一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）行业情况　　公司作为汽车行业中的汽车电子零部件企业，主营汽车电子及相关产品的技术研发与产业化，汽车行业的发展以及行业环境、政策导向将直接影响公司的经营情况。　　1、汽车行业发展情况　　2026年是“十五五”规划开局之年，国内汽车行业发展韧性突出，呈现内需稳步修复、新能源持续渗透、出口高速增长态势，产业高质量转型进程持续提速。　　依据中国汽车工业协会2026年上半年数据，行业整体规模保持高位，新能源与出口成为拉动产业发展的核心动力。2026年1-6月，国内汽车产销累计完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，市场降... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）行业情况
　　公司作为汽车行业中的汽车电子零部件企业，主营汽车电子及相关产品的技术研发与产业化，汽车行业的发展以及行业环境、政策导向将直接影响公司的经营情况。
　　1、汽车行业发展情况
　　2026年是“十五五”规划开局之年，国内汽车行业发展韧性突出，呈现内需稳步修复、新能源持续渗透、出口高速增长态势，产业高质量转型进程持续提速。
　　依据中国汽车工业协会2026年上半年数据，行业整体规模保持高位，新能源与出口成为拉动产业发展的核心动力。2026年1-6月，国内汽车产销累计完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，市场降幅持续收窄、稳步修复。其中乘用车是消费基本盘，上半年产销分别完成1272.1万辆和1272万辆，同比下降5.9%和6%，依托新能源车型的增长，有效对冲了燃油车市场调整带来的下行压力，稳住了国内乘用车市场基本规模。
　　新能源汽车迈入高质量规模化发展阶段。上半年新能源汽车产销分别达743.8万辆和744.6万辆，同比增长6.7%和7.3%，再创同期历史新高，销量市场渗透率升至49.6%，电动化转型成效显著，持续巩固我国新能源汽车产业的全球竞争优势。
　　汽车出口成为行业最大增长亮点。2026年上半年我国汽车出口509.6万辆，同比大幅增长65.3%，6月单月出口首次突破100万辆，刷新历史纪录。其中新能源汽车出口增速翻倍，占比持续提升。
　　2、汽车零部件行业发展情况
　　从汽车零部件行业发展来看，2026年上半年行业进入“格局重构、承压提质、跨界扩容”的全新发展阶段，相较于2025年稳步升级态势，产业竞争与变革节奏全面提速。随着汽车产业电动化、智能化深度渗透，行业边界持续被新技术、新模式打破，零部件企业加速从单一产品供应商，向系统级科技方案提供商转型。当前行业呈现传统业务承压、新业务高增、出口托底增长的分化格局，上游原材料涨价与下游整车厂降价压力双向挤压，行业普遍呈现增收不增利特征，倒逼企业通过自主创新、全球合作、成本管控、现金流优化等方式，提升供应链抗风险能力与综合盈利水平。
　　根据《2026年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》最新研判，依托国内新能源、智能化内需回暖与整车出口扩张双轮驱动，国内零部件企业韧性与增长潜力持续释放，国产替代进入深水区，核心领域全球布局提速，国际竞争力稳步提升。产业格局层面，新四化持续重塑产业链价值体系，三电、智能座舱、智能驾驶、线控底盘成为全新价值高地，2026年也被视作线控底盘产业化元年，行业竞争从量产落地转向成本与响应效率的精细化比拼。同时整车架构向域集中、域融合迭代，整零协同模式变革，主机厂自研与专业化供应商配套并行，具备系统集成、软硬一体解决方案能力的零部件企业更具竞争优势。头部零部件企业紧跟整车出海浪潮，从被动配套转向主动海外产能布局，全球化配套能力持续增强。
　　技术竞争维度，整车产品迭代周期持续缩短，技术配置快速普及，模块化、平台化开发成为行业标配，可跨车型复用、可灵活延展的技术体系成为企业核心壁垒。同时行业跨界趋势凸显，依托车载电控、感知、运动控制等核心技术，头部零部件企业密集布局新赛道，开辟第二增长曲线。品牌发展层面，汽车零部件品牌价值持续显性化，终端用户认知从电池、智驾领域，逐步延伸至底盘、热管理、电控等核心板块，国产优质零部件品牌逐步打破国际老牌垄断，体系化品牌价值持续凸显。
　　整体而言，2026年国内零部件行业机遇与风险并存。国内汽车产业电动智能化先发优势、整车出口高增态势，为本土零部件企业突破升级、参与全球竞争提供了坚实基础；但全球贸易壁垒加剧、行业盈利分化、市场竞争白热化等挑战同样突出，行业将持续向头部优质企业集中，专业化、科技化、全球化将成为未来零部件企业高质量发展的核心主线。
　　（二）主营业务情况
　　公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（行业代码C36）分类下的“汽车零部件及配件制造”，按产品功能可细分为汽车电子行业。
　　科博达是汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商。科博达立足全球汽车产业平台并全面参与全球高端市场的竞争，专注汽车电子及相关产品在智能领域的技术创新与产业化，致力成为全球汽车电子高端产业链中富于创新和竞争力的卓越企业。
　　科博达专注于照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统、车载电器与电子、中央计算平台和智驾域控等汽车电子产品的研发、生产和销售，拥有LED光源控制器、LED氛围灯控制器、LED尾灯控制器、中小型电机控制系统、机电一体化、DC/DC转换模块、底盘域控制器、车身域控制器、电磁阀控制器、汽车中央计算平台、智能驾驶域控制器等多类产品。科博达是少数几家进入国际知名整车厂商全球配套体系，同步开发汽车电子部件的中国本土公司。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2026年上半年，受全球的国际地缘政治持续扰动、国内乘用车消费市场偏弱及行业内卷式竞争加剧等多重因素影响，公司外部经营环境更趋复杂。同时，人工智能产业的高景气度对汽车电子供应链资源形成一定挤占，汽车行业共同面临保供应与控成本的双重挑战。
