广西交通投资集团有限公司33%股权

公司控股股东交投集团根据自治区国资委通知，自治区国资委以2024年12月31日为基准日，将其所持有的交投集团33%股权无偿划转至广西国控集团。本次变动后，自治区国资委持有交投集团67%股权，广西国控集团持有交投集团33%股权，自治区国资委持有广西国控集团100%股权。

广西五洲房地产有限公司100%股权

广西五洲交通股份有限公司(以下简称“公司”或“五洲交通”)于2020年10月26日召开的第九届董事会第十五次会议及2020年11月11日召开的2020年第二次临时股东大会审议通过了《关于挂牌转让广西五洲房地产有限公司100%股权的议案》,同意以公开挂牌转让的方式出售公司持有的广西五洲房地产有限公司(以下简称“五洲地产公司”)100%股权。上述股权资产已在北部湾产权交易所集团股份有限公司挂牌转让,公开征集受让方。具体详见公司在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》及上海证券交易所网站披露的《五洲交通关于挂牌转让广西五洲房地产有限公司100%股权的公告》。2020年12月9日由广西地产集团有限公司(以下简称“地产集团”)摘牌。公司与地产集团已签订了《股权转让合同》,地产集团股东广西铁路投资集团有限公司提供了合法有效的担保,五洲地产公司于12月28日完成了工商变更登记。

广西全兴高速公路发展有限公司34%股权,广西梧州岑梧高速公路有限公司16.8%股权

　　1.全兴公司现运营管理全州至兴安高速公路（简称“全兴路”），招商中铁控股有限公司（简称“招商中铁”）持股66%，吉泰公司持股34%。根据具有执行证券、期货相关业务资格的中铭国际资产评估（北京）有限责任公司出具的评估报告，以2022年3月31日为基准日，全兴公司的净资产账面价值为85,500.93万元，评估价值152,500.00万元，评估增值66,999.07万元，增值率为78.36%。全兴公司34%股权对应的评估值为51,850.00万元，五洲交通此次收购的全兴公司34%股权的交易价格为51,850.00万元。 　　2.岑梧公司现运营管理岑溪至梧州高速公路（简称“岑梧路”），招商中铁持股83.2%，交投集团持股16.8%。根据具有执行证券、期货相关业务资格的中铭国际资产评估（北京）有限责任公司出具的评估报告，以2022年3月31日为基准日，岑梧公司的净资产账面价值为37,542.05万元，评估价值14,200.00万元，评估减值23,342.05万元，减值率为97.68%。岑梧公司16.8%股权对应的评估值为2,385.60万元，五洲交通此次收购的岑梧公司16.8%股权的交易价格为2,385.60万元。 　　综上，全兴公司和岑梧公司净资产的账面价值合计为123,042.98万元,评估价值合计为166,700.00万元，整体评估增值43,657.02万元,整体增值率为35.48%。 　　五洲交通此次收购的全兴公司34%股权和岑梧公司16.8%股权的交易价格合计为54,235.60万元。此次收购的资金来源为五洲交通的自有资金。

广西梧州岑梧高速公路有限公司16.8%股权,广西全兴高速公路发展有限公司34%股权

　　广西五洲交通股份有限公司（简称公司或五洲交通）近日获悉,公司控股股东广西交通投资集团有限公司(简称交投集团)筹划拟将持有的广西梧州岑梧高速公路有限公司(简称岑梧公司)16.8%股权和交投集团全资子公司广西吉泰投资有限公司(简称吉泰公司)持有的广西全兴高速公路发展有限公司(简称全兴公司)34%股权通过协议转让至五洲交通。

广西万景佳投资有限公司100%股权

　　广西万景佳投资有限公司（简称万景佳公司）为广西五洲交通股份有限公司（简称“公司”或“五洲交通”）的全资子公司，注册资本200万元，于2020年6月15日由广西五洲房地产有限公司（简称五洲地产）分立新设，成立时承接了除百色五洲半岛·阳光项目以外的五洲地产的资产及负债，目前无实际经营业务和在册员工，无分公司也未持有其他公司的股权。

广西洲祺投资有限公司100%股权,钦州钦廉林业投资有限公司100%股权

洲祺公司100%股权和钦廉限公司100%股权公开挂牌转让由广西地产集团有限公司(以下简称“地产公司”)摘牌。受让方地产公司于2020年7月6日签订了《电子竞价成交确认书》。

位于广西南宁市五象新区庆歌路20号的富雅·国际商务大厦A栋写字楼和地下车位

　　为优化资产结构，更好地融入中国（广西）自贸试验区南宁片区的建设，促进公司发展，广西五洲交通股份有限公司（简称五洲交通）拟购置位于广西南宁市五象新区庆歌路20号的富雅·国际商务大厦A栋写字楼和地下车位。本次拟购置的富雅·国际商务大厦A栋写字楼包含85套商铺和590套办公用房，面积约8.6万平方米，地下车位1081个。购买价格约5.85亿元。

平宾路资产及收费经营权,广西岑兴高速公路发展有限公司34%股权

　　广西五洲交通股份有限公司（以下简称“公司”）所拥有的小平阳至王灵高速公路（以下简称“平宾路”）是柳州至南宁高速公路的其中一段。 　　柳州至南宁高速公路全段改扩建工程将在年内对平宾路段进行改扩建,改扩建完成后柳州至南宁高速公路收费经营权将覆盖原有路段内的其他收费经营权限。为妥善解决收费经营权限主体的问题,公司拟置出平宾路资产及收费经营权给公司控股股东广西交通投资集团有限公司(以下简称“交投集团”),同时置入与平宾路资产及收费经营权相适应的资产。

广西岑罗高速公路有限责任公司8.32%股权

为尽快解决广西筋竹至岑溪高速公路（以下简称“岑罗路”）公路性质转变，确定收费年限，广西五洲交通股份有限公司（以下简称“五洲交通”或“公司”）拟协议收购广西交通投资集团有限公司（以下简称“交投集团”）持有广西岑罗高速公路有限责任公司（以下简称“岑罗公司”）8.32%股权。岑罗公司是五洲交通的控股子公司，主要负责岑罗路的经营管理，截止公告日，五洲交通持有岑罗公司91.68%股权，交投集团持有岑罗公司8.32%股权。交投集团为五洲交通第一大股东，本次交易构成了上市公司的关联交易，但不存在重大法律障碍，亦不构成公司重大资产重组。

南宁金桥农产品有限公司30%股权

2016年11月24日，威宁公司在广西联合产权交易所挂牌转让其持有金桥公司30%股权。根据挂牌公告，以2016年6月30日为基准日，金桥公司净资产账面价值23,789.06万元，净资产评估值为53,375.73万元，增值额为29,586.67万元，增值率为124.37%。威宁公司持有的金桥公司30%股权的挂牌底价经南宁市国资委核准为16,012.72万元。 为做强做大公司物流产业，形成以交通产业为核心的交通业务，现代物流业务相互促进，共同发展的业务格局，推动五洲交通可持续发展，五洲交通拟参与竞拍威宁公司转让的金桥公司30%的股权。

