一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　公司是专业从事高铁建设产品、绿色建筑环保节能材料研发、生产、销售，提供绿色建筑安装工程服务、高铁工程维护业务综合解决方案，集咨询、科研以及施工于一体的高新技术企业。致力于为客户提供综合性解决方案。公司主要产品和服务如下：　　1、高铁铁路板块　　公司形成集研发、生产、销售和技术服务为一体的经营模式，以客户应用需求为前提开展研发活动，主要产品为聚羧酸减水剂和功能性材料，公司合成外加剂母液后，根据客户需求订制最佳方案，复配成具有差异化性能的外加剂最终产品，同时公司专业售后服务团队依据施工现场具体情况为客户提供产品使用工艺及现场技术指导，公司已将... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　公司是专业从事高铁建设产品、绿色建筑环保节能材料研发、生产、销售，提供绿色建筑安装工程服务、高铁工程维护业务综合解决方案，集咨询、科研以及施工于一体的高新技术企业。致力于为客户提供综合性解决方案。公司主要产品和服务如下：
　　1、高铁铁路板块
　　公司形成集研发、生产、销售和技术服务为一体的经营模式，以客户应用需求为前提开展研发活动，主要产品为聚羧酸减水剂和功能性材料，公司合成外加剂母液后，根据客户需求订制最佳方案，复配成具有差异化性能的外加剂最终产品，同时公司专业售后服务团队依据施工现场具体情况为客户提供产品使用工艺及现场技术指导，公司已将优质的产品及专业的售后服务广泛应用于高速铁路、高速公路和城市道桥等众多领域。
　　同时公司具备特种工程施工资质，拥有无砟轨道结构抬升技术、无砟轨道纠偏技术、路基结构注浆加固技术等十余项特种工程施工工艺，针对轨道偏移、下沉等病害提供纠偏、抬升、裂缝修补、轨道板更换、精调等专业整治服务，成功实施京沪高铁南京段CRTSⅡ型板植筋加固、郑阜高铁周口东站CRTSⅢ型板无砟轨道结构抬升等多个项目。
　　公司该板块产品采用以销定产的生产模式，通过招投标模式为客户提供定制化产品及专业服务。
　　2、建筑节能板块
　　公司作为超低能耗建筑集成服务商，提供超低能耗建筑产业链相关产品及服务，涵盖超低能耗建筑咨询、模拟、围护结构保温系统、超低能耗建筑保温专项施工、既有建筑节能改造以及运营等。公司该板块主要采用EPC/PC模式为大型的房地产、公共建筑和既有建筑提供从设计、采购、施工、运维等全过程或若干阶段的节能产品及技术服务，同时构建直销与代理商结合的销售模式，进行公司围护结构保温系统及系列保温产品的销售。
　　报告期内公司的商业模式无重大变化。
　　（二）行业情况
　　1、外加剂行业
　　混凝土外加剂可以提高混凝土的性能，作为基础性建筑材料，广泛应用于办公楼、工业厂房、住宅公寓等大型楼宇、地标性建筑及地铁、桥隧、道路、航运工程等交通基础设施和民生项目。公司外加剂产品主要应用于铁路、公路等领域，尤其聚焦高速铁路的建设、维修以及加固市场，因此产品需求很大程度上取决于铁路新投资情况。
　　2025年1-6月，全国铁路完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5%。根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，预计铁路“十四五”固定资产投资总规模与“十三五”相当，继续保持平稳态势，铁路运营里程预计到2025年达到16.5万公里。受益于铁路投资保持在较高水平，铁路建设领域对建筑混凝土外加剂的需求将保持稳中有增的态势。
　　此外，因为铁路投资具有“乘数效应”，铁路投资的强劲增长（前6个月已完成全年基建投资计划5900亿元的60.32%），对钢铁、水泥等建材需求的显著拉动效应，均预示着上游外加剂材料市场的持续活跃。铁路建设向中西部倾斜、对工程质量和耐久性的高要求，以及对绿色低碳发展的重视，将持续驱动高性能特种外加剂，如早强型、高耐久型、无碱速凝剂等的技术升级和市场应用。
