一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　1．商业模式　　公司系大宗商品仓储物流领域深耕多年的第三方智慧物流综合服务供应商，聚焦有色金属产业链，致力于为产业链上下游各类企业提供一体化、专业化、全方位的物流服务。公司以上海为核心、布局全国、辐射全球，依托完善的资源布局与深厚的行业积淀，报告期内商业模式整体保持稳定，持续围绕“智能化、全球化、多元化”方向优化升级，具体如下：　　1）核心资源与服务网络　　公司拥有多区域标准化仓储基地、上期所指定期货交割仓库、LME认证交割仓库、自有铁路专用线且具备集装箱到发资质、以及自主研发的智能仓储管理系统等核心资源，累计拥有16项软件著作权。报告期... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　1．商业模式
　　公司系大宗商品仓储物流领域深耕多年的第三方智慧物流综合服务供应商，聚焦有色金属产业链，致力于为产业链上下游各类企业提供一体化、专业化、全方位的物流服务。公司以上海为核心、布局全国、辐射全球，依托完善的资源布局与深厚的行业积淀，报告期内商业模式整体保持稳定，持续围绕“智能化、全球化、多元化”方向优化升级，具体如下：
　　1）核心资源与服务网络
　　公司拥有多区域标准化仓储基地、上期所指定期货交割仓库、LME认证交割仓库、自有铁路专用线且具备集装箱到发资质、以及自主研发的智能仓储管理系统等核心资源，累计拥有16项软件著作权。报告期内，公司进一步完善服务网络，完成香港LME交割仓库认证及运营，落地满洲里全晟物流多式联运业务，充分发挥湖州物流中心铁路专用线优势拓展集装箱货运业务，构建了覆盖华东、华北、北方口岸及海外市场的综合物流服务网络，形成“国内多区域联动、海内外协同发展”的合理布局。
　　2）产品与服务体系
　　核心服务涵盖有色金属仓储保管、物资中转、国内运输、国际货代、期货交割等。报告期内，公司设立满洲里全晟，依托口岸优势实现从“储”到“运”的全链条一站式多式联运突破，推动服务品种从“锭”拓展至“矿”；新设海外子公司COLINKSHK，并通过合作方式运营LME认证交割仓库，可交割铜、铝、锌、铅、镍、铝合金等有色金属。公司由此成为国内少数同时可提供上期所和LME双重有色金属期货交割服务的企业。同时，公司在稳固进口货代业务基础上，积极拓展出口及海运订舱业务，覆盖近洋、远洋多条核心航线，辐射全球主要贸易区域，为客户提供多元化、全流程、全球化综合物流服务。
　　3）客户与渠道运营
　　公司客户群体涵盖世界500强企业、国资企业、上市公司及有色金属产业链上下游各类主体。在稳固原有核心客户关系的基础上，公司依托香港LME交割仓库及满洲里全晟物流基地，积极拓展海外LME相关客户及矿产品类客户，有效拓展海外及北方区域业务网络；通过行业交流与客户维护活动深化合作伙伴协同关系，持续优化客户结构、提升客户粘性。
　　4）核心竞争力
　　报告期内，公司核心竞争力持续提升，新增香港LME交割仓库，信息技术研发中心稳定运营并引进软件开发专业人才，推进智能仓储管理系统升级迭代，数字化运营水平显著提升，成功获评“上海市专精特新中小企业”“上海市创新型中小企业”；同时作为主要参编单位参与起草的两项上海市地方标准于2025年2月1日正式实施，公司严格对标标准优化运营管理，进一步提升行业认可度与核心服务能力。
　　2．经营计划实现情况
　　报告期内，公司严格按照年初制定的经营计划有序推进各项工作，统筹落实业务布局优化、服务体系完善、核心能力提升等任务，各项计划均按既定进度落地实施，无重大偏差，整体达成预期经营目标，实现公司稳健发展。通过完善海内外服务网络、拓展服务品类、强化技术创新、优化客户结构，公司进一步完善了商业模式，核心竞争力与行业影响力显著提升，技术数字化水平与品牌知名度持续提高，客户结构更趋合理，为公司后续持续健康发展奠定了坚实基础。
