主营业务:
公司为投资控股公司。公司及其附属公司主要从事二手车收销安排及提供二手车服务。
报告期业绩:
截至二零二五年六月三十日止六个月，公司的收入来自(i)二手车拍卖佣金及服务费；(ii)二手车增值服务；(iii)二手车收销安排；(iv)展会业务；及(v)其他汽车相关服务。
截至二零二五年六月三十日止六个月，公司录得收入人民币141.8百万元，较截至二零二四年六月三十日止六个月的人民币191.3百万元减少25.9%，主要由于来自二手车拍卖业务，二手车增值服务业务以及二手车收销安排业务的收入均有所下降。
报告期业务回顾：
作为一家连接二手车买家及卖家的交易媒介，公司主要通过同步拍提供二手车拍卖服务，让全国各地的二手车买家可以线下参与或通过公司的移动应用程式实时线上参与现场拍卖，同时让彼等能接触到二手车资讯及估价。通过公司线上线下一体化的拍卖模式，再加上公司全套增值服务，公司提供端到端、高度标准化及可靠的二手车交易解决方案，帮助卖家（主要是4S店）及买家（主要是专业买家）优化二手车交易流程，提高其二手车业务的效率及盈利能力。于二零二四年五月三十一日（‘上市日期’），公司在联交所主板上市，股份代号为‘2443’。
尽管外部经济环境和行业挑战加剧，公司仍然坚定自身优势，持续拓展大客户业务，奠定长期车源基础。二零二五年上半年，公司陆续签约合作的汽车经销商集团超过二十家，其中不仅有全国性或区域性的传统百强集团，更有国内新能源百强经销商集团前列的头部企业。此外，公司在主机厂新能源车赛道持续发力和创新，扩大多元化合作，实现了新能源品牌每日专场拍卖会；并成为几家国内主要头部品牌厂家资源车的拍卖的合作平台；汽车街根据厂家需求联合创新推出的拍卖模式作为优秀案例被厂家推广。最后，在服务出行平台批量车处置的同时，公司已成功与国内箱挂物流车资产排名领先的2家平台签约合作，为公司成功开启商用车处置业务。车辆归集、集中检测、现场举牌线上竞拍同步等高效的业务场景不仅是汽车街的独特优势，更是纯线上竞价平台无法企及的壁垒。汽车街上海浦东、重庆渝南等标准化二手车拍卖中心均已于二零二五年上半年陆续投入运营，截止到二零二五年六月末，公司完成深圳、昆明、呼和浩特、临沂4个拍场的搬迁改造，新增海南三亚、陕西阳泉、云南怒江傈僳族自治州3个服务网点，同时对上海青浦拍场、杭州拍场、徐州拍场、唐山拍场、淄博拍场、长春拍场、合肥拍场、广州拍场等8个场地进行了优化。目前汽车街在全国范围内已累计构建82个拍卖中心及服务网点，展业城市已覆盖全国329个城市。核心经济圈与客户需求的覆盖支撑下，会更好地促进线下线上同步拍模式在区域城市间的车源调度效率及线上买家参与率的持续提升。
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除了业务拓展和网路布局，汽车街也非常注重品质标准的提升，不断加强评估师队伍的培养和建设。依托流通协会授权的评估师培训资质，截止到二零二五年上半年，汽车街自有的专业评估师团队中已有超过92%的员工经过培训考试实现了中国汽车流通协会颁发的《高级二手车鉴定评估师岗位技能证书》资质，这一比例处于行业领先水准。
同时，作为中国机动车拍卖行业领先企业，积极配合协会规范二手车行业标准建设，二零二五年上半年，汽车街共参与了3个行业团体标准规范的起草工作，例如中国拍卖行业协会《机动汽车拍卖检测评估规程》、《直播拍卖规程》等。
公司的收入主要来自二手车拍卖及服务、二手车增值服务、二手车收销安排、展会业务及其他服务。
按业务分部披露主要营运数据(1)指获提供以下增值服务的二手车总数：收购前评估检测、二手车收购支援及办证过户服务。
(2)大部分该等二手车在公司的交易平台上通过拍卖交易，其余则通过其他渠道交易。二手车拍卖业务二手车拍卖业务是公司的核心业务，占公司收入的很大一部分。公司开创两大模式并重的线上线下一体化的拍卖模式，包含同步拍及在线拍，这种拍卖模式补足公司的同步拍，从而增加车辆的曝光率并提高公司的交易成功率。公司线上线下一体化的交易平台连接二手车上游卖家与下游买家，并促成大量高效兼具透明度的二手车拍卖。与此同时，公司的在线拍补足同步拍，而公司在线拍大部分拍卖的二手车是已经在公司的同步拍中流拍的汽车。