　　报告期内，公司实现营业收入308,135.17万元，归属于上市公司股东的净利润30,919.58万元。在行业普遍承压的背景下，公司营收规模保持基本稳定，相较于上年全年海外业务占比稳步提升，业务结构的韧性与抗风险能力得到进一步检验。
　　报告期内，公司智能化产品矩阵基本成型，全球化客户配套提速；海外产能布局扎实推进，捷克工厂的规模化制造能力与质量管理体系获得客户全面认可；同时，公司成功发行可转换公司债券，借力资本市场长效赋能业务发展。具体经营情况如下：
　　1、智能化产品矩阵成型，全球化客户配套提速
　　报告期内，公司紧抓全球汽车产业智能化发展趋势，持续深化与国内外知名车企的战略合作，新获定点项目预计全生命周期销售额超百亿元。在中央计算平台与智驾域控、照明控制、车身域控、智慧电源等核心产品上均获得优质项目定点，业务呈现“智能化产品矩阵成型、全球化客户配套提速”的良好态势。
　　在中央计算平台与智驾域控方面，公司与头部生态伙伴深化合作，先后开发高通、地平线、新芯航途、神玑等多个芯片平台的域控产品，提供覆盖旗舰、高阶、中阶的全系产品。通过灵活的产品梯度和系统解决方案，满足不同车型对中央计算平台与智驾域控的多元化进阶需求，并与全球领先车企联合研发下一代智能驾驶方案。
　　在照明控制方面，公司新获某欧洲豪华车品牌全球大灯控制器项目。该项目落地标志着公司全面占领欧洲三大豪华车品牌灯控电子配套市场，进一步巩固了在该细分领域的龙头地位，具有里程碑意义。
　　在车身域控方面，公司新获国内两家头部新能源车企ZCU项目定点。相关产品覆盖车身控制、舒适管理、后端控制等核心功能，对公司深耕车身域控赛道、完善智能化产品布局具有重要价值。
　　在智慧电源方面，公司新获某北美全球头部车企及某欧洲头部车企EFUSE项目定点。相关产品覆盖整车电源管理、能源分配、能耗优化、安全防护等应用场景，高度适配新能源汽车节能、高效、安全的核心需求，具备持续增长潜力。
　　2、海外产能布局扎实推进，捷克工厂获客户全面认可
　　捷克工厂作为公司开拓欧洲市场的关键支点，运营成效显著。自完成收购以来，中捷团队深度融合、高效协同。仅用不到一年时间，工厂便先后通过大众、宝马、奔驰等欧洲顶级车企的严格审核与量产认证，其规模化制造能力与质量管理体系获得全面认可，正式获取了服务欧洲高端客户的量产交付资质。
　　当前，工厂产能爬坡与新项目导入正双轨并进。前期转移至捷克生产的重点项目产能稳步释放，新一代产品预计于下半年正式量产；多款已定点的域控制器项目加速验证，潜在新项目的商务定点亦在有序推进。捷克工厂的高效运营，正为公司深耕欧洲市场、全面提升海外综合竞争力提供强有力的支撑。
　　3、成功发行可转换公司债券，长效赋能业务发展
　　目前，公司已顺利完成可转换公司债券的公开发行工作。本次发行可有效充实公司的资本金及营运资金，优化整体资本结构，提升公司的抗风险能力、偿债能力与持续经营能力。本次募集资金为公司重点项目研发落地、海内外产能规模扩张以及核心技术持续迭代创新提供了长期资金支撑，有力保障了公司中长期战略规划的稳步实施。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　1、优质的客户资源和稳定的客户关系
　　公司拥有众多国内外产销量大、车型齐全、品牌卓越的一流整车厂客户，并与主要终端用户保持了长期紧密的合作关系。公司核心客户包括奔驰、宝马、大众集团（包括其下属子公司保时捷汽车、宾利汽车、兰博基尼汽车和奥迪公司）、通用、福特、雷诺、PSA、捷豹路虎、比亚迪、吉利、一汽集团以及国内外新造车势力头部企业等数十家全球知名整车厂商。
　　2、充足的技术储备和领先的研发能力
　　公司拥有达到国际先进水平的汽车电子产品开发实力。公司具有自主开发符合AUTOSAR标准架构的汽车电子产品并可与整车厂商车型开发平台直接对接的研发技术，且应用水平已达到该开发标准4.3版本的要求，所生产的产品通过了代表行业领先研发水平的SPICE2级审核。此外，公司还建立了ASILD要求的功能安全管理体系，以及达到国际先进水平的EMC实验室，该实验室不但通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的实验室检测能力认证，拥有第三方检测资质，还获得了包括大众集团在内的国内外重要客户的试验资质认证，可进行第二方认证。
　　3、卓越的产品品质和高效的客户响应体系
　　在产品生产制造方面，公司具备完整的产品工程设计与设备开发能力，自主设计、组装的自动化生产线达到行业领先水平，可满足全球知名整车厂商对于生产工艺的严苛标准，公司所生产的主要产品零公里PPM低于10。此外，在客户服务方面，公司以客户需求为导向，搭建灵活高效的客户响应体系，以最大程度地提高客户满意度，为整车厂提供全方位的服务，多次荣获整车厂的优秀服务奖。
　　4、一流的供应链资源和高效的供应链管理能力
　　公司拥有全球领先的供应链资源，全球前10强汽车半导体公司中有8家是公司的战略伙伴；同时，公司还与全球30多家知名汽车电子器件供应商建立了战略合作关系。针对整车厂大部分采取的“零库存”和“及时供货”的供应链管理模式，公司依托信息化系统和管理手段，实行准时化供应和以销定产模式，有效缩短制造周期，提高库存周转率，减少资金占用，实现稳定和高效的生产运营。

　　四、可能面对的风险
　　1、行业和市场风险
　　公司产品属于汽车关键零部件，其生产和销售受乘用车行业周期性波动的影响较大。因汽车行业与宏观经济高度相关，全球和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。尽管公司的客户主要为国际知名主机厂，有着较强的市场竞争能力和较大的经营规模，但如果其经营状况受到宏观经济的负面冲击，将可能对公司经营造成不利影响。
　　2、原材料价格波动风险