　　(二)行业情况
　　据中国物流与采购联合会数据，2025年全国社会物流总额368.2万亿元，同比增长5.1%，物流行业质效提升，为有色金属仓储物流业奠定基础。2025年度行业呈现“稳增长、优结构、防风险、促转型”特征，受多重因素影响出现阶段性周期波动，相关情况如下：
　　1．行业发展及周期波动情况
　　1）整体发展态势
　　2025年国内经济平稳，基建、制造业回暖及新能源产业链扩张，有效带动有色金属需求及仓储物流业稳步发展。十种常用有色金属产量持续增长，进口物流需求旺盛，为行业发展提供稳定货流支撑。行业集中度提升，大型企业整合资源，中小企业向专业化、精细化方向转型，绿色化、智能化、一体化转型进程加快，行业整体运营效率持续提升。
　　2）周期波动分析
　　短期波动：受全球经济复苏乏力、地缘冲突持续及原材料供应波动影响，有色金属价格呈现震荡走势。
　　长期趋势：有色金属需求受新能源、基建等产业驱动长期保持稳定，仓储物流需求同步增长。“双碳”目标及供应链安全相关政策推动行业加速转型，行业周期波动幅度逐步收窄，整体发展韧性增强。
　　2．行业发展因素及对公司经营的影响
　　1）有利因素及影响
　　需求支撑：国内经济复苏，新能源产业对有色金属需求高速增长，带动仓储物流业务需求提升，为公司业务发展提供有力支撑。
　　政策支持：国家及地方相关政策明确引导有色金属仓储物流行业规范化、高质量转型，公司积极响应政策导向，持续优化业务布局、推进智能化转型，进一步提升核心竞争力。
　　技术驱动：智慧物流技术的广泛应用有效降低行业运营成本、提升服务效率，公司依托自主研发的智能仓储管理系统及技术升级，拓展增值服务，增强盈利能力。
　　供应链整合：行业供应链整合趋势明显，公司积极整合产业链上下游资源，完善“储-运-交割”一体化服务体系，提升综合服务能力，巩固核心客户资源、优化业务结构。
　　2）不利因素及影响
　　全球环境不确定性：全球经济疲软、地缘冲突持续，原材料供应及价格波动，贸易壁垒增加进出口物流成本。
　　行业竞争加剧：各类企业纷纷切入有色金属仓储物流领域，市场竞争日趋激烈，低价竞争压力凸显，行业运营成本持续增加。
　　成本压力：物流行业整体成本上涨及公司智能化、全球化转型投入增加，短期内对公司盈利造成一定影响，但长期来看，转型投入将逐步转化为核心竞争优势，支撑公司持续发展。
　　综上，2025年有色金属仓储物流业稳步发展但面临多重挑战，呈现阶段性波动特征。公司将密切关注行业动态及政策导向，及时调整经营策略、优化业务结构，积极应对行业变化，实现持续健康发展。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　业务品种集中及市场拓展风险
　　公司主营有色金属第三方物流服务，业务以锌锭供应链为核心，占比偏高，服务品种相对集中，其他有色金属品类及非有色品类市场拓展仍有提升空间，若单一品种市场出现波动，可能对经营业绩产生不利影响。应对措施：报告期内，公司着力打通南北物流通道，实现全链条服务突破。往北设立满洲里全晟物流基地，依托北方口岸优势，聚焦有色金属矿产品进出口仓储，将服务品种从传统“锭”类延伸至“矿”类，强化北方区域物流支撑；往南布局香港LME认证交割仓库，深度融入全球金属交割体系，开展海外仓储及国际货代业务，培育新的业务增长点，有效降低品种集中带来的风险。在此基础上，湖州作为自有物流基地，依托自有铁路专用线稳定集装箱到达及钢材到发业务；宁波区域聚焦铝合金相关业务，进一步丰富业务品类，辅助降低单一品种依赖。
　　业务结构单一风险
