干散货船舶

为扩大公司运力规模，优化船队结构，提升市场竞争力和盈利能力，董事会同意公司及全资子公司计划使用不超过6,000万美元（或等值其他货币，以实际购船发生额为准）购置干散货船舶。购船资金来源为自有及自筹资金，实施期限自公司股东大会审议通过本议案之日起12个月内有效。

“长亮海”报废散货船,“长晶海”报废散货船

2025年8月22日，本公司及全资子公司武汉长航新凤凰物流有限责任公司分别与江阴市夏港长江拆船有限公司签署了《船舶拆解合同》，转让“长亮海”“长晶海”两艘报废散货船，总成交价合计人民币3,355万元（含税）。

一艘沿海散货轮“长耀海”

因船舶老旧，公司拟通过产权交易所挂牌出售或协议转让的方式处置一艘沿海散货轮“长耀海”，截止2024年8月31日该资产原值5,760.5万元，净值4,228.3万元。

壹艘5万吨级海轮

　　为弥补运力缺口，稳定市场既有份额，增强企业发展后劲，公司拟以市场价格购置壹艘5万吨级海轮。

130型长江标准化船舶

2021年6月6日,本公司与重庆渝建物流有限公司签订了《船舶买卖合同》,交易船价1,898万元(含税)。

长航凤凰股份有限公司9.88%股权

2021年4月9日,公司发布了《关于持股5%以上股东被动减持公司股份的预披露公告》(公告编号2021-030),因质权人主张,天津顺航管理人拟拍卖被质押的本公司100,000,000股股票,占本公司股份9.93%的股东天津顺航将被动减持100,000,000股,减持股份占本公司总股本的9.88%。

长航凤凰股份有限公司7.96%股权

　　2021年1月14日,公司发布了《关于持股5%以上股东被动减持公司股份的预披露公告》(公告编号2021-002),因质权人主张,天津顺航海运有限公司(以下简称天津顺航)管理人拟第二次拍卖质押的本公司80,560,000股股票,占本公司股份17.89%的股东天津顺航海运有限公司将被动减持80,560,000股,减持股份占本公司总股本的7.96%。2021年2月2日,本公司收到天津顺航管理人的通知,本次拍卖的股票均被竞买。

长治市南烨实业集团有限公司90%股权

　　2021年1月底,公司实际控制人李杨先生将其持有的南烨集团90%的股权转让给李建明先生。本次权益变动系父子之间出于家庭内部安排进行的股权转让行为。

岭海轮

　　2020年8月，公司通过上海航运交易所挂牌处置岭海轮，挂牌期满，舟山长宏国际船舶再生利用有限公司竞拍成功，成交价格1,912.88万元。双方于8月27日签署了《船舶买卖合同》。

长航凤凰股份有限公司0.87%股权

　　长航凤凰于2020年8月12日接到南烨集团《关于大宗交易的告知函》，函称： 　　华资创投于当日通过深圳证券交易所大宗交易平台将其持有的公司无限售流通股8,820,000股转让给南烨集团，转让价格为4.00元/股，占其持有公司股份的100%，占公司总股本的0.87%。

壹艘5万吨级沿海散货船

　　为弥补运力缺口,维持公司收入规模和盈利能力,公司拟以市场价格购置壹艘5万吨级沿海散货船,拟购置金额控制在董事会的决策权限内。

耀海轮船舶

2019年11月22日,本公司与江阴市夏港长江拆船有限公司签署了《交接船协议书》,确认将公司所拥有的耀海轮船舶出售并转交,该轮所有权和风险同时转移给江阴市夏港长江拆船有限公司。根据双方签署的《船舶买卖合同》,耀海轮售价2,380万元整,本公司已于11月21日收到尾款1,380万元整(至11月21日,已收到该轮全部出售价款)。

重庆新港长龙物流有限责任公司28%股权

　　本公司在重庆产权交易所挂牌处置重庆新港长龙物流有限责任公司(以下简称“重庆新港长龙”)28%股权,重庆钢铁股份有限公司以2,848.174万元的价格竞拍获得。2019年3月21日,本公司与重庆钢铁股份有限公司签订了《产权交易合同》。

壹艘5万吨级沿海散货船

本公司于2019年7月11日第八届董事会第九次会议审议通过了《关于购置壹艘5万吨级沿海散货船的议案》。2019年7月17日,本公司与江苏永续航运有限公司签订了《船舶买卖合同》,交易净船价5,753万元(不含税)。

两艘2.3万吨级沿海散货船

2018年12月5日,公司租用的两艘2.3万吨级海轮(长恒海、长领海)被中国民生银行股份有限公司挂牌处置,为稳定公司现有市场,兼顾公司运力的可持续发展,本公司拟参与竞拍,竞价起拍价:7690万元(不含税)。本次购买船舶事项已经2018年12月13日召开的第八届董事会第五次会议审议通过,全体董事一致同意《关于购买两艘2.3万吨级沿海散货船的议案》,根据决策权限还需提交公司2019年第一次临时股东大会审议。

一艘5万吨级沿海散货船“兴强”轮

　　为解决资质问题,公司全资子公司上海华泰海运有限公司(以下简称上海华泰)与上海海聿船务有限公司于2018年11月8日签定了《船舶买卖合同》,拟购买一艘5万吨级沿海散货船“兴强”轮,价格为7,600万元(不含税),本次交易事项不构成关联交易,不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

