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公司概要

公司亮点: 中远海控旗下集装箱码头2020年总吞吐量排名蝉联世界第一 市场人气排名: 行业人气排名:
主营业务: 集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。 所属申万行业: 航运港口
概念贴合度排名:
财务分析:
可比公司
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全部 收起 家未上市公司
全部 收起
市盈率(动态): 5.629 每股收益:1.48元 每股资本公积金:1.97元 分类: 超大盘股
市盈率(静态): 1.51 营业总收入: 1754.48亿元 同比下降55.14% 每股未分配利润:8.40元 总股本: 159.58亿股
市净率: 0.85 净利润: 238.60亿元 同比下降78.25% 每股经营现金流:1.41元 总市值:1656亿
每股净资产:12.20元 毛利率:16.35% 净资产收益率:11.80% 流通A股:127.58亿股
以上为年报
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注:市值数据为截止上一交易日并已进行货币转换

近期重要事件

2024-04-30 披露时间: 更多>> 将于2024-04-30披露《2024年一季报》
2024-03-29 发布公告:
2024-03-29 分配预案: 详情>> 2023年年报分配方案:10派2.3元(含税),方案进度:董事会通过
2024-03-29 业绩披露: 详情>> 2023年年报每股收益1.48元,净利润238.6亿元,同比去年增长-78.25%
2024-03-29 股东人数变化:
2024-03-29 股东人数变化:
2024-03-29 参控公司: 参控东方海外(国际)有限公司,参控比例为71.0700%,参控关系为孙公司 其它参控公司 
参控中远海运港口有限公司,参控比例为66.1300%,参控关系为孙公司

参控中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为子公司

2024-03-27 融资融券:
2024-03-26 投资互动:
2024-03-05 发布公告: 《中远海控:中远海控H股公告—2024年2月证券变动月报表》
2024-02-26 大宗交易:
2024-02-24 发布公告: 《中远海控:中远海控H股公告:翌日披露报表》
2024-02-23 发布公告:
2024-02-22 发布公告: 《中远海控:中远海控H股公告:翌日披露报表》
2024-01-10 业绩预告: 预计年报业绩:净利润238.6亿元左右,下降幅度为-78.25%左右 变动原因 
原因:
2023年,集装箱航运业面临运输需求走弱、运力供给上升、地缘局势紧张等诸多挑战,市场运价水平较去年显著下降。2023年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为937.29点,同比下降66.43%。在上年同期业绩基数较高的情况下,报告期内公司集装箱航运业务收入同比下降,导致本期业绩与上年同期相比减少。 报告期内,面对市场变化和挑战,本公司坚持以客户为中心,秉持绿色低碳可持续发展理念,围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位,锚定数字智能和绿色低碳两大赛道,大力推进全球数字化供应链和绿色智能航运建设,并通过不断完善全球资源网络布局,深化精益管理和成本管控,努力为全球客户提供“集装箱航运+港口+相关物流服务”的供应链解决方案,为世界贸易搭建高效、顺畅、安全的流通体系。
2023-12-20 大宗交易:
2023-12-19 实施分红: 详情>> 10派5.1元(含税),股权登记日为2023-12-19,除权除息日为2023-12-20,派息日为2023-12-20
2023-11-29 股票回购: 拟回购不超过6000万股,进度:全部回购股份已注销;已累计回购6000万股,均价为9.722元
2023-11-16 股东大会: 召开临时股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议关于公司2023年度中期利润分配方案的议案 2.审议关于公司第七届董事会、监事会成员相关津贴的议案 3.审议关于选举公司第七届董事会非独立董事的议案 4.审议关于选举公司第七届董事会独立董事的议案 5.审议关于选举公司第七届监事会非职工代表监事的议案
2023-11-06 新增概念: 增加同花顺概念“证金持股”概念解析 详细内容 
证金持股:截止2023年09月30日,中国证券金融股份有限公司持有中远海控37392.75万股。
2023-10-31 业绩披露: 详情>> 2023年三季报每股收益1.37元,净利润220.71亿元,同比去年增长-77.33%
2023-10-31 股东人数变化:
2023-10-10 业绩预告: 预计三季报业绩:净利润220.6亿元左右,下降幅度为-77.35%左右 变动原因 
原因:
2023年以来,集装箱航运业面临运输需求走弱、运力供给上升等诸多挑战,市场运价水平较去年显著下降。2023年前三季度,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比下降69.54%。在上年同期业绩基数较高的情况下,报告期内公司集装箱航运业务收入同比下降,导致本期业绩与上年同期相比减少。 报告期内,面对市场变化,本公司坚持以客户为中心,秉持绿色低碳可持续发展理念,围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位,通过完善全球资源网络布局,强化科技创新和数智化赋能,深化精益管理和成本管控,努力为全球客户提供“集装箱航运+港口+相关物流服务”的供应链解决方案,为世界贸易搭建高效、顺畅、安全的流通体系。
2023-08-30 业绩披露: 详情>> 2023年中报每股收益1.03元,净利润165.61亿元,同比去年增长-74.46%
2023-08-30 股东人数变化:
2023-08-30 参控公司: 参控中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为子公司 其它参控公司 
参控中远海运港口有限公司,参控比例为60.9300%,参控关系为孙公司