　　公司业务目前仍以有色金属仓储为核心，业务结构相对单一，若仓储相关业务出现波动，将影响公司抗风险能力及经营稳定性。应对措施：推进业务结构转型，着力破解业务结构单一问题，全面提升综合物流服务能力。一方面，满洲里全晟物流基地依托北方口岸优势，重点发展多式联运业务，打通铁路、公路多式联运通道，实现境内外物流高效衔接，丰富业务业态；另一方面，公司在稳固原有进口货代业务基础上，积极拓展出口及海运订舱业务，覆盖近洋、远洋多条核心航线，辐射全球主要贸易区域，为客户提供多元化、全流程、全球化的综合物流服务，有效降低对单一仓储业务的依赖，提升公司抗风险能力与可持续经营能力。
　　宏观经济波动风险
　　公司业务深度依托有色金属行业，而有色金属行业作为国民经济基础性、支柱性行业，其发展与宏观经济走势、下游行业景气度高度相关，若宏观经济下行、下游行业需求萎缩，可能导致有色金属市场活跃度下降，进而影响公司业务量及经营业绩。应对措施：推进品类多元化发展，拓展“矿”类及非有色品类物流业务，依托满洲里全晟物流基地打通北方矿产物流通道，借助香港LME交割仓库对接国际市场，实现海内外业务协同，强化“储-运-交割”一体化服务能力，优化业务结构，提升应对宏观经济周期波动的韧性。
　　行业竞争加剧风险
　　现代物流行业持续发展，有色金属仓储物流领域竞争日趋激烈，大型国企、有色金属产业链上下游核心企业凭借资金、资源优势形成较强竞争压力，同时外资物流企业逐步参与国内市场竞争，叠加行业整合、并购重组加速，行业集中度提升，可能挤压公司市场空间、影响盈利水平。应对措施：优化海内外网络布局，强化满洲里全晟物流基地、香港LME交割仓库两大核心节点功能，依托上期所、LME双重期货交割服务及多式联运、智能仓储等核心优势，构建差异化竞争壁垒；完善内部管理体系，提升服务质量与运营效率，紧密跟踪行业政策及市场格局变化，动态调整经营策略，强化精细化管理与成本管控，不断提升综合竞争实力，抵御市场竞争压力。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　商业模式　　作为一家在有色金属仓储物流领域深耕多年的企业，我们凭借深厚的行业经验，致力于成为领先的有色金属智慧物流综合服务供应商。公司专注于为客户提供涵盖商品储存、物资中转、流通加工、国内运输、国际货代等全方位的综合物流服务，满足有色金属产业链各环节的多样化需求。　　经过20多年的发展，公司在上海、天津、浙江湖州、浙江宁波等地布局了有色金属仓储物流基地，并配备了专业的运输车队和国际货代团队。其中，上海的曹安路仓库和沪华东路仓库，以及天津的京宝仓库均为上海期货交易所指定的期货交割仓库，公司已成为全国锌锭、铅锭等有色金属的重要集散地。位于湖州... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　商业模式
　　作为一家在有色金属仓储物流领域深耕多年的企业，我们凭借深厚的行业经验，致力于成为领先的有色金属智慧物流综合服务供应商。公司专注于为客户提供涵盖商品储存、物资中转、流通加工、国内运输、国际货代等全方位的综合物流服务，满足有色金属产业链各环节的多样化需求。
　　经过20多年的发展，公司在上海、天津、浙江湖州、浙江宁波等地布局了有色金属仓储物流基地，并配备了专业的运输车队和国际货代团队。其中，上海的曹安路仓库和沪华东路仓库，以及天津的京宝仓库均为上海期货交易所指定的期货交割仓库，公司已成为全国锌锭、铅锭等有色金属的重要集散地。位于湖州的物流基地系公司自投自建，除建有库房、货场、办公楼外，还拥有两条铁路专用线并具备集装箱到发业务资质。
　　公司积极响应国家关于发展新质生产力的号召，在智慧物流转型的浪潮中，将科技创新作为核心驱动力，推动仓储物流业务的智能化、数字化和绿色化转型。通过引入物联网、大数据、人工智能等前沿技术，公司构建了“全胜物流智能化仓储管理系统”，推行智能仓库改造，优化仓储及供应链流程，实现信息化、智能化管理和控制。