ASTRA轮,Ocean Treasure轮

　　公司于2018年4月13日与JupiterBulkAS签订了ASTRA轮的购船合同、又于4月24日与OTShippingLtd签订了OceanTreasure轮的购船合同，两船购买价格合计1，685万美元，加进口关税以及增值税等，预计购船总金额为1.36亿元左右。

面积334.28平方米的办公用房一处

为改善长期租赁办公场地的现状，长航凤凰股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司宁波长航新凤凰物流有限公司（以下简称“凤凰宁波”）拟以人民币256万元（不含税费）购买面积334.28平方米的办公用房一处。

长航凤凰股份有限公司17.89%股权

长航凤凰股份有限公司(以下简称“公司”或“上市公司”)于2017年1月10日收到公司控股股东天津顺航海运有限公司(以下简称“天津海运”、“意向出让方”)发来的与广东文华福瑞投资有限公司(以下简称“广东文华”、“意向受让方”)签署的《合作意向书》(以下简称“合作意向书”),天津海运拟向广东文华转让其持有的上市公司全部股份。

长航云海及长轮34015轮2艘船舶

近日，本公司在武汉光谷联合产权交易所江城产权交易有限公司挂牌的“长航云海”等2艘船舶转让成功，由江苏长荣钢铁有限公司以1,120万元竞得。公司已于2017年6月30日收到全部转让款。

长航凤凰股份有限公司拥有的截至评估(审计)基准日经评估确认的全部资产及负债(包括或有负债),港海(天津)建设股份有限公司100%股权

　　本次交易方案包括：1、重大资产置换；2、发行股份购买资产；3、募集配套资金。其中，第1项和第2项交易互为前提，不可分割，若其中任何一项交易终止或不能实施，则本次交易终止实施。第3项以前两项交易的成功实施为前提，但不构成前两项交易的实施前提，其成功与否不影响前两项交易的实施。 　　（一）重大资产置换： 　　本公司以拥有的截至评估（审计）基准日经评估确认的全部资产及负债（包括或有负债）与港海建设全体股东持有的港海建设100%股权进行等值资产置换，置出资产无偿、无条件交付给长航集团或其指定的第三方。 　　截至预评估基准日，本次交易置出资产的预估值为29,998.01万元，本次交易中置出资产暂作价29,998.01万元。交易各方同意，置出资产最终交易价格采用具有证券期货从业资格的评估机构出具的评估报告为定价依据。 　　截至预评估基准日，本次交易置入资产的预估值为801,078.50万元，本次交易中置入资产暂作价801,078.50万元。交易各方同意，置入资产最终交易价格采用具有证券期货从业资格的评估机构出具的评估报告为定价依据。 　　（二）发行股份购买资产： 　　本公司向港海建设全体股东发行股份购买其持有的港海建设100%股权超出置出资产价值的差额部分。 　　上述资产置换及发行股份购买资产完成后，本公司将拥有港海建设100%股权。 　　本次发行股份购买资产定价基准日为长航凤凰第七届董事会第七次会议决议公告日，本次发行股份购买资产的发行价格为2.39元/股，不低于定价基准日前20交易日股票均价的90%。 　　根据置入资产和置出资产预估值，本公司拟通过发行股份购买港海建设全体股东所持置入资产作价的置换差额部分为771,080.49万元。据此计算，长航凤凰向港海建设全体股东发行股份的数量合计3,226,278,197股。 　　（三）募集配套资金： 　　为支持上市公司及港海建设未来开展PPP业务以及支付本次重组涉及的中介费用，上市公司计划向长城国融、黄湘云、逸帆共益、登发科技、张慕中、宁波骏利、鸿福万象、泓石股权、徽源伟业、富益洋咨询等十名对象发行股份募集本次重组的配套资金，募集资金总额不超过360,000万元，发行价格不低于2.55元/股。本次募集的配套资金扣除本次重组涉及的中介费用后，将用于上市公司及港海建设未来开展PPP业务。本次募集配套资金的认购情况为：长城国融拟认购130,000.00万元，黄湘云拟认购54,000.00万元，逸帆共益认购36,000.00万元，登发科技认购36,000.00万元，张慕中认购24,012.00万元，宁波骏利认购20,000.00万元，鸿福万象认购18,000.00万元，泓石股权认购15,000.00万元，徽源伟业认购13,250.70万元，富益洋咨询拟认购13,737.30元。配套融资认购对象同意，本次发行总额应当以中国证券监督管理委员会最终核准的发行规模为准。 　　本次交易完成后，考虑配套融资，顺航海运通过持有的港海建设股份认购发行股份获得的股份数为1,825,890,339股，合计持有交易完成后上市公司总股本的35.52%；港海投资通过持有的港海建设股份认购发行股份获得的股份数为349,599,041股，占交易完成后上市公司总股本的6.19%；港海船务通过持有的港海建设股份认购发行股份获得的股份数为224,121,752股，占交易完成后上市公司总股本的3.97%。顺航海运、港海船务和港海投资的实际控制人均为陈德顺。因此，陈德顺间接持有上市公司的股权比例合计为45.67%，仍为上市公司的实际控制人。