参控东方海外(国际)有限公司,参控比例为71.0700%,参控关系为孙公司

参控青岛港国际股份有限公司,参控比例为19.7900%,参控关系为联营企业

参控上海国际港务(集团)股份有限公司,参控比例为15.5500%,参控关系为联营企业

参控上海珅宏力企业管理有限公司,参控关系为子公司

参控中国远洋(香港)有限公司,参控关系为子公司

参控中粮福临门股份有限公司,参控关系为联营企业

参控中远海运控股(香港)有限公司,参控关系为子公司

参控中远海运集团财务有限责任公司,参控关系为联营企业

参控Euro-Asia Oceangate S.a.r.l,参控关系为合营企业

参控Sigma Enterprises Ltd.,参控关系为联营企业

参控Wattrus Limited,参控关系为联营企业

参控上海明东集装箱码头有限公司,参控关系为联营企业

参控上海浦东国际集装箱码头有限公司,参控关系为合营企业

参控中日国际轮渡有限公司,参控关系为合营企业

参控中远-HPHT亚洲货柜码头有限公司,参控关系为合营企业

参控中远-国际码头(香港)有限公司,参控关系为合营企业

参控中远-新港码头有限公司,参控关系为合营企业

参控中远海运物流供应链有限公司,参控关系为联营企业

参控亚洲货柜码头有限公司,参控关系为合营企业

参控北部湾港股份有限公司,参控关系为联营企业

参控宁波远东码头经营有限公司,参控关系为合营企业

参控广州港南沙港务有限公司,参控关系为合营企业

参控广西北部湾国际集装箱码头有限公司,参控关系为联营企业

参控青岛港董家口矿石码头有限公司,参控关系为合营企业

参控APM Terminals Vado Holdings B.V.,参控关系为联营企业

参控OOCL (U.A.E.) L.L.C.,参控关系为合营企业

参控中欧陆海快线有限公司,参控关系为联营企业

参控中远海运集运(以色列)有限公司,参控关系为合营企业

参控中远海运集运(兰卡)有限公司,参控关系为合营企业

参控中远海运集运(加纳)有限公司,参控关系为合营企业

参控中远海运集运(哥伦比亚)有限公司,参控关系为合营企业

参控中远海运集运(埃及)有限公司,参控关系为合营企业

参控中远海运集运(意大利)有限公司,参控关系为合营企业

参控中远海运集运(泰国)有限公司,参控关系为合营企业

参控中远海运集运(约旦)有限公司,参控关系为合营企业

参控中远海运集运(阿联酋)有限公司,参控关系为合营企业

参控厦门海投物流有限公司,参控关系为联营企业

参控大连万捷国际物流有限公司,参控关系为合营企业

参控深圳一海通全球供应链管理有限公司,参控关系为联营企业

参控辽宁沈哈红运物流锦州有限公司,参控关系为联营企业

参控青岛神州行国际货运代理有限公司,参控关系为合营企业

2023-07-04 业绩预告: 预计中报业绩:净利润165.5亿元左右,下降幅度为-74.47%左右 变动原因 
原因:
2023年上半年,由于集装箱航运业供需发生变化,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比下降69.31%。在上年同期业绩基数较高的情况下,报告期内公司集装箱航运业务收入同比下降,导致业绩与上年同期相比减少。 报告期内,面对市场变化,本公司坚持稳健经营,财务结构持续优化,总体经营情况呈现更强的韧性。本公司围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位,坚持数字化变革与绿色低碳发展双轮驱动,加快推动海内外供应链资源布局,不断提高“集装箱航运+港口+相关物流”一体化运营能力,深度融入先进制造业、现代农业产业链供应链服务体系,努力为客户提供数字化全程供应链服务。
2023-06-29 增减持计划: 公司其他股东上海振华重工(集团)股份有限公司、上海振华港口机械(香港)有限公司、上海振华重工港机通用装备有限公司计划自2023-06-28起,拟减持不超过390万股,占总股本比例0.02%
2023-06-28 大宗交易:
2023-06-27 实施分红: 详情>> 10派13.9元(含税),股权登记日为2023-06-27,除权除息日为2023-06-28,派息日为2023-06-28
2023-06-06 高管增持:
2023-06-05 高管增持: 陈帅(高级管理人员)、辜忠东(高级管理人员)等累计持股增加213.5万股,占流通股本比例0.01%,成交均价为1.000元,股份变动原因:股权激励 详细内容 
陈帅2023-06-05持股增加33.33万股,占流通股本比例0.0021%,成交价1.00元,股份变动原因:股权激励

