产品结构升级&渠道深耕持续，2024年发展可期，维持“买入”评级
　　公司2024Q1实现营业收入49.5亿元（同比-9.0%，下同），归母净利润4.8亿元（+1.2%），扣非净利润4.5亿元（-3.9%），非经常性损益主含0.33亿政府补助（+133.6%）。公司2024Q1收入因高基数承压，产品结构升级下利润表现稳定。考虑到行业增长仍有不确定性，我们维持2024年盈利预测，下调2025-2026年盈利预测，预计2024-2026年公司归母净利润为22.78/27.63/33.80亿元（2025-2026年原值33.60/39.50亿元），对应EPS为2.64/3.21/3.92元，当前股价对应PE为13.0/10.8/8.8倍，看好公司在主力价格带上移带动业绩增长，维持“买入”评级。
　　单车拆分：产品结构持续优化，单车利润提升明显
　　公司2024Q1单车量价表现符合预期，销量受多不可抗力因素影响同比下降、产品结构改善带动单车ASP及利润提升，具体拆分看：销量方面，我们预计2024Q1公司产品销量同比下降11%，销量下滑主因（1）同期销量基数较高（2023Q1公司销量同增约15%）；（2）2月冻雨天气影响部分生产基地发货，以及3月部分订单于4月初发货确认收入；（3）行业整体受大范围电动两轮车专项整治抽查影响动销放缓。单车ASP及单车利润方面，我们预计公司单车ASP同比增长2%，单车利润（以归母净利润测算）预计同比增长约14%，公司产品结构调整顺利，高毛利新品（仰望、露娜）持续热销带动单车ASP及利润提升，且公司内部降本控费成效凸显，综合影响下公司2024Q1单车利润提升明显高于单车ASP。
　　盈利能力：毛净利率明显提升、费用端控制平稳
　　公司2024Q1整体毛利率为18.0%（+2.2pct），期间费用率为7.0%（+2.0pct），销售/管理/研发/财务费用率分别为3.6%/2.6%/2.5%/-1.7%，同比分别+1.0/+0.5/+0.3/+0.2pct。综合影响下2024Q1公司销售净利率为9.9%（+1.0pct）。公司毛、净利率提升明显，预计主系控费平稳下，高毛利中高端新品占比提升，产品结构持续改善带动单车盈利上移。
　　公司展望：2024Q2或进量价齐升通道，低基数下基本面拐点清晰
　　短期看，我们预计2024Q2公司产品或进量价齐升通道，低基数下基本面拐点清晰。量上，以旧换新政策催化+新国标持续执行落地有望释放行业增量，叠加2023同期公司销量基数较低（2023Q2公司销量同增约0.8%），我们看好公司2024Q2销量增速亮眼。价上，公司高毛利新款高端车型仰望、露娜持续热销，2024Q2中高端新品推新延续，打造高毛利产品奇趣蛋、趣味蛋，我们预计高毛利新品销售占比同比将持续提升，公司单车ASP及单车利润仍处上行通道。2024年全年看，管理层经营信心超越行业，公司作为行业龙头产品研发设计及渠道竞争壁垒深筑，我们看好其超额受益于行业贝塔改善，顺利完成年初制定股权激励目标。
　　风险提示：行业销量不及预期，行业竞争恶化，公司产品调整不及预期。

　　事件概述
　　公司发布2024年一季报，2024Q1公司实现营收49.54亿元，同比-8.97%；实现归母净利润4.83亿元，同比+1.16%，扣非归母净利润4.50亿元，同比-3.90%。
　　分析判断:
　　收入端：销量暂时承压，ASP小幅提升
　　公司2024Q1实现营收49.54亿元，同比下滑8.97%。量价拆分看：销量方面，我们判断2024Q1销量同比下滑，原因系2月春节及雨雪天气影响叠加3月中下旬国抽干扰；ASP方面，基于2024Q1较好的行业竞争环境，同时公司产品结构优化，推出定价相对较高的新品在2024Q1延续，我们预计2024Q1ASP同比有所提升。
　　利润端：结构调整顺畅，盈利提升
　　盈利能力方面，公司2024Q1毛利率18.04%（+2.22pct），系行业价格竞争趋缓下产品结构调整顺畅带来毛利率的提升。期间费率6.95%（+2.01pct），其中销售费率3.55%（+0.96pct）；管理费率2.62%（0.53pct）；财务费率-1.73%（+0.18pct）；研发费率2.51%（+0.34pct）。综合作用下净利率9.87%（+1.02pct）。
　　投资建议