奇瑞东方之子皖BFH566等二辆

长航凤凰股份有限公司向江亚出售奇瑞东方之子皖BFH566等二辆

H81014,H81019,H81015,H81016

长航凤凰股份有限公司向姬勇出售H81014,H81019,H81015,H81016

锚工501

长航凤凰股份有限公司向吴瑶出售锚工501

硕海

长航凤凰股份有限公司向江阴市夏港长江拆船厂出售硕海

H41002,H21026,H21040,H21044,H21045,H21049

长航凤凰股份有限公司向郭光辉出售H41002,H21026,H21040,H21044,H21045,H21049

长江(宁)2407,H81018,H41003,H81013

长航凤凰股份有限公司向何书彬出售长江(宁)2407,H81018,H41003,H81013

长江2509,H21046,H21015,H21016,H21020,H21022,H21023,H21029,H21030,H21036,H21038,H21042

长航凤凰股份有限公司向江阴市夏港长江拆船厂出售长江2509,H21046,H21015,H21016,H21020,H21022,H21023,H21029,H21030,H21036,H21038,H21042

长江21018轮

本公司大件事业部(以下简称凤凰大件)考虑到凤凰大件运输和水工物流的市场定位和可持续发展需要,为调整经营结构,增强发展后劲,提高经济效益,拟竞买武汉长亚航运有限公司(以下简称武汉长亚)所属的长江21018轮,购买金额不超过200万元。

帕萨特轿车鄂ABM726,别克商务车沪ALG812、帕萨特轿车沪AMD355、君威轿车沪ALG976等三辆

公司向宁卫东出售帕萨特轿车鄂ABM726,向上海万申二手车经营有限公司出售别克商务车沪ALG812、帕萨特轿车沪AMD355、君威轿车沪ALG976等三辆。

武汉长航船员有限公司30%股权

公司收购武汉长航船员有限公司30%股权。

长航凤凰股份有限公司17.89%股权

长航凤凰股份有限公司(下称“本公司”或“长航凤凰”)分别于2015年5月30日、2015年7月2日在指定媒体上披露了《长航凤凰股份有限公司关于公司控股股东拟转让全部股份的提示性公告》及《长航凤凰股份有限公司关于股东拟协议转让公司股份并公开征集受让方的公告》。2015年7月24日,本公司接到中国外运长航集团有限公司(下称“中国外运长航”)和中国长江航运(集团)总公司(下称“长航集团”)的通知,经公开征集和评审,中国外运长航和长航集团已确定天津顺航海运有限公司(以下简称“顺航海运”)符合本次公开征集条件的要求,长航集团于2015年7月23日与顺航海运签署了《中国长江航运(集团)总公司与天津顺航海运有限公司关于长航凤凰股份有限公司之股份转让协议》(以下简称“《股份转让协议》”)。

长航凤凰股份有限公司部分股权

以长航凤凰现有总股本为基数,按每10股转增5股的比例实施资本公积金转增股票,共计转增337,361,152股。转增后,长航凤凰总股本将由674,722,303股增至1,012,083,455股(最终转增的准确股票数量以中证登深圳公司实际登记确认的数量为准)。按照本重整计划的规定,上述转增股票不向股东进行分配,将在管理人的监督下部分用于偿付长航凤凰的各类债务和费用,部分用于改善公司持续经营能力等。

“耀海”轮船舶

航凤凰股份有限公司管理人委托北京产权交易所以公开动态报价方式转让公司所有的“耀海”轮船舶(详见公司公告2014-98)。动态报价期满，本公司所属全资子公司上海华泰海运有限公司以4,378万元的最高报价成功竞得转让船舶“耀海” 轮。

“耀海”轮

应抵押权人要求，为了更快执行完《重整计划》，长航凤凰股份有限公司管理人于2014年8月5日在北京产权交易所对“耀海”轮进行公开处置，本公司所属全资子公司上海华泰海运有限公司拟参与竞拍，竞拍价格不高于4500万元，资金由公司全部自筹。

宁波长航船舶货运代理有限公司100%股权

本公司拟收购中国长江航运有限责任公司(以下简称"长航有限")所持有的宁波长航船舶货运代理有限公司(以下简称"宁波长航")100%股权,收购价格有待评估结果和进场公开竞价后确定.目前宁波长航由本公司代管.

长航凤凰股份有限公司管0.11%股权

　　2013年12月13日，中国人民财产保险股份有限公司武汉市青山支公司与中国长江航运（集团）总公司签订了《关于长航凤凰股份有限公司股权分置改革代垫股份对价偿还协议》。根据协议，中国人民财产保险股份有限公司武汉市青山支公司同意向中国长江航运（集团）总公司偿还垫付的734,973股股份。

“长宁海”号,“长飞海”号,“长达海”号,“长盈海”号,“长丰海”号,“长跃海”号,“长安海”号,“长通海”号八艘船舶

近日,公司收到武汉海事法院(2013)武海法拍字第00044-2、00045-2、00046-2、00047-2、00048-2、00049-2、00050-2、00051-2民事裁定书,因公司控股子公司长江交通科技股份有限公司(以下简称“长江交科”)所属的“长宁海”号、“长飞海”号、“长达海”号、“长盈海”号、“长丰海”号、“长跃海”号、“长安海”号、“长通海”号八艘船舶经两次拍卖未达到保留价而流拍,武汉海事法院依双方当事人申请依法变卖上述八艘船舶,最终竞买人中国长江航运(集团)总公司以人民币9000万元的最高报价一并竞得

“长天海”轮

近日,公司收到武汉海事法院关于船舶拍卖结果的民事裁定书,该院于2013年12月4日公开拍卖公司控股子公司长江交通科技股份有限公司(以下简称“长江交科”)所属的“长天海”轮,竞买人中国长江航运有限责任公司以人民币8000万元的最高应价竞得。