　　生产的汽车电子产品所用的原材料主要包括电子元器件（电阻、电感、电容、IC、芯片、晶振等）、PCB和压铸件、注塑件、密封件等各类结构件。产品毛利率受原材料价格的影响较大，该价格的波动给公司成本带来一定压力，将会直接影响公司的生产成本、盈利水平和经营业绩。
　　3、技术迭代不及市场的风险
　　汽车行业新技术加速迭代，电动化、智能化、网联化技术甚至带来行业颠覆性变革，若公司在自身的创新改善、新品开发等方面不达预期，则会对公司的经营业绩、核心竞争力和未来发展产生不利影响。
　　4、汇率波动风险
　　公司国外销售收入占比较高，出口业务的主要结算货币为美元和欧元。受外部宏观环境影响，美元和欧元汇率变动会给公司带来一定的业绩波动风险。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的业务情况　　公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（行业代码C36）分类下的“汽车零部件及配件制造”，按产品功能可细分为汽车电子行业。　　科博达是汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商。科博达立足全球汽车产业平台并全面参与全球高端市场的竞争，专注汽车电子及相关产品在智能领域的技术创新与产业化，致力成为全球汽车电子高端产业链中富于创新和竞争力的卓越企业。　　科博达专注于照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统、车载电器与电子、中央计算平台和智驾域控等汽车电子产... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（行业代码C36）分类下的“汽车零部件及配件制造”，按产品功能可细分为汽车电子行业。
　　科博达是汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商。科博达立足全球汽车产业平台并全面参与全球高端市场的竞争，专注汽车电子及相关产品在智能领域的技术创新与产业化，致力成为全球汽车电子高端产业链中富于创新和竞争力的卓越企业。
　　科博达专注于照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统、车载电器与电子、中央计算平台和智驾域控等汽车电子产品的研发、生产和销售，拥有LED光源控制器、LED氛围灯控制器、LED尾灯控制器、中小型电机控制系统、机电一体化、DC/DC转换模块、底盘域控制器、车身域控制器、电磁阀控制器、汽车中央计算平台、智能驾驶域控制器等多类产品。科博达是少数几家进入国际知名整车厂商全球配套体系，同步开发汽车电子部件的中国本土公司。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　1、汽车行业发展情况
　　2025年，是“十四五”规划收官之年，汽车行业继续展现出强大的发展韧性和活力。
　　根据中国汽车工业协会发布的数据，2025年汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创新高，继续保持3,000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；叠加出口持续向好，商用车市场实现回暖向好与结构性增长，全年产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%；新能源汽车继续快速增长，年产销分别达到1,662.6万辆和1,649万辆，销量占比达到47.9%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，全年出口709.8万辆，同比增长21.1%，为全球消费者提供了多样化消费选择。
　　2、汽车零部件行业发展情况
　　汽车产业日益被新技术、新商业模式打破原有的边界，零部件供应商作为产业链上游，不仅要谋划转型升级，还要顺应新时代的发展率先试水新技术、预判产业趋势，从一个单纯的零部件供应商转变成一个科技方案的提供商。零部件企业需要通过自主创新和国际合作来深化供应链的全球布局，提升全球产业链的抗风险能力，通过业务聚焦、供应链安全保障、成本控制、采购优化、现金流管理等机制以提升营收与盈利能力。
　　根据中国汽车报发布的《2025年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》：面对全球市场的深刻变化，中国零部件企业展现出了强劲韧性与增长潜力。借助内需回暖与出口扩张双轮驱动，中国企业在新能源、智能化等核心领域加快国产替代和全球布局，全球竞争力不断增强。
　　（1）从产业格局来看：汽车零部件行业在智能化、电动化深刻影响下，正迎来全新发展格局。首先是新四化带来三电、智能驾驶、智能座舱等新的价值高地，零部件产业链价值分布重塑。其次是整零协同的变革，智能化背景下，整车开发从传统分布式向域集中/域融合的集中式架构转变下，零部件企业亟需具备单一产品供应之外的系统级解决方案能力；主机厂不断尝试加深自研，但长期来看行业最终还是会回归效率为先的供应商模式，但零部件供应商需要同时具备系统技术能力和灵活合作模式。在出海方面，领先零部件企业正紧跟汽车出海大势，加快全球布局，打开新的增长空间。
　　（2）从技术发展趋势来看：整车电动化与智能化加速，软件与系统集成能力成为零部件企业竞争关键。中国主机厂正持续提升新车型研发效率，显著缩短产品开发周期。技术配置内卷，从智舱智驾拓展至动力与底盘，行业领先配置实现快速普及，而模块化和平台化开发是实现跨级别技术共享和分摊开发成本的关键手段；同时，业务和品牌形象需具备较高的延展包容性：产品技术延展性要好，要能通过平台化开发适应客户跨级别车型需求；品牌形象需具备多元包容性，以匹配不同主机厂、产品车型搭载的品牌形象要求。