　　随着环保和安全政策趋严、企业资金压力加大、下游资格认证的增加，混凝土外加剂行业呈现出市场集中度持续提升的趋势。同时由于机制砂普及带来的性能和技术服务要求的提高，市场对于较高技术性能的外加剂产品和整体技术解决方案的依赖度提升，因此，同时拥有研发创新及技术服务能力的企业具备较大的竞争优势。
　　2、高铁工程维护行业
　　我国高速铁路网络经过过去十余年的快速建设和发展，现已进入从“大规模建设”向“建管并重”、“管养为主”转型的关键时期。根据中国国家铁路集团有限公司公布的数据，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高速铁路里程达到4.8万公里，2025年计划投产新线2600公里，其中高铁占比超过70%，这些新线投入运营后，将进一步扩大维护市场需求。
　　中国国家标准化管理委员会发布了《铁路线路维护规范》等多项国家标准，对高铁养护提出了更高要求。中国铁道学会也在积极推进《高速铁路基础设施智能运维技术规范》等团体标准的制定工作，标志着高铁维护行业正朝着标准化、规范化、智能化方向发展。届时对维护、加固等养护方面的需求必然持续提高。随着通车里程和运营时间的不断增加，高铁养护市场预计将继续保持增长的趋势。
　　3、建筑节能行业
　　根据中国建筑节能协会、重庆大学联合发布的《2022中国建筑能耗与碳排放研究报告：省级建筑碳达峰形势评估》，2020年全国建筑全过程能耗总量为22.7亿吨标准煤，占全国能耗的45.5%。全国建筑全过程碳排放总量为50.8亿吨二氧化碳，占全国碳排放的比重为50.9%。
　　研究发现，总体上，全国建筑全过程能耗与碳排放变化呈现一致的阶段性特点。根据中国建筑科学研究院最新发布的数据，近零能耗公共建筑运行阶段碳排放较基准建筑可下降55.4%。
　　超低能耗建筑规模化发展成效显著。“十四五”期间，住建部《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》提出到2025年建设超低能耗、近零能耗建筑示范项目5000万平方米以上。实际工程项目中，近零能耗建筑试点和示范项目已覆盖全国75%的省市，基本实现全国覆盖。
　　公司将持续聚焦超低能耗建筑技术研发与集成服务，加强与中国建筑科学研究院等机构合作，参与行业标准制定和技术创新。同时深化区域市场拓展，针对不同气候特点提供差异化解决方案，特别是在夏热冬暖地区和热带沿海地区推广耐候性强的节能技术和材料。公司将进一步强化“设计-研发-实施-运维”一体化服务能力，通过技术创新和模式创新，推动建筑节能行业向标准化、工业化、智能化方向发展，为国家“双碳”目标实现提供产业支撑。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　资金周转率较低风险
　　由于公司主要客户为中国中铁及中国铁建集团下属子公司和房地产公司，合作业务大多与工程施工相关。公司货款结算一般采用定期结算的方式。行业内企业普遍存在应收账款金额较高的情况。虽然公司主要客户信用较好，出现坏账风险不大，但是应收账款金额较大，占用公司大额资金，回款缓慢，严重影响资金周转效率。
　　生产经营对下游行业依赖过大风险
　　目前公司主营产品混凝土外加剂的主要终端用户为铁路及相关路桥行业，该产品的市场需求直接依赖终端用户所在行业的发展状况，而该行业受宏观经济政策影响较大。一旦铁路及相关路桥行业未来出现基础设施建设收缩等政策变化，将会对公司的生产经营产生较大影响。由于国内正处于被动式超低能耗绿色建筑大力推广阶段，目前公司在该领域的业绩受相关政策影响较大。
　　人才流失风险
　　作为高新技术企业，技术研发人员是公司的核心竞争力之一。公司的技术服务水平和技术创新能力依赖于多年经营积累起来的核心技术以及掌握和管理这些技术的研发人员、技术管理人员。随着行业内竞争的加剧，各公司均在吸收和引进高素质技术人才，这为公司吸引、保留核心技术和管理人员带来一定压力，如果不能吸引、保留好技术人才，公司的业务发展会受到一定的不利影响。
　　核心技术泄密风险