辜忠东2023-06-05持股增加33.33万股,占流通股本比例0.0021%,成交价1.00元,股份变动原因:股权激励

钱明2023-06-05持股增加23.43万股,占流通股本比例0.0014%,成交价1.00元,股份变动原因:股权激励

吴宇2023-06-05持股增加23.43万股,占流通股本比例0.0014%,成交价1.00元,股份变动原因:股权激励

叶建平2023-06-05持股增加33.33万股,占流通股本比例0.0021%,成交价1.00元,股份变动原因:股权激励

于涛2023-06-05持股增加33.33万股,占流通股本比例0.0021%,成交价1.00元,股份变动原因:股权激励

郑琦2023-06-05持股增加33.33万股,占流通股本比例0.0021%,成交价1.00元,股份变动原因:股权激励

2023-05-29 高管增持: 杨志坚(董事)、张炜(董事)累计持股增加72.5万股,占流通股本比例小于0.01%,成交均价为1.000元,股份变动原因:股权激励 详细内容 
杨志坚2023-05-29持股增加40.15万股,占流通股本比例0.0025%,成交价1.00元,股份变动原因:股权激励

张炜2023-05-29持股增加32.35万股,占流通股本比例0.002%,成交价1.00元,股份变动原因:股权激励

2023-05-25 股东大会: 召开年度股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议《中远海控2022年度董事会报告》 2.审议《中远海控2022年度监事会报告》 3.审议以企业会计准则及香港财务报告准则分别编制的中远海控2022年度财务报告及审计报告 4.审议中远海控2022年末期利润分配方案的议案 5.审议中远海控及所属公司2023年度对外担保额度的议案 6.审议关于聘任公司2023年度境内外审计师的议案 7.审议关于给予董事会回购公司A股股份一般性授权的议案 8.审议关于给予董事会回购公司H股股份一般性授权的议案 9.审议关于修订中远海控《公司章程》、《股东大会议事规则》及《董事会议事规则》的议案 10.审议关于修订中远海控《监事会议事规则》的议案
2023-05-25 股东大会: 召开内资股类别股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议关于给予董事会回购公司A股股份一般性授权的议案 2.审议关于给予董事会回购公司H股股份一般性授权的议案
2023-05-25 股东大会: 召开外资股类别股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议关于给予董事会回购公司A股股份一般性授权的议案 2.审议关于给予董事会回购公司H股股份一般性授权的议案
2023-05-19 增减持计划: 公司实际控制人中国远洋运输(集团)总公司或其附属公司自2023-03-11起至2023-09-10,承诺不减持所持公司股票
2023-05-04 新增概念: 增加同花顺概念“同花顺中特估100”概念解析 详细内容 
同花顺中特估100:2022年11月21日,金融街论坛年会上提出:“探索建立具有中国特色的估值体系,促进市场资源配置功能更好发挥”。之后被分析师总结为“中国特色估值体系”,简称“中特估”。本概念综合上市公司行业地位、估值、市盈率、净利润、券商研报点评等多个要素甄选。更新频率为每月更新。
2023-04-29 业绩披露: 详情>> 2023年一季报每股收益0.44元,净利润71.27亿元,同比去年增长-74.20%
2023-04-29 股东人数变化:
2023-04-11 业绩预告: 预计一季报业绩:净利润69.33亿元左右,下降幅度为-74.91%左右 变动原因 
原因:
2023年第一季度由于集装箱航运业供需发生变化,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比下降68.45%。在上年同期业绩基数较高的情况下,主要由于报告期内公司集装箱航运业务收入下降,导致业绩与上年同期相比减少。   本公司经营正常,通过不断完善全球布局、强化数智赋能、落实成本管控、加快绿色转型,努力为千行百业提供低碳、智能、可靠的集装箱物流供应链解决方案,为全球贸易搭建高效、顺畅、安全的流通体系,为客户提供更好的服务。
2023-03-31 业绩披露: 详情>> 2022年年报每股收益6.83元,净利润1095.95亿元,同比去年增长22.66%
2023-03-31 股东人数变化:
2023-03-31 股东人数变化:
2023-03-31 参控公司: 参控COSCO(CAYMAN)Mercury Co.Ltd.,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司 其它参控公司 
参控Faulkner Global Holdings Limited,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控Sigma Enterprises Limited&Wattrus Limited,参控比例为20.5500%,参控关系为联营企业

参控上海中远海运资讯科技有限公司,参控比例为60.0000%,参控关系为孙公司

参控上海中远海运集装箱物流有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控上海中远海运集装箱船务代理有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控上海中远海运集装箱运输信息服务有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控上海中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控上海国际港务(集团)股份有限公司,参控比例为15.5500%,参控关系为联营企业