　　（3）从品牌趋势来看：品牌建设趋向价值体系化，强调精神内核与体系化表达。终端用户对2B品牌的感知从3C（计算机、通信和消费电子产品）品类、核心性能部件（芯片）起步。随着消费认知的延展，用户开始逐步形成对汽车零部件品牌的感知，开始关注传统国际领先品牌，如博世、采埃孚等，以此作为汽车核心产品力保证。进入新能源汽车时代后，用户率先聚焦电池、智驾领先品牌。未来，用户对于汽车其他核心零部件板块的关注度或将进一步提升，2B品牌感知度将持续增强。
　　我国汽车产业在电动化、智能化赛道率先布局，已在全球形成显著的先发优势与产业基础，自主整车企业正稳步迈入世界先进行列，为本土零部件企业做大做强、深度参与全球供应链竞争创造了重要机遇。与此同时，全球政治与贸易环境不确定性加剧，主要经济体在新能源汽车领域竞争日趋激烈，纷纷通过关税、产业政策等手段设置壁垒。整体来看，2026年我国汽车零部件行业仍将呈现机遇与风险并存的发展格局。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年，面对地缘政治的不确定性及全球经济趋势对汽车产业的深度影响，科博达以“价值共创”凝心聚力，以“韧性成长”穿越周期。全年公司实现营业收入693,440.45万元，同比增长13.8%；其中海外主营收入215,650.05万元，同比增长12.24%；实现归属于上市公司股东的净利润82,939.06万元，同比增长12.34%。
　　在营收与利润稳步增长的基础上，公司聚焦核心战略产品，全球重要客户的业务开发成效显著，战略产品矩阵持续完善，全球化战略扎实推进，产能布局不断完善，资产并购与资本市场运作有序落地，为公司高质量发展奠定了坚实基础。
　　1、深耕全球重要客户战略绑定，业务拓展成效突出
　　2025年度，公司紧紧把握全球汽车产业智能化发展趋势，持续深化与国际知名车企的战略合作。报告期内，公司新获定点项目预计生命周期销售额超过100亿元（不含通过收购科博达智能科技取得的订单金额），客户黏性及市场竞争力不断提升。
　　报告期内，公司成功获得某国际知名整车厂新一代电子电气架构下中央域控制器项目定点。该项目作为整车“数据交互”的核心组成部分，系该车厂首创的车辆控制核心部件，主要承担车辆基础功能管控与系统工作状态管理，集成车辆进入、空调舒适、内外照明、数据通信及远程软件升级等关键功能，技术壁垒高、市场竞争力突出。此次定点得益于公司在智能化域控技术领域的长期技术积累，标志着公司正逐步成为战略客户全球平台的核心战略合作伙伴，双方合作迈入更深层次的协同发展阶段。
　　同时，公司在智能照明领域实现里程碑式突破，获得另一国际知名整车厂“数字像素照明中央控制模块”项目定点。该模块属于前瞻性智能照明解决方案，突破传统固定照明模式，作为高性能“灯光大脑”，可实现车辆外部高像素照明的动态精确控制与智能交互。此次定点体现了客户对公司技术研发、质量管控及量产保障能力的高度认可，推动公司照明电子产品从局部功能控制延伸至中央系统控制转变，可提供从中央控制到终端驱动的完整照明一体化解决方案，进一步丰富公司照明电子产品矩阵。
　　未来，公司将持续投入优质资源拓展全球市场，依托现有合作基础挖掘更多合作机遇，进一步提升全球市场份额及品牌影响力，持续巩固行业竞争地位。
　　2、核心产品矩阵持续拓展，智能化布局进一步完善
　　2025年度，公司始终坚持创新驱动发展战略，持续整合内外部优质资源，不断提升自主创新能力及产品核心竞争力，聚焦汽车智能化与节能化核心技术领域布局业务，着力扩大业务覆盖范围、提升技术水平，积极参与国际市场竞争，推动产品结构持续优化升级。
　　为顺应全球汽车产业智能化发展趋势，正式进入汽车智能化领域核心产品赛道，进一步完善公司产品结构，提升公司整体的产品水平。2025年度公司通过整合科博达智能科技相关业务，着力开辟第二增长曲线，稳步推进汽车中央计算平台、智驾域控制器等高附加值智能化产品的开发与量产工作，持续提升单车配套的价值。
　　经过数年的技术积累与市场培育，公司自主孵化的智能化相关产品，如智慧电源、能源数据管理等产品，也正逐步释放增长潜力，不断推动公司业绩持续增长。公司产品矩阵的持续拓展与完善，有效提高了公司单车配套价值量，进一步优化了产品结构，降低了对单一产品的依赖风险，增强了公司业务的稳定性和抗风险能力，为公司持续健康发展提供了有力支撑。
　　3、全球化战略扎实推进，境外收购整合成效初显
　　2025年度，公司持续推进全球化发展战略，以并购整合为重要抓手，完善全球业务与生产布局，深化国际市场渗透，推动全球化运营能力持续提升。
　　报告期内，公司完成对捷克IMI公司100%股权的收购，并同步启动捷克公司的整合工作。截至目前，捷克公司已顺利完成团队融合与流程导入，数条重要产品生产线的铺设及调试工作均已就绪，并成功通过汽车行业相关体系认证，现阶段正稳步推进部分产品的量产准备工作；同时，捷克公司已接待多家欧洲重要客户的体系审核，其生产体系、质量管控水平获得客户认可，为公司下步欧洲市场的产品推广，及海外产品销售的批量生产奠定了坚实基础。
　　此次对捷克公司的收购及整合，是公司推进全球化战略的关键一步。捷克公司将成为公司在欧洲的“桥头堡”及战略支点，结合公司在日本等其他地区的布局，公司将逐步构建起覆盖范围更广、响应速度更快、更具韧性的全球生产与服务体系，进一步增强获取全球客户订单的能力，巩固公司在海外市场的地位。
　　未来，公司将继续坚持全球化发展战略，积极推进国内外业务协调发展，根据客户就近设厂的生产协作需求，持续拓展产能，不断深化全球市场布局，提升全球化运营水平。
　　4、产能布局优化升级，智造水平稳步提升
　　2025年度，为优化公司产能布局、提升生产制造效能、高效响应客户需求，公司高标准规划并推进安徽生产基地项目建设，进一步完善国内工厂生产布局，增强产能供给韧性，为公司业务持续发展提供有力保障。
　　公司安徽生产基地于2025年度正式投入运营，该基地坐落于安徽新桥国际产业园，紧邻安徽汽车产业集群，地理位置优势显著。基地严格按照“总体规划、分期实施”的策略推进建设，结合已定点项目后续生产节奏分批释放产能，重点聚焦汽车智能化、节能化领域产品的生产制造。基地配备信息化、自动化水平更高的生产线，在大幅提升生产效率的同时，进一步提高了公司产品的智能制造水平，有效缓解了公司未来的产能压力，为新项目量产落地提供了有效的交付保障。