　　公司作为电动两轮车行业的龙头企业，产品力、渠道力、品牌力、科技力、生产力和运营力共同推动公司经营成效持续攀升。我们维持此前盈利预测，预计公司2024-2026年营收分别为248.54/288.48/334.27亿元，EPS分别为2.62/3.16/3.80元，对应2024年4月26日34.46元收盘价，PE分别为12.74/10.55/8.79倍，维持“买入”评级。
　　风险提示
　　相关政策推进不及预期，行业竞争加剧，终端需求大幅下行。

　　电动两轮车龙头，有望稳步增长
　　爱玛科技发布一季报，24Q1公司实现营收49.54亿元，同/环比-8.97%、+38.35%；归母净利润4.83亿元，同环比+1.16%/49.37%，扣非归母净利润4.50亿元，同环比-3.9%/+41.5%。我们预计公司24-26年归母净利润为23.13、27.48、33.26亿元，对应EPS分别为2.68、3.19、3.86元，参考可比公司Wind一致预期下24年平均PE15.83倍，考虑行业重回产品力竞争，爱玛处于行业龙头地位，24年有望稳步增长，给予公司24年合理PE15.83倍，对应目标价42.42元（前值为39.15元），维持“买入”评级。
　　23Q1高基数下，24Q1盈利能力仍有提升
　　24Q1收入49.54亿元，同/环比-8.97%/+38.35%；毛利润8.93亿元，同环比+3.80%/25.05%；毛利率18.04%，同环比+2.22pct/-1.92pct。单车方面，我们估计24Q1销量约250万辆，同比略有下滑，或因2月极端天气多+3月大规模终端门店国检整顿；单车均价2000元左右，同比持平；单车净利190元左右，同比提升约10元；公司23年业绩高开，23Q1业绩同比大幅增长，在此基础上，今年一季度盈利能力仍有显著提升，或系原材料降价及产品结构改善。
　　行业有望受益于“以旧换新”政策，催化替换需求
　　近期14部门联合发文将参照汽车、家电以旧换新相关做法，研究推动电动自行车以旧换新工作。我们认为若“以旧换新”补贴落地，有望催化电动两轮车的自然替换需求增长，考虑根据工信部数据，我国电动自行车保有量已达3.5亿辆，替换需求空间大，政策或可显著推动销量提升。另外，国常会已部署开展电动自行车安全隐患全链条整治，强监管下或进一步加速行业出清、集中度提升。且综合来看，我们认为补贴政策或向有资质、有安全保障的企业倾斜，利好爱玛科技等行业龙头份额持续提升。
　　公司24年重启成长信心，业绩拐点有望出现
　　公司年初推出新一轮股权激励，以24-26年收入或净利润CAGR20%为目标，考虑去年Q2开始受行业价格战影响基数较低，且今年政策利好+价格战基本结束，我们认为该目标有望依托公司产品结构及推新战略持续优化实现：1）Q1高端新品（仰望、露娜）推出并热销，未来3500+以上产品将增加；2）加强高端男性车型方面销售；3）产品战略采用“低价格段产品打市场，针对高端人群添加选配”。在公司管理层的成长信心+Q2开始的低基数+中高端化新打法加持下，公司业绩24年有望出现向上拐点。
　　风险提示：行业竞争恶化；原材料涨价超预期；市场开拓不及预期。

　　投资要点
　　公告要点：爱玛科技2023Q4实现营业收入35.81亿元，同环比分别为+0.18%/-50.54%；实现归母净利润3.24亿元，同环比分别为-34.89%/-51.18%。2023年全年公司实现营业收入210.36亿元，同比+1.12%；全年实现归母净利润18.81亿元，同比+0.41%。
　　同比高基数影响&Q4单季度费用率同环比均提升较多影响Q4业绩。1）营收端：Q4公司单季度营收同比略升，淡季影响下环比-50.5%。全年来看在行业价格战压力下公司整体销量保持稳定，共销售1074.15万辆，同比-0.29%，其中：电动自行车销量760.3万辆，同比+5.06%；电动两轮摩托车销量268.7万辆，同比-17.83%；电动三轮车销量42.67万辆，同比+63.24%，电动三轮车市场需求旺盛，销量良好；此外公司因收购格瓴新能源导致报告期内其他短出行交通产品合计的产销存大幅增长。ASP层面竞争加剧下2023年电动两轮车ASP同比微幅-1%，其他产品保持ASP提升趋势，公司2023年综合ASP为1958元，同比+1.42%。2）成本端：Q4公司单季度毛利率为19.95%，同环比分别-1.49/+3.82pct。2）费用端：Q4期间费用率同环比均上升。Q4单季度销售费用率/管理费用率/研发费用率分别为4.13%/3.21%/4.86%，同比分别+0.97/-0.01/+1.17pct，环比分别+1.41/+1.28/+2.51pct。3）净利端：Q4公司实现归母净利润3.24亿元，同环比分别为-34.89%/-51.18%，销售净利率9.25%，同环比分别-4.69/+0.05pct。整体表现符合预期。