参控上海天宏力资产管理有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控上海泛亚航运有限公司,参控比例为62.0000%,参控关系为孙公司

参控上海海至蓝实业有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控上海远洋运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控东方海外(国际)有限公司,参控比例为71.0700%,参控关系为孙公司

参控中国远洋(香港)有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为子公司

参控中海集装箱运输海南有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远投资有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海运国际货运有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海运控股(香港)有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为子公司

参控中远海运港口有限公司,参控比例为58.3600%,参控关系为孙公司

参控中远海运货柜代理有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海运集团财务有限责任公司,参控比例为22.9700%,参控关系为联营企业

参控中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为子公司

参控中远海运集运(中美洲)公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(北美)有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(南非)有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(巴拿马)有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(巴西)有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(日本)株式会社,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(欧洲)有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(澳洲)有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(韩国)有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远海集运(西亚)有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远资产管理有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控中远集运(香港)有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控京汉航运有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控华南中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控厦门中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控唐山中远海运集装箱物流有限公司,参控比例为51.0000%,参控关系为孙公司

参控大连中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控天津中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控天津滨海中远集装箱物流有限公司,参控比例为60.0000%,参控关系为孙公司

参控宁波中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控新鑫海航运有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控武汉中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为51.0000%,参控关系为孙公司

参控武汉中远物流有限公司,参控比例为49.0000%,参控关系为孙公司

参控海南中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控鑫三利集装箱服务有限公司,参控比例为90.0000%,参控关系为孙公司

参控青岛中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.0000%,参控关系为孙公司

参控青岛港国际股份有限公司,参控比例为19.7900%,参控关系为联营企业

2023-03-14 股东增持:
2022-11-12 股权转让: 中国远洋海运集团有限公司拟转让公司5.00%股权给上海汽车工业(集团)有限公司,进度:完成 详细内容▼
2022年10月9日,中远海运控股股份有限公司(以下简称“公司”、“中远海控”)间接控股股东中国远洋海运集团有限公司(以下简称“中远海运集团”)与上海汽车工业(集团)有限公司(以下简称“上汽总公司”)签署《中国远洋海运集团有限公司与上海汽车工业(集团)有限公司关于中远海运控股股份有限公司国有股份之无偿划转协议》,中远海运集团拟将其持有的公司804,700,000股无限售条件流通股股份无偿划转至上汽总公司,拟划转股份约占公司总股本的5.00%。具体内容详见公司通过上海证券交易所网站披露的《中远海运控股股份有限公司关于国有股份无偿划转的提示性公告》(公告编号:2022-059)。2022年11月1日,公司接到间接控股股东中远海运集团通知,国务院国有资产监督管理委员会已批复同意本次股权无偿划转事宜。具体内容详见公司通过上海证券交易所网站披露的《中远海运控股股份有限公司关于国有股份无偿划转获得国务院国资委批复的公告》(公告编号:2022-068)。近日,公司收到中远海运集团转来的《中国证券登记结算有限责任公司过户登记确认书》,本次无偿划转的股份过户登记手续已办理完毕。本次无偿划转完成后,公司间接控股股东中远海运集团及其附属公司合计持有中远海控6,749,722,010股股份(约占截至2022年11月10日公司总股本的41.94%)。上汽总公司持有中远海控804,700,000股股份(约占截至2022年11月10日公司总股本的5.00%)。
2022-10-31 高管增持: 陈帅(高级管理人员)、郑琦(高级管理人员)累计持股增加64.7万股,占流通股本比例小于0.01%,成交均价为2.280元,股份变动原因:股权激励 详细内容 
陈帅2022-10-31持股增加32.35万股,占流通股本比例0.002%,成交价2.28元,股份变动原因:股权激励

