主营业务:
公司及其附属公司(统称‘集团’)的主要业务为制造及销售机车及相关备用零件及引擎。
报告期业绩:
截至二零二六年六月三十日止六个月,集团在越南的总销售数量约17.8千辆(其中速克达约4.8千辆及国民车约13.0千辆),较去年同期减少20.5%。集团出口至东南亚国家联盟(‘东盟’)、欧洲及其他海外市场的速克达及国民车销售总数量约13.7千辆,较去年同期减少25.5%。
集团收入由截至二零二五年六月三十日止六个月的46.6百万美元,减少18.9%至截至二零二六年六月三十日止六个月的37.8百万美元。集团截至二零二六年六月三十日止六个月录得净亏损1.42百万美元,较截至二零二五年六月三十日止六个月的净利润0.04百万美元减少1.46百万美元。
集团截至二零二六年六月三十日止六个月的收入为37.8百万美元,较截至二零二五年六月三十日止六个月的46.6百万美元,减少8.8百万美元或18.9%。收入减少主要由于越南内销市场及主要外销市场销量下滑所致。面对市场环境变化,集团将持续拓展新产品及新客户,掌握业务发展机会,以改善销售表现及提升整体营运表现。
报告期业务回顾：
截至二零二六年六月三十日止六个月,集团在越南的总销售数量约17.8千辆(其中速克达约4.8千辆及国民车约13.0千辆),较去年同期减少20.5%。集团出口至东南亚国家联盟(‘东盟’)、欧洲及其他海外市场的速克达及国民车销售总数量约13.7千辆,较去年同期减少25.5%。
越南内销市场方面,回顾二零二六年上半年,市场竞争持续加剧,越南政府持续推动交通运输电动化政策,市场对未来交通政策及产品发展趋势之关注度逐步提升,部分消费者于选购入门级燃油机车时采取较为审慎及观望之态度。同时,随着越南当地电动机车品牌透过低价补贴与激进促销策略积极抢市,对集团部分50cc入门级燃油机车形成一定竞争压力,致越南内销市场销售表现较去年同期下滑。
于二零二六年上半年,集团持续以Priti、NAGA、TPBW等系列车型作为越南内销市场主要产品,涵盖50cc至150cc不同排气量级距。其中,50cc产品持续深耕学生族群市场,透过车色及贴饰更新、经销据点促销活动及安全驾驶与售后保养推广等措施,提升曝光度及品牌认同;125cc至150cc产品则持续完善产品布局,结合外型设计、燃油效率、便利配备及骑乘安全性等特色,满足不同消费族群之需求,并持续提升产品竞争力及优化产品组合。
外销市场方面,回顾二零二六年上半年,主要市场代理商库存水位偏高,加上市场竞争加剧及消费者偏好调整等因素,致菲律宾、马来西亚及部分欧洲市场出货表现受到影响。另一方面,中东市场持续受地缘政治风险影响,市场需求复苏速度较预期缓慢,致部分订单延后出货,对集团整体出口销售造成影响。
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面对外销市场挑战,集团持续与各地代理商保持密切合作,掌握终端市场销售情况及代理商库存水位,适时调整出货排程及产品策略,并依各市场需求持续导入新机种及推动行销活动,以提升产品竞争力及加速库存去化。同时,集团持续拓展新兴市场,并于二零二六年上半年进一步拓展至非洲布吉纳法索市场,借以分散市场风险、降低对单一区域市场之依赖,以提升整体外销成长动能。
业务展望：
展望二零二六年下半年,全球经济及主要市场仍存在一定程度之不确定性。越南经济预期将维持稳健发展,惟外部市场需求、国际贸易环境及总体经济变化,仍可能对整体市场带来一定影响。
越南机车市场方面,机车仍为当地居民日常通勤之主要交通工具,整体市场需求预期维持一定韧性。随着交通运输电动化政策持续推进,市场竞争预期将持续加剧。燃油机车凭藉售价、续航能力、维修便利性及完善经销服务网络等优势,于非都会区及非限制使用区域仍将维持一定市场需求;电动机车市场则预期将持续受惠于政策推动及产品发展而逐步成长。
面对市场环境及产业结构变化,集团将持续优化产品组合及提升产品竞争力。越南市场方面,于二零二六年下半年将针对Priti系列车型推出新车色及配备升级,以提升产品吸引力并满足年轻女性消费族群之需求;同时,集团亦密切关注交通运输电动化政策及市场需求,并适时评估电动机车导入规划,以维持市场竞争力及因应市场发展趋势。外销市场方面,集团将持续推出速克达150cc系列车型,并聚焦欧洲、东盟国家、中东及新兴国家等市场,强化产品组合及市场布局。
集团将持续掌握市场契机,适时调整产品策略及营运布局,提升产品竞争力与营运韧性,以因应市场变化及维持稳健经营,致力为公司股东创造长远价值。
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