业绩回顾
主营业务:
集团主要根据各类租船协议提供沥青船租船服务，包括：(i)期租；及(ii)程租及包运合约（‘包运合约’）。
报告期业绩:
于回顾期间，公司的收入增加至约28.8百万美元，较截至2025年6月30日止六个月约28.3百万美元增加约0.5百万美元或1.8%。于回顾期间，该增加主要由于沥青船期租业务的平均每日租船费率上升所致。
报告期业务回顾及展望：
于回顾期间，集团录得收入约28.8百万美元，较2025年同期轻微增加1.8%，来自单一经营分部，即沥青船租船服务。集团主要根据各类租船协议提供沥青船租船服务，包括：(i)期租；及(ii)程租及包运合约（‘包运合约’）。
于本公告日期，公司的船队有十艘船舶，总容量约为92,000载重吨，当中有七艘船舶根据沥青船期租运营，三艘船舶根据沥青船程租或包运合约运营。于2024年8月，集团已订立造船合约，建造两艘船舶以扩大公司的沥青船船队，该建造工程仍在进行中，截至2026年6月底的资本开支约为33.9百万美元，预期于2026年第四季度交付。该等船舶根据期租运营，按长期租约出租予具有高业绩能力的客户，租赁期介乎一至三年，为集团带来稳定的收入。
公司致力提供优质的沥青船租船服务。公司有自己的工程师团队且公司积极参与公司的船舶设计。公司的团队与船舶设计专家、公司的客户、船厂、国际船级社及银行或融资租赁公司紧密合作。公司的主要客户包括全球运输及物流集团、全球独立能源贸易商及位于美国的公开上市能源公司。集团已把公司的业务及服务多元化并逐步发展自己的客户组合。
凭藉集团经验丰富的管理团队及竞争优势，董事相信集团有能力进一步拓展公司在沥青船租船服务市场的地位。因此，集团采取均衡发展的方针，维持多种服务类型，以满足市场的不同需求。民币136.7亿元，按年增长6.3%。同时，在‘一带一路’倡议下，东南亚、非洲及中东正陆续推出大型道路基础设施项目，推动全球海运沥青贸易年增长率估计约为4.2%。特别是北非及南非的本地炼油产能不足，沥青进口需求年增长超过15%，为长途沥青海运留有充足的增长空间。
鉴于沥青运输需要能够维持货物于高温的专用船舶，需要大量的技术专业知识、严格的营运标准及重大资本投入，因此与传统油轮板块相比具有较高的准入门槛，为沥青船租船市场提供相对具韧性的需求基础及高度的服务不可替代性。
年内，环境法规及去碳化倡议仍然是行业发展的主要推动因素。国际海事组织的碳减排措施及日益严格的国内环保法规的实施，正加速配备先进温控及废热回收系统的节能沥青船的部署。该等现代化沥青船队能更好地提升营运效率、管理合规成本及加强竞争优势。于2025年，约68%的新造船订单为先进的专用沥青船，配备双壳双底设计、高精度温控系统及提升的能源效率。集团将继续透过引入环保及节能船舶优化船队结构，同时积极拓展国内及国际市场的业务版图。为此，集团正在建造两艘有关船舶，于2026年第四季度交付。
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