于二零二五年上半年，公司的交易量及上拍车辆数量分别为74,411台及157,773台，较二零二四年上半年的79,439台及174,180台轻微减少。于报告期间，公司的交易成功率（二手车交易量占上拍二手车数量的百分比）约为47.2%，较二零二四年上半年的45.6%有所上升。平均单车收入由二零二四年上半年的人民币1,678.0元下降至报告期间的人民币1,263.9元。二零二五年上半年受新车价格持续下降的影响，二手车的交易价格和交易量持续走低，公司的二手车拍卖上拍量和交易量也收到影响，比去年同期分别下降9.4%和6.3%，公司采用了一系列促进成交的行销政策，以保持较高的成交率和成交台次，同时，单车收入受到行销政策的影响有所下滑，此外，成交车辆均价比去年同期也有所下降，这也导致按比例收取佣金的单车收入继续下降。
二手车增值服务公司向上游卖家及下游买家提供多项收费或免费的二手车增值服务。就卖家而言，公司提供收购前评估检测、二手车收购支援、提供公司的ADMS系统以及就并非在公司交易平台交易的二手车提供办证过户服务。在买家方面，公司提供二手车资料查询及再验车服务。
就二零二五年上半年的二手车增值服务业务而言，由于经销商集团对收购前评估检测的需求减少，二手车增值服务所服务的二手车数目由二零二四年上半年的100,921台减少至报告期间的89,545台。这主要是由于如上文所述，受低迷汽车经销行业的影响公司的合作伙伴经销商集团纷纷缩减各项开支，公司为汽车经销商合作伙伴提供的二手车增值服务业务量也随之下降。平均单车收入维持相当稳定，由二零二四年上半年的人民币302.0元微升至报告期间的人民币317.8元。
二手车收销安排为深化与该等经销商集团的合作及补充公司交易平台的二手车供应，公司会在有合作关系的经销商集团的4S店安排收销消费者置换汽车。公司在二手车收销安排业务下，作为委托方（二手车车主或经销商集团）的代理人，处置委托方委托给公司销售的二手车。公司选择性地进行此业务，主要与知名及信誉良好的经销商集团合作，确保公司可以商业上可行的方式执行商机。
在二零二五年上半年，主要是由于作为公司主要合作伙伴的汽车经销商集团的新车业务下滑明显，致使其二手车的收销业务也出现不同程度的下降，其对公司提供的二手车收销安排服务需求也有所下降。但由于公司的二手车收销安排服务收费是按照车辆台次进行固定收费，因此公司的二手车收销安排服务业务下的单车收入无明显变化。因此，消费者置换汽车交易数目由二零二四年上半年的9,231辆减至报告期间的6,502辆，而平均单车收入则由二零二四年上半年的人民币1,985.0元微增至报告期间的人民币2,081.5元。展会业务公司提供展会业务，主要包括(i)主要为经销商集团及主机厂不时举办车展及展会；及(ii)不定期提供若干广告服务。在举办该等活动时，公司负责筹办活动的所有重要事宜，包括场地租赁、布置设计与装饰、活动宣传、参展邀请及广告投放。公司展会业务的收入主要来自向参与公司所主办车展的经销商集团及主机厂收取的展位费及广告费。于报告期间，公司继续利用举办车展及展会的宝贵机会，与参展的经销商集团及主机厂接触、形成战略合作及推广公司的二手车拍卖服务。
展会业务收入由截至二零二四年六月三十日止六个月的人民币0.7百万元减少至截至二零二五年六月三十日止六个月的零，主要归因于公司主要合作的主机厂和汽车经销商集团纷纷缩减行销支出，公司在二零二五年上半年淡季期间未有开展汽车展销业务。公司将待下半年根据市场情况再择机开展汽车展销业务。
其他业务公司继续满足经销商集团不时出现的临时业务需求，包括为经销商集团的新车提供办证过户服务及GPS安装服务。公司向其提供新车办证过户服务的经销商集团一般为公司的现有业务伙伴，彼等与公司在二手车拍卖及╱或增值服务方面合作。
业务展望：
公司始终致力于重塑中国的二手车交易流程，引领中国的二手车行业走向标准化、高效率及透明化。公司将继续(i)扩大及优化拍场网络以及升级服务设施，以加强管理及提高服务质量；(ii)进一步拓展上游二手车供应来源及下游专业买家渠道，以扩大卖家与买家群；(iii)进一步完善及多元化拓展服务种类及收入来源，为公司的上游及下游客户提供更好的服务；
(iv)加强与新能源主机厂及制造商的合作，以提升新能源二手车的评估检测及交易能力；(v)强化公司的数位化产品及服务，以建立二手车数据及评估检测的综合平台；(vi)发掘潜在的战略合作及收购机会。
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