　　知识产权和核心技术是赢得市场的关键因素，是企业核心竞争力的重要组成部分。截至报告期末，公司拥有78项专利，同时具备4项软件著作权。如果企业的知识产权受到侵害或核心技术失密，将极大削弱企业的核心竞争力，对经营业绩产生不利影响。截至2025年6月30日，公司尚未发生因技术泄密的情况。尽管采取了上述措施防止公司核心技术对外泄露，但若公司上述人员离开本公司或私自泄露公司技术机密，仍可能会给公司带来直接或间接的经济损失。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司是专业从事高铁建设产品、绿色建筑环保节能材料研发、生产、销售，提供绿色建筑安装工程服务、高铁工程维护业务综合解决方案，集咨询、科研以及施工于一体的高新技术企业。致力于为客户提供综合性解决方案。公司主要产品和服务如下：　　1、高铁铁路板块　　公司形成集研发、生产、销售和技术服务为一体的经营模式，以客户应用需求为前提开展研发活动，主要产品为聚羧酸减水剂和功能性材料，公司合成外加剂母液后，根据客户需求订制最佳方案，复配成具有差异化性能的外加剂最终产品，同时公司专业售后服务团队依据施工现场具体情况为客户提供产品使用工艺及现场技术指导，公司已将... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司是专业从事高铁建设产品、绿色建筑环保节能材料研发、生产、销售，提供绿色建筑安装工程服务、高铁工程维护业务综合解决方案，集咨询、科研以及施工于一体的高新技术企业。致力于为客户提供综合性解决方案。公司主要产品和服务如下：
　　1、高铁铁路板块
　　公司形成集研发、生产、销售和技术服务为一体的经营模式，以客户应用需求为前提开展研发活动，主要产品为聚羧酸减水剂和功能性材料，公司合成外加剂母液后，根据客户需求订制最佳方案，复配成具有差异化性能的外加剂最终产品，同时公司专业售后服务团队依据施工现场具体情况为客户提供产品使用工艺及现场技术指导，公司已将优质的产品及专业的售后服务广泛应用于高速铁路、高速公路和城市道桥等众多领域。
　　同时公司具备特种工程施工资质，拥有无砟轨道结构抬升技术、无砟轨道纠偏技术、路基结构注浆加固技术等十余项特种工程施工工艺，针对轨道偏移、下沉等病害提供纠偏、抬升、裂缝修补、轨道板更换、精调等专业整治服务，成功实施京沪高铁南京段CRTSⅡ型板植筋加固、郑阜高铁周口东站CRTSⅢ型板无砟轨道结构抬升等多个项目。
　　公司该板块产品采用以销定产的生产模式，通过招投标模式为客户提供定制化产品及专业服务。
　　2、建筑节能板块
　　公司作为超低能耗建筑集成服务商，提供超低能耗建筑产业链相关产品及服务，涵盖超低能耗建筑咨询、模拟、围护结构保温系统、超低能耗建筑保温专项施工、既有建筑节能改造以及运营等。公司该板块主要采用EPC/PC模式为大型的房地产、公共建筑和既有建筑提供从设计、采购、施工、运维等全过程或若干阶段的节能产品及技术服务，同时构建直销与代理商结合的销售模式，进行公司围护结构保温系统及系列保温产品的销售。
　　报告期内公司的商业模式无重大变化。
　　(二)行业情况
　　1、外加剂行业
　　混凝土外加剂可以提高混凝土的性能，作为基础性建筑材料，广泛应用于办公楼、工业厂房、住宅公寓等大型楼宇、地标性建筑及地铁、桥隧、道路、航运工程等交通基础设施和民生项目。公司外加剂产品主要应用于铁路、公路等领域，尤其聚焦高速铁路的建设、维修以及加固市场，因此产品需求很大程度上取决于铁路新投资情况。
　　2024年，全国铁路完成固定资产投资8,506亿元，同比增长11.3%，时隔5年再次突破8,000亿元大关，创投资历史新高。根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，预计铁路“十四五”固定资产投资总规模与“十三五”相当，继续保持平稳态势，铁路运营里程预计到2025年达到16.5万公里。受益于铁路投资保持在较高水平，铁路建设领域对建筑混凝土外加剂的需求将保持稳中有增的态势。随着环保和安全政策趋严、企业资金压力加大、下游资格认证的增加，混凝土外加剂行业呈现出市场集中度持续提升的趋势。同时由于机制砂普及带来的性能和技术服务要求的提高，市场对于较高技术性能的外加剂产品和整体技术解决方案的依赖度提升，因此，同时拥有研发创新及技术服务能力的企业具备较大的竞争优势。