广西五洲润通投资有限公司60%股权

广西五洲交通股份有限公司（以下简称“公司”或“五洲交通”）于2016年3月28日召开的第八届董事会第十二次会议（临时）审议通过了关于挂牌转让广西五洲润通投资有限公司(以下简称“润通公司”)60%股权的议案并作出决议。同意以公开挂牌转让的方式出售公司持有的润通公司60%的股权，包括公司直接持有的润通公司35%股权和公司控股子公司广西岑罗高速公路有限责任公司持有的润通公司25%股权。上述股权资产已在北部湾产权交易所集团股份有限公司所挂牌转让，公开征集受让方。具体详见公司在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》及上海证券交易所网站披露的《五洲交通关于挂牌转让广西五洲润通投资有限公司60%股权的公告》。润通公司60%股权公开挂牌转让期限截至2016年7月7日17时，由汕头市利安投资有限公司(以下简称“利安公司”)摘牌。受让方利安公司2016年7月7日签订了《网络报价成交确认单》,其中约定:1.广西五洲润通投资有限公司60%股权，由公司委托北部湾产权交易所集团股份有限公司挂牌公开转让，采用网络竞价交易方式，最终由利安公司成功受让。2.利安公司同意以2,487万元人民币的价格受让公司持有的润通公司60%股权，利安公司应向公司支付对价款项共计2,487万元人民币。

广西凭祥新恒基投资有限公司60%股权

为有效盘活和联动公司现有物流板块业务资源，做强做大公司物流板块业务，公司收购新恒基公司60%股权。经具有证券期货业务资格的致同会计师事务所（特殊普通合伙）审计和中通诚资产评估有限公司评估，以2016年3月31日为基准日，新恒基公司净资产账面价值为1,227.18万元，净资产评估值为6,123.29万元，增值额为4,896.11万元，增值率为398.97%。五洲交通收购新恒基公司60%股权的评估价值相应为3,673.97万元。

广西堂汉锌铟股份有限公司67%股权,南丹县南星锑业有限责任公司100%股权

堂汉公司67%股权公开挂牌转让期限截至2015年12月29日17时,由招商财富资产管理有限公司(以下简称“招商财富”)摘牌。公司与招商财富于2015年12月29日签署了《广西五洲交通股份有限公司与招商财富资产管理有限公司关于转让广西堂汉锌铟股份有限公司67%股权之协议书》。

广西五洲国通投资有限公司51%股权

国通公司51%股权公开挂牌转让期限截至2015年12月29日17时,由广西交通投资集团有限公司(以下简称“交投集团”)摘牌。公司、坛百公司与交投集团于2015年12月29日共同签署了《广西五洲交通股份有限公司及广西坛百高速公路有限公司与广西交通投资集团有限公司关于转让广西五洲国通投资有限公司51%股权之协议书》,其中三方约定:1.转让标的(名称):广西五洲国通投资有限公司51%股权。转让标的由公司和坛百委托广西北部湾产权交易所挂牌公开转让,采用网络竞价交易方式,最终由交投集团成功受让。2.公司同意以609.7756万元人民币的价格将其持有的国通公司33.33%股权出售给交投集团。坛百公司同意以323.2744万元人民币的价格将其持有的国通公司17.67%股权出售给交投集团。交投集团同意分别以609.7756万元、323.2744万元人民币的价格受让公司和坛百公司持有的国通公司33.33%、17.67%股权,交投集团应向公司、坛百公司分别支付对价款项609.7756万元、323.2744万元人民币。3.本次股权交易变更手续将由公司、坛百公司、交投集团派出代表,凭广西北部湾产权交易所出具的交易凭证,按照国家有关规定共同办理。

广西金城江至宜州一级公路资产及收费经营权,广西岑罗高速公路有限责任公司20.94%的股权

为解决同业竞争问题，提升五洲交通的独立性，促使上市公司健康发展，广西交通投资集团有限公司（以下简称“交投集团”）拟以其持有的广西岑罗高速公路有限责任公司（以下简称“岑罗公司”）的出资额240,000,000元中的171,748,540元出资额，占注册资本的20.94%(以下简称“岑罗公司20.94%的股权”),置换公司持有的广西金城江至宜州一级公路(以下简称“金宜路”)资产及收费经营权。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

广西百色美壮投资有限公司60%股权

广西百色美壮投资有限公司（以下简称“美壮公司”）由广西五洲交通股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司广西坛百高速公路有限公司（以下简称“坛百公司”）、广西五洲房地产有限公司（以下简称“五洲地产公司”）和百色市正元房地产开发有限责任公司（以下简称“正元公司”）共同出资1000万元于2011年9月20日经广西田阳县工商行政管理局核准设立。其中坛百公司出资500万元，占50%的股权；正元公司出资400万元，占40%的股权；五洲地产公司出资100万元，占10%的股权。2012年，经公司第七届董事会第二次会议以及2011年度股东大会审议批准，同意坛百公司、五洲地产公司作为美壮公司股东，对“五洲.锦绣壮乡”项目进行投资。具体内容详见公司分别于2012年3月27日、4月26日在《中国证券报》、《上海证券报》和上海证券交易所网站披露的《广西五洲交通股份有限公司第七届董事会第二次会议决议公告》、《广西五洲交通股份有限公司全资子公司对外投资公告》和《广西五洲交通股份有限公司2011年度股东大会决议公告》。2013年10月，正元公司将其持有美壮公司全部股权转让给百色市同创佳业投资有限公司（以下简称“同创佳业公司”）。鉴于美壮公司投资建设的“五洲?锦绣壮乡”项目推进缓慢、后续投入资金大、项目周期长等问题，且项目土地指标长期未能获取，根据《广西壮族自治区企业国有产权转让监督管理暂行办法》（桂政发[2006]60号）的规定，经2014年3月6日公司第七届董事会第二十五次会议审议，同意坛百公司、五洲地产公司通过公开挂牌方式转让各自持有美壮公司的全部股权，退出项目的开发建设，实现资金回收。截止2014年3月6日，美壮公司投入“五洲锦绣壮乡”项目资金35,560,670.39元，主要是预付征地款、征地经费等。根据经广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委员会核准备案的中通诚资产评估有限公司出具的《广西坛百高速公路有限公司、广西五洲房地产有限公司拟进行股权转让而涉及的广西百色美壮投资有限公司股东全部权益价值资产评估报告》【中通桂评报字（2013）第046号】，截至2013年11月30日，美壮公司总资产账面价值为3,522.86万元，负债账面价值为2,850.75万元，股东全部权益账面价值为672.11万元。经评估后，总资产评估价值为3,515.51万元，负债评估价值为2,850.75万元，股东全部权益评估价值为664.76万元。2014年5月，坛百公司所持美壮公司50%股权、五洲地产公司所持美壮公司10%股权,在广西联合产权交易所网站公告挂牌转让。2014年7月，同创佳业公司通过网络竞价（多次报价）的方式，以人民币633万元受让坛百公司持有的美壮公司50%股权，以人民币126.6万元受让五洲地产公司持有的美壮公司10%股权，并签署了《广西百色美壮投资有限公司50%股权转让合同》（编号：GXCQJY14-29-1）、《广西百色美壮投资有限公司10%股权转让合同》（编号：GXCQJY14-29-2），坛百公司、五洲地产公司不再持有美壮公司的股权。根据上述股权转让合同约定，美壮公司尚欠坛百公司人民币2,400万元借款本金和利息，由同创佳业公司提供连带保证担保且应以美壮公司股权提供连带质押担保。同创佳业公司一次付清股权转让总价款。近日公司获报，美壮公司已于2014年7月15日完成相关工商变更手续。