郑琦2022-10-31持股增加32.35万股,占流通股本比例0.002%,成交价2.28元,股份变动原因:股权激励

2022-10-29 资产收购: 拟受让上海国际港务(集团)股份有限公司14.93%股权,广州港股份有限公司3.24%股权,进度:进行中 详细内容▼
  2022年10月28日,中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”、“公司”或“本公司”)与中国远洋海运集团有限公司(以下简称“中远海运集团”)签订《中国远洋海运集团有限公司与中远海运控股股份有限公司关于上海国际港务(集团)股份有限公司之股份转让协议》(以下简称“《上港集团股份转让协议》”),中远海运集团将其持有的上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)3,476,051,198股股份(占上港集团总股本的14.93%)(以下简称“上港集团标的股份”)转让给公司。根据《上市公司国有股权监督管理办法》(以下简称“36号令”)等法律法规规定的定价原则,并经中远海运集团与公司充分协商,确认上港集团标的股份的价格为5.45元/股,股份转让价款总计18,944,479,029.10元。   2022年10月28日,公司与中国远洋运输有限公司(以下简称“中远集团”)签订《中国远洋运输有限公司与中远海运控股股份有限公司关于广州港股份有限公司之股份转让协议》(以下简称“《广州港股份转让协议》”,与《上港集团股份转让协议》合称“《股份转让协议》”),中远集团将其持有的广州港股份有限公司(以下简称“广州港”,与上港集团合称“标的公司”)244,105,940股股份(占广州港总股本的3.24%)(以下简称“广州港标的股份”,与上港集团标的股份合称“标的股份”)转让给公司。根据36号令等法律法规规定的定价原则,并经中远集团与公司充分协商,确认广州港标的股份的价格为3.19元/股,股份转让价款总计778,697,948.60元(收购上港集团标的股份及收购广州港标的股份以下合称“本次交易”)。
2022-10-01 资产收购: 拟受让中远海运物流供应链有限公司13.46%股权,进度:进行中 详细内容▼
中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”、“公司”或“本公司”,连同下属公司,合称“本集团”)全资子公司中远海运集装箱运输有限公司(以下简称“中远海运集运”或“乙方”)于2022年9月30日与中远海运物流有限公司(下称“中远海运物流”或“甲方”)签订《上海市产权交易合同》(以下简称“股权转让协议”),中远海运物流拟向中远海运集运转让其持有的中远海运物流供应链有限公司(以下简称“中远海运供应链”或“标的公司”)约13.46%股权(以下简称“标的股权”),交易价格为人民币1,216,544,807.69元(以下简称“本次交易”)。交易价格以经中国远洋海运集团有限公司(以下简称“中国远洋海运”)备案的标的股权评估值确定。
2022-07-29 高管增持: 郭华伟(高级管理人员)、叶建平(高级管理人员)累计持股增加56.93万股,占流通股本比例小于0.01%,成交均价为2.280元,股份变动原因:股权激励 详细内容 
郭华伟2022-07-29持股增加24.58万股,占流通股本比例0.0015%,成交价2.28元,股份变动原因:股权激励

叶建平2022-07-29持股增加32.35万股,占流通股本比例0.002%,成交价2.28元,股份变动原因:股权激励

2022-07-11 高管增持:
2022-05-21 增减持计划: 公司实际控制人中国远洋运输(集团)总公司或其附属公司计划自2022-05-19起至2023-05-18,拟使用不超过30.00亿元进行增持
2022-05-20 资产收购: 拟受让中远海运集团财务有限责任公司部分股权,进度:进行中 详细内容▼
  中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”、“本公司”或“公司”,连同下属公司,合称“本集团”)及公司全资子公司中远海运集装箱运输有限公司(以下简称“中远海运集运”)于2022年5月19日与中国远洋海运集团有限公司(以下简称“中远海运集团”)、中国远洋运输有限公司(以下简称“中远集团”)、中远海运发展股份有限公司(以下简称“中远海发”)、中远海运能源运输股份有限公司(以下简称“中远海能”)、中远海运特种运输股份有限公司(“中远海特”)及中远海运物流有限公司(以下简称“中远海运物流”)共同签署附生效条件的《增资协议》,约定在中远海运集团财务有限责任公司(以下简称“财务公司”或“中远海运财务”)股权结构调整获得中国银行保险监督管理委员会上海监管局批准并交割完毕后,公司及中远海运集运将与前述各方同比例向财务公司现金增资人民币13,500,000,000元,其中公司增资人民币2,041,983,000元、中远海运集运增资人民币1,058,805,000元,本集团合计增资人民币3,100,788,000元(以下简称“本次增资”或“本次交易”)。关于财务公司的股权结构调整的具体内容,详见公司于同日在指定信息披露媒体公告的《中远海运控股股份有限公司关于收购中远海运集团财务有限责任公司股权暨关联交易公告》(公告编号:2022-024)。
2022-05-20 资产收购: 拟受让中远海运集团财务有限责任公司15.1258%股权,进度:进行中 详细内容▼
  中远海运集团财务有限责任公司(以下简称“财务公司”或“中远海运财务”)拟进行股权结构调整(以下简称“本次股权调整”),中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”、“本公司”或“公司”,连同下属公司,合称“本集团”)拟参与本次股权调整,并按照1,378,926,646.36元的价格向中远海运国际货运有限公司(以下简称“中远海运货运”)、中远海运(天津)有限公司(以下简称“中远海运天津”)、中远海运(青岛)有限公司(以下简称“中远海运青岛”)、中远海运(厦门)有限公司(以下简称“中远海运厦门”)、中国船舶燃料有限责任公司(以下简称“中国船燃”)、中远造船工业有限公司(以下简称“中远造船”)及中远船务工程集团有限公司(以下简称“中远船务”)购买财务公司合计15.1258%股权(以下简称“本次股权购买”或“本次交易”)。
2022-04-30 资产收购: 拟受让上海天宏力资产管理有限公司81%股权,进度:进行中 详细内容▼
2022年4月29日,领惠投资与中远海运集运签订股权转让协议,领惠投资拟向中远海运集运转让其持有的上海天宏力81%股权,转让价格为人民币2,282,508,318.03元。转让价格以经中国远洋海运备案的标的股权评估价值扣减评估基准日后标的公司向甲方支付的利润分配金额为基础确定。
2022-04-01 异动提醒: 更多>> 中远海控10:44分触及涨停,分析或为:港口航运+俄乌冲突概念 涨停分析 ▼
港口航运个股异动
1.中远海控发布2022年第一季度业绩预增公告,预计实现净利润约276亿元,同比增长约78.6%。 2.公司主营业务为集装箱航运业务和码头业务。 3.中远海运港口有限公司港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
2022-01-28 高管减持: 陈帅(高级管理人员)、郭华伟(高级管理人员)等累计减持22.79万股,占流通股本比例小于0.01%,成交均价为19.09元,股份变动原因:二级市场买卖 详细内容 
陈帅2022-01-28减持6.06万股,占流通股本比例0.0004%,成交价19.41元,股份变动原因:二级市场买卖

