主营业务:
集团主要经营两大业务条线,即跨境物流服务及船舶出租服务。
报告期业绩:
集团的收入由上一年度的人民币1,946.4百万元减少约3.8%至本年度的人民币1,872.2百万元。该减少主要归因于跨境物流服务所产生的收入由上一年度的人民币1,833.6百万元减少至本年度的人民币1,797.4百万元，包括集团所提供及通过第三方船运公司提供的跨境物流服务每TEU的平均价格由上一年度的人民币4,813元减少至本年度的人民币3,676元，乃由于市场运价下跌及本年度提供的自营跨境物流服务减少所致。
报告期业务回顾：
于本年度，集团主要经营两大业务条线，即跨境物流服务及船舶出租服务。
跨境物流服务
凭藉集团管理层团队的经验及行业知识，集团能及时调整服务供应策略并调整业务重心，以不时灵活分配跨境物流服务及船舶出租服务两条业务条线之间的运输资源。于本年度，自营跨境物流服务约占跨境物流服务收入的5.6%。公司自营跨境物流服务包括散杂货运输服务，散杂货运输航线往来中国与非洲。于本年度，集团的自营跨境海运的服务量为153,821计费吨。于本年度，集团的自营跨境海运每计费吨的平均价格为人民币656元。
于本年度，集团主要通过第三方船运公司提供覆盖全球目的地的跨境物流服务。于本年度，集团由第三方提供的跨境海运的服务量为425,335TEUs，高于2024年的321,542TEUs，主要是由于公司于2025年的业务扩张。集团通过第三方船运公司提供的跨境物流服务每TEU的平均价格由截至2024年12月31日止年度的约人民币4,343元减少至本年度的约人民币3,676元，主要是由于市场运价下跌。
为进一步扩大其在揽件、仓储分拣、清关、仓储中转及尾程配送的能力，集团于2024年开展海外仓储服务，并于本年度持续深化该业务布局与运营效能。
船舶出租服务
集团参考市场状况及租船费率制定灵活的业务计划以利用公司在船舶出租服务方面的运力。于本年度，集团已出租四艘船舶并产生收入人民币74.8百万元。本年度的日均租船费率约为人民币103,205元，高于2024年同期的约人民币77,000元，主要是由于2024年出售日租费较低的两艘船舶。集团收取的租船费率受集团与客户订立合约时的整体市场费率及需求影响，因此经常会有所波动。
业务展望：
2026年，全球经济在复杂多变的格局中展现出新的韧性，全球供应链的调整与区域贸易的深化为物流行业带来了结构性机遇，然而，关税冲击、贸易政策不确定性、地缘政治紧张及财政脆弱性加剧等不利因素仍将持续影响全球经贸格局。
行业趋势：
‘一带一路’纵深推进：沿线国家基础设施建设的持续推进，将带动工程物流需求强劲增长，特别是在非洲、南美及东南亚地区。
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跨境电商高速增长：全球跨境电商市场的快速发展，持续驱动海外仓及跨境物流服务需求，欧美及东南亚市场增长潜力巨大。
绿色航运成为共识：随著全球环保要求日趋严格，绿色航运成为行业发展主旋律，推动物流企业向低碳、环保方向转型。2026年，面对复杂严峻的全球经济环境，公司将积极应对挑战，紧抓机遇。凭藉在跨境物流及船舶租运营面积累的深厚经验，公司将以‘内生性增长’为驱动，通过优化运营、拓展业务范围及践行绿色航运理念，持续提升市场竞争力，实现业绩的可持续增长。
一、跨境物流服务：数字化赋能，全链协同
公司将持续优化跨境物流服务的运营管理，提升服务水准与效率。计划通过自营或合作方式，在一带一路沿线港口推出自营航线，扩大服务覆盖范围，满足客户跨境货运需求。公司将升级数字化管理，深化AI技术全业务场景赋能，将‘乐舱网’从核心订舱引擎升级为开放式跨境物流协同平台。平台依托API（应用程序界面）接口深度集成优质码头、堆场、车队、报关行、海外仓等上下游合作伙伴的全链路运营数据，前端搭载多语种AI智能客服系统，7×24小时不间断响应全球客户咨询、订单轨迹跟踪、异常问题反馈等全流程需求，实现智能答疑、工单自动流转与异常事件主动告知，大幅提升跨境客户响应效率与服务体验。后台同步部署AI智能辅助运营决策模块，通过对跨境物流全链路实时数据的深度分析与算法建模，精准预测货运需求、优化航线规划、智能匹配舱位与运力资源。通过AI技术与跨境物流业务的深度融合，为客户提供一站式、全链条、可视化的数字服务体验，全方位提升供应链透明度与运营效率，切实保障货物运输的时效性与安全性。
二、工程物流：聚焦‘一带一路’与非洲基建机遇
依托自营船舶的优势，公司将为电力、建筑、石油化工、轨道交通、机械、钢铁等领域的国际工程客户，提供门到门的EPC（工程总承包）工程物流解决方案。
公司将加大工程物流投入，聚焦非洲东西海岸核心枢纽港至中国工程物资主要集散港的固定班轮航线，积极拓展多式联运通道，提升货物中转效率与运输时效。同时，深化与重点港口及腹地物流商的战略合作，构建立体服务网络，进一步提升市场份额与盈利能力。
三、海外仓及跨境电商全链路服务
基于对全球跨境电商市场的乐观预期，公司将持续推进海外仓建设，提供全流程仓储与配送服务。公司将构建集海运、仓储、尾程派送于一体的全链条跨境电商物流生态，实现物流周期的显著缩短，为客户提供更便捷的交付体验，提升海外市场竞争力。四、绿色航运与船舶运营：优化能效，布局未来公司将积极践行绿色航运理念，在现有大型集装箱船及散货船队中，逐步引入符合国际海事组织(IMO)环保新规的现代化、节能型船舶，推动清洁能源应用，加强废弃物处理及海洋保护措施，降低碳排放。
在租船业务方面，公司将持续优化船舶技术管理、船员管理、海事检验及供应链服务，灵活调整租赁策略，提升船舶利用率及收益率，确保安全稳定运营，进一步巩固客户满意度。收入增长：通过自营航线拓展、工程物流业务强化、海外仓业务开发及船舶运营的协同发力，公司预计2026年将实现营收的稳健增长。
盈利能力：依托自有船队的成本优势、高附加值全链路服务的利润空间拓展，以及精细化成本管控体系的持续优化，公司将通过差异化运营及高效管理，不断巩固并扩大利润增长点，为股东创造更大价值。
2026年，公司将持续在全球海运物流市场中寻找新的业务增长点，通过模式创新、运营优化及绿色转型，不断提升市场竞争力，实现业绩的持续增长。公司仍对长远发展充满信心，始终致力于为全球客户提供高效、可靠的物流服务，在全球物流产业中发挥更为重要的作用。
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