　　2、高铁工程维护行业
　　截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里。经过过去十几年的快速建设和发展，我国高速铁路现在正处于从“大规模建设”向“建管并重”“管养为主”转换的关键时期。
　　良好的轨道基础是高速铁路正常运营的关键。高铁路基和轨道结构是一项庞大的系统工程，其受力状态极其复杂，随着运营时长的增加及地理环境的变化，对维护、加固等养护方面的需求必然持续提高。随着通车里程和运营时间的不断增加，高铁养护市场预计将继续保持增长的趋势。
　　3、建筑节能行业
　　根据中国建筑节能协会、重庆大学联合发布的《2022中国建筑能耗与碳排放研究报告：省级建筑碳达峰形势评估》，2020年全国建筑全过程能耗总量为22.7亿吨标准煤，占全国能耗的45.5%。全国建筑全过程碳排放总量为50.8亿吨二氧化碳，占全国碳排放的比重为50.9%。
　　研究发现，总体上，全国建筑全过程能耗与碳排放变化呈现一致的阶段性特点。根据中国建筑科学研究院最新发布的数据，近零能耗公共建筑运行阶段碳排放较基准建筑可下降55.4%。
　　2024年3月，国务院办公厅关于转发国家发展改革委、住房城乡建设部《加快推动建筑领域节能降碳工作方案》的通知。通知要求：到2025年，建筑领域节能降碳制度体系更加健全，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，新建超低能耗、近零能耗建筑面积比2023年增长0.2亿平方米以上，完成既有建筑节能改造面积比2023年增长2亿平方米以上。
　　国家对建筑领域节能降耗的新要求势必将加快建筑节能市场的完善和发展。受益于国家对建筑节能降耗要求的提升和全社会对节能建筑需求的增加，建筑节能能产业有望迎来更大的市场和发展空间。公司作为超低能耗绿色建筑集成服务商，紧紧围绕双碳目标，在建筑节能领域为客户提供节能服务。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　资金周转率较低风险
　　由于公司主要客户为中国中铁及中国铁建集团下属子公司和房地产公司，合作业务大多与工程施工相关。公司货款结算一般采用定期结算的方式。行业内企业普遍存在应收账款金额较高的情况。虽然公司主要客户信用较好，出现坏账风险不大，但是应收账款金额较大，占用公司大额资金，回款缓慢，严重影响资金周转效率。
　　生产经营对下游行业依赖过大风险
　　目前公司主营产品混凝土外加剂的主要终端用户为铁路及相关路桥行业，该产品的市场需求直接依赖终端用户所在行业的发展状况，而该行业受宏观经济政策影响较大。一旦铁路及相关路桥行业未来出现基础设施建设收缩等政策变化，将会对公司的生产经营产生较大影响。由于国内正处于被动式超低能耗绿色建筑大力推广阶段，目前公司在该领域的业绩受相关政策影响较大。
　　人才流失风险
　　作为高新技术企业，技术研发人员是公司的核心竞争力之一。公司的技术服务水平和技术创新能力依赖于多年经营积累起来的核心技术以及掌握和管理这些技术的研发人员、技术管理人员。随着行业内竞争的加剧，各公司均在吸收和引进高素质技术人才，这为公司吸引、保留核心技术和管理人员带来一定压力，如果不能吸引、保留好技术人才，公司的业务发展会受到一定的不利影响。
　　核心技术泄密风险