　　经过20多年的诚信经营，公司拥有完整的ISO质量管理体系、成熟的物流运营队伍、完善的物流供应链，从而赢得了客户的一致好评和市场信任，并与一批全国乃至世界500强、国资及上市公司建立了稳固的合作关系。在巩固现有客户资源的基础上，公司积极开拓不同类型的客户资源，不断壮大客户群体，增强客户对公司的依赖性。
　　经营计划实现情况
　　2025年上半年，全球经济波动加剧，国内政策导向从“单中心”向“发展与安全”双轮驱动转变。面对复杂的经济环境，公司坚持以市场开发为引擎，以技术创新为驱动，不断提升管理水平，通过“稳存量、拓增量、强风控”三措并举落实各项经营目标。
　　（一）实现营收
　　2025年上半年，公司实现营业收入6,890.82万元，比上年同期的5,877.99万元，增长17.23%。实现归属于挂牌公司股东的净利润2,052.35万元，比上年同期的1,719.28万元,增长19.37%，归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润1,836.55万元，比上年同期的1,663.39万元，增长10.41%。
　　（二）稳拓结合，延链强能
　　稳定好现有的仓储业务，开拓新的仓储品种，做宽供应链。报告期内，公司以“锌锭业务稳盘+新品类破局”为策略，在巩固上海、天津核心交割库优势的基础上，依托“全胜-湖州物流中心”铁路集装箱专用线与二期智能化库区，加速供应链横向拓展。加强钢材业务的拓展，并成功引入工业硅、耐火材料、电解锰等新品。
　　拓展新的业务模式，提高综合物流能力，延长供应链。报告期内，公司积极策划开拓进口产品物流代理服务，借助国际市场的机遇提升公司业务范围和市场竞争力。同时，为客户量身定制个性化的全链条物流方案设计，提供仓储、期货交割、多式联运、进出口报关及海运订舱等多环节的供应链物流服务。
　　（三）内控升级，流程穿透
　　报告期内，公司围绕“发展与安全”同步提升的目标，完成了ISO9001质量管理体系的全业务程序升级和流程穿透，以仓储、运输、货代、服务等核心程序在内的30余项内容的全面梳理和重构。
　　（四）链证全程，智仓立信
　　全胜物流开发“全胜-链上效能”服务，为每件货物绑定唯一区块链数字证书，融合最新技术实现全程精准追踪，并嵌入全生命周期碳足迹监测，构建安全透明的仓储服务新范式。
　　（二）行业情况
　　2025年,物流行业呈现稳中有进、质效双升的态势，社会物流总额保持稳定增长，有色金属仓储物流业在物流行业整体向好的背景下，需求也有所回升。
　　物流需求方面：2025年上半年全国社会物流总额达171.3万亿元，同比增长5.6%，其中工业品物流贡献了85%增量，成为核心支撑。
　　物流供给方面：上半年物流业总收入6.9万亿元，同比增长5.0%；上半年中国物流业景气指数（LPI）平均值为50，标志着行业景气水平良好。
　　物流费用方面：上半年社会物流总费用9.2万亿元，同比增长5%，社会物流总费用与GDP的比率为14.0%，比今年一季度、上年同期回落0.1个和0.2个百分点，降本增效成效显著。
　　有色金属物流领域：在产业升级与数据系统赋能下，专业化仓储服务占比将持续提升，库存周转效率进一步优化。上期所推出国内首个有色金属数据系统，接入22家仓库33个存放点数据，实现单捆货物全生命周期溯源，有效解决“有单无货”、“一货多卖”等行业痛点，推动仓储标准化与风险防控。随着新能源需求爆发与上期所数据系统全面开放，铜、铝等主流金属仓储将更紧密衔接产业链上下游，成为连接矿山开采、冶炼加工与终端消费的关键枢纽。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　市场开拓风险