郭华伟2022-01-28减持4.61万股,占流通股本比例0.0003%,成交价19.31元,股份变动原因:二级市场买卖

叶建平2022-01-28减持6.06万股,占流通股本比例0.0004%,成交价18.74元,股份变动原因:二级市场买卖

张铭文2022-01-28减持6.06万股,占流通股本比例0.0004%,成交价18.96元,股份变动原因:二级市场买卖

2021-12-31 高管减持: 陈帅(高级管理人员)、郭华伟(高级管理人员)等累计减持30.38万股,占流通股本比例小于0.01%,成交均价为18.79元,股份变动原因:二级市场买卖 详细内容 
陈帅2021-12-31减持8.08万股,占流通股本比例0.0005%,成交价18.61元,股份变动原因:二级市场买卖

郭华伟2021-12-31减持6.14万股,占流通股本比例0.0004%,成交价18.70元,股份变动原因:二级市场买卖

叶建平2021-12-31减持8.08万股,占流通股本比例0.0005%,成交价18.70元,股份变动原因:二级市场买卖

张铭文2021-12-31减持8.08万股,占流通股本比例0.0005%,成交价19.14元,股份变动原因:二级市场买卖

2021-11-13 增减持计划: 公司高管叶建平、张铭文、郭华伟、陈帅计划自2021-12-07起至2022-06-08,拟减持不超过53.21万股,占总股本比例小于0.01%
2021-10-19 增减持计划: 公司实际控制人中国远洋海运集团有限公司计划自2021-10-18起至2022-04-17,拟使用不超过20.00亿元进行增持
2021-07-14 高管增持: 陈帅(高级管理人员)、郭华伟(高级管理人员)等累计增持28.05万股,占流通股本比例小于0.01%,成交均价为3.150元,股份变动原因:公司增发新股时老股东配售 详细内容 
陈帅2021-07-14增持7.46万股,占流通股本比例0.0005%,成交价3.15元,股份变动原因:公司增发新股时老股东配售

郭华伟2021-07-14增持5.67万股,占流通股本比例0.0004%,成交价3.15元,股份变动原因:公司增发新股时老股东配售

叶建平2021-07-14增持7.46万股,占流通股本比例0.0005%,成交价3.15元,股份变动原因:公司增发新股时老股东配售

张铭文2021-07-14增持7.46万股,占流通股本比例0.0005%,成交价3.15元,股份变动原因:公司增发新股时老股东配售

2021-06-29 增减持计划: 公司其他股东上海振华重工(集团)股份有限公司计划自2021-06-29起,拟减持不超过5561万股,占总股本比例0.45%
2019-06-04 股权激励: 激励计划拟授予的期权为2.141亿份,占当时总股本比例1.75%,初始行权价4.10元,激励方案有效期10年,当前进度为实施

财务指标

报告期\指标 基本每股收益(元) 每股净资产(元) 每股资本公积金(元) 每股未分配利润(元) 每股经营现金流(元) 营业总收入(元) 净利润(元) 净资产收益率 变动原因
2023-12-31 1.48 12.20 1.97 8.40 1.41 1754.48亿 238.60亿 11.80%
年报
2023-09-30 1.37 12.56 1.93 8.80 1.27 1345.56亿 220.71亿 10.73%
三季报
2023-06-30 1.03 12.29 1.92 8.46 0.82 918.43亿 165.61亿 7.85%
中报
2023-03-31 0.44 12.84 1.91 9.31 0.38 473.53亿 71.27亿 3.50%
一季报
2022-12-31 6.83 12.45 1.90 8.85 12.23 3910.58亿 1097.03亿 59.56%
年报