广西成源矿冶有限公司100%股权

广西五洲交通股份有限公司(以下简称“本公司”或“五洲交通”)于2013年10月9日,与广西成源矿冶有限公司(以下简称“广西成源”、“收购对象”)、河池市铁达有限责任公司(简称“铁达公司”)、周圣铁签订了《收购意向协议书》,拟以收购铁达公司、周圣铁对广西成源所拥有股权的方式实现对广西成源的直接控股以及对广西南丹县南星锑业有限责任公司(简称“南星锑业”)的间接控制(简称“本次收购”),该协议仅作为投资的意向性合作协议。

钦州钦廉林业投资有限公司100%股权

钦州钦廉林业投资有限公司(简称”钦廉投资公司”、“收购标的”)为钦州钦廉林业综合开发有限公司(简称“钦廉开发公司”)的全资子公司,钦廉投资公司核心资产为位于钦州市区铁东路东面、西一路南面的一宗城镇住宅用地以及位于钦州市南珠东大街北面的一宗商服、城镇住宅用地,土地总面积为212,211.72平方米。根据公司十二五整体发展思路,为积极实施“坚持提升公路主业、稳健推进多元化”的发展战略,公司全资子公司广西五洲房地产有限公司(简称“五洲房地产公司”)拟收购钦州钦廉林业投资有限公司(简称“钦廉投资公司”)100%股权。五洲房地产公司拟向钦州钦廉林业综合开发有限公司以600万元收购钦廉投资公司100%股权,并自股权转让合同签署后,分批代偿钦廉投资公司所欠钦廉开发公司的全部债务34,733.08万元,上述债务为钦廉开发公司为钦廉投资公司取得名下2宗土地所代付的土地征用费、前期工程费以及借款等债务;此外,由于钦廉开发公司及钦廉投资公司共同委托广西钦能电力集团有限公司、钦州丝路花园园林有限公司承建的“丝路花园”市政配套公共设施建设工程是由钦廉开发公司全部负责工程建设及移交事项,因此上述债务需扣留515.24万元作为工程质保金,该质保金待质保期满后偿还。本次收购完成后,五洲房地产公司可对钦廉投资公司上述两宗地块进行房地产开发建设。

百色市龙景区LJ02-12-01地块(百色城西片区J01-1地块)的土地使用权

根据公司第六届董事会第三十五次会议及2011年第一次临时股东大会决议(详见2011年11月29日及12月15日公司在《中国证券报》、《上海证券报》和上海证券交易所网站上披露的《广西五洲交通股份有限公司第六届董事会第三十五次会议决议公告》及《广西五洲交通股份有限公司2011年第一次临时股东大会决议公告》),近期公司全资子公司广西五洲房地产有限公司参与了广西百色市国土资源局挂牌的百色市龙景区LJ02-12-01地块(百色城西片区J01-1地块)的竞拍,LJ02-12-01地块位于百色市百林片区,出让土地面积122,942.831平方米(折合约184.4亩),最终以26,740万元(不含有关税费)的价格成功竞得并将签订相关协议或合同.

钦市GC2011-17地块、钦市GC2011-21地块的土地使用权

公司全资子公司广西五洲房地产有限公司(简称"五洲房地产公司")参与了钦州市国土资源交易中心挂牌的钦市 GC2011-17 地块(白石湖片区D-04-01 地块)及钦市 GC2011-21 地块(白石湖片区 B-02-04 地块)的竞拍,其中:GC2011-17 地块位于广西钦州市区安州大道与环湖路交汇处东南面,出让土地面积 33,333.8 平方米(折合约 50 亩),最终以 6,310 万元(不含有关税费)的价格成功竞得;GC2011-21 地块位于广西钦州市区安州大道西面、滨江东路东面,出让土地面积 107,182.78 平方米(折合约 160.77 亩),最终以 15,760 万元(不含有关税费)的价格成功竞得.

金桥项目二期区域内的部分用地:GC2011-080宗地(约93.83亩),GC2011-082宗地(约20亩),GC2011-083宗地(约25亩)

近期,由于金桥公司为政府垫付的预征地费用不能及时转为 GC2011-006 宗地的地价款,在南宁市国土资源局挂牌公开出让金桥项目二期区域内的部分用地:GC2011-080 宗地(约 93.83 亩)、GC2011-082 宗地(约 20 亩)、GC2011-083宗地(约 25 亩)时,市土地交易中心不给予金桥公司参加竞拍活动.经金桥公司协商,由本公司竞拍.

广西五洲交通股份有限公司1.92%股权

根据广西壮族自治区人民政府《关于广西五洲交通股份有限公司国有股权无偿划转广西交通投资集团有限公司持有和管理的通知》(桂政函[2009]40号),广西壮族自治区高速公路管理局所持广西五洲交通股份有限公司(以下简称五洲交通)121,859,200 股国有股权(占公司2008年末总股本的25.86%,全部为有限售条件的流通股),广西壮族自治区公路管理局所持五洲交通57,856,000股国有股权(占公司2008年末总股本12.28%,其中无限售条件的流通股为44,200,000股,有限售条件的流通股为13,656,000股),广西壮族自治区道路运输管理局所持五洲交通9,040,000股国有股权(占公司2008年末总股本1.92%,全部为无限售条件的流通股)将无偿划拨给广西交通投资集团有限公司持有和管理,并享有上述国有股权的权益. 2009年2月28日,广西壮族自治区道路运输管理局与广西交通投资集团有限公司签订的《广西五洲交通股份有限公司股份划转协议书》