　　知识产权和核心技术是赢得市场的关键因素，是企业核心竞争力的重要组成部分。截至报告期末，公司拥有74项专利，同时具备4项软件著作权。如果企业的知识产权受到侵害或核心技术失密，将极大削弱企业的核心竞争力，对经营业绩产生不利影响。截至2024年12月31日，公司尚未发生因技术泄密的情况。尽管采取了上述措施防止公司核心技术对外泄露，但若公司上述人员离开本公司或私自泄露公司技术机密，仍可能会给公司带来直接或间接的经济损失。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 公司是专业从事高铁建设产品、绿色建筑环保节能材料研发、生产、销售，提供绿色建筑安装工程服务、高铁工程维护业务综合解决方案，集咨询、科研以及施工于一体的高新技术企业。致力于为客户提供综合性解决方案。公司主要产品和服务如下： （1）高铁铁路板块 公司形成集研发、生产、销售和技术服务为一体的经营模式，以客户应用需求为前提开展研发活动，主要产品为聚羧酸减水剂和功能性材料，公司合成外加剂母液后，根据客户需求订制最佳方案，复配成具有差异化性能的外加剂最终产品，同时公司专业售后服务团队依据施工现场具体情况为客户提供产品使用工艺及现场... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
公司是专业从事高铁建设产品、绿色建筑环保节能材料研发、生产、销售，提供绿色建筑安装工程服务、高铁工程维护业务综合解决方案，集咨询、科研以及施工于一体的高新技术企业。致力于为客户提供综合性解决方案。公司主要产品和服务如下：
（1）高铁铁路板块
公司形成集研发、生产、销售和技术服务为一体的经营模式，以客户应用需求为前提开展研发活动，主要产品为聚羧酸减水剂和功能性材料，公司合成外加剂母液后，根据客户需求订制最佳方案，复配成具有差异化性能的外加剂最终产品，同时公司专业售后服务团队依据施工现场具体情况为客户提供产品使用工艺及现场技术指导，公司已将优质的产品及专业的售后服务广泛应用于高速铁路、高速公路和城市道桥等众多领域。
同时公司具备特种工程施工资质，拥有无砟轨道结构抬升技术、无砟轨道纠偏技术、路基结构注浆加固技术等十余项特种工程施工工艺，针对轨道偏移、下沉等病害提供纠偏、抬升、裂缝修补、轨道板更换、精调等专业整治服务，成功实施京沪高铁南京段CRTSⅡ型板植筋加固、郑阜高铁周口东站CRTSⅢ型板无砟轨道结构抬升等多个项目。
公司该板块产品采用以销定产的生产模式，通过招投标模式为客户提供定制化产品及专业服务。
（2）建筑节能板块
公司作为超低能耗建筑集成服务商，提供超低能耗建筑产业链相关产品及服务，涵盖超低能耗建筑咨询、模拟、围护结构保温系统、超低能耗建筑保温专项施工、既有建筑节能改造以及运营等。公司该板块主要采用EPC/PC模式为大型的房地产、公共建筑和既有建筑提供从设计、采购、施工、运维等全过程或若干阶段的节能产品及技术服务，同时构建直销与代理商结合的销售模式，进行公司围护结构保温系统及系列保温产品的销售。
报告期内公司的商业模式无重大变化。
（二）行业情况
1、外加剂行业
公司外加剂业务主要供应铁路、公路及高速铁路市场，市场需求随铁路建设需求波动。2017年以来,全国铁路固定资产投资持续高位运行，2024年上半年，全国铁路完成固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%。根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，预计“十四五”全国铁路固定资产投资总规模与“十三五”总体相当，继续保持平稳态势，因此上游原材料需求较为稳定。
随着环保和安全政策趋严、企业资金压力加大、下游资格认证的增加，混凝土外加剂行业呈现出市场集中度持续提升的趋势。同时由于机制砂普及带来的性能和技术服务要求的提高，市场对于较高技术性能的外加剂产品和整体技术解决方案的依赖度提升，因此，同时拥有研发创新及技术服务能力的企业具备较大的竞争优势。
2、高铁工程维护行业
中国国家铁路集团有限公司公布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出，到2035年，我国将建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。中国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁约7万公里。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。
