子公司北汽新能源与阿波罗智能签署了《战略合作框架协议》，双方将基于各自现有优质的合作基础，围绕第5代Robotaxi共享无人车规模化示范运营与商业化试运营、探索下一代Robotaxi产品量产开发合作、推动Apollo汽车智能化技术在极狐品牌产品系列搭载开发合作等，为用户打造更好的全景智能驾驶产品及服务体验。

       2024年7月25日互动易：公司围绕百度第五代共享无人车已经完成交付近千台，主要分布在武汉、北京、广州，双方会合力保障这些车辆的自动驾驶测试及运营。

       2025年2月18日互动易：目前极狐阿尔法S5已接入北汽自主研发、行业实车首搭的百模汇创平台，深度融合DeepSeek大模型，实现智能座舱再次进化。

       公司的主营业务是新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。

       根据2024年环境、社会及公司治理（ESG）报告：北汽蓝谷聚焦“算法、算力、数据”三大核心驱动力，推动智能驾驶技术的全面升级。公司已掌握基于高精地图的高速NOA及以下智能驾驶系统的算法开发、仿真测试和标定能力，并与华为合作实现城市NOA全体验覆盖，入围国家L3级自动驾驶试点名单。我们自主研发了基于BEV的高阶NOA系统，并推进L4级Robotaxi11商业化运营布局，实现了产品线全面向高阶智能驾驶跨越。

       2024年5月31日互动易：公司与华为合作项目进展顺利，感谢您对公司的关注。

       北汽新能源与华为在北京签订了全面业务合作协议

       丰田将向北汽集团提供燃料电池汽车技术，该技术将提供给北汽集团的商用车部门，而该部门计划采用丰田的燃料电池系统来建造公交车。建造这些公交车，目的是为服务于2022年在中国举办的冬季奥运会。

       2025年8月11日互动易：公司重视新技术的应用，始终跟踪固态电池前沿动态，目前已开展相关技术研究布局，同时持续与科研院所、相关企业保持沟通交流。开展固态电池搭载验证试验，积极推进固态电池产业化应用。

       公司子公司北汽新能源制定了智能座舱、智能驾驶、智能网联等技术规划，与国内外高水平科研以及供应商资源协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发和产品转化。

       公司作为新能源汽车行业换电模式的首推者，在北京的南四环建设的博大路换电站，是公司与中石化合作运营的换电站。同时，公司已经在北京、海南等多地合计建设逾百座换电站。未来，公司将继续积极推进换电业务。

       蓝谷智慧能源于2020年入选《新能源汽车废旧劢力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，已与合作企业建立起电池回收-检测评估-梯次利用-电池拆解体系，实现动力电池全生命周期的价值重构与创造。

       公司属于国有企业。公司的最终控制人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。

       据2023年3月10日互动易回复：公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用。极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，集成了约30个零部件。同时，公司已具备一体压铸的零件的独立设计和开发能力，拥有完善的标准体系，设计开发、试验验证流程，后续将继续采用压铸技术，提升产品竞争力。

       根据2024年3月8日公告，为保障动力电池稳定供应，支持产业发展需要，公司拟与北京汽车集团产业投资有限公司（以下简称“北汽产投”）、北京海纳川汽车部件股份有限公司（以下简称“北京海纳川”）共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司（以工商部门核准登记为准，以下简称“平台公司”），该平台公司注册资本 3.9 亿元，其中北汽蓝谷出资 5000 万元、占比 12.82%，北汽产投出资 24000万元、占比 61.54%，北京海纳川出资 10000 万元、占比 25.64%。平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）、北京京能科技有限公司（以下简称“京能科技”）及小米汽车科技有限公司（以下简称“小米汽车”）共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准，以下简称“合资公司”），该合资公司注册资本10 亿元，其中平台公司出资 39,000 万元、占比 39%，宁德时代出资 51,000 万元、占比 51%，京能科技出资 5000 万元、占比 5%，小米汽车出资 5000 万元、占比5%。合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。

       2024年7月26日互动易回复：公司一直积极探索单车智能和车路协同应用融合技术，已初步具备"车路云一体化场景＆ quot ;开发与测试验证能力。在示范运营建设方面，北汽已入驻亦庄高级别自动驾驶示范区，进行试运营前测试验证工作。

       公司位于北京市大兴区北京经济技术开发区东环中路5号12幢。公司的主营业务为纯电动乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。主要产品为整车。

       根据2023年6月16日互动易，目前，极狐汽车已经在北京、上海 、苏州、深圳、连云港投运了34座极狐自建充电站。极狐超充站单桩功率最大480kw ，可为极狐阿尔法S 先行版车型提供充电15分钟续航增加250公里超充体验。此外，极狐APP充电地图已接入近46万根充电桩，构建起支持极狐车主出行需求的公共补能网络。

       2025年4月29日公告：此外，在充电系统方面，公司致力于高压超充技术的研发，于国内首先量产800V 高压超充车型，并同步研发大功率液冷超充桩，最大单桩功率达到480kW，最大电流800A，为用户提供了更加快速和便捷的充电解决方案。

       根据2024年1月19日互动易：公司储能类相关业务主要由下属企业蓝谷能源开展，蓝谷能源定位于先进能源服务设备制造商、智慧能源服务解决方案提供商、能源数据运营服务商。已经在行业内率先打造了“换电服务+电池服务+数据运营”的全链业务。自研、量产的三代乘用车换电站产品，在智能化、安全性、可靠性、兼容性、集成化具备同行业较高水平；电池服务业务已覆盖电池贸易、梯次产品、储能、检测评估、维修/再制造等电池后市场全业务链条；已建立起覆盖全国和上下游全业务链的回收网、销售网。储能业务已开发多种实施方案，可应用于移动储能/保电、换电站、超充等领域。

       根据2024年半年报：智能化技术方面，公司自主开发的新一代BEEA3.0跨域集中式电子电气架构，基于SOA架构进行域控电子电气架构设计和服务化应用软件开发。智能座舱方面，聚焦操作系统、软件架构，并结合AI大模型技术，构建了覆盖“车-云-生态”的可以主动思考的新一代智能座舱系统—“灵智OS”，为用户提供了“数字助理”般的服务体验。智能驾驶方面，公司综合了毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等不同传感器的特性，采用多源信息融合方案，基于“数据驱动”的预测算法和“交互博弈算法”，打造了全天候、全向环境感知的“不依赖高精地图”的城市NOA行车功能，高效应对复杂行车场景。同时，利用“矢量建图”技术进行环境重构，实现了泊车路径规划更拟人，也实现了“断头路车位”的轻松泊入。

       北汽新能源借壳标的,SST前锋将向北汽集团置出公司全部资产及负债,并发行股份购买北汽新能源100%股权,以及募集配套资金20亿元。其中,北汽新能源以288.5亿元注入SS「前锋,SST前锋全部资产和负债作价1.87亿元置出。抵消后的286.69亿元,由SST前锋按发行价37.66元/股,向北汽集团等35名交易对方非公开发行7.61亿股。证监会已核准;18年9月,子公司北汽新能源拟逾14亿元购买北汽集团资产。

       中国新能源汽车行业的龙头企业，国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，连续第五年位居国内新能源汽车销量第一名，2017年销量10.32万辆纯电动车，市占率高达23%。