长航静海,长航茂海两艘轮船

　　2013年11月12日，公司收到武汉海事法院关于长航静海、长航茂海拍卖结果的民事裁定书，该院于2013年9月26日对公司所有的长航静海、长航茂海两轮拍卖，竞买人泰州市永安海运有限公司以人民币7770万元的最高竞价应得拍得长航茂海轮，竞买人上海长顺航运有限公司以人民币7850万元的最高竞价应得拍得长航静海轮。

“长航江海”轮、“长航汇海”轮、“长航渤海”轮

2013年10月21日,公司收到武汉海事法院关于“长航江海”、“长航汇海”、“长航渤海”的拍卖结果的通知,通知如下:“长航江海”轮由山东瑞利投资有限公司购得,成交价为人民币9040万元,现已付款20%;“长航汇海”轮由天津通洋盛海运有限公司购得,成交价为人民币9020万元,现已付清;“长航渤海”轮由上海集美船务有限公司购得,成交价为人民币8820万元,现已付款20%。

长江交通科技股份有限公司对“长寿海”号轮享有的权益

　　为了解决双方船舶建造合同项下的债务支付问题，公司控股子公司长江交通科技股份有限公司（以下简称长江交科）与浙江长宏造船有限公司（以下简称浙江长宏）签署了协议。长江交科将其对“长寿海”号轮享有的权益以5470万元的价格抵偿给浙江长宏，“长寿海”号轮所有权归浙江长宏所有，该船舶实际出售价格5752万元。 　　本次出售资产事项不构成关联交易。

马鞍山港(集团)有限责任公司10%股权,中平能化集团湖北平鄂煤炭港埠有限公司5.4%股权

本次交易对象为公司持有的马鞍山港(集团)有限责任公司10%股权,重庆新港长龙物流有限责任公司28%股权,中平能化集团湖北平鄂煤炭港埠有限公司5.4%股权. 本次交易方式为以委托产权交易所挂牌交易的方式进行转让同时本公司邀请了控股股东中国长江航运(集团)总公司参与竞标且控股股东已同意参与,交易价格不低于评估价格4980万元,具体成交价格进场竞价后确定.标的公司其他股东同意放弃优先受让权. 由于中国长江航运(集团)总公司持有本公司26.72%的股份,为本公司的控股股东,本次交易构成关联交易.

9艘58000吨船舶,4艘45000吨级船舶及相关债务

为了缓解本公司(以下公司、本公司、长航凤凰、上市公司)财务困难,减轻公司资金风险和偿债压力,2012年8月28日,公司与上海长航国际海运有限公司(以下简称"长航国际")、中国长江航运有限责任公司(以下简称"长航有限")签订了《关于转让及承接13艘船舶资产、相关债务及人员事宜的框架协议》(参见备查文件2),公司将9艘58000吨级船舶、4艘45000吨级船舶建造合同下的权利和义务以及与上述船舶有关的债务及人员转让给联合受让人-长航国际和长航有限(其中,长航有限仅受让43,327万元债务,其余全部资产和债务以及人员由长航国际受让).

231艘拖驳船舶和2艘辅助船舶共233艘船舶

1、本次资产出售事项已经公司2010年10月28日第5届17次董事会、2012年2月7日召开的2012年第一次临时股东大会批准,公司计划通过产权交易所挂牌出售船舶467艘.成交方靖江敦丰拆船有限公司、安庆城东港务有限责任公司及薛廷祥等自然人为公司本次资产挂牌出售的竞买方,与本公司没有关联关系,不构成关联交易. 2、公司通过产权交易所挂牌出售231艘拖驳船舶和2艘辅助船舶共233艘船舶,本次交易获得资产出售收入16,597.80万元,实现利润6,431万元,本次资产处置收益已包括在公司2012年半年报业绩预告中.截止2012年6月末,公司已处置该批次内船舶417艘(包含2011年处置),尚余50艘未处置.

浙江庄吉船业有限公司在建的一艘2.7 万吨海轮

长航凤凰股份有限公司控股子公司长江交通科技股份有限公司与浙江庄吉船业有限公司通过协商和沟通,拟以不超过一亿元人民币购买浙江庄吉在建的2.7 万吨海轮一艘.

甲21106等10艘船舶均为超30年船龄的老旧船舶,船长75米,船宽13米,型深3.5米,吃水2.6米,载重吨1500吨,船舶总吨1154吨,船舶净吨403吨

根据长江散货运力的升级换代需求及船舶自身的现实技术状况,公司拟将甲21106等10艘老旧船舶出售给武汉长江轮船公司(以下简称"武轮"),合同总价款600万元.

二艘28000DWT散货船

长江交科于2010 年10 月15 日在武汉与浙江长宏造船有限公司签订建造二艘28000DWT 散货船合同,单船合同造价为9470 万元人民币,合同总价为18940 万元人民币.两船预计在2012 年5 月31 日和2012 年8 月31 日可完工交船.

7艘拖轮和16艘千吨级分节驳及办公设备

今年以来,中国长江航运(集团)总公司为了加强对外投资股权资产的管理,决定对邳州长航进行清算、注销.其中涉及到本公司的租赁船舶资产,为保持南京凤凰在京杭大运河整体经营生产稳定和战略发展,南京凤凰以529 万元购买原来租赁邳州长航的7 艘拖轮和16 艘千吨级分节驳及办公设备.中国长江航运(集团)总公司持有邳州长航91%的股份,同时持有公司27.27%的股份,是本公司的控股股东,而南京凤凰为本公司全资子公司,基于上述关系,此次购买资产构成关联交易.