　　当前，全球汽车产业正加速向智能化、绿色动力转型，整车电子架构持续迭代升级。在此行业背景下，公司将持续加大对研发与制造的投入力度，不断提升产品开发与制造的核心能力，推动产品从单一电子控制单元向智能化域控产品升级，以“智能化”与“全球化”的双轮战略，推动公司业务高质量发展。
　　5、再融资工作有序推进，助力公司长远发展
　　2025年度，公司利用资本市场的优势，有序推进再融资工作，为公司业务拓展、产能扩张提供充足资金支持，助力公司实现长远发展。
　　报告期内，公司启动向不特定对象发行可转换公司债券相关事宜，本次发行聚焦主营业务发展，募集资金主要用于汽车电子产品产能扩建、研发信息化建设及补充流动资金，切实服务于公司核心业务发展，助力公司优化产能布局、提升研发能力。
　　本次募投项目聚焦公司成熟产品，可有效缓解现有产能瓶颈，且依托已获得的客户订单，进一步优化公司产品结构、提升核心竞争力，确保公司长远发展战略及全体股东的利益。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、优质的客户资源和稳定的客户关系
　　公司拥有众多国内外产销量大、车型齐全、品牌卓越的一流整车厂客户，并与主要终端用户保持了长期紧密的合作关系。公司核心客户包括奔驰、宝马、大众集团（包括其下属子公司保时捷汽车、宾利汽车、兰博基尼汽车和奥迪公司）、通用、福特、雷诺、PSA、捷豹路虎、比亚迪、吉利、一汽集团以及国内外新造车势力头部企业等数十家全球知名整车厂商。
　　2、充足技术储备和领先的研发能力
　　公司拥有达到国际先进水平的汽车电子产品开发实力。公司具有自主开发符合AUTOSAR标准架构的汽车电子产品并可与整车厂商车型开发平台直接对接的研发技术，且应用水平已达到该开发标准4.3版本的要求，所生产的产品通过了代表行业领先研发水平的SPICE2级审核。此外，公司还建立了ASILD要求的功能安全管理体系。同时，公司还建立了达到国际先进水平的EMC实验室，该实验室不但通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的实验室检测能力认证，拥有第三方检测资质，还获得了包括大众集团在内的国内外重要客户的试验资质认证，可进行第二方认证。
　　3、卓越的产品品质和高效的客户响应体系
　　在产品生产制造方面，公司具备完整的产品工程设计与设备开发能力，自主设计、组装的自动化生产线达到行业领先水平，可满足全球知名整车厂商对于生产工艺的严苛标准，公司所生产的主要产品零公里PPM低于10。此外，在客户服务方面，公司以客户需求为导向，搭建灵活高效的客户响应体系，以最大程度地提高客户满意度，为整车厂提供全方位的服务，多次荣获整车厂的优秀服务奖。
　　4、一流的供应链资源和高效的供应链管理能力
　　公司拥有全球领先的供应链资源，全球前10强汽车半导体公司中有8家是公司的战略伙伴；同时，公司已与全球30多家知名汽车电子器件供应商建立了战略合作关系。对应整车厂大部分采取的“零库存”和“及时供货”的供应链管理模式，公司依托信息化系统和管理手段，实行准时化供应和以销定产模式，有效缩短制造周期，提高库存周转率，减少资金占用，实现稳定和高效的生产运营。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　2025年度，公司实现营业收入693,440万元，同比增长13.80%；实现归母净利润82,939万元，同比增长12.34%。公司2025年末资产总额856,446万元，比年初的759,153万元增长12.82%；归属于上市公司股东的净资产为563,160万元，比年初的529,085万元增长6.44%。
　　2025年度，公司主要产品照明控制系统实现销售298,625万元，同比增长3.33%；电机控制系统实现销售105,340万元，同比增长9.19%；能源管理系统实现销售71,666万元，同比下降13.84%；车载电器与电子实现销售93,423万元，同比增长5.69%；中央计算平台和智驾域控实现销售73,628万元，同比增长419.34%。
　　2025年度，公司国内销售收入445,004万元，同比增长12.49%；国外销售收入215,650万元，同比增长12.24%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　汽车电子化程度高低，已是衡量汽车综合性能和技术水平重要标志。近年来汽车产业约70%创新源自电子技术领域，它已成为推动汽车产业发展最核心动力之一。随着消费者对安全、舒适、智能化等需求日益提升，电子化、信息化、智能化已成为全球汽车技术发展重要方向。特别是新能源汽车渗透率的提升，带来汽车电子化的快速发展。根据研究报告，汽车电子在传统高级轿车中的价值量占比15%~28%，在新能源车中则能达到约47%~65%。另外，车身电子控制系统渗透率不断提高，汽车智能化程度提升带来ADAS市场规模快速增长都将进一步提升汽车电子占比。根据中商产业研究院数据，2024年中国汽车电子市场规模约为1.22万亿元，较上年增长10.95%，约占全球五成，2019-2024年全球/国内汽车电子市场规模的年均复合增长率分别为6.25%/11.08%，国内市场增速显著高于全球增速，预计2025年中国汽车电子市场规模将达到1.28万亿元。
　　从全球市场来看，欧美日等发达国家汽车产业起步早，博世、大陆、电装、德尔福等国际汽车零部件巨头，已经积累了显著技术优势。我国汽车电子行业起步较晚，市场集中度低，同国外企业存在一定差距。但随着本土汽车电子产业技术的逐渐成熟，在国家政策导向引领下，一批具备头部汽车品牌配套能力的本土优质汽车电子企业，逐渐突破国际汽车电子厂商的技术壁垒，进入国内外主要汽车主机生产企业的供应链体系。一方面，整车厂商降本增效的需求倒逼其选择优质的本土汽车电子供应商企业进行合作；另一方面，基于供应链安全等考量因素，整车厂也逐渐加强本土汽车电子供应体系建设，推动供应链安全管理的进程。
　　预计未来国内汽车电子厂商市场份额将逐步提升，推动国产汽车电子产品对进口产品的替代进程。