广西五洲交通股份有限公司12.28%股权

根据广西壮族自治区人民政府《关于广西五洲交通股份有限公司国有股权无偿划转广西交通投资集团有限公司持有和管理的通知》(桂政函[2009]40号),广西壮族自治区高速公路管理局所持广西五洲交通股份有限公司(以下简称五洲交通)121,859,200 股国有股权(占公司2008年末总股本的25.86%,全部为有限售条件的流通股),广西壮族自治区公路管理局所持五洲交通57,856,000股国有股权(占公司2008年末总股本12.28%,其中无限售条件的流通股为44,200,000股,有限售条件的流通股为13,656,000股),广西壮族自治区道路运输管理局所持五洲交通9,040,000股国有股权(占公司2008年末总股本1.92%,全部为无限售条件的流通股)将无偿划拨给广西交通投资集团有限公司持有和管理,并享有上述国有股权的权益. 2009年2月28日,广西壮族自治区道路运输管理局与广西交通投资集团有限公司签订的《广西五洲交通股份有限公司股份划转协议书》

广西五洲交通股份有限公司25.86%股权

根据广西壮族自治区人民政府《关于广西五洲交通股份有限公司国有股权无偿划转广西交通投资集团有限公司持有和管理的通知》(桂政函[2009]40号),广西壮族自治区高速公路管理局所持广西五洲交通股份有限公司(以下简称五洲交通)121,859,200股国有股权(占公司2008年末总股本的25.86%,全部为有限售条件的流通股),广西壮族自治区公路管理局所持五洲交通57,856,000股国有股权(占公司2008年末总股本12.28%,其中无限售条件的流通股为44,200,000股,有限售条件的流通股为13,656,000股),广西壮族自治区道路运输管理局所持五洲交通9,040,000股国有股权(占公司2008年末总股本1.92%,全部为无限售条件的流通股)将无偿划拨给广西交通投资集团有限公司持有和管理,并享有上述国有股权的权益. 2009年2月28日,广西壮族自治区道路运输管理局与广西交通投资集团有限公司签订的《广西五洲交通股份有限公司股份划转协议书》

广西五洲交通股份有限公司9.41%股权

根据国务院国有资产监督管理委员会《关于广西五洲交通股份有限公司部分国有股东所持股份划转有关问题的批复》(国资产权[2008]550号),广西民族经济发展资金管理局所持广西五洲交通股份有限公司4,158万股股份(占公司总股本的9.41%)将划转给广西国宏经济发展集团公司.此次划转完成后,广西国宏经济发展集团公司将持有公司股份4,158万股,广西民族经济发展资金管理局持有公司股份0.4万股。

广西五洲交通股份有限公司(简称公司或五洲交通)及子公司因开展正常生产经营的需要,在广西交通投资集团财务有限责任公司(简称财务公司)开展存、贷款等金融业务。公司通过财务公司专业的资金运作平台优化财务管理、提高资金使用效率、降低融资成本和融资风险,为公司长远发展提供较低成本的资金支持和畅通的融资渠道。 20250423：股东大会通过。

2024年度,公司预计与关联方广西交通投资集团有限公司,广西旅岛高速公路服务区经营有限公司,广西凌云县山乡农产品有限公司等提供劳务,销售产品,提供商品等的日常关联交易，预计关联交易金额7,491.75万元。 20240426：股东大会通过。 20250329：2024年度，公司与关联方实际发生的总金额为7563.25万元。

2025年度,公司预计与关联方广西交通投资集团有限公司,广西旅岛高速公路服务区经营有限公司,广西凌云县山乡农产品有限公司等提供劳务,销售产品,提供商品等的日常关联交易，预计关联交易金额11346.89万元。

广西五洲交通股份有限公司(简称公司或五洲交通)及子公司因开展正常生产经营的需要,在广西交通投资集团财务有限责任公司(简称财务公司)开展存、贷款等金融业务。金融服务业务从2022年至今,公司通过财务公司专业的资金运作平台优化财务管理、提高资金使用效率、降低融资成本和融资风险。现公司根据实际经营需要和资金使用需求,拟调整在财务公司的日最高存款余额额度,经与财务公司协商一致,将重新签订《金融服务协议》。 20240829：股东大会通过

广西五洲交通股份有限公司(简称公司)及子公司因开展正常生产经营的需要,在广西交通投资集团财务有限责任公司(简称财务公司)开展存、贷款等金融业务。根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第5号—交易与关联交易》(2023年发布)相关规定,2022年公司与财务公司重新签订《金融服务协议》。公司通过财务公司专业的资金运作平台优化财务管理、提高资金使用效率、降低融资成本和融资风险,为公司长远发展提供较低成本的资金支持和畅通的融资渠道。广西交通投资集团有限公司同为公司与财务公司的控股股东,公司与财务公司为关联方关系,因此形成关联交易。 20240426：股东大会通过。

2023年度,公司预计与关联方广西交通投资集团有限公司,广西柳桂高速公路运营有限责任公司,广西五洲国通投资有限公司等发生租赁,采购商品等的日常关联交易，预计关联交易金额5367.4300万元。 20230425：股东大会通过。 20240329：2023年与关联方实际发生金额5,069.83万元。

广西五洲交通股份有限公司(简称公司或五洲交通)及子公司因开展正常生产经营的需要,在广西交通投资集团财务有限责任公司(简称财务公司)开展存、贷款等金融业务。根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第5号—交易与关联交易》(2022年发布)相关规定,2022年公司与财务公司重新签订《金融服务协议》。公司通过财务公司专业的资金运作平台优化财务管理、提高资金使用效率、降低融资成本和融资风险,为公司长远发展提供较低成本的资金支持和畅通的融资渠道。广西交通投资集团有限公司同为公司与财务公司的控股股东,公司与财务公司为关联方关系,因此形成关联交易。 20230425：股东大会通过

2022年度,公司预计与关联方广西交通投资集团有限公司,广西柳桂高速公路运营有限责任公司,广西五洲国通投资有限公司等发生租赁,采购商品等的日常关联交易。 20220429：股东大会通过 20230331：2022年实际发生金额为4651.07万元。

　　1.全兴公司现运营管理全州至兴安高速公路（简称“全兴路”），招商中铁控股有限公司（简称“招商中铁”）持股66%，吉泰公司持股34%。根据具有执行证券、期货相关业务资格的中铭国际资产评估（北京）有限责任公司出具的评估报告，以2022年3月31日为基准日，全兴公司的净资产账面价值为85,500.93万元，评估价值152,500.00万元，评估增值66,999.07万元，增值率为78.36%。全兴公司34%股权对应的评估值为51,850.00万元，五洲交通此次收购的全兴公司34%股权的交易价格为51,850.00万元。 　　2.岑梧公司现运营管理岑溪至梧州高速公路（简称“岑梧路”），招商中铁持股83.2%，交投集团持股16.8%。根据具有执行证券、期货相关业务资格的中铭国际资产评估（北京）有限责任公司出具的评估报告，以2022年3月31日为基准日，岑梧公司的净资产账面价值为37,542.05万元，评估价值14,200.00万元，评估减值23,342.05万元，减值率为97.68%。岑梧公司16.8%股权对应的评估值为2,385.60万元，五洲交通此次收购的岑梧公司16.8%股权的交易价格为2,385.60万元。 　　综上，全兴公司和岑梧公司净资产的账面价值合计为123,042.98万元,评估价值合计为166,700.00万元，整体评估增值43,657.02万元,整体增值率为35.48%。 　　五洲交通此次收购的全兴公司34%股权和岑梧公司16.8%股权的交易价格合计为54,235.60万元。此次收购的资金来源为五洲交通的自有资金。