30艘长江1000吨级货驳

为盘活长江低效资产,优化长江运力结构,降低生产成本,同时考虑运河经营的运力更替,促进运河经营的可持续发展,实现长江,运河共盈,长航凤凰股份有限公司决定将30 艘长江1000 吨级货驳按2010 年3 月31 日的账面净值950 万元人民币,投入南京长航凤凰货运有限公司.

应付工行汉口支行3亿元的借款

近期,长航凤凰股份有限公司与中国长江航运有限责任公司,中国工商银行股份有限公司武汉汉口支行签署了《债务转让承接合同》.公司将工行汉口支行3 亿元人民币贷款转由中国长江航运有限责任公司承担,公司与工行汉口支行的债权债务关系解除,同时形成公司对中国长江航运有限责任公司3 亿元人民币债务.

重庆航盛船务有限公司所属的4艘4000吨自航船和1艘2500吨级半舱驳船.

长航凤凰股份有限公司为抢抓川江市场机遇,有效提升公司竞争力和市场占有率,通过市场调研、筛选、现场勘验和技术鉴定,决定购买重庆航盛船务有限公司所属的4 艘4000 吨自航船和1 艘2500 吨级半舱驳船.通过长航凤凰与重庆航盛船务有限公司协商和沟通,重庆航盛同意以总价3180.58 万元出售所属的五艘船舶,其中:涪港893 为726.84万元、涪港895 为726.84万元、涪港901为762.52万元、涪港902为762.52万元、涪港驳1012为201.84万元.

2艘45000吨级散货船。

公司与福建圣龙船舶制造有限公司将于近期签约建造2 艘45000 吨级沿海散货船舶。价格为50000万人民币。

2艘23000吨级和2艘32000吨级沿海散货船舶。

长江交通拟采取自有资金加银行贷款方式，在长宏公司建造2 艘23000 吨级和2 艘32000 吨级沿海散货船舶。4 艘船舶总合同价约为6.8 亿元人民币。

长航凤凰股份有限公司驳船148艘

　　近期，公司按照国家有关规定、商业惯例，通过对外招标和协议转让等方式，对外出售了部分长江船舶资产。其中：驳船148艘，载重吨为14.8万吨，其中1000吨分节驳29艘、1000吨节甲驳118艘，1000吨甲板驳1艘。公司资产管理部门在考虑出售价格、资金支付、拆解能力等因素，经多方比选，确定上海新华钢铁有限公司为买受人，上海新华钢铁有限公司为我国拆船协会副会长级单位。11月13日，双方在上海签订船舶买卖合同。

长航凤凰股份有限公司14艘江海直达船舶资产 404艘长江船舶资产

公司拟用经评估的14 艘船舶资产（评估价值15406.65 万元）和长江交科经评估的全部长江段404艘船舶资产（评估价值15712.46 万元）进行置换，按照评估净值作为双方协商确定的价格进行等价交换，置出资产与置入资产价格之间的差价305.81 万元，将由长航凤凰在资产置换完成以后的一个月时间内以现金或其他方式，向长江交科支付完毕。本次资产置换不影响长江交科的资产负债结构和所有者权益，长江交科不再拥有长江船舶资产。

中国石化武汉凤凰股份有限公司25.45%股权

2004年7月6日，中国石化与清江投资公司、国电集团签订了《股份转让协议》。根据《股份转让协议》，中国石化同意分别向清江投资公司转让其所持有的中国凤凰132,139,782股(占中国凤凰股份总数的25.45%)和向国电集团转让其所持有的中国凤凰79,283,869股(占中国凤凰股份总数的15.27%)国有法人股，即目标股份。根据《股份转让协议》，本次股份转让的总价款确定为人民币62,095.41万元；按照各自所受让的目标股权比例，在前述总价款中，清江投资公司应向中国石化支付人民币38,809.63万元，国电集团应向中国石化支付人民币23,285.78万元。

中国石化武汉凤凰股份有限公司合法拥有的与石化有关的全部经营性资产与相关负债;湖北清江水电开发有限责任公司合法拥有的高坝洲水电站全部经营性资产与相关负债进行资产置换。

2004年7月6日，中国石化武汉凤凰股份有限公司与湖北清江水电开发有限责任公司签署了《资产置换协议书》，中国石化武汉凤凰股份有限公司拟以合法拥有的与石化相关的全部经营性资产和相关负债与清江开发公司所合法持有高坝洲水电站全部经营性资产和相关负债进行置换。 本次资产置换所置出的资产为公司截止2004年4月30日与石化相关的全部经营性资产和相关负债，具体范围为北京中证评估有限责任公司出具的[中证评报字(2004)第013-2号]《资产评估报告》明细中列明的资产与负债。 本次资产置换所置入的资产为截止2004年4月30日高坝洲水电站全部经营性资产和相关负债，具体范围为湖北众联咨询评估有限公司出具的鄂众联评报字[2004]第66号《资产评估报告》明细中列明的资产与负债。

中国石化武汉凤凰股份有限公司15.27%股权

2004年7月6日,中国石化与清江投资公司,国电集团签订了《股份转让协议》.根据《股份转让协议》,中国石化同意分别向清江投资公司转让其所持有的中国凤凰132,139,782股(占中国凤凰股份总数的25.45%)和向国电集团转让其所持有的中国凤凰79,283,869股(占中国凤凰股份总数的15.27%)国有法人股,即目标股份.根据《股份转让协议》,本次股份转让的总价款确定为人民币62,095.41万元;按照各自所受让的目标股权比例,在前述总价款中,清江投资公司应向中国石化支付人民币38,809.63万元,国电集团应向中国石化支付人民币23,285.78万元.