　　盈利预测与投资评级：由于行业竞争加剧，我们下调公司2024-2025年归属母公司净利润预期至22.19/27.18亿元（原为25.85/31.79亿元），我们预测2026年公司归母净利润为32.55亿元，对应PE为13/11/9倍。公司在产品方面以“科技与时尚”作为品牌主张，同时持续推进电机、控制器、电池和新材料应用等技术研发，为产品品质升级提供坚实基础。渠道层面公司持续推进渠道拓展，实施渠道下沉策略；借助数智化系统提升门店运营效率加强精细化管理；积极推动国际渠道建设，推动北美、南美等国渠道拓展工作。产品升级优化+渠道精细化管理下我们仍然维持公司“买入”评级。
　　风险提示：行业总量增长不及预期；行业价格战情况超出预期

　　产品结构升级&渠道深耕持续，2024年发展可期，维持“买入”评级
　　公司2023全年实现营业收入210.4亿元（同比+1.1%，下同），归母净利润18.81亿元（+0.4%），扣非净利润17.64亿元（-1.8%），公司营收业绩保持平稳其中2023Q4公司实现营业收入35.8亿元（+0.2%），归母净利润3.2亿元（-34.9%），扣非净利润3.2亿元（-26.7%）。考虑到行业增长仍有不确定性，我们下调2024-2025年并新增2026年盈利预测，预计2024-2026年公司归母净利润为22.78/33.60/39.50亿元（2024-2025年原值为23.23/28.26亿），对应EPS为2.64/3.90/4.58元，当前股价对应PE为12.7/8.6/7.3倍，看好公司在主力价格带上移带动业绩增长，维持“买入”评级。
　　单车拆分：价格战趋缓叠加产品结构调整，2023Q4单车均价边际向好
　　公司2023年销量1074.1万台（-0.3%），受行业价格战扰动，销量增长阶段性承压。2023年公司单车ASP1958元/台（+1.4%），单车归母净利润175元/台（+0.7%），于行业低价竞争激烈背景下，单车ASP及利润仍保持稳中有升，公司经营韧性彰显。单季度看，预计2023Q4单车ASP为2264元（+12.1%），主系行业价格战趋缓叠加公司产品结构调整奏效；单车归母净利润为205元/台（-27.1%），同比下降明显主系同期基数较高。截至目前，公司新款高端车型仰望、露娜持续热销，预计高毛利新品销售占比同比提升，公司单车指标仍处上行通道。
　　盈利能力：毛净利率保持稳定、费用端控制平稳
　　2023年公司整体毛利率为16.5%（+0.1pct），期间费用率为6.2%（+0.7pct），销售/管理/研发/财务费用率分别为3.0%/2.3%/2.8%/-2.0%，同比分别+0.2/+0.2/+0.4/-0.1pct；综合影响下，2023年销售净利率9.0%（持平）。2023年公司毛利率或受益于原材料价格下降同比略增，费用端控制平稳，净利率于行业价格战下维持稳定。单季度看，2023Q4公司毛利率为20.0%（-1.5pct），销售净利率为9.3%（-4.7pct），高基数下公司净利率表现阶段承压。
　　公司展望：高端爆品打造持续+渠道改革加速深化，2024年稳步增长可期
　　产品方面，2024年我们预计随着高端爆款车型成功打造，公司新品及高端车型收入占比或将明显提升；2024Q1公司新车（仰望、露娜）成功热销，3月底公司接力推出定位中高端产品骁龙。另一方面，我们预计公司将进一步缩减产品SKU数量，有利于提升成本端规模效应，同时使得总部的资源能够更精准地投放于新品爆款打造。渠道方面，2023年公司启用运营中心与经销商并存模式，2024年我们预计公司将继续深化渠道改革，强化对终端的掌控力度，以便于快速高效推进公司的产品和营销政策。展望公司发展，2024年年初雨雪及大面积的国检预计使得部分需求推迟到2024Q2，考虑到同期较低基数，2024Q2公司迎业绩拐点趋势清晰。2024年全年看，管理层经营信心超越行业，公司产品及渠道积累深厚，我们看好其顺利完成年初制定股权激励目标。
　　风险提示：行业销量不及预期，行业竞争恶化，公司产品调整不及预期。