院（位于卑尔根）参加 M.I.B。 项目，休整了两年。他拥有伦敦大学文学学士学位（荣誉）。

Marianne Okland自2013年4月起在公司董事会任职。她还是Hermitage Offshore Services Ltd.的非执行董事和审计委员会主席。2010年至2019年期间，她曾在IDFC Limited、IDFC Alternatives India、Islandsbanki（冰岛）、希腊国家银行和NLB（斯洛文尼亚）担任多个非执行董事职务。她还是希腊国家银行审计委员会的成员，以及IDFC Limited和NLB（Solvenia）各自的审计委员会主席。此外，Okland女士还于2009年至2018年担任总部位于伦敦的咨询公司阿维斯塔 Partners的董事总经理，该公司提供咨询服务并筹集资金。1993年至2008年间，她在摩根大通和瑞银担任过多个投资银行职位，专注于债务资本筹集和结构。Okland女士领导了北欧大型银行和保险公司的许多交易，并参与了这些领域中一些最重要的并购交易。在1988年至1993年期间，她领导了Marsoft的欧洲业务，这是一家位于波士顿、奥斯陆和伦敦的咨询公司，就航运战略和投资向银行和大型航运、石油和原材料公司提供建议。Okland女士拥有挪威经济和工商管理学院的金融和经济学硕士学位，她还曾在该学院担任研究员并教授数学和统计学。

Filippo Lauro，他担任并一直担任公司的执行官，即副总裁（2015年5月27日以来）。他于2010年加入Scorpio Group，并继续担任高级管理职务。加入Scorpio Group之前，他曾担任创始人，并担任他的祖国意大利和国外的一些私人公司的高级执行官，主要活跃在房地产、高尔夫球场和度假村开发。他是公司的主席兼首席执行官Emanuele Lauro先生的兄弟。

Christopher Avella自2023年10月起担任首席财务官。2010年加入公司，previoly于2021年-2023年担任首席会计官，于2014年-2021年担任财务总监。在加入公司之前，他曾于2002年至2006年在安永会计师事务所从事审计业务，并于2006年至2010年在安永会计师事务所从事交易咨询服务业务，担任高级管理人员。Avella先生是一名注册会计师，拥有罗格斯大学会计学学士学位、Seton Hall大学工商管理硕士学位和乔治敦大学金融硕士学位。

Ate Adelborg自2023年1月12日起担任秘书。Adelborg女士还曾担任Eneti Inc. Beten 2023年1月和2023年12月以及Scorpio Group of Companies中其他公司的秘书。在海事工业领域拥有数年经验后，她于2018年加入天蝎座集团公司，此后一直在天蝎座集团公司的法律部门工作，专注于为公司和Eneti Inc.实施和开发“知晓y交易对手”和制裁合规程序。TERM0 Adelborg女士自2019年起成为国际合规协会成员，在那里她完成了多项BYES合规资格。她还与Corporate Governance Institute合作完成了CSE，专注于公司治理。Adelborg女士还拥有公司治理研究所的公司治理文凭。

Emanuele A. Lauro，我们的创立者，在2010年4月我们关闭首次公开募股之后担任董事长和首席执行官。他在2013年联合创立了Scorpio Bulkers股份有限公司并担任首席执行官。他在2003年加入Scorpio Group并持续工作知道2004年担任高级管理职位。在他的领导下，Scorpio Group已经由2003年三艘船的所有者成为2013年超过100艘船的领先运营者和管理者。在过去的几年中，他创立并发展the Scorpio Group所有的油轮资源，除此之外，他在2007年拥有几家其他的企业如Scorpio Logistics并专门进行资产运作包括煤炭的转运和投资于沿海运输和港口设施的发展，2005年拥有Scorship Navigation并参与标识、位置和管理某些国际船舶投资如欧洲的零售投资。他拥有伦敦欧洲商学院（the European Business School, London）的国际商务学位。

Robert Bugbee 自2010年4月首次公开发行完成以来担任总裁兼董事。他在航运行业拥有超过40年的经验。Bugbee 先生还于2013年至2023年12月期间共同创立 Eneti Inc. 并担任总裁兼董事。他于2009年3月加入 Scorpio 集团旗下公司，并继续在该集团担任高级管理职务。在加入 Scorpio 集团之前，Bugbee 先生于2007年至2008年担任 Ospraie Management LLP 的合伙人，该公司是一家为大宗商品和基础工业提供咨询及投资的公司。1995年至2007年，他就职于 OMI Corporation（简称 OMI），该公司曾是纽约证券交易所上市的油轮公司，于2007年被出售。Bugbee 先生于1995年2月加入 OMI，自2002年1月起担任总裁直至公司被出售，在此之前，自2001年1月起担任执行副总裁，自2000年3月起担任首席运营官，自1995年8月至1998年6月担任高级副总裁。在此之前，他自1984年起受雇于 Gotaas Larsen Shipping Corporation。在此期间，Bugbee 先生于1987年开始在挪威经济与工商管理学院（位于卑尔根）参加 M.I.B。 项目，休整了两年。他拥有伦敦大学文学学士学位（荣誉）。

Cameron Mackey自2010年4月首次公开募股关闭之后担任首席运营官。2013年5月担任董事。他也担任Scorpio Bulkers股份有限公司的首席运营官。他在2009年3月加入Scorpio Group工作并担任高级管理职位。在加入Scorpio Group之前（2007-2008）他是Ospraie Management有限责任公司的股市和大宗商品分析师。在那之前（2004-2007）他是OMI Marine Services有限责任公司的高级副总裁，2002-2004年他是OMI公司商业拓展部工作。他自1994年起被船舶公司雇佣，而且，在他的职业生涯早期，他在商船上无牌和挂牌的职位上工作，主要是在Mobil Oil公司国际油轮船队上，他拥有船长证书。他是马萨诸塞州技术机构（the Massachusetts Institute of Technology）的Sloan大学管理方面的工商管理硕士，拥有the Massachusetts Maritime Academy学士学位和普林斯顿大学（Princeton University）学士学位。