为满足公司经营发展及补充流动资金的需要，公司拟向关联方上海晋能申请总额不超过人民币33,000万元（含本数）的借款。本次借款额度的有效期为自公司股东会审议通过本事项之日起12个月。在有效期内及上述借款额度范围内，公司可根据实际资金需求分笔、循环向上海晋能申请借款，并与其签署相应的《借款协议》，借款利率将遵循市场公允原则确定，不高于全国银行间同业拆借中心公布的同期贷款市场报价利率（LPR）。作为本次借款的增信措施，公司及下属子公司将以自有且经双方确认的相应价值船舶资产为上述借款提供抵押担保。具体借款金额、期限、利率及其他相关权利义务以双方最终签订的《借款协议》为准。

公司全资子公司武汉长航新凤凰物流有限责任公司为扩大发展业务需要,拟向上海晋能国际贸易有限公司借款2,500万元,年利率3.5%,借款期限6个月。上海晋能国际贸易有限公司为公司控股股东长治市南烨实业集团有限公司之全资子公司,本次交易构成关联交易。

为满足经营需要,加快经营资金周转,公司全资子公司武汉长航新凤凰物流有限责任公司拟向晋商银行股份有限公司长治分行(以下简称“晋商银行长治分行”)申请到期续贷,并向其借款不超过人民币2000万元,借款期限不超过一年,利率不超过4.50%。

为满足经营需要,加快经营资金周转,公司全资子公司武汉长航新凤凰物流有限责任公司拟与晋商银行股份有限公司长治分行(以下简称“晋商银行长治分行”)签署《借款合同》,并向其借款不超过人民币2000万元,借款期限不超过一年,利率在一年期贷款市场报价利率(LPR)上浮不超过70个基点。

2017年本公司与中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易实绩15,855.29万元,2018年预计总额为14,416万元。 20180517：股东大会通过 20190430：2018年度,公司与关联方实际发生数为15,198.12万元,超出年初预计。2019年4月29日,本公司第八届董事会第七次会议审议通过了《关于增加2018年度日常关联交易预计额度的议案》,审议批准公司增加2018年与关联方的日常交易额度1,507.73万元

2017年,本公司与中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易总额预计为19085万元。 20170512：股东大会通过 20180425：2017年公司与关联方实际发生关联金额为15,855.29万元

2016年,本公司与中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易总额预计为16,250万元。2015年实绩11,297万元。 20160512：股东大会通过 20170320：2016年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为10575万元。

　　本次交易方案包括：1、重大资产置换；2、发行股份购买资产；3、募集配套资金。其中，第1项和第2项交易互为前提，不可分割，若其中任何一项交易终止或不能实施，则本次交易终止实施。第3项以前两项交易的成功实施为前提，但不构成前两项交易的实施前提，其成功与否不影响前两项交易的实施。 　　（一）重大资产置换： 　　本公司以拥有的截至评估（审计）基准日经评估确认的全部资产及负债（包括或有负债）与港海建设全体股东持有的港海建设100%股权进行等值资产置换，置出资产无偿、无条件交付给长航集团或其指定的第三方。 　　截至预评估基准日，本次交易置出资产的预估值为29,998.01万元，本次交易中置出资产暂作价29,998.01万元。交易各方同意，置出资产最终交易价格采用具有证券期货从业资格的评估机构出具的评估报告为定价依据。 　　截至预评估基准日，本次交易置入资产的预估值为801,078.50万元，本次交易中置入资产暂作价801,078.50万元。交易各方同意，置入资产最终交易价格采用具有证券期货从业资格的评估机构出具的评估报告为定价依据。 　　（二）发行股份购买资产： 　　本公司向港海建设全体股东发行股份购买其持有的港海建设100%股权超出置出资产价值的差额部分。 　　上述资产置换及发行股份购买资产完成后，本公司将拥有港海建设100%股权。 　　本次发行股份购买资产定价基准日为长航凤凰第七届董事会第七次会议决议公告日，本次发行股份购买资产的发行价格为2.39元/股，不低于定价基准日前20交易日股票均价的90%。 　　根据置入资产和置出资产预估值，本公司拟通过发行股份购买港海建设全体股东所持置入资产作价的置换差额部分为771,080.49万元。据此计算，长航凤凰向港海建设全体股东发行股份的数量合计3,226,278,197股。 　　（三）募集配套资金： 　　为支持上市公司及港海建设未来开展PPP业务以及支付本次重组涉及的中介费用，上市公司计划向长城国融、黄湘云、逸帆共益、登发科技、张慕中、宁波骏利、鸿福万象、泓石股权、徽源伟业、富益洋咨询等十名对象发行股份募集本次重组的配套资金，募集资金总额不超过360,000万元，发行价格不低于2.55元/股。本次募集的配套资金扣除本次重组涉及的中介费用后，将用于上市公司及港海建设未来开展PPP业务。本次募集配套资金的认购情况为：长城国融拟认购130,000.00万元，黄湘云拟认购54,000.00万元，逸帆共益认购36,000.00万元，登发科技认购36,000.00万元，张慕中认购24,012.00万元，宁波骏利认购20,000.00万元，鸿福万象认购18,000.00万元，泓石股权认购15,000.00万元，徽源伟业认购13,250.70万元，富益洋咨询拟认购13,737.30元。配套融资认购对象同意，本次发行总额应当以中国证券监督管理委员会最终核准的发行规模为准。 　　本次交易完成后，考虑配套融资，顺航海运通过持有的港海建设股份认购发行股份获得的股份数为1,825,890,339股，合计持有交易完成后上市公司总股本的35.52%；港海投资通过持有的港海建设股份认购发行股份获得的股份数为349,599,041股，占交易完成后上市公司总股本的6.19%；港海船务通过持有的港海建设股份认购发行股份获得的股份数为224,121,752股，占交易完成后上市公司总股本的3.97%。顺航海运、港海船务和港海投资的实际控制人均为陈德顺。因此，陈德顺间接持有上市公司的股权比例合计为45.67%，仍为上市公司的实际控制人。