　　公司主要业务为有色金属的第三方物流服务，公司业务集中度高，主要在锌锭的供应链，占总业务量的七成左右，服务品种相对单一，对于其他有色品种的市场开拓力度还不够。应对措施：报告期内公司继续在湖州和宁波加大铝棒和铝合金业务的规模，同时依托“湖州-全胜物流中心”自有铁路专用线优势，进一步稳定了钢材的到、发业务，并积极开拓了除有色金属外的其他品类业务。此外，公司已着手布局的海外有色金属仓储市场，为持续发展提供新的动力和增长点。
　　业务主要集中在“储”且仓储场地租赁风险
　　公司业务主要集中在有色金属仓储方面，随着上海的城市扩容以及区域升级改造，原有物流用地也会面临拆迁搬离等城市规划和租金上涨风险。应对措施：公司坚持做长供应链，继续拓宽做实有色金属品种外，积极开拓国内运输、国际货代、代理报关报检等业务。公司成立的企业发展部和研发中心，继续推进由技术创新引领模式创新和管理创新，从而加快由传统物流企业向现代化、智慧化物流企业的转型。
　　宏观经济波动的风险
　　公司背靠有色金属行业，该行业系国民经济中基础性、支柱性行业，有色金属产品广泛应用于房地产行业、制造业、交通运输行业、军工行业、航空航天行业等，几乎涉及国民经济各资源部门。因此，公司业务前景不仅与物流行业及有色金属行业发展相关，更与宏观经济波动息息相关。若我国整体经济发生波动，宏观经济进入下行周期，低迷的经济状态将影响包括有色金属行业在内的相关行业，从而对公司造成不利影响。应对措施：为应对宏观经济波动可能造成的影响，公司近年来深入客户产业链上下游，横纵拓展其他品类业务，除传统有色金属品类外，公司已引进了工业硅、耐火材料、电解锰等新品种。公司将持续优化业务结构，保持竞争优势。
　　市场竞争的风险
　　随着现代物流的高速发展，行业的竞争不断加剧。一方面，大型国有企业或有色金属产业链上的大型生产厂商、贸易商等凭借其雄厚的资金实力和强大的资源调配能力，对民营企业构成了较大的竞争压力。同时，随着我国不断融入经济全球化的大潮，国际物流公司纷纷进入中国市场，加剧了行业竞争的程度。另一方面，受经济环境波动、国家政策刺激以及行业自身发展的三重因素影响，物流行业的兼并收购趋势明显，行业整合加剧。兼并收购将造就强势企业，造成全国性或区域性的资源及业务集中，进一步加剧行业竞争，影响行业内其他企业的盈利能力。若行业竞争不断加剧，公司市场空间将受到挤压，从而进一步影响公司的经营情况。应对措施：公司将进一步深化产业布局，做长做宽供应链，增强公司的持续盈利能力与竞争力优势，构建起品牌壁垒。公司将不断精进管理体系，提升管理水平，巩固核心竞争力，并根据政策方向与市场竞争情况及时调整经营方针，适应市场的变化。
　　本期重大风险是否
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　（一）商业模式　　作为一家在有色金属仓储物流领域深耕多年的企业，我们凭借深厚的行业经验，致力于成为领先的有色金属智慧物流综合服务供应商。公司专注于为客户提供涵盖商品储存、物资中转、流通加工、国内运输、国际货代等全方位的综合物流服务，满足有色金属产业链各环节的多样化需求。　　经过20多年的发展，公司在上海、天津、浙江湖州、浙江宁波等地布局了有色金属仓储物流基地，并配备了专业的运输车队和国际货代团队。其中，上海的曹安路仓库和沪华东路仓库，以及天津的京宝仓库均为上海期货交易所指定的期货交割仓库，公司已成为全国锌锭、铅锭等有色金属的重要集散地。位... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　（一）商业模式
　　作为一家在有色金属仓储物流领域深耕多年的企业，我们凭借深厚的行业经验，致力于成为领先的有色金属智慧物流综合服务供应商。公司专注于为客户提供涵盖商品储存、物资中转、流通加工、国内运输、国际货代等全方位的综合物流服务，满足有色金属产业链各环节的多样化需求。