　　广西五洲交通股份有限公司（简称公司或五洲交通）近日获悉,公司控股股东广西交通投资集团有限公司(简称交投集团)筹划拟将持有的广西梧州岑梧高速公路有限公司(简称岑梧公司)16.8%股权和交投集团全资子公司广西吉泰投资有限公司(简称吉泰公司)持有的广西全兴高速公路发展有限公司(简称全兴公司)34%股权通过协议转让至五洲交通。

广西五洲交通股份有限公司(简称公司或五洲交通)及子公司因开展正常生产经营的需要,拟在广西交通投资集团财务有限责任公司(简称财务公司)开展存、贷款等金融业务。公司通过财务公司专业的资金运作平台优化财务管理、提高资金使用效率、降低融资成本和融资风险,为公司长远发展提供较低成本的资金支持和畅通的融资渠道。 20220429：股东大会通过

2021年度,公司预计与关联方广西交通投资集团财务有限责任公司,广西柳桂高速公路运营有限责任公司,广西五洲国通投资有限公司等发生贷款,存款,租赁,采购商品等的日常关联交易。 20210430：股东大会通过 20220331：披露2021年实际发生金额。

广西五洲交通股份有限公司(简称“公司”)全资子公司广西五洲金桥农产品有限公司(以下简称“金桥公司”)为进一步提高金桥公司的独立融资能力,降低金桥公司的融资成本,促进金桥公司可持续性健康发展,向广西交通投资集团财务有限责任公司(以下简称“财务公司”)申请综合授信2亿元,其中1亿元为一年期流动资金贷款,1亿元为三年期流动资金贷款。公司拟为此次金桥公司向财务公司申请流动资金贷款2亿元提供最高额保证担保,借款次数不固定,借款余额不超2亿元,担保方式为连带责任保证,担保期限按照签订贷款合同的规定执行。 20211027：股东大会通过

2020年度,公司预计与关联方广西交通投资集团财务有限责任公司,广西柳桂高速公路运营有限责任公司,广西五洲国通投资有限公司等发生贷款,存款,租赁,采购商品等的日常关联交易。 20200522：股东大会通过 20210331：披露2020年实际发生金额。

广西五洲交通股份有限公司(以下简称“五洲交通”)2016年12月22日披露了《广西五洲交通股份有限公司关于控股子公司广西岑罗高速公路有限责任公司与广西信达高速公路有限公司签订代管协议暨关联交易的公告》,由广西岑罗高速公路有限责任公司(以下简称“岑罗公司”)与广西信达高速公路有限公司(以下简称“信达公司”)签订代管协议,由岑罗公司代管岑溪至水汶高速公路(以下简称“岑水高速”)。根据《广西壮族自治区国资委关于灌阳至凤凰、岑溪至水汶高速公路相关资产无偿划转有关问题的批复》(桂国资复〔2020〕163号),信达公司将所拥有的岑水高速资产无偿划转广西高速公路还贷运营管理中心(以下简称“还贷中心”),还贷中心与广西交通投资集团有限公司(以下简称“交投集团“)签订了《高速公路租赁管理协议》,将岑水高速授权给交投集团进行经营、管理和监督。为体现五洲交通核心竞争力,增加利润增长点,统筹同区域高速路段管理工作,交投集团仍将岑水高速委托给五洲交通全资子公司岑罗公司代管,并将与岑罗公司签订《高速公路委托管理协议书》。岑罗公司与信达公司终止原委托代管协议。交投集团为五洲交通控股股东,岑罗公司为五洲交通全资子公司,本次代管事项形成关联交易。

(一)广西五洲交通股份有限公司(简称“公司”)全资子公司广西五洲金桥农产品有限公司(简称“金桥公司”),为进一步提高自主融资能力,降低融资成本,保持可持续性经营,拟向广西交通投资集团财务有限责任公司(以下简称“财务公司”)申请流动资金贷款26,000万元。公司对该贷款提供担保,担保方式为:连带责任保证,担保期限按照签订保证担保合同的规定执行。公司2019年第一次临时股东大会审议通过同意公司为金桥公司向财务公司融资26,000万元提供担保后,金桥公司已陆续向财务公司借款共计19,000万元,公司提供担保。金桥公司上述借款清偿期陆续到期。 20200416：股东大会通过。

广西五洲交通股份有限公司(以下简称“公司”)所拥有的小平阳至王灵高速公路(以下简称“平宾路”)是柳州至南宁高速公路的其中一段。柳州至南宁高速公路全段改扩建工程将在年内对平宾路段进行改扩建,改扩建完成后柳州至南宁高速公路收费经营权将覆盖原有路段内的其他收费经营权限。为妥善解决收费经营权限主体的问题,公司拟置出平宾路资产及收费经营权给公司控股股东广西交通投资集团有限公司(以下简称“交投集团”),同时置入与平宾路资产及收费经营权相适应的资产。

广西五洲交通股份有限公司(简称“公司”)全资子公司广西五洲金桥农产品有限公司(以下简称“金桥公司”),提高自主融资能力,积极争取融资,其中已向广西交通投资集团财务有限责任公司(以下简称“财务公司”)申请综合授信26,000万元,授信业务品种为短期流动资金贷款。为了降低金桥公司的融资成本,进一步提高在财务公司征信,公司拟同意为金桥公司融资提供担保,担保方式为连带责任保证,担保期限按照签订贷款合同的规定执行。具体担保事项授权公司经营班子办理。

2019年度,公司预计与关联方广西交通投资集团财务有限责任公司,广西柳桂高速公路运营有限责任公司,广西五洲国通投资有限公司等发生贷款,存款,租赁,采购商品等的日常关联交易。 20190412：股东大会通过

2018年度,公司预计与关联方广西交通投资集团财务有限责任公司,广西柳桂高速公路运营有限责任公司,广西五洲国通投资有限公司等发生存贷款及办公楼出租等的日常关联交易，预计关联交易金额399410.0100万元。 20180410：股东大会通过 20190315：2018年数据发生的关联交易金额为152368.02万元。