　　(二)公司发展战略
　　面对全球汽车产业向智能化、绿色化加速转型与电子电气架构持续演进的时代背景，公司基于全球化市场、专业化技术、规模化产品的战略定位，秉持“全球定位、平台设计、功能集成”的产品战略，通过整合全球优质资源，系统提升技术创新能力与产品核心竞争力。在此基础上，公司积极拓展汽车智能化关键技术领域，推动产品从单一电子控制单元向智能化域控系统升级，以智能化产品和全球化战略驱动公司快速发展。
　　(三)经营计划
　　展望未来的汽车产业，在AI算力、算法与数据的快速迭代下，产业链生态将被彻底重构，并全面贯穿技术研发、客户体验与产品服务全链条，推动行业从“功能导向”升级至“安全舒适、数据共生”的全新发展阶段。2026年是科博达顺应产业新周期、推进转型升级的关键之年，公司将持续夯实发展基础，优化资源配置，以“全球化＋智能化”双轮驱动，推动公司发展战略向纵深推进。
　　公司全球化战略将进入高质量发展阶段。通过持续加强捷克工厂产品规模化能力建设，加快提升公司产品在欧洲主流市场的综合竞争力；依托在欧洲市场长期积累的客户资源与运营经验，全力打造集产品定义、智能制造、交付服务于一体的海外业务运营体系，推动海外业务从落地布局向高效运营升级，进一步夯实全球化发展根基。
　　公司智能化转型将稳步迈向突破提升阶段。公司将紧跟AI世界模型的技术发展趋势，持续加大中央域控、智慧能源、智能照明等智能化产品的技术研发投入，与全球头部芯片及算法伙伴深化协同合作，共建高效开放、协同共进的研发生态；同时全面推动AI工具在产品设计、工程开发、智能制造、试验验证等全业务流程的深度应用，持续提升核心技术能力，加快实现从“跟随客户”向“赋能客户”的战略转型，通过提供更高价值的系统级技术解决方案，进一步深化与全球核心客户的战略合作伙伴关系。
　　为进一步强化“全球化＋智能化”双轮驱动战略落地，公司将持续加大资源投入，梯次提升基础设施、信息安全、产能规模与试验工程等核心支撑能力，全面夯实产业基础实力，增强长期可持续发展能力与抗风险能力。公司也将充分发挥上市公司资本市场的优势，有效借助资本市场的资源配置功能，通过多元化再融资等方式拓宽融资渠道，为公司全球化布局、智能化转型及核心能力建设提供稳定、优质的资金保障，支撑公司长期稳健发展。
　　未来，公司将深度融入国家经济发展大局，紧抓全球汽车产业变革的重要战略机遇期，充分发挥自身可持续成长优势，重新定义科博达的市场定位与战略使命。公司将始终秉持“创造价值、共享进步”的创业初心，致力于构建“共创共享、协同进化”的产业伙伴新生态，以更加开放包容的企业文化汇聚全球智慧，推动前沿技术与人文关怀深度融合，以有温度的科技产品，携手共创人类移动出行更加美好的未来。
　　(四)可能面对的风险
　　1、行业和市场风险
　　公司产品是汽车关键零部件，其生产和销售受乘用车行业的周期性波动影响较大。汽车行业与宏观经济关联度较高，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。尽管公司的客户主要为国际知名主机厂，有着较强的市场竞争能力和较大的经营规模，但如果其经营状况受到宏观经济的不利影响，将可能对公司经营造成不利影响。
　　2、原材料价格波动风险
　　生产的汽车电子产品所用的原材料主要包括电子元器件（电阻、电感、电容、IC、芯片、晶振等）、PCB和压铸件、注塑件、密封件等各类结构件。产品的毛利率受原材料价格的影响较大，价格的波动给公司成本带来一定压力，原材料价格的波动将会直接影响公司的生产成本、盈利水平和经营业绩。
　　3、技术迭代不及市场的风险
　　汽车行业新技术加速迭代，电动化、智能化、网联化技术甚至带来行业颠覆性变革，若公司在自身的创新改善、新品开发等方面不达预期，则对公司的经营业绩、核心竞争力和未来发展产生不利影响。
　　4、汇率波动风险
　　公司国外销售收入占比较高，出口业务的主要结算货币为美元和欧元。受外部宏观环境影响，美元和欧元汇率变动会给公司带来一定的业绩波动风险。

　　为落实国务院《关于进一步提高上市公司质量的意见》相关要求，响应上海证券交易所《关于开展沪市公司“提质增效重回报”专项行动的倡议》，推动公司持续优化经营、规范治理和积极回报投资者，公司制定了“提质增效重回报”行动方案。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）行业情况
　　公司作为汽车行业中的汽车电子零部件企业，主营汽车电子及相关产品的技术研发与产业化，汽车行业的发展以及行业环境、政策导向将直接影响公司的经营情况。
　　1、汽车行业发展情况
　　2025年以来，国家实施更加积极有为的宏观政策，加快落实稳就业稳经济推动高质量发展若干举措，经济运行总体平稳。上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。具体来看，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级；出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）行业情况
　　公司作为汽车行业中的汽车电子零部件企业，主营汽车电子及相关产品的技术研发与产业化，汽车行业的发展以及行业环境、政策导向将直接影响公司的经营情况。
　　1、汽车行业发展情况
　　2025年以来，国家实施更加积极有为的宏观政策，加快落实稳就业稳经济推动高质量发展若干举措，经济运行总体平稳。上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。具体来看，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级；出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速；中国品牌销量占比保持高位。