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主力控盘

指标/日期 2023-12-31 2023-09-30 2023-06-30 2023-03-31
股东总数 451743 477800 533412 562671
较上期变化 -0.05% -0.1% -0.05% -0.03%
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨

流通盘占比

截止2023-12-31,前十大流通股东持有120.6亿股,占流通盘75.06%,主力控盘度非常高。

截止 2023-12-31
  • 合计31家机构持仓(数据更新中),持仓量合计5908.15万股,占流通盘合计0.46% 明细 >
  • 27 家基金,持仓量5904.55万股,占流通盘0.46% 明细 >
  • 4 家券商集合理财,持仓量3.60万股,占流通盘不足0.01% 明细 >

题材要点

要点一:间接控股子公司东方海外国际
       东方海外国际及其附属公司主要以集装箱运输及物流为主营业务,截止至2022年末,法定股本205,000,000美元,已发行并缴足股本66,037,329.7美元。截止至2022年末,中远海控间接持有东方海外国际71.07%的股份,东方海外国际资产总额为1,395.20亿元,所有者权益935.80亿元,归属于母公司所有者权益935.60亿元。东方海外国际2022年实现营业收入1,333.48亿元,归属于母公司所有者的净利润670.45亿元。

要点二:集装箱板块运力规模继续稳居行业第一梯队
       两大业务板块规模稳居世界前列中远海控是间接控股股东中国远洋海运集团核心产业中重要的组成部分,是专注于发展集装箱运输综合物流供应链服务的上市平台,集中了集装箱航运及码头运营管理两大板块的优势资源,且具备显著的规模优势。公司集装箱板块运力规模继续稳居行业第一梯队,为可持续高质量发展提供了坚实保障,截止至2022年末,中远海控旗下自营集装箱船队规模489艘,运力超过289万标准箱。公司着眼长远,顺应行业发展新趋势,2022年内新订造集装箱船舶12艘,运力28.8万标准箱。截止至2022年末,公司手持新造船订单共计44艘,合计运力近89万标准箱,为公司未来自营船队的持续发展提供了坚实保障。同时,公司持续推进全球化码头布局,在全球港口运营商行业中继续保持着领先地位。

要点三:网络覆盖
       集运业务方面,深挖资源整合协同优势,持续增强双品牌竞争合力,不断开创全球化发展新局面。目前,公司设有覆盖全球的集装箱航运销售,服务网点近700个,共经营287条国际航线(含国际支线),56条中国沿海航线及84条珠江三角洲和长江支线,合计挂靠全球约140个国家和地区的576个港口。2022年公司双品牌所在海洋联盟顺利发布了DAY6航线产品,升级8条航线,新增3条航线,合计42条航线,443万TEU运力,继续秉承合作稳定,产品丰富和灵活应对的优势,持续助力全球贸易,助力客户业务触达全球。同时,公司始终坚持全球化均衡布局,在稳固提升主干航线领先优势的同时,也积极拓展新兴市场,第三国市场和区域市场,朝着承运全球目标不断大步迈进。港口业务方面,持续贯彻精益运营战略,推进码头业务成长和全球化布局,不断优化全球码头组合,提升港口管理和营运效率。截止至2022年末,中远海控旗下中远海运港口在全球36个港口投资46个码头,共营运367个泊位,包含220个集装箱泊位,总目标年处理能力达1.40亿标准箱,码头组合遍布中国沿海的五大港口群及长江中下游,欧洲,地中海,中东,东南亚,南美洲及非洲等主要海外枢纽港。

要点四:航运公司盈利质量得到改善
       随着航运行业第三波整合的完成,行业集中度进一步提高,传统低价抢占市场的竞争模式基本结束,航运公司的竞争格局已发生改变。另一方面,疫情持续时间的不确定性使得行业内公司不得不寻求生存,航运公司从低价竞争走向服务质量优化和盈利能力提升,从而带来经营利润的不断改善。

要点五:集装箱航运业务和码头业务
       集团主要从事集装箱航运业务和码头业务。公司主要通过全资子公司中远海运集运和控股子公司东方海外国际,经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。中远海控主要通过中远海运港口从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。中远海运港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。中远海运港口在全球37个港口营运及管理288个泊位,其中197个为集装箱泊位,年处理能力达约1.1亿标准箱。

要点六:全球第三大班轮公司 经营效率不断提升
       远海控是全球第三大班轮公司,在东西主干航线以及澳洲等航线均有较强竞争力。收购OOCL后,协同效应进一步体现,航线网络进一步优化,单箱收入/成本以及单位油耗等效率指标提升,经营业绩弹性大,将充分受益本轮集运周期。