(一)广西五洲交通股份有限公司(简称“五洲公司”或“公司”)全资子公司广西五洲金桥农产品有限公司(以下简称“金桥公司”),提高自主融资能力,积极争取融资,其中已向广西交通投资集团财务有限责任公司(以下简称“财务公司”)申请综合授信26,000万元,授信业务品种为短期流动资金贷款。为了降低金桥公司的融资成本,进一步提高在财务公司征信,公司拟同意为金桥公司融资提供担保,担保方式为连带责任保证,担保期限为自合同生效之日起至主债权的清偿期届满之日起两年。具体担保事项授权公司经营班子办理。(二)关联交易标的是公司为金桥公司在财务公司综合授信26,000万元提供担保。广西交通投资集团有限公司同为五洲公司和财务公司的控股股东,此次构成关联交易,但不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组至本次关联交易为止。

2017年度,公司预计与关联方广西交通投资集团财务有限责任公司、广西柳桂高速公路运营有限责任公司发生存贷款及办公楼出租等的日常关联交易。 20170408：股东大会通过 20180316：2017年度公司与关联方发生的实际关联交易金额为220490.23万元。

为尽快解决广西筋竹至岑溪高速公路（以下简称“岑罗路”）公路性质转变，确定收费年限，广西五洲交通股份有限公司（以下简称“五洲交通”或“公司”）拟协议收购广西交通投资集团有限公司（以下简称“交投集团”）持有广西岑罗高速公路有限责任公司（以下简称“岑罗公司”）8.32%股权。岑罗公司是五洲交通的控股子公司，主要负责岑罗路的经营管理，截止公告日，五洲交通持有岑罗公司91.68%股权，交投集团持有岑罗公司8.32%股权。交投集团为五洲交通第一大股东，本次交易构成了上市公司的关联交易，但不存在重大法律障碍，亦不构成公司重大资产重组。

广西五洲交通股份有限公司（以下简称“五洲公司”）控股子公司广西凭祥合越投资有限公司（以下简称“合越公司”），拟向广西交通投资集团有限公司（以下简称“交投集团”）财务结算中心借款5800万元，期限不超过1年，利率不超过中国人民银行公布同期贷款基准利率，借款主要用于提前偿还原有的负债。交投集团为五洲公司控股股东，此事项形成关联交易，本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

为提升广西五洲交通股份有限公司(以下简称“五洲公司”)的核心竞争力,增加五洲公司利润增长点,统筹同区域高速路段管理工作,拟由控股子公司广西岑罗高速公路有限责任公司(以下简称“岑罗公司”或“公司”)与广西信达高速公路有限公司(以下简称“信达公司”)签订代管协议,由岑罗公司代管岑溪至水汶高速公路(以下简称“岑水高速”)事项。因五洲公司、信达公司的控股股东的同为广西交通投资集团有限公司(以下简称“集团公司”),本委托代管事项构成关联交易。 20170106：岑水高速2017年1月5日正式开通试运营。该路段经广西自治区人民政府批准，收费期限暂核定为4年,根据岑罗公司签订的《岑溪至水汶高速公路委托试运营管理合同书》约定，岑罗公司代管岑水高速期限为2年。

2016年度,公司预计与关联方广西交通投资集团财务有限责任公司、广西柳桂高速公路运营有限责任公司发生存贷款及办公楼出租等的日常关联交易。 20160506：股东大会通过 20160701：五洲交通积极向财务公司争取提高综合授信额度，提高融资的储备规模。经双方协商，结合五洲交通未来各版块经营发展需求，拟将综合授信额度由25亿元调整为35亿元。 20160719：股东大会通过

2015年度,公司预计与关联方广西交通投资集团财务有限责任公司、广西柳桂高速公路运营有限责任公司发生存贷款及办公楼出租的日常关联交易。2014年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为59798万元。 20150520：股东大会通过 20160415：2015年度实际发生金额31万元

国通公司51%股权公开挂牌转让期限截至2015年12月29日17时,由广西交通投资集团有限公司(以下简称“交投集团”)摘牌。公司、坛百公司与交投集团于2015年12月29日共同签署了《广西五洲交通股份有限公司及广西坛百高速公路有限公司与广西交通投资集团有限公司关于转让广西五洲国通投资有限公司51%股权之协议书》,其中三方约定:1.转让标的(名称):广西五洲国通投资有限公司51%股权。转让标的由公司和坛百委托广西北部湾产权交易所挂牌公开转让,采用网络竞价交易方式,最终由交投集团成功受让。2.公司同意以609.7756万元人民币的价格将其持有的国通公司33.33%股权出售给交投集团。坛百公司同意以323.2744万元人民币的价格将其持有的国通公司17.67%股权出售给交投集团。交投集团同意分别以609.7756万元、323.2744万元人民币的价格受让公司和坛百公司持有的国通公司33.33%、17.67%股权,交投集团应向公司、坛百公司分别支付对价款项609.7756万元、323.2744万元人民币。3.本次股权交易变更手续将由公司、坛百公司、交投集团派出代表,凭广西北部湾产权交易所出具的交易凭证,按照国家有关规定共同办理。 20160120：上述所有交易的款项已于2016年1月18日由摘牌方支付完毕,相关工商变更登记、股权变更手续已办理完毕。

广西五洲交通股份有限公司(以下简称“公司”或“五洲交通”)持有广西岑罗高速公路有限责任公司(以下简称“岑罗公司”)91.68%股权。公司控股股东广西交通投资集团有限公司(以下简称“交投集团”)持有岑罗公司8.32%股权。交投集团为了整合产业,对参股公司高速公路进行统一管理,拟将其所持有岑罗公司的全部8.32%股权作为出资注入其全资子公司广西八达交通发展有限责任公司(以下简称“八达公司”)。五洲交通决定放弃该股权的优先受让权。 鉴于岑罗公司为五洲交通与控股股东交投集团共同投资的公司,公司副董事长杨旭东在交投集团的控股公司——广西桂柳高速公路运营有限公司任总经理;公司副董事长王强在交投集团任董事长助理、在交投集团全资控股的广西交通实业有限公司任董事、总经理;公司董事梁君在交投集团任财务部经理。公司监事黎宇在交投集团任监事会工作部业务经理。根据《上海证券交易所股票上市规则》、《上海证券交易所关联交易实施细则指引》等相关文件的规定,公司此次放弃优先受让权事项构成上市公司的关联交易。 至本次关联交易止,过去12个月内公司与交投集团的关联交易已达到3000万元以上且占公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上。主要为公司与交投集团资产置换及交投集团为公司及下属控股子公司存放在交投集团财务公司的全部存款兑付承担无限连带担保责任。鉴于根据累计十二个月内未提交公司股东大会审议的关联交易金额计算,未达到3000万元以上且占公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上,公司本公司章程及上海证券交易所有关规定本次关联交易不需提交公司股东大会审议。 本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