　　经过20多年的发展，公司在上海、天津、浙江湖州、浙江宁波等地布局了有色金属仓储物流基地，并配备了专业的运输车队和国际货代团队。其中，上海的曹安路仓库和沪华东路仓库，以及天津的京宝仓库均为上海期货交易所指定的期货交割仓库，公司已成为全国锌锭、铅锭等有色金属的重要集散地。位于湖州的物流基地系公司自投自建，除建有库房、货场、办公楼外，还拥有两条铁路专用线并具备集装箱到发业务资质。
　　公司积极响应国家关于发展新质生产力的号召，在智慧物流转型的浪潮中，将科技创新作为核心驱动力，推动仓储物流业务的智能化、数字化和绿色化转型。通过引入物联网、大数据、人工智能等前沿技术，公司构建了“全胜物流智能化仓储管理系统”，推行智能仓库改造，优化仓储及供应链流程，实现信息化、智能化管理和控制。
　　经过20多年的诚信经营，公司拥有完整的ISO质量管理体系、成熟的物流运营队伍、完善的物流供应链，从而赢得客户的一致好评和市场信任，并与一批全国乃至世界500强、国资及上市公司建立了稳固的合作关系。在巩固现有客户资源的基础上，公司积极开拓不同类型的客户资源，不断壮大客户群体，增强客户对公司的依赖性。
　　（二）经营计划实现情况
　　报告期内，公司按照年初制定的经营目标，主要从新客户、新业务两方面加强市场拓展，加快智能仓储管理系统的开发建设进程，通过现代化手段提高劳动生产率，有步骤有计划的进行生产经营，在稳健发展的基础上，为公司的健康发展做好整体规划和战略布局。
　　1．公司在浙江湖州铁公水物流园投建的“全胜-湖州物流中心”经过多年努力，于2024年6月19日取得了铁路专用线集装箱到发资质。这不仅可以大大节约物流成本，更是完善了湖州物流中心的服务功能，扩大了经营范围。集装箱铁路货运作为现代物流的多式联运的重要环节，将为公司带来较
　　大的业务增长。
　　2．公司在仓储物流服务的基础上，凭借行业经验、业内资源和完善的仓储物流配套设施，进一步扩展服务范围，开展国际货代和提供进口货物的报关报检完税等物流服务。在报告期内，公司的海外业务部在稳固原有进口业务的基础上，有效开发了出口及海运订舱业务，覆盖近洋远洋等多条航线，为公司持续发展提供新的动力和增长点。
　　3．公司高度重视信息技术的发展及对物流产业的革命性影响，以积极、开放的态度推动信息技术的引入和研发。公司自研的智能仓储管理系统作为“上海市服务业发展引导资金支持项目”，在报告期内通过了上海市普陀区发改委、上海市经济信息中心的引导资金支持的验收。截止本报告期末，公司已累计取得16项软件著作权。此外，报告期内，公司新设成立了研发中心，引进软件开发相关人才，进一步开发智能仓库管理体系的新模块。
　　4．公司作为主要参编单位，全程参与了由上海市物流协会、上海第二工业大学牵头起草的《DB31/T1511-2024物流企业数字化能力等级评价规范》和《DB31/T1510-2024物流企业数字化通用要求》两项上海市地方标准的制定工作，标准已于2024年10月11日由上海市市场监督管理局发布，2025年2月1日正式实施。
　　(二)行业情况
　　根据中国物流与采购联合会公布的数据显示，2024年全国社会物流总额360.6万亿元，同比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点。物流运行环境不断改善，市场规模优势继续巩固，全年物流运行呈现积极变化。
　　聚焦有色金属仓储物流业，2024年行业情况如下：
　　1．市场需求稳定增长：
　　o经济复苏与下游需求支撑：2024年，国内经济持续复苏，基建投资、制造业回暖以及新能源产业链扩张，为有色金属需求提供了有力支撑。特别是新能源汽车、光伏等新兴行业对有色金属的需求增长显著，成为需求增长的主要驱动力。
　　o产量增长：2024年，十种常用有色金属产量进一步增长，总产量达到7,919万吨，同比