良好的轨道基础是高速铁路正常运营的关键，作为铁路基础设施的轨道结构是一项庞大的系统工程，其受力状态极其复杂，随着运营时长的增加及地理环境的变化，其所面临维修、加固等成为运营过程中的必然面临的问题。目前高铁工程维护领域属于新兴领域，且市场规模随高铁建设里程及运营里程的增加而增大。
3、建筑节能行业
根据中国建筑节能协会、重庆大学联合发布的《2022中国建筑能耗与碳排放研究报告：省级建筑碳达峰形势评估》，2020年全国建筑全过程能耗总量为22.7亿吨标准煤，占全国能耗的45.5%。全国建筑全过程碳排放总量为50.8亿吨二氧化碳，占全国碳排放的比重为50.9%。
研究发现，总体上，全国建筑全过程能耗与碳排放变化呈现一致的阶段性特点。根据中国建筑科学研究院最新发布的数据，近零能耗公共建筑运行阶段碳排放较基准建筑可下降55.4%。
2021年9月22日，国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，要求大力发展节能低碳建筑，持续提高新建建筑节能标准，加快推进超低能耗、近零能耗、低碳建筑规模化发展。大力推进城镇既有建筑和市政基础设施节能改造，逐步开展建筑能耗限额管理，推行建筑能效测评标识。
2021年12月28日，国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》，要求全面提高建筑节能标准，加快发展超低能耗建筑，积极推进既有建筑节能改造、建筑光伏一体化建设。
2022年3月，住房和城乡建设部印发《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划的通知》，通知中提到2025年完成既有建筑节能改造3.5亿平方米以上，建设超低能耗、近零能耗建筑0.5亿平方米以上等具体指标，各省市建筑节能和绿色建筑实施方案亦纷纷出台。
在国家与地方政策的推动下，绿色、环保、节能、可持续发展，已成为建筑业的未来方向和发展关键词，减少建筑耗能，促进行业低碳转型是实现我国“双碳”目标的重要发力点，我国建筑节能产业将迎来更大的市场和发展空间。公司作为超低能耗绿色建筑集成服务商，紧紧围绕双碳目标，在建筑节能领域为客户提供节能服务。

　　二、公司面临的重大风险分析
资金周转率较低风险
由于公司主要客户为中国中铁及中国铁建集团下属子公司和房地产公司，合作业务大多与工程施工相关。公司货款结算一般采用定期结算的方式。行业内企业普遍存在应收账款金额较高的情况。虽然公司主要客户信用较好，出现坏账风险不大，但是应收账款金额较大，占用公司大额资金，回款缓慢，严重影响资金周转效率。
生产经营对下游行业依赖过大风险
目前公司主营产品混凝土外加剂的主要终端用户为铁路及相关路桥行业，该产品的市场需求直接依赖终端用户所在行业的发展状况，而该行业受宏观经济政策影响较大。一旦铁路及相关路桥行业未来出现基础设施建设收缩等政策变化，将会对公司的生产经营产生较大影响。由于国内正处于被动式超低能耗绿色建筑大力推广阶段，目前公司在该领域的业绩受相关政策影响较大。
人才流失风险
作为高新技术企业，技术研发人员是公司的核心竞争力之一。公司的技术服务水平和技术创新能力依赖于多年经营积累起来的核心技术以及掌握和管理这些技术的研发人员、技术管理人员。随着行业内竞争的加剧，各公司均在吸收和引进高素质技术人才，这为公司吸引、保留核心技术和管理人员带来一定压力，如果不能吸引、保留好技术人才，公司的业务发展会受到一定的不利影响。
核心技术泄密风险
知识产权和核心技术是赢得市场的关键因素，是企业核心竞争力的重要组成部分。截至报告期末，公司拥有72件专利（发明16件，实用新型56件），同时具备4项软件著作权。如果企业的知识产权受到侵害或核心技术失密，将极大削弱企业的核心竞争力，对经营业绩产生不利影响。截至2024年6月30日，公司尚未发生因技术泄密的情况。尽管采取了上述措施防止公司核心技术对外泄露，但若公司上述人员离开本公司或私自泄露公司技术机密，仍可能会给公司带来直接或间接的经济损失。 收起▲