为解决同业竞争问题，提升五洲交通的独立性，促使上市公司健康发展，广西交通投资集团有限公司（以下简称“交投集团”）拟以其持有的广西岑罗高速公路有限责任公司（以下简称“岑罗公司”）的出资额240,000,000元中的171,748,540元出资额，占注册资本的20.94%(以下简称“岑罗公司20.94%的股权”),置换公司持有的广西金城江至宜州一级公路(以下简称“金宜路”)资产及收费经营权。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

为降低资金使用成本和费用,进一步提高资金使用效率,盘活自有存量资金,拓宽融资途径,为公司的发展提供稳定的资金支持。2014年8月5日公司第七届董事会第三十三次会议审议通过了公司关于加入财务公司成为其成员单位的议案及关于交投集团为公司及下属控股子公司存放在财务公司的全部存款兑付承担无限连带担保责任的议案。随后公司与财务公司于当日在南宁签订了《金融服务协议》,拟在上述事项提交公司股东大会审议批准后,由财务公司根据《企业集团财务公司管理办法》规定,在银监会批准的经营范围内,结合公司经营与发展需要,为公司及控股子公司的业务需求提供包括结算、存款、信贷及经银监会批准的其他金融服务。交投集团承诺为公司及下属控股子公司存放在财务公司的全部存款兑付承担无限连带担保责任。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 20140823：股东大会通过

　　南宁市利和小额贷款有限责任公司（以下简称“利和公司”）为公司全资子公司广西坛百高速公路有限公司（以下简称“坛百公司”）及控股子公司南宁金桥农产品有限公司（以下简称“金桥公司”）与广西宏冠工程咨询有限公司（以下简称“宏冠公司”）共同出资设立，注册资本人民币10,000万元，其中：坛百公司出资人民币5,500万元，占股55%；金桥公司出资人民币3,000万元，占股30%；宏冠公司出资人民币1,500万元，占股15%。为进一步增强利和公司自身实力，更好地为中小企业、农户、个体工商户提供灵活、快捷、便利的小额贷款等金融服务，利和公司拟由各股东增加注册资本金人民币9,500万元，增资后利和公司注册资本为人民币19,500万元，其中：坛百公司拟增资人民币6,550万元，持股比例由55%变成61.79%；金桥公司拟增资人民币2,850万元，持股比例仍为30%。宏冠公司应增资人民币1,425万元，拟增资100万元，因此导致的股权比例变化，拟待下次增资调回。 20140123：近日，利和公司已在南宁市工商行政管理局办理了工商变更登记，并领取了新的企业法人营业执照。

　　子公司拟向广西交通投资集团财务有限责任公司（以下简称“财务公司“）申请流动资金贷款7亿元，贷款利率不高于其他金融机构提供贷款要求的利率。上述授信后获得资金主要用于补充公司流动资金等，自股东大会批准之日起三年内有效。 　　鉴于财务公司为公司控股股东广西交通投资集团有限公司（以下简称“交投集团”）的全资子公司，作为公司关联方，公司向其申请贷款构成关联交易。 20140117：股东大会通过

　　为增加南宁市利和小额贷款有限责任公司（以下简称“利和公司”）融资渠道，较好开展放贷业务，经协商，公司全资子公司广西坛百高速公路有限公司（以下简称“坛百公司”）拟为浦发银行南宁分行向利和公司提供总额不超过（含）1亿元的银行授信提供第三方连带责任保证担保，担保期为坛百公司与浦发银行南宁分行签订的最高额保证合同中规定的相应保证期，一般为一年期。 20140117：股东大会通过

　　为圆满完成公司2013年度各项计划，公司拟自股东大会审议通过之日起一年内，根据实际情况向控股股东广西交通投资集团有限公司（简称“交投集团”）申请不超过5亿元（含5亿元）的财务资助，相关利率按不超过（含）人民银行同期基准贷款利率，用于补充流动资金及临时周转金等。 　　由于交投集团为公司控股股东，本次公司接受其财务资助，构成关联交易。 20130603：股东大会通过

为进一步拓展公司业务,加速营业收入和利润增长,着力实现公司的跨越式发展,公司全资子公司广西五洲房地产有限公司(以下简称“五洲地产公司”)与广西交通投资集团有限公司(以下简称“交投集团”)及广西交通实业有限公司(以下简称“实业公司”),共同出资在香港注册成立公司,拟定营运资本:港币6,000万元(约折合人民币4,800万元),由实业公司、五洲地产公司及交投集团自有资金缴付,其中:实业公司出资3,600万港币,持股60%;交投集团出资1,200万港币,持股20%;五洲地产公司出资1,200万港币(折合人民币约960万元),持股20%。由于交投集团为公司控股股东、实业公司为交投集团的子公司(同时公司副董事长王强在实业公司任董事、总经理),本次与公司全资子公司五洲地产公司共同投资设立公司,构成关联交易。 20130426：股东大会通过

为拓宽融资渠道，获得长期稳定的资金来源，公司拟作为偿债主体向泰康资产管理有限责任公司申请发起设立额度不超过15亿元的债权投资计划，募集资金投资于公司所属的交通基础设施项目。 按照保监会有关规定，专业管理机构设立债权投资计划应当确定信用增级，其中上市公司实际控制人提供本息全额无条件不可撤销连带责任保证担保并满足有关条件是信用增级方式之一。结合实际情况并按照有关规定，公司经与控股股东广西交通投资集团有限公司（简称“交投集团”）协商，交投集团同意鉴于公司实施保险资金债权融资项目的需要，拟为公司提供本息全额无条件不可撤销连带责任保证担保。 由于交投集团持有公司股权比例为33.96%，为公司本次实施保险资金债权融资项目提供全额担保属于超出持股比例提供担保，按照自治区国资委《投资管理暂行办法》有关规定：超出持股比例对所参股企业提供担保，确需担保的，必须有相互担保或可靠的反担保，并履行报批程序。交投集团为此要求公司在交投集团为本公司实施保险资金债权融资提供担保的同时提供反担保。 20120426：股东大会通过 20120821：经沟通，交投集团同意为变更后公司通过安邦资产管理有限责任公司实施债权投资计划项目继续提供人民币15亿元的担保，同时公司也需提供反担保。 20120907：股东大会通过

　　公司全资子公司广西坛百高速公路有限公司（简称“坛百公司”）、控股子公司南宁金桥农产品有限公司（简称“金桥公司”）拟与广西宏冠工程咨询有限公司（以下简称“宏冠公司”）共同投资成立南宁市利和小额贷款有限责任公司（暂定名，最终以工商登记注册名称为准，以下简称“利和公司”）。 　　利和公司的注册资本暂定10,000万元，由坛百公司出资5,500万元，占55%的股权；金桥公司出资3,000万元，占30%的股权；宏冠公司出资1,500万元，占15%的股权。公司为利和公司实际控制人，间接持有80%股权。 　　由于本次共同投资成立利和公司的主体中宏冠公司为本公司控股股东间接控股的法人（非本公司控股子公司），为本公司关联法人，本次交易构成了公司的关联交易。