2015年，公司拟与关联方中国外运长航集团有限公司,中国长江航运(集团)总公司,中石化长江燃料有限公司等就采购货物,接受劳务,提供劳务等事项发生日常关联交易，预计交易金额为24590万元。 20150612：股东大会通过 20160412：2015年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为11297万元。

本公司大件事业部(以下简称凤凰大件)考虑到凤凰大件运输和水工物流的市场定位和可持续发展需要,为调整经营结构,增强发展后劲,提高经济效益,拟竞买武汉长亚航运有限公司(以下简称武汉长亚)所属的长江21018轮,购买金额不超过200万元。

2014年，公司拟与关联方中国外运长航集团有限公司,中国长江航运(集团)总公司,中石化长江燃料有限公司等就采购货物,接受劳务,提供劳务等事项发生日常关联交易，预计交易金额为32,800万元。 20140613：股东大会通过 20150428：2014年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为14570万元。

公司预计2013年与关联方中石化长江燃料有限公司,武汉长江轮船公司,上海长江轮船公司等发生日常关联交易，预计交易金额为71459万元。 20130524：股东大会通过 20140430：董事会通过《关于确认超出2013年年度预计日常关联交易的议案》,2013年公司与关联方发生的日常关联交易额为29,660万元,其中与上海长江轮船公司,上海长航国际海运有限公司等,芜湖长能物流有限责任公司等发生的采购物料,接受劳务,提供劳务的关联交易合计超出预计2,890万元。. 20140613：股东大会通过《关于确认超出2013年年度预计日常关联交易的议案》

　　本公司拟收购中国长江航运有限责任公司（以下简称“长航有限”）所持有的宁波长航船舶货运代理有限公司（以下简称“宁波长航”）100%股权，收购价格有待评估结果和进场公开竞价后确定。目前宁波长航由本公司代管。

为调整产业结构，充分利用中国长航集团品牌及资源优势，促进物流监管业务的健康发展，本公司拟与武汉船舶配套工业园有限公司（以下简称工业园公司）合资组建武汉长航供应琏物流有限公司（以下简称合资公司），注册资本人民币600万元，本公司和工业园公司各以自有现金出资300万元。合资公司经营范围：商品运输、仓储、装卸、配送；物流信息服务、物流方案设计、金融物流信息咨询；物流监管；贸易采购；货运代理及船务代理等业务。

长航凤凰股份有限公司控股子公司武汉长航船员有限公司（以下简称船员公司）为达到申办海员外派机构注册资本条件，拟增加注册资本金500万元。公司和本公司控股子公司长江交通科技股份有限公司（本公司持有其89.03%的股权）拟以自有资金各增资180万元、140万元，宁波长航船舶货运代理有限公司（系中国长江航运（集团）总公司全资子公司中国长江航运有限责任公司的全资子公司）以自有资金增资180万元。

本次交易对象为公司持有的马鞍山港(集团)有限责任公司10%股权,重庆新港长龙物流有限责任公司28%股权,中平能化集团湖北平鄂煤炭港埠有限公司5.4%股权。 本次交易方式为以委托产权交易所挂牌交易的方式进行转让同时本公司邀请了控股股东中国长江航运（集团）总公司参与竞标且控股股东已同意参与，交易价格不低于评估价格4980万元，具体成交价格进场竞价后确定。标的公司其他股东同意放弃优先受让权。 由于中国长江航运（集团）总公司持有本公司26.72%的股份,为本公司的控股股东,本次交易构成关联交易。

为了缓解本公司（以下公司、本公司、长航凤凰、上市公司）财务困难，减轻公司资金风险和偿债压力， 2012年8月28日，公司与上海长航国际海运有限公司（以下简称“长航国际”）、中国长江航运有限责任公司（以下简称“长航有限”）签订了《关于转让及承接13艘船舶资产、相关债务及人员事宜的框架协议》（参见备查文件2），公司将9艘58000吨级船舶、4艘45000吨级船舶建造合同下的权利和义务以及与上述船舶有关的债务及人员转让给联合受让人－长航国际和长航有限（其中，长航有限仅受让43,327万元债务，其余全部资产和债务以及人员由长航国际受让）。

2012 年，本公司与控股股东、实际控制人及其关联方之间的日常关联交易总额预计为98,909 万元。2011 年实绩83,038 万元。 20120518:股东大会通过

为满足流动资金周转需求，本公司拟与中国长江航运（集团）总公司及中国民生银行股份有限公司武汉分行（以下简称民生银行武汉分行）签署《公司委托贷款合同》，通过委托贷款方式，中国长江航运（集团）总公司将 2 亿元人民币借给本公司，预计利息 1,443 万元，民生银行武汉分行为本次委托贷款业务的办理银行。 20120410：股东大会通过