　　根据中国汽车工业协会统计数据，2025年1-6月，全国汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%、11.4%；乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%；商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%；新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。
　　2、汽车零部件行业发展情况
　　汽车产业日益被新技术、新商业模式打破原有的边界，零部件供应商作为产业链上游，不仅要谋划转型升级，还要顺应新时代的发展率先试水新技术、预判产业趋势，从单纯的零部件供应商转变成科技方案的提供商。零部件企业需要通过自主创新和国际合作来深化供应链的全球布局，提升全球产业链的抗风险能力，通过业务聚焦、供应链安全保障、成本控制、采购优化、现金流管理等机制以提升营收与盈利能力。
　　公司作为中高端乘用车配套的汽车电子零部件企业，主营汽车电子及相关产品的技术研发与产业化，公司整体经营情况与全国汽车市场发展保持同步。
　　作为国民经济重要的支柱产业，汽车行业正处于转型升级的关键阶段，变局之下的汽车行业近年总体保持稳定发展，对宏观经济稳中向好的发展态势起到了重要的支撑作用。总的来看，2025年上半年，我国汽车产销量首次双超1,500万辆，均同比实现两位数增长，汽车产业活力持续释放。中国汽车零部件产业既受益于新能源智能汽车市场的持续增长，也面临着多重前所未有的新挑战。国际贸易环境的恶化、智能驾驶监管的收紧、软件故障风险的凸显以及安全内涵的跨界扩展，共同构成行业发展的复杂底色。这些新挑战不仅考验整个汽车产业链的应急处理问题能力，更倒逼行业从底层逻辑重构发展路径。与此同时，汽车零部件行业在政策引导、技术革新与市场嬗变的多重驱动下获得崭新面貌。这些新变化不仅重塑行业生态格局，更为零部件企业带来了前所未有的机遇与动能。从车网互动的规模化落地到中国汽车智能化供应商的“反向输出”，从自动驾驶技术的“出海”突破到供应商支付条件的优化，行业正以多元变革姿态迈向高质量发展新阶段。另外，电动化、智能化的“一浪高过一浪”，催生汽车零部件行业呈现更多新趋势。这些趋势不仅改变着行业发展格局，更在重塑产业链生态。在高质量发展的追求下，对汽车零部件企业转型升级发展提出了全方位的更高要求。
　　（二）主要业务、经营模式
　　公司是为全球知名汽车整车厂同步开发并全球配套汽车电子产品的少数本土企业之一，专注于汽车智能、节能产品领域，长期以来一直与全球知名整车厂保持着稳定供应商关系。
　　报告期内，公司的主营业务未发生重大变化。公司主要业务涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和销售，拥有各类光源控制器、氛围灯、中小电机控制系统、USB、底盘控制、车身域控制器、调光天幕控制器等产品。公司产品覆盖全球市场，在全球汽车电子行业尤其是汽车照明电子领域中享有较高的知名度。
　　公司为国内外整车厂客户提供配套供货，主要经营模式为：
　　1、采购模式
　　公司采购模式主要为自主采购，从职能上主要分为前期采购、后期采购和MRO采购，其中：前期采购主要负责产品研发阶段BOM原材料采购、成本管控和新供应商开发；后期采购主要负责产品量产阶段原材料批量采购、供应商管理和原材料质量处理等后续工作；MRO采购主要负责行政办公、生产设备和五金备件采购工作。
　　2、生产模式
　　公司主要采用“以销定产”生产模式。根据不同客户，制定按月、按周或者按日发货计划。通过对接客户管理系统或客户下发订单，获得客户产量计划和交货时间等信息，再综合考虑其他影响因素制定每月生产计划。对需求大或关键性产品，结合产品最高日产量、运输风险等因素，设定标准安全库存，以确保供货连续性和满足客户需求波动。
　　公司拥有奥迪公司、大众集团等国际知名整车厂评审认可的国际先进生产技术、设备和管理水平。制定了流程化生产过程控制方法，通过仓库管理系统（WMS）、生产过程管理系统（MES）、企业资源规划系统（ERP）互联互通，确保生产过程按工艺要求制造出符合标准产品，从原材料、半成品到产成品流向整个生产过程均可通过条码追溯每一个工序及其操作人员、所用物料、物料供应商等信息实现全程跟踪。
　　3、销售模式
　　公司销售模式主要是整车配套模式，均为直接销售。具体销售流程。
　　整车厂在新车型开发阶段向公司发布询价信息，通过多轮技术交流及价格谈判，最终整车厂通过报价、研发能力、产品安全性和稳定性等因素综合考虑选定供应商。公司中标后通常整车厂下发提名信确定公司供应资质、单价等信息，后续经过技术设计、产品试制、样品测试、客户样件认可、PPAP批准通过并签署供货协议，明确供货周期、供货时间、结算方式、质量责任等具体商业条款，至此正式进入批量供货阶段。
　　二、经营情况的讨论与分析
　　2025年上半年，公司实现营业收入304,683.80万元，同比增长11.10%，其中海外营业收入114,754.34万元，同比增长23.19%，占公司营业收入比重已经超过38%；实现归属于上市公司股东净利润45,085.91万元，同比增长21.34%。在营收与利润稳步增长的同时，全球平台客户业务开发取得显著成效，核心产品矩阵持续拓展与完善，全球化战略扎实推进，生产制造能力再上新台阶，为公司长期发展奠定了坚实基础。
　　1、全球平台客户业务开发成效显著
　　2025年上半年，科博达新获定点项目预计生命周期销售额超过70亿元。特别是，获得某国际知名整车厂新世代架构下超级大脑之一中央域控产品定点；本次定点是继全球平台LED前大灯、尾灯控制器项目之后，科博达在该整车厂全球平台取得的又一重大突破。中央域控产品是该国际知名整车厂首创的车辆控制超级大脑，负责基础功能和车况管理，涵盖车辆进入、空调与舒适系统、内外照明、数据流处理及远程软件升级等诸多功能。本次项目定点体现了科博达在大域控类产品领域多年积累的综合能力，也标志着科博达正逐步成为该国际知名整车厂全球平台的核心战略伙伴。
　　公司将牢牢把握全球汽车产业智能化演进带来的机遇期，投入资源拓展全球市场，更深度地融入国际知名客户的全球配套体系。