　　o外部压力：全球经济环境复杂多变，全球地缘政治冲突、能源转型及部分商品价格波动对行业形成阶段性压力。例如，铝土矿等原材料的供应受限，导致铝现货价格上涨但涨幅偏弱。
　　o政策支持：国家持续推进“双碳”目标，推动仓储设施绿色化、智能化升级，同时加强大宗商品供应链安全监管，行业规范化程度进一步提升。
　　3．行业发展趋势：
　　o智慧物流引领创新：新技术、新模式、新业态不断涌现，智慧物流成为行业创新发展的重要方向。例如，通过物联网和大数据技术优化仓储管理，提升运营效率。
　　o供应链整合加速：大型企业通过整合产业链上下游资源，提升供应链的综合服务能力。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　市场开拓风险
　　公司主要业务为有色金属的第三方物流服务，公司业务集中度高，主要在锌锭的供应链，占总业务量的63%，服务品种相对单一，对于其他有色品种的市场开拓力度还不够。应对措施：报告期内公司继续在湖州和宁波加大铝棒和铝合金业务的规模，同时依托自有铁路专用线优势也进一步稳定了钢材的到、发业务。随着“湖州全胜物流基地”的全面竣工投产，公司已调整人员配置增加业务骨干力量，积极开拓除有色金属外的其他品类业务。此外，公司已着手布局的海外有色金属仓储市场，为持续发展提供新的动力和增长点。
　　业务主要集中在“储”且仓储场地租赁风险
　　公司业务主要集中在有色金属仓储方面，随着上海的城市扩容以及区域升级改造，原有物流用地也会面临拆迁搬离等城市规划和租金上涨风险。应对措施：公司坚持做长供应链，继续拓宽做实有色金属品种外，积极开拓国内运输、国际货代、代理报关报检等业务。同时，公司的“智能化仓库改造”硬件已完成。为进一步加强风险管控，公司自主研发的“智能化仓储管理系统”叠加更新了相应模块，报告期内新申请获批6项软件著作权。同时，公司成立企业发展部和研发中心，继续推进由技术创新引领模式创新和管理创新，从而加快由传统物流企业向现代化、智慧化物流企业的转型。
　　宏观经济波动的风险
　　公司背靠有色金属行业，该行业系国民经济中基础性、支柱性行业，有色金属产品广泛应用于房地产行业、制造业、交通运输行业、军工行业、航空航天行业等，几乎涉及国民经济各资源部门。因此，公司业务前景不仅与物流行业及有色金属行业发展相关，更与宏观经济波动息息相关。若我国整体经济发生波动，宏观经济进入下行周期，低迷的经济状态将影响包括有色金属行业在内的相关行业，从而对公司造成不利影响。应对措施：为应对宏观经济波动可能造成的影响，公司近年来深入客户产业链上下游，横纵拓展其他品类业务，除传统有色金属品类外，公司目前正积极开拓不锈钢、纸浆、碳酸锂、电解锰、耐火材料等非有色金属的产品。公司将持续优化业务结构，保持竞争优势。
　　市场竞争的风险
　　随着现代物流的高速发展，行业的竞争不断加剧。一方面，大型国有企业或有色金属产业链上的大型生产厂商、贸易商等凭借其雄厚的资金实力和强大的资源调配能力，对民营企业构成了较大的竞争压力。同时，随着我国不断融入经济全球化的大潮，国际物流公司纷纷进入中国市场，加剧了行业竞争的程度。另一方面，受经济环境波动、国家政策刺激以及行业自身发展的三重因素影响，物流行业的兼并收购趋势明显，行业整合加剧。兼并收购将造就强势企业，造成全国性或区域性的资源及业务集中，进一步加剧行业竞争，影响行业内其他企业的盈利能力。若行业竞争不断加剧，公司市场空间将受到挤压，从而进一步影响公司的经营情况。应对措施：公司将进一步深化产业布局，做长做宽供应链，增强公司的持续盈利能力与竞争力优势，构建起品牌壁垒。公司将不断精进管理体系，提升管理水平，巩固核心竞争力，并根据政策方向与市场竞争情况及时调整经营方针，适应市场的变化。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