要点七:业务协同优势
       中远海控旗下集装箱航运及码头运营管理两大板块具备显著的协同效应潜力,可实现相互融合,相互促进,协同发展。公司坚持落实集装箱运输服务全物流产业链的协同与发展,在持续推进船队发展的同时,积极探索全球码头布局,不断夯实运力航线网络竞争优势及关键资源控制优势。通过充分发挥港航协同优势,有效平抑周期性风险,推动两大板块可持续发展和公司整体盈利能力不断提升。双品牌协同方面,公司凭借“中远海运集运”和“东方海外货柜”两个集装箱运输服务品牌在全球网络,数字化能力和物流布局等方面实现优势互补,协同融合,持续释放双品牌协同效应。公司不断增强双品牌主业优势,为客户提供更全面的全球化网络支持,更个性化的产品服务,及更优质的客户体验,加快实现规模优势向客户服务优势的转变,实现双品牌价值最大化。

要点八:端到端全程物流解决方案
       端到端服务方面,公司克服疫情背景下全球供应链运营效率低下等不利因素影响,积极创新打造与客户需求相契合的运输服务模式,发挥海内外丰富的集装箱班轮航线网络及多式联运服务优势,强化港航联动,海铁联通,为全球客户提供优质的端到端全程物流解决方案,更好地满足客户多元化的运输需求,为客户提供可靠的出运渠道和有力的服务保障。中欧班列服务继续为打造更加完善的综合物流体系,及为对外贸易发展发挥积极的作用。公司充分利用希腊比雷埃夫斯港枢纽港优势,持续完善中欧陆海快线运输服务网络,品牌影响力不断提升,已成为端到端行业的全新标杆。

要点九:商业模式
       公司坚持以客户需求为导向,不断开创业务新模式,增强发展新动能,提升服务品质,塑造新业态下的核心竞争力,创造企业新价值。集运业务方面,公司发挥海内外丰富的集装箱航线网络及多式联运服务优势,不断增强服务与创新能力,打造与客户需求相契合的数字化供应链服务新模式,为全球客户提供优质的端到端全程物流解决方案。公司充分利用希腊比雷埃夫斯港枢纽港优势,持续开拓中欧陆海快线运输服务网络,品牌影响力不断提升。坚持推动数字化供应链创新发展,充分发挥公司内,外贸电商平台特色优势,产品吸引力,集聚力和创新力持续增强,实现客户使用便捷性和交互效率的显著提升。加快航运数字化建设步伐,通过GSBN,IRIS-4,5G港口等信息化,数字化系统更为广泛的应用,为加速公司数字化转型升级赋能。

要点十:中国远洋海运集团
       公司控股股东为中国远洋运输有限公司,实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。国务院国有资产监督管理委员会--->90%中国远洋海运集团有限公司--->100%中国远洋运输有限公司--->38.34%中远海运控股股份有限公司,国务院国有资产监督管理委员会--->90%中国远洋海运集团有限公司--->8.34%中远海运控股股份有限公司。

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龙虎榜

查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。

大宗交易

查看历史大宗交易信息>>

交易日期 成交价(元) 成交金额(元) 成交量(股) 溢价率 买入营业部 卖出营业部
2024-02-26 10.47 377.55万 36.06万 0.00% 中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部 中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部
2023-12-20 10.00 271.50万 27.15万 -0.20% 中国银河证券股份有限公司沈阳朗月街证券营业部 长城证券股份有限公司武汉杨园南路证券营业部
2023-06-28 9.39 1561.56万 166.30万 0.00% 中国中金财富证券有限公司北京北三环东路证券营业部 中国中金财富证券有限公司北京北三环东路证券营业部

融资融券

查看历史融资融券信息>> 融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场;反之则属弱势市场。

交易日期 融资余额(元) 融资余额/流通市值 融资买入额(元) 融券卖出量(股) 融券余量(股) 融券余额(元) 融资融券余额(元)
2024-03-27 36.80亿 2.80% 7931.44万 4.37万 57.47万 591.35万 36.86亿
2024-03-26 36.87亿 2.83% 4495.92万 5.78万 59.69万 608.82万 36.93亿
2024-03-25 36.83亿 2.82% 1.03亿 3.05万 61.97万 633.31万 36.89亿
2024-03-22 36.29亿 2.78% 6145.61万 3.17万 60.11万 615.51万 36.36亿
2024-03-21 36.52亿 2.77% 3500.53万 10.51万 73.18万 755.93万 36.59亿
2024-03-20 36.57亿 2.78% 4068.65万 2.54万 65.41万 675.01万 36.64亿
2024-03-19 36.67亿 2.80% 1.71亿 5.02万 64.67万 663.49万 36.74亿
2024-03-18 35.97亿 2.68% 5092.55万 4.04万 64.64万 678.70万 36.04亿
2024-03-15 36.11亿 2.71% 6199.26万 3.39万 62.47万 651.54万 36.17亿
2024-03-14 36.17亿 2.70% 6593.25万 1.27万 76.16万 800.42万 36.25亿