为满足本公司流动资金周转的需求，本公司拟与中国长江航运（集团）总公司及交通银行股份有限公司湖北省分行（以下简称交行湖北省分行）签署《委托贷款单项协议》，与中国长江航运（集团）总公司签署《委托贷款借款申请书》，通过委托贷款方式，中国长江航运（集团）总公司将2亿元人民币借给本公司，预计利息1,443万元，交行湖北省分行营业部为本次委托贷款业务的办理银行。 20120228：股东大会通过

根据长江散货运力的升级换代需求及船舶自身的现实技术状况，公司拟将甲21106等10艘老旧船舶出售给武汉长江轮船公司（以下简称“武轮”）,合同总价款600万元。中国长江航运（集团）总公司持有武汉长江轮船公司100%的股份，同时持有公司27.27%的股份,是本公司的控股股东，基于上述关系,此次出售资产构成关联交易。

今年以来，中国长江航运（集团）总公司为了加强对外投资股权资产的管理，决定对邳州长航进行清算、注销。其中涉及到本公司的租赁船舶资产，为保持南京凤凰在京杭大运河整体经营生产稳定和战略发展，南京凤凰以529 万元购买原来租赁邳州长航的7 艘拖轮和16 艘千吨级分节驳及办公设备。中国长江航运（集团）总公司持有邳州长航91%的股份，同时持有公司27.27%的股份,是本公司的控股股东，而南京凤凰为本公司全资子公司，基于上述关系,此次购买资产构成关联交易。

2011 年，本公司与控股股东、实际控制人及其关联方之间的日常关联交易总额预计为83,334 万元。2010 年实绩82,250 万元。 20110422:股东大会通过

2011 年，本公司与控股股东、实际控制人及其关联方之间的日常关联交易总额预计为83,334 万元。2010 年实绩82,250 万元。

为满足本公司流动资金周转的需求，2011 年3月14日，中国长江航运（集团）总公司与招商银行股份有限公司武汉青岛路支行 （以下简称招行青岛路支行签署了《委托贷款委托合同》，本公司与招行青岛路支行签署了《委托贷款借款合同》 ，通过该委托贷款方式，中国长江航运（集团）总公司将2亿元人民币借给本公司，预计利息 1,212万元。招行青岛路支行为本次委托贷款业务的办理银行。

长航凤凰股份有限公司全资子公司长航凤凰（香港）投资发展有限公司于2010年3月26日在上海与中国租船有限公司签订了长航渤海轮的船舶租赁合同。日租金2.25万美元，租期约11-13个月，总金额约为742.5-877.5万美元，折合人民币5027-5941万元（汇率为1：6.77）。

本公司拟出资6000 万元人民币与中国长江航运（集团）总公司（以下简称“长航集团”）、交银国际信托有限公司（以下简称“交银国际”）等共同投资设立中国长航集团财务有限责任公司（以工商行政管理机关预核准的名称为准）。

本公司拟出资6000 万元人民币与中国长江航运（集团）总公司（以下简称“长航集团”）、交银国际信托有限公司（以下简称“交银国际”）等共同投资设立中国长航集团财务有限责任公司（以工商行政管理机关预核准的名称为准）。

2005 年10 月18 日，中国石化武汉凤凰股份有限公司与中国长江航运（集团）总公司签署了《资产置换协议书》，本公司拟以合法拥有的与石化相关的全部经营性资产和相关负债与长航集团合法拥有的全部干散货航运资产和相关负债进行置换。

2004年7月6日，中国石化武汉凤凰股份有限公司与湖北清江水电开发有限责任公司签署了《资产置换协议书》，本公司拟以合法拥有的与石化相关的全部经营性资产和相关负债与清江开发公司所合法持有高坝洲水电站全部经营性资产和相关负债进行置换。

中国石化武汉凤凰股份有限公司办公及生产装置用地从中国石化集团武汉石油化工厂租赁，租赁期一年（2002. 12. 31 -- 2003. 12. 31），年支付租金429.28万元，每月结算。

中国石化武汉凤凰股份有限公司的联合催化裂化装置、部分球罐、火炬租赁給分公司使用，租赁期一年（2003.1.1--2003.12.31），年获取租金约为3,919万元，每月结算。

2003年中国石化武汉凤凰股份有限公司部分气体商品销售给武汉石化石油液化气公司，价格随市场调节，合同期限一年（从2003. 1. 1-- 2003. 12. 31止），每月以实际销售量结算。

中国石化武汉凤凰股份有限公司的新、老氮氧站、部分球罐租赁給中国石化集团武汉石油化工厂使用，租赁期一年（2003.1.1--2003.12.31），年获取租金约为326万元，每月结算。

2003年中国石化武汉凤凰股份有限公司使用中国石化集团武汉石油化工厂提供的技术服务，其价格参照行业收费标准，以具体服务内容为依据，定期结算，年支付技术服务费37万元。

2003年公司使用中国石化集团武汉石油化工厂、中国石油化工股份有限公司武汉分公司提供的生产用水、电、气、风、蒸汽，其价格参照行业收费标准，价格浮动在10%范围内，以实际耗量为依据，合同期限一年（2002. 12. 31 -- 2003. 12. 31），每月结算。

本公司原料液化石油气全部从中国石油化工股份有限公司武汉分公司采购，按市场大宗产品价格结算，年交易额65427万元。

本公司为中国石油化工股份有限公司武汉分公司提供MTBE原料、烷基化原料和催化原料油，年交易额7365.59万元。