广西五洲交通股份有限公司（简称“公司”或“五洲交通”）拟与广西交通投资集团有限公司（以下简称“交投集团”）、广西宏冠工程咨询有限公司（以下简称“宏冠公司”）共同投资成立南宁市泰和小额贷款有限责任公司（暂定名，最终以工商登记注册名称为准，以下简称“泰和公司”）。泰和公司注册资本20,000万元人民币，其中交投集团出资14,400万元，占注册资本的72%；本公司出资4,000万元，占注册资本的20%；宏冠公司出资1,600万元，占注册资本的8%。由于本次共同投资成立泰和公司的主体中，交投集团为本公司控股股东，宏冠公司为本公司控股股东间接控股的法人（非本公司控股子公司），均为本公司关联法人，本次交易构成了公司的关联交易。

广西五洲交通股份有限公司拟通过非公开发行股票募集资金收购原控股股东广西壮族自治区高速公路管理局持有的广西坛百高速公路有限公司68%的股权。交易以2009 年6 月30 日评估基准日的评估价值134,517.60 万元作为双方转让交易标的的底价，但不超过15 亿元，具体金额经买卖双方协商后由广西壮族自治区交通厅确认。

根据公司2004 年度股东大会对董事会投资决策权限的授权，经公司五届三次董事会会议审议批准，公司与广西壮族自治区道路运输管理局（以下简称运管局）签订《合资成立广西万通国际物流有限公司协议书》。根据协议书，确定广西万通国际物流有限公司（以下简称万通公司）的注册资本总额为9,000 万元，其中本公司出资6,300 万元，占出资额的70%；运管局出资2,700 万元，占出资额的30%。根据项目的进展情况，经公司五届十二次董事会审议并经公司2006年第二次临时股东大会批准，按照原定的比例，公司于2006 年对万通公司进行了5,000 万元的追加投资。截至报告期末，公司对控股子公司万通公司已累计投入资金11,300 万元。万通公司投资建设及经营的万通物流园一期工程总投资2.5 亿元。根据公司与运管局的出资比例，运管局占30%，应投入0.75 亿元，公司占70%，应投入1.75 亿元。截止目前，公司已投入1.13 亿元，需再次增加投资6200 万元，主要用于物流园二、三期工程征地前期启动资金，以确保物流园项目的建设顺利进行及投入运营，实现预期效益。

公司拟发行5.4 亿元可转换公司债券，募集资金（扣除发行费用）拟投资建设广西筋竹至岑溪高速公路。该项目由高管局与公司合作投资并成立项目公司负责项目的建设和经营。筋竹至岑溪高速公路是国家高速公路网广州至昆明高速公路的组成部分，项目总建设里程40.065 公里。其中主线采用高速公路标准，建设里程38.695 公里；岑溪连接支线采用二级公路标准，建设里程1.370 公里。筋竹至岑溪高速公路项目总投资约为18.5 亿元，其中项目资本金总额为82,019.36 万元，由公司出资58,019.36万元，持有项目公司70.74%股权；广西壮族自治区高速公路管理局出资24,000 万元，持有项目公司29.26%股权。

经公司2006 年度股东大会审议批准并与合作方广西壮族自治区高速公路管理局协商一致，公司在筋竹至岑溪高速公路项目的持股比例由原来的65%调整为82.7%，高管局的持股比例则由原来的35%调整为17.3%。经公司2007 年第一次临时股东大会批准，公司拟发行5.4亿元可转债，扣除发行费用0.1 亿元后实际筹资5.3 亿元，将全部投入岑罗高速公路项目，作为公司注入岑罗高速的项目资本金。目前，广西岑罗高速公路有限责任公司的注册资本为6,069.36 万元,其中五洲交通出资人民币5,019.36 万元，占注册资本的82.7%，高管局出资人民币1,050 万元，占注册资本的17.3%。

经公司五届八、九次董事会审议通过并经公司2005年度股东大会批准,公司与广西壮族自治区高速公路管理局共同投资建设筋竹至岑溪高速公路并成立广西岑罗高速公路有限责任公司对项目进行建设经营和管理,为了突出公司的主业,改善公司的投资结构,加大公司在岑罗高速公路的持股比例,经与高管局协商一致并报广西壮族自治区交通厅批准,公司拟单方对岑罗高速增资3,069.36万元。增资后,岑罗高速的注册资本为6,069.36万元,其中公司在岑罗高速的持股比例从原来的65%调整为82.70%,高管局的持股比例由原来的35%调整为17.30%。

目前,万通公司中国东盟自由贸易区凭祥国际物流园项目一期工程建设已进入后期开发阶段,并计划于2006年10月底竣工并达到投入运营条件。由于合资双方首期投入资金不足以满足项目一期工程建设需要,而万通公司在中国东盟自由贸易区凭祥国际物流园项目一期工程投入运营前尚未具备自我融资条件,现合资双方拟按照出资比例对万通公司增加投资,其中公司增加投资5000万元,区运管局增加投资2143万元,以确保物流园项目建设的顺利进行及投入运营,实现预期效益。

为了进一步突出公司的主业,优化公司的资产结构、提升公司的业绩、保障公司的可持续发展,经广西壮族自治区人民政府批准,公司将投资参与南宁(坛洛)至百色高速公路建设和经营管理。原合作方为桂西高速公路公司,现变更为广西壮族自治区高速公路管理局(以下简称高管局)。 坛百高速项目估算总投资51.53亿元。建设资金来源：初步确定公司出资5.815亿元,占32%；高管局出资12.22亿元,占68%。不足部分33.49亿元申请银行贷款。

为了进一步突出公司的主业,优化公司的资产结构、提高公司的经济效益、保障公司的可持续发展,公司将与广西壮族自治区高速公路管理局合作投资建设筋竹至岑溪高速公路。 筋岑高速项目估算总投资15.7亿元。本项目估算总投资15.7亿元。建设资金来源：初步确定公司出资3.19亿元,高管局出资2.31亿元,申请银行贷款10.2亿元。本项目计划于2006年12月开工建设,预计2009年10月建成通车。

为了充分利用公司的闲置资金,为公司寻找新的利润增长点,公司拟与广西壮族自治区公路运输管理局合资成立广西万通国际物流有限公司。

为了盘活闲置多年的土地,使其得以变现并获得较好的收益,公司拟与广西交通房地产开发公司合作建设位于广西邕宁县仙葫经济开发区的通发园小区并将签订《通发园小区联合开发建设协议》,该协议业经公司四届十五次董事会会议审议通过。 鉴于公司与广西交通房地产开发公司联合开发建设的通发园小区项目工程进度缓慢,未能按照合同规定的期限竣工,导致建设成本加大,为确保公司不受损失,经公司与合作方协商,双方同意终止通发园小区项目的合作,由合作方向公司支付补偿金2083.866万元后根据实际情况自行处置该项目。