业绩回顾
主营业务:
公司的主营业务为投资控股。集团的主要业务为于中国香港及中华人民共和国内地（‘中国内地’）提供海上货运及货运代理服务。
报告期业绩:
截至2026年6月30日止六个月，集团录得收益约255,468,000港元（截至2025年6月30日止六个月：约214,523,000港元），较去年同期增加19.1%。集团录得毛利约35,703,000港元（截至2025年6月30日止六个月：约35,114,000港元），较去年同期增加约1.7%。毛利率由16.4%下降至14.0%。集团录得期内溢利约783,000港元（截至2025年6月30日止六个月：约7,677,000港元），较2025年同期减少约89.9%。该项减少主要由于其他收入、收益及亏损减少所致。
报告期业务回顾：
根据中华人民共和国中国香港特别行政区政府海事处发布的初步数据，截至2026年6月30日止六个月，中国香港港口的货柜吞吐量较去年同期减少3.5%。
截至2026年6月30日止六个月，集团支线船服务、承运人自有箱服务及趸船服务录得二十尺标准箱（‘标准箱’）装运量由去年同期的248,267个标准箱减少20,123个或8.1%至228,144个标准箱，而毛利则由去年同期约26,181,000港元增加约1,098,000港元或4.2%至约27,279,000港元。毛利增加主要归因于两项因素：(i)集团调整定价策略并调高平均售价，导致总装运量下降；(ii)集团终止其中一条低利润航线，带动整体毛利提升。截至2026年6月30日止六个月，集团录得之海上货运代理服务装运量由去年同期7,796个标准箱略增5个至7,801个标准箱，而毛利由去年同期约8,933,000港元减少约509,000港元或5.7%至约8,424,000港元。毛利减少主要由于海上货运代理服务的成本增加。集团的经营成本合共为约219,765,000港元（截至2025年6月30日止六个月：约179,409,000港元），较去年同期增加约40,356,000港元或22.5%。经营成本增加主要乃由于：(i)燃油费的单价上升，导致支线船服务成本增加；及(ii)海运费成本上升。
其他收入、收益及亏损主要包括政府补助、按公平值计入损益（‘按公平值计入损益’）的财务资产的收益（亏损）净额、汇兑亏损及银行利息收入。集团录得亏损净额约464,000港元（截至2025年6月30日止六个月：收益净额约8,191,000港元），较去年同期减少约8,655,000港元或105.7%。该项恶化主要由于(i)政府补助减少5,638,000港元及(ii)按公平值计入损益的财务资产确认亏损净额860,000港元，而去年同期则为收益净额1,800,000港元。
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