　　2、核心产品矩阵持续拓展
　　科博达持续整合内外部资源，不断提升创新能力与产品竞争力，积极在汽车智能化与节能化技术领域进行业务拓展，力求以更广泛的业务覆盖和更高的技术水平参与国际市场竞争。
　　经过数年积累，科博达已孵化出智能配电盒、天幕智能控制器、底盘控制器、后排放电加热催化器等一系列符合产业发展趋势、技术开发难度大、单车价值量高的新产品，该等新产品正逐步成为公司发展的重要驱动力。其中，智能配电盒产品在已有定点、量产项目的基础上，加大向欧美客户、新能源客户的推广力度；天幕智能控制器、后排放电加热催化器项目推进顺利，有望于年内实现量产、交付，逐步贡献业绩；中央域控产品新获国际知名整车厂全球平台定点，成为公司在大域控类产品领域的标杆案例。
　　产品矩阵的持续拓展，将有助于提高公司单车配套价值量、优化公司产品结构，从而进一步增强业务稳定性。
　　3、全球化战略扎实推进
　　报告期内，公司通过全资子公司德国科博达以自有资金收购位于捷克的IMI公司100%股权。此次收购及后续投资将使科博达在欧洲核心区域建立高标准的汽车电子生产基地，从而有效缩短产品交付周期，提升响应效率，确保为欧洲及全球客户提供更加可靠和高效的配套服务。
　　此次成功收购IMI公司，标志着科博达全球化战略迈出的关键一步。此举不仅有助于公司在欧洲实现本土化运营，也是深化全球布局、提升国际竞争力的重要举措。捷克工厂将成为科博达在欧洲的“桥头堡”和战略支点，结合公司在日本等其他地区的布局，公司将构建起覆盖范围更广、响应速度更快、更具韧性的全球生产与服务体系，进一步增强获取全球客户订单的能力，并巩固在海外市场的地位。
　　未来，科博达将继续坚持全球化发展战略，积极推进国内外业务的协调发展。在保持海外业务增长的同时，公司将根据客户就近设厂的生产协作需求，通过并购、股权合作或代工生产等方式拓展产能，为参与全球市场竞争奠定坚实基础。
　　4、生产制造能力再上台阶
　　为优化公司产能布局、提升生产制造能力、更好响应客户需求，科博达高标准规划了安徽生产基地项目。公司安徽生产基地位于安徽新桥国际产业园，毗邻合肥新桥机场，紧邻安徽汽车产业集群，目前已正式投入使用。
　　安徽生产基地按照“总体规划，分期实施”的策略推进，将根据已定点项目后续生产节奏分批投放产能。基地投入使用后，公司在汽车智能化、节能化方向产品的产能将得到大幅提升，更高信息化、自动化水平的产线将在提升生产效率的同时，进一步提升产品性能稳定性和技术工艺水平。
　　在全球汽车产业加速向智能化与绿色动力转型、整车电子架构不断迭代的背景下，科博达将不断提升产品开发与制造能力，将产品从单一电子控制单元升级为智能化域控产品，以智能化产品和全球化战略驱动公司快速发展。
　　三、报告期内核心竞争力分析
　　1、优质的客户资源和稳定的客户关系
　　公司拥有众多国内外产销量大、车型齐全、品牌卓越的一流整车厂客户，并与主要终端用户保持了长期紧密的合作关系。公司核心客户包括奔驰、宝马、大众集团（包括其下属子公司保时捷汽车、宾利汽车、兰博基尼汽车和奥迪公司）、通用、福特、雷诺、PSA、捷豹路虎、比亚迪、吉利、一汽集团及国内外新造车势力头部企业等数十家全球知名整车厂商。
　　2、充足技术储备和领先的研发能力
　　公司拥有达到国际先进水平的汽车电子产品开发实力。公司具有自主开发符合AUTOSAR标准架构的汽车电子产品并可与整车厂商车型开发平台直接对接的研发技术，且应用水平已达到该开发标准4.3版本的要求，所生产的产品通过了代表行业领先研发水平的SPICE2级审核，并达到了行业最严苛的安全标准ASILD。同时，公司还建立了达到国际先进水平的EMC实验室，该实验室不但通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的实验室检测能力认证，拥有第三方检测资质，还获得了包括大众集团在内的国内外重要客户的试验资质认证，可进行第二方产品认证。
　　3、卓越的产品品质和高效的客户响应体系
　　在产品生产制造方面，公司具备完整的产品工程设计与设备开发能力，自主设计、组装的自动化生产线达到行业领先水平，可满足全球知名整车厂商对于生产工艺的严苛标准，公司所生产的主要产品零公里PPM低于10。此外，在客户服务方面，公司以客户需求为导向，搭建灵活高效的客户响应体系，以最大程度地提高客户满意度，为整车厂提供全方位的服务，多次获得整车厂的优秀服务奖。
　　4、一流的供应链资源和高效的供应链管理能力
　　公司拥有全球领先的供应链资源，全球前10强汽车半导体公司中有8家是公司的战略伙伴；同时，公司已与全球30多家知名汽车电子器件供应商建立了战略合作关系。对应整车厂大部分采取的“零库存”和“及时供货”的供应链管理模式，公司依托信息化系统和管理手段，实行准时化供应和以销定产模式，有效缩短制造周期，减少资金占用，实现稳定和高效的生产运营。
　　四、可能面对的风险
　　1、行业和市场风险
　　公司产品是汽车关键零部件，其生产和销售受乘用车行业的周期性波动影响较大。汽车行业与宏观经济关联度较高，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。尽管公司的客户主要为国际知名主机厂，有着较强的市场竞争能力和较大的经营规模，但如果其经营状况受到宏观经济的不利影响，将可能对公司经营造成不利影响。
　　2、原材料价格波动风险
　　生产的汽车电子产品所用的原材料主要包括电子元器件（电阻、电感、电容、IC、芯片、晶振等）、PCB和压铸件、注塑件、密封件等各类结构件。产品的毛利率受原材料价格的影响较大，价格的波动给公司成本带来一定压力，原材料价格的波动将会直接影响公司的生产成本、盈利水平和经营业绩。
　　3、技术迭代不及市场的风险
　　汽车行业新技术加速迭代，电动化、智能化、网联化技术甚至带来行业颠覆性变革，若公司在自身的创新改善、新品开发等方面不达预期，则对公司的经营业绩、核心竞争力和未来发展产生不利影响。
　　4、汇率波动风险
　　公司国外销售收入占比较高，出口业务的主要结算货币为美元和欧元。受外部宏观环境影响，美元和欧元汇率变动会给公司带来一定的业绩波动风险。 收起▲